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□■2022 F1GP総合 LAP2768 □■OFF□■
- 1 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 04:00:04.26 ID:J1WCejdKd.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
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↑
3行にしてください
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP2767 □■OFF□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1642753340/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 120 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 21:33:23.65 ID:uC65wNNB0.net
- >>115
6日の日曜日は一挙再放送
- 121 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 21:33:45.51 ID:nIaIqyq80.net
- たまにグロのバクーでクラッシュした映像見ると元気になる
- 122 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 21:33:50.25 ID:rHn3dNbs0.net
- 学校なんかじゃ教えてくれなかったF1(´・ω・`)
- 123 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 21:34:41.58 ID:/Ovnoqefd.net
- >>90
軍用機のフライバイ禁止
が加わるわけやなorz
- 124 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 21:34:54.79 ID:J1WCejdKd.net
- >>117
DAZNからの移行なんだから、そもそもケーブル環境スカパー環境の前提無しでガイドしてあげなさいよ
- 125 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 21:36:28.25 ID:/Ovnoqefd.net
- 6日の19時から5時間一挙放送だけど、スカパー開放デーに開放されるんやろか? 録画する人番組間にスペースないんでまるごと録画をオススメする
- 126 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 21:37:42.41 ID:tniN3oEtd.net
- 総集編今のところ見逃し配信に出てないな
また後でチェックしてみる
- 127 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 21:39:26.56 ID:Up9oLNGIa.net
- フジ総集編で、「神ならぬレースディレクターの配剤」って言ってたなw
セデスディスってて草
- 128 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 21:40:30.05 ID:VBN+VKCNa.net
- >>114
ごめん間違えた 訂正
○ フィル・ヒル
× フィル・フィル
- 129 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 21:41:17.15 ID:zifBtAK40.net
- >>119
月間番組表によるととりあえず1月はないね
https://otn-portal-pg.azureedge.net/nextsmart-epg-pdf/epg-m-1-20220113121413845.pdf
- 130 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 21:41:29.44 ID:CjvtHK+N0.net
- マシンレギュガラポン、新燃料、予選レース増加で、シーズンがどうなるか?
なんか、ヨウツベの公式のダイジェストでお腹一杯になるような予感も・・・
- 131 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 21:41:41.36 ID:Up9oLNGIa.net
- >>125
一挙放送やってくれるんだ
リクエストして良かった
- 132 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 21:42:16.21 ID:zifBtAK40.net
- あ見逃し配信か
再放送と勘違いした
- 133 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 21:44:55.75 ID:zifBtAK40.net
- 22時から92年オーストラリアGP配信するっぽいけど
マルボロとかのタバコロゴにはぼかし入ってたりするんだろうか?
- 134 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 21:47:00.95 ID:jdiyWo1Z0.net
- 今年はメルセデス無双になってしまうとは思うが
ラッセルがハミを倒せるのかどうか
- 135 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 21:50:08.58 ID:Fx7MjHoK0.net
- 一部メディアの予想ではフェラーリがトップで次にメルセデス、レッドブルらしいけどな(ほんまかいな
- 136 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 21:52:46.63 ID:OkvvpE+ma.net
- >>135
てぃふぉーじから金巻き上げにきまってんだろw
- 137 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 21:54:12.22 ID:/Ovnoqefd.net
- >>133
しない。
- 138 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 21:57:21.39 ID:zifBtAK40.net
- >>137
マジかそれならストレスなく観られそう
地上波なら許されなさそうよね
- 139 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 21:59:08.51 ID:VBN+VKCNa.net
- >>133
ネタバレして〜
セナとマンセルが・・・
- 140 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 22:02:40.74 ID:G7lc/9ec0.net
- 誰?
