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□■2023 F1GP総合 LAP3188□■ハンガリー□■

1 :音速の名無しさん (ワッチョイ b734-5LlG):2023/07/18(火) 15:55:59.61 ID:E0CEhXuk0.net
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□■2023 F1GP総合 LAP3186□■ハンガリー□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3187□■ハンガリー□■
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952 :音速の名無しさん (ワッチョイ f0e3-5fVK):2023/07/21(金) 11:08:07.82 ID:IzQxhzJH0.net
>>948
そういう人もいる
それでいいじゃん
皆が皆同じ考えに至るなんてことはないし、強制するのも不可能
そうじゃなきゃダメだ許せないってのもまた理不尽
相変わらず君も願望多くて同じ穴の狢だと思うが

953 :音速の名無しさん (ワッチョイ e6b8-XOGA):2023/07/21(金) 11:09:46.60 ID:at1BrRn/0.net
>>944
製造エンジニアも一緒に引き抜いているよ
施設を作る時にその人達のアドバイスを元に設計したとか

>>945
全てが100%完璧にいくとは行っていないよ
でも人材と施設、そして莫大な資金、特別待遇を考えた時に成功する可能性が高いんじゃないかって思ってね

>>947
いやいや
引き抜いたエンジニアたちの知見っていうのはそれまでに得られたデータから生まれたものも多いだろう
これは経験値ともいうけどね

954 :音速の名無しさん (ササクッテロル Sp39-tdBp):2023/07/21(金) 11:11:57.97 ID:Clme2Xclp.net
PUに変わった時ほど大改革でもないし、ある程度のレギュの中で作るから性能差はそこまで変わらないだろ
信頼性面では大きく差がつきそう

955 :音速の名無しさん (ワッチョイ e6b8-XOGA):2023/07/21(金) 11:12:05.55 ID:at1BrRn/0.net
>>952
強制はしていないよ
単に、失敗すると主張している人達にその根拠を教えてもらいたいだけなんだよ

自分が成功する可能性が高いと思っているのは何度も書いているけど
今のホンダ

956 :音速の名無しさん (スプープ Sd7e-sDmj):2023/07/21(金) 11:12:46.87 ID:jfgiD0I0d.net
俺もフォードはちゃんとやると思うんだがRBPTの方が問題だと思うわ

957 :音速の名無しさん (テテンテンテン MM34-5LlG):2023/07/21(金) 11:13:02.66 ID:+HboZvDtM.net
スタッフを引き抜いたところでPUは知的財産の塊
空力みたいにコピーは出来ない
特にバッテリー関連は国家レベルの自動車会社がしのぎを削ってる分野
モータースポーツの技術者がどうのこうの出来るレベルじゃない
だからレッドブルは改正してくれと言ってきた

958 :音速の名無しさん (ワッチョイ f0e3-5fVK):2023/07/21(金) 11:13:55.44 ID:IzQxhzJH0.net
>>955
なぜそんなにこだわるんだい?
わからないことに何言ってんだと思ってりゃいいだろ
そこに願望があるってことで同じなんだよ

959 :音速の名無しさん (ササクッテロラ Spc1-zBlg):2023/07/21(金) 11:13:58.06 ID:aAfJgS9Rp.net
新規PUが失敗するかもしれない、って充分な根拠だろ。
新規参戦でいきなりチャンピオン争いしたサプライヤーってあった?

960 :音速の名無しさん (ワッチョイ e6b8-XOGA):2023/07/21(金) 11:15:09.76 ID:at1BrRn/0.net
>>952
強制はしていないよ
単に、失敗すると主張している人達にその根拠を教えてもらいたいだけなんだよ

自分が成功する可能性が高いと思っているのは何度も書いているけど

・今のホンダPUに搭載されている高性能なバッテリーを開発したエンジニアたち
・今のメルセデスPUのICEを開発したエンジニアたち
・そして、製造エンジニアたち
・最高の設備が揃った施設

これからがあるから成功する可能性が高いんじゃないかって思っている

だから、失敗するという人たちはどういう理由からどう思ったのか知りたいだけなのよ

961 :音速の名無しさん (ワッチョイ f0e3-5fVK):2023/07/21(金) 11:15:38.58 ID:IzQxhzJH0.net
別に人の心は自由だろうにw

962 :音速の名無しさん (ササクッテロル Sp39-tdBp):2023/07/21(金) 11:16:35.39 ID:Clme2Xclp.net
かもしれないが根拠になるなら、裁判業界大変だぞw

