〔趣味で〕大型免許取得後の技能維持〔大型車〕

1 ：名無しさん＠道幅いっぱい。：2007/01/21(日) 12:39:59 ID:WXENDxn+.net

取り敢えず大型免許取った皆さんどうしておられますか？

525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/26(日) 04:09:32 ID:dHcCSBmj.net

>>524
ツーペダルだろ

526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/26(日) 09:03:19 ID:dL6xbeFb.net

そーいうこと…エスコット

527 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/15(土) 15:49:41 ID:EXkCskZg.net

４ヶ月ぶりにけん引練習行ってきました。２Ｄシミュレータに
かなり慣れてきたので、台車の動きがかなり様になってきた、
キレイとはいかなくてもとにかく方向変換は余裕もってできる
ようになったさ、ぬはは。教習所の試験依頼１年半、免許取得
後の練習１５時間はやった。長かったな〜ここまで。

528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/15(土) 22:27:12 ID:9aOyCs8a.net

歳を重ねる事に視力が衰えてて、次の更新が不安だ…
普通の視力検査はまだ大丈夫だろうけど、深視界力量が特に不安。

529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/07(日) 22:36:08 ID:1kr9ADEw.net

埼玉の上江橋モータースクールで年イチ2時間練習した。ここは使えるが高いな

530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/11(木) 19:55:41 ID:w8ZEES36.net

戸塚もあるでよぉ
神奈川

531 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/11(木) 23:41:05 ID:cCbbsupx.net

522はどうした？無事取得できたのか？？

532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/16(火) 20:17:23 ID:rm2ZDHAQ.net

o-i

533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/22(月) 00:25:07 ID:bRGijCE9.net

けん引練習行ってきました＞527から約1か月ぶり、
方向変換はかなり楽に入れられるし、後退幅寄せも
そこそこできるように！　いやぁこれで免許持って
ると一応いえるな〜。

534 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/24(水) 23:14:40 ID:v5CL9eeC.net

>>516.>>517　　　　　　 貴重な情報をありがとう。昨日、今日と静岡県自動車学校沼津校に大型二種のペーパーで行ってきました。W先生とT先生はとても丁寧な方で良かったです。

535 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/25(木) 18:27:19 ID:hQ9WDWAa.net

ペーパーって　未公認ならどこでもやってるよ

536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/28(日) 18:51:27 ID:cyM5lAc+.net

どこでもと言っても、大型二種やってる未公認なんてそう多くないだろ

537 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/02(金) 07:10:09 ID:mzVcw5iW.net

各都道府県に最低一ヶ所はある。
田舎に行くほど多い。
元免許持ちの練習の場でもある。

538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/02(金) 13:38:44 ID:X+zrwMBD.net

近いほういけばいいんじゃね？

539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/04(日) 02:32:30 ID:0LD5iYk3.net

たった５０分乗るだけで１万円とか高すぎると思わない？

まる一日乗って１万円くらいならレジャー感覚で練習しに行けるし、
月に２回は利用する気になるのだが。

540 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/04(日) 04:33:26 ID:pd7wPDxk.net

月に丸一日練習を二日間も？
講習でもするんですか？（笑）

541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/04(日) 07:49:36 ID:0LD5iYk3.net

>>540
レジャーのつもりなんだがおかしいかな。

週末の付き合いゴルフなんかより、
大型、けん引、バスの運転のほうが楽しいからさ。

職業にするつもりはないけど、
大型車の運転が好きな人って結構いると思うけど。

542 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/04(日) 08:40:48 ID:IioiJ0mJ.net

>>541
同意

543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/04(日) 12:58:57 ID:7l/J1gHT.net

>>539
気持ちは　わからんでもないが
車体代や保険代や燃料代や修理費などを日割りしてみ
経営側から見たらそれくらいでないとやっていけないから

544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/04(日) 20:42:28 ID:XTJt5Or+.net