- 141 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 22:09:23.58 ID:Up9oLNGIa.net
- 今に比べると昔は全長が短かったんだな
- 142 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 22:22:17.67 ID:SjoTqNX70.net
- コロナ蔓延してきたなぁ、、、THANKS DAY開催できるだろうか、、
- 143 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 22:26:21.26 ID:ew1t5luq0.net
- トトはロズベルグが現役の時はハミルトンに厳しかった
でもロズベルグが逃げちゃったらハミルトンをあやすしかなくなったっつうか
ラッセルも服従宣言しちゃってるんで、弁えた走行をする可能性もある
ただ、ハミルトンがモナコでやらかしたみたいなだらしない事をやると手を抜きようがないし、
口ではああ言っておきながらチャンスがきたら騒ぐ可能性もまだある
もっとも、来年のマシンが素直か気難しいかっていうのも影響してくるだろうけど
- 144 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 22:31:01.44 ID:awY7IdK10.net
- 今期はハミルトンに肩入れするのが順当だと思うけど
ラッセルは、
ボッタスみたいな使い捨て要員じゃなくて、メルセデスの次期エースに育てたいだろうから
メルセデスがいつハミルトンを切り捨てても不思議じゃないと思うけどな
- 145 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 22:31:13.46 ID:ew1t5luq0.net
- ラティフィクラッシュ&マシ疑惑の流れ
ハミルトンは15周から中古タイヤを引っ張り続け、ピレリの推奨周回数を大幅に越えるのが確実な状況
残り10周でノリスのタイヤにパンク発生、メルセデスピットウォールに緊張が走る
「ボニントン(→ハミルトン):ノリスは左フロントのパンクチャーだった。縁石に気をつけるんだ」
ハミルトンがピットインするとVSCでもタッペンの後ろになる距離しかないので、スローパンクチャーでもリスク大
VSCなしでピットインしてしまうとハミルトンはタッペンの10秒以上後方になってしまう厄介な状況
残り6周でメルセデスPUカスタマーのラティフィがミックに無理なアタックをしてクラッシュ
VSCや赤旗ではなくSCとなった説明の記事内容
「車をクレーンで撤去する必要があり、小さな火災も起きていたため、VSCでは十分ではないと判断された」
「ターン14での事故については赤旗を出さないという決定を、スタート前に既にレースコントロールが決定していた」
マシがレースディレクター権限で周回遅れ処理するなと各チームに命じ、その命令は掲示もされる
トトがジョビの時はSC出すな、ラティフィの時はSCのまま終われとおねだりしてるのが全世界に流される
まだかなり周回が残ってるのにハミルトンの疑問を遮りステイ、早い段階でSC終了に選択肢を絞る
しかしコースクリアが確実となり、周回遅れ処理を禁止した根拠を聞かれたマシが渋々処理再開
着手が遅すぎたので一部に周回遅れが残るも、再開指示をルールに従ってレースディレクター権限で出してトトが騒ぐ
結局の所、周回遅れが残った理由はマシの気まぐれ判断、再開も気まぐれ判断で謎の移動禁止命令が騒動の元凶
- 146 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 22:32:46.63 ID:Up9oLNGIa.net
- オートサロンなんかやるからだよ
またマンボウかよ
- 147 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 22:36:31.61 ID:IJFDAJJV0.net
- 去年から見始めたド素人なんだけど、
ポイントが入賞の1位から10位までしか入らないのって理由があるの?
