【悲報】中国さん、ついにジャップを超える。国産ジェット機を定期便に初就航 [511335184]

176 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 4b60-BDsV)：2023/05/30(火) 20:14:13.45 ID:1oJ9zb1N0.net

>>172
じゃこの文章の意味を教えてくれるかな

119 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ eb56-S+HU)[sage] 2023/05/30(火) 19:09:58.13 ID:/x0zSJCT0
>>115
出来ないでしょ
それだと利益が出ない
事実出来ななったからYS‐11は大赤字で頓挫したんでしょ

177 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 6bd2-/RYi)：2023/05/30(火) 20:14:44.22 ID:D48RclCT0.net

>>137
製造装置売れなくて困るのは日本っていうな・・・

178 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ eb56-S+HU)：2023/05/30(火) 20:15:52.80 ID:/x0zSJCT0.net

>>175
国際マーケットにあがれなくても国内路線だけで商業的に儲けが成り立つのであれば問題ないでしょ
国際展開するにはそれこそ型式証明以外にも用意しなければならない様々なハードルがあり
それがコスト増として赤字転落の要因になり商業的に失敗するのであれば
国内集中という判断もあり得る

まあ相当に国内市場が大きくないと成り立たない話ではあるが

179 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ eb56-S+HU)：2023/05/30(火) 20:16:47.92 ID:/x0zSJCT0.net

>>176
むしろ俺が聞きたいんだがそこに書いてあるのか「利益」「赤字」という文字しかないがｗ

180 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 7bd2-S+HU)：2023/05/30(火) 20:16:55.25 ID:UGvFHN9V0.net

>>178
> 国際マーケットにあがれなくても国内路線だけで商業的に儲けが成り立つのであれば問題ないでしょ
> まあ相当に国内市場が大きくないと成り立たない話ではあるが

自分で答え書いとるやん

181 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW bb96-LO04)：2023/05/30(火) 20:17:30.72 ID:2s2tXKh/0.net

申し訳ないがこれだけは乗りたくないわ
ボーイングは墜落しまくってるからこそ信頼できる実績がある

182 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 20:18:34.80 ID:/x0zSJCT0.net

>>180
何の答え？
だから日本では成り立たないんだから無理にやろうとすれば赤字になり失敗する
何か文句ある？

183 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 20:18:41.51 ID:RGEXuxwJ0.net

事業化ガー赤字ガーしたり顔で言ってるのがいるが
MRJなんて頓挫して途中でやめたくせに
普通の会社なら2，3社ふっ飛んでるくらい
赤字ぶっこいたんだからな
お笑いもいいとこだぞ

184 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 20:19:48.88 ID:mKbV4H2l0.net

今度の北ミサイルは翔太郎の件とこのニュースを消し飛ばすために依頼したのかな？
翔太郎は間に合わなかったが

185 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 20:20:02.08 ID:D48RclCT0.net

>>183
税金投入してこれだからな

国民が洒落にならん赤字背負わされてるわ

186 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 20:21:05.50 ID:RGEXuxwJ0.net

ついでに
莫大なクソ赤字の末に試作機が解体された
MRJはC919の半分ほどしか座席がない
超絶ちんけな旅客機だったことも付け加えておく

187 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 20:21:53.13 ID:yK9L+NnG0.net

中華ジェット乗りたく無いねw

188 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 20:22:35.61 ID:UGvFHN9V0.net

>>182
日本では国内市場が小さいからFAA取らんと最初から勝負にならへんってことやん？

189 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 20:23:40.42 ID:RGEXuxwJ0.net

>>187
日本から一歩も出れないクソバカアホウヨに
乗る機会なんか訪れないから安心しろよ

190 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 20:23:48.49 ID:D48RclCT0.net

そもそも乗れない日本の試作品なんかと比べてもな

191 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 20:24:27.13 ID:IczcX+ni0.net

産経の中国MRJに負け惜しみとは何だったのか

192 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 20:24:33.52 ID:mVOLz7nj0.net

>>85
土地所有欲に駆られて来てるらしいぞ
奴らの本国じゃ土地の所有は違法だからな
成金に買い叩かれて喜んでるジャップ

193 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 20:25:40.73 ID:1oJ9zb1N0.net

>>179
自分で書いたはずの文章の意図も正確に説明できないのか
終わりだよもう

194 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 20:26:06.00 ID:UGvFHN9V0.net

>>186
> MRJはC919の半分ほどしか座席がない

C919はA320やB737のマーケットやん
MRJとコンセプトが違うやん

195 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 20:28:06.15 ID:/x0zSJCT0.net

>>188
だから最初の「国内で旅客機として飛ばすだけなら出来る」に対して出来ないと言ってる

196 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 20:28:19.16 ID:RGEXuxwJ0.net

>>194
だからそれがクソバカアホウヨにとっての唯一の救いって書いたろ
そう思っとけばいいんじゃないか

197 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 20:28:52.99 ID:X8286wUp0.net

