【ﾌｫｰﾐｭﾗE】Formula E Championship LAP28【FE】

1 ：音速の名無しさん：2020/08/04(火) 21:46:31 ID:Rmq+T+jp0.net

ここはFormula E（フォーミュラE）の総合スレッドです。各ラウンドの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各ラウンドごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮ください。
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2020-2021年 シーズン7(暫定)カレンダー
R.01　1月16日　サンディエゴ　チリ　
R.02　2月13日　メキシコシティ
R.03/R.04　2月26日/27日　ディルイーヤ　サウジアラビア
R.05　3月13日　三亜　中国
R.06　4月10日　ローマ
R.07　4月24日　パリ
R.08　5月08日　モナコ
R.09　5月23日　ソウル
R.10　6月05日　未定
R.11　6月19日　ベルリン
R.12　7月10日　ニューヨーク
R.13/R.14　7月24日/25日　ロンドン

※前スレ
【ﾌｫｰﾐｭﾗE】Formula E Championship LAP27【FE】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1581739818/

692 ：音速の名無しさん：2020/11/28(土) 21:28:44.99 ID:w4rJchs60.net

まぁそれが正解なんすけどねw

693 ：音速の名無しさん：2020/11/28(土) 21:29:10.20 ID:D54vB4zj0.net

ニックP6
セッテカマラ P5

頑張れ〜

694 ：音速の名無しさん：2020/11/28(土) 21:31:01.62 ID:lVZd39iL0.net

カマラくんミュラーに格の違い見せつけてるじゃん

695 ：音速の名無しさん：2020/11/28(土) 21:37:39.82 ID:JZDP4/gl0.net

カマラ上位は頑張ってるな〜と思ったが、ターベイマジか！

696 ：音速の名無しさん：2020/11/28(土) 23:22:21.00 ID:+QZtQMNz0.net

>>693
ニックFE復帰して早々に悪くない順位だな頑張れ
とか書き込もうとしたけどハイドフェルドじゃなくてキャシディだったわ

697 ：音速の名無しさん：2020/11/29(日) 00:25:26.09 ID:re1NHy650.net

そっちのニックは今年もリザーブらしいけど昨シーズンみたいにレギュラーになにかあってもお鉢は回ってこなそう

698 ：音速の名無しさん：2020/11/30(月) 16:55:19.71 ID:mSBSCpm/0.net

https://www.nismo.com/nismo.tv/nissan-e-dams-formula-e-season-seven-kick-off/

日産e.damsのシーズン7ローンチイベント
カラーリングはほとんど変更なしで、日産リーフの発売10周年記念と50万台記念、それと同時に2021年のアリア発売を記念してローランドの22号車にNissan LEAFの文字、23号車にNissan Ariyaの文字を追加したと。

699 ：音速の名無しさん：2020/11/30(月) 18:08:30.42 ID:DFbd13bT0.net

日産、ありゃ？

700 ：音速の名無しさん：2020/11/30(月) 18:46:54.97 ID:V3SFklpr0.net

もう少し派手に目立つようにして欲しい、地味ｗ

701 ：音速の名無しさん：2020/11/30(月) 21:42:56.14 ID:94XrHVSg0.net

アウディフォーミュラEやめるってマ？

702 ：音速の名無しさん：2020/11/30(月) 21:50:33.31 ID:+xoTz9B+0.net

https://twitter.com/eformelde/status/1333380162608652290?s=21

結局またルマンに戻るのかよ、何がしたいの
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703 ：音速の名無しさん：2020/11/30(月) 22:18:45.66 ID:NH+BbZlk0.net

記事は記者の取材をもとに、撤退するんじゃないの？と憶測が書いてあるだけ。
アウディから撤退しますとも、しませんとも回答をえていない聞いてもいないかも？
ダカールラリーについてはシェフラーとTeamX-Raid共同で“既に”数年後やるプロジェクトとして動いている
WECについては記者が勝手にFE撤退したらFEの経験も活かせるLMP1戻るんじゃないか？と憶測してるのみ

