【HONDA】F1ホンダエンジン【382基目】

1 ：音速の名無しさん：2019/09/09(月) 00:59:13.08 ID:on0AObca0.net

ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）

次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【381基目】
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1567870041/

651 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 13:11:40.62 ID:RD8/eA260.net

>>649
アンチ同士？自演と書くほうが言葉として正確じゃね？

652 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 13:17:56.68 ID:speksZ0Z0.net

>>613
どこら辺が負けてるのか説明してくれ

https://f1-motorsports-gp.com/%e3%82%a4%e3%82%bf%e3%83%aa%e3%82%a2/f1-2019-14-ita-final-data/

653 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 13:34:47.32 ID:SXnK3JQp0.net

>>651
無い知恵でよく考えてみろ
アンチはワッチョイ有りでも無しでも関係なく書き込んでる
でもワッチョイ無しができてからはアンチはワッチョイ有りを荒らさない
アンチが腐ってたら両方を荒らしまくるだろ
でもホンシンはワッチョイ無しを荒らしまくってる

どっちがまともな人間なんだ
そんなことも分からないバカなのか

654 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 14:00:13.13 ID:RD8/eA260.net

>>653
荒らしまくってる？遊ばれてるって可能性考えたことないの？w

655 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 14:04:33.21 ID:PxVDHioH0.net

>>654
政治や韓国ネタの何が楽しいんだ
お前は気が狂ってから楽しんだよ

656 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 14:11:19.29 ID:6zpjAN4l0.net

田辺はいつも分かってるよ
スパとモンツァはビビってたそうだね
最弱だと認識して頑張ればいつかはルノーと並べるかも知れない

「少しでも落ち込みがあるとちょっと難しくなりますし、そうなると勝つことはできません。我々はそのようなシナリオのなかで上位勢を倒せるほど強くはありません。ですので、すべてが再び順調に進んでチャンスを得られることを願っています」

「パフォーマンスは常にパッケージ全体から得られます。パワーユニットの観点では、高速、パワーセンシティブのトラックでは、パフォーマンスの面で遅れているので、少し恐れていたと言っていいかもしれません。
ですが、パッケージはいくつかの異なる結果をもたらします。例えば、昨年のトロロッソはスパとモンツァではあまり良くありませんでしたが、今年はそれほど悪くはありませんでした。我々はプッシュし続けています」

ホンダF1 「まだエンジン面で完璧な週末を過ごさなければ勝てない」
https://f1-gate.com/honda/f1_51995.html

657 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 14:11:50.00 ID:RD8/eA260.net

>>655
5ちゃんなんてそんなもんだろw
嫌な書き込みなんてスルーすりゃいい
こんなとこ暇つぶしだよ所詮w

658 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 14:21:40.36 ID:cRxmt+lu0.net

>>657
結局は荒らしてるのを認めてるのか
まーホンダとは全く関係ない韓国や政治ネタはレス数が半分以上でひどすぎるから
ヘイトとしてコツコツ通報してるから楽しみにしとけよ
運営にはIPやブラウザ表示されてるからな

659 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 14:35:46.93 ID:VEe6OInT0.net

反日韓国は必死だな

660 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 14:36:38.12 ID:VEe6OInT0.net

>>658
おまえは喋るな

661 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 14:44:56.80 ID:EBrNvLfG0.net

>>658
俺はお前が言ってるようなことなんも書いてないから全く問題ないw
誰もがそういうことを書いてると思ってるその被害妄想が哀れw

662 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 14:50:34.40 ID:h5DFjn4E0.net

>>647
ここまでバカにされてるのにホンシンは何で最新のスレ番のワッチョイ有りに行かないんですかね
同じ382ですよ文句ないでしょ
ホンシンは何を考えてワッチョイ無しに居るのか教えて欲しいです
やっぱり、アンチが居ないと何も考えられないと言うのが正解ですか？
昔はワッチョイ無しを隔離場だと笑っていたのに本スレが無人になって情けなくないですか？

663 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 15:12:03.50 ID:VEe6OInT0.net

>>662
↑
バカキムチ

664 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 15:17:46.12 ID:5gVn3gO50.net

