□■2020□■F1GP総合 LAP2230□■開幕未定□■

1 ：音速の名無しさん ：2020/04/01(水) 17:12:49.80 ID:CCsLGOhw0.net

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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
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次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください

※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2229□■開幕未定□■
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978 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8530-pGos)：2020/04/05(日) 20:06:51 ID:aRzIC/DL0.net

>>976
オーバーヒートの話じゃないだろう
グリップ力を確保するので苦戦してたんだよベッテルはスベッテルとか言われて

979 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1ba6-5QI3)：2020/04/05(日) 20:07:13 ID:hwiv09tH0.net

というか2019年の車はルールでフロントのダウンフォースが強い傾向になって
への字ウイングじゃないチームは基本的にリア暴れてる
ベッテルがマクラーレンに行くって噂があるがこれは移籍先としては最良の選択肢
恐らくマクラーレンの車はベッテルに合ってる

980 ：音速の名無しさん ：2020/04/05(日) 20:08:17.85 ID:hwiv09tH0.net

>>978
オーバーヒートするのはリアのグリップ力が低いからだぞ

981 ：音速の名無しさん ：2020/04/05(日) 20:11:51.40 ID:aRzIC/DL0.net

>>980
何を寝言言ってるんだこの人は
オーバーヒートしてグリップが落ちるのと、スポットに入らなくてグリップが得られないのは全然話が違う

982 ：音速の名無しさん ：2020/04/05(日) 20:16:27.42 ID:aPEb5yoj0.net

>>974
日本も多分同じ状況
それを認めるかどうかだけ

983 ：音速の名無しさん ：2020/04/05(日) 20:17:14.01 ID:gjWHOlDb0.net

ベッテルはBSが戻って来ないとどうにもならないんじゃないかな

984 ：音速の名無しさん ：2020/04/05(日) 20:20:18.90 ID:hwiv09tH0.net

>>981
ごめんごめんやっぱ理解しにくかったね
単刀直入に言うと2019年のメルセデスもレッドブルもリアのコントロールが上手いドライバーじゃないと厳しい
ベッテルには無理って事、ドライビングスタイル的にベッテルはガスリーの上位互換みたいなモンだから

985 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-CuPJ)：2020/04/05(日) 20:21:03 ID:lfEwuRla0.net

今のハミルトンは.、タイヤのおいしいとこが終わってからの踏ん張りもむしろ強みなんで
ベッテルが同じ芸当出来るとはちょっと思えないかも

986 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1ba6-5QI3)：2020/04/05(日) 20:23:13 ID:hwiv09tH0.net

>>985
あれができるドライバーは現役でハミルトンとフェルスタッペンだけやね

987 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saf1-2tL+)：2020/04/05(日) 20:26:14 ID:gAyZgufUa.net

このままだと開催今年できそうなのは


日本、イタリア、フランス、スペイン、イギリス、アメリカ、中国、オージー？

抗体持ち前提でできるよ(白目)
逆にシンガポールや他見たいに大規模感染を予防してるのは出来ないね

988 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8530-pGos)：2020/04/05(日) 20:26:33 ID:aRzIC/DL0.net

そもそもボッタスレベルでもコントロール出来るくらいメルセデスのメカニズムは
スポットに入れるのが機能してたんだぞ
メルセデスがダメだったのは冷却問題の方だ
その為に中空＋リアの温度を下げるとか、更に温度を下げる＋特殊な冷却機構を組み入れるとかやってた
それがヒットして2018年のあとの方と2019でボッタスがキビキビと動ける様になったのさ

989 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2d0b-09W3)：2020/04/05(日) 20:28:02 ID:aPEb5yoj0.net

>>987
イタリアでやってフェラーリを勝たしてティフォシ大興奮で濃厚接触で第二波

990 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4bec-rEvH)：2020/04/05(日) 20:28:53 ID:YhOQBmRM0.net

ハミルトンは若い頃からタイヤ壊してとれるレース逃しながら成長したのが今だと思うけど、フェルスタッペンってそんなに言うほどタイヤの使い方上手いかな？

991 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saf1-2tL+)：2020/04/05(日) 20:29:25 ID:gAyZgufUa.net

>>989
抗体あるなら軽微だから平気やろ

実際、ここまでなると封鎖とかより
大量死してでも免疫になるし

992 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saf1-2tL+)：2020/04/05(日) 20:30:03 ID:gAyZgufUa.net

>>990
うまいよ。かなり上手い
RBが糞すぎるマシンだっただけw

993 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-CuPJ)：2020/04/05(日) 20:30:36 ID:lfEwuRla0.net

>>990
無茶苦茶うめえと思うよ
今はレース全体を俯瞰で見た使い切りも身につけて余計なバトルもしないし

994 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2d0b-09W3)：2020/04/05(日) 20:31:10 ID:aPEb5yoj0.net

>>991
それもそうか
パニックにならなきゃそこまで慌てる事ないしな

995 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-CuPJ)：2020/04/05(日) 20:32:55 ID:lfEwuRla0.net

タッペンの上手さの部分はこないだ公開されたバーレーンのオンボ見ると分かりやすいかも
あんだけ扱い辛そうなマシンだろうと、最大限の結果にちゃんと結び付けてる

996 ：音速の名無しさん ：2020/04/05(日) 20:34:57.93 ID:hwiv09tH0.net

>>988
その発言はボッタスに失礼かな
まぁ2019年見てたらハミルトンとボッタスのペースの差を嫌と言う程知ってると思うけど
ベッテルがメルセデスに乗ったとしてもボッタスと同じくらいの成績しか残せなかっただろうね
メルセデスは彼のドライビングスタイルとは全く合わない車だから

997 ：音速の名無しさん ：2020/04/05(日) 20:37:30.02 ID:hwiv09tH0.net

今年のレッドブルのマシンであれだけタイヤを上手くコントロールしてる彼を否定する人はおらんやろ
とんでもない化け物になってるよフェルスタッペンは

998 ：音速の名無しさん ：2020/04/05(日) 20:38:18.64 ID:aRzIC/DL0.net

>>996
不調なボッタスがマシになってベッテルが不調に陥ったから言われてるんだろうに
だから2019ではベッテルはメルセデスのマシンで良いとこいけたんじゃないのと言われてるんだよ
メルセデスは2019でもリアにグリップ力が全然無かったとか作り話されても納得せんわ

999 ：音速の名無しさん ：2020/04/05(日) 20:38:32.97 ID:zL6Vtfyya.net

2006年03月16日13時30分掲載
新人ロスバーグに高まる期待　マレーシアでＦ１第２戦

1000 ：音速の名無しさん ：2020/04/05(日) 20:39:33.07 ID:zL6Vtfyya.net

http://www.nikkanberita.com/read.cgi?id=200603161330414

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