●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 359●

1 ：音速の名無しさん：2022/01/13(木) 19:58:07.10 ID:29evZx+v0.net

●●●●●　　実　　　況　　　厳　　　禁　　 ！　 ●●●●●
　モタスポ板の存続に関わります。
　レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
　（下記モータースポーツ実況板でどうぞ）

※前スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 358●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1636906690/

259 ：音速の名無しさん：2022/02/10(木) 23:29:11.00 ID:ALJJksUx0.net

最近のホンダは昔のホンダみたいな過激さではないけど昔のSBKの
2気筒のドカ優遇ルールにブチ切れて作ったVTR1000SP-1/2とか
MotoGP初期のレギュレーションの穴付いた5気筒とか
勝つためなら何でもやるぜ的な部分が薄い気がする

260 ：音速の名無しさん：2022/02/11(金) 00:29:49.71 ID:tyx+2Nbq0.net

https://twitter.com/suzukimotogp/status/1491791339045855244

176kwってPS換算だと約240馬力だけどブラフか？
ホンダとかドカとか300馬力近く出てるとか言われてるけど
トルク12kgとしても回転数18000回転位回さないと300馬力出ないから
ドカとかホンダはそこまで回してるんだろうか？
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261 ：音速の名無しさん：2022/02/11(金) 09:36:35.71 ID:pG7uBusd0.net

何でライバルに実力教えてやる必要があるんだよw

262 ：音速の名無しさん：2022/02/11(金) 10:05:41.63 ID:EWYlGACQ0.net

リッターバイクで157キロって軽いなー
なんぼレーサーだとしても

263 ：音速の名無しさん：2022/02/11(金) 10:44:20.39 ID:SUWQRtW10.net

>>259 アプリリアもその優遇を見てVツインのRSV1000を作ったような？

264 ：音速の名無しさん：2022/02/11(金) 11:55:18.70 ID:B21Gin1+0.net

ドカティが強すぎてコシンスキーしかV4車でタイトルを取れなかった時代だな

265 ：音速の名無しさん：2022/02/11(金) 12:03:17.61 ID:QbGFrCmyO.net

>>262
もうレプリカブーム時代の400並みだもんね(´･ω･`)コレで200馬力オーバーってね。

266 ：音速の名無しさん：2022/02/11(金) 12:07:33.35 ID:eSLZIt+q0.net

まあ市販車でもリッターSSは乾燥180キロ位で200PS越えだからな

267 ：音速の名無しさん：2022/02/11(金) 12:23:54.52 ID:khzC6ngi0.net

>>264
ドカが強すぎたんやない。
2気筒が優遇されすぎてたんや(´･ω･`)

268 ：音速の名無しさん：2022/02/11(金) 12:33:23.19 ID:iCC1Mp+n0.net

>>264 どれくらい優遇されていたかというと　2気筒は1000、4気筒は750で改造範囲は2気筒も4気筒も腰下も含めて交換可能、最低重量は2気筒の方が4気筒よりも軽いと言う優遇ぶりで4メーカーは排気量拡大を訴えていたが当時のフラミニ兄弟がね

269 ：音速の名無しさん：2022/02/11(金) 12:33:32.05 ID:ces5dC8+0.net

BMWが参戦しなけりゃ２気筒優遇は続いた可能性は高いかな

270 ：音速の名無しさん：2022/02/11(金) 13:01:48.37 ID:khzC6ngi0.net

>>268
最低重量は90年代半ばには統一されてたらしいけど、排気量上限の見直しは頑として認めなかったんだよな
2002年にようやく4気筒を軽くしたんだけど、2気筒は+2kg、4気筒は-3kgだった
5kgの差があれば一見戦力差が詰まるように見えるけど、2気筒勢は好きな場所に2kgのバラストを積むだけで良かったけど4気筒勢は3kg軽くしなければならなかった
当時すでに4気筒勢はやる気なくしてた（各社MotoGPに注力）からちゃんと開発したメーカーがあったか疑問
案の定2002年は4気筒勢は表彰台にすら乗れなくなってさすがのフラミニもこりゃあかんと思ったのか4気筒の排気量を1000ccに引き上げた。