>>66
過去の栄光に縋る情けない奴だな お前は

198 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 20:30:00.55 ID:/x0zSJCT0.net

>>193
＞つまり「YS-11はFAAを取得せず国内のみで就航していた」って前提
そもそもこれがお前の妄想だろ？ｗ

199 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 20:30:20.80 ID:UGvFHN9V0.net

>>195
国内マーケットが小さいというのなら、エンブラエルなんて存在できへんのとちゃう？

200 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 20:30:41.22 ID:CzfBW/u30.net

ソフトウェア部門で日本は置いてけぼりだから工業製品はもう何やっても無理だよ

201 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 20:31:11.69 ID:UGvFHN9V0.net

>>196
君はミソもクソを一緒やなあ

202 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 20:31:53.12 ID:Jk0RlBK1M.net

基本的に合理的な人たちだからな
因習や既得権にとらわれないで良いものはどんどん取り入れる

203 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 20:33:10.43 ID:+JnuzblS0.net

ジャップさんは自国の上空すら自由に飛行機を飛ばすことが出来ないからなあ

204 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 20:33:44.45 ID:cQoXYiEb0.net

こんな屈辱初めてだわ

205 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 20:33:51.63 ID:1oJ9zb1N0.net

A「国内で旅客機として飛ばすだけなら昭和の頃でも出来ただろう」

ID:/x0zSJCT0「利益が上がらないのでできない、できなかったからYS-11は赤字で失敗だった」

俺「YS-11は米国形式証明取って海外にも売ってましたよ、赤字だったのは別の要因に拠るものでは？」

ID:/x0zSJCT0「で？輸出してたから何なの？工業的に成功したの？」


会話が成り立ってなくて草

206 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 20:40:51.71 ID:sEv87sYN0.net

>>117
当面中国国内で実績を積んでから
認証を目指すんだと

どこぞの国みたいに
「まずはFAA認証ありき！　
　ものづくり大国なんだから
　チョロいっしょ！」
と言う姿勢とは全く違うな

日本に展開してる電気機器メーカー
や自動車メーカーもそうだが
日本で語られるイメージと真逆で
手堅く堅実に驕ることなく攻めてくるぞ

207 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 20:45:21.37 ID:UGvFHN9V0.net

>>206
> 当面中国国内で実績を積んでから
> 認証を目指すんだと

FAAは中国国内での実績とか関係あらへんのでは？
FAAの基準が中国の基準に合うことはないし、それで取得できるなら今でもできるやん

208 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 20:49:00.11 ID:1oJ9zb1N0.net

>>198
「国内で旅客機として飛ばすだけなら昭和の頃でも出来ただろう」
に対する
「出来ないでしょ。それだと利益が出ない。事実出来ななったからYS‐11は大赤字で頓挫したんでしょ」

という応答からは「YS‐11は国内でのみ飛んでたから赤字だった」という順当な解釈か
「YS‐11は国内のみでは利益が出ず、海外進出を余儀なくされたから赤字で頓挫した(？)」という曲解じみた解釈の二択しか成立しない

209 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 20:51:05.53 ID:D48RclCT0.net

リージョナルジェットで儲けようっていうコセプトありきで現実見てなかった感じ

ぶっちゃけ中国よりブラジルに負けてるのが日本らしい

210 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 20:52:34.50 ID:Cf4bo+PiH.net

>>209
ホンダはちゃんと現実みてプライベートジェットでそこそこうまくやってるんだろ

211 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 20:52:42.34 ID:ktYiL+ir0.net

日本の部品や素材を一切使ってないならスゲーけど、実際には日本の技術がたっぷり入ってるんだよね
中国で作れないものは、日本製の素材や部品を調達する

中国で作れるものは、日本でも作れるんだよ

212 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 20:58:40.53 ID:VVciBsbz0.net

今日有人ロケット打ち上げ成功したけどスレすら立たなかったな

213 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 20:58:48.99 ID:UGvFHN9V0.net

>>209
スコープクローズによってリージョナルジェットのマーケットが縮小したんやで
実際、リージョナルジェットを手掛けていたカナダのボンバルディアは解散して、ブラジルのエンブラエルが残存者利益を得ているのみや
まあ、三菱は開発だけで撤退できただけでも不幸中の幸いとも言えるやん

214 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 21:01:09.12 ID:t05DBb2U0.net

ボーイングですら新規で旅客機作るのあきらめてるっぽいから日本には無理だろ

215 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 21:01:44.54 ID:t05DBb2U0.net

ボーイングですら新規で旅客機作るのあきらめてるっぽいから日本には無理だろ

216 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 21:02:53.14 ID:/x0zSJCT0.net

>>199
エンブラエルは自国内路線が頼りの企業じゃないでしょ
むしろブラジル最大の輸出企業じゃん

217 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 21:03:35.02 ID:/x0zSJCT0.net

