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【HONDA】F1ホンダエンジン【381基目】
- 1 :音速の名無しさん:2019/09/08(日) 00:27:21.43 ID:HfeA2O+M0.net
- ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜:レッドブル・ホンダ(Aston Martin Red Bull Racing)
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ(Red Bull Toro Rosso Honda)
(2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ)
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宣言が無ければ>>970 が立ててください。
※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【380基目】
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1567838482/
- 337 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 10:56:38.89 ID:lBMgzcGm0.net
- アルボンの5秒タイムロスが痛かった
- 338 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 10:58:43.38 ID:f52/uT2o0.net
- >>336
フタされたくなきゃ予選をしっかり戦うんだなw
クソPUじゃむりか
パーティーモード付いてないのはホンダだけだっけwww
- 339 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 10:59:52.05 ID:t04mGJj30.net
- >>338
ホンダだけです
うんこPUです
- 340 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 11:02:32.90 ID:cIPdkYte0.net
- >>338
今回のアルボンは不運もあったからね
アタック中に赤旗とかノロノロ運転のせいで間に合わなかったりw
- 341 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 11:05:12.61 ID:xEefUALq0.net
- >>334
ホンダの所為でレッドブルが恥をかいてます
レッドブルが中団トップとか言われるのは全てホンダPUがクソだからです
メルフェラの前にルノーをなんとかしなきゃ
これは今年は必要ないと思ってたのに
- 342 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 11:06:09.16 ID:kLJpSabi0.net
- 予選で前に出られたら追いつけないもんな
妨害する以外に戦略はなかった
- 343 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 11:06:15.22 ID:lBMgzcGm0.net
- ■37週目
1:24:768 ヒュルケンベルグ
9.5差
1:23:948 アルボン
■47週目
1:24:018 ヒュルケンベルグ
2.4差
1:23:090 アルボン
■52週目
1:23:742 ヒュルケンベルグ
1.1差
1:23:600 アルボン
データ DAZN F1 ZONE
- 344 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 11:07:33.66 ID:cIPdkYte0.net
- まあ、次はペナ無しになるからスペック4がどんなものか分かるんじゃない?
- 345 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 11:10:02.46 ID:Sfhrs28o0.net
- >>343
47週目のアルボンのタイムおかしくない?
ベストラップが23秒3なのに
- 346 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 11:12:21.71 ID:lBMgzcGm0.net
- >>345
いや1:23:600と表示されてる。5.2.53週目の時点。
F1 ZONEタイムスケール 01:59:19 の時点
- 347 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 11:12:33.43 ID:n6PR/vMV0.net
- >>343
お前もバカだなー
抜けないし、5秒ペナあるやつと本気で戦うか?
PUだってパワー落としてたモードで走った方が長持ちするのは常識
毎周全力で走ってると思ってるバカはいなくなれよw
いくらここがキチガイスレだからってお前みたいなバカは要らない
- 348 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 11:12:49.78 ID:lBMgzcGm0.net
- >>346
52/53週目の時点。
- 349 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 11:14:16.86 ID:HLKRFutB0.net
- とにかくスタートが糞すぎるわ
そのせいでアルボンも順位落とすしフェルスタッペンも事故るし、今回のトラブル尽くしのトリガーは完全にホンダが元凶
- 350 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 11:14:24.29 ID:2S0Rcgeq0.net
- >>344
ハゲ
次はシャシー勝負のシンガポールだ
ふんPUはお漏らしだけはしないようにオムツまいとけ
- 351 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 11:17:18.98 ID:lBMgzcGm0.net
- >>347
そうかな.タイム差どうのこうの言うのなら、この前のハミルトンとタッペンの...
まあタイヤどうのこうのという要素はあるけどね、かなりなタイム差あっての逆転もあるしね。
今回はアルボンが結果的に抜けなかったが5秒程度のペナルティだったら、あるいは追い越しの
可能性も否定できないんじゃないかな?
