全日本ロードレース　57LAP

870 ：音速の名無しさん：2024/03/06(水) 15:29:07.22 ID:IYertytL0.net

>>863　俺もそれ聞いたことがある
ニッシンやショウワの方が単体性能がよく精度も高いと。
ただデータが少ないんじゃなかった？KTMが苦戦したのはそのせい
白紙の状態からデータ積み上げたちいえばわかりやすいかな

日本って昔からブランド志向が強い気がする。
キャリパーサポートでブレンボが多いのはそのせい
どうせ二つに割れるキャリパーで例＝ピストン32x27でほぼ同じ
物理わかるやつなら俺の意味わかると思うけど。

俺は納車時にトキコからニッシンへ変更した。
トキコでも困ることはないけどパッド交換、脱着、分解となるとニッシンの方が都合がいい
トキコ＝公道〜適度なスポ走行前提で無難なつくりだけど、レース前提で作ってない印象