【日野】セレガ・ガーラを語るスレ【いすず】

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/08/07(月) 15:04:21 ID:+MAwjBFz.net

セレガ・ガーラについて語ってください。
ガーラミオなどもＯＫ

2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/08/07(月) 15:49:57 ID:VFHUzhSH.net

板違い

3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/08/07(月) 16:05:04 ID:wds8xpKB.net

セレガとガーラが同じデザインなのが残念だ……

4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/08/07(月) 16:20:54 ID:VFHUzhSH.net

日野で近鉄の要請でDD開発中だよ。
エンジンはリアかセンターミッド湿布

5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/08/07(月) 17:00:40 ID:EIbE3SMd.net

【いすゞ】ジェイバス（J-bus）スレッド３【日野】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1144687752/l50

板違い　移動よろしく　削除依頼出しとけよ　と。

6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/08/16(水) 22:42:28 ID:XoRmvUMA.net ?2BP(341)

ビッグホーンに乗っているやつはみなドカチン

7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/08/17(木) 11:07:58 ID:VdOuqGY0.net

山崎剛明は秋葉原でチラシばかり集めるキチガイ野郎

8 ：ﾊｧ〜：2006/09/05(火) 23:21:09 ID:lhGraaVb.net

見慣れるとねぇ‥

9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/07(木) 12:38:45 ID:8ZnyoG0M.net

新しいセレガに萌ぇ〜
運転してみたいぽぉ〜(´・ω・｀)

10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/07(木) 12:49:45 ID:kTDHx4zL.net

また三菱ふそうの不戦勝

11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/07(木) 16:55:13 ID:x7dkBMwJ.net

グレースハイデッカー最高

新型最低

12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/20(水) 17:30:10 ID:gjgnSjIG.net

セガーラ
だよな
あれだと

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/22(金) 17:27:07 ID:r6ZQApQb.net

先月松島基地航空祭へバスツアーで行ったのですが
その時使ったのが新型のセレガでした
観光バスってあまり乗る機会がなく新しいバスは初めてだったので感動しました
高速でなんか速いなと思って運転席後ろｶﾞﾌﾞﾘﾂｷでメーターみたら140�`/hでも余裕で巡行してました
エンジンも静かだし乗り心地もよかった
立て目3連テールがｶｯｸｲｲ

14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/22(金) 22:01:20 ID:ZnIaBqjR.net

ﾁｮｯ…140�`/h!?

日本三景交通かな?

直進安定性良かったでしょ?

15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/22(金) 22:13:03 ID:xFpseFUO.net

>>14
大型の前２軸後ろ１軸車にはかなわないｗ

16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/22(金) 22:20:11 ID:eJsMmiHk.net

>>15　1軸のツインターボトラクターヘッド（牽引していない）の方が
最強じゃない?

17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/09/22(金) 22:27:24 ID:xFpseFUO.net

>>16
いやいや１番最強なのは「レクサスＬＳ４６０」ですよｗバスやトラックとは比べものにならない速さですkwskはレクサスホームページで

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/04(土) 05:48:16 ID:+2CTw7nc.net

>>13
とんでもない運転手だな。

19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/04(土) 15:13:23 ID:cJCl/AbN.net

セレガーラ顔の馬運搬車を見たらageてください！

20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/05(日) 10:53:03 ID:4GTZLYb1.net

8DC9(T7)
v,f:t:xcv/bf:tgkz:dfs;;AEJt@m:smg
W+ekjwps;mg:;sfkg@aiert@awt
lgflzsdr[ioawerlmzd;gz
srga;wrjpfg;z:dfkgaw
4owrgz;rg
aw

w-430PS
kc-440PS

21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/05(火) 11:27:04 ID:BcZBleF3.net

>>19
１２月は中山阪神中京の競馬場にいくべし

22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/08(金) 19:59:01 ID:f54TbJFU.net

>>13凄いな…。140KMって。

23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/08(金) 20:53:50 ID:eq+7ml1g.net

セレガーラマスクの馬運車ﾊｯｹﾝ！






























したいなぁ

24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/01/12(金) 16:34:22 ID:QEX3Idu2.net

