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WRCもあるんすよ! SS214
- 1 :音速の名無しさん :2021/01/24(日) 13:19:26.28 ID:qouinBkj0.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。
本スレッドは「sage」推奨です。実況は御法度です。実況は実況板で。
隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
(ただし「world・rally・〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。)
関連サイト
WRC
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AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 489 :音速の名無しさん :2021/02/03(水) 07:37:53.50 ID:M9t7tFKHa.net
- F1みたいに意図的な性能劣化を求められてるの?
スタッド抜けはほぼ無かったようだけど
- 490 :音速の名無しさん :2021/02/03(水) 09:20:40.43 ID:ohJPGNWw0.net
- なんていうかさすがピレリさんだねって感想
ここにどれだけヒュンダイファンがいるかわからんけどたまったもんじゃないだろうなって感じるわ
とはいえ、タナックのリタイアは重量増加を嫌った自滅だしなあ
上位でパンク無しはエヴァンスだけで他は何とか完走できてるからパンク=リタイアにらならないのかも
- 491 :音速の名無しさん :2021/02/03(水) 09:57:46.67 ID:pilUBithd.net
- 別にヒュンダイファンじゃないがパンクで勝負が決まるのはしらけるので何とかしてほしいわ
- 492 :音速の名無しさん :2021/02/03(水) 10:00:57.60 ID:XImVX0so0.net
- ムースタイヤ復活希望!!
- 493 :音速の名無しさん :2021/02/03(水) 11:00:44.65 ID:f6dgg4xG0.net
- >>481
クラッチペタル有るけど踏んで無いだけ
- 494 :音速の名無しさん :2021/02/03(水) 11:13:13.64 ID:akQstQfQd.net
- ミシュランタイヤはパンクしたらバーストしてエアロ破損してたけどピレリのパンクはバーストしたら剥けてリムしか残ってないんだよな
- 495 :音速の名無しさん :2021/02/03(水) 11:22:47.14 ID:7qRmBskC0.net
- その辺は寧ろ改善してるんでない?タナックのリタイア原因はスペアタイヤ減らし過ぎた事が原因だし
- 496 :音速の名無しさん :2021/02/03(水) 15:58:33.48 ID:MLzmmz5O0.net
- >>494
オジェはそれに救われたね
- 497 :音速の名無しさん :2021/02/03(水) 17:59:19.58 ID:kUromcp9r.net
- ピレリは安いのが利点
- 498 :音速の名無しさん :2021/02/03(水) 19:51:57.44 ID:X04b3aPi0.net
- ロードバイク用のタイヤは高いんだよね、ピレリ
- 499 :音速の名無しさん :2021/02/03(水) 23:00:37.90 ID:whu4XibGr.net
- >>498
俺はランエボでもロードバイクでもピレリP-ZERO履いて直ぐにパンクして泣かされたから二度と使わないと心に誓った。
- 500 :音速の名無しさん :2021/02/03(水) 23:08:49.80 ID:2HRuZhz+K.net
- ピレリは最初の3ヵ月位までが良いけど後は落ちるだけ。
1/3も減るとロードノイズもでかいし安定性もかなり悪い(´・ω・`)
- 501 :音速の名無しさん :2021/02/04(木) 00:24:10.05 ID:CmRIxS2u0.net
- 崖か
- 502 :音速の名無しさん :2021/02/04(木) 01:01:07.69 ID:qF8EizXN0.net
- カッレ(ヤリスWRC) vs ラトバラ(GRヤリス)
https://youtu.be/8x6AgqZvSW0?t=128
- 503 :音速の名無しさん :2021/02/04(木) 01:54:59.67 ID:vlbCzp3p0.net
- GRヤリス結構頑張ってるなw
- 504 :音速の名無しさん :2021/02/04(木) 06:16:37.81 ID:GTw+pmt2d.net
- なんで追っかけてんだ?
撮影車?