- 352 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 11:17:32.93 ID:kLJpSabi0.net
- 最弱ルノーさんは定位置から見学か
- 353 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 11:18:41.31 ID:uZM1lkzy0.net
- >>350
ホンシンにハゲ言うな
本当にハゲてんだから
- 354 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 11:26:02.52 ID:cIPdkYte0.net
- ルノーが本当に速かったらメルセデスについて行けたはずだけど
10周目の時点で9秒も離されてるんだよね
- 355 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 11:27:40.39 ID:lBMgzcGm0.net
- >>354
メルセデスとルノーを比較しちゃうの? メルセデス怒るよ
- 356 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 11:30:15.82 ID:4V3Ellpp0.net
- お前らルノーを抜けなかったホンダさんのことディスってんのか?
- 357 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 11:32:10.96 ID:emyc8sZr0.net
- クビアトのオイル漏れってオイルクーラーとかだったらPU再利用できるのかな?
- 358 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 11:33:19.42 ID:cIPdkYte0.net
- 1秒速くてもフタされると抜けない
抜く瞬間だけ1秒分速くなるわけじゃないからねw
- 359 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 11:45:36.91 ID:ku22BT9k0.net
- クビアトのPU心配だね
精度すごい高いから他のPUでも再現するだろうし。
- 360 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 11:52:43.38 ID:mQumQqLO0.net
- >>340
時間はあったんだからアホな駆け引きせんで
タイム出てない連中は出さないとダメでしょ。
あれが無くてもまた赤中断の可能性だってあるんだし
- 361 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 11:56:04.80 ID:cIPdkYte0.net
- >>360
そう
だからバカボンなんだよねw
- 362 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 12:07:13.55 ID:AxizRT6E0.net
- F1のPUって手組だから
どんなメーカーでも
個体差はどうしても出るものなの?
- 363 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 12:07:23.68 ID:+N1IuR7J0.net
- なんで平日なのに朝から書き込みいっぱいなのー?
もしかして 無職 ですかー?
もしかして 高齢者 ですかー?
無職 ならえふわんの心配より自分の心配すべきですー
高齢者 ならえふわんよりも盆栽とか俳句とかがお似合いではー?
- 364 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 12:16:57.39 ID:UAmBO50f0.net
- ダメじゃん。アルボン
いつでも抜けるサインツやマグヌッセンに無理に仕掛けてコースオフはするは
ペナルティは受けるは
やっぱり頭が使える奴じゃないとだめなんだな
- 365 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 12:20:28.16 ID:pf9zVG360.net
- 無職
高齢者
日本の不良債権どもが発狂しとんのかwww
- 366 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 12:26:00.78 ID:mQumQqLO0.net
- アルボンはガスリーと同じにならないよう焦ってるんやろな
- 367 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 12:38:29.53 ID:wGbq0+og0.net
- >>366
リタイヤダメゼッタイ!
だろう
- 368 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 12:50:56.42 ID:kXOFNEi70.net
- こりゃフェルスタッペンはPUをホンダからルノーに戻すことで改善できると考え始めてるね
マックス・フェルスタッペン「PUのペース面でまだ改善できることがある」
https://f1-gate.com/verstappen/f1_51824.html
- 369 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 13:02:25.50 ID:1mhLfhvv0.net
- ホンシンはレースコントロールというの知らないかねぇ
モータースポーツ見てれば普通のことだとみんな知ってることなのに
ただホンダ(日本)すげぇしたいだけのネトウヨさんなのかな
- 370 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 13:04:14.69 ID:uJ3TCucy0.net
- >>368
マクラーレンにさえ不信感を持たれているのにか?
- 371 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 13:04:58.27 ID:XPDjWQru0.net
- フルワークスでやらない自体やる気が感じられない
今みたいに寄生している方が身軽で都合悪くなったら撤退しやすいとか考えていそう
- 372 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 13:06:41.15 ID:wgtTqD4+0.net
- ホンダの実力も実態もわかったことだろうし、BMWとかに声かけてんじゃないの?
