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□■2019□■F1GP総合 LAP1928□■アゼルバイジャン□■

1 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 13:26:34.27 ID:hELuCbWh0.net
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
https://otn.fujitv.co.jp/b_hp/918200222.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/

次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください

前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP1927□■アゼルバイジャン□■
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1555648006/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 15:18:20.28 ID:at8LJVPOM.net
>>1
音速の乙

3 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 15:23:21.54 ID:9hM5FO2o0.net
邪魔するでぇ

4 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 17:13:04.39 ID:T0vNyzoea.net
アホンダ

5 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 17:30:28.13 ID:VBL6QbON0.net
ありがとうございます。

フェラーリが2019年F1世界選手権でドライバーズタイトルとコンストラクターズタイトルをとりました。

ありがとうございます。

6 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 18:02:09.63 ID:Cm65gGZL0.net
レースクイーンは乱れた乱世を救う天使、バーニーは神の使徒。

今週も元気に楽しく、神に与えられた人生を、
それぞれ最大限にエンジョイしましょう。

7 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 18:38:59.13 ID:FQTDxbZnF.net
ケビン
so sad

8 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 19:05:30.12 ID:5kpE6ES60.net
予算制限だけど、ドライバーの年俸込みにすれば面白そうなんだがな。

9 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 19:22:40.63 ID:BKQTfrC90.net
中段以下がタダでも乗るって奴らばかりになってレベル低くなりそう

10 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 19:37:55.96 ID:6AAm+w4pM.net
今のポイントシステムに換算したときの
歴代各ドライバーとチームの累積ポイントが一目で分かるやつ

https://i.redd.it/2boi753ekst21.png

11 :音速の名無しさん:2019/04/22(月) 19:51:38.70 ID:T2xKZXdt3
前スレ >>466
当時からテレビで放送してたよ。ほぼ録画の1週間遅れwだが
ラウダ、ハント、6輪車でプチF1ブームだった。当時はTBSな。

F−2、GC、箱物、二輪と、マイナーなりに満遍なくやってたな。

12 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 19:56:52.79 ID:azgd+lpY0.net
>>10
なんか美しいな
保存した

13 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 20:00:04.02 ID:ODJD1Bd+0.net
こう見るとウィリアムズってほんま超名門やな

14 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 20:04:13.54 ID:2IjqaUg00.net
>>10
ティレルってあんなに下になるのかよと思ったけど、それより上のチーム見てなんとなく納得した
BRMって何のチームだろう?

15 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 20:06:03.20 ID:ucklgWnE0.net
ブラバム?

16 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 20:06:59.79 ID:2IjqaUg00.net
>>15
いやぁ、ブラバムはルノーの下に居るんよ

17 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 20:08:12.81 ID:5ql6Bwr40.net
うーむおもしろい
そしてこうなるとベース色が変わってしまってるところはもったいないね

18 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 20:08:48.20 ID:k8gdfcw2p.net
>>13
× M.Schumacher
○ Hitori.Dokusen.Bridgestone

19 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 20:08:55.99 ID:6AAm+w4pM.net
>>14
ブリティッシュ・レーシング・モータースというチームらしい
(知らんかった)

グラハム・ヒルやな
ほとんど

20 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 20:08:56.00 ID:7lxjDimJ0.net
>>14
イギリスのチームでそういうとこあったような
サーティースか誰かタイトル取ってなかったかな

21 :フラッド :2019/04/22(月) 20:10:02.32 ID:Nmos3H1H0.net
BRM = ブリティッシュ・レーシング・モータース

22 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 20:10:37.36 ID:9CFxPLNT0.net
マクラーレンにスポンサー奪われて消滅かあ

23 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 20:10:52.67 ID:k8gdfcw2p.net
>>13
すまん、アンカー間違えた

>>10
× M.Schumacher
○ Hitori.Dokusen.Bridgestone(チート)

24 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 20:10:57.10 ID:2IjqaUg00.net
>>19>>20
へー!知らなかったそんなチームがあったこと自体
調べてみたら凄い昔のチームだけど、このランキングにヒョイと出てくるんやねぇ

25 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 20:11:03.13 ID:6AAm+w4pM.net
MSCの空気読まなさ度合いも一目瞭然

26 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 20:12:27.37 ID:wZ46wivA0.net
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO44045760S9A420C1MM8000/
ルノー、日産に統合再提案 日産は拒否へ

27 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 20:12:32.10 ID:k8gdfcw2p.net
しっかり本当のことを伝えないとな

シューマッハに対しハミルトン選手は
「この世の中で起こるすべての出来事には理由があるような気がする。今回のミハエルの身に起こったことは、彼がこれまでに経験してきた出来事の中で最もよく彼の人格と人間性の深い部分を表していると思う」

28 :フラッド :2019/04/22(月) 20:12:50.83 ID:Nmos3H1H0.net
マンセルのフェラーリでのポイント無視だし

29 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 20:14:17.41 ID:xG2i5o5Gp.net
ハミルトンはシューマッハより遥かに凄い腕を持っているとロスブラウンが言ってますしな

30 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 20:16:30.16 ID:k8gdfcw2p.net
BRM A Brief History - YouTube
https://m.youtube.com/watch?v=CRBNNZG7pqA

>>29
シューマッハごときペレスでも確実に粉砕出来る

31 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 20:19:17.41 ID:xG2i5o5Gp.net
バトンと組んで驚いたのはシューマッハと同じ事を彼も簡単にやってのけることだよ、とロスブラウンさん

32 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 20:19:25.81 ID:LrffdoEar.net
>>26
ルノー必死だな
まあ利益の半分が日産からの上納金だから無理もないけど

33 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 20:23:20.47 ID:ucklgWnE0.net
>>26
こんなの関係が悪化したらルノーにとってマイナスじゃないのか?
それともそれくらいやばいのか?

