□■2020□■F1GP総合 LAP2187□■OFF□■

931 ：音速の名無しさん ：2020/02/22(土) 09:56:34.69 ID:39nsgYC90.net

普通のスポーツなら若手や２流選手はガンガン練習して新しい理論や練習方法など
いろいろ試して１流選手に追い付け追い越せだけど・・・F1はとにかく練習できないからね
シーズン中に大きな変化は起きないしそれ解ってるからだめならあきらめて来期に切り替えちゃうんだもん
いろいろ好き勝手に予想して想像できる開幕前が至福の時ｗ

932 ：音速の名無しさん ：2020/02/22(土) 09:59:05.21 ID:o04kBwpS0.net

>>919
レバー2つで左右のタイヤ回転独立操作にしようぜ
モナコのヘアピンを超信地旋回で曲がってゆけ

933 ：音速の名無しさん ：2020/02/22(土) 10:01:16.56 ID:B9U5z1130.net

>>931
そういう意味ではコンスト順位が下位であるほど
シーズン中テストの時間を長くもらえるような仕組みも面白いかなとも思ったけど
下位チームは潤沢にテストできるほどの予算もないから大した効果はないか

934 ：音速の名無しさん ：2020/02/22(土) 10:02:41.69 ID:DBXrZ8Uo0.net

>>931
実車に乗らなくても練習できるよ

935 ：音速の名無しさん ：2020/02/22(土) 10:02:42.45 ID:kcYhNYzap.net

>>846
気になるのはミリ単位でセッティングするF1で、そんな0か1か、オンかオフかの大雑把な弄り方して役に立つものなのか？

各コーナーに合わせた最適な角度に調整してオンオフするなら使えそうだと思うけど、
その数値をプログラムでやったらドライバーズエイドだよね？
走ってる最中にコーナーに合わせたブレーキバイアスを弄りながら、トーの角度まで弄るなんて不可能だろ

936 ：音速の名無しさん ：2020/02/22(土) 10:04:52.30 ID:pAxn/E1p0.net

コーナーに合わせたセッティングから
ストレートに合わせたセッティングに変更できるだけで
糞役立つのは普通に想像できるだろｗ
あとはタイヤの温度だけだろｗ

937 ：音速の名無しさん ：2020/02/22(土) 10:08:14.99 ID:kcYhNYzap.net

あるコーナーに合わせた時点で合わないコーナー出てくるでしょ
合わないコーナーには使わないなら、オンかオフかなら、ストレートに最適化されたトー角でコーナー曲がるってことになるんじゃ？
それは全体から妥協して最適化したものに劣る可能性あるんじゃない？

938 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a3b7-Nz9x)：2020/02/22(土) 10:09:09 ID:SOg88WaL0.net

テスト結果見るとメルセデスは余裕で異次元タイムだね
今年もメルセデス圧勝なのかな
来年以降に期待するしかない

939 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff44-jk3o)：2020/02/22(土) 10:09:12 ID:DBXrZ8Uo0.net

>>935
DASオン／オフのトー角はミリ単位でセッティングされるはずだよ
DRSだってドライバーは細かい調整はせずにオン／オフの操作だけだけど充分な効果発揮してるし、そういう装置なんだよ、多分

940 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cfec-ZKuX)：2020/02/22(土) 10:09:16 ID:orcMPsP50.net

>>935
別にコーナーごとで作動させてるわけじゃないだろ
今までストレートとコーナーで同じセッティング1通りで妥協してたものを、ストレート用コーナー用と異なる2通り用意できるようになるメリットがあるから採用してんでしょ

941 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff44-jk3o)：2020/02/22(土) 10:13:37 ID:DBXrZ8Uo0.net

>>937
DASはそこまで万能な装置ではないよ、ストレートに特化したトー角を付加してタイヤの負担を軽減してる、それだけでも充分に効果があるのでは

942 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 739f-Nz9x)：2020/02/22(土) 10:13:45 ID:cQO4/aDe0.net