>541
気持ちは同意。機会があったら運転したいが、
マイクロバスのレンタカーでも、1日借りたら4万円とかするから、
指導員が同乗するうえに、大型バスは車両本体価格が
マイクロバスの何倍もするから、あの練習費用もやむを得ないかと…

545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/04(日) 21:19:51 ID:0LD5iYk3.net

541です。レス感謝です。

確かにそれなりの費用がかかることは承知していますが、
今の価格ではいち庶民たる私には手が出ないですね。

金額を今より少し安く設定することで、
新たな需要が掘り起こせるのではないかと思いましたが、
どうでしょうね。

まぁ、今の金額で需給のバランスが取れていて、
経営者がそれで満足しているのであれば
どうにもしようがありませんが。。。

546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/04(日) 23:02:17 ID:zW+Yxubv.net

そうだよね、需要がもっとあれば（稼働率上がれば）価格が下がるん
だろうなあ、ってそんなうまくいかないか。

547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/06(火) 17:47:33 ID:iL3wW6K3.net

確かに運転練習代がやすくなれば、事故も減ると思う。未指定校の経営者さん、何とかならないかなぁ。

548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/06(火) 18:01:56 ID:BXy1SqL+.net

このスレ初めて見たわｗ
教習所で一時間ほど乗らしてくれんかな？
久しぶりに11t乗ってみたいし技術的なアドもらえれば尚可

549 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/06(火) 22:00:39 ID:WeYAxWiJ.net

久しぶりって>>548さんはもしかして大型ペーパーかい？

550 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/07(水) 09:48:32 ID:WUrjrGDt.net

>>547
おまいが大特価で経営しろ
って言われると思うが

551 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/28(水) 22:14:22 ID:CTnXBvX+.net

大きい長い重いトラックいいね〜

552 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/28(水) 23:07:51 ID:Iv9+gx7h.net

荷物を積まない大型車は長いこと意識して遅目にハンドル切れば、対して二トンと変わらん。
その分　座席が高くなるから、確認は増えるけど
そんなに重宝するもんでもないぞ。

それより　前二軸でフルトレに乗ってみたい

553 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/29(木) 01:17:26 ID:V56ucWQL.net

うちにKCガーラのSHDあるけど運転する？
V12だから超パワフルw

554 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/29(木) 23:59:57 ID:qo2K3XrK.net

どこ？

555 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/06(金) 23:26:44 ID:fUi4thhL.net

2年前に大型とったが、日常ハイエース乗ってることもあって、大型の運転が抜け切らない。
左折の時は左に1メートル無いぐらいに寄って、深く頭を突き出してからハンドルを一杯に切る。
ミラーで後輪の位置が見えるので、曲がってる最中は左のミラーを何回かチラ見して、
後輪をコーナーの縁石から50センチぐらいをキープしたまま曲がる。
一般車から見たら危ない運転に見えるかな？

556 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/11(水) 21:00:29 ID:8IKzTfXS.net

最後に４トンレンタしてから１年、ひさしぶりに借りて
運転したいね。それか１０トンのペーパー教習かな。

557 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/12(木) 00:39:39 ID:Dh05Brq4.net

>>555 自己中心的ではたから見ればかなり邪魔で迷惑な運転だね。
周りに気を配り、その車の大きさ、習性に適した運転するべし

558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/15(日) 21:08:05 ID:AIG4Lo+I.net

初めて来ました
大型持ってるのに純粋な大型乗ったことないorz
乗りたいけどトラック自体何年も乗ってないから
久しぶりに乗りたくなったな

559 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/15(日) 21:59:29 ID:iff/e/VX.net

１です。練習場で昨日１０トン１コマ、今日はけん引、１０トン
各１コマやってきました。　10トンのエアブレーキの踏み方全然
ダメで、スリップばっかり、今までこんなひどなかったつもりや
けど、今回の車両ではダメダメ結局基本的にあかんわな、ショック
や。。。。　左折も後輪の位置がわからず離れすぎたりくっつきす
ぎたりするし、助手席足元の巻き込み確認忘れるし。。。
　けん引の方向変換も左右ともある程度寄せられるが台車の押し込
みにムラがあって伸びすぎ曲げすぎで修正がさっぱりだ。。。
ううう〜ジョージショック。
　

