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□■2021 F1GP総合 LAP2550 シュタイアーマルク□■
- 1 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 01:06:05.04 ID:GN2Iw7hEa.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2021 F1GP総合 LAP2546 フランス□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1624195082/
□■2021 F1GP総合 LAP2547 フランス□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1624201294/
※前スレ
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1624206273/
□■2021 F1GP総合 LAP2549 シュタイアーマルク□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1624291833/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 511 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:32:54.65 ID:amEIFD1X0.net
- どんだけ理屈をこねくり回したって角田が現状ダメなドライバーってのは曲げようのない事実なんだけどね
信者さんは認めたくないだろうけど
- 512 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:33:51.35 ID:ZVqWVtXw0.net
- >>503
すでにアレジより戦績は良いが
フェラーリのエースとなった時点でプレッシャーに潰されて消えるかもな
アロンソ、ベッテルを以ってしてもチャンピオンを取れなかったチームだからな
こんな若造があの魔チームでチャンピオンなんて無理無理
- 513 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:33:55.95 ID:5vvqy3sH0.net
- ってかなんで本スレで角田信者急に妄言をのたまい始めたんだ
角田スレに来いよ
角田裕毅part27
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1624358187/
- 514 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:34:35.21 ID:6jWh5aqlM.net
- TSUはQ3進出とか決勝5位とか目指さなくていいから、F2で覚えたことは通用しないと腹をくくって、ひたすら決勝10位で完走することを毎回やってくれ。覚えることいっぱいあるから。
- 515 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:34:39.51 ID:Xum5Iqa20.net
- つーか最近、信者の方が角田の評価低いんじゃないかって心配になってきた
- 516 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:34:41.12 ID:rFzB2N+8p.net
- MotoGPは日本GP中止か
F1も難しいだろうな
- 517 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:35:50.02 ID:pswmUUNx0.net
- 角田の専用スレあるならそっちでやれば良いのに
- 518 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:35:49.97 ID:HaXPXGbf0.net
- ガスリーこそあのドライビングで速いってある種強アンダー車の天才かもしれんぞ
同じタウリに乗ったらフェルスタッペンより速いかもしれん、オーバーなRB車じゃ絶対無理だけど
- 519 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:36:11.43 ID:Th2e8FZTd.net
- 一理ある?
コラム|レッドブル育成プログラムが直面する様々な問題
https://www.gpblog.com/en/news/87232/column-red-bull-academy-issues-are-extensive.html
■ 角田の早すぎたF1昇格はF2での勉強期間を失った
■ ペレスの活躍はドライバー混成の重要性を証明
■ 少年たちを厳しいメディアやファン、チーム首脳に晒してしまっている
- 520 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:36:13.56 ID:kO1BWzEKa.net
- https://www.scuderiaalphatauri.com/en/styrian-austrian-grands-prixview/
💬 "They are obviously a pair of important Grands Prix for us and I hope we can continue to perform in a strong way... We already saw last year that with two races on the same track, the gaps are very close... " [Read More] 👇
@PierreGASLY #StyrianGP & #AustrianGP 🇦🇹
https://twitter.com/AlphaTauriF1/status/1407653295368384514
💬 "Last year in F2, I took pole and finished 2nd in the feature race of the second weekend in Austria... but in an F1 car, it will be a different experience, so I will need to gradually build up my pace in practice..." [Read More] 👇
@yukitsunoda07 #StyrianGP & #AustrianGP 🇦🇹
https://twitter.com/AlphaTauriF1/status/1407658473077329928
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- 521 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:36:35.34 ID:yUoDsL3zp.net
- >>497
おれも同感
メンタルトレーニングが必要かなと
ただ結果につながるまでの時間的な余裕があるかが正直不安
- 522 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:36:37.39 ID:zB1VyC6F0.net
- 角田くんは普通に予選Q3まで進んでくれれば良いだけだと思うんだけど
マシンは速いのは分かってるし
- 523 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:37:33.61 ID:Th2e8FZTd.net
- >>519
しまいには児童虐待とでも言われたりするんかな?
