リニア新幹線、国家的プロジェクトに位置付けられる。反対したらどうなっちゃうの… [545512288]

190 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 01:46:52.24 ID:VtsPZEOy0.net

>>181
こんな恥ずかしい歌をダイナマンなんか観てたおじさんが作ってるの痛すぎないか？

191 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 01:47:09.45 ID:+DE5a0bl0.net

リニアは電力をかなり消費するから仮に静岡がOKしても乗車料金がかなり高くなるんじゃないの？
一般の光熱費の値上がりでさえ賛否両論有る
ウクライナとロシアの戦争が停戦か和平が成立する前に開通してもバカ高い利用料金になりそう

192 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 01:47:56.36 ID:SggON+sG0.net

馬鹿野郎 サイパン島では石とコンボ でアメリカ兵に 夜戦 を仕掛けて行ったんだぞ(笑)

193 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 01:48:32.14 ID:8ojA630VM.net

>>176
新 静岡市長はリニア推進だしな
国と市長とJR東海だけで話し合いそう

てか静岡は自民系6立民2で国会議員は自民が多いのに知事だけ左翼なのはなんでなんだろうな

194 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 01:50:08.11 ID:BwtJBSE/0.net

>>149
電力をバカ食いするから国家プロジェクトとしてやるんだろ
原発再稼働の理由付けとして

195 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 01:50:28.36 ID:+twS3Mffd.net

>>177
大地震起きたら南アルプスのトンネルも無事では済まないだろ
それこそまた水が出て莫大な賠償する事になるかもな
もうルート変えるしかないんだよ

196 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 01:51:46.83 ID:y/gdrVDA0.net

>>189
1996年の443km/hが最高速レコード。
これは騒音によりどれくらいの範囲にまで示談金を払わなくてはいけなくなるかのテスト。
https://i.ytimg.com/vi/C5_kAJlxddY/maxresdefault.jpg
https://stat.ameba.jp/user_images/20230104/22/m5500sr/32/cc/j/o1204128015225610817.jpg

197 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 01:52:47.92 ID:Hzb6WoDH0.net

もはや意地でもやるつもりなんだな

198 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 01:52:51.41 ID:TIfEz5w1p.net

>>186
それよく言われるけど謎すぎる
地震に対しての10cmの科学的根拠なくね？
軌道の要求精度やメンテナンスに差があるとかならわかるけど
あとドイツは安全性じゃなくて採算の問題でしょ？事故も人的ミスだし
とにかく快適性がダンチだったぞ
山梨のはとにかく狭いし揺れる

199 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 01:53:01.82 ID:y/gdrVDA0.net

>>195
いま山梨がボーリングしまくってるからその結果を待てよ。
全部山梨の判断に委ねることになった。
川勝が引きこもってるからな。

200 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 01:55:08.80 ID:y/gdrVDA0.net

>>198
日本の地震ってこんだけ揺れるんだぜ。
これで地面がUの字になれば浮力を失ってレールと車体が衝突する。
https://www.youtube.com/watch?v=eF9L26LY2qo

201 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 01:56:54.42 ID:TVIP89O6a.net

>>190
大きなお世話だ

>>195
まさにそれな
一番南海トラフに近いCルートこそキチガイ沙汰

202 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 02:00:14.36 ID:ItCsXXPC0.net

下級は運賃無料にしろ

203 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 02:04:42.54 ID:yril++j10.net

リニア開通しても採算取れないってわかってるのに
オリンピックと同じで税金使って中抜きしたいだけとしか思えないな

中華EVに負けて名古屋の自動車産業が壊滅したらリニアも東海道新幹線も需要激減するだろうし
リニアの赤字も支えられなくなるだろう

204 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 02:09:28.45 ID:fiVJoVYPp.net

>>200
そうじゃなくて地震の多い日本でも10cm浮いてるから大丈夫の根拠はあるのかって話なんだけど？
そんな大地震が起きたら2cmも10cmも変わらんだろ
浮いてる高さ云々じゃなくて日本のリニア方式なら揺れに対して冗長性があるとかならわかるけど

205 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 02:12:17.23 ID:li6dNNsZM.net

ほらなー
静岡がどんだけゴネても最後は国がゴリ押しして開通するんだよ
辺野古とかと同じようにな

今のうちに手打ちにした方が良いんじゃ無いの？
一滴たりとも水が減るのは許さんみたいなお花畑な事を言ってないでさw

206 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 02:15:28.71 ID:XygAReHTa.net

調布で陥没実績のある大深度地下工事を名古屋でもリニアに使うんだよな

207 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 02:17:42.11 ID:+DE5a0bl0.net

>>172
ヤバい製造所固有記号教エロ下さい

208 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 02:27:34.22 ID:Tl/KToyz0.net

川勝には頑張ってもらいたい
意味のないリニア作るな

209 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 02:30:02.89 ID:IU6K6LmY0.net

そもそも静岡県民の声に耳を貸さず強引に押し進めてきたJRに非があることは明白だ
国家プロジェクトなんてものは関係ない
協力してほしかったらメリットを求めるのは静岡県として当然の権利だ
川勝の任期は25年6月まであるが今のような状態が続くなら次の知事選も全面的に支持する
というより川勝以外にまともな立候補者が出てくることはないので静岡県民は必ず川勝を選ぶ

210 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 02:37:02.63 ID:y6CQLg8Z0.net

今更やめられないという結論になった

211 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 02:38:13.76 ID:li6dNNsZM.net

大深度地下法の成立で地上に土地持ってる人の同意無しに地下を掘れるようになったように
そのうち特措法で南アルプスのあのあたりの河川の管理権だけ国が取り戻す事になりそう

そしてトンネルが開通したとして、大井川の水量が全く変わらなければ、あれだけ強硬に反対して工事を止め続けた静岡県と静岡県民は何だったのか、と全国から向こう何十年も白い目で見られるようになるだろうね

212 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 02:39:14.94 ID:SggON+sG0.net

まあとりあえず話し合って 穏便にやってくれよ むかつくから テロで人を殺すとかやめてくれよな 俺たちの人生に 特に関係ないから適当に頑張ってくれや

213 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 02:41:59.86 ID:LpSJPh6YM.net

何十年かかってるんだよ
元取れねえだろ

214 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 02:52:11.11 ID:k5ob69MLM.net

高速道路無料化すら事実上反故にした行政が恥ずかしくもなくようやるわ…

215 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 03:11:15.20 ID:3uenPWIpM.net

北海道新幹線も有珠山噴火で運休の場合の代替路線とか連呼するキチガイがおったｗ
新幹線できると逆に小樽回り並行在来線廃止されて鉄道輸送代替出来なくなるのにｗ
そもそも自然災害なんて大体3ヶ月程度で復旧出来るものを壮大な大赤字二重投資をする意味があるのかと
仮に50年間、600ヶ月のうち大きな災害で3ヶ月運休したって運休率僅か0.5%だからな
普段から地震や風水害でもそれくらい運休してるのに

216 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 03:21:46.83 ID:v9pt/NzM0.net

ずっと地下走ってるんでしょ？
乗りたいと思わないし飛行機の方がいい

217 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 03:24:45.82 ID:JKi/A1AO0.net

>>56
コンコルドに失礼

218 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 04:07:55.20 ID:5oqpRzjL0.net

静岡県知事は粛正されるか


JR東海の株買っておけばいい？

219 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 04:11:54.79 ID:XH3MY/ak0.net

これ50年前くらいからやってるのに未だに出来ないの？

220 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 04:23:09.88 ID:wEelr5Wy0.net

シームレスな拠点連結型国家は先日、赤字路線のレールを剥がすお手伝いをします宣言したばかり

221 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 04:32:03.34 ID:+/D9APaa0.net

あほくせぇ

リニアなんて100年後は確実にゴミ
大井川は100年後も貴重な水資源

どちらを優先するかなんて小学生でもわかる

222 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa8f-E/xE)：2023/05/27(土) 04:57:12.35 ID:Wc4bB8JQa.net

100年も先の事考えて行動するヤツなんていない

223 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 05:35:39.83 ID:FfMQgY+70.net

これから人口減少しまくって人流も減っていくのに必要あるんか？
日本経済が縮小してくことを想定してない計画なんか今すぐ白紙に戻せ

224 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 05:43:00.15 ID:AYHa/PXz0.net

反対する奴は国家反逆罪で

225 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 05:47:13.63 ID:5L44HiLn0.net

そんな早くする必要あるか？
中国とかロシアみたいに広いわけでもないのに

226 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 05:52:15.83 ID:yiGPsAfv0.net

>>211
>そしてトンネルが開通したとして、大井川の水量が全く変わらなければ、

まだこれ言ってるバカがいるのか
中下流域で台風なんかで流れ込むドチャ濁りの水まで含んで変わらないとか言ってる詐術
丹那トンネルはどうなってるよアホ
水源地の底を抜けばそうなるわ
丹那盆地に水を戻してから言えキチガイ

