レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #68

1 ：音速の名無しさん ：2019/09/09(月) 12:11:42.85 ID:XMolouI800909.net

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レッドブル・レーシング
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/

マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en

アレクサンダー・アルボン
https://www.alexalbon.com/

次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
立てる際は1〜3行目に↓をコピーして下さい。
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※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #67
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1567867003/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

768 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 01:19:09.78 ID:xI56hyBQ0.net

去年鈴鹿で琢磨がセナ足やってたぞ

769 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 01:23:17.45 ID:SIAwx4PQa.net

シルバーアロー時代が至高

770 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 01:43:31.47 ID:jCzudzCO0.net

メルセデス・フェラーリは規格が変わる前にその全容が伝わってるというまことしやかな噂があるけど
ロスブラウンはむかしホンダワークスのチーム代表やってたんだから、2021年の概要、少しホンダにも教えてあげて

771 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 01:57:00.45 ID:F7P5JMgm0.net

ヨスごときに来年はいるけど、2021年はどうなるかわからん的なこと言われると腹立つわ。
チームに愛着がないなら来シーズンからでもどっかいっていいよ。

772 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 01:59:18.12 ID:IoywRtLW0.net

愛人に小遣いもやらにゃならんし
レッドブルのギャラじゃ足りんのだろ・・・

773 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 02:23:15.55 ID:6mk71sP70.net

>>771
タッペンは意識して今年はホンダ批判を抑えてるみたいだね。それでもポロポロ出てきてるけどねｗ
来年以降は余裕でチャンピオン街道まっしぐらでもない限りはホンダ批判やるよってことでしょ。
たかが、車運転して数十億もらって何が不満なんだよって思うね。

774 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 02:28:41.42 ID:4ENHdHKbd.net

モービルのデビルサキの最新コメントないのかね？

775 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 02:47:59.35 ID:TwADCCcD0.net

>>773
レッドブルもマクラーレンも今のエンジンサプライヤーと喧嘩したら
もうF1で使えるエンジン無いからねｗ

マクラやアロンソがF1以外の場所でホンダを使えない状況みて
F1から一歩外に出たら巨大自動車メーカーを敵に回しても何の利益にもならないというのを思い知ってるはず

776 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 02:59:57.68 ID:mJ4yohZZ0.net

フェラーリ、ルクレールに3億円しか払ってないんだと
来年は9億に増額と言うがノー優勝ドライバーだから仕方ないとはいえ
ほんとカネがないんだな

ルクレールを引き抜く可能性もないではない
それはフェラの怒りを買うしメルセデスはやらないだろうが
タッペンと交換ならフェラは応じそう。あいつ格安でフェラ行きたいみたいだし

777 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 03:29:36.18 ID:fvV0KugI0.net

>>775　またルノーに戻るだけだよｗそのほうがいいけどねｗｗ

778 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 03:31:51.25 ID:fvV0KugI0.net

>>771　お前が決めるわけじゃないけどなｗ

779 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 03:34:27.65 ID:fhQLEELN0.net

おそらくPUの供給義務は継続されるだろ。エンジンが手に入らないなんて事は
支払い能力があれば起きないだろ。

780 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 03:49:30.61 ID:NdB/LOGb0.net

イタリアのオンボード動画見てるとさ
アルボンがパワー不足批判するのもわかるわ

4,19　ルノーはだいぶフェラやメルセデスにはパワー近づいてるてかほぼ同等
5.37　まだホンダは枕に立ち上がり加速でぜんぜん負けてる
https://www.youtube.com/watch?v=mIKTukQM3uE

挙句にスタートも離されてて遅い
前のクビアトと真後ろのタッペンが全く同じスタート加速だからホンダエンジンの問題だわ
スタートや立ち上がり加速の悪さ見てもかなりのトルク不足なんじゃないのか？

781 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 03:58:35.97 ID:TwADCCcD0.net

>>777
戻れるの？喧嘩別れしてるのに？
土下座してもダメだろうねｗ

782 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 03:59:45.53 ID:XqTkPNDD0.net

バナナで釘が打てる環境下でも凍らないモービル1の新燃料が来るまで待てや

783 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 04:01:16.58 ID:TwADCCcD0.net

ルノーとかホンダより速くて同然
だって途中参戦じゃないからねｗ
最初から居たのに何やってたんだよ！！とレッドブルが思うのも当然ｗ

784 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 04:08:11.61 ID:NdB/LOGb0.net

高速の伸びは良いからやはりパワーというより低中トルクか
でもストレートの最後で前の車に追いつてもなあ・・・

785 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 04:14:10.34 ID:NdB/LOGb0.net