963 :音速の名無しさん (アウアウウー Sa08-/ndY):2023/07/21(金) 11:16:52.29 ID:A3xN5JqPa.net
成功も失敗も何処が基準なのか分からなくて草w
成功は現状維持以上ってなら難しいだろ

964 :音速の名無しさん (スププ Sd70-o12b):2023/07/21(金) 11:17:53.92 ID:JDk6TG7kd.net
MGU-Hないから大コケはせんだろ
電欠をどう防ぐかだけ

965 :音速の名無しさん (ワッチョイ eee3-/jfo):2023/07/21(金) 11:18:04.89 ID:IF5qGHTH0.net
ここもヤフコメも居酒屋でくだまいてるオヤジどもと何の変りもないからな
何の根拠もなくても延々自分の願望なり適当な予想を並べてるだけ
明確な理由とか誰も持ってないし
最近はメディアでさえ似たような根拠の無い記事多いけどね

966 :音速の名無しさん (ワッチョイ f81d-bA0B):2023/07/21(金) 11:18:27.17 ID:J/l+ZiJS0.net
デフは空力デザイナーになれるんじゃないか?
https://formula1-data.com/article/tsunoda-lauds-de-vries-moved-by-his-lauda-like-feedback-post-rush-screening
「コーナリング中のクルマの挙動に関して彼は、ブレーキングから始めて、レイトエントリー、ミッドコーナーからの立ち上がりと、順を追って説明するんです
ただ各パートでのクルマの挙動を説明するわけではありません。彼の場合はもう少し突っ込んで、弱みとなっている欠点に触れるだけでなく、各々を解決するための選択肢や、今後の開発に向けた提案もするんです
僕が一番感動したのはアブダビテストの最終日でした。僕らのクルマをドライブした彼は、フロントウイングがコーナーを通してどのように振る舞うのかについて説明しました
それがほとんど的を得ていたんです。フロントウイングがコーナーを通してどれだけ反るのか、そのたわみがクルマの挙動にどう影響しているかということを
彼は僕らのフロントウイングの役割、どういう特性があって、何を目的にデザインされているのかを言い当てました」

967 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1cec-2O0Z):2023/07/21(金) 11:18:28.95 ID:7YQZ1tr10.net
ホーナーが電動比率の調整を言い出した時に上手くいってないのでは?って話題になってた
アウディほどじゃなくても遅れているんではという噂もあった
新規で上手くいくまで数年かかるのはF1ではよくあることで最初からうまく方が稀では

968 :音速の名無しさん (ワッチョイ e6b8-XOGA):2023/07/21(金) 11:18:45.34 ID:at1BrRn/0.net
>>958
根拠を知りたいのは自由じゃないかな?

>>959
「新規参入は失敗する」とひとくくりにするのは無理があると思うのよ
PUを開発するのは人だから、どういう人たちが携わっているかという部分を見る必要があると思う

ホンダが大コケしたのは、実際に

969 :音速の名無しさん (ササクッテロラ Spc1-zBlg):2023/07/21(金) 11:19:08.53 ID:aAfJgS9Rp.net
根拠のない予想が、じゃなくて自分が気に食わない予想が嫌なだけだろこの人。ただのガキ。

970 :音速の名無しさん (テテンテンテン MM34-5LlG):2023/07/21(金) 11:19:17.57 ID:+HboZvDtM.net
現在のホンダPUだから攻めたデザインできるわけで
マクラーレンみたいに燃えるぜ
現在のメルセデスPUやフェラーリPUでもぶっ壊れてるんだから

971 :音速の名無しさん (ワッチョイ f0e3-5fVK):2023/07/21(金) 11:19:46.60 ID:IzQxhzJH0.net
まぁ実際問題レギュが決まってるだけでテスト結果も何も見れる状況じゃないんだから仕方ない
その自覚があるかどうかだよ

972 :音速の名無しさん (ササクッテロル Sp39-tdBp):2023/07/21(金) 11:19:58.32 ID:Clme2Xclp.net
まあ30年くらいにはどれ使っても同じになってるって

973 :音速の名無しさん (ワッチョイ a693-/jfo):2023/07/21(金) 11:20:36.96 ID:nKOvEaCQ0.net
自動車メーカーで製造ノウハウを持っているフェラーリやアルピーヌが未だ火を吹いてるからな
特にフェラーリPUはMGU-Kがアキレス腱だと小松も言ってるくらいだし
自動車メーカーがいつまでも弱点を克服できずこの有様なのだから、PU製造は相当ハードルが高い事が窺える
僅か数年でRBPTが他を出し抜けるほどのPUを作り出せるかと言ったらその可能性は低いと思うのは自然だろう…
ちなみに自分はマックスファンなのでいい意味で予想を裏切って貰いたいマジで

