レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #87

1 ：音速の名無しさん (ﾆﾝﾆｸｸｴ 1aa2-p7ie)：2020/02/29(土) 04:19:56 ID:obOJq0u60GARLIC.net

!extend:on:vvvvv:1000:512
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↑次スレを立てる際は、冒頭にこれを3行以上重ねて書いて下さい。
（スレ立て時に1行目は消え、コピペ用の2行が残ります）

レッドブル・レーシング
Red Bull Racing
ttps://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
ttps://www.verstappen.nl/en
アレクサンダー・アルボン
ttps://www.alexalbon.com/

次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むか「代行依頼」を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。

※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #86
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1582177341/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

89 ：音速の名無しさん ：2020/02/29(土) 20:15:30.22 ID://vGmv/u0GARLIC.net

一人基地外がいるなｗ

90 ：音速の名無しさん ：2020/02/29(土) 20:16:33.09 ID:H9Py9CXf0GARLIC.net

>>84
だからそれが納得できないから朝から連投してるわけ

91 ：音速の名無しさん ：2020/02/29(土) 20:19:53.98 ID:xeJHzcPmaGARLIC.net

ラジエター基地街しね！！！

92 ：音速の名無しさん ：2020/02/29(土) 20:22:20.21 ID:lcg7CEUQ0GARLIC.net

>>90
リアが流れてフロントがカーブに対して切り込んで行きやすくなるかもしれないし
PUのレイアウトはレッドブル側とちゃんと話し合って決めてるんだろうから
やっちまったとは言えないとは思うけどね
今シーズン一番やっちまったのはハースとルノーな気がする

93 ：音速の名無しさん ：2020/02/29(土) 20:37:04.10 ID:y1nl/zGL0GARLIC.net

アルボンやっぱり遅いねぇ
そんな簡単にゃ成長しないよね

94 ：音速の名無しさん ：2020/02/29(土) 20:39:16.76 ID:e4AQm0lB0GARLIC.net

テストのタイムで一喜一憂とか小学生かよ

95 ：音速の名無しさん ：2020/02/29(土) 20:39:43.37 ID:Qf7oVnTqaGARLIC.net

>>73>>75
うわマジかずっと間違えて覚えてたRB14
ご指摘ありがとう

96 ：音速の名無しさん ：2020/02/29(土) 20:40:56.41 ID:Qf7oVnTqaGARLIC.net

>>73>>75
うわマジかずっと間違えて覚えてたRB14
ご指摘ありがとう

97 ：音速の名無しさん ：2020/02/29(土) 20:44:55.55 ID:L3kCsfGkMGARLIC.net

分かって無い奴多いがフェルスタッペンはイメージと違って切れ味鋭いとか
ギリギリ攻めまくるタイプのドライバーでは無いぞ。
ハンドル切らないブレーキ早い無駄の無いスムーズなプロストに近いタイプ。
本人はセナを崇拝してるが目指す方向間違えてる。

98 ：音速の名無しさん ：2020/02/29(土) 20:46:05.34 ID:IBDuzXX9aGARLIC.net

まあでも計算して設計してるなら良いんじゃね背中ラジエータ

99 ：音速の名無しさん ：2020/02/29(土) 20:51:01.22 ID:Mh7xK5z20GARLIC.net

ラジエータの重量を背中にのせるデメリット以上に冷却のメリットがあったんだろう
重心は重要ではあるけどそこだけに拘る意味は無いからね
パッケージとして考えずに低重心連呼してるのは阿呆としか見えない

100 ：音速の名無しさん ：2020/02/29(土) 20:54:33.50 ID:ddIeBZCH0GARLIC.net

>>97
またそれがニューウェイマシンで速いラップを刻むコツなんだろうね
マシンの特性が変わればまた技法は違うのだろう

101 ：音速の名無しさん ：2020/02/29(土) 20:56:18.83 ID:SAuiGFEw0GARLIC.net

ボッタスとタッペンのファステストラップの
セクター１はタッペンがコンマ２秒超も勝ってる。

つまりホンダＰＵがメルセＰＵに力負けしている
ということは絶対に無い。

しかもメルセＰＵは信頼性に問題を抱えており、
これを開幕までのたった半月で根本的に解決出来な
ければ、パワー全開出来ないＰＵで最初の７戦を
戦うか、早めにアップデートを入れてペナルティ
を受けて４基のＰＵで戦うしかない。