>>269
BMWのSBK参戦は2009年からだ
ついでに2気筒が1200ccになったのはその前年からだ

271 ：音速の名無しさん：2022/02/11(金) 13:53:45.87 ID:iCC1Mp+n0.net

>>270 2気筒優遇全盛期に4気筒でタイトル争いをした芳賀ノリはある意味凄いと想う

272 ：音速の名無しさん：2022/02/11(金) 17:44:45.77 ID:khzC6ngi0.net

>>271
ドーピング判定されてなければチャンピオンになれていたかもしれなかったんだよな
タラレバのタラレバだが

273 ：音速の名無しさん：2022/02/11(金) 18:13:01.12 ID:vqstC0P+0.net

芳賀ノリはドーピングしてたの？

274 ：音速の名無しさん：2022/02/11(金) 19:51:59.67 ID:tyx+2Nbq0.net

シーズンイン前のダイエットで飲んでた漢方薬に
禁止薬物が含まれてたとかどうとかだけど
故意ではないと思うよ

275 ：音速の名無しさん：2022/02/11(金) 20:50:20.24 ID:vqstC0P+0.net

そうですよね故意にドーピングなんかしてませんよね
五輪でもドーピングが出て問題になっているので聞いてみましたw

276 ：音速の名無しさん：2022/02/11(金) 21:53:04.67 ID:wyABD4fj0.net

芳賀も２回目のヤマハイタリーとは本社契約でなくて自力での契約だし
ドカティもワークスマシンが供給されるティームと契約とかアプリリアとの契約とか色々と実力で契約してるから凄い日本人ライダーよね

277 ：音速の名無しさん：2022/02/11(金) 22:20:10.91 ID:khzC6ngi0.net

>>276
芳賀はGP挑戦が1年で終わった時にヤマハ本社とは切れていたんだな

278 ：音速の名無しさん：2022/02/11(金) 23:48:34.46 ID:osDi3nnH0.net

>>276
青木次男にも似たような話があるが、誰かがアプリリアに「ハガに良いパーツを供給するな」と要求していたらしいな。
(ソースは2011年のRR誌のコラム)

279 ：音速の名無しさん：2022/02/12(土) 00:03:14.21 ID:E75mGMxY0.net

いったい誰ビアッジなんだ。。。

280 ：音速の名無しさん：2022/02/12(土) 00:12:36.31 ID:01l1N7gE0.net

ビヤッヂ先生の小物臭(´･ω･`)

芳賀がアプサテで走っていた頃ワークスのエンジンのお下がりが回ってきたのはいいがマウントボルトの位置が合わなくて結局使えなかったって話もあったな
当時のアプはビヤッヂ先生が年間27基だったかもエンジン使ってたりとかカムギヤトレーン禁止されたりとかネタが多い

281 ：音速の名無しさん：2022/02/12(土) 12:37:26.52 ID:NrDGr7DY0.net

エンジンの搭載位置変更は違反じゃないのかね？

282 ：音速の名無しさん：2022/02/12(土) 15:02:41.72 ID:6voTQrOl0.net

>>281
アプリリアRSVはエンジン搭載のボルト穴が複数あって搭載位置を変えられる筈。
(SBKのフレーム変更禁止に合わせた。)

283 ：音速の名無しさん：2022/02/12(土) 18:19:13.58 ID:sPDDTijJ0.net

芳賀がヤマハイタリーで阿部がフランスヤマハに在籍してた時、阿部がイタリーのYZFに乗らせろとごねた記事が当時ニュースに載ったけど、
あの時代のYZFってイタリアとフランスで違ってたのかな？