>>199
エンブラエルは自国内路線が頼りの企業じゃないでしょ
むしろブラジル最大の輸出企業じゃん

218 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 21:03:39.96 ID:UGvFHN9V0.net

>>216
> むしろブラジル最大の輸出企業じゃん

だからFAA取ってますやん

219 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 21:05:04.28 ID:/x0zSJCT0.net

>>205
海外に売ってた方も大赤字なんだが

220 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 21:06:44.12 ID:/x0zSJCT0.net

>>218
つまり最初から国内だけで飛ばすことを目的にしてないんでしょ？
そして型式証明取るだけの力がある
日本にそんな事が出来るの？

221 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 21:07:34.27 ID:UGvFHN9V0.net

>>220
> つまり最初から国内だけで飛ばすことを目的にしてないんでしょ？

YSも同じですやん

222 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 21:09:01.03 ID:ht/XXmWDM.net

乗りたい
737Maxと比べたい

223 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 21:09:44.42 ID:nAAtoag70.net

ください😭

224 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 21:13:17.00 ID:GEj1QYfi0.net

>>211
悲しいジジイだｗ

225 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 21:13:20.96 ID:1oJ9zb1N0.net

>>219
国外でも失敗だったってのは「国内で飛ばすだけなら出来る→利益が上がらないのでできない」論に対する反論になってない

226 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 21:13:51.44 ID:8ujjtgiX0.net

サンケイ()

227 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 21:14:43.56 ID:1oJ9zb1N0.net

>>219
訂正
国外でも失敗だったってのは「国内で飛ばすだけなら出来る→利益が上がらないのでできない」論の根拠になってない

228 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 21:14:59.89 ID:WAf5VTRn0.net

三菱、中国に完敗

229 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 21:17:58.51 ID:/x0zSJCT0.net

>>221
YS-11はその発足の経緯からしても国内路線用を考えて開発されていたのは明白で
むしろ輸出分が無理な廉価販売で赤字の拡大の原因となった
計画自体が『国策』となっていくなかで目的を総花的にした結果悲惨な目に遭った

230 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 21:19:29.19 ID:aeU4BXnI0.net

>>84
結局運だよ
中国だって先進国と同じレベルの製品は作れるようになってる
ただコストかけたくないから品質管理がザルで、運が悪いと不良品に当たる
欠陥品だったら新品に交換します、って姿勢なだけ

タイヤや飛行機みたいな命を預ける物はやめとけ
中国人の命の軽さだから許される

231 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 21:20:39.67 ID:UGvFHN9V0.net

>>229
> YS-11はその発足の経緯からしても国内路線用を考えて開発されていたのは明白で

前間さんの書籍他の文献でも、最初から海外輸出として通産省が計画してますけど？
違うのであれば、そのソースをお願いますやん

232 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 21:23:05.08 ID:aeU4BXnI0.net

>>141
明らかに間違ったこと言っちまったのに堂々と開き直ってて笑えるｗ
「やべ」って逃げりゃ良いのにｗ

233 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 21:23:59.27 ID:/x0zSJCT0.net

>>225
国内限定でも赤字で普及しなかった
国内向け総生産で75機程度
そもそも
＞特殊法人である杜撰な経営と、次期開発機が組織の経営能力を超えたジェット旅客機であった技術偏重の体質など、
＞民間旅客機メーカーの体を成していなかったことで、日本航空機製造の赤字体質脱却は不可能であり、
＞これ以上の税金の投入は無駄であるとみなされても仕方がなかった。

何処かでも散々聞いた話だねぇ

234 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 21:25:42.46 ID:/x0zSJCT0.net

>>231
国内線用の旅客機の本格研究は新明和工業（旧・川西航空機）で始まっていた。
1956年（昭和31年）に運輸省が発表した「国内用中型機の安全性の確保に関する研究」の委託を受けて基礎研究を行い、
後にYS-11の設計に参加する菊原静男、徳田晃一が中心となって進められた。
この研究はDC-3の後継機種の仕様項目を研究するもので、
レシプロエンジン双発の第一案（36席）、第二案（32席）、ターボプロップエンジン双発の第三案（52席）、第四案（53席）の設計案が提案され、最適とされた案は第三案とされ、
その後のYS-11の叩き台となった[1]。

235 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 21:27:20.46 ID:UGvFHN9V0.net

>>234
それは輸研時代のコンセプトやん
その後もあるやんか

236 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 21:29:43.49 ID:UGvFHN9V0.net

ID:/x0zSJCT0　がWikipediaに頼ってるのは情けないわ
ホンマに

237 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 21:31:11.63 ID:/x0zSJCT0.net

>>235
その後「日本戦後初の民間旅客機計画」という事で
国策事業化し参画企業がどんどん増えどんどん利権調整体制に変質していくんだわな
その過程で責任体制は曖昧化し事業計画は杜撰化し大赤字を垂れ流したとお前も分かってるだろ？