と前からVW会長はFEよりF1がお好み発言があるので、ポルシェが参戦したからVWグループで2社もいらないんじゃ？だから撤退するんでは？とこれまた憶測のみ

撤退するか事実はアウディのみが知るってところかなこの記事の言いたいのはw

704 ：音速の名無しさん：2020/11/30(月) 22:20:41.83 ID:U18VDm6P0.net

こういう時英語の記事じゃないと何書いてるのか自分じゃわからないのが辛いわ

705 ：音速の名無しさん：2020/11/30(月) 22:22:26.15 ID:YCVFMamL0.net

これで新規参戦企業が来季一つ参戦してくる？

706 ：音速の名無しさん：2020/11/30(月) 22:27:02.78 ID:SmFqb0Zd0.net

日産がFEやめてNASCAR参戦とかいう妄想記事並みのあれじゃなくて？

707 ：音速の名無しさん：2020/11/30(月) 23:43:31.80 ID:I43sjmMU0.net

Audi set to quit Formula E, start LMDh project
https://www.motorsport.com/wec/news/audi-quit-fe-lmdh-project/4918825/

複数メディアが報じ始めたし残念ながらガチっぽいな

あとデューター・ガスがアウディスポーツの代表辞任らしいからこの辺も絡んでそう
https://sportscar365.com/industry/seebach-replaces-gass-as-head-of-audi-motorsport/

708 ：音速の名無しさん：2020/11/30(月) 23:47:53.69 ID:I43sjmMU0.net

つか普通にアウディスポーツ公式に出してたわ、カスタマーによる使用は可能だってよ
https://twitter.com/audisport/status/1333401490120208388?s=20
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709 ：音速の名無しさん：2020/12/01(火) 00:14:38.64 ID:OxHunN7J0.net

アプトチームに戻ってアウディのカスタマーうける体制に戻すか、新規参戦チーム1枠空くかになるのか

710 ：音速の名無しさん：2020/12/01(火) 01:32:06.72 ID:zcFV3Umu0.net

しかしThe Raceにもあるように今年初めには既に撤退の決定下してたのは驚きだな。
DTM含めアウディのモータースポーツ戦略の見直しっぽいな。組織も再編してるし。
しかしダカールにEVで参戦+LMDhかぁ

711 ：音速の名無しさん：2020/12/01(火) 04:29:47.74 ID:Qnycyl+V0.net

そんな時期に決めたってことは、1番の市場である中国が環境車優遇にハイブリッドも含めるって決定も影響してそうだな
最初はコロナショックかと思ったがそれならルマン復帰なんてしないよな

712 ：音速の名無しさん：2020/12/01(火) 07:46:08.93 ID:BPN0Hr+60.net

>>711
それだと思う
「折角オールEV化でトヨタを黙らせる筈だったのにこの流れはヤベーじゃん」ってw

713 ：音速の名無しさん：2020/12/01(火) 17:02:27.96 ID:9m8qJzyS0.net

ハミルトンがコロナに罹って今週末のレース欠場らしいけど代役にバンドーンはありえるんだろうか
ありえるなら今日のテスト欠場してバーレーンに向かう可能性もあるかどうか

714 ：音速の名無しさん：2020/12/01(火) 18:21:29.47 ID:mnCb+5Hm0.net

そこにはなぜかルノーに乗ったバンドーンが。

乗せるならオコンかラッセルだよね。

715 ：音速の名無しさん：2020/12/01(火) 18:26:18.95 ID:mnCb+5Hm0.net

アウディ、LMDh規定でスポーツカーレース復帰。フォーミュラEは撤退しダカールへ
https://jp.motorsport.com/wec/news/audi-set-to-quit-formula-e-start-lmdh-project/4919047/