284 ：音速の名無しさん：2022/02/12(土) 18:49:52.12 ID:01l1N7gE0.net

>>283
準ワークスだったのはイタリアの方じゃなかったかな？
ノリックの方が明らかに成績悪かったし相方も低迷していたから少なからず差はあったと思う

ノリックってSBKでは一度も表彰台に乗れてなかったんだな(´･ω･`)

285 ：音速の名無しさん：2022/02/12(土) 19:41:56.00 ID:VN6fC8HN0.net

>>284 ヤマハが00年限りでR7を使ったWSBのワークス活動を終了したのもそもそもはYZR-M1の開発に力を注ぐのが目的だったわけで、00年オフに芳賀さんのワークスマシンをレンタルしてくれないか？ってイタリアのベルガルダは言ったんだけど、拒否されて、R1出るようになるまでWSBから撤退した。

286 ：音速の名無しさん：2022/02/12(土) 20:16:56.26 ID:nu34vyRs0.net

クアルタラロ「慣れるも何もバイク去年と変わってねーし…（不満ﾀﾗﾀﾗｵ）」

287 ：音速の名無しさん：2022/02/12(土) 20:26:01.28 ID:ELn5Gp090.net

ドカはまーなにしてるのか知らんけど
ロングはテストで別に速くもない
ホンダはずーとロングが速い
それについでスズキもまぁまぁ
最低でもホンダは良くなったのは間違いない事実だろうな

288 ：音速の名無しさん：2022/02/12(土) 22:39:32.25 ID:fKOumkfB0.net

さすがにレーススレでロングと略されると紛らわしい

289 ：音速の名無しさん：2022/02/14(月) 11:39:15.21 ID:L8mrADs90.net

あえて今

クワッタハッホ！

290 ：音速の名無しさん：2022/02/14(月) 12:15:46.17 ID:3wEOgsX40.net

気持ち悪い

291 ：音速の名無しさん：2022/02/14(月) 17:28:39.65 ID:g2rdf6fH0.net

クワルタラロ[kwartaˈraːro]
イタリア系フランス人の名字を無理やりフランス語発音にした日テレ翻訳担当の努力は無駄だったw

292 ：音速の名無しさん：2022/02/14(月) 17:47:02.01 ID:Kg0MIHyz0.net

これからは初めから英語読みにするんだろな

293 ：音速の名無しさん：2022/02/14(月) 18:22:19.49 ID:BbRxAf9O0.net

>>292
日本のメディアは母国語の読みを基準にするという原則があるからそれは変わらないよ

294 ：音速の名無しさん：2022/02/14(月) 19:00:45.23 ID:WmRhMmdq0.net

もうこれで来月の開幕までテスト無しか、

295 ：音速の名無しさん：2022/02/14(月) 20:50:29.20 ID:ciXpK4bT0.net

HRCのぽるが３日目トップとか今年の車両は良さげみたいね
１７位の中上青年とのタイム差も0.6位となってるしね

296 ：音速の名無しさん：2022/02/14(月) 21:03:36.92 ID:DgzKBv5s0.net

クワルタラロは気にしないといつつスピードが無いばかり言うてはりますがなw

297 ：音速の名無しさん：2022/02/14(月) 21:43:02.28 ID:Qm+7SovX0.net

最遅ヤーマハと最速ドゥカでストレートスピード去年も今年も同じ10キロ差なら御の字だろ？
去年同様コーナーリングで差を出せば良いんやで。

298 ：音速の名無しさん：2022/02/15(火) 00:20:49.12 ID:z1zshUEf0.net

>>296
気にしたら速くなるわけではないが
言うと速くはなるからな

299 ：音速の名無しさん：2022/02/15(火) 01:38:23.88 ID:EkvjW3+b0.net

>>293
だからガードナー(父)はワインで
レイニーはウェインなんだな。

300 ：音速の名無しさん：2022/02/15(火) 06:22:58.10 ID:fAW9449g0.net

Webのメディアだと最初から英語読み表記のところも増えてきたし
これから変わっていくんじゃないかな

301 ：音速の名無しさん：2022/02/15(火) 07:37:05.72 ID:8KWu9Ckl0.net

カタカナ表記した時点で原語の発音とは似ても似つかないけどな

302 ：音速の名無しさん：2022/02/15(火) 09:03:58.25 ID:Dsnu8rkw0.net

同じフランス人でもランディ・ド・プニエやヨハン・ザルコってのは何語読みか気にならんのに
（ド・プニエは昔はド・ピュニエ表記も有ったけど）
なんでクワルタラロは違和感ありまくりだったのかw