560 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/15(日) 22:37:45 ID:lLLfS5Vt.net

初めて書きます。
自衛隊の時大型を11年前に取ったのですが、今は演習などは部下が運転するため四年程大型経験ありません。
ブランク空いたかたとか久しぶり運転したかたはどんな感じでしょうか？

561 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/16(月) 18:30:16 ID:pXLagRaH.net

大＋け　ペーパーです。

会社への納品にトレーラーが来ます。
普段はトレーラー運ちゃんの技術には敬意を持ってまして
「ちょっと貸して」なんて口が裂けても言えないですが

今日の運ちゃんは初顔で、何度も入れなおししてて、
いいかげん誘導もつきあってらんなくなったので
「代れ！」ったら、すなおに「ハイ」ときた。
正直、おどろいた。

試験場以来、３年ぶりのトレーラー
そして、人生初めての　大型トレーラー実車！！

運転席に座ったら、大型の車幅に戸惑い
そして、１２Ｍ超は、やっぱり長かった。
もっと小回りきくと思ってたヘッドは、意外にゆうずうが無い。
けど、切り返し　２回でなんとか収まった。
３年のブランクだが、わりとうまくいった。

こんな運ちゃんもいるんですね。　ビックリ！！！

562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/16(月) 21:59:04 ID:474FmIHo.net

お〜、やっちゃったなぁ〜！っつうか、やってやった
なぁ〜〜！！　>561あんたかっけぇ〜やんけぇ〜！！！
　その運ちゃん、まだ経験が浅かったのかな？・・にし
てもうまく収められて良かったなぁ、ウチの工場も低床
20輪トレーラも来るがベテラン中のベテラン運ちゃんや。
スレスレで旋回して入れていきよる、ペーパーの出る幕な
しやわｗ

563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/17(火) 19:19:10 ID:/1OyAc4c.net

入れられてよかったね
入れられなかったら赤っ恥かくところだよな。

564 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/18(水) 03:29:01 ID:3q9yIqKP.net

俺も大1とけん引1取得以来まったくのペーパー^^：
まじやばいわｗどっかで運転さしてくないかな。。。

565 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/21(土) 20:29:38 ID:YT5R4Igy.net

>>564
大２やけん引２に挑戦してみては？

566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/21(土) 20:47:49 ID:9rHdQ/b3.net

それは会社の圧力もあるんでね？
ぶつけると罰金、痛いからね。

567 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/21(土) 21:56:06 ID:F1p91Bys.net

けど納入先の人に普通運転させないヨな〜

568 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/21(土) 22:08:42 ID:9rHdQ/b3.net

確かに

569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/22(日) 05:51:53 ID:p6GnHTxC.net

>>555
その運転ハイエース、大型に限らず基本じゃないか？
いいと思うけど。
ハイエースはカリフォルニアミラーがいいのに200系にはないんでしょ？

570 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/22(日) 06:02:57 ID:8RVU6Zd0.net

近所の教習所で、大型バスを13時間20万円で乗ることが出来るので、何回かに分けて乗ってきた。
自分で好きなところには行けないしいつもおっさんが乗り込んでくるけどね。
てなわけでいつの間にか大型二種になりましたよ。

571 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/22(日) 12:22:03 ID:rHFJJVxQ.net

>>569 左折の交差点の曲がり方は事前に速度を落とし、巻き込み防止の為、交差点に沿って徐行。
大型でも脇を空けて曲がってはいけません。
試験では減点対象です。

右折の方法としては予め右に寄り、交差点の中央のすぐ内側を沿うように徐行しながら、右折後の車線のセンターラインは踏んではイケない

例）交差点の中央のダイヤモンドの内側を徐行。

572 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/22(日) 15:52:02 ID:bBJfKl61.net

