【電機子チョッパ】過渡期の制御装置 2【GTO-VVVF】

1 ：回想774列車：2019/05/11(土) 10:08:00.15 ID:4aS4skqo.net

消えゆく電機子チョッパ、初期のVVVFインバータ [転載禁止]©2ch.net
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1415001356/

前スレが落ちたので
スレタイももう少し範囲を広めて抵抗制御からIGBT-VVVFまでの過渡期の制御装置を語るスレにします

2 ：回想774列車：2019/05/11(土) 10:10:37.51 ID:4aS4skqo.net

20年5月現在 現役の電機子チョッパ編成
東武9000系：80両(10両×8本)
東武20000系：56両(8両×6本) 順次廃車
名市交3000形：38両(6両×6本+2両) 順次廃車
京都市交10系：72両(6両×12本) 順次V化(初期車は置き換え予定)
大阪市交10系：30両(10両×3本) 順次廃車
JR西201系：156両(8両×3本、6両×22本) 8連は順次廃車
JR貨EF67形：8両
広島高速6000系：138両(6両×23本)
広島電鉄3500系：3両(3両×1本) 休車
広島電鉄800形：13両 順次V化？
北九州高速1000系：8両(4両×2本)

3 ：回想774列車：2019/05/11(土) 10:11:05.56 ID:4aS4skqo.net

訂正:2019年

4 ：回想774列車：2019/05/12(日) 16:20:32.65 ID:GDq9LXgq.net

GTOはまだ相当数残ってないか？

5 ：回想774列車：2019/05/13(月) 08:07:24.00 ID:eVLtJPSy.net

残ってはいるけどここから増える要素もないし減る一方だよね

6 ：回想774列車：2019/05/31(金) 23:26:25.12 ID:VlezRn0t.net

地下鉄のGTO車

都営5380形：168両(8両×21本) 廃車進行中
都営6300形：78両(6両×13本) 順次廃車予定
横市交3000形：48両(6両×8本) 順次廃車予定
名市交5050形：144両(6両×24本) IGBT化進行中
名市交2000形：102両(6両×17本) IGBT化進行中
名市交3050形：58両(6両×9本+4両) 順次IGBT化予定
名市交6000形：40両(5両×8本) IGBT化進行中
京市交50系：84両(6両×14本) IGBT化進行中
大阪メトロ21系：40両(10両×4本) IGBT化進行中
大阪メトロ22系：126両(6両×21本) IGBT化進行中
大阪メトロ23系：84両(6両×14本) IGBT化進行中
大阪メトロ66系：40両(8両×5本) IGBT化進行中
大阪メトロ70系：36両(4両×9本) IGBT化進行中
神市交1000形：36両(6両×6本) 廃車進行中
神市交3000形：36両(6両×6本) 順次廃車予定
福市交2000系：30両(6両×5本)

7 ：回想774列車：2019/05/31(金) 23:26:54.34 ID:VlezRn0t.net

5380形ってなんだ、5300形だ

8 ：回想774列車：2019/06/01(土) 21:32:53.20 ID:wDXLv5Jm.net

東京メトロはもう完全になくなっちゃったのか

9 ：回想774列車：2019/09/21(土) 13:25:11.60 ID:oyP5sr/l.net

https://m.youtube.com/watch?v=Xi0fbpqW5sM&app=m&persist_app=1
これはあと30年残るかな？

10 ：回想774列車：2019/09/21(土) 13:33:13.59 ID:/FvRQwDj.net

>>6
7月に都営5300が1本廃車
8月に神戸市営3000が2本廃車

福岡市営2000は残り4本(最終増備車は当初よりIGBTのため)

