【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 83laps

1 ：音速の名無しさん：2020/11/12(木) 06:59:39.96 ID:YNSZrxg/0.net

　　　　　あの頃のF1って良かったよね
∧＿∧　・セナvsプロストvsピケvsマンセル
(´･ω･)　・ターボから自然吸気へ
（＿＿）　・日本人ドライバーフルタイム参戦

あの頃の思い出に浸ろう。
議論は熱くならない程度で程々に
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
最近目立ちますので、もう一度コレを見直してください。

※このスレは1987〜1993年までを主に語るスレです。
他年について少々語るのは構いませんがあくまで程々に。
スレ趣旨から脱線気味に語りたい場合は別スレにどうぞ
F1から離れた思い出話は節度をわきまえてください。

前スレ
【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 82laps
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1603202271/

202 ：音速の名無しさん：2020/11/20(金) 21:16:51.72 ID:kl+UzWg/0.net

018（90年カラー）
020（ヘレステストカラー）
BT58

203 ：音速の名無しさん：2020/11/20(金) 22:31:11.05 ID:2thoBkLC0.net

>>201
タミヤのプラモにもなったからセーフ

204 ：音速の名無しさん：2020/11/20(金) 22:54:39.13 ID:cTN7ZHPf0.net

F92Aが好き

205 ：音速の名無しさん：2020/11/20(金) 23:15:38.85 ID:MymiMlx30.net

>>193
美品ならそれなりの値段で売れるかな？
最高速に拘ってて平均出す為に走り書きとか落書きしてあるけど

206 ：音速の名無しさん：2020/11/20(金) 23:25:01.60 ID:2thoBkLC0.net

MP4/6で全開くれてるベルガーがすき

207 ：音速の名無しさん：2020/11/21(土) 00:34:50.09 ID:3i68hPG40.net

レイトンハウスCG901B
ジョーダン191
ティレル019
が好きだった俺は今年41歳になりました。

208 ：音速の名無しさん：2020/11/21(土) 00:44:20.64 ID:bt+7BTMo0.net

オリジナルスペックにAをつけたのはF92Aが最初かな？

それまでは例えば
MP4/2
MP4/2B
MP4/2C
って感じだったじゃない

209 ：音速の名無しさん：2020/11/21(土) 01:03:27.25 ID:EZy+XaBH0.net

見た目が戦闘機みたいだから命名規則も軍用機式にならってカッコつけたのでは

210 ：音速の名無しさん：2020/11/21(土) 04:19:51.80 ID:NoEGcyWi0.net

ティーポ云々は別にあって通称だともってたよ

211 ：音速の名無しさん：2020/11/21(土) 04:24:31.61 ID:lB7yRU5r0.net

モデナランボルギーニ291
リアルARC1

ここら辺結構すき

212 ：音速の名無しさん：2020/11/21(土) 07:31:24.57 ID:hfqAHfAS0.net

フェラーリ643
ヴェンチュリLC92
ロータス101

が結構カッコいいと思ってた。全部苦しいシーズンおくった車だけど。

213 ：音速の名無しさん：2020/11/21(土) 07:46:18.81 ID:OYrIyep40.net

レイトンのCG 891もかっこよかったわ。見せ場はフランスでのクラッシュ&ファステストW

214 ：音速の名無しさん：2020/11/21(土) 08:45:14.71 ID:ShQS68yc0.net

ウイリアムズFW12
オニックスORE1
マーチ881

カスタマーエンジンの軽そうなマシンが好きだったわ

215 ：音速の名無しさん：2020/11/21(土) 08:49:40.60 ID:m9VRoozp0.net

ザクスピードヤマハのインダクションポットがTの形になってるの、効果あったのかな(^◇^;)

216 ：音速の名無しさん：2020/11/21(土) 09:22:27.11 ID:krLVE2h60.net

>>202
BT58は俺もこのスレタイ範囲だとベスト級だと思ってる
ブラバムはカラーリングが紺白と白紺を交互にやるイメージがあるが
この時の白紺はばっちり決まってた