303 ：音速の名無しさん：2022/02/15(火) 16:06:02.48 ID:Ar8aA2cv0.net

>>270 何で02年にああなったかと言うとMOTOGPが始まったことでミシュランは
240馬力を発するモンスターマシンに対応するタイヤを作らなければならなくって
この技術がSBKにも波及した結果、ミシュランを使うドゥカとホンダのワークスしか
勝つ権利が無くなってしまった。事実02年でミシュラン使っていたエドワーズとベイリス以外で優勝したのは日本グランプリの玉田だけ

304 ：音速の名無しさん：2022/02/15(火) 18:38:18.09 ID:ThFEGt/I0.net

>>303
それはドカとホンダのワークスに勝者が集中した理由であって4気筒勢が表彰台に乗れなくなった理由にはならないんじゃないか？
2002年の表彰台はチャンピオンのエドワーズと競い合ったベイリス、ベイリスのチームメイトだったチャウス、ドカサテのホジソン、ボストロム兄、トースランド、キリ、アプリリアの芳賀、スポット参戦の玉田。
このうちミシュラン（の良い方のタイヤ）を履いていたのはホンダとドカの各ワークスのみ、エドワーズの相方は空気だったので実質3人しかいない。
ダンロップを履いていた芳賀やホジソンが複数回表彰台に乗れているのに4気筒勢の登壇は皆無だから同じダンロップ勢であっても4気筒では2気筒に全く歯が立たなかったということだ