- 524 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:37:55.20 ID:kO1BWzEKa.net
- ようわからんが、タウリが角田もまた推し始めたんだがw
今年に入って色々Twitterの情報を変えてるから統一性なんてないしw
- 525 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:40:03.85 ID:ST0U8nOh0.net
- >>519
今のF2じゃ18インチタイヤの経験くらいしか学ぶことないんでないかなあ
開催コース少な杉だしフォーマットは変だし・・・昇格自体は正解だと思う
- 526 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:40:08.56 ID:KUIs6ua10.net
- >>423
自分は何年も散々言ってた癖に人に言われるのは嫌なんだなw
第一ハミルトンはライバルが速いと普通の感想言ってるだけでフェルスタッペンみたいに同じマシンなら〜みたいなセコい事は言っていない
- 527 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:40:24.62 ID:eTqgpfsg0.net
- >>518
キミ最近ダゾーンで観始めた素人?
ドライバーがやれアンダーだ、やれオーバーだと言ってもそこまで差がある訳でも無いからw
強アンダー、強オーバーのマシンなんかレーシングスピードで走れるわけ無い事くらいフジを長年見てるファンなら常識中の常識。
- 528 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:40:52.89 ID:hIAlC8Qfa.net
- シミュレーターに頼り過ぎてる可能性ってないか?
シミュレーターで慣れていていざ実走してみると
路面状況とか諸々違うから戸惑う→セッティング迷子になる→攻めすぎてクラッシュ
とりあえずアゼルバイジャンみたいな走りが出来てれば合格なんだから
そうカッカして走るなって言いたい
今回はカッとなってもグッとこらえてたみたいだけど
あとタウリのエンジニアの無線ってなんかこう家庭教師みたいな感じでずっと喋ってる感じ
アレはライコネンあたりなら「やるべきことはわかってるから黙れ」っていうレベル
- 529 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:41:01.75 ID:IEORD7Cq0.net
- トトとしてはこの先レッドブルと接戦が続くと、ハミルトンが世論を巻き込みつつメルセデスレーシングチームにグチグチ言ってくるだろうから、ここはエンジンのせいにしてチームへのプレッシャーをかわしたいと考えてる
- 530 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:41:54.01 ID:HaXPXGbf0.net
- >>527
ドライバーがの意味が分からんけど、オンボード見たら走りの違い分かるだろ?
- 531 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:41:56.04 ID:Y+V/IdMDd.net
- >>497
Q1でクラッシュするのはまさに迂闊
- 532 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:41:56.24 ID:Og1LEZVt0.net
- そもそもFPが短くなったのがアカン
ホンマに意味あるんかアレ
- 533 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:43:10.13 ID:HaXPXGbf0.net
- >>531
角田が迂闊な奴なのは間違いない、まぁ人間若い時はみんな迂闊さ
- 534 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:43:32.48 ID:Y0NXRpLAM.net
- >>516
マジか
ロッシはもう見れないのか
- 535 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:44:34.10 ID:pswmUUNx0.net
- セッティングを大きく変えた後に、Q1の1コーナでクラッシュとか、ただのバカだと思ったけどね
- 536 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:45:33.24 ID:IVDgAjjL0.net
- >>516
もてぎが中止なら同じホンダ運営の鈴鹿も中止だわな
というか日本GPの契約って今年までだったような気がするが
もしそれならホンダF1撤退と共にこのまま2019年を最後に日本GPも消滅か?
- 537 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:45:44.63 ID:kO1BWzEKa.net
- >>535
ドライバーリクエストじゃないんだろうし
ガスリーのリクエストから大きく変えたってことだろうからな
- 538 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:45:50.54 ID:eTqgpfsg0.net
- >>530
ドライバーは大袈裟にアンダー、オーバーを強調するだけ。
それを鵜呑みにしてタウリは強アンダーだから!ってキモ過ぎるわ…
強アンダーならセナプロシューアロハミでも予選落ちするわw
- 539 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:45:54.30 ID:Th2e8FZTd.net
- 今週はWシリーズもあるね
Wシリーズで注目されるドライバーたち
https://the-race.com/junior/the-drivers-to-watch-when-w-series-joins-the-f1-support-bill/
https://cdn.the-race.com/wp-content/uploads/2021/06/22134143/Visser-2-1536x1024.jpg
- 540 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:46:14.20 ID:kO1BWzEKa.net
- >>536
3年延長とかもう忘れたの?健忘症すぎだぞ
- 541 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:46:48.47 ID:yUoDsL3zp.net
- >>527
518じゃないけれど結構あると思うね
ハイレーキはF1に乗らないと経験できないし、ブレーキのポイントやバランス、アクセルワークも変えないといけないと思うね
短い時間で適応できるやつは結果出せるし、ダメならシート失うよ
- 542 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:47:00.63 ID:/xZkSEx30.net
- PUのソフト面でのアップデートならいくらやっても良いん?
