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□■2022 F1GP総合 LAP2764 □■OFF□■
- 1 ：音速の名無しさん ：2022/01/13(木) 10:00:27.93 ID:enrmZjn+d.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
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↑
3行にしてください
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
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フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
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※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP2763 □■OFF□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1641762324/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 906 ：音速の名無しさん ：2022/01/15(土) 22:49:07.29 ID:Vgf33GpBa.net
- >>901
特性が特殊すぎるから全パラメータリセットだぞ？
形状変化と違うんだよ
フェラーリ メルセデス ルノーのタービンなら再設計しなくても使えるだろうけど、3社とも特殊特性じゃないし
そんな特殊タービンに合わせたパラメータだぞ
PUデータ貰ってもタービン次第では役にすらたたんでw
タービン問題が解決しない限りRBパワーが何かできるってことはない
- 907 ：音速の名無しさん ：2022/01/15(土) 22:49:25.75 ID:DSosjCWe0.net
- ベッテルのメルセデス入りの発表まだ？
8回目のチャンプで引退、をつぶされたハミルトンもベッテルが入るなら辞めやすそう
「彼の復活を手助けできるなら喜んでそうするよ」
- 908 ：音速の名無しさん ：2022/01/15(土) 22:51:56.07 ID:oEAriZmP0.net
- >>906
なんだよパラメータリセットって。ソシャゲでもやってんのか。
- 909 ：音速の名無しさん ：2022/01/15(土) 22:52:51.38 ID:sXyMpAyz0.net
- レースエンジンの知恵植え付けて独り立ち出来るようにしてあげるの得意なのがタナベさんだぞ
HPDのアキュラエンジンとかインディカーエンジンとかしらんの
- 910 ：音速の名無しさん ：2022/01/15(土) 22:53:39.52 ID:gQ8MFj5ad.net
- >>909
オビワン・ケノービ的な
- 911 ：音速の名無しさん ：2022/01/15(土) 22:55:27.67 ID:Vgf33GpBa.net
- >>908
燃焼状態のパラメータリセット
何もしらんのか？
- 912 ：音速の名無しさん ：2022/01/15(土) 22:56:47.63 ID:Vgf33GpBa.net
- >>909
エンジンは作れるだろうけど
航空宇宙産業でなければ使えない素材のタービンは作れない。外注だしな。
IHIがRBパワーにもそのまま売るなら別だけどさ
- 913 ：音速の名無しさん ：2022/01/15(土) 22:57:28.18 ID:GuVkdyq90.net
- アロンソが何だかキレイになってる気がする・・・
- 914 ：音速の名無しさん ：2022/01/15(土) 23:00:41.89 ID:sXyMpAyz0.net
- 新骨格のはIHIでないしね
- 915 ：音速の名無しさん ：2022/01/15(土) 23:05:12.81 ID:JgUZHUd10.net
- 田辺さんが現場から居なくなるのはデカいよねぇ。
- 916 ：音速の名無しさん ：2022/01/15(土) 23:05:30.01 ID:MPIj5Fba0.net
- 25年までHRCが既存PUを委託製造
RBPTは26年モデルのPU設計に着手
少し考えれば分かるよな？
- 917 ：音速の名無しさん ：2022/01/15(土) 23:08:00.98 ID:gQ8MFj5ad.net
- >>915
今年は現場に行くらしい
ホンダ田辺豊治元F1テクニカルディレクター、今も英国に残り業務を継続「新しいチャレンジへ向けスタート」
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-2022-honda-tanabe-post-season-interview1/7106078/
>なお田辺は、2022年もレッドブル・パワートレインズをサポートする立場で、F1への関与が続いていくことになるという。
>まだまだ多くの業務が残っているため、彼が日本に戻るのは先のことになりそうだ。
>「いつになるんでしょうね？ 日本の居酒屋が恋しいですね。焼き鳥とかね」
https://i.imgur.com/UTY4JxM.jpg
- 918 ：音速の名無しさん ：2022/01/15(土) 23:08:42.23 ID:gQ8MFj5ad.net
- >>916
そう、だから揉める要素ないのに
- 919 ：音速の名無しさん ：2022/01/15(土) 23:09:44.43 ID:+cP9mmdP0.net
- 自作PCみたいなもんか?
