□■2020□■F1GP総合 LAP2194□■TEST□■

1 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-X3t0)：2020/02/20(Thu) 02:03:34 ID:09SG9Mlda.net

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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/

モータースポーツTV放送案内所　Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください

※前スレ

□■2020□■F1GP総合 LAP2193□■TEST□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1582104785/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

208 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 03:42:51.38 ID:R7Nsfk5b0.net

>>203
鋭いですね、正にそうです。PUのパワーではなく作動許容温度を上げて冷却ユニットをコンパクトに。その分車体をスリム化してドラッグを軽減。テストではチートフェラーリと同じトップスピードが確認出来たとか。

209 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 03:44:06.27 ID:R7Nsfk5b0.net

>>193
ひでえwけど想像したら爆笑ですね

210 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 03:45:53.26 ID:dO9x2lGX0.net

今年のフェラーリはハイダウンフォース仕様。
でもなぜかコーナーも遅い。

211 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 03:46:23.71 ID:ZBL8HeP10.net

例年のテスト初日より車が安定してるのは、タイヤが変わってないのが一番の要因かな
レギュレーション変わってないとはいえ何だかんだ車変えるからな

212 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 03:48:17.97 ID:TkGExF4c0.net

>>208
見た目では去年と比べてどこがスリムのなったのか分からないけど
冷却ユニットが小さくなればマシン重量も軽くなるからその分トップスピードが出るのかもね

一方、赤いマシンは見た目でかなりスリムになったにも関わらず昨年よりもかなり遅くなっているという不思議！
Ｑ1突破できないマシンを用意した赤いチーム

213 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 03:51:24.75 ID:5xAJCHiF0.net

>>207
クビアトの自宅は超絶狭いんだな

214 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 03:53:47.53 ID:vc+ASTun0.net

フェラーリ駄目っぽいな
これがメルセデスならテスト期間にある程度修正して本戦に挑めるだろうが
フェラーリじゃずっと頭抱えたまま
シーズン終わりそう

215 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 03:54:11.00 ID:U1YfMiqP0.net

>>199
さすが直線好きJkマシン
トップや

216 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 03:55:10.83 ID:TkGExF4c0.net

>>205
フェラーリ曰く新ＰＵは昨年のＰＵよりも大きく進化したとか

それで全チーム中最も遅いストレートスピード！
フェラーリの十八番だったストレートスピードが全チームで最も遅いとは

完全に設計ミスったとしか言えません
新シャシーも新ＰＵも設計ミスったとしか思えません

217 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 03:56:07.36 ID:U1YfMiqP0.net

基本設計上危なくてDRS使えないってことあるのか
んなアホな
トラブルで使えないってんなら分かるけど

218 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 03:57:41.80 ID:2Ic5ivHbH.net

まだフェラーリも三味線だろ
後半テストに入ったら細ノーズになって
パワーも少しはだしてくるだろ
ウイリアムズもそれなりにレースできそうだし
楽しみになりそうだね2020年は

219 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 03:57:50.50 ID:kTlZQTwcd.net

RBもなんかDRSおかしくなかった？

220 ： ：2020/02/20(木) 03:57:58.25 .net

レッドブル、直線速いな
メルセデスの直線が大したことない
直線が速いって事はそれだけダウンフォースつけられるから、レッドブルはもっとラップタイム上げられそう
そして直線スピードは決勝レースでめちゃくちゃ重要
今年はレッドブル無双になりそう

221 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 03:58:27.28 ID:ZBL8HeP10.net

メルセデスは高温に耐える構造にしたPUと攻めた冷却という、
問題が発生したら対処困難というリスクを抱えてはいる

アグレッシブに開発してきたから今のメルセデスがある訳だが

222 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 04:00:02.72 ID:R7Nsfk5b0.net

>>212
赤いチームはまあ様子を見ましょう笑。重量もあるかもしれませんが、アリソンはコンパクトにしてその分カウルの膨らみをそぐことで空気抵抗をなくして速度を上げたと言う事みたいです。

223 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 04:00:53.84 ID:TkGExF4c0.net

>>221
メルセデスが抱えているリスクよりも赤いチームが直面している設計大失敗という事実の方がはるかに大きい！
スピードを失った事実はタイムに出ている！

224 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 04:01:56.05 ID:R0I81uLX0.net

ブレーキランプ２回点滅、隠してるのサイン〜♪

225 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 04:02:18.30 ID:OSCJOuo5a.net

夕方にマックスがコースアウトをパカパカしてたのが気になるよね
最後にだした４番手タイムも派手にコースアウトして土をまきあげたりしながら出したタイムみたいだし
そのあともコースアウトとかしてたんだけど　６時間のっての７時間目だから
集中力が切れてただけなのか？それともマシンがやっぱヤバイのかが気になるところ。

