【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 83laps

1 ：音速の名無しさん：2020/11/12(木) 06:59:39.96 ID:YNSZrxg/0.net

　　　　　あの頃のF1って良かったよね
∧＿∧　・セナvsプロストvsピケvsマンセル
(´･ω･)　・ターボから自然吸気へ
（＿＿）　・日本人ドライバーフルタイム参戦

あの頃の思い出に浸ろう。
議論は熱くならない程度で程々に
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
最近目立ちますので、もう一度コレを見直してください。

※このスレは1987〜1993年までを主に語るスレです。
他年について少々語るのは構いませんがあくまで程々に。
スレ趣旨から脱線気味に語りたい場合は別スレにどうぞ
F1から離れた思い出話は節度をわきまえてください。

前スレ
【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 82laps
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1603202271/

88 ：音速の名無しさん：2020/11/14(土) 20:26:20.64 ID:bnhFZ4kf0.net

>>76
92年の開幕前言ってたね。
「エマニュエルは本当にいいやつだった。でもピエルルイジが来てからセッティングデータとか全然こっちに教えられない」とか。
ピロのときはセッティングの話が英語に訳されてJJに伝えられたのにマルティニのときはそれがなかったって。

89 ：音速の名無しさん：2020/11/14(土) 20:30:01.32 ID:kzDeKzMg0.net

しかしリカルドのはここまで行ってますからね
ほんとにあと少しで完全に裏返しになってもんどりうって死亡事故になっても全く不思議ではなかった彼は確かに持ってたレーサーとしては駄目だけど

https://i.imgur.com/OQRu3bS.png

90 ：音速の名無しさん：2020/11/14(土) 20:31:26.32 ID:bnhFZ4kf0.net

>>87
マシン押してゴールか。押しがけありのときはアニメの「サイバーフォーミュラ」の新条みたいなの結構見られたんだけどな。
そういえばあのアニメシューマッハというキャラが出てきたがF-1のシューマッハが出たとたんにベネトンのスーツ着せられたのは笑えた。

91 ：音速の名無しさん：2020/11/14(土) 20:32:42.57 ID:cQyAoQ040.net

>>37
オーディションのテストでレート、アルボレート、ベルナールの三人が走って
一番タイムが良かったのがレート
アルボレートは「パッシブサスのセッティングに自分の経験が必要だ」とアピールしてたけどね

>>76
ドライバー選考する時に色んなルートから「あいつどうよ？」って聞き取りするって言うけど
こういう所で扱いが難しいと判断されるんだろうなぁ・・・

92 ：音速の名無しさん：2020/11/14(土) 20:47:03.55 ID:RlM2qJ410.net

>>87
91年メキシコって結局スタート/フィニッシュラインまで押したん？
あれってライン越えなくても順位は変わらなかった気がする。

>>88
ピロっていいイメージ無いんだけど。

>>89
パトレーゼがレーサーとして駄目だったら全プロレーサーの99%以上駄目だろｗ

93 ：音速の名無しさん：2020/11/14(土) 20:53:52.48 ID:B7MaoLXw0.net

>>92
押した周無しにして順位確定してたな

94 ：音速の名無しさん：2020/11/14(土) 21:04:22.35 ID:2um2TmXB0.net

>>85
次クラッシュしたらクビ、って言われた次のレースで側転をカマしてリジエをクビになりましたが何か（1986年）

95 ：音速の名無しさん：2020/11/14(土) 21:08:21.36 ID:2um2TmXB0.net

↑1985年だ、失礼。

96 ：音速の名無しさん：2020/11/14(土) 21:11:40.09 ID:Jrl67Y9b0.net

オーストリアのだな

97 ：音速の名無しさん：2020/11/14(土) 21:43:07.78 ID:XsJHYiax0.net

>>87
94年もなかなか良かったよ
バリチェロの代役でモナコ4位
その後ベンドリンガーの代役で移籍したザウバーでもフランス6位
これ以外はリタイアだったけど、その大半がマシントラブルによるもの