オーバーホールや組み立ては出来るだろうけど
- 920 ：音速の名無しさん ：2022/01/15(土) 23:12:50.62 ID:sXyMpAyz0.net
- 製造するのはHRCではなくしてRBPT
もっともリビルトするのがメインだけど
- 921 ：音速の名無しさん ：2022/01/15(土) 23:14:06.05 ID:2Tnu12fc0.net
- そもそも新PUレギュはまだ正式に決まってないよね
噂は色々出てて、ある程度当たりは付けてるとはいえ
全メーカー、よーいドン状態なんだろ
- 922 ：音速の名無しさん ：2022/01/15(土) 23:14:36.12 ID:phejqO1d0.net
- >>885
ハンガリーのハミルトン単独スタートにオンラインレースで回線切れたって角田とガスリーがコメントしてるの笑うw
- 923 ：音速の名無しさん ：2022/01/15(土) 23:14:54.37 ID:Y+Y4P8BT0.net
- >>894
凄いね、翻訳が完璧というか
- 924 ：音速の名無しさん ：2022/01/15(土) 23:15:06.42 ID:JgUZHUd10.net
- >>917
元HRD-UKのRBPで移管業務するだけじゃね？
サーキットには帯同しないと解釈したけど、どうなんだろうね。
いずれにしてもエンジンマッピングとかは担当しないでしょ。
- 925 ：音速の名無しさん ：2022/01/15(土) 23:17:13.63 ID:gQ8MFj5ad.net
- >>923
ネタバラシすると、ここ↓
https://www.deepl.com/ja/translator
- 926 ：音速の名無しさん ：2022/01/15(土) 23:18:12.02 ID:gQ8MFj5ad.net
- >>925
少し意訳が過激なとこはあるけど
- 927 ：音速の名無しさん ：2022/01/15(土) 23:18:34.65 ID:gQ8MFj5ad.net
- >>950
>>970
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□■2022 F1GP総合 LAP2765 □■OFF□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1642254974/
- 928 ：音速の名無しさん ：2022/01/15(土) 23:20:07.55 ID:sXyMpAyz0.net
- HRD-UK改めHRC-UKのレースエンジニアはサーキットには帯同するが服装で区別されないから分かりにくい
- 929 ：音速の名無しさん ：2022/01/15(土) 23:20:45.82 ID:Y+Y4P8BT0.net
- >>925
DeepLはいいよね
- 930 ：音速の名無しさん ：2022/01/15(土) 23:21:45.30 ID:xYl6htSA0.net
- もう誰かが書いてるかもしれないけどランスの年俸11億とか馬鹿かよ
こいつがこの金に見合った成績か？ガスリーやノリスより高いとか正気じゃない
ローレンスはやっぱりただの馬鹿親だな。ランスなんかを使ってる以上中団より上には絶対行けないだろう
ベッテルやリカルドの17億も今となっては払いすぎ
- 931 ：音速の名無しさん ：2022/01/15(土) 23:23:33.75 ID:21KXtKK6d.net
- >>930
まあ、ベテランの給与が高いからこそ引退をきちんと迫られるという考えもあるけどな
安くて速いベテランはかえって居座るだろ
- 932 ：音速の名無しさん ：2022/01/15(土) 23:27:07.23 ID:phejqO1d0.net
- >>930
海外の贈与税とかしらんけどうまいとこ息子に金分けて節税してるとか？
- 933 ：音速の名無しさん ：2022/01/15(土) 23:27:23.11 ID:21KXtKK6d.net
- >>928
HRD-UKは畳んでイギリス人は全員レッドブルパワートレインズに移籍したからなあ
HRC-UKってできるんかな？
- 934 ：音速の名無しさん ：2022/01/15(土) 23:31:48.25 ID:+cP9mmdP0.net
- >>925
勝手にネタばらしすんなしww
つーかgateの翻訳より優秀かもなあ
ブラウザページ全体翻訳版はやく出して欲しい
- 935 ：音速の名無しさん ：2022/01/15(土) 23:34:47.93 ID:PL6LFguM0.net
- >>823
ここまでガッツリ25年までF1に関与するなら、なんで撤退したの？って言われそう。
- 936 ：音速の名無しさん ：2022/01/15(土) 23:36:57.65 ID:haFCOEcU0.net
- >>935
開発費が巨額すぎたから撤退
結果として、エンジンが凍結、レッドブルの下請けで、お金の問題はなくなった
- 937 ：音速の名無しさん ：2022/01/15(土) 23:42:12.02 ID:sXyMpAyz0.net
- 新骨格のをオープンソース化してF1の標準PU化する企画だろ
- 938 ：音速の名無しさん ：2022/01/15(土) 23:46:27.92 ID:Uq+idAuy0.net
- チャンピオンの良いイメージのまま撤退だしエンジン代入るしバッジ無くても世間的にはホンダエンジン扱いされるし角田がいる限りは国内マーケティングもそのイメージでできるし
撤退悪くないな
タウリだけでも角田の個人スポンサーとしてHマーク入れればほぼ参戦状態
- 939 ：音速の名無しさん ：2022/01/15(土) 23:48:09.80 ID:GuVkdyq90.net