217 ：音速の名無しさん：2020/11/21(土) 09:22:44.03 ID:9TVO2kKz0.net

T型は廃れたな
何であんなのが増殖したんだろ？
どう考えても障害物じゃん

218 ：音速の名無しさん：2020/11/21(土) 09:59:54.77 ID:2UAN9JLc0.net

>>201
ぼくもすきです

219 ：音速の名無しさん：2020/11/21(土) 10:01:22.02 ID:2UAN9JLc0.net

>>215
わからん。
マーチもグージェルミンのクルマにやってたね。

220 ：音速の名無しさん：2020/11/21(土) 10:17:37.80 ID:2UAN9JLc0.net

>>217
ラム圧効果の向上を狙ってたんでしょ
そもそも頭上にインテークを置くのもラム圧効果を狙ったものだしね
多少ラム圧効果が上がっても、リアウイングの効果を下げそうな気がするよね

221 ：音速の名無しさん：2020/11/21(土) 11:31:27.21 ID:eJDgxQzr0.net

>>213
マーチの車はカラーリングからしてカッコいいな。
あれで空力攻めたデザインとか当時としては異端かもね。
低予算であれだけやれる時代は見てる方も楽しめたな。

222 ：音速の名無しさん：2020/11/21(土) 13:04:39.66 ID:5dpiD93L0.net

>>220
フェラーリ639は開幕戦まではドライバーの頭の高さにインテークを設置してたね。
マンセルがまさかの優勝をしたことで追従するチームが出るかと思ったら、フェラーリの方が頭上インテークに変更したので
やっぱり上の方がいいんだな、と子供ながらに解った気になってた。

223 ：音速の名無しさん：2020/11/21(土) 13:08:19.82 ID:5dpiD93L0.net

間違えた、640だね。

224 ：音速の名無しさん：2020/11/21(土) 13:35:53.25 ID:2UAN9JLc0.net

>>223
640の開幕戦仕様、そういえば横でしたな。
リアウイングへの気流を考えたら上はいやなのかねえ
ベネトンや88-89とサイドポッド上面だったな

ラム圧を考えなくてよいターボ時代は上ではなく横から入れてたものね。その前のNA(
DFV)時代は上からだけど

225 ：音速の名無しさん：2020/11/21(土) 14:12:24.68 ID:Q135Q51b0.net

好きな車は盛り上がるね
018~019
640型
191
あたりは流石に人気あるけどブラバムとかフォンドメタルとかモデナとか出てくるのはおもろいな
M191もカラーリング含めて結構すこ

226 ：音速の名無しさん：2020/11/21(土) 14:24:32.71 ID:bt+7BTMo0.net

94〜95年の規制もあまり効果がないってんで廃止になった事を考えると
ラム圧による馬力向上よりリアウイングの効率向上の方が効くような気がするんだけど
フェラーリもベネトンも捨てたって事は素人の浅知恵なんだろうな
マクラーレンのローインダクションもテストだけで終わったし

227 ：音速の名無しさん：2020/11/21(土) 15:58:00.74 ID:piZnAKyU0.net

FW13も楕円型のエアインテークだよね
リアウイングの汚れ方見るとマクラーレンよりきれいに空気があたっているのが判る
って今宮氏が言ってたな

ドライバーの着座位置とかでも変わってしまうからその辺のデータがまだうまく蓄積されたなかったのかもね
ザウバーだとベンドリンガーの背が高すぎてエアボックスに入る流量が20%位少なくなるってんで
コクピットの前に透明なエアロウインドウ付けて対処してなんてのがあったね
シューマッハとか首横に傾けて少しでも空気入れようとやってたっけ
近年だとニューウェイは空力の為にアライのメット指定しとるなｗ