238 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 21:31:57.25 ID:/x0zSJCT0.net

wikiレベルにも反論できないで何か言ってるな

239 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 21:32:15.19 ID:UGvFHN9V0.net

>>237
という、後日報道やんかそれって
ちゃんと一次資料とか読み込んでいるんか？

240 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 21:32:48.50 ID:UGvFHN9V0.net

>>238
恥ずかしなあ、君って

241 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 21:33:05.11 ID:1oJ9zb1N0.net

ID:/x0zSJCT0はYS-11ひいてはジャップの失敗を強調したいがあまり、会話が牽強付会でコミュニケーションが成り立たない部分があるな
「>>119は事実誤認でした」で謝るか、
仮に>>119で「YS-11は海外進出したから赤字で頓挫した」みたいなことを言いたかったのであれば、>>166でその意図を説明しさえすればそれで終わった話なのに
俺をネトウヨか何かと誤認して頭がキューってなっちゃったのか知らんが、いきなり大上段に構えて演説始めるんだもんな
彼の日常生活が心配になる

242 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 21:33:37.59 ID:/x0zSJCT0.net

>>240
一次資料の反論できる該当部分をあげたら宜しんじゃないですかね？

243 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 21:34:09.03 ID:UGvFHN9V0.net

>>242
すでにレスで反論済みやんか

244 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 21:34:34.43 ID:/x0zSJCT0.net

>>241
お前は妄想で俺の発言を捏造した事を謝れよｗ
この嘘つきデマ野郎

245 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 21:35:01.43 ID:/x0zSJCT0.net

>>243
どこで一次資料あげたんですかね？

246 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 21:35:27.65 ID:UGvFHN9V0.net

＞この嘘つきデマ野郎

こんなこと吐いたら、君の負けですやん

247 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 21:38:11.04 ID:1oJ9zb1N0.net

>>244
そういう横柄な態度も含めてさ
この板って普段はみんなジャップ叩きで共感しあって同じ方向を向いてるから異常者が浮き彫りになりづらいんだよな
とりあえず>>119がどういう意図だったのか説明してよ

248 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 21:38:15.69 ID:vEyf1mLz0.net

三菱がコケたのは
アメリカから出向してきたボーイングだかの連中が邪魔してたからやぞ

249 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 21:39:20.05 ID:/x0zSJCT0.net

>>246
なんでお前が反応するんだよｗ
>>247
嘘つきデマ野郎が偉そうだなｗ

250 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 21:39:31.63 ID:UGvFHN9V0.net

>>245
もしかして、こちらのレスを読めばどの資料を元に書いてるのかわからんでしたか？
YSのことよく知ってれば、普通に理解できるレベルやん

251 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 21:40:50.33 ID:/x0zSJCT0.net

一次資料の名前だけをあげたら良いのならこれでいいか？
中村浩美、2006、『YS-11 世界を翔た日本の翼』、祥伝社

252 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 21:41:05.14 ID:UGvFHN9V0.net

>>249
> なんでお前が反応するんだよｗ

客観的な感想やんこれ

253 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 21:41:53.14 ID:/x0zSJCT0.net

>>252
つまり嘘つきデマで人を貶めるのは当然と言う人なんですね？

254 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 21:42:04.29 ID:1oJ9zb1N0.net

>>249
「お前の推測は間違ってる。ただし発言の真意は教えない」
じゃ謝罪のしようがないんだよね
だってそんな態度が議論でまかり通るならそれこそなんでもありじゃん
安倍しぐさじゃんそれ

255 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 21:42:45.65 ID:/x0zSJCT0.net

>>254
推測の時点でお話にならねーよｗ

256 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 21:44:04.08 ID:2At/01P40.net

>>49
納期通りに作れたらボーイングが営業をしてくれたというね
ジャップがゴミなだけなんよ

257 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 21:44:25.73 ID:fzv2q5p+M.net

もうとっくに定期

258 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 21:44:27.04 ID:1oJ9zb1N0.net

>>255
で、どうお話にならないのかは説明してくれないわけだ
それでは謝罪も反駁もできないし議論や会話も成り立たないよ
さっきからそう言ってるんだけどな

259 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 21:44:28.88 ID:Sx+ZZsI30.net

何もかも抜かれたな
日本は終わった

260 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 21:45:52.07 ID:/x0zSJCT0.net

>>258
俺が言ったか言わないかの話に「その真意はこうでしょう？違うならどう違うか説明しろ！」
こんな奴は相手にされないんだわｗ
言ったか言わないかの二択
わかる？

261 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 21:46:13.98 ID:fzv2q5p+M.net

ネトウヨ怒りの竹槍攻撃

262 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 21:47:34.26 ID:UGvFHN9V0.net

>>251
すまんけど、中村浩美さんのYS本の何ページにどのような記述あるん？

263 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 21:48:40.87 ID:UGvFHN9V0.net

