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なつかしの山陽電車 その2

1 :回想774列車:2016/12/17(土) 21:12:24.96 ID:rZj3crdG.net
前スレが落ちていたので立てました

前スレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1221790696/

2 :回想774列車:2016/12/17(土) 21:14:02.21 ID:rZj3crdG.net
おでかけも おかえりも 山陽電車

3 :回想774列車:2016/12/17(土) 23:12:27.17 ID:qejQVtq8.net
シーサイドエクスプレス

4 :回想774列車:2016/12/18(日) 07:50:22.83 ID:fW9QJ/9t.net
タージンがCMやってたな

5 :回想774列車:2016/12/19(月) 23:33:56.58 ID:uAFVUd0D.net
東垂水駅の改札までの長〜い階段を
トボトボ歩いていた頃を思い出す

6 :回想774列車:2016/12/21(水) 21:14:01.76 ID:RfTKqVr4.net
橋上駅が多い割りにエスカレーターやエレベーターなんて全然付いてなかった

7 :回想774列車:2016/12/22(木) 23:50:43.93 ID:Ukg+1Uyw.net
東垂水なんて乗降客いたのかね

8 :回想774列車:2016/12/23(金) 00:18:31.59 ID:eU+ZttIF.net
いません

9 :回想774列車:2016/12/23(金) 00:21:15.23 ID:eU+ZttIF.net
5000系はローレルくらい獲れたのではないかな

10 :回想774列車:2016/12/23(金) 03:58:41.76 ID:BrIyBrQP.net
>>7
南側は海。北側は崖。
少ないのは当然

11 :回想774列車:2016/12/24(土) 18:50:44.47 ID:kFMos7aN.net
なぜ駅を造ったんだ

12 :回想774列車:2016/12/25(日) 14:18:02.02 ID:CbY4SV88.net
眺めはええで

13 :回想774列車:2016/12/25(日) 20:15:07.31 ID:Wk1dii/R.net
そんなのどうでも良い
エスカレーターかエレベーター付けろ
時代はバリアフリー

ちなみにオレはJRユーザー

14 :回想774列車:2016/12/27(火) 19:15:26.39 ID:1COq1VXO.net
>>13
それ言っちゃうのかよw
間違いなく破産するぞ
もしくは大胆に統合して駅の数を減らしてしまうか……

15 :回想774列車:2016/12/27(火) 21:49:33.64 ID:L9vV31Vi.net
でもこれからはじいちゃんばあちゃん相手の商売になるから
ゆるがせにはできないよ
階段の登り降りは傍目から見てもキツそうだもん

昔の西新町駅の階段も長〜かったぞな

16 :回想774列車:2016/12/28(水) 00:00:37.58 ID:q/G9bM5T.net
お年寄りにも優しかった電鉄明石駅

17 :回想774列車:2016/12/29(木) 16:45:40.95 ID:JmEnntK6.net
橋上駅は山陽の十八番(おハコ)。

18 :回想774列車:2016/12/29(木) 17:28:28.57 ID:kZtDqNGc.net
長さもドア数もバラバラで乗車位置はどうやって決めてただろう
プラットホームに標示があったか記憶がない

19 :回想774列車:2016/12/29(木) 21:48:13.87 ID:BWQGeDji.net
1970年代中頃迄は、車長15m(300系)〜車長20m(700系)、扉数2枚(800系など)〜扉数4枚(700系)が
渾然一体となって走ってたというわけね
世代としては被るが、幼すぎて記憶にないのが残念
当然写真も撮ってない

20 :回想774列車:2016/12/31(土) 19:06:04.61 ID:KalB+2mz.net
>>18
高砂には昭和55年頃にはまだ無かった

21 :回想774列車:2016/12/31(土) 19:08:03.92 ID:KalB+2mz.net
というか、素直に考えて2000・2300系が消滅するまでは無意味で
作る必要も無かった

22 :回想774列車:2016/12/31(土) 20:32:33.05 ID:vV8bDLpK.net
ちょっと待て
最盛期でも乗車位置を決めなきゃいかんくらいに乗客が多かったのか
話はそれからだ

当然だがローカル線にはそんなものはない

23 :回想774列車:2016/12/31(土) 23:45:23.82 ID:UUE2fTLv.net
80年代後半になって一気につまらなくなった
電車を見に行くことも無くなった

24 :回想774列車:2017/01/01(日) 12:24:39.83 ID:Ece81Thh.net
車両趣味的にはそうかもしれないが
形式数が少ないのは保守面では有利
車両政策はマニアのために決めてるわけじゃないからな

25 :回想774列車:2017/01/01(日) 14:17:56.37 ID:N5dn59TQ.net
マニアックに観察すれば同一系でも細かな差異があるけどそれは無視ですか
文句言いたいだけだろ

26 :回想774列車:2017/01/01(日) 17:12:56.01 ID:ENjqr7Vp.net
ニセアルミ車クハ3619なんか山陽らしくて好きだな
いまもそのままで走ってる?

27 :回想774列車:2017/01/01(日) 17:22:42.70 ID:c1nz9Tps.net
板の主旨に合ったカキコしてくれよ。此処は懐鉄板。

28 :回想774列車:2017/01/02(月) 02:27:13.33 ID:rGrcQ/m6.net
編成美には割と無頓着な山陽にしては塗装までしてアルミ車編成に普通鋼車を溶け込ませようとした努力は買っても良い

29 :回想774列車:2017/01/02(月) 09:08:32.60 ID:cYFJCA9E.net
>編成美には割と無頓着な

おっと阪神並びに近鉄の悪口はそれまでよ

30 :回想774列車:2017/01/02(月) 09:09:45.55 ID:cYFJCA9E.net
更に言うと、日々通勤通学してる人にとって
編成美などはどうでも良いこと

31 :回想774列車:2017/01/02(月) 09:20:21.27 ID:Nzzyh+hu.net
>>28>>29>>30
あんたら>>27が読めないのか

32 :回想774列車:2017/01/02(月) 09:46:15.86 ID:RYejCCnD.net
3000系の中に挟まれていた元2000系の3550の話をしてる。
これなら文句はないだろ>>31
これとて3ドアでデフォルトとの違いは開き方だけだからまだまともなもの。

33 :回想774列車:2017/01/02(月) 14:10:38.84 ID:AKGCNFWx.net
戸袋窓が中途半端な位置にあって全開になっても戸袋に格納し切れない
これも山陽クオリティ

34 :回想774列車:2017/01/02(月) 17:54:33.42 ID:Yk94C9E1.net
片開き式ではよくあること。
南海の6000・7000も。

35 :回想774列車:2017/01/02(月) 18:41:31.27 ID:VCe2+XWD.net
よくあるのかな

36 :回想774列車:2017/01/08(日) 18:51:58.92 ID:GZtY6iQF.net
>>33
窓の位置とドアが完全に格納されないことの間に
何の因果関係がありますか

37 :回想774列車:2017/01/08(日) 22:47:46.76 ID:MZ0p3x2B.net
>>16
完全スロープは珍しかった
関西私鉄ではほかに近鉄が多数の駅で採用していたくらい。
バリアフリーを先取りしてたのな

38 :回想774列車:2017/01/09(月) 09:42:25.69 ID:mlN+aTWV.net
電鉄明石といえばカミタカのネオンサイン

39 :回想774列車:2017/01/09(月) 16:57:48.95 ID:v+LWM62U.net
いやフォーラスだろ

40 :回想774列車:2017/01/09(月) 23:02:56.87 ID:eM9TuVud.net
あのビルまだ残ってるよ

41 :回想774列車:2017/01/10(火) 18:03:23.62 ID:T4qVdROU.net
清酒カミタカ
FORUS
太陽神戸銀行
第一勧業銀行(ハートのマーク)


山電明石周辺駅の風景

42 :回想774列車:2017/01/11(水) 18:30:04.08 ID:20SOoqjT.net
>>33
それよりは片面3ドアの場合で開閉の動きが三者三様なのが面白かった
3000系は完全に同期出来ていたが、その間に挟まれた2000系改造車は、
動きがバラバラでユーモラスであった。

43 :回想774列車:2017/01/13(金) 12:41:19.98 ID:SRoF/f1K.net
ちゃんと開け閉めさえできてれば
動き方なんてどーでも良い

44 :回想774列車:2017/01/13(金) 19:19:32.87 ID:6rWuXNia.net
いやいや、ケチを付けてるのではなくて、
微笑ましく感じた思い出を書き込んだだけだよ

45 :回想774列車:2017/01/16(月) 18:38:00.90 ID:LTPvOLBD.net
阪急が乗り入れてきてた頃の相直区間のラッシュアワーの本数は多かったのね
東須磨の西代方面発車時刻表が7、8時台だけ突出して多かった記憶がある

46 :回想774列車:2017/01/16(月) 19:15:54.67 ID:pMXZ/sl1.net
いつの時代でも、どの路線でも、どの駅でも、
朝のラッシュアワーは本数が集中するのが当たり前だが。
ことさら東須磨だけ記憶するほどのものかな

47 :回想774列車:2017/01/16(月) 20:33:00.02 ID:BDSLz1SU.net
本数よりも輸送力に着目すべき
阪神も阪急も大型車×六連が大挙して大阪から押し寄せて引き返して行くのだから
まだ活気のあった70年代でさえ輸送力過剰だろう

48 :回想774列車:2017/01/16(月) 20:51:08.64 ID:R9PNTHYs.net
高速神戸や新開地で阪神・阪急の6〜8連から乗り換えてきた客を
山陽の3〜4連が引き受ける
当然、バリバリ混雑で評判が悪かったという

49 :回想774列車:2017/01/17(火) 18:00:07.43 ID:OETSpBQR.net
乗り換えさせられるし混雑してるし運賃も三社併算されるし、
国鉄に比べて良いことがあまり無かった

50 :回想774列車:2017/01/17(火) 18:54:09.57 ID:AQNt9swJ.net
その前に「遅い」だよ

51 :回想774列車:2017/01/21(土) 09:05:15.77 ID:eME1p8VO.net
>>48
>>1でリンクしてる前スレ読んでみると、
相互乗り入れ開始当初から激しい混雑のため乗り換え客がホーム上に積み残されるなど、
弊害が出ていたようだよ
レス数が少ないのですぐ読めますw

52 :回想774列車:2017/01/21(土) 09:48:51.63 ID:CpHyOR/P.net
>>51
でも須磨以西は当時の輸送量をもってしても3,4両で十分だったのに・・・
わずかな区間の特殊事情の対処としてコストのかかる増結は躊躇するところだ

53 :回想774列車:2017/01/24(火) 20:34:28.27 ID:/2tRXg4N.net
増発よりも増結の方がまだコスト的には軽いよ

54 :回想774列車:2017/01/25(水) 18:48:21.05 ID:nYZyk1UY.net
せめて三宮まで毎時六本は行ってくれればよかったのだがね
朝の神戸方面行きで新開地止めが多かったのにはうんざり
今もそうなのか

55 :回想774列車:2017/01/28(土) 18:24:28.91 ID:XE3VYFFb.net
小学校の時に大阪から須磨水族館へ遠足に出掛けた。
月見山で降りて徒歩で水族館まで。

まだ800系が現役でローカル輸送に頑張っていたが、
新しい阪急阪神車とすれ違うと、古さは覆いようもなく、
子供なので無遠慮に「古い」だの「ボロイ」だの
むちゃくちゃ言ってた。
ホームに立っていた駅員さんが渋いカオしてたっけ

56 :回想774列車:2017/01/28(土) 19:04:30.56 ID:eg99/Jh9.net
阪急や阪神から乗り入れてくる車両は新型だから昭和40年代以降、
片や山陽800は昭和20年代の生まれ。
古いからボロそうに見えるだけで
貶めてるわけでもなんでもないよな

57 :回想774列車:2017/01/28(土) 20:06:25.68 ID:uGBgApvo.net
月見山は改札のすぐ隣に踏切があるのに構内踏切もわざわざ設置してるのが昔から不思議だった。

58 :回想774列車:2017/01/29(日) 05:49:20.63 ID:ReY/SuzO.net
阪急には1980年代初めまでは古めかしいスタイルの系列(920,810,710)が残ってた。
山陽800が取り立てて劣化してた、整備が出来てなかったわけでもない。

59 :回想774列車:2017/01/31(火) 00:07:30.27 ID:TNFbcQYL.net
>>57
改札をスルーできないように構内踏切と月見山踏切との間に厳めしい剣山のような物が置かれた(多分昭和55年頃)
キセル客の多さに業を煮やしたのだろうか

60 :回想774列車:2017/02/02(木) 18:01:58.61 ID:IpWp5tgA.net
構内踏切と一般の踏切が隣接してる箇所は
大抵剣山(正式名は俺も知らん)があったよ

61 :回想774列車:2017/02/05(日) 19:46:34.04 ID:kpBR9ahs.net
俺の知る月見山は各停しか停まらない小駅だったが、
今は特急も停まってくれるようになった出世駅やね

62 :回想774列車:2017/02/07(火) 20:02:31.80 ID:gsaLW3pQ.net
ホームの行き先を示す看板が「姫路・明石・垂水・スマ方面」と、
何故か須磨だけはカタカナだった。
謎だった。漢字に改められたのは1980年頃かな

63 :回想774列車:2017/02/07(火) 21:25:48.57 ID:PUi/wlI6.net
月見山?
覚えてない


須磨浦公園以西の主要駅の乗場案内が
三宮・大阪方面は良いとして、京都まで含めるのには
いくら阪急と相直してるといっても子供心に違和感を覚えていた。
でも阪急も大宮駅では姫路を入れてたのを見てそんなものかと
妙に納得したw

64 :回想774列車:2017/02/08(水) 00:04:58.29 ID:6fU0cHeh.net
いくら国鉄時代のサービスが悪くて運賃も高いにしても、
明石や垂水から京都へ行くのに山陽〜阪急を使う人がどれ程いたのかなあ

65 :回想774列車:2017/02/08(水) 09:19:29.73 ID:qHIYtAAI.net
>>64
元西代最寄り民だが
京都でも場所によるんでは?
三条や四条なら間違いなく
山陽〜阪急では?

66 :回想774列車:2017/02/08(水) 12:18:01.14 ID:57aUipcA.net
国鉄でも阪急でも京阪でも京都市内の駅から遠く離れてる場所なら(たとえば金閣寺や大原三千院)
結局のところ駅からバスなどに乗り替えざるを得ないので
せめて京都市内までは速く到着できる国鉄を使う人が多そうじゃない?