>>663
キムチ大好きアホンシン

665 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 15:25:32.70 ID:WtJJvb6E0.net

>>662
結局はこう言うバカなホンシン>>663しか居ないからな
まともに話ができるなら朝から晩までチョンチョン鳴いてないだろ
行き場を失ったはぐれサルがお土産やさんの近くに居着いてしまった様なもんだよ

666 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 15:27:33.48 ID:VEe6OInT0.net

>>664
>>665
↑
半泣き必死バカキムチ

667 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 15:37:40.71 ID:JZQhQcl00.net

>>665
それじゃホンシンは鳥獣保護法で守られてるのをいいことにお土産やさん(ワッチョイ無し)の周りを荒らしまわってるサルって事でいいですか
お土産やさんがない野生(ワッチョイ有り)ではもう暮らしていけない無いんですね
はぐれザルだったらしなない程度にお仕置きすればいいですけど町中に降りてきたクマは射殺されましたね

668 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 15:44:24.15 ID:VEe6OInT0.net

>>667
↑
朝鮮人

669 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 15:49:44.52 ID:6jwLnD8p0.net

アンチって言われる様な人はよくわからないけど、今年のホンダ調子いいんだから来年までとか流れ悪くなるまで引っ込んでたほうがいいと思うよ。
不利な時期にわざわざ来るとかマゾかなんかかよｗ
クビアトの壊れたから舞い戻ってきたところか？

670 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 15:58:43.91 ID:vr9UEDKx0.net

はいはい
また定位置に戻りますよ

トロロッソ・ホンダF1を追うレーシングポイント、シンガポールに大規模アップグレードを導入
https://www.as-web.jp/f1/522749

671 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 16:03:22.24 ID:JPGDH+M/0.net

>>669
お前も分かってないバカだなぁー
アンチが来ないホンダスレはもはや成立しないのです
バカの為にもう一回
アンチが来ないホンダスレはもはや成立しないのです

成立するならこっちで盛り上がれば
【HONDA】F1ホンダエンジン【382基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1568324912/

672 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 16:10:35.19 ID:wK7ef56s0.net

>>671
これ、詐欺師の手口ね。

673 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 16:17:23.83 ID:JlO0COhX0.net

>>672
これ、サルの手口ね。
サルには真実を理解できないか
それとも受け止めきれないか
それが問題だ

674 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 16:17:35.87 ID:vEyKhf4P0.net

ヘイトの痰壺スレに名前変えたらいいよ

675 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 16:25:41.51 ID:wd0aH9cT0.net

>>671
すみません
そのスレは書き込みテストから進んでないんですけど
アンチの皆さん誰でもいいので韓国ネタを書き込んでくれませんか？
あっと言う間にスレが伸びると思います
スレが伸びないからホンシンがいじけてるんでしょ
よろしくお願い申し上げます

676 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 16:38:04.84 ID:MZDXxLo70.net

仲良くホンダを応援してた応援スレもキチガイが一人で埋め立てしてるんですけど
ホンシンは精神いかれましたかね

【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 6【HONDA】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1567452072/

677 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 16:45:49.34 ID:1pJddGWL0.net

>>676
ほんとだ
そこ、数人はいたよな
どうしちゃったんだ
英語のレス好きだったのに
みんな、帰っておいで

678 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 16:47:54.92 ID:TD7zETs/0.net

メルセデスがまた三味線弾き始めたぞ

679 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 16:51:48.06 ID:tmNfj3+t0.net

バカンコク

680 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 16:58:51.83 ID:G/qPRqE20.net

タッペン居なくなるから40億で手を打とう
ギャラはペイPUのホンダが出して

ダニエル・リカルド 「2020年以降もルノーに留まるつもりではいる」
https://f1-gate.com/ricciardo/f1_52001.html

681 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 17:02:08.10 ID:r8RJqWP+0.net

>>680
枕に120億出してたホンダってすごくね

682 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 17:02:32.93 ID:CM1NEGtR0.net

タッペンの絵ｗ
https://dotup.org/uploda/dotup.org1947970.jpg_lNa8XphdDTCTbOY6jOb6/dotup.org1947970.jpg