チャンピオンシップを獲るにはＰＵの信頼性がいかに
大事かということが良く分かりました。

102 ：音速の名無しさん ：2020/02/29(土) 20:59:14.31 ID:T1Jle2ZW0GARLIC.net

>>5
カバーが付いたままか外してあるかの差
しかしメルセデスは燃料タンク小さいな
やっぱりホンダは燃料開発遅れてるんだろうな

103 ：音速の名無しさん ：2020/02/29(土) 21:02:13.09 ID:ddIeBZCH0GARLIC.net

豊富な資金と統合力でサイズゼロ感は圧倒的だよね

104 ：音速の名無しさん ：2020/02/29(土) 21:06:59.44 ID:T1Jle2ZW0GARLIC.net

>>18
7.4 冷却液ヘッダータンク 水を基礎とした冷却材を入れた車載の一切のヘッダータンクには、ゲージの最大圧力が３.７５barに設定されたＦＩＡ承認の圧力解放バルブが装着されていなければならない。
圧力解放バルブの詳細は、本技術規則の付則に掲載されている。ヘッダータンクが取り付けられていない車両では、代替の位置がＦＩＡにより承認されていなければならない。

ちなみにホンダ第三期でこの圧力開放バルブの不良品渡されて壊れた
川井もあまりの仕打ちに呆れてた

105 ：音速の名無しさん ：2020/02/29(土) 21:07:05.96 ID:ddIeBZCH0GARLIC.net

また伸びしろがある途上に余裕度があるから安定性があったりして
やり切ったところで不具合が出るなんてのはよくある話だから
まだ今年のF1はどうなるかはわからない

106 ：音速の名無しさん ：2020/02/29(土) 21:07:48.43 ID:8dhrFRpkMGARLIC.net

>>88
相手してるのは他にもいっぱいいるのに何故俺だけに？

107 ：音速の名無しさん ：2020/02/29(土) 21:13:30.10 ID:ddIeBZCH0GARLIC.net

東照宮の陽明門とかは主柱は粗削りで最後の仕上げをやり切らないという
これまた熟練技術者の品質を維持するための知恵（素材や過程を見せる）

108 ：音速の名無しさん ：2020/02/29(土) 21:40:17.94 ID:H9Py9CXf0GARLIC.net

>>99
それはメルセデスに太刀打ち出来るようになってから言えることだな

109 ：音速の名無しさん ：2020/02/29(土) 21:45:08.86 ID:1Neh3NTy0GARLIC.net

重心高くしてまでリア周り細くする事により
空気の流速を上げてディフューザー効果上げる
メルセデスとはコンセプトが違うし素人が一方向からだけ見ても何も分からん

110 ：音速の名無しさん ：2020/02/29(土) 21:48:57.56 ID:8dhrFRpkMGARLIC.net

>>108
つまりメルセデス以外の全チームはレーシングポイントに倣えと

111 ：音速の名無しさん ：2020/02/29(土) 21:56:28.66 ID:p4+6DtIK0GARLIC.net

フェルスタッペンってオンボード見てると修正舵を頻繁にしてるイメージだけど、あれはRB15だったからかねぇ

112 ：音速の名無しさん ：2020/02/29(土) 21:57:18.75 ID:H9Py9CXf0GARLIC.net

>>109
あなたは玄人なの?

113 ：音速の名無しさん ：2020/02/29(土) 22:01:31.79 ID:mtHgLYrE0NIKU.net

なんかキモいのがわいてる

114 ：音速の名無しさん ：2020/02/29(土) 22:02:39.02 ID:SAuiGFEw0NIKU.net

メルセによればメルセＰＵの問題は油圧異常。

今期のメルセＰＵは作動温度を上げることで
ラジエターを小さくするという凄いことを
やってる。

もし作動温度を上げたことが油圧異常に関係
しているのなら、そしてこの問題を開幕まで
に解決出来なかったら、ドミノ倒しのように、
小さくしたラジエターまで問題になってしまう。