新燃料が出来てるのなら実験でも良いからサッサッと入れろよと思うわ

786 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 05:09:17.45 ID:zbz7xaOV0.net

>>785
信頼性が確立出来てなくて壊れる可能性が高いけどパワーは上がったルノーCスペックを導入した去年のレッドブルがどうなったか知らないの

787 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 05:14:24.99 ID:ya3Ltn1ba.net

>>687
ほか弁ないの？
全国区かと思ってたｗ

788 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 05:56:05.27 ID:x7SkVtdd0.net

鈴鹿の9000円のフリーエリアって人いっぱい？
身動き取れる？

789 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 06:23:47.76 ID:zbz7xaOV0.net

>>787
ほか弁と呼ばれる弁当屋さんは全国にあるが会社及びお店は地域によって様々
西日本ならハークスレイのほっかほっか亭やプレナスのほっともっと等

790 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 07:39:00.53 ID:OIYgRrGJ0.net

>>780
バカ丸出し

791 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 07:41:32.19 ID:0dwcFiBa0.net

>>757
他の人が記事出してくれてるけど読んだ？

792 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 07:46:57.32 ID:xJa6w4Uh0.net

皆さん詳しいんですね(^^

793 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 07:52:39.98 ID:maIwY+nA0.net

ホンダF1浅木泰昭PU開発責任者インタビュー：メルセデスを目標に開発されたスペック4。「鈴鹿でも十分戦えるが、まだ伸び代はある」
https://www.as-web.jp/f1/521822?all

794 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 08:00:38.09 ID:YALQjqjHM.net

スタートは一緒に解決してくれと言ってる

ってことはやはりRB側にも何か問題があると言うことなのかな？
マッチングとかそういうことなのかな？

795 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 08:04:05.94 ID:2yaPN4at0.net

予選のパフォーマンス向上といっしょに解決してくれという意味かと思った

796 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 08:06:38.36 ID:FN8aMN9id.net

ギアボックス(クラッチ部)はRBの範疇だから一緒にってことじゃない？

797 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 08:29:30.85 ID:5i8h7boV0.net

>>776
2年目のドライバーってそんなものでは？
勝ったあとだから安く思えるだけ。
ベッテルには40億以上払ってるはず。

798 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 08:32:13.17 ID:5i8h7boV0.net

>>780
これは加速に不利なラインなのを承知でオーバーテイクしただけ。

799 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 08:36:04.02 ID:RhtQakaj0.net

センサーが尖りすぎていて拾わなくてもいいトラブルまで拾ってしまうんじゃないかな
もっと甘めにしてほしいというのもドライバーの要望としてあるのかと

800 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 08:38:35.17 ID:fvV0KugI0.net

>>790　←馬鹿＆アホ

801 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 08:39:17.03 ID:DlnFpqv20.net

ホンダセンシングだからしょうがない

802 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 08:45:57.23 ID:m7k1kBSH0.net

ホイールスピンやアンチストロールやらが起きることと、スタート後の蹴り出しが遅いことは原因が別でしょ
で、前者の問題はマッピングの問題だって前から言ってるし、両者が強力して解決する
後者の問題は、ホンダさん・・・わかってますよね？案件ってことっしょ

この件で過去のマクラーレンホンダ時代の記事見たけど、あの時から低速トルクの改善やってたんだね

803 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 09:07:22.89 ID:QUAJa0ZU0.net

ストロール「……」

804 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 09:15:10.02 ID:MbcMU5kh0.net

ストロール最低だな

805 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 09:31:00.32 ID:da46f4bg0.net

>>771
愛着で勝てないチームでキャリア終えるくらいなら金でもコネでも圧力でも何でも使って勝てるチームに移るのは当然。
少なくとも今レッドブルやトロロッソが良いって言っる奴らが昔からチーム好きだったか甚だ疑問だし、遠くない将来にレッドブルやフェルスタッペンはクソと言ってる気もする。

771は元々のレッドブルファンだろうから、迷惑な話だよな

806 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 09:45:25.77 ID:hcPKp9LG0.net

>>780
立ち上がりで他のPU車全台に置いてかれてたな

807 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 09:53:56.36 ID:a8Ectapf0.net

ホンダのいいとこってなんだろう？燃費？
低速のトルク弱いのなんとかならないのかな
とりあえず本気の予選モード見たい

808 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 09:54:12.12 ID:HiX8H3OSM.net

>>780
重い状態でリタイアしたクビアトに負けてるからな

809 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 10:04:13.71 ID:dMpRq20Ra.net