226 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 04:03:40.49 ID:TkGExF4c0.net

>>225
よく考えたら３レース分ぶっ続けて乗ってんだね
一般人なら失神していそう

227 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 04:05:18.54 ID:x+SXtBXl0.net

まぁ色々試してはいたんでしょ
ダウンフォース増やしたり減らしたり

228 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 04:05:22.44 ID:J4u09Wr00.net

1人で160周くらい走ったんだろ気絶するわ普通w

229 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 04:06:32.65 ID:getW7Tzq0.net

メルセデスが速いのはまあ諦めつくが、その次がレーポになったらまじでF1終わるわ。PUで圧倒的に優勢でウィリアムズがおこぼれ貰ってた時と同じで興ざめだね。今はメルセデスの支配が続いてるから余計に。フェラーリとレッドブルにコケてもらっては困るよ

230 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-Nz9x)：2020/02/20(Thu) 04:07:04 ID:naSJQkHQ0.net

ベッテルどうしたん？イップスか？

231 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6f5e-lelX)：2020/02/20(Thu) 04:07:36 ID:4SN/wZt10.net

F1のゲームでさえ10周走ればすげー疲れるのに

232 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ffb8-p4c1)：2020/02/20(Thu) 04:08:11 ID:TkGExF4c0.net

あ！フェラーリはベッテルがインフルみたいだから
全日程をルクレールがこなすことになるから
一日３レース分走るとして、合計６日間

１８レース分も！
ルクレールテストでダウンして開幕戦出れないんじゃ？
ベッテルの策略だな

233 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cfe3-p/Ix)：2020/02/20(Thu) 04:09:46 ID:x+SXtBXl0.net

走りもしてないのにイップスてｗ

234 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-oveb)：2020/02/20(Thu) 04:10:15 ID:iOEHdbKId.net

ダウンフォースがドラッグとトレードオフだったとしてもレッドブルがメルセデスと変わらないストレートスピードまでダウンフォースを付けると、どうなるのかな。4番手タイムではあったけどセクター1,2,3のタイムトラップでもハミより1〜2キロ上回っていたと思う

235 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-FVxB)：2020/02/20(Thu) 04:10:23 ID:FL5QUwjqd.net

>>224
きっと何年たってもこうして変わらぬ結果を
待っていられるのも俺たちだから

236 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ffb8-IdAT)：2020/02/20(Thu) 04:10:32 ID:yFI4E4dl0.net

>>232
若いから大丈夫よ

237 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 04:16:03.98 ID:OSCJOuo5a.net

>>232
ベッテルはコースの上では性格わるいけど、車のってないときはめっちゃ善人だよだから政治力低いんだし。
そういう嘘ついてまでなんかやるのはむしろルクレールじゃないの？

去年だとビアンキなんて何とも思ってないのに、死者だから利用しまくり（毎回口にだしたあと危険行為繰り返してる）、
彼女と別れるときも嘘八百（元カノの友人とすぐ付き合い始めた）
そういう性格なんだとおもうよ。

238 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 04:16:08.97 ID:TkGExF4c0.net

>>236
そうだな
たしかにベッテルよりも１０歳若い

というか本当に若いな

史上最年少チャンピオンをベッテルから奪えたのに
まさかのフェラーリ新マシン設計ミスとは！

流石にルノーやウィリアムズより遅いマシンじゃ
ルクレールの天才的な才能を持ってしても最年少チャンピオンは狙えないな

239 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 04:16:33.92 ID:AX6V3itad.net

>>232
なぁに、いざとなればリザーブのハートレーとかを駆り出せばいいさ

240 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 04:17:31.46 ID:U1YfMiqP0.net

マクラは初日からレースシミュをやったのね
今まで最高の初日テストだと
そりゃポジティブだよね

241 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 04:17:53.69 ID:naSJQkHQ0.net

ハートレー「・・・来たぁ」
フェラーリ「まだ早い]

242 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 04:20:12.92 ID:TkGExF4c0.net

>>239
実際、ルクレールが長期的に出走できない場合って
アルファからライコネンを戻してって言う感じになるのかな？

それともアロンソのフェラーリ大復活があるのかな？

243 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 04:22:44.39 ID:naSJQkHQ0.net

>>240
去年まで全力だったのにな

244 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 04:23:09.52 ID:AX6V3itad.net

>>242
完全なBチームじゃないから微妙だが戻せるならライコネン戻してアルファロメオにエリクソンかハートレー乗せる感じになるんじゃね

245 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e326-Fjx5)：2020/02/20(Thu) 04:25:46 ID:J4u09Wr00.net

