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【810系】阪急電鉄旧型車両スレ7【2100系】

80 :回想774列車:2016/06/29(水) 00:38:43.29 ID:ZmAHjtAY.net
2000〜8000初期の顔は良かったのになあ。
9000・9300系は旧1000番代シリーズ以来のブサイクだ。
前面だけでなく側面までブサイクなところも共通してる。

81 :回想774列車:2016/06/29(水) 16:47:04.18 ID:kR+/hNOR.net
自分は過去に存在した1000系列は悪いとは思わないですね。
デザインが昔の流れを汲んでいるため、誕生年に比べて古く見えてしまうという短所はあったと思われます。

昔に見た何かの本では、技術面では大きく進化したけど、デザイン面では810・710系に比べて進化している
訳ではないと評されていました。しかし同時代には山陽2000系列や270、300形、京阪1650形(ただし両開きドア)、
南海1521系など、似たような顔(丸みを帯びた額と突き出した丸い前照灯)の車両が登場していました。

82 :回想774列車:2016/06/30(木) 07:50:03.84 ID:yZPkRE1i.net
>>80
確かに2000のデザインは今の新型車にも受け継がれてるばかりか
近鉄にも側面が同じデザインの車両が出たくらいだから
それだけ秀逸なデザインだったことを物語ってるだけある
あと1000系の側面の連続窓のデザインは90年代っぽい

83 :回想774列車:2016/07/01(金) 01:01:24.24 ID:tcQDeJHcQ
旧1000番代シリーズの顔面は、
610系の615以降の顔面の流れを引き継いでいるが、
丸みを帯びていない610系の顔面の方が圧倒的に端正だった。
旧1000番代シリーズはヘッドライトのデザインがイマイチ。
800形や810系、710系が2灯化された際のヘッドライトも最悪。
ヘッドライトを変えただけなのに、
現在の5000系、7000系、7300系の魔改造並のブサイクぶりでバカウケである。
運転台撤去化の外観もイマイチやね。
そういや、運転台撤去化で見た目が悪くなって残念とか書いてる本があったな。

84 :回想774列車:2016/07/14(木) 23:57:28.75 ID:Ee/3KY/x.net
平井の高架下で保存してる車両は、
綺麗に復元して正雀あたりで展示しろや。

85 :回想774列車:2016/07/15(金) 00:23:28.87 ID:IJ/9BEEt.net
>>84
何を保存してんの?

86 :回想774列車:2016/07/15(金) 11:28:35.96 ID:gZAdZPla.net
>>85
生首

87 :回想774列車:2016/07/18(月) 08:55:15.75 ID:2p8r+DNY.net
平井の下や近隣をそのまま新「電車館」にすれば良いと思いますよ。
宝塚の電車館から引き上げて来て、現在は正雀で保管されている品々は、
展示されているのではなく、ただ置かれているだけです。

宝塚時代同様、能勢電に関する展示もあれば良いし、今後は北急についてもやれば良いと思います。
能勢電の328が平野で保存されていましたが、610系とともに潰されてしまったのは残念でした。

自走が可能な116、相方の900、および籍のある2301-2352は正雀に残し、
6350を含め他の車両たちやカットボディ、台車、模型、書物などは平井に
移せば良いと思います。

平井の弱点は各駅からのアクセスが悪い事です。
私はあの区間を予々、博多南線のように出来ないかと思っています。

また阪神石屋川のように震災で崩壊する事があると、その下にあるものも
すべて壊れてしまう危険性があります。

88 :回想774列車:2016/07/26(火) 23:26:17.28 ID:imAZ2MzP9
阪急210系は廃車後は広島電鉄に行ったが、
本当はこの3両に600系の電気機器を取り付け、
ほぼ同じ車体である610系に仲間入りさせて能勢電鉄に活かせる予定だった。

89 :回想774列車:2016/07/27(水) 01:09:26.37 ID:9tPpZy5Vn
池田車庫→ゴルフ打ちっぱなし→マンション&住宅(現在)→池田車庫復活(2018年)のシナリオ。

