【HONDA】F1ホンダエンジン【396基目】

940 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 03:23:02.33 ID:nCZ0Qk6p0.net

＞【ホンダF1】2022年以降のF1活動継続は「状況次第」

ホンダ継続 = 今年2020年にタイトル獲れば、タッペン残留で2021年もタイトルの可能性あり
ホンダ撤退 = 今年2020年にタイトル獲れなければタッペン移籍で2021年は絶望的、2021年で撤退

ホンダはもう覚悟決めてるんだなｗ
今年がホンダにとって岐路

941 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 04:32:57 ID:m3zFXbac0.net

>>940
タイトル以外全部お前の妄想じゃねーかw
真性はこれだから困る

942 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 04:51:25 ID:19qmG7Kj0.net

レッドブル・ホンダがタイトルとるシーズンはまだ始まらないのか

943 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 05:04:19.28 ID:CCdSNXtV0.net

>>940
タッペンは契約延長したの知らないのか？

944 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 05:17:09.71 ID:nCZ0Qk6p0.net

＞【レッドブル】フェルスタッペンの契約に「解除条項」の存在を認める
＞フェルスタッペンの新契約の中にはそれに関連した契約解除条項が盛り込まれている
＞「解除条項」の一部を次のように示唆している。
＞「我々のエンジンとトップとの差は最大でもコンマ2秒以内でなくてはならない」

＞「レッドブル・ホンダはメルセデスよりコンマ3秒遅い」とドイツの専門誌

945 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 05:20:01.34 ID:19qmG7Kj0.net

これまでの言動からして、メルセデスに自信があったら、レッドブルは速いと連呼してるはず
こういうのがメディアからしか出てこないとなると、当のメルセデスはかなり厳しいと見てるだろう

946 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 05:30:57 ID:nCZ0Qk6p0.net

＞ベッテル、メルセデスから”余裕”を感じる「今の時点ではメルセデスがトップ」

ホンダは問題外

947 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 05:31:24 ID:m3zFXbac0.net

>>944
何を言っても>>940で大嘘ついたお前の言う事なんて誰も信じねーよ
さっさと謝罪して土下座動画あげて、それが終わったら死ね

948 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 05:33:47 ID:nCZ0Qk6p0.net

>>947
開幕戦決勝後にお前が失踪するの楽しみだよｗ
ホンダ開幕戦タッペンリタイア惨敗にならないようにな

949 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 05:38:53 ID:m3zFXbac0.net

>>948
お前は絶対失踪しなさそうだな
すぐバレる嘘ついて秒で暴かれても恥ずかしいとも思わずおめおめと生き延びてんだからな
さすが恥の概念を持たない生き物は強ぇーわw

950 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 06:01:04.33 ID:7zZ3eL+T0.net

また早朝から失踪おじさんが発狂してる

951 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 06:54:45 ID:/FmP7hGq0.net

次スレ
ホンシンは書き込み禁止なw

【HONDA】F1ホンダエンジン【397基目】
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1583445141/

952 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 07:13:57 ID:7m3tEH/t0.net

毎日あきもせずフェラーリをディスってるホンシン
バカだよなー
フェラーリファンがここに来るわけないのに

レッドブル・ホンダF1 「フェラーリを過小評価するのは愚かなこと」
https://f1-gate.com/redbull/f1_55337.html
「フェラーリは前回のテストではかなり控えめだったが、正直に言って、それらを過小評価するのは愚かなことだと思う」とクリスチャン・ホーナーは語る。

「彼らのペースはしっかりしているように見えたし、常にレースではなくテストで問題に遭遇することを望むものだ。今年のグリッドの上位を争うチームと同じだと思う」

953 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 07:19:56 ID:hPQa+RHi0.net

優勝したいなら当然だな

フェルナンド・アロンソ、インディ500以外のインディカーにも参戦へ
https://f1-gate.com/alonso/f1_55340.html
「インディ500以前にできることは何であっても準備に役立つだけだ。インディ500まではもう少しアクティブになっていたいからね」とフェルナンド・アロンソは語る。

954 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 07:38:01 ID:61PQZtld0.net

>>907
フェラーリ無罪で決着！！
そのシナリオ道理で草生える

フォーミュラ1チーム7チームからのコミュニケーションに続くFIA声明
https://www.fia.com/news/fia-statement-following-communication-seven-formula-1-teams
FIAは、FIA F1世界選手権の競技者に対して行う権利を有するスクーデリア・フェラーリ・パワー・ユニットに関する詳細なテクニカル分析を実施しました。

2019年シーズンに行われた広範かつ徹底的な調査は、スクーデリア・フェラーリPUが常にFIA規制の範囲内で動作していないと考えられるのではないかという疑念を提起した。
スクーデリア・フェラーリは疑惑に断固として反対し、PUは常に規制に従って運営されていることを繰り返した。
FIAは完全には満足していなかったが、問題の複雑さと違反の明確な証拠を提供することが不可能な物質的なため、さらなる行動が必ずしも決定的なケースになるとは限らないと判断した。