227 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 06:03:50.03 ID:14oFCNe4a.net

もうジャンプ台を作ればいいんじゃないの？山梨県側に安倍晋三記念ジャンプ台
長野県側に葛西名誉会長ジャンプ台
500kmも出るなら静岡県くらい飛び越えられるだろ
練習すれば上手くやれるようになるさ

228 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 06:10:53.66 ID:rGPeO2Y90.net

じゃあ名古屋大阪間も工事しとけよ
もっと言えば山陰新幹線区間も
やってる感だけなんだよ

229 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 06:21:14.95 ID:qCrWYtFB0.net

>>225
核シェルター替わりなんだが

230 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 06:22:33.70 ID:qCrWYtFB0.net

>>226
丹那盆地の水のために御殿場周りとかないわｗ

231 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 06:25:43.88 ID:Gw3v0xyO0.net

>>1
中抜きシステム完成しました。って風にしか見れなくなったな

232 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 06:26:31.95 ID:hPeWLjfM0.net

運賃だよ問題は

233 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 4baf-foNF)：2023/05/27(土) 06:28:21.67 ID:8vnnSYz20.net

休日に外食するとどこも満席でヤベェよ
好景気がリニアで加速しそう

234 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4f-3Jby)：2023/05/27(土) 06:49:53.10 ID:4jHRUy1VM.net

>>124
簡易版ってアホか
中国のは日本がやるやる言って全く実現出来てない高温超電導だぞ
これが実現出来ないと100%輸入するしかないヘリウムに依存することになるしそのヘリウムが資源枯渇か
その前の禁輸措置になったらリニアは動かせずゴミになる
別のクエンチの問題もあるし高温超電導は必須の技術

235 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 2baf-FtKH)：2023/05/27(土) 06:57:27.95 ID:01Fy2Awn0.net

新幹線通すときもジジババが発狂して反対阻止してきたんだよな
その後は何食わぬ顔して乗ってんの
リニアもまったく同じだな
今の方が老害の割合多いから財政面でももっと厳しくなってるが

236 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMbf-iQgg)：2023/05/27(土) 07:07:50.93 ID:IoPjV6E4M.net

まだまだ無駄金使おうとしてるな自民党
最低だよ

237 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 07:33:33.87 ID:rNzTgM7E0.net

>>1
国土交通省からの川勝平太打倒宣言ちょうだいしました

238 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 07:40:16.18 ID:rNzTgM7E0.net

>>68
> https://i.imgur.com/fFgzXbw.png
>
> 名古屋を経由してる時点でダメじゃん

しかし品川から新大阪まで最短経路で結ぼうとしたら名古屋はどうしても通らなければいけない場所だ
だからリニアの名古屋駅近辺は全部地下を抜ける。地下なら地震動もかなり抑えられるはずだ

239 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 07:43:29.02 ID:OX3GCp81M.net

乗車料金なんぼなん？
高いんだろ？
鉄ヲタも1回乗って終わりだろ
利用客見込めるのか？

240 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 08:15:18.18 ID:c+ERio1Ja.net

>>205
何も起きなければそれで良し
何か起きて大井川流域の産業が壊滅して
日本の経済がまた落ち込んで衰退が一歩早まるのも自己責任
亡国の教訓として他国の参考に参考になればいい

241 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 08:21:08.09 ID:d4naJsJL0.net

既に人口減少でインフラが維持できない状況なのに
新しく作ろうってのが頭狂ってるとしか
衰退するわけだわ

242 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 08:27:52.18 ID:c+ERio1Ja.net

>>241
100歩譲ってリニア自体はいいんだよ
東海道新幹線だって老朽化するし代替手段も必要だが
中央アルプスぶち抜いてってのが狂ってる
そんな技術も余分な金もねえだろと

243 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 08:34:32.98 ID:OFXVmbJE0.net

ほとんど山ぶち抜いてトンネルだもんな
なんの意味あるんだよこれ

244 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 08:40:58.25 ID:xnpIDPHW0.net

>>238
アホだろ？
震度６強あったとしても
地下なら一切揺れないとでも考えてるのか？

245 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 08:44:11.59 ID:4jHRUy1VM.net

>>242
いや普通にもう一本新幹線でいい
そっちの方が遥かに有益
リニアが計画された時の東海道新幹線の速度は時速210キロでリニアとの速度差は2.4倍もあったが
今新しく新幹線を作れば360キロは確実に出せる。速度差は1.4倍程度、所要時間の差にすると
もっと縮まって本当に僅かな差しかない。ほんの少しの時短の為に建設コストが新幹線の3〜5倍とも
言われるリニアを建設する価値は全く無い。

246 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 08:47:35.82 ID:fV+cbZHdd.net

>>242
>中央アルプスぶち抜いてってのが狂ってる

本物のアルプスをぶち抜いたゴッタルドベーストンネルっていうのがあってだな

247 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 08:49:11.63 ID:6tEmz9oy0.net

>>245
東京一極集中が本当に糞で
必要な用地買収が実質不可能なんだよ
土地代高杉だったり騒音問題出てくる

248 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 08:53:15.10 ID:4jHRUy1VM.net

>>247
なこたあない
リニアが出来て新幹線が出来ない理由などどこにも無い
新東名だって出来たのに第二東海道新幹線が出来ない訳がない

249 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 08:56:00.26 ID:u0gVZAVE0.net

リニアより北陸新幹線をはよ大阪まで伸ばせ

250 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 08:59:17.81 ID:UroBTmUMa.net

>>246
今の日本の技術力考えてから言ってください

251 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 09:25:17.54 ID:AnkwGNps0.net

>>244
アホ丸出しの返し

252 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 09:35:59.00 ID:ksFF+vqI0.net

リニアに反対してるのは静岡だけ。京都なんて北陸新幹線反対してリニア作れ！だもんな

253 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 09:36:46.17 ID:g0nd1W7UM.net

>>249
大阪はリニアが早く来てほしいです
京都もリニアをワンチ狙っています
北陸へはサンダーバードで十分です

254 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 09:37:11.60 ID:xnpIDPHW0.net

>>251
反論できないなら無理にレスするなよ

255 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 09:38:40.28 ID:AnkwGNps0.net

>>254
断言する奴の賢いのはいない
お前のレスがそうだ

256 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 09:40:24.85 ID:xnpIDPHW0.net

>>255
結局、地下でもトラフの影響あるってことじゃんｗ

257 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 09:41:52.84 ID:AnkwGNps0.net

>>256
お前、バカっていつも言われてるだろ

258 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 09:43:15.92 ID:xnpIDPHW0.net

罵倒しかできないって終わってるよな

259 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 09:48:07.19 ID:li6dNNsZM.net

ゼロイチでしか考えられない奴はアホと言われても仕方ないね
誰とは言わんが

260 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 09:49:34.88 ID:y/gdrVDA0.net

>>204
ぜんぜん違うだろ。
10cm浮いてりゃレールが完全に折れない限り大丈夫だよ。
たわみ程度ならやり過ごして安全に止まることができる。

2cmじゃ最初の一揺れで時速600km/hで転がるスクラップだよ。

261 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 09:51:24.56 ID:xnpIDPHW0.net

地下なら地震動もかなり抑えられるはずだ


って根拠すら示されてないじゃんｗ

262 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 09:53:35.14 ID:qCrWYtFB0.net

どっちにしろ新幹線も老朽化してるから作り直すレベルで修繕必要やろ

263 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 09:54:46.35 ID:Tzk6YUPhd.net

阪神大震災の時は地下駅がぶっ壊れてた

264 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 09:56:51.13 ID:sYgsukZ+0.net

>>216
地下深いせいで乗るのにも時間かかるしセキュリティチェックも必要だから飛行機と変わらんな

265 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 09:57:49.11 ID:LBwiQ2p50.net

>>249
東海道新幹線の代替路線はこれが一番なのに
なぜか失敗が約束されているリニアとかいう昭和の遺物に
3兆円の公金含む10兆円もぶち込んでいる間抜けがJR東海
そして東電同様最終的にその失敗のコストを払うのは国民

266 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 09:58:39.36 ID:y/gdrVDA0.net

>>262
今の新幹線ルートは3割位が無駄な迂回だから
同じ場所には絶対に作り直したくないという国の意思もある。

267 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 10:00:59.74 ID:KyD2oHGtp.net

嫌儲の総力で阻止するぞ！

268 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 10:02:49.08 ID:950962QH0.net

令和のMRJ

269 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 10:03:08.60 ID:rNzTgM7E0.net

>>244
地震「波」は届いてしまうけどすくなくとも地震「動」は抑えられる。リニアには高架橋がない。電力を取る架線もない。

高架橋がないということは、構造によって地震の揺れが増幅する可能性が乏しく、当然ながら共鳴振動や固有振動数を考慮する必要がない。

それに架線がない。リニアの磁石は路盤に固定しているだけだから、電線の不規則複雑な動きを、風洞実験したり微分方程式を解く必要もない。

それだけでも、大きなちがいだ。あなたにはそんなちがいは些細なちがいでしかなく、どこが問題なのか気づいてもらえないようだが

270 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 10:03:53.20 ID:wx3VnI/Q0.net

