WRCもあるんすよ! SS214

1 ：音速の名無しさん ：2021/01/24(日) 13:19:26.28 ID:qouinBkj0.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512

■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。

本スレッドは｢sage｣推奨です。実況は御法度です。実況は実況板で。

隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。

・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
（ただし「world・rally・〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。）

関連サイト
WRC
ttp://www.wrc.com/en/
FIA
ttp://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2020/2020-world-rally-championship
AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

274 ：音速の名無しさん ：2021/01/26(火) 11:55:37.40 ID:mtxmBaXnd.net

>>273
そこがまたいいんぢゃない

275 ：音速の名無しさん ：2021/01/26(火) 12:18:21.73 ID:yF/k/QZT0.net

ヌービルはラトバラさんの後をつぐ愛されキャラになれるって10年前から言ってるから

276 ：音速の名無しさん ：2021/01/26(火) 13:07:35.29 ID:LZXDyb57a.net

ミケルセンはオジェかソルドが引退するのをひたすら待ってるようだが、その頃にはミケルセンの旬も終わっていたりして。

277 ：音速の名無しさん ：2021/01/26(火) 13:32:18.77 ID:9eET1baq0.net

ソルドが抜けてもそこは相性の悪いi20WRCのシートでしかないような
まあWRC2見る限り、まだまだ大丈夫……と思いたいが猶予は長くはないだろうな

278 ：音速の名無しさん ：2021/01/26(火) 13:38:31.72 ID:o+KhoiRT0.net

そのうち10代で頭のネジを抜いてきたロベンパラみたいな若手が上がって来るかもしれないし

279 ：音速の名無しさん ：2021/01/26(火) 14:23:45.98 ID:LZXDyb57a.net

ソルド引退後はブリーンかオリバー昇格か。

280 ：音速の名無しさん ：2021/01/26(火) 14:53:22.84 ID:ymOynPgf0.net

>>1
1988年のパリ・ダカールラリーにおいてオランダのトラックメーカーである
ダフのカミオンがプジョー・405を直線でオーバーテイクする決定的瞬間
https://www.youtube.com/watch?v=AWCNnlk8rkU

281 ：音速の名無しさん ：2021/01/26(火) 17:45:46.92 ID:s+Z7qMKWK.net

>>274
ギャップ萌えですな(´･ω･`)