- 505 :音速の名無しさん :2021/02/04(木) 09:00:13.16 ID:PX7lrq390.net
- ラトバラに忖度してゆっくり走っててワロタ
- 506 :音速の名無しさん :2021/02/04(木) 09:56:24.54 ID:B9iFZAhv0.net
- 楽しそうだな
- 507 :音速の名無しさん :2021/02/04(木) 13:32:10.15 ID:UGlPGvfTM.net
- ピレリはF1とWRCでむしろブランドイメージ低下したw
- 508 :音速の名無しさん :2021/02/04(木) 13:51:18.89 ID:k1umijdma.net
- やっぱりミシュランが一番!
あ、スタッドレスはブリヂストンな。
- 509 :音速の名無しさん :2021/02/04(木) 20:03:49.36 ID:8PgtFBNi0.net
- やっぱりスノーラリーのヤリスは特にかっこいいわ
- 510 :音速の名無しさん:2021/02/04(木) 20:59:08.44 ID:BigP/Akx1
- ヒュンダイからゴーサインが無く予算が下りてないのでハイブリッドの開発はしていない?
https://dirtfish.com/rally/wrc/hyundai-hybrid-work-waiting-on-board-green-light-adamo/
- 511 :音速の名無しさん :2021/02/04(木) 21:46:05.28 ID:8uGA7+cUd.net
- https://dirtfish.com/rally/wrc/hyundai-hybrid-work-waiting-on-board-green-light-adamo/amp/
ハイブリッドラリーカーの作成は一切してないらしい
- 512 :音速の名無しさん :2021/02/04(木) 21:55:47.14 ID:qbACPHTJ0.net
- >>511
あー、これは間に合わなかったので非HY認可しなかったら降りるってゴネ……交渉する気満々ですな
- 513 :音速の名無しさん :2021/02/04(木) 22:07:43.50 ID:VWLAeEQs0.net
- ヒュンダイは今年もエンジン負けっぱなしならほぼ撤退だろうな
- 514 :音速の名無しさん :2021/02/04(木) 22:14:16.28 ID:O9aXf9uL0.net
- ヒュンダイってLMDhの参戦も有り得るらしいからもうWRC自体にこだわっていないのかも
- 515 :音速の名無しさん :2021/02/04(木) 22:23:57.67 ID:enx3TClya.net
- あーこれはラリー2昇格間違いなしですわ
- 516 :音速の名無しさん :2021/02/04(木) 22:38:53.94 ID:ljr6CJni0.net
- ヌービル「トヨタさ〜ん♡」
タナック「…」
- 517 :音速の名無しさん :2021/02/04(木) 22:47:21.52 ID:qbACPHTJ0.net
- >>514
HMSGでおもしれーのはPR関係のマネージャーが3人もいることかな
社長もマーケティングの人なのでそれもカウントすると4人
まあなんというか開発担当よりも上に表示されるあたり基本姿勢が良く伺える
- 518 :音速の名無しさん :2021/02/04(木) 23:25:33.42 ID:1ytk6mX40.net
- >>512
そもそもハイブリッドラリーカーを作れる技術が無いんだろう
- 519 :音速の名無しさん :2021/02/05(金) 00:53:40.87 ID:T1uJStqb0.net
- >>518
それってヒュンダイに雇われてる元TTEのスタッフとかが無能だってこと?
- 520 :音速の名無しさん :2021/02/05(金) 01:06:03.68 ID:EguxiATU0.net
- ハイブリッドは専門じゃないとキツくない?
- 521 :音速の名無しさん :2021/02/05(金) 01:11:05.16 ID:VASlTyuja.net
- ハイブリッドユニットは共通なのに技術もクソもあるの?
- 522 :音速の名無しさん :2021/02/05(金) 01:11:34.57 ID:M+FBUti50.net
- ヒュンダイだって自社開発というハイブリッド車出してるからやる気と技術があればいけるいける
- 523 :音速の名無しさん :2021/02/05(金) 01:13:16.74 ID:W9CPT68V0.net
- トヨタもハイブリッドの開発やってるのはTGR-Eじゃなくて東富士研究所だしな
- 524 :音速の名無しさん :2021/02/05(金) 01:20:22.67 ID:S6b0P3hJM.net
- >>507
スーパーGTでヨコハマとダンロップもな
ピレリは1990〜91年のF1で既に十分イメージ落ちてる
- 525 :音速の名無しさん :2021/02/05(金) 01:32:26.78 ID:SE3DBtOI0.net
- >>500
F1で得た技術を市販車用にフィードバック!
