【SF】スーパーフォーミュラ-232-【SuperFormula】

1 ：音速の名無しさん ：2024/03/18(月) 10:40:34.05 ID:/OHWFo8F0.net

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↑次スレを立てる時は冒頭にこれを2行以上重ねて書いてください

前スレ　※次スレは>>950 が立ててほっちいの！
【SF】スーパーフォーミュラ-231-【SuperFormula】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1710063117/
公式サイト : https://superformula.net/sf2/
公式ライブタイミング : https://superformula.net/sf2/application
公式Twitter : https://twitter.com/super_formula
公式Facebook : https://www.facebook.com/superformula.official/
TOYOTA : https://toyotagazooracing.com/jp/superformula/
Honda.Racing : https://honda.racing/ja/super-formula
J SPORTS : https://www.jsports.co.jp/motor/super_formula/
オートスポーツ : https://www.as-web.jp/super-formula
Motorsport.com : https://jp.motorsport.com/super-formula/
JAF 国内モータースポーツ諸規則など : https://motorsports.jaf.or.jp/regulations/information/internal

---

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(deleted an unsolicited ad)

2 ：音速の名無しさん ：2024/03/18(月) 10:44:42.63 ID:CfMs8UXe0.net

Z じゃなくって 乙 と言いたいところだが
テンプレ直さなかったんかい！（自分で立てもしないのに書いてみる）
現 公式サイト https://superformula.net/sf3/
旧 公式サイト : https://superformula.net/sf2/headline（旧と言うか アーカイブ置き場）
現 公式ライブタイミング : https://superformula.net/sf3/live_timing/

3 ：音速の名無しさん ：2024/03/18(月) 11:06:05.79 ID:cL/OJXTH0.net

>>1乙カレー

4 ：音速の名無しさん ：2024/03/18(月) 11:10:40.89 ID:tMtsomEM0.net

>>2
ごめん見落としてた
午前休取ってて出勤前だし今回だけ大目にみて()

5 ：音速の名無しさん ：2024/03/18(月) 11:19:03.67 ID:vgVNjRgu0.net

スレ建て乙！
しかし5月のオートポリスまで長いなあ

6 ：音速の名無しさん ：2024/03/18(月) 13:27:03.32 ID:kIJjH4mZ0.net

去年は5月のオートポリス4戦目だったのにな。

7 ：音速の名無しさん ：2024/03/18(月) 14:29:09.19 ID:PE4GpN8o0.net

998 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 472e-A0KB [240b:10:c1e0:2a00:*]) sage 2024/03/18(月) 14:09:11.00 ID:qxnm8Cgs0
>>993
競技としてどうなのかという問題
F1ですら選択しないようなOTSを持ち込んでるのだからこっちのが重症だよ
DRS導入ですらためらわれてるわけだから
追い着いて横並びに持ち込んでパスしていくなんてのは当たり前にやること


F1のステアリングだが9番は何だろな？
そもそも古参として態度デカい割に次スレ建てを人任せではカッコ悪いよ
https://i.imgur.com/sJ3vh8M.jpg

8 ：音速の名無しさん ：2024/03/18(月) 14:33:19.94 ID:1w8Yh8WjM.net

ここでいいのか？

9 ：音速の名無しさん ：2024/03/18(月) 15:01:10.07 ID:KlibUnUpM.net

>>7
ルールなんて頻繁に変わるんだからF1 に倣えじゃなくていいじゃん
マシンがイコールコンディションになればなるほど抜きつ抜かれつなんて無理ゲーなんだから何らかの仕組みを作るしかない

