レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #67

1 ：音速の名無しさん ：2019/09/07(土) 23:36:43.12 ID:P3EVq7/Ex.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512

レッドブル・レーシング
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/

マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en

アレクサンダー・アルボン
https://www.alexalbon.com/

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※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #65
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1567422804/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #66
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1567611280/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

250 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 10:09:55.53 ID:COFw+y8dM.net

「ア〜ノーパワー（＾Д＾）」

251 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 10:17:45.22 ID:ib9V2I0y0.net

タッペンの車載映像何度見てもイマイチ解せないなぁ
あの程度のエンジン回転数上昇で保護制御入ってたらホイールスピン全部ダメだろ
ホンダもトラクションコントロール的な制御入れてるだろぶっちゃけ

252 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 10:18:27.77 ID:OZ5QYQeq0.net

>>239
FIAはメルセデスかフェラーリ勝たせよう派閥がデカい面してるから

253 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 10:22:50.64 ID:1+2prX7b0.net

ボイルスピンは路面との接地があるからね
空転からエラーなんてF1再参入から初めての希少案件
だから今回のは単純なヒューマンエラーと責めるのはどうかな

254 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 10:24:55.69 ID:dpPrD7Ms0.net

>>249
普通にレッドブルの戦略がアホだもん
タイム出てないのにあのクソみたいな渋滞にお付き合いさせるなんてただの馬鹿でしょ
ちゃっちゃと出しときゃノータイムで終わらなかった可能性もあるのに

255 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 10:27:12.89 ID:iwiQW6iy0.net

監視システムの介入ってのがあるんだな

256 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 10:28:24.00 ID:AV3W+HRrM.net

>>251
縁石ジャンプ中にアクセル踏むのが早すぎた

257 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 10:29:41.60 ID:e1dAMUqBM.net

レッドブルはいつも出すの遅いよね

258 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 10:30:50.56 ID:elHEEr0o0.net

やっぱパワーサーキットではルノー勢に太刀打ちできないね

259 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 10:31:43.15 ID:iwiQW6iy0.net

まあここならクラッシュしなけりゃ5,6位でフィニッシュできるでしょ

260 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 10:32:05.19 ID:3A2JZcF/0.net

そこで抜いてから踏みなおせば問題ないってことか。まあ決勝なら踏みっぱなしにはならんわな

261 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 10:32:50.72 ID:V+E3KLhY0.net

Q3レッド解除されたのに誰も出ていかねーんだもんな
タイム出せてないアルボンも出さないとか、レッドブルアホすぎる

262 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 10:36:33.00 ID:D//JyRaY0.net

>>240
autosportsによれば、ボッタスは確かにキミがクラッシュしてマーシャルがレットフラッグをトリガーした後のラップ計測だけれど、
公式のメッセージシステムが赤旗で公式にセッションを停止する前にはラインを通過していたから有効との事。

赤旗が最初に出たタイミングと公式に赤旗でセッションが停止されるまでのシステム的な遅延

263 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 10:37:03.10 ID:AV3W+HRrM.net

出てもルノーのタイム抜けない気がする
トゥで0.2から0.4違うんだし
そしてかなり中途半端な残りタイムになる

264 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 10:37:26.12 ID:ib9V2I0y0.net

>>256
シケイン1つ目の縁石を少しひっかけた程度でそこではアクセルも開けてないよ

265 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 10:39:52.53 ID:gjEDaTND0.net

トウありきのモンツァ予選ておもろい？

266 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 10:40:44.98 ID:aT3XXj7ha.net

フリー走行の順位を予選のコースインに反映させろ

267 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 10:42:14.41 ID:iwiQW6iy0.net

Q3だけタイムアタックにすりゃ良い

268 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 10:43:13.93 ID:GNfvR5pT0.net

トト「これではバカの集まりだ！」
一番のバカはレッドブルですよね、トトさんｗ

269 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 10:44:54.32 ID:178J9RP0H.net