98 ：音速の名無しさん：2020/11/14(土) 23:20:13.27 ID:Es/r/SKH0.net

>>91
アルボレートはベネトンの車の動きについていけなかったらしい
本人が何かで言ってた

99 ：音速の名無しさん：2020/11/15(日) 00:33:04.21 ID:yeZzvIxJ0.net

アルボレートなんてベルガーに凹られた程度でしかないからな
もっともそれに手も足も出なかったのが亜久里な訳で

100 ：音速の名無しさん：2020/11/15(日) 01:00:20.08 ID:YWxMKeHY0.net

>>97
でも時折見せていた速さはなりを潜めた

101 ：音速の名無しさん：2020/11/15(日) 09:26:47.06 ID:fXMuLBxs0.net

>>84
「すべてのサーキットで全く経験のない私たちチームにとってアンドレアは
生きたデータバンクだった、サーキットの特徴からそれにあったセッティングまで
豊富な経験を惜しげなく我々に提供してくれた」とGアンダーソンがチェザリスを絶賛してた
その上速くてスポンサー持ち込んでくれるんだからこれは宝

102 ：音速の名無しさん：2020/11/15(日) 10:59:27.75 ID:sQtRsbJo0.net

>>101
良い話。
アルボレートもヒルもモレノも戦った経験を提供した功績はデカいよね。
今のF1で言うならレーポに行くベッテルがそういう意味で楽しみ。

103 ：音速の名無しさん：2020/11/15(日) 11:24:18.17 ID:mfaGOheD0.net

>>101
そんなチェザリスが何で1年でジョーダンを離脱したのかがよく分からん。
バークレイが新たにジョーダンのスポンサーについたから、チェザリスの方から出たのか？