67 :回想774列車:2017/02/08(水) 18:16:45.44 ID:pRPxR3Pm.net
>>62
須磨の「磨」が画数が多くて作字しにくいから
カタカナにしてしまったと思われ

68 :回想774列車:2017/02/08(水) 23:19:08.60 ID:52eiXZER.net
月見山、須磨寺辺りは学生時代によくデートで歩いたもんだ
離宮道から海方向に線路を望むとちょうど2000系アルミ車が横切るところで、
あの美しいサイドビューをカメラにおさめることができたのも
良い思い出

69 :回想774列車:2017/02/11(土) 23:40:00.76 ID:b1cM6adX.net
サイドビューが見所なのは2ドアの第1編成だしょ

70 :回想774列車:2017/02/13(月) 18:14:42.72 ID:ls1QWcyD.net
たしかに2扉なら扉間に整然と並ぶ側窓は壮観だな

71 :回想774列車:2017/02/13(月) 23:16:30.54 ID:V0SNLQ6d.net
できれば700系を2ドアにしてほしかった

72 :回想774列車:2017/02/14(火) 12:06:58.64 ID:VJYzAL5z.net
何のために??

73 :回想774列車:2017/02/14(火) 21:42:22.86 ID:8DEt+hLz.net
アルミ車の腰板のウロコ模様が光に乱反射するさまがきれい

74 :回想774列車:2017/02/17(金) 22:44:57.20 ID:sjwpmQIA.net
模様があったのは2000系だけだね

75 :回想774列車:2017/02/18(土) 09:51:58.52 ID:YA/jTSFq.net
3000〜と3002〜でも昔はウロコ模様あったよ。正面が3068〜と同じ太帯に変わってからなくなった記憶があるけど上から塗装されたのかな。

76 :回想774列車:2017/02/18(土) 18:34:13.85 ID:6LiSQm7m.net
貴見のとおり
研磨により消されたという記事を読んだ事がある

77 :回想774列車:2017/02/18(土) 21:24:15.94 ID:Ft9bYrjR.net
工場地帯を走るから煤煙などが付着して汚くなる恐れがあるから目隠し的にウロコをつけたが、
実際にはそれほどでもなく、車体洗浄の回数を増やすだけで対処できたので
ウロコを剥がしたと、亀井御大の解説書で知りました。

78 :回想774列車:2017/02/19(日) 01:30:06.27 ID:avKQpVhP.net
無塗装に拘ってたのか

79 :回想774列車:2017/02/19(日) 12:47:01.37 ID:6TZ/6axW.net
細かいこと言うが剥がしたというのは正確ではない
あくまでも表面に装飾しただけで何かを接着させたわけではない

80 :回想774列車:2017/02/19(日) 14:57:49.60 ID:OqNPPJQR.net
話ぶった切って悪いが西新町が高架になってたとは知らなんだ

駅周囲の光景も一変しとる
ソロバン塾や駄菓子屋みたいなのもどこにあったか分からんくらいに

81 :回想774列車:2017/02/19(日) 15:22:08.24 ID:t5B4r/9S.net
>>79
どう違うのだ?

82 :回想774列車:2017/02/19(日) 17:45:29.69 ID:MMMHU/SH.net
鉄オタは細かいのだ

83 :回想774列車:2017/02/19(日) 18:07:21.33 ID:nnX+ulHV.net
どーでもいいことになw

84 :回想774列車:2017/02/19(日) 20:04:13.38 ID:Zck54o2E.net
そういえば3500と3501は一度過去に普通鋼色を経験したのだが、今の銀色は塗装したのだろうかそれともクリーム色を剥離して磨き直したのだろうか。

85 :回想774列車:2017/02/19(日) 20:25:23.77 ID:CCIgkbbl.net
特殊鋼製車を塗装して普通鋼製車に見せかけるのはよくあるが
その逆はこの会社くらいじゃね?

86 :回想774列車:2017/02/20(月) 12:15:19.74 ID:I9sfjhiu.net
でもあまり似てない
偽アルミ車は青みが強すぎる

87 :回想774列車:2017/02/20(月) 22:03:57.76 ID:4HytDF9V.net
同感

塗装するのは構わないが似せるならもう少し似せてほしい

88 :回想774列車:2017/02/23(木) 19:17:10.60 ID:1tSi7E/m.net
いや、似せずにそのままでよかったと思う

89 :回想774列車:2017/02/24(金) 00:24:43.33 ID:MurXznB4.net
>>80
高架化は去年の夏やで

90 :回想774列車:2017/02/24(金) 12:20:35.43 ID:M3MRKhJ2.net
>>80
高架化とは無関係に一変してる駅も少なくない
しかも寂れる方向に変わっていってる‥‥

91 :回想774列車:2017/02/24(金) 21:24:19.64 ID:z2hcyht3.net
尾上の松は店が減って駅前風情が微塵もなくなった

92 :回想774列車:2017/02/24(金) 22:35:52.02 ID:VpQ9O7BR.net
ロータリーにシュロの木が立ってるのに駅前風情が無いと?

93 :回想774列車:2017/02/24(金) 22:54:06.42 ID:sn5pOa5G.net
尾上の松から廃止前の高砂線を見渡すと
何だか優越感に浸れた
スピードも全然違った

94 :回想774列車:2017/02/25(土) 00:13:12.56 ID:MDTBNezF.net
1975年頃の尾上の松はそれこそ何も無かった様な。
高砂線の尾上駅はいい味出していた。
その昔、尾上の松駅は高砂線乗り越え勾配上にあり運転上の難所と聞いた。

95 :回想774列車:2017/02/25(土) 14:38:03.60 ID:4mvdxbMJ.net
勾配のピーク部分がちょうど連結器部分に当たるため
余分な力が掛かって停車できない車両(700形?)があった話のこと?

96 :回想774列車:2017/02/25(土) 17:54:32.92 ID:HfxwrNFc.net
>>93
あれは貨物線みたいなもので、比較することにあまり意味を感じない
逆に、何十両もの黒貨車を率いてのっしのっしと歩むDD13あたりを見ると
2両でこじんまりと走る山陽電車が貧相に感じる人もいる

97 :回想774列車:2017/02/26(日) 13:06:49.12 ID:NfonVK7I.net
尾上の山陽+高砂線交差部分は、加古川橋梁とともにこの一帯における撮影の名所だった
国鉄キハと山陽3000系の一瞬の出会いに賭けて、何時間も山陽築堤北側の畦道で粘ったのを思い出した。

98 :回想774列車:2017/02/26(日) 18:32:48.21 ID:6oTaUL9E.net
>>77
汚れを隠すためではなくて当時はまだアルミ鋼の加工技術が発展途上で、
外板の歪みを完全に除けなかったためそれを隠すためのウロコだって話だよ。
ステンレス車のコルゲーションと同じ目的。

99 :回想774列車:2017/02/26(日) 18:37:39.36 ID:6oTaUL9E.net
>>96
高砂線晩年は黒貨車より鳶色のワム80000が多かったと思う。
両数も2~3両で物寂しく、終焉を感じさせる雰囲気。

100 :回想774列車:2017/02/26(日) 19:08:52.70 ID:BfvFr/3i.net
うろこを付ける方が汚れやすいでしょ

101 :回想774列車:2017/02/26(日) 19:08:55.51 ID:hlYTbQ+Z.net
>>92
浜の宮、別府も似たような配置だな。

102 :回想774列車:2017/02/26(日) 19:13:27.49 ID:BfvFr/3i.net
尾上の松と浜の宮は構内踏切を置かずに地下通路で上下ホーム連絡していたのもちょっと珍しい

103 :回想774列車:2017/03/08(水) 23:22:57.76 ID:apPEIYaJ.net
エスカレーターもエレベーターもなかったけどね

104 :回想774列車:2017/03/09(木) 23:34:54.02 ID:2fWmkZaK.net
>>97
築堤の周りには何も遮るものがないので吊り掛け車が登坂するときのモーター音が
辺り一帯に響き渡っていました。

105 :回想774列車:2017/03/14(火) 23:20:04.88 ID:aZCpC5LC.net
>>86
静岡鉄道350がアルミ擬きのシルバーに塗られた事があったが、
鈍い光沢を湛えたカラーリングで、本物に近かった。

106 :回想774列車:2017/05/05(金) 21:08:20.40 ID:dquocdoI.net
直通特急の就役から来年で20年‥‥
早いものだなぁ

107 :回想774列車:2017/05/07(日) 21:39:04.38 ID:C2ROr+KG.net
5月5日は山陽電車反省の日

108 :回想774列車:2017/05/07(日) 22:00:34.77 ID:PtCQtvel.net
もう忘れてやれよw

109 :回想774列車:2017/05/10(水) 22:40:07.09 ID:Yl/yUQXN.net
網干線で6000系に乗った。空気バネって乗り心地いいね。
昔は空気バネの3100や5000系とか走ってたけど、ここ20年コイルバネの3200ばかりでつまらんかった。
1dayチケット買って3往復もしてしもた。

110 :回想774列車:2017/05/11(木) 15:30:16.07 ID:WIp+GVo1.net
>>107
何かあったっけ?
知らない

111 :回想774列車:2017/05/11(木) 16:12:07.17 ID:pbP7r75i.net
1984.5.5
阪急六甲

112 :回想774列車:2017/05/11(木) 17:15:35.06 ID:lVFyN6l2.net
>>110
阪急と山陽が六甲で衝突事故
事故車は3064
大破したが修理して現役

113 :回想774列車:2017/05/11(木) 23:54:06.96 ID:75I4JPyM.net
負傷者は多数出たが死者は奇跡的に出なかった
ただ自責の念にかられた車掌が後日に自ら命を断った

だよな?

114 :回想774列車:2017/05/16(火) 08:18:27.38 ID:ieycFZ6I.net
>>113
車掌に事故の責任はなかったんだよね

115 :回想774列車:2017/05/17(水) 00:35:22.45 ID:guHfKfjl.net
鉄道事故のまとめサイトを見てると山電はウテシのヒューマンエラーによる事故が結構多かったことが分かる

116 :回想774列車:2017/05/17(水) 08:37:47.12 ID:bUTmPC/3.net
お出かけも、お帰りも… みなさまの山陽電車

117 :回想774列車:2017/05/17(水) 22:41:33.79 ID:tPiJPMbw.net
5月末で3004fと3200fが引退。
3004fといえば西二見で踏切事故に遭い3602と3502が大破横転。
残った車両が長い間東二見に置かれてて、廃車かと思ったが奇跡の復活!
しかし3連になり二度と特急で走ることはなかった。
あれから25年、引退のヘッドマークまでつけてもらって幸せな車両だと思う。

118 :回想774列車:2017/05/18(木) 00:17:48.66 ID:uuFPzkb7.net
六甲事故を報じる民放テレビニュースでのテロップが「三洋電鉄」になってたのが忘れられない
おなじ「さんよう」といえども電鉄は東京ではほぼ無名、
電器メーカーの方が知名度があったということかね

119 :回想774列車:2017/05/18(木) 19:01:05.88 ID:XnidfnvK.net
イキ・イキ・ミニ情報

120 :回想774列車:2017/05/19(金) 00:12:53.25 ID:EfLesc20.net
その三洋も無くなってしまったな。
昔はラジカセや冷蔵庫で名を馳せていたのに…

121 :回想774列車:2017/05/19(金) 11:42:00.97 ID:KdpMrdK4.net
山陽のバカ殿様

http://i.imgur.com/DofoIeB.jpg

122 :回想774列車:2017/05/19(金) 23:38:24.21 ID:3v9AnmrI.net
サンヨーといえばサッポロ一番のサンヨー食品じゃないか

123 :回想774列車:2017/05/20(土) 01:09:50.32 ID:jLYUGLP+0.net
山洋電気、三陽商会 、サンヨー堂といろいろあるわな

124 :回想774列車:2017/05/20(土) 17:16:25.12 ID:JAJjZkOM.net
>>118
今でも当時のニュース映像が動画サイトで見られるが、
山陽も阪急も死者が出なかったのがふしぎなくらいなほど
壊れてるね

125 :回想774列車:2017/05/20(土) 21:16:40.07 ID:PNVyW1wk.net
保安装置ってものは人間がとち狂っても正確に作動してはじめて安全が保たれるのに
運転士が勝手にスイッチを切ってしまえるところがなんともやりきれない

126 :回想774列車:2017/05/20(土) 21:30:28.89 ID:B5yvLol5.net
保安装置に絶対は無いわな
必ず抜け穴は存在するし、抜け穴が必要な場合もある
仮に万全な保安装置を構築しても、物理的に止まれないこともあるし

127 :回想774列車:2017/05/20(土) 23:12:18.94 ID:4ENK5GDM.net
山陽姫路駅にキャスパが出来る前の記憶があまり無い。
1階に改札があったような?ミスドの位置が券売機?
今のキャスパに行く通路は壁だったのかな?
網干線が一番北のホームだったのは覚えてる。
姫路市民だが、当時は姫路には年に1度行くかどうかだった。

128 :回想774列車:2017/05/21(日) 11:21:58.07 ID:DkoMpv6G.net
姫路駅前にはデパートが2つあって、
山陽が庶民的、ヤマトヤシキが高級感という印象を勝手に持っていて、
大阪梅田の阪神vs阪急とイメージを重ねていた

129 :回想774列車:2017/05/21(日) 12:41:57.47 ID:eihgeG8d.net
ヤマトヤシキに高級感?あるかな?

