■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【フォーミュラE】Formula E Championship LAP28【FE】
- 494 :音速の名無しさん:2020/10/14(水) 13:28:27.94 ID:wuQVOsW60.net
- 今のルノーPUも過給器周りは日産の技術がかなり入ってそう
- 495 :音速の名無しさん:2020/10/14(水) 13:49:11.05 ID:ZN3dZvIv0.net
- >>491
前例がないことへの根回しだからなあ
まあこれで一応前例はできたわけだ
- 496 :音速の名無しさん:2020/10/14(水) 14:45:35.16 ID:KMTzRm9T0.net
- >>494
実際今のルノーPUのERSはインフィニティ(日産)との共同開発なはず。
ルノーF1のマシンにインフィニティのロゴが入ってるのもそういう事らしいし。
逆に日産FEは日産/ニスモだけでなく、ルノーF1からもエンジニア派遣されてる的なことをニスモ社長の片桐さんが言ってたな。
- 497 :音速の名無しさん:2020/10/14(水) 21:47:59.84 ID:fYVLQjyQ0.net
- >>476
禿いなくなんの?
- 498 :音速の名無しさん:2020/10/14(水) 21:52:39.20 ID:9rgqi9cA0.net
- ポルシェとメルセデスが参入した後に新規参入希望メーカーが全く音沙汰ないな
- 499 :音速の名無しさん:2020/10/14(水) 22:17:27.16 ID:1H++vHC70.net
- ダ・コスタがRLLRでインディカーをテスト
https://twitter.com/RLLracing/status/1316363291246157825
琢磨とチームメイトに?
(deleted an unsolicited ad)
- 500 :音速の名無しさん:2020/10/14(水) 23:34:39.97 ID:4WJr+XtS0.net
- >>499
このタイミングでインディ乗ってるってことは、F1ポルトガルGPのFP1乗る話は結局まとまらなかったんかな。
- 501 :音速の名無しさん:2020/10/15(木) 00:52:05.55 ID:YEYWRwyU0.net
- >>499
レギュラードライバーが奥さんの出産でテストに参加できないから代役として呼ばれただけ
元々ダコスタとRLLはBMWのIMSAプログラムでコネクションがあったしね
勿論これがきっかけでダコスタがIndyCarに参戦するって可能性もあるけど、あくまで今回はただのテスト代役でしかないよ
- 502 :音速の名無しさん:2020/10/15(木) 05:39:39.45 ID:tfx7EC4t0.net
- 日産eダムスがブエミとローランドの続投を発表
- 503 :音速の名無しさん:2020/10/16(金) 05:47:38.84 ID:Qd3K9ToL0.net
- ジャガー、テストリバリーとサム・バードのレーシングスーツ姿をSNSにアップしてるけどPanasonicって離脱したんかな。
Panasonicロゴ何処にも無かったし。
- 504 :音速の名無しさん:2020/10/16(金) 15:27:08.70 ID:SFTk0Ifd0.net
- >>502
二年前はブエミのパートナーにアルボンを起用すると発表してテスト走行も予定してたのに
レッドブルがアルボンを欲しがったから仕方無く譲ってローランドに代わったんだよな
- 505 :音速の名無しさん:2020/10/16(金) 15:32:09.49 ID:FEXF8uCm0.net
- FEで日産に乗りルマンでトヨタに乗るブエミさんはRBホンダのリザーブドライバー
- 506 :音速の名無しさん:2020/10/16(金) 15:32:27.61 ID:23oYoT3f0.net
- F1でアルボンが23を使ってるのは罪滅ぼしの一環なのかもしれない
まあフェルスタッペンが33なので下一桁を合わせたというほうがありそうだが
- 507 :音速の名無しさん:2020/10/16(金) 17:15:15.19 ID:Fk2Vb5/b0.net
- パナソニックは撤退らしい
- 508 :音速の名無しさん:2020/10/16(金) 17:16:45.75 ID:Fk2Vb5/b0.net
- https://twitter.com/TobiTweetings/status/1315986121877323778
ソースは貼れんからここから見てくれ
(deleted an unsolicited ad)
- 509 :音速の名無しさん:2020/10/16(金) 17:20:57.72 ID:gPkLaarS0.net
- WRCのヤリスにもパナソニックついてるけどそっちも辞めるのかね
- 510 :音速の名無しさん:2020/10/16(金) 17:22:38.60 ID:wUR5wVpN0.net
- >>508
ソース
https://e-formel.de/kurzmeldungen/jaguar-racing-trennt-sich-von-panasonic.html
- 511 :音速の名無しさん:2020/10/16(金) 17:23:14.34 ID:wUR5wVpN0.net
- 単なるスポンサーでしかないし、スポンサーメリットもいまいちと
- 512 :音速の名無しさん:2020/10/16(金) 17:27:58.72 ID:c+0nRsXE0.net
- このパナってザウバーNECみたいにイギリスなりドイツなりの現地法人?
- 513 :音速の名無しさん:2020/10/16(金) 17:29:30.35 ID:wUR5wVpN0.net
- ジャガーレーシング、パナソニックから分離
https://e-formel.de/kurzmeldungen/jaguar-racing-trennt-sich-von-panasonic.html
『e-Formel.de』の取材に応じて確認したところによると、
2020年のベルリンE-Prix以降、パートナーシップの更新は
行われないとのこと。今後は「ジャガー・レーシング・
フォーミュラEチーム」としてスタートする。
「シーズン7からチームはジャガーレーシングとなります」
「パナソニックとの長年にわたるフォーミュラEでの
パートナーシップは自然に終わりを迎えました。
過去4シーズンにわたってチームに多大な貢献をしてくれた
パナソニックの皆さんに感謝したいと思います」
来シーズンの新たなウェアパートナーであるDR1VAを発表した。
このイギリスのファッションブランドは、ジャガーチーム全体に
装備を提供し、ファンアイテムを制作する。
「DR1VAにジャガーレーシングの公式ウェアパートナーが
見つかったことを大変嬉しく思っています 」とジャガーチーム
リーダーのジェームス・バークレイは語った。
- 514 :音速の名無しさん:2020/10/16(金) 17:42:11.27 ID:w85+cOwq0.net
- 日本のパナソニック公式サイトでジャガーで検索してもでてこーへんからな
- 515 :音速の名無しさん:2020/10/16(金) 17:50:34.13 ID:wUR5wVpN0.net
- パナソニックもFE参入!さあ、バスに乗り遅れるな!
という雰囲気じゃなかった?
- 516 :音速の名無しさん:2020/10/16(金) 17:56:18.30 ID:hcws4K5V0.net
- バークレイという名前を聞くとF1マシンのスポンサーを思い出す
https://cdn.motor1.com/images/mgl/k0AON/s4/arrows-a8.jpg
- 517 :音速の名無しさん:2020/10/16(金) 18:00:17.93 ID:CqzDz7Rd0.net
- 日本企業が多数あるのに日本のチームは何一つないんだよな
スーパーアグリもイギリスだったし
- 518 :音速の名無しさん:2020/10/16(金) 18:39:53.15 ID:FgS24/OK0.net
- 日本のチームに日本企業と言えばパナソニックを思い出す
https://pbs.twimg.com/media/CpTXZQQUMAAEifG.jpg
- 519 :音速の名無しさん:2020/10/16(金) 18:40:59.45 ID:SmtlDOSS0.net
- 最初期は日本国籍だったよ
- 520 :音速の名無しさん:2020/10/16(金) 19:13:19.27 ID:3vcWMD3J0.net
- >>517
欧州メインのレースで欧州に本拠地をおかないのはデメリットしかないから当然
- 521 :音速の名無しさん:2020/10/16(金) 19:52:59.70 ID:QPk1uujs0.net
- ハースの本拠地はアメリカだったような気がする
- 522 :音速の名無しさん:2020/10/16(金) 20:19:58.50 ID:w5ug0uwU0.net
- >>521
ファクトリーはイギリスだけどね
- 523 :音速の名無しさん:2020/10/16(金) 20:27:29.37 ID:mFtecpcS0.net
- >>521こういうゴミへらねーな
- 524 :音速の名無しさん:2020/10/16(金) 20:27:49.36 ID:wUR5wVpN0.net
- 資本の本拠地とファクトリー拠点
資本はドイツで拠点はイギリスのメルセデス
資本はオーストリアで拠点はイギリスのレッドブル
トヨタF1の方がよっぽどドイツチーム
- 525 :音速の名無しさん:2020/10/16(金) 20:31:11.65 ID:mFtecpcS0.net
- あっそFEスレなんでどっかいけよ
くっさいF1ジジイ
- 526 :音速の名無しさん:2020/10/16(金) 23:20:53.70 ID:JVQs6Sv90.net
- https://www.fia.com/news/fe-registrations-validated-202021-abb-fia-formula-e-world-championship
20/21シーズンに出場を希望するチームを確認しました。
(12チーム変わらずなんで省略)
上記のチームはスポーツレギュに照らし合わせてエントリーしてね。
エントリーを合格した、正式なエントリーリストは11月13日までに発表予定です。
ドラゴンもGeox落ちてるな
まだ正式なエントリーではないから動きがあるかもだけど
- 527 :音速の名無しさん:2020/10/17(土) 00:17:06.36 ID:HIP+y6HZ0.net
- ABTは息子追放されてもアウディにくっついたままなのか…
- 528 :音速の名無しさん:2020/10/17(土) 04:42:17.70 ID:kpcYPGyU0.net
- ヴェンチュリはノーマン・ナトと契約した模様です
- 529 :音速の名無しさん:2020/10/17(土) 04:51:44.43 ID:TNSgjaCn0.net
- https://twitter.com/VenturiFE/status/1317135219263156231
やね
モルタラは続投
日産は高星をリザーブ兼テストとマーデンボロをシミュレータードライバー
https://twitter.com/NISMO/status/1316333472525496320
(deleted an unsolicited ad)
- 530 :音速の名無しさん:2020/10/17(土) 05:11:33.61 ID:MsL5sXYo0.net
- サプライズがあるとしたらディグラッシかなぁと思ってるんだが…
メルセデスかBMW、あるいはもしダコスタがインディへ行くのならテチータへの移籍
ソースはちょい探したけど失念したので…
去年末か今年の頭かにディグラッシへのインタビューでアウディとのファクトリー契約が終るので更新するか考えてるとの記事があった。プラス、アウディの低迷とFEドラとして使えるのならルネラストの台頭
- 531 :音速の名無しさん:2020/10/18(日) 14:29:40.31 ID:B2C2yMjA0.net
- >>517
一応アグリはチー国を日本にしてたやろがい
- 532 :音速の名無しさん:2020/10/18(日) 21:00:31.47 ID:U59WhT3m0.net
- エンヴィジョン・ヴァージンレーシングがシーズン7用のカラーリングをグッドウッドで初公開。
https://twitter.com/EnvisionVirgin/status/1317732224133988352?s=20
(deleted an unsolicited ad)
- 533 :音速の名無しさん:2020/10/18(日) 21:25:21.10 ID:i25zppk40.net
- https://twitter.com/fosgoodwood/status/1317751907834888192
紫ではなくなったけど青でもなく紫寄りの濃藍色くらいかな
(deleted an unsolicited ad)
- 534 :音速の名無しさん:2020/10/18(日) 22:56:33.00 ID:pr7tNQ/90.net
- やはり紫系は光沢ある方が映えるよね
- 535 :音速の名無しさん:2020/10/19(月) 10:38:02.23 ID:YhSnHAR40.net
- >>513
バッテリー開発解禁したら本気出すみたいなこと
前言っていたけど、肝心のバッテリ入札すらしなかったなパナ
- 536 :音速の名無しさん:2020/10/19(月) 13:32:29.71 ID:BPeJYBh00.net
- >>535
パナはバッテリーそのものは必至に開発してるが、
レースマシンに乗せるバッテリーシステム(複数のバッテリー+冷却)開発までは手を出しにくいのでは
- 537 :音速の名無しさん:2020/10/19(月) 16:46:08.86 ID:cI1vcdlx0.net
- アルミか銅のフィンをバッテリー表面にびっしりと貼って風を当てれば良いのでは?(思考放棄)
- 538 :音速の名無しさん:2020/10/19(月) 16:50:09.82 ID:+mPgzAvV0.net
- >>537
クラッシュしたら拡散して危険な気がする
- 539 :フラッド :2020/10/19(月) 17:03:39.59 ID:3FE8EBmN0.net
- 表面冷却ですねわかります
- 540 :音速の名無しさん:2020/10/19(月) 17:27:57.76 ID:wy4QyyLC0.net
- 表面冷却はブラバムにあったなぁ
ファンカーになる前の
- 541 :音速の名無しさん:2020/10/19(月) 19:58:06.41 ID:92Q6QFdL0.net
- https://the-race.com/formula-e/stroll-held-buy-in-talks-with-two-formula-e-teams/
対岸の方と思っていたら興味はあるみたいで
ローレンス・ストロールがテチータとベンチュリにチーム買収の交渉。
2019末にテチータと会談、しかしアストン買収で忙しくなったので中断してたが完了して、今度はベンチュリと交渉中?
両者に親しいメルセデス仲介で決まるかな?
- 542 :音速の名無しさん:2020/10/20(火) 10:40:02.80 ID:u6nM1XR50.net
- モータースポーツ界を席巻しそうな勢いやなストロール
- 543 :音速の名無しさん:2020/10/20(火) 18:49:45.38 ID:y8vBsNYm0.net
- エンジンオイルでボロ儲けやからな
- 544 :音速の名無しさん:2020/10/20(火) 23:57:24.64 ID:vNj3B4tT0.net
- >>538
サイドポンツーンの中とかじゃなくてカウルの外に剥き出しかよ
- 545 :音速の名無しさん:2020/10/21(水) 20:19:56.62 ID:EFtYpbYW0.net
- >>1
https://www.fiaformulae.com/en/news/2020/october/calendar-update
2020-2021年 シーズン7(暫定Ver.2)カレンダー
R.01/R.02 1月16日/17日 サンディエゴ チリ
R.03/R.04 2月26日/27日 ディルイーヤ サウジアラビア
R.05 4月10日 ローマ
R.06 4月24日 パリ
R.07 5月08日 モナコ
R.08 5月23日 ソウル
R.09 6月05日 未定
R.10 6月19日 ベルリン
R.11 7月10日 ニューヨーク
R.12/R.13 7月24日/25日 ロンドン
延期
メキシコシティ、三亜 中国
メキシコシティと三亜が年内(2021)に延期予定、サンディエゴがダブルヘッダーに
- 546 :音速の名無しさん:2020/10/21(水) 21:53:51.38 ID:8gBjc2um0.net
- 次シーズンあくしろよ
- 547 :音速の名無しさん:2020/10/22(木) 14:21:11.90 ID:7Kdq6ccA0.net
- 3か月寝とれ
- 548 :音速の名無しさん:2020/10/22(木) 17:37:32.99 ID:dBm1Gjlw0.net
- 今F2年間2位のアイロット、F1上がれなさそうだしFEどうかな
バンドーンみたいにリザーブと兼任できるし、ローランド・デフリース・ギュンターとF2から直接来た組は結構すぐアジャストできるし
- 549 :音速の名無しさん:2020/10/22(木) 18:57:25.21 ID:3vW9e/LR0.net
- >>542
ストロール親子で感染w
>レーシング・ポイントF1のチームオーナーであるローレンス・ストロールも
>新型コロナウイルスに感染していたことが明らかになった。
>レーシング・ポイントF1のドライバーであり、
>オーナーの息子ランス・ストロールは、F1アイフェルGPの決勝日の朝に
>スイスに帰国し、その日の午後に受けた新型コロナウイルス検査で陽性反応が出ていたことを発表している。
- 550 :音速の名無しさん:2020/10/23(金) 00:11:23.12 ID:ZlzGruv00.net
- >>548
下位カテってマカオだけは見てるけど
アイロットは結構聞く名前だけど上がって来れないのかな?