普通に山ぶち抜く段階で頓挫すると思う。
出来たとしても維持無理だろ

271 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 10:05:31.84 ID:xnpIDPHW0.net

>>238
どうして、地下ならかなり抑えられるんだ？

科学的根拠あるのか？
思い込みじゃねーの？
それより地下なんだから生き埋めの心配でもしとけよ

272 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 10:08:13.57 ID:LBwiQ2p50.net

「国家的見地に立ったプロジェクト」

ようするに最終的に国が面倒を見るという意味だよな
つまり失敗した場合その負債は納税者がすべてかぶるという意味

273 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 10:11:23.62 ID:y/gdrVDA0.net

>>270
もう20年近くぶち抜いた状態で運用してる道路があるぜ。
火口の真下を通る道路。
https://www.youtube.com/watch?v=tAMTwH4qBAs

274 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 10:12:24.01 ID:gH9azPU1M.net

作るなら新大阪まで同時開業にしてくれ

275 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 10:12:35.16 ID:rNzTgM7E0.net

>>271
なんというか地下鉄漫才みたいな人だな君は。地下鉄を使うと生き埋めになるかもしれないか。これはこまった

276 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 10:17:35.54 ID:xnpIDPHW0.net

>>275

その前に地下ならかなり抑えられるという科学的根拠が欲しいね
感想文みたいなのより客観的なデータみたいのを
それに断層のズレにリニアは対応できるの？

277 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 10:20:44.94 ID:xnpIDPHW0.net

だいたい、名古屋が津波に襲われたらリニアも無事で済むわけないじゃんｗ

278 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 10:25:31.58 ID:oj09HNJaM.net

>>184
元ネタの歌はなんなの？

279 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 10:30:39.21 ID:UroBTmUMa.net

>>264
九州とか北海道まで急ぎなら飛行機
大阪京都くらいまでなら新幹線
安く済ませたいなら夜行バス
リニアは中途半端過ぎんだよな
利権のせいで無駄に停車駅駅増やしてるから
新幹線より早いというウリも活かせない

280 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 10:40:55.16 ID:AnkwGNps0.net

>>276
その程度だったら、その辺の道路のトンネルが大地震でどうなったかをしょっと調べればすぐ分かるじゃん
断層ってお前が思っている以上にピンポイント

281 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 11:03:32.22 ID:ksFF+vqI0.net

>>239
JR東海社長いわく、新幹線より1000円〜2000円高い

282 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 11:04:29.86 ID:ksFF+vqI0.net

>>191
お前はアホ

283 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 11:04:58.72 ID:rNzTgM7E0.net

>>276
トンネルは「地震応答」が大きくならないから地震被害が少なくなる。まとめればこういうことなんだがこれを簡潔に分かりやすく説明するのは難しい
他人に安易に頼ろうとせずちょっと自分で調べてもらえないかなあ

わかりやすいのだとこれだな

トンネルの耐震性評価と対策法
https://www.rtri.or.jp/rd/division/rd43/rd4340/rd43400105.html
https://www.rtri.or.jp/rd/division/rd43/rd4340/t55io40000001kie-img/rd43400105_03_thumb.jpg

大地に線路を敷いただけの鉄道だと、強化できるのは地面の下だけ1面だけだ
しかしトンネルだったら上下左右4面全部ロックボルトなどで強化することができる。1面だけより4面強くした方が丈夫じゃないかと思うんですけど
まあでも中央リニア新幹線は「土木のオリンピック大会」と呼ばれているぐらいで、知らないところがたくさんある。攻め方は一種類とは限らないだろね

地震が起きて（トンネルが横切っている）断層がずれたら、トンネルが岩や土でふさがれてそこにリニアが激突して死んでしまうと
きみが心配してることはそういうことか。ああなるほど

地震学の本を大型書店とか大きな図書館いって調べてきてもらいたいのだけど、活断層がうごく頻度というのはものすごく低くて稀です
南海トラフ地震とか海で起こる地震とちがって、内陸部の断層がうごく地震は、1万年につき1回とか、10万年につき1回とかそれ以下の頻度でしか起きません。
つまり再現性が著しく低いから地震予知学はなかなか発展しない。いまの人間が集められるデータが少なすぎるからです。
地震で断層がずれてリニアが激突して死ぬ確率は、人工衛星が頭の上に落ちて死ぬ確率と同程度しかないとおおもいます。そういうことを杞憂と言います

これで勘弁してもらえるでしょうか。すいませんこれからちょっと野暮用をこなしてきます

284 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 11:13:19.08 ID:xnpIDPHW0.net

>>283
それが震度６強に耐えられるか？
アルプスの断層のズレもある
上下左右にある磁石がズレようもんなら、その時点でリニアは走行できないでしょｗ
それに地上から大深度の地下に行くまで一切被害がないといえるか？

285 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 11:17:28.93 ID:X0Sumi+qa.net

災害時のリスクを建前に上げるなら恐ろしく老朽化した東海道新幹線の改修先にやってくれ

286 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 11:19:05.10 ID:Sf+TO+gn0.net

それなら堂々と反対できるな

287 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 11:19:20.05 ID:sSizOKX5a.net

>>203
中国人観光客が乗るやろ

288 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 11:21:09.84 ID:sSizOKX5a.net

>>285
東海道新幹線なら営業しながら改修する方針

289 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 11:22:18.78 ID:li6dNNsZM.net

地震に伴う地下の揺れの観測
換気立坑の地表、深度100m、深度300m、深度500mに、加速度計を設置し、地震時の各深度での揺れを観測しました。
震源からの距離によらず、地震の揺れは、地下に向かうに従い小さくなり、深度300mで地表の1/3程度、深度500mで1/4程度であることがわかりました。
https://www.jaea.go.jp/04/tono/miu/research/pdf/500m/25-26.pdf

リニア中央トンネルはもっと深いから揺れは地表の1/5とかそれくらいじゃない？

290 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 11:23:36.74 ID:lRfipGFhM.net

静岡のゴネ得がなくなるなこれ・・・あばた裏富士静岡ピンチ

291 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 11:25:56.93 ID:g0nd1W7UM.net

>>277
大阪と名古屋の津波予測はほぼ同じだけど
どちらも湾に奥まっているため影響は軽微で
沿岸地域は被害が出るとしても駅のあたりは大丈夫

292 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 11:28:51.60 ID:xnpIDPHW0.net

>>291
数メートルの津波でも相当の被害受けると思うけど
どれだけの高さの津波が来ると考えてるの？

293 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 11:51:36.55 ID:h0ogfEMjM.net

>>292
名古屋港で30cmで
名古屋駅は津波の影響無しみたい

294 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 11:54:36.49 ID:yril++j10.net

>>287
観光なら風景の見える新幹線に乗るだろ
ガイド付きのミニバンで観光地巡りながら移動するのが普通かもしれないけど
中国にはリニアあるから物珍しさで乗ることもない
中国人観光客にリニアの需要があるとは思えないな

295 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 12:03:17.74 ID:V7BSgVEzM.net

>>294
新幹線は既に乗っている
リニアなら同じ日に東京と名古屋や大阪をハシゴ出来てニッコリ

296 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 12:06:58.96 ID:xnpIDPHW0.net

>>293
南海トラフ巨大地震被害想定映像(名古屋市)

https://www.youtube.com/watch?v=lnQV1CydWS8&feature=youtu.be

297 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 12:13:04.80 ID:h0ogfEMjM.net

>>296
その10分10秒のところに津波の浸水エリア図が出てくるね
名古屋駅は完全にセーフで津波の影響を全く受けないことが証明されました

298 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 12:16:13.42 ID:V7BSgVEzM.net

>>296
地震時の地下施設の耐久性、崩落に関して調べると
おまえの地下施設に対する偏見の蒙を啓かせてくれると思う

299 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 12:20:20.09 ID:xnpIDPHW0.net

>>297
想定だからな
２メートルの海抜の名古屋駅は厳しいと思うけどな
それに愛知県から三重県までのリニア関連施設が海水に浸ったらアウト

>>298
あっそ
南海トラフの巨大地震と大津波に耐えてからいえば？

300 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 12:23:14.05 ID:y/gdrVDA0.net

活断層や火山直近のトンネルと言うと熱海の丹那トンネルが有名だけど
建設中に伊豆大地震と関東大震災の2発を食らってる。
それでももう100年近く無事故で運用中。
https://www.youtube.com/watch?v=NwsXfZDRLDQ

301 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 12:24:49.92 ID:h0ogfEMjM.net

