●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 359●

1 ：音速の名無しさん：2022/01/13(木) 19:58:07.10 ID:29evZx+v0.net

●●●●●　　実　　　況　　　厳　　　禁　　 ！　 ●●●●●
　モタスポ板の存続に関わります。
　レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
　（下記モータースポーツ実況板でどうぞ）

※前スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 358●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1636906690/

184 ：音速の名無しさん：2022/01/31(月) 14:47:07.71 ID:mVZBsVrp0.net

>>183　ヘイデン自身がRACERSのVTR1000SPW特集でRVT1000SPWに乗っていた頃にヤマハから03年からMotoGPでM1に乗らないかとオファーがあった事を明かしていた

185 ：音速の名無しさん：2022/01/31(月) 17:17:54.38 ID:GAQWw89Y0.net

"スイーツ"なマシンはロッシしか選ばないかな?

186 ：音速の名無しさん：2022/01/31(月) 17:47:24.57 ID:6czp3cN30.net

ロッシとロレンソみたいなダブルエース体制で且つ優勝争いするなんて滅多に無い（ってかほぼ唯一の例）

大抵はある特定のライダーに良績は集中するもの
バイクの乗りやすい乗りにくいは余り関係無い

187 ：音速の名無しさん：2022/01/31(月) 18:48:18.30 ID:i6WuJX3t0.net

座談会の時ホンダさんにお持ち頂いたRC213Vが展示用では無いガチマルケス仕様。
間近でガン見出来てもう役得すぎ
ロゴステッカーが発表されたばっかの最新版なのもさすが一流広報様
放送は2/19が前編で2/27が後編だよ！絶対見てくれよなっw

https://twitter.com/corgikuuga/status/1487987506713067520
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188 ：音速の名無しさん：2022/01/31(月) 19:28:51.13 ID:UWKVdT+K0.net

>>187
前日にもう一度教えてくれよな！
約束だっかんな！

189 ：音速の名無しさん：2022/01/31(月) 20:25:42.04 ID:m8igqvec0.net

狼煙を上げればいいのかな？

190 ：音速の名無しさん：2022/01/31(月) 20:59:00.17 ID:QiXmXufM0.net

ラウルsuegee!!

191 ：音速の名無しさん：2022/01/31(月) 21:09:01.29 ID:BU+X/yJx0.net

サイクリングからモーター二輪そして四輪（逆でもいい）
みたいなツーリングトライアスロンやったら面白そうだよね

192 ：音速の名無しさん：2022/01/31(月) 21:12:39.23 ID:Mjxpgjj40.net

>>187
茂木に展示する車両なのかな？

193 ：音速の名無しさん：2022/02/01(火) 12:27:48.31 ID:g1rCUuO10.net

ラザリはドビでまた同じ事繰り返してチーム潰すのかもなw

194 ：音速の名無しさん：2022/02/01(火) 13:01:24.41 ID:5z/Lu25q0.net

長年忠実に尽くしてくれたテック3を冷遇し続けた挙げ句逃げ出されてから
ヤマハの迷走が始まった
ラザリだけのせいではない

195 ：音速の名無しさん：2022/02/01(火) 13:24:12.47 ID:6vJ3iVnE0.net

テック3がKTMに行って何の役にたってるか？

196 ：音速の名無しさん：2022/02/01(火) 13:40:06.50 ID:b5/FFx5p0.net

>>195
・若手ライダー囲い込みのためのシート提供
・実践データ倍増

197 ：音速の名無しさん：2022/02/01(火) 13:42:48.75 ID:nvxkZll70.net

え？むしろ役にしかたってないが
若手囲い込み今年なんかそのいい例
F1と違ってMotogpは子飼いチームのデータをいくらでも見てるし

198 ：音速の名無しさん：2022/02/01(火) 14:00:52.80 ID:6vJ3iVnE0.net

それはサテライトとして・・・の役割でしょ

「テック3だから」ってでも何でもないやん
テック3がKTMに行かなくてもKTMのサテの役割は変わらんし
若手の囲い込みと言えば聞こえは良いけど
実際には強いライダーが来てくれないだけの話だし