90 :回想774列車:2016/07/27(水) 14:35:28.11 ID:eA83Ybisj
妙見口に2100系の生首も保存されるみたいやな

91 :回想774列車:2016/07/27(水) 19:24:19.49 ID:WhAKaePO9
妙見口に1501、川西能勢口に1551の生首を置いて、
長〜い1500系を1編成復活させるとのこと。

92 :回想774列車:2016/07/30(土) 20:35:45.96 ID:SE4UVmVQ.net
>>87
2301-2352は除籍されたぞ。

93 :回想774列車:2016/08/02(火) 01:23:17.89 ID:k5Xi4WpnG
2000系の一部の電動車が能勢電に来なかったのはなんでや?
運転台撤去車やったからか?
全部もらったらよかったんや。

94 :回想774列車:2016/08/18(木) 01:26:42.91 ID:Bt531trCL
なんでやなんでや

95 :回想774列車:2016/09/03(土) 14:35:18.18 ID:NCXiTMU/.net
まだ3000系は残ってるのか
さっさと廃車しろ

96 :回想774列車:2016/09/03(土) 16:49:06.50 ID:73wW7rTyY
阪急2000系列のサイドの窓割りは
どうみても近鉄1460系のパクリ。
しかもあちらは三年も先行している。

97 :回想774列車:2016/10/07(金) 08:21:58.49 ID:0UuP/z5A.net
泉北100系は開業当時完全に南海に委託していた関係で、高野線平坦区間の運用を持っていました。

98 :回想774列車:2016/12/29(木) 18:06:38.13 ID:q2EnOJN8.net
今は千代田工場に行くだけ

99 :回想774列車:2017/01/02(月) 21:04:53.29 ID:K39POpeR.net
看板使ってた車両がようやく無くなったけど
半面をパタンとすれば別のコマが出るタイプがあったけど
バリエーションはどれくらいあったんだろう?

100 :回想774列車:2017/01/29(日) 19:06:46.51 ID:u78RWiKN.net
クモニ83021
クモニ83008
クモニ83802
クモニ83804

101 :回想774列車:2017/01/31(火) 19:13:09.77 ID:vbEz04Xm.net
クモニ83801
クモニ83813

102 :回想774列車:2017/02/12(日) 20:21:13.80 ID:HPcKPYjO.net
保守

103 :回想774列車:2017/02/13(月) 18:56:47.37 ID:oI6Aopy7.net
保全

104 :回想774列車:2017/02/16(木) 20:24:08.93 ID:oz+sMrIn.net
3324Fどうなるんだろう?

105 :回想774列車:2017/02/18(土) 20:40:42.56 ID:hZ/lCtYh.net
3354はピットで修理してるのか?

106 :回想774列車:2017/02/23(木) 20:40:05.55 ID:ORWSmeTZ.net
7320Fが出たら3315Fを7連化?

107 :回想774列車:2017/02/27(月) 02:11:18.86 ID:kR+r1/jiN
よく知ってるねえ、8連での最後は3月8日、と聞いたンゴ

108 :回想774列車:2017/03/01(水) 20:04:56.38 ID:iMfSEHOF.net
3315Fは昨日の堺筋線乗り入れ運用をもって運用終了。

109 :回想774列車:2017/03/04(土) 20:23:48.85 ID:LXy6rqli.net
3324F復帰確認。

110 :回想774列車:2017/03/05(日) 09:25:31.17 ID:RH50nzHZ.net
篠原氏と思われる人(IDがシノシノ)がL判写真を多数出品中
http://sellinglist.auctions.yahoo.co.jp/user/shinoshino0824?ei=UTF-8&b=51
でも、構図が稚拙なんだよなあ。

