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SUPER GT 2019 Vol.277
- 1 ：音速の名無しさん ：2019/09/04(水) 11:17:49.71 ID:nBF95/+d0.net
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑をコピペ時に3行以上並んだ状態にしてください
公式サイト
http://supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/
関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 113Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1559382775/
前スレ
SUPER GT 2019 Vol.273
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1557480652/
SUPER GT 2019 Vol.274
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1559438059/
SUPER GT 2019 Vol.275
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1562682253/
SUPER GT 2019 Vol.276
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1565056205/
次スレは>>950を踏んだ方が立ててください
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
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- 871 ：音速の名無しさん ：2019/09/12(木) 19:46:42.44 ID:ezMGoQIU0.net
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.∧＿∧ ﾏﾀﾞﾀﾞﾖ | ∧∧ヽ ＼￣￣ | |
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∧＿と二二二||＿| |二二二と.＿_∨
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>>830 STOP＆GO PENALTY 2HOUR
- 872 ：音速の名無しさん ：2019/09/12(木) 19:54:34.26 ID:/lEqRUhn0.net
- ホンダはレギュレーションを飲んだから次は日産が紳士協定の5台目を出す番だぞ
さっさとしろ
- 873 ：音速の名無しさん ：2019/09/12(木) 19:56:48.86 ID:MevJkIHmd.net
- 結局GT-Rのテスト走行は全然走らなかった
- 874 ：音速の名無しさん ：2019/09/12(木) 20:10:32.49 ID:CJDsbDiQ0.net
- >>872
ほ、ホンダのMOTULが実質日産の5台目だから…
- 875 ：音速の名無しさん ：2019/09/12(木) 20:11:47.54 ID:TfuykqRt0.net
- ドリキン、自分が300にしか関わってないからって好き勝手言い過ぎだろう
- 876 ：音速の名無しさん ：2019/09/12(木) 20:11:54.98 ID:ZGgXOERO0.net
- >>871
IDE…、井出さんはペナ消化しないから失格になっちゃう
- 877 ：音速の名無しさん ：2019/09/12(木) 20:15:14.19 ID:CJDsbDiQ0.net
- ペナ2時間てｗｗｗレース終わるわｗｗｗ
- 878 ：音速の名無しさん ：2019/09/12(木) 20:23:01.70 ID:/lEqRUhn0.net
- 300にしか関わってないと言いながら#8が勝つと亜久里や野尻伊沢と一緒に写真に写るよね
- 879 ：音速の名無しさん ：2019/09/12(木) 20:29:37.49 ID:cJyhOmJT0.net
- >>872
日産は紳士じゃないから…。
- 880 ：音速の名無しさん ：2019/09/12(木) 20:36:10.45 ID:WTY7ae/oa.net
- >>870
2011年はマジで暗黒だったな
予選番長サードの記憶しかない
- 881 ：音速の名無しさん ：2019/09/12(木) 20:39:10.59 ID:WTY7ae/oa.net
- >>773
2014年もホンダは暗黒でOKやろ
山本マコヴィッキィは速かったけどそれ以外うんこだったような
だから14年規定暗黒がホンダで17年規定暗黒が日産
- 882 ：音速の名無しさん：2019/09/12(木) 20:39:20.74 .net
- 2011年の1年限りで500首になった井口
当時は本当に可哀そうだと思ったけど
- 883 ：音速の名無しさん ：2019/09/12(木) 20:40:21.61 ID:TfuykqRt0.net
- まさか今のほうが断然可愛そうに鳴るだなんて
- 884 ：音速の名無しさん ：2019/09/12(木) 20:54:46.36 ID:MqxoB5V/0.net
- 今度の交流戦、ドイツ人はバトンが来ることが判って歓喜してるな
- 885 ：音速の名無しさん ：2019/09/12(木) 20:54:53.43 ID:Rx8gi8ooa.net
- >>883
シートをもらえるだけマシ
- 886 ：音速の名無しさん ：2019/09/12(木) 21:09:14.76 ID:WTY7ae/oa.net
- >>882
関口みたいにペナ連発だのタオル投げるだのしてないのにクビだからな、しかも確かレクサス陣営2位という
ちょっと悲しい
>>883
おっとその話は
- 887 ：音速の名無しさん ：2019/09/12(木) 21:21:44.68 ID:Q5mucGbwd.net