>>899
フェラーリの参戦理由は「勝てば良い」のではなくて
「自社エンジンのマシン」で勝つこと
エンツォの頃からの意地だ

943 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8f61-qI2u)：2020/02/22(土) 10:14:44 ID:o04kBwpS0.net

>>937
あるコーナーでは1、次のコーナーでは2
ストレートでは3だった時
従来は平均取って2の所を
DAS使うと一つを1.5、もう一つを3にすればターゲットに対するズレは少なくなるよ

944 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a3e8-IdAT)：2020/02/22(土) 10:15:18 ID:B9U5z1130.net

>>937
「（ストレート区間を除く）全体から妥協して最適化したトー角」と
「ストレートにのみ特化したトー角」をどちらか選ぶような使い方になると思うよ

945 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff0b-8lC9)：2020/02/22(土) 10:15:35 ID:QKwsLscc0.net

ニューウェイ「別にDAS無くてもタイヤもちが良ければ良いんだろ」

946 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7393-MenG)：2020/02/22(土) 10:17:00 ID:Omr2q9wF0.net

フェラーリPUの不出来はアルファロメオとハースのロングランにも現れてるよね。

947 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a38e-IdAT)：2020/02/22(土) 10:17:23 ID:Y1It7w7m0.net

>>935

何度も紹介されているがマノーのセッティングデータだ。

>ttps://imgur.com/a/WIKPB#BN4buEA

948 ：音速の名無しさん ：2020/02/22(土) 10:24:12.99 ID:J2nM6qhG0.net

>>841
フェラーリ解雇されたのに支配とはw
シューマッハはただの運転手だった証拠

949 ：音速の名無しさん ：2020/02/22(土) 10:24:29.12 ID:afYkQKRLd.net

>>935
不可能をやってのけてこその世界最高峰のF1ドライバーだろ

950 ：音速の名無しさん ：2020/02/22(土) 10:26:48.71 ID:CpH6erjJ0.net

DASってそんなに色々出来ない気がするが

車体セッティングはDAS搭載以前のオーソドックスなやり方でセットして、そのコースの直線区間でトー角をいじるぐらいだろ

レース中にトー角をいじるのはこれぐらいにしておかないと、コーナーリング中にトー角を変更したら回転半径が変わってしまって運転出来なくなると思うけど

951 ：音速の名無しさん ：2020/02/22(土) 10:26:49.27 ID:vpXtNUblM.net

>>925
結局はタイヤマネジメント戦略担当の優秀さが結果に結びつくよな
あと博打的な感が必要になってくるから難しい
去年のハースはそこんとこグダグダだったし

952 ：音速の名無しさん ：2020/02/22(土) 10:39:11.26 ID:j61k7pbA0.net

フェラーリのネガティブ発言ほど信用出来るものは無いな

953 ：音速の名無しさん ：2020/02/22(土) 10:40:07.26 ID:5tiQjH9x0.net

>>951

そこでレッドブル兄弟4人の連携は見逃せない
勿論いい意味で競争した連携だ
とても心強い面ではあるし

レッドブルチームが目指す方向性で心を共有すれば
ホーナーじいちゃんｗを喜ばすことができるに違いない

954 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a3b8-q0EB)：2020/02/22(土) 10:44:15 ID:gVY7mWKm0.net

セッティングの幅が広がる意味でDAS効果はデカいわ

955 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cfec-XZ6I)：2020/02/22(土) 10:45:26 ID:CpH6erjJ0.net

サーキットを走ったことある人は分かると思うけど、早く走るためには車体性能の一貫性っていうのは無視出来ない要素になるんだよね


でアクティブサスが凄かったのはコンピュータ制御で車体性能に一貫性を持たせたとこだと

DASはレーサー、所謂人が操作するものだからヒューマンエラーのリスクを考えても、車体の一貫性を考えても細かなことが出来る機能ではないと思うよ



次スレの件了解っす！

956 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a326-wyGM)：2020/02/22(土) 10:46:20 ID:PhkLyQeW0.net