11 ：回想774列車：2019/09/21(土) 13:34:47.88 ID:/FvRQwDj.net

福岡市営2000は2年前に1本が2レベルIGBT化
残り5本(うち1本は3レベルIGBT)に関しても順次2レベルIGBT化予定

12 ：回想774列車：2019/09/27(金) 19:11:40.83 ID:k829itK2.net

19年9月現在 現役の電機子チョッパ編成
東武9000系：80両(10両×8本)
東武20000系：16両(8両×2本) 順次廃車
名市交3000形：30両(5両×6本) 順次廃車
京都市交10系：66両(6両×11本) 順次V化(初期車は置き換え予定)
大阪市交10系：20両(10両×2本) 順次廃車
JR西201系：132両(6両×22本)
JR貨EF67形：8両
広島高速6000系：138両(6両×23本)
広島電鉄3500形：3両(3両×1本) 休車
広島電鉄800形：13両 順次V化？
北九州高速1000系：8両(4両×2本)

13 ：回想774列車：2019/09/27(金) 19:12:37.82 ID:k829itK2.net

まちがえた

19年9月現在 現役の電機子チョッパ編成
東武9000系：80両(10両×8本)
東武20000系：16両(8両×2本) 順次廃車
名市交3000形：30両(6両×5本) 順次廃車
京都市交10系：66両(6両×11本) 順次V化(初期車は置き換え予定)
大阪市交10系：20両(10両×2本) 順次廃車
JR西201系：132両(6両×22本)
JR貨EF67形：8両
広島高速6000系：138両(6両×23本)
広島電鉄3500形：3両(3両×1本) 休車
広島電鉄800形：13両 順次V化？
北九州高速1000系：8両(4両×2本)

14 ：回想774列車：2019/09/27(金) 20:36:27.46 ID:ddVpAfVd.net

界磁位相制御
京阪600系・700系：30両(2両×15本)
京阪2600系：49両(7両×7本)
京阪6000系：112両(8両×14本)
京阪8000系：80両(8両×10本)
近鉄1000系：15両(3両×5本)
近鉄1010系：12両(3両×4本)
近鉄8000系：28両(4両×7本)
近鉄8400系：45両(3両×7本・4両×6本)
近鉄8600系：16両(4両×4本)
近鉄8800系：8両(4両×2本)

15 ：回想774列車：2019/10/19(土) 22:11:02.75 ID:1cj0ZOfi.net

界磁位相制御でも、近鉄は日立製作所が作って、直流直巻電動機を回すものだし、京阪は東洋電機が作って、直流複巻電動機を回すもので、意味が違う。

16 ：回想774列車：2019/12/28(土) 17:06:46.90 ID:oPcco9Zf.net

消滅した名鉄7500などの他励界磁。

17 ：回想774列車：2020/03/23(月) 14:25:58.59 ID:xLyc8kAV.net

VFUPR

18 ：回想774列車：2020/04/03(金) 21:02:16 ID:LI4uW/Az.net

地下鉄のGTO車(2020年4月)

都営5300形：104両(8両×13本) 廃車進行中
都営6300形：78両(6両×13本) 順次廃車予定
横市交3000形：48両(6両×8本) 順次廃車予定
名市交5050形：138両(6両×23本) IGBT化進行中
名市交2000形：12両(6両×2本) IGBT化進行中
名市交3050形：48両(6両×8本) IGBT化進行中
名市交6000形：30両(5両×6本) IGBT化進行中
京市交50系：72両(6両×12本) IGBT化進行中
大阪メトロ21系：20両(10両×2本) IGBT化進行中
大阪メトロ22系：126両(6両×21本) IGBT化進行中
大阪メトロ23系：84両(6両×14本) IGBT化進行中
大阪メトロ66系：32 両(8両×4本) IGBT化進行中
大阪メトロ70系：28両(4両×7本) IGBT化進行中
神市交1000形：24両(6両×4本) 廃車進行中
神市交3000形：18両(6両×3本) 廃車進行中
福市交2000系：30両(6両×5本) IGBT化進行中

19 ：回想774列車：2020/05/02(土) 18:37:58 ID:64NdOiQb.net

界磁チョッパも着々と数を減らしてるな

20 ：回想774列車：2020/07/11(土) 12:32:16.43 ID:Hwz8Czf7.net

20年7月現在 現役の電機子チョッパ編成
東武9000系：80両(10両×8本)
名市交3000形：21両(6両×4本) 順次廃車(〜2022年度)
京都市交10系：54両(6両×9本) 順次廃車(〜2025年度)
JR西201系：132両(6両×22本) 順次廃車(〜2024年度)
JR貨EF67形：5両
広島高速6000系：138両(6両×23本) 置き換え予定
広島電鉄3500形：3両(3両×1本) 休車
広島電鉄800形：12両
北九州高速1000系：8両(4両×2本)

