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~~広島都市圏の道路について語ろう10~~

1 :R774:2023/02/17(金) 01:42:38.40 ID:UfRXSgTI.net
1スレは、約2年1ヶ月かけて1000近くまで到達できました
2スレは、約2年5ヶ月かけて1000近くまで到達できました
3スレは、約2年7ヶ月かけて1000近くまで到達できました
4スレは、約3年5ヶ月かけて1000近くまで到達できました
5スレは、約1年7ヶ月かけて1000近くまで到達できました
6スレは、約2年8ヶ月かけて1000近くまで到達できました
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8スレは、約1年3ヶ月かけて1000近くまで到達できました
9スレは、約1年かけて1000近くまで到達できました
10スレは、約1年7ヶ月かけて1000近くまで到達できました
これまでと同様にマターリといきましょう!
広島都市圏の道路(交通)事情についてどうぞ!

◎関連スレ
【都市高速】広島高速道路 3【号線開通】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1395541904/
◎前スレ
~~広島都市圏の道路について語ろう10~~
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1625742875/

430 :R774:2023/10/31(火) 21:18:35.40 ID:6lvagaI0.net
高陽スマートICの着工の目途が立てば、久地PAにもスマートICができる流れになったりして
恵下埋立地へのアクセス改善も必要だし
あと、広島岩国道路の廿日市JCTと大竹ICの間にPAが欲しい

431 :R774:2023/11/01(水) 22:20:36.09 ID:RKYcl85a.net
東広島市にある道の駅に顔認証システムを導入した無人のコンビニエンスストアが、1日、オープンします。

432 :R774:2023/11/02(木) 18:40:34.10 ID:uAGloMuV.net
道の駅と24時間対応無人コンビニの掛け合わせが全国初とのことだが、申し訳ないが2、3年遅い気がする
広島県で初進出となったは輝かしいことだが、テストマーケティングなどをせっせと進めて早期に全国に普及してほしい

433 :R774:2023/11/02(木) 18:43:05.36 ID:uAGloMuV.net
広島県で初進出となったは輝かしいことだが、

広島県が全国初の地として選ばれたのは輝かしいことだが、

434 :R774:2023/11/02(木) 21:16:11.67 ID:drAeo5k5.net
本郷バイパスの西端でちょっとだけ4車線の延長工事やってた
あれ意味あるのか?そんなに混雑する区間でもないし

435 :R774:2023/11/03(金) 18:47:48.56 ID:0athL42W.net
試験的な広岩道の廿日市IC〜大野IC11月限定の土日祝通行料半額
まだ初日だがR2上り線の大野浦渋滞の様子から、次回に試験的割引を実施するなら、区間は廿日市IC〜大竹ICが望ましいだろうな

436 :R774:2023/11/03(金) 21:39:14.28 ID:LGyL23/m.net
広岩道割引のニュース映像で気になったが、廿日市の市道は、たまに目立つ場所に路面が荒れた箇所がある。
舗装工事、せめて区画線や標示の工事が必要では?
割とこういうことを気にする市民性だと思うし、観光客も通るからな。
県境から近いから隣県とも比べられるし・・・

437 :R774:2023/11/03(金) 22:56:50.43 ID:E0dV2QNC.net
>>434
確かに。でも将来はもっと先まで続くんじゃないのかな。

438 :R774:2023/11/03(金) 22:56:55.44 ID:E0dV2QNC.net
>>434
確かに。でも将来はもっと先まで続くんじゃないのかな。

439 :R774:2023/11/04(土) 02:00:26.12 ID:cA6zluPH.net
三原バイパスより西側で高規格道路を計画・整備して、福山本郷道路を完成させるのも忘れずに
現に沼田川沿いのR2はよく混むし

440 :R774:2023/11/04(土) 23:14:48.94 ID:x7kefOnS.net
>>435
廿日市~岩国を割引したら下道は楽になる

441 :R774:2023/11/05(日) 13:39:55.64 ID:GIcApViU.net
試験的割引区間は大人の事情から県を跨ぐのが難しい
大竹ICまでにするなら何とかなりそうな気はするが

まぁ根本的に宮島口付近の右左折レーンが短すぎる
特に更地分れ交差点のR2上り右折レーンの短さは、宮島口渋滞最大の元凶

442 :R774:2023/11/05(日) 20:25:53.03 ID:6QUrnQcu.net
西条西交差点、週に一度は通ってるはずだけど気がつかない間に広くなってる
これで舗装を引き直せば完成?それともまだまだ工事は続く?