ノリスやミックよりも聞いてる気がする
- 551 :音速の名無しさん:2020/10/23(金) 03:09:15.15 ID:F+Jds9ih0.net
- エクストリームeも楽しそうですね
- 552 :音速の名無しさん:2020/10/23(金) 05:46:57.23 ID:ThI3AZ6E0.net
- エクストリームEはレースじゃなくてドキュメンタリーだから
- 553 :音速の名無しさん:2020/10/23(金) 20:34:50.34 ID:+6gcNBUe0.net
- グロージャンがマヒンドラのシュミレーターでテストしたらしい
https://twitter.com/lawrobarretto/status/1319251917709713410?s=21
(deleted an unsolicited ad)
- 554 :音速の名無しさん:2020/10/24(土) 02:58:48.95 ID:Gqzyb/hZ0.net
- 姉妹スレ
【ドキュメンタリーレース】エクストリームE
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1589306195/
レースはするぞ、ただ配信(放送)はドキュメンタリー風に編集して配信のみよってだけ
>>553
両者にとって選択肢の一つなんだろうけどリンの方が安定しそう
https://twitter.com/MercedesEQFE/status/1319690548710690818
メルセデスは29日(火曜)に体制発表
(deleted an unsolicited ad)
- 555 :音速の名無しさん:2020/10/24(土) 03:06:43.93 ID:Gqzyb/hZ0.net
- >>554
修正 火曜ではなく木曜日だった
- 556 :音速の名無しさん:2020/10/24(土) 13:46:08.69 ID:sIExQmHL0.net
- >>553
×シュミレーター
◯ウエルシア
- 557 :音速の名無しさん:2020/10/24(土) 14:39:05.99 ID:uhZWFnmb0.net
- ごめんボケがひねり過ぎて笑えない
- 558 :音速の名無しさん:2020/10/24(土) 21:27:31.52 ID:kUD/Io5Q0.net
- マヒンドラがシミュレーター持ってるとは意外とインドマネーあるんだな
- 559 :音速の名無しさん:2020/10/27(火) 17:41:05.38 ID:3tq/YUsA0.net
- https://twitter.com/audisport/status/1320983695512227840
ディグラッシはアウディ継続発表
二人目は近々
(deleted an unsolicited ad)
- 560 :音速の名無しさん:2020/10/27(火) 19:50:59.88 ID:0jgmk3hp0.net
- https://twitter.com/audisport/status/1321029251009830912
アウディはディグラッシとラストで決定
20/21ジーンズ頭から新パワートレインを使う模様
(deleted an unsolicited ad)
- 561 :音速の名無しさん:2020/10/27(火) 20:18:55.38 ID:O4Np5ljf0.net
- まあそりゃラストだろうなって思うけど一応存続が決まったDTMと日程かぶったらどっちを優先するんだろうか
DTMに来年も出るとはまだ言ってないしドイツ勢が多いFEだからDTM側で被らないようにスケジュール調整するのかもしれないけど
- 562 :音速の名無しさん:2020/10/27(火) 22:08:47.15 ID:DY+16Tn30.net
- ラストもキャシディもフォーミュラEに専念だよ
シーズン終わってから乗りたい言ってもシート無いから
- 563 :音速の名無しさん:2020/10/29(木) 13:00:05.34 ID:JkOj+X/k0.net
- 日本でのFEレース開催への道も開ける?
【独自】EV次世代電池、開発促進へ…国内拠点支援で中国に対抗
https://news.yahoo.co.jp/articles/7260f46bada2bc5400148cf695a64f8da8f80db5
経済産業省は、二酸化炭素(CO2)を排出しない電気自動車(EV)を普及させるため、最重要部品となる高性能の電池の開発を促す重点戦略を定める方針を固めた。
次世代型電池の研究開発や国内製造拠点の整備などに補助金を出して支援する。
電池開発で存在感を増す中国メーカーに対抗する体制の構築も目指す。
2050年までにCO2などの温室効果ガス排出量を実質ゼロにする政府の目標達成に向けて、経産省が年末に定める実行計画の中で戦略としてまとめる。
- 564 :フラッド :2020/10/29(木) 13:51:26.60 ID:WLCryEV20.net
- 開けない。
道路使用許可は警察管轄。
- 565 :音速の名無しさん:2020/10/29(木) 14:31:22.95 ID:FoZmCCqc0.net
- 追浜テストコースでいいじゃんもう
- 566 :音速の名無しさん:2020/10/29(木) 15:19:55.94 ID:Nocy5+Ep0.net
- 横浜で特設コース作ればやれるだろ。
- 567 :音速の名無しさん:2020/10/29(木) 15:24:19.86 ID:lNUDXcYd0.net
- 対岸の千葉なら腐るほど土地あるぞ
- 568 :音速の名無しさん:2020/10/29(木) 18:09:24.50 ID:XPM6nvKF0.net
- >>564
そこはEV推進のためと政府から警察に・・・
- 569 :音速の名無しさん:2020/10/29(木) 18:58:38.94 ID:kPZRe1YE0.net
- 22時からメルセデス
https://youtu.be/GUXu3yQS3SA
- 570 :音速の名無しさん:2020/10/29(木) 21:40:37.03 ID:SUjYY9cz0.net
- 富士スピードウェイでやろうぜ
バスツアーだ!
- 571 :フラッド :2020/10/29(木) 21:44:29.78 ID:WLCryEV20.net
- ストレートで欠伸が出るぞ
- 572 :音速の名無しさん:2020/10/29(木) 22:06:51.54 ID:+v7fBsEf0.net
- https://twitter.com/wearetherace/status/1321799434997563392
バンドーン、デフリース継続
20/21シリーズ頭から新パワートレインを使用
(deleted an unsolicited ad)
- 573 :音速の名無しさん:2020/10/29(木) 22:14:23.21 ID:yOnh3mGz0.net
- DJIがスポンサーになってるけどBMWじゃなかったか?
- 574 :音速の名無しさん:2020/10/30(金) 00:35:11.71 ID:XnOnvnSq0.net
- ロボレースはいつの間にかFEと分離してて遂にプレイベント開催したみたいだが想像以上の酷さで草
スタートした瞬間ハンドル全開で壁直行とか笑い殺す気かw
- 575 :音速の名無しさん:2020/10/30(金) 00:38:38.53 ID:f8ojiBS50.net
- ほとんどが大学チームだしまあ最初はこんなもんだろう
- 576 :音速の名無しさん:2020/10/30(金) 00:57:32.23 ID:3RGAKEAH0.net
- そう言やNHKのロボコンってまだヤッてるのか・・・?
- 577 :音速の名無しさん:2020/10/30(金) 02:18:57.24 ID:h4l3NwKo0.net
- >>570
やるなら筑波とか袖ヶ浦とかだろ
- 578 :音速の名無しさん:2020/10/30(金) 03:49:18.04 ID:zsDBcsFI0.net
- >>573
https://www.drone.jp/news/20180130134856.html
主にBMW@WECのサプライヤーだったからBMW@FEは関係ないと思われる
チームにつくよりシリーズについてドローンカメラ多用して欲しいが
- 579 :音速の名無しさん:2020/10/30(金) 05:14:52.35 ID:o51ifZAL0.net
- https://the-race.com/formula-e/the-formula-e-rule-change-that-will-impact-every-team/
F1で採用されているウェイトルールを採用
体重の重いドライバーが不利にならないようにドライバーとシート(バラスト)で常に80kg以上を維持することを義務化。
軽いドライバーが有利にバラストを振り分けられていた利点が減少する。
- 580 :音速の名無しさん:2020/10/30(金) 22:59:18.43 ID:BTmrY3Ps0.net
- ジェイク・デニスがBMW入り
https://www.motorsport.com/formula-e/news/bmw-jake-dennis-2021-gunther/4901257/
アストンのファクトリードライバーだっけ?
フォーミュラもそこそこやれるイメージあるから、ギュンターとの若手コンビに期待
- 581 :音速の名無しさん:2020/10/31(土) 00:00:23.72 ID:BLZ4ahPY0.net
- F1、F2のあぶれたヤツが大量に流れ込んで来る予感
- 582 :音速の名無しさん:2020/10/31(土) 00:48:52.92 ID:UgEdYZdV0.net
- ロボレースは駄目だな
https://japanese.engadget.com/ai-autonomous-roborace-crashed-032013082.html
- 583 :音速の名無しさん:2020/10/31(土) 00:52:19.77 ID:rMwQKrDz0.net
- 人が運転してても事故るんだから
ロボットが事故ってもいいじゃない
- 584 :音速の名無しさん:2020/10/31(土) 06:52:22.15 ID:Ynn08xIR0.net
- https://twitter.com/FIAFormulaE/status/1322196284271398915
ダンブロさん、プロドライバー引退
ベンチュリの副代表に就任
(deleted an unsolicited ad)
- 585 :音速の名無しさん:2020/10/31(土) 07:42:22.82 ID:iVk62+dT0.net
- そんなコースあるんだな
- 586 :音速の名無しさん:2020/10/31(土) 10:27:37.52 ID:NcSengxO0.net
- なにげにダンブロさんもFE全戦参加中の一人だったっけ
あとはディグラッシとバードと…他にいたかな
- 587 :音速の名無しさん:2020/10/31(土) 10:56:31.81 ID:fXHJNqIs0.net
- >>582
そこのAIだけダメだっただけで他は普通にゴールしとるやん?
- 588 :音速の名無しさん:2020/10/31(土) 12:38:18.13 ID:v0v5LfgA0.net
- >>586
アプトも全戦参加してるはず
ブエミはWECとの被りで欠場したっけ
- 589 :フラッド :2020/10/31(土) 13:57:24.38 ID:E/xvoy3k0.net
- スラクストンはナショナルクラスレースが多いからあまり聞かないかもな。
- 590 :音速の名無しさん:2020/10/31(土) 14:49:13.29 ID:pXQQEHlZ0.net
- >>582
今はダメでも競わせることで進化するよ
FEだって最初は乗り換えしてたのが、1台で走れるようになり、パワーアップも
- 591 :音速の名無しさん:2020/10/31(土) 16:22:56.43 ID:eA4tX66p0.net
- やっぱAIと人間のハイブリッドが一番面白いんだよな
- 592 :音速の名無しさん:2020/11/01(日) 17:39:46.81 ID:0QvPTyis0.net
- >>591
サイバーか
- 593 :音速の名無しさん:2020/11/01(日) 21:43:08.13 ID:ADzUPVbJ0.net
- 22-23シーズンにモンゴルe.prix開催で調整
F1に代わるトップカテゴリーとしての覚悟を示す
- 594 :音速の名無しさん:2020/11/02(月) 07:04:12.36 ID:QG2dCqw80.net
- 今ってオフシーズンなん?
- 595 :音速の名無しさん:2020/11/02(月) 07:58:33.62 ID:UwQRfS8I0.net
- >>584
ダンブロシオ引退するような歳じゃないのに意外だわ
FEでもGTでもまだやれるのに
- 596 :音速の名無しさん:2020/11/02(月) 19:06:04.90 ID:u8NBwMVI0.net
- >>594
オフ
ダンブロさんってF1以降どんなシリーズ乗ってたのか気になってwiki見に行ったら…
〉In 2020 d'Ambrosio married the Austrian Archduchess Eleonore von Habsburg at the Civil Registry of Monaco.
今年ハプスブルク家の人と結婚したのかw
ということはDTMドライバー、フェルディナンドは義理の弟になるのか
- 597 :音速の名無しさん:2020/11/02(月) 19:14:59.13 ID:u8NBwMVI0.net
- https://twitter.com/tomsracing/status/1323204964886274049
トムス(SGT)がキャシディのFE準備を許可したので、11月末の合同テスト参加決定
(deleted an unsolicited ad)
- 598 :音速の名無しさん:2020/11/02(月) 20:50:14.24 ID:W9hP3UlA0.net
- よく許可したなぁ
というかヤマケンって他のチームに乗ってなかったっけ?
- 599 :音速の名無しさん:2020/11/02(月) 21:52:38.79 ID:+UBd8u9m0.net
- >>598
WEC優先でレギュラーシートは無かったよ
コロナで来日出来なかったコバライネンの代役でサード乗ったけど
- 600 :音速の名無しさん:2020/11/03(火) 01:45:55.69 ID:5IdBiBsZ0.net
- >>599
確かにそうだったね
だとしたらトヨタ的には丁度いいスケットになるのか
- 601 :音速の名無しさん:2020/11/03(火) 02:10:17.90 ID:94NwmzBi0.net
- >>600
そうですね。ヤマケンもチームがWEC最終戦欠場を決めたので空いてましたし
- 602 :音速の名無しさん:2020/11/03(火) 09:42:51.13 ID:8LHSL0al0.net
- オーストラリアのスーパーカーシリーズが来年のアデレード500開催を断念したことからFEがアデレードで開催できる可能性が高まった、Business SA(南AUS州のビジネス団体)がFE誘致に動いている。
同時にスーパーカーシリーズは南AUS州の野党と次の選挙で野党が勝てばアデレード500(復活)開催で合意した。
ということで、次の南AUS州選挙で与党が勝てばFE開催の可能性がある、野党が勝てばスーパーカーシリーズが開催される。
https://twitter.com/Motorsport/status/1323169241801973760
https://twitter.com/Motorsport/status/1323176239230717954
(deleted an unsolicited ad)
- 603 :音速の名無しさん:2020/11/03(火) 12:10:35.84 ID:LdCG4veh0.net
- >>598
そもそも以前から決まってたし
そういう契約をしているのだろう
- 604 :音速の名無しさん:2020/11/03(火) 12:14:36.19 ID:5IdBiBsZ0.net
- >>602
そもそもオーストラリアに入国できるのかな
自転車レースは来年1月の開催を取りやめたりしてる気も
- 605 :音速の名無しさん:2020/11/03(火) 12:15:13.67 ID:5IdBiBsZ0.net
- >>604
誤字訂正
してる気も→してるけど
- 606 :音速の名無しさん:2020/11/03(火) 14:31:54.14 ID:xHtH1h5z0.net
- バサースト12時間が中止になってるんだしFEも厳しいんじゃないか
- 607 :音速の名無しさん:2020/11/03(火) 15:02:09.26 ID:PWTuBnV80.net
- 最短でも21/22又は22/23シーズンだから問題ないと思う
まあFEの場合は開催事態が可能性があるという話なだけなので、入国がとかを言う以前の話
- 608 :音速の名無しさん:2020/11/03(火) 16:19:42.96 ID:5IdBiBsZ0.net
- >>607
来季じゃないのか
てっきり来季のTBDのところに入る可能性があるんだと早とちりした
- 609 :音速の名無しさん:2020/11/05(木) 09:29:28.00 ID:kbbPCm660.net
- https://the-race.com/formula-e/mercedes-formula-e-team-to-relocate-to-brackley-f1-base/
HWAへの委託縮小とF1のコストキャップ導入から、メルセデスFEがメルセデスF1の本拠地であるブラックリーの施設に来年中にお引っ越し予定。
現在はドイツのHWA施設を本拠地、パワートレインはイギリスのメルセデスF1PU施設と分かれている。
- 610 :音速の名無しさん:2020/11/07(土) 06:44:25.05 ID:SDT2/RE80.net
- https://pbs.twimg.com/media/EmKIDKCWMAMxfhM?format=jpg
20/21ドライバーラインナップ状況
マヒンドラはグロージャン?リン?
NIOはアプト?マー?
ドラゴンはミュラー?カマラ?
- 611 :音速の名無しさん:2020/11/07(土) 07:22:33.31 ID:V0bLBmQa0.net
- トランプ敗北でFEがさらに盛り上がるな
- 612 :音速の名無しさん:2020/11/07(土) 09:22:15.43 ID:HY0OL6Vt0.net
- マヒンドラにグロなら面白くなるな
- 613 :音速の名無しさん:2020/11/07(土) 09:30:42.33 ID:OCFgNKkQ0.net
- マッサは来年なにするの?
- 614 :音速の名無しさん:2020/11/07(土) 11:28:09.36 ID:mzcBGRn+0.net
- マッサは帰国してストックカーブラジルやりそう スポット参戦した時成績良かったはずだし
- 615 :音速の名無しさん:2020/11/07(土) 12:39:26.04 ID:OCFgNKkQ0.net
- バリチェロ同様メジャーな表舞台から消えてマイナーなブラジルの選手権に参加するのなんでやろ?