？？？
>>571
だからそのままじゃん

573 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/22(日) 16:27:26 ID:fFfgYbWs.net

大型のペーパーなんて許されないだろ。

免許更新時に技能試験をやるべき。
とくに旧大型免許は、中型の車両だったからな。

574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/22(日) 17:12:25 ID:3Gtf/cvQ.net

中型と大型の差ってもの凄いデカイの？

575 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/22(日) 19:14:35 ID:ocNbk3uY.net

>>573
ついでに学科も、位言った方がｵﾓﾛいぞ？

576 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/23(月) 00:06:03 ID:L3RePhbA.net

そのとおり。いくら大型といえど、
左折時、左側を開けるのは良くない運転。
ましてや、いったん右に膨らむなど言語道断。重罪に値する。

577 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/23(月) 01:12:03 ID:/MlDqlDp.net

>>574 中型試験車両＝毛の生えた４トン　お化け４トンに関しては
従来の大型試験車両より全然大きい。
現行大型二種バス型試験車両ぐらいある。

一昔前の大型試験車両なんて４トン乗れれば乗れるよ。
現行大型試験車両は　町でよく見るデカイ奴。
これは即戦力になるから　かなりお薦め。
栃木かどこかで前二軸の公認教習所がある。
実用的だよ。

違和感に関しては　かなりあると思われ。何しろ座席が高い高い。

578 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/23(月) 14:01:01 ID:JJqawRcL.net

何の即戦力？

579 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/23(月) 14:06:49 ID:/MlDqlDp.net

何の即戦力＝言葉足らずでスマンな。
プロの目線とは　違う目線で話したけどさ、
今の大型は昔の大型とは訳が違うとおもってくれればいいよ。

580 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/23(月) 14:46:17 ID:O6fQlLNj.net

うちはバス会社だけど、昔の中型バスで2種取って大型トラック乗ってた人より
未経験でも、教習所で11mのバスに乗って最近2種取った人を採用するね。
実際、後者のタイプは接触なんか起こさないし、運転がすごく丁寧。

581 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/23(月) 15:19:27 ID:vyPs4D7O.net

大型は中型とは、訳が違うんですね…汗

582 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/23(月) 16:49:52 ID:tmooBP7Q.net

>>580
統計取ってる？
貸切だけど、教習所と試験場は関係なくトラック経験者は車内事故が圧倒的に少ないよ
丁寧さとかは教習所でじっくりやってきた方がよさげだけどね

583 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/23(月) 17:51:23 ID:O6fQlLNj.net

>>582
一応誰が何やったかはちゃんと書いてあるよ。統計取るほど大きな会社じゃないんでねw
車内事故はここ数年ほとんど起きてないんだけど、乗り心地や応対のクレームは元虎乗りのドライバーにばかり来るんだ。
車に酔った、急ブレーキで荷物落ちてきた、等々。
丁寧さはその人の性格によるんだろうが、一回トラに乗っちゃうと癖が抜けないのかねー

584 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/24(火) 05:56:01 ID:7nXCRFjE.net

>>583
ガイドに聞けばわかるけど、トラック経験者はブレーキが優しく未経験はきつい傾向があるよ
とくに重量物とか荷崩れ起こしやすい物を運んでたのはね
クラブガイドに聞いた方がよくわかるかも

585 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/27(金) 01:05:27 ID:mXw72f/T.net

トラック初心者のほうがなかなかぶつけないみたいだ
慣れてきたころに油断してドンってやったう。

586 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/03(火) 21:29:00 ID:EYBWaSz8.net

新大型取った人が大2取得する場合
実技は現状の半分くらいの教習でいいと思う。

587 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/03(火) 22:35:45 ID:mESiuIgV.net

>>506
そのソースなんかおかしくね？自動車交通局長の通達と内容が違うぞ！
http://www.mlit.go.jp/common/000019768.pdf
レンタカー屋がマイクロを取リ扱う時の届出を決めたもので、レンタカー利用者が運輸局に
届け出るものではないぞ。