228 ：音速の名無しさん：2020/11/21(土) 16:03:57.73 ID:krLVE2h60.net

>>227
アライとベルでそんな違うもんなのかね
なんか「ストラップは縫合しろ」とか「スポンサーのステッカーが乱気流を起こす」とか
言ってた頃と変わらないなという感じ

229 ：音速の名無しさん：2020/11/21(土) 16:05:59.29 ID:mxfGJU4u0.net

39の奴は生きていたのか

230 ：音速の名無しさん：2020/11/21(土) 17:28:29.86 ID:+YFxOcFB0.net

GR02はお金かけて作ったんだろうけどその後が続かなかったね

231 ：音速の名無しさん：2020/11/21(土) 18:11:25.33 ID:2UAN9JLc0.net

好きなクルマかー

ベネトン B186-B188
マクラーレン MP4/2C MP4/3 MP4/4
フェラーリ F187
オニクス ORE-01
ウィリアムズ FW11/11B FW13/13B FW14/14B
リアル ARC01
フォンドメタル GR01 GR02
この辺かなあ

結構どのクルマも好きかな。
91年頃からは熱量が落ちてきてあまり詳しくないけど

232 ：音速の名無しさん：2020/11/21(土) 18:14:45.66 ID:2UAN9JLc0.net

ティレルの018を忘れていた。これも名車。アルボレトが表彰台に立ったのは嬉しかった。
019もいいけどね。

233 ：音速の名無しさん：2020/11/21(土) 18:55:02.51 ID:ng3xQNyJ0.net

どうでもいいがコンストラクターの3文字略称って90年代後半には使わなくなってた印象
アロウズはARWとかARRとか表記がまちまちだったなあ

234 ：音速の名無しさん：2020/11/21(土) 19:16:50.20 ID:av+meZ1l0.net

潜望鏡と云われたBT60
https://i.imgur.com/MasRdyQ.jpg
https://i.imgur.com/NJvNZ51.jpg
カクカクしたBT58
https://i.imgur.com/u9UvDKi.jpg
https://i.imgur.com/aqd8XX5.jpg

235 ：音速の名無しさん：2020/11/21(土) 19:19:38.46 ID:1caKBmmz0.net

こういうシンプルなカラーリングのマシン見るといかい近年のマシンがちんどん屋みたいなカラーリングなのかわかるな
ヘルメットも没個性のド派手なのばかりでさらにコロコロ変えるから全く印象に残らない

236 ：音速の名無しさん：2020/11/21(土) 19:27:18.68 ID:I7nYMM+T0.net

リアタイヤが太くてかっこいいんだよなこの時代

237 ：音速の名無しさん：2020/11/21(土) 19:30:49.32 ID:pL3wVVJG0.net

>>234はどれもブランドルだな
この人のヘルメットは正面からだとただの白にしか見えんからすぐ分かる

238 ：音速の名無しさん：2020/11/21(土) 21:08:24.01 ID:2UAN9JLc0.net

>>237
モデナとの区別は難易度高め

239 ：音速の名無しさん：2020/11/21(土) 23:04:04.92 ID:HR5g0JND0.net

>>235
二輪ライダーのヘルメットは昔からごちゃごちゃと模様が細かくて、四輪の方はシンプルだったけど、今はあんまり変わらんな。
俺も最近のヘルメット見ても誰かわからんのが多い。

