SUPER GT 2022 Vol.322

1 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW eb6c-wrok [153.139.206.136])：2022/12/01(木) 18:56:02.98 ID:tvPIOqJR0.net

↑をコピペ時に3行以上並んだ状態にしてください
公式サイト
http://supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/

jsports
https://jod.jsports.co.jp/motor/supergt
わかりやすいモータースポーツ競技規則
https://motorsports-...ulations.com/supergt

前スレ
SUPER GT 2022 Vol.320
https://itest.5ch.net/mao/test/read.cgi/f1/1661745499/l50
SUPER GT 2022 Vol.321
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1665275713/

関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 131 Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1666251382/

次スレは>>970が建てること VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：音速の名無しさん ：2022/12/01(木) 22:11:39.27 ID:RD+yCPoh0.net

>>1
カルソニック IMPUL 乙

3 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 21a1-wrok [180.21.21.95])：2022/12/02(金) 07:05:35.66 ID:dUhA5kYh0.net

懐かしいのあった
https://youtu.be/U-D75WpfJbo
大嶋19歳

4 ：音速の名無しさん ：2022/12/02(金) 15:12:26.27 ID:zPIxi3a20.net

SuperGTの総集編って今年もやるのか？

5 ：音速の名無しさん ：2022/12/02(金) 15:51:57.26 ID:vKOucgU56.net

DTMは盛大に迷走してるし、クラス1とは一体何だったのだろうか

6 ：音速の名無しさん ：2022/12/02(金) 16:01:47.12 ID:HH2aV4swM.net

雑魚で口だけ言い訳のドイツなんかどうでも良いからclass1見直しやろうぜ

7 ：音速の名無しさん ：2022/12/02(金) 17:10:45.34 ID:InZOP9uJa.net

知的財産権はGTAが持ってるので、もしベースをそのまま残しつつ、やるなら

・床下開発解禁
・シーズン中の空力アップデートはエンジン同様1度のみOK(14年規定のジョーカーとはことなり、領域制限なし)
・富士パッケージ解禁
・CNFのアレ(300はぶっちゃけ反対)
・MRご自由にどうぞ

ものすごいわかりやすいところならこんくらいは追加してもいいんじゃね？
どこぞのヤクザは空力開発制限したいらしいけど、フリックボックスゲーの現行規則はカス(ってM村さんも間接的に言ってるし)

8 ：音速の名無しさん ：2022/12/02(金) 17:19:33.88 ID:OdBwTTwVd.net

MRはまーたハンデやらなんやらでぐちゃぐちゃ始まるからFR限定でいい気がするなぁ

9 ：音速の名無しさん ：2022/12/02(金) 17:26:08.52 ID:2LO4I6Qma.net

>>7
パッケージはともかく国内の部品メーカーに仕事を与えないと･･･

10 ：音速の名無しさん ：2022/12/02(金) 17:37:31.82 ID:nOdQ3c2Kd.net

MRの30kgのハンディは明らかに重すぎたよなぁ。
FR化してからはレースの半分はNSXが勝つようになったし。なんで30kgだったのかまじで分からん。

11 ：音速の名無しさん ：2022/12/02(金) 17:50:02.07 ID:C+WAv6A/F.net

ちなみにモノコックの後ろ側けずって無理やりMRにしたから、剛性もFR比で落ちてたそうな

12 ：音速の名無しさん ：2022/12/02(金) 17:50:27.11 ID:C+WAv6A/F.net

削ったのモノコックの前だっけかな

13 ：音速の名無しさん ：2022/12/02(金) 19:54:07.97 ID:evLK+5bc0.net

削ったというか、フロントタイヤの切れ角確保する為にモノコック抉ったんで
フロントバルクヘッドの断面積減って剛性落ちた

14 ：音速の名無しさん ：2022/12/02(金) 21:22:16.94 ID:QjkHd9mc0.net

スバル 社内向け「モータースポーツ感謝の集い」を研究実験センターで実施
https://response.jp/article/2022/12/02/364812.html

15 ：音速の名無しさん ：2022/12/02(金) 22:29:53.62 ID:uqJRsN5gp.net

>>7
コストか上がるのでだめです

16 ：音速の名無しさん ：2022/12/03(土) 01:03:41.92 ID:fJIGX99J0.net

>>7
MR可にしたところでMRやりたがるあの会社の市販車にMR無いし
そんなもんいらんよね

17 ：音速の名無しさん ：2022/12/03(土) 08:57:04.17 ID:dp3uzF9P0.net

チーム国光って名前続いて欲しい。ドラとかメンテとかの体制同じでも名前変わったら応援する気になれるのか不安で一杯。

18 ：音速の名無しさん (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-EMFk [133.106.49.29])：2022/12/03(土) 09:53:39.62 ID:EFg7h6t4M.net

2ドア限定はもう良いでしょうHとかラインナップ自体にないんだぞ

19 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW df97-m1bD [49.109.3.42])：2022/12/03(土) 09:56:15.71 ID:xDFFWgoa0.net

>>17
小島さんがやる限りは変わらんのじゃない？変わったらスタンレーもスポンサー降りるだろうし。

20 ：音速の名無しさん ：2022/12/03(土) 10:34:04.32 ID:Fe3EVYIKa.net

亡くなる前に国さんいなくてもチームとして変わらず機能できるようにはしてると思うけどナ

21 ：音速の名無しさん ：2022/12/03(土) 17:57:21.93 ID:CtU9kciv0.net

次期規定は4ドアセダンで良くね？

日産はスカイライン
ホンダはアコード
トヨタはカムリか新クラウンセダンかレクサスISかレクサスESで

22 ：音速の名無しさん ：2022/12/03(土) 18:23:23.89 ID:crKXQmEQa.net

はい笹原ホンダ離脱濃厚
またどっかのオワコン雑誌は匂わせ投稿して馬鹿にされそうだけど
https://www.motorsport.com/supergt/news/top-10-japanese-drivers-2022/10407378/

23 ：音速の名無しさん ：2022/12/03(土) 18:45:08.42 ID:fJIGX99J0.net

>>21
ホンダだけ4枚ドアでいいだろ

24 ：音速の名無しさん ：2022/12/03(土) 18:47:09.01 ID:cS6QR6obd.net

>>21
皮だけとはいえ300より車格落ちるのはどうなんだろう、かといってGT3を500にするのも呼ばれてもいないのにDTMに追従するみたいで気に食わんし
今のGTなんてメーカーの販売戦略とは関係ない面子を賭けたお遊びといったらそれまでなんだけどさ

25 ：音速の名無しさん ：2022/12/03(土) 21:21:14.34 ID:mh7kID480.net

>>22
「笹原が離脱を検討したとしても、それはホンダのせいだからね」
って日本語訳でいいのかな？
日本のメディアはそこまで書かないけど、ある程度はわかってるんでしょうな

26 ：音速の名無しさん ：2022/12/03(土) 21:31:50.31 ID:gFKz1Nxa0.net

パロウも希望通り山本とレイブリックでオファー出せばよかったのになぁ

27 ：音速の名無しさん ：2022/12/03(土) 21:55:38.43 ID:mbVS+jPF0.net

アレジの世話役が坪井から笹原に代わるだけで補強にもなってないじゃん・・・

28 ：音速の名無しさん ：2022/12/03(土) 22:19:48.01 ID:mMNaNb9V0.net

サッシャと同様にパロウは遅かれ早かれどっかに抜擢されてたでしょ
あの才能は日本で終わるようなレベルにない