４．自家用マイクロバスの貸渡しを行う場合についての特例
自家用マイクロバスに係る貸渡しについては、従来より貸切バス経営類似行為の防止
について指導を行ってきているところであるが、なお、貸渡しに付随して貸渡人が運転
手の労務供給を行う等の貸切バス経営類似行為が跡を絶たないのが現状である。
このため、当分の間、自家用マイクロバスの貸渡しを行う者は、次の要件を満たす者
に限ることとし、自家用マイクロバスの貸渡しを行おうとする者は、その７日前までに、
車両毎に、その旨を当該車両の配置事務所の所在地を管轄する運輸支局長に届け出
なければならないこととする。なお、既に自家用マイクロバスの貸渡しを行っている者が
当該届出を行う際には、原則として、直近２年間の事業における自家用マイクロバスの
貸渡簿の写しを添付又は提示することとする。
�@ 現在、自家用マイクロバスの貸渡しを行っていない者にあっては、他車種でのレンタ
カー事業について、２年以上の経営実績を有し、かつ、届出前２年間において車両停止
以上の処分を受けていないこと。
�A 既に、自家用マイクロバスの貸渡しを行っている者にあっては、届出前２年間において
車両停止以上の処分を受けていないこと。

588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/04(水) 13:48:43 ID:qRMe9mR/.net

>>586 仮免がないぶん、乗る時間は半分くらいなんだが

二種無い人は講習と、二種の大型での運転が求められるから仕方ない

後は入所代じゃね？

文句あるなりゃ　俺みたいに最初から大型二種がいいにゃ

取ってみて思ったけど、俺は八トン限定からだけど
近くに練習出来る環境、練習所等あれば、又は練習出来れば又は証明出せれば
車両感覚さえあれば一発で充分イケるって思った


但し、講習も待たないでうけれるならの話。

589 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/04(水) 13:55:38 ID:qRMe9mR/.net

俺は鳴門で35くらいだったけど　高い安いで判断したら、
取得日数等を含め、卒業したらすぐに職に付けると言うメリットを考えれば、
合宿はいいなって思った

栃木には40万パックな那須もあるけど、新大型から大型二種取る予定あるなら、絶対大型二種からの方がいいよ
マニア除いては

通いは忘れるし、決まった曜日に必ず乗れるとは限らないし、
ぶっちゃけ　資格ってものはメンドクサイから
資格だけ欲しいなら一度にバンってやったほうがいいと思った。事故率は高いみたいだけどね。

590 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/11(水) 23:30:28 ID:k9D0UAAa.net

ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~bonnet/taikentour.html
こんなのやってたんだ、遠いけど行ってみたかったな〜。

591 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/02(土) 22:25:29 ID:P0CLGw3J.net

この連休はレンタも教習もなしになりそう

592 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/03(日) 21:37:51 ID:3y70cy9s.net

練習用に一台中古でご購入はいかがです？

593 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/04(月) 21:52:27 ID:KvYu0OFq.net

たけえよ、維持費もバカにならんし。近所にも奇異の目で見られるし・・・
でも正直金があればなぁ〜、

594 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/06(水) 15:22:24 ID:7gbB7wYz.net

一年ポッキリ！　使い捨て！

維持費はかさまない。お勧めよ！！

595 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/06(水) 23:18:14 ID:dVU41lB0.net

>>594
楽しさにハマってしまって、
結果捨てるに捨てられなk(ry

596 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/07(日) 21:58:10 ID:xy9v+oj5.net

今日初めて乗用田植え機に乗った、尻の下に前輪があるのは
トラックと同じだw

597 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/23(火) 14:57:34 ID:hMReEPBe.net

>>592-593
仙台市交通局が、中型25万、大型観光30万で売るってよ。
軽買うより安いからいかが？w

ところで先日、某大手バス会社の入社試験受けてきたんだが
4ヵ月ぶりに運転すると車両感覚がちっともわからんね。
バックして車庫入れしたらパイロン踏ん付けるわ、広い角で曲がりきれないわ。
それでも採用通知来たからいいけどさw
教習所を卒業する頃には、正規のコースじゃない
狭い住宅街走っても余裕だったのに、4ヵ月って短いようで長いな。