中央道経由の高速バスも下りだと140km/h出すよね。登りはトップギアで走って
るとスピード落ちて来て70km/hぐらいになるとギアダウンしてｸﾞﾜ~ﾝとエンジン
全開で登ってくけどw

25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/24(土) 14:30:48 ID:QYSmiqvE.net

お京成は80�`でトロトロと湾岸を走ります。旧ガーラ。

26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/03/18(日) 11:45:57 ID:eixSKVX3.net

ふそうのバスは全てにおいてダメ。

27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/03/19(月) 11:16:02 ID:UP7T1BLD.net

>>24
下手糞な運転士だな

28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/03/24(土) 12:57:15 ID:WlIz8K3I.net

>>26
詳しく。なにが打目

29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/03/24(土) 18:18:15 ID:mt5+m+B3.net

新型セレガって速いな。４トン活魚車で120�`で走ってて抜かれることもあるよ。

30 ：？：2007/03/24(土) 18:53:08 ID:z0XtWpFm.net

なぜ　バスはﾘﾐﾀｰ付かない？　だれか圧力かけてんか？

31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/03/24(土) 19:57:39 ID:lIHpbk96.net

京阪バス公式見たら高速色のセレガＨＤを導入したようだ、新宿線に使用とか

32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/03/24(土) 20:31:34 ID:ZAELK4pv.net

>>30
道路交通法読んで勉強しろボケ！

33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/03/25(日) 12:29:32 ID:kfmFA5J/.net

まぁあの速いバスもカッコいいんだけど(^_^;)

34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/03/25(日) 14:33:22 ID:gWc0vHXT.net

140ｷﾛでもかなり余裕の走りを見せるみたい

35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/03/26(月) 20:00:06 ID:+h7lOagO.net

だからなぜ　バスはﾘﾐﾀｰ付かないんだ？

36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/03/26(月) 20:06:49 ID:gMt9WLTd.net

トラックのようにDQN運転手が少ないからじゃないか?

37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/03/26(月) 20:21:39 ID:Y7hINXbl.net

責任者出てこい！に出てた琴平の高速バス。セレガ？スゲー拘束時間。あそこのバス会社の社長は、客をおしゃべりする貨物ぐらいにしか思ってないんだろう！

38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/03/26(月) 21:07:06 ID:+h7lOagO.net

そう　↑↑↑　　　　　　　　ここの琴〇バスなんかﾄﾞｷｭﾝじゃね〜か　バスにもﾘﾐﾀｰ付けや！

39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/03/26(月) 22:12:11 ID:Y7hINXbl.net

琴平の社長はうどんの工場の事で頭がいっぱい。道楽で始めた観光事業。

40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/03/27(火) 03:42:42 ID:OxU/hwQ0.net

琴平バスは新型セレガ７台も導入したらしいな。高速道路も140km/hで爆走OKw

>>37
はい、新型セレガです。３列シート車＆トイレ＆床下仮眠室のSHDの模様。
LED方向幕もついててツアーバスなのに堂々と「東京行き」なんて出してる。
ここうどん屋とトラック屋と旅行屋もやっとるみたいだね。
＞客をおしゃべりする貨物ぐらいにしか思ってないんだろう
いんや、「勝手に乗り降りする貨物」と思ってるんじゃまいか？w
>>39
一応創業50年の老舗バス会社ならしい。

41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/03/27(火) 21:38:22 ID:ta+yQ06N.net

バスは法定100なら　110でﾘﾐﾀｰつけんかいや！

42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/03/29(木) 23:18:50 ID:qT3aajWg.net

いすゞ自動車の新卒採用の説明会に行ったら駅からガーラでお出迎えしてくれた。

俺も一応大型運転するけど運ちゃん下手だったorz

43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/03/30(金) 20:39:22 ID:e1lelZ1y.net

http://www32.tok2.com/home2/tk14hat/TabiB-JIK2005.html

44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/03/30(金) 20:41:22 ID:e1lelZ1y.net

http://www32.tok2.com/home2/tk14hat/TabiB-JIK2006SHD.html

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/03/31(土) 23:00:08 ID:oNBcruij.net

>>42
白ナンバーだった？

46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/10(火) 18:59:31 ID:C+c/qMMr.net

