□■2022 F1GP総合 LAP2766 □■OFF□■

1 ：音速の名無しさん ：2022/01/19(水) 11:23:53.47 ID:DTuyQ791d.net

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↑
3行にしてください

※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
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フジ実況 【2021 F1 GP 】
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※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP2765 □■OFF□■
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---

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315 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 14:57:40.26 ID:kkv54Ejx0.net

ハミここまで拗ねるとかどんだげだよ

316 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 14:57:51.73 ID:8RnxSgaG0.net

【移籍するチーム選び放題】
ハミルトン・フェルスタッペン
【解雇されてもF1残留確実】
ラッセル・ルクレール・サインツ・リカルド・ノリス・ガスリー
【解雇されてもF1残留可能性有】
アロンソ・ペレス・シューマッハ・ベッテル・ボッタス
【解雇＝F1引退】
オコン・角田・ラティフィ・アルボン・周冠宇・ストロール＆マゼピン(父が他チーム買収した場合等除く)

317 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 14:58:49.67 ID:8RnxSgaG0.net

>>309
低レベルの日本人の競争を勝ち抜いたことは世界じゃ評価されないでしょ

318 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 15:04:42.06 ID:dm+Z4lri0.net

>>282
今は毎年２００億位ドブにすてられる御大尽がでてこないといけないから
ハードルは高いわな

319 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 15:05:43.91 ID:8RnxSgaG0.net

>>312
安定して好結果を残すことはできないけど、ハマれば速いしチャンスがあれば臆することなく結果を残せる。
特段良いドライバーとは思えないけど、ペイドライバーと揶揄される程結果をだしていないわけではないからね。

とはいえ結果をだしたペレスが解雇されストロールが残留したのはペイドライバーだからなんですけどね。

320 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 15:06:24.18 ID:dm+Z4lri0.net

>>314
もう全部部品を販売制にしてミニ四駆化すればいいのにな

321 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 15:09:18.09 ID://K/ZYsm0.net

ペレスなんてインド潰れそうなときに自己資金投入してチームを支えたという、ある意味究極のペイドラだったのに
それでももっと金持ちにチームを支配されて追い出されちゃうという

あのときなんでテルメックスはチーム自体に資金投入しなかったんだろね？

322 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 15:11:32.06 ID:Yzslz+kr0.net

>>297
オワードって日本に来てた子か？

323 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 15:11:52.02 ID:trEanFVm0.net

まあでも結果的に移籍してベッテルも幸せでペレスも勝てるチームに行けたし誰も損しなかったのは凄いね！

324 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 15:15:03.94 ID:q2kPtOema.net

角田は今年ガスリーにダブルスコアでやられたら素直に退場するべき
予選もノルマは8勝以上だな
あれだけレースペース遅いとその可能性はほぼ無いけどね
ラティフィやストロール坊っちゃんだってチームメイトと比べてあそこまで遅くない
そもそもF1に上がれたのもF2でのエンジンが素直に良すぎたんだと思う
ダルバラや他のチームの連中も愚痴こぼしてたけど

325 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 15:15:47.12 ID:8RnxSgaG0.net

>>297
ペレスって今はそこまで持参金ないのでは？

326 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 15:17:13.89 ID:8RnxSgaG0.net

>>324
そうなったらそもそも残留出来ないと思う
ガスリーがレッドブル以外に移籍したら消去法で残留の可能性もあるけど

327 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 15:17:45.17 ID:SRLKDIhZa.net

>>321
テルメックスはレースなんかやる気はもともとない目くらましでやってるだけだよ
中東鉄火場ルーツの人間は他人のために自分の金は使わない家族と友人のためにしか使わない
ゴーンやスリムはその典型

328 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 15:19:45.92 ID:trEanFVm0.net

道楽でのレースってよりペレスに投資した分をしっかり回収できるかシビアに見てたんだとおもう

329 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 15:22:19.54 ID:vYxgI8Rt0.net

>>321
テルメックスのスリム親子が世界一の金持ちと言われてた時が
ちょうど第3期ホンダ撤退時で、買収候補に挙げられたけど買わなかったしね。

買収出来たのにしなかったといえばヴァージン航空もそうだけど。
その後、マノーと組んでF1進出してあんな大失敗するなら
ホンダやブラウン買っとけば良かったのに

330 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 15:36:59.33 ID:sk1wMII20.net

