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□■2021 F1GP総合 LAP2579 □■イギリス□■
- 1 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 01:50:28.68 ID:wMc9dKps0.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2021 F1GP総合 LAP2577
イギリス□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1626097297/
□■2021 F1GP総合 LAP2578
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1626262470/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 19 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 08:36:02.52 ID:uwIWgS5w0.net
- 金曜予選でスプリント予選のグリッド決めて、スプリント予選で決勝グリッド決めるって事？
フリー走行少ないしタイヤ余りそうだよね
- 20 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 08:38:11.05 ID:v7Rb10hDa.net
- >>19
まったく余らん
ロックしたら終わるんでタイヤが余ることはないかと。余るとしてもそれはロック対策の余剰程度
FP2は走らんチームあると思う。
- 21 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 08:44:41.29 ID:9FYXgpAE0.net
- 予選2時開始はさすがにキツいな
しかもスプリントレースの順位決めでしかない...
- 22 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 08:45:49.33 ID:nt3220/x0.net
- 18インチになってタイヤハイトが短く成るから、縁石に余り乗りあげなく成るかも
角田がF1に来てF2では縁石に乗って無かったから、乗って走る練習するとか言ってたから
- 23 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 08:46:31.27 ID:uwIWgS5w0.net
- >>20
金曜予選でパルクフェルメならFP2で走る意味ないよな
- 24 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 08:47:24.46 ID:9FYXgpAE0.net
- >>11
F1マニア度の高いベッテルは、将来的に
業界のご意見番ポジションに収まりそうだ
- 25 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 08:50:06.89 ID:AbHw+jpY0.net
- >>24
将来はパーマーにかわってF1公式動画で解説やってほしい。
色々気を使っちゃう人っぽいから無理かな。
- 26 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 08:51:23.74 ID:ZQHs11EWa.net
- 抜けない理由ってマシンサイズもあると思うけど、大きさどうなん？
- 27 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 08:55:51.34 ID:Sr4gkqB3M.net
- >>13
マゼピンの後ろにベタ付け出来るだりうか？
- 28 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 08:56:21.86 ID:Ex0zMrWdd.net
- 来年のレギュで追い抜きやバトルができるようになるという効果が大きすぎたら
前車は無駄な抵抗せずにさっさと譲るようになって、それはそれでバトルが減ることになったりしてね
- 29 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 08:58:48.62 ID:/K5Jhu4g0.net
- マシンいじれないFp2の意味は薄いな
ロングランテストくらいの意味しかない
- 30 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 08:59:43.05 ID:dvh+vC0Ld.net
- グラウンドエフェクト…うっ頭が
- 31 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 09:01:06.36 ID:3oakP8M50.net
- オーバーテイクは増えるがバトルは減る って可能性か
- 32 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 09:05:05.64 ID:S+JdzXQjH.net
- グラウンドエフェクト…メルセデス…うっ頭が
- 33 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 09:06:59.16 ID:B0E4GzLd0.net
- 18インチはフォーミュラの興行的にはどうかな
タイヤでドライバーが見えなくなる
もうすでにカメラマンが撮影するのにアングルを苦労している感じがあるわ
- 34 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 09:08:39.58 ID:AbHw+jpY0.net
- あれ？タイヤ外径変わるんだっけ？
- 35 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 09:12:25.48 ID:Ex0zMrWdd.net
- >>33
ホイールサイズが大きくなるだけじゃないの？
- 36 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 09:12:57.34 ID:bPmzDSur0.net
- タイヤ大きくなるのはエコに反するけど、自称環境に優しいハミルトンは抗議しないのかな
- 37 ：フラッド ：2021/07/16(金) 09:21:06.34 ID:xC7DJTPi0.net
- メチャクチャだな
- 38 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 09:23:26.05 ID:Ex0zMrWdd.net
- アストンがチャンピオンになるのも夢じゃなくなるのか？
>ただ18インチの導入にはチーム間格差の是正が期待できる。
>現行タイヤはマシン全体の空力に与える影響が極めて大きく、
>これを分析するためには多大な予算が必要で、必然的に大規模
>チームが利する構造がある。新しく導入される扁平タイヤは
>サイドウォールが硬く、タイヤの動きが悪化するため、空気力学的な
