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レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #87
- 1 :音速の名無しさん (ニンニククエ 1aa2-p7ie):2020/02/29(土) 04:19:56 ID:obOJq0u60GARLIC.net
- !extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
↑次スレを立てる際は、冒頭にこれを3行以上重ねて書いて下さい。
(スレ立て時に1行目は消え、コピペ用の2行が残ります)
レッドブル・レーシング
Red Bull Racing
ttps://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
ttps://www.verstappen.nl/en
アレクサンダー・アルボン
ttps://www.alexalbon.com/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むか「代行依頼」を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #86
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1582177341/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 208 :音速の名無しさん (アウウィフW FF2f-9/xO):2020/03/02(月) 11:58:14 ID:KPSwvW8UF.net
- タッペンの最終日のタイムってDRS開いてのタイムなんかな?
たしかボッさんの最速はDRS開いていたと思うんだが
- 209 :音速の名無しさん (ドコグロ MMea-erxk):2020/03/02(月) 12:05:01 ID:gnK66Hx5M.net
- ストレートでステアリングのランプついてるからDRSは使ってると思う
- 210 :音速の名無しさん (ドコグロ MMea-erxk):2020/03/02(月) 12:13:42 ID:gnK66Hx5M.net
- あ〜ごめん、ランプはDRS区間を示してるだけか。
よく見たら途中でボタン離してるっぽい感じだからちょっとだけ使ってる感じかな?
- 211 :音速の名無しさん (ブーイモ MM76-UQKv):2020/03/02(月) 12:18:44 ID:EwHisuA/M.net
- >>207
合意は黒、内容が非公開なのは去年のエンジンの話なので今更ペナとか無理だからね。
他チームも大して関心は無いだろう。
- 212 :音速の名無しさん (ブーイモ MM27-NXQI):2020/03/02(月) 12:23:08 ID:VWwSkXy9M.net
- ホンダがやったら全ポイント剥奪間違いなし
- 213 :音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp03-6CEO):2020/03/02(月) 12:24:06 ID:XxmfseB9p.net
- 黒ならポイント剥奪だろ
- 214 :音速の名無しさん (ワッチョイ 062d-hCBP):2020/03/02(月) 12:29:50 ID:FP7NAGbv0.net
- 欧州のスポーツなのがよく分かる結末
アホくさくて真面目に応援する気もなくなるな
- 215 :音速の名無しさん (アウアウウー Sa2f-j46U):2020/03/02(月) 12:31:44 ID:ekXVp7qya.net
- >>211
ポイント剥奪して2019年度ランク強制下落とか古参優遇賞金取消しとか多額の罰金とか年間予算大幅削減とかいろいろやりようはあると思うけどねえ
- 216 :音速の名無しさん (ワッチョイW 065e-QEW/):2020/03/02(月) 12:32:56 ID:dK1o1K4M0.net
- >>211
遡ってコンストラクターポイント剥奪くらい出来るでしょ
過去、クラッシュゲートでマクラーレンが剥奪されたようにね
- 217 :音速の名無しさん (アウアウイー Sa43-BAr5):2020/03/02(月) 12:36:02 ID:jEZnbVGAa.net
- アジアの下等生物が何を言うか
- 218 :音速の名無しさん (ワッチョイW de30-UQKv):2020/03/02(月) 13:09:00 ID:9P8AGnxw0.net
- >>215
黒とは言えフェラーリもすんなりは認めない。
やりあうのに時間も掛かるし結論出しても意味はないので
黙っておくから今年は使うなよが落とし所。
- 219 :音速の名無しさん (ワッチョイW 06b7-C3EE):2020/03/02(月) 13:25:25 ID:MIdT6ywS0.net