282 ：音速の名無しさん ：2021/01/26(火) 19:30:36.38 ID:RGk6eVAGM.net

トヨタとヒュンダイの2チームしか実質ないもんな

283 ：音速の名無しさん ：2021/01/26(火) 20:17:42.37 ID:cP7ZJn1Z0.net

ヌービルのオンボード映像見ると実にリラックスして運転してる
反対に力入りまくりなのがエバンス
あれじゃ疲れて後半ばててるんじゃないか？

284 ：音速の名無しさん ：2021/01/26(火) 20:20:14.00 ID:IJawKVf40.net

オストベルグはなにをしてるの？

285 ：音速の名無しさん ：2021/01/26(火) 20:27:59.36 ID:hia4sUZwd.net

ヌビタナの二人が揃って表彰台が未だに無いのはヒュンダイには大誤算だろうな

286 ：音速の名無しさん ：2021/01/26(火) 20:44:50.68 ID:s+Z7qMKWK.net

長年乗ってたヌービルがダメ+コドラ変更で2歩下がる。
チャンピオンのタナク華麗なる移籍→なかなか車とマッチせず+比較的トラブル発生しがち。

ダブルエースが裏目なヒュンダイ_(:3｣∠)_

287 ：音速の名無しさん ：2021/01/26(火) 21:03:04.70 ID:9eET1baq0.net

>>284
モナコでは解説してたでしょ

288 ：音速の名無しさん ：2021/01/26(火) 21:05:19.28 ID:LZF3FxUl0.net

ヒュンダイはヌビ切ってでもタナックとオジェ両方獲得に走れば良かったのにな

289 ：音速の名無しさん ：2021/01/26(火) 21:09:31.53 ID:GwhkOGgh0.net

チュリニ峠ってもう走らんのん？

290 ：音速の名無しさん ：2021/01/26(火) 21:14:32.21 ID:s+Z7qMKWK.net

>>288
多分ヒュンダイの方針とオジェの目標が噛み合わないからダメじゃなかろうか。

291 ：音速の名無しさん ：2021/01/26(火) 21:35:59.66 ID:Aw4Z6EoC0.net

ドライバーの問題よりも誰が乗っても速いヤリスが凄いのかな、なんて思えて来た
ベースが一番古いがその分熟成されてるとか
かつてのクサラの様に

292 ：音速の名無しさん ：2021/01/26(火) 21:53:06.40 ID:SW3oCC3j0.net

タナックが速いとヌービルのメンタルがやられてボロボロ
タナックが落ちるとヌービルのメンタルも回復して表彰台
よってヌービルとタナックがダブル表彰台になることは…

293 ：音速の名無しさん ：2021/01/26(火) 21:55:56.37 ID:caBwjZZJa.net

>>291
そのヤリスのおかげで盛大な勘違いをしてビジネスを持ちかけた結果トヨタを怒らせヒュンダイに移籍して散々な結果のオイットさん

294 ：音速の名無しさん ：2021/01/26(火) 22:04:58.86 ID:s+Z7qMKWK.net

若いなりにガツガツしてても良いとは思うんだけどさ…タナクとかミケルセンとかちょっと心配な方向かな。

295 ：音速の名無しさん ：2021/01/26(火) 22:05:56.51 ID:rNc68O570.net

オジェ→左フロントパンク→アルミホイール剥き出し走行で優勝
タナック→左リアパンク→リタイア
ヒュンダイは車検が厳しくなったら戦意喪失みたいだな

296 ：音速の名無しさん ：2021/01/26(火) 22:08:32.56 ID:1jWdCK3G0.net

オイット自身はフィエスタでも速さを見せ始めていたからそれはそれでいいんだけど
オジェはハンデ戦だったからね
オジェにヤリスを与えたらこうなる

297 ：音速の名無しさん ：2021/01/26(火) 22:08:47.49 ID:BVh5c6zYd.net

>>２５４
ラトb「来年はワイが乗るからシートの空きはありまへんで、プレイングマネージャーや」