- 1チームだけ早くて上位食い込んで
他がさっぱりみたいなのは暗黒？
- 888 ：音速の名無しさん ：2019/09/12(木) 21:28:05.42 ID:wqz4jhBLd.net
- >>887
それは元からなんで…
- 889 ：音速の名無しさん ：2019/09/12(木) 21:29:02.33 ID:nda7WJhm0.net
- >>886
2011年の2位はMIタイヤのチートさに助けられてた感しかないしなあ
- 890 ：音速の名無しさん ：2019/09/12(木) 21:32:41.29 ID:NrUK+7OH0.net
- 2011のレクサスはクートがかわいそうだった
- 891 ：音速の名無しさん ：2019/09/12(木) 21:39:29.10 ID:2J215RY2p.net
- 日産が暗黒なのは、いつもバカにしてたトヨタに3連勝妨害されて、嗤って送り出す予定だったRC-Fに有終の美を飾られた挙句に
GT-Rは咬ませ犬扱いで大恥かいた16年の存在が大きい
そしてそれがトヨタ信者だけでなく幅広い層からいい気味だと馬鹿にされて、改めて23号車が嫌われてたんだと無理矢理自覚させられて、
そこから勝てずにホンダにタイトル取られたりして、更に今年はレクサス勝ち逃げがほぼ決まってるという
- 892 ：音速の名無しさん ：2019/09/12(木) 21:43:57.21 ID:nda7WJhm0.net
- >>890
2011年は寿一にとってもGTのキャリアで最悪の1年だったな
年間ランキングが武藤/小林のARTAより下って今でもちょっと信じられない。
- 893 ：音速の名無しさん ：2019/09/12(木) 21:47:21.51 ID:/lEqRUhn0.net
- >>887
それ言っちゃったら日産ってずっと暗黒じゃね
- 894 ：音速の名無しさん ：2019/09/12(木) 21:52:53.02 ID:N4wvII+50.net
- 初心者のワイにMRとFRってなにが違うのか、レースだとなにが変わるのか
優しく教えて(´・ω・｀)
- 895 ：音速の名無しさん ：2019/09/12(木) 21:54:25.18 ID:cJyhOmJT0.net
- MR エンジンがドライバーの後ろで後輪駆動。
FR エンジンがドライバーの前で後輪駆動。
MRのほうがリアヘビーなのでリアタイヤのトラクションがかかりやすい。
→リアタイヤが暖まりやすい。
- 896 ：音速の名無しさん ：2019/09/12(木) 22:04:39.91 ID:pKmS2aUp0.net
- 今年の大雨の岡山じゃFR勢はさっぱりだったからな
- 897 ：音速の名無しさん ：2019/09/12(木) 22:20:12.36 ID:cJyhOmJT0.net
- あと、FRはギアボックスが後ろにあるので（いわゆるトランスアクスル）、
エンジンとギアボックスをつなぐプロペラシャフトが高回転するので、
その振動対策が大変。
- 898 ：音速の名無しさん ：2019/09/12(木) 22:25:05.46 ID:OwxpJKDB0.net
- >>893
14規定だと日産はどこも順々に優勝してたりで
表彰台なしってこともそんなになかったからなー
17規定はお察しだけど
16年ってホンダがランキングのケツ5独占だったんだね
- 899 ：音速の名無しさん：2019/09/12(木) 22:31:02.33 .net
- 2016年はホンダが2年使用したザイテック製の
ハイブリッドシステムの使用を諦めた年
ハイブリッド無くなったらよくなると思いきや
バランスが崩れて大変になったと記憶してる
- 900 ：音速の名無しさん ：2019/09/12(木) 22:32:06.12 ID:8RuhDl2ma.net
- >>895
MRはリアヘビーというより前後重量配分が均等に近くなるのがメリット
- 901 ：音速の名無しさん ：2019/09/12(木) 22:39:57.30 ID:DNqdhvrj0.net
- >>898
プレチャンバー一つでここまで格差出るとは思わなかったわ
あれだけであそこまでエンジン差出る恐怖
DTM規定ならそんなことにならなかったのは。。。
- 902 ：音速の名無しさん ：2019/09/12(木) 22:42:21.17 ID:/lEqRUhn0.net
- >>898
まぁ14の時はあのコンドーですら優勝したからな
今となっては信じられん
- 903 ：音速の名無しさん：2019/09/12(木) 22:44:13.46 ID:DNqdhvrj0.net
- >>891
そして500の開発ドライバーにまともなのがいないという
09規定本山14規定柳田ときて17規定はあのザマやか
らな
トヨタもその辺りが実は不安で、立川おじいちゃんと石浦が頑張り過ぎるせいで今の若手がベテランになった時ちゃんとできるかが不安というか未知数
- 904 ：音速の名無しさん ：2019/09/12(木) 23:05:57.35 ID:N4wvII+50.net
- >>895
なるほどなるほど(´・ω・｀)
- 905 ：音速の名無しさん ：2019/09/12(木) 23:10:49.03 ID:2J215RY2p.net
- >>904
初代グランツーリスモの攻略本だっけ、分厚い本
たれは良いものだから買えば良いよ
- 906 ：音速の名無しさん ：2019/09/12(木) 23:19:20.87 ID:JXmoFIk00.net
- >>835
どこ見て1.5倍もフェンダー幅広いと言ってんの？
https://cdn-image.as-web.jp/2019/09/12133257/019-1280x853.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2019/09/12133328/046-1280x853.jpg
- 907 ：音速の名無しさん ：2019/09/12(木) 23:27:50.45 ID:2J215RY2p.net
- https://i.imgur.com/FmCfCn5.jpg
https://i.imgur.com/VT0YEiD.jpg
これこれ