ＰＵの信頼性が一番大事なのだということが
良く分かる一例ですね。

115 ：音速の名無しさん ：2020/02/29(土) 22:08:18.39 ID:lcg7CEUQ0NIKU.net

>>114
それって人間にしてみたら血圧無理やり上げて心臓は小型化して基礎体温を上げたようなもんじゃね？
それで耐久性が高かったらすごいことだと思うんだけど

116 ：音速の名無しさん ：2020/02/29(土) 22:08:52.89 ID:VISF3TIY0NIKU.net

世界中からファンも多い作家の室井佑月氏が２９日、ツイッターに連続投稿。

安倍晋三首相が開いた新型コロナウイルスの対策についての会見に「あれ観たら、具合が悪くなってきた」とツイートした。

117 ：音速の名無しさん ：2020/02/29(土) 22:09:53.97 ID:p4+6DtIK0NIKU.net

ラジエターが低い位置にあって素晴らしく美しいPUのメルセデスがトラブル多発
一方重心から高い(とエスパーした)はずのホンダPUは予防的交換があっただけでそれ以外はノートラブル、レッドブル陣営からもドライバーからも高評価
玄人さんの意見はすごいですね()

118 ：音速の名無しさん ：2020/02/29(土) 22:16:16.74 ID:H9Py9CXf0NIKU.net

>>117
保存しとくわ　おやすみ

119 ：音速の名無しさん ：2020/02/29(土) 22:16:37.45 ID:1Neh3NTy0NIKU.net

実際センタークーリングのおかげでレッドブルはオーストリア拾ってんだよね
冷却的にはインダクションポッド後ろにある方が効率はいい
低重心化と比べてどっちがいいかは難しいところ

120 ：音速の名無しさん ：2020/02/29(土) 22:20:03.68 ID:Eot5jjX40NIKU.net

PUはパワーばかり比較されがちだけど、現ルールでは信頼性も凄く大事だよな
燃費もあるしサイズや重心もあるし、PUも結局は総合性能がどうかだ

121 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 6f92-IxJQ)：2020/02/29(土) 22:21:54 ID:vWkCIcfa0NIKU.net

>>71
これみるとS2まではRB16が圧倒してるがS3で追いつかれ抜かれてるね

122 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ MM27-vFdw)：2020/02/29(土) 22:23:28 ID:3VEjFM0DMNIKU.net

ちなみにモタスポGPの人はフェラーリのレイアウトがお気に入りみたいね
そこから外れたホンダ型…と言うか、センタークーリング方式には点が辛い感じ

123 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 3aa2-QjLk)：2020/02/29(土) 22:23:49 ID:ddIeBZCH0NIKU.net

>>120
タイヤを打ち負かす出力特性のPUはいくら馬力は出てもね
コーナーで抜かれてしまいますからね
スピードの乗りも悪くなるだろうし

124 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 4ac9-+wLW)：2020/02/29(土) 22:30:40 ID:p4+6DtIK0NIKU.net

インタークーラーなんてそんな重量物でもないのにそこに拘って朝から晩まで連投するなんて、アスペルガーあたりの発達障害者だね

125 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ ffa9-lz4u)：2020/02/29(土) 22:34:18 ID:HhUQuKMw0NIKU.net

https://i.imgur.com/SzXfTLB.jpg

126 ：音速の名無しさん ：2020/02/29(土) 22:36:38.67 ID:wsElS57NHNIKU.net

>>124
俺もそう思う
ホンダは空冷？水冷？

127 ：音速の名無しさん ：2020/02/29(土) 22:40:17.82 ID:wsElS57NHNIKU.net

>>114
DASだっけ？
油圧なんじゃないの？
他の油圧関連と相性悪くて出た症状だったりしてな

128 ：音速の名無しさん ：2020/02/29(土) 22:42:13.78 ID:q47Cy1/p0NIKU.net

＞＞１２１
これが空力のダンフォースによる張り付きでロスが少なく
まわれるのか、ＤＡＳの差か、Ｃ５でグリップの差で粘りが違うのか。
低速になるとＲＢ１６のリア沈みとグリップがたりず、より直線的に車が向くまで
踏めないので、Ｗ１１よりターンインからエイペックスまでＷ１１に負けるのか素人にはわからないね。
ただ、メルセは今年さらに低速速そうって思うし、ということは暑いコースか、
高地くらいしかＲＢ１６はＷ１１に勝つ可能性が低いのかなと思う。
ただ去年よりＲＢ１６の現状空力挙動試してたみたいだから、去年より改良は早いのかっても思う。