ストロールはペイドライバーっていうかオーナーみたいなもんやから別でしょ
ストロールが引退＝チーム売却でどこかの金持ちが買うだけ

331 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 15:37:25.85 ID:dm+Z4lri0.net

>>308
どのドライバ―も多かれ少なかれ、
最初はコネ使ってシートゲットしてる

332 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 15:39:37.54 ID:6Qg4oklrM.net

>>331
現時点での話だよ

333 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 15:39:58.72 ID:trEanFVm0.net

シート追われる感じじゃなくて自分から引退できたライコネンってめちゃくちゃ恵まれたF1人生だったんだな
ライコネン以前ってアレジくらい？

334 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 15:41:40.77 ID:trEanFVm0.net

いわゆるペイドラも下位カテである程度成績出した上でのあと一押しが金なんだろうけどその点マゼピンはレベルが違うよなあ

335 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 15:43:57.27 ID://K/ZYsm0.net

>>333
そのライコネンに席を譲ったハッキネンとか
あとバトンもわりと空き放題やって引退した印象

336 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 15:46:02.64 ID:trEanFVm0.net

>>335
ハッキネンは確かに！一番綺麗な引退だったかも
バトンはバンドーンに押し出された感もちょっとあるけどどうなんだろう

337 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 15:47:03.98 ID:DcKQbH040.net

F2の時、角田はFIAの最優秀賞だっけか取得してたよね。
評価はレッドブル以外からもされてるんじゃね

とはいえ、2年目もガスリーに歯が立たない様ではクビでいいと思う

338 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 15:49:01.93 ID:vYxgI8Rt0.net

>>333
アレジはプロストGPの金欠に巻き込まれ、シーズン途中でジョーダンホンダの
フレンツェンと入れ替えになったけど、最後はエンジン供給問題で
翌年琢磨にシートを取られることになったから引退宣言した

339 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 15:49:02.33 ID:6P+ncSLM0.net

>>257
それを各メーカーがすれば新しいレギュレーションが出来るだけでしょ。

340 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 15:52:32.72 ID:trEanFVm0.net

>>338
そうなんだ　やっぱり自ら綺麗に引退するのってチャンピオン経験者の中でも更に数人だけにしか許されない世界なんだなあ

341 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 15:53:03.37 ID:sk1wMII20.net

>>333
元王者ユーチューバー「ハミルトン倒して引退したのは俺だけ」

342 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 15:56:10.48 ID:vYxgI8Rt0.net

アレジが高価な無線付きのヘルメットを観客席に投げ込んだことに
金欠プロストが激怒、険悪な関係にって、プロスト小さ過ぎる。

343 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 15:56:10.48 ID:vYxgI8Rt0.net

アレジが高価な無線付きのヘルメットを観客席に投げ込んだことに
金欠プロストが激怒、険悪な関係にって、プロスト小さ過ぎる。

344 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 15:57:31.64 ID:D76vtvwUa.net

>>337
あほすぎ、

345 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 16:07:35.02 ID:6Qg4oklrM.net

>>336
復帰の話も他からのオファーも蹴ってるし
関係なく引退してたかと

346 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 16:42:24.97 ID:EeVBkYYp0.net

>>302
シューマッハはF2二年目だよ　チャンピオンになったのは　初年度は12位

347 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 16:49:58.08 ID:H6JhiYcNd.net

>>333
ロズベルグとバトンもそんな感じじゃないかな　本人のモチベ低下で辞めてった感じ

348 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 16:51:38.65 ID:oYCDHtpi0.net

>>333
琢磨にシート奪われてラストランはスピンしたライコネンを避けきれずクラッシュリタイアしたアレジが綺麗な引退だった？

349 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 16:54:13.83 ID:H6JhiYcNd.net

プレマだからといいつつもミックもルクレールもやっぱちゃんと速えんだよな
プレマ1位のミックとハイテック6位のマゼピンでここまで圧倒手に差が出るならマシン側の差は実はそんなにないんじゃ？

