□■2023 F1GP総合 LAP3197□■ベルギー□■

音速の名無しさん

翻訳元に書かれてるのは"正確な"立ち位置

ダニエル・リカルドにはどのような期待を抱いていましたか?
チームマネージャーのフランツ・トストが退任。チームにはモチベーションも情熱も失われてしまったように見えた。ドライバーの変更は常に何か良いことをもたらす可能性があります。それは感情的な側面です。
さらに、現在233回グランプリを獲得しているリカルドは豊富な経験を持っており、アルファタウリF1でのみ働いていた角田裕毅とは異なる発言をすることができる。運転した。したがって、それは状況の技術的な評価でもあります。
3つ目は、リカルドのドライバーとしての現在のレベルを示すもので、これも角田と比較したものだが、角田の立ち位置も正確には分からない。これらは私たちが答えを期待している質問です。

角田選手の2024年の定位置は決まっているんですか？
何でも可能ですが、なぜ彼は私たちと一緒に運転すべきではないのですか?
今年の彼の成長には我々は満足している。彼はレース中に何度か不運に見舞われた。

レッドブルの両チームにとって、2024年以降の見通しはどう変化しますか？
リカルドが再び競争力を発揮できれば、レッドブル・レーシングに戻ることもできる。しかし、それにはパフォーマンスが必要です。
ペレスの契約は２０２４年まで残っている。

ペレスの問題は何でしたか? 彼の間違いは単に心の問題だったのでしょうか？
(少し考えて):はい、すべての仕組みが効率的で簡単だからです。私たちはドライバーズタイトルと準優勝タイトル、さらにはコンストラクターズチャンピオンシップを獲得できたことは一度もありません。
今年もそうなるはずだ。

2024年ペレスの交代は否定しなかったな
目標としてるペレスの2位次第か