【悲報】　「リニア中央新幹線」ガチでいらないと話題にWXWXXWXWXWXWXWXXWXWXWXW [895850443]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2022/03/12(土) 22:43:54.50 ID:ZxANa4Pk0●.net ?2BP(3000)

https://img.5ch.net/ico/gikog_gyunyupack.gif
国全体が栄える、国策だぞ！！！→今、のぞみ駅以外の新幹線の沿線は栄えてますか

早く大阪に行けます→このテレワークの時代に早く大阪に行ってどうすんの？しかも65分もかかるし飛行機でいいよね

東京から大阪までのバイパスです→それ北陸新幹線でいいよね

これで静岡の水源枯れる可能性あるならいらねえw

https://i.imgur.com/yxJLOLo.jpg
https://i.imgur.com/lOxpAsr.jpg

359 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:18:47.55 ID:CRaYOKgb0.net

>>349
水が減ったくらいでって…
ほんと想像力がないって罪だよなぁ

360 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:19:00.95 ID:AKetwcbn0.net

>>351
中国のリニアを賞賛して日本のリニアに反対するというのが
まんまこういう奴だったな
>>273で賞賛してないと言ってたけどやっぱりしてたと

361 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:19:13.81 ID:EaEua9Cx0.net

>>350
何故非現実的なんですか？

362 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:19:28.16 ID:rXCK3Pux0.net

>>359
頭が壊滅的に悪いんだからほっといてヤルのが吉

363 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:19:50.71 ID:rXYUpf2B0.net

>>110
バカの一つ覚えみたいにリモートリモート言うな　全ての仕事がそれで済むわけないだろ

364 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:20:17.55 ID:Qs/R3JzD0.net

>>360
実績作りたいだけなら迂回ルートでいいと思うんだけど、静岡ぶち抜きルートに固執する理由は？

365 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:20:28.87 ID:g0dKTBup0.net

はじめからいらないことはわかってたはず
お金が腐るほどあって絶対自然破壊しないのなら
趣味で作ってもよかっただろうけど

366 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:20:30.76 ID:flWz3hbx0.net

>>347
そう思う。
そもそもリニアってのは速度が速いのがウリなんだから、
地下水脈ぶった斬るリスクを冒して短絡するなんて涙ぐましい努力をするのは本末転倒。
「環境に配慮して従来なら迂回と思われるルートを採りました。でも速いです。リニアですから。」
ってアピールすべきだろうに。

367 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:20:37.35 ID:ZJKE6y4S0.net

国策アピールしてるのに国策じゃないのは詐欺だろ
水の全量補償すれば多分OK出るぞ

368 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:21:03.75 ID:EaEua9Cx0.net

>>363
？　東海道新幹線の利用減ってるのにわざわざリニアを作る意味合いは？

369 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:21:10.09 ID:AsQfRDr70.net

リモートで済むなら中国のリニアもいらないだろ？Ｗ

370 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:21:13.28 ID:Oh+p8w18M.net

もうすでにコロナで出張ひかえても企業はまわる体制を整え終わってるから
出張利用も減って新幹線に乗ってる奴も少ないんだからリニアで分散してうまくいくとは思えない

371 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:21:52.10 ID:cGLegnyO0.net

どんなに反対されてもリニアは絶対作るよ
それしかもうやることがないからと止まるてこと知らないから

372 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:22:24.66 ID:JxKe+ebG0.net

意味のない電力消費だよ

373 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:22:28.29 ID:rXYUpf2B0.net

>>278
日本円では15000円ですけど、どこの国の6万円ですか？
https://trafficnews.jp/post/104019#:~:text=%E6%9D%B1%E4%BA%AC%EF%BD%9E%E6%96%B0%E5%A4%A7%E9%98%AA%E9%96%93,%E3%81%99%E3%81%B9%E3%81%A6%E9%80%9A%E5%B8%B8%E6%9C%9F%E3%81%AE%E3%82%82%E3%81%AE%E3%80%82

374 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:22:32.23 ID:AsQfRDr70.net

>>368
減ってるって言っても１分に１本の基地外ダイヤだぜ。
こんな過密運転してる国は他に存在しない。

375 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:22:33.20 ID:CRaYOKgb0.net

>>360
いや別に273は俺じゃねーからね笑
333に対して中国は既に運行実績があるから俺ならそっちに頼むって書いただけだよ
中国のリニアは素晴らしい！と称賛はしてないし被害妄想甚だしいねあなた