この年のミシュラン一人勝ちがフラミニをワンメイクタイヤに走らせた要因なのは間違いないと思うが

305 ：音速の名無しさん：2022/02/15(火) 18:46:16.59 ID:9yhDE0vd0.net

DUNLOPタイやって世界選手権の上位カテゴリーでは1990年台からミシュランに負けまくってるイメージが強い

306 ：音速の名無しさん：2022/02/15(火) 18:47:57.64 ID:uAIm2lqo0.net

>>305唯一勝ったのはミシュランの開発停止期間ぐらいか？

307 ：音速の名無しさん：2022/02/16(水) 05:52:40.56 ID:aBkjmDZl0.net

SBKのHRCの体制発表で、オーリンズとブレンボのパーツをショーワとニッシンのお馴染みの国内パーツに戻すとかあった。
中々珍しいですね、

308 ：音速の名無しさん：2022/02/16(水) 07:21:52.45 ID:v++WTxi80.net

ブレーキはともかくサスはKRTがショーワで実績出してるから突飛でも無いのでは
もしくは勝つことより開発に軸足を置く事にしたのか

309 ：音速の名無しさん：2022/02/16(水) 07:27:58.81 ID:O7po0RC30.net

ショーワもニッシンも、日立何とかに吸収されてブランドだけ残ってるんだよな　頑張ってほしいもんだ

310 ：音速の名無しさん：2022/02/16(水) 11:16:57.35 ID:bOycxZht0.net

>>305
トップカテゴリーでのダンロップ衰退は阪神大震災の影響が大きいと思う

311 ：音速の名無しさん：2022/02/16(水) 12:37:02.80 ID:gzCyNipX0.net

ショーワもニッシンも、前はホンダの100%子会社だったんだな
他社に製品を売ってくために日立と合併したんだろう

312 ：音速の名無しさん：2022/02/16(水) 12:41:23.42 ID:gzCyNipX0.net

ちょっと違った
日立と合併するためにホンダが100%買い取ったんだなw

313 ：音速の名無しさん：2022/02/16(水) 13:02:51.12 ID:v++WTxi80.net

ケーヒンの事もたまには思い出してあげて下さい

314 ：音速の名無しさん：2022/02/16(水) 14:02:08.73 ID:eSjKJ6FP0.net

>>312
そんだけ過程が異なるってお前ただそれっぽいこと言いたいだけだろ。
小学生の感想言い放つ時間じゃねーよ。
それも2レスも使いやがってw

315 ：音速の名無しさん：2022/02/16(水) 14:02:18.99 ID:1N6Jg+DT0.net

京浜アスレチックス
おっほえ！

316 ：音速の名無しさん：2022/02/16(水) 18:40:45.46 ID:gzCyNipX0.net

>>314
んなことはない
ショーワもニッシンも、ホンダ系の部品会社てこと、もしかしてオメー知らんのだなw

317 ：音速の名無しさん：2022/02/16(水) 18:52:06.43 ID:rEnzU0Zg0.net

日立アスティモ「そうですよね、うふふ」

318 ：音速の名無しさん：2022/02/16(水) 20:07:25.81 ID:eSjKJ6FP0.net

>>316
バカだなぁ。
そういうこと言ってんじゃねーよ。
〇〇な為に・・・ってのが全部当てずっぽうだって言ってんだよ。
何もわからないやつが何をごちゃごちゃと言ってんだという話なんだけど、理解出来る？

319 ：音速の名無しさん：2022/02/16(水) 20:18:22.29 ID:gzCyNipX0.net

>>318
>全部当てずっぽうだって言ってんだよ
どこが全部あてずっぼなの？具体的に言えよ

320 ：音速の名無しさん：2022/02/16(水) 20:50:21.48 ID:85VyINCj0.net

サスとブレーキってオーリンズとブレンボが一強なの?

321 ：音速の名無しさん：2022/02/16(水) 21:52:03.45 ID:rEnzU0Zg0.net

>>320
コンポーネントの純粋な性能としては必ずしもそうでは無いと思うが
タイヤワンメイクになってからはブレンボオーリンス統一が続いてるね
タイヤワンメイクだとセッティングデータを共有する為にもコンポは統一した方が良いから
（唯一の例外はKTM）

322 ：音速の名無しさん：2022/02/18(金) 17:16:01.02 ID:8Z5t6g8k0.net

SBKではホンダがオーリンズ＋ブレンボからショーワ＋ニッシンに変更だとか。

323 ：音速の名無しさん：2022/02/18(金) 18:21:45.21 ID:JbfoYK7Z0.net

前は、ショーワ＋ニッシンでやってたんだろ
トップから、系列のメーカーに戻せと指示が飛んだか

324 ：音速の名無しさん：2022/02/18(金) 19:07:57.11 ID:cg8FbG/20.net

今はニッシンもショーワもケーヒンもトキコもみんな日立アスティモだからなあ
日立とホンダで100%の株式持ってる（ホンダが3割位）からまあ今でも準グループ企業みたいなものではあるが
コロナで現地テストや実戦データ取りに日本から行けないから日本メーカー製で開発した方がオーリンズ+ブレンボより捗ると判断したとか？

325 ：音速の名無しさん：2022/02/18(金) 19:38:53.06 ID:Pdf922wj0.net

さすがにレース主体なんかないだろ。
国内の製品のブレーキ足周りのトータルパッケージの開発と製造の資本を集中化したいだけだろ
トヨタなんかは他のメーカーと組んですでにやってるし。
ev見越した海外じゃ車の設計は本体がやって車体はいろんな所から買ってくるパターンが増えてるし。