>>257
そう。後出しじゃんけんみたいな車の出し方してりゃリスクもあるわな

270 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 10:46:57.32 ID:IpMfiwD9d.net

メルセデス早仕掛けしたな！→スタート練習しまーすwww

舐めてんのかな？

271 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 10:49:18.91 ID:fX8A9YAq0.net

フェルスタッペン、全然縁石乗ってないじゃん
コーナリング中にボタンいろいろ押しまくってて、最後に黄色ボタン押した瞬間回転数が落ちた

272 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 10:49:55.30 ID:zCBK/4lDd.net

最後尾からの優勝ってないのか？


タッペンなら出来るだろ

273 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 10:51:29.29 ID:ElvH2eLW0.net

>>271
そのような状態になると、タイマーで解除されるまで、アクセルは全開にならない。フェルスタッペンがコーナーを立ち上がってからアクセルを踏み続けても、エンジンの回転がなかなか戻ってこなかったため、フェルスタッペンは「パワーロスした」と感じたというわけだ。

274 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 10:52:41.77 ID:lhiW5kKv0.net

>>262
あらゆる規定に忖度の余地を残しているFIAは流石だな

275 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 10:53:40.21 ID:iwiQW6iy0.net

https://www.as-web.jp/f1/519687
田辺TDの詳しい説明

276 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 10:53:57.45 ID:GNfvR5pT0.net

8位のアルボンが、ルノーサインツキャップを外した頃には、もうフェラーリとメルセデスは半周以上先を行ってるんだろうなｗ

277 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 10:54:35.01 ID:Ng9Q7FT60.net

ライコネンの老害っぷりが原因である

278 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 10:55:18.87 ID:96NV4krZM.net

>>276
それがルノーの戦略だからね
悔しかったら予選で抜けばいいじゃん。

279 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 10:56:08.39 ID:D//JyRaY0.net

決勝はどうやら晴れか曇りの模様。
ドライコンディションでのスペック4の走りが見れそうだ

280 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 10:58:30.37 ID:GNfvR5pT0.net

>>265
面白かったぞｗ
とくにＱ３なんて前代未聞の面白さだった。
アルボンなんて、完全にバカボンになって最終コーナーを立ち上がって来たからなｗ

281 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 10:58:54.23 ID:TS3BBLx/d.net

予選で縁石ガッツリ使う事はよくある事だし何かしら対策は入るだろうね
他チームではなかなか起こらないし

282 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 10:58:59.41 ID:vTOG6gUW0.net

元々モンツァではタッペンでも5位だろうからペナルティをここで消化しようというコースだよ
だからアルボンも赤旗がなければ5位のタイムでは走ってたし全く問題ない

283 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 11:02:00.12 ID:TnFrpsd/0.net

ルノーエンジンを積む4台
どれかがフェルスタッペンを道連れにしそうだな

284 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 11:03:15.74 ID:GNfvR5pT0.net

アルボンは、ロケットスタートで一気にルノーサインツキャップを外したらいいんだ。

285 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 11:03:24.67 ID:fX8A9YAq0.net

なるほど
これはすでにFIAの監視システムが作動した後の行動だったんだな
ttps://youtu.be/5UTD-AqCn-s?t=37

286 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 11:05:25.20 ID:V+E3KLhY0.net

まあこういう馬鹿くせー予選になるようなコースはこれっきりにして欲しいわ

287 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 11:06:31.63 ID:GNfvR5pT0.net

>>267
賛成！
たった10台だからできるよな。

288 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 11:10:35.73 ID:fS/6oOxU0.net

まーでもレッドブルはルノーに勝てそうになかったし
予選順位としては割と順当ではある

289 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 11:13:34.72 ID:GNfvR5pT0.net

まぁなんにしても、ホンダは、こんなバカチームとはとっととオサラバした方がいいと思うよ

290 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 11:13:36.45 ID:78dHpvoG0.net

>>271
見返すと黄色押す前に無線ボタン押してるよ
ちなみに黄色はREVと書かれてるけど所謂オーバーテイクボタンらしい

291 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 11:16:55.82 ID:vTOG6gUW0.net