- メルセデスかフェラに勝ってもらわなきゃ困るしな
ホンダが最強なんて誰も喜ばない
- 220 :音速の名無しさん (ワッチョイ cb8e-DFeu):2020/03/02(月) 13:27:27 ID:V6lCeNSJ0.net
- >>219
まぁ朝鮮人はそうだろうなぁ・・・w
- 221 :音速の名無しさん (ワッチョイW 065e-QEW/):2020/03/02(月) 13:28:22 ID:dK1o1K4M0.net
- 昨日本スレに貼られてたけど
海外サイトのアンケートで嫌いなチームは断トツでメルセデスとレーポだったな
- 222 :音速の名無しさん (アウアウウー Sa2f-QEW/):2020/03/02(月) 13:31:27 ID:dF6J0N5aa.net
- 今アビガン欲しくてすり寄ってきてるらしいぞ
ノージャパンどこ行ったのよw
- 223 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 13:44:14.20 ID:EZ7I+Gz+0.net
- ベッテルがチクったんだと思う
- 224 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 13:52:53.87 ID:JqaJ3T5R0.net
- スリップ+DRS+DASて想像したら、ちょっとステアリング切っただけで乱気流に巻かれてスピンしそう
- 225 :音速の名無しさん (アウアウウー Sa2f-j46U):2020/03/02(月) 14:05:57 ID:PLNjRp8Qa.net
- >>218
それもまたおかしな話で、黙るならFIAは存在意義がないのよね
違反に罰を与えず、二度と使わなければ許容するって何のために禁止事項が存在するんだろう
二度とも何も一度で罰を与えるものではないのかと
こういった異常性がF1ファンを減らす原因にもなるのにね
- 226 :音速の名無しさん (スプッッ Sd13-SNZl):2020/03/02(月) 14:21:43 ID:CYXIyWIZd.net
- フェラーリトップスピード不足
メルセデス信頼性不足
- 227 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 16:53:13.48 ID:6hmH+DiM0.net
- ホンダF1山本MDインタビュー:HRD Sakuraで予定通りにPU開発「初めて晴れやかな気分でテストを終えた」
https://www.as-web.jp/f1/570149?all
- 228 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 16:56:33.98 ID:q/Uf7bKR0.net
- >>207
ルール上イリーガルだったがF1のブランド力維持の為に
もうやらないという誓約書を書かせて有耶無耶に
- 229 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 17:17:55.64 ID:+Ff+p7nV0.net
- >>71
レーシングカーやF1のタコメーター、それもステアリング上のシフトインジケーターが回転数ゼロから表示されてると思ってるのか?
- 230 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 18:20:08.94 ID:VYsrKzZS0.net
- 信頼性の不足は時間が解決してくれるだろう、けど
トップスピード不足は、何かを見つけないといけないからたいへん
- 231 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 18:31:00.85 ID:frpQtSELM.net
- 不足してるのか?
- 232 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 18:36:20.53 ID:hoVf1fJkd.net
- トップではないけど弱点になるほど不足してないよね
- 233 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 18:39:14.54 ID:dK1o1K4M0.net
- フェラーリからスピード取ったら何が残るのさ
コーナーでメルセデスに勝てるとでも?
- 234 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 18:42:09.38 ID:mBLC3F130.net
- https://f1-motorsports-gp.com/%e3%83%86%e3%82%b9%e3%83%88/f1-2020-pre-day6/
ホンダ勢のDRS有りと無しの差がとんでもないね どんだけリヤウイング立ててるんだ?