EVはするけど次はSUVでってとこか

716 ：音速の名無しさん：2020/12/01(火) 18:30:33.26 ID:d9pKXBL20.net

バンドーンはメルセデス系FEチームで、F1メルセデスリザーブドライバー
それともヒュルケンベルグかなｗ

717 ：音速の名無しさん：2020/12/01(火) 18:44:24.69 ID:SAHQwb5W0.net

アウディ撤退か
う〜ん、やはりドイツ勢が競合しすぎるからかな

718 ：音速の名無しさん：2020/12/01(火) 18:47:05.44 ID:Wf2deMTl0.net

アウディワークスのレネラストはあっちゃこっちゃ大変だな

719 ：音速の名無しさん：2020/12/01(火) 19:14:14.50 ID:0Og7nZtp0.net

アウディば節操ないな

720 ：音速の名無しさん：2020/12/01(火) 19:20:42.88 ID:e0btKh/70.net

ポルシェに逃げたロッテラーは正解だったな

721 ：音速の名無しさん：2020/12/01(火) 19:25:41.39 ID:SMCBhSaj0.net

どこのシリーズでもワークスが参戦したり、止めたりするのはいつものこと
だがDTM辞めるのにFEへ集約するためを理由にして、半年くらいでダカールとWECやるからFEを止めるは確かに節操ないとしかいいようないわな

>>707
多分だがアウディの今後の活動としてガスはFE派だったんだろうな

722 ：音速の名無しさん：2020/12/01(火) 20:20:47.10 ID:LfmHmlwp0.net

まあ日本勢はケツが地面に溶接されてんのかってくらい腰が重いけどな

723 ：音速の名無しさん：2020/12/01(火) 20:37:14.51 ID:B7/engS80.net

ディグラッシはアウディ撤退後もFE参戦を続けたいって言ってるな
次シーズンは丸々就活、頑張れ

724 ：音速の名無しさん：2020/12/01(火) 20:43:20.06 ID:LoJyIqE90.net

>>719
通常営業でむしろ安心感さえあるわ
あいつらモータースポーツに対する敬意まるでないから

725 ：音速の名無しさん：2020/12/01(火) 21:21:50.38 ID:LfmHmlwp0.net

ルノーくらいだろ
量産メーカーでまともなの

726 ：音速の名無しさん：2020/12/01(火) 21:26:25.93 ID:+ukn0Nu30.net

ワークスじゃなくなるだけで今のアウディチームは名前変えて残るのでは？

727 ：音速の名無しさん：2020/12/01(火) 23:39:54.49 ID:41Myy4W00.net

ルノーとか量産メーカーの中でも一番ダメな連中だろ
提携組んでる日産と同類

728 ：音速の名無しさん：2020/12/02(水) 07:14:27.02 ID:jqyYQsER0.net

ルマンは水素で、数年先だが
水素充填もあまり高速にはできないと（現時点で４分ー＞２分にしたいと）
超高速充電できればEVも参加できそう

2020/12/01 BS1 【国際報道２０２０】
＜ＳＰＯＴ　ＬＩＧＨＴ＞水素レーシングカーで挑む！
https://jcc.jp/news/16632567/

次世代エネルギーとして注目される「水素」。

日本やＥＵなどが２０５０年までに温室効果ガスの排出実質ゼロを目指し始めた中、水素を使って温室効果ガスを減らす取り組みが本格化している。
ルマン２４時間の耐久レースに水素を使ったレーシングカーが挑もうとしている。

729 ：音速の名無しさん：2020/12/02(水) 09:57:32.30 ID:WT2H/wEn0.net

>>727
F1ずっと続けてるだろ
ルノーに文句言えるような日本メーカー無いわ

730 ：音速の名無しさん：2020/12/02(水) 11:20:36.85 ID:dT1azHRK0.net

フォーミュラの形した電気とか普通で考えたらメーカーが興味持ついみないもんなｗ
メルセデスも撤退考えてるみたいだし
人気はまったくないけどメーカーが参戦してるのが唯一の売りだったのにそれも数年でなくなりそうだなｗ