974 :音速の名無しさん (ワッチョイ f0e3-5fVK):2023/07/21(金) 11:20:47.62 ID:IzQxhzJH0.net
>>969
ストレートに言っちゃうかw

975 :音速の名無しさん (ワッチョイW 6e6c-P4Nn):2023/07/21(金) 11:20:59.55 ID:nzosxw8H0.net
次生今日FP1解説出るってね

976 :音速の名無しさん (ブーイモ MM5a-MzNP):2023/07/21(金) 11:23:11.54 ID:J+FsSfbKM.net
>>827
リカルドがそれほど錆びついてなくて
それでも角田がやや上である事を願いたい
それなら角田も学ぶ機会が産まれるし
リカルドも先が閉ざされない

977 :音速の名無しさん (ワッチョイ e6b8-XOGA):2023/07/21(金) 11:23:18.04 ID:at1BrRn/0.net
>>969
それこそ決めつけで子供だよ

失敗するという根拠がないのにバカの一つ覚えて失敗するー失敗するーって言っているならどうでもいいけど
何か根拠があって失敗すると予想している人にはその根拠を教えて欲しいなってこと

とにかく不思議だった、ここでもヤフコメでも失敗するって言っているひとがいるからね

978 :音速の名無しさん (ワッチョイ eee3-/jfo):2023/07/21(金) 11:23:21.10 ID:IF5qGHTH0.net
今日は久々にFP1見るか
最近は予選からしか見なくなったが角田vsリカルドはFP1から実況荒れそうw

979 :音速の名無しさん (JP 0H7f-5QoT):2023/07/21(金) 11:23:21.34 ID:xwUIql0fH.net
>>967
いまのところ2026年仕様のPU電欠問題解決できていないのはRBPTだけやろな・・・

980 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8b30-GVcc):2023/07/21(金) 11:24:40.51 ID:G5rKaOD/0.net
タウリのRWかなり巨大だね
https://imgr1.auto-motor-und-sport.de/Alpha-Tauri-Formel-1-GP-Ungarn-Budapest-Donnerstag-20-7-2023-169Gallery-51bfc0a4-2020124.jpg

981 :音速の名無しさん (ワッチョイ eee3-/jfo):2023/07/21(金) 11:26:24.99 ID:IF5qGHTH0.net
RBPTが失敗するかどうかは知らんがICはともかく本気で電気関係フォードがやるなら無謀すぎw
フォードのコメント読むとやる気満々だけどw
テストしてフォードに任せるのはとても無理と気づいてホーナーも比率変えろと言い出したんじゃないのw

982 :音速の名無しさん (ワッチョイ e6b8-XOGA):2023/07/21(金) 11:26:41.81 ID:at1BrRn/0.net
>>979
電力不足になるのはホンダもメルセデスも認めていて
エンジンをブン回して充電するっていう意見も一致している

RBPTもエンジンが発電機になるっているから、結局は同じ解決策しかないってことじゃないかな?

983 :音速の名無しさん (ワッチョイ f81d-bA0B):2023/07/21(金) 11:28:01.88 ID:J/l+ZiJS0.net
今のリカルドは物差しにはならんからなあ
タッペンより0.1s遅かった全盛期とノリスより0.5s遅かった急降下期
回復した?今どの辺まで?ってなるにきまってる

984 :音速の名無しさん (アウアウウー Sa08-/ndY):2023/07/21(金) 11:28:17.94 ID:A3xN5JqPa.net
レッドブル60連勝おじさん暴れ過ぎやろ

985 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1ece-S4+E):2023/07/21(金) 11:29:32.13 ID:s/tUdWad0.net
>>966
でも、タウリ速くならなかったのも事実やからね。

986 :音速の名無しさん (ワッチョイ eee3-/jfo):2023/07/21(金) 11:30:52.93 ID:IF5qGHTH0.net
だいたいホンダもメルセデスもエンジンで発電しないと電気で50%のパワーなんて無理に決まってんじゃん、今更何言ってんのホーナーはとあきれ返ってる
この状況でずれた事言い出したホーナーに対してフェラーリは支持すると見せかけてチームに有利なように誘導しようとしている
実際RBPTはかなりやばいと思うわw

987 :音速の名無しさん (アウアウウー Sab5-fiDj):2023/07/21(金) 11:31:33.48 ID:9peaqfC1a.net
>>980
後ろ側のプレートこんなペラペラだったっけ?