それはともかく、山陽百貨店の方は1985年タイガース優勝の時に
派手にセールを展開したことで阪神と深いつながりがあることを知った。
それ以前には阪急ブレーブスが何度も優勝てるがたぶん何も企画はなかったし、
そもそもチームの人気差もあるだろうが例の事故とは別にしても
昔から阪急との関係は良くなかったのだろうと。

130 :回想774列車:2017/05/21(日) 18:03:23.05 ID:dC6e0Sv9.net
85年は甲子園直通の特別電車を走らせなかったのかな


2005年は覚えてる

131 :回想774列車:2017/05/21(日) 18:28:42.92 ID:djfwOrR9.net
ジャスコで万引き〜
ダイエーで食い逃げ〜
山陽百貨で捕まり、牢屋行き〜

132 :回想774列車:2017/05/22(月) 21:45:45.68 ID:Ycj6672Q.net
潮干狩りシーズンのHMも思い出に残るね
1986年の「Let's! 貝取り!」が最高にワロタ

133 :回想774列車:2017/05/24(水) 16:26:11.86 ID:0D7wzuz/.net
>>131
ジャスコのテーマソングか!
ジャスコで逢いましょ、とか歌ってるやつ

134 :回想774列車:2017/05/24(水) 20:25:16.48 ID:EN4bhjgg.net
>>132
的形駅付近で「潮干狩りありマス」の看板を一年じゅう出してる民家があった

135 :回想774列車:2017/05/24(水) 21:53:11.08 ID:E76ixiLT.net
学校で山陽の貸切列車で的形まで潮干狩り行ったわ。
行き帰りとも2012アルミカーだった。

136 :回想774列車:2017/05/24(水) 22:50:49.17 ID:dbp347W/.net
地元民だから当然といえば当然だが遠足は山陽電車が定番だった
月見山から須磨水族館、須磨浦公園から山上遊園、人丸前から天文科学館、等々。
高学年になって大阪の交通科学館へ行ったが、この時初めてJRに乗った

137 :回想774列車:2017/05/26(金) 21:08:00.52 ID:0KDZVIex.net
明石の天文科学館は校外学習の定番だね
駅からも近い

138 :回想774列車:2017/05/26(金) 21:11:51.21 ID:PDquFhFm.net
関東人が山電の最大の謎だと思っている、「団急」幕は、こういう列車に使っていたのですかね。

139 :回想774列車:2017/05/26(金) 22:38:57.39 ID:L1yiPrTT.net
図工の授業で神社仏閣のスケッチのため鶴林寺まで。
学校の最寄駅から山電で行ったのは覚えてるが、
下車したのが尾上の松か浜の宮かがはっきりしない。
駅からもかなり歩かされ、喉が渇いて水筒のお茶を
飲み干してしまったのだけは覚えてる。

140 :回想774列車:2017/05/26(金) 23:10:34.49 ID:Abe5tOYn.net
139の最寄り駅が何処かも分からずして書くが、
マニア的には高砂で国鉄高砂線に乗り換えて鶴林寺駅、と考えてしまう
おそらく寺のスケッチなどどうでも良くなってると思うw

141 :回想774列車:2017/05/27(土) 00:02:03.84 ID:FVG5JVuX.net
>>137
プラネタリウム。

142 :回想774列車:2017/05/27(土) 00:43:18.09 ID:NNW66ZCi.net
小学校の社会見学は高砂のキッコーマンだった。
山陽電車で荒井まで行ってそこから歩き。
ウチとこが山陽使ったのはそれだけで、神姫バスが定番だった。

神姫バスで遠足で車両が足りず、俺のクラスだけ他社の超豪華なバスに当たったことがある。

143 :回想774列車:2017/05/28(日) 20:40:03.35 ID:uNSS0N51.net
そういえば荒井駅近くに、社名そのままに「キッコーマン」という名の踏切があったね
なんかテキトー感満載なネーミング

144 :回想774列車:2017/05/29(月) 19:01:09.56 ID:11uCIOrz.net
ナニコレ珍百景に出てたな

145 :回想774列車:2017/05/30(火) 00:40:13.30 ID:Kp6NnIVk.net
山陽から四種踏切が消えたのは昭和55年頃かな
明石以西で所々に残ってた気がする

146 :回想774列車:2017/05/30(火) 19:12:42.66 ID:CuzNOn5N.net
魚住あたりはひたすら一直線で周りに視界を遮るものがないから
四種でじゅうぶんと考えてたのかな

147 :回想774列車:2017/06/02(金) 00:19:33.14 ID:xansbrIZ.net
網干線沿線の住民なんだが、昔は日中に時々茶色い単行の電車が走り去っていった。
網干駅に資材とか運んでたと思う。
隠れキャラみたいで楽しかった。

148 :回想774列車:2017/06/04(日) 22:04:57.46 ID:e3M20Vov.net
無蓋スタイルの片運長物車がなつかしい
レール取り替え工事時に背中合わせでペアで走ってたらしいが
俺は東二見で見学時に見ただけ

149 :回想774列車:2017/06/12(月) 20:24:14.78 ID:P/+5rKFH.net
真ん中に無蓋車をサンドイッチしてたこともあった

150 :回想774列車:2017/06/12(月) 23:33:39.31 ID:R+S9XNqD.net
>>146
夏は田んぼで虫取りしながら行き交う電車を指差しては
次に来る形式を予想して遊んでたわ

151 :回想774列車:2017/06/12(月) 23:40:56.37 ID:mzsCFM9t.net
江井ヶ島でも昔に衝突事故があったな

152 :回想774列車:2017/06/13(火) 22:15:32.11 ID:pepeU52N.net
考え事していて過走というのも大概だが、
取り繕うためにバックして後続車と正面衝突とは、
事実は小説より奇なりとでも言おうか。

153 :回想774列車:2017/06/13(火) 23:30:29.18 ID:w3gRfgaP.net
逆走してる間の踏切はどうなってたんだろ
逆方向から電車が来た!?って、警報器は
ちゃんと作動しなかっただろうな

154 :回想774列車:2017/06/14(水) 18:53:04.60 ID:Go28dLBp.net
>>150
1980年代までなら3000、2000、2300、2700、300、250、800と
7系列が存在してたから予想のし甲斐があったね
今は半分以下になっちゃった

155 :回想774列車:2017/06/14(水) 20:09:21.59 ID:Vp7Doezx.net
>>154
>>24のとおり、会社的には今の方が望ましい

156 :回想774列車:2017/06/14(水) 23:18:19.47 ID:2+8Uug+x.net
3000も5000も、画一的に見えてファン心をくすぐるような変化が多数
製造時期による違い、後年の改造も

157 :回想774列車:2017/06/15(木) 00:00:00.33 ID:cFHh+LuS.net
2300と2700は遠目では識別しにくいはず
台車が見えれば一目瞭然

158 :回想774列車:2017/06/15(木) 20:41:48.68 ID:xfXXFXLb.net
2300系は2700系の機器更新車だからクリソツなのは当然です

159 :回想774列車:2017/06/16(金) 22:13:28.67 ID:uv9AQlmP.net
3000系本家本元と3200系は分からんかった

160 :回想774列車:2017/06/19(月) 12:24:56.58 ID:v8SaeRoN.net
>>154
昔から15分サイクルだから2本に1本は
特急3000系になるという予測ができる

実も蓋も無いこと書いてスマン

161 :回想774列車:2017/06/21(水) 19:54:37.10 ID:2fx8FSOE.net
90年発行のピク誌を眺めてる
ついこの前に感じるが、かろうじて2000が残っていたんだな
これが保育社私鉄の車両だと、小型車も残存

162 :回想774列車:2017/06/21(水) 22:52:19.41 ID:IH0Z588b.net
さらに古いカラーブックスになると、まだ300や800が現役で活躍中で、
グッゲンハイム邸を背景に走る300の横顔がカラーで載ってたりする。
就職で引っ越すときに鉄道関連の本は捨てようとしたが、CBだけは捨てずに残しておいて良かった

163 :回想774列車:2017/06/22(木) 18:42:51.98 ID:1AUCdv3/.net
大手でもないのに山陽一社だけでカラーブックス一冊を割り当ててくれた保育社に感謝。

164 :回想774列車:2017/06/24(土) 13:33:33.57 ID:DOZf38Iq.net
カラーブックス日本の私鉄
それの詳細版と言えそうな私鉄の車両

懐かしすぎる

165 :回想774列車:2017/06/24(土) 15:27:42.26 ID:GxJdLjoG.net
>>163
それを言うなら神鉄も相鉄も名古屋市営地下鉄も
規模や歴史がそれほど無いのに独立した一冊になってた。
コロタン文庫の私鉄全百科ともども
自分にとってのバイブル。

166 :回想774列車:2017/06/24(土) 19:14:23.58 ID:xO1QEM06.net
>>160
もう80年代に差し掛かると2000の特急代走は挑むべくもなかったかな

167 :回想774列車:2017/06/24(土) 22:34:31.67 ID:1Noeyi1Br
>>165
ネットのない時代、中高生でも手が届く金額で、鉄道会社の歴史から最新技術まで
網羅する良書だった。

168 :回想774列車:2017/06/25(日) 17:25:40.84 ID:jnAcGlJy.net
望むべく、だろ?

169 :回想774列車:2017/06/27(火) 19:14:08.79 ID:oinIXkCN.net
>>165
編著はやはり亀井御大だったのかな?
というか御大を差し置いて他に居ないと思うわ

170 :回想774列車:2017/06/27(火) 20:55:08.98 ID:DU7vHXRU.net
小川金治氏と山電車両部の共著。
とはいえ小川氏は交通カメラマンなので
本編解説文にはタッチしてないと思われ

171 :回想774列車:2017/06/28(水) 17:49:50.64 ID:IOVVlmoz.net
>>165
コロタン文庫、懐かしい。
会社の概説には、「東の相鉄・西の山陽と並び称されてる」、
とまで持ち上げられてたが、
相鉄との格差はその後拡がるばかり…

172 :回想774列車:2017/06/28(水) 17:55:34.58 ID:ECDntcjx.net
神戸高速乗り入れまでが華だった
そのあとは坂道を転がり落ちるが如く‥‥

173 :回想774列車:2017/06/28(水) 18:32:01.16 ID:yjlQRe50.net
そうかな
もっと前から斜陽化が始まってた

174 :回想774列車:2017/07/01(土) 08:36:43.66 ID:kos6CzSE.net
>>157
正面運転台窓

175 :回想774列車:2017/07/03(月) 21:42:24.97 ID:O7h3lhnr.net
>>159
そりゃアナタ…
ボディが同じなのにw

176 :回想774列車:2017/07/04(火) 17:46:30.71 ID:M+9JUrZv.net
>>154
同世代とみた
その顔触れの中では300系が一番思い出に残ってる
出足の悪さと、振動と、騒音。
ボディは綺麗だが足回りが貧弱過ぎ

177 :回想774列車:2017/07/04(火) 20:09:52.15 ID:pZDnycgT.net
カルダン車とツリカケ車でそんなに違いを実感できたかな
何らかのバイアスがかかってただけでは?

178 :回想774列車:2017/07/05(水) 18:24:42.70 ID:HDWL15y/.net
モーター音が大きいと目一杯走ってるな、という感覚にはなる

179 :回想774列車:2017/07/05(水) 18:52:08.43 ID:6FG0rM37.net
そもそも山電にカルダン車というものは存在しない(乗り入れ車除く)
有るのは、WN駆動車というものだ。

180 :回想774列車:2017/07/06(木) 06:35:56.94 ID:ePDxjRvU.net
>>179
WN駆動のわりにモーターが喧しいのが多いぞ

181 :回想774列車:2017/07/06(木) 10:02:09.91 ID:QFhoLgsi.net
>>180
WNの騒音源は主電動機じゃなくて駆動装置の共振だぜ

182 :回想774列車:2017/07/06(木) 21:50:04.29 ID:FBUV7WUN.net
地上時代の板宿付近のゴチャゴチャした街並みが懐かしい
駄菓子屋と本屋がやたらと多かったのを覚えてる
地震で壊滅したんだっけな

183 :回想774列車:2017/07/09(日) 14:06:11.38 ID:2Fs4N8sX.net
板宿は以前は確定しか停まらんかったよな

184 :回想774列車:2017/07/11(火) 18:49:00.23 ID:ZPrjvzCF.net
各停だろw

185 :回想774列車:2017/07/12(水) 18:03:41.99 ID:gP5Ka8mK.net
>>182
古い木造家屋ならひとたまりもなかっただろう
線路の南側に当時既に珍しかった貸本屋があって
藤子不二雄の初期の単行本(タイトル失念。「天使の〜」という言葉があったかも)なんかが借りられた。
踏切脇の小さな広場みたいな所で自転車に腰掛けながら読み耽ってた思い出がある

186 :回想774列車:2017/08/11(金) 01:44:06.31 ID:X7iT/PuB.net
天使の玉ちゃん

187 :回想774列車:2017/08/11(金) 01:45:51.98 ID:X7iT/PuB.net
でも古すぎて単行本になってないはず

188 :回想774列車:2017/10/08(日) 22:58:31.68 ID:ieIaZiIo.net
確かに、地上時代の板宿〜西代付近は味があった
西代で車窓から本社ビルを見ることで、山陽に入ったのを実感していた

189 :回想774列車:2018/01/21(日) 22:00:09.27 ID:15BlI0KG.net
ちょっとスレチだが初めて山陽電鉄に興味持ったとき
ちょうど社会科の授業で古墳の岩宿遺跡を習ったばかりだった影響で
板宿を「いたじゅく」と覚えこんでしまった思い出がある

190 :回想774列車:2018/01/23(火) 00:01:14.11 ID:GMIyzDBc.net
おれは網干をつなぼしと思い込んで
友達に大笑われした

191 :回想774列車:2018/01/23(火) 22:46:08.91 ID:RpRluHEN.net
つなぼしw

でもたとえ網を正しく読めても「み」を飛ばしては読めない
結局「あみぼし」と読んじゃうのが落ちだな

192 :回想774列車:2018/01/25(木) 19:05:41.13 ID:gxLQJcvJ.net
地上時代の西代駅で必死に神戸高速との分界点を探してた思い出

193 :回想774列車:2018/01/27(土) 07:56:56.39 ID:u1NF6rC0.net
末期の西代駅はホーム屋根も無くなって
仮駅ムードが充満してたね
神戸方面側はベンチすら無くなってたかも

194 :回想774列車:2018/01/27(土) 14:03:35.42 ID:zbiW4sAg.net
ホーム屋根があった時代を知らない>西代

195 :回想774列車:2018/02/15(木) 19:38:34.09 ID:LAKRkEMx.net
西代は、オンボロではないが異様に人気(ひとけ)がない駅の印象

196 :回想774列車:2018/02/17(土) 23:19:02.15 ID:zB2Jb5q8.net
昔から本社はあの場所にあったのかい

197 :回想774列車:2018/03/04(日) 18:22:28.81 ID:sm2eejFH.net
>>118
俺のパソコンでは真っ先に算用電車と変換してくれるよw

198 :回想774列車:2018/03/13(火) 19:12:23.89 ID:FbwpXgUV.net
今の本社ビルが、震災の約10年前に出来た
それ以前は記憶にないなぁ

199 :回想774列車:2018/03/17(土) 18:25:55.17 ID:W6pLlffd.net
>>195
そういえば須磨浦公園が山陽全駅中で客数最下位になったのはいつ頃?

200 :回想774列車:2018/04/14(土) 08:53:53.87 ID:cn0rEN9R.net
>>196
>>198
本社は昔から西代にあるよ。
今の本社ビルと周辺は車庫跡地。

201 :回想774列車:2018/05/03(木) 21:51:46.83 ID:S1DdKFZO.net
また5月5日が近付いて来る・・・

202 :回想774列車:2018/05/04(金) 14:17:47.92 ID:Gfh4CFIc.net
明日は反省の日か

203 :回想774列車:2018/05/05(土) 15:19:14.11 ID:awuU60z+.net
躍進 山陽電車

204 :回想774列車:2018/05/05(土) 16:40:52.32 ID:n7hWt4sE.net
六甲駅行って来て当時を思い出した
とはいえあまりにも変わりすぎていて何も感慨湧かなかったけどな

今更だが御影までの折り返し線をノタリノタリと走る3000系をもう一度見てみたいと思った

205 :回想774列車:2018/05/05(土) 22:52:56.39 ID:vs9onGyf.net
決まり事とはいえ阪急三宮〜阪急六甲では空気輸送みたいなもの、且つ後続の邪魔にもなりかねないダイヤ、正直阪急側からしたら要らない子扱いだったんだろ
何かにつけて阪急から難癖つけられて撤退を模索していたというから山陽本社の決断の遅さが六甲事故を招いたとは言い過ぎか

206 :回想774列車:2018/05/06(日) 10:28:14.30 ID:XQRYeEjA.net
それは結果論

207 :回想774列車:2018/05/06(日) 22:00:15.05 ID:WS1v6GeT.net
事故の衝撃もさることながら
時間通りに動かすのが面倒だから安全スイッチを勝手に切ってしまう運転手がいるってことが
かなりのイメージダウンになったのは間違いない

208 :回想774列車:2018/05/08(火) 21:22:33.09 ID:6NUpMeDB.net
いやいや事故を起こせば十分すぎるくらいのダメージ。
かつて三河島・鶴見と連続で大事故を起こした国鉄は、
球団を手放さざるを得なくなるなど影響は本業以外分野に迄及んだ。

209 :回想774列車:2018/05/12(土) 13:54:06.97 ID:i8EBP7Q5.net
>>204
ノタリノタリでいうと阪急三宮・阪急春日野道の高架部分でも並行する国鉄103系の車窓からよく見かけた
鈍足で知られた103系が速く感じられた

210 :回想774列車:2018/05/12(土) 22:53:52.76 ID:zsoYkXwH.net
阪神側でものろおろ

211 :回想774列車:2018/05/13(日) 12:39:19.79 ID:iFIML6S4.net
山 陽 電 車
   

212 :回想774列車:2018/05/15(火) 21:32:43.73 ID:LmkhfWjd.net
山陽デパート食料品売り場の焼き豚が美味かった

213 :回想774列車:2018/05/16(水) 18:48:24.87 ID:Zji3x2YL.net
阪急阪神との相互乗り入れ協定で、
相手先の線内ではすべて各停にするというルールにしたのが間違いだったな

214 :回想774列車:2018/05/20(日) 09:39:11.24 ID:adOxLGU9.net
神戸〜明石、姫路間そのものの競争では山陽、国鉄どっちが勝ってたの?
特にターミナルが兵庫だった頃は三宮や元町に行くのに市電や国鉄に乗り換える必要があるし

215 :回想774列車:2018/05/20(日) 15:52:54.55 ID:I9TCKPPN.net
今までに一時期でも山陽が勝ってた時期があったのか?