- 373 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 13:10:22.27 ID:cIPdkYte0.net
- >>372
そこでヒュンダイですよw
- 374 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 13:22:19.65 ID:x5gWPR3b0.net
- >>371
最初から強豪チームに寄生する気マンマンでのF1復帰だろ
そして宿主を次々と侵してダメしてる
もうちょっとでマクラーレンは殺されるところだった
- 375 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 13:25:37.65 ID:bqU8fIwj0.net
- >>304
DRSの意味わかってない人
あのウイングではDRSの効果ねーよ
- 376 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 13:33:05.44 ID:JbhasZuV0.net
- >>375
ウィングペラペラにしても抜けないって余計パワー不足って事だろ
何言ってるのお前バカ?
- 377 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 13:50:20.67 ID:QAX+B/4M0.net
- ホンダの事だからケチケチと新エンジン使ってんだろ
ルノーみたいにいきなりフルで使えばいいのになぁ
壊れりゃ最下位グリッドからスタートすりゃいいだろ。
ホンダはアホだから仕方ないなw
- 378 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 13:52:53.10 ID:QAX+B/4M0.net
- ルノーの頭のいい戦略
エンジンは壊れる覚悟で使う 常に全力
予選特化型の上に御構い無しのフルパワー
壊れたらそこ箇所を治し 原因をなくし
更に壊れる覚悟でレースに挑む。
エンジンが壊れる→データ採り→修正
- 379 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 13:55:54.54 ID:tSb4t5hb0.net
- >>376
いや、そうとも限らない。ウィングの薄型が期待していたよりも少なかったと見てもいいだろう。それのおかげで、立ち上がりの蹴り出しが小さく相対的に見て抜けなかったといってもいいだろう。
特に中高速が遅いというのなら蹴り出しが重要な要素になるから。
あと、タッペンは何かしらの制御がかかっていたとのことだから。余計に抜けなかった。この部分はアルボンも同じだったね
- 380 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 13:56:06.09 ID:QAX+B/4M0.net
- ホンダのアホなやり方
ちまちまとエンジンを使い性能があっても制限パワー
ちょっとした不具合で様子見て時間かけて調べて原因が特定できないのでしばらく制限パワー
エンジンが壊れないので限界もわからずに性能発揮できないまま次のスペックに進むwwwwww
これを信頼性だと呼ぶホンダとアホンシンがお花畑なんだよなぁwwwwwwwww
- 381 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 13:57:11.90 ID:QAX+B/4M0.net
- ルノー超えてるかもしれないけど
超えてないんだなコレがwww
パワー常に抑えてるからwwwwくそわろす
- 382 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 13:59:52.98 ID:MoZM+nXk0.net
- チョンの嫉妬が心地よいなw
- 383 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 14:05:53.46 ID:KfIi9sH90.net
- どうせ次のレースから1分遅れのフィニッシュかバルサンで退場するル・ノーパワーなどどうでも良い
- 384 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 14:14:39.59 ID:CSb6Cpzo0.net
- どんなにルノーの成績が良くっても在日朝鮮人には関係ないから
どんなにルノーの成績が良くっても在日朝鮮人には関係ないから
どんなにルノーの成績が良くっても在日朝鮮人には関係ないから
- 385 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 14:36:54.93 ID:gO7znGOB0.net
- >>380
チャレンジャー精神が足りないよね
ホンダもソニーも変わっちまった
- 386 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 14:53:58.99 ID:uJ3TCucy0.net
- >>379
ギア比の問題で8速が伸びきってたのかな?
- 387 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 15:06:43.73 ID:cGmw9zwD0.net
- ヤフコメのホンシンコメントにちょっと批判的な内容書き込んだら消されたぜ
- 388 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 15:21:57.46 ID:FFXg4TVp0.net
- >>375
常時drsやろ?