とんでもない糞マシンだな
- 235 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 18:43:20.62 ID:MCyfZXRu0.net
- それは言われてたなドラッグ大きいんじゃないかって
逆にホンダPUはむしろメルセデス超えたんじゃないかって言われてる
- 236 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 18:44:54.77 ID:mBLC3F130.net
- サスも空力も最悪の糞マシン
- 237 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 18:52:33.03 ID:U7v2ZycNa.net
- バルセロナは今やフルダウンフォースサーキットだからDRS無しでストレートが遅くてもタイムが良けりゃそれでいいんだよ。
- 238 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 18:55:36.80 ID:mBLC3F130.net
- リヤウイングおったててPUに丸投げ
三十年前のウイリアムズホンダから何も変わらない
- 239 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 18:56:55.27 ID:mBLC3F130.net
- >>237
半島に帰りなさい
- 240 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 19:34:41.71 ID:xoleh4Dn0.net
- RBにとってワークスPUで開幕から本格的に戦うのは今年が初めてだよね
ホンダPU初年度の去年は試運転みたいなもんだし
開幕戦があればだけど
- 241 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 19:40:37.05 ID:VM5iD4n2a.net
- >>239
何言ってるニダ
ウイルスの爆心地へ帰れだなんて
謝罪と賠償を請求するニダ
- 242 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 20:17:02.75 ID:VRM1tvAd0.net
- >>234
タウリは見てないからわからないけどレッドブルはDRS使ってない時7速12000rpmくらいでずーっと回して8速入れないで走ってた
- 243 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 20:53:49.27 ID:mBLC3F130.net
- >>242
そうなのか、、、
でも他の日を見比べてもホンダ勢は差が大きい様に感じる
あんまり素性の良い車と思えないなあ
- 244 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 20:58:43.92 ID:frpQtSELM.net
- 見た感想は人それぞれだけど、実際に運転した2人の感想がポジティブなんだから素性は悪くないんじゃないかね
スピード自体は相対的なものだから開幕を迎えるまで判断出来ないけど
- 245 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 21:01:46.96 ID:A6+xFvBL0.net
- 昨年の開幕戦
マックスがポールからコンマ8落ちでガスリーはなんとQ1落ち
今年はメルセに負けてるにしてもここまでの大差じゃないだろう
- 246 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 21:05:12.82 ID:xoleh4Dn0.net
- ガスリーのQ1落ちはピット指示のミスだろう?
- 247 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 21:06:26.44 ID:q/Uf7bKR0.net
- 指示ミスというかガスリーの遅さや
ポテンシャルの低さを正しく理解してなかった
- 248 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 21:08:56.75 ID:BhZEEKUz0.net
- つーかレッドブルは基本的に予選走らなさすぎ
去年もまだ出さないの?いつ出すの?ってパターンが多かった
結局一発勝負になっちゃうからそれがダメだと予選で沈む
- 249 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 21:10:27.35 ID:A6+xFvBL0.net
- 確かトラックインプルーブが大きくて通過ライン見誤った
でもガスリー&レッドブルが速くなかったのも事実
- 250 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 21:12:38.96 ID:q/Uf7bKR0.net
- タッペンと同じ事をガスやアルボンに求めてもね
ただ赤牛の場合はそーいうギリギリのタイミングで
やるしかなかったんじゃね?
メルセデスぐらい戦力に余裕有ったら戦術も広くとれたり
マージン残して戦えるんだろうけど
- 251 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 21:14:13.87 ID:frpQtSELM.net
- ホンダアンチはバカ揃いだけどガスリーアンチも大概だな
- 252 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 21:15:53.77 ID:HKLWglUJ0.net
- まあ乗り手を選ぶマシンには違いない
より柔軟な適応や修正力があるドライバーだね
- 253 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 21:17:44.69 ID:jeW5Y1CB0.net
- ガスリーはスレチ
- 254 :音速の名無しさん (ラクッペペ MM86-B0RZ):2020/03/02(月) 21:33:19 ID:frpQtSELM.net
- 去年前半の話をしてるのに?
- 255 :音速の名無しさん (ワッチョイW 065e-QEW/):2020/03/02(月) 22:03:08 ID:dK1o1K4M0.net
- ガスリーはマックスからコンマ2遅かったからQ1で落ちた
- 256 :音速の名無しさん (ワッチョイW 9e0b-VlRL):2020/03/02(月) 22:07:45 ID:BhZEEKUz0.net
- >>255
出すタイミングがレッドブルはいつも遅い気がする
何度かそれで計測に間に合わなかったことあっただろ
タイヤ戦略もあるかもしれないけど最低3回くらい走ってもいいと思うんだけど
- 257 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4a43-8VN3):2020/03/02(月) 22:11:36 ID:kr5XEhTW0.net
- PUの耐久性が充分あるなら今年は早めにアタックを始めるかも知れないよ
- 258 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 22:14:21.39 ID:frpQtSELM.net
- >>255
それは結果論
もしガスリーがコンマ5とか1秒とか遅れていたら直ちに2ラン戦法に切り替えた筈
むしろ0.2しか遅れなかったからこそQ1落ちしたのだと言える
- 259 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 22:18:24.67 ID:frpQtSELM.net
- >>257
アタックのタイミングとPUの耐久性は関係ないよ
路面コンディションと渋滞状況
- 260 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 22:19:53.98 ID:BhZEEKUz0.net
- >>259
待ちすぎで出遅れてる感じがするんだよね
ストラジストマジで仕事して欲しい
- 261 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 22:20:36.36 ID:kr5XEhTW0.net
- >>259
だったらなんでレースはフルパワーで走らないの?