216 :回想774列車:2018/05/20(日) 17:50:08.87 ID:P4gig+6f.net
>>215
国電の走る前とか?
明石電化が1934年で姫路電化は1958年

217 :回想774列車:2018/05/20(日) 18:53:31.59 ID:V6S74p8Q.net
>>209
駅間距離を考慮してる?
都市部の平均間隔は国鉄と私鉄では倍近く違う

218 :回想774列車:2018/05/20(日) 19:10:20.32 ID:adOxLGU9.net
ありがとう、やっぱりそうだったのか
神戸は国鉄が繁華街を全部通ってるし、兵庫がターミナルじゃ不便だろうな

219 :回想774列車:2018/05/20(日) 21:29:33.14 ID:w+h/OcgB.net
>>214 時代によって差があるが、通勤電車の運転本数比較したらどうなるの?
総武線東京乗り入れ以前の京成と成田線千葉・成田間を比較するようなものだが。

220 :回想774列車:2018/05/20(日) 22:25:48.39 ID:w+h/OcgB.net
鉄オタって、棲み分けがわかってないのかなあ?
所要時間で比較すれば、阪堺電軌なんて並行する南海線に完全に負けている。
それでも今日まで存続できたのは何故かと。国鉄が山陽電車並みにたくさんの駅を設けてきたのかねえ。

221 :回想774列車:2018/05/21(月) 01:00:12.57 ID:7ofyYnun.net
>>220
213をもう一度しっかり読んでみな

222 :回想774列車:2018/05/21(月) 07:43:04.96 ID:DxWAwJX8.net
>>221 おまいらの言っている競争って、所要時間、速さだけの競争か?

223 :回想774列車:2018/05/21(月) 09:53:23.98 ID:7ofyYnun.net
>>214
利用者数じゃないの?

224 :回想774列車:2018/05/21(月) 22:18:56.38 ID:28kawstW.net
皆が皆、神戸〜明石〜姫路の都市間利用じゃないしな
駅数の違いもあるし、明石〜姫路は両者が大きく離れるし

国鉄で都市型ダイヤは明石まで、その先はテキトーに走ってるという雰囲気だった

225 :回想774列車:2018/05/21(月) 22:29:11.02 ID:xby93GRN.net
親が加古川出身だが加古川では昔から山陽は移動手段として認知されてないという話を聞いた

昔でさえこの様だからJRがスピードアップしたいまではますます影が薄まってるに違いなし

226 :回想774列車:2018/05/21(月) 22:48:11.76 ID:DxWAwJX8.net
>>225  現地行って自分の眼で確認したのか?

227 :回想774列車:2018/05/22(火) 00:58:05.37 ID:ZLSq/uw/.net
浜寄りを走ってるから仕方ない

228 :回想774列車:2018/05/22(火) 07:24:11.04 ID:EgZc2e+X.net
最近、斜陽だとは言え、明石から網干にかけての海沿いに新日鉄などの工場が多いわけだろ。
JR線からだと、これらの工場に通うのは不便。

229 :回想774列車:2018/05/22(火) 08:07:14.10 ID:EgZc2e+X.net
加古川付近の住民にとって、高砂線って高砂市方面の工場に通勤するにしても、ほとんど利用価値のない路線だったんだろうなあ。
山陽電車とバスで十分。

230 :回想774列車:2018/05/22(火) 22:05:22.93 ID:ot4aZF/D.net
新開地だったら兵庫駅からも神戸駅からも同じような距離だし、新開地が繁華街の時代だったら兵庫駅も案外悪くない位置かも

231 :回想774列車:2018/05/23(水) 18:52:18.13 ID:iwnDdmg4.net
>>225
別府地区、浜の宮地区は今も昔も山電一択。
明石で乗り換えて神戸まで行くのが定石
また、明石にはデパートはなかったが
商店街や食堂街が盛況でそれなりに遊べる場所ではあった
いまの魚の棚なんか観光向けにリニューアルされた造りもので
昭和50年代までは本当にサンダル履きで出掛けられる近所の「市場」的雰囲気があったんだがなあ

232 :回想774列車:2018/05/24(木) 20:30:21.64 ID:HQOKkC3G.net
山陽かJRかではなくて、クルマバイクが主流なの!
新国道は混まないし快適

233 :回想774列車:2018/05/26(土) 09:53:31.74 ID:N9ITsOvt.net
土曜の昼下がり、本荘から明石まで普通に乗って眼医者に通ってた
客はガラガラ、途中駅でも客の乗り降りがゼロのこともあった
車内放送は駅名のアナウンスだけで昨今のように企画の宣伝や禁止事項の煩さは皆無
夏は窓を大きく開けて風に当たってたがたまに虫が飛び込んできたりもした
のんびりした昭和55年頃の光景

234 :回想774列車:2018/05/26(土) 13:49:14.23 ID:zpSGECZi.net
虫が来るのは田んぼのど真ん中を通ってたから

235 :回想774列車:2018/05/26(土) 15:12:46.88 ID:zE+iHk14.net
車内放送なんかやっとったか?
3000系特急はあった
車掌が停車駅を読み上げるのに憧れてた

236 :回想774列車:2018/05/26(土) 15:53:55.36 ID:kqr2CzQJ.net
明石以西は国鉄と離れてるから地元客を独占してると思ってたが違うのか

237 :回想774列車:2018/05/26(土) 15:58:21.00 ID:obdkatv0.net
>>236
もとは>>214だから

238 :回想774列車:2018/06/06(水) 02:54:55.50 ID:7PQH542M.net
電鉄林崎

239 :回想774列車:2018/06/07(木) 12:28:36.42 ID:7inO8sjl.net
ここまで山陽電車爆破事件なし
塩屋駅で起こった昭和の未解決事件だぞ

240 :回想774列車:2018/06/07(木) 12:31:13.51 ID:7inO8sjl.net
山電ОBの椎名麟三好き
新潮文庫で再版して欲しい

241 :回想774列車:2018/06/07(木) 13:21:40.22 ID:7inO8sjl.net
>>239
もう時効になったのか

242 :回想774列車:2018/06/07(木) 21:53:29.45 ID:9SYM996r.net
事件は知ってるけど親から聞いた昔話のレベル。
やっぱりリアルに記憶してるのは六甲事故
みんなそうじゃない?

243 :回想774列車:2018/06/07(木) 22:49:14.29 ID:QYmJuFN6.net
六甲事故より阪神大震災
塩屋駅の波打ったホーム踏面と、アメのように曲がったレールは忘れられない

244 :回想774列車:2018/06/08(金) 11:20:06.49 ID:xRBJjhxW.net
>>239
確か神戸大丸にも爆弾が仕掛けられた

245 :回想774列車:2018/06/08(金) 22:01:02.00 ID:SvzyVXhC.net
へぇ
物騒な時代だったのね

246 :回想774列車:2018/06/09(土) 13:33:20.89 ID:J8d0m7wJ.net
塩屋はホーム全壊だった
建て直されて見違えるように綺麗になったが客は激減した

247 :回想774列車:2018/06/09(土) 13:39:36.51 ID:4P96XHEg.net
あの辺りが本土側で一番震源に近い場所なのだが
周辺の家屋はそれほど被害がなかった
線路際に迫る法面もビクともせず
方や、ずっと東寄りの長田方面は火災のせいもあったが全滅

248 :回想774列車:2018/06/09(土) 14:11:40.74 ID:NIpCFA9U.net
法面は崩れなかったが路盤は陥没するなど致命的被害

249 :回想774列車:2018/06/09(土) 14:51:54.82 ID:znwJilqQ.net
>>246
あえて釣られるが元々客は少なかった

250 :回想774列車:2018/06/09(土) 21:22:28.79 ID:Rd55M4Fd.net
大蔵谷駅の東には明石高女前駅があり、今でもホーム柵の痕跡を見ることが出来る。
舞子公園駅の西には歌敷山駅があり、道路側に張り出した̠架線柱が当時の名残を残している。

251 :回想774列車:2018/06/10(日) 17:51:24.28 ID:+K8XlVnQ.net
塩屋から滝茶にいく辺りの山電&国鉄線路三段腹区間には何度も行った
2国の歩道から見上げると普通はあまり目にしない足回りがよく分かった
特に山電旧型車は興味深く見てた 850系など

252 :回想774列車:2018/06/10(日) 17:54:39.10 ID:4cG/ZMgK.net
>>239
六甲事故や震災で死者は出ていないけれど
この事件では二人が爆死している。

253 :回想774列車:2018/06/10(日) 18:01:30.24 ID:4cG/ZMgK.net
>>251
上段の山電(六連)が脱線して転落し
中断を通過中のコンテナ満載の貨物列車か新快速を巻き込み
下段の快速に降り注ぎ
国道二号線に散らばるという妄想

254 :回想774列車:2018/06/10(日) 23:23:56.42 ID:FLgEUk2T.net
>850系

あまり使いたかぁない言葉だが所謂「魔改造」ってやつで
骸骨スタイルの標識灯や非対称な正面Hゴム支持化、
極めつけは中間車化された854が
乗務員扉はめ殺し状態でウインドシルを絞めてた
改造マニアが狂喜するアイテム満載の車
あまり写真が残されてないのが残念

255 :回想774列車:2018/06/11(月) 21:17:36.71 ID:TyEp5PaJ.net
嵌め殺しか
随分と粗い仕事だな

256 :回想774列車:2018/06/16(土) 15:25:21.98 ID:PXV3Co5G.net
山陽フレッシュレディス

257 :回想774列車:2018/07/09(月) 20:19:54.47 ID:wsUYUGXO.net
先月の地震、先週の大雨と御難続きだ
昭和57年夏の大雨の時は加古川がかなりヤバい水位にまでなって
鉄橋上をソロソロと走ったり、西新町の辺りが冠水したりして、
運休にはならなかったがダイヤがベタ遅れで
往生した
須磨付近の国鉄との並行区間は滝のように雨水が下に流れ落ちてる様子が
テレビニュースで放映された
あの頃は何十年に一度の大雨などと言ってたが
今は毎年こんな大雨に祟られてるな

258 :回想774列車:2018/07/11(水) 23:06:46.13 ID:IbuhSzrf.net
たしかに加古川が増水してると怖いな
橋梁が長いし

259 :回想774列車:2018/07/25(水) 15:10:10.64 ID:+2+iuaRk.net
普通電車は相変わらず冷蔵庫みたいな車内温度ですね

260 :回想774列車:2018/08/09(木) 22:16:57.03 ID:GxtCvNWV.net
大西ジム

261 :回想774列車:2018/08/12(日) 20:59:32.44 ID:VFM0VI/z.net
阪神・阪急乗入再開

262 :回想774列車:2018/08/26(日) 16:47:50.92 ID:CY5ag3qR.net
イキ・イキ・ミニ情報 みなさまの阪神電車

263 :回想774列車:2018/08/26(日) 17:56:39.88 ID:pzCkBzS9.net
特急に変なラッピングするな

264 :回想774列車:2018/08/26(日) 23:04:08.76 ID:T18h+nP+.net
なつかしの山陽電車か・・・

265 :回想774列車:2018/08/26(日) 23:36:55.05 ID:T18h+nP+.net
最近、帽子のつばを持って軽く会釈する、「かねてっちゃん」に少し似た車掌の線画が右下に入った、ポスター?お知らせ?見ないね。

266 :回想774列車:2018/08/27(月) 20:05:37.21 ID:mAYrck+O.net
歌敷山駅

267 :回想774列車:2018/08/28(火) 20:37:43.63 ID:jLY7M92e.net
>>254
中間車にはなったが改造が不十分で運転席はそのまま残るし客室との仕切りも残るしで
スタイルには不満があった
中間車化されたら運転台も仕切りも取っ払ってしまう親会社阪神の方が
徹底していて好感持てた

268 :回想774列車:2018/08/30(木) 11:20:43.04 ID:EfPjKrUd.net
へぇ、山電って阪神の子会社なんだ

269 :回想774列車:2018/08/30(木) 16:11:38.16 ID:g7DixuP1.net
筆頭株主だけど親会社ではないね

270 :回想774列車:2018/09/01(土) 01:02:03.69 ID:wv+n+Kwb.net
山電の株って安そう

271 :回想774列車:2018/09/01(土) 07:21:48.04 ID:KngubIUV.net
>>270
9/1 山陽電気鉄道株価2560円
一単位100株

272 :回想774列車:2018/09/01(土) 13:37:53.42 ID:RKsZFAR3.net
昭和40年代にケチってロマンスカー潰してロングの通勤電車ばかりにしたから客離れた
ロクサン型入れたなら近鉄南海さいずの21m特急作るべきだった

273 :回想774列車:2018/09/04(火) 08:19:56.19 ID:0kHN0cX/.net
>>271
ご丁寧にどうも

274 :回想774列車:2018/09/05(水) 18:56:59.98 ID:x0T5vW4n.net
揚げ

275 :回想774列車:2018/09/07(金) 16:16:16.47 ID:FnHTZUi4.net
ジュワ〜

276 :回想774列車:2018/09/08(土) 12:09:15.30 ID:zlYmfJoh.net
>>272
ラッシュ時、地獄だっただろうな、そんなことしたら。
車端部座席なしの超詰め込み仕様300形を用意せざるを得ないほどの酷い混雑だったんだがな。

277 :回想774列車:2018/09/15(土) 16:26:41.86 ID:NTSRk720.net
一方、昼間は

278 :回想774列車:2018/09/16(日) 23:30:16.29 ID:3ZgxgGPB.net
朝も

279 :回想774列車:2018/09/19(水) 01:55:34.97 ID:VwQT26MM.net
大蔵高女前駅

280 :回想774列車:2018/09/23(日) 19:17:40.85 ID:L/vXdkDx.net
>>276
そんなみみっちいこと言うから新快速快速が大阪京都まで走る国鉄に負けたんだよ

281 :回想774列車:2018/09/24(月) 10:00:17.27 ID:XQKBHriq.net
3000Fと3002Fは特別感あって好きだった
それにしても3002F以前と3004F以降との関係は国鉄301と103-1200との関係に似てるよな

282 :回想774列車:2018/09/24(月) 12:44:52.43 ID:MoJS652s.net
そうかな?