199 ：音速の名無しさん：2022/02/01(火) 14:13:29.51 ID:XGanFqJ10.net

>>192　ホンダもアジア人縛りでそれやってるから、、、、

200 ：音速の名無しさん：2022/02/01(火) 14:34:17.04 ID:5z/Lu25q0.net

>>198
長年サテライトの運営してたから安心して任せられるって点は有るんじゃね
なんでそんなにテック3をディスりたいのか判らんがw

201 ：音速の名無しさん：2022/02/01(火) 14:38:11.51 ID:6vJ3iVnE0.net

>>200
俺はテック３をディスってなんかいないけど？
現実問題としてそうやん？って言ってるだけで

202 ：音速の名無しさん：2022/02/01(火) 15:41:35.02 ID:5bIkVyhg0.net

ペトロナス加入から若手活躍の目標を次々達成して
まぐれでもクアルタラロの育成成功してるから迷走って言い切るのはおかしな話

203 ：音速の名無しさん：2022/02/01(火) 15:52:42.18 ID:eDDJ7ErR0.net

>それはサテライトとして・・・の役割でしょ

それ言い出したら全てのサテライトチームの存在意義なくなるじゃねーかｗ

204 ：音速の名無しさん：2022/02/01(火) 15:55:57.23 ID:eDDJ7ErR0.net

テック3がKTMのサテライトとしてKTMの役にたってるのに
それはサテライトとしてであってテック3関係ない何て
言い出したら全てのサテライトがこーなるわ

LCRってホンダで何か役にたってるの？
Pramacってドカで何か役にたってるの？
ペトロナスってヤマハで何か役にたってるの？

205 ：音速の名無しさん：2022/02/01(火) 16:24:56.47 ID:6vJ3iVnE0.net

なんか変な方向へ話が言ってるなｗ

俺はサテライトの存在意義を否定なんてしてないぞ
>>194に対して
テック３がサテライトの中で特別なものでもなんでも無いし
ヤマハはサテライトチームを失ったわけでもないし
KTMが「テック３」を抱えた事で何かが飛躍してるわけでも無い

って言ってるだけなんだが

206 ：音速の名無しさん：2022/02/01(火) 20:09:31.49 ID:IvWH81Yx0.net

2日目はビニャ、トップか。

207 ：音速の名無しさん：2022/02/01(火) 21:44:37.01 ID:Zz5FXo4D0.net

>>198
一応テック3だからって理由はあるかもしれない
参戦当初からKTMはヤマハのデータを欲しがってたのか元ヤマハライダーのスミスやポルはもちろんザルコやシャーリンも起用したし

それがなんの役立ったのかと言われれば困るけどね

208 ：音速の名無しさん：2022/02/01(火) 22:15:38.50 ID:6vJ3iVnE0.net

>>207
ザルコはマネージャーが勝手に契約したって話だから別の話にしても
他のライダーは単に他のワークスシートに座れなかった人が集まっただけじゃね？

209 ：音速の名無しさん：2022/02/01(火) 22:19:01.12 ID:KG8yFF7A0.net

そういやザルコってライダーもいたなあ
マルティンのせいで忘れ去られてた

210 ：音速の名無しさん：2022/02/01(火) 22:23:23.68 ID:Zz5FXo4D0.net

>>208
いや別の話にするのは変だ
マネージャーが勝手に契約しようとKTM側が元ヤマハライダーであるザルコを欲しがったことには変わりないのだから

211 ：音速の名無しさん：2022/02/01(火) 22:41:20.82 ID:6vJ3iVnE0.net

>>210
別の話にしなくてもワークスシートに座れなかった人の一人には違いねーべさ
ヤマハ乗りだったかどうかじゃなくて
単に移籍の可能性がある選手に声かけてただけじゃん