- 616 :音速の名無しさん:2020/11/07(土) 12:52:02.81 ID:EIJovAsr0.net
- ストックカーフラジルはトヨタとシボレー(GM)の両者ワークスチームある
バリチェロは今、トヨタのワークスチーム
日本F3出てたラファエルスズキとピケjrも
- 617 :音速の名無しさん:2020/11/07(土) 14:13:42.84 ID:2bZ8YT9g0.net
- 世界的に見たら表舞台じゃないだけで南米のツーリングカーは結構レベル高いし十分表舞台だからじゃないかな
- 618 :音速の名無しさん:2020/11/07(土) 16:26:41.70 ID:607cS8aZ0.net
- ストックカーブラジルは現地の盛り上がりは凄いからな、BTCCやオーストラリアスーパーカーのようなもんだ
- 619 :音速の名無しさん:2020/11/07(土) 16:53:49.32 ID:6wLqq8O80.net
- 自国レースに戻ることになんでもなにもないよな
F1引退した日本人選手に何でSGTにもどるんだって言ってるようなもんでしょ
- 620 :音速の名無しさん:2020/11/07(土) 17:47:38.42 ID:bq6vHRR70.net
- マッサとくに結果を残せてないからお払い箱なんだってのは言っちゃだめなのかね
F1ヲタが発狂するか
- 621 :音速の名無しさん:2020/11/07(土) 17:58:20.68 ID:OCFgNKkQ0.net
- >>619
日本人F1ドラはトヨタホンダのコネでF1きてるんだからトヨタホンダがやってて稼げるSGTに参戦するのは必然だと思うけど
琢磨みたいなのは例外的だし
中嶋と可夢偉はそのトヨタからWECにも参戦してる
バリチェロマッサピケJr.はインディやナスカーとかDTMとかもっとやれたんじゃないのかなって
ストックカーブラジルがどれくらい稼げるか知らないけど
- 622 :音速の名無しさん:2020/11/07(土) 18:04:14.75 ID:OCFgNKkQ0.net
- GT500はツーリングカーレース最速だし
SFはF1の次に速いフォーミュラレースってことを考えたら
レーシングドライバーにとっては魅力的なのでは?
コバライネンやバトンが参戦するくらいにはね
スーパーGTは待遇良いみたいだし
ほぼ日本でしか開催されないのが海外のドライバーにとっては大きなマイナス要素だけど
- 623 :音速の名無しさん:2020/11/07(土) 21:13:45.58 ID:2X0Ijcgs0.net
- >>621
残念ながらそのどれもマッサや当時ののバリチェロの年齢で活躍できるカテゴリーじゃない
長年参戦してるならもちろん話は別だけどさ
- 624 :音速の名無しさん:2020/11/10(火) 20:51:38.86 ID:X39F1P490.net
- お前ら禿げにもっと優しくなれよ
- 625 :音速の名無しさん:2020/11/11(水) 20:36:30.55 ID:7jh8N7zx0.net
- https://twitter.com/MahindraRacing/status/1326467881291423745
マヒンドラ 11月25日(水曜日)にM7Electro公開とドライバーラインナップの発表
(deleted an unsolicited ad)
- 626 :音速の名無しさん:2020/11/15(日) 10:35:48.90 ID:eqp26wYd0.net
- セルジオセッティカマラ FEテスト参加でスーパーフォーミュラ欠場
- 627 :音速の名無しさん:2020/11/20(金) 17:58:13.35 ID:DXJu/h5Z0.net
- https://twitter.com/DragonRacing_FE/status/1329696086915596288
今となってはノーサプライズだけど
セルジオ・セッテ・カマラがドラゴン/ペンスキーオートスポーツ入りを発表
20/21シリーズ当初は19/20の古いパワートレインを使用するみたい
(deleted an unsolicited ad)
- 628 :音速の名無しさん:2020/11/20(金) 21:34:35.70 ID:DPqF1cl/0.net
- 公然の秘密みたいなもんだったし驚きはないな
- 629 :音速の名無しさん:2020/11/20(金) 21:41:33.04 ID:HUFd7JOu0.net
- ドラゴンから出るぐらいならSF走った方が良さそうだが
- 630 :音速の名無しさん:2020/11/20(金) 21:49:45.96 ID:e8HBSaBF0.net
- 来年もSFで走れる保証をしてくれるんならそれもあり、その担保がないなら来年のテストへ行くも別に不思議ではない
- 631 :音速の名無しさん:2020/11/21(土) 00:02:38.05 ID:r3X51Btk0.net
- まだ若いのにねえ
- 632 :音速の名無しさん:2020/11/21(土) 00:28:49.94 ID:zRZE5XkV0.net
- セッテカマラとレッドブルの関係って今どうなってるの?
ヴィップスと角田が出てきたからもう関係切られちゃったの?
- 633 :音速の名無しさん:2020/11/21(土) 02:04:01.30 ID:RGezpy/R0.net
- DSテチーターは日本時間25日23:15分から体制発表
ジャガーは日本時間27日20:00から体制発表だそうな
https://www.youtube.com/watch?v=i9RyhQXSsZg (ジャガーの方のリンク)
- 634 :音速の名無しさん:2020/11/21(土) 03:48:53.63 ID:lPIwoIn/0.net
- >>629
稼げないじゃん
- 635 :音速の名無しさん:2020/11/21(土) 16:03:22.49 ID:qm9iZIM90.net
- ジャガーちょい見せ
https://twitter.com/JaguarRacing/status/1329817086932168705
ちょっと濃くなった?鱗はなかったな
(deleted an unsolicited ad)
- 636 :音速の名無しさん:2020/11/22(日) 11:37:39.80 ID:0o+c5XWN0.net
- ドラゴンとかNIOみたいなチームでも給料出してくれるのかな
今年のドラゴンはドライバーラインナップだけは一流だったから出ない事は無いのかもしらないけど
- 637 :音速の名無しさん:2020/11/22(日) 16:05:40.48 ID:RV1waJOx0.net
- >>636
SFは殆んどでないからね
それよりはでるのでは?
少なくとも大半のチームは
FE > SGT+SF
- 638 :音速の名無しさん:2020/11/23(月) 20:37:06.20 ID:9eapjVqm0.net
- ギャラ億越えとも言われているからね
仕方ないね
- 639 :音速の名無しさん:2020/11/24(火) 01:23:49.90 ID:H4gOsfpI0.net
- マヒンドラのセカンドドライバーはこの人!
https://youtu.be/Ndj_3n2Scyw
(嘘)
25日19時(日本時間)に👇で発表です
https://youtu.be/eoWN0crJmVU
- 640 :音速の名無しさん:2020/11/24(火) 08:55:55.02 ID:P8K8oq/C0.net
- NIO、ターベイの相方はブロンクビストで決定!
https://www.autosport.com/fe/news/153723/blomqvist-turvey-at-nio-for-202021-season
そして今季のNIOのカラーリングが凄い
https://twitter.com/OfficialMinis/status/1330995038986375173?s=20
(deleted an unsolicited ad)
- 641 :音速の名無しさん:2020/11/24(火) 10:56:44.61 ID:nKPkjRFi0.net
- NIO333のカラーリングかなりかっこいいね
- 642 :音速の名無しさん:2020/11/24(火) 14:02:29.05 ID:4JSLB4Cw0.net
- アプトと馬くん…
- 643 :音速の名無しさん:2020/11/24(火) 14:58:22.82 ID:d/2C60k30.net
- 金を重視するならF1なんて一部を除けばやるだけ損だよね
アルボンなんてトップチームで非常に大きなプレッシャーがかかるなかやってるのに年収7100万円だよ
SGTのドライバーでもそれくらい貰ってる人いるだろうに
- 644 :音速の名無しさん:2020/11/24(火) 15:54:08.21 ID:Pdxf3Aue0.net
- マーは世界転戦する上で今はまだ中国人というだで入国のリスクある
トムくんが成績悪かったら途中交代あるかもね
アプトはねぇ…エクストリームEとか他のシートも同時に探してるでしょう
- 645 :音速の名無しさん:2020/11/24(火) 18:20:05.97 ID:Z0ci6dlQ0.net
- 史上初のFEナイトレース決定!
https://twitter.com/FIAFormulaE/status/1331160703043035136?s=19
(deleted an unsolicited ad)
- 646 :音速の名無しさん:2020/11/24(火) 18:22:55.45 ID:fGbdU9ne0.net
- 見た感じ全体を覆う照明みたいなもんがないけど
ガードレールが光るのか?
- 647 :音速の名無しさん:2020/11/24(火) 18:25:26.94 ID:rTdmB5+30.net
- どうやって発電してんだろなあ
- 648 :音速の名無しさん:2020/11/24(火) 18:45:08.93 ID:moJjtVOR0.net
- 両さんたちがチャリンコ漕いでんだろ
- 649 :音速の名無しさん:2020/11/24(火) 18:47:53.83 ID:tW0Izvli0.net
- どっちにしろ金網はいるからその支柱を強化して照明器具つけるで対応するんじゃないシンガポールGPはそんな感じ
か照明車
- 650 :音速の名無しさん:2020/11/24(火) 18:48:50.43 ID:K3tvCdfY0.net
- エコがどうとか言ってる割に、ナイトレースで照明の電気代無駄遣いじゃねw
- 651 :音速の名無しさん:2020/11/24(火) 18:56:51.02 ID:nKPkjRFi0.net
- さすが環境に優しいFEだね
電力いっぱい使ってナイトレースとは
- 652 :音速の名無しさん:2020/11/24(火) 20:41:12.49 ID:8EUJXkHH0.net
- フォーミュラEで発電した分は藻植えてるからセーフ理論らしいけど本当に釣り合い取れてるんだろうか
- 653 :音速の名無しさん:2020/11/24(火) 20:45:50.39 ID:rk2kGVb60.net
- >>652
木じゃなくて藻かよ
- 654 :音速の名無しさん:2020/11/25(水) 10:22:39.92 ID:bmCM3X8Q0.net
- 地上の植物が炭素固定しても比較的すぐに大気に戻っていくから
海中でやる方が速いってのは間違ってはいない
- 655 :音速の名無しさん:2020/11/25(水) 14:58:58.53 ID:CRDGsxf10.net
- ディルイーヤのサーキットの場所見たけどマジで外灯もあんまりねぇなぁ
- 656 :音速の名無しさん:2020/11/25(水) 16:40:13.26 ID:EgUo+Bpg0.net
- >>639
19時
マヒンドラ
>>633
20時
ジャガー
21時15分
テチーター
https://r3adytowinagain.com
- 657 :音速の名無しさん:2020/11/25(水) 18:57:43.55 ID:kAGYX62q0.net
- もうそろそろ全チームのドラが揃う頃かはえーな
- 658 :音速の名無しさん:2020/11/25(水) 19:33:46.05 ID:ibUG0O570.net
- マヒンドラはリン
フル参戦では17/18シーズンぶり
ドイツの6連戦パフォーマンスよかったし順当かな
https://twitter.com/MahindraRacing/status/1331541444104949760
後はドラゴンの1席のみ(ミュラー?)
(deleted an unsolicited ad)
- 659 :音速の名無しさん:2020/11/25(水) 19:34:40.00 ID:JNS6HMrN0.net
- https://twitter.com/mahindraracing/status/1331542498771132421?s=21
https://twitter.com/mahindraracing/status/1331541444104949760?s=21
マヒンドラのカラーリングとドライバー
(deleted an unsolicited ad)
- 660 :音速の名無しさん:2020/11/25(水) 19:54:13.04 ID:fVpsIABz0.net
- ジャガー 27日じゃん…
マヒンドラはアレクサンダー、コンビか
- 661 :音速の名無しさん:2020/11/25(水) 20:16:08.04 ID:deDB2vDf0.net
- シムスの雰囲気だいぶ変わったな
- 662 :音速の名無しさん:2020/11/25(水) 20:47:55.61 ID:w9XJu+iJ0.net
- ドライバー一覧
https://www.fiaformulae.com/en/championship/teams-and-drivers
空いてるのドラゴン1席だけだな。
- 663 :音速の名無しさん:2020/11/25(水) 22:03:52.19 ID:QzSRg2tP0.net
- >>660
確かに両方アレックスか
- 664 :音速の名無しさん:2020/11/25(水) 23:38:10.35 ID:VTGpoAwX0.net
- ちなみにマヒンドラはハイドフェルドのリザーブを継続
DSテチータ カラーリング
https://twitter.com/DSTECHEETAH/status/1331605887614644229
フロントタイヤカバーにゴールド増える&鱗
アウディは明日にカラーリング発表
https://twitter.com/audisport/status/1331568628647530497
https://www.audi.com/en/experience-audi/audi-sport/audi-racing/formula-e.html
(deleted an unsolicited ad)
- 665 :音速の名無しさん:2020/11/25(水) 23:47:25.92 ID:nrHzOTY20.net
- パワートレインナンバーと発言からまとめ(適当)
来年4月のホモロゲまで先伸ばし勢
DS、日産、ペンスキー
1月の1戦目から投入勢
ジャガー、アウディ、メルセデス、NIO、BMW、マヒンドラ
不明
ポルシェ
去年も今年もPorsche99X ElectricなのでPTナンバーから識別不明、発言はいまのところなし?
- 666 :音速の名無しさん:2020/11/26(木) 01:41:09.47 ID:RdE6H9hy0.net
- https://twitter.com/wearetherace/status/1331620333825220608
#7 カマラ(チーム指定)
#10 バード(変更)
#27 ディニス(チーム指定)
#29 シムス(変更)
#33 ラスト(DTMでも使用してたチャンプナンバー)
#37 キャシディ(SGT,SFでのチャンプ獲得時ナンバー)
#71 ナトー(理由不明)
#88 ブロンクビスト(ラストに#33譲ったか先に奪われた?チーム指定)
#94 リン(ウェーレインが使ってたのでチーム指定?)
#99 ウェーレイン(ポルシェなので99を選んだ?チーム指定?)
#13 ダコスタ(#1使わず)
(deleted an unsolicited ad)
- 667 :音速の名無しさん:2020/11/26(木) 05:11:54.33 ID:3+n1yjb90.net
- >>665
どの記事か忘れたけどThe Raceにポルシェも第1スロット(開幕戦投入)って書いてあった気がする。
- 668 :音速の名無しさん:2020/11/26(木) 06:17:01.17 ID:p51drjzK0.net
- キャシディが#37なのいいな
- 669 :音速の名無しさん:2020/11/26(木) 07:02:14.00 ID:k+p1Qykk0.net
- DSテチータ
ダコスタ&ベルニュ
アウディ
ディグラッシ&ラスト
メルセデス
バンドーン&デフリース
日産
ブエミ&ローランド
BMW
ギュンター&デニス
ジャガー
エバンス&バード
ポルシェ
ロッテラー&ウェーレイン
バージン
フラインス&キャシディー
マヒンドラ
シムス&リン
ベンチュリー
モルタラ&ナト
ドラゴン
セッテカマラ&?
ニオ
ターベイ&ブロンクビスト
- 670 :音速の名無しさん:2020/11/26(木) 17:27:54.57 ID:/gLVhSnw0.net
- アウディ カラーリング
https://twitter.com/eFORMELde/status/1331870306227503105
ノーズが黒から白に、サイドも少し変わった?