129 ：音速の名無しさん ：2020/02/29(土) 22:43:56.18 ID:p4+6DtIK0NIKU.net

>>126
ラジエーターって言ったら水冷でしょ？
インタークーラーが空冷か液冷かってならともかく

130 ：音速の名無しさん ：2020/02/29(土) 22:45:52.13 ID:lcg7CEUQ0NIKU.net

>>129
まて
本田宗一郎は空冷に拘ったらしいぞ
もしかしたら空冷かもしれん

131 ：音速の名無しさん ：2020/02/29(土) 23:04:49.11 ID:gHmTcCCk0NIKU.net

>>125
これだからチッパイは困る

132 ：音速の名無しさん ：2020/02/29(土) 23:18:21.82 ID:xeJHzcPmaNIKU.net

おっぱい小さいのすき

133 ：音速の名無しさん ：2020/03/01(日) 00:29:01.59 ID:S1Fa6HQoa.net

先っちょにピアスしてるように見えるがピアスは嫌('A`)

134 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-j46U)：2020/03/01(日) 00:33:12 ID:gmn1OKE6a.net

そりゃ兎も角メルセデスのPUだか冷却だかオイル系不具合の調子が上向く前にGPの開催を期待したいね
クルクル回るRBの修正とどちらが早いかのチキンレースだ

135 ：音速の名無しさん ：2020/03/01(日) 05:40:51.84 ID:aPd7TM3X0.net

>>121
この動画だけ観てたらわからんけど、フェルスタッペンは最後アクセル戻してブレーキかけたんだよ

136 ：音速の名無しさん ：2020/03/01(日) 06:21:39.73 ID:vZcKm1fo0.net

ところでその動画、2台のコントロールラインの通過タイミングがズレてるよね？
タッペンのほうが早くラインを超えてスタートしてるから並べて見てどっちが
セクターで速い遅いを比べる意味が無い気がする
https://i.imgur.com/pfpA1Wr.jpg

137 ：音速の名無しさん ：2020/03/01(日) 07:16:17.46 ID:gGQ5mhEma.net

DASの効果どんなもんやろな、効果大となるとチャンピオンシップ争いは先行されそうだが

138 ：音速の名無しさん ：2020/03/01(日) 07:17:31.57 ID:gGQ5mhEma.net

>>116
基地外やん

139 ：音速の名無しさん ：2020/03/01(日) 07:42:22.15 ID:UdRziaai0.net

>>137
意外と構造がシンプルなようなので開幕が遅れる、あるいは数レース空くようなら
真似てくるチームもあるかもね

140 ：音速の名無しさん ：2020/03/01(日) 07:54:22.46 ID:LT2QapPV0.net

>>137
テストで試した結果についてメルセデス関係者のコメントはまだだよね

141 ：音速の名無しさん (JPW 0H8a-RCLE)：2020/03/01(日) 08:28:10 ID:j4SogLB4H.net

>>129
上にあるのはインタークーラーやERS系でしょ？

142 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM76-NXQI)：2020/03/01(日) 09:00:58 ID:uKnUw8bJM.net

>>122
そうだった。確かメルセデスとホンダのスプリットターボ形式はフェラーリルノー形式に比べて高重心
あとセンタークーリング形式のせいで高地に強いと言う説があるようだけど
ウイリアムズホンダの大昔からホンダエンジンは高地に強かったから多分センタークーリング云々は関係ないと思う

あー歳がバレるーｗｗｗ

143 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3a53-QjLk)：2020/03/01(日) 09:07:31 ID:jDmZ2pdA0.net

>>136
こういうオンボードでの走行比較をみると
優勝あらそいはタイヤ保持と戦略差でレース終盤にかかってくるんだろうなと感じる

144 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-6CzG)：2020/03/01(日) 09:09:23 ID:xDHE3NDTa.net

>>117
ラジエターの位置と耐久性は別問題では？

145 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8ab8-Dga3)：2020/03/01(日) 09:21:19 ID:mmvFYC2y0.net

>>125
白人？

146 ：音速の名無しさん ：2020/03/01(日) 09:35:23.84 ID:gwI3BcQb0.net

>>131
空力的に良さげ…いや何でもない(´・ω・)

147 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b6e-W6rS)：2020/03/01(日) 11:13:58 ID:mhgV8n9O0.net

レッドブル目茶苦茶速そうな予感がする。

148 ：音速の名無しさん ：2020/03/01(日) 11:50:40.79 ID:+g1Tnmq/a.net

>>147
PUが安定したから直線番長になったと思う
直線でオーバーテイクできるなら一番楽
コーナーが速いメルセデスには蓋してタイヤを摩耗させる

149 ：音速の名無しさん ：2020/03/01(日) 11:54:36.35 ID:5EY4KvDZ0.net

ホンダは今後日本人スタッフが入国規制された場合の代替要員とか準備しているのかなぁ・・・。
新型コロナに関連して民間検査が始まると国内感染者数が一時的にドンと上昇するだろうから
データみて恐れをなした開催国から日本人入国規制される可能性も想定されるだろう・・・。