10 ：音速の名無しさん ：2024/03/18(月) 15:04:44.20 ID:CfMs8UXe0.net

SF14開発の際、OTS と DRS を検討した結果だちゅうの

11 ：音速の名無しさん ：2024/03/18(月) 15:13:32.43 ID:/rozrJje0.net

F1のオーバーテイクボタン知らんのか、爺のくせに

12 ：音速の名無しさん ：2024/03/18(月) 15:48:20.63 ID:DHK2DAyd0.net

今回は握手もしないEVの部品共用って発表だったが、株の持ち合いとかまで話が進んだら
今トヨタエンジン使ってる日産系はホンダのエンジン似鞍替えとかあるのかな？

13 ：音速の名無しさん ：2024/03/18(月) 15:54:03.14 ID:5R1tB8mI0.net

金の切れ目が縁の切れ目

14 ：音速の名無しさん ：2024/03/18(月) 16:42:44.74 ID:PE4GpN8o0.net

>>9
>>10
DRSは仕組みが複雑だしOTSならシンプルで使用中はLEDで観客にも分かり易いし悪く無いと思うけどなあ･･･

15 ：音速の名無しさん ：2024/03/18(月) 16:51:02.69 ID:4jPAWcI1r.net

>>7
自分の建てたスレは拒否されたからそれ以来しなくなったんだよ

16 ：音速の名無しさん ：2024/03/18(月) 16:52:06.00 ID:eomUdE270.net

>>14
使用中のマシンへの表示は取り止めたんじゃなかったっけ

17 ：音速の名無しさん ：2024/03/18(月) 16:58:06.20 ID:4jPAWcI1r.net

>>9
競技の建前としては「僅差だから身動き取れません」とは言えないし、鈴鹿を走ってタイムが1分40秒00まで同じだったら1/1000秒レベルで決着しろということ
ガタガタ言ったら「じゃあ、時間を空けて1た1台ずつアタックする競技にすればいいじゃないか？」と言われても仕方が無い

18 ：音速の名無しさん ：2024/03/18(月) 17:05:16.77 ID:4jPAWcI1r.net

>>14
JRPが大所高所から判断したとは思えないね
なんかやらなきゃならんと思って安易な方を選択しただけ

19 ：音速の名無しさん ：2024/03/18(月) 17:17:04.65 ID:4jPAWcI1r.net

シャパラルのアレを「可動部が壊れたら制御不能となって大事故になる」という理由で長い間封印してきたのだからDRSそのものが間違い
それを静観することも出来ずにすぐドタバタ動いてしまうような間抜けだということよ
タイヤ交換も給油もギミックも持ち出さず距離の拡大だけやっていた方がマシだった
入れ替わり立ち替わりでただ28年を浪費しだだけ

20 ：音速の名無しさん ：2024/03/18(月) 17:36:04.80 ID:CfMs8UXe0.net

>>10
調べなおしたら SF14 ではなく SF19 だったみたい。

JRPで失態だと思うのは、システムE (ハイブリッド)
バッテリーと重量の問題で開発中止したらしいけど、
何年か休んで再挑戦していれば、、、
と思ったりする。

21 ：音速の名無しさん ：2024/03/18(月) 17:40:55.08 ID:bhkUFFGC0.net

フルカウルおじいちゃん頼むからコテハンつけて
そしたらいくら書き込んでも文句言わないから

22 ：音速の名無しさん ：2024/03/18(月) 18:21:30.82 ID:L9Ma0wSm0.net

>>14
それとDRSは後ろが圧倒的に有利になりすぎるのと
あくまでも補助的なもので抜けるかどうかはドライバーの腕で決まるべきって言う考えだね。

>>16
5秒ラグあるし周知もされてるのに何故かみんな「光ってるから使用がばれる」の批判ばかりだったのがなぁ
そしてラグがあるって言ったら今度は「加速してくるからわかる」と彼らは批判してたのに点滅無くなったらその意見聴かれなくなったのが不思議。
それだったらこれまで通り5秒ラグ付きで点滅させるままでいいじゃんって思う。それかサイドに付けるとかさ。

