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[=急=] なつかしの山陽電車 [阪急方面]

427 :回想774列車:2013/03/04(月) 14:36:16.86 ID:1WpmAd0k.net
神戸高速に乗り入れるまでは、昼間は急行と特急がそれぞれ30分毎とかじゃなかった?
但し特急停車駅は今より格段に少なく、急行停車駅も末期とは異なっていたはず。
急行停車駅は変遷がかなりあるはずで…

428 :回想774列車:2013/03/07(木) 00:16:57.34 ID:l8fp6qeu.net
>>427
ありがとうございます。
ということは、1時間あたり
特急:2本
急行:2本
普通:4本
の15分サイクルだったって事でしょうか?

たしか、84年までは
特急:3本
普通:6本(半分は東二見止まり)
の20分サイクルだったので、20分サイクルになったのは、神戸高速開業後って認識で良いのかな?

429 :回想774列車:2013/03/07(木) 13:04:19.42 ID:G1/G/360.net
<<428
当時だったら恐らく…
特急:2本
急行:2本
普通:全線2本・西新町以東のみ2本
の30分サイクルだったんじゃないのかね。確証はないけど。

430 :回想774列車:2013/04/27(土) 21:35:29.45 ID:eld4yKkq.net
今は特急が急行停車駅数に匹敵するぐらいだしなw

431 :回想774列車:2013/05/08(水) 06:28:32.60 ID:SiJAGcc7.net
流石に生まれてない時代ですが
山陽の神戸市内の併用軌道はさぞかし迫力あったんでしょうね
特に、63形とかは

432 :回想774列車:2013/10/19(土) 02:57:10.18 ID:7vQus+g/.net
age

433 :あべのたかす:2013/10/30(水) 01:04:01.96 ID:U2p7IBr+.net
JR神戸本線は姫路区間の普通の本数が一時間にたった二本と少な過ぎるね。
加古川止を姫路や網干、播州赤穂まで延長して欲しいね。
岡山まで行く直通の普通はどちらも異常に少ないね。
青春18キップだと極めて不便だね。

434 :回想774列車:2014/01/22(水) 01:06:33.21 ID:5ddyHNI3.net
保守

新塗装になる頃、網干線に3050Fと3060Fが3連になって走ってた。
写真撮っとけばよかった。

435 :回想774列車:2014/01/22(水) 07:20:49.02 ID:D5xHgoEd.net
イベント列車で山陽電車の阪急六甲乗り入れ、もう一度見てみたいな。
昔、3000系が阪神御影まで入ったコトがあるらしいから、それも加味して、
ミステリー列車と称して3000系で東二見車庫〜飾磨車庫入線〜網干〜藤江待避線(トイレ休憩)〜阪神御影〜東須磨車庫入線〜阪急六甲〜御影折り返し〜東二見みたいなルートを走ったら…
と勝手な妄想をしてみた。

436 :回想774列車:2014/01/24(金) 01:13:33.94 ID:wyOWLtMv.net
この板の人からしたらそんなに昔じゃないかもしれんけど、通勤特急って側面幕は何と表示してたんだろう?

437 :回想774列車:2014/01/24(金) 10:08:26.33 ID:t8m7PxyV.net
>>436

 [ 通 勤 特 急 ]

438 :みなと鉄道:2014/01/25(土) 17:27:43.60 ID:LWSpROI0.net
もう一度阪急と山陽電車の直通をやって欲しいね。
山陽特急はやや古いし音もうるさいからね。
山陽電鉄も神戸電鉄みたいに阪急に続けて新車を出して欲しいね

439 :回想774列車:2014/01/25(土) 23:07:55.51 ID:HdzkogMw.net
>>437
でも、3000系の側面にそんな幕あった?5000系にはあったけど

440 :回想774列車:2014/01/27(月) 10:23:36.21 ID:8DKnrNVE.net
>>439
交換前には存在したよ。
一時期は[ 特急|    ]というのも一部に存在したな(深夜の高砂行き特急に使用)。

441 :回想774列車:2014/01/30(木) 23:45:53.62 ID:8LU2PfkJ.net
>>440
交換前ってのはS特急設定前?

442 :回想774列車:2014/05/18(日) 21:03:09.83 ID:weghsl9Z.net
>>442
本スレ見てみ

443 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2014/07/13(日) 15:32:12.44 ID:8xaffIj7.net
今だ!>>443ゲットォォォオ!
 ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  |\_/ ̄ ̄\_/|       (´´
  \_| ▼ ▼  |_/      (´⌒(´
  ⊂\ 皿  ⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄ ̄   (´⌒(´⌒;;
       ズザーーーーーッ

444 :回想774列車:2014/08/17(日) 08:00:56.00 ID:1wIc0wRA.net
鉄道伝説
8/17 (日) 22:00 〜 22:55 (55分)
BSフジ

「山陽電車2000系2012編成〜日本発の軽量アルミ車体を造れ〜」

兵庫県を基盤とする準大手私鉄・山陽電気鉄道。海沿いを走るその本線は、神戸市長田区の西代と山陽姫路間を結び、
地元市民の足としてはもちろん観光路線としても親しまれている。山陽電車・東二見車庫に保存されている平成2年に引退した
日本初のアルミ車2000系2012編成の3両。アルミ合金車体はその車両数こそ全体の割合からすると多いとはいえないが、
車体の軽量化とその形成のしやすさから新幹線をはじめ多くの高速特急車両にはなくてはならない素材となっている。
日本のアルミ車両第1号であり、車両技術史に大きな足跡を残した貴重な車両、その開発の裏側に秘められた伝説を紹介する。