150 ：音速の名無しさん ：2020/03/01(日) 12:27:23.85 ID:QgSXnaw1r.net

日本人だから入国禁止になるのか、日本に何ヶ月以内に滞在歴で入国禁止になるのでも違うんじゃない？

151 ：音速の名無しさん ：2020/03/01(日) 13:19:01.99 ID:1089eZPT0.net

>>150
ミルトンキーンズから帰国はできなくなったな当分

152 ：音速の名無しさん ：2020/03/01(日) 13:44:10.44 ID:MskH7xuAa.net

今後は全ての国に感染者がでるので、世界的な合意としてノーガードにして、経済回す方にシフトしていくはずなので、問題ないと思う

153 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9ea8-oL1e)：2020/03/01(日) 14:03:20 ID:dr4OJWRH0.net

食事や生活面のケアは手厚いんでしょ？出張となると・・・
それと海外慣れてそうだし、英語も不自由しない人たちばかりだし。
（ここは想像）

154 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6392-BSTC)：2020/03/01(日) 14:14:21 ID:1089eZPT0.net

>>153
仕事上の支障があるかないかを言ってるんではなかろうか

155 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cbb8-ZhQ4)：2020/03/01(日) 15:09:05 ID:HgCES9hX0.net

>>131
>>146
https://www.nicovideo.jp/watch/sm34873730

156 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ de8e-ZhQ4)：2020/03/01(日) 15:39:35 ID:oEQ+zW4n0.net

海外に行ったことが無い輩ばかりのスレかな。

157 ：音速の名無しさん ：2020/03/01(日) 18:04:44.26 ID:nn4kFZskr.net

そんなことないで
わいはしっかりフランスに渡米経験あるで

158 ：音速の名無しさん ：2020/03/01(日) 18:10:09.95 ID:IfBHd4p80.net

グアム行った事あるで
道路がボッコボコだった

159 ：音速の名無しさん ：2020/03/01(日) 18:13:54.03 ID:EMSCwp2na.net

>>116
あべがーおばさんじゃん

四六時中あべがー叫んでるひとだよその人
あそこまで行くと病気かとw

160 ：音速の名無しさん ：2020/03/01(日) 18:59:32.89 ID:OD5mt0Vf0.net

>>125
おい胸部に腫瘍ができてんぞ
悪性じゃないか検査しないと

161 ：音速の名無しさん ：2020/03/01(日) 19:19:38.37 ID:qXbkPE3WM.net

>>125
ニューウェイの作品

162 ：音速の名無しさん ：2020/03/01(日) 19:31:14.95 ID:5EY4KvDZ0.net

>>125
エンジンマッピング変更ダイヤルだと思う。

163 ：音速の名無しさん ：2020/03/01(日) 19:36:06.38 ID:B6rjz/Cga.net

メルセデスとレッドブルは互角。
但し、戦えるのはマックスのみ。
幾らか譲ったとしてもアルボンは明らかに力不足。
孤軍奮闘しても援護のないマックスに勝ち目は薄い。
RBは自前の育成ドライバーに固執し過ぎると勝てる戦も勝てない事になる。

164 ：音速の名無しさん ：2020/03/01(日) 19:40:22.81 ID:A6BW/0PT0.net

単純な世界に生きててうらやましいわ

165 ：音速の名無しさん ：2020/03/01(日) 20:02:26.26 ID:sNT8LeHSa.net

書くことないからな

166 ：音速の名無しさん ：2020/03/01(日) 20:21:33.14 ID:fN24pgwY0.net

>>158
日本が無駄なとこに金かけ過ぎ
まーたちんたらと公園いじってたわ

167 ：音速の名無しさん ：2020/03/01(日) 22:24:21.58 ID:7i+wzuBp0.net

今年のレッドブルはよくまとまってていい車だとは思うけど、
いざ開幕するとやっぱメルセデスが0.5秒速くてどうしても追いつけない悪寒がする・・
何か更に秘密兵器でもないと

168 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3a53-QjLk)：2020/03/01(日) 22:58:56 ID:RCAEGPWY0.net