731 ：音速の名無しさん：2020/12/02(水) 11:33:26.63 ID:h2k1BRtk0.net

>>729
F1なんぞ続けてても何の価値も無いわ
プロトタイプやGT3やGTEに出てこいよ

732 ：音速の名無しさん：2020/12/02(水) 12:30:16.52 ID:6pwYkhwK0.net

>>731
プロトは来年出るけど

733 ：音速の名無しさん：2020/12/02(水) 12:44:54.80 ID:WT2H/wEn0.net

>>731
節操ない、という話じゃなかったのか
なんで話題逸らしちゃったのかな？

734 ：音速の名無しさん：2020/12/02(水) 14:41:20.69 ID:SMX4PWB60.net

VWのID.3が売れてるし先行に意味とかあるのかな

735 ：音速の名無しさん：2020/12/02(水) 16:44:31.65 ID:MrwFGtkv0.net

メルセデス　ハミルトン→ラッセル
ウィリアムズ　ラッセル→エイトキン

ヴァンドーン　リザーブのまま。

736 ：音速の名無しさん：2020/12/02(水) 17:33:18.18 ID:2AfkmsVE0.net

2-3ヶ月速いマシンに乗らないと感覚が鈍るっていう話だから、FEのドライバーはフォーミュラ復帰は難しそう

737 ：音速の名無しさん：2020/12/02(水) 17:35:43.43 ID:y9HpjTcJ0.net

アウディが一抜けしたし欧州連中は皆エクソダスしそう

738 ：音速の名無しさん：2020/12/02(水) 20:52:22.97 ID:7lZkKkQd0.net

VWがモタスポ休止か
それでアウディの方向転換か…合点がいった
VW、アウディ、ポルシェってモタスポ活動予算とかはほぼ独立してるからアウディvsポルシェとか普通にあるけど、再編でVWがいなくなるとアウディとポルシェがVWのやってた分野も補う役目をおうわけね
ではアウディ、ポルシェと２社もいるのは非効率だわな

739 ：音速の名無しさん：2020/12/03(木) 03:04:44.28 ID:2oDOAlAg0.net

BMWもフォーミュラEをシーズン7限りで撤退。
開発できる部分が少ないから辞めると。
https://twitter.com/bmwmotorsport/status/1334188164970389506?s=21
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740 ：音速の名無しさん：2020/12/03(木) 03:41:18.64 ID:Yusk1BWE0.net

日産とジャガーの辺りでもよくない噂があるみたいね、こっちには何のソースもないが何故か名指しされてる
https://twitter.com/wearetherace/status/1334199564077834243?s=20

VWグループ内での方針転換だけかと思ってたけど、これメーカー間の話し合いでなんかあったんじゃね
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741 ：音速の名無しさん：2020/12/03(木) 05:44:01.09 ID:tTQotZ060.net

トト・ウルフも発言してる
FE側が何かアクション取れと

742 ：音速の名無しさん：2020/12/03(木) 07:33:43.27 ID:DTzE6m5g0.net

かといって開発許したところで、市販EVと無関係の
開発に比例した序列になったらF1の二の舞になるし

743 ：音速の名無しさん：2020/12/03(木) 08:01:50.42 ID:77CRnOBk0.net

BMWが本当に技術開発の余地がないことを理由にしてGen3を待たずに撤退するのなら他のEVレースするつもりなのかな
今のところBMWが出そうなEVシリーズってEV版DTMくらいだけど
IMSAも辞めるみたいだしたぶん予算の都合なんだろうな

744 ：音速の名無しさん：2020/12/03(木) 08:33:33.93 ID:AjjcWa710.net

公式発表で「7年間やってきたが」的なこと書いてたけどさ、7年やってきたのはAASであってBMWは途中参戦だろって突っ込んでしまった
名前だけでも初年度からあったアウディと違ってbMWが出てきたのはシーズン5なんだからまだ3年しかやってねーだろと

