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【Alpha】アルファタウリ応援スレ 42【Tauri】
- 1 :音速の名無しさん (ニククエ 466c-iO6U):2022/10/29(土) 15:24:35.85 ID:rIYIIJFh0NIKU.net
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スクーデリア・アルファタウリ
https://www.scuderiaalphatauri.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ、トロロッソ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2020年からアルファタウリに名称変更。
2022年からPUがレッドブル・パワー・トレインズ(HRCと提携)へ。
ピエール・ガスリー
№10 黒色車載カメラ
https://www.pierregasly.com/
角田裕毅
№22 蛍光イエロー車載カメラ
https://www.yukitsunoda.com/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
スレ立てる際は1~3行目に↓をコピーして下さい。
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前スレ
【Alpha】アルファタウリ応援スレ 41【Tauri】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1666099316/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 468 :音速の名無しさん :2022/11/02(水) 19:27:54.34 ID:OSY1ssBe0.net
- そら素材とか基礎の部分がジェット関係の入ってるから信頼性はあるわな
ジェットエンジンに求められる信頼性に比べたらF1のエンジンなんか楽勝だろ
ドキュメンタリーでアメリカかなんかの会社の見た事あるけどその時の基準は恐ろしいものだったぞジェットエンジンの
- 469 :音速の名無しさん :2022/11/02(水) 19:29:57.24 ID:2KQNpV9j0.net
- 余計なことをしてすみません
急にスプー系が増えてしまいましたね
- 470 :音速の名無しさん :2022/11/02(水) 19:43:19.12 ID:JEhTnkQP0.net
- ホンダジェットの技術が入ってるのはMGU-Hだな
確かに全くと言っていいほど壊れないな
- 471 :音速の名無しさん :2022/11/02(水) 20:08:14.34 ID:n9r2Tjpgd.net
- サイズゼロで鍛えられたからな
- 472 :音速の名無しさん :2022/11/02(水) 20:57:45.98 ID:t9PrwEpBd.net
- >>467
明らかにおかしくなってるのに、ひたすら走らせた挙げ句煙出して停まるまで走らせるルノーに新井ホンダの匂ひを感じずにはいられない
- 473 :音速の名無しさん :2022/11/02(水) 21:10:17.70 ID:vVW5m8H70.net
- 信頼性のアプデは出来るから長い目で見ればフェラーリとルノーのアプローチは正しい
- 474 :音速の名無しさん :2022/11/02(水) 21:17:06.29 ID:y7ZfwZLza.net
- アロンソ「14号車にトラブルが集中する不思議」
- 475 :音速の名無しさん :2022/11/02(水) 23:00:37.93 ID:7tHULIq9a.net
- >>458
少なくとも、auのキャリアSIMは規制とかないぞ。ジムに変わってからスレ立て以外は
- 476 :音速の名無しさん (ワッチョイW f10b-/MDV):2022/11/02(水) 23:14:55.12 ID:h/oQdFoX0.net
- バトンは壊れず、琢磨だけエンジンブローしてたけど、ある回転域でダウンシフトするとツボにハマって壊れてたんだよな
- 477 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3350-DNkG):2022/11/02(水) 23:19:28.04 ID:2KQNpV9j0.net
- >>475
スレ立ては無理なのか
F1総合でたびたびスレ立てしてるアウアウは浪人の可能性があるってことか
参考になったよありがとう
- 478 :音速の名無しさん :2022/11/02(水) 23:56:28.62 ID:awdObjGz0.net
- キャリアプロファイリングとかバカバカしい
- 479 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 00:24:44.35 ID:yFTy9ftZ0.net
- >>476
しかしアルピーヌ代表の「13回」ってどういうカウント?