34 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 20:43:16.04 ID:hlu/L6f7d.net
>>32
北米向けの日本の生産工場をフランス移転とか
本社機能を全てフランスに集約しお前らはアジア支店とか言われたら日産も流石にキレるわな

35 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 20:47:50.33 ID:h2FqsC2OM.net
ライナーレスアルミエンジンの技術を持ってるのはダイムラーと日産
ルノーではない

36 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 20:50:29.09 ID:BEuyfpf/0.net
>>10
なにこれおもしろい
ルノーってこんなもんだったか
アロンソがセンセーショナルだったから記憶が濃いんだな…

37 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 20:52:39.23 ID:Y3y3rbau0.net
ルノーのF1向けエンジンも100%下請けのメカクロームに丸投げしてるしな

38 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 20:57:36.27 ID:1YlWrAAs0.net
またササクッテロのシューマッハサゲ工作でスレが消費されてんのねw
こいつはマジモンのキチガイ

39 :フラッド :2019/04/22(月) 20:58:24.76 ID:Nmos3H1H0.net
そんなこと言ったらフォードは

40 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 21:00:47.62 ID:BEuyfpf/0.net
>>37
今もそうなん??

41 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 21:17:15.59 ID:Cm65gGZL0.net
>>34
流石に離婚の段取りを本気で弁護士にお願いするレベル。

42 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 21:20:34.66 ID:Y3y3rbau0.net
>>40
オートスポーツの記事によれば今でもそう
ルノースポールには工作機械も何もなく
設計開発と組み立て、テストを行うだけで、パーツ製作はすべて外注

43 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 21:25:12.65 ID:BEuyfpf/0.net
>>42
ほえー
だからワークスでもあんまりメリットないんかな>ルノーF1チーム

44 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 21:27:04.06 ID:ma0KRohd0.net
>>39
実質スポンサーと大差なかったけどハイテク全盛時代には
自社のスーパーコンピューターを開発の為に貸してたりはしてた

45 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 21:32:09.50 ID:VaTDhYG30.net
5勝目標にしてたのにもう現実みて目標なしになったのか、レッドブル陣営は

46 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 21:32:19.18 ID:EllKstpN0.net
中国GP中継のとき
テストドライバー?みたいな若い人が映ったシーンがあって
それが誰なのか教えてほしい・・・
瞳がむちゃくちゃ綺麗で金髪だった気がする

47 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 21:33:27.79 ID:IxoSzX8NM.net
>>33
契約の恐ろしさだな
拒否するなら、ルノーの言い値で日産株買い戻すしかないんじゃね

48 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 21:36:32.50 ID:EllKstpN0.net
この人
https://i.imgur.com/elpi9px.jpg

49 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 21:36:43.11 ID:Nq+JG/KQ0.net
日産がルノー株を買うという反撃はないの?

50 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 21:40:47.81 ID:ma0KRohd0.net
その人映った時にご丁寧にFOMが字幕で紹介してただろうに

51 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 21:40:56.28 ID:rjht8hMha.net
>>48
そいつはドライバーじゃないぞ
オランダのDJ

52 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 21:41:18.17 ID:7lxjDimJ0.net
>>49
不可能じゃないだろうけど巨額の資金が必要
それでも、今後吐き出させられる配当の総額よりは安いかもしれないけどさ

その手に出たら出たでフランス政府が増資してきたりしてなw

53 :フラッド :2019/04/22(月) 21:41:33.96 ID:Nmos3H1H0.net
あるよ
25%?まで買えばルノー所有の日産株の議決権を無効化できる。

>>47
契約ではないだろ

54 :フラッド :2019/04/22(月) 21:42:43.66 ID:Nmos3H1H0.net
フランス政府はルノー株の持ち株を減らす方向では?

55 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 21:43:43.25 ID:EllKstpN0.net
>>50
>>51
あ、すまん
字幕見落としてたw

なんだDJかよ
またキラ星のごとく新人ドライバーが現れたのかと思って期待してしまったじゃないか

56 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 21:46:09.05 ID:AqXVGrwd0.net
>>10
なんでロータスだけ何チームもあるんだ?

57 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 21:47:14.91 ID:YC+ogvRba.net
>>47
いや、ルノー株を買い増して、会社法に基づき相互の議決権を消滅させるという荒業がある
日産によるルノー株式の取得は取締役会の決議が必要なんだが、日産独立派が過半数を占める今の取締役の構成はルノーにとって非常に怖い状況で、
ルノーとしてはできるだけ早く役員を送り込みたい

58 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 21:51:37.03 ID:ucklgWnE0.net
このサングラスの下にあの笑顔が
ttps://www.as-web.jp/f1/473142

59 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 21:52:36.14 ID:Q3/+h3B90.net
日産はルノーより星野をはよ追放してくれ

60 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 21:52:53.07 ID:ucklgWnE0.net
んー、無理やりTOBで勝負することは可能なんじゃないかな
フランス政府の息のかかった企業含めた戦いになるけど

61 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 21:53:05.18 ID:LrffdoEar.net
>>49
もしそういう反撃に出るなら、三菱グループも巻き込まないと、フランス政府が再反撃してきそう

62 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 21:55:58.75 ID:YC+ogvRba.net
>>61
もちろんルノー側でも反撃可能で
「増資しました。株式の総数が増えたので、日産の持ち株は25%を切り、ルノーの議決権が復活しました。
 さて、お 前 ら 覚 悟 は で き て る ん だ ろ う な … 」
みたいな展開もありうる。

63 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 21:58:28.07 ID:IxoSzX8NM.net
>>57
日産が今持ってる15%のルノー株って議決権ないんじゃないっけ
3年くらい前に株売買許可されたけど、反撃する場合は+25で最低40%以上に買い増す必要がある?