443 :R774:2023/11/05(日) 21:53:27.99 ID:SEGOEXo4.net
東広島は、信号のいわゆる秒ルール、右開け左開け暗黙ルールが多い
違反と判定されうるから、早期に改良を進めるべし

444 :R774:2023/11/06(月) 20:26:55.82 ID:wG5uEWjw.net
右折矢印、時代的には右折分離方式の信号が増えないといけないよな

445 :R774:2023/11/06(月) 23:42:02.22 ID:Os/d2T2h.net
西条西は概ね工事の目途はたったのでは。
これで旧2号の特に休日の上り渋滞は緩和される?

446 :R774:2023/11/07(火) 00:36:30.14 ID:nG3CUN91.net
人口が増えてるから、なかなか緩和されないと思う
都市計画道路寺家中央線や都市計画道路吉行飯田線(r329飯田吉行線)が出来るまではね
人口増は嬉しい悲鳴ということで、しばらくの辛抱

(都)西条中央巡回線の江熊新橋から下見街道(r332)までの区間が、あともう少しで出来そう

447 :R774:2023/11/07(火) 19:52:41.65 ID:+QbNv+f0.net
東広島市にとって福岡市西区がライバルと言えるだろう
実に手強い相手だが

448 :R774:2023/11/07(火) 20:49:38.53 ID:19qXXBbz.net
広島呉道路、通称「クレアライン」を2車線から4車線に拡張する工事の現場が7日、報道陣に公開され、進捗状況の説明が行われました。

449 :R774:2023/11/08(水) 19:57:16.65 ID:wHzbraJT.net
一番のボトルネックはクレアライン終点(呉IC)に接続する市道
令和8年度(2026年度)までに、(都)中央二河町線(呉IC〜裁判所前交差点)を拡幅予定

450 :R774:2023/11/10(金) 03:47:12.70 ID:M+AB6ryE.net
恒久有料化確定なんだから、広島呉道路は3割程度下げてくれ

451 :R774:2023/11/10(金) 18:45:23.64 ID:Y3LrHIdf.net
高速道路料金体系に準拠【(利用距離×24.6円+150円)×1.1】
かつ広島高速連続利用割引の維持

これを望みたいところだが
平日朝の渋滞を考慮して、29.52円/kmも許容範囲
それでも今より通しで安くなるから(ただし、将来の維持管理から、仁保JCT坂北IC間が現行より高くなるシナリオも考えられる)

452 :R774:2023/11/10(金) 21:04:16.24 ID:ot/NmNXl.net
>>381
R3岡垣バイパス4車線化工事
10月に車線切替しただけで、4車線化はまだ
年度内に完成予定

広島県内でも、必要な所の4車線化を進めていこう

453 :R774:2023/11/11(土) 11:18:20.55 ID:2tnx7hn1.net
東広島バイパス海田高架橋の高架下(海田町曙町〜寺迫)では
今年度末までを目途に、排水設備や路面の再整備(4車線化等)を実施

454 :R774:2023/11/12(日) 13:39:41.94 ID:xl+RsC6y.net
高架開通後も相変わらず流れが悪いよね
広島ベイエリアと東広島市の間の希少な追越スポットになるね
もちろん事故を抑制して交通安全を願うが

455 :R774:2023/11/12(日) 19:46:39.11 ID:lUJ8489c.net
今しがた 広島~西条まで2号線走ったが
黄金橋超えたら呑兵衛の蔵とかいう道の駅までは快適だったぞ

あとどうしようもない道昭交差点がその前で規制するから混雑緩和してた(笑)

456 :454:2023/11/12(日) 20:12:38.08 ID:xl+RsC6y.net
流れが悪いって思ったのは海田高架橋の下の道のことよ
念のため