350 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 17:00:44.27 ID:ozSn06IH0.net

>>336
ハッキネンは復帰を模索してマクラーレンでテスト走行した事があるがあまりの遅さにマクラーレンのスタッフにあのハッキネンが見る影もないとガッカリされてた

351 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 17:06:20.52 ID:3Eq0K78A0.net

>>349
厳密に言えばF2はマシン差ではなくチーム力の差が順位差になる
昨年ミックがマゼピンに勝ったのはハースを自分のチームにしたからでその辺りは小松さんのコメントからも読み取れる
仮にミックとマゼピンがプレマでチームメイトだったらハースと同じ様な事になっていたとも言えるし
マゼピンがハイテックで6位だったのはマゼピンのチームだったからだとも言える

352 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 17:23:19.85 ID:oxevO7bNM.net

>>351
ミックがハースを自分のチームにしたのはミックが圧倒的な差で最初から結果を出してたんだから当然では？

同じような速さなら金出してるマゼピンが優遇されてただろうけど

353 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 17:29:40.29 ID:sk1wMII20.net

小松さんのコメントなんて意訳するとこんな感じやったもんな
ミックは頭良くてこちらが言う事も理解してくれる優等生
マゼピンはアホ

354 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 17:30:18.20 ID:DcKQbH040.net

ブラット・ピットの映画って2輪だっけ

https://www.as-web.jp/bike/778026

355 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 17:38:25.74 ID:jP3XXIb00.net

>>333
ライコネンはシート喪失だろ
翌年のシートあったのに引退したのはロズベルグだけ

356 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 17:40:23.91 ID:jP3XXIb00.net

俺の中ではハッキネンとバトンもシート喪失だけどな

357 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 17:48:27.47 ID:124CT0ae0.net

どんなスポーツでもちゃんと引退できるのってごく僅かだよね
おおよそは契約がなくなって退場してく

358 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 17:50:39.29 ID:UL+h7H9yd.net

引退を選べる＝最強
だとするとロズベルグさんも最強ということに

359 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 17:53:41.90 ID:bBC7xjoR0.net

>>117
地球温暖化の影響で砂漠が広かっているしな

360 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 18:09:49.68 ID:HtAByU000.net

>>357
ライコネンが望めば乗れたやろ

361 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 18:11:30.75 ID:UL+h7H9yd.net

まとめ
メルセデス「E10燃料の20馬力ダウンは克服した」
フェラーリ「E10燃料の20馬力ダウンは克服した」
ホンダ「E10燃料の20馬力ダウンを克服すべく頑張っている」


メルセデスW13は新型ターボチャージャーでパワーアップと報道
https://www.planetf1.com/news/mercedes-w13-turbocharger-report/

>『Motorsport.com』のイタリア支局は、コンストラクターズ選手権を制したメルセデスが新たにターボの専門家を招き、パワーユニット設計に携わったと報じた。
>新しいターボ機構はより卓越した戦略を可能にするとされている。
>新燃料による20馬力の不足を補ったと確信しているとし、フェラーリも同様に補ったと報じている。

362 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 18:28:34.61 ID:iSRDKn1Cd.net

ハミルトンは何か動きあった？

363 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 18:28:56.79 ID:SV6v8MzAa.net

バトンはホンダが一生面倒見るって条件でやめたんやろ。いまウイリアムズにいるけど

>>316
ガスリーってそんなに安泰なんかね。マネー持ってなさそうだし、ややこしい性格だし、マックスより遅いし、難しい車乗れないし、実際各チーム首脳からの評価も低かった

364 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 18:31:21.44 ID:UL+h7H9yd.net

>>362
ザクのアドバイス >>225

365 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 18:33:36.51 ID:H6JhiYcNd.net

思えばアロンソも喪失じゃなく引退だったな　2年乗らなかったら「やっぱF1おもしれー！」って戻ってきたけど
そこで戻ってきてシートがあるって事もある意味その証明だな

366 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 18:35:25.34 ID:bSb/4b4w0.net

まる子がアビテブールのRB入りの噂をクソしょうもないと一蹴してるよ。。

367 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 18:37:30.29 ID:z64svuEqr.net