トゥのあるなしで直線で0.2秒全体で0.7秒も違ってくるサーキットとか
ドライバーの実力もPUのパワーも計れないわ

292 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 11:19:50.44 ID:C7fAhBt0r.net

レッドブルはイップス

293 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 11:27:23.72 ID:gJyw7SkA0.net

ホンダF1、フェルスタッペンのエンジントラブルを説明 / F1イタリアGP
https://f1-gate.com/honda/f1_51777.html

田辺 「縁石に乗り上げた際、タイヤが激しく空転し、プロテクションモードがかかってしまった」

294 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 11:29:00.69 ID:GNfvR5pT0.net

レッドブルはイップス

295 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 11:31:19.68 ID:SV1n3NGw0.net

トラクションかからないってエンジンが軽いんじゃないの？
重い方が加速度上がるんだよな。
ブレーキ効かなくなるけど。

296 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 11:33:18.00 ID:cNp993Yr0.net

>>288
5位相当のタイムは出せたらしい

297 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 11:36:17.88 ID:OZ5QYQeq0.net

>>281
レブ当たるギアで走る奴が馬鹿なだけ

298 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 11:36:23.44 ID:4JE3mdyF0.net

>>288
ルノーには勝ってるでしょ

299 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 11:38:11.93 ID:ZEO/r90C0.net

>>254
ちゃっちゃと出てたらアルボンがトゥにされてるだけや

300 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 11:45:33.02 ID:elHEEr0o0.net

>>293
縁石乗り上げなんて日常茶飯事なのに究極の言訳だな

301 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 11:55:56.33 ID:9RsRradp0.net

>>71
上から順番に出走順を埋められるようにすればね
ピーカンなら最後でいいしQ2最速だったらQ3最速でも文句出ない

302 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 12:03:04.30 ID:liI9NVq30.net

今回リアウイングペラペラだから、
低速時にトラクションかからなかったんじゃね?

303 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 12:03:38.08 ID:Nim57es1d.net

縁石乗り上げでレブるとかいつぞやの琢磨かよ

304 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 12:19:35.37 ID:o70X9tCu0.net

ルノーがレッドブルの前にいるとかw

305 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 12:19:57.70 ID:L9a2nGEc0.net

録画した予選を見直したけど、確かにスローダウンした辺りでは縁石に乗ってないね。
その前のS字とそこからの立ち上がりでの話なのかな？
それとスローダウンする少し前辺りから右側から何かが擦れるような音がするのはなんだろ？
リアが流れてる音？

306 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 12:22:25.29 ID:BogUNHpM0.net

この動作はマックスがスタートでもたついてんのとおんなじじゃ
つなぐ空転　レブ越え　リミッター作動　FIA監視システム　おットラコンか！制御切ったろ
リミッターをディレイさせたらいいがエンジン守ろうとするならそうもできない
可変にすると怒られそうだし難しいな

307 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 12:23:35.97 ID:Ywt0kKhI0.net

>>267
いいね！

10台なら天候などの影響もあまり無さそうだし、出走順序は
Q2の順位に応じれば文句も出にくいだろう。

308 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 12:24:14.63 ID:UPSGQ4Wip.net

>>304
レッドブル後悔してんだろうな

309 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 12:25:00.63 ID:8u8mkD9xx.net

>>293
これほんとうかなあ

310 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 12:26:03.35 ID:8u8mkD9xx.net

>>304
クリスチャンが一番嫌うことの一つらしいな

311 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 12:26:52.12 ID:BogUNHpM0.net

コースに合わせてモードでコントロールFIAの監視を作動させないのはプログラムなので合わせればいいか
ｆｐ３でフルアタックしとけばよかった

312 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 12:28:25.91 ID:8u8mkD9xx.net

次からはFPでフルアタックで洗い出すようにするべきだな

313 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 12:32:38.38 ID:wsquuw5za.net