DTMの事実上なくなったしBMWがやってるモータースポーツってもうGT3だけかな？

745 ：音速の名無しさん：2020/12/03(木) 08:39:54.68 ID:w7SyRyEe0.net

ドイツは車が売れてないんだな
てかコロナウイルスの感染が日本の比じゃないから無理ないらしいが

746 ：音速の名無しさん：2020/12/03(木) 08:49:33.72 ID:DTzE6m5g0.net

>>745
いや自国のマーケットなんてどのメーカーにとってもごく一部だろ

「世界で車が売れてないんだな」
ならまだ分かるけど

747 ：音速の名無しさん：2020/12/03(木) 08:49:49.73 ID:77CRnOBk0.net

>>744
AASはどうするんだろうね
一緒に辞めちゃうのかどこかに供給してもらって続けるのか

748 ：音速の名無しさん：2020/12/03(木) 08:51:26.49 ID:afu3TwOu0.net

2社撤退と急に雲行き怪しくなってきたな

749 ：音速の名無しさん：2020/12/03(木) 09:40:56.79 ID:9x69w5GJ0.net

アウディに続き……BMWも来季終了後にフォーミュラEから撤退「技術開発の機会を使い果たした」
https://jp.motorsport.com/formula-e/news/bmw-to-quit-formula-e-after-2020-21-season/4920061/

ワークスやめてパワートレイン供給ぐらいになるのかな。
まぁBMW、メルセデス、アウディ、ポルシェって4社もいるのはってあるから
ドイツ的にメルセデスとポルシェ参入時点で抜けるのも内々決まってたのかね。

750 ：音速の名無しさん：2020/12/03(木) 10:04:21.44 ID:fwLxw1PN0.net

カスタマーしかやらないとかもう日本メーカーバカに出来ないねえ･･･。ポルシェ以外はGT3GT4もいつまで売るか怪しい

751 ：音速の名無しさん：2020/12/03(木) 10:13:50.88 ID:PspLmbTV0.net

泥舟、オワコンから2社脱出か

752 ：音速の名無しさん：2020/12/03(木) 10:15:55.48 ID:fdBLsO6G0.net

ドイツメーカーのクソムーブっぷりが年々と磨きがかかってるな
ポルシェも確実に便乗するだろコレ

753 ：音速の名無しさん：2020/12/03(木) 10:41:50.58 ID:77CRnOBk0.net

フォーミュラでVWグループ同士が戦っても宣伝にならないのは普通にわかる話ではある
ポルシェも本命はLMDhだろうから撤退する可能性はあるVWの社長がFE嫌いって話も聞くし
既存のチームを守るかメーカーの言い分を聞くのか決断を迫られてるな

754 ：音速の名無しさん：2020/12/03(木) 11:33:29.59 ID:DkUYDhm50.net

何年後かには
F1に取って代わるとか言ってませんでした？

755 ：音速の名無しさん：2020/12/03(木) 11:40:06.48 ID:AjjcWa710.net

>>747
IndyCarの方もコロナで大変だろうしどうするかね

756 ：音速の名無しさん：2020/12/03(木) 11:51:41.70 ID:fwLxw1PN0.net

>>754
F1に救済吸収してもらって、F1のEV化が現実的だな
世の中がEVバブルの真っ最中にこれは不味いぞアガグ

757 ：音速の名無しさん：2020/12/03(木) 12:26:57.91 ID:2oDOAlAg0.net

アウディに関して言えばラリーレイドのような環境でやりたいならエクストリームＥ行けば良いのにって思ったが宣伝効果的にはダカールか...
しかし開発競争ガチガチにしても撤退されるし、コスト考えて比較的競争抑えめにしたらそれはそれで撤退されるし運営は大変だな。