素人考えだと1位から最下位までポイントをあたえたほうがハース、アルファロメオみたいな下位争いも張り合いが出てくるんじゃないかと思うんだけど
- 148 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 22:36:52.29 ID:kvIRZ4nW0.net
- 名取はF2シート獲得ならず。しかも理由がかなり面倒臭い感じ
- 149 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 22:43:04.30 ID:iPk2x4iv0.net
- こんなん土下座してでも国内レースに乗るべきでしょ。
よほど拘束力が強くて胡散臭いマネジメント会社なのか?w
- 150 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 22:44:42.27 ID:Up9oLNGIa.net
- ラッセルは複数年契約だし
単年契約しかしてもらえなかったボッタスとは違う
ボッタスは最後まで信頼してもらえなかった
- 151 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 22:45:13.59 ID:zifBtAK40.net
- >>147
最下位までポイントついちゃうと下位チームはリスクを取らずに
安全運転で完走目指す戦略とか出てきてレースの流れを壊しちゃうからだと思う
ちなみに昔は6位までしかポイントつかなかったのよね
弱小チームが1ポイントでも取れたらけっこうな大騒ぎで盛り上がったもんよ
- 152 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 22:45:20.54 ID:ew1t5luq0.net
- >>147
最初の9年間は5位までしかポイントは貰えなかったがすぐに6位に拡大された
そこから長い間そうだったが、2003年に8位にまで拡大された
2010年からは10位までになって2014年には最終戦はポイント二倍という訳が分からん事に
2015年にポイント二倍デーは廃止
2021年スプリントレース予選にポイントを与えると言い出す今ここ
- 153 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 22:45:30.47 ID:pyGWAfxf0.net
- https://m.youtube.com/watch?v=lY8BJwTGpsU
これ見て思ったけどリカルドってF1で派手なクラッシュ無いんだな
タッペンとの同士討ち位?
- 154 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 22:46:26.30 ID:ew1t5luq0.net
- 最初の9年間=×
最初の10年間に訂正
- 155 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 22:48:05.40 ID:VBN+VKCNa.net
- >>147
理由は下位争いなんて見てもつまんないから
優勝を目指すのがF1
- 156 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 22:50:06.19 ID:zifBtAK40.net
- たとえば今見てる92年オーストラリアGPとかだと
鈴木亜久里8位でノーポイントじゃんガッカリ・・・だったよね
いま8位フィニッシュなら4ポイントも貰えるもんなぁ
- 157 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 22:54:31.31 ID:lSFXkPJF0.net
- まあ、正直ポイント制度に確固たる根拠はないのよね
いろんなレースで全然違うし
- 158 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 22:54:37.84 ID:Up9oLNGIa.net
- どんなことでもどこかでボーダーは引かれるものだから
- 159 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 22:55:47.90 ID:ew1t5luq0.net
- あと、大きな違いとしては昔は順位でそこまで大きなポイント差が開かなかったが、
10位までになってかなり大きなポイントが稼げる様になったしポイントの計算が複雑になった
具体的には
1991年〜 1位から6位まで入賞10-6-4-3-2-1点
2003年〜 1位から8位まで入賞10-8-6-5-4-3-2-1点
2010年〜 1位から10位まで入賞25-18-15-12-10-8-6-4-2-1点
6位付近のポイントがかなり大きくなったので中団でも大量得点を目指せる様にもなった
- 160 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 22:58:03.64 ID:ew1t5luq0.net
- そもそもだが…F1は表彰台方式なんでむしろ表彰台圏外にポイント付いてるのがオマケという面もあるね
- 161 :147 :2022/01/23(日) 22:58:27.93 ID:IJFDAJJV0.net
- なるほど〜
これでも昔よりもかなり下位軍団に優しくなったんだね
ハースやアルファロメオは一生ポイント取れないじゃん…とか思ってたけど、チームにリスクを取らせるために上位のみにポイントを与えてるんだ
- 162 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 22:58:50.03 ID:veQTDUs50.net
- 言うてもノーポイント勢だって順位に応じてランキング付くわけだから
総合順位を見ればたいして変わってない気も
- 163 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 23:01:16.42 ID:awY7IdK10.net
- >>159
そうやって見るとわかり易いのは、
中団勢はもちろん、下位勢でもポイント争いが明示的に出来るようになった感じかも
- 164 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 23:01:33.03 ID:P6X/KVTk0.net
- >>135
おれ地方公務員だけど、毎年この時期になると「予算がない」とかで時間外してもサビ残強いられるわけよ。F1でも同じことが起きるんかな?予備費的なことは無理な訳だし、他から持ってくるとかも無理だろうなー。ヨーロッパは労基厳しそうだから、年俸制とかにしてるんかな?