Q3でタイムなしとか馬鹿すぎるが先頭になると上位は望めない上に後続のお手伝いまですることになるからな
ルール作るかモンツァやめるか

314 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 12:34:47.78 ID:L9a2nGEc0.net

https://www.youtube.com/watch?v=5UTD-AqCn-s&feature=youtu.be&t=42
この右側から聞こえる何かが擦れてる音、なに？

315 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 12:44:02.63 ID:V+LvSZBc0.net

Q3だけストレートゼロヨン対決でいいよ
スタート失敗するマックスには不利かも知れないがw

316 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 12:48:23.41 ID:35rP4cef0.net

前にガスリーがタイム取り消された時にあれは完全にコースアウトだと言っていたけど
そうだとすると今回のベッテルも完全にコースアウトになるよね。

317 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 12:51:03.34 ID:w0qsV6Vy0.net

>>305
タナベサンの話だとシケインの立ち上がりだから2コーナーの出口あたり
オンボ映像見直すと確かに一瞬だけそこでエンジンの回転数が上がってるからおそらくそれだろうね

318 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 12:53:32.79 ID:UPSGQ4Wip.net

決勝でおんなじ事が起きてルノーの後ろでゴールする姿しかそうぞ出来ません

319 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 12:54:04.24 ID:TBeoJE9x0.net

>>316
前のガスリーじゃなくてもQ1でアルボンは4輪脱輪ということでタイム抹消されてる。
まぁモンツァだしセーフ判定にしたんでしょう。

320 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 12:57:30.76 ID:V+LvSZBc0.net

アルボンスタートダッシュ決めてくれればいいね

321 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 13:00:03.53 ID:gA9Jpp6M0.net

スチュワード「スチュワードの生命の危険を考慮してベッテルへのタイム抹消は行われない」

322 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 13:13:24.62 ID:gnImQUkI0.net

>>300
なんていうかゲームしか知らない世界人にも理解不能なのか
ラリーカーはジャンプしたときアクセル緩めないとエンジン壊す
ジャンプしてる時もエンジン噴け切ってないだろ
今は自動で制御してるのかもしらんが

323 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 13:17:54.58 ID:gnImQUkI0.net

元々このコースはフェラーリに花持たす場所でないの
去年はライコネンがいい感じだったがハミルトンが邪魔をしたのでトトは説教されたんでけど
今年はルノーが調子漕いでる感じ？

324 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 13:35:51.76 ID:tRnGvy080.net

>>219
リカルドはホンダ大嫌いだから無理だろな

325 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 13:37:35.97 ID:Ga1AyHyY0.net

>>321
すげー理屈だな
今すぐ他の仕事を探したほうがいい

326 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 13:39:23.86 ID:8u8mkD9xx.net

>>219
きつめの性格だから、ホンダを叩くとなったらすごそう

327 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 13:46:51.11 ID:1e6gDcqP0.net

別に技術者レベルではノーパワーとか気にしないから
ドッキとはするけど、それはエンジン不具合に対してで、
原因がはっきりすればなんでもない

タッペンのようにPUに直にフィードバック出来る、不具合とか改善点の発見は
技術者なら大歓迎だから

328 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 13:49:49.29 ID:oDgdsalwM.net

レッドブル・エアレースの最終戦となる第4戦千葉大会が9月8日（日）に千葉の幕張海浜公園で行われ、日本人パイロットの室屋義秀が劇的な逆転優勝を果たし、有終の美を飾った。

329 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 13:58:24.84 ID:XTA+M2Gc0.net

>>219
ノーパワーを他の言い方で言ってるドライバーって具体的に誰かおるんか？

330 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 13:59:57.48 ID:K+fIZ7qH0.net

タッペンもパワーダウンの原因が分かったんだから
これからはそれが起こりそうな時にアクセルワークで対処すればいい
今まで踏める時は何も考えずいつもアクセル全開にしてたんだろうな

331 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 14:03:56.75 ID:ZG+IMruZ0.net