104 ：音速の名無しさん：2020/11/15(日) 11:49:33.18 ID:MrruomXn0.net

>>103
色々あるんだろうね。
フォードを失いそうなのもあったし。
新規参入のエンジンとか地雷だもんね。

まあ、少なくともジョーダンの側から一方的に契約を終わらせたとは考えにくいかな。

105 ：音速の名無しさん：2020/11/15(日) 11:53:11.51 ID:MrruomXn0.net

あれ、ヤマハV12は２年目だったっけ

106 ：音速の名無しさん：2020/11/15(日) 12:25:47.19 ID:fXMuLBxs0.net

チェザリスの持ち込み金額が約300万ドルとガショーが言ってたが
バークレイが400万ドル出すならエディは平気で切りそう

107 ：音速の名無しさん：2020/11/15(日) 12:52:23.09 ID:w7xD3zIJ0.net

エディは目先しか見てないのがトップチームになれなかった要因だよなー

108 ：音速の名無しさん：2020/11/15(日) 13:33:07.76 ID:Rl0APEHp0.net

ジョーダンは名ドライバーをたくさん輩出した
シューマッハー兄弟、バリチェロ、アーバイン
F3000ならアレジも

109 ：音速の名無しさん：2020/11/15(日) 13:53:44.14 ID:WEOALIau0.net

ジョーダン(EJR)がF3で躍進したのは1983年にブランドルを擁して名門ウエストサリーレーシングの擁するセナと激戦を演じてからだしな

110 ：音速の名無しさん：2020/11/15(日) 13:58:35.88 ID:fXMuLBxs0.net

>>108
それとハーバートも

111 ：音速の名無しさん：2020/11/15(日) 14:04:01.59 ID:vM9XE9yG0.net

>>100
総集編だったかな、200戦を迎えた時にナレーターが「パトレーゼが去り、チェザリスにも年齢の影が見えてきた」って台詞があったような気がする

112 ：音速の名無しさん：2020/11/15(日) 14:14:39.36 ID:LbAfacLk0.net

今回こそサッシャは中企特攻を避けられそうだな
今回は一貴はいないし大湯は前だし

113 ：音速の名無しさん：2020/11/15(日) 14:15:12.16 ID:LbAfacLk0.net

やべ誤爆した

114 ：音速の名無しさん：2020/11/15(日) 15:06:26.46 ID:7Lj3fIdj0.net

ミッドランドフォーミュラーレーシングが
ポールポジションを獲得したわぁ
元ジョーダンが好きだったから面白い
ピンク色なのはジョーダンの影響なのかな

115 ：音速の名無しさん：2020/11/15(日) 16:03:16.96 ID:J+eXKumk0.net

>>107
具体的にどの辺だと考えてる？

116 ：音速の名無しさん：2020/11/15(日) 17:44:53.34 ID:vM9XE9yG0.net

ゲイリーアンダーソンがジョーダンに戻ってきた時に未使用の新品パーツが沢山残っていて「何で使わないんだ」って聞いたら「勿体ないから」みたいな事を言われたってエピソード無かったっけ？

117 ：音速の名無しさん：2020/11/15(日) 17:46:46.82 ID:HH8tscSL0.net

チェザリスはアロウズ辺りでもう1年走って欲しかったな

118 ：音速の名無しさん：2020/11/15(日) 18:00:37.45 ID:v4D12L3S0.net

目先に眩んでと言ったらグッドイヤーからピレリに変えたティレルが

119 ：音速の名無しさん：2020/11/15(日) 18:08:50.74 ID:vM9XE9yG0.net

そういえば91年のベネトンはなんでピレリに変えたんだっけ

120 ：音速の名無しさん：2020/11/15(日) 18:10:47.07 ID:J+eXKumk0.net

>>116
EJ12本かな？
毎年新しいパーツ使用するのが通例に成ってて未使用パーツの管理がされてなかった様な文面っぽかった
TWRもそうだけど小金持ちに成ったチームにこう言う部分でバンバン金使う人が入り込んでくる印象がある
乗じてポッケにお金ナイナイしちゃうのかもしれんけど

ただジョーダン199本見ると
大して性能の良くないFウイングを「お気に入り」って理由で延々使い続けたりして
ゲイリーアンダーソンも問題ありだけどさｗ

121 ：音速の名無しさん：2020/11/15(日) 18:14:36.06 ID:J+eXKumk0.net

>>119
バーナードのリクエスト
ピレリならワークス対応でベネトンのリクエストが通りやすい
それでGY勢の上3チームより優位に立とうと考えた

122 ：音速の名無しさん：2020/11/15(日) 20:50:33.08 ID:sQtRsbJo0.net

>>115
チェザリスを切ったり、HBからヤマハにしたり、モデナを切ったり、初優勝をもたらしたヒルを冷遇したりって感じかな。
目先の金とか、その場の結果に囚われて良い人材やエンジンを切っちゃったイメージ。
92年なんか、チェザリス&モデナで192にHB乗せたらかなり走っただろ。
資金の問題はあったかもしれんが、結果が出そうなパッケージだったし。
なんか、そういうところ。

123 ：音速の名無しさん：2020/11/15(日) 20:58:58.65 ID:q+bxQyZl0.net

91年のHB代が支払えてなかったので
ジョーダンは92年にヤマハへの切り替え出来なかったら
撤退または消滅コースじゃなかったっけ？

124 ：名無し募集中。。。：2020/11/15(日) 21:11:05.20 ID:4x5oN65b0.net

だな。
無償エンジン供給とHBの残価支払をしてくれるメーカーと組めなかったら撤退してた。

125 ：音速の名無しさん：2020/11/15(日) 21:29:46.67 ID:ntnXHz+/0.net

最初はアイルランドの緑に拘ってセブンアップや富士フィルムをスポンサーにしたって言ってたよな？
翌年あっさり青くなってなんじゃそりゃ？って思ったわ。

126 ：音速の名無しさん：2020/11/15(日) 21:32:55.40 ID:J+eXKumk0.net

ヒルの件もヒルのマネージャーも随分とアレそうなんだよねぇ・・・

その場の結果なんだけど、最初の数年のあの時期それ位金策に必死だった様に思う

127 ：音速の名無しさん：2020/11/15(日) 21:49:28.62 ID:WEOALIau0.net

ブランドル雇った時にエディが
「引退前にマーティンと契約しておきたかったから良かった」と言いつつ、
「チーム創設以来初めてノースポンサーのドライバーを雇った」
「こんなにギャラを払ったのも初めてだ。出してくれたB＆Hとプジョースポールに感謝する」とか愚痴ってたなｗ

