●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 454●

621 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a370-Sjvf)：2023/07/04(火) 17:42:28.74 ID:Tu8MUyYy0.net

>>604
あれは排ガス規制対応と公道での実用性のためじゃないのかね？
一時期4気筒の250が絶滅していたのも気筒当たりの排気量が小さい程排ガス規制通すのがきついからだって話じゃなかったっけか。
あとは1000ccといえど高出力化を突き詰めれば低回転域を犠牲にせざるを得ないから、そのバランスをとるためとか？
だからドカは先にストリート向けに1100ccのV4Sを作り、それを元に1000ccにストロークダウンして超高回転化したSBKホモロゲスペシャルのV4Rの二本立てにしたんだと思う。
アプはSBKから撤退してるから1100のまま。国内選手権には1100で走れるようゴリ押ししてるけど。