>>40
どうせ、その前は白バス屋ってオチだろ

47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/21(土) 16:02:21 ID:AdGlYS3a.net

>>45

白ナンのＳＨＤでサンプルカラーだお

48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/28(土) 16:14:03 ID:dOkIW6PE.net

http://www32.tok2.com/home2/tk14hat/TabiB-JIK2005.html

http://www32.tok2.com/home2/tk14hat/TabiB-JIK2006SHD.html

49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/28(土) 17:08:57 ID:WB0OkY98.net

なあ、セレガとガーラの見分けが付かないんだが、もうハズヲタやめた方がいいかな。

50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/28(土) 17:27:59 ID:L308P2rB.net

>>49
知りたい?教えますよ

51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/28(土) 19:08:23 ID:WB0OkY98.net

>>50
セレガと書いてある方がセレガで、ガーラと書いてあるのがガーラ湯沢駅だというのは知ってますが。

52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/29(日) 10:52:12 ID:FhviICFT.net

ふそうは疲れるから絶対ダメ、所詮乗用車メーカーだからなのか。いすゞのがずっといい。
バスは日産かいすゞか日野か外車だす。
回りも全然ふそう走っていないし。やはりあかんのだわ。

53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/29(日) 14:09:23 ID:Y21i0QXz.net

セレガ
側面のＪピラー
フロントのＬＥＤ

ガーラ
リアの二分割

54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/30(月) 11:08:32 ID:cWpFtec7.net

欠陥三菱だからのう。
三菱は乗りにくい。
だから売れないん。

55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/03(木) 23:02:08 ID:dfXFLEKC.net

ﾋｮﾝﾃﾞ ｴｱﾛｽﾍﾟｰｽとふそうｴｱﾛｸｲｰﾝの見分けは後面の通気口。

56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/05(土) 05:19:18 ID:AQzUBA8T.net

バスはふそうだね。

特に高速車は、エアロが一番。腐ってもふそうはふそう

57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/05(土) 20:17:02 ID:AWHjC6j4.net

欠陥ふそうさん。
全部ダメ。

58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/06(日) 02:49:06 ID:d8e3RH9V.net

>>56
それを自らの手で簡単に昔話にしてしまうのが今の三菱ふそうというメーカー
殿様商売の哀れな末路だな

59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/15(火) 23:43:19 ID:amy+NZHy.net

>>56
いつも西工の路線にふそうが入ったけど、シートが合わなくて寝られなかった。
あとＡ列とＢ列の間が狭くてな。

60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/22(金) 23:18:26 ID:H6Fbg2Dw.net

セレガーラはATの設定が無いからダメ。

61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/24(日) 17:22:57 ID:d+HspBmk.net

というか、バスにATが必要なのかとｒｙ

62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/27(水) 12:12:53 ID:N+Lndd67.net

セレガーラ馬運車とレントゲンバスの詳細きぼん。
佐川急便、ヤマト運輸、西濃運輸、福山通運、日本通運、トナミ運輸、名鉄運輸のセレガーラトラック画像きぼん。

63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/27(水) 21:42:01 ID:6Sx9sV6B.net

>>61
新ＵＤバスはオートマ以外設定できず。
エンジン直6ターボはコンドル9000ccしかなく、出だしトルク不足。
マニュアルだと出だし困難なのでオートマでごまかす。しかもエアコンも直結
エアコンだと、ますます作動時負荷かかるので設定できず。
セレガは新エンジン12000ccクラスなのでマニュアルでＯＫ。しかもエアコン
も直結エアコンで環境に優しい。ただセレガも実際は出だしトルク不足で初期
は坂道発進でエンスト起こすバス運転士続出。ターボ効けば走りはいいんだが。
結論、セレガ−ラ＞UD

64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/27(水) 21:52:44 ID:6Sx9sV6B.net

>>60
マニュアルのほうがいいかも。UDオートマは減速時、20ｋぐらいでシフトダウン
するのか、ドンと衝撃が来る。我社3台UD直6オートマ導入し3台すべて同じ症状
なのですべてのUDオートマに言えると思う。なれないと社内事故につながる
恐れ有り。セレガ直6もあり乗務してるとセレガのよさを実感する日々。