64 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 22:03:21.37 ID:8BqJlQ08d.net
始まる前から泥沼くさいな。
2020 ルノーエンジン改め、メカクロームエンジンを宜しく。
とかなったら、ちょっと笑えん。

65 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 22:22:14.87 ID:dvuBNH1J0.net
ルノーと日産の株買い増し云々の話はゴーン逮捕後直ぐくらいの時に散々話し尽くされただろ
そしてそれが可能ならとっくにやってる。で話は終わってる

66 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 22:26:07.84 ID:gJu6GJUO0.net
スリランカの爆発事故でハースのスポンサーであるJack and Jonesを含めたチェーン会社のオーナー Anders Holch Povlsen氏の3人の子供が巻き込まれ亡くなった

67 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 22:36:52.37 ID:rf7Zozcm0.net
>>10
センスの良いグラフだな

68 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 22:40:04.27 ID:MrWw+wTy0.net
>>65
独立が脅かされたら可能になるらしい

69 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 22:43:41.78 ID:DXzu3vdG0.net
>>66
ヌッセンどんな反応してるのかと思ったらAAAと書いた画像が貼ってあってよくわからない

70 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 22:46:36.55 ID:KsjY9ho60.net
>>34
日本的?にしばらく有耶無耶にしつつ地盤固めすらなしですか
よほどフランスの景気ヤバイのか
それともマクロンの尻に火がついてるだけか

71 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 22:54:05.28 ID:LDu9YLWz0.net
>>62
世の中お金よな
技術じゃないわ

72 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 23:02:06.48 ID:teZdDA8D0.net
>>26
そら拒否るだろ
ルノーワークスは来年いないかもな

73 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 23:02:38.02 ID:IxoSzX8NM.net
>>69
おーまいがーみたいな感じかね

74 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 23:07:50.60 ID:teZdDA8D0.net
>>70
デモばっかで仕事しない連中に殺されるかもしれんからな
でも強引にやろうもんなら日本政府も黙ってはないだろうから国レベルで関係悪化するんじゃないのかね

75 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 23:12:52.86 ID:c3IM7P6ga.net
ルノーがダメならプジョーにすればいいじゃない

76 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 23:22:46.22 ID:FMfZvFn70.net
2011年も鈴鹿でF1やったのか
うちの方は震度6強食らって原発も湯気出てて
何か不思議な気分

77 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 23:31:22.43 ID:wZ46wivA0.net
https://www.racefans.net/2019/04/17/was-shanghai-the-right-place-for-the-1000th-race/
Was Shanghai the right place for the 1,000th race?
上海は1000回目のレースにふさわしい場所でしたか?

78 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 23:36:16.89 ID:LDu9YLWz0.net
>>76
放射能云々で日本にドライバーが来てくれるかって話題になってたな、ここも

79 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 23:36:26.25 ID:MNj0PY8q0.net
>>76
被災地の人は地元からの送迎バス付きの日本GP招待ツアーに申し込めたりしてたよ

80 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 23:42:54.52 ID:tecKgvsm0.net
ルノーは何時になったら壊れないpu作れるのか
ホンダよりも現行のpu開発長いくせに

81 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 23:46:46.82 ID:BEuyfpf/0.net
>>80
ホンダもそうだったように
なにかネックになってる部分を正すか、ゼロからやり直すかなんだろうなあ
それが出来ればわりとサクッと立ち直る



かも(希望的

82 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 23:47:30.52 ID:5fFHHWvJ0.net
確か震災の年はレッドブルレーシングは日本の食べ物とか一切口にしないために水や食料も輸送してた気がする
レッドブル好きだけど当時地元の福島いたから複雑な心境だった
まあそういう対応されてもしゃーないんだけどね

83 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 23:54:03.80 ID:Tw4dea/J0.net
>>82
当時の日本政府の言うことが信用ならんかったからね
正直に言ってても同じだったろうけどw
しかし、もし立場が逆でも日本人は同じことしたと思うよ

84 :音速の名無しさん :2019/04/22(月) 23:57:31.40 ID:Y3y3rbau0.net
もてぎのオーバルコースは震災の影響でいまだに壊れてんだよな
だからオーバルコースに仮設の観客席つくったりと、ただのデッドスペースになってる

85 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 00:03:26.45 ID:lpV3jDcq0.net
>>82
そういう報道が出たあと、火消しのためか知らんけど「そんなことないよー日本の食材買ってるよー」アピールの買い物写真をうpしてた気がするRB

86 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 00:05:44.70 ID:yJ7DyJnmd.net
>>83
当時も今もその辺は変わらんし原発事故のA級戦犯は電源対策拒否した安倍晋三だからな

87 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 00:11:14.22 ID:B505z3bsM.net
ルノー撤退でワークスマシン販売方式にしろよ、もうレースになってないんだから

88 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 00:13:09.73 ID:B505z3bsM.net
>>83
そら極悪政党が与党だったからな、信用しろとか無理なんだわ

89 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 00:21:19.94 ID:irTbkHWx0.net
民主党に責任能力はないから無罪です

90 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 00:27:45.86 ID:Eo5lwc9V0.net
まあ震災の時はF1の皆さんはまだ大人の対応してくれたよね
某motogpチャンピオンはシャワー使わないで持ち込みの水使ったとかわざわざ言ったり
日本で着てた服は全部捨てたとか言った選手いたからなあ
まあ鈴鹿よりはるかに原発に近い茂木でレースやってくれただけ素晴らしいけど
日本メーカーのオンパレードの世界でよくそういう事言えるわと