>>253
> つまり嘘つきデマで人を貶めるのは当然と言う人なんですね？

君って糖質？

264 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 21:50:50.66 ID:/x0zSJCT0.net

>>262
自分で調べたら？
普通に理解できるんでしょう？
>>263
素が出て来たぞ？ｗ

265 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 21:51:46.57 ID:UGvFHN9V0.net

>>264
いや、その本持ってるんだが、そのどこを引用したんかって？

266 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 21:52:30.11 ID:1oJ9zb1N0.net

>>260
言ったってのは
「出来ないでしょ
それだと利益が出ない
事実出来ななったからYS‐11は大赤字で頓挫したんでしょ」

これでしょ？で、この文章って抽象的だし解釈の余地があるから俺は>>161と捉えたわけだ
それに対してデマ吐き野郎だの言ってきたからじゃあ意味を説明してくれと言ってるんだよ
そしたらお前が「これはまさにですね、書いてある通りの意味なのであります！」とか答弁してきたわけ
これが安倍しぐさでなくてなんなのかね

267 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ eb56-S+HU)：2023/05/30(火) 21:56:24.67 ID:/x0zSJCT0.net

>>265
持ってるならわかるでしょう
もう罵倒はやめたのかい？ｗ
>>266
＞つまり「YS-11はFAAを取得せず国内のみで就航していた」って前提

これはお前の妄想と明確に回答しているが？
良いかお前の妄想で俺の考えではないというだけでお前の負けなんだよ

268 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ cb87-7OU5)：2023/05/30(火) 21:56:58.89 ID:589+5sLz0.net

米国の認可通ってから言えよ

269 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 7bd2-S+HU)：2023/05/30(火) 21:57:41.21 ID:UGvFHN9V0.net

>>267
君が引用したwikiのような記述はありませんけど？
何ページのどこにあるんや？

270 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa8f-Po6h)：2023/05/30(火) 21:58:59.13 ID:7gq8oIE5a.net

>>177
欧州も困ってるw

アホだろこいつらw

271 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ cb87-7OU5)：2023/05/30(火) 21:59:02.43 ID:589+5sLz0.net

命が家畜よりも低い国でしから認可が取れない中国さん
悲しいね

272 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4b60-8b2h)：2023/05/30(火) 21:59:36.24 ID:1oJ9zb1N0.net

>>267
それは否定であって意味の説明になってないよね
意味を説明してくれ、という文章の意味は分かる？

273 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW cb14-kUKT)：2023/05/30(火) 21:59:49.61 ID:aprs2zjt0.net

つうかエンジンも自国製ならとんでもなくね？
これが一番やべえ

274 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 7bd2-S+HU)：2023/05/30(火) 22:02:25.20 ID:UGvFHN9V0.net

>>273
エンジンは米仏CFM・LEAP-Xや

275 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ eb56-S+HU)：2023/05/30(火) 22:02:37.58 ID:/x0zSJCT0.net

>>269
お前がない事を証明する証拠をあげなさいよ
全文貼り付けたら良いんじゃないかなｗ

ほら素の罵倒はどうした？
>>272
お前の求めるような意味の説明は必要ないと言ってるんだけど？
理解出来ないの？
書いたか書いてないか

そして書いてない以上お前の負け

276 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 7bd2-S+HU)：2023/05/30(火) 22:03:26.07 ID:UGvFHN9V0.net

>>275
> お前がない事を証明する証拠をあげなさいよ

発狂状態やん君

277 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ eb56-S+HU)：2023/05/30(火) 22:06:05.69 ID:/x0zSJCT0.net

>>276
お前が最初に始めた方式なんだが？ｗ

278 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW bbf0-sfl7)：2023/05/30(火) 22:06:39.58 ID:5cwX2pwA0.net

まわわj>l
sssp://o.5ch.net/215oe.png

279 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 7bd2-S+HU)：2023/05/30(火) 22:08:49.77 ID:UGvFHN9V0.net

結局、>>53が全てで日本sageで自分の底辺さを憂さ晴らしようってことやね
それに凝り固まって矛盾してても平気という
南無阿弥陀仏やな

280 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4b60-8b2h)：2023/05/30(火) 22:12:04.57 ID:1oJ9zb1N0.net

>>275
いいか、お前にわかりやすく安倍で例えてみようか


安倍「日本はまさに神の国なのであります」
野党「皇国史観であって不適切」
安倍「そういう意図で申し上げたのではない」　←お前の言う「回答」はこれにあたる、説明になってない
野党「では真意を説明しろ」　←俺が求めてるのはこれ
安倍「答弁の必要はないと閣議決定した」　←それに対するお前の回答>>275

もうね、対話が成立してないのよ
頭の中安倍状態、名誉安倍晋三二世状態に堕ちてんのよお前

281 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 7bd2-S+HU)：2023/05/30(火) 22:14:08.91 ID:UGvFHN9V0.net

