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【810系】阪急電鉄旧型車両スレ7【2100系】

64 :回想774列車:2016/06/19(日) 09:18:48.38 ID:G2cqvkQI.net
5000系はリニューアル時に非常ブレーキのみHRDにしたけど、常用ブレーキはHSCのままにしたのがマズかったのでは?
このブレーキさえ改造していれば、
・115km/h運転可能で朝夕以外にも特急運転が可能に→車内の状態が最も良い車両を特急にも充てられる
・加速や減速を繰り返す普通列車には7000系以降を充てる方がその性能を生かせる
・6000系以降との増結運転が可能に→神戸線全体の車両運用の柔軟性が増す。余剰発生時には6000系以降への編入が可能に
・3000系の支線運用化完了に伴い神戸本線全車をHRD化出来る。7000系新造時代には既にHRDが多数派に

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