128 ：音速の名無しさん：2020/11/16(月) 01:11:28.40 ID:nFvrgmh40.net

アルボレートも最後ミナルディでF1キャリア終えたしな
ライコネンもザウバーだしそういうのもいいよな

129 ：音速の名無しさん：2020/11/16(月) 02:01:03.16 ID:wr5oVqK00.net

ジョーダンは結構晩年のドライバーも使ってるんだよな
F1養老院

130 ：音速の名無しさん：2020/11/16(月) 02:37:28.13 ID:5jaBUDe00.net

>>128
ライコネン現役だし、来年も走るって言ってるぞ。

131 ：音速の名無しさん：2020/11/16(月) 07:50:19.81 ID:8/qJpt00O.net

日本人F1ドライバーで、一番輝かしい成績を残したのはやっぱり鈴木亜久里ですね。
鈴鹿で自身唯一の表彰台ゲットは、他の日本人ドライバーの追随を許しません。
唯一残念なのは、純粋な日本人ではないということでしょうかね。
そのことを除くとするなら琢磨が一番でしょうが。

132 ：音速の名無しさん：2020/11/16(月) 09:25:18.30 ID:DkFaikoC0.net

>>116
>>120
アンダーソンが出戻ってきたら相変わらずの緊縮予算で汲々としてていきなり
大規模なリストラをやって50人以上のエンジニアを首にするという嫌な仕事を任された
でも倉庫を見てみれば自分が留守にしてたホンダ時代にはずいぶんと蕩尽してたようで
10万ポンド以上するパーツまでもほぼ新品同様なのに捨てられていてそれを見て
「まあそういうことやってたからこういうことになるんだ」と思い知らされたという話だな