ゲーム本編の攻略は適当で、収録車種全部のレビューが書いてあるだけという男らしい本
駆動方式の解説も丁寧でゲームそっちのけで読んでたわ
- 908 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 00:16:20.59 ID:3q4WEJjVM.net
- >>903
20規定のGRスープラは平川中心…なのかもしれない
とりあえず鈴鹿テストでは平川が乗ってた
- 909 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 00:17:26.81 ID:8LaDU+AM0.net
- >>907
懐かしーw
うちにも一冊有るわ
- 910 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 00:54:16.68 ID:3L2NcOAv0.net
- >>783
MCもMRに変更しているエヴォーラは大変そうだった
https://youtu.be/pK3gILXqFU0
- 911 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 01:09:25.39 ID:Y574ncsn0.net
- >>910
NSX「わかりみ」
- 912 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 01:17:59.45 ID:kaPxHYEo0.net
- >>842
松田、ＦＦのＧＴ−Ｒに乗ったのに
- 913 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 02:14:20.99 ID:YmIZf5Mk0.net
- ジュンカデラはしっかり松田次生さんの顔写真を見て正解してたぞ
- 914 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 05:37:52.36 ID:166M+fND0.net
- SUGOのタイスケ出たけどF4終わってから暇すぎるだろ
ドライバートークや紹介なんていらねえから走らせろや
せめてカレラカップなり86BRZなりサポートレースなれよ
- 915 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 05:41:57.44 ID:Ti1OFdEN0.net
- >>913
そら去年日産のオーディションきてたからな
- 916 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 08:39:02.23 ID:akgos3NSd.net
- sugoは駐車場のためにテレビで予選見た後前日入りしないといけないからなー
ピットウオークもスルーしてレース直前まで車で寝てようかな
どうせバトンのサイン貰えないんじゃピットウオーク行く意味もない
- 917 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 08:48:31.96 ID:N4cUo7v8a.net
- >>874
DTMよりそっちが先だわな
- 918 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 08:48:51.06 ID:25J7DFuB0.net
- >>914
86レースはGT関係者多く走ってるから無理でしょ、クラブマンならともかく
- 919 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 08:49:07.24 ID:N4cUo7v8a.net
- >>872だった・・・
- 920 ：音速の名無しさん：2019/09/13(金) 09:01:15.90 .net
- F4やり始めてパドック狭くなったから
サポートレースは最小限に減らされたんだし
- 921 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 09:10:07.77 ID:zMPzy4Zf0.net
- >>900
前後重量配分と言うより車体の重心近くにエンジンという重りを載せる事で
慣性モーメントが小さくなりコーナリング性能が向上するメリット大
その分、曲がる限界近くのコントロールは難しくなる諸刃の剣(ry
- 922 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 09:30:54.52 ID:+vYBbo6Gd.net
- バトンみたいなカート上がり長年F1やってたレーシングドライバーはFRとMRならMRのほう挙動のほうが好きだろうね
- 923 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 10:13:38.23 ID:H/ywb1mc0.net
- >>878
メディア的に写真映えするからな
カメラマンに呼ばれるんだよ
- 924 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 13:56:43.43 ID:fWfEtdRya.net
- >>908
石浦が乗ったというのは見たけど平川もか
ちゃんと開発の面も育てないとな
昔星野御大がそのあたりうるさく言ってたわ
>>912
もしかしたらその人はデルタウィングしか知らなかったのでは(適当
- 925 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 13:57:40.05 ID:k8yyGB6q0.net
- スープラのリアはエグい形しとるなぁ
出っ張りの下ガンガン空気通せるやん
- 926 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 13:57:55.07 ID:I0p39JHQM.net
- ＮＳＸ、スターとできないこととか一年目は多そうだな。
- 927 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 13:59:56.76 ID:fWfEtdRya.net