23 ：音速の名無しさん ：2024/03/18(月) 19:05:58.73 ID:bhkUFFGC0.net

>>22
点滅は俺もして欲しい派だわ
インディでもP2Pあるけどオンボードで映るステアリング見ないとわかりずらい

24 ：音速の名無しさん ：2024/03/18(月) 19:17:05.95 ID:8a4SYM370.net

>>23
したら下で前から見えるから意味ないとか言うくせに

25 ：音速の名無しさん ：2024/03/18(月) 19:30:26.44 ID:arEGjipyr.net

>>21
今の会長や社長と大きく歳が離れてるわけじゃないので、彼等にはこの程度のことを承知していてもらわなくては困るわけよ
この道何十年なんだからさ

26 ：音速の名無しさん ：2024/03/18(月) 19:44:13.34 ID:iuORIw420.net

SFgo使ってかつてのFEみたくファンブーストを導入しようぜ！
そうすりゃ俺らのJujuタンが毎戦ぶっちぎりで優勝だろうが！

27 ：音速の名無しさん ：2024/03/18(月) 19:47:00.14 ID:arEGjipyr.net

99年までは雨がいきなり来たら赤旗中断にしてタイヤを付け替えて再スタート
雲行きが怪しい時はウェット宣言出してスタート、実際に降って来たら不慣れな者がドタバタと作業したわけよ
その時代を知らないと何も始まらない
JRPが230kmに変更した頃には既にピットロードの速度制限は実施されていたがそれがなくともピット作戦は無意味だった
後から来た者が付け焼き刃で規則変更したって間に合うはずもないのだがマッチ会長に少しは期待してるよ
40年も関わってるわけだから

28 ：音速の名無しさん ：2024/03/18(月) 20:14:26.74 ID:iuORIw420.net

>>27
とりま会長には登壇する度に
「マッチでぇ～っす！」ってやるぐらい
吹っ切れてくれりゃ毎回スタンド満員なわけよ

29 ：音速の名無しさん ：2024/03/18(月) 20:32:37.56 ID:bhkUFFGC0.net

>>24
言ったことねぇわ

30 ：音速の名無しさん ：2024/03/18(月) 20:51:31.14 ID:64F0s/6Z0.net

スーパーフォーミュラのエンジンってストレスマウント化してるの？

31 ：音速の名無しさん ：2024/03/18(月) 20:56:30.56 ID:RhbRz0TP0.net

13年までのV8エンジンはストレスマウントかな
現行の直4ターボは判らん

32 ：音速の名無しさん ：2024/03/18(月) 21:05:25.48 ID:yYWe4tLL0.net

>>30
もちろん

33 ：音速の名無しさん ：2024/03/18(月) 21:09:34.28 ID:j86oM655M.net

>>31
>>32
どっかの記事で直列エンジンだからサブフレームに入れてるとか見たけど
ストレスマウントまでどうなんかなと気になった

34 ：音速の名無しさん ：2024/03/18(月) 22:08:44.58 ID:L160tyQW0.net

>>27
年齢の割に実際に観てきた歴が短いのに偉そうやな

35 ：音速の名無しさん ：2024/03/18(月) 23:04:10.09 ID:iuORIw420.net

>>30
https://www.as-web.jp/supergt/455933/attachment/o-14
ストレスマウントだな

36 ：音速の名無しさん ：2024/03/18(月) 23:12:15.56 ID:64F0s/6Z0.net

>>35
ありがとう

37 ：音速の名無しさん ：2024/03/18(月) 23:45:17.53 ID:qxnm8Cgs0.net

>>34
これまでJRPに在籍した人達は「F１しか知らないんじゃないか」とか言われていたからね
マッチはそういうことは無さそうだって意味だよ
遅咲きではあっても80年代前半から居るわけだし

38 ：音速の名無しさん ：2024/03/19(火) 01:55:13.99 ID:HSRGbkUH0.net

マッチはチーム運営や競技自体に対してのスタンスは評価する
だが芸能活動の時の金屏風とか酷すぎる

39 ：音速の名無しさん ：2024/03/19(火) 03:37:09.94 ID:B2Hy3eWE0.net

>>37
自分が遅咲きなのを棚に上げて何言ってるの？

40 ：音速の名無しさん ：2024/03/19(火) 03:50:39.39 ID:p/AmUHts0.net

近藤が仮に若い頃からドライバー目指していたとしても資金を作るのに苦労していたはず
彼は資産家の子弟でも無いしな
クルマのCMの話が無ければ芸能人として終わっていてもおかしくなかった

41 ：音速の名無しさん ：2024/03/19(火) 03:57:51.71 ID:p/AmUHts0.net

>>39
近藤がモータースポーツを意識したのは18歳以降だよ
だから1982年よりも後
同年齢で仮に12歳で覚醒していた者がいたら1976年からということになるから、近藤より8年先輩だな
このスレに昔いたコテハンにも遅咲きの者がいたが大人になってからだとやはり
色々難しいなと感じたよ
小中高時代は他の事に関心持ってたわけだから後から入ってきてももう間に合わない