- 262 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 22:29:48.99 ID:frpQtSELM.net
- >>260
そういう事もあるだろうけどそれはガスリーQ1落ちの理由ではないな
まぁどちらもストラテジストの作戦ミスという点では共通してるけど
- 263 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 22:30:38.87 ID:frpQtSELM.net
- >>261
続きはホンダスレでやろうぜ
お前の下らん妄言でスレを汚したくない
- 264 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 22:32:39.77 ID:4mKAXwC70.net
- レース中フルパワーだと勝てなくない?ピット回数増えるし。
- 265 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 22:34:45.90 ID:BhZEEKUz0.net
- >>262
ガスリーはガスリーで車を乗りこなせなかったのが全てだからな
ハミルトンとストラジストはかなり信頼関係が出来上がってるみたいだけど
あのくらいとまでは言わなくても時にドライバーを奮い立たせて適切なタイミングで車を出す
これができてないから遅れをとるんじゃないこなあと思ったりする
- 266 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 22:40:59.22 ID:+Ff+p7nV0.net
- 7速で引っ張って走るのは高回転での負荷がかかる時間を長くして耐久性とかをテストしてたって事か?
- 267 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 22:44:32.55 ID:BhZEEKUz0.net
- >>266
高回転で不可をかけるのなら低速ギアで回転数を上げるだろ普通
7速固定なら最高速の計測じゃね?
- 268 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 22:48:53.54 ID:/mCVwyY20.net
- アルボン一回は表彰台行けるかな?
- 269 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 22:50:36.95 ID:kr5XEhTW0.net
- >>263
突っ込まれて回答できないと罵倒して終わりなのか 了解したよ。
- 270 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 22:50:59.01 ID:BhZEEKUz0.net
- >>268
逆にいかないとまずい
アルボンは去年みたいにFPで限界を探ってクラッシュする事なくタッペンのサポートにまわるのが仕事
- 271 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 22:55:21.47 ID:HKLWglUJ0.net
- >>270
そこなんだよね、今年が面白くなる条件は
ボッタスやルクレールあたりになるのかな
あの辺に割入っていけるか、駆け引きやブロックとかのせめぎあいで輝きが増すか
- 272 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 22:57:53.58 ID:frpQtSELM.net
- >>269
他スレを平気で荒らすホンダアンチらしい言い様だな
PUの耐久性では最高峰のメルセデスが過去Q1を先頭切って走り出した事が何回あったんだ?
それが答えだ
- 273 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 22:58:47.53 ID:dK1o1K4M0.net
- 今年アルボンが表彰台乗れない様だと落とされるだろうね
- 274 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 22:58:58.18 ID:jeW5Y1CB0.net
- アルボンアンチとガスリーアンチが思う存分語り合える
専用スレでも立ててそっちでやってくれ
上本ヲタと関本ヲタが平野叩いてた
一昔前の阪神スレのようで気分悪いわ
- 275 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 22:59:25.94 ID:BhZEEKUz0.net
- >>271
レース中にしっかり抜けるからこそ予選の位置が大事になると思う
車が違うとは言っても2年目だからアルボンとしては去年のガスリーとは違うところをアピールする必要もあるし
そういう意味では前半の速さが大事
- 276 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 23:00:19.99 ID:jeW5Y1CB0.net
- 中立になりすましてポジショントークすんなよ
- 277 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 23:05:41.94 ID:BhZEEKUz0.net
- >>276
でもタッペンが最年少チャンプになるのがレッドブルの至上命題だしそれを達成するにはアルボンの能力も必要
メルセデスのボッタスや顎にとってのマッサ
もっと言えばセナとベルガーのように協力しあって目標を達成できるかどうかは重要だ
- 278 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 23:13:46.95 ID:+Ff+p7nV0.net
- >>267
今のF1は8速まであるんだよ