- 165 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 23:02:48.74 ID:zifBtAK40.net
- 出走の半数にポイントが貰えて21戦もチャンスがあったのに
1ポイントも獲れなかったハースってどうなのよっていう気はするw
- 166 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 23:04:14.10 ID:s+iBPGgX0.net
- >>109
そういや87年の鈴鹿で小林克也見かけたわ。
- 167 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 23:08:11.20 ID:VBN+VKCNa.net
- セナが初めてワールドチャンピオンになった時のF1は有効ポイント制ってのがあって全16戦中ベスト11レースのポイントでドライバーズランキングが決まってたのよ
つまりは今よりも優勝の価値が高かったのよ
シーズン5勝で2位が11回でも、シーズン6勝で 2位が5回、リタイア6回のドライバーのほうが有効ポイントで上回ってチャンピオン
1988年は全16戦の総合ポイントでプロストがセナを上回ったけどベスト11レースの有効ポイントでセナがプロストを上回ってチャンピオン
- 168 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 23:08:29.98 ID:P3aP8V/20.net
- 正直上位争いよりも下位争いのが楽しい時あるよねぇ
新規参入あるなら今より入賞圏内広げてもいいかなとちょっとだけ思うわ
- 169 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 23:12:42.27 ID:zifBtAK40.net
- >>167
すっかり忘れてたわ
確かに昔はそうだったなぁー
セコセコPT稼ぐよりイチかバチかで優勝かリタイヤかってレースするほうが有利みたいな
- 170 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 23:13:31.03 ID:ew1t5luq0.net
- まあ、あれだな表彰台方式なんで本来は3人までだが…
しかしオリンピックとかは決勝に参加出来るのは8人だったりするじゃない?
なのでそこらで上位を競ったドライバーにはポイントをつけて、残りはそれに届かない連中は
準決勝で落ちたみたいな扱いで換算しないみたいな感覚なのだろう
最終予選でもQ3で10人までに絞ってるよね?今は全員で走ってるけど
昔は決勝出走台数20台に絞る為に予選で足切りとか、予選を30台に絞る為に予備予選とかもやってた
その上でポイントを貰えるのは6台という狭き門
だから昔のノーポイントは実際は今で言えば割と強い連中も混じってたね
角田は4位入ってるから過去基準でもノーポイントではないが、
エリクソンなんかは過去基準ではノーポイントドラの中でも7位にも入れなかった奴扱いになる
- 171 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 23:14:34.82 ID:lv4lAe8l0.net
- 88年のプロストはベスト11戦が7勝2位4回
全16戦でライバルがこれを上回るには残り9戦中8勝しなければ絶対に上回れない
- 172 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 23:17:56.76 ID:veQTDUs50.net
- 昨年は接戦すぎて最終戦時の優勝数の差がレース内容を左右するレベルで
そのうえ0Pが一回多かった方が勝ったから、そういう意味でもかなり特殊なシーズンであった
- 173 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 23:23:38.64 ID:zifBtAK40.net
- F1の楽しみ方をフジF1総集編に教わったおっさんとしては
この画像にあるポエムにF1の魅力が凝縮されていると思うので
新参ファンにもぜひ見て欲しい
https://twitter.com/cx_motorsports/status/1484113369783484425
(deleted an unsolicited ad)
- 174 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 23:29:32.54 ID:1misrZygM.net
- dazn今入れば一年間二万円よ
- 175 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 23:32:47.49 ID:vFenYVH2d.net
- >>147
ポイント無くても着順でコンストとドライバーランクは決まるからそれでいいんじゃね?