111 :回想774列車:2017/03/09(木) 16:01:20.14 ID:1B6iRV5l.net
纏めたら一冊本が出来上がる

112 :回想774列車:2017/05/29(月) 19:47:13.79 ID:+ZQlrowF.net
3000系がなかなか鬼籍に入らない

113 :回想774列車:2017/07/05(水) 20:29:43.96 ID:hZ8MegJH.net
このスレが鬼籍に入らないように

114 :回想774列車:2017/07/06(木) 19:40:35.55 ID:VJC+gD11.net
>>112
今年度に入るかも知れない。

115 :回想774列車:2017/07/06(木) 21:46:05.54 ID:P2sPZbGQ.net
梅田淡路間の急行って記憶にないんだが
本当に万博のころに存在したの?
記憶にあるのは梅田茨木市、梅田高槻市、梅田桂

116 :回想774列車:2017/08/06(日) 21:26:40.92 ID:Re2AHspN.net
保全

117 :回想774列車:2017/08/07(月) 14:28:18.14 ID:SR+As824.net
>>114
今年度1000系4本投入、5000系2本今津北、5100系2本分割の上伊丹だったら今年度中に全廃出来るな。
まあ普通に考えて、今年度中に今津北3000系撤退、2019年度中に伊丹撤退くらいのペースだろうが。

118 :回想774列車:2017/08/07(月) 18:45:02.64 ID:Awc4CyYBH
正雀出庫の8連を淡路から客扱いしたのが
淡路発梅田行きの急行。
当時、崇禅寺と南方が千里線7連までしか
ホーム長が足りなかったので
仕方なく急行運転したものと思われる。
日曜ダイヤ限定だったはず??

119 :回想774列車:2017/08/17(木) 10:52:19.45 ID:Gp2BAFB6.net
>>115
亀レス失礼
梅田淡路間の急行というのはS54年3月のダイヤ改正以降は見られなくなったが、
それ以前は存在していた。
下りのみであり正雀出庫で淡路まで回送、淡路から急行で営業運転となる。
早朝及び夕ラッシュ突入前に設定されていた。
つまり梅田発の急行のための出庫回送の一部を営業としたもの。
そのため、正雀出庫時に回送の運行標識板ではなく、
すでに大阪京都の急行板をつけていた。
通過する途中駅や淡路到着時にも違和感無いし。
急行淡路の運行標識板は存在しなかったと思われる。

120 :回想774列車:2017/08/17(木) 17:44:34.89 ID:8oim0SfI.net
>>119
正雀車庫出る時にその急看板を付けてた。

121 :回想774列車:2017/08/17(木) 23:01:35.11 ID:snSp16khd
淡路発の梅田行き急行は
平成に入っても存在してたはず??

122 :回想774列車:2017/09/01(金) 23:04:22.74 ID:bnAsfsEO.net
3300系もなかなか廃車が進まないな

123 :回想774列車:2017/09/02(土) 20:05:37.56 ID:vVxqcohx.net
1000系が1012Fで打ち切りになるし、今年の新車が32両だから3300系が2本減るはず。

124 :回想774列車:2017/09/03(日) 08:10:34.40 ID:/J9wSdcG.net
1000系1012Fで打ち切りって、3000系、5000系、5100系どうすんねんw

125 :回想774列車:2017/09/03(日) 20:07:51.54 ID:ChRBhtuF.net
っつ3300系の置き換え優先。
1013Fは暫く作らない。

126 :回想774列車:2017/09/03(日) 20:15:18.75 ID:OIu/3ZdR.net
伊丹の3000系は当面安泰ということだな。
あそこはエアサス車にとって鬼門だし、全検通す可能性もある。

127 :回想774列車:2017/09/15(金) 17:22:04.70 ID:Yt0P1BYU.net
昔の1000系を我が家では丸ボンズ号と呼んでいた。
ちな900系はゴリラ号、500系はお椀号、
5000系はスカート、3800系はペコちゃん電車だったよ。

128 :回想774列車:2017/09/29(金) 14:18:30.94 ID:JMYhLH87.net
1111アゲ

129 :回想774列車:2017/09/29(金) 17:48:23.94 ID:8wBLyt/L.net
>>127
2800系のことか。ペコちゃん。
2枚看板が頬紅。

130 :回想774列車:2017/12/05(火) 07:24:23.99 ID:L32xNC6p.net
造語癖

131 :回想774列車:2017/12/11(月) 22:26:55.58 ID:76FaYflha
大阪万博のころ、京都線の特急が淡路に停車したとか
茨木市に停車したとか、南茨木に停車したとか色々と
聞いたがどれが本当なの?
全部止まっていると、急行と差異がなくなるが?