91 :音速の名無しさん:2019/04/23(火) 00:59:19.83 ID:Pg2NxWeGN
>>86
しれっと寝言突っ込むんじゃねえよ菅直人w

92 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 01:03:42.25 ID:WlERZ9ad0.net
>>90
あの時のmotogpライダーの発言や行動はドンビッキーだったな〜
俺たちがチェルノブイリに感じた様なことだったんだろーが
正直東京オリンピックでもまだ言うヤツいてもおかしくはないと思うが

93 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 01:17:44.08 ID:qw5d/6+g0.net
リスクを避けたいのは当然の感覚だから
誤った認識に陥ったとしてもある意味仕方ないわ
大事なのは失言者の批判じゃなくて正しい認識の流布や

94 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 01:24:21.79 ID:WlERZ9ad0.net
そうだな。そのとおりだ。

95 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 01:33:25.36 ID:tvVAKMmy0.net
>>90
そんなのいたな
わざわざ説明しなくてもいいだろとは思ったが
モトGPに全く興味ないがそれは印象に残ってる

96 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 01:37:21.21 ID:LE7VNRVTp.net
シューマッハは普通とベッテル

97 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 01:58:31.50 ID:0DF6QJbH0.net
そういや11年の開幕戦はエントリーしてるドライバーがリレーで応援コメントしてたな
ロズベルグの日本語発音がクソ上手かった思い出

98 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 02:15:08.85 ID:qUmwR9az0.net
>>83
今も変わらん土人国家やん

99 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 02:17:56.09 ID:xd4OeT5y0.net
>>82
そらリスクヘッジしただけで
俺でもやるわ

100 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 02:22:56.02 ID:1d8jN4hO0.net
>>99
そこはそりゃそうだよなーと思いつつその後のアピールはかっこわりいなぁって感じる

101 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 02:41:59.48 ID:lSlVTgAE0.net
https://twitter.com/F1/status/1120369421694799873
What was Ericsson thinking?
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102 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 02:47:13.91 ID:FXZDt0e10.net
おわかりいただけただろうか…

103 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 03:03:38.16 ID:GFA/gKKS0.net
>>90
もてぎは鈴鹿より福島沿岸にはるかに近いからねえ
態度の出し方はともかく気持ちは分からんでもない

104 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 03:05:01.73 ID:GFA/gKKS0.net
私はそこには
いません〜

105 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 03:11:04.86 ID:xd4OeT5y0.net
>>100
アピールしなきゃしないで文句言われるし
どうしよもなかったんじゃねーの

106 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 03:53:21.33 ID:HGpxRddEM.net
トロロッソでチャンピオン獲った、ブレンドンクラッシュしたのか
しかし痩せたなw

107 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 04:44:05.60 ID:b4ltmLyVK.net
>>83
チェルノブイリの事故が起きた時
日本がヨーロッパの農産物や食品の輸入を全面ストップさせたのは有名な話だね

108 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 05:22:35.95 ID:HCi/zO6H0.net
バトンがWEC第8戦(最終戦)ル・マン24時間も欠場、代役はバンドーン

さらに、6戦7戦でバトンの代役だったハートレーが
来期離脱が予想されるアロンソの後任としてトヨタに加わるという噂

見慣れた名前が入り組んでるな

109 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 05:24:15.88 ID:dYqgd7bi0.net
>>107
チェルノブイリの時は中身が飛び散ってたからな…

110 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 05:50:24.34 ID:hHZQrhBU0.net
バドーンの代わりがバントンとかブランドルとブランデル並にわかりにくな

111 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 05:51:05.70 ID:O+8EGYFn0.net
ありがとうございます。

フェラーリが2019年F1世界選手権でドライバーズタイトルとコンストラクターズタイトルをとりました。

ありがとうございます。

112 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 05:51:07.88 ID:aNFBu3uKd.net
>>88
お?自民は信用できるとでも?
民主も自民も平等にクソだろ

113 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 06:12:48.93 ID:g/xzN6/i0.net
20年まではメルセデスのシートは埋まる模様

メルセデスF1、2020年に向けてバルテリ・ボッタスとの契約延長を示唆
https://formula1-data.com/article/mercedes-suggests-extension-of-contract-with-valtteri-bottas

114 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 06:16:03.04 ID:X26ApMjV0.net
>>113
ボッタスを降ろす理由ないもんな
3戦連続表彰台は文句つけようがない
どこぞのドイツ人と違って髭生やして覚醒したし

115 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 06:16:22.91 ID:CpFwChUZ0.net
>>113
オコン終了のお知らせ

116 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 06:42:38.10 ID:ZM9PB7T60.net
今年のボッタスのパフォーマンスを目の前で見ててオコンはどういう心境なんだろうなわざわざ毎戦ピットガレージまで来て

117 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 06:44:26.36 ID:78CBb1nFM.net
>>116
「ボッタス? ちょろいちょろい」のつもりだったんだろ

118 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 06:54:58.32 ID:CpFwChUZ0.net
>>116
オコンはリザーブなんでメインの2名が病気とかあったら乗る待機状態でしょ?