- 176 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 23:41:21.02 ID:ew1t5luq0.net
- >>167
そこまで遡っちゃうと
1962年〜1990年でポイントが9-6-4-3-2-1点とかになって
更に特殊ルール付いたりしてくるね
- 177 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 23:42:32.22 ID:dDVan0h80.net
- 昔から10位までポイントならタキ井上でも8位と9位で2回もポイントゲットだ
- 178 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 23:44:59.65 ID:/Ovnoqefd.net
- >>147
F1は昔は数が少ないこと、希少性を価値としてたんよね。今は20台走って上位10台2台にボインが与えられるけど、フルグリッド26台の時代でも、ボインを取れるのは6台しかいなかった。グランプリは年に16レース、もっと少ない年もあった。
今はアメリカのリバティが経営権持っててるし、レースはとにかくたくさんやりたい、派手にショーをやりたいつてこたで、そのうち全員にポイントやるとか、モナコと最終戦はポイント3倍みたいなことをやるかもしれんね。
- 179 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 23:46:09.32 ID:/Ovnoqefd.net
- ひどいな。きちんと指が回ってない。ボインて…
- 180 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 23:47:18.83 ID:ZDCKf31q0.net
- 僕もボインちゃん欲しいです
- 181 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 23:48:28.25 ID:dDVan0h80.net
- 昔と今では完走率が全然違って、フジテレビが放送を始めた1987年は
ターボとノンターボの混走で予選タイムが1位と26位で10秒かそれ以上あるのが普通で、
決勝も完走一桁なんて珍しくなく、2〜3周遅れで生き残った予選下位の
ノンターボが6位入賞なんて結構あったんだよね。
- 182 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 23:49:05.99 ID:g8NPUY+80.net
- 赤ちゃんが吸うもんじゃないんやでぇ
- 183 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 23:51:28.21 ID:3vFlk2dN0.net
- ハースも2018までは中団争いしていたんだがな
- 184 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 23:54:31.28 ID:ew1t5luq0.net
- あの頃のハースはルノーからマークされたりしてたんだよなあ…
- 185 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 23:57:49.33 ID:zifBtAK40.net
- 初期のハースはフェラーリのコピーマシンだったっけ?
金も時間もかけてない新参チームなのにやたらいい成績だったよね
- 186 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 23:57:55.09 ID:dDVan0h80.net
- >>183
予選Q3進出は当たり前だったね。
翌2019年にリッチエナジーに引っ掛かってからろくなことがないし、
マシンも殆ど使い回しだし
- 187 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 23:58:35.73 ID:/Ovnoqefd.net
- ボインついでに、角田が毛嫌いしてるバブル期の人間は知ってて今は死語となった言葉に、グレーテッドドライバーってのがあるな。1年か2年以内に、6位以内に2回に入賞するとそう呼ばれる。パパ中嶋はそうやって尊ばれてたんよ
- 188 :音速の名無しさん :2022/01/23(日) 23:59:15.47 ID:/Ovnoqefd.net
- グレーデッドやな
- 189 :音速の名無しさん :2022/01/24(月) 00:04:29.42 ID:8ikeB+7h0.net
- 角田はなんだかんだと初年度で6位と4位取ってるんだよな
なんというか、運を持ってる奴だなと思った
- 190 :音速の名無しさん :2022/01/24(月) 00:06:07.86 ID:dAGetjWrd.net
- ハースはよく持ってるなあと思うわ。参戦を決めた頃のことを考えれば、こんなはずじゃなかったのにってやめてもおかしくないのにね。
- 191 :音速の名無しさん :2022/01/24(月) 00:09:41.87 ID:pFivu0AA0.net
- ハースは新レギュレーションを期にフェラーリとの提携強化して
ファクトリーも新設したしポジションを戻してくると思う
- 192 :音速の名無しさん :2022/01/24(月) 00:11:54.93 ID:wSMMXQnS0.net
- 25歳未満の若手ドライバーではフェルスタッペンはもう比較対象にならないから外して考えると
ルクレールラッセルノリス角田の才能がほぼ同等に思える
レースの状況次第では表彰台の真ん中に行けるレベルで
ただラッセルだけはレースで上位に入った経験がない(去年のベルギーでは実力を測れん)から今年確認したいが
この年代の競争が楽しみ
- 193 :音速の名無しさん :2022/01/24(月) 00:17:14.10 ID:6pz1nfULa.net
- ドライバー二人とも未熟だからあんま変わらんでしょ
1チームだけF2チームが混じってるような状態だし
- 194 :音速の名無しさん :2022/01/24(月) 00:17:59.08 ID:4SBwFM8O0.net
- >>192
>ルクレールラッセルノリス角田の才能がほぼ同等に思える
どうだろう???