- 389 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 15:29:04.36 ID:FFXg4TVp0.net
- >>380
さくらの偉い人がフランスは守りに入りすぎただの何だのと言ってたから、
ほんまに限界分かってないっぽいな
- 390 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 15:39:28.98 ID:IQt5Xvcy0.net
- まあもうすぐ在日チョンの強制送還だし平和になるさ
- 391 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 16:07:41.05 ID:Gg+Nu0aR0.net
- ホンダは上から絶対壊すなと言われてるだろ
これ以上のイメージダウンはF1撤退も含めて脅されてるはず
多少遅くても壊さない方を選択してるんだよ
- 392 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 16:13:13.09 ID:nDRdiizq0.net
- 多少遅いだけなら獲得ポイントが目減りするだけで済むけど壊れたらノーポイント+グリッド降格ペナルティだからな
どう考えても前者の方が賢明な判断
まぁ来年はそうも言ってられなくなるだろうけどな
- 393 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 16:31:16.29 ID:XPDjWQru0.net
- >>374
これ以上犠牲になるチームが増えない事を祈るばかりだわ
他のチームは教えない金に釣られない勤勉なイメージに騙されないの非日三原則徹底して欲しいわ
- 394 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 16:39:18.98 ID:kZZnhWLg0.net
- レイナードはGP2シャシーって誰も言わないのは大人の事情か
- 395 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 17:03:56.38 ID:R18SDddI0.net
- ルノーの1015馬力は満更嘘だわ無かったわけだね。
- 396 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 17:03:57.01 ID:R18SDddI0.net
- ルノーの1015馬力は満更嘘だわ無かったわけだね。
- 397 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 17:33:51.94 ID:MgF2MIrL0.net
- >>385
どっちも分かってないな。ソニーはちょっと前のソニーとは違うぞ。
- 398 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 17:50:18.51 ID:FFXg4TVp0.net
- ウィリアムズが次のPUを安いルノーにするって検討してたが、ホンダの方が安い気がするんだが
ハナから検討外なんかな?
- 399 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 17:51:55.14 ID:4Kvis1bB0.net
- >>398
それやったらGP2マシーンの出来上がりだなw
- 400 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 17:52:12.06 ID:QAX+B/4M0.net
- ルノーは予選の時だけ1000馬力超えてると思う
レースの時はファイナルラップの時だけベストタイム出してたのを見ても通常は抑えてるかと。
予選モードのままだと熱がオイルか問題が発生するんだと思われる
- 401 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 17:53:31.53 ID:KfIi9sH90.net
- >>398
少なくともフランクが存命しているかぎりウィリアムズホンダは無いよ
- 402 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 18:04:06.87 ID:3fjdwVQC0.net
- ソニーの収益源泉はCOMOSセンサーとゲーム機だけど、COMOSはサムスンも力入れてるし、磐石とは言えない。
サムスンの研究開発費には、全ての日本企業が太刀打ちできない。
それこそホンダF-1の方がよほど未来はある。
- 403 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 18:05:03.20 ID:cIPdkYte0.net
- >>396
それが本当に出てればメルセデスに置いてきぼりにされなかったんだけどねぇ
- 404 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 18:06:34.82 ID:nDRdiizq0.net
- >>401
ウィリアムズ卿が恨んでるのはマクラーレンであってホンダではないと思うけど?
- 405 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 18:09:05.78 ID:3fjdwVQC0.net
- ルノーPUの実力は冷静に分析して開発スケジュールを見直した方がいいだろう。恐らくホンダの想定を超えていると思う。
逆にホンダスペック4の実力がルノー開発陣の想定を超えていないとすれば、現時点での敗北は認めざるを得ないでしょう。
しかしゴールは今この時じゃないし、これから挽回すればいい話だ。
- 406 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 18:37:42.61 ID:DTf3MZ3v0.net
- シーズン前半から無意味なPU交換をし続け
折り返し点の段階で現役最高峰ドライバーのフェルスタッペンに後方スタートさせて
ホンダはF1で何をやりたいのか?
「マクラーレン時代と違ってコミュニケーションは取れている」と言うが
それはレッドブルやトロロッソが我慢してホンダに合わせてくれてるだけ
そこをホンダはまったく分かっていない
このままでは間違いなくフェルスタッペンは今シーズンでチームを去るだろう
そうなればレッドブルだって黙っちゃいない
金を出してエンジンを買い、日本のレースまでもサポートする意味はない
オーストリアGPの優勝でレッドブルは田辺を表彰台に立たせてくれた
この意味を田辺は分かっているのか?