132 :回想774列車:2017/12/12(火) 22:08:15.48 ID:cSkvfQPl4
高槻市、桂、西院で差し引きすればプラス1

133 :回想774列車:2017/12/14(木) 01:20:53.71 ID:zTie7jzRM
淡路に2800の特急が臨時停車してました。

134 :回想774列車:2018/01/09(火) 20:54:37.58 ID:OH9g6M/ea
>>125
もし来週ぐらいに入ってきたら飯おごってくれる?

135 :回想774列車:2018/01/16(火) 14:27:29.34 ID:TRz7h8v6J
あ、飯おごってもらお。

136 :回想774列車:2018/02/04(日) 10:53:22.95 ID:CdeUZH4b.net
昔、大垣夜行のことを「大垣号」ってあちこち書きまくってた人と同一人物なのかな。

137 :回想774列車:2018/02/04(日) 11:37:29.33 ID:vail3D7d.net
>>125
1013F出てきたんだけど

138 :回想774列車:2018/02/13(火) 00:10:48.77 ID:HYwuqKWZx
1013どころか1014来たじゃねーか、>>125息してるか?

139 :回想774列車:2018/02/15(木) 18:16:17.61 ID:SEeULot/.net
1014Fも。
両車とも宝塚線仕様。

140 :回想774列車:2018/02/15(木) 19:48:51.16 ID:2wA8PrbP.net
5100系本線系統一掃開始か

141 :回想774列車:2018/04/14(土) 15:42:56.95 ID:weDQHhT7.net
ここは真面目な書き込みがあってもBBTに妨害されんからいいね。

142 :回想774列車:2018/04/15(日) 19:00:38.41 ID:oy0Xr80e.net
>>141
>>1を怖がってるからね
平和が一番

143 :回想774列車:2018/04/16(月) 13:26:43.51 ID:v2T4wz7I.net
以前、扉横の広告枠が正方形だったよな?

144 :回想774列車:2018/05/08(火) 16:03:14.42 ID:AGOUkf5G.net
正しい乗車で明るい車内

145 :回想774列車:2018/05/08(火) 22:28:31.45 ID:N95raE9T.net
>>143
阪急といえば、枠?が電車のシルエットになった駅の貼り出し広告。
おでこのヘッドライト部分が社章(京阪神の)になっていて、上にパンタに載ったやつ。
もう今はこのデザインは無いんだろうなぁ。
確か1978年発刊のRP阪急特集の裏表紙もこのデザインに宝塚歌劇だったと思う。

146 :回想774列車:2018/05/09(水) 09:07:10.01 ID:VeZWrx3k.net
1978年増刊号の裏表紙は、電車枠にホテルだな
大井町のホテル阪急(アワーズイン)が3300円とか、時代を感じる

その頃、名鉄の広告も枠が路線図っぽいデザイン

147 :回想774列車:2018/05/10(木) 20:55:24.47 ID:4f4csfJ5.net
角形ファンデリア

148 :回想774列車:2018/05/11(金) 09:01:27.26 ID:LN+6X9UK.net
>>147
3300、5000の非冷房時代か。
5000はすぐ冷房化されたから実物は見たことがない。
3300でも旧型の丸型を装備していたのもあったな。

149 :回想774列車:2018/05/17(木) 14:34:46.34 ID:WCNCuu/X.net
いい一日を運びたい 阪急電車

150 :123:2018/05/17(木) 23:16:08.29 ID:taoGcsl7.net
>>146
今頃だけど、有難うございました。

大阪地区から落ち延びる日、1日中阪急電車を追っかけていた(S59)。
運よく
5202-5242+5232-5702-5563-5252
が須磨浦特急で運用されていた日だった。
独り言すまぬ。