212 ：音速の名無しさん：2022/02/01(火) 23:08:05.87 ID:Zz5FXo4D0.net

>>211
そうだねでも
KTMが元ヤマハライダーを4人も取ったのもヤマハを使ってたテック3をサテライトに据えたという事実も違いねーべな

213 ：音速の名無しさん：2022/02/02(水) 00:52:13.14 ID:YO4ffBoi0.net

>>187
消されとるがな

214 ：音速の名無しさん：2022/02/03(木) 10:30:20.04 ID:uKSui6810.net

>>208
ザルコはもう一回M1に乗って欲しいわ
来年はプラマックに居られないだろうから、ドヴィがアカンかった場合は拾ってやってくれヤマハ

215 ：音速の名無しさん：2022/02/03(木) 18:56:58.35 ID:I8QPF7Sa0.net

絶好調や
https://pbs.twimg.com/media/FKm7vfSaQAEQdFC.jpg

216 ：音速の名無しさん：2022/02/03(木) 18:59:06.00 ID:9CCZF9hd0.net

麻原彰晃より飛んでるぜ

217 ：音速の名無しさん：2022/02/04(金) 10:33:19.33 ID:VIqr+YJ40.net

バック宙の練習は良いから本番でやってくれはよ

218 ：音速の名無しさん：2022/02/04(金) 15:14:09.44 ID:VQhCkO5F0.net

デビュー戦でやってくれたのも遠い思い出

219 ：音速の名無しさん：2022/02/04(金) 21:26:00.33 ID:5ZHhJN9I0.net

ケーシーのメンヘラ化が著しいな…

220 ：音速の名無しさん：2022/02/05(土) 08:51:15.83 ID:m09Wcl170.net

引退して何年経ってんだよって感じ
いつまでも引退ライダーが現役ライダーにいちゃもんつけてるのは流石になぁ

221 ：音速の名無しさん：2022/02/05(土) 10:11:11.96 ID:iRaU3fDk0.net

>>215
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1489489597281468416/pu/vid/720x960/SzhLgs_r1mPuFVFf.mp4

CGと思ってたわ

222 ：音速の名無しさん：2022/02/05(土) 10:24:18.09 ID:ELr6MO6N0.net

>>221
バク宙は意外と簡単よ

223 ：音速の名無しさん：2022/02/05(土) 10:49:25.71 ID:Gvvf8PIl0.net

こんなことやって怪我したら大馬鹿ヤローだなｗ

224 ：音速の名無しさん：2022/02/05(土) 11:56:14.40 ID:byfHfpmU0.net

モト2時代からずっとやっててトレードマーク化してるのに何を今更w

225 ：フラッド ：2022/02/05(土) 14:48:18.16 ID:HSKQ8VnH0.net

222が言うようにバック宙は難しくないけど、それでも万が一はあるからねぇ。

226 ：音速の名無しさん：2022/02/05(土) 15:10:21.35 ID:34ZoCWy+0.net

ツナギを着たこと無い人はこの動画見て「意外に簡単」とか言っちゃうんだな

227 ：音速の名無しさん：2022/02/05(土) 15:19:55.51 ID:Ki3eZ5Mh0.net

https://www.crash.net/motogp/results/996075/1/sepang-motogp-test-results-saturday-lap-times-2pm
最高速（2時現在）

Mマルケス　337.5km/h
バニャイア　336.4km/h
ビニャーレス　335.4km/h
ミル　330.2km/h
クアルタラロ　328.2km/h

セパン最高速記録
2015イアンノーネ（ドゥカティ）　339.6km/h

228 ：音速の名無しさん：2022/02/05(土) 15:34:58.82 ID:byfHfpmU0.net

ああ…これはファビオ怒りの強行移籍不可避だな
213Vはホンダパワー復活か

229 ：音速の名無しさん：2022/02/05(土) 15:44:29.75 ID:lJTuZZ3+0.net

気をつけ！の姿勢ですらつなぎの抵抗あるからなw

230 ：音速の名無しさん：2022/02/05(土) 17:22:32.11 ID:Fcfulwq80.net

直4ってパワー出ないの

231 ：音速の名無しさん：2022/02/05(土) 20:19:30.95 ID:/HB/Mm3K0.net

ファビオはどこに移籍するんかな
楽しみが増えた

232 ：音速の名無しさん：2022/02/06(日) 11:34:39.96 ID:9J5iXO4f0.net

涼しい時間でタイム出すかって感じなのかな

233 ：音速の名無しさん：2022/02/06(日) 15:37:07.06 ID:9J5iXO4f0.net

中さん転けたん？

234 ：音速の名無しさん：2022/02/06(日) 19:03:03.59 ID:y63trA6w0.net

バスティアニーニ、すげーな

235 ：音速の名無しさん：2022/02/06(日) 19:05:18.04 ID:y63trA6w0.net

https://www.crash.net/motogp/results/996131/1/sepang-motogp-test-results-sunday-day-2-lap-times-5pm