BARホンダの時にエンジンがやたら壊れたし、それ以外でのリタイアも結構あった
印象があるけど、純粋にエンジンブローだけで13回だとさすがに多いような
- 480 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 00:27:53.33 ID:yFTy9ftZ0.net
- しかし、モナコの過去映像では琢磨のバルサンを映すことが多いし
F1関係者の琢磨の記憶って
- 481 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 00:36:41.53 ID:PFELxugBM.net
- >>478
スレを荒らすのはキャリアではなく人間だからな
- 482 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 00:53:56.07 ID:qF2Zo2SPa.net
- 角田はデフには来年勝ち越すぞ
ガスリー程度まで来たし、まだまだ若くて伸び盛りだからな
デフは下降線だろう
モンツァ程度でふらふらでマシンから降りられなかったからな
- 483 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 02:10:13.29 ID:xDImYRaPM.net
- 願望妄想垂れ流しは角田スレでやれ
- 484 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 06:23:47.62 ID:6s0WG6qT0.net
- しっかりダウンフォースがついたマシンで角田がまともに走れるかまだわからんしな
アンダーかつダウンフォースが薄いとガスリーがチームメイトに負けるのは前々からだし
今年のマシンは相当ガスリーにとっては苦手なマシンだったはず
- 485 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 06:58:07.16 ID:l9RyJt79a.net
- 今季の角田はほんと成長力したよな
苦手なフロント入らないマシンで、ガスリーは大得意なリヤが安定したマシンなのに肉薄してるもの
ドライビングの腕だけならもう完全にガスリーを越えてると確信出来る
- 486 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 08:02:42.45 ID:lY8fFTpJa.net
- >>432
原文読んだらデフリース曰く、リーダーは経験、性格、人間性で選ばれるべきで私はそこに自信があります。マルコがそこを評価してくれたのはうれしいです
か。
まあ角田とデフリース比べたら仕方ないね
- 487 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 09:23:45.41 ID:6s0WG6qT0.net
- >>485
リアが安定してる?どこ見てんだw
- 488 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 11:55:11.12 ID:m4F+vKEGa.net
- >>487
察してあげろ。
- 489 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 12:11:19.86 ID:lbFtxTRA0.net
- フロントが入っていかないしリアも不安定
今年のアルファタウリはダウンフォースが全く足りてないマシン
- 490 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 13:00:25.48 ID:/y7x+w1+d.net
- まぁフロントウィングは旧型で良いやって考える奴らだし
トップカテゴリでそんな訳ねーだろ
- 491 :あ :2022/11/03(木) 13:12:37.17 ID:mi4bgOlk0.net
- F1とはいえトップチーム以外はそんなもんでしょ。
- 492 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 14:19:08.48 ID:QFVYXsiv0.net
- このまま角田は無駄なミスを減らしてくれたら十分
一発はもってる事は世界中が知ってるし
あとは決勝の安定さえ掴めばデフリーズとか怖くもないw
- 493 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 15:18:44.73 ID:IIuWU4YGM.net
- 今年は車がだめすぎてよーわからん。
- 494 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 15:56:23.86 ID:AOuA04GyH.net
- >>486
デフリース結構自画自賛の嫌な奴説!
- 495 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 16:30:22.73 ID:tMRHNPYRa.net
- もうチームメートの人格叩き始まったのかよw
これだから日本人ドライバー乗ると嫌なんよな
- 496 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 16:38:18.87 ID:QYmmJi/u0.net
- 1.ジョーク説
2.心配症説
3.自演説
- 497 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 17:03:13.72 ID:ugTsN8gbM.net
- 3に1000ガバス
- 498 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 17:31:53.47 ID:kNFVKCaL0.net
- デフリースがチームリーダの役目を果たしてくれればチームは安定するし
角田は余計なプレッシャーなく課題の克服に専念できるから有難いでしょ
角田が序盤から速さを示せばチームリーダー=エースじゃないシーズンになるよ
- 499 :あ :2022/11/03(木) 17:38:31.89 ID:+6wvLM8b0.net
- というかもともとガスリーがタウリでそういう役割を負ってたわけで
デフリースにはその代わりが求められるってことでしょ。
角田は良くも悪くも原状は育成候補生。
良ければレッドブルに上がるしダメなら切られる立場。
- 500 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 17:56:10.43 ID:rqIDVyJG0.net
- ニックと角田がどういう力関係になるかなんて
来シーズンの蓋を開けるまで誰も分からないよ
ニックが角田より速ければ年齢的にも
リーダーになっていくかもしらんが
ニックが角田より遅ければ
裏方を固める開発ドライバー的役割になるんじゃないかな
そしてジュニアが下から上がってくればそこで契約終了
- 501 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 18:00:09.40 ID:7Aw9fjfO0.net
- >>500
とりあえずろくなジュニアがF2におらんのだがそれは
- 502 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 18:04:25.05 ID:rqIDVyJG0.net
- >>501
だからニックを助っ人役として引っ張ってきたんでしょ
- 503 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 18:38:21.55 ID:VVeDjK4pa.net
- デラ肉
- 504 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 19:10:58.13 ID:CdUM+e4xa.net
- >>499
求める馬鹿なんておるか
頭おかしいんじゃねーの?