>>299
あなたが>>296で示してくれた通り
津波の最大予想の浸水エリア図に
名古屋駅は入っていません
名古屋駅は全く影響を受けないことが確定しました

302 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 12:27:35.43 ID:0Yw2gcA70.net

>>295
延伸してTDRとUSJ、あと成田と羽田とセントレアと関空を直結すればインバウンド専用列車の出来上がり
静岡空港？なにそれ？1日1便ぐらい？

303 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 12:29:33.54 ID:xnpIDPHW0.net

>>301
あくまでも想定だから
福島の原発も想定外の津波ってことで解決しただろ？

304 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 12:29:39.88 ID:2cUlk4gB0.net

いまさらやめられないという結論になった

305 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 12:36:17.35 ID:h0ogfEMjM.net

>>303
名古屋駅は最大想定時でも津波の影響がないことが判明しましたが
新大阪駅と大阪駅は津波による浸水の影響が想定されてるようです
https://i.imgur.com/y69C7vb.jpg

306 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 12:39:36.10 ID:xnpIDPHW0.net

>>305
それじゃリニアって無駄だよなｗ

307 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 12:40:09.66 ID:oOu0ORRz0.net

民主主義の欠点

308 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 12:44:16.28 ID:xnpIDPHW0.net

名古屋市には地震発生後96 分後に津波（30cm以上）が名古 屋港に到達し、
津波水位は最高で 3.6mになると想定されています。

309 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 12:49:07.52 ID:h0ogfEMjM.net

>>306
名古屋駅は津波最大想定でもセーフなのでリニアのおかげで東京～名古屋は無事になります
浸水の可能性のある新大阪駅の北陸新幹線とリニアの駅は地下駅予定なので万が一の可能性が残りますが
高架駅の東海道新幹線により名古屋～新大阪も無事です
つまり東京～名古屋～新大阪は無事となります

310 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 12:50:01.17 ID:y/gdrVDA0.net

>>308
なお新幹線。
高架は水に浮くから浮いた瞬間に全部壊れる。
https://i.imgur.com/curJLqO.jpg

311 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 9faf-Xa72)：2023/05/27(土) 12:51:39.83 ID:YO0234Nt0.net

>>69
あと10kmなのに

312 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6ba2-S+HU)：2023/05/27(土) 12:56:26.15 ID:xnpIDPHW0.net

地下数十メートルだからな
津波が来たら下水道から遡上するに決まってんじゃん
高架ホームとは話が違うだよｗ

313 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMbf-2OSG)：2023/05/27(土) 13:07:12.37 ID:h0ogfEMjM.net

>>310
名古屋駅は津波の最大想定時の浸水範囲に入っていませんので東海道新幹線もリニアもセーフです
新大阪駅は西側が津波の最大想定時の浸水範囲にありますが高架の東海道新幹線はセーフです
したがって東京～名古屋間のリニアを完成させれば東京～名古屋～大阪の動脈はセーフとなります

>>312
名古屋駅の横に南北5kmの排水地下空間が完成しましたから対策は完璧です

314 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 13:13:16.38 ID:V7BSgVEzM.net

>>299
比較すべきは「同じ場所で」地上建造物と地下施設にした場合
どちらがメリットあるかでしょ

心理的に地下は崩落で逃げ場が無くなる不安が生じるが
おまえはそれに囚われて怯えてるんだよ

315 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 13:15:44.59 ID:/5VQjINq0.net

で、国家的プロジェクトなら何やっても許されるの？？
まさか税金一円も投入しないだろうな

東京五輪は地方イベントだし、MRJは民間企業だし
当然ながら国税は一円も使ってないはずだからまあいいや・・・・

316 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 13:16:24.61 ID:y6CQLg8Z0.net

でもそんな大災害がおきたらどうせ原発が死ぬからリニア動かす余裕なんてないだろ
なぜ過去から学ばないのか

317 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 13:54:39.69 ID:xnpIDPHW0.net

>>313
100年定期で歴史に残る大災害なのに5kmの排水地下空間じゃ厳しいだろ？ｗ

>>314
大深度地下ならリスクを考えるは当然では？

318 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 9f84-TsUg)：2023/05/27(土) 14:08:07.08 ID:nnFK1NZV0.net

静岡がゴネたせいで中抜き自民が介入
予算が2，3倍に膨れそうだ

319 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 15:29:25.88 ID:P4dr5cjRM.net

>>317
「おまえは考えてない、不安がって怯えてるだけ」

314はそう書いてるのに
＞考えるは当然
何も考えてない返レスをするなよ(´・ω・`)

320 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 15:44:13.25 ID:xnpIDPHW0.net

>>319
リスクを考えるのは当然では？
リニアだけは無傷って考えてるの？

321 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 15:48:20.39 ID:rDjYIEkH0.net

品川～名古屋間はさっさと計画を凍結して
名古屋～福岡間でリニア新幹線を開通させた方がいい
東日本は捨てて西日本で一大経済圏を構築すればいいだけ

322 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 15:51:54.49 ID:DKVwYe9+0.net

来週月曜日は川勝の定例記者会見ｗ

323 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 15:52:09.93 ID:AnkwGNps0.net

>>320
極端な考えしかせきないようだな、お前は

324 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 15:53:51.91 ID:xnpIDPHW0.net

>>323
あっそ
でも南海トラフが来たらリニアは確実にダメージ受けるでしょ

325 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 16:01:17.03 ID:nSePEUHT0.net

>>315
そもそも国家的プロジェクトにしたくないってのが
当初の話だったんだけどね
国が面倒見る要素が増えるって事になると
ではJR東海さん国の傘下へどうぞって話になる

326 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 16:02:53.67 ID:3mCSrOgh0.net

そもそも従来なら普通に国家プロジェクトだろ
でも国がなかなか動かないからＪＲ東海が自ら動いた

つまりそれって国からしても不要だったって事だろｗ
中央新幹線は必要だけどね、でもそれがリニアである必要性はない

327 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 16:08:01.91 ID:MiHVK8exM.net

本来ならJR東海が負えばいいリスクを政府がわざわざ負担する意味…
東海の再国有化への道も開けてくるかな？？w

328 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 16:14:31.48 ID:nSePEUHT0.net

>>313
それ以外にも中央構造線を掘ること自体
未知の分野過ぎて大丈夫かって話なんだけどね

329 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 16:17:09.76 ID:Tg89HauX0.net

あれが心配、こうだから無理、ってほんと後ろ向きの国になったもんだな
そりゃ凋落して中国に追い抜かれるわ
お前らみたいなゼロリスク教の心配性がこの国をダメにした

330 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 16:18:39.17 ID:nSePEUHT0.net

>>329
> あれが心配、こうだから無理
まともなところはあらかたやり尽くしてるからこうなってるんだよｗ
それを飛び越えるための基礎研究力はこの30年で確実に落ちてるからなそこも踏まえてからものを言え

331 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 16:19:13.10 ID:Tg89HauX0.net

HD 記録映画 東海道新幹線
https://youtu.be/Afu9clEUinQ
この頃はイケイケだった

332 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 16:21:06.09 ID:xnpIDPHW0.net

>>329
福島の原発とか自然災害を舐めて腐った対応してきたしな
この国は

333 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 16:23:54.64 ID:Tg89HauX0.net

>>332
フクイチは建設当時はあんな津波が発生するとは全く想定されていなかったからな
2000年代になってから、あれ、過去に大津波起きた事あるしやばいんじゃね？と研究が進んで政府も真剣に考え始めていたのに東電がのらりくらり対策を進めなかったせいであんな事に

70年代、80年代のスピード感なら逆にきっちり対策されて無事だったかもね

334 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 16:26:39.22 ID:Tg89HauX0.net

東海道新幹線なんて駅の建設まで含めて起工からたった5年くらいしか掛かって無いんだよな
当時は静岡県民も含めてみんな国策事業に協力した

川勝が待ったを掛け始めてから何年経っただろうか

335 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 16:30:27.82 ID:qkfPy1pv0.net

>>334
いや全国的に反対運動が巻き起こったんだが
国鉄総裁の十河や幹部が反対する民家一軒一軒に頭下げに行って地道に承諾取り付けたんだよ

336 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 16:33:05.95 ID:N1lRe0lf0.net

工事止まってても先に大阪名古屋やろうとはならんのよな
まず東京名古屋やらないと次にいけない

いわばまさにこの道しかないという結論ありきなのであります

337 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 16:34:03.50 ID:Tg89HauX0.net

>>335
東京と大阪に高速大量輸送線が確立したことによりその後の日本の経済発展が加速された事を考えれば
当時沿線住民以外で反対していた国民の判断は間違いだったね
正にいまリニアに反対しているお前らのような人たちな

338 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 16:42:20.19 ID:xnpIDPHW0.net

>>335
承諾も得ず着工してグダグダになってる現在と違うよな

339 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 16:44:37.23 ID:SxcDsZwC0.net