- 543 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:47:34.97 ID:Y+V/IdMDd.net
- ポール・リカールでのウィリアムズは結構速かったね
実はここポイント狙えると定めていたサーキットだったのかな
- 544 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:48:07.59 ID:MMXRXG/qa.net
- >>527
レッドブルとタウリに車が真逆の性格の車で前者はフロントのグリップ重視でケツを振るレーシングカートみたいな感じ
後者はリアが強くてフロントからグイグイコーナーに入っていく感じ
レッドブルの方はペレスが序盤に証言しているし
タウリの方は角田が序盤に証言してる
どっちかというとガスリーの乗り方の方が特殊なんだけどそれに角田がうまく合わせきれてない
- 545 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:50:31.49 ID:pswmUUNx0.net
- >>537
Q3の話だけど、マックスでさえ1回目の走行は路面確認でマージン取って走るらしいのに
Q1なんて性能的に簡単に通過できる時に1回目から全力で行くとかただのバカだと思っただけよ
俺、別にアンチじゃないし応援してるけど、呆れたというか何というかね
- 546 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:50:38.32 ID:MMXRXG/qa.net
- >>541
来年からは車が大幅に変わるんだしそれを考えるとドライバーは継続性があったほうがいいと思うんだけどな
マゼピンみたいなのはちょっとアレだけど
- 547 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:50:51.00 ID:U0KEpem80.net
- ニューウェイがベンチュリーカー得意だから、来年が楽しみ。
レイトンハウスの感動を再び
- 548 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:52:06.73 ID:HaXPXGbf0.net
- >>545
全力で行く前だからクラッシュしたの
- 549 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:52:21.96 ID:kO1BWzEKa.net
- >>545
あれ全力じゃなく流し気味だろ
- 550 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:52:28.84 ID:4Z+Q4+tGM.net
- 予選クラッシュ時のDAZNサッシャのリアクションが全てを物語ってる
イモラ「あーーっ!!角田ー!」
バクー「あー!角田です…!」
フランス「あら…角田だな…」
- 551 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:52:52.55 ID:U0KEpem80.net
- >>533
だから結婚する
- 552 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:52:57.86 ID:Y+V/IdMDd.net
- マゼピンは市街地コースじゃなければそこまでミックから離されることはないみたいだな
- 553 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:53:31.92 ID:8KDteEn/0.net
- >>502
>デブロイのパワーをアップデートしてるからトータルのパワーは上がってるよ
(横レス)ソースくれ
- 554 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:53:57.10 ID:MMXRXG/qa.net
- >>545
あれは確かに角田がおバカというか
まずはタイム出さなきゃ話にならんのだから一発目から入れ込んでどうするって感じだな
決勝の結果を考えたら予選で13位くらいにいたらポイントだって狙えたかもしれんのに
ガスリーと自分の立場と求められているものを見誤ってる気がする
- 555 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:54:03.73 ID:HaXPXGbf0.net
- >>551
結婚は迂闊なうちのがいいかもな
- 556 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:54:08.25 ID:pswmUUNx0.net
- 全力じゃなくて、クラッシュしたのかい。もっと駄目じゃん。
- 557 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:54:34.98 ID:5vvqy3sH0.net
- >>544
レーシングマシンは基本的に弱アンダーだからガスリーの乗り方こそ基本だぞ
- 558 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:54:40.77 ID:8PqCQwKa0.net
- 角田はF2で学ぶようなことはもう何一つなかった
問題はF1を学ぶ時間が少なすぎること
F1とF2の間にもうひとつカテゴリを作ってもいいくらい差が大きい
- 559 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:55:04.15 ID:yUoDsL3zp.net
- >>546
でも挙動が変わっても早いやつは引き出しも多いし、順応しそうな気もするね
でもベンチュリーになるようだから、滑ったらレース終わるくらいの怖さ?面白さ?が出てくるかも
- 560 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:55:30.65 ID:Y+V/IdMDd.net
- 角田のクラッシュシーンはちょっと縁石乗りすぎだったね
まさに迂闊
- 561 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:55:31.84 ID:kO1BWzEKa.net
- >>556
全力じゃないほうが難しいのはF1の伝統だぞ?