42 ：音速の名無しさん ：2024/03/19(火) 04:30:19.87 ID:57zb1NAL0.net

マッチの世代だと漫画家で レース参戦歴のある 池沢さとし氏の影響で
レースやスーパーカーに興味のある人は多いと思う。
しかし 一般ファンか、メディア（記者・カメラマン）か、メカニックか、ドライバーになるかは
その人の意思や生活環境しだい

43 ：音速の名無しさん ：2024/03/19(火) 04:40:47.36 ID:57zb1NAL0.net

もし周囲に 60歳前後で 一般ファンでも、いわゆる中の人でも いるなら聞いてみな。
十中八九、小学校の高学年、池沢さとしの漫画 "サーキットの狼" 、
それに続く、スーパーカーブーム、同時期に開催された富士F1
これらをキーワードとしてあげるはずだから

44 ：音速の名無しさん ：2024/03/19(火) 04:58:18.63 ID:57zb1NAL0.net

あくまで想像だけど 近藤氏
夢・憧れレベルであれば小学生のころからレースに興味を持っていたと思うよ。
ただし、現実的なものとなったのは 日産マーチのCM出演以降で
これが無かったら、単なるレースに興味のある芸能人だったかも

45 ：音速の名無しさん ：2024/03/19(火) 05:11:18.45 ID:irSO/Cnx0.net

一緒に暮らす新居のためにと明菜が出した8000万をレースに使ったって記事を見たよ

46 ：音速の名無しさん ：2024/03/19(火) 05:32:52.62 ID:p/AmUHts0.net

>>43
これは実際その通りだが自分は残りの1割かな
スーパーカーでも漫画でもF1でも無かったから

47 ：音速の名無しさん ：2024/03/19(火) 05:53:15.77 ID:mlokJiXQd.net

>>45
中森明菜は
マッチのお母さんが交通事故で亡くなったこともあり
マッチのレース活動に反対していたから
マッチが中森明菜が結婚していたら
今のレーシングチーム オーナー、JRP会長はないわな

48 ：音速の名無しさん ：2024/03/19(火) 06:03:15.45 ID:p/AmUHts0.net

つ〜か、あの時代の子供たちは国産車なんか眼中に無かったろ？
フェラーリやランボは大人になっても手が届かないのは判っていたがBMWの安い奴ならもしかしたら、みたいな
当時の一番下は3シリーズではなく5シリーズだったかな

49 ：音速の名無しさん ：2024/03/19(火) 06:05:33.59 ID:p/AmUHts0.net

近藤氏や、この話とは関係無いが佐藤琢磨氏にもいつかは真相を語って貰いたいものだな

50 ：音速の名無しさん ：2024/03/19(火) 06:07:59.88 ID:7KhQQzWT0.net

このスレはランボルギーニ・カウンタックのLP500とLP400の違いが分かる人が多そうですね

51 ：音速の名無しさん ：2024/03/19(火) 06:09:51.50 ID:bjCPLIRNM.net

この時間にスレチの爆走は自演なのか(笑)

52 ：音速の名無しさん ：2024/03/19(火) 06:25:00.23 ID:57zb1NAL0.net

>>48
トヨタ2000GTとか セリカ2000GTとか、S800、カローラレビン(TE27,TE37)
フェアレディ 240ZGとか、サバンナ (RX-3,RX-7)とか

53 ：音速の名無しさん ：2024/03/19(火) 06:32:24.67 ID:p/AmUHts0.net

72年に発表されたカウンタックの初号機は14インチタイヤ
22年に発表された50周年記念モデルは21インチ（後輪）タイヤ
LEDライトの出現により小型化が実現した為、リトラクタブルは廃止され固定式となった

54 ：音速の名無しさん ：2024/03/19(火) 06:57:26.30 ID:fYW3eYGNd.net

近藤真彦？
1982年当時にはF3レースカーを持ってたりポケバイやってたりしてる。
資金は全てジャニーズ事務所だよね？
https://youtu.be/exwdSjD11qE?t=73