タッペンコメント。今日はいい一日になった。できる限り多くの周回を走行することはとても大切なことだし、今日はそれができたのでとても満足している
冬の間にマシンの課題だと感じていた部分を改善し、今日はサーキットのどこでもスピードを感じることができた。今のところ信頼性には問題ないし、新しいパーツをテストしながらさらなる周回を重ね、どの部分を改善していけるかを探っていくことになる

246 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e30b-o94F)：2020/02/20(Thu) 04:27:36 ID:twmDjngX0.net

>>242
アロンソは界隈から干されてるから復帰は不可能

247 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ffb8-p4c1)：2020/02/20(Thu) 04:27:48 ID:TkGExF4c0.net

>>244
アロンソはないかｗ

248 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cfe3-p/Ix)：2020/02/20(Thu) 04:27:48 ID:x+SXtBXl0.net

アルファにハートレー乗せるくらいならミック乗せると思うよ

249 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e30b-o94F)：2020/02/20(Thu) 04:28:47 ID:twmDjngX0.net

>>248
鳩「(´･ω･ `)」

250 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cfe3-p/Ix)：2020/02/20(Thu) 04:31:14 ID:x+SXtBXl0.net

>>249
いやまぁハートレーが今もフェラーリとアルファのリザーブなら可能性0とは言わないけども
ま、何が起きるか分からんのがF1だしね

251 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-EJ8R)：2020/02/20(Thu) 04:32:35 ID:AX6V3itad.net

レーポはW10をそのまま持ってきたのではなく可能な限り分析して自分等でコピーした感じだろうからさすがにトップ3は食えないだろう

ただベストオブザレスト争いはマクラーレンの独走に待ったが掛かりそう

252 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7394-64xo)：2020/02/20(Thu) 04:35:20 ID:shwJmv8b0.net

クビサ「あのー大金払ってるんですがっ！」

253 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ffb8-p4c1)：2020/02/20(Thu) 04:35:31 ID:TkGExF4c0.net

>>245
マックスが初日にここまでポジティブなコメントをしたのは見たことがないな

あれだけ流し走行していて「どこでもスピードを感じることができた」ってホンダ新ＰＵのおかげなのか
それともニューウェイが命を吹き込んだ新シャシーのおかげなのか

「冬の間に課題だと感じていた部分」って乗ってもいないのになんで分かっていたんだろうか？

色んな意味で今年のレッドブルとマックスは本当に不気味だな

254 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｵｰT Sadf-Nz9x)：2020/02/20(Thu) 04:37:21 ID:OSCJOuo5a.net

>>251
PUが同じだから、よりパクりやすいんだろうな
リアの絞り込みとか、おなじでいけるもんね。

255 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e30b-o94F)：2020/02/20(Thu) 04:38:27 ID:twmDjngX0.net

>>253
冬の間にっておそらくアブダビテストの時に問題点感じててそれを冬の間ずーーっと悶々としてたんでしょw

256 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ffb8-p4c1)：2020/02/20(Thu) 04:40:23 ID:TkGExF4c0.net

>>255
それなら「昨年感じていた課題」という表現になるから
冬の間に新マシンに実際に乗っていたのではないか？

257 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ffb8-Nz9x)：2020/02/20(Thu) 04:40:57 ID:wrHXHAm+0.net

マクラーレン「過去14日間以内に中国に行った人はホスピタリティに入らないでください」
https://www.reuters.com/article/us-china-health-motor-f1-idUSKBN20D2DH

258 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 04:41:57.81 ID:TnmM243e0.net

>>202
ガスリーが車壊した去年と違って今年は順調やってことだろ

259 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 04:42:47.08 ID:AX6V3itad.net

>>256
普通にオフシーズン中にRB16のシミュレーターで課題に感じた部分があったんじゃね

それが実車乗ったら改善されててよかったと

260 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 04:42:48.24 ID:HoYx2GXf0.net

今年のマクラーレンはアルボンを常に食うな

261 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 04:45:43.00 ID:twmDjngX0.net

>>259
シミュレータすんげぇな

262 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 04:46:07.69 ID:AX6V3itad.net

>>254
こんなに速くなるならRBとタウリも同じようにすればいいのになと思う

とはいえタウリ今年からは姉妹チームに格上げされてシーズン途中からはRB16のパーツも投入するって話だし
来年はRBと同じ最新の共通パーツ&予算(バジェットキャップ上限)になるだろうからどうなるか見物

263 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 04:46:27.88 ID:hKjhiqrja.net