283 :回想774列車:2018/09/28(金) 15:01:22.98 ID:A1EavWB9.net
>>239
霞ヶ丘の西側にある留置線で警察が実況見分している様子がNHKの7時のニュースで生中継されていた。
近所に住んでいたので、弟と一緒に自転車に乗って行ってみると、その時間帯はほとんど人通りの無い線路沿いの細い道に、
警察車両やテレビの中継車などがひしめきあっていて、大勢の捜査関係者や山電の職員らしき人・マスコミらがいた。
それから、考える事はみんな同じなのか、野次馬も集まって異様な雰囲気だった。
小学校低学年の弟が、最初は野次馬根性でワクワクしていたのに、すぐ怖がりだして結局事件車両は遠目に見ただけになった。
今日、当時住んでいた所に行く用事があって、ついでに自宅近辺を散策している時に留置線の所にも足を運んでみると、
ポイントは固定され、レールは錆びていながらも、留置線はまだ残っていた(というよりも放置されていた)。
時折、あの時の光景は嘘か幻だったんじゃないかと思ったが、やはり遠い過去に存在していた時間だと感じるに至った。
すると、その時の光景を誰かに伝えたい気持ちが強く湧き上がってきて投稿しました。
つたない文章、長々と失礼いたしました。

284 :回想774列車:2018/09/28(金) 15:03:32.70 ID:A1EavWB9.net
>>283
一行目、「NHK」が文字化けしてしまいました

285 :回想774列車:2018/09/30(日) 21:56:15.77 ID:kAkktCZb.net
貴重な証言をどうもありがとう

286 :回想774列車:2018/10/01(月) 00:26:43.27 ID:WOjp6zC7.net
物騒な時代だ

287 :回想774列車:2018/10/06(土) 17:00:20.20 ID:Lsdwyqer.net
駅の防犯カメラなんて無いからな

288 :回想774列車:2018/10/11(木) 20:48:21.54 ID:mF9ZGkQF.net
揚げ

289 :回想774列車:2018/10/12(金) 20:09:12.46 ID:Qh2xNlmE.net
>>263
似合わないよね

290 :回想774列車:2018/10/21(日) 20:03:46.16 ID:4ApywhW5.net
幼稚

291 :回想774列車:2018/10/22(月) 11:39:55.11 ID:8cVTan8k.net
んだんだ

292 :回想774列車:2018/10/22(月) 16:09:59.60 ID:zt2c5in1.net
>>272
山陽も国鉄民営化前後からは一方向き固定クロスや転換クロスなど、
クロスシートに再び力を入れるようになった時期もあったけど、
6000系なんか見てたら最近はまたロングに逆戻りしてるような気がする。
5000系もリニューアルの際に梅田寄りの車両をオールロングに改造してるし、
6000系も直通特急に入ることもあるからな。歴史は繰り返されるのか・・・。

293 :回想774列車:2018/10/25(木) 06:30:25.03 ID:FmQQDQ8u.net
クロス車は総量規制が避けられない
朝はほぼ全てが稼働するわけだから、混雑率が低い列車に充てるにも限度がある

両数が格段に多く車体幅が広いJRとは、同列に語れない

294 :回想774列車:2018/10/29(月) 14:59:35.23 ID:aHPQt9xC.net
それ以上は普通の山電スレへどうぞ

295 :回想774列車:2018/11/05(月) 16:09:45.75 ID:SP2Y3Osj.net
イキ・イキ・ミニ情報 みなさまの山陽電車

296 :回想774列車:2018/11/14(水) 12:02:19.28 ID:FRuE8CWD.net
揚げ

297 :回想774列車:2018/11/15(木) 09:31:56.42 ID:LBfBC8FV.net
>>287
今でもないぞ

298 :回想774列車:2018/11/24(土) 16:12:51.33 ID:5AfjugnO.net
さんようバス

299 :回想774列車:2018/11/24(土) 22:39:15.99 ID:gJp+rBzv.net
>>279
歌敷山駅

300 :回想774列車:2018/11/27(火) 22:43:12.86 ID:Fnfuunyr.net
5000 3両編成の網干線運用
ワンマン化までの僅かの期間にあった

301 :回想774列車:2018/11/28(水) 07:36:03.91 ID:8t277eK6.net
5000系による観梅号もあったな

観梅号も最初の頃は網干発のも有ったけど
いつしか網干行きだけに・・・

302 :回想774列車:2018/12/07(金) 03:15:26.59 ID:VGOJuG4K.net
山陽電気鉄道100年史に載っている3000系変則4連
https://pbs.twimg.com/media/DtFkWSrUUAEa7HM.jpg

303 :回想774列車:2018/12/15(土) 15:14:28.26 ID:heEJ436v.net
エモい…

304 :回想774列車:2019/03/17(日) 18:56:08.13 ID:wWlSXfSJ.net
これ、1両目と2両目は通り抜けできたのかな

305 :回想774列車:2019/03/24(日) 23:12:49.07 ID:YSRyPvO/.net
観梅号といえば梅風味のガムが売り出された頃に車内で試供品みたいなのが配られたことがあったな
メーカーはロッテではなかった

306 :回想774列車:2019/03/24(日) 23:51:47.66 ID:35/0pfyy.net
車内でワンカップ大関をあおってる客もおったで
おおらかな時代

307 :回想774列車:2019/04/10(水) 23:56:44.89 ID:OP+1jvvl.net
>>302
100年史ではないがデビュー当初の3000系が3連×2の堂々6連で走ってる写真を見たことがある

308 :回想774列車:2019/04/11(木) 21:36:34.35 ID:SQHMfoji.net
>>307
それ映画撮影用だったらしいが

309 :回想774列車:2019/04/12(金) 21:16:57.62 ID:AJl34cLq.net
サンテレビのナイター中継で6連で走る3000系のCMが流れていた
但し山陽電鉄でなく川崎重工業のCM

310 :回想774列車:2019/04/13(土) 00:05:07.52 ID:6VLIOgmp.net
山陽電車のテレビcmといえぱ須磨浦公園やね

311 :犯罪首謀者・高添沼田の連絡先:東京都葛飾区青砥6−26−6:2019/04/13(土) 16:42:29.85 ID:+FibM38K.net
【超悪質!盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
@高添・沼田(東京都葛飾区青砥6−26−6)
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在/犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
 老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている/息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
A井口・千明(東京都葛飾区青砥6−23−16)
※犯罪首謀者高添・沼田の子分/いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン/親子孫一族そろって低能
 低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊/超変態で食糞愛好家である/醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
B宇野壽倫(東京都葛飾区青砥6−23−21ハイツニュー青戸202)
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫/低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
 異臭を流し込んでくるなどの嫌がらせを何度も繰り返ししつこく行ってくる嫌がらせ犯罪者である
C色川高志(東京都葛飾区青砥6−23−21ハイツニュー青戸103)
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
 youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です/どんどん警察や役所に通報・密告してやってください

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所(西生活課)
〒124−8555
東京都葛飾区立石5−13−1
рO3−3695−1111

D清水(東京都葛飾区青砥6−23−19)
※低学歴脱糞老女:清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
 清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い/醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
E高橋(東京都葛飾区青砥6−23−23)
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
F長木義明(東京都葛飾区青砥6−23−20)

312 :回想774列車:2019/04/14(日) 20:39:35.42 ID:clmkV+xt.net
須磨浦公園が花見シーズンには満員札止めになったという故事が
今となっては信じられないが
俺が小学生の頃には本当にあったのだ

313 :回想774列車:2019/04/16(火) 00:19:22.06 ID:+zc9IHLQ.net
須磨浦公園に特急が臨停したことはあったの?
観光スポットとして推してた割りに
駅としては扱いがぞんざいだった気がする
たとえばトイレはかなり遅くまで汲み取りのままだったし
ホームの雨避け(屋根)も少ししかなくて……

314 :回想774列車:2019/04/16(火) 09:01:41.03 ID:e93NoBEv.net
絵葉書がでてきた
https://i.imgur.com/p8QpVut.jpg
https://i.imgur.com/iA7iCZf.jpg

315 :回想774列車:2019/04/16(火) 18:26:57.81 ID:8+e0ikmV.net
うわーいいもの見せてもろたー

316 :回想774列車:2019/04/17(水) 00:21:18.47 ID:3VcdFt0S.net
切符も出てきた
50年になるんだね
https://i.imgur.com/8xvd4KE.jpg
https://i.imgur.com/aY5Ge0H.jpg

317 :回想774列車:2019/04/19(金) 23:22:40.56 ID:diFfb4NR.net
>>314,316
nice work!!

318 :回想774列車:2019/04/20(土) 08:18:19.73 ID:3kqXlF8t.net
>>312
そりゃUSJやTDLがなかった時代には
須磨も有力な行楽地だったから。

319 :回想774列車:2019/04/20(土) 17:37:36.71 ID:Jey1+P1j.net
ポーアイにも遊園地みたいなのがあったぞ
あとは王子動物園も

320 :回想774列車:2019/04/21(日) 19:16:14.04 ID:Yi8/VTx+.net
332の現在の姿
湘南色に塗り替えられて面影無し・・・
https://dotup.org/uploda/dotup.org1827593.jpg

321 :回想774列車:2019/04/21(日) 19:22:43.13 ID:84qqb0BW.net
>>320
車内は↓な感じやね
https://dotup.org/uploda/dotup.org1827598.jpg

322 :回想774列車:2019/04/23(火) 00:02:30.67 ID:HfyMfdC5.net
どうなってるの?
どなたか解説を希望します

323 :回想774列車:2019/05/05(日) 16:03:27.17 ID:kZkccbSh.net
また5月5日がやって来たね
現場では何もないけど

324 :回想774列車:2019/05/05(日) 18:01:15.37 ID:vTolexmu.net
35年前やで
この話しに付いて来られるのは間違いなくオッサン

325 :回想774列車:2019/05/06(月) 20:26:05.13 ID:YYURt6R9.net
事故に始まり事故に終わった2050か

326 :回想774列車:2019/05/17(金) 12:10:40.44 ID:jA+VliRl.net
>>323
謝罪しないとか終わってるな

327 :回想774列車:2019/05/22(水) 19:05:13.09 ID:cjvKPxld.net
>>319
王子動物園は実家の最寄り駅から特急で一本で行けたので何度も遊びに行った
まるでウチのためだけに設定されてる便と思ってた

328 :回想774列車:2019/05/23(木) 12:05:52.29 ID:Y5HWeu7O.net
>>18
板宿駅は特急車の乗車位置の看板あったよ

329 :回想774列車:2019/05/23(木) 20:28:33.96 ID:wr+y3GND.net
>>327
特急|阪急方面

330 :回想774列車:2019/05/24(金) 04:58:27.70 ID:SIsfHTnv.net
>>329
普通|阪急方面
普通|阪神方面
は、レアだったな

331 :回想774列車:2019/05/25(土) 01:54:28.58 ID:MZQ/d6sy.net
「阪急方面」の地色は緑、
「阪神方面」の地色は青

332 :回想774列車:2019/05/25(土) 08:10:41.33 ID:YBxtUWL3.net
阪急は茶色、阪神はクリーム色で良かったのに

333 :回想774列車:2019/05/25(土) 13:43:21.95 ID:aOGtf9tj.net
阪神がクリーム?
黄色だろw

334 :回想774列車:2019/05/26(日) 15:31:12.84 ID:rrYMWglH.net
>>332
阪急は山手の緑、阪神は浜手で青。

335 :回想774列車:2019/05/27(月) 05:42:26.43 ID:YTLT0pls.net
>>334
そう言う意味か!
ガッテン!

336 :回想774列車:2019/05/27(月) 18:54:32.67 ID:AVtAEbDW.net
正面の行先表示幕は六甲なり大石なり、
ちゃんと駅を指定していたのにな

337 :回想774列車:2019/05/27(月) 18:59:52.70 ID:MtfT5wsK.net
高速神戸行きはフルネームのものと端折って「神戸
」だけのものと、二種類あった

338 :回想774列車:2019/05/28(火) 07:31:15.51 ID:koh4QWNV.net
>>336
側面の幕、初期のものは17コマしかないものだったので、、、

339 :回想774列車:2019/05/28(火) 16:13:54.80 ID:FrUOiPDx.net
>>338
3058Fまでは17コマだったはず。
3076F、3078Fが3連で登場。
同時に3008Fと3058Fと交換され、3008Fと3058Fが40コマ化された

340 :回想774列車:2019/05/28(火) 19:38:01.03 ID:w0CvVPNv.net
詳しい…

341 :回想774列車:2019/05/28(火) 19:52:46.84 ID:mW5E21i9.net
>>337
高速神戸止まりなんてあったの?
どこで折り返ししてたのかな
阪急or阪神線内まで回送か

342 :回想774列車:2019/05/28(火) 20:13:10.80 ID:v0CzWBrI.net
>>341
高速神戸駅2番線到着あと、新開地まで回送し、新開地から営業運転がデフォだが、大昔は高速神戸駅3番線に到着し、折り返し営業運転してた。

343 :回想774列車:2019/05/29(水) 17:45:51.45 ID:QyaSbNX1.net
教えてくだされ昔の人
神戸高速乗り入れスタートの時、700は地下線に入ってましたか
他にも半鋼車も入れたのですか?

344 :回想774列車:2019/05/29(水) 17:59:00.12 ID:F8WHgo5V.net
=急=

345 :回想774列車:2019/05/29(水) 20:15:05.55 ID:P6ULbLvI.net
850は当たり前のように新開地まで来てた

346 :回想774列車:2019/05/29(水) 22:07:02.22 ID:1DoOs5qH.net
702-709はラッシュ時間に新開地まで乗り入れてた記憶があります。

347 :回想774列車:2019/05/31(金) 23:45:50.97 ID:9kMy2Pqw.net
>>345
不燃化対策されたというが完全に木製部分がなくなったわけでもあるまいて

348 :回想774列車:2019/06/01(土) 07:36:37.96 ID:vxO1Wa3L.net
>>347
木部は防火塗料で対応ってオチ?