2021年ルクレールはノリスにいつもバトルで負けてる印象が強い
ルクレールはたしかに予選での速さはあるが
レースになると目先のポジションしか見えておらず
全体的な戦略が非常に弱い
だからここぞというときにタイヤが温存されていなくてバトルで負けたりする
- 195 :音速の名無しさん :2022/01/24(月) 00:18:28.46 ID:3Rq5oTY10.net
- >>164
ああお役人
- 196 :音速の名無しさん :2022/01/24(月) 00:30:26.83 ID:Wfs/OWsf0.net
- 実力があっても優勝できる車があっても
運がないと優勝出来ない
運がある
ルクレール、ガスリー、オコン
運がない
サインツ、ノリス、ストロール、ラッセル、アルボン
- 197 :音速の名無しさん :2022/01/24(月) 00:33:37.82 ID:uF+a9QrN0.net
- >>192
そこにさりげなく角田を入れるのは無理があるw
- 198 :音速の名無しさん :2022/01/24(月) 00:45:22.40 ID:uF+a9QrN0.net
- 角田は落第点ギリギリだったところを最終戦で挽回してみせたけど
だからこそ判定保留のまま今シーズンに持ち越しって感じだろう
まだまだルクレールラッセルノリスに肩を並べるなんてとんでもないわ
- 199 :音速の名無しさん :2022/01/24(月) 00:46:12.08 ID:wSMMXQnS0.net
- 角田に関しては素材のよさが開幕あたりではっきりしてた
F1の水に慣れるのに手間取ったが終盤はルーキーとしてほぼ完璧に近かった
途中の大部分を学習期間と見ればまずまずっしょ
今年は前期の他の3人と共に期待大でベテランたちが速さでついていけない状況になるんじゃないかと見てる
ただし最高の結果を出すのは当たりマシンを引いた2人くらいだろうし
角田が23年のシートを確保するには相当の結果が必要だとは思うが
- 200 :音速の名無しさん :2022/01/24(月) 00:56:07.72 ID:64qw797D0.net
- 自分は今のぼっさんとガスリーならガスリーの方が上じゃない?と思ってる派なので
実績のあるドラと同じマシンでは、一度のレースでぼっさんよりちょい上かも?って内容しかまだ見せてないラッセルもまた
証明すべきことはまだまだ残ってると思っている
- 201 :音速の名無しさん :2022/01/24(月) 01:25:50.60 ID:gBCzIYaI0.net
- ハミルトン→フェラーリ
サインツ→メルセデス
これで決まりだろうな
サインツとラッセルどっちが速いか楽しみ
ハミルトンはルクレールより遅いかも
- 202 :音速の名無しさん :2022/01/24(月) 01:56:07.39 ID:XxeyowWH0.net
- ラッセルは20年のサクヒールGPで活躍したと言っても
あの年のメルセデスの車はフロア規制前でしかも去年と違ってPUの信頼性も高く最高の完成度だったからな
正直、あのモンスターマシンで速くてもそれはマゼピンがテストで速かった時と同じで
あまり評価にならないというか、あれに乗れば誰でも速かったんじゃねーの?