133 ：続き：2020/11/16(月) 09:26:39.97 ID:DkFaikoC0.net

ホンダ時代っつうかガスコインが仕切ってた時代だね

134 ：音速の名無しさん：2020/11/16(月) 11:41:09.01 ID:v0MlDpzs0.net

オニックスも格好良かったな
経った二年ぐらいしか居なかったけど
なんとなくFW14に似てるから
設計を貰ったのかな

135 ：音速の名無しさん：2020/11/16(月) 11:41:47.31 ID:CqEN6fs40.net

アップデートしていく過程で古くなったパーツなのかな？
バンバン実走テストして開発してた時代だからね
EJ12では倉庫にあったブレーキとか使ったって言ってたね

今のF1だとその辺厳密に管理してるみたいだけど
今willに居る白幡さんがそう言うパーツ管理の仕事やってるらしいね

アンダーソンはチームがデカくなっていく過程でこう言うのはまぁ仕方ないとは言ってるね

136 ：音速の名無しさん：2020/11/16(月) 12:18:57.78 ID:erUER/Ib0.net

>>134
オニックスは89〜90年にしかおらんのにFW14となんの関係があるんだよw

AGSと混ざってんじゃねーか

137 ：音速の名無しさん：2020/11/16(月) 12:21:22.74 ID:7IA9Po2I0.net

>>130
ファンジオは46くらいまで走ってたっけ？
ラフィーも43までだしセミオートマもなかった時代なのにすごいな。

138 ：音速の名無しさん：2020/11/16(月) 13:18:03.78 ID:SXQKZyup0.net

オニクスはF3000でもトップチームだったし戦闘力あったのにな…
良くも悪くもあの胡散臭いスポンサーに振り回されたな

139 ：音速の名無しさん：2020/11/16(月) 13:47:54.16 ID:1C5CdPqz0.net

言うてザウバーでも無理だった初年度いきなり表彰台だけどな

140 ：音速の名無しさん：2020/11/16(月) 14:46:04.56 ID:FRKstbDL0.net

エディジョーダンの手腕でHBエンジンを獲得というが具体的にどのような政治力学が働いたのか
どういう交渉次第だったのか知りたいんだよな

141 ：音速の名無しさん：2020/11/16(月) 15:26:21.33 ID:DkFaikoC0.net

>>140
たしかジョーダン191本でアンダーソンが言ってたけど片田舎のパブで相席させてもらった
じいさんがコスワースのえらいさんで瓢箪から駒みたいな感じで話がまとまったとか
ゲイリー「いまエディジョーダンのとこでf1マシン作ってるんですよ」
じいさん「でエンジンは決まってるの？ロンドンに戻ったらこの名刺の番号に電話しなさい」
みたいな感じだったらしい

142 ：音速の名無しさん：2020/11/16(月) 15:37:20.50 ID:FRKstbDL0.net

マジか・・
F1村というぐらいだしあの世界はたまたま知り合いとか仲が良いで話が進むんだな

143 ：音速の名無しさん：2020/11/16(月) 16:12:25.19 ID:6xZjNP210.net

ジョーダンは98、99がハイライトだったなー
なんであそこからトップチームになれなかったんや

144 ：音速の名無しさん：2020/11/16(月) 17:05:45.77 ID:DkFaikoC0.net

ホンダに身売りするのが一番良かったとは思うけど実際買収の条件として
エディが全権を手放すこと（チームに残留不可）というのがネックだったのか

145 ：音速の名無しさん：2020/11/16(月) 17:47:58.60 ID:iCYE0Ega0.net

>>141
ピーター・コリンズに言わせると弱いカスタマーのキン○マを握って離そうとしない悪辣な会社（GP Carsより)

146 ：音速の名無しさん：2020/11/16(月) 19:01:52.40 ID:6xZjNP210.net

>>144
結局は金なのかね。
プライベーターとしてはいい線いってたから惜しい存在だったよ、ジョーダン。
あのウィリアムズもこの有り様だし、プライベーターがF1に残る事が激ムズになってるから粘った方か。

147 ：音速の名無しさん：2020/11/16(月) 19:36:54.46 ID:wr5oVqK00.net

>>141
島耕作かよ

148 ：音速の名無しさん：2020/11/16(月) 20:26:32.47 ID:F4HAp3np0.net

アンダーソンって風洞実験してるんかな
191トンネルデフューザ
192カモメ型Fウイング
195、196変態的サイドポット

個性的だけど短期間で取りやめ
他チームにコピーすらされないのばかり

149 ：音速の名無しさん：2020/11/16(月) 21:33:39.92 ID:PXepof8k0.net

>>148
191のディフューザーって厳密にはレギュレーション違反だった気がする
新興チームだから見逃されてた感じ

150 ：音速の名無しさん：2020/11/16(月) 21:38:32.23 ID:YWmczh8p0.net

ジョーダン型フロントウイングは、ティレル019,20もだけど
時がたつにつれ翼幅や最低高がどんどん締め付けされてくると
以前ほどのダウンフォースが生み出せなくなって
真中を開けすぎているのがまずいと判断され
ベネトン型吊下げハイノーズか、ウイリアムズやフェラーリ412T2のややローノーズの二極化に収束していった。

151 ：音速の名無しさん：2020/11/16(月) 22:06:09.54 ID:2lATB5U/0.net

>>55
パーマーって良いドライバーだったと思うけど、89年辺りでモチベーションも下がってしまったんだろうか。DFZ積んだ車で予選でトップ10入ったのは確か彼だけだったかな？