683 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 17:05:40.08 ID:OaZt6sPA0.net

>>681
そんなに出しといてマクラーレンにもアロンソにもクソミソに言われるホンダって確かにすげーわ

684 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 17:15:17.84 ID:yInqTRx+0.net

スペック4の実力を見るとか言っておきながら、ドライバビリティに振るんかーい

https://twitter.com/HondaRacingF1/status/1174232030240018432
(deleted an unsolicited ad)

685 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 17:27:46.35 ID:twCZ6tAi0.net

期待ではこまる
シンガポールは取れるだろ
いや、とってください
ホンダはまた的外れな場所からスタートさせない様に頼むよ

レッドブル・ホンダ、スペック4での“ノーマルな週末”に期待
https://f1-gate.com/redbull/f1_52003.html

それに僕たちがモンツァやスパよりもうまくやれる傾向にあるサーキットでもある。去年は2位でフィニッシュしているし、また良い週末を過ごせることを願っている」
「オーバーテイクがとても難しいので、予選が鍵を握る。予選をバッチリ決めなければならないね！　よりノーマルなレース週末になることを楽しみにしているし、
また的外れな場所からスタートしないことを願っている。そうなると常に状況は難しくなるからね。僕たちは最大ポイントを目指しているし、本当に楽しみにしている」

686 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 17:49:20.61 ID:NiFkxqpj0.net

>>685
タッペンの的外れな位置からのスタートってくだりいる？
ロシアでまた降格するをが頭から離れないんだね
普通だったら変えたばかりのPUでするコメントじゃないよね

687 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 17:57:52.41 ID:FBihkUX/0.net

普通は4位常連のレーシングポイントがすぐ後ろまで来てるからね
ガスリー頑張って

トロロッソ・ホンダ、F1シンガポールGPとのマシンの相性に自信
https://f1-gate.com/tororosso/f1_52000.html

トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーとダニール・クビアトは、二人ともF1シンガポールGPが開催されるマリーナ・ベイ・サーキットとマシンの相性に自信を持っている。

688 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 18:04:28.01 ID:3SMBTZoG0.net

時差は少ないけどナイトレースは見やすくていいね

F1シンガポールGP
9月20日（金）
フリー走行1回目
17：30〜19：00（現地時間 16：30〜18：00）
フリー走行2回目
21：30〜23：00（現地時間 20：30〜20：00）
9月21日（土）
フリー走行3回目
19：00〜20：00（現地時間 18：00〜19：00）
予選
22：00〜23：00（現地時間 21：00〜22：00）
9月22日（日）
決勝
21：10〜 （現地時間 20：10〜）

689 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 18:26:37.26 ID:Ky28ZvYp0.net

ポールとってスタートで抜かされるのだけは勘弁な

「まずはシンガポールでの戦いになりますが、レースが行われるマリーナ・ベイ・ストリート・サーキットは、高速サーキットで行われた過去2戦と異なり、テクニカルな低速サーキットです。
また、23ものコーナーを有することもこのサーキットの特徴で、PUとしては数多く配置されている低速コーナーを速く立ち上がるためのドライバビリティが重要になります。
ストリートサーキットでオーバーテイクが困難なため、予選でのパフォーマンスもキーになると考えています」

「アストンマーティン・レッドブル・レーシング、レッドブル・トロロッソ・ホンダともに伝統的に得意としているサーキットですので、予選、レースに向けて十分に準備をして臨みます」
https://www.as-web.jp/f1/522841?all

690 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 18:31:21.90 ID:LoBl8b0k0.net

>>689
その可能性はルノーが優勝できない可能性くらい高い

691 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 18:34:27.86 ID:mbNJ3var0.net

>>690
そうか、五分五分といったところか

692 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 18:38:41.79 ID:st8sz7jW0.net

>>691
優勝を目指すには敵はレッドブルだけじゃないんだぜ？
どう見たら五分五分と思えるんだ？

693 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 18:41:49.26 ID:Bc8zZC0y0.net

助けてください

タッペンがスタートで苦しんでるの

PUのせいで

694 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 18:42:16.16 ID:wK7ef56s0.net