988 :音速の名無しさん (ワッチョイW 98d2-zIQZ):2023/07/21(金) 11:31:55.28 ID:SAlypyx50.net
>>978
FPのタイムで勝った負けたとギャーギャー騒ぐのは流石に傍から見ててアホらしいけど沸くんだろうなー
タウリが2台とも速そう(当車比)なら多少は予選に向けてワクワクするけど

989 :音速の名無しさん (ササクッテロル Sp39-tdBp):2023/07/21(金) 11:32:37.32 ID:Clme2Xclp.net
>>983
リカルドが角田より速い→角田終わってんな
リカルドぎ角田より遅い→ブランクあるし年寄りなんだから勝って当たり前

どちらにしろ角田にとっては辛い未来にしかw

990 :音速の名無しさん (ワッチョイ e6b8-XOGA):2023/07/21(金) 11:33:08.42 ID:at1BrRn/0.net
>>979
これ

2026年次世代PUの電気エネルギー不足問題……その対策はエンジン全開率の向上とメルセデスも認める
https://jp.motorsport.com/f1/news/fuel-burn-set-for-f1-return-as-result-of-2026-engine-plan-/10493372/

エンジンをブン回して充電する方法しかないってなると
ホーナーが言っていたように比率変更でそんな事態にはならないようにするの手だと思う

本当にこの運用がエコなのかどうか

991 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8b30-GVcc):2023/07/21(金) 11:34:04.58 ID:G5rKaOD/0.net
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-reglement-2026-details-motor-technik-radstand-getriebe/
ホーナーが言うには475馬力をフルで使うと発電の為だけに30Kg分のガソリンを燃やさないと駄目らしい
今のはハイブリッドだから基本はブレーキとHで賄ってるけど次期PUは結局ガスで発電するだけ重くなるだけみたいな...

新規格のイメージももっさりしてる
https://imgr1.auto-motor-und-sport.de/F1-Concept-2026-Mark-Antar-Design-169FullWidth-470d1051-1972093.jpg
https://imgr1.auto-motor-und-sport.de/Cadillac-F1-Concept-2026-Mark-Antar-Design-lightbox-c0d92562-1972091.jpg

992 :音速の名無しさん (ワッチョイ e6b8-XOGA):2023/07/21(金) 11:34:56.81 ID:at1BrRn/0.net
>>991
こういうレスを待っていた

993 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8b30-GVcc):2023/07/21(金) 11:35:43.00 ID:G5rKaOD/0.net
>>987
付け根でフレキシブル狙ってそうだけどタウリだからアルミテープが必要になるかも...

994 :音速の名無しさん (ワッチョイ eee3-/jfo):2023/07/21(金) 11:35:49.71 ID:IF5qGHTH0.net
サステナビリティとかエコとか建て前では言ってもレースになればどんな汚い真似しても勝ちにいくのがF1だからな
エンジンで発電しようが勝つためには当然と考えるのが普通で、久しぶりに戻ってきたフォードは浦島状態
レギュの隙間があればそこにこそ勝機があるからなあ

995 :音速の名無しさん (ワッチョイ 500b-9/0y):2023/07/21(金) 11:37:11.08 ID:vRCI7/ia0.net
技術系の話してるっぽいのにやたら飛んでると思ったらエレメント爺か

996 :音速の名無しさん (ワッチョイ f81d-bA0B):2023/07/21(金) 11:38:30.59 ID:J/l+ZiJS0.net
>>989
リカルドより0.5s以上速く走れないと完全に救われないな、、

997 :音速の名無しさん (ワッチョイ e792-cnuG):2023/07/21(金) 11:40:19.00 ID:2h09PC+H0.net
レッドブルのフォード参入って実はアメリカ向けのパフォーマンスだけで全部ホンダから移籍してきた人材が中心となった自分のところだけでで作ってるんじゃね?

998 :音速の名無しさん (スッププ Sd02-dwCC):2023/07/21(金) 11:41:20.62 ID:ViNFCvGld.net
現状でリカルドが角田より好走する可能性は皆無だろ。

999 :音速の名無しさん (ワッチョイ eee3-/jfo):2023/07/21(金) 11:44:38.33 ID:IF5qGHTH0.net
>>988
まぁくだらない事でぎゃーぎゃー騒ぐのもスポーツ観戦の1部ではあるしね
予想外なことが起こるのか予想通りなのかどんな結果になっても楽しめそうだしな

1000 :音速の名無しさん (ワッチョイW 2a0b-CujX):2023/07/21(金) 11:47:30.86 ID:QZU69m890.net
何度も言われてるけど100%合成燃料だけにして電気無しにしよう
そうすりゃ車体だって軽く小さくなるんじゃろ
エンジン音も戻ってくるだろうし
シンプルで良いじゃん

1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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