151 :回想774列車:2018/05/18(金) 10:55:11.39 ID:Rt1VgdFc.net
ピク誌の裏表紙

2010 電気車研究会 日本の客車
1998 宝塚歌劇
1989 東芝
1978 阪急ホテルチェーン

152 :つるりん:2018/05/19(土) 18:11:12.08 ID:T6hBqemz6
https://blogs.yahoo.co.jp/tsururin_0723_custom
マルーンの疾風掲示板を荒らしまくったキチガイ老人つるりん

153 :回想774列車:2018/06/08(金) 00:29:35.18 ID:5zN6Trlt.net
末期の2800がくたびれていた思い出
壁の色褪せがひどかった

154 :回想774列車:2018/06/21(木) 08:30:56.76 ID:5iX+MVzm.net
5000系ばりにリニューアルされた2800系を見てみたかった。

155 :回想774列車:2018/06/25(月) 17:37:29.61 ID:WEhZHif7.net
過去の栄光とか言われてもその頃を知らないから、2800はクタビれたハズレ電車でしかなかった

もっとみすぼらしかったのが近鉄の420や430
名古屋線の新塗装化と冷房化がほぼ完了した状況では、非冷房の420などはゴミクズ同然だった

156 :回想774列車:2018/07/13(金) 10:58:45.39 ID:bG6PAYUX.net
1000、1010、1100系のトップナンバーばかり、
1100−1150−1101−1151+1010−1001−1000−1011
の編成が好きだった。

157 :回想774列車:2018/07/15(日) 12:50:03.27 ID:MIcZ6H63.net
2050-2000-2053-2002-2051-2001
2056-2006-2059-2008-2057-2007
2071-2021-2072-2022-2073-2023
2074-2024-2075-2025-2076-2026
2054-2004-2055-2005+2052-2003
2060-2010-2061-2011+2058-2009
2062-2012-2063-2013+2064-2014
2065-2015-2066-2016+2067-2017
2068-2018-2069-2019+2070+2020
2077-2027-2078-2028+2090-2040
2079-2029-2080-2030+2091-2041
2081-2031-2082-2032+2083-2033
2084-2034-2085-2035+2086-2036
2087-2037-2088-2038+2089-2039
2152-2102-2153-2103+2150-2100
2154-2104-2155-2105+2152-2102
2156-2106-2157-2107+2158+2108
2159-2109-2160-2110+2161-2111
2162-2112-2163-2113+2164-2114

158 :回想774列車:2018/07/15(日) 13:03:44.62 ID:MIcZ6H63.net
訂正
×2154-2104-2155-2105+2152-2102
○2154-2104-2155-2105+2151-2101

159 :回想774列車:2018/08/11(土) 16:43:31.23 ID:kV8aWcjsX
詳しい方、2301Fが冷房改造されてから、数日間の暫定であれ何であれ7連を組んだことってあるんですか?

160 :回想774列車:2018/10/29(月) 08:10:46.63 ID:77iaegkk.net
保全

161 :回想774列車:2018/10/29(月) 23:42:08.18 ID:L5ryDZgt.net
>>157
すまん、今気づいたが、2021じゃなくて2000でも6コテがあったということ?

162 :回想774列車:2018/10/30(火) 18:44:30.86 ID:nBVweRDm.net
>>161
あったよ。

163 :回想774列車:2018/10/30(火) 23:31:27.53 ID:Q1EgIME0.net
>>162
有難う、2000は新製時全て4+2じゃなかったんだな。
この後7連化で2050が抜かれて3000の編成に組み入れられたり、
その後8連化で2021を組み込んだりで訳わからん状態になるのか。

164 :回想774列車:2018/10/31(水) 19:54:04.85 ID:hDCfz78X.net
>>163
4+2は2062F以後だね。
2062-2012-2063-2013+2064-2014
2065-2015-2066-2016+2067-2017
2068-2018-2069-2019+2070-2020

165 :回想774列車:2018/11/15(木) 00:14:32.20 ID:DsPl7zIwh
新造時から6連貫通編成だったのは2021系から。
それで冬季、広幅貫通路による車内風が問題になって
3000系から狭幅ドア付きに変更された経緯が。