240 ：音速の名無しさん：2020/11/22(日) 05:13:47.82 ID:YEvW2lks0.net

ヘルメットのデザインがコロコロ変わりすぎなんじゃないか。
誰だかわかりにくくなってだけなのに。

241 ：音速の名無しさん：2020/11/22(日) 06:46:19.72 ID:3WAXzn2D0.net

シューマッハがデザインそのままで青から赤に変えたくらいのときからかね
なんかころころ変わるようになったの

242 ：音速の名無しさん：2020/11/22(日) 07:48:02.71 ID:Rx3tc1z70.net

横からみたネルソンピケのヘルメットが好き。横向きの水滴マークみたいなのがユニーク

243 ：音速の名無しさん：2020/11/22(日) 09:26:08.85 ID:lbPJIp0b0.net

タルキーニのヘルメットデザインはシンプルだが秀逸
当時アライの白ヘルメットを自分でタルキーニ風にペイントした思い出がある

244 ：音速の名無しさん：2020/11/22(日) 09:46:19.98 ID:jFibLBzM0.net

ペイントしたの？
細いシール違うん

245 ：音速の名無しさん：2020/11/22(日) 10:22:30.88 ID:lbPJIp0b0.net

曲線定規とペイントマーカーの黒中字でカスタムしました、失敗したけど

246 ：音速の名無しさん：2020/11/22(日) 12:47:40.63 ID:5fVoYGZh0.net

ハッキネン 、クルサード、ヒルのヘルメット好きだな
今のf1も毎戦見てるけどヘルメット覚えれない

247 ：音速の名無しさん：2020/11/22(日) 14:07:10.00 ID:VAhdkHXe0.net

>>246
リカルドは奇抜だからすぐ覚えられるよw

248 ：音速の名無しさん：2020/11/22(日) 16:38:34.17 ID:lbPJIp0b0.net

地味だけどパトレーゼとブランドルのヘルメットはかっこいい

249 ：音速の名無しさん：2020/11/22(日) 18:10:58.47 ID:zyeS50iy0.net

パトレーゼのヘルメットは格好いいしどんなカラーリングの車にも合うけど、同じ紺/白のブラバムには特に合う。
ブランドルのはちょっと真っ白すぎる。
モデナやアルヌーもだけど。
セナの黄色は黒のJPSや赤白マクラーレン、青白ロスマンずからは浮いてたけど、それはそれで良かった。
逆に黄色のキャメルとは微妙に色合いが違って却って合ってない。

250 ：音速の名無しさん：2020/11/22(日) 18:12:50.29 ID:3WAXzn2D0.net

デ・アンジェリスとアレジと鈴木亜久里は似ている気がする

251 ：音速の名無しさん：2020/11/22(日) 18:21:44.91 ID:zyeS50iy0.net

亜久里は知らんけど、アレジのヘルメットはデ・アンジェリスのを真似てるからそりゃ似てるよ。
何故か頭頂部も色を入れてるけど。

252 ：音速の名無しさん：2020/11/22(日) 18:31:19.47 ID:clbXyf9T0.net

アライのメットをプロスト仕様にカスタムしたのまだ持ってる
もう20年以上前のやつ
縁のゴム剥がれてきたけどジムカーナ遊びに行くときはまだ使ってる

253 ：音速の名無しさん：2020/11/22(日) 18:40:14.67 ID:c+uJTGlq0.net

>>249
ダウト93ベネトン

254 ：音速の名無しさん：2020/11/22(日) 20:35:41.23 ID:zyeS50iy0.net

>>253
ん？黄色と緑のベネトンには合ってなかったって言いたいのかな？
まあ特別合ってはないけど、無難だったやん。
逆にキャメルの時のベネトンの車にばっちり合ってたのなんてモレノぐらいじゃね？
ピケなんて全然だったし。
黄色の車にはヘルメットにも黄色が入ってないと中々合わないのかも。