- 505 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 20:25:30.59 ID:XlFamhl30.net
- ニックは2年だ
名前が似てるミックと同じ待遇なのは偶然だが、あまり期待されてないし正直角田に全敗するレベルだ
- 506 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 20:57:59.18 ID:LSHP8IuN0.net
- 角田的にはいいドライバーきたよな
1年目と2年目はタウリに落ちてからの速さには定評のあるガスリー
3年目はただの新人ではない経験豊富なルーキーデフリース
勝たないと次はないと言うのは当然ながら
順番逆でもダメだし
ただの凡ドライバーってわけでもない
非常に恵まれてると思うよ
- 507 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 21:04:29.90 ID:kAUP+6Bi0.net
- フォーミュラE参戦2シーズンで2回しかPPをとれてない、現在ランキング9位のドライバーを経験豊富といっていいのか
- 508 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 21:07:24.59 ID:LSHP8IuN0.net
- >>507
経験は豊富やろ
年齢的にも経歴的にも
腐ってもF2チャンピオン
しかも謎に一戦よかっただけで評価急上昇
倒したらかなり評価上がるし
デフリースから学べることも多いだろう
- 509 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 21:10:25.29 ID:kAUP+6Bi0.net
- >>508
あと、WECではトヨタのリザーブからいつまで経っても昇格させてもらえなかったんだが
これでも経験豊富?
- 510 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 21:21:29.89 ID:NM2qMj9Sd.net
- だからマルコ的には
ニックは開発ドライバーなんだよ
走らせてみてそれなりに競争力が有れば
それはそれでめっけもんみたいな
- 511 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 21:22:53.97 ID:LSHP8IuN0.net
- >>510
フォーミュラEチャンピオンにどれだけ価値があるかわからんけど
角田にとっては負けられないちょうどいいレベルの気がするは
ローソンとかに比べると
- 512 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 21:33:17.11 ID:kAUP+6Bi0.net
- >>510
なるほどな
確かに開発フィードバックはすごそうだな
他の現場スタッフの仕事のやり方も知ってる
- 513 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 21:34:30.90 ID:NRraIxEQ0.net
- 勝てなきゃクビのシチュエーション作ってドライバーにプレッシャーかけるいつものレッドブルの手法でしょ
ガスリー相手なら負けても言い訳出来るけどデフリースは違うから
- 514 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 21:41:27.53 ID:7gaoY+k00.net
- デフリースは年齢的にも育成外から呼んできたのも含めてハートレイみたいなイメージ
あっちは元育成だったし耐久メインだったから苦労したけどどっちにしろそんなに長い目では見てもらえなさそう
- 515 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 21:45:07.62 ID:Ue/grlJN0.net
- まあ繋ぎの役割だろうね
望外の成績上げればペレスの後釜ワンチャンあるかもしれないけど、
角田を圧倒するのはそれこそ難しい話で初年度後半までにガスリー同等以上になっとけという話だからね
- 516 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 22:01:58.28 ID:LSHP8IuN0.net
- >>515
角田を圧倒したらそれこそ自他共に認めるペレスの後釜やな
それと同時にこれまでF1のシート用意してなかったトトの見る目がなかったということになるな
- 517 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 22:09:02.68 ID:6pzJ1iEU0.net
- タイヤエンジニア募集
https://twitter.com/Motorsport_Jobs/status/1588124021094322178?t=Ze74RwGeE8iPkP57ckN7Hw&s=19
(deleted an unsolicited ad)
- 518 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 22:11:31.84 ID:7Aw9fjfO0.net
- タイヤエンジニアよりストラテジストだろ
- 519 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 23:13:32.25 ID:kNFVKCaL0.net
- タイヤエンジニアってレインタイヤの種類から教えるのかな
- 520 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 23:39:17.18 ID:g2zxZr/la.net
- >>518
流石に解雇はじまったんじゃね?