>>691
確率計算のできないバカ

695 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 18:44:22.38 ID:rAIEIwUo0.net

ガスリー期待してまっせ

「ここでのラップは、たくさんのコーナーを非常に速いペースで駆け抜けることになるから息をつくひまもない。だけど、僕はそれが好きだよ。僕は、リズムに乗って走ることが必要なすごくテクニカルで曲がりくねったサーキットが大好きなんだ。
厳しいコンディションのもとで、2時間にわたって集中を切らすことができないレースだから、多分、シーズン中で最も厳しいレースだろうね。だけど、同時に最もエキサイティングなレースでもあるよ」
http://www.topnews.jp/2019/09/18/news/f1/184682.html

696 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 18:45:53.94 ID:wK7ef56s0.net

>>693
おう。タッペンは当然助けるが、お前は助からない。残念だけどハエ並みの脳みそを、ブーストして2倍にしたところで、ハエの2倍の能力でしかない。
ごめんよ。

697 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 18:48:00.14 ID:iBHMTB1q0.net

スペック4は浅木体制になって以来
“初の自信作”と言えるくらいのPUだからなー

俺らもそう言う👁目👁で見、そして評価せざるを得んわな

698 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 18:53:42.53 ID:2aiQs+yb0.net

タッペン、アルボン、ソフトからーのハードのワンストップとでました

F1-2019 第15戦シンガポールGPのタイヤについて関連情報まとめ
https://f1-motorsports-gp.com/ピレリ/f1-2019-15-sin-tyre/

699 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 18:59:23.77 ID:3WE99QF10.net

>>693
どうにもならないようです
パワーに振ったつけですね

スタートがしっくりこないといつも困っているフェルスタッペンですが、クラッチミートまでの待機回転数が異常に高いんですよね、低回転域のトルクが足り無さそうな予感です。
特にスタートは100km/hに達するまではMGU-Kのパワーを使えずエンジントルクを補助する事ができない。

ホンダがスペックアップする度に実用トルクの発生回転数が高まっているような気がする、昔っからホンダは高回転でブン回してパワーを絞り出すようなイメージが強い、結局そういう方向性なのかな？

700 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 19:03:41.26 ID:PMLB0K6o0.net

>>699
ルノーは低回転域のトルクと1000馬力を両立している

ルノーは逆に低回転域でトルクを出す感じ、ターボエンジンの常套手段的な感じですかね。回転数ではなく過給圧でパワーを出していく感覚。メルセデスやフェラーリはそれを両立している。

701 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 19:07:10.26 ID:CM1NEGtR0.net

まあ、敵はルノーじゃなくてメルセデスとフェラーリなんだけどね

702 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 19:11:55.35 ID:FPHE4iBU0.net

残念ながらガスリーは、スタートで2ー3個抜かれてポジション固定のままゴールする予感。あとは予選次第だけど、現実的には13位くらい、よくて10位くらいではないだろうか。
今回はタッペンには優勝を期待してしまうが、アルボンは4-6位でも及第点、クビアトは7-10位に入ってくれたら嬉しい。
ごめんよ、ガスリー。

703 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 19:15:39.59 ID:ariM6agZ0.net

>>699
つまりあれだ
スタートからぶん回してるってことはEブースト使ってないな
モーターで下からガンガンコンプ回せば低速トルクも上がるのに過給圧を上げると低回転ではリーンになり過ぎてうまく燃焼出来ないんだな
副燃焼がまだまだチョロいってことだ
それにホンダはEブースト下手ってウワサしか無いしな

704 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 19:20:01.27 ID:FPHE4iBU0.net

メカに関してズブの素人だが、ターボチャージャーの廃棄に水を混ぜ気化させたら1700倍に膨張した蒸気が、MGUーHを回して効率的に電気取れないかな‥。

705 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 19:59:20.73 ID:MZJZPspF0.net

>>704
さくらでそれ言って笑われてこい

706 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 20:03:01.30 ID:6j33VJ4t0.net

>>703
まじでEブーストとターボの両立ができてない気がする
Eブースト時は排気温度低くていんだから限界まで空燃比を上げればいいのに燃焼効率落ちるんだろうね
ホンダの副燃焼が弱いと言うのも頷けるよ