119 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 06:59:37.03 ID:X26ApMjV0.net
問題はラッセルだな
どうすんだろ 来年もウィリアムズに乗るんだろうか
買収されてチーム体制変われば幾分かマシになるとは思うけど

120 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 07:02:18.59 ID:tDoqw0ara.net
2011はサッカーのバルサも来日してたが
普通に寿司食ったり選手達も思い思いに各地に出かけてたから逆に驚いたな

121 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 07:05:25.66 ID:fwL/T/gk0.net
>>49
ルノーは、日産株43%持っているからあと数%買い足しで過半数
逆に、日産は15%しか持っていない

122 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 07:06:56.58 ID:hHZQrhBU0.net
F1は毒性のある燃料や素材バンバン使われてた時代あったから逆に敏感なのかも

123 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 07:08:39.71 ID:CpFwChUZ0.net
ルノーは日産の利益が6割以上なんで
離脱されたらF1撤退の可能性
三菱はどうすんだろうな

124 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 07:09:51.37 ID:JLjeFJf50.net
ぼっさん契約延長の可能性高そうだな
次に熱くなるドライバーズシートはどこだろう

125 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 07:10:57.09 ID:jbE0qg1g0.net
環境に優しくないと、世間様がうるさいので

126 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 07:13:05.48 ID:Eo5lwc9V0.net
まあレース直前までボイコットするって言ってた
motoGPのロッシとかはやり過ぎな気もするけど
外国人からしたら当然の判断だししゃーないわ

外国人からしたら日本は放射線で危険だし
関西の人からしたら関東は放射線で危険
関東の人からしたら福島は放射線で危険
人間とは自分の居るところがギリギリセーフに見えるのだろう

127 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 07:14:00.03 ID:CpFwChUZ0.net
>>124
ベッテルが今年か来年で契約切れると思うけど
他はレッドブルのタッペンじゃないほうだな

128 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 07:14:53.53 ID:fwL/T/gk0.net
ボッサン、運があるね
今年フェラーリが猛追していたらやばかった

129 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 07:16:02.16 ID:8KXCVSKsa.net
>>126
どうでもいいけど
チェルノブイリは福一と違って現役だからな?
超高濃度の核燃料熔解が露天掘り状態
シェルター建設の話もトンと見ないけど
ちゃんと作れてるんだろうか?

130 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 07:16:35.54 ID:RxopL4860.net
>>113
こんな早い時期にこういう情報が出るということは
フェルスタッペン獲得に動きだしたってことだな

メルセデスの言うことは真逆だからねぇ

ヨスが交渉してるんだろうけど
納得の条件を提示したかな

131 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 07:17:58.53 ID:78CBb1nFM.net
日産を救う方法ねえ

政府が日産株買うとも思えんし、他の日本企業が手を出すとも思えんし
最悪はホワイトナイトで中国企業に買われること
スレチすまん

132 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 07:18:55.17 ID:X26ApMjV0.net
>>124
3強に関してはいろんな報道出るだろうけど維持かなあ
メルセデスは既出の通りだしフェラーリもベッテルは来年まで契約あるし
レッドブルもなんだかんだ言ってガスリーより良いドライバーがいるとも思わない

強いて言うならトロロッソかね?
ティクタムがSライセンスポイント貯まれば来年シート保証だろうし
問題は先週の鈴鹿見ると貯まるのか怪しくなってきたところだけど
アルファロメオはミックがいるけどジョビがアレではもはや確定事項すぎて盛り上がりすらしなさそう

133 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 07:20:02.19 ID:78CBb1nFM.net
>>129
海沿いなのが痛いわ
太平洋に流さないといけない(処理にとってはメリットでもあるけど)

134 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 07:20:10.57 ID:JLjeFJf50.net
日産が過去に経営危機の時にルノーさんに助けてもらった
その日産を引き剥がすには株を買い取るしかないんだよねぇ…誰が買う?

135 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 07:21:39.28 ID:8KXCVSKsa.net
一応動いてたのか、シェルターの破損した場合とかザル計画だけど

136 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 07:21:53.08 ID:W79uXsgZ0.net
なんでティクタムってあんなレッドブルに愛されてるの

137 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 07:22:41.22 ID:X26ApMjV0.net
F1公式「(去年のバクーでのグロを見て)エリクソンは何を考えてるんだろうか?」

エリクソン「僕の超能力だね!」

英語出来ないんだけどこんな感じ?
https://twitter.com/Ericsson_Marcus/status/1120449507735605249
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138 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 07:24:28.38 ID:8KXCVSKsa.net
>>134
泥船すぎてルノー日産共にうごかんよ
ルノーの北米向けを生産とかも成立すらしないし
日産も緩やかに衰退だろうし

139 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 07:26:55.19 ID:pQv10rA70.net
これでまた日産から技術者が逃げて中韓のメーカーが潤うって寸法よ

140 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 07:29:03.94 ID:lYZuQc0SM.net
>>130
そういうことやろな
動くというよりマックスがメルセデス移籍を決意したんとちゃう?
レッドブルに見切りをつけたんやろ

141 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 07:29:47.47 ID:fwL/T/gk0.net
日産は、EV技術持っているからこれからのEV車のためにも
日産統合したいんだろうなルノーは

142 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 07:38:00.94 ID:oDbGmw4Tr.net
>>134
ゴーン逮捕直後に経済紙とかにも出てたが、三菱グループは吸収阻止にグループあげてルノー株大量買いを示唆したらしいからね
資金面でも日産ではフランス政府に返り討ちにされかねないが、バックに三菱グループが就いたらルノーとしても色々と考え直すんじゃないかねぇ

143 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 07:40:34.72 ID:fwL/T/gk0.net
三菱グループが動くなら、日産が三菱自動車買収したときに
とっくに動いていたよ

144 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 07:41:08.61 ID:hHZQrhBU0.net
ぼっさん放出されたらどこか取るかね

145 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 07:43:47.78 ID:sZjG3bMQa.net
トヨタ「日産がどうなろうが知ったことではないですが、この機会にエンジニアの上位層はもらっていきます」
ホンダ「トヨタさんほど大規模にはいきませんが、エンジニアの一部は頂いていきます」