65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/10(火) 23:48:37 ID:j5eZhniq.net

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,r'"[｀ヽ
　　　　　　　　　 ,. -‐-　､、　　 　 　 　 　 　 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　 / 　 |　　l
　　　　　i|!　　 　|　　　　　｀ヽ　 _,.＿,.＿,._ 　　 |!　　　　　　　　　　　,. - .、　 /.　 　 l: 　 |
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　　　l|　l|,.r''二￣´ヽ,rｰ―｀ｰ〈､｣Ｌ...lＬ.,.lＬ.,.r＝',. -''′　　　　　　￣￣｀`´ｰ-ｭ,＿ _└:_┴!
　　　_i!,.k、　　　　匸{=ｭ T￣　　　　　　　　　　　　 r'´　｀ヽ　　　　　　 ＜_　　　　　　ヽ､_＞
　 r'´　　 i　　　　　匚{=ｭ I!　　　　　　　　　　　　　 i　　　　 !　　　　　　　__,,.｀` ｰ､、　　　ヽ
　　` -　 ,j　　　　　|　Lｭ i! _,.. 　- ―　--　 _-　､、_ヽ _ _,,. '- ‐ '''' ""￣　　　　　　 ｀`' ー '
　　　　l! ヽ _ ＿＿ 厂r_ 、´　　　　　　　　　　｀`　ｨr''´￣
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　　　　　　　　　　　　　　　　 ーｰ―＼　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ､ 　　　　　　　 ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ ー--‐ '' "

66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/11(水) 00:26:42 ID:ehy33SmG.net

>>62
漏れもｷﾎﾞﾝ

67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/19(木) 01:59:46 ID:B+xJUmH9.net

>>62,66
日野は新セレガ顔の特装車は注文受け付けてないっぽいけどなぁ。
愛知県内の検診車の話で悪いけど、最近導入された検診車は、デュトロ改、プロフィア改、
それに２ステップ自家用ブルーリボン２（≒いすゞエルガ）改ばかり。
初代セレガ・セレガＲ顔の検診車はかなり多いけど、
新セレガになってからは１台も出てないよ。自分の知る限りでは、
排ガス規制で新車に置き換えられたところも全部トラック改造車だったし。
構造的に特装車には向かないんじゃないのかな？

68 ：日野車体工業本社人事課：2007/07/20(金) 03:06:12 ID:JuFrqhHK.net

♪ひのひのひのひのわがひ〜のしゃたい♪

69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/20(金) 07:34:25 ID:1UhBPo8/.net

>>97

セレガはシャシとしたシャシは持ってないから不可能かも

でも顔だけセレガは可能かもよ

70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/20(金) 12:40:51 ID:iZs55a0P.net

>>69
可能かもしれないですね。ただ、補修部品調達のことを考えると
部品製造数の多いトラックをベースにした方が何かと都合は良いかと…
オーナメントランプみたいな不要パーツがついてても邪魔くさいしｗ

ところで、アンカーミスしてますなｗ

71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/11(土) 16:38:28 ID:pA8TvmhX.net

あのね、トラックベースのバス顔特装ってのは
トラックキャブぶった切って
顔面インナーとフロアだけﾁｮｲ残してあとは捨てて
替わりにバス顔溶接して作ったモノ
もちろんチルト殺してるからイス下点検口にして
ラジエーターもトラックまんまだから金網グリル付き

そんな溶接構造なのでセレガーラのFRPボディはヤバ杉て作れない
に1票

72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/18(土) 21:31:21 ID:8XNt1y/o.net

>>53
その法則が当てはまらない場合もある。オーナメントランプの無いセレガとか。

73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/19(日) 03:11:59 ID:LyJO/cKf.net

オーナメントランプがないセレガはリミテッドエディションらしい。

74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/19(日) 03:23:15 ID:h5Lf5uog.net

日野もふそうも、何で全ての客席に、３点式シートベルトを標準装備しない訳だ？

75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/19(日) 22:36:05 ID:D8phNtNe.net