376 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:23:29.20 ID:Qs/R3JzD0.net

ぶっちゃけ、自然破壊せずに税金も投入されないなら好きにやっていいよ
でも自然破壊しそうで税金も投入されるのに好きにやろうとしてるのが腹立つ

377 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:23:39.86 ID:HMHpLlrur.net

今の日本で既存技術の改良、改善とかじゃない未知の新技術の運用という時点でかなり胡散臭い
パクリならそれなりに得意だから分からなくもないが…

378 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:24:10.55 ID:fRqvd+/7r.net

>>235
ドル箱路線を潰したらJR東海が死ぬ
静岡県は東西の大経済圏に近いので新幹線がなくても孤立しないし
なんなら自前で県内に高速鉄道を作っても良い

379 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:24:15.50 ID:EaEua9Cx0.net

>>373
軽く騙されそうなじいちゃんやん

380 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:24:33.35 ID:BbUPje3N0.net

新幹線でも３８０キロ出せる時代に５００キロでは１１兆円使って作るようなもんじゃないわな
トンネル掘削の膨大な残土の処分地は大半が未定　日本中であの熱海不法投棄が出来上がるわけだ

381 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:24:51.68 ID:EaEua9Cx0.net

>>374
リニアできたら過密運行やめるんですか？

382 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:25:00.95 ID:rXCK3Pux0.net

>>235
いいよいいよどうぞどうぞ

383 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:25:05.23 ID:vHGhBZxH0.net

そこまで必要ならさっさと静岡に補償出して建設合意取れば？

384 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:25:18.07 ID:AKetwcbn0.net

>>374
この一往復ごとに乗客の20分が消えると考えると
日本全体の経済損失はとんでもない事になるぞ

385 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:25:34.72 ID:49E5eced0.net

リニア中央のどこかに首都移転すりゃいいんだよ
そうすりゃ需要が沸く

386 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:25:57.77 ID:rXYUpf2B0.net

>>368
年末年始に限れば8割まで回復してるぞ。7年後の需要を見通せるのか？

387 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:26:17.05 ID:rXCK3Pux0.net

>>384
僕ちゃんおっちゃんと一緒に今日はもう寝よう

388 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:26:20.00 ID:EaEua9Cx0.net

>>385
首都分散こそリスク回避だけどね

389 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:26:26.78 ID:AKetwcbn0.net

>>380
新しく新幹線を引く事になっても
結局最短距離を走るんだから山をぶち抜く事には変わりないが

390 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:26:37.33 ID:CRaYOKgb0.net

>>366
南アルプス山脈をぶち抜く難工事を見事成功させて時速500キロ達成させたら他国に売り込めるかもっていう甘い考えでしょ
国内GDP下げる危険性のリスク犯してまでやるなんてキチガイだと思うねまじで
国土を毀損しようとしてるJR東海みたいなやつらが売国奴っていうんだよ本来

391 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:27:03.78 ID:AAM9FpW50.net

低能ジャップの悪い癖

一度決めたら止められない

392 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:27:18.57 ID:EaEua9Cx0.net

>>386
7年後にまたパンデミックが起きてたら？
もう時代はリモートなんやで

393 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:27:31.39 ID:E2CV401B0.net

輸送するのは人間だけだし
その需要の大半であるビジネス層移動は
コロナによってリモートでこなせるだけの無駄だったのがバレたからな
1960年代国鉄の貨物需要増大見込んだ投資並の無駄に終わる結果

394 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:28:01.78 ID:rXYUpf2B0.net

>>379
でも6万円の根拠はないですよね。
第一、一時間のために新幹線の4倍のお金を会社は出しませんよ。そんな運賃になるならまず建設されんわ

395 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:28:37.86 ID:AsQfRDr70.net

>>381
東海道新幹線は廃止。５年位はこだまくらいは走らせるけど
南海トラフで完全廃止。

396 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:28:41.14 ID:EaEua9Cx0.net

>>394
お前の言い分も根拠なしやん笑

397 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:28:52.72 ID:m8NvmzwH0.net