236 ：音速の名無しさん：2022/02/06(日) 22:44:37.29 ID:bZM9K24P0.net

今年はニーニ

237 ：音速の名無しさん：2022/02/07(月) 06:02:34.83 ID:dwH7rnn00.net

ラジオ聞いてたらあさナビに青木拓磨が

238 ：音速の名無しさん：2022/02/07(月) 19:20:21.90 ID:nKwb7P4g0.net

ファビオもロッシやロレの不満がやっと理解できたことだろう
しかしチャレンジャーの時はみんな発言がポジティブだね

239 ：音速の名無しさん：2022/02/08(火) 14:39:31.59 ID:LEgighIH0.net

テック3だって昔はホンダを走らせていたのは知られていない

240 ：音速の名無しさん：2022/02/09(水) 00:48:23.73 ID:14dH92xn0.net

5ちゃんでドカのデザインは散々な言われようだが
今年のは雰囲気あるよ
バニャイアかミラーかマルティンか分からないけど今年は来るよ

241 ：音速の名無しさん：2022/02/09(水) 00:49:30.65 ID:jnlZKhfa0.net

>>240
相変わらず掃除機じゃん

242 ：音速の名無しさん：2022/02/09(水) 09:33:32.57 ID:QGffq1Sa0.net

日本車海苔って相当ドゥカティが憎いみたいだよね

243 ：音速の名無しさん：2022/02/09(水) 12:32:15.05 ID:MXfCmDf60.net

特に○ンダ乗りね

ところでチーム一丸となってヤマハ…

244 ：音速の名無しさん：2022/02/09(水) 15:04:57.04 ID:us0Iy36I0.net

マルティンはあり得るけどミラーは絶対ない

絶対こけるし、やらかす

245 ：音速の名無しさん：2022/02/09(水) 18:21:58.85 ID:+nt0EO4p0.net

今年はバニャイヤが１３勝くらいしてクソつまらんシーズンになりそうで嫌だなぁ。

246 ：音速の名無しさん：2022/02/09(水) 23:24:23.02 ID:7qm7fQHk0.net

それはそれでクソガチャ歯のギャン泣き見れるから楽しみ

247 ：音速の名無しさん：2022/02/10(木) 01:11:17.88 ID:FqbpVxmn0.net

マルケス兄、コロナ感染してたんだな
ロッシみたいに遅くならなけりゃいいが。

248 ：音速の名無しさん：2022/02/10(木) 01:25:54.98 ID:/oC8Jzhf0.net

F1の赤牛にHRCのロゴが
車と統合したんだけどやっぱHRCって二輪のイメージだよなぁ

249 ：音速の名無しさん：2022/02/10(木) 05:46:08.03 ID:cDcFUa230.net

ホンダお得意の社内派閥争いを４輪組の連中がHRC内で起こすのが楽しみだ

250 ：音速の名無しさん：2022/02/10(木) 07:08:59.07 ID:Kovk99wv0.net

>>249
楽しさを説明してー

251 ：音速の名無しさん：2022/02/10(木) 08:59:28.92 ID:/qOotKE/0.net

前のRSCよりはHRCのほうが100倍まし

252 ：音速の名無しさん：2022/02/10(木) 12:39:41.25 ID:P8mdCNP90.net

ドカは今シーズン調子悪そうだね
アプリリアの躍進、ミルの2回目の戴冠がありそう

253 ：音速の名無しさん：2022/02/10(木) 16:17:21.02 ID:TrxT/0Jh0.net

むしろ派閥争いしないなかよしこよしの団体なんて存在するのか

254 ：音速の名無しさん：2022/02/10(木) 17:31:28.93 ID:CUFk5l4u0.net

市販車ではホンダの二輪開発と四輪開発の仲の悪さは有名
レースに関してはF1とモトGPの技術交流も有ったりするからちょっと違ったのかも知れんが

255 ：音速の名無しさん：2022/02/10(木) 22:48:35.71 ID:Dvm//VaU0.net

今年のアプリリアのワークスティームってどこかのチームを買収するなりして作ったチームなのか、
１から人材や施設を新たに立ち上げたティームのどちらなんだろ？
日本語の情報を見てもチームの構成について書かれた記事を見た事が無いので…
１からの真っ新なティームだと色々と難しそう