445 :回想774列車:2014/08/17(日) 21:55:20.17 ID:d1PH2MXG.net
今まさにその時間になろうとしてるが
BSを見れる環境が無い

446 :回想774列車:2014/09/19(金) 06:50:20.12 ID:jg3idE4k.net
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447 :回想774列車:2014/10/01(水) 05:20:36.32 ID:MKxntnYM.net
神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの?
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか?
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em

448 :回想774列車:2014/11/09(日) 11:18:52.69 ID:wyWW0yEO.net
東の相鉄・西の山陽

449 :回想77列車:2014/11/14(金) 14:22:22.63 ID:93D2j6ls.net
>>443
日刊馬鹿は山陽まで荒らしているのか本当に狂人だ。

450 :回想77列車:2014/11/16(日) 14:04:59.30 ID:+EfuNyeL.net
戦前から戦後GHQの中止命令が出るまでのマーカーライトが良かった:
特急が白、急行が橙、準急が薄緑だったっけ?夏の夜に見たら何ともいえない
感じだった。
木造車の単音ホイッスルの"ポピー"、宇治電51形以後の複電圧車の
"ポーッ”、200形以後の流線型がタイフオンの"パーン”------。
これ等はもう冥途への土産話かと。

451 :回想77列車:2014/11/18(火) 13:43:28.32 ID:1bgdkyv5.net
夏の夕方に明石へ買い物に連れて行ってもらうときに、200形だったら蒲鉾形の
車内灯が明るく、運転台の緑がかった青色の合図灯が綺麗で----。

452 :回想77列車:2014/11/27(木) 13:55:53.28 ID:dK4aqNX9.net
戦災に遭う前の明石駅上りホームの事務室に、軌道回路表示板があって、電車の位置を
示す丸い明かりがポッポッと移動するのが面白かった。

林崎-西新町----と。

453 :回想77列車:2014/12/03(水) 14:25:37.24 ID:4fGD8SOp.net
パンタグラフ化の計画が戦前からあったが、戦時中に架線の碍子を釣鐘形に
変えて、高さを下げる工事をやっていたのを見た。
実現は戦後だったが省電(国電)のPS12ではなく、PS13みたいな頼りない物
だったので------。でもポールが外れての断線事故や、走行中にローターが飛んで
保線係が重傷なんて事故が無くなったから嬉しかった。

454 :回想774列車:2014/12/30(火) 23:56:40.04 ID:pxpJnCQL.net
古すぎてついて行けんorz

455 :回想774列車:2015/01/02(金) 19:02:28.41 ID:dHGtPR1n.net
「阪神電鉄・山陽電鉄 昭和の記憶」という本が発売されていますが、結構良いですよ。
初見の写真が多いです。

456 :回想774列車:2015/03/28(土) 11:55:32.09 ID:yjPmIPGk.net
笛吹きサンケイフリー運転ステルスバイト宿ラーメン



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457 :回想774列車:2015/08/03(月) 19:15:30.91 ID:FaVzh8cb.net
>>455
だな

458 :回想774列車:2015/08/16(日) 10:18:11.73 ID:NRxSkYH/.net
この前図書館で読んだ本に
山陽電鉄がプロ球団を持っていたことが書いてあって
驚いた

459 :回想774列車:2015/10/16(金) 21:41:11.31 ID:5X1zi3kF.net
デパート作るくらいだから不思議ではない

460 :回想774列車:2015/11/14(土) 13:29:11.94 ID:HTOksNIY.net
どうして社名を神姫電鉄にしなかったのかな

山陽というとやはり中国地方の瀬戸内海側の印象があって兵庫県の鉄道には合わない気もする

461 :回想774列車:2015/11/14(土) 15:02:26.27 ID:987tYaDj.net
そういえば下関に山陽電気軌道なんてのがあったような

462 :回想774列車:2015/12/05(土) 12:13:19.58 ID:q47F2o+w.net
自分のスタンプが売れればうれしい
http://goo.gl/y4bgYV

463 :回想774列車:2016/01/12(火) 11:24:33.55 ID:I4XrFgZC.net
網干線、特急。

464 :回想774列車:2016/01/16(土) 20:12:00.96 ID:hZM6rht0.net
>>458
何と言っても兵庫県を代表する優良企業だからねえ

465 :回想774列車:2016/02/08(月) 14:02:38.50 ID:pwE33RYQo
>>458
確かクラウンズ球団ではなかったか?
それから飾磨港−家島−小豆島土庄−高松間の昭和汽船も山陽電鉄系だった。
飾磨港9.00-家島9.50−土庄12.20−高松13.20 高松16.00-土庄17.00-家島
19.50-飾磨港20.30 飾磨港-高松3等¥300-(昭和30年5月JTB時刻表)
この後すぐに航路や就航船とも関西汽船に売却された。

就航船:姫高丸308.67GT,昭和17年川崎造船(元海軍の警備艦?)
デイゼル機関800BHP,最高速力15KN.

820,830,850型などが特急、急行で山陽本線と競争していたじだいだったから
戦後一番山陽電鉄が華やかな時代に船まで手を出したのだろうが、
採算面を考えて4ヶ月後に関西汽船に売ってしまったのが後々正解だったと
言われている。

山陽電鉄好きの元沿線の住人より。

466 :回想774列車:2016/02/10(水) 10:30:43.89 ID:isuH/w1i.net
https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTeOp0(パトカーサービス不足ウソ製作費定義)

https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTe0p0 メジャールールブック総務京都米予算me-ka-
https://www.youtube.com/watch?v=fDO_QMfIvSc
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467 :回想774列車:2016/04/23(土) 20:43:14.87 ID:EUkHben8G
「お知らせが無いと停まりません」が多かった旧兵庫電気軌道区間。

総レス数 467
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