298 ：音速の名無しさん ：2021/01/26(火) 22:11:14.55 ID:rNc68O570.net

今年も３シーズン連続で途中からヒュンダイ謎のパワーアップするのかなー？

299 ：音速の名無しさん ：2021/01/26(火) 22:14:50.13 ID:rlbaXdrZ0.net

結局、ヌービルとジルスールの決別の本当の理由ってなんだったの？

300 ：音速の名無しさん ：2021/01/26(火) 22:25:50.12 ID:/vlcrA0a0.net

ジルスル「that's his choice」

301 ：音速の名無しさん ：2021/01/26(火) 23:24:56.98 ID:cP7ZJn1Z0.net

タナック
フォード時代　39戦中2勝　勝率5%
トヨタ時代　26戦中10勝　勝率38%
ヒュンダイ時代　8戦中1勝　勝率12%

302 ：音速の名無しさん ：2021/01/27(水) 00:48:02.18 ID:k4Dj3Yqvd.net

今回のオジェの優勝コメント「この週末、ヤリスＷＲＣは素晴らしくフィーリングはとても良かった。もう１年現役を続けるというのは、正しい決断だったと思うよ。」

これって、Ｍスポやシトロエンの車がアレだったから、引退を表明してたって事？
もうしばらく引退なんてしない気がしてきた。

303 ：音速の名無しさん ：2021/01/27(水) 01:02:33.07 ID:DcY72oCyM.net

今年も良ければトヨタで暫く続行もあり得るかもねぇ

304 ：音速の名無しさん ：2021/01/27(水) 01:02:39.63 ID:z1bggWDtK.net

Mスポは単純に戦闘力が不足気味だっただけ。
真にアレだったのはシトロエンだけ←開発失敗。

305 ：音速の名無しさん ：2021/01/27(水) 02:55:18.54 ID:rhZzowcu0.net

＞＞300
最終SS、ルーフに乗り喜びを爆発させたあと、インタビュアーの質問に第一声
「PS取ったか！？」以下省略
勝ちにこだわってた頃の目に戻ってきた。

おじさん37歳、車もチームの雰囲気も良くてやる気出てる

306 ：音速の名無しさん ：2021/01/27(水) 07:32:57.05 ID:I8A70d6T0.net

>>301
ウィキでタナックの戦績みたら、2019年なんかマシントラブル無ければ全戦表彰台乗る勢いだな

307 ：音速の名無しさん ：2021/01/27(水) 08:08:53.76 ID:jw8OBAjFd.net

まぁ続けるなら続けるで楽しめるからな
正面から倒したいってドライバーもいるだろうし

308 ：音速の名無しさん ：2021/01/27(水) 08:51:29.95 ID:cfYzthXqd.net

オジェが引退したら誰がシート獲得するか興味あるわ
辞めへんでーしそうだとは思うけど

309 ：音速の名無しさん ：2021/01/27(水) 09:53:36.61 ID:dBjdzCRx0.net

オリバーの目は無くなったので
ヌービルスライドか
ラッピカムバック
意外なところでラトバラのプレーイングマネジャー

310 ：音速の名無しさん ：2021/01/27(水) 09:59:57.69 ID:/7pSfpuC0.net

昨年からそういう素振りは見せてたけど、オジェが明らかにヤリスWRC気に入ってるからな…

311 ：音速の名無しさん ：2021/01/27(水) 10:06:10.35 ID:yv2mw77J0.net

ローブが38歳で9回目チャンピオン取ってるから
オジェもまだまだ行けるしょ

312 ：音速の名無しさん ：2021/01/27(水) 10:13:12.92 ID:z1bggWDtK.net

もしかすると現在のヤリスはかつてのPoloと親しい性格の車なのかな?
初期はラトバラ向きの振り回して速い感じだったけど…一昨年位に成ると少ないアクションで速さ見せる様になっててVW時代みたいに失速してたからオジェ向きに変化しててマッチしたのかも。