国内大手は当然こんな感じで漁夫の利狙うだろうし、日産が今の危機を乗りきったところで
体力的には大ダメージ受けるだろうな

146 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 07:45:38.96 ID:oDbGmw4Tr.net
>>143
いくつか見た記事だと、三菱グループとしては日産と連合を組むのは賛成
ただ、その日産がルノーに飲み込まれて主導権を失うのは大反対だとか
三菱グループとしては、日産三菱連合としてやっていくのがベストと見てるみたいだね

147 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 07:48:18.29 ID:8KXCVSKsa.net
どっちにしてもルノーワークスは撤退だろうね

148 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 07:50:03.99 ID:jbE0qg1g0.net
元々ゴーンは統合反対していたが、ある時期から統合を進める側に
たぶん、それを嫌がった日産が犯罪を暴露し逮捕させて、阻止しようと
ただ、ルノーもゴーンを切ったから、遠慮無く統合を推進<=今ココ

149 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 07:59:07.22 ID:h/JiadzoM.net
>>112
今ほど酷い政府はない
公文書改竄、データ捏造
犯罪国家や

150 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 08:05:31.72 ID:RZNoORrnM.net
日産がルノーを吸収する方がうまく行く気がするだけどね。
ルノーは利益が出せない体質だし。

151 :フラッド :2019/04/23(火) 08:25:03.71 ID:6r97VrpU0.net
それも上手くいくとは思えないな

152 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 08:27:16.91 ID:i+4MGtnq0.net
原発事故の件は現政権も踏襲してるから糞
ふざけた安全詐欺が実害、風評被害出してるのに未だにやってやがる

153 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 08:29:30.19 ID:dYqgd7bi0.net
>>112
糞と有り得ない糞は流石に違いがあるからなあ

154 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 08:31:04.30 ID:/GTMH7Vz0.net
政治の話はやめーや
パヨクとネトウヨが湧いてくるから

155 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 08:33:28.48 ID:GB6azF1N0.net
>>121
25%以上保持すると議決権の行使ができなくなる

156 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 08:35:54.76 ID:Hpeb4cBc0.net
政治回が一番糞

157 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 08:43:19.12 ID:RxopL4860.net
政治家や政党に文句や不満があるなら
自分が政治家になって世を正せばいいのでは?

現状では自民政権しかないかな

158 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 08:49:07.69 ID:h/JiadzoM.net
こういうバカが腐敗の原因なんだよ
パンツ履き替えるように与党もどんどん変えないから安倍ウンコになる

>>157

159 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 08:58:40.20 ID:N/MQC1kY0.net
>>10
こういうの考えつく人は天才だな

160 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 09:00:38.40 ID:VeNLAmMxa.net
ゴーン、ルノーと日産社内の話はいらん

161 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 09:08:44.58 ID:YqYqrIA30.net
>>66
ジャック・ブラバムとアラン・ジョーンズみたいなスポンサーだよな

162 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 09:21:14.37 ID:h/JiadzoM.net
バカウヨはこれどうするんじゃ?

「北方領土は日本に帰属」との文言の削除を閣議決定 [594632409]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1555977564/


恥ずかしい日本に安倍がした

163 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 09:28:13.24 ID:cqm4UlZud.net
グランプリウィークだよ
政治の話はすれ違い

164 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 09:32:52.09 ID:cF6TBbaF0.net
本当にアベガー精神病患者はキチガイ多いよな場所をわきまえろ

165 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 09:33:29.67 ID:4qPZ8w2R0.net
アベガーさんはもういいよw
スレチだから違うとこ行けよw

166 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 09:35:28.57 ID:X26ApMjV0.net
そうだ政治をやるのはメルセデスかフェラーリだけにしとけ

167 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 09:37:18.36 ID:N/MQC1kY0.net
>>162
スレと全く関係ない話題を得意気に振ってくる在日君、バイバーイ
NG:MM39

168 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 09:44:03.63 ID:If9QYFyv0.net
基本的にトップ3 のドライバー5人は現状維持でしょ
大事なのはチームもドライバーも21年改訂時どうなるかだからね

169 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 09:46:48.76 ID:cF6TBbaF0.net
5人維持・・・ガスリーとオコンはどうなってしまうんや

170 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 09:57:17.70 ID:MRV3pYy1a.net
もしタッペンがメルセデス行ったら玉突きが起こると思う。

ボッタスはメルセデスの情報を知りたいルノーが拾う。
リカルドはセカンド待遇を条件にフェラーリと交渉、
フェラーリに不満のあったベッテルは古巣レッドブルへ。

中団では、ティクトゥムがトロロッソ入りしてクビアトが切られる。
アルファもジョビナッツィからミックに交代。

171 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 09:59:25.43 ID:CpFwChUZ0.net
>>170
フェラーリはリカルドに全く興味もって無かっただろ
取る気あるなら去年交渉してる
全く接触してなかっただろうがもう忘れたのか

172 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 10:02:32.41 ID:9+tmdB7d0.net
ベッテルを完全に凹った リカルドを獲らず ベッテルに50億払ってるフェラーリはアホやろw
それともリカルドが下品だから フェラーリを買う富裕層のイメージに合わないのかね

173 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 10:04:44.93 ID:h/JiadzoM.net
>>164
>>165
>>167
働け昼からワッチョイ
子供部屋F1おじさんw

174 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 10:09:17.11 ID:X26ApMjV0.net
ガスリーを降格させるのはいいとして誰を乗せるのさ
アルボンを1年で上げてもガスリーの二の舞になりかねないし
ましてやクビアトはないでしょって話で

175 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 10:13:58.79 ID:hPj74XGu0.net
>>172
そのリカルドに30億払ったルノーとどっちがよりアホかな?