55 ：音速の名無しさん ：2024/03/19(火) 08:01:47.20 ID:p/AmUHts0.net

♪　かもね　かーもね　そうかもね　♪

56 ：音速の名無しさん ：2024/03/19(火) 09:14:30.05 ID:6x1Qi4Sw0.net

>>34
モタスポ板が出来た頃からずっといるそうだから好きに言わせろらしい

57 ：音速の名無しさん ：2024/03/19(火) 10:31:11.27 ID:7qJc/S4C0.net

>>54
962でルマン行ったときは自腹って雑誌に書いてあったような

58 ：音速の名無しさん ：2024/03/19(火) 11:14:41.01 ID:57zb1NAL0.net

レンタカー

59 ：音速の名無しさん ：2024/03/19(火) 13:00:44.89 ID:krKiG+nl0.net

>>50
LP500はプロトタイプでサメのエラ穴エアインテークが効かなくてオーバーヒートしてまともに走れない
衝突試験で終わったが、2021年にランボルギーニで一台ほど復刻された。

60 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 165b-A0KB [240a:61:5281:a1cd:*])：2024/03/19(火) 14:16:52.85 ID:57zb1NAL0.net

マッチ大先生、建前上は日産マーチに乗っていることになっているのに
テレビ番組でフェラーリに乗っている。と言ってしまい
司会者・共演者を慌てさせたことがあったなぁ

61 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr67-9gI3 [126.253.168.169])：2024/03/19(火) 15:16:58.33 ID:U0DAiEfdr.net

ミウラ→カウンタック→ディアブロ→ムルシエラゴ→アヴェンタドール→レヴエルト

62 ：音速の名無しさん ：2024/03/19(火) 15:46:15.98 ID:57zb1NAL0.net

A2RL YouTubeで見られるらしい
https://superformula.net/sf3/release/14098/

63 ：音速の名無しさん：2024/03/19(火) 15:52:00.23 ID:6ZC1Nq0eH.net

2024年3月25日 23:15～O.A.
激レアさんを連れてきた。
・放送内容
9歳からフォーミュラカーを乗り回して国際F3規格で史上初の女性王者となった高校生
・出演者
研究員：若林正恭(オードリー)
研究助手：不明(※次回予告に映らず&EPG未反映)
客員研究員：小籔千豊、でか美ちゃん
ゲスト：野田英樹、juju

64 ：音速の名無しさん：2024/03/19(火) 15:53:55.06 ID:jki1tw/yH.net

遂に国際F3規格チャンピオンが満を持してスーパーバラバラ大作戦に降臨や！

65 ：音速の名無しさん ：2024/03/19(火) 16:01:59.57 ID:FtyFEkLf0.net

>>35
SFはドライバーの上のインダクションポッドから吸気してるんじゃなくてサイドポンツーンのところで吸気してるのか？

66 ：音速の名無しさん ：2024/03/19(火) 16:04:09.33 ID:57zb1NAL0.net

>>54
82年の 小河等さんの ハヤシ320 ぽいなあ
当時のスタンダードなF3エンジンとはいえ
トヨタエンジンで ええんかい!

67 ：音速の名無しさん ：2024/03/19(火) 16:32:22.61 ID:57zb1NAL0.net

>>55
それは シブがき隊

68 ：音速の名無しさん ：2024/03/19(火) 16:43:50.97 ID:r5pyPw/O0.net

>>65
そうだよ

69 ：音速の名無しさん ：2024/03/19(火) 17:07:52.72 ID:1XGtUjb2r.net

>>65
ターボエンジンだから吸気口をハイマウントする必要が無い

70 ：音速の名無しさん ：2024/03/19(火) 17:59:00.19 ID:KSm9CmyQ0.net

テスト

71 ：音速の名無しさん ：2024/03/19(火) 17:59:03.68 ID:oNqJZT1q0.net

モータースポーツやドライバーはメーカーの持ち物じゃないよ
日本の状況が特殊なだけ
去年か一昨年あたりにJRPが「ドライバーファースト」とか言ってたがそんなことは言うまでもないんでね
ドライバーの移籍を当たり前にやっていく為の前振りのつもりだったのかも知れんが小賢しいだけだ