313 ：音速の名無しさん ：2021/01/27(水) 11:24:36.90 ID:o1qSd1Sy0.net

パワーステージってバラエティのクイズ番組みたいに正解で10ポイントだったのに最後のクイズは100ポイント！みたいな感じ？

314 ：音速の名無しさん ：2021/01/27(水) 11:33:50.57 ID:WCy1c6CD0.net

オジェは奥さんに家は任せろあんたは走ってこいと後押しされたのかもね

315 ：音速の名無しさん ：2021/01/27(水) 11:41:46.32 ID:1fjtgeRqa.net

スバル撤退からトヨタ復帰までの間って、日本勢いないからＷＲＣ追ってなかったんだけど、
やっぱポロって圧倒的に抜きん出た車だったん？

316 ：音速の名無しさん ：2021/01/27(水) 11:46:47.63 ID:LnnhwP3k0.net

オジェがVW時代に戻った分エヴァンスがラトバラ化したら嫌だなあ

317 ：音速の名無しさん ：2021/01/27(水) 11:57:10.49 ID:Wbj9p1K/M.net

>>315
抜きん出たというかお山の大将だった

318 ：音速の名無しさん ：2021/01/27(水) 12:20:30.02 ID:ER/dUjoud.net

しないだろ
オジエはやめる言うとるやん

319 ：音速の名無しさん ：2021/01/27(水) 12:52:50.10 ID:3tK8ESY20.net

>>276
ミケルセンはトヨタが参戦決めてドラ決めてるときか
VW撤退決まってすぐにトヨタに来てれば今頃は
と思ってしまう。

320 ：音速の名無しさん ：2021/01/27(水) 12:58:43.72 ID:o7yU8sb9a.net

オジェは家族との時間を大切にしたいから引退するって言ってたような。
今回モンテで勝って、今後はモンテだけ出たいみたいなコメントもしてるな。

321 ：音速の名無しさん ：2021/01/27(水) 13:15:53.77 ID:EAauyt0S0.net

モンテだけ出てきて1年落ちのマシンでも勝ってしまうオジエが容易に想像できるな
エバンスが阻止する気もするけどどのみちポディウム圏内にはいそうだ

322 ：音速の名無しさん ：2021/01/27(水) 13:34:00.62 ID:b2FMnNZsa.net

>>319
たらればは無意味だけど、かなり運命が変わっていただろうな
中途半端にも完成してしまった新規定ポロWRCに執着してしまったのが運の尽き

323 ：音速の名無しさん ：2021/01/27(水) 13:50:18.30 ID:4426BzBW0.net

一応、車変わるからな
来月だっけ?テストが始まる

324 ：音速の名無しさん ：2021/01/27(水) 14:50:52.93 ID:rhZzowcu0.net

>>312
もともとトミマキが試作テストしてた時にエンジン3回ダメ出しして作り直させたってくらいドライバビリティー重視したからね。
デビュー仕立てでも壊れやすかったけど乗りやすさの間口はひろかった。
２戦目でラトバラが優勝やラッピの優勝もドライバーから文句はなかったね。文句は壊れやすさとかECU不備
乗りやすさはトヨタの信条かもね
2017　ラトバラ(ドリフト)ハンニネン(ドリフト)ラッピ(ドリフト-グリップ）
2018　タナク（グリップ）ラトバラ(ドリフト-グリップ)ラッピ（ドリフトグリップ）
2019　タナク（グリップ）ミーク（ドリフトグリップ）ラトバラ（ドリフトグリップ）
2020　オジェ（グリップ）エバンス（グリップ）ロバンペラ（グリップ）

ヒュンダイは長期ヌービルがエースだったので一昨年までヌービル好み。当たればぶっちぎり速いけどスポットは小さい感じ
タナクが入ってきて両エースがOK出せるよう試行錯誤で今年その結果が出るかな。

325 ：音速の名無しさん ：2021/01/27(水) 15:44:16.68 ID:WynuBc5Va.net

2016年終盤のニュースを見直したが、ミケルセンがトヨタ入りを狙った動きはなかったね。
レッドブルレーシングがVWのマシンを使いカスタマーチームとして参戦し、それにオジェとミケルセンが乗る計画があったが、実現しないでオジェはMスポーツにレッドブルのスポンサーを連れて移籍。
その後にカタールがVWを口説いてナッサー・アルアティアとミケルセンが乗るという計画もポシャり、ミケルセンの行き先が無くなったと。
トヨタはラトバラとラッピを獲得して、すでに契約済みのハンニネンがいて体制は固まった。

326 ：音速の名無しさん ：2021/01/27(水) 15:57:56.70 ID:MNyw7bybd.net

2016年オフはヒュンダイとシトロエンはトヨタからの引き抜きを恐れて夏にはドライバー契約を済ませてしまったからVW残党に触手できなかったことだな
一応オジェはC3テストしたんだっけか

327 ：音速の名無しさん ：2021/01/27(水) 16:10:03.26 ID:INjgUkig0.net

オジェ優勝回数
2013 vw 9/13 69%
2014 vw 8/13 61%
2015 vw 8/13 61%
2016 vw 6/13 46%
2017 ford 2/13 15%
2018 ford 4/13 30%
2019 Citroen 3/13 23%
2020 Toyota 2/7 28%