もう東京-名古屋-大阪同時開通でいいんやない？
その頃には今の関係者いなくなってるし、どうせ東京名古屋間が開通しても意味ないし

340 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 16:48:08.03 ID:Tg89HauX0.net

シールド掘進工事（調査掘進）の進捗状況　※ 2023年5月11日に更新しました。
https://company.jr-central.co.jp/chuoshinkansen/urban_shield-tunnel/progress/_pdf/000042686.pdf

懸案だった北品川工区のシールドマシンの故障も修理が終わって無事工事再開したらしいし
他の工区が順調に進んで、最後に静岡工区だけ残れば、川勝がどれだけ騒いでも強制執行されるんじゃない？
静岡が工事を止められる権限があるのって、結局河川法で一級河川の上流が都道府県に管理を委託されているという一点だけだからね
特別措置法が立法されたらそんなの1発で消し飛ぶよ
下手したら国交省が省令変えるだけで反対活動は無駄になるんじゃないの

341 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 16:59:22.77 ID:Tg89HauX0.net

まあどれだけ静岡県民が反対しても、数年後には遅くともトンネル掘削が始まるだろうね
最終的に南アルプストンネルが完成して、大井川の水量に全く変化がなかった時に
全国からの静岡バッシングがどれだけになるか今から考えても恐ろしいわ

まあ、非科学的な理由で感情論から一滴の水も減らすことは許さんなんて言ってる人をトップに推し続けた県民の自業自得だから頑張って
そして県外在住で今がやがや言ってる人たちは知らんぷり決め込むだろうね

342 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 17:04:54.42 ID:y/gdrVDA0.net

>>341
いま山梨県知事がブチギレて
川勝に公開質問状叩きつけながら
ボーリングで地下水脈を調べまくってる。

知事同士の喧嘩なら国家の横暴でもなんでも無いよな。

343 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 17:10:03.36 ID:Tg89HauX0.net

大臣管理区間（指定区間外区間）
一級水系については国土交通大臣が直接管理しますが、その中の主要な河川を２つに区分し、特に重要な幹川を大臣管理区間と呼びます。（次の指定区間と対比して「指定区間外区間」とも呼びます）。

指定区間
大臣管理区間以外の河川は、一定規模以上の水利権などを除いて、通常の管理を都道府県知事に委任しています。この区間は、国土交通大臣が指定することによって決まるので、指定区間と呼びます。

https://www.mlit.go.jp/river/pamphlet_jirei/kasen/jiten/yougo/02.htm

いま、大井川の上流は指定区間となっていて、管理権限を静岡県に委譲しているが、
この指定を変更して上流も含めて大臣管理区間にするだけで、川勝がトンネル建設を止められる根拠は無くなるんだよね
調べたら特別措置法の立法すら必要無かったわw

344 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 17:11:18.90 ID:qCrWYtFB0.net

水でなく、静岡を通る人がいなくなるのが嫌なだけやろ
なんで東京大阪移動するのに静岡通る必要があるんだよ
静岡人は東京行くときに丹那トンネル使わず御殿場周りで行けよｗ

345 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 17:11:19.21 ID:UroBTmUMa.net

>>341
水量に変化ないのが当たり前でしょ？
変化あったら大丈夫って言ったのに嘘だったって事になるんだが？
工作員は話すり替えないでくれるかなそうやって静岡にプレッシャーかけてるつもり？

346 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 17:16:32.25 ID:Tg89HauX0.net

>>345
少なくとも下流の工業地帯が水が絶えて壊滅するような事態は99.9%起こらないだろうね
流域面積や平均水量考えたら、上流のあのあたりの水なんて水系全体から見たら微々たるものだし

アホな左翼が非科学に数兆円の工業地帯が壊滅する！と騒いでるだけ

347 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 17:22:16.55 ID:Nb954RYE0.net

>>334
戦前の弾丸列車計画で、路線の選定と土地取得がある程度進んでたからな

348 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 17:23:30.07 ID:Nb954RYE0.net

>>346
ほんとにその程度のリスクなら、もし起きたらまるっと補償しろよって話にJR東海がうんと言えばそれですすむ話だっただろ

349 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 17:26:01.34 ID:Tg89HauX0.net

まあ仮に、最悪ぜんぶ水が山梨に流れて上流部が干上がって数トン毎秒水が無くなったところで、下流部で50トン毎秒だったか流れている全体から見たら微々たるもの
リニアが公共事業に位置付けられれば、それくらい受忍限度内だという事になるだろうな

あー、そうそう、山梨に流れた水は、最終的に富士川水系に流れ込んで富士川の水になるから
結局静岡県内で水が行ったり来たりしてるだけなんだわ
富士川の水が増えたらそっちに工場とか清涼飲料水の取水施設が移転するだけじゃない？
とはいえ予定通り山梨側から大井川へポンプアップが実施されて水が戻されたら目に見えて大井川や富士川の水量が変わるなんて無いだろうけどなw

350 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 17:28:55.35 ID:y/gdrVDA0.net

ポンプアップというか
琵琶湖疏水みたいにトンネルを掘ってしまってもいい。

351 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 18:01:11.00 ID:y/gdrVDA0.net

この川をせき止めて南畑と表記のあるエリアに巨大なダムを作る。
https://www.google.com/maps/@35.3756492,138.3222299,13z?authuser=0&entry=ttu

静岡側に水力発電所を作って大井川支流の東河内に流す。

352 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 18:10:11.42 ID:yiGPsAfv0.net

>>347
戦前は政府が力持ってたからな
反対するやつは非国民の共産党員とレッテル貼りして土地を取り上げた

353 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 18:33:05.65 ID:qCrWYtFB0.net

リニア完成より先に静岡と新幹線が津波で消えて、日本全体が終わるのが先やろねｗ

354 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 18:57:23.44 ID:UroBTmUMa.net

>>348
国が仮定の話にはお答えできないとかいう糞な答弁を通しちまったからな
水量変わったら補償してよ→水量は変わらない→うんじゃあ万が一の時は補償して
→万が一は起きないので補償の約束は出来ない
とかグダグダ数年に渡ってやってるわけだ

355 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 18:58:41.14 ID:UroBTmUMa.net

>>353
その時はリニアあってもどうにもならんな諦め時

356 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 20:03:27.88 ID:lOVoMcri0.net

今からでも静岡のせいにして中止するのが一番JRの面目保たれると思う
今いきなり静岡が首縦に振ったところで完成まで10年はかかるでしょ、完成したところでペイしないの分かりきってるし

357 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 20:10:44.12 ID:y/gdrVDA0.net

>>356
そのトンネルを確保しとくだけでも意味がある。

南海トラフで静岡の大部分に人が住めなくなるから
静岡市街地や海岸線を通らずに済むバイパスが必要になる。
静岡の地質って全部こんな感じなんだぜ。
https://i.ytimg.com/vi/kvnoiM3VB6I/maxresdefault.jpg

358 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 20:12:28.45 ID:y/gdrVDA0.net

でやるかやめるのかを決めるのは山梨県知事に代わってる。
静岡県が一切の調査をしないから
霞が関が山梨県知事にそれを委託した。

359 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 4baf-6j0y)：2023/05/27(土) 20:43:11.08 ID:NCPVZ3tC0.net

>>357
静岡県の地理何も知らないんだな
大崩海岸に新幹線通ってねぇよ

360 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ cbaf-qAVG)：2023/05/27(土) 20:52:01.09 ID:y/gdrVDA0.net

>>359
町がなくなるって話だよ。
今ある新幹線の周りの山もこれ。
全部地すべりを起こす。

由比の辺りも壊滅するから東名も東海道線も国道一号も
長期間寸断される。

361 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 21:26:07.35 ID:lOVoMcri0.net

>>357
こんなカスみたいな土地にトンネルだけ用意して何の意味があるか俺にはわからない

362 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 21:35:57.14 ID:y/gdrVDA0.net

>>361
静岡が南海トラフで潰れたら
そのトンネルの中に東海道新幹線を再建するのよ。
そうすりゃ静岡に足を引っ張られずに再建できる。
新東名もそういう設計であそこを通ってる。

363 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 21:41:59.20 ID:lOVoMcri0.net

>>362
地震と津波で新幹線がぶっ壊れたのにわざわざ同じ静岡県に作り直すの？完全に迂回した方が良くない？

364 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 21:46:59.70 ID:y/gdrVDA0.net

>>363
このルートになったのは最短距離だから。
今の東海道新幹線のルートは3割が鈴鹿山脈の迂回に使われてる。
1時間と5000円が山を避けるためだけに使われてる。
この愚行を繰り返したくないってこと。
https://i.imgur.com/vrZ8Zu3.png

365 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 22:13:17.23 ID:EhnrFpkG0.net

安倍さんがリニアを早く新大阪まで開通させるため、JR東海に低金利で金を貸す法案作ったのに、静岡県のせいでそれが全部無駄になった。

しかも建設期間が長くなるせいで建設費が増大。増えた分は国民負担。

静岡県のせいで大迷惑

366 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 22:16:11.59 ID:xnpIDPHW0.net