アルボンでも復帰出来たんだから、結局はその時の状況次第だろ

368 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 18:38:02.13 ID:UL+h7H9yd.net

レッドブルF1アドバイザーのマルコ、アビテブール加入の噂に「ナンセンス」
https://nl.motorsport.com/f1/news/red-bull-f1-adviseur-helmut-marko-cyril-abiteboul-gerucht-absolute-onzin/7441751/

369 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 18:42:21.43 ID:hZfAaLxy0.net

レッドブル育成を勝ち抜いた角田をペイドラっていうアホってまだ生きてたんだな

370 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 18:43:02.87 ID:bSb/4b4w0.net

長文おじさん、仕事の邪魔しちゃったねゴメン

371 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 18:44:29.85 ID:bSb/4b4w0.net

>>369
海外の書き込み見てると哀しいかなホンダのペイドラ扱いとても多いよ

372 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 18:47:10.48 ID:/b+P8MHz0.net

特にロシア勢ファンはクビアトのシートを奪ったとして角田をとっても恨んでる感ある

373 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 18:48:27.11 ID:ZYu+qHNir.net

ティクタムローソンヴィップス辺りの当時のRB育成ほぼ全員に殆ど初乗りのF3&初めてのサーキットで勝った故のRB育成契約だったけどそれ自体はかなり凄い事だと思う
その後のF3の走りも今でも下位カテの実況で触れられるくらい凄かったけど

374 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 18:51:06.09 ID:YOVaqCQz0.net

>>305
中学3年か高校1年でそんなことするの凄いな
右京はパスポート持たずに成田行ってパリまで大人一枚って言ったから

375 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 18:51:40.87 ID:C/xYBJAGr.net

マルコがレッドブル育成にホンダドライバー入れてやるよで目に止まったから、ホンダありきなのは間違いない
最速で這い上がったのは角田が結果出したからだけど

376 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 18:57:34.61 ID:lGjN2aZH0.net

>>373
カーリンさんが言ってたね
F3テストの時角田がたまたま隣のピットで最速かぁって見てた
マルコが推薦したいドライバーがいるって言って来たとき
ローソンかビップスの事だと思ったけど角田と聞いて速攻でマルコに契約書送ったって

377 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 18:57:42.23 ID:oGYHTCol0.net

ライコネンってフェラーリでチャンピオン獲ったことより、ベッテルとアロンソにボロ負けしたイメージが強い。
マクラーレン時代はたしかにぶっ飛んでたけど

378 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 19:01:07.56 ID:/gLXMAPs0.net

育成でちゃんと結果だせばシート得られる確率が高いのがレッドブルってだけでしょ
そういう意味ではシート用意できない他のメーカーワークスが不甲斐なさすぎるんだよ

379 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 19:01:51.22 ID:xrMaS89ma.net

角田がレッドブルジュニアテストに呼ばれたのは
レッドブルとホンダが提携していたラッキーからでは有るけど
そこでヘルムート・マルコの目に止まったのは
当時F3ポイントランキングトップだったティクタムとかを抑えてトップタイム出したからやもんな

380 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 19:03:03.86 ID:vmpJvPJU0.net

2年後にガスリーと角田がレッドブルに昇格したとして
マシンが最高レベルならガスリーが逃げて角田がフォローすればそれなりに行ける……気がする

でもあの仲良しコンビは今年限りだろうなー

381 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 19:03:40.02 ID:a6QRTm/cd.net

まさかカルロスやリカルド放り出したのは失敗やったというわけにもいかず、エアポケットにはまった中チャンスを掴んだのがツンツン角田だったと。

382 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 19:05:37.09 ID:1pIV/rwQ0.net

角田はホンダへの人質の役割もあったんだろうけど日本人に一番厳しいのが日本人だったっていうね

383 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 19:06:40.06 ID:/b+P8MHz0.net

>>381
フェルスタッペンに逃げられたなら大失敗だけど
絶対エースをキープしてハミルトン相手にタイトル取れたんだからたいした失敗だなんて思ってないと思う

384 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 19:06:42.64 ID:/gLXMAPs0.net