328 ：音速の名無しさん ：2021/01/27(水) 16:14:20.64 ID:Hpt6dLPf0.net

撤退を決めたということはそれより先にサプライヤーへ通達しているはずなんだよね
だからそういった計画は大抵上手くいかないんだよ
パーツねーわでは走らせられん

329 ：音速の名無しさん ：2021/01/27(水) 16:25:53.67 ID:9C6PGGtS0.net

>>327
これみるとマシンの速さというよりも安定感なんだろうな大事なのは

330 ：音速の名無しさん ：2021/01/27(水) 16:54:04.90 ID:INjgUkig0.net

年最多優勝チームの優勝回数と優勝率
2004 Ford 8/16 50%
2005 Citroen 11/16 68%
2006 Citroen 8/16 50% Citroen 8/16 50%
2007 Citroen 8/16 50% Citroen 8/16 50%
2008 Citroen 11/15 73%
2009 Citroen 7/12 58%
2011 Citroen 10/13 76%
2012 Citroen 10/13 76%
2013 Volkswagen 10/13 76%
2014 Volkswagen 12/13 92%
2015 Volkswagen 12/13 92%
2016 Volkswagen 9/13 69%
2017 Ford 5/13 38%
2018 Ford 4/13 30%
2019 Toyota 6/13 46%
2020 Toyota 4/7 57%

331 ：音速の名無しさん ：2021/01/27(水) 17:04:48.37 ID:INjgUkig0.net

Citroenが強かった2005〜2012の平均優勝率は64％
Volkswagenが強かった2013〜20162の平均優勝率は82％
Toyotaが強かった2013〜20162の平均優勝率は50％

64％を超えたらCitroenに追いついたと言える
82％を超えたらVolkswagenに追いついたと言える

まだまだトヨタのもっといい車づくりを進めなければならない

332 ：音速の名無しさん ：2021/01/27(水) 17:08:36.06 ID:INjgUkig0.net

>>331訂正
Volkswagenが強かった2013〜2016の平均優勝率は82％
Toyotaが強かった2019〜2020の平均優勝率は50％（20戦中10勝）

333 ：音速の名無しさん ：2021/01/27(水) 18:51:03.30 ID:EAauyt0S0.net

>>330
14〜15年イカれてやがるｗ

334 ：音速の名無しさん ：2021/01/27(水) 19:02:07.56 ID:wpOOqD0g0.net

一強ならそんなもんよ。

335 ：音速の名無しさん ：2021/01/27(水) 19:08:16.44 ID:RrGRrGRHM.net

>>327
オジェ本人からしたら2017年以降はクソつまんなくなったんだろうなw

336 ：音速の名無しさん ：2021/01/27(水) 19:43:53.53 ID:9C6PGGtS0.net

>>330
2006、7年は全勝してるってこと？

337 ：音速の名無しさん ：2021/01/27(水) 19:59:28.18 ID:INjgUkig0.net

>>336
間違えた　正しくは
2006 Citroen 8/16 50% Ford 8/16 50%
2007 Citroen 8/16 50% Ford 8/16 50%