アルボンがホンダ批判とかソース出せよww

810 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 10:13:55.78 ID:qqfA/pDod.net

タッペンホンダ批判してるか？
勝つ為に足りない部分を指摘してるだけでしょ。ホンダに対して言うけど、RBに対しても足りない部分は指摘してる

811 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 10:15:11.88 ID:rNSEwwcv0.net

>>780
こういうの見るとレースゲームすらしたことないんかと思うよｗ

812 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 10:16:36.09 ID:0Tt74oJMM.net

去年までのルノーに対しての言葉見てればこんなの批判の内に入らんよなw

813 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 10:16:37.62 ID:1V1pYbT90.net

ひはん
【批判】
《名・ス他》良い所、悪い所をはっきり見分け、評価・判定すること。

批判を悪いことと考えるのは誤りでっせ

814 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 10:53:40.48 ID:u++bkuhC0.net

ドライバーが常にパワーを要求するのは至極当然なんだが・・・

815 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 11:38:24.60 ID:DlnFpqv20.net

ハミルトンだって無線で「もっとパワーくれ！」と怒鳴ってたし

816 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 11:47:36.93 ID:8cjSK3ieM.net

その前に普通にスタートしろよ

817 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 11:56:07.52 ID:/+7z65Kqa.net

どのくらいパワーがあればウィリアムズマシンでも優勝できるんだろ

818 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 11:57:35.57 ID:lNBZo2Ce0.net

スタート失敗するのフェルスタッペンだけ
上位からだけでなく、後方からスタートしても失敗するし

819 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 12:05:03.99 ID:cOPVl0aL0.net

タッペンは何も批判してないよ
単純に勝ちたいからあー言ってるだけでタッペンはPU壊れてペナ食らってもいいから最高の状態のPUで走りたいだけ
ホンダもレッドブルもそこはそうやってやれないからな
基本PUに関してはあれだけの高速コースでレースペースがお暗示だった事に喜んでるし
勝ちたいと安定での話なだけの事

820 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 12:06:23.82 ID:rNSEwwcv0.net

タイヤとレーキコンセプトが問題の可能性

821 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 13:20:29.20 ID:DlnFpqv20.net

タッペンはなんかこれから先もチャンプにはなれないようなそういう気質はないと思う
もうガムチャラに走るって若手でもないでしょ
ボッタスだってルクレール追うの諦めてPUの保護に徹したと言ってたし
目先だけ追いかけてコンストラクターでポイント稼げないと意味ないし

822 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 13:31:21.79 ID:/1ykRM3hM.net

マックスが本気出したら「最も遅く壊れやすい。受け入れられない」くらいは言うぞ
今年はよく堪えてる

823 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 13:32:01.60 ID:lNBZo2Ce0.net

フェルスタッペンには来年是非チャンピオンになっていただきたい

824 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 13:34:37.43 ID:pb6PPPm4x.net

離間工作

825 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 13:57:15.66 ID:a8Ectapf0.net

田辺さんが本気だしたらpu絶対壊させないぞ
遅いと言われても壊れやすいとは言わせないw

826 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 14:09:22.51 ID:L5gNo5Q40.net

フェルスタッペンは来年が勝負だな
熟成が進んだホンダエンジンと本気出したニューウェイマシンでなら優勝狙えるだろ

827 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 14:25:44.03 ID:+W9ef0Mu0.net

燃料アップデートがまだ一度もないとか
エクソンモービル無能すぎ

828 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 14:29:28.54 ID:RhtQakaj0.net

来年は開幕からメルセデス・ハミルトン vs レッドブル・フェルスタッペン になる
その次に来るのが、レッドブルのもう1台とボッタス、ルクレール

829 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 14:37:23.55 ID:DlnFpqv20.net

>>828
ベッテルとガスリー・・・・

830 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 14:38:08.73 ID:mzU9ZYzX0.net

>>822
壊れてないだろ。

831 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 14:43:51.17 ID:mzU9ZYzX0.net

>>827
去年からトロロッソとやってた頃から動き無かったのかな？
だいたいマクラーレンの最初エクソンだったと思うけど全然動き無いのかよと思うね

832 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 14:47:47.17 ID:zE7C6G990.net

>>826
本気出したのが今年のクルマ

833 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 14:52:50.53 ID:2L+KLY2E0.net

>>802
アクセル全開に出来るのは３速から。この意味分かるか？

834 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 15:02:47.90 ID:RhtQakaj0.net

>>827
さくらではスペック4＋新燃料でガンガンに回してかなりのパワーアップを確認しているだろう

835 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 15:03:42.46 ID:cd73rsvna.net