176 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 10:16:17.75 ID:t0uVxCx/0.net
格もあれだがオツムの程度も必要だろ フェラーリだと
政治的に不調法な奴はトラブルメーカーにしかならない

177 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 10:24:03.15 ID:Y6rHI/eaM.net
>>174
ニュージーランド出身のナイスガイがいるよ!(白目)
冗談はさておき、しがらみや実現可能性を除いて単なる希望ならハミルトン・リカルド・オコン当たりに一度レットブルをドライブして欲しい

178 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 10:27:51.73 ID:4qPZ8w2R0.net
ガスリーはここまで遅いとアルボンのがマシかもしれないw
マシンにどうしても合わないなら変えたほうがいい
3戦して大してかわらんと正直すぐには改善されんだろ

179 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 10:30:24.39 ID:MRV3pYy1a.net
>>171
状況は変わる。
ベッテルが離脱するなら、そこそこ速くてセカンドでも構わない、
という選択肢は多くない。

180 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 10:32:19.95 ID:1dmGTK8vM.net
今年グロージャンは誰のせいにするのかなー

181 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 10:36:59.79 ID:RuB/gXuDd.net
>>180
表彰台獲得して「エリクソンのおかげだ!」って言ったら俺は泣く
ありえないけど

182 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 10:50:45.90 ID:x5NN7SEZa.net
>>86
民主党政権だろ。
嘘書くなよ。

183 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 10:51:38.98 ID:Y6rHI/eaM.net
セナはモナコで神を見たらしいがグロージャンはどこかのコースでエリクソンを見るのか?

184 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 10:58:45.64 ID:5O10Wdib0.net
>>176
しょぼい割にベッテルが今までシートを維持できてるのは
チーム批判をしないからだろうしな
実力あってもチーム批判をするようなトラブルメーカーだと解雇されるのがフェラーリというチーム

185 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 11:04:15.40 ID:1lvjyjw/p.net
>>177
白目寒い
勝手に面白くなる便利ワードとでも思ってんのか?

186 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 11:04:49.03 ID:xvXBaiqYd.net
靴でシャンパン飲むような畜生はブランドに合わないよ
普通に頭おかしい

187 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 11:11:23.98 ID:h/JiadzoM.net
>>182
しつこいな子供部屋からau持ち替えおじさん


 〜第一次安倍政権は〇六年十二月、全電源が喪失する事故について「発生するとは考えられない」とする答弁書を閣議決定していた。菅氏はこの答弁書に触れ、「東京電力福島第一原発事故の発生を抑えられなかった理由は自民党政権にもある」と指摘した。

 これに対し、首相は「その通りだ。政府、原子力事業者が安全神話に陥り、あのような悲惨な事態を招いたことは片時も忘れず、真摯(しんし)に反省し、教訓を踏まえつつ、二度と事故を起こさない決意で今後とも政策を進めたい」と話した。〜

東京新聞:「メルトダウン想定せず」 首相、06年見解を「反省」:政治(TOKYO Web)
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:7j3brp5Qs4YJ:www.tokyo-np.co.jp/article/politics/list/201802/CK2018020702000151.html+&cd=15&hl=ja&ct=clnk&gl=jp

188 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 11:18:47.52 ID:ygHl0Ieo0.net
A級戦犯の意味すら分からず使うキチガイ左翼

189 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 11:19:30.94 ID:wQO/CFjvr.net
そもそもA級戦犯の意味が違う

190 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 11:20:44.54 ID:wQO/CFjvr.net
かぶっちゃった

191 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 11:27:15.20 ID:dYqgd7bi0.net
フェラーリはリカルドがお呼びじゃ無かったと言ってるからな
ボッタスかハミルトンの代わりになれると思ってたが騙されて不安定になってたというか

192 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 11:27:32.87 ID:dYqgd7bi0.net
リカルド本人が、ね

193 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 11:32:31.26 ID:/bLGiJMe0.net
>>190
いいってことよ

194 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 11:33:54.39 ID:Ypm7NuD50.net
>>178
かもしれない、程度では代えられんよ。
それでもしガスリーと変わらない、どころか酷ければマルコは窮地だからな。

そもそも、レッドブル育成じゃないドライバーをそう簡単にトップには上げはしない。
誰が見ても明らかに速い、とかでない限りはね。

195 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 11:34:55.77 ID:5O10Wdib0.net
ウヨサヨで罵りあってるこの状況こそがF1人気凋落の元凶だろうな
40年も50年生きてきたようないい年こいた大人が
恥もせずに平日の真っ昼間から5chでくだらねえ政治コピペはったり
それに対して在日君バイバーイとか基地害左翼とか書き込んでんだからあきれ果てる
身体が老いぼれただけで、精神は幼稚園児、まさに「子供部屋おじさん」ってやつだ
こんな昭和の老害がいるような場所に今の若者があつまるわけがねえし、そんなスポーツを見るはずが無い

196 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 11:42:55.28 ID:OHuWog6v0.net
>>154
山本左近の支持者が来るかも知れん

197 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 11:43:49.00 ID:4qPZ8w2R0.net
>>194
いつまでも待つわけにはいかんだろ
ガスリー今非常に遅いのは事実だから
どっかで待つリミットはついてるはず
確認のためなら一応テストで乗っけれるしな
だからテストあるバルセロナあたりがリミットだと思うね

198 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 11:49:07.90 ID:s97YhVE+0.net
>>149
おっとミンスの悪口はそこまでだ