>>53

路線仕様のガーラは２分割リアじゃないぉｗ

76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/31(金) 08:08:59 ID:t+n1Gc8r.net

http://up.nm78.com/obj/33321

77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/05(月) 19:20:30 ID:B/Gh2zGc.net

age

78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/04(火) 21:55:48 ID:ESXVjP24.net

>>53
Ｊピラーが無いセレガもある。

79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/04(金) 19:04:57 ID:/KO9clkj.net

北海道でセレガーラあぼーん(´・ω・`)

80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/05(土) 03:30:31 ID:f37SC7+b.net

オートチェーン つけなはれ
ttp://www.truck-x.com/pr/shinko/top2.htm

81 ：ネイトニ師 ◆oom20oiEFc ：2008/01/06(日) 09:52:11 ID:FnFjdP+n.net

前、ガーラ乗った時シートベルトも何も無かったよ。

82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/06(日) 11:11:53 ID:5+0MBIq8.net

>>81
椅子の下に隠してなかったかい？

83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/16(水) 01:28:22 ID:gwljEF+j.net

セレガーラ炎上

http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=109506

84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/19(土) 20:18:55 ID:PNGsxaAC.net

川バスのセレガは美しい。。。

85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/19(土) 23:38:50 ID:koEuB+iq.net

>>84　美しいけど、会社は日野車＝火の車

86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/20(日) 19:39:11 ID:DdHA32up.net

座布団一枚!

87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/27(日) 12:01:12 ID:MyPJk5U6.net

ふそうやったら
三菱フソウ製バスが燃えたとでかでかと報道する。

88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/27(日) 13:50:07 ID:rsF6UIOn.net

裏の力。

89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/10(土) 12:28:19 ID:+UihAvSk.net

取材する車にトヨタや日野採用してるところが多いからね
無言の圧力ってわけだｗ

90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/14(水) 21:20:23 ID:9Q7mCZGw.net

セレガハイブリッドでたな

91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/17(土) 21:44:25 ID:dtksJaC7.net

普段路線でフロアから、びょーんと80ｃｍ位伸びた昔ながらのバス乗りですが
今日セレガのハイデッカー他の営業所に回送させたんだけど
車乗り込むとき整備に、シフト軽く押せば自然に入るので無理やり押し込まないように指示された
実際乗ったらシフトの入り方に驚いたんだけど（軽く押し当てるとスコンと入る）←初体験
これって入るまで少々ラグ有るけど、例えば長い下り坂でエンブレ効かせようとダウンさせると
例えば6＞5とかに落とす時スコンと自然に入るまでの間ニュートラル状態なの？
1時間くらいで回送完了したから、いまいちFFシフトのコツがつかめん

92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/17(土) 22:07:14 ID:M5NuZq9j.net

書き込んでから気づいた
クラッチ踏んでるんだからニュートラだよな・・・

93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/18(日) 16:27:21 ID:qS/d+D7i.net

セレガーラはインパクトが今一つ無いエアロエースより人気あるよな。恐るべしブランド力。
>>91-92
何歳の爺様か？首都圏じゃ今時ロッド式探す方が大変だよ。

94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/19(月) 09:31:22 ID:oP2FQLy9.net

>>93
＞ セレガーラはインパクトが今一つ無いエアロエースより人気あるよな。恐るべしブランド力。

あの「インパクト」を履き違えたデザインには吐き気がする。
特にリア。

95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/23(金) 06:41:51 ID:YDi+beDh.net

a

96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/31(土) 20:01:24 ID:HjSA6uwN.net

>>94
おにぎりより良いけどなｗダルマより良いけどなｗｗ

97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/01(日) 01:14:39 ID:W08HWD0C.net

>>91 ６＞５に落とそうと思うときは　クラッチ踏む前にシフトレバー
を６から５に持って行く　それからクラッチ踏んだらいい
それが時間的に最短ではあるがやってる人はあまりいないかもね

98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/01(日) 01:48:09 ID:wUTjH8A2.net

>>97

クラッチ切らないでレバーって動くの？？

99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/01(日) 14:12:38 ID:kuLz1c+H.net

>>96
あの化け物テールは無い。

100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/01(日) 15:33:00 ID:Ap+PPiRt.net

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