熱効率向上を目指し、各社が力を注ぐ技術の1つが超希薄燃焼である。空気と燃料の質量比率（空燃比、A/F）で30を超える希薄な混合気を燃焼する超希薄燃焼は、ガソリン機で一般的な理論空燃比（14.7）の燃焼に比べて熱効率を高められる。

　加えて空燃比で30を超えるほどに極めて薄くできると、燃焼温度が低くなり、窒素酸化物（NOx）の排出量を低く抑えられる。

　かつてドイツBMWや同ダイムラー（Daimler）が実用化していた希薄燃焼は、空燃比で17前後にとどまるとされ、NOx排出量が多くなりがちだった。

　一方で、超希薄にすると着火しにくく、安定して燃えにくい。ホンダが安定燃焼の実現手段として着目したのが、プレチャンバー技術である。
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/02339/?ST=SP-health

707 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 20:13:38.56 ID:b4HkVnoU0.net

>>706
まーまーホンダはターボ使用時の空燃比だけでも必死こいてパワー上げてるとこなのにさらに高い空燃比のEブーストまで手が回りません
それができればパーティモード完成です
伸び代ですねー

708 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 20:25:53.95 ID:QYzqasOd0.net

>>707

日本語でおながいします。

709 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 20:31:32.94 ID:P6i5s4xl0.net

>>706
ホンダの副燃焼は他より3年遅れてる
他は2014年からホンダは2017年からマルチジェットインジェクターと命名して搭載
まだまだ遅れてて当然

710 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 20:32:58.16 ID:wa2IKIKc0.net

>>708
いや、おながいってなに？

711 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 20:34:21.61 ID:QYzqasOd0.net

>>710

その位の日本語はわかると云うことが分かり多少は安心した。

712 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 20:38:57.73 ID:t4c/kiKo0.net

>>708
日本語でおながいします。

713 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 20:42:27.69 ID:2gmEHU490.net

>>712
それ無限ループに入るなwww

714 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 20:44:08.99 ID:gkJGWtKT0.net

高速サーキットで遅くてスタートも遅い

あれっ？ホンダ最弱？ｗ

715 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 20:46:16.39 ID:GKOkGh6a0.net

>>713
いかにもガイジって感じでよくね

日本語でおながいします。

716 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 20:51:02.70 ID:GMPFcPAs0.net

シンガポールでもスタートで出遅れてメルセデスに完敗

717 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 20:53:41.75 ID:LbdPb/VI0.net

>>676
せっかく他の人きたのにキチガイの埋め立てが止まんない
こいつホンシンだよね
何考えてんだろ

718 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 20:57:09.64 ID:uDBO4hRZ0.net

>>711
荒れるからID変えてねwww

719 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 21:00:23.22 ID:st8sz7jW0.net

>>717
そいつはアンチgateだよ
gate貼るヤツにムカついてYahooニュース貼り始めたんだけど批判食らって精神を病んでしまった可哀想なヤツ

ID無しアンチスレも死んだし応援スレも死んだって事でよかろ

720 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 21:00:35.35 ID:gkJGWtKT0.net

シンガポールはルノーに完敗あるよ

721 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 21:02:55.32 ID:v70ugBqJ0.net

>>717
そのスレで書き込めばいいでしょ
埋め立てはバン対象なんだから
迷惑だからやめて下さいと何度か言ってやめなきゃ通報すれば

722 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 21:16:04.17 ID:u7hnDiFC0.net

>>709
ほんとだ
それにしては市販車に搭載するとか発表してるのに
F1でもっとみがけほ

ホンダはすでに1970年代に、類似技術のCVCC方式を市販車で実用化に成功している。しかしF1ではかなり手こずり、苦労の末2017年にようやく導入にこぎつけた。
単気筒ではそこそこの結果を出せていたものの、6気筒でのベンチテストになると様々な問題が噴出し、実戦デビューが果たせなかったのだ。中でも低回転域での極端なトルク低下や、車体に組み付けた際の異常振動に散々悩まされた。
http://f1sokuho.mopita.com/free/index.php?page=news/sp/body&no=126951