後先のことは考えず目の前の戦いに全力で挑めば勝利はやってくる
とレッドブルは言いたいわけで、その意思でホンダも戦ったから勝てた
だからレッドブルは田辺を表彰台に上げた
ところが数戦で田辺は臆病者のことなかれ主義者に逆戻りだ
技術者としての田辺にどれだけの才能があるのかは知らないが
現場の指揮官としての才能・資質はないと言えるだろう
- 407 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 18:40:45.37 ID:JPiKa/iP0.net
- 早くもう1チーム供給先を増やして6台にすべきだよ
メルセデス6台
フェラーリ6台
ルノー4台
ホンダ4台
信頼性とパフォーマンスのバランスは
取れるデータの差でしょ
- 408 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 18:42:14.76 ID:nDRdiizq0.net
- >>406
わざわざ長文でニワカアピールかよ
- 409 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 18:42:43.78 ID:KfIi9sH90.net
- >>404
フランクにしてみれば勝てるエンジンに育ててやった的な感情はあるでしょうしホンダも充分裏切り者だと思うよ
ホンダ側も契約の関係でトロフィーとかにホンダが入ってないとか不満があったとか
↑ホンダ側の件はうろ覚えなので違ってたらすまん
- 410 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 18:45:28.99 ID:3fjdwVQC0.net
- 慢心体質はホンダに限ったことじゃないよ。日本企業全般に言えること。
まあ、老害とか人工オーナスによる社会構造がいちばんの原因だと俺は思ってるけどね。
結果論になるけど、参入当初にザウバーあたりと取り組んで若手をゆっくり育てていたら余計な敵を作らず、もっと上手くいっていた可能性もあるんじゃないかな?いや当時にザウバーだと言い逃れできちゃうからダメだったかな。
- 411 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 18:45:40.97 ID:FFXg4TVp0.net
- 次戦期待できるよ
スパとモンツァは厳しいとタッペンは言っていた。
想定通りやろ
- 412 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 18:51:16.36 ID:KfIi9sH90.net
- >>406
無意味な交換ってバルサンしまくっているどこぞのメーカーの事か?
今年もそのメーカーのPU継続していたらタッペンも発狂していただろうな
- 413 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 18:53:35.90 ID:nDRdiizq0.net
- >>409
感情の部分は誰にも真実はわからんけどね
少なくともインタビュー記事なんかではマクラーレンに対する恨み事は語っていてもホンダに対する感情を語った記事は見た事ない
たまたま目に止まらなかっただけかもしれんけどね
- 414 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 19:00:07.78 ID:XdfZIc7s0.net
- >>402
コモスって何よwww
- 415 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 19:01:34.17 ID:QdVPxTIH0.net
- >>406
レッドブルはシーズン前から「壊れてもいいからパワーを出してくれ!」と言ってるのにホンダはそれが出来ないんだよな
白煙吹いてリタイアするくらいなら腹八分目パワーで入賞狙いのほうがマシなのがホンダなんだろうな
- 416 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 19:40:30.60 ID:GBUL4kf/0.net
- >>414
CMOSだったか。なんにせよ指摘は有難い。
- 417 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 19:40:34.68 ID:mEc0mez30.net
- >田辺TD「4台のスペック4のPUからデータを得られ、シンガポールGPに向けて準備を進める」
恥はかいたが
その分、これ以上ない有用なデータってやつ得られたんだと思うぞ
- 418 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 19:48:14.87 ID:eh9k3s780.net
- ルノーのようなチームと
ホンダのようなチームがいると
コース毎に入れ替わっておもしろいな
無双のメルセデスが一番クソだわ
- 419 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 19:50:57.09 ID:5Fi2ROIU0.net
- >>415
そんなの博打。
完走できたらいけど、壊れたら走れなくて車体もPUも開発できない。
その週のレースがおじゃんだし次もペナルティー食らう。
ホンダのやり方のほうがいいでしょう。
- 420 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 19:57:44.37 ID:5Fi2ROIU0.net
- しかしオイル漏れとはエンジンブローじゃないのかなぁ
最近は情報を隠蔽しすぎててもやもやする