349 :回想774列車:2019/06/01(土) 08:41:41.99 ID:Z4YT9pZ6.net
おそらくそうだと思う

350 :回想774列車:2019/06/01(土) 11:13:20.92 ID:+cZ5nLiH.net
妻面の窓枠は最後まで木製>850形

351 :回想774列車:2019/06/05(水) 01:21:47.50 ID:7oOih9lK.net
阪急西灘駅と山陽3000系
https://pbs.twimg.com/media/D8MJpOvU8AEKUTB.jpg

352 :回想774列車:2019/06/05(水) 06:47:43.46 ID:Rk96bilg.net
>>351
やっぱり山陽電車はこの色だよなぁ

353 :回想774列車:2019/06/05(水) 18:59:02.86 ID:LiZusPN4.net
>>351
(*^ー゚)b グッジョブ!!

354 :回想774列車:2019/06/06(木) 14:57:15.20 ID:WXYXa4bt.net
うすらはげのおっさんはご存命かな?

355 :回想774列車:2019/06/07(金) 23:38:17.01 ID:xNx5eq/h.net
300系の座席なし部分に座り込んで漫画を読んでた某高校の一団
平日午後三時頃の光景

でも今では座席で弁当食べたり化粧したりするのも構いなしになったもんな

356 :回想774列車:2019/06/08(土) 07:53:47.21 ID:gNwaMJgl.net
みんなもう応募した?
ttp://www.sanyo-railway.co.jp/event/topics/detail.html?topics_i

357 :回想774列車:2019/06/08(土) 07:56:18.78 ID:gNwaMJgl.net
ttp://www.sanyo-railway.co.jp/event/topics/detail.html?topics_id=1641

358 :回想774列車:2019/06/08(土) 12:30:15.67 ID:peIhgQLl.net
あと2年も走り続けるのか・・

359 :回想774列車:2019/06/08(土) 19:10:46.65 ID:SWlyWKRQ.net
配色が変えられてからもう30年以上になるのに、
不思議なもので旧配色の方が馴染みを感じる
旧配色は阪神青胴との類似性も言われてた

360 :回想774列車:2019/06/08(土) 21:58:27.88 ID:g2yqYAEj.net
阪神の方が青みが強い
言い換えれば明るい青

361 :回想774列車:2019/06/09(日) 20:12:58.28 ID:Pf1qoKcl.net
>>355
時効だから書いちゃえよ

362 :回想774列車:2019/06/10(月) 12:43:48.61 ID:dID4sBbQ.net
南洋植物パークも記憶の彼方になったね
須磨浦公園駅からテクテク歩いて上ったものだ

363 :回想774列車:2019/06/10(月) 23:57:56.76 ID:JfZCyyg2.net
>>355
> 座席なし部

これが300系不人気の最大要因だな
一人掛けでもいいからシートを置けよと
何度思ったことか

364 :回想774列車:2019/06/11(火) 07:31:02.83 ID:1xinrsGP.net
当時は詰め込み輸送上等!だったんだよ

365 :回想774列車:2019/06/11(火) 12:36:23.41 ID:vFNhqrpM.net
国鉄63系なら詰め込み甲斐もあるが
山陽300系なんてキャパが小さ過ぎて効果ない

366 :回想774列車:2019/06/13(木) 10:35:23.20 ID:G9nixweo.net
>>339
3076f/3078f落成→3008f/3058f40コマ化(3076f/3078fは17コマ普通車中心幕化)→3076f/3078fを6連予備車化時に3008f/3100fを17コマ化し捻出した指令器で40コマ化&正面自動幕化

367 :回想774列車:2019/06/13(木) 13:31:26.00 ID:irMarj1j.net
>>365
300形4連は3000系3連と同等の輸送力で、より詰め込みが効いたからラッシュ輸送に重宝したので、
足回りは超ボロボロなのに最後まで残ったんだけどね。

368 :回想774列車:2019/06/13(木) 18:49:08.13 ID:ZsXG1t3A.net
台車ひとつとってもイコライザーは細くてスポークも頼りなく見るからに貧弱そうで
おまけにすごい騒音立ててた

369 :回想774列車:2019/06/13(木) 19:20:57.65 ID:BmApQoOh.net
>>365
> 山陽300系なんてキャパが小さ過ぎて効果ない
2800mm広幅車体は座席定員を少なくしたおかげで詰め込みがよく効いて
更新前の200形グループと比較すると驚異的に定員が増加したんだよ。

370 :回想774列車:2019/06/13(木) 22:02:53.49 ID:7LxJasOm.net
寒く

371 :回想774列車:2019/06/13(木) 22:03:52.10 ID:7LxJasOm.net
モハ370

372 :回想774列車:2019/06/13(木) 22:04:15.57 ID:7LxJasOm.net
371系あさぎり

373 :回想774列車:2019/06/13(木) 22:04:55.73 ID:7LxJasOm.net
クハ372

374 :回想774列車:2019/06/13(木) 22:05:13.46 ID:7LxJasOm.net
373系ムーンライトながら

375 :回想774列車:2019/06/14(金) 05:58:16.87 ID:R+bZzEIQ.net
>>107>>202>>323>>324>>325>>326
いつまで六甲事故言うてんねん(笑)
あの頃の山陽は電車がボロい(※)だけじゃなく、まだ乗客が乗車中なのにドアを閉めるわ
大開民には評判悪かった(^^;

※270形、300形、2700形が地下を車内放送が聞けない位の轟音で走ってた。

376 :回想774列車:2019/06/14(金) 08:03:15.09 ID:IMZ/bYxa.net
岡山まで延伸してください相生までもう少しですよ

377 :回想774列車:2019/06/14(金) 21:40:20.39 ID:n/oq3Nhx.net
相生までのばしたって新幹線に食われるだけ

378 :回想774列車:2019/06/15(土) 12:37:31.24 ID:yzSM/zc4.net
そこは手柄山モノレールの意思をついで山陰と舞鶴にも伸ばすしかないな

379 :回想774列車:2019/06/15(土) 15:08:47.31 ID:GzmtHrX/.net
昭和60年頃の株主総会で配られた記念品の栞みたいなやつには
網干から西に伸びる点線が相生・赤穂を経て岡山に至る計画線として
まだ路線図に書かれていたのを覚えてる
子供心に、岡山に達してないくせに
山陽を屋号に名乗るのが腑に落ちなかった

380 :回想774列車:2019/06/16(日) 01:10:36.97 ID:yYwwhPXn.net
山陽本線は神戸駅が起点ですが何か?

381 :回想774列車:2019/06/16(日) 05:21:39.56 ID:5/XyriBO.net
下関には山陽電気軌道があったな
ただ、山陽電車とは何の関係もない

382 :回想774列車:2019/06/18(火) 19:02:06.86 ID:0/b121s4.net
昭和60年頃か
田舎に線路を伸ばしても売り上げに
繋がらないわな
中途半端に六甲や大石で折り返してる特急を
なんとか大阪に乗り入れさせることに注力すべきだった

383 :回想774列車:2019/06/19(水) 17:01:08.62 ID:YE11oRHH.net
それこそ六甲事故の頃だし、特に阪急からはイヤな顔されるわな
両数の違いや車体幅などの問題もあるし

阪神としても、積極的に直通する理由もなかったわな

384 :回想774列車:2019/06/19(水) 18:55:53.91 ID:Na2Wsr0q.net
昭和60年タイガース優勝の年
明石の高架化が具体化して市の公報にも工事の計画が載るようになった
開かずの踏切が解消されるうえに国鉄(当時)との乗換が便利になるなどと宣伝が賑やかだったが
踏切はともかく乗換の利便性向上は国鉄へ客が乗り換えられてしまう山陽には害毒でしかないと当時から指摘され、
事実そうなってしまってる
思えば熱心にPRしてたのは役所だけで
山陽は冷淡だった

385 :回想774列車:2019/06/19(水) 20:05:34.69 ID:mUBCw7jv.net
たしかに乗りかえは便利になった

386 :回想774列車:2019/06/20(木) 07:41:15.54 ID:dOXZyzd+.net
明石が改良されるまでは垂水で乗り換えてたん?

387 :回想774列車:2019/06/20(木) 18:53:49.92 ID:l4qleKkQ.net
垂水に新快速は停まらないけど

388 :回想774列車:2019/06/21(金) 15:26:43.28 ID:HYVZdT4p.net
その時代だと新快速は昼間だけ
とは言え、乗換が不便でも、ラッシュに新快速がなくても、明石で国鉄に乗り換えたわな

389 :回想774列車:2019/06/21(金) 22:24:04.53 ID:JaygIc4+.net
乗換が目的ではなかったが電鉄垂水で降りて
たるせんにあった小間物屋のような店で
スーパーカー消ゴムを買うのが楽しみだった
その後国鉄垂水から三ノ宮・大阪方面へ、、

390 :回想774列車:2019/06/22(土) 08:10:20.87 ID:PbG3IOiJ.net
砂漠

391 :回想774列車:2019/06/22(土) 08:11:31.13 ID:PbG3IOiJ.net
サクレ
https://i.imgur.com/k4F0KWA.jpg

392 :回想774列車:2019/06/22(土) 08:11:48.96 ID:PbG3IOiJ.net
作為

393 :回想774列車:2019/06/22(土) 08:13:50.21 ID:TRK8HGUQ.net
>>384
え?山電も明石高架化は積極的にPRしてたでしょ。特急6連化も、スピードアップもあったし。

394 :回想774列車:2019/07/20(土) 17:43:21.51 ID:v3sKPXN2.net
終点での4点チャイムと「今日もスルっとKANSAIネットワークの」の放送も
もう懐かしの光景よな

3000系初期車の機械式チャイム車とか気に入ってたものだけど

395 :回想774列車:2019/07/21(日) 02:45:11.80 ID:b9FGG8q1.net
佐久市

396 :回想774列車:2019/07/21(日) 02:45:34.67 ID:b9FGG8q1.net
錯誤

397 :回想774列車:2019/07/21(日) 15:41:16.00 ID:wXRaWr9T.net
イキ・イキ・ミニ情報 みなさまの足 阪神電車

398 :回想774列車:2019/07/23(火) 09:05:25.83 ID:kmL3iczF.net
美沙の生足…

399 :回想774列車:2019/07/30(火) 06:32:41.44 ID:2C8IsokE.net
山陽フレッシュレディス

400 :回想774列車:2019/10/09(水) 17:04:04.01 ID:DJrcZIg9.net
川重のアルミ1号はここ?

401 :回想774列車:2019/11/17(日) 21:02:12.94 ID:gpK+ETQP.net
高架になる前の人丸前は二階建てだったか

402 :回想774列車:2019/11/17(日) 22:12:00.82 ID:iTITo1Nq.net
西飾磨近辺の地平時代の写真ってどっかないんやろか?

403 :回想774列車:2019/11/17(日) 22:47:38.69 ID:xBCfHAIN.net
>>400
運用される二年前
1960年の資料
https://i.imgur.com/x0k3DWc.jpg

404 :回想774列車:2019/11/17(日) 22:49:40.22 ID:xBCfHAIN.net
ごめんステンレスの資料だった

405 :回想774列車:2019/11/19(火) 21:11:19 ID:sFqvb1FB.net
>>401
駅舎は覚えてないが駅前に西湖堂のパン屋があった

406 :回想774列車:2019/11/26(火) 16:39:31.70 ID:JeS9THYg.net
>>401
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2d/ec/c57b3d23b8e8fa55e58a1776483f039f.jpg

https://blog.goo.ne.jp/ken328_1946/e/b0eb14228e860893993879a6aa36d93f  より

407 :回想774列車:2019/11/27(水) 23:48:11.23 ID:yqL+AuO4.net
おおお懐かしや

408 :回想774列車:2019/11/28(木) 01:55:12.52 ID:feBVG9S0.net
急行はどんな停車駅でしたか。

409 :回想774列車:2019/11/28(木) 06:55:36.53 ID:NVI9aGdr.net
>>408
最末期は、飾磨、妻鹿、白浜の宮、大塩、荒井、高砂、別府、東二見、藤江、西新町、明石、西舞子、垂水、須磨以東各駅

410 :回想774列車:2019/11/28(木) 20:01:51.60 ID:E0pwFkWM.net
=急=

411 :回想774列車:2019/11/29(金) 14:22:10.37 ID:UQRgg/WS.net
今の直通B特急の停車駅が昔の急行の停車駅に近い

412 :回想774列車:2019/11/29(金) 23:45:12.07 ID:LuexA07V.net
時計のセイコーが時報のcmを放送していた頃、夜の天文科学館の遠景に山陽電車が走るという映像があった

413 :回想774列車:2019/11/30(土) 11:32:13.39 ID:lTa7oQkv.net
人丸前ホームの子午線表示は高架化で初めて付いたと
明石市のホームページには説明されてるが、
地上時代の旧のホームにもペンキ描きみたいな
目印が引かれていた記憶がある。

414 :回想774列車:2019/11/30(土) 13:43:08 ID:B/j4oOuf.net
山陽はCMによく使われてるのか

415 :回想774列車:2019/11/30(土) 13:50:21 ID:yDpah36u.net
伊藤ハムのCMにも出演歴あり
須磨・塩屋の海岸へりを走る辺りはロケ地にうってつけなんだろう

416 :回想774列車:2019/11/30(土) 15:33:47.25 ID:4ZhCSR61.net
山陽のホームって屋根が少ししか付いてなかった

417 :回想774列車:2019/11/30(土) 15:58:47.42 ID:emd7MsvM.net
>>412
あの時計塔は服部セイコーの寄贈だから
いまや明石のランドマークだ

418 :回想774列車:2019/11/30(土) 17:11:05.08 ID:yDpah36u.net
塔じゃなくて時計だけだよ

419 :回想774列車:2019/12/01(日) 20:40:30.70 ID:sfn1maB9.net
神戸・明石地方の小学校の社会見学の定番
プラネタリウム、明石漁協、ライオン明石工場
山陽電車でお出掛け♪

420 :回想774列車:2019/12/02(月) 21:15:36 ID:RN2/hOR4.net
>>416
国鉄に比べればまだまし

421 :回想774列車:2019/12/09(月) 22:18:25.52 ID:FRSeJ2LV.net
>>4
タージンって鉄道関係の営業も多いな
山陽絡みのイベントで何度か見たことある
その手のコネクションでも持ってるのかな

422 :回想774列車:2019/12/09(月) 22:55:51 ID:DsLqxRLX.net
タージンってまだ57歳だったのか…
もう70近くに見えるんだが

423 :回想774列車:2019/12/10(火) 21:37:59.68 ID:GkYai9O0.net
JRの緩行に長く乗り慣れてる身にとっては
たまに乗る山陽の2扉車(270など)の扉間のロングシートがとてつもなく長く見えた

424 :回想774列車:2019/12/11(水) 00:01:08 ID:t6I21UNE.net
つかみ棒、吊り革が少なくて見通しのよい車内

425 :回想774列車:2019/12/11(水) 12:28:07.38 ID:Paeu/2EK.net
ロングシートの旧客なんてなかったのかな

426 :回想774列車:2019/12/11(水) 13:06:08 ID:7VGDwAsK.net
>>425
あったよ

427 :回想774列車:2019/12/11(水) 21:44:48 ID:W0ltlrT8.net
とてつもなく長いといえば月見山のベンチ
何人掛けだろ
今も残ってるのが嬉しい

428 :回想774列車:2019/12/12(木) 21:53:25.83 ID:Uls1RsLW.net
田舎の駅ではよく見掛ける>長いベンチ
電車3〜4両くらいだから50〜70メートルにもなるか

429 :回想774列車:2019/12/16(月) 20:02:48.63 ID:LbbO7p1/.net
>>423
空いてる時にシートに寝転がってふざけたりして親に思いっきり叱られた思い出

430 :回想774列車:2019/12/17(火) 12:42:57.20 ID:J7bU7lpa.net
別府駅の高架から海側を望むと別府鉄道の細いレールを古いディーゼルカーが左右に車体をユッサユッサ揺らしながら走ってくるのが見えた

同じ時代の鉄道とは思えなかった

431 :回想774列車:2019/12/17(火) 21:22:02.36 ID:SP7lUvvD.net
交差部の別府鉄道側には駅があったっけ?