>影響がシンプルとなり、開発コストが減少するものと見込まれる。
- 39 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 09:24:48.74 ID:3oakP8M50.net
- ホイールがでかくなるだけだから環境負荷も別にあがらなくね？
- 40 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 09:25:02.22 ID:lix5sbqw0.net
- >>36
タイヤの色に抗議するかも
- 41 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 09:28:20.74 ID:uZ8tHDKW0.net
- 18インチ化しても外径変わらんだろ
- 42 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 09:28:49.55 ID:NqIFiVlB0.net
- >>18
ギアボックスはチーム独自開発
ブレーキディスクとかシステムは共通部品というか、仕様を公開しなきゃいけない
ブレーキハウジング、ダクト等はチーム独自開発かな
- 43 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 09:31:27.03 ID:v8s60QRud.net
- >>42
規格が統一だけど製作が各チームということかな
- 44 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 09:35:34.04 ID:ab7pXMsT0.net
- タイヤ外径は55㎜でかくなるよ、かなり違う
https://youtu.be/hBmWJOy9vT4?t=88
- 45 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 09:36:45.53 ID:845lxfV30.net
- FP1がメチャクチャ忙しそう2hにしてもよかったんじゃ
- 46 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 09:37:11.75 ID:ZpUXCyLT0.net
- FIA会長→元フェラーリのトップ
F1CEO→元フェラーリのトップ
F1テクニカルディレクター→元フェラーリのトップ且つ元メルセデスのトップ
アルピーヌ（ルノー）に勝ち目無いやん
- 47 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 09:39:21.59 ID:k30Pwc+Ua.net
- ﾒﾙｾﾃﾞｽのﾌﾛﾝﾄｳｨﾝｸﾞﾎﾝﾄに放置で行くのか
こうへいっぽく見せる事すらしないとか腐ってんな
- 48 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 09:59:54.40 ID:/K5Jhu4g0.net
- >>47
合法ならレッドブルも同じように動くウイングにするだけだな！
- 49 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 10:08:04.64 ID:NqIFiVlB0.net
- >>43
どれのことか分からないけど、書いた通りだよ
正確にはギアボックスは他チーム供給可だけど
- 50 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 10:20:46.39 ID:dMBCbGM00.net
- ＞＞１メルツ乙デス
- 51 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 10:22:06.69 ID:hulE79NE0.net
- 放送時間全然見てなかったけど予選26：00～かよ
普通に22時くらいだと油断してたわ
- 52 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 10:23:07.57 ID:Ex0zMrWdd.net
- >>51
平日なので、仕事が終わってから予選を見られるようにする配慮だと思う
- 53 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 10:25:19.21 ID:R5vdCKphM.net
- 壁さんの最多勝と時間被らないから助かる
- 54 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 10:27:24.65 ID:v8s60QRud.net
- >>47
逆かもしれん
レッドブルはあんなウイング使い物にならんのにと、ニヤニヤしてるのかも
- 55 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 10:30:26.25 ID:Coe5ucnE0.net
- メルセデスは大型アップデート入れてきたけど
FP1の60分でセッティング間に合うの？
- 56 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 10:33:55.95 ID:UjHrAfOp0.net
- >>17
シルバーストーンの高速領域でスピンして進行方向に180度回転した状態だと飛ぶかもね。
来年はシーズン前テストはクレーンで釣り上げられるような事になるとチームが現場まで来てフロア隠す準備してからでないと回収できないかもね。
- 57 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 10:36:14.42 ID:wiVRaLCUp.net
- 来年のクルマは3.5秒遅いと言う
19年の記事だから今年1秒遅くなってるとしてそれでも2秒ほど遅くなる
タイヤ変わるとしても他は変わらんので大部分は空力のはず
でも調べるとDFはフロアもウイングでも上がるとなってるのがある
辻褄が合わん
- 58 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 10:38:53.59 ID:Coe5ucnE0.net
- E10導入でエンジンの馬力落ちる分は？
- 59 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 10:41:47.72 ID:vJO9zOucM.net
- >>55
特性掴めずに、持ち越しの可能性もあるね。
まあボッタスは従来型だろうけど
- 60 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 10:48:47.28 ID:uZ8tHDKW0.net
- >>44
マジかよむしろ外径は小型化して欲しいくらいなのにｗ
- 61 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 10:49:47.66 ID:skoTKupN0.net
- ソフトタイヤ足りなくならへんか？