- 279 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 23:15:02.05 ID:BhZEEKUz0.net
- >>278
でも高速ギアじゃん
エンジンへの負荷は少ないと思うんだが
- 280 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 23:15:52.39 ID:KIWpGFRJ0.net
- 夏休みまでに表彰台上がれなかったらクビアトガスリー好調な方と交代でいいだろアルボンは
- 281 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 23:15:59.91 ID:Dg/n71uJa.net
- >>270
アルボンがまだRBの車で走った事がないサーキットが半年ぶんある
つまり半年間はFPでクルクルドカーンが再び起こり得る
- 282 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 23:17:53.13 ID:BhZEEKUz0.net
- >>280
フリーでやらかさなきゃアルボンは確実にポイント持ち帰ってくるからな
変わるならクビアトだろうけどタッペンと車の好みが似ているか
ドライビングスタイルを変えられるかしないと変える意味もない
- 283 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 23:20:52.95 ID:BhZEEKUz0.net
- >>281
でも全く未体験じゃない
ガスリーと条件は同じなわけで問題はアルボンがとにかくやらかさないこと
それから必ず勝たなくてもいいけどフェラーリメルセデスと闘えることを示せるかどうか
それができないとタッペンのサポートにも回れない
- 284 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 23:21:08.21 ID:+Ff+p7nV0.net
- >>279
もっと低いギアじゃ速度低くて空気抵抗等を含めて車体の抵抗・ドラッグが少ないだろ
- 285 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 23:29:38.60 ID:T02zTzAD0.net
- ガスリーが交代させられたのは成績が不振
だったのが理由じゃないよ。
成績が不振なのをマシンのせいにして、
チームにガスリー機のおかしなところを
探させたり、もっと酷いのはニューウェイ
にマシン作りの意見をしつこく言ったり
してチーム内に混乱を起こしたことだ。
その点、アルボンはたっぺんのやり方を
学ぶということを第一優先にしていて、
アルボンは特にたっぺんのマシンに対する
フィーリングを聞くことを重要視している。
たっぺんに近いタイムを出すまではマシン
に文句は言えない、という正しい態度を
アルボンは持っている。
- 286 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 23:32:32.29 ID:VFmCWtz4d.net
- Netflixより
ホーナー「(ピエールは)コーナーでコンマ4ずつ失ってる」
マルコ「どういうこと?」
ホーナー「俺らが乗っても同じタイムってこと」
- 287 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 23:35:38.27 ID:BhZEEKUz0.net
- >>285
タッペンとイコールの立場だと思ってレッドブル入りしたら実はセカンドだったでござるってことだよね?
確かにその点アルボンはガスリーと違って車に自分を合わせようとしている
ただFPでのやらかしが多いのも事実でそこはアルボンの治すべきところだと思うよ
- 288 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 23:35:44.29 ID:frpQtSELM.net
- 7速全開は単純にポテンシャルのカモフラージュじゃないかなぁ
運よくオンボード映像が流れなければトップスピード性能等をかなり誤認させられる
もちろんPU耐久テスト等の側面もあるだろうけど
- 289 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 23:40:43.78 ID:IM21M+6T0.net
- 去年のホンダPUの耐久性が500kmだった衝撃よ
- 290 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 23:43:51.96 ID:yKS0JEO10.net
- 赤ちゃんかよ
- 291 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 23:49:53.10 ID:T02zTzAD0.net
- 去年の序盤、レッドブルがうまくいってなかった時期の
ニューウェイを俺はいつも思い出すんだ。
ニューウェイはまるで服の下の下着を見透かそうとする
かのようにスターティンググリッドに駐車している
マクラーレンのマシンをじっと見つめていたんだ。
確たる実績を上げ続けたこの人でもうまくいかない時は
なりふり構わず他人のアイディアを盗もうとするのかと。
だからこの人は天才なんだと思ったね。
- 292 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 23:54:28.98 ID:tel25V6S0.net
- >>291
ヒント:羽生善治に独自の戦法は無い
- 293 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 23:56:16.62 ID:VRM1tvAd0.net
- >>266
たぶん速度落としてタイム誤魔化しつつ燃費は合わせたいから回してるんじゃない?