>>365
そもそも、そんな法律いらない
JR東海が一企業としてのプロジェクトなんだから
社債なり新株発行等
自分たちで準備すべきだろ

367 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 22:17:58.61 ID:WtKB5+ax0.net

もう日本は「ここまできたから今更やめられない」でごり押しできるほど国力ないんだわ
リニア中止しろ

368 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 22:23:43.19 ID:hExQ9Nqqd.net

財源は？(´・ω・`)

369 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 22:23:55.24 ID:3mCSrOgh0.net

サンクコスト効果がコンコルド効果と呼ばれたが、
それが今後はリニア新幹線効果と呼ばれるようになる日も来るだろうな

370 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 22:28:01.39 ID:3mCSrOgh0.net

東南海地震時の東海道のバックアップという考えなら、
アルプスをぶち抜くルートではトンネル分断される可能性があって意味ねえわｗ

バックアップを考えるなら、
リニア方式ではなく従来の粘着式でＡルートかＢルートにすべきだったよね

371 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 22:31:40.23 ID:y/gdrVDA0.net

>>370
アルプスは北に行くほど活火山が増えてトンネル掘削の難易度が上がる。
北陸新幹線はその横断を諦めたからあの角度なんだぜ。

372 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 22:32:10.38 ID:nSePEUHT0.net

>>354
例によって丹那トンネルの二の舞にならない確証も無いんだよな

>>357
それを避けるために中央構造線ぶち抜けって？

373 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 22:33:21.39 ID:y/gdrVDA0.net

んでもういくらブツブツ言っても無駄だよ。
お前らは国と山梨県知事を完全に怒らせた。

知事同士の殴り合いなら国家権力の横暴でもなんでも無い。
山梨は今周辺の山地にゼネコンを送り込んであらゆる測量をやってる。

374 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 22:40:27.33 ID:HL+LeiEwa.net

>>326
もっと言えばリニアが必要だとしてもCルートである必要性はない

>>329
そりゃてめえたちがトンネル掘るわけじゃないからな
言うだけならなんぼでも言えるわ
戦場になんか行きもしないのに命からがら逃げ帰ってきた兵士を腰抜け呼ばわりするのと同じ

375 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 22:52:59.17 ID:b3ptkuBC0.net

山梨県の人口　81.72万
浜松市の人口　79.8万

山梨県の総生産（名目）は、３兆５，６６０億円
浜松市の総生産は、名目 3 兆 1,825 億円

山梨県って浜松市と同程度の規模なんだな

376 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 22:54:25.21 ID:EhnrFpkG0.net

>>366
初めはそのつもりだったのを、リニアを1日でも開通させるためにあべちゃんが支援の手を出しただけ。
別にJR東海が要望した話では無い

377 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 22:55:31.97 ID:EBxwWr4g0.net

>>373
まるで知事の怒りで結果が変わるかのような言いっぷりだな
まあ実際都合の良い測量結果しか出ないんだろうけどな
やるのは勝手だが責任だけは取ってくれよな
業者のせい国のせい工事業者のミスって責任のたらい回ししまくった
上でなかった事にだけはするなよな

378 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 22:55:41.48 ID:EhnrFpkG0.net

>>372
なら御殿場線使えよ。東海道線、東海道新幹線絶対使うな！基地外

379 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 23:00:59.70 ID:xnpIDPHW0.net

>>376
断ればよかったんだよ
国民の税金投入されて
逆に国民に配慮しないといけないだろう

380 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 23:02:40.79 ID:y/gdrVDA0.net

>>375
南海トラフで一番の被害が出るのが浜松。

381 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 23:12:35.13 ID:nSePEUHT0.net

>>378
なんだ未だにカルトに狂ったやつらにひれ伏してんのか
葛西も安倍も死んだぞ
ウェッジくらいは定期購読してるんだろ？

382 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 23:14:29.19 ID:lOVoMcri0.net

>>375
そりゃ山梨はJRに媚び売るわなw

383 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/27(土) 23:31:16.97 ID:Uk4M5Ua50.net

他の先進国が鼻もひっかけないということかつてのプラズマテレビと一緒でガラパゴス化先がないということ
そんなことより国は自動車産業がEVに転換するためにお膳立てしろよまじで売るもんがなくなるぞ。

384 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/28(日) 00:03:58.03 ID:ha32ga6M0.net

>>284
めんどうくさいかまってちゃんだなあ。根拠があるから反対するのでなく、反対する根拠を探すために血眼になっている人
それにJR東海などが公表した基礎的資料とか工学部をあさればでてくる学術論文や教科書を読み込んだり調べたりもしない
ファクトを把握することを邪魔くさがってたら、空想妄想にふけることしかできなくなりますよ
それでもこんな人についつい構ってしまうやさしい人がむらがり集まってくる日本という国はまことに良い国だ

せめて考察の第一歩としてこのくらいは読んでから空想にふけりましょう

緊急時の対策｜リニア中央新幹線｜ＪＲ東海
https://linear-chuo-shinkansen.jr-central.co.jp/about/emergency/

385 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/28(日) 00:09:26.28 ID:06N1YzKK0.net

>>384
ん？自画自賛のレベルでしょ
震度６に耐えることができるって書いてあるか？

386 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/28(日) 00:42:06.98 ID:ha32ga6M0.net

>>284
> それが震度６強に耐えられるか？

>>289 にも解説がおこなわれているが若干の補足追加

過去に震度6強の地震に見舞われた新幹線はいくつもある。
すくなくともそれと同程度の耐久性をリニアももつと考えない根拠が分からない

すごく原始的な話を書きますけれど、地震波であっても波の一種なので、波の物理法則にしたがう
その波がもっとも強く振動するところは、物質の性質が変わる境界面なのだ
固体の地盤と気体の大気がまじわる地表面は、当然ながら境界面だし、地面の中でも硬軟さまざまな地層が重なっているのでそこもまた境界面です
そして境界面では、地震波が反射したり屈折したり、さらに揺れが増幅することがある
地表面から遠ざかれば遠ざかるほど地震の揺れが一般的には逓減していく理由のひとつです

https://dil.bosai.go.jp/workshop/01kouza_kiso/images/fig03_03.jpg
https://dil.bosai.go.jp/workshop/01kouza_kiso/03shindou.html

波はおもしろいんです。それ以外にも摩訶不思議な性質がたくさんある。
なぜ地震で地面は揺れるのか、今まで立ち止まって考察したことがなさそうな人だったので、少々蘊蓄をたれてしまった
しかしそんなことをうっかり娑婆でしゃべると、あんたはアホかとわらわれることがおおいので注意しましょう

387 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/28(日) 01:02:57.52 ID:WFIsKSQB0.net

>>384
ガイドウェイの桁がズレたらどうする、って何も書いてないな
あと山岳トンネルで非常停止した場合の避難も

JR北海道トップ 企業 青函トンネルの防災・避難誘導設備
https://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/shinkansen/tunnel.html

JR北海道はちゃんとやってんのに

388 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ bb87-mjsZ)：2023/05/28(日) 01:08:42.86 ID:WFIsKSQB0.net

>>386
蘊蓄を披露するのは結構
その振幅が構造物に対して致命的な共振を起こさない
安全対策がどうなってるのかを説明するのが先だろ？

389 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ bbf5-gLD8)：2023/05/28(日) 01:09:36.99 ID:xj6IuHmW0.net

早く来い来い時間差トラフ

390 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ bb08-uYk1)：2023/05/28(日) 01:10:04.73 ID:WJDvKY+T0.net

昭和の妄想

391 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 9faf-fXVe)：2023/05/28(日) 01:11:51.75 ID:Uj6qNZ2X0.net

日本駄目ならアメリカたいりくに売り込めばいい　新幹線は売り込み成功

392 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 9faf-fXVe)：2023/05/28(日) 01:12:36.14 ID:Uj6qNZ2X0.net

タイは中国新幹線と日本の新幹線に決まったんだよ

393 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW bb44-JQ4Y)：2023/05/28(日) 01:26:33.13 ID:VFFY3JhN0.net

JR東海が自費でやるって言って始めたのに
途中から勝手に安倍統一自民が国費投入する事に決めただけ

394 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 7bd2-D3RZ)：2023/05/28(日) 01:47:24.92 ID:ztHrwRhA0.net

リモートワーク移行&人口減で需要が大分減りそうなのにリニアなんか作ったら絶対赤字になるぞ

395 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/28(日) 01:54:57.59 ID:ha32ga6M0.net

>>388
説明責任はJR東海にあるんで野次馬解説しかできないよ。だって図面が目の前にないもの。

>>387
あの超電導磁石がガチガチに固定されているガイドウェイの桁がズレたりするのかね？
あれをずらそうとしたらゴジラに蹴とばしてもらう必要がありそう。たいへんだ
https://jglobal.jst.go.jp/detail?JGLOBAL_ID=201303054004383738