マジかやるな

264 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 05:19:15.19 ID:hLxhvM070.net

バジェットキャップってコンスト順の賞金込み？
別だったら今年コンスト順位あげてれば来年のためにもなるのか

265 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 05:24:11.73 ID:6EopTBOJ0.net

また、メルセデス開幕何連勝とかなったらつまらねえな

266 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 05:26:31.68 ID:dCdh4Ng20.net

>>264
マシン開発に関わる支出を制限してるけど、収入は規制してないから、今と変わらんよ

267 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 05:33:02.98 ID:dCdh4Ng20.net

初日だからあれだけど、メルセデス勢がかなり好調だね
ハミルトンとボッタスはそれだけど、ストロールが上位に食い込んだり、ラッセルが大躍進してたり
今年もメルセデスの年になりそうだな

268 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 05:34:18.38 ID:pmhoi7xM0.net

AMuSが得た情報によると、フェラーリは初日はずっと低出力エンジンモードと高い燃料負荷で走行。
したがって、ラップタイムは目を見張るようなものではなかった。

https://twitter.com/tgruener/status/1230226644503318528
(deleted an unsolicited ad)

269 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 05:37:13.94 ID:BUC+ObsO0.net

>>225
マックスがFPの時コースアウトするのはよくあること。
限界を探っての事だろう。

270 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 05:38:08.31 ID:VyXMDP+8d.net

バジェットキャップ儲けたところでトップ3チームは制限無い今年の内に1000億前後使って来年のマシン開発と設備更新するから中団との差は埋まらんだろうなぁ


レッドブルは既に実質的に3チームに分かれて今年のマシンの開発・来年のマシンの開発・18インチタイヤ対策を平行して進めてるみたいだし

271 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 05:42:58.20 ID:dCdh4Ng20.net

>>270
来年についてはむしろトップと中団の差が広がる可能性があるよ
一旦広がった差は急には埋まらんから、次のルール改訂まで大きな変動は望めないのかな

272 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 05:48:40.42 ID:VyXMDP+8d.net

>>271
レギュレーション変えなければ徐々に差は縮まってくるのに
1,2年でコロコロ変えるせいで毎回元に戻るの止めてほしいわ

273 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 05:49:12.95 ID:twmDjngX0.net

>>271
またまた新規参入が厳しいルールよ、、、
まだ投資家引っさげてお金ジャブジャブしてチーム力ぶち上げたるわ！って方が面白みある

274 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 05:51:14.47 ID:voJ9+X9e0.net

>>268
グレープフルーツの匂いはしなかったんですか？

275 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 05:57:07.73 ID:OIzVFSsF0.net

おまいら去年の今頃メルセデスは駄目だって言ってたから
フェラーリは大丈夫だろｗ

276 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 05:57:09.45 ID:C42zghkep.net

冬の間に(ＲＢ１５の)課題と感じていた部分を（ＲＢ１６では）改善し・・・

って意味に決まってんだろ
なんでアブダビテストやらシュミレーターやらの話になるんだ

277 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 06:09:03.65 ID:hAkeFOS10.net

今年もメルセデスが安定して強そうだな
シャシー、PU、同一メーカーワークスの強みに加え
ここ数年の絶対的強さの安定感は他の追随を許さないもんな

278 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 06:11:26.01 ID:MNnTQOo5r.net

ウイリアムズなかなか画面映えするな

279 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 06:11:34.67 ID:LcEgX1PL0.net

18年はフェラーリが速く、テストだからな…と思ってたら開幕しても速かった
19年はフェラーリが速く、去年テスト結果と一致したからなと思って開幕したら遅かった
さて今年は…

280 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 06:21:39.47 ID:2Ic5ivHbH.net

あとはどこも燃費だな

281 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 06:23:42.67 ID:tG8XD4og0.net

今日は危ない奴が沢山走るから赤旗祭りのオカン
グロージャン、ガスリー、アレック、etc

282 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 06:25:02.47 ID:tG8XD4og0.net

>>279
テストも遅く開幕も遅い

283 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 06:26:23.02 ID:tG8XD4og0.net

>>260
それは無い

284 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 06:33:05.11 ID:dCsvo8YXa.net

>>279
ストレートでDRS開いてないからフェラーリのタイムも当てにならないよね。
ターン別に入口出口APEXの３つの速度とか比較とかできれば調子がわかるかもだけど
そんなデータないし妄想だけが膨らむよね。

285 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 06:34:25.11 ID:BcMAWLLZd.net

今年はマゼピンモードはないのかな？

286 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 06:49:06.60 ID:mMnMglINM.net