5.1.5燃料質量流量は、10,500rpmより下で、Q(kg/h)=0.009N(rpm)+5.5を超えてはならない。
10500x0.009+5.5=100kgって事だから10500以上回すと燃料マックスで流せる
- 294 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 23:58:23.73 ID:QcF80Zky0.net
- >>285
けどガスリーが意見したおかげでニューウエイも自分の間違いに気づいてマシン修正したから後半の復調につながったのも事実
- 295 :音速の名無しさん :2020/03/02(月) 23:58:44.83 ID:F/HQSH7Ra.net
- >>292
3へぇ
- 296 :音速の名無しさん :2020/03/03(火) 00:00:40.36 ID:4iaWaD/20.net
- >>294
ウソはやめてね真面目に話してんだから。
- 297 :音速の名無しさん :2020/03/03(火) 00:13:48.68 ID:eAGpldUs0.net
- ガスリーはまたRBに上がってくるだろな
クビアトはちょっと呼ばれただけのハートレーみたいなもんだし
- 298 :音速の名無しさん :2020/03/03(火) 00:28:48.02 ID:Ua09BS9z0.net
- >>297
アルボンとクビアトが入れ替わった方が面白いと思うが
一度ガスリーとアルボンの同マシン対決を見てみたい・・・w
- 299 :音速の名無しさん (ワッチョイW 065e-QEW/):2020/03/03(火) 01:03:23 ID:sAYLasqU0.net
- クビアトは安定性なかったな
良い時はあるんだけどさ
- 300 :音速の名無しさん (ヒッナー 8ab8-DFeu):2020/03/03(火) 04:27:43 ID:1GWLzWf/00303.net
- 全盛期のベッテルやリカルドレベルしかタッペンに釣り合わないと思われ・・
- 301 :音速の名無しさん (ヒッナー 67a3-ZhQ4):2020/03/03(火) 05:37:01 ID:cF5DvJXd00303.net
- >>293
燃料流量最大でも負荷(走行抵抗)が違うから同じ燃料使用量で走れる距離は変わる
故に燃費も変わってくるね
- 302 :音速の名無しさん (ヒッナーW 6392-Vkny):2020/03/03(火) 07:40:13 ID:FnJrX/XT00303.net
- >>289
耐久性とかは言ってないだろ
500キロまでのテストしただけと言っただけだと思うが
- 303 :音速の名無しさん :2020/03/03(火) 07:56:35.72 ID:R9s33Ji200303.net
- >>302
耐久性の文脈で語ってんだから同じ事
今年が10倍の耐久テストしたと言ってるなら去年は1/10
回しただけで設計は去年も大差ないなら進歩していないということ
どちらにせよ去年と比べて今年は良いと言ってるのは確かなんだから
去年はギリギリだったって事は変わらないぞ
- 304 :音速の名無しさん:2020/03/03(火) 08:01:41.43 ID:fkEHrPsma0303.net
- チョンには難しいんだろうw
- 305 :音速の名無しさん :2020/03/03(火) 08:02:37.17 ID:z3XTA/K0d0303.net
- 耐久性500Kmか、2レース持たないなw
- 306 :音速の名無しさん :2020/03/03(火) 08:07:19.52 ID:6AO8krl1a0303.net
- ここでホンダの悪口をいい続ければいつかはそれがかなうと信じているキモい韓国人ども。
- 307 :音速の名無しさん :2020/03/03(火) 08:11:07.87 ID:46KkUUGd00303.net
- 去年はスケジュールがカツカツで500kmしかベンチテストできてなかったRA619Hをスペック1として投入したって話で
別に500kmしか耐久性が無いってことではない、つーか500kmじゃ2レース保たねー
で、ちゃんとベンチテストで検証して微改良した本来はスペック1となるはずだったRA619Hをスペック2として投入
今年はスケジュールが去年より1ヶ月前倒しにできたことで、ベンチテストで5000kmしっかりと検証したRA620Hをテストから投入できるってこと
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