レッドブルって会社の方針は若手アスリートをサポートして世に出すことをマーケティングの手段にしてるから
サインツやリカルドが他のチームで活躍するのはそれはそれで成功ではあるんだよな
レッドブルレーシングとしてはそれでは困るんだろうが

385 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 19:07:28.95 ID:0fc9KqaaM.net

>>380
角田は自身が速かろうが遅かろうがガスリーへの態度変わらんと思うが、角田より遅かったときにガスリーが今までの対応できるかじゃね

386 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 19:08:03.12 ID:/b+P8MHz0.net

>>384
失敗を認めざるを得ないとしたら、リリースした元赤牛ドラにタイトルをかっさらわれるケースだろね

387 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 19:09:32.82 ID:ALWiVtrb0.net

>>383
というかフェルスタッペンをエースとして確保するのが絶対条件だったから
それ以外のドライバーが拗ねて出て行くのはやむを得ないわな。

388 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 19:10:13.10 ID:hZfAaLxy0.net

角田に厳しいのは日本人じゃなくてセナプ老害な

389 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 19:10:15.00 ID:xrMaS89ma.net

ヴィップスのF2昇格までの不運を見てると
角田はタイミング的なラッキーは確かにあったとは思う
まーヴィップスは去年F2でパフォーマンスを見せられなかったし
どっちにしてもいずれ角田に抜かれてたかも知れないけど

390 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 19:10:31.39 ID:rPLMen4Qa.net

>>319
そのペレスも元々ペイドラだからね
GP2でマルドナドに負けてたし

391 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 19:13:01.03 ID:5nMc2wQPd.net

>>369
>>313

392 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 19:14:30.99 ID:/gLXMAPs0.net

フェラーリやルノーは育成でもシート代出ないんだっけ
育成とは一体

393 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 19:17:43.15 ID:M/lzMdEBr.net

フェラーリは下位カテのシートは用意するし、シュミレーター使わせてもらえるみたいだから
ルノーはよくわからん

394 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 19:18:24.04 ID:YKqGZsFO0.net

最近のペイドラって一発でライセンスポイント稼いで、育成候補も直接破って、
1年目から長年乗ってたクビアトとおなじくらいポイントも稼いで、
更にボッタスやハミルトン抑えて走らなきゃダメなの？随分条件厳しくなってんだな…

395 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 19:18:24.47 ID:5nMc2wQPd.net

2月にハミルトンと面談するトトさん

トト・ウォルフ、1秒も速く走るチームは出てこないと語る「トップチームでバランスが取れる」
https://www.planetf1.com/news/wolff-predicts-no-one-driving-a-second-ahead-in-medium-term/

396 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 19:18:25.09 ID:PJ39foo9d.net

>>363
ガスリーはマックスに何かあったときの保険じゃないかな？
マックスがケガや引退とかにあったら昇格もあるだろうが、実際そんなことないから飼い殺し状態

それならタウリでRBレベルの活躍をすればいいのではないだろうか
そこまで我慢できないかな

397 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 19:18:35.39 ID:ALWiVtrb0.net

7/20がレッドブル育成上がりなんだから大したもんだ。
他の育成は悲惨だな。

398 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 19:18:45.34 ID:3J+IFV450.net

>228
国を訴えたら？
病気じゃないし、事故じゃないし、保険は無理では？

399 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 19:19:57.15 ID:iI950lXr0.net

ルノーは来年ピアストリにシート用意出来ないなら育成なんてやる意味ないだろ

400 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 19:20:05.20 ID:hZfAaLxy0.net

>>391
なるほど、角田はレッドブルのペイドラってことね

401 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 19:21:01.50 ID:5nMc2wQPd.net

>>388
隠れた流行語大賞はこれだと思う

角田「セナプロ世代にいらっときます」



F1速報ベルギーGP号（Kindle版あり）

ーー日本のファンの嫌なところは？
角田：海外のファンってストレートに応援してくれるじゃないですか。日本のファンは応援してくれるのは嬉しいけど、なんとなく自分流のアドバイスを混ぜたりして応援してくるんですよね。