255 ：音速の名無しさん：2020/11/22(日) 20:56:25.66 ID:3WAXzn2D0.net

野田秀樹がピケの雨滴カラー真似していたな

256 ：音速の名無しさん：2020/11/22(日) 20:58:21.15 ID:3FdF38Im0.net

今季ドツボにはまってたベッテルがようやく92年のカペリを超えたようだ
それでも当時のルールだとまだ5ポイント相当にしかならないけど

257 ：音速の名無しさん：2020/11/22(日) 21:06:52.83 ID:3WAXzn2D0.net

カペリみたいなただのハゲと4回チャンピオンを比べるかな
高齢糞じじいスレですよここは

258 ：音速の名無しさん：2020/11/22(日) 21:22:18.12 ID:j0aeEL5L0.net

そんだけの実力者がその状況ってのは、異常だわなぁ

259 ：音速の名無しさん：2020/11/22(日) 21:30:29.36 ID:6v39nUcG0.net

あの年のカペリなんて、モナコでマシンがガードレールに立てかけ
られたのしか印象にないわｗ

260 ：音速の名無しさん：2020/11/22(日) 21:35:15.50 ID:B/R1w22w0.net

>>259
その翌々週
車の右半分がコンクリートにめり込んだ

261 ：名無し募集中。。。：2020/11/22(日) 21:35:51.78 ID:Zn0mDOHv0.net

まーそれもこれもカペリがダメ出ししてもチームが聞き耳持たなかったからだけどな

262 ：音速の名無しさん：2020/11/22(日) 21:38:59.73 ID:nyjEurvr0.net

カペリってなんでフェラーリに移籍できたんやろ(´・ω・`)

263 ：音速の名無しさん：2020/11/22(日) 21:43:58.72 ID:3WAXzn2D0.net

モデナ→ポンコツf3マシンでマカオポール
その後F3000を経てf1でも活躍

カペリ　日本のスポンサーでたまたまf1までたどり着けた
ただのハゲ→間違ってフェラーリf1ドライブ→その後はただのハゲ

高齢糞じじいスレですよここは

264 ：音速の名無しさん：2020/11/22(日) 21:48:37.88 ID:j0aeEL5L0.net

>>260
今宮が中継かポールポジションかで、「カペリの壁ブチョ」って言ってたのは覚えてる

265 ：音速の名無しさん：2020/11/22(日) 22:05:15.80 ID:7s4WZTr80.net

>>261
カペリがちゃんと正しいダメ出しできるのなら、マーチはもっとやれたはずだと思うよ。
残念だけどね。

266 ：音速の名無しさん：2020/11/22(日) 22:08:33.55 ID:B/R1w22w0.net

ドライバーのダメ出しでどうこうなるレベルじゃなかったんじゃないか？
ニューウェイのCGシリーズは

267 ：音速の名無しさん：2020/11/22(日) 22:10:19.44 ID:IYsvRGyC0.net

グージェルミンはメカニックに詳しいと定評があったから、
クルマに対しても色々言えたと思うんだが･･･。

268 ：音速の名無しさん：2020/11/22(日) 22:12:20.98 ID:7s4WZTr80.net

1991にスズキがマーチにからんだとき、クルマについて
「縁石に乗ると上下の振動で視界がブラックアウトするけど、ちょっとするとまた見えるようになるから大丈夫」
とかスズキのエンジニアに言ってたらしい

見かねたスズキがカヤバ経由でスプリングとダンパーを作ってチームに渡してやったそうな

要は開発力ゼロってことでしょ
そんなドライバーがマシンの問題点を正しく指摘ができるか甚だ疑問

269 ：音速の名無しさん：2020/11/22(日) 22:17:24.59 ID:7s4WZTr80.net

>>266
年に数回でも覚醒するマシンてことは、ポテンシャルはあるってことだと思うよ。
毎度発揮させられなかった、ということでね。悪いのがドライバーなのかエンジニアなのかは別にして。

なお、スズキがサスを作ったあと、初入賞を果たすのはバンピーで低速のハンガロリンクですよ…あのマシンはニューウェイの影響が大きいはずだと思うけど。

270 ：音速の名無しさん：2020/11/22(日) 22:28:12.06 ID:gw0MWzWb0.net

>>267
逆にそれでメカニックにウザがられてたとか、過去のスレで読んだ記憶が。

ニューウェイは空力キ〇ガイで
ドライバーが交代してないのに狭すぎるコックピットのマシンをデザインしてたから
テスト後の意見なんかも聞かなかったんじゃないかなぁと思ってる。
セナも全然意見が聞き入られなかったようだし…ま、ウィリアムズの場合はメカニックもそうなんだけど。