少なくとも電費悪いメンテ性も悪い曲がれないリニアを運用して維持できて、広い国土に点在する大都市を結ぶ必要があるのはアメリカや中国くらい

国土広くても途上国で金がないとか、荒野だったり積雪が凄いとかばっかだぞ
そんな国でリニアが運用できるかよ、普通に耐久性の高くコストも低い旧来の鉄道を通す
アメリカがいらない、中国が自国開発した時点で欲しがる国なんてないんだよ
夢見すぎ

398 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:28:59.10 ID:AKetwcbn0.net

>>390
静岡にメリットが無いから反対してるってだけなんだよな
日本のGDP全体にプラス効果がある事は明白だから
静岡のGDPが下がるから邪魔してやろうと考えてるというだけなんだろうな

399 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:29:04.03 ID:uoA4A9H0x.net

>>391
今もインパールの精神は続いているんだ！

400 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:29:05.80 ID:Qs/R3JzD0.net

>>394
そのまず建設されんをやろうとしてるのがリニアなんだよ

401 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:29:20.94 ID:AAM9FpW50.net

>>393
独立採算制の国鉄を食い物にした「ジャップ」

「投資」の利払いで自滅しただけなのにね

402 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:29:22.13 ID:EaEua9Cx0.net

>>395
リニアは南海トラフを回避出来るの？

403 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:29:42.12 ID:ui+JVPqU0.net

>>376
日本の8、9割は誰も住んでない役立たずの土地なんだから、そのごく一部を自然破壊したからってなんの影響もない
（大井川の水問題はまた別の話）

404 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:30:41.47 ID:EaEua9Cx0.net

今の時代は人の移動より通信と物流確保こそ求められてることだろ

405 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:30:43.46 ID:AKetwcbn0.net

>>397
広い土地では鉄道より空港が重視される
アメリカでも都市部は高速鉄道が走ってるが都市間移動は飛行機
国土の狭い日本は飛行機より鉄道の方が向いてる

406 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:30:45.83 ID:CRaYOKgb0.net

>>398
あんたこそ静岡憎しじゃんその感じだと
静岡のGDP＝日本のGDPですが…？

407 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:30:47.80 ID:Qs/R3JzD0.net

>>398
明白じゃねーよ
静岡県のGDPの方がリニア効果よりはるかに上だから
静岡県舐めすぎ

408 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:30:48.41 ID:JrEfKGv9a.net

葛西「リニアのために原発を動かせ」

【正論】ＪＲ東海会長・葛西敬之　再稼働が必要なこれだけの理由
https://www.sankei.com/article/20130930-XK5PPIWC3JPPVIHMZQCELS5JEI/

409 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:31:05.01 ID:rXYUpf2B0.net

>>392
普段リモートの出張族だけども、
出張は減ったけどゼロどころか半分にもならんのやで　業種にもよるだろうが
第一東海道新幹線も本数走らせすぎてるからリニア作って減らしたいんだろ
のぞみ全部なくなれば静岡やら浜松あたりに止まる本数も増えるだろうしな

410 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:31:06.92 ID:AsQfRDr70.net

>>402
東海道新幹線の津波復旧に二桁兆円かかるけど
その金を全部リニアに回して修理する。

リニアがなければこの金を寿命を大幅に超えている東海道に回すことになる。

411 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:31:47.65 ID:AKetwcbn0.net

>>406-407
下がるかどうかも分からない静岡のGDPと
確実に上がると考えられるリニアならリスクを取ってリニアを選んだ方が得だろ
静岡はリスクを嫌って反対してるだけ

412 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:32:06.81 ID:EaEua9Cx0.net

>>409
リモートの出張族ってなに？
お前頭の悪そう

413 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:32:53.76 ID:AsQfRDr70.net

これが津波に流される高架ね。
東海道新幹線静岡区間は全部こうなる。
http://rigolo.co.jp/wp-content/uploads/1-03_l.jpg

414 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:33:08.26 ID:EaEua9Cx0.net

>>410
東海道新幹線って寿命なの？笑笑
それどこに書いてんだ？

415 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:33:14.43 ID:P6/w27LS0.net

新幹線の上にリニア敷けば良いだろ

416 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:33:26.60 ID:Qs/R3JzD0.net

>>411
逆
増えるかどうかもわからないリニア効果と、
渇水したら間違いなく減る静岡県のGDP

417 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:33:45.30 ID:ui+JVPqU0.net

>>405
飛行機の乗り降りの煩わしさと、リニアの時間短縮を考えたら、アメリカとかでもリニアが飛行機に取って代わる可能性大いにあると思う

418 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:33:59.70 ID:vSj4ds1g0.net