- >>926
日本のモタスポファンを震撼させたやつ
https://i.imgur.com/m4amI1o.jpg
- 928 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 15:06:22.53 ID:Ngss4jUDd.net
- NSX全部ストップしたことがあった年？
- 929 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 15:29:35.58 ID:Y574ncsn0.net
- ３００PSまでならFFが速い
６００PSまでならFRが速い
それ以上だとMRが速い
そんなイメージ。
- 930 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 16:23:04.87 ID:acX+IBs/d.net
- ホンダの完璧な品質管理すき
- 931 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 16:24:50.90 ID:25J7DFuB0.net
- これ今のGTは品質管理厳しいから全車こうなる可能性ありますよ
を連呼する由良拓也
- 932 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 16:27:36.47 ID:UBrNMUIRa.net
- 不良品の品質管理とかいう相反する言葉
- 933 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 16:29:55.13 ID:F/sqEgewd.net
- >>928
セーフティカーのNSXは唯一フリーから決勝までノントラブルだった
- 934 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 16:34:35.52 ID:PiEPDzdma.net
- あの時ホンダファンには申し訳ないが「やる気ないなら撤退しろ」と本気で思ってしまったわ
- 935 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 16:50:49.02 ID:DJWW1VLK0.net
- レースカーよりセーフティカーのNSXのほうが走ってる周回数が多いとか言われてたよなｗ
- 936 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 16:54:41.33 ID:8K1cx4kVd.net
- >>929
320馬力のシビックタイプRめっちゃ速いやん
- 937 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 16:55:19.49 ID:8K1cx4kVd.net
- タイヤの性能向上した現在駆動方式で速さなんて決まらないよ
- 938 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 16:56:51.89 ID:0BLj/xn30.net
- FRプロトのパノスは、プロペラシャフトの振動が大変だったらしいけどね。
- 939 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 16:57:48.74 ID:zMPzy4Zf0.net
- >>937
おっと、GT-R LM NISMOの悪口はそこまでだ
- 940 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 17:59:38.70 ID:rBBCRdVSa.net
- NSXがほぼ全滅するわGT-Rは空気だわレクサスが1〜6位独占するわで地獄だったなアレは
レクサスは何も悪くないんだけど現地で見てあれほど後悔したレースはないわ
- 941 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 18:36:37.52 ID:25J7DFuB0.net
- 工学的にはフロントミッドシップ、ドライバビリティはリアミッドシップか
- 942 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 18:55:56.40 ID:CqpHMxzv0.net
- https://www.as-web.jp/supergt/521498
ECUが変わって来年はどのメーカーもNSXる可能性あるかもだぞ
- 943 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 19:20:40.81 ID:MqTHPmrhM.net
- 確かに、苦労してるっぽいしね。
- 944 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 20:03:19.31 ID:/dBfN5M4a.net
- >>929
んなこたぁない
同じ車重なら基本MRだろ
- 945 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 20:07:22.58 ID:fOMoIdbz0.net
- しかし、NREは日本側が先行開発してるのに、
ドイツ製のECUを後から使わされるとか、
どんだけGTAは政治力ないんだよ。
- 946 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 20:11:18.59 ID:MqTHPmrhM.net
- 半額で出せばいいのにな、ＮＳＸ-ＦＲ。半額でも高いけど。
- 947 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 20:12:31.73 ID:0Z1hWOngd.net
- 交流戦が出来るって以外全部こっち側が譲歩してるような気がする
- 948 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 20:14:21.74 ID:z2/ywNsB0.net