- 62 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 10:50:06.94 ID:zv/biG8f0.net
- >>55
今、フリーの時間が足りない足りないと言ってても、90分の頃に90分間走ってたわけじゃないしね
- 63 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 10:50:18.62 ID:LiSAfR2K0.net
- 空力やりすぎた→すっぽんぽんで出直し
俺たちは何度これを見なければならんのか…
- 64 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 10:52:30.17 ID:vJO9zOucM.net
- >>63
また、スリットやフィンが
あっという間に生成されるさ！
- 65 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 10:53:44.46 ID:hulE79NE0.net
- >>52
現地時間は18:00か、なるほどね
- 66 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 10:56:09.37 ID:tXI7HBU6d.net
- セッティング変えたりする時間を無視して、90分全部走ってたわけじゃないから60分でも問題ないと言われてもなぁ
- 67 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 11:01:56.31 ID:zv/biG8f0.net
- トラブルでもなければ、セッティング変えたりするのも９０分ギリギリ使ってたなんてことなかったけどね
全チーム同じ条件なんだから、問題があるとしたらそのチームの問題であって、６０分の問題ではないでしょ
なんでもレギュレーションが悪いと言ってたら、なんか頭良さげには見えるがｗ
- 68 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 11:07:23.69 ID:gCRSfEJP0.net
- https://imgr1.auto-motor-und-sport.de/Formel-1-Auto-2022-1-1-Modell-GP-England-Silverstone-169Gallery-cd28d22c-1814706.jpg
これ後ろ、めっちゃスリップ効くんじゃない？
- 69 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 11:09:24.18 ID:LiSAfR2K0.net
- DRSは継続だよね？
- 70 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 11:10:11.17 ID:QIrghUqz0.net
- >>68
昨日もだれか言ってたけどDRSどうすんのかね
スリップ使ってオーバーテイク出来るようになるからDRS自体廃止になるんだろうか
- 71 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 11:10:56.13 ID:adcTjXuhd.net
- ザクブラウンコロナかよ
- 72 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 11:11:41.65 ID:rhgDbZwS0.net
- >>59
同じタイミングでタイヤも変わるのが厳しいね
- 73 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 11:12:26.74 ID:30k8sW3Q0.net
- 【五輪】開会式の作曲担当・小山田圭吾氏 過去の「障害者いじめ」告白が物議 ｢全裸オナニーさせ､ウンコ喰わせﾊﾞｯｸﾄﾞﾛｯﾌﾟした｣★26 [potato★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1626398438/
- 74 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 11:12:51.66 ID:rhgDbZwS0.net
- DRSは当面存置だがナシでも抜けるようなら廃止する方向
まあ無くならないと思うけど
- 75 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 11:13:58.04 ID:QA7Bu0RJ0.net
- しかしグランドエフェクトカーはレギュレーションで規制してきた歴史があるけど
ここまで公式でガッツリやってしまうとはな
- 76 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 11:15:17.21 ID:vgdAQ7RA0.net
- どうせ抜けるようにならないんだろ
今までオーバーテイクを増やすっつってマトモに機能したのDRSだけだよ
- 77 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 11:15:27.56 ID:8FNaNCk/0.net
- >>67
全チーム同じ条件なのはその通りだけど、セッティング変えるのだってノータイムで意思決定してるわけじゃあるまいし、90分に比べて出来ること減ってるのは間違いないでしょ
- 78 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 11:15:55.88 ID:tnhX5tkR0.net
- スプリントレースとかやめて
予選Q1だけを金曜日にやればいいのに
Q1落ちたやつは土曜のFPでレース用セッティングに変更可能
土曜午後にQ2とQ3
- 79 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 11:16:14.35 ID:8fbW6evw0.net
- >>68
ハの字感強い
- 80 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 11:16:59.73 ID:AbHw+jpY0.net
- >>75
可動空力パーツだってガチガチにされてたんだし
DRS解禁して相当経つのになにをいまさら。
- 81 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 11:21:24.11 ID:vccv4FzI0.net
- もっと車体軽く小さくできんのか？
- 82 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 11:22:01.29 ID:Coe5ucnE0.net
- >>75
技術革新でグラウンドエフェクトカーの安全性が担保されてきたからな
昔はとにかく危険だった
- 83 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 11:23:17.55 ID:gCRSfEJP0.net
- >>70
まあモックアップだから、本物はちゃんと可動するんでしょ。
こうゆう特別カラーっていつもダメフラグな気がする...