- F1ではともかく、下位カテの標準PU供給はマジで考えてるかも
- 940 ：音速の名無しさん ：2022/01/15(土) 23:52:00.15 ID:sXyMpAyz0.net
- OEMメーカーの知的財産権を擁護しつつFIAがリース契約とるサポートしてくれるんだよ
- 941 ：音速の名無しさん ：2022/01/15(土) 23:52:07.42 ID:B5TmvPXk0.net
- >>939
F2だとSGTとかSFで使ってるNREがパワー的にもほぼ同等だか、そこなら狙えるかもな
- 942 ：音速の名無しさん ：2022/01/15(土) 23:58:30.69 ID:YQ1dik150.net
- ハミルトンさっさとメルセデスとセットで引退しないかなあ
害悪ドライバーとチームがセットで引退したら世界中のF１ファンにとって朗報なんだが
- 943 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 00:00:04.03 ID:TjbDIeES0.net
- ジョコビッチの収容施設入りっていう世界歓喜イベにハミも続け
- 944 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 00:03:46.22 ID:QESS7OiLd.net
- >>905
いつ顎の手術受けるんや。もう受けたのか？
- 945 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 00:11:54.19 ID:x7T6i3H60.net
- マックス最強過ぎるだろw
- 946 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 00:17:24.34 ID:xADZjtq90.net
- これ今年のルマンに出てもアロンソさんのレベルくらい余裕で出来そう
- 947 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 00:19:17.51 ID:69H7AJD80.net
- マックス参戦のシムルマンにグロージャンやモントーヤ
も出てきて面白い。
ドルコビッチの名前も見たような…
- 948 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 00:19:34.55 ID:BW6Us0kn0.net
- >>924
浅木は雑誌インタビューで「今年もホンダはレースオペレーションまで関わる」と述べてる
- 949 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 00:21:08.26 ID:v2ILiY0D0.net
- ホンダPUの知的財産権に関して、はじめのころは「譲渡」って表記してるメディアがあったから買ったと勘違いしてる人は結構いそう
- 950 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 00:21:57.59 ID:2SFYpWeM0.net
- >>950
>>970
次 再告知
□■2022 F1GP総合 LAP2765 □■OFF□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1642254974/
- 951 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 00:22:07.23 ID:db7CCSex0.net
- マックスは耐久レースも得意だったりするの？．．．
- 952 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 00:23:03.30 ID:2SFYpWeM0.net
- 2025年までの凍結エンジン →HRCから買う
2026年新エンジン →元メルセデス中心にアベンジャーズで開発
これで問題ないし仲良くなれるよね
- 953 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 00:24:27.10 ID:2SFYpWeM0.net
- たかだか2025年までの体制の解釈で揉めるのもアホらしいわ
- 954 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 00:27:08.92 ID:+xtUuhYz0.net
- 津波に気をつけて！
- 955 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 00:28:54.14 ID:fztr1o1Ma.net
- マックスって人類史上唯一無二のドライビングマシーンだよね
- 956 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 00:35:17.29 ID:KcvmcTzN0.net
- >>949
ホンダレーシングの公式発表だと使用を許諾したとしかないから、譲歩なんてどこにもないのにな
- 957 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 00:39:08.15 ID:OOw3lrE1a.net
- 新マシンっていつ頃見られるんだろう？
発表会まで無理か
- 958 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 00:39:42.33 ID:4Bm+nmiX0.net
- マックスぶっちぎりやな すげえやつだ