152 ：音速の名無しさん：2020/11/16(月) 22:12:14.28 ID:GLZJHXqM0.net

パーマーもブランデルとかハーバートとか新世代が出てきて観念したとか言ってたな
イギリス人が多過ぎでスポンサー取れなくなって

153 ：音速の名無しさん：2020/11/16(月) 22:29:54.16 ID:mY2aE5cg0.net

カッコ悪いマシンが嫌だったみたい
ジョーダン198の発表会でカッコ悪くてホント嫌だけど風洞の数値が良かったから仕方なかった
って言ってたわw

>>144
ホンダが買収なんて話あったの？
コンストラクター参戦断念の後にシャシー共同開発を打診してOK出したのがBARだけだった
って話だった様に記憶してるんだけども
断ったジョーダンは2年後には共同開発飲むからワークスにしてって泣き落としに来たけど

154 ：音速の名無しさん：2020/11/16(月) 22:45:29.31 ID:AGFzvzlw0.net

ザクスピード、ラルース、マーチ、ロータスと渡り歩いたクリスマーフィーもそうだったな
かっこ良いマシンしか作りたくないって
速いマシンはカッコいいものと言ってた

155 ：音速の名無しさん：2020/11/16(月) 22:51:02.97 ID:RukM05JL0.net

>>148
あの頃下位チームは風洞実験どうしてたんだろ？
イタリアチームだとボローニャ大学の貸してもらってたらしいが。

156 ：音速の名無しさん：2020/11/16(月) 23:09:34.37 ID:5jaBUDe00.net

>>154
最近の車速いけど、めっちゃ格好悪いよな。

157 ：音速の名無しさん：2020/11/17(火) 01:59:29.56 ID:u+UQe+6X0.net

アントイーターノーズよりはマシだよ

158 ：音速の名無しさん：2020/11/17(火) 12:26:25.96 ID:Xwiom4nP0.net

予算や風洞あるチームでテスト三昧ののち
中堅以下のチームに移籍して頭の中のテスト結果流用
ってのもしばしばあったよねw

159 ：音速の名無しさん：2020/11/17(火) 15:52:07.89 ID:XecRaqEX0.net

パーマーはティレルやめてからはマクラーレンのテストドライバーをやってたんだっけか

160 ：音速の名無しさん：2020/11/17(火) 19:01:54.84 ID:+gXRZq3I0.net

>>157
それも含めてな。
ここ10年ぐらいのクソ醜いマシンでも、このスレ年代頃の格好いいマシンより速いんだろうな。
勿論タイヤやエンジン等も同じとして、空力的に。

161 ：音速の名無しさん：2020/11/17(火) 19:27:03.65 ID:Crf5qxaK0.net

レギュレーションを30年前に戻したら、どんな車ができるのかが気になる。
意外と今と変わらなかったりして。

162 ：音速の名無しさん：2020/11/17(火) 20:27:04.10 ID:/VzDWjVk0.net

2017年くらいからは普通にカッコイイけどな

163 ：音速の名無しさん：2020/11/17(火) 21:17:03.02 ID:ptv0v2yL0.net

>>153
師匠がゴードンマーレーだからイムズは継承されてたんだな
後付けのパーツも嫌っててロウンチ仕様から相対的にどんどん競争力が落ちてしまうとか

164 ：音速の名無しさん：2020/11/17(火) 21:58:06.76 ID:FSdjyLNY0.net

昔のに慣れてると今のは胴長すぎて好きになれない

165 ：音速の名無しさん：2020/11/18(水) 02:48:41.15 ID:NMtHoetBO.net

>>162
あのハンパなハイノーズフォルムがカッコイイのか？
とにかくハイノーズは大嫌い。
94年にアクティブデバイス禁止するなら、ついでにハイノーズも禁止にすればよかったのにな。
スリックタイヤに溝入れたり2400ccにしたりするよりはるかにスピード抑制に有効なのに、モズレーもトッドも本当にアホだ。