https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2021/07/racefansdotnet-21-07-15-22-35-21-1.jpg
バージボード無いとスッキリしてたんだね
https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2021/07/racefansdotnet-21-07-15-22-34-32-1.jpg
レッドブルはスリット無しを持ってきたけど
https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2021/07/racefansdotnet-21-07-15-22-34-25-5.jpg
マクラーレンはゴテゴテのを持ってきた
https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2021/07/racefansdotnet-21-07-15-22-35-16-2.jpg
- 84 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 11:26:37.98 ID:QA7Bu0RJ0.net
- >>80
フレキシブルウィングは今でもうるさいしDRSと同一に見るのはどうかと思うが
ここまで空力でコンセプトを変えるのは初じゃないのか
- 85 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 11:28:05.67 ID:Fv8Nup/Zd.net
- >>67
セッティングもなにもしてない時間って各チームそれぞれ何分くらいあったの？
- 86 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 11:36:51.16 ID:RSJSCKpb0.net
- >>84
フレキシブルウイングはフロントは許可されてるだろ
- 87 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 11:38:35.08 ID:ZpUXCyLT0.net
- >>86
許可はしてないだろ
禁止もしてないみたいだけど
- 88 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 11:46:28.71 ID:lix5sbqw0.net
- 変形量は規制されてたのでは？
- 89 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 11:46:55.53 ID:QIrghUqz0.net
- 絶対に変形しない（撓まない）ウイングを製造する事は不可能だから
フロントもリアも荷重負荷テストに合格しているのであれば変形してもOKという事になっている
レッドブルのリアウイングにしろメルセデスのフロントウイングにしろテストには合格しているので両方とも許可されてはいる
- 90 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 11:47:39.97 ID:zv/biG8f0.net
- >>77
そりゃ、同チームで９０分の頃と６０分の頃ならできることは減ってるわなｗ
普通に考えれば９０分の頃より効率的に作業をして６０分内にうまく収める。それが他チームとのアドバンテージになるのかもしれない
それが嫌でレギュレーションが悪い言い出しても、何いってんの？に普通なるけど、レギュ批判は通ぶれるよねｗ
- 91 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 11:52:24.40 ID:QA7Bu0RJ0.net
- >>86
規制されているんだから許可とはいわねえよ
変な揚げ足とるな
- 92 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 11:57:11.67 ID:/K5Jhu4g0.net
- >>89
その筈だったがリアについては急に基準変えた
そしてフロントは野放し
- 93 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 11:57:52.13 ID:8FNaNCk/0.net
- >>90
通ぶれるとか頭良さげとかに何かコンプレックスでもあるんだったらごめん
- 94 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 11:58:37.70 ID:Ex0zMrWdd.net
- >>69
とりあえず2022年は継続
様子見て廃止らしい
- 95 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 12:06:49.97 ID:zv/biG8f0.net
- >>93
コンプレックスは別にないよ
全チームが同じ条件なのになんで、ファンが文句を言っているんだろう？という不思議さはあるけどね
もしかしてその方が頭良さげだと思われるから？と想像はしてみただけ。違ってたらごめんな
- 96 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 12:08:41.21 ID:LiSAfR2K0.net
- >>94
廃止前提なんだね。ドラッグ強めた車体でダウンフォースつけて
それをDRSでエネルギーの追加なくトップスピードを上げるって
考え方、結構面白かったと思うんだけどね
- 97 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 12:10:14.96 ID:ey57tmlF0.net
- >>78
Q1落ち狙いが多発する予感
- 98 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 12:10:45.67 ID:rhgDbZwS0.net
- コスト削減をお題目にFP短縮したのにスプリントぶっ込むから支離滅裂感が強くなるんだよな
- 99 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 12:11:27.14 ID:L0Q6kwqm0.net
- 常態のダウンフォ-ス発生量がDRSを効かせたレベルのところまで行ったら最早DRSとかいらんよね
- 100 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 12:12:11.84 ID:Ex0zMrWdd.net
- >>98