F1初回テストを終えたフェルスタッペン、PUに好感触「今年はペナルティを受けずに戦いたい。ホンダを信じている」
https://www.as-web.jp/f1/567787?all
ID:E5H0ymyq0

957 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7348-qEAO)：2020/02/22(土) 10:50:40 ID:JvEIbA+00.net

細かなことができなくても、2パターン使えるだけで大きいって言ってる。

958 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd1f-JayI)：2020/02/22(土) 10:51:17 ID:6r5kgC6Ed.net

Dasは手動で動かしてる訳なくて、油圧使ったりしてるわけだから、レギュ違反
しかも、押し込む度合いで操舵してるわけではなくいわゆるスイッチ的な操作をしているわけだから違反
だれがが言ってたが、車高も結果的に変化するわけだから違反
グレーゾーンもなにもただの真っ赤な違反
メルセデスだから許されてるだけ

959 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a3b8-4C8G)：2020/02/22(土) 10:53:25 ID:uBvWUTWv0.net

グランプリの鷹を思い出すDAS

960 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a326-wyGM)：2020/02/22(土) 10:53:52 ID:PhkLyQeW0.net

ズルセデスはインチキしてるから速いだけ

961 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cfec-XZ6I)：2020/02/22(土) 10:55:33 ID:CpH6erjJ0.net

まだコーナーリング中のDAS利用があるみたいな意見が散見されたので。

ちょっと考えればどう利用する機能なのか分かりそうなもんだけど

根拠のない話や陰謀論でスレを埋めんなよなあと

大多数はもうDASの機能について理解してるのは同意だよ

962 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cfd9-Nz9x)：2020/02/22(土) 10:57:20 ID:Li/SpkSg0.net

重DAS⇒合法
パワDAS⇒違法

963 ：音速の名無しさん (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM7f-VQvW)：2020/02/22(土) 10:57:21 ID:vpXtNUblM.net

>>958
そうだよなダメって判断した結果来年使用禁止って言ってるけど
１ヶ月ぐらい先の開幕までに使用禁止って言える組織なのにな

964 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr07-Lpwe)：2020/02/22(土) 10:58:00 ID:pRqWEsTEr.net

まぁPUが頭打ちのメルセデスは小手先の技を使うしか道はないからなぁ

965 ：音速の名無しさん (JP 0Hff-p4c1)：2020/02/22(土) 11:03:17 ID:dU5K09l2H.net

>>933
以前前年コンスト5位以降のチームは3回のFPで3台目を走らせられる規定があったよな。
あれ復活させたらどうなるだろうか？

DASはトーの変化だけじゃなく、コーナーごとにアッカーマン比を変えられる。
こっちのほうがメリット大きいのでは？

966 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3ff6-Nz9x)：2020/02/22(土) 11:03:52 ID:018h2Hs40.net

ホンダとルノーは21年以降は不確定だし
メルセデスも宣伝効果薄くなってきたら辞めそうだしな

967 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0343-5HNg)：2020/02/22(土) 11:05:15 ID:aVde8Okg0.net

>>892
開幕戦はベッテルも強いからボッタスとどっちが一位とるか楽しみ

968 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-tLrj)：2020/02/22(土) 11:05:40 ID:4dAyNJ0ea.net

>>965
金かかるだけだろシーズン中だと

969 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0392-QgN/)：2020/02/22(土) 11:09:22 ID:FF3YJOUz0.net

アルファタウリのドライバーは表情イマイチらしいな
細ノーズのチーム見ちゃうとやっぱあれかもな

970 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 23ff-hZJe)：2020/02/22(土) 11:10:16 ID:NIdWm20h0.net

メルセデスのDASは人力なのかな
パワーアシスト使ったら違反になりそうな気がする

971 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 23ff-hZJe)：2020/02/22(土) 11:11:35 ID:NIdWm20h0.net

970だけどスレ立て要らないんだよね

972 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff44-jk3o)：2020/02/22(土) 11:12:00 ID:DBXrZ8Uo0.net