72 ：音速の名無しさん ：2024/03/19(火) 18:00:50.18 ID:v5T2qeMKd.net

これフルカウルです

73 ：音速の名無しさん ：2024/03/19(火) 18:08:07.15 ID:57zb1NAL0.net

40数年前のマッチの話と現在のマッチの話
近藤していないよな

そういえばマッチは F3に
TOM'S/Toyota メンテナンス IMPUL で出場したことがあったなぁ。
　

74 ：音速の名無しさん ：2024/03/19(火) 18:16:12.31 ID:ED0vczZkd.net

>>71
ドライバーの実態はトヨタとホンダの契約社員（1年更新）ですからね

75 ：音速の名無しさん ：2024/03/19(火) 18:22:37.88 ID:bfMybfIL0.net

ワークスドライバーなんて世界中そうだろ

76 ：音速の名無しさん ：2024/03/19(火) 18:26:38.96 ID:18vClekh0.net

契約でドライバー縛るなんて、ごく普通のことだろ

77 ：音速の名無しさん ：2024/03/19(火) 19:03:02.36 ID:TYmzgo7y0.net

何故か日本だけファクトリー契約のドライバーをサラリーマンドライバーといってバカにする風潮あるよね
海外ファクトリーメーカーが、カスタマーチームにサポートの一環でファクトリードライバー送り込むのとか、それこそ出向みたいなもんじゃね

78 ：音速の名無しさん ：2024/03/19(火) 19:32:43.00 ID:DjoUqfYV0.net

>>77
そんなことないよ

79 ：音速の名無しさん ：2024/03/19(火) 20:02:30.98 ID:p/AmUHts0.net

野尻は二年契約だとか言い出したのもホンダ内でローテしてるとか言われてるからだろ？
かつてのタイヤ会社の「実質終身雇用制」というのもあったからな
こっちの金でテスト走行させてやってるんだから他所へは行かせないよ」という言い分
時代劇の吉原なんかで借りた金を返すまでは移籍させないよってのと同じ
外人ドラが自由なのは3メーカーが育成費を負担しているわけではないから
日本でモータースポーツが出来てるのもメーカー様が大きな負担をしているから
ドライバーだって国内で仕上げるのは高くつくからな

80 ：音速の名無しさん ：2024/03/19(火) 20:02:32.16 ID:xT9qegtN0.net

>>65
14の時からそうよ、上の吸気は冷却用でエンジン吸気は19まではサイドチムニー、
23はサイドポッドの上に吸気用のスリットを設けてる

81 ：音速の名無しさん ：2024/03/19(火) 20:07:04.31 ID:p/AmUHts0.net

舘選手がスピードスターから他に移ろうとした時も阻止されたからね
結局、自前の金が無いと自由は得られないのよ

82 ：音速の名無しさん ：2024/03/19(火) 20:12:28.39 ID:B2Hy3eWE0.net

>>81
自前の金が無いなら金主に従うのが当たり前じゃね？何処の世界でもそうでしょ

83 ：音速の名無しさん ：2024/03/19(火) 20:16:09.84 ID:p/AmUHts0.net

一年単位の契約なら翌年はどこに行こうが自由のはずだろ
そうではないからわざわざ「メーカー間の垣根を越えて」とか言い出したわけ
それが無かったらホンダ系ドラは何人もあぶれていたはずだよ

84 ：音速の名無しさん ：2024/03/19(火) 20:17:37.49 ID:p/AmUHts0.net

つ〜か、こんなことをわざわざ説明しなきゃならんのか
若い連中は他のSNSに行ったんじゃないのかよ

85 ：音速の名無しさん ：2024/03/19(火) 20:17:49.80 ID:HSRGbkUH0.net

日本は昔から二輪も四輪もメーカー縛りがキツいからな
おいそれと他メーカーに移籍できない
最近のトヨタ大量移籍はモリゾウの功績だろ
あのオッサン、オフィシャルな場面でスバル乗ったりホンダ乗ったり、敢えてその系列優先風潮を壊しに来てる

86 ：音速の名無しさん ：2024/03/19(火) 20:20:33.53 ID:HSRGbkUH0.net

モリゾウならF1引退したら角田に声かけると思うぞ
WEC要員として

87 ：音速の名無しさん ：2024/03/19(火) 20:24:17.74 ID:qkuL2YkWM.net

義理堅い精神ちゃうん？
日本以外だとスカラシップっで上がってきても平気で他にいっちゃうイメージ

88 ：音速の名無しさん ：2024/03/19(火) 20:36:07.02 ID:ED0vczZkd.net

ドライバーがチームじゃなくエンジンメーカーと契約するのが当たり前なのか
それを歪に感じないのなら状況は変わらないね

89 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8388-gfU1 [240f:d2:995d:1:*])：2024/03/19(火) 21:09:21.75 ID:Gv3qiSe+0.net