- 526 :音速の名無しさん :2021/02/05(金) 02:38:37.93 ID:0RasPF+G0.net
- >>521
チーム側で何処までハイブリッドシステムを弄れるのかにもよるけど、共通ハイブリッドを供給するサプライヤー
がテストや技術指導などサポートするはずだからね
BTCCで共通ハイブリッド機構の導入に向け、供給元のコスワースがテストベッド車両にカローラを選んで実走
試験していて、テストが進めば他の他社の車両を使ってる参戦チームにも供給していく流れ
TGRUKカローラとは名乗ってるけど、現地レーシングチームが英国トヨタと組み参戦していたローカルなレース
活動でTGR-Eや東富士とか殆ど関与なしでやっているはずで、一昨年位までは車体にはTGRの表記は無くて
トヨタUKが表記されていたくらいだし
- 527 :音速の名無しさん :2021/02/05(金) 20:29:17.70 ID:ttGC3yKRa.net
- モンテを疾走するヤリスに憧れて、中古車でポルテ買ったよ!
こいつで三国峠を駆け抜けるんだ!
- 528 :音速の名無しさん :2021/02/05(金) 20:50:16.90 ID:Fyc7wGJF0.net
- GTRに憧れて現行スカイライン買う並に関連が無さそう
- 529 :音速の名無しさん :2021/02/05(金) 21:00:40.17 ID:GkVl7S2Ya.net
- オリバーが早くもWRカーデビューだってよ。
間違いなくグリーンスミスよりは速いだろうな。
親父譲りのやらかし癖が出なけりゃ。
- 530 :音速の名無しさん :2021/02/05(金) 23:17:50.12 ID:6+oeiu0T0.net
- >>513
エンジンこそ勝つのどうやっても不可能だろ
ピポモチュールがいくら実績あるっていったってトヨタ相手は荷が重すぎる
- 531 :音速の名無しさん :2021/02/05(金) 23:27:21.30 ID:ob08rAefK.net
- >>530
ピポモチュールが頑張れば頑張る程ピレリが持たないので駄目で御座る(´・ω・`)
- 532 :音速の名無しさん :2021/02/05(金) 23:40:57.06 ID:CoQVJYC/0.net
- まあエンジンだけで決まるわけでもないからなあ
そういえばエンジンと言えば今年途中から出てくるというトヨタ純内製エンジンは気になるな
https://dirtfish.com/rally/wrc/the-plans-for-the-pure-toyota-engine-in-the-next-yaris-wrc/
- 533 :音速の名無しさん :2021/02/06(土) 01:40:34.49 ID:Q5YgLbtBd.net
- オリバーはいきなりWRカーは難しいんじゃねぇか?
ルーベやヴェイビーですら苦戦してんのに
- 534 :音速の名無しさん :2021/02/06(土) 01:59:19.26 ID:SnRrGyQ90.net
- >>532
長期的に見れば純内製の方がメリットあるのかな?
- 535 :音速の名無しさん :2021/02/06(土) 06:35:22.18 ID:KYOocrD4d.net
- >>534
これってようするにecuみたいなのまでトヨタお手製にするってことであっとる?
- 536 :音速の名無しさん :2021/02/06(土) 06:51:04.49 ID:2Q596+cU0.net
- ECU等ではなくエンジン本体の話だと記事に書いてるでしょ。
今までブロックやヘッドも製作外注してたのね
- 537 :音速の名無しさん :2021/02/06(土) 09:09:56.05 ID:lez//gOJa.net
- オリバーのWRカー参戦は、カッレの最年少優勝記録阻止の意味がありそう。
あの禿ならやりかねん。
- 538 :音速の名無しさん :2021/02/06(土) 09:14:51.49 ID:9XjtcAoS0.net
- ぶっちゃけカッレもオリバーもラトバラの記録には勝てん気がする
- 539 :音速の名無しさん :2021/02/06(土) 13:44:50.50 ID:bcettVRR0.net
- オリバーはヒュンダイのWRカー乗るのか
ヒュンダイはR5のドライバーをどんどん試すのかね?