723 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 21:20:15.15 ID:QYzqasOd0.net

>>708

試しただけだよ。

724 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 21:20:48.11 ID:IAQaJKVI0.net

>>722
F1でもっとみがけほ
↑
日本語でおながいします。

725 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 22:11:39.64 ID:st8sz7jW0.net

韓国スレ改め日本語スレ

726 ：音速の名無しさん：2019/09/18(水) 22:17:10.46 ID:8gAPzhhp0.net

フェラーリとホンダやメルセデスのターボサイズってどうなんでしょう？

727 ：音速の名無しさん：2019/09/19(木) 00:42:14.84 ID:ECBScavN0.net

田辺が今一自信なさげ……でよ

テンションだだ下がり、なんだぜ……

728 ：音速の名無しさん：2019/09/19(木) 01:17:44.73 ID:O6xMXK8q0.net

>>701
アビデブ「モンツァではベッテルのスピン以外にトラブルによる助けはなかった」
流石の1000馬力はレッドブル眼中になし

俺こいつ朝鮮人だと思う

729 ：音速の名無しさん：2019/09/19(木) 04:14:54.73 ID:CTWc1U7v0.net

ここのスレにいるバカ達が言うようにホンダPUは低速トルクが足りないならば
シンガポールは優勝どころか中団に揉まれて周回遅れになるかならないかって感じか
メルセデスとかの他チームはレッドブルがこのサーキットは強いと見てるけど
さてどうなるか見てみよう

730 ：音速の名無しさん：2019/09/19(木) 05:29:15.53 ID:Oqu2mi190.net

>>729

1速4800ｒｐｍの領域を使うモナコのテレメトリデータを見ても
メルセデスと遜色ないな。

差があるのは最大出力の10500rpmを超えてからだ。

731 ：音速の名無しさん：2019/09/19(木) 06:38:56.29 ID:71Z9FpHp0.net

>>720
なら、ルノー優勝に全財産かけて勝手に破産しろ。

732 ：音速の名無しさん：2019/09/19(木) 07:22:15.84 ID:xDRnH6470.net

>>730
バーカ
モナコの後に山本がDAZNのインタビューでトルクの谷間がある最高速域はおいついてきているがこれから改善しなければならない個所だとはっきり言ってんだよ
テレメトリー記事見て知ったかするバカは黙ってような
お前の分析はいつもクソだしな

733 ：音速の名無しさん：2019/09/19(木) 07:37:18.43 ID:oticXViU0.net

モナコの後ってｗ
いったいいつの話しをしてるんだよｗ

734 ：音速の名無しさん：2019/09/19(木) 07:41:05.98 ID:xDRnH6470.net

>>732
それ見たよ
トンクの谷間とかそんなのあったんじゃスタートも高回転域使わざるを得ない
今までの記事は全部繋がってるね
副燃焼ヘタ
低回転域でトルクが出ない
対策したけどトルクの谷間は残る
タッペンのスタートアイドリングは11739rpmと異常に高い
スタートが失敗することが多い
なっとく

735 ：音速の名無しさん：2019/09/19(木) 07:43:22.27 ID:h4fam59R0.net

>>733
>>730
モナコのテレメトリーって
いったいいつの話をしてんだよw

736 ：音速の名無しさん：2019/09/19(木) 08:21:29.95 ID:pVBcOqX70.net

タッペンにただ普通にしててくれって言われてますよ
田辺さん

オーバーテイクは本当に難しいから予選が重要だ。そのためにも、トラブルのない至って普通の週末を過ごしたい。

ホンダF1、今季3勝目に向け「PUのドライバビリティが鍵」F1シンガポールGP
https://formula1-data.com/article/singapore-preview-honda-2019

737 ：音速の名無しさん：2019/09/19(木) 08:32:45.77 ID:jwXWsKfE0.net

天気は問題無し
ポール目指して頑張って

F1シンガポールGP テレビ観戦ガイド：放送日程と天気…フジNEXTとDAZNライブ配信スケジュール
https://formula1-data.com/article/singapore-tv-broadcast-2019