１９８８年に開業した青函トンネルと、いま建設中のリニアの各トンネルを同列に扱えとは殺生なことをいうなあ
まずは掘りぬいてみないと、避難施設をどこにどれだけつけられるか分からないからだ。
ただし、避難誘導設備をつけないという選択肢はない。最終的にはつくるけど、それはもうすこし後にする仕事

396 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/28(日) 01:58:20.26 ID:ha32ga6M0.net

残ったポイントについてもさらさら書き流します。しつこそうな人だったから

>>284
> アルプスの断層のズレもある

ルート中で最大の変位量が発生する南アルプス山脈の隆起速度がおおよそ年あたり３ｍｍ
1年間で３ミリでも１０００年間なら３メートルだ。これがひとかたまりにまとまって、いっときに動けば大変だろうねえ
ただたいていの断層帯は、岩石が細かくくだかれ、断層帯にはさまっているのは粘土や柔らかい石など

断層ついでに思い出したが、１９９５年の最大震度７の阪神淡路大震災では、橋の真下に震源の断層帯があった明石海峡大橋（当時建設中）も大きく揺れた
記憶があやふやで申し訳ないが、たしか震災後に再計測したら橋脚間の距離が３メートルずれていたそうだ
そんなに大きくずれたのに、明石海峡大橋は全然構造的に破壊されなかった。微調整しただけで工事続行した。日本の土建屋はけっこうちゃんと仕事してるんです
橋とトンネルはちがうと切って捨てられたら困るけど、素人が思いつくようなリニアの地震対策は、全部対策済みだとおもいます

397 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW bb44-OEv0)：2023/05/28(日) 03:44:13.83 ID:G8R/IcU20.net

地震国にはインフラ作っちゃダメだってのは地震の少ない国の人の発想かな

398 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa8f-E/xE)：2023/05/28(日) 03:48:57.42 ID:6y+dE0aFa.net

>>371
BルートよりCルートのほうが難易度高いんだが

399 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/28(日) 06:51:58.89 ID:46B3topP0.net

>>364
新幹線はドル箱の京都止まって正解だったよ

400 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ eb22-33Dk)：2023/05/28(日) 06:54:08.75 ID:46B3topP0.net

>>394
人口減少続く日本で最後まで残す予定なのが
東京名古屋大阪らしい

401 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1bf1-tAAu)：2023/05/28(日) 07:04:03.49 ID:u7q93+WA0.net

衰退国に必要なのはリニアじゃないだろ

402 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/28(日) 07:34:31.46 ID:D6/XBs9H0.net

>>381
赤字の御殿場使えよ！左翼

403 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/28(日) 07:36:10.65 ID:D6/XBs9H0.net

>>387
JR北海道なんて金がなくて保線すらまともに出来ないクソじゃん。
脱線事故まで起こすくらい保線放置してたのに、アホか！お前

404 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/28(日) 07:36:52.55 ID:gQk4qI3H0.net

>>402
JR東海の肩持つとか普通にありえないからね
なんならJR職員だって目の敵にしてるのに

405 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/28(日) 07:45:46.12 ID:QcwWKRRM0.net

完成する頃には日本ってもう凋落しきってるでしょ

406 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/28(日) 07:52:19.86 ID:D6/XBs9H0.net

>>404
お前みたいなクソ左翼は日本の敵なんだよ！バカ

407 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/28(日) 07:54:19.13 ID:EywZr8ZA0.net

トンネルだけはさっさと完成させるべき
走るのは普通の新幹線でもいいし何ならバスでもいい

408 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/28(日) 07:56:47.99 ID:D6/XBs9H0.net

>>405
いやすでに没落している。気づかんのか？
韓国にすら平均年収抜かれて人口が少ないドイツにGDP抜かれそうなじり貧。
農業だめ、工業ダメ、産業無しの日本
後進国らしく観光立国で生きていくしか無い。
それにはリニアが必要

409 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/28(日) 08:24:51.39 ID:ZhYANsHTa.net

>>409
前半は正しいが後半は？？？だらけ
観光立国って円の価値をさらに毀損して
外国人に日本は物価が安いhahahaって喜んでもらう事？
あと観光の目玉がリニアはお笑い種ほとんど地下なのに
最初だけ物珍しさで外人来てもすぐにSNSで詰まらんって
世界中に拡散されて終わりだろ五輪やれば…万博やれば…リニアがあれば…
って完全な昭和脳だな
ああだから左翼左翼って敵視してんのか

410 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/28(日) 08:33:21.84 ID:5Jy3FnGe0.net

静岡が国家反逆罪で処刑されてしまう

411 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/28(日) 08:34:43.85 ID:tD6ij2XW0.net

>>395
> ゴジラに蹴とばしてもらう必要がありそう。たいへんだ
意味不明。
仮にフィクション級の応力が掛かったとしてもズレないようにするための
力学的な根拠をその10年以上経っても審査請求してないアイディアのどこから見いだせって言ってるの？
具体的に説明して？
JR東海は車両技術に関しては旅客6社の中でも比較的保守的な会社な印象ではあるが
今回の一連の土木監理に関しては相当無茶してるぞ

>>396
> おおよそ年あたり３ｍｍ
比例的に隆起幅が変化するという確証はどこにあるの？
人類の歴史としてたかだか百数十年程度くらいの期間維持できればそれでいい
お前らゼロリスクにこだわりすぎだ
というならそう割り切ってもらった方が潔い気がするけど？
ただその場合は東名阪旅客輸送の忌々しい歴史である日航機墜落事故も比較対象になるが
そこも含めてご高説が必要だわな

> 素人が思いつくようなリニアの地震対策は、全部対策済みだとおもいます
その割には知ったかばっかで煙に巻いてるじゃん
そういうのはカルトの思想だ

412 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/28(日) 08:38:37.70 ID:tD6ij2XW0.net

>>403
たしかに北海道はガッタガタだなｗ
なーに
北海道と四国を永続的に安定させるためには資本の組み替えが必要
そのためにはJR東海の経営上の鼻っ面をへし折ってやることが最重要なんだよ

青函トンネルはJR東も暗に絡んでるから
そんなに手抜きできないからそこまで心配するな
まあ、維持管理が大変だってもう悲鳴あげてるけどな

413 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/28(日) 08:39:50.79 ID:tD6ij2XW0.net

>>402
ウェッジくらいは定期購読してるんじゃ無かったの？
パスタ食べる生活で忙しいのかな？

414 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/28(日) 10:43:04.69 ID:06N1YzKK0.net

>>386
結局リニアは震度６に耐えられないんだねｗ

415 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/28(日) 11:21:06.19 ID:PVA9e5Gd0.net

>>413
赤旗奴隷乙

416 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/28(日) 11:24:39.58 ID:cpbUqgPU0.net

>>414
大正時代に掘った丹那トンネルは工事中に関東大震災と6強の伊豆北部地震に耐えてる。

417 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/28(日) 11:30:05.20 ID:t1luNJRa0.net

まあ、直下の地層がズレたらヤバいのは事実だけどな
丹那トンネルも建設中に地震で約2m移動して坑道が潰れたし
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jjseg1960/39/6/39_6_540/_pdf

418 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/28(日) 11:36:59.48 ID:oMPwQEId0.net

えっ50年以上たって今さら？

419 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/28(日) 11:38:53.85 ID:t1luNJRa0.net

しかし南アルプストンネルが同じように直下型地震に見舞われるなんて数百年に一度くらいの頻度だろうし
それでトンネルに断層のズレが直撃するとは限らないし
そのズレた瞬間にリニアが現場付近を走っているとは限らないし
事故に遭って死ぬ確率は飛行機の墜落確率よりずっと低いくらいでしょ

そんな事言い出したら、遥かに高い確率で事故って死んだり人を轢き殺す可能性がある自動車とか運転出来ないなw

420 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/28(日) 13:31:52.49 ID:06N1YzKK0.net

そもそも静岡の反対もJR東海の想定外だったんだろ？ｗ
それすら想定できないのに
南海トラフの被害を想定できるのかよｗ

421 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/28(日) 13:33:52.61 ID:ePVwOg8o0.net

なんで国家的プロジェクトに反対したらだめなの？どこの独裁国家？どこの後進国？
今どき「一億一心」で勧めなければいけないプロジェクトなんかただの一つでもなんかあるの？

422 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/28(日) 13:36:26.74 ID:t1luNJRa0.net

海溝型の南海トラフはむしろリニアにとっては余裕でしょ
仮に震度6強でもトンネルが破壊されるとは思えん
直下型地震が連動して地層がズレない限り

423 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/28(日) 13:37:10.83 ID:06N1YzKK0.net

>>416
大深度なんですか？
リニアと条件違うでしょ

424 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/28(日) 13:44:14.44 ID:06N1YzKK0.net