21 ：回想774列車：2021/01/29(金) 19:57:14.54 ID:dAc5P36w.net

路面電車に残るGTO

鹿児島市電2110系列：9両
熊本市電8800形：2両
広島電鉄3800形：9編成
広島電鉄3900形：4編成
広島電鉄3950形：6編成
豊橋鉄道780形：7両
富山地鉄8000形：5両
函館市電2000形：2両
函館市電3000形：4両

22 ：回想774列車：2021/02/16(火) 20:15:43.67 ID:Xq2aQY27.net

>>19
技術の進歩は早いからね。

23 ：回想774列車：2021/06/21(月) 11:50:28.54 ID:bDfQmFhI.net

地下鉄のGTO車(2021年6月 名2000形誤記修正)

都営5300形：24両(8両×3本) 廃車進行中
都営6300形：78両(6両×13本) 順次廃車予定
横市交3000形：48両(6両×8本) 順次廃車予定
名市交5050形：132両(6両×22本) IGBT化進行中
名市交2000形：60両(6両×10本) IGBT化進行中
名市交3050形：30両(6両×5本) IGBT化進行中
名市交6000形：15両(5両×3本) IGBT化進行中
京市交50系：36両(6両×6本) IGBT化進進行
大阪メトロ22系：120両(6両×20本) IGBT化進行中
大阪メトロ23系：78両(6両×13本) IGBT化進行中
大阪メトロ66系：24両(8両×3本) IGBT化進行中
大阪メトロ70系：16両(4両×4本) IGBT化進行中
神市交3000形：6両(6両×1本) 廃車進行中
福市交2000系：24両(6両×4本) IGBT化進行中

24 ：回想774列車：2021/10/22(金) 17:56:49.82 ID:9x/xpuVA.net

地下鉄のGTO車(2021年10月)

都営5300形：8両(8両×1本) 廃車進行中
都営6300形：78両(6両×13本) 順次廃車予定
横市交3000形：48両(6両×8本) 順次廃車予定
名市交5050形：126両(6両×21本) IGBT化進行中
名市交2000形：60両(6両×10本) IGBT化進行中
名市交3050形：30両(6両×5本) IGBT化進行中
名市交6000形：10両(5両×2本) IGBT化進行中
京市交50系：30両(6両×5本) IGBT化進進行
大阪メトロ22系：114両(6両×19本) IGBT化進行中
大阪メトロ23系：72両(6両×12本) IGBT化進行中
大阪メトロ66系：16両(8両×2本) IGBT化進行中
大阪メトロ70系：12両(4両×3本) IGBT化進行中
福市交2000系：18両(6両×3本) IGBT化進行中

25 ：回想774列車：2021/11/08(月) 21:19:27.32 ID:Pq2mpAzG.net

あと何年のいのち‥

26 ：回想774列車：2021/11/09(火) 16:17:29.49 ID:/WpgTgMN.net

>>15
前者のは実質界磁添加励磁制御なのに
それを指摘する人がいないのが気になる
あと名鉄7500系が界磁位相制御の元祖の気がするけど
それもどうなんだろう？

27 ：回想774列車：2021/11/15(月) 00:49:05.62 ID:eRy9Sz9m.net

名鉄7500より阪急2300の方が早かったのでは無いか

28 ：回想774列車：2022/01/29(土) 18:52:02.09 ID:oVJLWTPo.net

グレートティーチャーオニヅカ

29 ：回想774列車：2022/03/05(土) 05:39:40.00 ID:v3HDEx1i.net

地下鉄のGTO車(2022年3月)