(deleted an unsolicited ad)
- 671 :音速の名無しさん:2020/11/26(木) 19:44:21.27 ID:p51drjzK0.net
- DHLの黄色がなくなってから相変わらず地味なカラーリングだなぁ…
- 672 :音速の名無しさん:2020/11/26(木) 22:06:25.65 ID:s8pvwA530.net
- アウディのこれまでのカラーリング遍歴CG動画
https://www.audi-mediacenter.com/en/audimediatv/video/formula-e-evolution-audi-e-tron-fe07-5334
- 673 :フラッド :2020/11/26(木) 23:29:32.04 ID:e63F6mvk0.net
- センスの欠片もないな
- 674 :音速の名無しさん:2020/11/27(金) 10:40:24.80 ID:h8Ws/nx/0.net
- 黄色と青色入れば昔のベネトンF1みたいになったのにな
- 675 :音速の名無しさん:2020/11/27(金) 11:03:52.66 ID:kVpt7TdQ0.net
- 今日はジャガーにドラゴンのカラーリング発表日か。ベンチュリーもインスタグラム見る感じ今日発表っぽいし。
BMWに日産、ポルシェはオンライン発表会開催しないのかね。昨年この3チームはド派手に発表会やってたから何もしないことはない(ポルシェは初年度だからというのもあったが)と思うが。
- 676 :音速の名無しさん:2020/11/27(金) 15:26:07.09 ID:8Ajspm+70.net
- しかし日産はまだやるんかよ
というか「まだやらされてる」というべきか
- 677 :音速の名無しさん:2020/11/27(金) 16:25:06.02 ID:6ZAv+eWU0.net
- 一応結果出してるんだからまだもなにもなくね
- 678 :音速の名無しさん:2020/11/27(金) 17:47:32.43 ID:gNdkAIHK0.net
- アウディ、フォーミュラE新マシン「e-tron FE07」発表。35kg切る軽量パワーユニットで超高効率化
https://japanese.engadget.com/audi-formula-e-etron-fe07-053013112.html
バッテリーの持ちが良くなり他所よりアクセル踏めるってことなのかな。
- 679 :音速の名無しさん:2020/11/27(金) 23:51:35.93 ID:gNdkAIHK0.net
- https://www.venturiracing.com/news/rokit-venturi-racing-unveils-season-7-livery
ヴェンチュリ 白黒
- 680 :音速の名無しさん:2020/11/28(土) 02:15:59.88 ID:qtWpKNep0.net
- https://twitter.com/DragonRacing_FE/status/1332358221294563328
ドラゴンが一番カラーリング変えてきた
ミュラーがテストに乗ることが決定、レギュドライバー契約はまだ未定
https://twitter.com/JaguarRacing/status/1332356901263249408
ジャガー
https://twitter.com/BMWMotorsport/status/1331628715776806918
https://twitter.com/BMWMotorsport/status/1332334722081574914
BMW
(deleted an unsolicited ad)
- 681 :音速の名無しさん:2020/11/28(土) 04:48:17.40 ID:0O6saDcg0.net
- 日産e.dams、日本時間29日午前1時15分から新カラーリング発表会開催。
https://twitter.com/nismo/status/1332401121034465282?s=21
(deleted an unsolicited ad)
- 682 :音速の名無しさん:2020/11/28(土) 07:31:26.60 ID:Dkam2PrZ0.net
- ドラゴンかっけえ!!!
- 683 :フラッド :2020/11/28(土) 09:53:08.11 ID:VD3ZRT/Z0.net
- メタルカラーは玩具っぽくなるな
- 684 :音速の名無しさん:2020/11/28(土) 11:10:29.55 ID:+UtW0JSp0.net
- >>676
何が言いたいの?
- 685 :音速の名無しさん:2020/11/28(土) 11:31:42.59 ID:hM3jxvB20.net
- ドラゴンにマカフィー付いたんだな
クロムカラーといいIndyCar時代を思い出す
- 686 :音速の名無しさん:2020/11/28(土) 11:58:43.20 ID:uDHtPyRd0.net
- >>684
本業激ヤバなのにモータースポーツやってる場合かって話じゃ
- 687 :音速の名無しさん:2020/11/28(土) 12:38:10.73 ID:rRnJA90A0.net
- むしろ電動車だからやっていけてる
- 688 :音速の名無しさん:2020/11/28(土) 12:50:24.82 ID:oM/a1XGz0.net
- 本業激ヤバなのにルマンやってたしセーフ
- 689 :音速の名無しさん:2020/11/28(土) 13:05:37.04 ID:TUssJoYF0.net
- 日産は、ルノーから引き継いだから勝手には止められない
- 690 :音速の名無しさん:2020/11/28(土) 14:11:33.03 ID:s6dUnRJ00.net
- 新シーズンあくしろよ
- 691 :音速の名無しさん:2020/11/28(土) 21:23:03.57 ID:NEQ8f7Qp0.net
- というか金だけならGT撤退させるだろw
あっちの方が圧倒的に金かかる
- 692 :音速の名無しさん:2020/11/28(土) 21:28:44.99 ID:w4rJchs60.net
- まぁそれが正解なんすけどねw
- 693 :音速の名無しさん:2020/11/28(土) 21:29:10.20 ID:D54vB4zj0.net
- ニックP6
セッテカマラ P5
頑張れ〜
- 694 :音速の名無しさん:2020/11/28(土) 21:31:01.62 ID:lVZd39iL0.net
- カマラくんミュラーに格の違い見せつけてるじゃん
- 695 :音速の名無しさん:2020/11/28(土) 21:37:39.82 ID:JZDP4/gl0.net
- カマラ上位は頑張ってるな〜と思ったが、ターベイマジか!
- 696 :音速の名無しさん:2020/11/28(土) 23:22:21.00 ID:+QZtQMNz0.net
- >>693
ニックFE復帰して早々に悪くない順位だな頑張れ
とか書き込もうとしたけどハイドフェルドじゃなくてキャシディだったわ
- 697 :音速の名無しさん:2020/11/29(日) 00:25:26.09 ID:re1NHy650.net
- そっちのニックは今年もリザーブらしいけど昨シーズンみたいにレギュラーになにかあってもお鉢は回ってこなそう
- 698 :音速の名無しさん:2020/11/30(月) 16:55:19.71 ID:mSBSCpm/0.net
- https://www.nismo.com/nismo.tv/nissan-e-dams-formula-e-season-seven-kick-off/
日産e.damsのシーズン7ローンチイベント
カラーリングはほとんど変更なしで、日産リーフの発売10周年記念と50万台記念、それと同時に2021年のアリア発売を記念してローランドの22号車にNissan LEAFの文字、23号車にNissan Ariyaの文字を追加したと。
- 699 :音速の名無しさん:2020/11/30(月) 18:08:30.42 ID:DFbd13bT0.net
- 日産、ありゃ?
- 700 :音速の名無しさん:2020/11/30(月) 18:46:54.97 ID:V3SFklpr0.net
- もう少し派手に目立つようにして欲しい、地味w
- 701 :音速の名無しさん:2020/11/30(月) 21:42:56.14 ID:94XrHVSg0.net
- アウディフォーミュラEやめるってマ?
- 702 :音速の名無しさん:2020/11/30(月) 21:50:33.31 ID:+xoTz9B+0.net
- https://twitter.com/eformelde/status/1333380162608652290?s=21
結局またルマンに戻るのかよ、何がしたいの
(deleted an unsolicited ad)
- 703 :音速の名無しさん:2020/11/30(月) 22:18:45.66 ID:NH+BbZlk0.net
- 記事は記者の取材をもとに、撤退するんじゃないの?と憶測が書いてあるだけ。
アウディから撤退しますとも、しませんとも回答をえていない聞いてもいないかも?
ダカールラリーについてはシェフラーとTeamX-Raid共同で“既に”数年後やるプロジェクトとして動いている
WECについては記者が勝手にFE撤退したらFEの経験も活かせるLMP1戻るんじゃないか?と憶測してるのみ
と前からVW会長はFEよりF1がお好み発言があるので、ポルシェが参戦したからVWグループで2社もいらないんじゃ?だから撤退するんでは?とこれまた憶測のみ
撤退するか事実はアウディのみが知るってところかなこの記事の言いたいのはw
- 704 :音速の名無しさん:2020/11/30(月) 22:20:41.83 ID:U18VDm6P0.net
- こういう時英語の記事じゃないと何書いてるのか自分じゃわからないのが辛いわ
- 705 :音速の名無しさん:2020/11/30(月) 22:22:26.15 ID:YCVFMamL0.net
- これで新規参戦企業が来季一つ参戦してくる?
- 706 :音速の名無しさん:2020/11/30(月) 22:27:02.78 ID:SmFqb0Zd0.net
- 日産がFEやめてNASCAR参戦とかいう妄想記事並みのあれじゃなくて?
- 707 :音速の名無しさん:2020/11/30(月) 23:43:31.80 ID:I43sjmMU0.net
- Audi set to quit Formula E, start LMDh project
https://www.motorsport.com/wec/news/audi-quit-fe-lmdh-project/4918825/
複数メディアが報じ始めたし残念ながらガチっぽいな
あとデューター・ガスがアウディスポーツの代表辞任らしいからこの辺も絡んでそう
https://sportscar365.com/industry/seebach-replaces-gass-as-head-of-audi-motorsport/
- 708 :音速の名無しさん:2020/11/30(月) 23:47:53.69 ID:I43sjmMU0.net
- つか普通にアウディスポーツ公式に出してたわ、カスタマーによる使用は可能だってよ
https://twitter.com/audisport/status/1333401490120208388?s=20
(deleted an unsolicited ad)
- 709 :音速の名無しさん:2020/12/01(火) 00:14:38.64 ID:OxHunN7J0.net
- アプトチームに戻ってアウディのカスタマーうける体制に戻すか、新規参戦チーム1枠空くかになるのか
- 710 :音速の名無しさん:2020/12/01(火) 01:32:06.72 ID:zcFV3Umu0.net
- しかしThe Raceにもあるように今年初めには既に撤退の決定下してたのは驚きだな。
DTM含めアウディのモータースポーツ戦略の見直しっぽいな。組織も再編してるし。
しかしダカールにEVで参戦+LMDhかぁ
- 711 :音速の名無しさん:2020/12/01(火) 04:29:47.74 ID:Qnycyl+V0.net
- そんな時期に決めたってことは、1番の市場である中国が環境車優遇にハイブリッドも含めるって決定も影響してそうだな
最初はコロナショックかと思ったがそれならルマン復帰なんてしないよな
- 712 :音速の名無しさん:2020/12/01(火) 07:46:08.93 ID:BPN0Hr+60.net
- >>711
それだと思う
「折角オールEV化でトヨタを黙らせる筈だったのにこの流れはヤベーじゃん」ってw
- 713 :音速の名無しさん:2020/12/01(火) 17:02:27.96 ID:9m8qJzyS0.net
- ハミルトンがコロナに罹って今週末のレース欠場らしいけど代役にバンドーンはありえるんだろうか
ありえるなら今日のテスト欠場してバーレーンに向かう可能性もあるかどうか
- 714 :音速の名無しさん:2020/12/01(火) 18:21:29.47 ID:mnCb+5Hm0.net
- そこにはなぜかルノーに乗ったバンドーンが。
乗せるならオコンかラッセルだよね。
- 715 :音速の名無しさん:2020/12/01(火) 18:26:18.95 ID:mnCb+5Hm0.net
- アウディ、LMDh規定でスポーツカーレース復帰。フォーミュラEは撤退しダカールへ
https://jp.motorsport.com/wec/news/audi-set-to-quit-formula-e-start-lmdh-project/4919047/
EVはするけど次はSUVでってとこか
- 716 :音速の名無しさん:2020/12/01(火) 18:30:33.26 ID:d9pKXBL20.net
- バンドーンはメルセデス系FEチームで、F1メルセデスリザーブドライバー
それともヒュルケンベルグかなw
- 717 :音速の名無しさん:2020/12/01(火) 18:44:24.69 ID:SAHQwb5W0.net
- アウディ撤退か
う〜ん、やはりドイツ勢が競合しすぎるからかな
- 718 :音速の名無しさん:2020/12/01(火) 18:47:05.44 ID:Wf2deMTl0.net
- アウディワークスのレネラストはあっちゃこっちゃ大変だな
- 719 :音速の名無しさん:2020/12/01(火) 19:14:14.50 ID:0Og7nZtp0.net
- アウディば節操ないな
- 720 :音速の名無しさん:2020/12/01(火) 19:20:42.88 ID:e0btKh/70.net
- ポルシェに逃げたロッテラーは正解だったな
- 721 :音速の名無しさん:2020/12/01(火) 19:25:41.39 ID:SMCBhSaj0.net
- どこのシリーズでもワークスが参戦したり、止めたりするのはいつものこと
だがDTM辞めるのにFEへ集約するためを理由にして、半年くらいでダカールとWECやるからFEを止めるは確かに節操ないとしかいいようないわな
>>707
多分だがアウディの今後の活動としてガスはFE派だったんだろうな
- 722 :音速の名無しさん:2020/12/01(火) 20:20:47.10 ID:LfmHmlwp0.net
- まあ日本勢はケツが地面に溶接されてんのかってくらい腰が重いけどな
- 723 :音速の名無しさん:2020/12/01(火) 20:37:14.51 ID:B7/engS80.net
- ディグラッシはアウディ撤退後もFE参戦を続けたいって言ってるな
次シーズンは丸々就活、頑張れ
- 724 :音速の名無しさん:2020/12/01(火) 20:43:20.06 ID:LoJyIqE90.net
- >>719
通常営業でむしろ安心感さえあるわ
あいつらモータースポーツに対する敬意まるでないから
- 725 :音速の名無しさん:2020/12/01(火) 21:21:50.38 ID:LfmHmlwp0.net
- ルノーくらいだろ
量産メーカーでまともなの
- 726 :音速の名無しさん:2020/12/01(火) 21:26:25.93 ID:+ukn0Nu30.net
- ワークスじゃなくなるだけで今のアウディチームは名前変えて残るのでは?
- 727 :音速の名無しさん:2020/12/01(火) 23:39:54.49 ID:41Myy4W00.net
- ルノーとか量産メーカーの中でも一番ダメな連中だろ
提携組んでる日産と同類
- 728 :音速の名無しさん:2020/12/02(水) 07:14:27.02 ID:jqyYQsER0.net
- ルマンは水素で、数年先だが
水素充填もあまり高速にはできないと(現時点で4分ー>2分にしたいと)
超高速充電できればEVも参加できそう
2020/12/01 BS1 【国際報道2020】
<SPOT LIGHT>水素レーシングカーで挑む!
https://jcc.jp/news/16632567/
次世代エネルギーとして注目される「水素」。
日本やEUなどが2050年までに温室効果ガスの排出実質ゼロを目指し始めた中、水素を使って温室効果ガスを減らす取り組みが本格化している。
ルマン24時間の耐久レースに水素を使ったレーシングカーが挑もうとしている。
- 729 :音速の名無しさん:2020/12/02(水) 09:57:32.30 ID:WT2H/wEn0.net
- >>727
F1ずっと続けてるだろ
ルノーに文句言えるような日本メーカー無いわ
- 730 :音速の名無しさん:2020/12/02(水) 11:20:36.85 ID:dT1azHRK0.net
- フォーミュラの形した電気とか普通で考えたらメーカーが興味持ついみないもんなw
メルセデスも撤退考えてるみたいだし
人気はまったくないけどメーカーが参戦してるのが唯一の売りだったのにそれも数年でなくなりそうだなw
- 731 :音速の名無しさん:2020/12/02(水) 11:33:26.63 ID:h2k1BRtk0.net
- >>729
F1なんぞ続けてても何の価値も無いわ
プロトタイプやGT3やGTEに出てこいよ
- 732 :音速の名無しさん:2020/12/02(水) 12:30:16.52 ID:6pwYkhwK0.net
- >>731
プロトは来年出るけど
- 733 :音速の名無しさん:2020/12/02(水) 12:44:54.80 ID:WT2H/wEn0.net
- >>731
節操ない、という話じゃなかったのか
なんで話題逸らしちゃったのかな?