>>965
どうやってコーナー毎に正確なアッカーマン比に調整するの？ ドライバーの微妙なハンドリング？
現状のDASの仕組みだと不可能じゃないかな、電子制御にすると別の規約に引っ掛かるし

973 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a38e-Nz9x)：2020/02/22(土) 11:12:44 ID:BD4X97nv0.net

>>970
だとすると相当力入れて目一杯引っ張るイメージだが
本当にステアリングが抜けやしないか心配だ！ｗ

974 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0343-Nz9x)：2020/02/22(土) 11:13:54 ID:4ba6hM700.net

見えないところ、アームの中とかに仕掛けがあったりして

975 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff44-jk3o)：2020/02/22(土) 11:14:12 ID:DBXrZ8Uo0.net

>>973
引っ張って抜けるようなステアリングはレギュレーション違反だよw

976 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｸｰ MM07-agOb)：2020/02/22(土) 11:14:26 ID:oLuNgvyiM.net

>>971
そう

次スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2197□■TEST□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1582330155/

977 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0392-QgN/)：2020/02/22(土) 11:17:32 ID:FF3YJOUz0.net

ステアリング！ステアリング！って叫んでたキミを思い出したｗ

978 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23dc-IdAT)：2020/02/22(土) 11:21:32 ID:yDV/iLjG0.net

>>973
息を止めて、腹筋、背筋に力を入れて、一気にガツンと引けばギアを変えられる。

979 ：音速の名無しさん (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM7f-+9TD)：2020/02/22(土) 11:28:03 ID:iTjmnACfM.net

今年の楽しみ、フェラーリがどれだけシーズン中に挽回するか見てみよう。

980 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cf0b-N2C8)：2020/02/22(土) 11:28:36 ID:L8c3U0oQ0.net

っことは、ステアリング切ってる時にステアリング下（切ってるから上に来てる）から棒のような物が出てくるようにして
それを反対側に切れば4WSにしても…

981 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0392-6gN3)：2020/02/22(土) 11:34:12 ID:nhs/E8530.net

>>979
夏休み明けに不自然にPUがパワーアップしたりするんですね

982 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cfec-XZ6I)：2020/02/22(土) 11:38:33 ID:CpH6erjJ0.net

メルセデスのエンジニアは日本人が好きなタイプな気がするんだけどなんでメルセデスをこんなに嫌うのかな？

ケープ機能1つとっても何年も掛けて熟成させた機能だし、一つ一つの機能に対してとても紳士的にヒューマンリソースもお金も掛けて自分たちの考える最高を作り続けてると思うんだよね
それこそ今までの日本人がしてきたことを上手に理解して運用してる


それを陰謀論で片付けるのは日本人の知能が下がった証拠のような気がするんだよね

はっきり言ってメルセデスのPU管理の仕方はほんとに素晴らしいと思うよ
ホンダは今年初めてメルセデスのPU管理の凄さにビビるんじゃないかなぁと
何故かホンダってF1をナメプするんだよね
ホンダがいる時もいない時もF1を見てる人は知ってると思うけどwww

983 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 839c-p/Ix)：2020/02/22(土) 11:40:28 ID:na2YobHy0.net

>>982
おまえみたいなカスが無駄に煽るからじゃね？

984 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cfec-XZ6I)：2020/02/22(土) 11:43:05 ID:CpH6erjJ0.net

どの辺がカスなの？

俺は自分の考えについて常に疑ってかかりたいタイプなので、カスって言う部分の話を聞きたいんだけど

985 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff4d-IdAT)：2020/02/22(土) 11:44:03 ID:pAxn/E1p0.net

○人とか言い出す奴は大抵聞く必要がない意見

986 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a326-wyGM)：2020/02/22(土) 11:47:59 ID:PhkLyQeW0.net

>>982
コロナウィルスが偉そうに語るなよカス

987 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a3e8-IdAT)：2020/02/22(土) 11:48:09 ID:B9U5z1130.net