- 562 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:55:58.81 ID:MMXRXG/qa.net
- >>557
んじゃタッペンの乗り方の方が特殊なんけ?
そこに合わせていけてるペレスも同じく特殊なんけ?
- 563 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:56:48.53 ID:HaXPXGbf0.net
- >>553
田辺さんが言ってるし、トトも言ってるのに知らんのか?
メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、最近のレースでレッドブル・ホンダF1が
メルセデスのパフォーマンスを凌駕しているのは、ホンダのF1エンジンがパワーアップしたからだ
との主張を崩さない。
- 564 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:57:00.50 ID:0AA+E9NQ0.net
- 予選Q1のファーストアタックから全開で行くのは流石に賢いとは言い難いな
- 565 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:57:15.23 ID:5vvqy3sH0.net
- >>562
タッペンが特殊だからこそペレスもレッドブルのマシンは特殊だって発言したやろ
ペレスはそれに合わせる努力をしているだけ
- 566 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:58:09.65 ID:e+n2w2Yn0.net
- ドイツメディアが言ってたのはあくまで信頼性の問題を解決させたから必然的にパワーも上げられるってことでしょ
トトも同じ考えっぽいけど
- 567 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:58:22.92 ID:DREDr/660.net
- >>563
トトの感想なんてどうでもいいけど田辺さんは何かいったのか?
使い方を工夫してるとしか言ってないだろうに
- 568 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:58:44.87 ID:kO1BWzEKa.net
- バイクなんかもそうだけど
フル加速の立ち上がりより、少し抜いた立ち上がりのが数段難しい
フル加速でフルバンクしつつリアスライドしながら立ち上がるよりも、フルバンクしてリア滑らない程度に加速するのは本当に難しい。
少し抜いた時が1番難しいのは共通だろうよ。
- 569 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:58:56.50 ID:Th2e8FZTd.net
- いまからマルコの面接受けに行くか
クリスチャン・ホーナーの2021年時点での純資産は5000万ドル(55億円)
https://www.republicworld.com/sports-news/other-sports/christian-horners-net-worth-2021-salary-and-red-bull-f1-team-association.html
純資産のほとんどはレッドブルレーシングでの彼の報酬に起因。
給与は年間1,000万ドルで、広告契約は持っていないと考えられている。
- 570 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:58:57.37 ID:0AA+E9NQ0.net
- >>562
特殊というか完全に好みに合わせたマシン
100m走でオーダーメイドの靴か他人の靴で走るか
いってみればそういう事
- 571 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:59:00.98 ID:Og1LEZVt0.net
- >>565
アルボンの助言が役に立ってるとか
彼を立てるペレスは
流石に厳しい状況渡り歩いてねえなと
思ったわ
- 572 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:59:05.74 ID:5vvqy3sH0.net
- >>563
田辺さんはマネジメントを改善しただけと言っていてパワーは上がってないって言ってんだろ
- 573 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:59:38.13 ID:V1wYGeuGa.net
- >>522
つーかレッドブル系はそれぞれファーストドライバーの好みが色濃く出ているから
セカンドが振り回されるというかなんというか
ハートレーやクビアトなんかも決して遅すぎるわけではなかったと思うんだけどな
クビアトは表彰台乗って燃え尽きた感じだったし嫁と娘を奪われたり色々アレだったけど
- 574 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 20:59:53.28 ID:QZbKiJ2EM.net
- 明後日が待ち遠しいな
- 575 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 21:02:58.55 ID:G25Zz0Th0.net
- >>564
バクーQ2で出したタイムはQ3では6番目のタイム、ガスリーのすぐ後ろだったからな。上手く噛み合えば普通に速いドライバーだよ
- 576 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 21:03:42.15 ID:BPxHFnhE0.net
- >>424
軍の特殊部隊に応援を要請したら、部隊事カルテルに寝返ったんだっけ?