271 ：音速の名無しさん：2020/11/22(日) 22:40:17.48 ID:B/R1w22w0.net

>>269
年に数回も覚醒してないよ
90年のフラットなフランスとイギリスだけ
89年はゼロ

CG911はニューウェイ色がかなり薄まってると俺は思ってるけど
コクピットもホームベースじゃなくなってるしね

272 ：音速の名無しさん：2020/11/22(日) 22:44:15.53 ID:7s4WZTr80.net

>>270
クルマに詳しいドライバーが陥りやすい罠ってやつね
バネを固くする、プリロードを上げる、みたいな変更内容の判断はエンジニアの仕事で、ドライバーの仕事はクルマの挙動を詳細に説明することだ、
例えば固くしろとドライバーに言われても、それではエンジニアにはクルマの様子が分からないので、開発が滞ることになるのだ、と。

シューマッハ兄もF3からグループCの頃にそれを指摘されて直したらしい。シューはカート時代まで自分で工具も握っていてセッティングはよく分かっていたから。

273 ：音速の名無しさん：2020/11/22(日) 23:34:14.33 ID:zyeS50iy0.net

カートやってて自分で工具握らん奴ってどこの貴族よ？
まあ世界選手権上位レベルのプロ集団なら専属メカがいてドライバーは触らんかもな。

274 ：音速の名無しさん：2020/11/22(日) 23:42:29.80 ID:B/R1w22w0.net

俺はカート経験がないんだがカートでのセッティング経験ってのはそんなにサス付きの車でもブイブイ言える程の知識を与えてくれるのか？

275 ：音速の名無しさん：2020/11/23(月) 00:33:26.24 ID:H1dW2b7M0.net

>>270
なんか油圧がおかしくなった時も「俺は理由がわかってるけどな、お前らわかる(笑)？」みたいな態度取って「一言多い」とか言われてたとか？

276 ：音速の名無しさん：2020/11/23(月) 01:26:04.01 ID:rjYaXVlI0.net

グージェルミンはF1に比べたらマシン性能差が小さいCARTでも
シーズンで活躍もできなかったし、チームメイトのブランデルに負けっぱなしだったから
そこまでだった気がするよ。

277 ：音速の名無しさん：2020/11/23(月) 01:39:03.18 ID:XZ9AdjF60.net

>>273
エリートコースは
小学生で始める（メカニックはお父さん）
すぐ頭角を表してメーカーチームに行く（専属メカニックつき）
かな。

カートじゃないけどJUJUちゃんとか工具握ってなさそうな

278 ：音速の名無しさん：2020/11/23(月) 02:26:31.51 ID:ZrAFP1Q90.net

>>277
確かに今時ならそういうのもあるかも知れない。
5歳や6歳の子には無理だしな。
理解する子も居るかも知れないけど、それよりも走ってドライビングを体に覚えさせろみたいな感じか。
昔はチームはイコールショップで、言わば皆がプライベーターみたいなもんだったけど今はがっつりワークスだもんな。
海外ではどうだったかは知らないけど、少なくとも今ほどメーカーが早くから子供を青田買いはしなかったと思う。
今って言ってもハミルトンが子供の頃からだし、結構前からかもだけど。

279 ：音速の名無しさん：2020/11/23(月) 03:52:32.26 ID:DCQMBoTE0.net

>>276
>グージェルミンはF1に比べたらマシン性能差が小さいCARTでも
>シーズンで活躍もできなかったし、チームメイトのブランデルに負けっぱなしだったから
>そこまでだった気がするよ。

俺ブランデルの方が好きだからこんな事言いたくないがそれは嘘
グージェルミンとはCART時代、パックウエストレーシングで五年間チームメイトだったが、ブランデルは一度も総合ランキングで勝てていないよ
二人のキャリアハイは97年でパックウエストが躍進した年だが、この年もグージェルミンが年間四位、ブランデルは六位
優勝はブランデルの方が多かったけど上位入賞はグージェルミンの方が多かったし
PPもブランデルゼロに対しグージェルミン三回
ザナルディ初戴冠の年だからよく覚えてる