758 ：音速の名無しさん：2020/12/03(木) 13:09:25.53 ID:IV0NlhYk0.net

FEでインホイールモータ（前輪）をやらないかね

759 ：音速の名無しさん：2020/12/03(木) 13:45:07.32 ID:BMxpdfbA0.net

>>756
F1もマジやばいんですけど

760 ：フラッド ：2020/12/03(木) 13:51:38.29 ID:R0CQNhqU0.net

アガクは最初からF1に売る気だったけど、テクノロジーがついて来ないことには話にならないな。
39年までの独占使用料をペイできるのかね。

761 ：音速の名無しさん：2020/12/03(木) 13:57:33.61 ID:DTzE6m5g0.net

>>760
ドメイン名ビジネスみたいなことを狙ってたのかな

762 ：フラッド ：2020/12/03(木) 14:20:07.65 ID:R0CQNhqU0.net

完全EVフォーミュラシリーズのワールドタイトル権だからね。
ハイブリッドであるかぎりはF1も平行開催出来るし。

そろそろバッテリー側で満足出来る性能への芽が出てこないと、売りそびれかねないor良くて大幅ディスカウントな気がする。

763 ：音速の名無しさん：2020/12/03(木) 14:24:55.96 ID:S46KmHXI0.net

6シーズンやってもF3に及ばないマシンじゃ観てるほうもエントラントもさすがに退屈じゃねーかな
もっとすごい速度で進化すると思ったけどデンチのブレイクスルーまで待てるかな

764 ：音速の名無しさん：2020/12/03(木) 14:33:38.96 ID:77CRnOBk0.net

Gen3の初期案では500kwの話も出てたからやろうと思えばできるんじゃね
狭い公道でやる縛りがある以上ハイパワーを目指すにも限界があると思うけど

765 ：音速の名無しさん：2020/12/03(木) 14:37:52.04 ID:Yusk1BWE0.net

EV車の当面の課題は航続距離の拡大と充電技術の進化だと思うんだけど
このカテゴリーは今の技術で走り切れる距離走り切っておしまいだからねぇ、レース好きではない電気自動車の購入層には響かないよね

766 ：音速の名無しさん：2020/12/03(木) 14:48:07.49 ID:CWBkRjyD0.net

BMWって確か次のGT3車両も市販の直6使いまわしたエンジン載っけるんじゃなかったっけ？
FEだけは本気で続けてくと思ってたんだがアウディみたくLMDhでルマンにでも出るんかね

767 ：音速の名無しさん：2020/12/03(木) 14:50:00.15 ID:HD7vCoIv0.net

MGUのハイパワー化なんていくらでもできるけど結局バッテリーの進化待ちでしか無い
これはEV全体に言えることだけど
バッテリーに革命が起きない限りいつまで経ってもショボいレースしかできない

768 ：音速の名無しさん：2020/12/03(木) 14:56:16.92 ID:S46KmHXI0.net

エネルギー密度が現状電池の数十倍もあるガソリンが優秀すぎるのだ
地球が何千年もかけて精製したスーパー資源だな

769 ：音速の名無しさん：2020/12/03(木) 14:58:54.66 ID:77CRnOBk0.net

WECはFCVに活路を見出してるしBEVのバッテリー問題は根深いな
Gen3は急速充電でピットインさせる予定だけどどうなるか

770 ：音速の名無しさん：2020/12/03(木) 15:08:13.01 ID:Mjz1Z++m0.net

テスラが脅威なのだよ

771 ：音速の名無しさん：2020/12/03(木) 15:09:38.52 ID:TrlopceU0.net

ついこの前まで、フォーミュラEに続々と自動車メーカーが参戦するってなって、盛り上がってたのに、今度はいきなり撤退相次ぐってどうなってんだ。

772 ：音速の名無しさん：2020/12/03(木) 15:10:39.83 ID:PwQY4XpP0.net

出る意味が薄いのとコロナで余裕がなくなった

773 ：音速の名無しさん：2020/12/03(木) 15:12:40.44 ID:rK6raMzf0.net

FEはEV開発の場ではなくてEVイメージのために参戦してるんだから広告費で走らせてたようなもんだろ
そこをカットした結果なんじゃないの

774 ：音速の名無しさん：2020/12/03(木) 15:20:40.28 ID:7OSrAQ7l0.net

>>771
メーカーが参戦する＝盛り上がってるではないってことだな
公式のハイライト動画なんて未だに10万再生すらされんレベルだし、F1の50分の1も見られてない
結局現時点での電気自動車の購買層とレースみる層が被ってないんだろうなぁ

775 ：音速の名無しさん：2020/12/03(木) 15:50:37.82 ID:pIkZPp1o0.net

バンドーンの扱い見ても
FEが下に見られてるの丸出しだわな
走っても今更F1乗れないだろ？こんな遅いマシンで遊んでるとF1とか無理無理ってメルセデスが思ってるが分かったというねｗ
チャンピオン決まってるんだから別にポイントに執着する意味もないんだから
何の為にバンドーンをリザーブにしてんだよｗ