457 :R774:2023/11/14(火) 23:28:35.61 ID:beA52o66.net
海田高架橋に入る手前、思ったより呉に行く車が多く、バイパスは快適だと思った。

458 :R774:2023/11/15(水) 18:56:01.95 ID:IZ4s6N/V.net
海田地区は酷い渋滞エリアだけど、昭和チックなR31へのオフランプが無かったら、もっと混んでたはず。設計した昭和の役人は偉いわ。
このスレで心配されてた上り線の国信トンネル付近のサグ渋滞は殆ど発生せず。
今年度のr276拡幅の次に期待すべきは、明神高架橋の整備か。

459 :R774:2023/11/15(水) 22:52:13.84 ID:eHYQnXaY.net
広島市の首長ら、国土交通大臣に西広島バイパス等の道路整備を要望
しかし、山や海に挟まれた地方の一地域より、国としては関東や近畿、それらを結ぶ国土軸を優先したいはずだろう
一応、地元選出の今の総理や国交大臣が在任のうちに、要望しておくのも手なのかな

460 :R774:2023/11/16(木) 00:33:07.70 ID:cGmI/ELc.net
西バイ延伸
令和6年度(2024年度)着工で、仮に工期が8年として令和14年度末に開通だと、2033年3月…
しかも着工後は現道の車線数が「恒久的」に減る

461 :R774:2023/11/17(金) 03:44:40.37 ID:PCTojIWe.net
2号線の車線運用が変わることに関しては、周辺道路網を考えれば、何とかなりそうな気もする。
広島高速3号線や4号線があるし、
西風新都環状線(梶毛南工区)が開通すれば、五日市IC周辺の渋滞も多少改善されて、ルート選択の幅が広がるだろうよ。

462 :R774:2023/11/17(金) 23:10:46.43 ID:f2YBnI6k.net
明神高架橋はいつ頃できるのだろうか。暫定2車線?それとも完成4車線?

463 :R774:2023/11/18(土) 12:36:23.71 ID:ZxN1EBmh.net
広島南道路明神高架橋(海田西IC〜東部流通西出入口)は暫定2車線で整備中
費用便益分析上の事業期間は令和12年度まで(〜2031/3/31)
「東部流通西出入口」とは現在の「海田大橋出入口」のことであり、ここまで整備することで海田大橋と本線を直結できる。

なお、明神高架橋が海田西ICから東部流通東出入口まで整備されることで、東部流通団地から東広島方面へと直接行き来できるようになる
(現在は、東広島バイパス海田東ICを出入りしなければならない)。
また、明神高架橋の整備は、広島市南区や中区の国道2号における日中の混雑緩和や夜間の大型車交通量の抑制にも寄与すると思われる。

464 :R774:2023/11/18(土) 22:09:17.56 ID:0TBkZXRx.net
明神高架橋の工期があと7年ほどというのは、現実的な感じがする
東部流通東ランプまでだと、開通時期がもう少し早そうだが

ただし、7月の静岡の橋桁落下事故に関連して、工法や工期に影響が生じるかもしれないね
もし影響があるならば、施工条件が悪そうな西広島BP延伸事業にも響きそう

465 :R774:2023/11/19(日) 09:02:45.60 ID:g72Wqokt.net
最近は通行規制厳しすぎる
高度成長期なんかもっと止めずに工事してた

466 :R774:2023/11/19(日) 09:05:01.03 ID:g72Wqokt.net
祇園新道にアトム作った頃はもっと規制少なくサクサクやってた

467 :R774:2023/11/19(日) 11:04:54.28 ID:JnIVLtdw.net
>>464
西バイ延伸の説明会資料(pdf)によると、天満川の新観音橋から元安川の東側の大手町出口(オフランプ)までが桁も脚も複雑そうだな
高さもそれなりにあるし
特に舟入入口(オンランプ)のあたりがスペース的にギリギリに見える
工期を短くするには、コスト次第だがラーメン構造を多用するのもありかと

468 :R774:2023/11/20(月) 20:17:13.20 ID:HuI4N9uW.net
新観音橋の上を跨ぐ門型橋脚メチャ長いな
景観を考えてこれにちょっと形状を工夫したら、何かの賞を狙えるんじゃないのか