長い訴訟が特に、このような訴訟の結果の不確実性に照らして、そしてチャンピオンシップとその利害関係者であるFIAが、その第4条(ii)に従って生じるという負の結果を避けるために司法および懲戒規則(JDR)は、手続きを終了するためにフェラーリと効果的かつ説得力のない和解契約を締結することを決定しました。

このタイプの契約は、あらゆる懲戒制度の不可欠な要素として認識される法的ツールであり、紛争の処理に多くの公的機関や他のスポーツ連盟によって使用されています。

和解契約の条件の機密性は、JDRの第4条(vi)によって提供されます。

FIAは、FIA F1世界選手権のレギュレータとしてのスポーツとその役割と評判を保護するために必要なすべての行動を取ります。

955 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 07:38:36 ID:ve5OyTRQ0.net

>>953
アロンソが常駐したらチームの雰囲気悪くしてダメになっちゃうだろｗ

956 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 07:57:08.75 ID:ezFuSCZt0.net

今日もチョンはコロナ感染して火病か
日本に来るなよｗ

957 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 08:21:33.48 ID:mqoiIpUa0.net

>>956
お前が来るな
ホンシンは書き込み禁止なw>2

958 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 08:39:25.70 ID:7m3tEH/t0.net

ボッタスを攻略できるのかが先だね

レッドブル・ホンダF1 「ハミルトンとフェルスタッペンの一騎打ちになる」
https://f1-gate.com/redbull/f1_55342.html
「我々が彼に提供するパッケージで彼が本格的な競争相手になることを期待している」

ルイス・ハミルトンの弱点はあるかと質問されたヘルムート・マルコは「馬鹿げたを言っているように聞こえるかもしれないが、ここ数年、彼はほぼ競争相手なしで走っていた」と語る。

「今年はハミルトンとフェルスタッペンとの決闘になるはずだと信じている」

959 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 09:03:25.15 ID:YEt5z/WX0.net

ホンダもマーケティングでの成果を問われる様になった
ブランドイメージだけではダメか
それと山本に加え岡元が同行するって

環境対策は必須……ホンダF1の将来はどうなる？：ホンダ・モータースポーツ部長に訊く1
https://jp.motorsport.com/general/news/honda-shimizu-general-manager-onterview1/4718960/

ヨーロッパのメーカーは、ここ数年こぞってフォーミュラEに進出している。ホンダも以前から、フォーミュラEへの興味を隠してはいないものの、まだ参戦するタイミングではないと語ってきた。清水部長はこれについて、次のような見解を示した。

「メーカーはどんどんフォーミュラEにシフトしていっています。でも、ファンに本当に認められるようになるまでは、まだ時間がかかるかもしれません。だから、今後どうなっていくのか、それを見てから判断するということになるでしょうね」

「環境への対策というのは、どんなカテゴリーでも起きています。例えばインディカーは、ハイブリッド化したいと言っています。そういう情報を集めながら、我々はどうしていくのかを判断しなければいけません」

「そしてレースでやっていることと、我々が市販車でやっていることとが一致していることが重要であると考えています」

960 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 09:10:24.83 ID:z4dH1If60.net

>>952
お前と目糞鼻糞w

961 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 09:11:06.87 ID:m3zFXbac0.net

>>957
スレタイかテンプレ>>1にその旨書かなきゃ意味ないよ
スレタイもテンプレも本スレからパクったそのまんまだから仕方ないな
しかもアンチスレを喧伝したら洗脳してアンチにしたい普通の人も寄り付かなくなるからスレタイテンプレに書けない
仕方なくその都度「いくら洗脳を試みてもアンチにならないホンダファンはこないで！アンチ活動の邪魔だからー」と喚く事しか出来ない

哀れよのうw

962 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 09:22:26 ID:MrnF/jtm0.net

>>960
↑
すぐに釣られるホンシン
毎日同じ事しか書けない低脳とは一緒にしないでね

963 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 09:27:11 ID:IB1ffNW10.net

ホンダはタッペン祭りの足だけは引っ張らないでくれよ
今年はタッペンにとって最大のイベント
少しでも周りの雰囲気にあやかってくれ

　フェルスタッペンは、チーム全体が今季の戦いに強い意気込みを持っていると語った。

「この数年、彼（ハミルトン）のライバルはチームメイトだけだった。シーズンを通して彼のマシンは圧倒的な強さを持ち、他の誰も対抗することができなかった」

「今までは彼に対するストレステストができなかった。彼にとってはあまりに楽な状態だったんだ」

「僕は今年、彼にチャレンジしようと、闘志を燃やしている。彼もそのことは分かっているはずだ」

「チーム全員、気合が入っている。彼ら（メルセデス）を苦しめたい。そういう情熱がなくて、不可能だと思うようなら、家でじっとしているべきだ」
https://www.as-web.jp/f1/571328?all