というわけで対ハミチンでようやくラッセルの真の実力が明かされそうで楽しみだ
- 203 :音速の名無しさん :2022/01/24(月) 03:11:51.82 ID:z3szIV8o0.net
- >>189
そんなん言うたら初年度の中嶋悟は年間16戦時代にP4x1, P5x1, P6x2だぞ
持ってたか?
もちろん今はホンダパワー炸裂の時代と違うけれど、去年のタウリはコースによっては中段トップ争い出来たんだからまともに走ってれば運じゃなく順当じゃね
勝利やチャンプ経験者だらけのあの位置で拮抗したマシンで争わなければならないんだからルーキーには酷だったとは思うが
- 204 :音速の名無しさん :2022/01/24(月) 03:22:08.20 ID:5teMGYELa.net
- F1、全チーム人員のワクチン接種を義務化 「免除は認めない」
打たないやつはジョコビッチコースで解雇か
- 205 :音速の名無しさん :2022/01/24(月) 04:54:26.78 ID:gYuONdE40.net
- 今年もモナコはコース改修ないのかな
- 206 :音速の名無しさん :2022/01/24(月) 05:00:45.74 ID:LshouJ8Da.net
- >>199
F2の5人のレッドブル・ジュニアがどうなるかにもよるな
去年はヴィップスもローソンも期待されたほどの走りは出来なかったし
今年は少なくとも2020角田の後半戦くらいの印象は残す必要が有るやろう
角田はまだ若いしレッドブルジュニアのドライバーに比べれば確実に速さは有るわけだから
成長が見られるならF1で育てていく方向で問題ないからな
- 207 :音速の名無しさん :2022/01/24(月) 05:04:58.53 ID:pSaN4ZpR0.net
- 今のF1マシンってオーバーステアじゃないと遅いの?
某所でそう言われたけどなぜオーバーステアが早くなるかの意味がわからわなかった
フェルスタッペンが早いのはオーバーステアだからって説明だけだったし
- 208 :音速の名無しさん :2022/01/24(月) 06:04:04.64 ID:6pz1nfULa.net
- セデスはどう見てもオーバーじゃないだろ
マックスが異次元なだけでしょ
仮にハミがブルに乗ってもマックスほどの走りは出来そうにない
- 209 :音速の名無しさん :2022/01/24(月) 06:21:26.29 ID:Jdl9wpmX0.net
- 速いマシンは、アンダーでもなく、オーバーでもないニュートラルなマシン
アンダーだと曲がらないから無理に曲げようとして遅くなり易い
オーバーは曲がり易いがリアが流れてしまいコントロールが難しい、攻めることができず遅くなる
セッティングを間違えるとアンダーもオーバーにもなる場合も
フェルスタッペンはコントロールできてしまうからRBマシンがそうなったのでは
ドライバーによって得手不得手があるだけ
ガスリーはいいドライバーだがオーバーマシンは合わず
- 210 :音速の名無しさん :2022/01/24(月) 06:44:49.68 ID:t8YbbVPwd.net
- >>209
フェルスタッペンのせい
レッドブルTDワシェ、RB16が不安定だったことについて「マックスの才能が原因」
https://www.f1maximaal.nl/max-verstappen/wache-over-instabiele-rb16-max-talent-was-oorzaak-van-het-probleem
>フェルスタッペンの才能は平均よりもはるかに優れており、クルマの欠点を目立たなくしたことで方向性を誤ったと述べた
>「開発の方向性という点で、私たちの分析に何か見落としがあったのだと思います。マシンはマックスにとってより速く走ることができる魅力的な機能を持っていて、この道を進むにつれて、彼のラップタイムは良くなっていった」
>このように、オランダ人の圧倒的な才能にチームは不意を突かれた
>「マックスの才能が原因だったとは、皮肉なものですね。彼は、他の人には不可能なこの不安定さを管理する能力を持っています。ギリギリのところでクルマを作ると速くなることがあるのは分かっていて、それでもラップタイムが上がるので、間違った方向に進んでしまったことに気づかないんです」