- 540 :音速の名無しさん :2021/02/06(土) 13:46:14.06 ID:xZHFUC+8a.net
- >>536
試作工法なら外でも中でも大した差は無いように思うけどなぁ
ライン作って量産工法でやるなら大したもんだが
- 541 :音速の名無しさん :2021/02/06(土) 14:34:19.53 ID:lez//gOJa.net
- オリバーはラリークロスのスーパーカー(約600馬力)も乗っていたから、現行WRカーも乗りこなせるんじゃね。
ラトバラの記録って22歳だっけ?
カッレはあと2年、オリバーなら3年ある。次のアークテックなら出走順を考えれば有利だし、カッレが優勝する可能性は高い。
- 542 :音速の名無しさん :2021/02/06(土) 17:35:50.08 ID:5k2OQj2m0.net
- これってルーベのフル参戦の話はどうなるんだろ?2Cに2台メンテする余裕あるのかな
スノーラリーならフレンチのルーベよりオリバーのほうが可能性あるとかでの入れ替えなら相変わらずエグいやり方だが
- 543 :音速の名無しさん :2021/02/06(土) 17:43:35.69 ID:ObxtLR3np.net
- >>536
元々設計はトヨタなんだから、製造を内製にすると言うことかね
そりゃメリットだけ見ると外注よりよっぽど良さそう
- 544 :音速の名無しさん :2021/02/06(土) 17:44:54.74 ID:5k2OQj2m0.net
- ラップランドは開催中-20℃行く日もあるかもとかで緊急時の防寒着やスコップの車載が義務付けなのね
あまりの寒さで想定外のトラブルとかあったりして?トヨタはファクトリーがフィンランドだから極寒時の対応なれてそうだけど
昔プジョーかどこかがモンテで寒すぎてエンジンかからず終了みたいなのあったよね
- 545 :音速の名無しさん :2021/02/06(土) 18:28:10.71 ID:Yz4r8oSnd.net
- どこかMスポ助けてやろうというナイスガイな会社はないのか!!!
- 546 :音速の名無しさん :2021/02/06(土) 18:45:27.55 ID:MzfldCvh0.net
- ナイスガイのアキオさんが助けてくれるよ
- 547 :音速の名無しさん :2021/02/06(土) 19:29:41.91 ID:ngTOV8pv0.net
- >>544
あったねー。調べてみたら2000年、プジョー206WRC。グロンホルム、デルクール、パニッツィ。
- 548 :音速の名無しさん :2021/02/06(土) 19:33:14.22 ID:bcettVRR0.net
- Mスポが苦しいのは今年からじゃないし助ける気があるならとっくに助けてるだろ
- 549 :音速の名無しさん :2021/02/06(土) 19:37:16.35 ID:MCvCZ4Emd.net
- >>542
去年のイープルは5台目出す予定だったし普通に5台目のマシンを出すと思う
2Cはモンスタースポンサーがついちゃったりすんのかね
- 550 :音速の名無しさん :2021/02/06(土) 19:43:06.56 ID:hGWQdVsP0.net
- >>543
数千万〜億の鍛造マシンや造型機、あるいは3Dプリンタをこのために導入したってことだよな
オペレーターも新たに雇用したわけで、なかなかの投資ではあるよね
- 551 :音速の名無しさん :2021/02/06(土) 19:44:26.61 ID:SlPIdOQU0.net
- Mスポーツver 1.0がトヨタという名のMスポーツver2.0に取って変わられたようなもんなのはなんていうか皮肉だわな……
- 552 :音速の名無しさん :2021/02/06(土) 20:11:55.29 ID:t/5413Dja.net
- そーいや、世界のブリヂストンは何でWRCやらんの?
F1の方がいいから?
- 553 :音速の名無しさん :2021/02/06(土) 20:47:52.66 ID:aLWaGtg20.net
- 昔と違ってタイヤ供給は入札ですので
まあブリジストンはそもそも入札に参加しなかったけど
- 554 :音速の名無しさん :2021/02/06(土) 22:04:37.02 ID:mUcdSwCF0.net
- ブリヂストンはだいぶ前に国内ラリーやダートラから撤退して、グラベル用タイヤから手を引いてる。
日本のメーカーでやればヨコハマでしょ。いつぞや奴田原さんがモンテでPWRC優勝してるし、一昨年新井大樹がERC参戦した時もヨコハマタイヤだった。
- 555 :音速の名無しさん :2021/02/07(日) 00:20:12.24 ID:yeB0YESxd.net
- WRCタイヤに入札したのはミシュラン、ピレリ、MRF、ハンコックの4つ
当初はMRFが濃厚じゃなかった?