週明けより雨が続く予想が出ているが、今週末の3日間は晴れに恵まれそうで、ドライコンディションが期待できる。シンガポールGPの過去5年でのウェットコンディション確率は4%しかない。

気温も概ね平年通りといったところで、各日共に30度強まで上がる予報となっている。

738 ：音速の名無しさん：2019/09/19(木) 08:58:02.78 ID:Oqu2mi190.net

>>735

吸気系の特性は大幅なレイアウト変更が必要なので、簡単には
変更できないのが普通だ。

そもそもトルク谷は無くすことは出来ない。

739 ：音速の名無しさん：2019/09/19(木) 09:03:25.36 ID:Y2deYzkz0.net

DRSゾーン増やされても
ホンダ勢が直線で抜かされたらどうなるんだろ

F1シンガポールGP、DRSゾーンが3箇所に。ターン13〜14に追加
https://jp.motorsport.com/f1/news/third-drs-zone-added-to-marina-bay-f1-track/4543450/

740 ：音速の名無しさん：2019/09/19(木) 09:20:56.70 ID:vc98nbq60.net

ベルギーホーナーがスペック2を使用してたってコメントしなければホラ吹き田辺に騙されるところだったわｗアホンダは汚いね〜レッドブルのマシンが速いからいい成績だったらスペック4が機能しましたってコメントする予定だったんだなｗ勘違いもいいところだわｗｗｗ

741 ：音速の名無しさん：2019/09/19(木) 09:31:36.20 ID:tbyJ6qkj0.net

ホンダをアホンダと呼ぶヤツ久しぶりに来たな
相変わらず頭悪そうなコメントだわw

742 ：音速の名無しさん：2019/09/19(木) 09:41:12.34 ID:m065U75W0.net

>>738
いやいや自然吸気じゃないんだから
Hもついててコンプの回転数の調整もパワーアシストもできる
それに今に始まったことじゃないし
問題なのは燃焼系だと言うのが妥当なセンだよ
山本はトルクの谷間の所為で他より立ち上がりが遅いって言ってるくらいだから中回転から高回転の使用領域に谷間があるんだよね

743 ：音速の名無しさん：2019/09/19(木) 10:32:26.63 ID:BIHhvu4b0.net

まるでFEのコースだね

F1シンガポールGP動画：サインツのサーキット・ガイド
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52100328.html

744 ：音速の名無しさん：2019/09/19(木) 10:40:07.57 ID:U7kJYbWB0.net

gateさん。古い記事を継ぎはぎしたものに新しいタイトルつけてUPしたりやりたい放題ですね

745 ：音速の名無しさん：2019/09/19(木) 10:41:19.13 ID:oticXViU0.net

>>682
動画があった
https://www.youtube.com/watch?v=Vc1i8Ev2hFU

746 ：音速の名無しさん：2019/09/19(木) 10:44:58.96 ID:Oqu2mi190.net

>>742

>いやいや自然吸気じゃないんだから

ターボにもあるよ。谷が無いのは機械式過給機だ。

君が知らないだけ。

747 ：音速の名無しさん：2019/09/19(木) 11:06:42.97 ID:FXRSWl3u0.net

>>745
タッペンは浜田画伯くらいのレベルですね

748 ：音速の名無しさん：2019/09/19(木) 12:44:03.06 ID:ECBScavN0.net

そう言やーよ
クビアトのリタイア原因
ちゃんとしたコメントまだないよなー
もしかしてちょっと発表したくないことだったりすんのかな？ホンダさんよ

749 ：音速の名無しさん：2019/09/19(木) 12:48:14.69 ID:l3A2/zxB0.net

>>742
逆だろ。自然吸気の方がラグがないのが常識。
それとも、もっと高度で構造的な理由で現代の常識は逆になったのか？

750 ：音速の名無しさん：2019/09/19(木) 12:49:49.06 ID:l3A2/zxB0.net

>>748
ホンダが、レッドブルのせいだとは言えないだろ。PUに問題はなく、今回交換もしないんだから察しろよ愚か者。

751 ：音速の名無しさん：2019/09/19(木) 12:50:00.22 ID:U7kJYbWB0.net

>>748
そんな文面見れば一目でバカとわかる人にまともに答える人はいないと思います