そもそも「日本人の多くがメルセデスを嫌ってる」という前提条件が嘘だしね
連覇中だからくっそーまたメルセ天下か、という気持ちはあるだろうけど
それをイコール嫌うと受け取るのがもう恣意的、ただの主観としか言いようがない

988 ：音速の名無しさん ：2020/02/22(土) 11:49:40.86 ID:sqvLsist0.net

>>982
数年前にびびったから今こうなってるんだと思うんですけど

989 ：音速の名無しさん ：2020/02/22(土) 11:51:28.47 ID:kFYrok6Ua.net

勝手に日本人の総意にするなｗ

990 ：音速の名無しさん ：2020/02/22(土) 11:52:28.77 ID:CpH6erjJ0.net

>>987
それは同意！

DASの件とか技術的なことを考えないでスレをくそほど消費するこの感じってなんだろうと思って

そもそも今期のホンダはPU管理とか、車体だけでは無い色々な問題が山積みな気がするんだけど、DASみたいな些末な機能でスレを埋める人達って何を考えてるんだろうっていう個人的な興味です

991 ：音速の名無しさん ：2020/02/22(土) 11:52:53.45 ID:p0HtihRq0.net

>>982
レッドブルと組んだというかマクラーレンに切られた時からは取り組み方変わったと思うけどね、ホンダ
ホンダジェットの強力を仰いだり自販車部門に部品の内製依頼したりなんてことしてなかったのが
本気で勝ちたい その為には何でもするんだって姿勢に変わったと思う

メルセデスが嫌われるのは判官贔屓半分
あとは本当は強いチームなのに毎回三味線弾いてみせたりするそういう姑息さが嫌われる要素かと
勝つためにすごく努力をしていると思うけど
『あー今年はレッドブルやフェラーリが強くなるだろうし勝てるかわからんわー』みたいなこと言っておきながら
蓋を開けたら他を圧倒するような強さでガンガン勝っていかれるのはなんかムカつくw

992 ：音速の名無しさん ：2020/02/22(土) 11:53:50.80 ID:jBIvUokA0.net

>>811
サインツ頑張ってるな、コメントでも去年のマシンより感触がいいって言ってたし枕はJK取ったかいがあったな。
フェラーリ喰うくらいの活躍を期待したい。

993 ：音速の名無しさん ：2020/02/22(土) 11:55:48.22 ID:CpH6erjJ0.net

>>991
この意見はほぼ同意です

ただ三味線っていうとこは同意しかねます

三味線じゃなくてPU管理だと
メルセデスはFPを本気で走らなくてもセッティングできてしまう感じと思ってます

994 ：音速の名無しさん ：2020/02/22(土) 11:56:11.95 ID:S+4rYNy10.net

メルセデスファン多いだろ
街中はベンツ率高いぞ
俺はホンダ乗ったこと無いからホンダ応援してないし

995 ：音速の名無しさん ：2020/02/22(土) 11:56:36.65 ID:+gD3KtO+a.net

>>143
毎レース被害者予想TOTOが発売されるw

996 ：音速の名無しさん ：2020/02/22(土) 11:57:32.58 ID:PhkLyQeW0.net

>>994
BMの方が見るけどな

997 ：音速の名無しさん ：2020/02/22(土) 11:57:33.18 ID:NG9zfGFu0.net

俺はベンツ乗ってるけどマクラーレン応援しとるぞｗ
その次にホンダ、フェラーリって感じ

998 ：音速の名無しさん ：2020/02/22(土) 11:58:58.52 ID:CpH6erjJ0.net

それでいうとほんとごめん

俺車はハンビーだ。。m(_ _)m

999 ：音速の名無しさん ：2020/02/22(土) 11:59:09.58 ID:018h2Hs40.net

>>997
ワゴンRにバッチ付けるなよ・・・

1000 ：音速の名無しさん ：2020/02/22(土) 11:59:15.30 ID:VUA0tokKx.net

ベンツと言わないでって、メルセデス公式が言ってた。

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