- 556 :音速の名無しさん :2021/02/07(日) 12:16:28.93 ID:ol7nQ9wlp.net
- F1も獲ったしモータースポーツにはもう興味なさそう
- 557 :音速の名無しさん :2021/02/07(日) 13:23:57.99 ID:ZYZYKQQT0.net
- 公式でのモンテSS12でのオジェヌービルオンボ同時再生
https://youtu.be/-5VqmBB0VaE
オジェは凍結路でグリップ確認しながら走ってるのか比較的滑らせながらだけどヌービルはこんな路面でも徹底してカウンター当てないグリップ走行だね
あとオジェの凍結区間での速さとこのコンディションでのブレーキングの上手さがよくわかる
- 558 :音速の名無しさん :2021/02/07(日) 13:24:37.23 ID:wr3xNagQ0.net
- BSってカート用のタイヤすら辞めてしまったし、モタスポは国内に絞るかファイアストンに任せてる感じでやる気はあまり無いように感じてしまう
- 559 :音速の名無しさん :2021/02/07(日) 13:32:07.74 ID:gjU6Ni2w0.net
- ヌービルは修正舵少ないからクルマの安定性高そう
- 560 :音速の名無しさん :2021/02/07(日) 13:33:40.21 ID:Y2+7Yk9M0.net
- BSはモタスポやる気無いよ。SGT続けてるのが奇跡
- 561 :音速の名無しさん :2021/02/07(日) 13:41:03.46 ID:gjU6Ni2w0.net
- ヌービルは家でレーシングゲームしてるかのようにリラックスしてる
これだけ安定してるともっと攻めれば速くなりそうだがなぜやらないんだろう
- 562 :音速の名無しさん :2021/02/07(日) 14:26:04.25 ID:dyF7vtkB0.net
- 単にリスク避けてるだけかと
- 563 :音速の名無しさん :2021/02/07(日) 14:40:19.91 ID:IKv6vmFz0.net
- >なぜやらないんだろう
単に遅くなるから
i20はコーナーでハンドルを一定に保つことが要求される車と昔から解説されている
- 564 :音速の名無しさん :2021/02/07(日) 14:48:19.38 ID:oA0X0s670.net
- >>557
登りはオジェ、下りはヌービルが速いか
オジェは微妙に遅れていたのに、終盤の滑り易くて難しいブレーキング一発でそれを逆転しているなぁ
- 565 :音速の名無しさん :2021/02/07(日) 15:59:07.31 ID:PBCzsqnmr.net
- で、だなトヨタは来期以降も
WRCに参戦していくのかな?
去年の国沢の記者が
コラムで2022年以降
R5やR2クラスの車を制作
していなければトヨタは
WRCに参戦出来なくなって
しまうなんて言ってたのが
気になっててなぁ
1番上クラスを
Mスポーツやヒュンダイが
やめてしまうかもしれないから
トヨタ1メーカーではクラスが
成り立たないかららしいのだが
トヨタ来年以降WRCはどうするのかなぁ?詳しい人教えて下さいや
- 566 :音速の名無しさん :2021/02/07(日) 16:01:53.35 ID:GvBdGpJ20.net
- 雉沢のヨタ話をするな、バカチン
- 567 :音速の名無しさん :2021/02/07(日) 16:15:38.54 ID:PBCzsqnmr.net
- >>566
あの人そんなあれか?