776 ：音速の名無しさん：2020/12/03(木) 15:55:58.58 ID:A8SP1D2Y0.net

>>775
他のチームで活躍されるくらいなら給料払ってでも留め置いて飼い殺しにする

777 ：音速の名無しさん：2020/12/03(木) 15:58:31.07 ID:tIs4mn3g0.net

ハートレイはFE辞めて正解だと思う

778 ：音速の名無しさん：2020/12/03(木) 16:10:11.16 ID:DTzE6m5g0.net

>>773
これだと思う

安い広告戦略と思って参戦してたが
いつまで経っても広告効果が上がらない

779 ：音速の名無しさん：2020/12/03(木) 16:33:53.14 ID:NUZSqTgY0.net

こりゃセッテカマラも大失態だろ
日本残ってればF1無くてもホンダ関係者の目に止まってGTとかのシートも余裕であったやん

780 ：音速の名無しさん：2020/12/03(木) 16:34:22.55 ID:+dTe5g570.net

メーカーに技術開発の面白味を持ってもらうために
バッテリーの開発が許可されるかもね

781 ：音速の名無しさん：2020/12/03(木) 16:34:38.74 ID:NUZSqTgY0.net

>>740
日産はFEやめてNascarやるみたいな噂はあったし

782 ：音速の名無しさん：2020/12/03(木) 16:35:07.78 ID:2YgdUCv90.net

速さに関してはタイヤがネックだよね

783 ：音速の名無しさん：2020/12/03(木) 16:36:21.37 ID:G5Oy81vs0.net

>>779
あほくさ

784 ：音速の名無しさん：2020/12/03(木) 16:36:21.63 ID:2YgdUCv90.net

>>775
F1のリザーブなんて昔からそんなものよ
金曜日に陽性発覚したらバンドーンだっただろうけどね

785 ：音速の名無しさん：2020/12/03(木) 16:40:45.79 ID:2YgdUCv90.net

>>779
GTにそんな価値ないからw
キャシディがFE転向した時点で察しろよ
GT+SFよりFEだからw

786 ：音速の名無しさん：2020/12/03(木) 16:57:01.27 ID:4N+yyxej0.net

そりゃサラリーが
FE>>>>>GTだもんなぁ〜

素人目から見てFE参戦する利点って割と意味わからんレベル
ブランパンとかのGT3やIMSAの方が明らかに価値ありそう

787 ：音速の名無しさん：2020/12/03(木) 16:57:21.76 ID:Yusk1BWE0.net

GTのそのものに価値はなくてもGTから先に繋がるカテゴリーはあるからな
WECが本気でFCVとかやりだしたらメーカーは完全にそっち行くだろうし、特に復帰するアウディなんてGTの外人ドラ大好きだし

788 ：音速の名無しさん：2020/12/03(木) 16:57:41.78 ID:NUZSqTgY0.net

>>785
世界選手権というのはデカイもんね
ただ、車の速さ的にドライバーは満足できるのか？

789 ：音速の名無しさん：2020/12/03(木) 16:58:33.30 ID:gZJkSZ5S0.net

FEってそんなにサラリー貰えるの？

790 ：音速の名無しさん：2020/12/03(木) 17:02:38.18 ID:NRX/qG9y0.net

>>785
金

791 ：音速の名無しさん：2020/12/03(木) 17:03:46.02 ID:uMveKwHq0.net

>>787
GTからWECのLMP1ステップアップみたいな形は良いと思うよね
トレルイエやロッテラーと、良いドライバーが進んでくれて嬉しい(それ言ったら中嶋一貴もある意味そうかもしれないがw)

FEがオワコン化してまたあっちが盛り上がりそう

792 ：音速の名無しさん：2020/12/03(木) 17:06:20.85 ID:AjjcWa710.net

>>766
GTEすら1年で撤退したのにそれはないと思う
ただそうなるとDTM消滅で余った人員はどうするんだろうという疑問が残るんだけど