166 ：音速の名無しさん：2020/11/18(水) 07:22:10.16 ID:Je7HxYz20.net

代わりにアリクイノーズが出てきたな。

167 ：音速の名無しさん：2020/11/18(水) 10:04:52.16 ID:L7+Wvx270.net

アンリデュランなんかは「自分がその場にいて実際見たり聞いたりしたこと以外は
憶測になるから語りたくない」と言ってる。まあこういうのが普通というか常識的な線
と思うがアンダーソンとパットシモンズはお金もらえば知らないチームのことでも
あまり気にせず平気で適当にしゃべる人という印象がある（しかもインタビュアーが
求めてることをちゃんと先読みして話すので面白い読み物にはなる）

168 ：音速の名無しさん：2020/11/18(水) 12:47:47.25 ID:+lephbMk0.net

ニューウェイがハイノーズ採用したのはクラッシュテストクリアの為だったから
禁止でどこまで速度抑制出来たのかは謎
あとタイヤ戦争のタイムアップには無力だったと思うよ
個人的には規制によって1つの最適解に収束してしまって
車体のバリエーションがなくなっていくのが残念なんだよね

>>167
長年マクラーレンに居ただけあって優等生やな

169 ：音速の名無しさん：2020/11/18(水) 14:37:08.20 ID:I+Wr324l0.net

直接的には規制による収束でもそうなるのは開発のペースが速すぎるせいだと思う
F1に流れ込む資金の増大とコンピュータの進歩が原因だがこればかりはどうしょうもない

170 ：音速の名無しさん：2020/11/18(水) 15:37:04.90 ID:5zp7lNPq0.net

ヤマハOX88はヤマハ自体がF1の技術レペルを甘く見てたのもあるけど
協業してたケン松の責任もかなりあると思うよ
海外でまったく通用しないレベル
ハイニマーダーあたりと組むべきだった
ハイニマーダーがチューンした中古ジャッドが（BT58に搭載）は本家よりよく回ってパワーあったらしい

171 ：音速の名無しさん：2020/11/18(水) 16:22:50.49 ID:oKO4fgyr0.net

>>167
パットシモンズもゲイリーアンダーソンもTVコメンテーターしてるよね
そういうよく言えばサービス精神みたいなものを見込まれてオファーが来たんだろう
まあ技術的に優れた見識を持っていても口下手で偏屈な職人肌ではメディア関係は務まらないしね
特にシモンズは世渡り上手なイメージだ

172 ：音速の名無しさん：2020/11/18(水) 16:34:30.14 ID:XDO4sFP70.net

ゲイリーアンダーソンってあんまり空力知識がないから、勘で適当に
マシン造ってたんだっけ？ｗ

173 ：音速の名無しさん：2020/11/18(水) 16:35:19.93 ID:phIqgEkS0.net

>>170
だが、そのマーダーさんもパシフィック用のイルモアエンジンの面倒を見たときは全然ダメだったという

174 ：音速の名無しさん：2020/11/18(水) 18:33:02.40 ID:Xj2hfqfK0.net

>>173
マーダーも良くないことがあるんだから
松浦のこと悪く言うな！てこと？

松浦に世界選手権カテゴリーのチューニングで実績と信用が無かったのは事実でしょう
指標が無かったのは確かだから、実績あるチューナーと組んでほしかったというのは俺も思うかなあ