最底辺が安部仕草でレスとか笑えますやんこれって

282 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 22:18:24.15 ID:/x0zSJCT0.net

>>280
馬鹿は例え話しない方が良いぞ
馬鹿だとバレるからな

283 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 22:20:19.13 ID:/x0zSJCT0.net

日本を馬鹿にされると我慢ならない馬鹿ウヨ自白ありがとうｗ
ちなみに馬鹿にした訳ではなく事実ですけどね

284 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 22:20:45.69 ID:aIZVSMfU0.net

日が沈んで久しいわーくにと常に比較されるのかわいそう

285 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 22:21:09.47 ID:UGvFHN9V0.net

効いてないぞアピール乙ですやん

286 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 22:22:15.46 ID:1oJ9zb1N0.net

>>282
反論もなく対話をシャットダウンしてくれてありがとう
また君の安倍仕草みが深まったね

287 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 22:24:28.48 ID:UGvFHN9V0.net

まあ、こんだけ社会を恨むようなID:/x0zSJCT0の存在そのものが政治の責任やな
こんな最底辺やけど政治が救ってやってや
頼むでホンマ

288 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 22:39:51.84 ID:/x0zSJCT0.net

しかしネトウヨのこの日本が沈んでいると指摘されると自分が馬鹿にされたような反応するのは一体何なんのお病気なんですかね？

289 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 22:49:22.44 ID:ucZQrKjJ0.net

FAA取ってないんだろ？
それじゃ同人イベントの頒布物みたいなもんでしょ

290 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 22:55:15.12 ID:1oJ9zb1N0.net

>>288
俺もID:UGvFHN9V0もそんな反応してないと思うが
君の「書いたか書いてないか理論」で証明して見せてよ

291 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 22:59:30.09 ID:zs/ab4fRd.net

ID:UGvFHN9V0　ID:/x0zSJCT0
ID:1oJ9zb1N0

>1 ID:zs/ab4fRd

【これが、いわば、まさに、＜　令和　昭和　ループ＞だっ！　　】
　ソース　「東京ブラックホール　Ⅱ　1964年」　ＮＨＫ　特番

あの、「1964年　東京オリンピック」は、
キューバ核戦争危機　
ベトナム紛争激化（1965年　ベトナム戦争）へ。
さらに、シナが、ウイグルで、
東京オリンピック開会式時付近に、
地上核実験を行う

1964年　夏、大干ばつが襲来、大飢饉寸前に、雨ごい祈祷。

輸出産業偏重の、超金融緩和政策　インフレ化　飢餓輸出な、
ブラック奴隷貧困労働パンデミックな、
スタグフレーション慢性化不況気味で、重大産業過酷事故連発。

公務員の、団地ゴリ押し入居事件　
モリカケ忖度　桜を見るかいな、汚職　贈収賄事件なども、
ギガクラスターで、テラオーバーシュート。

また、ゴミだらけ、不潔の極みな、日本列島では、さらに、重化学工業偏重政策から、
テラ大気汚染激化で、マスク着用キャンペーン。
また、赤痢　コレラ　日本脳炎　トリプルンデミック

うぶな、地方の右も左もわからぬ、
若年層が、就職集団や黄金の卵などで、
東京ペタ一極集中ギガパンデミック。

これで、
新宗教　Ｒ成会　Ｓ学会　また、
日本に移入されたＴ協会もふくめ、
あなたの、心の隙間はお埋めしますな、
インフレ化　飢餓輸出な、
ブラック奴隷貧困労働パンデミックな、
スタグフレーション慢性化不況気味の諸悪の根源、
ギガ印鑑　ペタ📕　ウルトラ🏺　押し売り団が、
オーバーシュートでパンデミックｗ

ここらでも、東京オリンピックが、開催されたからなｗ
ID:zs/ab4fRd

292 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 23:01:01.03 ID:zs/ab4fRd.net

ID:1oJ9zb1N0　ID:UGvFHN9V0
ID:/x0zSJCT0

>1 ID:zs/ab4fRd
うわ、歴史は、繰り返すねｗｗ
シン　　ダイジン　　シン　サ　ダイジン

賢者はｒｙ　2度あることは、ｒｙ　
ー現代日本での、巨大暴動　>1 要人暗殺事件 2 ー　ID:zs/ab4fRd

2007年ー2013年
警視庁立川警察署警官　女性射殺事件。
長崎市長射殺事件。厚労省幹部連続殺傷事件。
秋葉原　派遣奴隷　加藤の乱　多数殺害。

イラク戦争、リーマンショック大不況、
欧米ノミクス超金融緩和で、グローバル石油　穀物価格　
グローバル　ツインデミック高騰。
グローバル　インフレ激化　グローバル重税化。
ブラック奴隷貧困労働者パンデミックな、スタグフレーション慢性的構造不況に。
シナのチベット　ウイグルでの大型暴動、アラブの春ペタ暴動へ。