>>167
兎に角、オンボードで見ると本当にびみょなー差、感覚的な印象なんだけど
メルセデスは運転しやすそうに見えるんだよ
だからボッタスがとテスト早々最速刻んじゃったしね・・・・・・

169 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2a80-a1oV)：2020/03/01(日) 23:10:15 ID:GTWISx1K0.net

今年もアルボンはマックスから0.5遅いのかね

170 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3a53-QjLk)：2020/03/01(日) 23:12:06 ID:RCAEGPWY0.net

変な意味
アルボンはメルセデス車乗ればバルテリと変わらないタイムは出せると思う
そういう車に思える

171 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6343-1loD)：2020/03/01(日) 23:25:45 ID:rymHIGR60.net

https://twitter.com/Kanenasi_unk/status/1234095581565353990
(deleted an unsolicited ad)

172 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3a53-QjLk)：2020/03/01(日) 23:30:07 ID:RCAEGPWY0.net

ジョギングとかやるんで
レッドブルカラーのジャージが欲しいんだけどｗ

小さいころからジャージ派なもんでｗ

173 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｲｰ Sa43-BAr5)：2020/03/01(日) 23:50:10 ID:sNT8LeHSa.net

普通に売ってんじゃん

174 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3a53-QjLk)：2020/03/01(日) 23:55:29 ID:RCAEGPWY0.net

>>173
あれ、そうですか　失礼しましたｗ
手に入れます

175 ：音速の名無しさん ：2020/03/02(月) 00:05:16.37 ID:4mKAXwC70.net

今回のテストを終えて、マックスは不安はない、全ての準備は完了したという旨のポジティブな発言をしていますが、ルノーPU時代もテスト終了時は同様な発言をしていたりしますか？過去の記事とか知っている方は教えてほしいです。

176 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 065e-QEW/)：2020/03/02(月) 00:14:15 ID:dK1o1K4M0.net

むしろネガティヴな発言しているチームが皆無でしょ
コメントなんてあてにならん

177 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3a53-QjLk)：2020/03/02(月) 00:16:06 ID:tt7Dmd5M0.net

さて結果がモノをいう世界でしょう
本番を待って今宵はおやすみ

178 ：音速の名無しさん ：2020/03/02(月) 01:38:02.68 ID:VboTXav00.net

>>175　メルセより1つ固いタイヤで、しかも手抜き運転で迫るタイム出してたし
メルセデスは油圧トラブルもあったし、ＲＢホンダが1番万全と感じたのでは。

179 ：音速の名無しさん ：2020/03/02(月) 01:45:28.47 ID:VboTXav00.net

あとDASが原因によるトラブルが発生する可能性があるのもメルセデスだけ。

考えられるのはバンピーなコースや縁石、あと軽いヒット後のコース復帰の是非
あとはドライバーの操作ミス。耐久性と操作性でドラブルの可能性を秘めている

180 ：音速の名無しさん ：2020/03/02(月) 01:49:21.39 ID:d7T54Sfa0.net

メルセダス

181 ：音速の名無しさん ：2020/03/02(月) 01:56:23.52 ID:5HowLqwAa.net

フェラーダス

182 ：音速の名無しさん (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM86-B0RZ)：2020/03/02(月) 02:07:38 ID:OjZiXmPjM.net

風大佐衛門ダス

183 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6392-c3+T)：2020/03/02(月) 02:10:02 ID:3rrxPfVR0.net

オチンチンヲダス

184 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c6c6-Mkcx)：2020/03/02(月) 02:20:52 ID:+rxPRYbn0.net

DASの目的の大半は心理戦だと思ってるけどなあ
開発リソースを割かせるかどうか

185 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 065e-QEW/)：2020/03/02(月) 02:35:45 ID:dK1o1K4M0.net

そのDASに開発リソースを使ったメルセデスはいいの？

186 ：音速の名無しさん ：2020/03/02(月) 04:17:57.02 ID:Hj2wm1PQa.net

＿[警]
　(　)('A`)
　(　)Ｖノ)
　｜｜　||>>183

187 ：音速の名無しさん ：2020/03/02(月) 04:31:37.72 ID:EZCbrLux0.net

DAS って先行逃げ切り時にしか使えないよな

188 ：音速の名無しさん ：2020/03/02(月) 05:24:42.81 ID:YOpmm59va.net

>>168
テストの差でどうこう言ってもな
俺も開幕したらメルセデスが頭一つ抜き出てると思うわ
RBはフェラとバトル多そうやね