280 ：音速の名無しさん：2020/11/23(月) 08:48:06.75 ID:O6pZl6Kb0.net

チャンプカーw

281 ：音速の名無しさん：2020/11/23(月) 10:57:38.54 ID:Ig0W6n820.net

>>270
スレタイ後でマクラーレンに移っての話になるが
ブリヂストンがフロントタイヤを太くしたら
「空気抵抗が増えるじゃないか！」とブチキレたんだよね。
実走した結果常に太い方が速かったので渋々受け入れたけど。

282 ：音速の名無しさん：2020/11/23(月) 15:15:08.43 ID:JUbQKC8X0.net

アレジはノリックと被る
初期だけの無能

283 ：音速の名無しさん：2020/11/23(月) 15:32:10.10 ID:2XxCRpZG0.net

>>228
アライのメットで風洞テストしてるからだそうで
メットの規制が変わって認証取るのに時間がかかって昨シーズン序盤アライがメットの供給間に合わなくて
ベルのメットの後ろにアライと同じ様なフィン取り付けて対応してたけどまたアライに戻ったから違うんだろうねぇ

>>270
なぁ、なんでこうなるか判る？
俺は判ってるけどな(ｷﾘｯ
ってやって、エンジニアに「こいつめんどくせぇな・・・」と思われてたって話ねｗ

>>278
虎之介や可夢偉のマネやってた有松さんが
F3とかFポンとかで勝ってから、さぁF1チームを探しましょうってやってるのは遅すぎる
海外ではカート時代からキャリアの道筋立ててるのがもう当たり前なんですよ
って可夢偉のマネ辞めてから受けてたインタビュー記事に書いてあった
海外で走った経験がなかった虎之介の事をF1関係者の殆ど知ってて不思議に思ってたら
「お前カートでXXと一緒に走ってたやつだろ？速かったからよく覚えてるよ」って言われたんだってさ

284 ：音速の名無しさん：2020/11/23(月) 18:49:08.49 ID:apMXRMvp0.net

>>262
プロストの突然の解雇
後任モルビデリでは役不足
急遽ドライバー探しになるも有力どころはすでに遅い
其れなりの実績、イタリア人、契約のしやすさで丁度良かった

そんなとこだろ

285 ：音速の名無しさん：2020/11/23(月) 19:31:51.06 ID:ZHyTmas+0.net

>>284
それならモデナも候補になりそうだけど、
その頃にはジョーダンとの話が進んでいたのかな？

92年にモデナがフェラーリ入り･･･どう考えても苦しむだろうが、
どの道92年でF1キャリアが終わるなら、まだ予選通過は普通に出来る分フェラーリの方がマシだっただろう。