598 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/04(土) 22:08:07 ID:iIg2fujF.net

６月に甲府で観光バス運転ツアーがあったのか〜、知らんかった〜。
第二弾、８月と９月の大型トレ−ラー運転体験ツアーも満席だし。
読売旅行要チェックだな。
　第三弾の列車運転はあまり興味ないが、バスやトレーラーより
列車の運転を体験したい人の絶対数は多いんだろな。

599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/11(土) 23:16:01 ID:MD+yhGR+.net

>>598
へぇ…
けん引の運転体験ツアーなんてあったんだ。
でも詳細見てみたら、実際にハンドル握れるのは
一人１５分程度しかないんだって。
しかも双葉の航空学園の滑走路を１往復じゃぁ…
それで料金が￥１５０００ってどーよ？
未公認の教習所で２時間練習できるじゃん。
まるでAKB48のパリぼったくりツアーみたいじゃんwww

600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/13(月) 21:34:02 ID:Dtrwz+kG.net

その最大の魅力は教習所の小さなトレーラーじゃなく大型トレーラー
を操れるというところだよ。ただ15分じゃバックはさせてもらえな
いかも・・・トレーラーの挙動を経験するのにバックがないとな〜。
実際どうなんだろ？体験者レポよろ。

601 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/14(火) 02:17:24 ID:l25CIqSd.net

>>600
いちお模擬車庫入れも体験できますって書いてあるよ

http://www.yomiuri-ryokou.co.jp/kokunai/detail.asp?id=177458

602 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 12:44:53 ID:ShYmMJjT.net

大型技能維持かー。
レンタで７ｍ乗るのも、飽きたし数か月に一回だから、バス運転士になってしまったｗ
１１ｍバスで免許取って、１２ｍフルサイズ観光バス乗ったら前が大きいし、高さもあるしやっぱ難しい。　
広いとこなら余裕だけどね。
うちは貸切屋だから車内事故は起きにくいけど、クレームが多いのはトラ上がりというのは合ってるかも。
客なんて運転技能がまあまあ丁寧なら、接客のほうが大事だから。
結局好きな人ほど一番良いんじゃないかって思う。　

603 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 16:09:33 ID:uzYMmRTy.net

接客する運ちゃんも少ないと思うけど
始まりと終わりで頭下げるだけだし
どんなクレームなのか見てみたいわ

604 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/20(月) 23:56:02 ID:089WNhy9.net

大型好きだけでバス運転手になったのかい？>>602
前の職場も関連性のないトコロ？
高校球児バス事故の見たら、趣味で運転もコワくなったネ。

605 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/21(火) 01:11:22 ID:dLRTh7kI.net

あれは職務上必要で、取らされたんじゃないかな？
運転が好きな人なら安全や技術への向上心もあると願いたいけど。

606 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/21(火) 01:22:00 ID:XbyKgWmg.net

学校からの経費節減で
トラもバスも興味がない人が無理矢理取らされたんじゃないのかな
乗用車感覚で走っちゃったんじゃないのかな

607 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/21(火) 05:57:35 ID:ead7Wsn+.net

>>604
おれも。
中学で講師やってるとき、２９人乗りマイクロに、生徒と監督を満載して
遠征したことがある。

今考えるとぞっとするよ。

608 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/22(水) 01:25:16 ID:BiTd/zg/.net

事故って分かる責任の重大さ！！

最終的に亡くなられた家族の方が気の毒でなりません

609 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/22(水) 04:23:57 ID:JHaujUJ0.net

二種なかったころでも人乗せると運転が慎重になったもんだが・・

610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/22(水) 21:40:49 ID:D7E2/8Ks.net