338 ：音速の名無しさん ：2021/01/27(水) 20:00:22.36 ID:8f4DeQrH0.net

>>335
逆じゃない？速い車がいいのは当然かもしれないが、Mスポ時代に苦労して取ったチャンピオンの方が重みがありそうに見えたけど　

339 ：音速の名無しさん：2021/01/27(水) 21:34:26.71 ID:V9Fqvh0g+

17年チャンプ決定時オジェ泣いてたしな

340 ：音速の名無しさん ：2021/01/27(水) 21:32:52.98 ID:ufFKGs170.net

オジェはこのままトヨタと関係継続して、GR010でルマンに出てダブルクラウン狙っても良いかもね

341 ：音速の名無しさん ：2021/01/27(水) 21:53:21.89 ID:/7pSfpuC0.net

ローブですらサーキットだとあのトヨタでは一番微妙扱いされるホセ・マリア・ロペスにフルボッコにされてるからな…

342 ：音速の名無しさん ：2021/01/27(水) 23:16:52.97 ID:PPYXD4Uf0.net

>>341
いうてTS050クラスのステアリング握れる=耐久ドライバーの中での超一流ドライバー
やからな

多くて20人くらいやぞ

343 ：音速の名無しさん ：2021/01/28(木) 00:03:45.79 ID:aJdmGDWd0.net

>>341
それホセマリアロペス違いでは？

344 ：音速の名無しさん ：2021/01/28(木) 00:11:36.17 ID:QB9UdeV00.net

WTCCで無双してた人とトヨタ7号車の3人目は同一人物だぞ

345 ：音速の名無しさん ：2021/01/28(木) 00:15:56.30 ID:4Chi7FGd0.net

ホセ・マリア・ロペスて2人いるの？

346 ：音速の名無しさん ：2021/01/28(木) 00:27:38.80 ID:U6PFcYi2d.net

ホセ・マリア・ロペスってラリードライバーはいるけど、ペペ・ロペスって名前だぞ

347 ：音速の名無しさん ：2021/01/28(木) 01:48:09.08 ID:mttidZRu0.net

オジェはモリゾー氏が離さないと思うよ。
WRCにスポット参戦もあるだろうし、GT3あたりから乗ってWECもあると思うし、南アトヨタからダカール・ラリーに出るかもしれない。
どうなるかわからないよね。

348 ：音速の名無しさん ：2021/01/28(木) 06:40:54.97 ID:b1ek19e90.net

モリゾウ「次期監督はオジエだな！…あれ？なんか忘れてるような(´・ω・`)」

349 ：音速の名無しさん ：2021/01/28(木) 07:47:47.55 ID:aJdmGDWd0.net

トヨタは本業大丈夫なのか？
遊んでる場合じゃ無いのでは

350 ：音速の名無しさん ：2021/01/28(木) 08:19:25.88 ID:OI3oGLia0.net

トヨタが駄目なら全部ダメだろ

351 ：音速の名無しさん ：2021/01/28(木) 09:13:34.19 ID:HS1PQumj0.net

本業で稼ぎながら新しいことに手を出そうとするとトヨタくらいが丁度いい

352 ：音速の名無しさん ：2021/01/28(木) 10:59:46.43 ID:XrO/yVTG0.net

>>343
ローブがWTCCに参戦した頃の話だろ

353 ：音速の名無しさん ：2021/01/28(木) 11:18:45.31 ID:HS1PQumj0.net

>>341
他のメンツがフォーミュラからの移行期間が短いのに比べてツーリングカー無双が長かったからな
よくシートが取れたなとは思うが

354 ：音速の名無しさん ：2021/01/28(木) 11:56:23.55 ID:hpHazkDZ0.net

>>348
オジェが家族でフィンランドに移住する筈もないし、まあありえんな

355 ：音速の名無しさん：2021/01/28(木) 15:01:02.83 ID:xoWYr25TU

WRC活動はTMRから、ケルンのTOYOTA GAZOO Racing Europe GmbHに完全移行済
エンジニア含めたメンツはドイツ勤務になってる

尚オジェの現在の自宅はスイスでもドイツに近い地域

356 ：音速の名無しさん ：2021/01/28(木) 15:52:12.01 ID:iIhTOn1i0.net

>>349
WRC効果かしらんが、欧州でハイブリッドが爆発的に売れて
コロナ関係なく前年を大きく越え、シェアを大幅に拡大

357 ：音速の名無しさん ：2021/01/28(木) 16:00:56.81 ID:8V7+yISv0.net

息子が今教習所通ってるんだが
もちろん限定なしで
カッレって前からいるのに
息子のふたつ上なだけと知って驚いた

358 ：音速の名無しさん ：2021/01/28(木) 16:08:59.40 ID:HS1PQumj0.net

8歳でYoutubeデビューしとるし、そりゃ

359 ：音速の名無しさん ：2021/01/28(木) 17:48:44.16 ID:aTsEsc/Er.net

https://i.imgur.com/ONJFJ7A.jpg
https://i.imgur.com/18JUMxa.jpg
https://i.imgur.com/b3OMPQI.jpg
https://i.imgur.com/5TQZf5u.jpg