- 577 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 21:04:46.96 ID:G25Zz0Th0.net
- >>573
クビアトが速いに異論はないけど、ハートレーはないわ
- 578 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 21:05:12.93 ID:0AA+E9NQ0.net
- >>575
うん、だからこそ賢くないと思うんだよ
Q1のファーストアタックから全開で行くって
- 579 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 21:05:57.07 ID:HaXPXGbf0.net
- ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治
「レッドブル・ホンダとして、初戦から始まって毎レース進化を遂げており、新しいパーツの投入を行なっています」と
パッケージ全体の改善について語った。
「パワーユニットの方は一緒ですが、エネルギーマネジメントをより洗練させ続けており、レースで学んだことを
次のレース特性を見ながら調整しています。そうした日々の開発などなどが、性能向上に結びついていると考えています」
- 580 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 21:05:58.76 ID:XpUUwjHf0.net
- メルセデスの主張は凄いわ
自分たちの2基目のエンジンをアップデートしたことを前提に追いついてないおかしいあいつらもアップデートしたはずと投影して騒いでるんだから
あんな堂々としたレギュレーション違反告白も珍しい
- 581 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 21:06:30.53 ID:kO1BWzEKa.net
- >>577
後半は鳩に追い回されたガスリーという雑魚よ
結局マシンのセッティングなんだよ
ガスリーがかなり特殊なんだよね
RBでもそうだったけど
- 582 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 21:06:51.90 ID:6GYrrjj0a.net
- オーストリアではRBの1-2が見たい!!
- 583 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 21:06:56.97 ID:yUoDsL3zp.net
- >>568
おれは4輪メインだったけれど、ハイレーキコンセプトでコーナーでじわじわ開け始める時の感覚が想像できないわ
ダウンフォースかかるまでは本当にピンポイントなんだろうなと
- 584 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 21:06:59.52 ID:pswmUUNx0.net
- トロロッソの時に、チームでクビアトにベビー用品プレゼントしてたのに
まさか、マックスの子供なんてな
- 585 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 21:07:53.50 ID:V6ph7HAg0.net
- FP短くなったおかげでレッドブルだけがタイヤライフ見定められてメルセデスは無理だったってのがフランスだったし
ハードのライフが分からず波乱を呼んだのがバクーだったし
ある意味では面白くしてる気がしなくもない
- 586 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 21:08:23.55 ID:U0KEpem80.net
- >>571
苦労人志向
- 587 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 21:08:25.03 ID:p9NlDX3w0.net
- PCでヤフーニュース見てたら冷蔵庫の横でにこやかに微笑むハミルトンさんが出てきたこんな仕事もしてんのねw
- 588 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 21:08:35.30 ID:DgR8VQBM0.net
- ホンダエンジンがメルセデス越えしてるならレッドブルはタイヤから空力からみんな上手く回りだすな
ニューエイさん大ハッスルだろな
- 589 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 21:08:35.68 ID:5vvqy3sH0.net
- >>579
この文章を見て新PUでパワーが上がったと思ってるならちょっとヤバいと思います。
パワーユニットは変わってないと断言されてますからね?
- 590 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 21:09:22.55 ID:DREDr/660.net
- >>579
だからハードとしてのPUはそのままで、マネジメントを工夫してるってことだろ
- 591 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 21:10:40.58 ID:GD+t7OrJa.net
- >>588
あのハゲが張り切ると失敗作がもれなく…
去年の記事だけどドライバー的にはガスリーのスタイルの方が異端みたい
https://autosalon.tokyo/2020/10/29/17320949/
- 592 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 21:11:22.90 ID:e+n2w2Yn0.net
- 「耐久性を向上させれば、ほとんど同じハードウェアであっても、さらにパフォーマンスを高めることができるはずだよ」
「彼らは明らかに大きく躍進した。我々よりも大きくね。ストレートでの速さを見れば分かることだ。現時点では彼らを追い抜くことはできないよ」
- 593 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 21:12:03.72 ID:G25Zz0Th0.net
- 一瞬のピークパワーを上げてるわけじゃないけど
アベレージで出力上げてるって事でしょ。
だらかセクター2、3両方ともRBが速かったわけよ
- 594 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 21:12:26.65 ID:kO1BWzEKa.net
- >>583
バイクなんかだと前後ドリフトしながらバワーで立ち上がりするほうが簡単まであるw
ズルってしてるの足クビとタンク押して簡単にコントロールできるからね。
頭いっちゃって無い人がやると一発で吹き飛ぶからやっちゃダメだが
F1もハイパワーバイクみたいとよく言われるしね
ぐわってブレーキして、ガッ!と踏むと
- 595 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 21:12:42.09 ID:XpUUwjHf0.net
- ソフトウェアによる信頼性の向上作業はしてる
でその作業で信頼性が向上したから元々持っていたエンジンの性能を引き出しやすくなったとRB側は言ってなかったっけ
- 596 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 21:13:07.84 ID:HaXPXGbf0.net
- MGU-Hの回生エネルギー量に制限はないことも知らんで俺に文句言ってるの?