タッペン的にはモンツァで二強に迫る速さがあるのが分かって嬉しいが
慎重派田辺サンががっつりとマージン取って運用してる部分は不満といった所だろう
オーストリアみたいにやろうぜ！と言いたいのでは

836 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 15:10:11.92 ID:IZBP3RZa0.net

今シーズンは実況野崎なんだよね？
早く交代してほしい…

837 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 15:24:27.80 ID:mzU9ZYzX0.net

>>835
オーストリアのツケがスパだからなぁ。

838 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 15:58:42.79 ID:hPaqWP5F0.net

>>834

燃料の製造は海外なので輸送を考えたら大量は考えられない。
20リッター缶でしか運搬できないでしょ。

それと価格も1万円/リッター程度するのではないか。

839 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 16:31:01.65 ID:nYMjxgXT0.net

>>838
20�gってあり得ないわw
自家用車で灯油入れに行く感覚？

200�gドラム缶だよ。

840 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 17:11:19.23 ID:PSdwjVPrM.net

>>836
良かったな、鈴鹿は小穴だ

841 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 17:19:02.20 ID:rNSEwwcv0.net

エクソンモービルまったくでてこんな
ナにやってんだろ？

842 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 17:29:45.81 ID:1WwfOPx20.net

鶴崎さんが石油に塩コショウハーブだの入れて一生懸命鍋グルグルしてるよ

843 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 17:36:32.02 ID:6+d83caQM.net

>>840
小穴さんはF1素人だけど実況は何か好き
F1好きなのが伝わってくる
野崎さんのはF1知らない普通のおじさんが仕事で仕方なくやってる感じ
真面目さは伝わるんだけどね

※個人の感想です

844 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 18:07:48.00 ID:RhtQakaj0.net

>>838
さくらでは市販のエネオス使っているのか
まさかそんなことないだろ

845 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 18:15:24.29 ID:Zy1GNBcK0.net

>>839

ドラム缶をどうやって移動させますか。税関とか専門輸送業者
では無い者が移動しなければならないケースが多数あります。

それと20リッター缶であれば航空機でも輸送可能な容器があり
ますがドラム缶はできないと思いますよ。

そもそも君自身移動できます？

846 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 18:36:24.63 ID:nYMjxgXT0.net

>>845
何を言ってるんだ？全然わかってないねw
20�g缶で輸送なんて効率悪すぎて誰もしてないわw
ICAO規則に則った200�gドラム缶輸送だよ。航空・船舶輸送のどちらもね。もちろん税関も通るよ。

街のガソリンスタンドに灯油入れに行くんじゃないんだからw

847 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 18:43:05.32 ID:nYMjxgXT0.net

>>845
無知にもう一つアドバイスw

税関が物を運ぶことはないよw
送り主が税関を通して送り主が直営か委託で運ぶんだからねw
ほとんど委託だろうけど。

エクソンモービルのエンジニアが20�g缶を自ら持参してさくら研究所へ持って行く？wそれはそれで面白いなw

848 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 18:50:05.77 ID:igAwOpu+0.net

>>814
最強のフェラーリPUでもドライバー達はパワーが足りないと思ってるんだろうね。

849 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 18:52:33.17 ID:g6jy9ZL90.net

マルコのによるとエクソンはルノーと共同で新燃料開発続けてたしＲＢは毎年パワー上げてる
でもちゃんとしたホンダとの共同開発は今年から
共同開発といっても様々な新燃料持ち込んでダイナモ使ってのテストだけど
ルノーの時は自分のところの燃料優先で後回しにされエンジンテストなかなかさせてもらえなかったみたい

850 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 18:57:41.11 ID:QjtF4fnJ0.net

フェラーリもダウンフォースつけたらメルセデスと最高速かわんないかもだねー。

851 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 19:04:09.67 ID:4KoLGkT40.net

うちに100キロのドラム缶があるんですが、嫁ですか？

852 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 19:08:01.73 ID:g6jy9ZL90.net

>>794
でも去年のタッペンは数台ごぼう抜きするぐらいスタートが鬼速だったんだよな
スタート悪いのはホンダに中間トルクが無いからだよ
同じパワーだとしても
ホンダはピークパワー重視の反り型カーブでルノーは真逆の台形カーブなんだろ
立ち上がり加速で負けるのも納得する

853 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 19:11:33.38 ID:neGDoP7t0.net

大型のトラック運転手です。
たまに、鈴鹿まで燃料?運びます。200ℓのドラム缶に半分位入ってます。
運賃がすごくいいです、

854 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 19:23:44.44 ID:mzU9ZYzX0.net