166 :回想774列車:2018/12/05(水) 02:01:43.73 ID:uZeAcXN1.net
三木にある兵庫県広域防災センターに2086がいる
https://www.fire-ac-hyogo.jp/downLoadFiles/bousai/disasterPreventionPdf.pdf
https://pbs.twimg.com/media/DteIi-dVsAASGbR.jpg

167 :回想774列車:2018/12/30(日) 19:16:39.61 ID:z8GlO/W9.net
初めて今津南線に乗ったのが2070、続いて乗った甲陽線が2011
今津駅で阪神8233の試運転を目撃
別の日に今津北線に乗った時は5200系(車番忘れた)

1991年春〜夏ごろの思い出

168 :回想774列車:2019/01/01(火) 17:36:13.72 ID:s0o6QlTy.net
早く3000系があぼーんされますように

169 :回想774列車:2019/01/01(火) 18:21:26.52 ID:D6aGKnIH.net
3000系に加えて3300〜6300系までの純抵抗制御車は早急に全車廃車!現京とれいんも嵐山線専用編成も早急に廃車しなければならない!
2019年になっても地下鉄に回生ブレーキ無しの抵抗制御車を走らせるのは阪急だけ!

170 :回想774列車:2019/01/30(水) 12:22:28.54 ID:7sCuFOTK.net
Facebookの
阪急電車(阪急電鉄)We Love Hankyu-Hanshin
という80人位のグループに入ったら、
なんとそこは創価学会員の巣窟で、
思いっきり創価学会に勧誘されまくった。
創価学会はFacebookの趣味系グループに扮して学会員を勧誘してるんだな。

171 :回想774列車:2019/01/30(水) 12:46:34.15 ID:8WMgq5nT.net
そう言えば関大って地味に学会多いな。

172 :回想774列車:2019/02/01(金) 00:31:19.73 ID:mTu0JJYZ.net
>>167
その頃だと、自分は神戸本線最後の板車3058Fが印象深いですね。一時期3068Fも加勢してた記憶があります。
あとスレチだけど、京阪神緩行のクハ103-2052に最後に乗車したのがその頃だった気がします。

173 :回想774列車:2019/02/03(日) 16:16:51.21 ID:9+K2OsY4.net
その頃だと、3062が神〜宝を行ったり来たりしていたっけ?

174 :回想774列車:2019/03/31(日) 13:12:53.87 ID:M7PDSSSZ.net
なるほどね

175 :回想774列車:2019/09/04(水) 21:27:53.94 ID:+eWqNtHe.net
冷房改造前のC#2003の天井のデコラは名鉄5500系と同じクリーム色だったが最初から?
C#2052は白だった。

176 :回想774列車:2019/09/14(土) 08:58:15.65 ID:8kyGpuUd.net
>>175
それ白色が日焼けしただけだから。

177 :回想774列車:2019/09/14(土) 12:07:30.72 ID:fzTcU6/8.net
>>176
更新前の名鉄5500系のクリーム色と全く同じ色でした。

178 :回想774列車:2019/10/22(火) 15:07:50.24 ID:dDP8HPvt.net
NON NOVEL 十津川警部シリーズ
阪急電鉄殺人事件―十津川警部シリーズ

西村 京太郎【著】

阪急梅田駅では、神戸・宝塚・京都の三本線の列車が同時に発車する。写真家菊地が撮影に来た夜、旧友の木内えりかが六甲駅ホームから転落、死亡した。遺体からは睡眠薬が検出、殺人だった。
被害者が自費出版を進めていたと判明した矢先、新たな殺人が!えりかの祖父宏栄は、戦中の阪急顧問弁護士で、社長の小林一三や吉田茂、石原莞爾と交流。大戦末期に和平を訴えて政府を批判し、獄死していた

179 :回想774列車:2020/03/23(月) 13:48:57 ID:xLyc8kAV.net
3Z2W5

180 :回想774列車:2020/05/25(月) 15:22:51 ID:1Saukw8Q.net
770NR

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