>>396
日本の土建屋はけっこうちゃんと仕事してるんです

今月、北海道新幹線で虚偽の報告が見つかったばかりじゃん

425 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/28(日) 14:36:27.15 ID:YsgPjCUga.net

>>425
やめたれw

426 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/28(日) 16:04:11.13 ID:YsgPjCUga.net

>>422
確かに
国が出て来て静岡＝悪の図式にしたいみたいだが
そもそも国の判断が間違ってたら事なんていっぱいあるわな
お国のために〜従わない者は非国民の時代から変わってねえな

427 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/28(日) 16:04:55.39 ID:ouZkxUTZd.net

中抜きプロジェクト

428 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 9f4e-S+HU)：2023/05/28(日) 20:08:15.58 ID:jOrSk2Hi0.net

>>421
君中国とロシア嫌い？

429 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/28(日) 21:05:57.34 ID:cpbUqgPU0.net

>>423
断層の数なんかは南アルプスより酷い。
掘ったのは大正時代。
https://www.youtube.com/watch?v=dpDQClHG11E

430 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/28(日) 21:14:07.30 ID:06N1YzKK0.net

>>429
トラフにリニアが耐えられるかって話でしょ？
全く関係ない話を持ち出して語られても困るんだけど？

431 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/28(日) 21:15:04.35 ID:X1mmWO2V0.net

静岡は調子こき過ぎたんだよ
もう米軍基地を静岡に持って行ってお仕置きしてやろうぜ

432 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/28(日) 21:15:55.52 ID:gVbmlS720.net

>>431
なんだろうなこの目線

433 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/28(日) 21:18:02.46 ID:eulfQkrK0.net

「iPhoneよりもガラケーのほうが高スペックなのに！」から何も進歩していない
鉄道と同じものをもっと速くすればよい、という“イノベーションを起こせない日本”の象徴のようなゴミ事業
一方欧州は夜行列車を強化した

434 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/28(日) 21:24:00.74 ID:eulfQkrK0.net

鉄道は途中駅をつなぐことで効率的に輸送できることが最大の利点なわけ
だから国土が細長い日本には特に向いていた
２拠点間のシャトルなら航空機のほうが早く、経路のコストもかからず、災害にも強い

ところがリニアは時間短縮のために直線的にトンネルを掘っている
途中駅は人口密集地ではなく直線上にあるという理由で設置されている
結果としてコストは跳ね上がり、輸送効率は低下している
しかも、その直線を通せば既存新幹線でも時間短縮になり、リニア方式である意味が薄い

鉄道の価値の本質を理解せず、ただ「最高速度という数字」を追うことが目的化している
「体は老人、頭は幼児」の日本でしかありえない事業だよ

435 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/28(日) 21:24:34.49 ID:IAkYu9gd0.net

不審死するだけだから大丈夫

436 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/28(日) 21:27:56.26 ID:cpbUqgPU0.net

>>430
およそ100年前の掘削技術で掘ってる。
ボーリング地質調査をどうやってやればいいかとか
地下水と戦うための雨合羽を発明したとか
原始人が人に変わっていくような超低レベルな技術での建築。

どこに掘れば安全かとかそんなことも一切調べていない。
トンネル周りに薬液を注入しての地盤改良なんかが発明されるのはこの50年後。
鉄筋コンクリートによる巻建てなんかが発明されるのはこの70年後。

素掘りのトンネルにレンガを巻き建てただけの原始洞窟で
関東大震災に耐えてる。

437 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/28(日) 23:20:11.18 ID:OvtZJ7YNM.net

>>434
日本の人口の6割は東名阪エリアにいるから東名阪を高速に結ぶことが最も重要
飛行機は輸送力が低くCo2排出も多く大量輸送に向かない
日本の国益としてリニア東名阪建設がベスト

438 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/29(月) 00:45:27.85 ID:RyR8AAC/0.net

>>436
全然関係ない場所の話でリニアはトラフが来ても無事だとか
頭大丈夫ですか？

439 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/29(月) 00:47:58.52 ID:Qhs/srhz0.net

>>438
丹那トンネルのほうが地質的な条件はメチャクチャ悪い。
100年前の技術でそこにトンネルを掘って
震度6強の伊豆北部地震と震度7の関東大震災を
建設中に食らって問題なかった。

440 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/29(月) 00:50:08.15 ID:RyR8AAC/0.net

>>439
だから、その場所ってリニアと関係ないでしょ？
関係ない場所を語っても意味内の理解できる？

441 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/29(月) 00:51:27.12 ID:Qhs/srhz0.net

>>440
丹那トンネルのほうが地質的な条件はメチャクチャ悪い。
100年前の技術でそこにトンネルを掘って
震度6強の伊豆北部地震と震度7の関東大震災を
建設中に食らって問題なかった。

442 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/29(月) 00:52:02.74 ID:Qhs/srhz0.net

早い話が静岡全体がこの地質。呪われた土地だ。

443 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/29(月) 00:52:54.37 ID:RyR8AAC/0.net

>>441
丹那トンネルって伊豆でしょ？
そことリニアと関係ある？

444 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/29(月) 01:05:03.42 ID:TL6GuZC4a.net

>>437
だからと言ってリニアでなければダメってことはない
ましてCルートでなければダメな理由など全然ない

445 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/29(月) 01:10:30.80 ID:BtIxfsXI0.net

国家反逆罪　静岡県
生産性もない田舎のゴミが足を引っ張るようなことをするな

446 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/29(月) 01:13:59.59 ID:Xk9OVyLE0.net

>>444
今更cとかｗ

447 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/29(月) 01:15:01.59 ID:Xk9OVyLE0.net

わざわざ静岡遠回りさせて時間盗むなよ

448 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/29(月) 02:05:30.70 ID:TL6GuZC4a.net

自宅の庭を突っ切るような公道作られても文句ない人だけがCルートに賛成していい

449 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/29(月) 02:09:05.35 ID:TL6GuZC4a.net

Bルートにすると余計建設費が掛かるっていうならその分東海道新幹線特急料金に上乗せ転嫁すればいいだけ
本気でリニアを求めてるのはたいてい常日頃から東海道新幹線を利用する乗客なのだから
そういう人たちがカネ出してやるのが筋
北海道東北北陸四国九州沖縄にとってリニアなんか何ら関係ないのだから

450 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/29(月) 03:16:26.20 ID:o5QhnmRP0.net

>>149
東海道はうねうねしすぎてて無理

451 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0f4e-S+HU)：2023/05/29(月) 03:58:33.91 ID:GpQn/xvX0.net

>>437
分かっちゃいるけどそういう書き方されると一瞬亀山辺りに人口の6割？は？ってなるよな

452 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/29(月) 10:36:52.06 ID:Sqe1THQ50.net

>>437
既に新幹線すら高すぎて一般人は乗れないのに、国益は笑わせる
世襲土建益だろクズ
リニアの金があったら新幹線を先進国並みの料金にしたほうが遥かに活性化するわ

453 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/29(月) 10:37:46.43 ID:Sqe1THQ50.net

>>445
生産性が無いのは土建屋の穴掘り事業＝リニアだろ、ゴミ

454 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/29(月) 10:40:14.20 ID:RK3T4mUB0.net

新国立競技場とリニアはジャップ没落の象徴だな

455 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/29(月) 11:11:47.25 ID:w+el1XjEM.net

>>453
擁護派曰く外国人観光客がわんさか来るらしいですよ
リニアで観光立国復活連日満員で収益もうなぎのぼり
って遊覧船じゃないんだから東京から大阪まで行きたい
観光客がそんないるかっての
かと言って途中の田舎駅で降りてもなあ

456 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/29(月) 11:19:12.87 ID:FQs+Tdo20.net

>>452
もう東海道新幹線の客数はコロナ前にほぼ戻ってるけど？
(嫌儲にいる)一般人は、だろw 高過ぎて新幹線乗れないのは

457 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/29(月) 15:07:22.00 ID:cfKoN9dw0NIKU.net

反対したら静岡へ島流し

458 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/29(月) 17:35:23.82 ID:zq1jtcgT0NIKU.net

万が一静岡が許可したところで完成すんのかって話
既に工事始まってるところでもトンネル掘削難航してるらしいじゃないか

459 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/29(月) 17:49:18.46 ID:Dha3DW3edNIKU.net

じゃあなんかあったら福一みたいに無期限無制限で国が保証するって言えばいいんじゃないの？

460 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/29(月) 18:18:37.27 ID:Qhs/srhz0NIKU.net

>>458
もっとヤバい条件のトンネルをアルプスにいくつも掘ってる。
https://www.youtube.com/watch?v=tAMTwH4qBAs
https://www.youtube.com/watch?v=IYTVWjdeXf4
https://www.youtube.com/watch?v=NaePyxEZPv0

461 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/29(月) 22:23:20.13 ID:odEiH8XpdNIKU.net

>>458
川勝に全部押しつけてるけど
大深度地下はまったく進んでない