リモートが定着して大阪出張がほとんど無くなった。
リニアいらんな。

419 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:34:12.68 ID:rXYUpf2B0.net

>>396
JR東海がそう言ってるんですが、ケンモメンの根拠のない妄想のほうが信憑性があるということでいいんでしょうか。

420 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:34:13.07 ID:8l8HCAtKM.net

東京大阪６万円か
だれが乗るんだろうねえ？
これでも当初８万円と言われていたから
安くなったんだがな
俺は使うことはないだろうなあ

421 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:34:40.81 ID:AKetwcbn0.net

>>416
穴を掘って確実に渇水するなんて事はないし
高速輸送手段が出来たら確実にGDPは上がる
東京一極集中の解消にも役立つし都市間移動も楽になる

422 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:34:45.11 ID:Qs/R3JzD0.net

>>413
南海トラフ大地震が起きたらリニアだって危ないってわかってる？

423 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:34:55.75 ID:lY3I9DPl0.net

静岡県うぜえと思いながらもJR東海の傲慢さもムカつく

424 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:35:35.90 ID:rXYUpf2B0.net

>>412
出張に行かないときはリモートで働いている出張族ってことですね
一年に累計して数ヶ月は出張行きますけど毎日は行きませんよ

425 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:35:44.42 ID:EaEua9Cx0.net

>>419
JRが言ってるように開通出来ないやん
結局信用ならんってこと

426 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:35:52.81 ID:AsQfRDr70.net

>>414
鉄筋コンクリート建造物の寿命は５０年。
静岡区間に３万本の橋脚があるけど
どれか１本でも建て替えたか？

427 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:36:04.38 ID:Qs/R3JzD0.net

>>421
だから渇水するかどうかをまず調べようよ
静岡県はリニアそのものに反対してるというより、JR東海の態度に反対してるんだよ

428 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:36:39.67 ID:CRaYOKgb0.net

>>411
だからさ…
補償があれば静岡は通してもいいって言ってるんだよ
「静岡はリスクを嫌ってる！」って当たり前だろ笑
この問題は静岡にとってリスクしかないんだからさぁ
JR東海がなぜか補償を確約しないからここまで拗れてるって知ってて静岡叩いてるならほんと意地が悪いよ
なんでJR東海じゃなくて静岡を非難してんのか意味がわからない

429 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:36:49.81 ID:EaEua9Cx0.net

>>424
お前がやってるリモートで出来ない仕事ってなんなの？

430 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:37:05.91 ID:vG7KCIRF0.net

そもそも毎年数センチ隆起してる場所にトンネル掘るとか普通はしないよねって話
50年後とかどうなってるかわからんだろと

431 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:37:40.74 ID:m8NvmzwH0.net

>>405
それは西海岸から東海岸レベルの話だろ
日本でもリニアにしたところで東京大阪間なら飛行機と変わらんが？
東京福岡なら尚更飛行機だよな？

結論ありきな後付けの理屈でリニアを推すなよ
さっきからずっと手段と目的が入れ替わってて見ていてアホくさいわ

432 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:37:49.90 ID:EaEua9Cx0.net

>>426
JR東海が寿命って言ってるんですか？

433 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:37:54.90 ID:rXYUpf2B0.net

>>425
赤字でも運賃6万にはならないよ。
それじゃ誰も乗らなくて赤字どころの騒ぎじゃなくなるから。
水問題に幾らかかるんかそもそも出来るのか知らんけど

434 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:38:01.30 ID:rXCK3Pux0.net

渇水しないなら
全量保障やりゃええやん
渇水しないんだから保障0やん

435 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:38:04.91 ID:CRaYOKgb0.net

>>421
「穴を掘って確実に渇水するなんてことはない」
って言い切ってるけど、この根拠は？

436 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:38:22.89 ID:QBzG/OCL0.net

心配性のカッペのワガママで国家事業が遅れるとかありえないんだけど
早急に大日本帝国の国体に戻すべき

437 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:38:24.15 ID:EaEua9Cx0.net

>>433
ならない根拠はお前の妄想以外ないやん

438 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:38:32.24 ID:Qs/R3JzD0.net

>>426
7300億円かけた大工事やってるよ
https://www.bosai-nippon.com/biz/article/3425

439 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:39:31.90 ID:8l8HCAtKM.net

