【BRIDGESTONE】ブリヂストンゴルフ総合9【TOUR B】

875 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/07/22(土) 22:26:50.38 ID:???.net

京都大学の富永修士爺ちゃんへの親切通信だよ。

先の条件、45”Ｘドライバー、HS40m/s、300g（ヘッド200ｇ）、
ボール46g（42gを訂正）ボール初速50m/s（ミート率1.25)とする。

インパクト時のクラブ運動エネルギーはボールの運動エネルギーに変換
されるが、その効率は42%で、クラブの運動エネルギーの58％が損失
と算出される。。

ペンデュラム測定の反発係数を0.83とすると、ここで17%相当をロス
＝58%×0.17＝9.9%相当になる。してみるとクラブ運動エネルギーの
48％がシャフトのキックバック（たわみ）に因る損失と考察できる。

よって、富永修士どの主張のヘッドとボールの接触時間は固定
センサー（質量無限大）の測定値に対して半減するのは自然現象。
（なお、ダウンの時間は高速カメラでの測定数値を適応）

さて、ではどれだけの数値のキックバック（たわみ）が算出されるか、
富永修士どのに”あんちょこ”は無用であろう。
なお、シャフトの物理特性は測定されての上で、脳内捏造はあかん。