964 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 10:30:06.46 ID:MsWQ2t+o0.net

>>963
このほぼ同じと言うところに含みがあるんだよね
まぁ20Kw以内だと思うけどここからがなかなか追いつけないってのが大方の見方だよ

「だが、我々がタイトル争いに絡めることを期待している。ホンダによって、我々は初めてメルセデスとほぼ同じエンジンを手にすることができている」

ヘルムート・マルコは、フェラーリも決して軽視することはできないが、実際にはメルセデスとレッドブル・ホンダの一騎打ちになると考えている。

965 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 10:50:33.04 ID:MsWQ2t+o0.net

浅木も同等以上とは言えないで同等レベルを目標とお茶を濁してる

浅木センター長：
標高の高いサーキットでは達成できたと思ったこともありましたが、平地ではまだまだでした。2020年は同等以上、と行きたいところですが、相手も伸びるでしょうから、同等レベルで戦えればと思っています。

966 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 11:14:18.06 ID:rkxX76Fl0.net

あと10年もすればFE1

ルイス・ハミルトンが所属するメルセデスF1チームは、2020年末までにカーボンニュートラル（二酸化炭素の純排出量ゼロ）を目指すことを宣言している。

「おそらく僕のレースキャリアではなく、それ以降なのは確かだけど、F1がどこかの段階で『FE1』になるなら、本当に明るい未来があると思う」

ルイス・ハミルトンが語る『FE1』」とはおそらくフォーミュラEとF1の頭字語の組み合わせだ。ハミルトンはメルセデスのチーム代表であるトト・ヴォルフのサポートを受けている。
https://f1-gate.com/hamilton/f1_55348.html

967 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 11:23:41.76 ID:kTog2FM00.net

>>963
タッペン、家でじっとしている方がましって言い回しよく使うよね
「チーム全員、気合が入っている。彼ら（ホンシン）を苦しめたい。そういう情熱がなくて、不可能だと思うようなら、ホンシンと同じ様に家でじっとしているべきだ」
で使い方あってる？

968 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 11:38:44.76 ID:AiarPDXM0.net

メルセはPUの作動温度許容範囲を上げてラジエターを小さくするという凄いことをやったが、それによって信頼性に疑問符が付くというオマケも付いた。

969 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 12:21:01.28 ID:2nn7vXB80.net

日本肺炎のせいで今年のレース数減ったら大変なこと

970 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 12:29:55.57 ID:4Gym/On+0.net

>>963
あやかっての意味を調べて理解出来たら三百万年ロムってから来い

971 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 12:30:02.96 ID:Ant3S7GZ0.net

年間5勝できなかったからアンチの勝ちな

972 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 12:30:49.58 ID:Ant3S7GZ0.net

>>969
日本肺炎のせいで世界中が大迷惑だよな
しかも日本は被害者ヅラしてるし

973 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 12:48:56.20 ID:UEYrfF3J0.net

世界のWuhanです
現実逃避しないように

974 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 12:50:22.75 ID:APesOJfp0.net

>>969
>>972

↑↑↑
アンチ諸君
この上記レスをどう思うか書いてみてくれないか？

975 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 13:09:57.13 ID:Ant3S7GZ0.net

>>973
経済力豊富な大国になった中国のせいにできるわけないでしょ
みんな尻尾振ってますからね
ということは全て日本のせいです

976 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 13:12:03.21 ID:EtjRUkFr0.net

武漢肺炎だよ！

977 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 13:18:15.74 ID:SnvK3DZt0.net

>>968
テストは限界を見極める場所byタッペン

「開幕戦でそうなるよりも、このテストの場でマシンの限界を見極めたかったんだ。メルボルンではさらなるペースを発揮できるだろう」

978 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 13:22:36.73 ID:J/PGQVJm0.net

>>968
ラジエターはデカくしてるっぽい


メルセデスは弱点克服のために、車体を手掛けるブラックリーとPUを担当するブリックスワースの双方が共同で冷却パッケージの改良に取り組んだ。
ラジエーターを大型化しただけではない。エンジンがより高い温度域でも機能するよう改善させ、その結果として冷却効率を向上させるというアプローチを採用した。

https://formula1-data.com/article/mercedes-launches-fully-remodeled-f1-engine-m11


「冷却のパッケージを改善した」

　テクニカルディレクターのジェームス・アリソンは、そう語っている。
「我々は表面積をより増やすようにした。特にマシンの中のラジエターの面積だ。これはペナルティを受けることなく、シーズン中に行なうのは難しいことだ」
「しかしシーズンを跨げば、その対策は可能だ。少し重量は増えることになるが、それ以外の”代償”を払うことはない」

https://jp.motorsport.com/f1/news/mercedes-explains-how-w11-design-tackles-cooling-issues-/4686738/