432 :回想774列車:2019/12/18(水) 00:23:28.87 ID:xkvodsM1.net
東の相鉄、西の山陽

433 :回想774列車:2019/12/18(水) 07:47:48.43 ID:KLP0K0wx.net
>>431
交差直下には無く、北に200mほどの場所に野口線別府口駅があったね。

434 :回想774列車:2019/12/18(水) 18:50:18.26 ID:o7XdJqsf.net
>>433
430です。ありがとうございました。

435 :回想774列車:2019/12/19(木) 04:07:45.58 ID:FuMIng0l.net
神戸高速鉄道に乗り入れた頃は
まだ急行残っていましたか。

436 :回想774列車:2019/12/19(木) 07:34:08.60 ID:7EeafApu.net
>>435
昭和59年改正まで早朝深夜に走ってますたぬ。
基本的には3000系の4連だけど、2000系や2700系が入ることもあったそうな。

437 :回想774列車:2019/12/19(木) 10:48:31.46 ID:hx/iNhn5.net
山電も普通車はもうすぐ2連になるんだろうか

438 :回想774列車:2019/12/22(日) 12:47:20.96 ID:noFO/5N3.net
記憶では昭和50年代に既に昼間の普通車は空気輸送
旧型車3両連結のうち1両まるまるが誰も乗ってない状態を見たことが一度や二度でない
活気があったのは俺が生まれる遥か前だっただろう

439 :回想774列車:2019/12/24(火) 20:17:05.80 ID:oiDaN88f.net
まあ昼間の各停はガラガラなのはどこの路線でも変わらないよ

440 :回想774列車:2019/12/25(水) 18:30:25.95 ID:TeCsslxi.net
80年代、神鉄は5連があったが山陽は直特就役までは4連が最大?

441 :回想774列車:2019/12/27(金) 19:07:36.51 ID:5LcIPbAr.net
270のお別れ運転のときは5連を組んだ

442 :回想774列車:2019/12/30(月) 03:54:43.46 ID:EBwjPVYe.net
>>440
あっちの方が乗客が多かったのか

443 :回想774列車:2019/12/30(月) 10:46:31.21 ID:GbmPuh/D.net
>>442 神鉄、単線区間が多く本数増やせなかったからでは?三田線の鈴蘭台・西鈴蘭台間が単線でネックとなってるし。
それに比べれば、山電本線は山陽姫路まで複線だからな。

444 :回想774列車:2019/12/30(月) 13:37:07.84 ID:0vn8ktep.net
神鉄の電車のほうが小さいしな

445 :回想774列車:2019/12/30(月) 18:43:35.20 ID:STxgi4fM.net
コロタン文庫の私鉄オール百科でテツチャンになった俺としては
山陽と神鉄が「都市近郊私鉄」という括りで同じジャンルにされてたので
何かに付けて比較することが多かった。
たとえば連結両数、新型車の数、複線区間の長さ、速達便の種類数など。

そして、結論は山陽が勝ったことにするw

446 :回想774列車:2019/12/31(火) 05:47:22.49 ID:nOBNIUtW.net
そこまでしなくても山陽の方が元々景気良かったけどな

447 :回想774列車:2020/01/02(木) 00:23:56.85 ID:jBPsJ6RB.net
>>441
youtubeにもアップされとる

448 :回想774列車:2020/01/02(木) 21:40:18.90 ID:gyBKhGF+.net
>>430
よくぞ1980年代まであのままで生き残っていてくれたと思う

449 :回想774列車:2020/01/10(金) 01:12:28.96 ID:/Jv4FmCv.net
別府鉄道廃止のニュースを聞いて山陽が買い取ってくれたりしないのかなあと妄想してた小学生時代でした

450 :回想774列車:2020/01/10(金) 21:38:42.61 ID:pU4yBwkm.net
買収するなら別府鉄道より国鉄高砂線でそ

451 :回想774列車:2020/01/11(土) 20:09:03.63 ID:p7WqSpy5.net
妄想も大概にしろ

452 :回想774列車:2020/01/12(日) 01:09:28 ID:H9IDOSWF.net
阪神が難波に進出して近鉄と繋がり、名古屋からビスタカーが三宮〜明石〜高砂を経て姫路にやって来るという妄想はかなり実現に近付いてきてる

453 :回想774列車:2020/01/12(日) 08:49:47.74 ID:v0ycQRzo.net
俺は神戸高速経由で山陽特急が
阪急河原町まで乗り入れる妄想してた

454 :回想774列車:2020/01/12(日) 17:58:51.01 ID:4Beq0bQW.net
十三でスイッチバック上等

455 :回想774列車:2020/01/14(火) 18:02:27.63 ID:vXD5uHx7.net
梅田まででいいよ

456 :回想774列車:2020/01/20(月) 19:36:36 ID:6axvFqZd.net
>>450
加古川駅乗り入れはそれなりにメリットあるわな

457 :回想774列車:2020/01/21(火) 22:20:58 ID:RMkM2kJ9.net
ねえよそんなもん

458 :回想774列車:2020/01/23(木) 21:30:24 ID:Ko0rqC8u.net
>>452
逆に山陽3000系がなんばを経由して名古屋へ進出する妄想はどんなに逆立ちしてもできない

459 :回想774列車:2020/01/30(木) 22:57:04 ID:4bA3CIZv.net
国鉄赤穂線がなかったとしたら網干から有年まで伸ばして赤穂鉄道を買収して…と妄想

460 :回想774列車:2020/01/31(金) 08:00:48 ID:gBnXz7ru.net
>>459
フツーに網干から新舞子〜相生〜赤穂間の延伸計画+赤穂から岡山までの延伸構想があったでしょ。

赤穂延伸は赤穂辺りの各自治体が「山電が来たら国鉄赤穂線計画が潰れる」と警戒して反対され、また相生の港をどう越えるかという問題もあったので
実質的には相生旧市街手前までの延伸だったけどこれは割と本気で作る気で調査もしたそうだけど造船低迷と構造不況のダブルパンチで諦めてる。

461 :回想774列車:2020/02/01(土) 18:30:35 ID:RhFD99iG.net
相生までなら無理してでも伸ばして欲しかったな

462 :回想774列車:2020/02/01(土) 18:41:20.66 ID:Ri98sybT.net
伸ばしても今の網干線のイメージなら毎時2〜3本でのんびり走ってるだろうから
相生から姫路へ行くのに乗ってもらいようがないわ

463 :回想774列車:2020/02/01(土) 21:27:08 ID:ehX95aAY.net
飾磨駅の配線構造も変わっとった

464 :回想774列車:2020/02/02(日) 00:09:54 ID:BdezA24l.net
飾磨駅と言えばスイミングスクール
山電社章入り制帽をかぷったイルカのバッジがスクール生の証し

465 :回想774列車:2020/02/03(月) 01:25:49 ID:MYuQ/YOU.net
https://i.imgur.com/itsxuvP.jpg

466 :回想774列車:2020/02/06(木) 20:45:12.32 ID:yMR/L/3f.net
>>464
山陽は昔から旺盛に副業に手を出してたな
戦後間もない頃は野球チームまで持っていたのを知って驚いたことがある

467 :回想774列車:2020/02/07(金) 15:11:38 ID:jR90rVDW.net
中央線は10両で走ってるのに対し山陽は最大6両は短すぎる‼
神姫間は人口の割りに乗降客が少ないのがわかる

468 :回想774列車:2020/02/07(金) 15:31:22 ID:ZQQJtB0H.net
>>467
中央線って東京のか?
乗客も人口も6割以下だろうが

469 :回想774列車:2020/02/07(金) 23:27:40 ID:ixNic1b2.net
>>466
あるとしたら映画館とか仕出し屋とか

神姫間なら競合する相手も少なくてそこそこ商売になる見通しがあるから副業してたかも

470 :回想774列車:2020/02/08(土) 06:07:37.07 ID:a9d+4FgP.net
大手でもないのにデパートを持ってるだけでもステイタスある

471 :回想774列車:2020/02/08(土) 16:56:16 ID:RXNAI2sx.net
>>470
一畑でも持ってるのに?

472 :回想774列車:2020/02/08(土) 18:28:35.97 ID:t6lxRoZ/.net
>>467
春日井市は姫路より人口少ないが10両で走ってるぞ!
山陽電車最大6両は短すぎる

473 :回想774列車:2020/02/14(金) 22:34:53 ID:sOXciq2a.net
>>471
遠鉄も、富士急も

474 :回想774列車:2020/02/15(土) 12:35:31 ID:lDoTwM8V.net
富士急は名前だけ

475 :回想774列車:2020/02/15(土) 13:55:22 ID:Jcy+BEzB.net
>>470
もう10年以上も前にここに納品する運送屋でバイトしてたけど
デパートの人は売り場係から倉庫管理係までみんな物凄くプライド高いよ
ステイタス感覚が根強いのかね
立地が神戸ならいざ知らず姫路でそんなに天狗になれるか不思議だった

476 :回想774列車:2020/02/15(土) 19:13:06 ID:Wzi9+7t4.net
>>475
姫路では同業の潰れた「やまとやしき」も偉そうだったよ

477 :回想774列車:2020/02/18(火) 21:39:33 ID:THpg7GSW.net
もし岡山進出を果たせてたら岡山駅前にもデパート出店してただろうな
天満屋との仁義なき戦いを‥‥

478 :回想774列車:2020/02/24(月) 19:59:28 ID:tc/oVY0H.net
天満屋は地元の星
余所者に負けるわけがない
そごうがバブル時代に各地に展開したはいいが、
地元老舗に歯が立たず尻尾を巻いて撤退した事例が数知れず

479 :回想774列車:2020/02/27(木) 00:24:12 ID:BVjpOI3V.net
山陽もしもシリーズ3
もしも、ロクサン入線をきっかけに20m車を標準仕様としてたら
アルミ車・ステンレス車の新造はなく、また、
阪神阪急との相直はなかったかも‥

480 :回想774列車:2020/02/28(金) 01:00:30 ID:8MZPxcg4.net
でも阪神は近鉄と相直することになったな

481 :回想774列車:2020/02/29(土) 00:39:38 ID:x78QNmr/.net
700を更新するときに1編成だけ20?4ドアのままの車体にしたのが謎
デカ過ぎてさぞかし使い難かっただろうに

482 :回想774列車:2020/03/23(月) 02:26:16.73 ID:lnlqFZTeT
次回のダイヤ改正は赤の直通特急は西元町と大開通過を停車。
赤の直通特急は阪神神戸三宮から高速長田まで各駅に停車。
黄色の直通特急は阪神神戸三宮から山陽須磨まで各駅に停車。
世間は特急の停車駅が多過ぎとほざくけど、三宮から須磨の各駅くらいは目を瞑れ!
山陽と阪神は客に停車駅が多過ぎるとか言われるなら快速特急を増やせ!と思う。
種別増やす事を言ったら山陽と阪神はめんどくさがっていました。
快速特急の停車駅は尼崎、西宮、神戸三宮、高速神戸、新開地、板宿、須磨、垂水、明石、東二見、飾磨に停車やなあ

483 :回想774列車:2020/03/23(月) 15:19:47 ID:xLyc8kAV.net
PIVA0

484 :回想774列車:2020/04/10(金) 21:02:45 ID:5MQRcrux.net
でもラッシュアワーのときは存在感あっただろ
4扉の威力はデカい

485 :回想774列車:2020/04/18(土) 07:41:15.25 ID:C5P7WyU5.net
>>464
静止画像のテレビCMもあった

486 :回想774列車:2020/05/04(月) 00:32:17.44 ID:jEIwzqJc.net
また5月5日が近づいてきた

487 :回想774列車:2020/05/04(月) 12:37:31.38 ID:8RuwpE/F.net
5月5日に山陽電車で何かあったの?

488 :回想774列車:2020/05/04(月) 17:23:06 ID:SCexwZ2V.net
>>487
知らんのか…ゆとりが

489 :回想774列車:2020/05/04(月) 23:41:28 ID:8RuwpE/F.net
>>488
知ってる方が極少数派だろw
しるかw

490 :回想774列車:2020/05/05(火) 09:41:04 ID:sg21tXz1.net
>>489
ゆとり乙w

491 :回想774列車:2020/05/05(火) 11:41:41.07 ID:6AwhZ4sg.net
>>490
山陽電車 5月5日  と聞いて何を連想するかを

阪急六甲でアンケート取って見ろ 40歳以上限定で1000人以上w
おそらく100人に10人くらいしか事故の事は答えないだろう
それぐらいもう既に風化してしまった事故なんだわ

492 :回想774列車:2020/05/05(火) 12:01:44.19 ID:vgJTAf0c.net
5月5日とあるから三河島事件?山電関係あるのと一瞬思ってしまった。2日違いなんだな。

493 :回想774列車:2020/05/05(火) 12:03:12.58 ID:vgJTAf0c.net
でも下手すれば山電版三河島事件になっていたわけだ。不幸中の幸いというか・・

494 :回想774列車:2020/05/05(火) 13:30:49 ID:6AwhZ4sg.net
阪急六甲と三河島 の衝突事件は似てるんだな
三河島の惨事を勉強してたのか?足を負傷しながら走って行って対向列車に警告した
運転手の気転が大惨事を防いだのか?

495 :回想774列車:2020/05/06(水) 18:23:29 ID:cc1Dc+bl.net
もう30年以上も前の事故について今さらだけど、
六甲が今の三宮みたいに中線を上下線がサンドイッチするようなホーム配置になってれば
山陽は常に中線発着にしてれば本線を横切ることもないし、
なんなら特急も停車させて山陽と接続させても良かった。
どうせのちには岡本停車するわけで。

496 :回想774列車:2020/05/06(水) 18:45:12 ID:sCHHWxrg.net
中線から姫路方面へ出発時、本線に合流しますが、それでも安全と仰る?
六甲事故の原因は信号無視、それができてしまった保安システムの欠陥ですよ。
配線の問題ではない

497 :回想774列車:2020/05/22(金) 18:32:12 ID:gbqzMFu8.net
御影で折り返しは駄目なの?