都営5300形：8両(8両×1本) 廃車進行中
都営6300形：78両(6両×13本) 順次廃車予定
横市交3000形：48両(6両×8本) 順次廃車予定
名市交5050形：114両(6両×19本) IGBT化進行中
名市交2000形：60両(6両×10本) IGBT化進行中
名市交3050形：30両(6両×5本) IGBT化進行中
京市交50系：30両(6両×5本) IGBT化進進行
大阪メトロ22系：108両(6両×18本) IGBT化進行中
大阪メトロ23系：66両(6両×11本) IGBT化進行中
大阪メトロ66系：16両(8両×2本) IGBT化進行中
大阪メトロ70系：8両(4両×2本) IGBT化進行中
福市交2000系：6両(6両×1本) IGBT化進行中

30 ：回想774列車：2022/05/20(金) 22:16:35.78 ID:T1fhaqK0.net

風前の灯火

31 ：回想774列車：2022/06/26(日) 17:36:50.25 ID:TNwizMMd.net

>>29
7月には福岡市交からGTO車は消えるだろう

32 ：回想774列車：2022/07/27(水) 21:48:46.77 ID:aIceyE9P.net

2022年7月末現在
地下鉄のGTO車

都営5300形：8両(8両×1本) 廃車進行中
都営6300形：66両(6両×11本) 廃車進行中
横市交3000形：48両(6両×8本) 順次廃車予定
名市交5050形：114両(6両×19本) IGBT化進行中
名市交2000形：60両(6両×10本) IGBT化進行中
名市交3050形：30両(6両×5本) IGBT化進行中
京市交50系：24両(6両×4本) IGBT化進進行
大阪メトロ22系：102両(6両×17本) IGBT化進行中
大阪メトロ23系：60両(6両×10本) IGBT化進行中
大阪メトロ66系：16両(8両×2本) IGBT化進行中
大阪メトロ70系：4両(4両×1本) IGBT化進行中

33 ：回想774列車：2022/08/03(水) 00:36:43 ID:QcZG0ouo.net

66系も更新入場したからあと1本

34 ：回想774列車：2022/08/18(木) 12:48:02.23 ID:YaLawsLQ.net

新幹線のGTO車も500系2編成を残すのみ

35 ：回想774列車：2022/11/26(土) 07:37:01.07 ID:uj3Lr0Cd.net

グレートティーチャーオニツカ

36 ：回想774列車：2022/11/26(土) 08:14:27.01 ID:PkXxp/fw.net

三田線6300形GTOは10月中旬をもって運用終了

37 ：回想774列車：2022/11/26(土) 08:16:34.70 ID:PkXxp/fw.net

都営だがまさか5320Fより先に6300形GTOや10-300形3レベルIGBTの8両が全廃とはね
(5320F以外は全てこの2つの廃車が始まる前に廃車)

38 ：回想774列車：2022/12/09(金) 18:09:16.54 ID:w8ZV43ss.net

70系も未更新消滅らしいので

2022年12月末現在
地下鉄のGTO車

都営5300形：8両(8両×1本) 廃車進行中
横市交3000形：36両(6両×6本) 廃車進行中
名市交5050形：114両(6両×19本) IGBT化進行中
名市交2000形：60両(6両×10本) IGBT化進行中
名市交3050形：30両(6両×5本) IGBT化進行中
京市交50系：24両(6両×4本) IGBT化進進行
大阪メトロ22系：102両(6両×17本) IGBT化進行中
大阪メトロ23系：60両(6両×10本) IGBT化進行中
大阪メトロ66系：8両(8両×1本) IGBT化進行中

39 ：回想774列車：2023/03/14(火) 00:53:43.90 ID:s1sjoajh.net

2023年3月末現在
地下鉄のGTO車

横市交3000形：30両(6両×5本) 廃車進行中
名市交5050形：114両(6両×19本) IGBT化進行中
名市交2000形：60両(6両×10本) IGBT化進行中
名市交3050形：30両(6両×5本) IGBT化進行中
京市交50系：18両(6両×3本) IGBT化進進行中
大阪メトロ22系：102両(6両×17本) IGBT化進行中
大阪メトロ23系：54両(6両×9本) IGBT化進行中
大阪メトロ66系：8両(8両×1本) IGBT化進行中