- DTMってのは向こうでは人気あるレースなのかしらん？
- 949 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 20:33:42.88 ID:GWN/qCl2d.net
- NREのノウハウ公開して技術移転しろとか要求してた気がする
- 950 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 20:37:17.17 ID:BCHIFKfvd.net
- >>946
1から新設計だぞ？
- 951 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 21:27:13.09 ID:qRb+SgdY0.net
- 今からがホンダの2014規定の実質的なスタートだよね
それを考えると改めてホンダの不利さが響いてくる
- 952 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 21:33:42.45 ID:pLK6KF97d.net
- ぶっちゃけ自業自得だけどね
- 953 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 22:01:28.98 ID:2nGYfU2JM.net
- ホンダは新しいことを始めると特に最初の数年酷いよな
アンチじゃないけどクラス1規定でも苦労するのが目に見えてる
- 954 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 22:23:08.01 ID:Y574ncsn0.net
- >>936
WTCCは400ps近くあったんだな。
WTCRでも350psか・・・技術の進歩はすごいね。
>>944
GT3カテ見てると、BoPが有ることも加えてMR有利なんかなぁ？と思うわけで。
FRのAMGとM6が安定して速いの見るとね。
もちろんMR勢も速いけど、そこまででもないって印象。
- 955 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 22:41:26.00 ID:25J7DFuB0.net
- >>948
あったらわざわざ交流戦しないと思う
- 956 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 22:56:05.28 ID:DjV+kNqI0.net
- 本場ドイツにSUPER GTが認められた！ってことにしたくてとにかく向こうに尻尾振ってるだけ
- 957 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 22:58:24.42 ID:rNfhQpeop.net
- そろそろ運営はF1かせめてmotoGPを見習って放送中のレースデータを見やすくしてくれ・・・
今時オンボードも無いのはおかしいし、順位がスクロールってなんの罰ゲームだ
- 958 ：音速の名無しさん ：2019/09/13(金) 23:39:16.47 ID:fWfEtdRya.net
- 今思うとDTM要素が入る前の09年規定って面白かったな
2009年なんか勝ち星こそは日産が多かったけどワークスの3チームがタイトル争いと激アツだったし
14規定から毎年特定メーカーが強過ぎる糞展開だし
- 959 ：音速の名無しさん：2019/09/14(土) 00:04:50.69 ID:Tmz/fLwn0.net
- GTR4勝SC3勝NSX2勝だからバランスは確かに良かったか
翌年もGTR2勝SC2勝HSV3勝か
- 960 ：音速の名無しさん ：2019/09/14(土) 00:15:57.00 ID:JbXA+pit0.net
- >>957
WECも昨シーズンまでスクロールだったけどね
- 961 ：音速の名無しさん ：2019/09/14(土) 00:25:16.05 ID:5J2spqcE0.net
- もし09規定のままだったら、LMP2より速くてLMP1に匹敵しかねないシルエットフォーミュラになってそう・・・。
- 962 ：音速の名無しさん ：2019/09/14(土) 00:37:03.47 ID:QN7Ffah4a.net
- >>961
SF「俺の存在価値は？」
- 963 ：音速の名無しさん ：2019/09/14(土) 00:41:06.83 ID:5J2spqcE0.net
- >>962
オープンホイールのSuperGTかな（謎
- 964 ：音速の名無しさん ：2019/09/14(土) 00:54:05.22 ID:rBrTUWV90.net
- 市販車のNSXもフロントエンジンになるの？
- 965 ：音速の名無しさん ：2019/09/14(土) 00:57:34.78 ID:+NqTmN580.net
- なるわけない
- 966 ：音速の名無しさん ：2019/09/14(土) 00:59:31.77 ID:+NqTmN580.net
- >>955
ちょっと何言ってるかわかんない
- 967 ：音速の名無しさん ：2019/09/14(土) 01:09:40.45 ID:JqQcPD1H0.net
- 2007年のあの鈴鹿予選だったと思うけどツギオが「フォーミュラニッポン並みのラップタイムで走るGTカーなんかに勝てるわけない」とか言ってたことがあったな
- 968 ：音速の名無しさん ：2019/09/14(土) 01:33:27.55 ID:dcBpxsiP0.net
- >>961
09規定+ハイブリッドとか？
- 969 ：音速の名無しさん ：2019/09/14(土) 02:36:26.91 ID:M4HUCvMb0.net
- >>962
「GTドライバーによるフォーミュラカーレース」
少なくとも俺はそう言う認識だけど
- 970 ：音速の名無しさん ：2019/09/14(土) 04:01:43.14 ID:K9VJfx03a.net
- 逆だろ、SFドライバーがアルバイトでやってる箱レースがGT
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