- 734 :音速の名無しさん:2020/12/02(水) 14:41:20.69 ID:SMX4PWB60.net
- VWのID.3が売れてるし先行に意味とかあるのかな
- 735 :音速の名無しさん:2020/12/02(水) 16:44:31.65 ID:MrwFGtkv0.net
- メルセデス ハミルトン→ラッセル
ウィリアムズ ラッセル→エイトキン
ヴァンドーン リザーブのまま。
- 736 :音速の名無しさん:2020/12/02(水) 17:33:18.18 ID:2AfkmsVE0.net
- 2-3ヶ月速いマシンに乗らないと感覚が鈍るっていう話だから、FEのドライバーはフォーミュラ復帰は難しそう
- 737 :音速の名無しさん:2020/12/02(水) 17:35:43.43 ID:y9HpjTcJ0.net
- アウディが一抜けしたし欧州連中は皆エクソダスしそう
- 738 :音速の名無しさん:2020/12/02(水) 20:52:22.97 ID:7lZkKkQd0.net
- VWがモタスポ休止か
それでアウディの方向転換か…合点がいった
VW、アウディ、ポルシェってモタスポ活動予算とかはほぼ独立してるからアウディvsポルシェとか普通にあるけど、再編でVWがいなくなるとアウディとポルシェがVWのやってた分野も補う役目をおうわけね
ではアウディ、ポルシェと2社もいるのは非効率だわな
- 739 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 03:04:44.28 ID:2oDOAlAg0.net
- BMWもフォーミュラEをシーズン7限りで撤退。
開発できる部分が少ないから辞めると。
https://twitter.com/bmwmotorsport/status/1334188164970389506?s=21
(deleted an unsolicited ad)
- 740 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 03:41:18.64 ID:Yusk1BWE0.net
- 日産とジャガーの辺りでもよくない噂があるみたいね、こっちには何のソースもないが何故か名指しされてる
https://twitter.com/wearetherace/status/1334199564077834243?s=20
VWグループ内での方針転換だけかと思ってたけど、これメーカー間の話し合いでなんかあったんじゃね
(deleted an unsolicited ad)
- 741 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 05:44:01.09 ID:tTQotZ060.net
- トト・ウルフも発言してる
FE側が何かアクション取れと
- 742 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 07:33:43.27 ID:DTzE6m5g0.net
- かといって開発許したところで、市販EVと無関係の
開発に比例した序列になったらF1の二の舞になるし
- 743 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 08:01:50.42 ID:77CRnOBk0.net
- BMWが本当に技術開発の余地がないことを理由にしてGen3を待たずに撤退するのなら他のEVレースするつもりなのかな
今のところBMWが出そうなEVシリーズってEV版DTMくらいだけど
IMSAも辞めるみたいだしたぶん予算の都合なんだろうな
- 744 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 08:33:33.93 ID:AjjcWa710.net
- 公式発表で「7年間やってきたが」的なこと書いてたけどさ、7年やってきたのはAASであってBMWは途中参戦だろって突っ込んでしまった
名前だけでも初年度からあったアウディと違ってbMWが出てきたのはシーズン5なんだからまだ3年しかやってねーだろと
DTMの事実上なくなったしBMWがやってるモータースポーツってもうGT3だけかな?
- 745 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 08:39:54.68 ID:w7SyRyEe0.net
- ドイツは車が売れてないんだな
てかコロナウイルスの感染が日本の比じゃないから無理ないらしいが
- 746 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 08:49:33.72 ID:DTzE6m5g0.net
- >>745
いや自国のマーケットなんてどのメーカーにとってもごく一部だろ
「世界で車が売れてないんだな」
ならまだ分かるけど
- 747 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 08:49:49.73 ID:77CRnOBk0.net
- >>744
AASはどうするんだろうね
一緒に辞めちゃうのかどこかに供給してもらって続けるのか
- 748 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 08:51:26.49 ID:afu3TwOu0.net
- 2社撤退と急に雲行き怪しくなってきたな
- 749 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 09:40:56.79 ID:9x69w5GJ0.net
- アウディに続き……BMWも来季終了後にフォーミュラEから撤退「技術開発の機会を使い果たした」
https://jp.motorsport.com/formula-e/news/bmw-to-quit-formula-e-after-2020-21-season/4920061/
ワークスやめてパワートレイン供給ぐらいになるのかな。
まぁBMW、メルセデス、アウディ、ポルシェって4社もいるのはってあるから
ドイツ的にメルセデスとポルシェ参入時点で抜けるのも内々決まってたのかね。
- 750 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 10:04:21.44 ID:fwLxw1PN0.net
- カスタマーしかやらないとかもう日本メーカーバカに出来ないねえ・・・。ポルシェ以外はGT3GT4もいつまで売るか怪しい
- 751 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 10:13:50.88 ID:PspLmbTV0.net
- 泥舟、オワコンから2社脱出か
- 752 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 10:15:55.48 ID:fdBLsO6G0.net
- ドイツメーカーのクソムーブっぷりが年々と磨きがかかってるな
ポルシェも確実に便乗するだろコレ
- 753 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 10:41:50.58 ID:77CRnOBk0.net
- フォーミュラでVWグループ同士が戦っても宣伝にならないのは普通にわかる話ではある
ポルシェも本命はLMDhだろうから撤退する可能性はあるVWの社長がFE嫌いって話も聞くし
既存のチームを守るかメーカーの言い分を聞くのか決断を迫られてるな
- 754 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 11:33:29.59 ID:DkUYDhm50.net
- 何年後かには
F1に取って代わるとか言ってませんでした?
- 755 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 11:40:06.48 ID:AjjcWa710.net
- >>747
IndyCarの方もコロナで大変だろうしどうするかね
- 756 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 11:51:41.70 ID:fwLxw1PN0.net
- >>754
F1に救済吸収してもらって、F1のEV化が現実的だな
世の中がEVバブルの真っ最中にこれは不味いぞアガグ
- 757 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 12:26:57.91 ID:2oDOAlAg0.net
- アウディに関して言えばラリーレイドのような環境でやりたいならエクストリームE行けば良いのにって思ったが宣伝効果的にはダカールか...
しかし開発競争ガチガチにしても撤退されるし、コスト考えて比較的競争抑えめにしたらそれはそれで撤退されるし運営は大変だな。
- 758 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 13:09:25.53 ID:IV0NlhYk0.net
- FEでインホイールモータ(前輪)をやらないかね
- 759 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 13:45:07.32 ID:BMxpdfbA0.net
- >>756
F1もマジやばいんですけど
- 760 :フラッド :2020/12/03(木) 13:51:38.29 ID:R0CQNhqU0.net
- アガクは最初からF1に売る気だったけど、テクノロジーがついて来ないことには話にならないな。
39年までの独占使用料をペイできるのかね。
- 761 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 13:57:33.61 ID:DTzE6m5g0.net
- >>760
ドメイン名ビジネスみたいなことを狙ってたのかな
- 762 :フラッド :2020/12/03(木) 14:20:07.65 ID:R0CQNhqU0.net
- 完全EVフォーミュラシリーズのワールドタイトル権だからね。
ハイブリッドであるかぎりはF1も平行開催出来るし。
そろそろバッテリー側で満足出来る性能への芽が出てこないと、売りそびれかねないor良くて大幅ディスカウントな気がする。
- 763 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 14:24:55.96 ID:S46KmHXI0.net
- 6シーズンやってもF3に及ばないマシンじゃ観てるほうもエントラントもさすがに退屈じゃねーかな
もっとすごい速度で進化すると思ったけどデンチのブレイクスルーまで待てるかな
- 764 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 14:33:38.96 ID:77CRnOBk0.net
- Gen3の初期案では500kwの話も出てたからやろうと思えばできるんじゃね
狭い公道でやる縛りがある以上ハイパワーを目指すにも限界があると思うけど
- 765 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 14:37:52.04 ID:Yusk1BWE0.net
- EV車の当面の課題は航続距離の拡大と充電技術の進化だと思うんだけど
このカテゴリーは今の技術で走り切れる距離走り切っておしまいだからねぇ、レース好きではない電気自動車の購入層には響かないよね
- 766 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 14:48:07.49 ID:CWBkRjyD0.net
- BMWって確か次のGT3車両も市販の直6使いまわしたエンジン載っけるんじゃなかったっけ?
FEだけは本気で続けてくと思ってたんだがアウディみたくLMDhでルマンにでも出るんかね
- 767 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 14:50:00.15 ID:HD7vCoIv0.net
- MGUのハイパワー化なんていくらでもできるけど結局バッテリーの進化待ちでしか無い
これはEV全体に言えることだけど
バッテリーに革命が起きない限りいつまで経ってもショボいレースしかできない
- 768 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 14:56:16.92 ID:S46KmHXI0.net
- エネルギー密度が現状電池の数十倍もあるガソリンが優秀すぎるのだ
地球が何千年もかけて精製したスーパー資源だな
- 769 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 14:58:54.66 ID:77CRnOBk0.net
- WECはFCVに活路を見出してるしBEVのバッテリー問題は根深いな
Gen3は急速充電でピットインさせる予定だけどどうなるか
- 770 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 15:08:13.01 ID:Mjz1Z++m0.net
- テスラが脅威なのだよ
- 771 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 15:09:38.52 ID:TrlopceU0.net
- ついこの前まで、フォーミュラEに続々と自動車メーカーが参戦するってなって、盛り上がってたのに、今度はいきなり撤退相次ぐってどうなってんだ。
- 772 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 15:10:39.83 ID:PwQY4XpP0.net
- 出る意味が薄いのとコロナで余裕がなくなった
- 773 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 15:12:40.44 ID:rK6raMzf0.net
- FEはEV開発の場ではなくてEVイメージのために参戦してるんだから広告費で走らせてたようなもんだろ
そこをカットした結果なんじゃないの
- 774 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 15:20:40.28 ID:7OSrAQ7l0.net
- >>771
メーカーが参戦する=盛り上がってるではないってことだな
公式のハイライト動画なんて未だに10万再生すらされんレベルだし、F1の50分の1も見られてない
結局現時点での電気自動車の購買層とレースみる層が被ってないんだろうなぁ
- 775 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 15:50:37.82 ID:pIkZPp1o0.net
- バンドーンの扱い見ても
FEが下に見られてるの丸出しだわな
走っても今更F1乗れないだろ?こんな遅いマシンで遊んでるとF1とか無理無理ってメルセデスが思ってるが分かったというねw
チャンピオン決まってるんだから別にポイントに執着する意味もないんだから
何の為にバンドーンをリザーブにしてんだよw
- 776 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 15:55:58.58 ID:A8SP1D2Y0.net
- >>775
他のチームで活躍されるくらいなら給料払ってでも留め置いて飼い殺しにする
- 777 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 15:58:31.07 ID:tIs4mn3g0.net
- ハートレイはFE辞めて正解だと思う
- 778 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 16:10:11.16 ID:DTzE6m5g0.net
- >>773
これだと思う
安い広告戦略と思って参戦してたが
いつまで経っても広告効果が上がらない
- 779 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 16:33:53.14 ID:NUZSqTgY0.net
- こりゃセッテカマラも大失態だろ
日本残ってればF1無くてもホンダ関係者の目に止まってGTとかのシートも余裕であったやん
- 780 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 16:34:22.55 ID:+dTe5g570.net
- メーカーに技術開発の面白味を持ってもらうために
バッテリーの開発が許可されるかもね
- 781 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 16:34:38.74 ID:NUZSqTgY0.net
- >>740
日産はFEやめてNascarやるみたいな噂はあったし
- 782 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 16:35:07.78 ID:2YgdUCv90.net
- 速さに関してはタイヤがネックだよね
- 783 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 16:36:21.37 ID:G5Oy81vs0.net
- >>779
あほくさ
- 784 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 16:36:21.63 ID:2YgdUCv90.net
- >>775
F1のリザーブなんて昔からそんなものよ
金曜日に陽性発覚したらバンドーンだっただろうけどね
- 785 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 16:40:45.79 ID:2YgdUCv90.net
- >>779
GTにそんな価値ないからw
キャシディがFE転向した時点で察しろよ
GT+SFよりFEだからw
- 786 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 16:57:01.27 ID:4N+yyxej0.net
- そりゃサラリーが
FE>>>>>GTだもんなぁ〜
素人目から見てFE参戦する利点って割と意味わからんレベル
ブランパンとかのGT3やIMSAの方が明らかに価値ありそう
- 787 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 16:57:21.76 ID:Yusk1BWE0.net
- GTのそのものに価値はなくてもGTから先に繋がるカテゴリーはあるからな
WECが本気でFCVとかやりだしたらメーカーは完全にそっち行くだろうし、特に復帰するアウディなんてGTの外人ドラ大好きだし
- 788 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 16:57:41.78 ID:NUZSqTgY0.net
- >>785
世界選手権というのはデカイもんね
ただ、車の速さ的にドライバーは満足できるのか?
- 789 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 16:58:33.30 ID:gZJkSZ5S0.net
- FEってそんなにサラリー貰えるの?
- 790 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 17:02:38.18 ID:NRX/qG9y0.net
- >>785
金
- 791 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 17:03:46.02 ID:uMveKwHq0.net
- >>787
GTからWECのLMP1ステップアップみたいな形は良いと思うよね
トレルイエやロッテラーと、良いドライバーが進んでくれて嬉しい(それ言ったら中嶋一貴もある意味そうかもしれないがw)
FEがオワコン化してまたあっちが盛り上がりそう
- 792 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 17:06:20.85 ID:AjjcWa710.net
- >>766
GTEすら1年で撤退したのにそれはないと思う
ただそうなるとDTM消滅で余った人員はどうするんだろうという疑問が残るんだけど
- 793 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 17:18:01.19 ID:7OSrAQ7l0.net
- GTに価値はないと馬鹿にしてるけどつべのハイライトの再生数なんてFEとGT同程度だからな
無論それだけでカテゴリ人気の全てを測るのは無理だけど
- 794 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 17:32:26.38 ID:2YgdUCv90.net
- >>788
レースの格と金がね
>>789
貰える
GT+SFを蹴ってFEに転向したドライバーはいても
その逆はない
FEを自ら蹴って転向したドライバーといえばアルボンのF1とローゼンクビストのインディくらいでは
アルボンに関しては金だけならFE残ってたほうが良かっただろうけどね
- 795 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 17:33:59.87 ID:gvYCUMJQ0.net
- BMWはもうモータースポーツやれるだけの金無いよな
- 796 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 17:34:04.55 ID:2YgdUCv90.net
- >>793
結局金よ
- 797 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 17:42:04.81 ID:4c/zYE0t0.net
- GT3はカスタマー人気があるからな
良くも悪くも「やってる俺達が楽しいからええねん」感で持ってる
- 798 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 17:43:03.32 ID:DTzE6m5g0.net
- >>780
そうすると自動車メーカーが脇役になるジレンマ
- 799 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 17:48:32.25 ID:MENbtUDZ0.net
- テチータやダムスといった、どちらかというとバックの自動車メーカーより、チーム側が目立つ陣営が強くてイライラしてるのでは?