40 ：回想774列車：2023/03/17(金) 12:34:56.71 ID:SUbXDSn2.net

名市交と大阪メトロ以外は2年以内に消えそうだな

41 ：回想774列車：2023/06/28(水) 17:51:58.50 ID:rw/4OPRL.net

名市交3050はかなり長寿じゃない？

42 ：回想774列車：2023/06/29(木) 12:49:38.10 ID:bRfvoplG.net

2023年6月末現在
地下鉄のGTO車

横市交3000形：18両(6両×3本) 廃車進行中
名市交5050形：114両(6両×19本) IGBT化進行中
名市交2000形：60両(6両×10本) IGBT化進行中
名市交3050形：30両(6両×5本) IGBT化進行中
京市交50系：18両(6両×3本) IGBT化進進行中
大阪メトロ22系：96両(6両×16本) IGBT化進行中
大阪メトロ23系：48両(6両×8本) IGBT化進行中
大阪メトロ66系：8両(8両×1本) IGBT化進行中

43 ：回想774列車：2023/08/19(土) 00:45:54.42 ID:dxrsXEYX.net

66系GTO車も最後の1本が更新入場で消滅

44 ：回想774列車：2023/08/31(木) 12:43:40.19 ID:4E0Hyk91.net

2023年8月末現在
地下鉄のGTO車

横市交3000形：18両(6両×3本) 廃車進行中
名市交5050形：114両(6両×19本) IGBT化進行中
名市交2000形：60両(6両×10本) IGBT化進行中
名市交3050形：30両(6両×5本) IGBT化進行中
京市交50系：18両(6両×3本) IGBT化進進行中
大阪メトロ22系：90両(6両×15本) IGBT化・廃車進行中
大阪メトロ23系：48両(6両×8本) IGBT化進行中

45 ：回想774列車：2023/10/30(月) 02:13:08.29 ID:ZX253Hmg.net

まぁ、後から結果だけ見て過渡期とかどうとでも言えるよな

46 ：回想774列車：2024/01/21(日) 20:11:22.44 ID:ReKAbQJA.net

過渡期チ

47 ：回想774列車：2024/01/22(月) 07:40:18.43 ID:8gmeDJTh.net

2024年1月現在
地下鉄のGTO車

横市交3000形：12両(6両×2本) 廃車進行中
名市交5050形：114両(6両×19本) IGBT化進行中
名市交2000形：60両(6両×10本) IGBT化進行中
名市交3050形：30両(6両×5本) IGBT化進行中
京市交50系：18両(6両×3本) IGBT化進進行中
大阪メトロ22系：84両(6両×14本) IGBT化・廃車進行中
大阪メトロ23系：42両(6両×7本) IGBT化進行中

48 ：回想774列車：2024/03/16(土) 05:44:06.27 ID:Z0ok9fTBv

テロ政府の意図を讀み取った行動をしよう!
クソ航空機による騷音私権侵害→住民イラヰラ強盜殺人推進，知的産業壊滅推進．ポンコツ手作業誤送金税金泥棒公務員利権確保
クソ航空機による地球破壊災害惹起→復興を名目とした税金泥棒資本家階級殺人利権倍増（撃墜は民法720条により合法ダゾ!〕
子ども給付→自民党に莫大な寄付して税金強奪してトヨ夕不正章男自動車のように罰金すら科されない悪質資本家階級の奴隷確保
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最低所得保障非実施→強盗窃盜推進［食べるのも困る状態の場合、憲法25条及ひ゛民法720条により合法タ゛ゾ!］
□シア北朝鮮クソシナ挑発→軍事増税利権確保，戰爭利権確保，なかなか起きてくれない関東大震災IIに代わる復興利権確保
コ゛ミ有料化→燃やすためだけの地球破壞袋強要．消費抑制．不法投棄推進．航空騷音まみれの薄汚い日本はコ゛ミまみれがお似合いダソ゛!
(ref.) ttps://www.call4.jp/info.php?type=items&id=I0000062
ttps://haneda-project.jimdofree.com/ , ttps://flight-route.com/
ttps://n-souonhigaisosyoudan.amebaownd.com/

49 ：回想774列車：2024/04/21(日) 04:05:40.14 ID:6L5dzZhS.net

どうやって調査してるの？