>>85
偶々ではあるが平良がチャンプ決められなかったから枠を譲ったんだろう

90 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 47e9-A0KB [240b:10:c1e0:2a00:*])：2024/03/19(火) 21:11:49.01 ID:p/AmUHts0.net

芸能事務所と同じで年季奉公が終わってない者は他でも受け入れを拒否するんだよ
マッチとたのきんトリオを組んでた田原俊彦がジャニーズを辞めた途端に干上がってたのを知ってるだろ

91 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d30b-LCfE [106.136.184.91])：2024/03/19(火) 21:18:20.82 ID:B5FS4uHA0.net

俺らモータースポーツファンはさ、人気だけで実力が伴わないレーサーなんて求めてねーのよ。
俺らが見たいのはさ、かつての高木虎之介の様な圧倒的な速さを持っていて、「こいつならF1で勝てるかも」と思わせてくれる様なレーサーなのよ。
ドンケツ走って「楽しかった！」ってニコニコするレーサーなんかより、２位でも「勝てなきゃ意味ない」って表彰台で不貞腐れる様なレーサーが見たいワケよ。
ここにいる奴らなら分かってくれるよな？

92 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMaf-7/LQ [150.66.86.168])：2024/03/19(火) 21:22:34.07 ID:5EVJFbrtM.net

俺らモータースポーツファンは何人いるんだい？

93 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sae3-d8jN [106.131.192.221])：2024/03/19(火) 21:26:09.27 ID:nk2WluEza.net

虎之助が速かったのはデビュー戦の予選だけ
ポルシェカップで一年失ったからか

94 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bf98-IfD3 [2405:6580:9b00:1900:*])：2024/03/19(火) 21:36:28.60 ID:KSm9CmyQ0.net

>>88
そもそもこのカテゴリーはエンジンもシャシーの開発費も出してるのはメーカーだからね。

95 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 83a4-IfD3 [240a:61:4243:91d7:*])：2024/03/19(火) 21:39:56.45 ID:TYmzgo7y0.net

>>88
GT3やってるレースも同じだろ
契約してるのはメーカーでどのシリーズのどのチームかメーカーが決めてる

96 ：音速の名無しさん ：2024/03/19(火) 22:36:37.84 ID:+GUKdhvy0.net

SFに限らずメーカーサポートがないと成り立たないのが日本のモータースポーツ
ドライバーファーストとかお題目でしかないとメーカーオリエンテッドな現状を受けいれてる
でもそうやってるからガラパゴス化していきFRJとかSFLとかの悲惨な現状があるわけで
今のままじゃ将来性がないのはわかっているし改善したいと思ってる人もいるけどね

97 ：音速の名無しさん ：2024/03/19(火) 23:24:47.14 ID:B2Hy3eWE0.net

>>96
ヨーロッパのF3改革で打ち捨てられたカテゴリもかなりの惨状だけどなSFLやFLJの方がかなりマシ

98 ：音速の名無しさん ：2024/03/20(水) 00:15:32.43 ID:RkBM0yp20.net

>>91
95年Rd.8富士までに2勝していたけど "本当に速いの？" って感じだったけど
このレースで星野を抜いてなんとか逃げ切って "本当に速いんだ！"となった。
あのざわざわ感は忘れられない。
高木のタイヤはブローしていたけど星野のタイヤは まだまだ走れそうな感じだったな。
F1では成功したとはいいがたいけど、その後日本に帰ってきた2000年の圧勝。
特にRd.4だったかな。終盤に柴原を抜いて優勝したレースなんかも好きだね。

99 ：音速の名無しさん ：2024/03/20(水) 00:45:13.55 ID:B18ohFlzM.net

>>77
初耳の言葉なのだが(笑)

100 ：音速の名無しさん ：2024/03/20(水) 01:05:27.97 ID:N4/Arkmi0.net

>>69
F1は上から吸ってるよー