- 800 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 17:57:18.59 ID:VTEwbn/K0.net
- ホンダがFE興味ないのも頷けるな
- 801 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 18:06:50.69 ID:S46KmHXI0.net
- >>795
そのうちトヨタにゆるーく取り込まれるんじゃねーかなと思ってる
この先単独でやっていけないだろうし
- 802 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 18:10:10.81 ID:uHQM4M690.net
- >>769
ルマン用FCVの開発をBS1でやってたが、水素充填に4分、これを2分にしたいと
- 803 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 18:12:48.07 ID:tIs4mn3g0.net
- GT3に乗るのはアマチュア
ABSとかTCSみたいなドライバー支援機能がついているマシンで速くても評価されません
- 804 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 18:15:22.42 ID:A8SP1D2Y0.net
- >>782
でもタイヤのグリップ力を上げると電費が悪くなるし・・・
いっそバッテリーの容量とかはそのままで初期の頃みたいに乗り換えおkにしてしまえばモーターとタイヤの性能を上げられるかな
狭い市街地コースだと若干不安だけど
- 805 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 18:29:08.85 ID:2YgdUCv90.net
- >>804
そういった理由もあるのか
なるほどね
- 806 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 18:35:44.98 ID:+CsVpeJ10.net
- 本当にただのアマチュアレースだとマニファクチャラーが思ってるんならわざわざワークスドライバー軍団やメカニック派遣しないでしょ
少なくともGT3はメーカーにとってやる価値のあるカテゴリーに間違いない
- 807 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 18:41:47.49 ID:A8SP1D2Y0.net
- >>805
あとフリー走行から決勝まで、ドライから雨までタイヤ交換なしでいけるオールウェザータイヤを使うことで
コスト削減とか輸送費削減とかエコアピールとかそういう理由もある
- 808 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 19:34:06.65 ID:CWijoq/D0.net
- GT3は今やメーカー所属プロがバッチバチに戦うメーカー宣伝の最前線だぞ
FEはメーカーが広告費を使いつつ、レースはフォーミュラピラミッド脱落者とレース屋に任せるスタイルで上手く回ってたと思ってたんだがな
メーカーが広告費を予算に入れられないぐらい疲弊してしまった
- 809 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 19:34:20.25 ID:IkuI8L2K0.net
- メルセデスのトト・ウルフ代表、フォーミュラEに改善促す「アウディとBMWの撤退は警鐘のようなモノ」
https://news.yahoo.co.jp/articles/9fd7c03166585a53d86a35f93827ef54354e5bc4
- 810 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 19:37:20.86 ID:tEb8NTaO0.net
- FE以外で本気のEV出すとか言ってるアウディさん、DTMEVでは数年前の2トン近くあるコンセプトカーを更新せず使い回すもよう
- 811 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 20:01:00.19 ID:S4NLdK7z0.net
- F1のシート落ちや寸前まで行ったドライバーの受け皿の欧州選手権としてFEは機能してた部分もあったけど、WECの最高峰カテゴリーが世界戦としてちゃんと機能するならメーカーやドライバーがそっちに移っても正直不思議ではないよね
マシンだってあっちのがだいぶ速いだろうし
- 812 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 20:07:32.84 ID:tIs4mn3g0.net
- 一般車でアウトバーンで200kmぶっ飛ばした方が速いというね
- 813 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 20:08:33.32 ID:S4NLdK7z0.net
- BMWが取り込まれるなら多分協業範囲広げてるタタだと思うわ
トヨタは国内企業の救済で手が回んないだろうしな
- 814 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 20:13:10.33 ID:tIs4mn3g0.net
- おばちゃんでも200キロで走れるドイツ
- 815 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 20:42:33.42 ID:PdJzfP4I0.net
- いかにハイブリッドが凄いかよく分かる
- 816 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 22:11:07.86 ID:pIkZPp1o0.net
- >>815
ほんとそれな
ドイツメーカ-は中国の犬だから仕方なく電気電気いってるだけで
特にメルセデスは中国のケツを舐めまくってる会社だしな
そのドイツメーカーにすらなんか違うくね?とか言われだしたらそもそもFE自体終わるw
中国はとっくに見切りつけてるしFEにはww
- 817 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 22:33:19.85 ID:2YgdUCv90.net
- トヨタのハイブリッドやホンダのeHEVは世界に誇れるものだけど
日産のeパワーは糞糞&糞
- 818 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 22:47:41.39 ID:CWBkRjyD0.net
- でもホンダの2モーターハイブリッドと日産の最新e-powerって燃費変わらないんだよなぁ
- 819 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 22:49:44.52 ID:+CsVpeJ10.net
- アンドレッティは参戦を続けるために独自の計画を発表する予定らしい
新パートナーの目処は立ってるのかな
https://www.roadandtrack.com/news/a34850771/bmw-is-pulling-out-of-formula-e/
- 820 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 23:06:26.80 ID:CJ88eW3a0.net
- e-powerってエンジンで発電してる電気自動車でしょ?
- 821 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 23:07:14.18 ID:CJ88eW3a0.net
- >>816
DSテチータ抹消しててワロタ
- 822 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 23:08:43.39 ID:8CnVhzAq0.net
- テチータってチーム国籍はまだチャイナだっけ?
- 823 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 23:16:38.16 ID:03Pz/Pq90.net
- >819
ドラゴンみたいに独自とかでは。
ドラゴンも怪しいメーカーと組んだり、独自でやるといいつつメーカーの使ったりフラフラしてるが。
テチータ見てるとPUの性能ってより運用で勝負してる感じだからな。
- 824 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 23:18:26.69 ID:A8SP1D2Y0.net
- >>812
コーナーリングスピードは比べ物にならんけどな
- 825 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 23:25:34.04 ID:tTQotZ060.net
- ベントレーもGT3ワークスから撤退か
悪夢の日だな
- 826 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 23:29:48.56 ID:+CsVpeJ10.net
- >>823
いかに効率的に制御できるソフトウェアが開発できるかの戦いってずっと言われてるし独立するのも手だなぁ
- 827 :音速の名無しさん:2020/12/03(木) 23:35:26.25 ID:z2Ptd+pF0.net
- ベントレーはMスポーツだし仕方無いかもな
- 828 :音速の名無しさん:2020/12/04(金) 00:31:30.77 ID:MPjBg2GP0.net
- GT3は日産が次アウトだろうな
まぁ、厳密にはGT3やめてJAF Zデリバーする形になるから殆ど変わらん気もするが
- 829 :音速の名無しさん:2020/12/04(金) 00:38:26.87 ID:XypHbpVC0.net
- ワークスからカスタマーレーシングへの流れだね
FEもそうなるんじゃないか
マニュファクチャラーももう割り切れない
開発できる範囲を広げない限り
- 830 :音速の名無しさん:2020/12/04(金) 01:03:48.72 ID:ubf6+SJk0.net
- 開発コスト上げたらドイツのメーカーすら残らないぞ
トトもコストキャップを前倒しで導入しろってコメントしてる
現にカスタマー供給で活躍してるチームはあるしメーカーは都合で出入りするものなんだからカスタマー供給だろうとチームが残る形になったほうがシリーズには良いことだと思う
- 831 :音速の名無しさん:2020/12/04(金) 01:47:04.86 ID:RGwfwpnC0.net
- >>830
トトはもうただのギャグだろ…
- 832 :音速の名無しさん:2020/12/04(金) 01:59:51.45 ID:dmBRH7i90.net
- FEってさ、別に自動車メーカーじゃなくてもいい気がするな
ボッシュとかシェフラーとか、日本だとデンソーみたいな部品屋か、三菱とか日立とかの電気屋がチームを作ればいいんじゃね
ソニーが車作った時代なんだし、日立なんか新幹線作ってるぞ
- 833 :音速の名無しさん:2020/12/04(金) 02:08:44.26 ID:nlcL4bcl0.net
- Panasonicが参戦しているじゃないか
- 834 :音速の名無しさん:2020/12/04(金) 08:34:53.57 ID:uLE8aJzY0.net
- >>825
そのベントレーはGT3後の活動としてハイパーカーとフォーミュラEを選択肢として挙げているらしいな。
>>833
Panasonicはシーズン6を最後に撤退してしまったっていう…
- 835 :音速の名無しさん:2020/12/04(金) 08:36:00.30 ID:uLE8aJzY0.net
- >>834
https://www.motorsport.com/formula-e/news/bentley-fe-hypercar-evaluation-continental/4920496/amp/
これがソース
- 836 :音速の名無しさん:2020/12/04(金) 08:45:00.32 ID:NcOL07gr0.net
- 市販車EVへのフィードバックは、オープホイールよりも極論言えば走行距離と充電技術を極限で試せるダカールラリーの方が身になるってことか
- 837 :音速の名無しさん:2020/12/04(金) 08:57:32.92 ID:hMf3DskS0.net
- >>835
一番興味あるのはWECの新FCVクラスって言ってる
市販車の宣伝を考えるとWECだろうなぁ
- 838 :音速の名無しさん:2020/12/04(金) 09:43:50.70 ID:mhQfFcL60.net
- もうワンメイクのEVモジュール部分は日産に作らせれば良いんじゃない?
- 839 :音速の名無しさん:2020/12/04(金) 10:37:19.86 ID:nMRG5n5Q0.net
- >>834
大衆メーカーよりむしろ高級メーカー高級ブランドの方が残りつつあるな
ポルシェ、DS、ジャガー、ベントレーが揃うとしたら中々見ないメンツだと思う
- 840 :音速の名無しさん:2020/12/04(金) 11:26:37.74 ID:9xsunilo0.net
- >>836
WECならもっとハードにできるよ
超短時間の充放電の繰り返しで連続何時間も走るから
EVである必要がない
- 841 :音速の名無しさん:2020/12/04(金) 11:39:51.73 ID:5sjsWLXM0.net
- パワートレインが自動車メーカーの手の内にないケースが増えるのがEV
となると自動車メーカーですらシャシーメーカーに過ぎないことになり
レースするにしても間抜けなことになる
- 842 :音速の名無しさん:2020/12/04(金) 13:33:52.23 ID:R6Ix9p0c0.net
- EVこそ空力が超重要になるとVWが示してくれたけど
モータースポーツ全部やめるんだっけ
- 843 :音速の名無しさん:2020/12/04(金) 14:05:59.20 ID:VBk/5IB90.net
- >>841
FEの場合は開発範囲少な過ぎてこうなってる部分もある
- 844 :音速の名無しさん:2020/12/04(金) 14:14:24.94 ID:ubf6+SJk0.net
- >>843
でもメルセデスはGen3で予定してたコストキャップを前倒しにしろって言ってるからな
残ってるメーカーが本当にもっと予算ドバドバつぎ込んで開発したいと思ってるなら解禁すべきだけど
- 845 :音速の名無しさん:2020/12/04(金) 14:16:21.92 ID:GTFmhT3R0.net
- >>818
高速走ったら燃費がた落ちのeパワーは人によっては論外
郊外走っても燃費悪化するから信号少ない田舎走ることが多い人も辞めたほうが良い
- 846 :音速の名無しさん:2020/12/04(金) 14:21:03.69 ID:5sjsWLXM0.net
- そもそもFEで勝つための開発と
市販EVで勝つための開発かリンクしてないなら
マーケティングのメリットない現状では厳しいか
- 847 :音速の名無しさん:2020/12/04(金) 14:49:15.75 ID:NY/WX7fS0.net
- 別にリンクしてなくても「FEタイトル獲ったうちのEV技術凄いです!」って宣伝に使えればいいんだけどね
思ったより人気出るのに時間かかってるからな
- 848 :音速の名無しさん:2020/12/04(金) 15:08:52.72 ID:i68q9utu0.net
- ぶっちゃけエコを売りにしたレースって意味わからないからね
なんならソーラーカーレースの方が凄いまである
- 849 :音速の名無しさん:2020/12/04(金) 15:09:04.68 ID:/9PVOij10.net
- ウカウカしてるとDTMに持っていかれる
- 850 :音速の名無しさん:2020/12/04(金) 15:12:43.45 ID:8UJKEIqR0.net
- >>847
日産「コンストラクター2位です」
メルセデス「コンストラクター3位です」
全く宣伝にならんし
- 851 :音速の名無しさん:2020/12/04(金) 15:22:19.72 ID:jjv3TAYH0.net
- そのうち中国ばかりになりそう…
- 852 :音速の名無しさん:2020/12/04(金) 15:37:17.22 ID:mhQfFcL60.net
- >>849
DTMEVもワンメイクで放置された数年前の車だぞ
- 853 :音速の名無しさん:2020/12/04(金) 15:44:34.19 ID:nMRG5n5Q0.net
- >>849
もうDTMが息してないけどな
- 854 :音速の名無しさん:2020/12/04(金) 16:42:47.12 ID:xosLfxQ40.net
- >>850
少なくとも日産は自分たちでアピールしてるようにも見えんけどな
- 855 :音速の名無しさん:2020/12/04(金) 21:57:40.48 ID:3xrPZS6F0.net
- >>848
市販車エコ化の流れに、モータースポーツも逆らえない
アメリカのインディカーも近い将来HV化予定
- 856 :音速の名無しさん:2020/12/04(金) 22:15:57.19 ID:H1gF5VAa0.net
- FEは興行的に面白いけどメーカーとしては面白くないんだろうな。
アメリカはエンタメの国だからメーカーとうまくやるけど。
- 857 :音速の名無しさん:2020/12/05(土) 00:24:03.40 ID:s8CXVk3t0.net
- 興行的にも厳しいと思うけど
金の面でもエンタメとしても
メーカー流出はEVフォーミュラやってもパブリシティの面でも期待できんってことだろ
- 858 :音速の名無しさん:2020/12/05(土) 00:25:06.92 ID:Ny2XS8960.net
- いくら予算がそれほどでもないとはいえ
ブランド構築にも役立たないなら厳しいな
- 859 :フラッド :2020/12/05(土) 00:27:59.80 ID:qB/jyQEM0.net
- レース内容酷いやん
- 860 :音速の名無しさん:2020/12/05(土) 01:55:06.36 ID:m4iyQAIV0.net
- 本当に低予算で済んでるのか怪しいけどな
掛けた金の分ほどのものにはなってなさそうだし
- 861 :音速の名無しさん:2020/12/05(土) 02:04:01.26 ID:X6vGgp880.net
- FEは初心に戻ってプライベートチーム優遇しないと
それしか生き残る道はない
メルセデスもはっきりいっていなくなるぞ数年でw
- 862 :音速の名無しさん:2020/12/05(土) 02:12:07.70 ID:Ny2XS8960.net
- 去年のフォーブス記事
黒字化が遅れるFE
https://www.forbes.com/sites/csylt/2019/11/24/why-formula-es-profits-have-been-slow-to-rev-up/#6d5d71335b8a
https://specials-images.forbesimg.com/imageserve/5dda3f67ea103f0006533528/960x0.jpg
開催権料や放映権料で儲けるF1と違って、
FEはスポンサー(自動車業界)収入がほとんど
つまり、FEはスポンサーに生かしてもらってる状態
今のところは自動車業界のニーズと合致してるから
スポンサーを得られてるけど、自動車業界が
他のカテゴリーに浮気したらアウト
今のうちにメーカー側のニーズじゃなくファン側の
ニーズでお金を生む仕組みに移行しないと辛い
だからFEOは必死でプロモーションに投資
- 863 :音速の名無しさん:2020/12/05(土) 02:30:00.84 ID:UaHaKT8H0.net
- >>859
プロレスならSuperGTで足りる
- 864 :音速の名無しさん:2020/12/05(土) 07:01:41.47 ID:uVuthviV0.net
- >>859
近年のF1よりマシだからセーフ
- 865 :音速の名無しさん:2020/12/05(土) 10:07:07.87 ID:s8CXVk3t0.net
- >>864
翌朝のリザルトをネット記事で読んでるだけでレース見てないでしょ?
あるいは1位しか興味ないとか
- 866 :音速の名無しさん:2020/12/05(土) 10:57:37.73 ID:+uM+3WJX0.net
- >>823
トゥルーリ&モトマティカ「ほんとぉ?」
- 867 :音速の名無しさん:2020/12/05(土) 11:00:27.17 ID:mcqyMylN0.net
- HVならとっくに他カテやってんだがな。アガグとドイツ勢が馬鹿にされてるのは、いずれEVレースが全て駆逐すると言ってこの有様だからだよ
- 868 :音速の名無しさん:2020/12/05(土) 11:50:38.54 ID:miu7+KhS0.net
- >>862
> ファン側のニーズでお金を生む仕組みに移行しないと辛い
ファンなんてつかねえよ。
レースそのものは見てて全く面白くないもん。
- 869 :音速の名無しさん:2020/12/05(土) 12:02:56.09 ID:MWvlfNZF0.net
- BMWは盟友シュニッツァーをワークスから切り離したし相当金に困ってるんだろうな
- 870 :音速の名無しさん:2020/12/05(土) 12:09:51.38 ID:DwWQUGmu0.net
- >>869
本業がうまくいってないからな
- 871 :音速の名無しさん:2020/12/05(土) 13:32:14.69 ID:40fkk6Xv0.net
- そろそろ車メーカー以外の参戦もあっていい
家電とか工作機械とか
- 872 :音速の名無しさん:2020/12/05(土) 14:00:36.87 ID:XrERPUhn0.net
- >>871
ABBとか忘れてやるなよ
- 873 :音速の名無しさん:2020/12/05(土) 16:34:38.77 ID:4pfgmSkw0.net
- appleとGoogle呼んでこい
- 874 :音速の名無しさん:2020/12/05(土) 18:28:53.61 ID:UeTJAH810.net
- テスラは華麗にスルー
- 875 :音速の名無しさん:2020/12/05(土) 19:17:13.99 ID:LbB9DNcz0.net
- https://twitter.com/JaguarRacing/status/1334923576357564422?s=20
https://twitter.com/PorscheFormulaE/status/1335162000809185280?s=20
ジャガー、ポルシェ共にFEへの継続的な参加を表明。ジャガーは良くない噂があったっぽいしとりあえず安心?