新幹線に比べて消費電力が８倍だからね
原発もセットで建設したいのが見え見えだわな

440 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:39:45.63 ID:gdaxbWoZa.net

北陸新幹線×サンダーバードで問題ない

441 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:39:58.97 ID:AsQfRDr70.net

>>438
橋脚ってのはコンクリートを打って数週間かけて乾燥させるわけよ。
数週間新幹線を止めたのか？

例えばお前の住んでるマンションで不正が発覚して
今やってる新幹線の補強みたいのやられて納得するのか？

442 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:40:19.79 ID:EaEua9Cx0.net

一番頭の悪そうなレスはこれやな笑笑


409 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 06d2-f84Z) sage 2022/03/13(日) 00:31:05.01 ID:rXYUpf2B0
>>392
普段リモートの出張族だけども、
出張は減ったけどゼロどころか半分にもならんのやで　業種にもよるだろうが
第一東海道新幹線も本数走らせすぎてるからリニア作って減らしたいんだろ
のぞみ全部なくなれば静岡やら浜松あたりに止まる本数も増えるだろうしな

443 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:40:22.46 ID:rXCK3Pux0.net

>>440
やだやだリニアがいいんだい！

444 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:40:42.02 ID:uoA4A9H0x.net

これってさあ
結局中止にしたら「責任」を誰が負うかって話なんだろ？

445 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:40:53.57 ID:AsQfRDr70.net

これが三陸の築２０年経ってない橋脚。
津波を食らって粉微塵。
https://i.imgur.com/YyGvO1h.jpg

新幹線の高架は築７０年だぞ。
軍艦島の一番新しいマンションと同い年な。

446 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:41:18.28 ID:IgVZM8zb0.net

>>417
北東回廊に敷けば割と需要あるかもね
独立した路線だから貨物優先なんて事はないし

447 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:41:41.78 ID:EaEua9Cx0.net

>>444
せやで
経営陣が責任取らされるからもうやめられないだけやでー

448 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:41:50.01 ID:CRaYOKgb0.net

>>444
この国じゃ責任は取るものじゃなくて痛感するものに変化したからさ
聖帝をみてたらわかるだろ

449 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:41:50.75 ID:rXYUpf2B0.net

>>429
リモートでは入れないシステムのテスト

450 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:42:05.40 ID:AsQfRDr70.net

>>444
リニアが完成していない状態で南海トラフを食らったときの責任な。

東海道新幹線の完全復旧に二桁兆円かかる。消費勢３０%だな。

451 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:42:18.68 ID:E2CV401B0.net

>>424
単に旧来の慣習で出張も続けているだけなんじゃね？
鉄道貨物輸送が自動車の技術発展と高速道路整備で衰退しだした流れを無視して
地域利権で新線建設進めたのと同じだよ

452 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:42:21.90 ID:mjeBudee0.net

昭和の妄想に取り憑かれてる

453 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:42:51.59 ID:EaEua9Cx0.net

>>449
そんなテストが年に何回あんの？

454 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:43:08.65 ID:7Qh1PBix0.net

>>30
大阪万博と札幌オリンピックも追加して
要はジジイのカーゴ信仰なんだよ
昔と同じことしたら昔に戻れるという呪術

455 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:43:40.00 ID:Qs/R3JzD0.net

>>454
因果関係が逆なのにアホだよな

456 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:44:30.16 ID:dimhwzrV0.net

大体新幹線がぼったくりのクソみたいな値段なのにどうせ更に高いんだろ？
どうでもええわ

457 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:45:18.50 ID:rXYUpf2B0.net

>>437
そこまで言うならなる1万5000円ですって公式見解を覆すに値するぐらいの根拠がほしいですね。ありますか？

458 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2022/03/13(日) 00:45:26.85 ID:AsQfRDr70.net

んで変なやつが粘着してる理由は簡単なのよ。

中国のリニアはドイツ企業が危なすぎて計画断念した１cmしか浮かないやつで
危なすぎて安全マージンを限界まで削っても450km/hしか出せない。
こんなゴミを買おうなんて言う国は世界のどこにもない。

日本のリニアは10cm浮くわけよ。だから地震大国でも計画が進められるわけ。
現時点でオファーはたくさん入っていて中央リニアが完成すれば輸出が始まる。