- 959 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 00:41:00.61 ID:2SFYpWeM0.net
- 映像や関係者のコメントがどうなるかがよくわからん
2月23日から25日のバルセロナテストの非公開は「新型コロナが理由」
https://www.planetf1.com/news/barcelona-test-behind-closed-doors/
>バルセロナから毎日視聴者に提供される映像は日次のハイライトパッケージが中心となりそうだ。
>バーレーンでのテストは、3月11日から13日にかけてサキールで行われ観客をいれるかどうかはまだ発表されていない。
- 960 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 00:41:19.23 ID:Wt+Utt4B0.net
- 解釈って、
ホンダ→F1から撤退
HRC→レッドブルの下請け業者として製造・納入
（要は部品サプライヤー）
レッドブル→フルワークス参戦
（俺達のカネと意思でやる！）
って事でしょ
- 961 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 00:44:06.87 ID:2SFYpWeM0.net
- >>960
2025年まではそれで、もう一つのアビテブールやら元メルセデスエンジニアやらは2026年以降のエンジン開発が大事なミッションだと思うけどね
- 962 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 00:49:13.28 ID:2SFYpWeM0.net
- マルコは好きなだけアグレッシブなモードにできるね
https://www.motorsport.com/f1/news/honda-too-much-mutual-respect-led-to-mclaren-communications-issues/6995905/
>ホンダはエンジンでレッドブルをサポートするが、その開発は「完全にレッドブルがコントロールし、レッドブルのリクエストに従う」と山本は語った。
- 963 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 00:53:20.65 ID:JFAYwUJm0.net
- バルセロナのテスト、微妙になってきたね
今の処関係者制限して放送はあるみたいだけど
- 964 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 00:55:44.54 ID:JRcLYt6R0.net
- また開幕前にオーストラリアの近辺で大災害かよ
- 965 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 00:58:40.69 ID:x7T6i3H60.net
- >>692
昨日やたらアビデブの名前が出てたのはこれが原因か
トチ狂ったかRBw
- 966 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 01:31:33.78 ID:JRcLYt6R0.net
- お前らあまりにも呑気だな
日本よりオーストラリアの方がトンガに近いってのに
つか火山灰の影響とか大丈夫なのかよ
- 967 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 01:32:40.89 ID:7Tvf5aWed.net
- 灰は地上まで出てこないだら
- 968 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 01:41:26.03 ID:x7T6i3H60.net
- あの距離なら影響も小規模だろ
開幕まで時間もあるし何の問題もない
- 969 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 01:54:58.13 ID:y+/ep9dB0.net
- 土曜日は50回
日曜日は100回書くのかなぁ
長くてなぁ
- 970 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 02:01:06.82 ID:HoNV16It0.net
- テンガがやべえことになってるみたいだな。
日本も記録的な冷夏でまた米騒動が起こるな
- 971 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 02:06:07.80 ID:KcvmcTzN0.net
- 減反するほど米余ってるのに不作もクソもねぇよ
冷害耐性も付いてるってのに
- 972 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 02:06:44.04 ID:9rJsAflL0.net
- >>824
ガスを膨張させなきゃならないんだから分厚い構造で熱を溜め込まないといけない
でもICEは小さいからすぐに温度下がるし、スロットル落とした後は燃焼の問題でガスも不十分
だからE系でファンまわしてターボラグを解消しなきゃいけない
そして、軽く薄い構造だから耐久構造も取れないメルセデスが本気だしたらICE使い捨てになったのもそのせいだ
- 973 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 02:08:00.63 ID:9rJsAflL0.net
- >>962
サプライヤー方式って奴だね
受注する格好だから発注元に従うってスタイル
ただまあ、結局の所はホンダが示すレシピから選ぶのだろうが