モリカケ忖度　桜を見る会　利益誘導、縁故資本主義、
自公コイズミノミクス　派遣奴隷ペタ投機狂乱過熱　バブル　ギガ崩壊。
2008年　西成暴動再開　大阪　ビデオボックス店、パチンコ屋放火、21人焼殺事件　相継ぐ。日比谷大派遣村デモ。
消去法で、円高デフレ傾向で、出口戦略　構造改革、総量規制　緊縮財政　金融引き締め気味、
安価な物資が、豊富な、友愛民主党に、政権交代。
東日本大震災　福島原発連鎖爆破事件。

自公アベノミクス幕府マニアックムーヴ　安全楽観デマムーヴマニアック　大本営安全楽観デマムーヴマニアック　日本化。
2013年　餃子の王将　会長　暗殺事件。

2016年以降、相模原　座間　京アニ、
大阪　北新地、横浜　大口病院などで、ジョーカー多数殺人事件相次ぐ。
岩手県　玉沢元農水相を「ピストルで銃撃した」、銃刀法違反容疑で男を逮捕　金銭トラブルから。2019/12/10 21:11。

援助交際　素人売買春が、パンデミックで、慢性化。
パパ活という　モリカケ忖度桜を見る会な、粉飾　改ざん　欺瞞　言い換えになる。

2020年　令和武漢コロナ禍　パンデミック超恐慌、起きる。　
令和グローバルインフレ化　グローバル増税化。
令和グローバル　スタグフレーション慢性的構造ギガ不況　露見化。

2022年　
沖縄県　沖縄署　包囲　暴動発生。
令和ロシアの、ウクライナ　ギガ侵攻で、ウクライナ戦争開戦。
2022年
自公　安倍晋三　元　首相、奈良県で、演説中に、山上　元海自隊員に、
手製散弾銃で銃撃され　射殺される。

2022年以降、ネット上から、Ｚ世代強盗団が、日本全土で、
クラスターで、オーバーシュート

2023年4月6日午後4時頃、
沖縄県の宮古島周辺を飛行していた陸上自衛隊（陸自）の多用途ヘリコプターUH-60JA　が墜落。第8師団　司令部11人が死亡、全滅

2023/04/15以降
和歌山市の、雑賀崎漁港で、自公岸田総理大臣への、
手製投擲爆弾による、暗殺未遂事件が発生。
2023/05/25　長野県中野市の、市議会議員宅で、警官ら4人が、猟銃で、射殺される。ID:zs/ab4fRd

293 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 23:01:48.06 ID:zs/ab4fRd.net

>1 　ID:zs/ab4fRd
シン　サ ダイジン　シン　ダイジン　
歴史は、繰り返すねｗｗ
　　
ああん、先軍国家　日本を、今から、開始するなら、老害頑迷痴呆の、
ペタオーバーシュートで、ギガクラスターな、重税化　インフレ化　
スタグフレーション慢性化構造不況化の諸悪の根源、札幌五輪　大阪万博　中央リニア　
北陸新幹線　北海道新幹線　IRカジノ。
ここら今すぐ、
全部、中止だ、中止、断固、粉砕!　

>1　
令和のボルガーショック、
ギガ　ドル高　グローバル超 通貨安 ペタ円安
グローバル　テラ　インフレ激化、
グローバル巨大飢饉化　グローバル超重税化　スタグフレーション慢性的構造ペタ　大不況は、これから本番だｗ


　賢者はｒｙ　2度あることは、ｒｙ
ー現代日本での、>1 要人暗殺事件ー 　その　1


湾岸危機戦争　
ソ連　ユーゴスラビア連邦　ペタ崩壊から、プラザ合意後のドル安誘導　
円高化誘導や、
ブラックマンデー後も続く、
グローバルギガ金融緩和政策。
グローバル　インフレ化、グローバル重税化で、
ID:NPFbnYFFd　モリカケ忖度　桜を見る会　利益誘導　縁故資本主義、
自民党ショウワノミクス投機狂乱過熱、テラバブル　ペタ崩壊。

出口戦略　構造改革　総量規制　緊縮財政　金融引き締めで、増税化。
スタグフレーション慢性的構造不況っぽい、平成慢性的構造大不況へ。
援助交際　素人売買春が、超オーバーシュートで、ペタ　クラスターへｗ

いわゆる、平成初期、1989年ー2003年
宮崎勤　連続児童殺害事件　
足立区　女子高生コンクリート詰め殺害事件。
警視庁練馬区中村橋派出所　警官2人殺害事件。長崎市長銃撃事件。
西成暴動で最大級の第22次西成暴動発生。
1993年 自民党から野党連合に政権交代。