498 :回想774列車:2020/06/19(金) 21:45:34.95 ID:6EHl0RID.net
どこで折り返すんだよw

499 :回想774列車:2020/06/22(月) 14:43:15 ID:Ji15pcuG.net
旧塗装復活が今回「ようやく実現」だった理由が判らなかったが
根強く反対側が反対してきた理由は六甲事故だったのか。

500 :回想774列車:2020/07/04(土) 20:51:16.70 ID:Q2sa0dqD.net
事故の再発防止で反対側の信頼を回復するしかないわな

501 :回想774列車:2020/07/16(木) 19:37:00.60 ID:gGdD1J4c.net
運輸業は無事故で当たり前だからたとえ十年間いや二十年間無事故でも胸は張れない

502 :回想774列車:2020/07/16(木) 21:03:22.83 ID:9oahemY4.net
500

503 :回想774列車:2020/07/18(土) 07:15:22.33 ID:qkglFvbJ.net
>>481
更新時期が小田急1800と同じで
スタイルも似てないか?もしかして同じかも

504 :回想774列車:2020/07/18(土) 17:28:45.06 ID:GLYX8vvi.net
電鉄□□から山陽□□に変えたのはどうして

505 :回想774列車:2020/07/19(日) 17:16:01.68 ID:s6hzr7fh.net
Go toキャンペーンと聞くと昔の山陽沿線go to seaside のHMを思い出す
フレーズ違った?正確に覚えてないが。
既に出てるがレッツ貝取り!もあった

506 :回想774列車:2020/07/19(日) 17:49:53.13 ID:d4xrNx/k.net
3000、5000の他にヘッドマークを付けたことのある形式はあった?

507 :回想774列車:2020/07/22(水) 18:39:31.97 ID:Kzk7ZfpB.net
850引退式

508 :回想774列車:2020/07/23(木) 12:57:50.22 ID:K+N+VO+S.net
>>503 どちらも私鉄版ロクサン。山陽のは唯一の標準軌型。
しかし、最高速度60km位しか出ないので、阪急が断ったのも当然か。山陽や小田急は戦災による車両不足のため、背に腹を代えられずという事情か

509 :回想774列車:2020/07/25(土) 17:03:19.90 ID:b9B+kIpO.net
>>505
Let‘s貝取りあったな

須磨で宝塚歌劇の洗練されたヘッドマークを付けた阪急6000系と離合するときは
なんとも言えない気持ちになった

510 :回想774列車:2020/08/13(木) 23:15:16.49 ID:j8r2u/mg.net
本気でPRするならラッピングしたらよかったのに

511 :回想774列車:2020/08/15(土) 01:55:36.90 ID:67yptcCl.net
そこまではやる気がない

512 :回想774列車:2020/08/22(土) 15:25:21.73 ID:epQQgGab.net
>>509
で思い出したが電鉄須磨で山陽の特急が阪急や阪神の特急を追い越すことはあったのでしょうか?
同様に、東須磨でも。

阪急阪神は山陽線内では漏れなく各停だからそうなるはずだが
その光景が記憶に無いのです

513 :回想774列車:2020/08/23(日) 17:28:09.64 ID:jdRPfW1E.net
山陽の特急と阪急、阪神の特急の接続は高速神戸でやってくれないと不便で仕方がない

514 :回想774列車:2020/08/25(火) 17:48:14.14 ID:c+UPXYl6.net
特急か特急を追い越してたのてここが全国唯一?

515 :回想774列車:2020/08/25(火) 17:48:54.92 ID:c+UPXYl6.net
間違えた

特急が特急を追い越してたのてここが全国唯一?

516 :回想774列車:2020/08/25(火) 18:48:30.83 ID:RE4La5OP.net
>>515
「トワイライトエクスプレス」

下り「サンダーバード21号」
上り「スーパー北斗16号」「サンダーバード14号」「雷鳥16号」「サンダーバード18号」

「日本海」
下り「サンダーバード41号」「サンダーバード43号」
上り「しらさぎ54号」「サンダーバード6号」「雷鳥8号」

517 :回想774列車:2020/08/25(火) 18:49:16.58 ID:RE4La5OP.net
>>515
新幹線は殆ど

518 :回想774列車:2020/08/27(木) 18:50:28.04 ID:/JncZDKm.net
なるほど、こだまものぞみも特急だなw

519 :回想774列車:2020/08/31(月) 17:53:32.92 ID:VgqnpTjJ.net
こりゃ一本取られたな

520 :回想774列車:2020/09/09(水) 07:23:08.57 ID:V4lduJFm.net
ここは六甲事故とか勝手にバックして後続車と衝突とか 早発の常態化で指導とかルーズなのか
俺が乗った時は職員皆ふつうにやってたが 亀井さんその辺どうですか

521 :回想774列車:2020/09/09(水) 17:53:48.02 ID:s6q4ZUi+.net
俺も山陽の乗務員に対して不快感や不安感を抱いたことはない
それが当たり前なんだがやはり末期の国鉄は酷かった

522 :回想774列車:2020/09/09(水) 18:31:31.36 ID:qtdPxujE.net
冷蔵庫先生が自著の中で安全確認に関して東武のルーズさを非難していた
国鉄だけではない

523 :回想774列車:2020/09/10(木) 18:50:20.61 ID:G7ZRkzgk.net
センセイは東武がお嫌いだしょ

524 :回想774列車:2020/09/11(金) 23:58:42.95 ID:HwSHjarM.net
駅を行き過ぎて慌ててバックして後続車と衝突!
は当時の新聞にはどんな載り方したのだろう

525 :回想774列車:2020/09/14(月) 17:43:23.86 ID:5YQhj61f.net
運輸局に始末書を持っていくときの御重役さんはバツが悪かっただろうな

526 :回想774列車:2020/09/14(月) 21:37:01.65 ID:ChkQlXAG.net
事故発生時点で覚悟はできとる

527 :回想774列車:2020/09/26(土) 01:08:51.55 ID:OdHHzm+g.net
六甲事故の時も社長は阪急に謝りに行ったのだろうか

528 :回想774列車:2020/09/26(土) 10:29:49.31 ID:+sX8CydT.net
須磨温泉

529 :回想774列車:2020/09/29(火) 14:18:26.13 ID:ZQH2hbzr.net
ドレミファ噴水歌劇団

530 :回想774列車:2020/11/23(月) 21:01:18.63 ID:Ti9iGN6b.net
想い出の噴水『ドレミファ噴水パレス』
https://news.1242.com/article/127053

531 :回想774列車:2020/11/23(月) 22:12:17.51 ID:R/ig0vqd.net
阪急神戸線踏切で電車と乗用車衝突、1両目が脱線 一部運転見合わせ
https://news.yahoo.co.jp/articles/2d4a306a1da40c6e48080da175a3a498c5b8f27b

事故のあった高羽踏切の所在地が灘区宮山町というのでもしや六甲事故の現場と同じと思いきや一つ梅田寄りだった

532 :回想774列車:2020/11/24(火) 17:58:08.22 ID:vToeuefU.net
山陽関係あらへん

533 :回想774列車:2020/11/24(火) 23:18:50.94 ID:crUYcUnJ.net
>>530
その人、不祥事で降ろされたのにまだホームページには残ってるのか

534 :回想774列車:2020/11/25(水) 05:03:44.55 ID:XRbHeVYm.net
六甲事故の呪いやな

535 :回想774列車:2020/11/25(水) 18:12:37.20 ID:/7EOO5eG.net
JALは、1985年の123便墜落事故を新入社員研修では必ず取り上げて安全第一の精神を喚起し35年前の事故を風化させないようにしているという。
ほぼ同時代に発生した六甲事故を山陽若手社員は知ってるのかな

536 :回想774列車:2020/11/25(水) 20:05:36.22 ID:fe4kumbj.net
123便の原因は操縦ミスではないぞ
六甲の件と引き合うのは福知山線事故だろ
むろん、JR西は新人研修で教えている

537 :回想774列車:2020/11/25(水) 22:02:57.50 ID:6/3mQAil.net
>>535
JAL新入社員も可哀想だな
生まれる前の事故を説教がましくウダウダと。。。

まぁ普段はゆとり叩くけどな

538 :回想774列車:2020/11/25(水) 22:24:49.91 ID:mqeetI5R.net
>>537 説教ではなく失敗から学ぶための教材として教えてるんだろ。スペースシャトルの爆発事故はアメリカの大学で、教材として教えられている。

539 :回想774列車:2020/11/26(木) 18:46:10.00 ID:tba1OkD9.net
どこの会社もエラー事例をデータベース化して再発防止には心を砕いているだろう

540 :回想774列車:2020/11/28(土) 00:42:00.05 ID:kDt6j2vZ.net
だといいんだけどね

今はどこの会社も研修はアウトソーシングの標的にされて外注化されてるので
社内に蓄積はされない

541 :回想774列車:2020/11/28(土) 12:04:00.28 ID:yW5DVmsn.net
悪徳人材コンサル業者が跋扈するわけやね

542 :回想774列車:2020/11/28(土) 16:14:02.48 ID:06u6NWqf.net
>>540 その業界、会社特有の技術的知識、ノウハウの継承までアウトソーシングしている会社なんてあるのかね?失敗経験含めその情報自体が知的資産。
一般の事務研修とは違うんだから

543 :回想774列車:2020/11/28(土) 16:18:59.53 ID:06u6NWqf.net
何のために鉄道会社が研修センターを設けているんだろうねえ?

544 :回想774列車:2020/12/02(水) 23:44:15.14 ID:9AS0snxt.net
3000も仲間数が、減り始めて、悲しい

545 :回想774列車:2020/12/04(金) 23:59:24.22 ID:YuBCiWRf.net
電鉄須磨で3000系上下特急と普通が合計4本顔を揃えたのを見たときはコーフンした
まだ5000が誕生する前

546 :回想774列車:2020/12/05(土) 11:25:59.03 ID:2/aFxPW2.net
保有車の半数以上を占めてた時代ならば特急も普通もオール3000になるのは不思議でない

547 :回想774列車:2020/12/05(土) 19:52:12.07 ID:o12oOvS2.net
ま、味気ないよな

548 :回想774列車:2020/12/10(木) 00:10:50.02 ID:oKGMbLiu.net
5000系が4本集まることはなかったか

549 :回想774列車:2020/12/12(土) 10:46:56.41 ID:ms2iU+Nr.net
電鉄須磨から国鉄須磨へ向かうR2を越えた商店街の一角に飴細工のお店があった
老夫婦が営んでいた
その場でオーダーしたら作ってくれるという趣向
俺はキリンを頼んだが、首が短くて馬にしか見えず「こんなのキリンじゃない」と言ったのを覚えている
味は忘れた

550 :回想774列車:2020/12/13(日) 10:18:56.03 ID:E4WittnU.net
もう普通車は2連でもいいな
6000系はそのまま減車できないしもう今後減便前提なのかね

551 :回想774列車:2020/12/24(木) 23:51:05.87 ID:HYKi/Qq0.net
日中30分間隔

552 :回想774列車:2020/12/25(金) 06:06:56.28 ID:e+IEH3eV.net
>>551
今の利用状況だと十分すぎる
1時間ヘッドでもいい

553 :回想774列車:2020/12/27(日) 21:19:56.48 ID:tZ9aJy3Z.net
毎時1本、2連。
もはや準大手でも無くなってしまう

554 :回想774列車:2020/12/28(月) 00:48:07.36 ID:fo4BwAGy.net
昔の100系200系でちょうどいい大きさに戻ったのか

555 :回想774列車:2020/12/28(月) 18:32:26.80 ID:rFXo03iK.net
今は亡き700形みたいな20mの両運で単行でもいいな
ワンマン運転も可能になる

556 :回想774列車:2020/12/29(火) 14:34:32.41 ID:XoAN0MdI.net
>>553
準大手の認識もないぞ

557 :回想774列車:2020/12/29(火) 18:00:08.60 ID:bmkNwMh2.net
いっそのこと6時間ぐらい運転休止でいい

558 :回想774列車:2020/12/30(水) 18:01:49.23 ID:Js411p3o.net
いっそ廃(ry

559 :回想774列車:2021/01/01(金) 14:57:58.11 ID:EBvsbgig.net
あけおめでおます
初詣では曽根天満宮へ行って来たがやはり参拝客は少なめだった
昔(といっても1990年前後)は元日の日中はホーム上はお参りを済ませた人、これからの人が入り乱れて
ちょっとしたラッシュになってたものだが。
…昭和は遠くになりにけり

560 :回想774列車:2021/01/14(木) 23:52:23.45 ID:qbtm4w/M.net
1990年いうたら平成2年やで

561 :回想774列車:2021/01/15(金) 03:51:48.32 ID:nuU21LOu.net
平成で
昭和を語る
令和かな

562 :回想774列車:2021/01/16(土) 00:00:08.15 ID:XNlbNdUf.net
初詣は電車で行くの?

563 :回想774列車:2021/01/31(日) 15:25:16.76 ID:z2AWSO0L.net
神社が駅近ならそれでもおかしくない

564 :回想774列車:2021/02/22(月) 20:08:57.14 ID:DD97x2n8.net
一昨年の3030号のツートーン復刻ニュースで
旧標準色が阪神青胴のコピーという意見に卒倒しそうになった

565 :回想774列車:2021/02/23(火) 10:33:45.05 ID:alp8Mihu.net
現色になった当初は旧色のほうが良かったガーと言ってたがあれからもう30年以上たって現色も悪くないと思えるようになった
慣れとは、そういうものか

566 :回想774列車:2021/02/23(火) 13:17:14.81 ID:2dSSNIZG.net
むしろ旧塗色の素晴らしさを痛感したけどなあー

567 :回想774列車:2021/02/23(火) 19:50:56.25 ID:2Vbb8WRn.net
京阪や南海こ新色に比べたらに比べたらどちらもありと思えてしまうw

568 :回想774列車:2021/02/24(水) 17:58:28.54 ID:Et7VjpH5.net
3000系アルミ車の赤帯が太くなったのは
子供心に嫌だったな
第1編成オリジナルの細い帯が似合う

569 :回想774列車:2021/02/24(水) 20:45:01.22 ID:q7hVDFLb.net
晩年に元の細さへ戻してくれたのが嬉しかった
山陽はこういう細かい所で念が入ってるのがイイ

570 :回想774列車:2021/02/26(金) 23:44:16.99 ID:mrmn4nsJ.net
でもファンが少ないから反響薄い(涙

571 :回想774列車:2021/03/31(水) 21:19:52.59 ID:rHR4Eyho.net
>>567
同感

572 :回想774列車:2021/04/02(金) 23:28:49.86 ID:DbvMTtmx.net
>>568
あれは踏切事故防止のため目立つようにしたと言う話

573 :回想774列車:2021/04/14(水) 21:04:03.09 ID:jKdLMp/u.net
どうせ目立たせるのならガチの警戒色、タイガースカラーでも良かったのにな

574 :回想774列車:2021/04/16(金) 21:31:21.60 ID:c8gTwxW8.net
相直で阪神とのご縁も深まったことですし。

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