- 974 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 03:07:21.81 ID:saIAxQ/O0.net
- ホンシンと一緒に完全撤退しろや
- 975 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 03:57:37.76 ID:zku6xL6a0.net
- ホンシンはHRCシンに変身します
- 976 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 04:19:22.44 ID:uEBD3Th00.net
- さっさと成仏しろや
- 977 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 04:31:59.73 ID:2SFYpWeM0.net
- もしマシが留任したら発狂しそうだなイギリスメディア
英BBC、予想されるFIA調査結果について「マシのレースディレクター交代は必至」
https://www.bbc.com/sport/formula1/60007031
■マシの交代
>マシがレースディレクターの後任になるのは必至と思われるが、問題は誰がなるのか。
>候補は、フォーミュラEとDTMのレースディレクター、スコット・エルキンス、またはロス・ブラウンの下で働くスティーブ・ニールセン
■規則の見直し
>アブダビで議論を呼んだ2つの条項（48.12と48.13）は、セーフティカー導入後のレース再始動に関する一連の流れを示しており、十分に明確であるように思われる。
>15.3条はレースディレクターへの白紙委任状となっており問題がある。レースディレクターが気まぐれに活動できるのであれば、スポーツレギュレーションの必要性がまったくなくなるからだ。可能な限り排除する必要がある。
■レースディレクターの体制改善
>チームのボスがレースディレクターに働きかけることは、ルールで禁止されていないとしても、すでに認められている。
>チャーリーホワイティングには右腕がいたが、マシはこの3年間明らかにサポート不足だった。
>誰がレースディレクターになるにせよ、負担を軽減するためにより良い体制が必要だろう。
- 978 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 04:32:34.48 ID:2SFYpWeM0.net
- もしマシが留任したら発狂しそうだなイギリスメディア
英BBC、予想されるFIA調査結果について「マシのレースディレクター交代は必至」
https://www.bbc.com/sport/formula1/60007031
■マシの交代
>マシがレースディレクターの後任になるのは必至と思われるが、問題は誰がなるのか。
>候補は、フォーミュラEとDTMのレースディレクター、スコット・エルキンス、またはロス・ブラウンの下で働くスティーブ・ニールセン
■規則の見直し
>アブダビで議論を呼んだ2つの条項（48.12と48.13）は、セーフティカー導入後のレース再始動に関する一連の流れを示しており、十分に明確であるように思われる。15.3条はレースディレクターへの白紙委任状となっており問題がある。レースディレクターが気まぐれに活動できるのであれば、スポーツレギュレーションの必要性がまったくなくなるからだ。可能な限り排除する必要がある。
■レースディレクターの体制改善
>チームのボスがレースディレクターに働きかけることは、ルールで禁止されていないとしても、すでに認められている。
>チャーリーホワイティングには右腕がいたが、マシはこの3年間明らかにサポート不足だった。
>誰がレースディレクターになるにせよ、負担を軽減するためにより良い体制が必要だろう。
- 979 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 05:24:04.06 ID:PFaXnk4F0.net
- >>957
新マシ見たいね
- 980 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 05:50:56.47 ID:MZHiXFhJ0.net
- >>978
本当、マシ解任が規定事実のような書き方だよね
- 981 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 06:03:29.05 ID:rpJs8J790.net
- もうマシの後任はAIで良いよ
みんなおなじみAmazon AWSさんでええやん
- 982 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 06:11:15.64 ID:x7T6i3H60.net
- AIにしたってAIの判定を人間が覆すんだから意味ないわな
なわけでメルセデスとハミルトンを追放するしかない
- 983 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 06:51:55.13 ID:gx7qI5250.net
- >>875
製造ってピストンやコンロッド、バルブなんか造れるんか？
ホンダが造ったパーツを組み上げるだけやろ
- 984 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 06:52:40.47 ID:sgfOCOzJ0.net
- >>816
一番不利なのは情報の面でしょう
人事、技術的な面共に
- 985 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 07:28:59.09 ID:BW6Us0kn0.net