(deleted an unsolicited ad)
- 876 :音速の名無しさん:2020/12/05(土) 19:19:10.76 ID:AxdakbBw0.net
- >>871
ぶっちゃけ電装品サプライヤー(とプライベーター)メインでやっても
別に良くね?と思ってしまう。
- 877 :音速の名無しさん:2020/12/05(土) 19:42:43.84 ID:uVuthviV0.net
- >>865
FEはBSのだけど見てるぞ
- 878 :音速の名無しさん:2020/12/05(土) 19:46:55.82 ID:OX+74iJK0.net
- BOSCHワークスとか有っても良いよな
- 879 :音速の名無しさん:2020/12/05(土) 20:10:39.84 ID:UeTJAH810.net
- >>876
スポンサーとして一般消費者にアピールするメリットが薄いのがね
- 880 :音速の名無しさん:2020/12/05(土) 20:12:02.45 ID:UeTJAH810.net
- >>878
ボッシュが巨大企業であることは業界内では誰もが知ってるし
かといって一般消費者に知られようが知られまいが売上変動は
無いだろうし
- 881 :音速の名無しさん:2020/12/05(土) 20:23:34.01 ID:XSFy8vX00.net
- 電動ドリルの売上が伸びるかもしれん(適当)
- 882 :音速の名無しさん:2020/12/05(土) 20:25:52.30 ID:OX+74iJK0.net
- FE見る層と電ドル使う層はどれぐらい一致してるのだろうか?w
- 883 :音速の名無しさん:2020/12/05(土) 20:46:28.18 ID:ajy3P7a00.net
- ディーゼル詐欺の主犯のBOSCHがワークスとか超ウケる
- 884 :音速の名無しさん:2020/12/05(土) 21:01:20.85 ID:nVRRwQe20.net
- F1みたいな電動カーレースじゃなくて
スーパーGTみたいな電動カーレースがでたら
そっちの方が盛り上がるんでは
- 885 :音速の名無しさん:2020/12/05(土) 21:13:54.86 ID:RjciaQHE0.net
- シェフラーとかFE見るまで知らんかった。
- 886 :音速の名無しさん:2020/12/05(土) 22:28:57.18 ID:QpU5qMEt0.net
- >>877
いやお前さんが言ってるのはF1のことだろうよ‥
- 887 :音速の名無しさん:2020/12/05(土) 22:30:00.93 ID:s8CXVk3t0.net
- >>882
電ドラ使ってるのはNASCARあたりとかぶってそう
- 888 :音速の名無しさん:2020/12/05(土) 22:48:58.90 ID:059xN65i0.net
- >>585
ドイツの自動車産業はボッシュとZFとシェフラーが支えている
- 889 :音速の名無しさん:2020/12/05(土) 22:54:42.48 ID:X6vGgp880.net
- BMWは最近何故かバイク関係の施設レース活動には結構な投資してるし
FEとか興味なくなったんだろうなw
- 890 :音速の名無しさん:2020/12/05(土) 23:31:48.37 ID:+eTQ035A0.net
- シュニッツァーを切るぐらいBMWには金ないからな
FEなんかやれる状況じゃない
- 891 :音速の名無しさん:2020/12/05(土) 23:35:24.38 ID:orgSlFlO0.net
- >>885
フィットハイブリッドで悪名轟かせてた
- 892 :音速の名無しさん:2020/12/05(土) 23:36:35.97 ID:X6vGgp880.net
- SKBは安く運営できるだろうけど
それでもワークスと来年からはサテライトチームでワークスマシン4台走らせるからねBMW
まじでバイクがそんな儲かるようになりつつあるのか知らないけど
バイクのレース活動は世界中の支援含め4倍になるらしいからね
完全にFEの資金はバイクにいくんだろうね
- 893 :音速の名無しさん:2020/12/06(日) 00:34:14.49 ID:KIv7ymrW0.net
- >>884
FIAの承認はとっくに取れてるけどスポンサーが集まらねえんだ…
- 894 :音速の名無しさん:2020/12/06(日) 08:55:40.79 ID:/uXK2oAF0.net
- >>884
日産がリーフニスモRCつくってFEマシンよりも高性能ってアピールしてたけど
価格もおそらく超高額だろうね
- 895 :音速の名無しさん:2020/12/06(日) 09:05:39.53 ID:iIqUBCZJ0.net
- 自分が市販EVメーカーなら、わざわざ決められた土俵で
レースさせられて″不当に″優劣付けられるリスクを取りたくないな
- 896 :音速の名無しさん:2020/12/06(日) 10:40:05.27 ID:PsvG8K4P0.net
- >>894
あのリーフRCって鈴鹿走らせたらどのくらいのタイム出るのだろうか?
- 897 :音速の名無しさん:2020/12/06(日) 11:13:05.86 ID:ZN/WhJu30.net
- >>895
それはGT3でもLMH/LMDhでも別に変わらん事だろ
FEはメーカーデザインを出せないのが一番の問題
- 898 :音速の名無しさん:2020/12/06(日) 13:21:34.12 ID:+ZH9SPWy0.net
- >>886
ん?そのためにダゾーン契約してるから勿論見てるけど
大半はつまらなすぎて寝落ちしちゃう
今夜は久しぶりにワクワクしてるけど
- 899 :音速の名無しさん:2020/12/06(日) 13:24:37.68 ID:8EhulHsK0.net
- ほぼ別物でも市販車の名前冠したマシンが活躍するのは印象が違うよな
- 900 :音速の名無しさん:2020/12/06(日) 15:01:22.78 ID:17O58Jum0.net
- >>895
決められていない土俵のレース・・・単なる暴走だろw
日産はおひざ元の横浜でレースできるように日本政府・横浜市・警察に掛け合ったら
- 901 :音速の名無しさん:2020/12/06(日) 15:05:07.14 ID:iIqUBCZJ0.net
- EVとレースがそもそも相性悪い
身も蓋もない言い方になるが
- 902 :音速の名無しさん:2020/12/06(日) 15:07:53.20 ID:xRE49E9J0.net
- DQNぽいけど爆音でアドレナリン出るのは否定できない
- 903 :音速の名無しさん:2020/12/06(日) 15:28:05.10 ID:iIqUBCZJ0.net
- オープンホイールだろうが箱だろうが
EVメーカーもレースファンも得しないという
今の状況を打開できる天才求む、という感じ
- 904 :音速の名無しさん:2020/12/06(日) 15:31:18.19 ID:2+2vtlXE0.net
- バッテリー開発解禁しかない
- 905 :音速の名無しさん:2020/12/06(日) 16:22:32.16 ID:ZN/WhJu30.net
- 実質ワンメイクでもストックカー的にドライバー同士の因縁やレースの面白さを演出できれば
メーカーにも参加ドライバーにも放送局側にも旨味があるんだけどな
ドライバーはフォーミュラピラミッド脱落者のパッとしない面子、レースは迫力が無い上に熾烈なバトルも少ない
これで利益が上がるような番組を作れって無理だよ
- 906 :音速の名無しさん:2020/12/06(日) 16:43:21.24 ID:XVu33iur0.net
- モーターとバッテリーを開発競争しないと技術がなにも市販車に降りてこないじゃん
家電メーカーとか色んなところを巻き込ませろよ
- 907 :音速の名無しさん:2020/12/06(日) 16:46:04.77 ID:CDZUW6B/0.net
- そもそもモータースポーツ自体が主観だが本当に世界的に人気のある競技と言えるのはF1とmotoGPぐらいであとは精々インディ500やルマンとかの単発イベント
それらだって前世紀の歴史や権威あっての人気だから完全新規カテゴリが肩を並べようってのが無理な要求ってもん
そう考えると躍起になって人気がない人気がないって言うほどのこともないと思う。まあ改善した方がいい所も沢山あるし人気が出るに越したことはないけど
- 908 :音速の名無しさん:2020/12/06(日) 17:01:47.88 ID:xTn4/fkp0.net
- >>906
メーカー「レースとは別にこっそり開発したいのよ」
デバイスメーカー「レースとは別にこっそり開発したいのよ」
これ
- 909 :音速の名無しさん:2020/12/06(日) 17:17:32.47 ID:3EsiZRRt0.net
- 2年目からシャーシメーカーが2社増える予定もあったのに
どうしてこうなった・・・(´・ω・`)
- 910 :音速の名無しさん:2020/12/06(日) 17:27:37.24 ID:KshDssQh0.net
- >>909
FIAがアホだから
現状だとWECが一番残りそうなんだよな
ル・マンACOがいるから、ACOだけでやっていける分強い
- 911 :音速の名無しさん:2020/12/06(日) 17:33:39.77 ID:xTn4/fkp0.net
- >>910
そういう戦略も含めてFIAはFEOに権利を委譲してるわけよ
FIAがFOG(F1、キャリーとロス・ブラウン)に戦略を委譲してるようにね
FIAはあくまで審判・統括組織
だからFEを任されたFEOの戦略が行き詰まってるということ
- 912 :音速の名無しさん:2020/12/06(日) 17:38:42.99 ID:grnZJjIi0.net
- >>906
現場はこれ以上コストかかるとやっていけないって言ってるのに開発解禁しろってのは崩壊するだけだぞ
- 913 :音速の名無しさん:2020/12/06(日) 18:13:23.75 ID:1Apdn5Jy0.net
- もともと人気ないのは仕方ないけど人気が上がる見通しが今後も立たないのが問題
- 914 :音速の名無しさん:2020/12/06(日) 18:18:22.58 ID:sKrJ2FN70.net
- >>906
パワートレインは開発できるよ
- 915 :音速の名無しさん:2020/12/06(日) 18:29:11.73 ID:vekqy4YC0.net
- マシンは遅いし、ドラもF1脱落者の失業保険みたいな状態
でも何よりつまらんのは無理矢理市街地だからコースレイアウトが面白くない
- 916 :音速の名無しさん:2020/12/06(日) 18:32:46.01 ID:sKrJ2FN70.net
- 遅いから接触バトルがある
- 917 :音速の名無しさん:2020/12/06(日) 18:42:03.50 ID:qQk1CDcv0.net
- かと言って
パーマネントだと
遅すぎて迫力ないしな
もっとパワー上がらないと無理
- 918 :音速の名無しさん:2020/12/06(日) 18:55:04.20 ID:Wt+QI8KV0.net
- やっぱり歴史と伝統の方に流れるので新興は辛いよね。
他の電動化が進むと価値が・・・
- 919 :音速の名無しさん:2020/12/06(日) 18:57:42.02 ID:FXeYFDCe0.net
- DAZNで扱ってくれないかなぁ
SGTのオフシーズンにBSの方のJスポ契約すんの馬鹿らしいんだが
- 920 :音速の名無しさん:2020/12/06(日) 19:03:14.17 ID:cv37GsPM0.net
- ドライバーのレベルがーって言うやつはじゃあ誰が乗れば満足なんだよ
この世界は極論F1ドライバー(と将来のF1ドライバー)とそれ以外のドライバーに分けられる世界なのに
- 921 :音速の名無しさん:2020/12/06(日) 20:02:41.50 ID:KshDssQh0.net
- >>915
つまらんのはF1だろ
- 922 :音速の名無しさん:2020/12/06(日) 20:11:37.84 ID:3a6r0vaJ0.net
- >>920
女性やマイノリティ増やして意識高い系路線に
- 923 :音速の名無しさん:2020/12/06(日) 20:16:07.57 ID:jBS2g8OG0.net
- >>921
見てないなー
- 924 :音速の名無しさん:2020/12/06(日) 20:55:38.58 ID:BpTjDw2t0.net
- >>920
その手のやつは相手するだけ無駄
今のドライバー陣に文句つけてるような奴はF1の「素晴らしい」ドライバーにしか興味がないんでしょ
- 925 :音速の名無しさん:2020/12/06(日) 20:57:50.12 ID:x1D9/Qoy0.net
- >>924
仮にいまのF1ドライバーが全員FEに移籍しても
世の中はF1に入る新メンバーに注目するんだろうし
興行的な価値を上げるのがFEの至上命題
- 926 :音速の名無しさん:2020/12/06(日) 21:00:22.79 ID:GFy7PZAt0.net
- 技術開発は別にレースに参加しなくてもできるからな。
むしろレギュレーションが邪魔をする。
結局ショービジネスと割り切って魅力を高めていく努力が必要。
- 927 :音速の名無しさん:2020/12/06(日) 21:04:52.38 ID:x1D9/Qoy0.net
- >>926
>技術開発は別にレースに参加しなくてもできるからな。
結局ね
ブランド構築にならないならメーカーにとっても意味がなくなる
- 928 :音速の名無しさん:2020/12/06(日) 21:07:51.30 ID:WwYiRETy0.net
- また有効ポイント制に戻してスポット参戦おkの枠を増やして
メインのカテゴリーがシーズンオフのドライバーとか開催地の有力なドライバーとかに出てもらったらいいんじゃね?
まあコロナとかアレなんで後数年は難しいだろうけど
- 929 :音速の名無しさん:2020/12/06(日) 21:34:36.30 ID:DfmWEK820.net
- >>917
このパワーもバッテリーの問題で追求出来ないしな
MGUのパワーは上げられるけど速攻で空になるし
マシン3台用意するかバッテリー交換式にするくらいしか今のところ解決先がないな
- 930 :音速の名無しさん:2020/12/06(日) 21:41:10.95 ID:x1D9/Qoy0.net
- >>929
EVスポーツの正解は、内燃機関が真似できない巨大トルクの
モンスターマシンでジムカーナのタイムトライアルだと思う
エアレースみたいな(G制限も付けて)
まあ、このアイデアも市販EVとリンクしないのが課題
- 931 :音速の名無しさん:2020/12/06(日) 23:27:11.65 ID:ZN/WhJu30.net
- >>920
レベルの問題じゃないんだよ
スポーツカーにもGT3にもTCRにもストックカーにもそれぞれスペシャリストと呼べるドライバーはいるけどFEにはいない
これはFEというカテゴリ自体が若いのが原因だが、その上でドライバーがフォーミュラピラミッド脱落者しかいないからドライバー人気で客を呼べない
欧州フォーミュラと地続きにしたせいであの有名人が参戦!という構図が作りにくい
- 932 :音速の名無しさん:2020/12/07(月) 02:30:39.21 ID:RDkpMC5Y0.net
- ラリークロスはEV化進めてるしEV版TCRのETCRもそんな感じだから現状のEVだと短時間の瞬発力を見せたほうがいいんだろうな
Gen3からは急速充電でピットありのレギュレーションだからそれがどう転ぶか
- 933 :音速の名無しさん:2020/12/07(月) 08:59:00.91 ID:3o+tZeW30.net
- もうマシン大型化してサーキット走らせた方が良い
- 934 :音速の名無しさん:2020/12/07(月) 09:01:34.15 ID:ABTmNlEd0.net
- 割り切ってモンスターEVマシンによるタイムトライアル大会の方が
コンテンツとしては楽しいと思う
市販EVとは真逆の方向性だけど
- 935 :フラッド :2020/12/07(月) 09:50:41.10 ID:umfmRTQn0.net
- ヒルクライムのEVクラスで事足りそうだな
- 936 :音速の名無しさん:2020/12/07(月) 17:53:09.82 ID:RDkpMC5Y0.net
- ラリークロスの規定決まったんだな
680psもあればEVの加速力の良さを見せられそう
https://www.as-web.jp/rally/653045
- 937 :音速の名無しさん:2020/12/07(月) 18:47:26.36 ID:Njln8hGa0.net
- >>922
最初多かったよね
どいつも遅くていなくなったけど
- 938 :音速の名無しさん:2020/12/08(火) 10:21:54.51 ID:O1RIncwQ0.net
- 日産もFormula Eへの継続的なコミットを表明。財政難だったジャガーと参戦継続への追求がなかった日産は撤退の可能性が噂されていたものの、両社が声明を出したのでこれでFEの将来は安泰かな。ちなみにメルセデス、ポルシェ、DSは既にこれからもFEをやると発表済でマヒンドラに関しては今後6シーズンは最低でも出ると発表済。
方針コロッと変えるのがドイツだからアレだけど、とりあえず一安心。
- 939 :音速の名無しさん:2020/12/08(火) 10:27:24.45 ID:VIjg/AS70.net
- 撤退する2メーカーに変わる新規チームが来てほしいがどうなんだろうな
- 940 :音速の名無しさん:2020/12/08(火) 10:28:27.12 ID:zz0iPoVC0.net
- 全チームが参戦継続表明を出さないといけなくなるほど大げさにする必要あったのかなと思う
BMWは金がないだけだしアウディはVWグループの再編が理由
アンドレッティが表明出すのは分かるけど
- 941 :音速の名無しさん:2020/12/08(火) 10:43:32.59 ID:G7uyEaOX0.net
- 日産はダムスのお金やばい噂があるけど、こっちは日産が出すから問題ないのかな
F2は自分達でやるから金やばいだけで
- 942 :音速の名無しさん:2020/12/08(火) 10:44:44.67 ID:4gSs+rJ+0.net
- 2021年の3月31日までにGen3以降参戦するマニュファクチャラーはFIAに登録しなければならないらしいので、その頃には新規参入or撤退含めS9以降の動向が分かりそうね。
- 943 :音速の名無しさん:2020/12/08(火) 10:45:55.36 ID:NS/F+1xG0.net
- >>941
F2来季ニッサニー載せててワロタ
日産が撤退するシナリオがあるとすれば、どっちかというと運営側の問題かもしれないね
- 944 :音速の名無しさん:2020/12/08(火) 10:52:29.85 ID:Nr4LhqC10.net
- FCAグループってなにも参戦してないよな?