- 521 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 23:40:07.02 ID:LSHP8IuN0.net
- >>520
イタリアって解雇できないって話じゃなかったっけ?
- 522 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 23:42:54.28 ID:mhavjHcMd.net
- ペレスの後任を角田が満たせそうも無いからハータやデフリースなんだろ
角田加入前の年の大騒ぎに比べたらね
このスレ楽観的な人多すぎ
アルピーヌよりこっちのがぶつけまくるだろう
アジアンに味方はいない
- 523 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 23:48:46.33 ID:Ue/grlJN0.net
- ほら、アルピーヌはドライバー同士どっちのエンジンがより多く壊れるかの競い合いするくらいだから…
- 524 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 00:25:02.43 ID:HHQ45QJ80.net
- >>521
解雇は出来るけどコストと手間がかかりすぎるからやらないだけ
- 525 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 00:28:55.52 ID:faBmAvEi0.net
- >>524
そういうことなんか
コスト払ってでも切ってけ
って流れになってるならまぁいい流れか
- 526 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 00:29:20.34 ID:5o4G6o/Md.net
- >>523
チーム代表が申し訳ないというかと思ったら、運や!と堂々と言うてしまうしな。来年のアルピーヌは熱い
- 527 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 00:47:53.67 ID:lYjqIVGq0.net
- >>418
その理屈だとデフリースが一番適してるな
フリースラント州のあいつっていう感じで。
日本でも会話でいうだろ?名前じゃなくて出身地とか職業とかで。
例の◯◯がさー、みたいに。
- 528 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 00:48:42.68 ID:faBmAvEi0.net
- >>526
ガスリーとオコン仲が悪い?
大人なんだからなんとかするでしょ!
両親同じGPで見に来るの禁止な!
- 529 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 00:50:36.76 ID:JCCPhd3k0.net
- >>528
フランスは来るだろうなぁ楽しみだなぁ
- 530 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 00:51:46.48 ID:JCCPhd3k0.net
- >>522
スーパーライセンス取れて有望なジュニアがいないから以外の理由はないよ?
- 531 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 00:52:40.00 ID:2RmGwtw00.net
- >>521
イタリアは解雇は出来ないが王将みたいに消すことは出来るよ
マフィア社会だし
- 532 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 01:01:38.32 ID:E28a0S6l0.net
- >>522
ハータやデフリースがペレスの後任になれると思ってる方が楽観的
- 533 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 01:06:00.69 ID:faBmAvEi0.net
- >>529
フランスってなくなったのでは?
- 534 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 01:06:49.24 ID:faBmAvEi0.net
- >>531
タウリのストラテジストの姿が消える事件が相次ぐ?
- 535 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 01:10:20.74 ID:2RmGwtw00.net
- フェルスタッペンが異次元なだけで
ベレスが本当のレッドブルの実力でしょ
メキシコも本当はメルセデスに負けていた
メルセデスと言うかハミルトンに
メルセデスの実力はラッセルなもかも知らんが
- 536 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 01:12:20.56 ID:JCCPhd3k0.net
- >>533
そういやフランスないのか
じゃあモナコで鉢合わせかな
- 537 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 01:27:01.84 ID:VdyFwuLCM.net
- AT−03も俺が乗れば優勝できるマシンなのに
- 538 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 04:45:28.57 ID:f5HRS/xK0.net
- 本当の実力がどうこう言うヤツw
車というのはドライバーがいなければ1mmも動けないという当たり前の事実が一切理解出来てない
- 539 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 06:47:22.49 ID:WwUUZcj8M.net
- >>538
エンジニアが押すだけで動いちゃうよwww
- 540 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 08:55:21.91 ID:gJUBYAPqa.net
- 角田がレッドブル乗ったところでペレスのレベルにすらないと思うけどな
表彰台乗れるか怪しいぞ?