326 ：音速の名無しさん：2022/02/18(金) 22:13:39.60 ID:ISO/gCbh0.net

>>323
その辺の考察もなく只プレスリリースを転載してるだけで天才ばかりのユースサイトと変わらないＡＳ

327 ：音速の名無しさん：2022/02/19(土) 03:06:28.02 ID:RqrtIDD40.net

日系企業アルアルなんだけど
外資系ベンダは無理聞いてくれないから
あえて国内メーカ使うことはある
系列の下請けみたいに無理難題こなしてくれないと具合悪いんだ

328 ：音速の名無しさん：2022/02/19(土) 05:54:22.59 ID:RqANOTMF0.net

>>325
>>324は系列を統合した理由の話じゃ無くてSBKのRR-Rをオーリンズブレンボからニッシンショーワにした理由の話な

329 ：音速の名無しさん：2022/02/19(土) 08:56:03.67 ID:Tw7P0BrD0.net

>>326
言っとくがプレスリリースとか見てないぞ

330 ：音速の名無しさん：2022/02/19(土) 10:07:36.40 ID:ZbIgktho0.net

>>326
コラムとかじゃなくただのニュースなら考察とかいらんわ

331 ：音速の名無しさん：2022/02/19(土) 16:32:26.66 ID:0jScBoDb0.net

>>326
転載しとけば、下手な誤変換しないからいいんじゃない？

332 ：音速の名無しさん：2022/02/20(日) 21:47:31.21 ID:+zDG3BpS0.net

>>324
ニッシンとトキコが同じグループなのか
統合すればいいのに

333 ：音速の名無しさん：2022/02/20(日) 21:50:48.09 ID:p7ZhZitF0.net

>>332
それ独禁法に引っかからんのか？
バイク用ブレーキってその2社で大半を占めてるような
あとは住電ぐらしか思いつかん

334 ：音速の名無しさん：2022/02/20(日) 22:05:18.17 ID:ZUQULQza0.net

>>333
住電はもう作ってない。アドヴィクスな。
メーカならアケボノとかあるよ

335 ：音速の名無しさん：2022/02/21(月) 17:52:54.27 ID:ZnxLq1f90.net

>>332
もう企業としては統合されててブランド名が残ってるだけだよ

336 ：音速の名無しさん：2022/02/21(月) 18:08:19.23 ID:TmhaauXq0.net

>>291
イタリア系フランス人ならフランス語読みで普通だろw
つーか先祖はイタリア姓だろうけど顔的にはイタリア系ではないと思うぞ
アレジみたいなのがイタリア顔

337 ：音速の名無しさん：2022/02/21(月) 18:37:40.56 ID:g1sRNlyX0.net

イタリアメディアがクアルタラロになんて読むの？って聞いてた件

338 ：音速の名無しさん：2022/02/21(月) 20:10:13.72 ID:n5MC95uW0.net

>>336
マリーニとロッシだって結構違う系統が入ってるなと思うのにイタリア系とひとくくりにするのはどうか

339 ：音速の名無しさん：2022/02/21(月) 20:31:13.80 ID:WG+Oz6Ru0.net

知り合いのフランス人にクワタのスペル見せて読み方聞いてみたけど
イタリアでもフランスでも非常に珍しい名前でフランス人も読み方がバラつくって言ってたね
その人が言うにはクワルタラロ的な発音する人は少数派だとは思うと言っていた