469 :R774:2023/11/22(水) 22:51:14.35 ID:DlZWb3Mk.net
西条BPの高架橋補修工事による上り線通行止め解除
広島駅南口〜比治山下では大掛かりな工事が進んでる
さあ年末じゃ

470 :R774:2023/11/24(金) 20:04:38.11 ID:50MH53wK.net
広岩道割引の盲点が明らかに
今日も宮島口周辺は大渋滞
祝日と土曜日に挟まれた金曜日、しかも紅葉の見ごろ
でも今日は平日だから、広岩道割引対象外
まあこういう日もあるさ

471 :R774:2023/11/25(土) 11:15:16.00 ID:Slwj/nCw.net
五日市IC、広域公園周辺は今の時間帯でも混雑している。
ショッピングや行楽、そしてサッカー試合観戦と、今日は特別混む日だろう。

472 :R774:2023/11/26(日) 21:38:38.39 ID:ETlZdiZ3.net
広島広域公園は細部までしっかり造り込まれてるから、年数が経ってるけどガタが少ない
良い公園
今後の有効活用を期待できる

r71(五月が丘交差点〜大塚駅北交差点)は、西風新都環状線(梶毛南工区)ができれば混雑が少し緩和されると思う

五日市ICではr71大塚駅方面に出る際に一時停止が必要だけど、
交通状況によるとこの構造がインターから出るときのボトルネックになってるように見える

473 :R774:2023/11/27(月) 20:11:24.65 ID:C3+tln54.net
ここの道路ソムリエはなかなか鋭いw

474 :R774:2023/11/28(火) 20:44:24.29 ID:205HAfnT.net
>>419
稲荷町のダイヤモンドクロスが設置されたようだから、実際に通過音をきいてみると、そんなにうるさくないと感じた
まだ国道2号を通る車やトラックが市電の軌道を跨ぐ音のほうが、うるさいと思う。あれらは24時間鳴るし
あと、鉄道の世界では4〜5分の所要短縮って相当なものだから(さらにJR線との乗換移動時間が約1分短縮)、本当にその通りになればしめたもの

475 :R774:2023/11/29(水) 12:35:11.89 ID:9LGNv4BG.net
路面電車は区間や時間帯によっては自転車並みの移動速度だから、もともとの距離あたりの所要時間が長いことをお忘れなく
とは言っても広島ローカル基準で考えると、これでも大きな進歩

476 :R774:2023/11/29(水) 21:43:28.54 ID:Pf4QRkdV.net
令和5年度補正予算の配分が発表(国交省)
年度予算の不足分を補うという本来の「補正予算」の目的としては、災害等による緊急性の高い事業へと臨時的に振り分けられるもの。
今回は経済対策という名目で、当初予算に広く上乗せさせるような形で各事業に配分されている。
このような補正予算の編成は、令和2年度から一貫して続いている。

・・・様々な事情はさておいて、広島の道づくりが上手く進むといいね。

477 :R774:2023/12/01(金) 22:02:26.05 ID:84lTVnqN.net
例のスタジアムが今月末に完成する見込みだが、公園敷地に接する城南通りも改修中だな
空鞘橋の歩道の拡幅もぜひ
元々、歩道(自歩道)は幅員3.5mか4.0m必要だからな

478 :R774:2023/12/02(土) 09:58:32.66 ID:205HAfnT.net
ここのスレ住民の中には既に知ってる人がいると思うけど
2023年の広島県の転出超過は昨年よりもさらに増え、都道府県ワーストとなる見通しらしい

広島だけが悪いのではなく、静岡から長崎にかけてのいわゆる工業県で悪化の傾向がある
今こそ国土政策の転換期のはず

479 :R774:2023/12/02(土) 15:58:53.03 ID:12a/WsM1.net
せっかく今年から再来年にかけて広島のまちづくりに大きな進展が見られる中で残念な流れだけど、
地域全体の教育や雇用の機会、防災、住宅、交通などの問題を再考しなければ、若い世代から評価が上がらないでしょう。

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