256 ：音速の名無しさん：2022/02/10(木) 23:03:12.48 ID:MnGlF2d90.net

あの中本は第3期F1の責任者
F1での経験からシームレストランスミッションをホンダがmotogpにいち早く取り入れた
パワー不足だったRC212VのパワーアップとECU開発も元F1エンジニアが合流して行った

257 ：音速の名無しさん：2022/02/10(木) 23:09:19.34 ID:ALJJksUx0.net

>>255
去年までグレシーニを利用してワークス活動してた時から
アプリリア側の人間もグレシーニと一緒に活動してたし
その時のアプリリア側のスタッフは今のアプリリアのスタッフだろうから
チーム運営にはなんら支障はないんじゃない？

258 ：音速の名無しさん：2022/02/10(木) 23:18:34.37 ID:fRFrhCL/0.net

>>256 中本の功績はMoto2のエンジンワンメイク化した事　罪は欧州販社から要望で来ていたSBK向けの新型バイクを開発しなかった事でレイを流出させ、SBKでの現在に続くホンダは罰ゲーム時代を築くきっかけを作った

259 ：音速の名無しさん：2022/02/10(木) 23:29:11.00 ID:ALJJksUx0.net

最近のホンダは昔のホンダみたいな過激さではないけど昔のSBKの
2気筒のドカ優遇ルールにブチ切れて作ったVTR1000SP-1/2とか
MotoGP初期のレギュレーションの穴付いた5気筒とか
勝つためなら何でもやるぜ的な部分が薄い気がする

260 ：音速の名無しさん：2022/02/11(金) 00:29:49.71 ID:tyx+2Nbq0.net

https://twitter.com/suzukimotogp/status/1491791339045855244

176kwってPS換算だと約240馬力だけどブラフか？
ホンダとかドカとか300馬力近く出てるとか言われてるけど
トルク12kgとしても回転数18000回転位回さないと300馬力出ないから
ドカとかホンダはそこまで回してるんだろうか？
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261 ：音速の名無しさん：2022/02/11(金) 09:36:35.71 ID:pG7uBusd0.net

何でライバルに実力教えてやる必要があるんだよw

262 ：音速の名無しさん：2022/02/11(金) 10:05:41.63 ID:EWYlGACQ0.net

リッターバイクで157キロって軽いなー
なんぼレーサーだとしても

263 ：音速の名無しさん：2022/02/11(金) 10:44:20.39 ID:SUWQRtW10.net

>>259 アプリリアもその優遇を見てVツインのRSV1000を作ったような？

264 ：音速の名無しさん：2022/02/11(金) 11:55:18.70 ID:B21Gin1+0.net

ドカティが強すぎてコシンスキーしかV4車でタイトルを取れなかった時代だな

265 ：音速の名無しさん：2022/02/11(金) 12:03:17.61 ID:QbGFrCmyO.net

>>262
もうレプリカブーム時代の400並みだもんね(´･ω･`)コレで200馬力オーバーってね。

266 ：音速の名無しさん：2022/02/11(金) 12:07:33.35 ID:eSLZIt+q0.net

まあ市販車でもリッターSSは乾燥180キロ位で200PS越えだからな

267 ：音速の名無しさん：2022/02/11(金) 12:23:54.52 ID:khzC6ngi0.net

>>264
ドカが強すぎたんやない。
2気筒が優遇されすぎてたんや(´･ω･`)

268 ：音速の名無しさん：2022/02/11(金) 12:33:23.19 ID:iCC1Mp+n0.net

>>264 どれくらい優遇されていたかというと　2気筒は1000、4気筒は750で改造範囲は2気筒も4気筒も腰下も含めて交換可能、最低重量は2気筒の方が4気筒よりも軽いと言う優遇ぶりで4メーカーは排気量拡大を訴えていたが当時のフラミニ兄弟がね