340 ：音速の名無しさん：2022/02/21(月) 20:32:33.49 ID:hRO8XfMM0.net

もういいって。クアルタラロで落ち着いたんだから。

341 ：音速の名無しさん：2022/02/21(月) 20:58:36.84 ID:m6v7aNyS0.net

カタカナにすると

フランス読みなら
クアッタアーオかクワッタハッホ

イタリア読みと英語読みなら
クアルタラーロ

ちなみにこの名字はイタリアは勿論次点でアメリカに多い

342 ：音速の名無しさん：2022/02/21(月) 21:17:19.09 ID:o6xq3mRT0.net

ファビオは飽きたから次はチャビ・ビエルゲについて語ろうぜ

343 ：音速の名無しさん：2022/02/21(月) 21:21:56.74 ID:m6v7aNyS0.net

それはシャビ・ビエルへ以外聞いたことないｗ

344 ：音速の名無しさん：2022/02/21(月) 21:43:32.50 ID:VjozrYgy0.net

ジョルジョ・ロレンツォ

345 ：音速の名無しさん：2022/02/21(月) 22:02:16.89 ID:7Z8u6XTm0.net

マンダリカテストのドヴィのタイムが総合１９位と聞くと大丈夫かと思うけど
トップとのタイム差が０．８秒というから今年はレベルが高いよね

346 ：音速の名無しさん：2022/02/21(月) 22:56:31.09 ID:gES4RgYz0.net

ロブ・マッケルニ

347 ：音速の名無しさん：2022/02/22(火) 17:57:43.95 ID:XsIp6Cv40.net

>>335
マジすか
じゃあモノはどっちを採ったんだろ
トキコのタッチ嫌いだからニッシンであることを願う
ブランド名もニッシンで統一

348 ：音速の名無しさん：2022/02/22(火) 22:02:00.32 ID:s9SG30Tv0.net

シュワンツのVガンマのキャリパーがトキコだったな（遠い目）

349 ：音速の名無しさん：2022/02/23(水) 10:56:10.38 ID:fZUCvSuS0.net

なんとかクラルタラロにヤマハから出ていってほしい
モルビデリとフェルナンデスで十分戦える

350 ：音速の名無しさん：2022/02/23(水) 12:34:49.39 ID:ekGUp5sW0.net

ドカやホンダが仕上がる前の序盤で何勝かすればファビオも機嫌直して頑張るだろうが
そこで取りこぼすと早々に移籍話がまとまりそう

351 ：音速の名無しさん：2022/02/23(水) 12:51:13.33 ID:PLHrEIHC0.net

取りこぼすと契約金交渉でマイナス要素になるから
移籍するなら開幕前に決めるのでは

352 ：音速の名無しさん：2022/02/23(水) 13:18:03.06 ID:yQcjc3up0.net

開幕前のポルトガルテスト走行では連日トップタイムだったからファビオにこにこ

353 ：音速の名無しさん：2022/02/23(水) 15:19:41.95 ID:ekGUp5sW0.net

>>349
ラウルはインドネシアテストの転倒脳震盪の影響が大分深刻っぽいな
長島みたいにキャリアに響かなければ良いんだが

354 ：音速の名無しさん：2022/02/23(水) 16:38:30.98 ID:QYUBuwxG0.net

そういえば、今のちゃんとしたヘルメットを被っていても、頭を怪我するって意外だった。
(加藤大治郎のように極端な事故は別として)
頭部自体の保護技術はもう完成されていて、寧ろ首(頸椎)や脊椎をいかに保護するかが課題だと思っていた。

355 ：音速の名無しさん：2022/02/23(水) 17:05:47.23 ID:3cOH4uXs0.net

一昨年の長島哲太の中盤戦からの不振はタイヤの仕様変更だと何度も本人も言ってるのに頑なに脳震盪だと主張する人いるよな。

356 ：音速の名無しさん：2022/02/23(水) 17:21:51.85 ID:zc62YBSU0.net

頑なにって、毎回同じ人物が言ったり書いたりしてるとは限るまいよｗ
モタスポ観戦は数ある趣味のうちの一つ、くらいの温度感な人だとニュースやインタを隅々追ってる訳でもなかろ

357 ：音速の名無しさん：2022/02/23(水) 19:55:40.94 ID:q5bHwD8V0.net

>>355
イタリア語の記事を転載してる所の掲示板かｗ

358 ：音速の名無しさん：2022/02/23(水) 21:00:25.17 ID:0MVJP+Vr0.net

ホンダのセンター出しからちびっとズレたマフラーかっけーな

359 ：音速の名無しさん：2022/02/23(水) 21:04:32.89 ID:OFdEiSqi0.net

>>355
一度記憶した情報を上書き出来ない高齢者でしょ