ーーSNSに日本語で心ないコメントもあるかと思いますが
角田：あまり気にしないので（笑）あくまで個人の意見ですし、僕はプロのレーシングドライバーなので、みんなから注目され、結果に対して評価を受ける立場なので、いろいろと言われるのは当たり前だと思います。
ただ、ちょっと嫌だなあと思うのは、セナプロ時代を知っている世代が、F1を知っているふうに勘違いして、いろいろとアドバイスをしてくること。それはちょっと、イラッときます。
https://pbs.twimg.com/media/E-RrfHVVUAEalWb.jpg

402 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 19:21:30.01 ID:9JRvDX060.net

ペイドラっていうかPUのおまけでしょ
ほとんどの日本人ドライバーがそうだけど

403 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 19:22:49.29 ID:5nMc2wQPd.net

>>402
そっちの蔑称は"エンジンバータードライバー"ではなかろうか

404 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 19:25:06.53 ID:hZfAaLxy0.net

>>401
これ本当に痛快

405 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 19:25:58.21 ID:5nMc2wQPd.net

>>397
レッドブルのほうが育成スカウトでリクルートで有利らしいから余計に優秀なドライバーがレッドブルに来るんだとさ

F3のフェルスタッペンがレッドブル育成とメルセデス育成で取り合いになったときに、F1シートを確約できるレッドブルをフェルスタッペンは選んだ

406 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 19:26:34.56 ID:/gLXMAPs0.net

>>386
それか育成外からドライバーを登用せざるを得なくなたったとき
まあペレスがまさにそれなんだけど

407 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 19:27:35.27 ID:5nMc2wQPd.net

>>401
これがネットニュースでなく拡散しづらい雑誌というのが惜しかった

408 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 19:28:38.63 ID:a6QRTm/cd.net

エンジン持ちはホンダドライバーの伝統や

F1だけじゃなく、インディ50に2回勝っても、シーズンの成績があかんから、エンジン持って移動してるオッちゃんもこの前やっとシート決まったがな。

409 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 19:29:19.51 ID:YKqGZsFO0.net

ガスリーは腕前の良いバンドーンなとこあるからなあ
チームの設計主、現場エンジニア、代表、マネージャー全てへ舌禍問題があったのが…
特に服従で煩い他のチームでそこがどう評価されるかが懸念材料かな？
トッド親子みたいなのがバックについてるとか、太い資金パイプがある訳でもないので、
今後もシートを巡ってうまいこと立ち回って、なんとか生き残って貰いたいものだ

あと、最近は若手ドライバー達も粒揃いなので、まだ若いのにいつの間にか年寄り側にされつつあるのも厳しい所
タッペン、ルクレール、ノリス、ラッセルと最近の注目有望株が年下だし、
ピアストリとかの後続も良さそうな雰囲気だして来てる
とりあえず、サインツ、オコンらへんを相手に目立ってアピールしていかないといかんね

410 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 19:31:06.14 ID:YKqGZsFO0.net

>>402
その表現で行くと、かなり豪華なオマケがついてきた話になるな
少なくとも、レッドブル育成では勝てないオマケだった
まあ、角田が無能なら1P差しかなかった強豪ユニのアイロットや、
大差喰らってた他のドライバー達は立つ瀬無さ過ぎるので…

411 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 19:31:37.43 ID:5nMc2wQPd.net

> ーー日本のファンの嫌なところは？
> ーーSNSに日本語で心ないコメントもあるかと思いますが

引いて見るとちょっとインタビュアーに悪意があるな

412 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 19:31:46.40 ID:a6QRTm/cd.net

>>401
ええこと言うなあ。いつまでもあの日本人によって作られた脚色の世界で話をしてくるって、角田も気の毒だわ。

413 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 19:33:08.34 ID:5nMc2wQPd.net

>>401
川井「絶対許さん」

414 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 19:35:39.05 ID:EeVBkYYp0.net

F1速報ってマイナーなのかね？たまたまkimdle unlimitedであの記事見つけてスレに上げたけどさ

415 ：音速の名無しさん ：2022/01/20(木) 19:35:49.34 ID:vmpJvPJU0.net

今年は掟破りの下剋上が有り得るからちょっと楽しみではある
ハースがなぜかフェラーリに勝ったりフロントローをタウリ2台が取ったりと
データがない今だけは妄想がはかどる