- 597 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 21:14:14.38 ID:U0KEpem80.net
- >>591
五年後にはそれがスタンダートに・・・あっ
- 598 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 21:14:18.64 ID:e+n2w2Yn0.net
- ちなみに田辺さんは新PUに信頼性向上に寄与するものを入れたと明言している
- 599 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 21:14:48.89 ID:5vvqy3sH0.net
- >>596
それを工夫してよりタイムが出るようにするのがエネマネであってPUでパワーが上がってるわけじゃないって理解できる?
- 600 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 21:14:49.93 ID:zB1VyC6F0.net
- 7連覇した猛者でも頂点から陥落しそうになると哀れだな・・・トト
- 601 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 21:15:36.05 ID:6GYrrjj0a.net
- ホンダPUは信頼性やら耐久性が向上して出力アップしたんだろう
素人が考察しただけだけどw
- 602 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 21:15:39.14 ID:Lzdt+i2p0.net
- まぁピーク時の安定性が増すとしたら、馬力の上限は上がらんでも安定してパワー出した状態維持できるからな
- 603 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 21:16:23.53 ID:HaXPXGbf0.net
- >>599
MGU-Kの最高出力は120kW=161馬力って知らないのか?
- 604 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 21:16:59.50 ID:g+OxGOw/p.net
- >>536
延長のニュース出てたはずだけど
今年は開催されてもまだ行くの躊躇われるんだよな…
- 605 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 21:17:00.80 ID:Y4R/rpEOd.net
- ATはRBに近いマシンにしたほうが、昇格した場合もスムーズだし良くない?
- 606 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 21:17:08.90 ID:G25Zz0Th0.net
- しかしリアウィングを小さく薄くして、ストレート速くなったばかりかコーナーも速くなったってチート過ぎだろ。メルセデスが勝てそうなコースは中低速サーキットしな無くなったようなもんじゃん。
- 607 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 21:17:26.23 ID:yUoDsL3zp.net
- >>594
カートも遊びで乗ったけれど、あっちは車よりバイクの感覚だったな
ハコ車上がりはフォーミュラ苦戦するし、バイクに近いのかもね
- 608 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 21:17:43.92 ID:Th2e8FZTd.net
- なんか頼りない
FIA会長トッド、F1では「ルールの論争が少ないほうがいい」
https://www.racefans.net/2021/06/23/todt-would-prefer-less-controversy-in-formula-1/
「正直なところ、私は論争を避けようとしてきたし、人々が団結するためにできるだけのことをしてきた。コロナ禍の良い点は、全員が一つの方向に向かって協力できるようになったことだ」
「レギュレーションの解釈や、『やっていい』『やってはいけない』の境界線はどこにあるのか、それを決めるのは私の仕事ではなく、最高の人材を確保することだ。というのも、1人の人間が『できる』『できない』と決めるのは、我々にとっても、彼にとっても、そしてみんなにとっても良くないことだからだ」
「運営委員会を強化することで、ガバナーをできる限り助けることができるようになった」
- 609 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 21:19:04.22 ID:5vvqy3sH0.net
- >>603
だから何?
PUのパワーは上がってませんよね?
- 610 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 21:19:17.17 ID:NdyJDCEU0.net
- >>608
まぁその盲点を巧みに突く名手だったわけで、そら強くは言えんだろうw
- 611 :音速の名無しさん :2021/06/23(水) 21:19:30.31 ID:kO1BWzEKa.net
- >>605
サスペンションが開発できない
できてもガスリーが糞遅くなる可能性大
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