269 ：音速の名無しさん：2022/02/11(金) 12:33:32.05 ID:ces5dC8+0.net

BMWが参戦しなけりゃ２気筒優遇は続いた可能性は高いかな

270 ：音速の名無しさん：2022/02/11(金) 13:01:48.37 ID:khzC6ngi0.net

>>268
最低重量は90年代半ばには統一されてたらしいけど、排気量上限の見直しは頑として認めなかったんだよな
2002年にようやく4気筒を軽くしたんだけど、2気筒は+2kg、4気筒は-3kgだった
5kgの差があれば一見戦力差が詰まるように見えるけど、2気筒勢は好きな場所に2kgのバラストを積むだけで良かったけど4気筒勢は3kg軽くしなければならなかった
当時すでに4気筒勢はやる気なくしてた（各社MotoGPに注力）からちゃんと開発したメーカーがあったか疑問
案の定2002年は4気筒勢は表彰台にすら乗れなくなってさすがのフラミニもこりゃあかんと思ったのか4気筒の排気量を1000ccに引き上げた。

>>269
BMWのSBK参戦は2009年からだ
ついでに2気筒が1200ccになったのはその前年からだ

271 ：音速の名無しさん：2022/02/11(金) 13:53:45.87 ID:iCC1Mp+n0.net

>>270 2気筒優遇全盛期に4気筒でタイトル争いをした芳賀ノリはある意味凄いと想う

272 ：音速の名無しさん：2022/02/11(金) 17:44:45.77 ID:khzC6ngi0.net

>>271
ドーピング判定されてなければチャンピオンになれていたかもしれなかったんだよな
タラレバのタラレバだが

273 ：音速の名無しさん：2022/02/11(金) 18:13:01.12 ID:vqstC0P+0.net

芳賀ノリはドーピングしてたの？

274 ：音速の名無しさん：2022/02/11(金) 19:51:59.67 ID:tyx+2Nbq0.net

シーズンイン前のダイエットで飲んでた漢方薬に
禁止薬物が含まれてたとかどうとかだけど
故意ではないと思うよ

275 ：音速の名無しさん：2022/02/11(金) 20:50:20.24 ID:vqstC0P+0.net

そうですよね故意にドーピングなんかしてませんよね
五輪でもドーピングが出て問題になっているので聞いてみましたw

276 ：音速の名無しさん：2022/02/11(金) 21:53:04.67 ID:wyABD4fj0.net

芳賀も２回目のヤマハイタリーとは本社契約でなくて自力での契約だし
ドカティもワークスマシンが供給されるティームと契約とかアプリリアとの契約とか色々と実力で契約してるから凄い日本人ライダーよね

277 ：音速の名無しさん：2022/02/11(金) 22:20:10.91 ID:khzC6ngi0.net

>>276
芳賀はGP挑戦が1年で終わった時にヤマハ本社とは切れていたんだな

278 ：音速の名無しさん：2022/02/11(金) 23:48:34.46 ID:osDi3nnH0.net

>>276
青木次男にも似たような話があるが、誰かがアプリリアに「ハガに良いパーツを供給するな」と要求していたらしいな。
(ソースは2011年のRR誌のコラム)

279 ：音速の名無しさん：2022/02/12(土) 00:03:14.21 ID:E75mGMxY0.net

いったい誰ビアッジなんだ。。。

280 ：音速の名無しさん：2022/02/12(土) 00:12:36.31 ID:01l1N7gE0.net

ビヤッヂ先生の小物臭(´･ω･`)

芳賀がアプサテで走っていた頃ワークスのエンジンのお下がりが回ってきたのはいいがマウントボルトの位置が合わなくて結局使えなかったって話もあったな
当時のアプはビヤッヂ先生が年間27基だったかもエンジン使ってたりとかカムギヤトレーン禁止されたりとかネタが多い

281 ：音速の名無しさん：2022/02/12(土) 12:37:26.52 ID:NrDGr7DY0.net

エンジンの搭載位置変更は違反じゃないのかね？

282 ：音速の名無しさん：2022/02/12(土) 15:02:41.72 ID:6voTQrOl0.net

>>281
アプリリアRSVはエンジン搭載のボルト穴が複数あって搭載位置を変えられる筈。
(SBKのフレーム変更禁止に合わせた。)

283 ：音速の名無しさん：2022/02/12(土) 18:19:13.58 ID:sPDDTijJ0.net

芳賀がヤマハイタリーで阿部がフランスヤマハに在籍してた時、阿部がイタリーのYZFに乗らせろとごねた記事が当時ニュースに載ったけど、
あの時代のYZFってイタリアとフランスで違ってたのかな？