- 541 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 09:06:25.53 ID:/JyQUiZi0.net
- リカルドとの件でヴィルヌーブが角田は悪くないと言っているな
あの時のリカルドのコーナーの入り方はありえないそうだ
- 542 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 09:08:11.73 ID:x8wGeUJ20.net
- 珍しくブランドルですら悪くないつってるし
むしろ逆にあそこであーいけばぶつかると理解できなくなってるリカルドは衰えたなっていってるからな
接触するの分かっていったのならなおさらってw
- 543 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 09:14:33.88 ID:Hhqt9tFE0.net
- 角田をレッドブルで使ってほしい、見てみたいって気持ちは分かるがもし使ったら世界から凄い批判と結果でも批判の嵐だよな
ペレスでさえ予選ボロ負け(角田のが一発は速いだろうがマックスへの戦績はペレスと誤差だろう)
マックスがポールなら2位じゃないと批判される、ランキングも2位じゃないとお荷物ポチ力不足扱い
この批判が世界から受ける
レースでの安定感がない角田が2位を維持するのはキツイからな
- 544 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 09:43:44.01 ID:faBmAvEi0.net
- >>543
ガスリーが昇格した時とはマシンの戦闘力が違うからな
マクラーレンあたりのレッドブル、フェラーリ、メルセデスのひとつ下のレベルのチームでポイント常連年一で表彰台くらいになってからじゃないときついかもね
- 545 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 09:58:22.39 ID:515ukzs20.net
- >>541
そらそうよ。
6コーナーで角田がアウトインアウトのラインをとるのは
リカルドがブレーキングに入ってる段階で
すでに分かってたはずで、
そこに敢えてぶつかるまでねじ込んで来てる訳だから
中野があーだこーだ言ってるが
あれは単純にリカルドの勝負勘劣化が原因だよ
- 546 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 11:08:47.81 ID:Hhqt9tFE0.net
- 今ならガスリーに勝てたら喜ぶがマックスの技術と速さはガスリーの遥か先
今ならQ3進出なら歓喜だが予選2位3位を獲得しないと批判の嵐
今なら1ポイントでも取れば歓喜だが最低ポディウム獲得を獲得しないと批判の嵐
RB内はマックス王朝だから何もかもマックス優先でもそれが当たり前だから不満漏らすほうがおかしい扱いになる
角田ファンはそれに耐えられるのか
4位でも喜べないことに耐えられるのか
- 547 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 11:35:59.14 ID:/dig8vmCd.net
- 日本人であり角田だから耐えられるだろ
多分それでも「夢のよう」とかいうと思うぞ
- 548 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 12:00:34.16 ID:d9r/Glt10.net
- 欧州のレース経験も周囲のドライバーと比較すると短いので当面は成長優先
やってみなければわからないことが多いと本人が実感しているんじゃないか
シートさえあれば20代終盤までにはトップ付近まで行けなくもない素材だが
今はただ速いだけでレースを1つずつこなすのが精一杯というところだろう
- 549 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 12:00:40.59 ID:UXFZDOML0.net
- >>546
角田はそんな気にしいではない
角田がそんな気にしいだったらF1なんて乗ってない
- 550 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 12:10:09.59 ID:JorxwqL8M.net
- 日本人ドライバーが表彰台に上がれるだけで十分。
レッドブルに入れるだけで大成功
- 551 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 12:32:45.32 ID:d9r/Glt10.net
- 現状は角田の潜在最大可能性への成長を見据えれば最適の環境だろう
シートはあるし邪魔は物理的に排除されるし適度というか強めの試練が与えられているし
何しろまだ現役最年少という若さがある
過去の日本人ドライバー達と状況の違いが大きい
- 552 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 12:34:15.02 ID:pPq30qFDd.net
- 取り敢えずアブダビテストでRBに乗せてみて欲しい
- 553 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 13:17:05.70 ID:mSGjsFu20.net
- >>549
角田が気にするとかじゃなく角田ファンがだろ
- 554 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 13:20:41.32 ID:mSGjsFu20.net
- 角田ファン、日本人は角田がレッドブルで走り予選3位4位になったらうぉーーーすげぇ!最高!流石!