- 421 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 20:09:38.62 ID:kXOFNEi70.net
- そりゃパワーだけじゃなく信頼性も最弱なのを世間に知られたくないだろうから
ホンダも正直に白状しないだろ
- 422 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 20:14:08.39 ID:emyc8sZr0.net
- リスクを犯してでもパワー出せって言ったからリスク犯してパワー出したんじゃん
- 423 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 20:18:59.42 ID:cIPdkYte0.net
- >>418
パワーサーキットで速いフェラーリ
テクニカルサーキットで速いレッドブル
そのどちらも速いメルセデス
ルノーは優勝どころか表彰台にすら上がってないよ
- 424 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 20:19:28.30 ID:kXOFNEi70.net
- パワーがあったら並ばれることも押し出されることもなかったし
アレクサンダー・アルボン「サインツへの仕掛けはちょっと楽観的すぎた
https://f1-gate.com/alexander-albon/f1_51845.html
「ちょっとリスキーだった。かもしれない。でも、僕たちにとっての問題は、ストレートではそれほど良くなかったため、
- 425 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 20:21:28.44 ID:kXOFNEi70.net
- とにかくホンダPUは加速が悪すぎる
- 426 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 20:22:58.66 ID:08zt1/t40.net
- >>420
オイル漏れの警告があってすぐに止めたそうだ。
でもエンジンデータは正常だったぽいからエンジン自体じゃなくてその他のところじゃないかと予想されている。
尚オイル配管はトロロッソ側でやっている…
っと田辺さんから聞いたという米家情報だがw
- 427 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 20:25:13.29 ID:kXOFNEi70.net
- コーナーから直線に入って立ち上がりの加速で引き離されたり追い抜かれたりするのだから
レースにならないだろ
ホンダPUのパワーをかなり上げないとこれからも苦しいね
- 428 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 20:26:27.25 ID:cIPdkYte0.net
- >>424
パワーがあるはずのルノーがメルセデスにチギられたのは何で?
- 429 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 20:28:01.03 ID:mEc0mez30.net
- フランスGPのあのちょっとした惨劇、繰り返しちまったみたいだな。
今後いい燃料入る予定もあるわけだし
今は我慢だろう。
- 430 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 20:29:21.81 ID:kXOFNEi70.net
- >>428
シャーシ性能が悪くてコーナーが遅いからだろ
- 431 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 20:32:52.57 ID:tu/EVxy60.net
- >>425
確かに、スピードトラップはガースー以外トップ10入ってるから、トップスピードに達するまでの時間がかかるんだろうね。
- 432 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 20:33:43.74 ID:cIPdkYte0.net
- >>430
パワーがものをいうサーキットで何言ってんのさw
- 433 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 20:34:44.76 ID:kXOFNEi70.net
- シャーシ性能が良くてPU 性能が悪いレッドブル
シャーシ性能が悪くてPU性能が良いルノー
シャーシ性能が良くてPU性能も良いメルセデス
結果はわかるよね
- 434 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 20:36:49.72 ID:FFXg4TVp0.net
- >>427
https://f1-gate.com/alexander-albon/f1_51845.html
絶えずレイトブレーキで戦ってたんやな
パワー無いと大変だな
- 435 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 20:37:30.32 ID:kXOFNEi70.net
- >>432
パワーの影響が100%とか思ってんの?
頭悪すぎだなw
シャーシ無しでPUにまたがって走るのかww
- 436 :音速の名無しさん:2019/09/09(月) 20:40:50.11 ID:KfIi9sH90.net
- >>433
シャーシ性能が悪くてPU性能が良いフェラーリ
シャーシ性能が悪くてPU性能も悪いルノー
だな
直ぐ壊れるPUを性能が良いとは言わない
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