979 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 13:23:11.90 ID:dojskHRD0.net

>>970
ペイPUにぴったりの言葉じゃないかwww

あやかる
他人の力を利用して自分の目的を果たすこと

980 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 13:39:46 ID:jWkqe0qt0.net

ルノーPUに勝ちたい！勝ちたい！勝ちたいー

981 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 13:50:57 ID:vTPvwiVt0.net

ホンダPU＝pay PU
何百億使ってもいつになっても1円にもならないガラクタ級の売リ物にならないホンダPU。
こんなことやってるから四輪車が悲惨なことになる。
2輪部門に迷惑かけるんじゃねぇよ。

982 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 13:55:10.56 ID:Hz20Cu0U0.net

ホンダの市販車はとにかくダサい

983 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 14:17:40 ID:CVxwoYT00.net

どんどん叩けー！どうせ朝鮮人のせいにされるだけだから！アンチ万歳?(?>∀<?)?

984 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 14:21:40 ID:W6TD3ZaW0.net

中団トップグループがハイレーキを辞めたんだって
タウリとの対決が益々興味深くなった

今シーズン、レーシング・ポイント、ルノー、マクラーレンは再びメルセデスのコンセプトを採用している。レーシング・ポイントが最も極端で、2019年のメルセデスW10をもとに設計されている。

レーシング・ポイントのテクニカルディレクターを務めるアンディ・グリーンは、現在のF1レギュレーションではハイレーキ時代を過ぎ去ったと考えている。それが2019年のメルセデスのコンセプトをコピーした理由のひとつでもある。

F1特集：レッドブルが採用する“ハイレーキ”は間違ったコンセプトなのか？
https://f1-gate.com/redbull/f1_55352.html

985 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 15:04:07.44 ID:5zH4dxvT0.net

ルノーはテストの時ハイレーキだったぞ
それにA・グリーンは去年はへの字ウィングがトレンドだって言ってたんだよね
この人たぶん空力全然分かってない

986 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 15:44:50.14 ID:B1OPxI8G0.net

他所のデザイン丸まるコピーした人間がコンセプトの方向性語っても
まるで説得力がない

987 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 15:47:16.11 ID:WR8FChj40.net

ハミルトンはもうヒールの域に達した

F1 | マーク・ウェバー 「今年もルイス・ハミルトンを倒すのは難しい」
https://f1-gate.com/webber/f1_55339.html

988 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 15:48:17.03 ID:WR8FChj40.net

何がって？
アンチの数がだよ

989 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 16:06:23 ID:UM2zDY+c0.net

5勝出来なかったムキー

アンチに負けたあ

ぎゃふん(。>д<)

990 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 16:07:26 ID:UM2zDY+c0.net

アンチの対抗措置やべえ((((；゜Д゜)))

謝るからゆるちてくだちゃい

ちゅんまちぇん

991 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 16:23:30 ID:AoeiZtYW0.net

朝鮮人がいつものように妄言吐いてるな

992 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 18:39:38 ID:2Xkq/fvl0.net

>>978
ナンバーワンマシンに驕ることなく常に改良を模索しているメルセデスは凄いね

それに引き換えこの↓糞マシンは何なの？勝つ気ないだろ
https://f1-motorsports-gp.com/wp-content/uploads/2019/04/f1_chine_red-bull.jpg

993 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 19:12:24.69 ID:MZv7iaMp0.net

朝鮮人なのに日本語勉強したんだｗ
何で勝手に住み着いてるの？

帰ればいいのにねｗ

994 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 19:14:46.50 ID:2Xkq/fvl0.net

なりすましトンスラーはハウスっ‼

995 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 19:23:38 ID:2Xkq/fvl0.net

>>992
このマシンは昨年のものだけど、今年は改良されてるのかね
このラジエター位置はいくら何でもおかしいだろ

996 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 19:58:02 ID:o7UCDFHw0.net

チョンクラスター感染スレ

997 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 20:17:39 ID:3NN5sxXS0.net

センタークーリングは今のF1のトレンドの一つなんだが

998 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 20:30:17 ID:2Xkq/fvl0.net

>>997
https://f1-motorsports-gp.com/wp-content/uploads/2019/04/f1_chine_mercedes.jpg

どこら辺が同じなのかな

999 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 20:56:00 ID:3NN5sxXS0.net

>>998
同じとは一言も言ってないんだが

1000 ：音速の名無しさん：2020/03/06(金) 21:04:47 ID:2Xkq/fvl0.net

都合が悪くなると屁理屈で逃げるのがトンスラーですよね

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。