テスト中、レッドブルのメカニックは夜勤組と二交替制らしい
どこもそうなんだろうがテストは夜勤OKなのね

クリスチャン・ホーナーがテスト担当の割り当てについて解説
「エンジニアは条件を変えたくないから同じドライバーが乗り続けることを望む」
「一方で２人のドライバーはそれぞれ長くマシンに乗りたいと考える」
「だから最初の２日間は各1人が１日中乗り、３日目のみ２人がドライブするスケジュールにした」
「ちなみに、テストは一台しか使わないから我々は夜勤組を用意できる。彼らは今寝てるよ」
https://www.gpblog.com/nl/nieuws/55073/horner-het-kan-het-ritme-breken-als-je-de-coureurs-afwisselt-.html

287 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 06:49:59.57 ID:as0a6sDXH.net

ピンクのメルセデス　ねえ感じてる？

288 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 06:52:36.27 ID:cyDdanU70.net

略してピンクデスにしよう
ほら、もっといやらしく感じる

289 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 06:54:52.58 ID:attpclrRd.net

今年は去年と違って天気もいいしカメラマンが半袖になるくらい暖かいし、わりとリアルなテストになりそうだな

初日なんか参考にならんとは言え、メルセデスのあの走りを見ると今年は居年以上の絶望を予感させる

290 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 06:56:31.68 ID:1ySDMaBTM.net

F1界はブラック企業だな

291 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 07:02:49.86 ID:NRskl3vwr.net

>>199
ハイダウンフォースマシンでこのストレートスピード
ホンダPU凄そうだな

292 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 07:03:33.48 ID:wrHXHAm+0.net

>>286
フェルスタッペンのフィードバックをアルボンのチームが夜勤で仕上げるって感じか
へえー

293 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 07:04:41.97 ID:q93ZO1zy0.net

テスト期間はカーヒューだかなんだかないのか

294 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 07:05:01.21 ID:wrHXHAm+0.net

>>291
セクター3のタイム見るとダウンフォースはイマイチな気がする

295 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 07:07:35.74 ID:AyH1dpRwF.net

>>292
その日の分析と次の日のテスト計画を夜中にできれば効率的だよね
同じ班でそれやるとブラック企業だけど、二交替ならね

296 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 07:11:58.31 ID:wrHXHAm+0.net

>>294
（自己レス）セクター3はダウンフォースよりもメカニカルの方が大切か

297 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 07:13:04.30 ID:+TCmpoY10.net

>>286
昼間取得したデータをフィードバックして翌日までに用意しなきゃね
走行時間も限られてるから効率重視の世界

298 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 07:14:39.92 ID:oKH+yPj60.net

午後始まったんだからさっさとコース出てよ
のんびりランチしてんじゃないわよ！って憤慨するのはやめようと思いました

299 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 07:15:49.73 ID:oKH+yPj60.net

>>296
RB16のシケインから最終コーナーの挙動を見た感じではまだ余裕あると思う
昨年は見るからにいっぱいいっぱいな動きしてた

300 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 07:18:32.17 ID:E6MMnGFe0.net

青い2003GAが出てきた時も騒がれたけど結果は大したことなかったな

301 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 07:20:19.60 ID:9bIuCAzi0.net

まぁここじゃ『テストだから』は贔屓チームの順位によって意味が変わるからなぁ。

にしてもメルセデス優位は変わらなさそうで、レーシングポイントが脅威となるかだな

302 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 07:20:50.63 ID:zqXvRMAr0.net

>>300
アレはF2003GAの高速コーナーで突然ダウンフォースが抜ける悪い癖も受け継いでたから仕方ないでしょ。

303 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 07:20:58.76 ID:YCJ3GaNp0.net

結局燃料どれだけ乗せてるかで全然違うから
最終日までまったくわからんでしょ
メルセデスがヤバいことだけ分かっただけｗ

304 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 07:21:57.89 ID:Qxhh7vKe0.net

メルセデスが普通に走れるだけで王者決まったようなもんだから王者争いはおもしろくならないな
フェラーリはフェラーリ自身がレッドブルはホンダが足かせだし
どっちもエースが馬鹿な時点で話にならん

305 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 07:24:50.76 ID:3+My1ajbd.net

>>303
テストを楽しむポイントはタイムというより、コーナーの挙動とかかもね
とはいえそれすら搭載燃料によるしなあ

306 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 07:27:08.25 ID:XrRTjGKd0.net

>>299
お前らのその「見るからに」ってなんもあてにならんからな

307 ：音速の名無しさん ：2020/02/20(木) 07:29:19.86 ID:tWQh3urOp.net

まあ最悪フェラーリは去年のモデルに戻せばピンクと同等には戦えるし
なんとかなるだろ