第一段階が８時間で終わらなかった。これって普通！？
少しはオーバーするものなの？

坂道発進・路端・Ｓ時・隘路等々
ちゃんと出来てるのに・・・

611 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/22(水) 22:10:49 ID:wV6EQOTU.net

>>610
普通じゃないよ大型だよw
おいらは普通免許とって20年、全くサイドミラー見ない
癖がついたまま始めた大型教習（現中型）だったが、二
段階のみきわめまではストレートだったよ。
　今の大型トラックだったら君と同じだったかもしれん
なぁ（遠い目

612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/03(月) 00:35:00 ID:iF3NJB2k.net

大型とってからサイドミラーを格別多く見るようになったよ・・・

613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/08(土) 20:31:15 ID:uMUDO1Zw.net

レジャーってやっぱりサイドミラー見てないんだな
って思った、ここ読んで

614 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/10(月) 15:44:20 ID:pn6HO3/9.net

つかレンジャーってサイドミラー見づらいんだよ

615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/11(火) 12:00:04 ID:5K2jPg/H.net

つか黄レンジャーってサイドメニューもカレー食ってそうだな

616 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/03(木) 21:32:15 ID:M9cubPzT.net

高校球児バス事故以来、大型の運転を甘く見てはいけない
ことを肝に銘じたよ。

617 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/05(土) 14:54:42 ID:dwioRZbi.net

一種全てに大型二種。大学のサークルが自動車部でそのとき
に一種全て、大型二種は３６才、旧制度で取得。
今のところ大型などを使う予定は全くなく、毎日の通勤は軽。
年に数回、自動車学校のバスとけん引の自由練習に行って
「運転技術」維持中。ただ、最も大切なこと＝公道を走る
ことは「自転車からトレーラまで同じ」だから「技能維持」
の基本は「日常の安全運転」と考えてる。今年、無事故
無違反２２年目だけど、「明日は我が身」ということを
肝に銘じて、運転中、余計なことは一切、考えないことに
している。

618 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/05(土) 15:08:35 ID:dwioRZbi.net

高校球児のバス事故、「運転計画の無理」が原因。
７００kmの大遠征を、ほとんど高速使うからって「７時間」
「運転手１名」とした馬鹿教師がいて、ＰＴＡで怒鳴り
あげたことがある。どうやっても運転手２名、１２時間
が限度だ。

619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/06(日) 03:04:15 ID:DLcZmKG/.net

長距離運ちゃんには毎日の事でも
サンデードライバーには無謀だな

620 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/06(日) 14:56:42 ID:bnRycw2j.net

どんな仕事にも「慣れ」があるし「ノウハウ」がある。
たまにしか乗らない教師にプロドライバーと同じようなスケジュールは
およそこなせない。
わかって無理のないようにすればまだいいが、特に教師ってのは「偉い」
から、「大型免許をとった」＝「プロドライバーと同じ」そして「運転
は誰でもできる。俺達には特に簡単だ。事故は馬鹿がするもんだ。」と
思ってるのが結構いる。これがめちゃくちゃ怖い。
ＰＴＡで怒鳴りあげたときに「大丈夫ですよ。免許とって１０年無事故
のベテラン先生が担当しますから。」と言われ、椅子からひっくり返った。
一番のカスは先公だなぁ…と思ってたら「やっぱりやったか」だったね。
教師はチーチーパッパが仕事なんだから、頼むからそれをちゃんとやって
くれ。

621 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/06(日) 15:32:56 ID:bnRycw2j.net

まあ、チーチーパッパすらまともにできない先公が多いから、
教員免許も更新制になるわけだ。（板違い。ここまで。）

622 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/06(日) 15:40:45 ID:CM6y6FvW.net

>>620に書かれた教師はギャンブル好きなんじゃない？

623 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/06(日) 19:01:02 ID:bnRycw2j.net

622さん
よくおわかりですね。近所で評判！！（マジで）

624 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/07(月) 02:07:05 ID:frgfxumQ.net

前回のレースがこうだったから今日はこう来るだろう･･･
みたいな感じで事故率語られちゃかなわんわ