しかしタッペンのノーパワー問題は他でも同様に起こりえるわけで
なんでタッペンだけが．．．他のチームからは聞こえてこないが。

332 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 14:05:15.31 ID:8u8mkD9xx.net

ルノーはPUのデータ開示に透明性が低いとの発言にたいし、
「マクラーレンはもう少し協業メーカーに配慮したほうがいい」って小倉さんが苦言を呈してたな

333 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 14:10:18.53 ID:ZG+IMruZ0.net

てかホンダがデータ開示の透明性がよすぎるのでは．．．．と小一時間

334 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 14:11:58.07 ID:HQRaWEu60.net

いやワークスなんだから開示もなにも…。
ワークスなのに必要なことを教えなかったマクラーレンが異常なだけで。

335 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 14:12:33.87 ID:1e6gDcqP0.net

>>331
他でも起きるけど、めったに起きない事象だって

どっかの記事で見た　＜＝探すの面倒なだけ

336 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 14:12:34.16 ID:/TQN7Fx60.net

>>293,309
予選のハイライトにタッペンのエンジントラブルのシーンがあったが
直前に縁石に乗り上げてなんかいなかったぞ

337 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 14:17:39.35 ID:g78QJ9C+0.net

>>329
アロンソはルノーPUになってから「ギアボックス！ギアボックス！」しか言わなくなったよｗ

338 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 14:19:12.49 ID:7HD+L6UVM.net

そもそもフェルスタッペンはなんで残り時間なくなるまで出さなかったの？
早く出しときゃノーパワーで時間ロスしてももう一度タイム出せたでしょ

339 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 14:26:09.96 ID:V+E3KLhY0.net

>>338
タイム出さなくても決勝行けるなら、そこまでタイム出す意味もないし

ペナルティがきつすぎるんだよ

340 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 14:28:09.66 ID:Oe+nRl230.net

>>336
ターン1で右側浮いて空転、ターン3過ぎたあたりでやめた
ハイライトは多分ターン3抜けた後の所じゃない？見てないけど

341 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 14:37:51.89 ID:tg9fz/z90.net

ノーマネー！

342 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 14:41:46.61 ID:IpMfiwD9d.net

copy. you have no money. ok

343 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 14:57:37.88 ID:mjVNR+8E0.net

今回はレッドブル・ホンダの流れが悪いということでいいのかな

344 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 15:01:41.08 ID:k1CzHv+D0.net

>>299

トゥの効果は0.7秒と言っていたが、メルセデスは0.2秒未満の
差しかなかった。

アルボンは先に出るべきだったよ。

345 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 15:12:04.15 ID:CT/1pV8C0.net

ホンダは今回の参戦にあたりゼロエンジンをかかげて
シャーシ性能を助けるため極力小型で軽いエンジンを作ろうとした
がアロンソに「ノ―パワー」とののしられた

さすがに大口を叩くホンダの担当者はロン・デニスの苦情でおろされ
もっと若い担当者にかわった
エンジンが小さすぎてパワーを出す余地がネエので思い切って大きくした
計画した馬力がまちがってるためにアロンソにノーパワーと喚かれた

タナベさんに変わり、「信頼性」を第一に掲げてようやくまともになったが
こんどはタッペンのミスでも「ノーパワー」とわめかれる

もう世界の印象は「ノーパワーホンダ」
これでは参戦に意味がない。大金かけて世界じゅうに本田ノーパワーのキャンペーンしてるだろー

346 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 15:15:04.27 ID:LhQLNqx00.net

そうだね、で？ｗ

347 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 15:15:38.87 ID:wBjMeAUMM.net

まあタッペンはエンジンテストみたいなものだからまあいいけど、アルボンは完全に失敗でしょ。

348 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 15:16:01.61 ID:H5vGh9enp.net

Q3はQ2の逆順に、一台づつタイムアタックでオッケじゃね？

349 ：音速の名無しさん ：2019/09/08(日) 15:25:15.64 ID:SssJ4FWN0.net

各チームのサードドライバーにレース毎にトゥ用で先頭走ってもらえばいいんじゃね？