- >>972
燃焼ガスの熱損失は大半がエキパイ起因なんですけどね
メルセデスのICEはバルブ構造に問題があったというのがもっぱらの噂。
妄想を事実のように語るのはやめた方が良いよ
- 986 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 07:42:11.96 ID:saIAxQ/O0.net
- マシマシマシ
- 987 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 07:50:42.62 ID:9rJsAflL0.net
- >>985
2018年バージョンのF1 M08 EQ Power+の技術説明でメルセデス側が高効率を達成する為に、
エンジンの構造材にダメージを受ける程の高温にICEを晒す必要があったと語ってたんだよ
船や飛行機だとサイズ的にも運転内容的にも長時間耐えられる設計なんだけど、F1ではサイズや運用的に
どうしてもダメージを受けてしまうって話だからな
そして、ガス問題はF1の利用方法だとターボラグが頻繁に発生するのでって問題だから
スロットルをオフしてリフトアンドコーストした後だと再びスロットル入れてもガスが弱くて回らないからラグになるのよ
- 988 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 07:53:21.09 ID:9rJsAflL0.net
- >>983
施設の立ち上げ段階では作れるものと作れないものが出てくる
そうなると、未熟な部分は外注で補う必要が出てくる
目標的には2023年中に作れるといいなであって、作れると断言してる訳ではないかと
パーツ単位では一定品質で作れても組み合わせて組み付ける段階だと問題が出る可能性もあるし
- 989 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 07:55:15.34 ID:zku6xL6a0.net
- ハミルトン辞めちゃうの？
- 990 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 07:56:29.05 ID:cZmrg1BG0.net
- >>980
今回は、BBCってところで眉唾ネタ扱いで良いかと。
- 991 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 07:56:51.40 ID:saIAxQ/O0.net
- やめへんで〜
- 992 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 07:57:39.57 ID:HuzYrJJTp.net
- レッドブル軍団がハミルトンに特攻仕掛けたことあったっけ？
- 993 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 08:01:35.58 ID:9rJsAflL0.net
- マシはやめるが、ブラウン達と同じく2022年末に入れ替える予定だっただけだと言い張ってメルセデスのパワハラ疑惑を避ける
とりあえず、複数のポジションを兼任してる状況を2022年開幕時に解消
メルセデスになんらかの疑惑(フェラーリの公開訴訟を止めてくれたご褒美の件とか)でのご褒美を追加で与えてVWとかを不利にしたりメルセデスの新トリックをDASばりに庇う
みたいなしょうもない取引しそうだよね
- 994 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 08:08:01.30 ID:BW6Us0kn0.net
- レスした相手、いつもの30-だったか・・・時間無駄にしたわ
- 995 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 08:19:12.42 ID:gYZO2nOca.net
- ハミルトンはとっとと引退しろよ
何年やってるつもりなんだゴミ
農園でも経営してぶどうでも採ってろ
- 996 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 08:27:55.62 ID:g1HNGrpi0.net
- 山本MD 「F1撤退というホンダの決定は早すぎたと思う」
- 997 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 08:35:02.67 ID:ae87PCBR0.net
- 「撤退の判断なければ、新骨格PUの前倒し投入もなかった」のであれば、まあ、撤退の判断も良かったんじゃね？
- 998 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 08:42:18.07 ID:NOWbK+az0.net
- レッドブルに加入しそうなアビデブールは、アルファタウリにリビルドPUを納入するでしょうか？
- 999 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 08:52:41.13 ID:CFJky1pI0.net
- アホンダ
- 1000 ：音速の名無しさん ：2022/01/16(日) 08:53:28.10 ID:CFJky1pI0.net
- 1000
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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