【HONDA】ホンダ・2代目N-WGN★42台目

阻止押さえられちゃいました

【NWGN購入検討者向け情報】　＊定期アゲ用

（ドライビング・ポジション問題）
足もとフロア高が高く、対してシートが位置が低い、そしてアクセルペダルが手前過ぎで角度も立ち過ぎなので、シートを前にして背もたれを立てる姿勢になる
ハンドルが遠くなってしまう対策でテレスコ調整機能がついているが、スライド量が少な過ぎて意味がない
これらのせいで運転に違和感、足の疲れ、腰痛を訴える人がいる
シートではなく構造上の問題でどうにもならないので、シートをレカロにした人もこの問題は改善しなかった

（ブレーキペダル問題）
ブレーキペダルの位置が手前で高過ぎてかつ角度が立っており、アクセルペダルとの段差があり過ぎるので乗りにくく疲れる
認知症高齢者の踏み間違い防止には役立つのか？

（燃費が悪い問題）
特にエアコンを使う夏場は、同車格のライバル軽自動車に比べて2-3割程度燃費が悪い
冬場の長距離ならマシになる報告もあり

（ACCの性能が悪い問題）
もの凄い急加速、急ブレーキなので、渋滞がない高速道路以外では不快

（NAモデルのシフトダウンがLひとつしかない）
長い下り坂などで不便・危険
学習機能はあてにならない

（ライバル車より価格が高い）
ミラ・アルトより価格が高い
ACCなど性能が悪く、足車の軽には必要なく使えない機能が不要なら、燃費がよく評判も良いミラ・アルトも要検討
見た目のチープさもミラ・アルトと変わらない

（NBOXと比較した場合）
不人気なのでリセールがかなり落ちる
NBOXより車高が低く、スライドではなくヒンジドアなのに乗用車感は皆無
スライドドアをなくし車内を狭くした、廉価で使えないNBOXというイメージ