もしかしてこのカラーリングは次世代マシンを意識してんのかね

360 ：音速の名無しさん ：2021/01/28(木) 18:19:26.14 ID:PWWXxOD20.net

>>356
世界一を奪還したね
今年以降はもっと差が広がると見ている

361 ：音速の名無しさん ：2021/01/28(木) 19:09:52.64 ID:b1ek19e90.net

>>359
新車だっせえ

362 ：音速の名無しさん ：2021/01/28(木) 20:14:15.16 ID:YXf0O26na.net

近年ただでさえ短い総ＳＳ距離が、コロナのせいでさらに短くなってるのが気になる…。
このままシレッと今の距離で定着したりしないでくれよな…

363 ：音速の名無しさん ：2021/01/29(金) 10:06:33.93 ID:/ZrXqlcY0.net

マニファクチャラーポイントは上位二人までなのは良いとして
今回みたいにトヨタ１位２位４位　ヒュンダイ３位５位でゴールしても
マニファクチャラーはトヨタ１位２位　ヒュンダイ３位４位扱いになるのは
納得いかんわ

364 ：音速の名無しさん ：2021/01/29(金) 12:16:28.69 ID:Wd6LE3depNIKU.net

>>363
だってそうしないと速いチームが勝っちゃうじゃないか！

365 ：音速の名無しさん ：2021/01/29(金) 12:17:41.48 ID:eJi6R0yf0NIKU.net

>>363
空いた席は繰り上げなんだ、知らんかった

366 ：音速の名無しさん ：2021/01/29(金) 12:25:39.03 ID:jquyysXD0NIKU.net

>>363
ほんとこれ

367 ：音速の名無しさん ：2021/01/29(金) 12:40:21.23 ID:hezXAO6paNIKU.net

でもそれがマニュファクポイントじゃねーの？
メーカー少ないんだからどうしょうもない。
むしろ勝田をセカンドチームにしないトヨタを責めるとこだろ。

368 ：音速の名無しさん ：2021/01/29(金) 12:47:52.24 ID:14mqLuRF0NIKU.net

再出走のモチベの話になるからしゃーなし
あと妨害のためのセカンドチーム登録してもほぼ無駄やろね

369 ：音速の名無しさん ：2021/01/29(金) 12:50:49.54 ID:H7xZnrYV0NIKU.net

>>349
販売台数世界一を心配するとか意味が分からない
他のメーカー心配した方がいいのでは？

370 ：音速の名無しさん ：2021/01/29(金) 14:30:30.09 ID:/+MuwyQJ0NIKU.net

トヨタの公式サイトだと、ヒュンダイにはパワーステージのポイントが、2+1の3点しか入ってないけど、これは誤りなの？

371 ：音速の名無しさん ：2021/01/29(金) 14:44:22.52 ID:tyrjuMTg0NIKU.net

>>370
パワーステージでのポイントはあくまで順位に沿ったポイントが加算されるから間違ってないよ


知らんけど

372 ：音速の名無しさん ：2021/01/29(金) 14:47:18.26 ID:f4jsotRu0NIKU.net

>>363
そうしないと物量作戦となって小規模チームだとポイント貰えなくるじゃん

373 ：音速の名無しさん ：2021/01/29(金) 14:48:36.32 ID:SXHbxHLVdNIKU.net

フォードが250戦もマニュファクチャラーポイント取れたのも上位2人までだからだぞ