175 ：音速の名無しさん：2020/11/18(水) 20:00:28.02 ID:+lephbMk0.net

そういやジョーダンに戻ってくる時は
開発じゃなくて現場エンジニアなら良いよ
って条件だったんだよな。
机の前にいるのは性に合わないのかもね

ハーベイとかゲイリーとかシモンズとか
現場系のエンジニア好きなんだよねぇ

176 ：音速の名無しさん：2020/11/18(水) 21:50:26.55 ID:2KSB1k9c0.net

質問いいですか？
当時の各GP各マシンのストレートスピードが確認出来る
サイトってあります？

177 ：音速の名無しさん：2020/11/18(水) 22:03:41.17 ID:7Rpgiakv0.net

>>176
分厚いGPXに最高速出てたな
面白いし買ってみ

178 ：音速の名無しさん：2020/11/18(水) 22:23:56.82 ID:aAztNKoa0.net

９０年でうろ覚えだけど、リアカウル付けてないマシンがいたような…

179 ：音速の名無しさん：2020/11/18(水) 22:31:49.17 ID:9DEWmT5G0.net

90年はリアカウルレス車は無かったんじゃないか？

180 ：音速の名無しさん：2020/11/18(水) 22:44:24.82 ID:9DEWmT5G0.net

>>170
メガトロンの時といい角度を変えてきた本家よりパワー出してくるんだな

181 ：音速の名無しさん：2020/11/18(水) 22:50:57.51 ID:BpnQ8V3a0.net

>>172
それに近いかも
ジャガーR4だったか？のがFW24のデータベースから
開発をしたんだが、ウイリアムズが滅茶苦茶なのを
売り付けた事が公になってウイリアムズはチームを潰される切っ掛けになってしまった
ポルシェとのアシストモータの開発事業を立ち上げて
300億ほど金を落としたらしいが
あまり資金繰りが上手く回らなかったのと
ポルシェ上層部にも見棄てられたみたいだったな
その後、新しくチームを率いる人が入るんだけど、フランクが嫌がって追い出したり
ヘッドも疲れた老人になってチームを去ってくんだよな
バリチェロが入るチームは段々と崩れるんだよなぁ
なんか、在るんかな？
ただ、風洞施設はウイリアムズは1/4？だったかで
古い遅れた設備なのも駄目になった原因
でもある
BMWがザウバーに残した風洞施設は一応まだ一番なんじゃないかな？
その前がベネトンが造ったけど、ロータスだっけ？施設を買い取ったあと、かなり成績いい
風洞施設には1/1で、地面までが動くのが一番開発が進む

182 ：音速の名無しさん：2020/11/18(水) 23:03:14.37 ID:auDWOBeU0.net

なっげー独り言だな

183 ：音速の名無しさん：2020/11/18(水) 23:15:47.55 ID:wnSTUCkX0.net

お馴染みの長文キチガイでしょ

184 ：音速の名無しさん：2020/11/18(水) 23:36:06.91 ID:Bo5ix1J70.net

>>178
>>179
ないよ
イギリスでピケのリアカウルが吹き飛んだけど

185 ：音速の名無しさん：2020/11/19(木) 09:47:03.40 ID:j3/dhA4o0.net

>>177
GPXですね。グランプリ特集は集めたんですけどね。
漁ってみますどうも！

186 ：音速の名無しさん：2020/11/19(木) 12:13:57.72 ID:wPmALVst0.net

>>158
レイナードからベネトンに出戻ったときのバーンのB192とかはまさにそのパターンだな
フェラーリ→ティレルのポスルズウェイトとミジョ―やウィリアムズ→ロータスの
フランクダーニーもそういうパターンっぽい

187 ：音速の名無しさん：2020/11/19(木) 12:44:05.09 ID:ddNidTdT0.net

2001年頃のwillだとメインで25%風洞使ってないんじゃない？
その頃だとウィリスもフィッシャーも居るから放置してるとは思えないなぁ
2005年頃には新旧それぞれ50%風洞稼働してるしね

100%モデル突っ込んでムービングベルト動く施設は無いんじゃ？
ザウバーでも出来なかったハズ。
ヨー角の話かも知らんが

>>186
ハーベイは最初にティレル来た時の話かな？
出戻りの93年だと、ザウバーでの開発の知見が022に大量投入されてるね
ガスコインは時期が近いんだから似るのはしょうがないやん
言ってるけどねw

たしかセルジオリンランドがほんの1週間だけ移籍してブラバムに戻ってきた時に
移籍先で随分勉強させて貰ったよw
とかでアイディア拝借してたよね