短縮の目的はコスト削減だけじゃなくて、セッティング作業を妨害して順位をシャッフルさせることも含まれてたりする
- 101 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 12:13:19.45 ID:Ex0zMrWdd.net
- >>99
前車接近によるスリップストリームのメリットしかなく、乱気流のデメリットが無くなれば
DRSはいらなくなるよね
- 102 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 12:13:54.69 ID:rhgDbZwS0.net
- >>99
ストレートスピード全く犠牲にせずにコーナー高速で回れるだけのダウンフォース得られる夢みたいなマシン作れるならそうだろうね
- 103 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 12:14:05.52 ID:H8FtMl7fd.net
- 別にスプリントやってもFPより金はかからないんじゃね？
ドライバーが壊さなければ
- 104 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 12:14:31.15 ID:gCRSfEJP0.net
- >>99
グラウンドエフェクトでDF稼いで、上屋では減らそうってわけだから
必要無くなるってのがF1の理論だけど、上屋でも稼ごうとデザイナーは
必死になるんだから、思惑通りにはならないだろうね。
- 105 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 12:15:17.96 ID:zv/biG8f0.net
- >>101
そもそもになっちゃうが、このサーキットは抜けないよねというの多いしなぁ～
- 106 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 12:17:10.35 ID:Ex0zMrWdd.net
- 2022年のF1は前車に張り付いても5%-10%のダウンフォースしか減らない
→コーナーで離されない
→バトルやオーバーテイクが可能に
→前車が無駄な抵抗を止めて譲るようになる
→面白くないの声が殺到
→あれ？
- 107 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 12:17:15.00 ID:30k8sW3Q0.net
- フェルスタッペンが100％勝つわ
負けたら全裸で東京タワーに登ったるわ
- 108 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 12:20:01.57 ID:3aBCqelzd.net
- フロントウィングは放置か、だから嫌いなんだよFIA
- 109 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 12:20:36.16 ID:wiVRaLCUp.net
- DRS廃止はF2やF3みたいに真後ろに付けれるならスリップ効くから昔ながらに抜けるって事だよ
F3はパワー無さすぎで抜けずトレインでF2はそこそこ効いてる感じするがDRS付いてるから良く分からん
F1なら本当に後ろ付けたら抜けるはず
でも保険でDRS残そうが今
- 110 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 12:21:54.90 ID:C60ArOB90.net
- FP1でクラッシュして予選までに直らなかったらもうレース終了みたいなものになっちまうな
ノリス以外の中団勢とかポイント圏内まで戻るのでやっとだろ
- 111 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 12:23:52.34 ID:JDULq/mOM.net
- 後ろについた車のダウンフォースが50%ダウンから10%ダウンになる想定だけど、これって逆にスリップストリームの効果が減って結局DRSないと抜けないんじゃない？
- 112 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 12:25:25.30 ID:wiVRaLCUp.net
- >>111
DFの話でドラッグじゃ無いから
- 113 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 12:25:27.02 ID:7pZPl4lhM.net
- 作為的にヘタるタイヤで300kmも長時間走るより、短距離スプリントレースを複数回やったほうが確実に楽しいだろ
- 114 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 12:25:58.33 ID:VyPdATgI0.net
- スプリントレースにポイント与えるなら、予選とスプリントレースを逆にしちゃえばいいのいな
予選＞スプリント＞決勝だと、スプリントが現行の前後の予選・レースから
少しづつ価値を削りとる形になってしまうから
スプリント＞予選＞決勝なら、予選と決勝がこれまで通りの価値を保ちつつ
スプリント独自の価値を出せるから
なんなら、スプリントの順位の逆順で予選をアタックするとか、何らかのメリットを
与えることも考えられるが
- 115 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 12:26:50.51 ID:gCRSfEJP0.net
- >>111
コーナーでのDF減少が少ないから
後ろに付けてストレートで前に出られるって理論だけど
どこまで上手くいくんだろうね。
- 116 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 12:27:36.81 ID:FZxsAkMv0.net
- ここら辺でハミルトンが勝たないとシーズンとしてはおもろくないな(´・ω・`)
- 117 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 12:27:51.98 ID:EJ0tQuhw0.net
- トウで空気抵抗は減るけどダウンフォースは減らないって便利過ぎるよね
すごく眉唾感ある
- 118 ：音速の名無しさん ：2021/07/16(金) 12:28:11.19 ID:03aIwNuV0.net
- グラウンドエフェクトDFが大きくすれば、前車のタービランスが減るのでは
これまで前車に近づくとタービランスでDFを失い挙動が乱れる（コーナーでは危険）
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