- 211 :音速の名無しさん :2022/01/24(月) 06:46:44.13 ID:t8YbbVPwd.net
- >>204
F1「全員ワクチン接種済みです」
日本「ワクチン関係なく隔離10日間な」
F1「さよなら日本GP」
F1、23レース開催を目指し「ワクチン接種免除を認めない」とチームに通達
https://www.planetf1.com/news/formula-1-no-exemptions-vaccination-requirements/
>F1関係者「F1では、あらゆるスタッフには、COVID-19ワクチン接種を義務付けている」
>「この要件はすべてのドライバーと移動するすべてのチームスタッフにも適用され、いかなる参加者に対しても免除は認められない」
- 212 :音速の名無しさん :2022/01/24(月) 06:49:29.61 ID:tgT0nHP1a.net
- >>207
ドライバーにもよるけど、今の流行りはどっちかっていうとアンダーステア
ハミルトン、ボッタス、ガスリー、ノリス、ベッテルがアンダーステアだと速い人
フェルスタッペン、ルクレール、リカルドなんかが、オーバーかな
つまり癖が強いとか言われるマシンがオーバーである意味乗りにくい
F1って構造上速度があがるとどんどんオーバーステアになるから
オーバーステアになるとかなり神経質で人を選ぶマシンになっちゃう。
- 213 :音速の名無しさん :2022/01/24(月) 07:21:58.94 ID:MHXIhBveM.net
- https://i.imgur.com/Knf9Ny4.jpg
イメージだと、ピンクと青はなかなか良い
- 214 :音速の名無しさん :2022/01/24(月) 07:23:06.95 ID:zxzwAEcHF.net
- アルバート・パーク「ワクチン打った人だけ愉しんでね」
新コースレイアウト
https://youtu.be/RgzWlc3R_XA
https://i.imgur.com/P6xb6bV.jpg
・ターン1 右方向(イン側)に2.5m拡大
・ターン3 イン側に4m拡大、路面のキャンバーも調整される
・ターン6 イン側が7.5m拡大、ボトムスピードは149km/hから219km/hに拡大
・ターン9〜10 高速化、湖畔を走る区間にもDRSゾーンが追加
・ターン13 従来よりも鋭角化、キャンバーの調整、コーナー幅3m拡大
・ターン15 キャンバーの調整、コーナー幅が拡大
- 215 :音速の名無しさん :2022/01/24(月) 07:41:40.62 ID:dcDHmYoE0.net
- >>17
退職金としてレッドブル株譲渡とかかな
- 216 :音速の名無しさん :2022/01/24(月) 07:48:18.23 ID:MHXIhBveM.net
- テストまであと一ヶ月の辛抱
- 217 :音速の名無しさん :2022/01/24(月) 07:51:17.71 ID:zxzwAEcHF.net
- DAZNのうちF1をやってるのは日本とスペインだけ、共にサッカー巨額契約の巻き添えという感じ
DAZNスペイン、ラ・リーガの放映権を購入し今年9月から料金値上げ。現在の月額 9.99 ユーロ(約1300円)から30〜40%の値上げへ
https://www.elindependiente.com/economia/2022/01/21/dazn-subira-sus-tarifas-la-proxima-temporada-tras-comprar-los-derechos-de
- 218 :音速の名無しさん :2022/01/24(月) 07:56:23.09 ID:MpehmO8w0.net
- >>213
赤だったところが同系色のピンクになるだけなら、まあそんなに違和感は無いな
ただ、この面積比でBWTが納得するかなぁ?って思うけどw
- 219 :音速の名無しさん :2022/01/24(月) 08:00:19.66 ID:ll6scoi30.net
- DAZNはJリーグとの10年間2100億円の契約が重すぎたな
試合中止や無観客が続くと更に値上がりか?
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