よそがスタート時予選のようなモード使ってるだけだよ。

855 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 19:26:17.90 ID:rNSEwwcv0.net

去年よかったのは低ドラッグのせいじゃね？

856 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 19:28:40.89 ID:RhtQakaj0.net

>>852
>>780 の繰り返しをまだ言ってるのか

857 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 19:31:14.59 ID:Zy1GNBcK0.net

>>847

石油メーカーが作るイメージは全く無い。以前の特殊燃料と同じく
化学メーカーで作ることになるだろうと想像した。

輸出関連輸送メーカーだとドラム缶は特殊なアタッチメントが無いと
載せ下ろしが出来ないので断られてしまうね。

何度かガソリンは輸入したがドラム缶を引き受けてくれる業者は無かった。

858 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 19:38:31.37 ID:8i1iWWpRa.net

一応な
危険物はこうやって船便で来て 陸上輸送される
ちなみにサイズはコンテナと一緒
https://i.imgur.com/KGtoCOg.jpg
https://i.imgur.com/8ccFyLV.jpg

859 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 20:02:47.33 ID:nYMjxgXT0.net

>>857
特殊なアタッチメント？w
港湾荷役会社ならどこでもあるわw
ドラム缶ニコイチで積み降ろしできるフォークリフトが。
20�g缶を手積み手卸しで輸出？wあり得ないあり得ないw

860 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 20:04:12.31 ID:Zy1GNBcK0.net

>>859

ちなみに輸出入はどこの業者ですか。

861 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 20:13:43.82 ID:nYMjxgXT0.net

>>860
何を聞きたいのか本当に意味わからん？
ホンダf1はエクソンモービルだろw
こんな答えでいいの？

ガソリンその他なら日本の業者はjxtgが圧倒的だろ。

会話が成り立ってないけど頭大丈夫か？

862 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 20:26:43.57 ID:fhQLEELN0.net

男爵だもん、仕方ない。

863 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 21:02:58.36 ID:RHaTjRuSM.net

フェルスタッペンのドライビング能力が段々と見えて来たがPP獲得が期待度から考えると遅かった様に速さが突出したタイプでは無い。
むしろテレメトリーを見るとブレーキングやアクセルオン操作がかなり早くてスムーズな所はプロストに近い。
ハンドル操作も少なく一般的なドライバーからすると十分に速い。
せっかくの才能なのに性格と頭はマンセルってのが非常に残念。
マンセルはマンセルで味があったけど、もう少しクレバーな走りが出来てりゃチャンプ3回は取れたでしょ。

864 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 21:06:39.46 ID:2yaPN4at0.net

マンセルだのプロストだのいつの時代の話をしてんだか
８０年代９０年代から時計が止まったままか

865 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 21:09:54.32 ID:nXZuHH+W0.net

マンセル云々言ってるあたり50代より上のジジイ

866 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 21:32:30.44 ID:mJ4yohZZ0.net

NA時代にベッテルがレッドブルで４連勝し、さすがに観客がしらけるのでFIAが
ハミルトンをチャンプにしたいとメルセデスと策謀し、２０１４年よりターボ時代に
あらかじめ長期開発したエンジンを元に以後はメルセデスしか勝てない状況

タッペンがどうやろうともうメルセデスしか勝てない時期になっていた
まずこれが不運

とはいえタッペンの環境が悪いなら、移籍なりどうにでもできる。
有力チームに声がかからないのは
PPすらとれない、遅い、チャンピオンになれそうな器ではないともいえる

２０１９年はメルセデスのおかげでドイツですらF1不人気になっており
モンツァではハミにブーイング

レッドブルも５年間ルノーターボが遅いとわかって、さすがにホンダに切り替えた
FIAはしかしフェラーリにいれこんでおり、またもホンダたたきを始めたので
タッペンはチーム移籍しかないが、しかしこう荒い運転で安定しないと、誰もとらん

ゲルはるとベルガーもホンダに尽くし一度もチャンプになれなかったがそうなるか

867 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 21:35:03.03 ID:UEhbed1ia.net

最近フェルスタッペンなんかムカつきてきてる。クソガキだったのを思い出したわ。出て行きたいならとっとと来年出てってくれ。

868 ：音速の名無しさん ：2019/09/15(日) 21:35:53.83 ID:Ce/p5YRv0.net

RB勢がピークパワーのランキングに乗ることが結構多いけど
ほとんど結果に反映されない。さらにハミとかはランキングの下の方
ということを考え合わせるに、本田のPUの味付けは方向性が間違ってるのでは？
それが端的に示されるのはスタートなのではないか？と