- 945 :音速の名無しさん:2020/12/08(火) 11:34:59.93 ID:OYEFsBX30.net
- >>944
現時点ではYES
PSAと統合後はDSテチータがそうなる
- 946 :音速の名無しさん:2020/12/08(火) 11:37:24.65 ID:yf0X4e//0.net
- フェラーリがF1で余った人員を・・・って可能性はあるかも。
マセラティ名義で。
インディカーよりは入りやすい。
興行的にはフォード、GM、クライスラーの北米が欲しいとこだろうが
- 947 :音速の名無しさん:2020/12/09(水) 07:05:45.97 ID:lXgdhj5w0.net
- 東京都 新車の乗用車「2030年までに脱ガソリン車」方針固める
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201208/k10012752321000.html
世界的に「脱ガソリン車」の動きが広がる中、
東京都は、都内で販売される新車について乗用車は2030年までに、二輪車は2035年までにガソリンエンジンだけの車をなくし、
すべてを電気自動車や燃料電池車などにする目標を打ち出す方針を固めました。
東京都は、今後、電気自動車などの世界的なレースを都内で開催するなどして、都民や事業者の機運を高めたい考えです。
- 948 :音速の名無しさん:2020/12/09(水) 07:28:07.97 ID:QgaOMB7t0.net
- >>923
おもろいのはF2だろ
来年もおもろそう
- 949 :音速の名無しさん:2020/12/09(水) 12:52:47.86 ID:bsVXOU2Z0.net
- ついに日産リーフRCが報われるって?
- 950 :音速の名無しさん:2020/12/09(水) 14:01:26.59 ID:shEoWR4Q0.net
- フツーのエンジン車に屁のツッパリみたいなチンケなモーターつけて
ハイブリッドでございと売り続けられる予感
- 951 :音速の名無しさん:2020/12/09(水) 14:25:12.09 ID:zqIeqIel0.net
- >947
そしてMiraiの新型発売。710万ですってよ。
- 952 :音速の名無しさん:2020/12/09(水) 15:22:06.34 ID:wxtJWu1N0.net
- 政府や行政が言うだけじゃなくてインフラ整備してくれればメーカーももっとEV/FCVを普及帯に投入できるだろうに
インフラがなければどんなにいい車でも物好きしか買ってくれない
- 953 :音速の名無しさん:2020/12/09(水) 18:17:14.96 ID:tsKS1Gx60.net
- 地方だけど、コンビニとかにはEV充電STはあるよ、このまえ充電してる車をみた
FCVの水素充填STは金がかかるから無いなw
- 954 :音速の名無しさん:2020/12/09(水) 19:35:06.83 ID:y6rLrIqW0.net
- 東京の車をEVにして、電気は地方の原発を再稼働かあ
笑えるね
- 955 :音速の名無しさん:2020/12/09(水) 19:58:15.52 ID:jLZXzKxm0.net
- 田舎では修理費がかかりすぎて充電機器を撤去する動きもあるとか
国の「脱炭素」に逆行 山陰両県自治体、EV充電器撤去
https://www.sanin-chuo.co.jp/www/contents/1607307789168/index.html
- 956 :音速の名無しさん:2020/12/09(水) 20:18:29.04 ID:pLfWjeW20.net
- >>953
充電ステーションなんて1機で時間あたり3台も捌けないだろ
水素ステーションなら20台捌けるのに
話にならんわw
- 957 :音速の名無しさん:2020/12/09(水) 21:10:15.55 ID:4vP8auZF0.net
- >>947
アルトとかミライースとかみたいな下手にハイブリッドシステムとかを搭載したら重くなって燃費が悪くなりそうな車種は締め出し食らいそうだな
- 958 :音速の名無しさん:2020/12/09(水) 21:24:49.41 ID:mvi1Qkll0.net
- >>954
福島の原発再稼働させようぜ
- 959 :音速の名無しさん:2020/12/09(水) 22:07:58.22 ID:YUfAZRrN0.net
- ベンチュリチームが投資家グループに売却
- 960 :音速の名無しさん:2020/12/10(木) 00:26:09.43 ID:RkrkPDTX0.net
- >>957
マイルドハイブリッドなら重量大して増えないし、それでとりあえず凌げるんじゃない?
- 961 :音速の名無しさん:2020/12/10(木) 03:40:36.15 ID:Yq1lE6yc0.net
- アストンに売るよりかは利口かもな、ましてやアガグの義理兄弟と身元もはっきりしてる投資会社だし
アストンの力借りなくてもメルセデスPTはスージーとの関係性で維持できるんだから余計に体制そのままで資金を投入しくれる方を選ぶ
- 962 :音速の名無しさん:2020/12/12(土) 03:13:39.38 ID:n+nJSLIr0.net
- https://www.fia.com/news/formula-es-season-seven-entry-list-confirmed
20/21シーズン公式エントリーリスト
ドラゴンはニコミュラー継続
DS、日産、ペンスキーは旧バワートレイン
- 963 :音速の名無しさん:2020/12/12(土) 19:24:09.86 ID:pd+NbqHV0.net
- マクラーレンがGEN3車での参戦を検討中とな
ワークスよりもレース屋向きのカテゴリの気がする
- 964 :音速の名無しさん:2020/12/12(土) 20:16:43.76 ID:YF2/Z3Kw0.net
- 旧パワートレインってマイレージ的には問題ないの?
- 965 :音速の名無しさん:2020/12/13(日) 01:25:40.14 ID:+t2A18h40.net
- マクラーレンが参戦なら誰呼ぶんだろう?
オズボーンとベル?
- 966 :音速の名無しさん:2020/12/13(日) 11:17:29.43 ID:+z+vlzc90.net
- >>960
遅レスだけど10年後は分からんけど現状だと
アルトに積んだとしてもワゴンRとかのハイブリッドも加速だけアシストするSエネチャージも燃費が大して変わらないか逆に悪化する上に値段も高くなるからメリット無いらしい
曰く軽量化で燃費を稼いでるんでそういうのを積んでもマイルドハイブリッドの燃費向上を重量増大による燃費悪化を上回れないとか
まあスズキのディーラーで聞いた話なんで具体的なデータは無いんだけど
>>965
ハッキネンかな
- 967 :音速の名無しさん:2020/12/13(日) 13:08:26.69 ID:K9jZy5/P0.net
- >>966
マイルドハイブリットのほうが燃費良いのにその理屈は無理があるやろ
重量もそこまで変わらないし
- 968 :音速の名無しさん:2020/12/13(日) 13:51:02.42 ID:1JCW9mxN0.net
- 日産デイズのカタログ燃費見ると12V回生でも結構効果あるぞ。
- 969 :音速の名無しさん:2020/12/13(日) 14:56:19.85 ID:vpyymtjF0.net
- アイドリングが減ったり発信時にモーターが使えるならあきらかに燃費向上すると思うけど
- 970 :音速の名無しさん:2020/12/13(日) 15:21:05.14 ID:Vf7VtE0r0.net
- 回生しなきゃならんやん
- 971 :音速の名無しさん:2020/12/13(日) 15:23:26.75 ID:jgdm9VdM0.net
- 回生で、更に燃費向上
- 972 :音速の名無しさん:2020/12/14(月) 01:19:32.70 ID:FvsUPVMP0.net
- 公式が日産のEVの歴史を紹介してるな
日産もこうやって宣伝に使えばいいのに
https://youtu.be/HT1qAKNj6mw
- 973 :音速の名無しさん:2020/12/15(火) 22:33:38.22 ID:Y5/KnjKq0.net
- 開幕まであと一ヶ月!!
- 974 :音速の名無しさん:2020/12/16(水) 02:39:32.34 ID:z4o4Cq7W0.net
- https://the-race.com/formula-e/japanese-formula-e-race-plans-accelerating/
10月下旬にFEと横浜、東京それぞれとで会合が行われ今後数年におけるFEの開催について非常に前向きだったとの事。
既にみなとみらい21での暫定コース案が存在してると考えられるとも書かれてる。
横浜or東京での最終認証が得られれば、シーズン8の暫定開催契約が締結される前に実行可能性調査が実施できるだろうって。
- 975 :音速の名無しさん:2020/12/16(水) 08:49:47.94 ID:1VPaJ8kI0.net
- ポルシェが23年からWEC出るらしいので22年か来期で撤退かな
- 976 :音速の名無しさん:2020/12/16(水) 11:54:27.10 ID:2sNGMRqn0.net
- 横浜のコース案は港の倉庫みたいな所でやる奴なのよね
華やかさは皆無や(´・ω・`)
- 977 :音速の名無しさん:2020/12/16(水) 12:15:08.55 ID:+0a6mBbi0.net
- WECはメーカーのいう事聞くからね
過去にメーカーいなくなってルマンすら消滅しかけて
そういう意味ではドイツメーカーが寄ってくるのは自然な流れ
FEはプライベーターの選手権になるのが一番生きる道だと思う
- 978 :音速の名無しさん:2020/12/16(水) 12:24:27.07 ID:aStV67Rc0.net
- ポルシェはインタビューで内燃機関のGTレースとハイブリッドのLMDhとEVのFEの3本立てが中期的な計画って言ってるからFEをすぐに辞めるってことはないと思う
- 979 :音速の名無しさん:2020/12/16(水) 12:26:51.57 ID:GGO+NNul0.net
- >>976
ニューヨークみたいな感じか…
まぁ横浜でやるなら見にいくけど
- 980 :音速の名無しさん:2020/12/16(水) 12:45:49.01 ID:DzkTTIMs0.net
- メガウェブの方がいいな
- 981 :音速の名無しさん:2020/12/16(水) 20:10:32.31 ID:dS9OWieb0.net
- 日産本社前を走るのは必須だろう。
ゴーンもお忍びで見に来るぞ
- 982 :音速の名無しさん:2020/12/16(水) 20:22:44.87 ID:wMwcPu3H0.net
- 横浜の地理はあんま知らんけど前トライアスロンで自転車が走ってたあたりは普通にキレイで見栄え良かった記憶
- 983 :音速の名無しさん:2020/12/16(水) 20:47:36.80 ID:2sNGMRqn0.net
- 大阪のカジノできる所なら見栄えも良さそうだったのになぁ(´・ω・`)
- 984 :音速の名無しさん:2020/12/17(木) 08:36:19.62 ID:e5JwpFCE0.net
- 横浜のみなとみらいなら今週オープンする動くガンダム前を通らせたいな
殆どのドライバー、チームスタッフは自ら見学に行くだろうがw
- 985 :音速の名無しさん:2020/12/17(木) 15:35:58.93 ID:wEc8ci+00.net
- 野毛山の坂はFormulaEにはキツイかな(´・ω・`)
- 986 :音速の名無しさん:2020/12/17(木) 18:03:55.82 ID:05v3gCJG0.net
- >>985
あそこ登らせたところで仕方ないだろ…
坂の頂点にホテルがあるだけで後はただの住宅街だぞ…
しかも速度抑制用の凸凹が付いてるからレースカーが走る路面じゃないぞ
- 987 :音速の名無しさん:2020/12/18(金) 13:19:43.78 ID:mT+aaoFC0.net
- トヨタ社長は、電動化は嫌だとw
トヨタ社長「自動車のビジネスモデル崩壊」 政府の「脱ガソリン」に苦言
https://news.yahoo.co.jp/articles/677759feaa63e0627321fc86f24f2ef515f8fb1f
- 988 :フラッド :2020/12/18(金) 13:51:22.34 ID:5boSC4X20.net
- そらメーカーが今の地位に居られるのは内燃機関故だもの。
- 989 :音速の名無しさん:2020/12/18(金) 14:45:58.02 ID:ihieMZdk0.net
- >>987
嫌というよりはEVしたからといっても技術革新が無ければ環境負荷が減る訳じゃない上にインフラもかなり強化しないと厳しい
お役人さん達がいきなりやるぞ言ってますけどその辺、分かってますかね?という話
- 990 :音速の名無しさん:2020/12/18(金) 14:58:06.08 ID:DmP4Ozd+0.net
- 深慮なく進めるなら、日本でクルマは作れなくなりますよとも脅してるなw
- 991 :音速の名無しさん:2020/12/18(金) 15:01:17.25 ID:S+Rth+AI0.net
- そこら辺がわかってない人たちはこぞってトヨタ社長批判をしてるね
トヨタなんて水素や電池の研究開発かなりやってるのに
EVシフトが不可避なのはもちろんとして、そこら辺をちゃんと理解して環境に一番いい進め方でいかないとダメでしょって話
- 992 :音速の名無しさん:2020/12/18(金) 15:02:33.00 ID:S+Rth+AI0.net
- と言うかYahooの短い記事よりも下のちゃんとした記事読んだ方がいいと思う
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1296023.html
- 993 :音速の名無しさん:2020/12/18(金) 15:13:10.67 ID:OBnpfaLR0.net
- そりゃ勝手に決めて後は自動車メーカーに頑張ってねって言われたら反論したくなるでしょ
- 994 :音速の名無しさん:2020/12/18(金) 15:15:50.91 ID:bS6CsrEM0.net
- カーボンニュートラルはわかるが、トヨタはエタノールやらんのかね
- 995 :音速の名無しさん:2020/12/18(金) 15:23:23.39 ID:usLC/Te60.net
- エタノールが一番いいんだけどな
パワーもあるし、事故で火がついても水で消せるし
- 996 :音速の名無しさん:2020/12/18(金) 18:09:21.17 ID:mT+aaoFC0.net
- 2030年半ばにと言ってるから、準備して対応できる時間はあると思うけど
ここで化石燃料にこだわると、またガラパゴスで世界から取り残される
- 997 :音速の名無しさん:2020/12/18(金) 18:56:46.48 ID:RIH+X+8v0.net
- 【バッテリー0%】Formula E Championship LAP29【FE】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1608285116/
- 998 :音速の名無しさん:2020/12/18(金) 19:07:21.37 ID:qaKf5D4Z0.net
- >>991
なにを批判してるの?
- 999 :音速の名無しさん:2020/12/19(土) 00:34:51.34 ID:S7+ZANUU0.net
- >>984
3月までしかガンダムないけど
FEのスケジュールに間に合うかな
- 1000 :音速の名無しさん:2020/12/19(土) 06:16:25.26 ID:YMSA2UgM0.net
- 質問いいですか?
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1001
211 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200