　 自社さ　野合　数合わせ　政権
北海道南西沖大震災　阪神淡路大震災。
住友銀行　名古屋支店長、阪和銀行頭取、連続銃殺事件。
富士フイルム専務斬殺事件など、連続要人暗殺相次ぐ。
オウムクーデター未遂な、同時多発テロ。国松警察庁長官銃撃事件。八王子スーパー店員3人射殺事件。
酒鬼薔薇聖斗、てるくはのる児童連続殺傷事件。
ハコモノ粗製乱造な、都市博の中止。

ネオ麦茶バスジャック殺傷事件。
元サントリー　31 部長夫妻　射殺事件。
石井紘基　民主党議員暗殺事件。
ID:zs/ab4fRd

294 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/30(火) 23:05:43.10 ID:SUCMdmQm0.net

最低地上高がかなり低くみえるんだけど
強風で左右に振れたら着陸が難しそう。

295 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/31(水) 01:07:26.48 ID:uXxMj5VD0.net

>>54
それって日本の方が人権的に問題あるんやないか？

296 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/31(水) 01:31:08.79 ID:i+sWtyDW0.net

先行者を嗤ってた後進国

297 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/31(水) 01:33:35.54 ID:1crAuGIZM.net

技術的には60年遅れくらいだけど、よくやったと思う
三菱も技術提供突っぱねず三顧の礼で受け入れてたら

298 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/31(水) 02:42:59.84 ID:o3bgbOAE0.net

ジャップはもう終わり

299 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/31(水) 03:53:13.13 ID:slpu6MoQM.net

大型ではないんだな、中狭かったわ

300 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 7bd2-Kk1C)：2023/05/31(水) 05:54:20.94 ID:GYUVzsgp0.net

>>118
なんかほんと情けなくなるな

301 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4b67-S+HU)：2023/05/31(水) 05:57:12.51 ID:N7vMzACg0.net

>>118
中学生時代の恥ずかしいポエムが詰まった暗黒ノートかよ…

302 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4b67-S+HU)：2023/05/31(水) 05:58:51.62 ID:N7vMzACg0.net

中国の経済開放が始まって約30年
ひたすらに中国を見下して「大したことない永遠の後進国で日本に召使として使われているんだ」と自己催眠の妄言を吐き続けた末路

303 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 0b89-pD0y)：2023/05/31(水) 05:59:20.58 ID:R+yd70ua0.net

日本企業にはコミュニケーション能力高い社員ばかりなのに何故MRJとかマイナンバーカードシステムとか
高度な技術が絡むと無脳を露呈するのか？

304 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 4b67-S+HU)：2023/05/31(水) 06:04:02.82 ID:N7vMzACg0.net

>>303
ハンコを45度にしてオジギだの
ゴルフは大人の付き合いだの
飲みにケーションだの

そりゃね

305 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/31(水) 07:28:21.81 ID:9X+ROakCa.net

@sohbunshu
中国人が２０３０年までに月に立つ

イーロンマスク:
「中国の宇宙開発が想像より遥かに先に進んでいる」
https://pbs.twimg.com/media/FxaLuhMagAEB8fd.jpg

306 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/31(水) 07:29:37.41 ID:ApbFcZxXa.net

>>302
安心してください。
未だに中国に対しては謎の優越感を持ち続けています

307 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/31(水) 07:52:52.85 ID:S7T1I2uH0.net

国内製が6割あれば上等だよな？


中国製の旅客機、中核部品の4割が海外頼み　2021年10月1日
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM290FJ0Z20C21A9000000/

308 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/31(水) 11:36:03.45 ID:MEXVbOIba.net

>>1
くだらねえ言い訳が書いてあるのかと思ったらそうでもなかった。
要するにFAAとかいうアメリカの規定にパスしないと国際線航行できないが、その規定がやたら厳しいと。
MRJはパスできなかった。
中国のC919もパスしていないので国内だけで航行していると。

https://merkmal-biz.jp/post/29706
＞　もうひとつ興味深い存在として、中国製の旅客機C919がある。エアバスA320やボーイング737に競合するクラスの機体で、2022年に中国国内の航空会社に引き渡しが始まっている。C919はもちろん中国航空局の型式証明を受けているので、中国国内で商業運航が可能だが、FAAの型式証明は取得していない。開発元のCOMACは、あえて「FAAの型式証明を取得しない」選択をしたのだ。

　C919がFAAの型式証明を取得しようとすれば、MRJと同様の困難に見舞われたかもしれないが、広大な国土を持つ中国は、国内だけでも十分な市場がある。米国の型式証明を必要としないのだ。

309 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/31(水) 12:31:49.22 ID:OGucMdn6a.net

>>307
半分くらいウチの部品やしもう自分で作っちゃうかのノリで始めたMRJは大失敗だったのにどうして…

310 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2023/05/31(水) 13:15:39.77 ID:N7vMzACg0.net

>>307
旅客機の「部品の4割」ではなく
旅客機の「中核を担う部品の4割」

幼稚なレトリック