世界のレッドブルファン、マックスファンはこの結果→角田2位取れねーのかよ!使えない!ポチにすらならねーじゃん
の反応になるから温度差すごいよな
- 555 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 13:26:39.27 ID:2sDwXiq5d.net
- >>542
接触でリカルド自身もレースが終わる可能性もあるもんな
まあクビに相応しいわ
- 556 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 13:33:01.82 ID:RwVyFTtsa.net
- 周りがなんと言おうとも角田ファンはそれで幸せなのよ
野次には耳を貸さないし目を向けない
タウリファンガチ勢と衝突するだろうけど仕方ない
- 557 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 13:40:35.95 ID:mSGjsFu20.net
- 今はガスリーに勝てれば最低限、予選Q3なら満足、ポイント取れたら大満足と色々楽しめるがレッドブル角田になると世界からの評価は兎に角マックスの次の順位をキープ、マックス車が故障などで下なら入れ替わらないと駄目でプレッシャーは凄いな
角田がレッドブル昇格出来たとしたらレッドブル応援スレがここより悲惨なバトル状態になるのは間違いなしw
- 558 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 13:49:17.41 ID:d9r/Glt10.net
- そんなことよりAT04をポイント常連レベルの戦闘力に仕上げろ
サスは全部RBから買ってもいいわけだし
ニューウェイが外部コンサル扱いなら正式にタウリマシンにアドバイスしてもいいわけだし
- 559 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 14:04:34.47 ID:+7kVoDBta.net
- 来期は実質RB18のお下がりになるから大丈夫だろ
いくらタウリがアホでも何故かマシンが似てた状態にはするだろ、多分
- 560 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 14:07:56.69 ID:UXFZDOML0.net
- 角田が将来活躍することが気にくわない奴がスレに混じっている気がする
- 561 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 14:10:18.99 ID:t3x+sktOd.net
- >>472
信頼性で悩んでるメーカーは新設計でホンダは昨年の改良型という違いはあるわな。
昨年ホンダが新骨格入れつつも品質を安定化し性能をメルセデス並にできたのはすごかったと。
- 562 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 14:16:27.94 ID:t3x+sktOd.net
- >>559
フロントサスペンションを諦めるかどうかに尽きるわな。
- 563 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 14:24:09.78 ID:lo/pKpF4d.net
- レッドブルの直線での速さの肝はフロントサスなんでしょ?
アルファタウリに渡すかなー?
- 564 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 14:28:53.97 ID:UXFZDOML0.net
- >>563
来季用により良いものが出来れば今季用のものは渡してもおかしくない
- 565 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 14:30:41.42 ID:GNtqVzbZa.net
- >>563
いつまで馬鹿のままなん?
今年同じフロントサスにできたけど
扱いきれないし高すぎるので、あえて買わなかったと去年12月ぐらいから情報でてただろ
なんで何も知識ないわけ?
何千回もみんなで書いてきたわけで
- 566 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 14:31:44.75 ID:GNtqVzbZa.net
- >>564
少なくとも、スタッフ一新しない限りないよ。
いつになったら学習すんの?キミも
- 567 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 14:32:38.05 ID:lo/pKpF4d.net
- 新機軸で複雑で他チームがコピーできない現状門外不出のような気がする
タウリからうっかり外部に漏れたら目も当てられない
- 568 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 14:45:46.50 ID:UXFZDOML0.net
- >>565
>>566
いちいちうるさいな
別に知らないことが有っても構わんだろ
12月から情報出てたとか知らんがな
今ココをたまたま見てて、
「何の気なしにとりとめもなく」今書いてるだけなんだから
それの何の問題が?
あなたと同等以上の知識がないとスレに書き込みしてはいけないというルールは存在しない
「ココに書くなら、こうでなくっちゃ」
「ココに参加するなら、普通はこうだよね」
という意識があるなら、
あなたはそれを改めなさい
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