286 ：音速の名無しさん：2020/11/23(月) 20:14:54.51 ID:2UYHmsoB0.net

それこそモレノでも良かったんじゃないかね
なんかでモレノをフェラーリに乗せるために育ててたみたいなの読んだ気がする
オレ様列伝だったかな？

287 ：音速の名無しさん：2020/11/23(月) 20:20:55.45 ID:KvRyE25u0.net

カペリか92のレギュラーになったのは結果であって、
フェラーリが92のドライバーとしてモデナやモレノを検討したり話をしたりしなかったとは言えまい

288 ：音速の名無しさん：2020/11/23(月) 20:34:24.96 ID:I0x9Ucz30.net

カペリは社長に就任したばかりのモンテぜーモロの鶴の一声だと思ってた
かつてマネージャー時代ラウダを抜擢したように

289 ：音速の名無しさん：2020/11/23(月) 20:48:25.20 ID:pcNLWq530.net

アレジだったかベルガーだったかがR'onの二人インタビューのとき
低い評価を受けているドライバーにモデナを挙げていたな

290 ：音速の名無しさん：2020/11/23(月) 23:43:42.83 ID:fVIIILQ80.net

>>252
パーツに在庫が有れば有償でリペア出来るよ
https://www.arai.co.jp/jpn/support/repair.html

291 ：音速の名無しさん：2020/11/23(月) 23:51:39.38 ID:5HQUp4gX0.net

>>284
力不足な

292 ：音速の名無しさん：2020/11/24(火) 01:04:30.35 ID:bWOwccoO0.net

新生フェラーリを演出するにはカペリが一番最適だったんじゃないかな？
と思う

ただモルビデリも結構速いと思うんだけどねぇ
話題性に欠けるかな・・・

293 ：音速の名無しさん：2020/11/24(火) 07:15:31.94 ID:DH1nJNXj0.net

モルビデリはアロウズで3位のリザルトあったと思うが。
あの時代のイタリアンは一発の速さがあって面白かった。

294 ：音速の名無しさん：2020/11/24(火) 07:28:03.28 ID:ozXZw2Zn0.net

イタリア人ドライバーって中堅チームが合ってるのが多いな。

295 ：音速の名無しさん：2020/11/24(火) 08:19:47.03 ID:rL6v/Ayv0.net

速さはあるけど開発ができない、開発はできるけど速さはそれほどでもない。
なんかイタリア人ドライバーってこのうちのどっちかという感じがする。
モデナ、カペリ、カフィとかが前者。
モルビデリ、ラリーニは後者？
マルティニは中間て感じかな？

296 ：音速の名無しさん：2020/11/24(火) 08:23:37.17 ID:7FzHFd+a0.net

やはりアルボレート、パトレーゼ、ナニーニ最高だな

297 ：音速の名無しさん：2020/11/24(火) 08:32:16.66 ID:7FzHFd+a0.net

>>295
イタリア人からするとその世代は暗黒世代らしいからなナニーニ(59年生まれ)〜フィジツルの70年代生まれの間の断絶がすごい

まあF1全般的にセナベルヒル(ナニーニやブランドルもこのへんに属する)の59年60年生まれからハッキネンシュージャック、クルサード、バリチェロ(68年69年71年71年72年)の間がほとんどいないんだよね
ハーバートやアレジやパニス(64年64年66年)が何とか勝てたくらいでさ

298 ：音速の名無しさん：2020/11/24(火) 09:47:04.40 ID:0srpHIV90.net

イタリア人最後のチャンピオンからもうすぐ70年だな

299 ：音速の名無しさん：2020/11/24(火) 10:11:36.80 ID:DJYEsV9U0.net

>>293
アロウズで3位になったのは95年のアデレードだな
あの時は荒れに荒れたレースだったし、92年までのモルビデリといえばミナルディフェラーリでノーポイント(マルティニは4位2回)・大雨中止のアデレードで6位(0.5ポイント)しか実績のないドライバーだったからな
>>295
ザナルディは前者？

300 ：音速の名無しさん：2020/11/24(火) 12:07:16.33 ID:iqOZ2H0z0.net

バドエルはテストドライバーすっとやってたから開発はできそう。
速さはラミーにも結構負けてるしそこまでではないか？
バーテルズでもランキング4位に入れるほどだからよほどクリプトンのマシンが良かった？
バリチェロが影に隠れてたな。

301 ：音速の名無しさん：2020/11/24(火) 12:44:19.74 ID:kzu0uWwx0.net

バドエルがレギュラーで走ってた辺りは開発能力に疑問符付いててなんも考えてないって評価付いてた様な…

>>295
モデナは開発できるんじゃない？
92年マシンは開発以前の問題が山積みだとも

302 ：音速の名無しさん：2020/11/24(火) 15:24:48.14 ID:ejNOAvgJ0.net

プロスト、シューマッハがチャンピオンマシンの開発が出来るのは異論がない。

次にセナ、マンセルだと少し疑問が出てくる。しかしチャンピオンにはなっている。
アレジ、ベルガーだと疑問だ。

パニス、モデナ、ブランドルはどうなんだろう？