後WRCトヨタは2022年以降
どうしたいのかわからないんだがな
2022年以降WRCのレギュレーション
変わるのはわかっているがな
- 568 :音速の名無しさん :2021/02/07(日) 16:20:30.49 ID:GvBdGpJ20.net
- 何の心配をしているか知らんがハゲるぞ、いやハゲか
WECと同じになるだけ
- 569 :音速の名無しさん :2021/02/07(日) 16:25:56.34 ID:lp5lr0Dt0.net
- トヨタの心配よりヒュンダイの心配したほうがいいよ
- 570 :音速の名無しさん :2021/02/07(日) 16:37:29.48 ID:PBCzsqnmr.net
- >>568
WECね
あれも上クラスは
トヨタだけだったかな、
WRCはそんな上クラスがトヨタのみで
参戦成り立つのかな
わからんが
- 571 :音速の名無しさん :2021/02/07(日) 16:52:22.12 ID:bvFHM88Yd.net
- 国沢の記事で騒いでんじゃねぇよ
rally2は年末には販売予定のはず
- 572 :音速の名無しさん :2021/02/07(日) 16:58:29.73 ID:q6ln1yq60.net
- なんていうか、いきった糞ガキじゃなくてひたすら残念なバカなんだな
- 573 :音速の名無しさん :2021/02/07(日) 18:10:17.09 ID:HY8H2Nib0.net
- バカを装ったバカかもしれん
- 574 :音速の名無しさん :2021/02/07(日) 18:18:55.16 ID:a4fyuDC20.net
- WRC HV
https://www.rallyplus.net/wp-content/uploads/2019/07/RP221-e1563961566314.jpg
- 575 :音速の名無しさん :2021/02/07(日) 19:49:20.59 ID:GyBy2dtHa.net
- まぁ、別にどうなったっていいじゃないか。
しょせん俺らは傍観者なんだし
- 576 :音速の名無しさん :2021/02/07(日) 21:34:29.51 ID:fg43cMHk0.net
- ヒュンダイは2022年まだゴーサイン出てないんだな
- 577 :音速の名無しさん :2021/02/07(日) 22:28:38.14 ID:gjU6Ni2w0.net
- ノイビルはオジェを倒す最後のチャンスだと張り切っている
- 578 :音速の名無しさん :2021/02/07(日) 23:08:06.77 ID:bvFHM88Yd.net
- https://www.rallyssimo.it/2021/02/06/le-toyota-da-rally-del-futuro-yaris-gr-base-per-la-rally1-rally2-e-rally3-non-sul-breve-periodo/
カスタマーは2023年になるって
- 579 :音速の名無しさん :2021/02/08(月) 20:36:18.09 ID:yuXFbahFa.net
- ローブの娘もラリーやればいいのに
- 580 :音速の名無しさん :2021/02/08(月) 21:27:58.45 ID:gxi5Xiuqd.net
- ラッピもう復帰すんのか
- 581 :音速の名無しさん :2021/02/09(火) 00:47:38.29 ID:M/pmmPASM.net
- ミケルセンとの対決楽しみだな
- 582 :音速の名無しさん :2021/02/09(火) 09:38:06.83 ID:mBZBoOJH0.net
- 楽しみだねぇ
- 583 :音速の名無しさん :2021/02/09(火) 17:19:14.88 ID:IB4qdwP5a.net
- こんだけワークスシート少ないと、ラッピやらミケルセンがトップに戻ってくんの不可能に近いな
- 584 :音速の名無しさん :2021/02/09(火) 18:25:58.26 ID:DmqujJDy0.net
- >>583
まぁ、そもそもどっちも自業自得というかなんというか…
- 585 :音速の名無しさん :2021/02/09(火) 18:33:13.57 ID:SsuwoFLed.net
- タナック・ラッピとハンニネン・ラトバラに着いた差がな………
人生これからが長いのにな
- 586 :音速の名無しさん :2021/02/09(火) 18:39:31.51 ID:vIhbDkmid.net
- https://dirtfish.com/rally/wrc/new-manufacturer-could-join-wrcs-hybrid-era-after-2022/amp/
ほんまかいな
ヒュンダイ辞めそうなのに
- 587 :音速の名無しさん :2021/02/09(火) 18:48:03.94 ID:SsuwoFLed.net
- vw撤退以来毎年言ってるけど毎回煙すらたってないよな
- 588 :音速の名無しさん :2021/02/09(火) 18:59:01.74 ID:nDzSOuDUa.net
- 根拠のないネトウヨの願望だからな
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