199 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 11:51:00.51 ID:Ypm7NuD50.net
>>197
そこまでにガスリーが全く以てダメダメで、且つアルボンが大活躍してたら・・・
という条件でのみ僅かにその可能性はあると思う。

だが現状、ガスリーは成績は上向いてるし、アルボンもそこまで良いわけでもないので
スワップは無いというのが妥当なところだな。

レッドブルにしてみりゃ、ガスリーは早期昇格させたのだから
1年は様子見しても構わないという、例外的な状況にあることは忘れてはならない。

200 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 11:56:06.37 ID:vUXUj7d+d.net
>>199
まぁ1年は様子見るよな、ガスリーでもまだ23なんだし
後は下位カテゴリーからの突き上げだけど現実としてレッドブルジュニアドライバーで数字上ライセンスポイント40点の可能性あるのはSFティクタムとFIA-F3角田。ヴィップスもF3チャンピオンなら届くのかな

201 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 12:14:38.78 ID:fIneTs4tM.net
ガスリーガスリーうっせんだよホン信

202 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 12:17:37.52 ID:4qPZ8w2R0.net
>>199
変える奴がいないし言いたいことは解るんだが
ガスリータイム的には上向いてるように思えないんだよね
上向いてるのはマシンでしょw
むしろストレートが減ってより一層粗がめだってきたとしか
やっぱりバルセロナで予選0.8差があるとかになったら限界だと思うわ
流石にないとは思うけど中国も予想外だったからなw

203 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 12:19:43.25 ID:oQtYgduKM.net
>>123
問題はない
日産の株を持ってるだけで配当を貰ってるだけだから
離脱って何か知らんが株主に配当を渡さない会社なんてない

配当と口出しは別の話

204 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 12:21:16.79 ID:oQtYgduKM.net
>>129
すこしはぐぐりましょう
雨風防ぐ大きなカバーで覆ってるよ
多分調べればビックリする

205 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 12:23:56.22 ID:FXZDt0e10.net
クビアト今はともかく一時的にクビアト>リカルドだったんだな

206 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 12:26:06.92 ID:ACn51J/dd.net
フェルスタッペンの記事の言い分はわかるが
まあ理想を言えばみたいな感じだな

レース結果以外にも評価を増やすと面白そうなんだが
例えば各個人の週末の燃料消費量とか

あと、何でMGUKって2MJ規制取らないんだろうな
自由化してバッテリー積載量の調節が出来れば良いのに
どうせ質量とのバランスで苦しむんだし

207 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 12:26:09.64 ID:Liyu6Af5M.net
>>28
マクラーレンでのポイントも無視去れてるし

208 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 12:27:25.73 ID:/07BQZsd0.net
昇格1年目でベッテルに勝つ
2015 昇格1年目のクビアトに負ける
2016 昇格1年目の18歳のタッペンにチョイ勝つ
2017 タッペンに勝つ
2018 タッペンに負ける

リカルドって中堅の物差しドラだと思う

209 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 12:28:37.35 ID:v93ozLVva.net
>>202
チームタッペンで大人しくNo2やって速さもあるドライバーなんているのかね?
もしいたとしてもチームタッペンに入りたがるかどうか

210 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 12:29:22.43 ID:1d8jN4hO0.net
去年はフェルスタッペンが4回リタイア0PPの中で9回リタイア2PPだからまともに走れてたら勝ってそう

211 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 12:30:26.50 ID:GYnNabFQ0.net
フェラーリはアゼルバイジャンどうなんだろ?バルセロナで驚速オンザレールのコーナリングとか言われてたのに本番ではコーナー遅い直線番長どうしたん?

212 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 12:30:46.42 ID:B2EZpqf9a.net
>>195
産業

213 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 12:31:01.98 ID:Ypm7NuD50.net
>>202
今年のレッドブルのピーキーなマシンにタッペンの方も慣れてきているだろうからな。

ま、ガスリーが今やるべきことはハッキリしてる。
とりあえずはマシンに慣れること、その上で最低限の成績を残し続けること。
タッペンのとの差は徐々に詰めればいい。
境遇から見て、猶予は1年はあると見ているよ。

シーズン終盤までにコンマ数秒差以下になってれば上々。
ガスリーの置かれてる立場って、そんなもんだ。

214 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 12:31:49.64 ID:w5/PrUXEr.net
>>213
なんかこれ見ると1994を思い出してしまうのは俺だけ?

215 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 12:39:56.29 ID:i+4MGtnq0.net
そもそもダメダメな自民にお灸をって事で民主になったけど、無能過ぎてまたダメな自民に戻っただけ
要するにどっちもクソなわけよ
民主時代に目覚めた奴らはこの辺が理解できていない

216 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 12:43:44.91 ID:B2EZpqf9a.net
>>215
F1の要素ゼロwww

217 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 12:44:24.25 ID:oQtYgduKM.net
>>208
ちゃんと前後も書きましょう
全部書くと特段良くなく普通のドライバーなんだなと思うよ

2011 ノーポイント
2012 ベルニュに負ける
2013 ベルニュに勝つ
2014 昇格1年目でベッテルに勝つ
2015 昇格1年目のクビアトに負ける
2016 昇格1年目の18歳のタッペンにチョイ勝つ
2017 タッペンに勝つ
2018 タッペンに負ける
2019 39億貰いながらヒュッケンベルグに負けてた(3戦目でやっと同点)

218 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 12:46:40.33 ID:PS8RJt3E0.net
>>207
マンセルってマクラーレンでポイント取ったっけ?
チームロータスでの戦績も無視されてるね

219 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 12:48:27.58 ID:1d8jN4hO0.net
フェルスタッペンの発言まとめるとレッドブルはメルセデスに対して

・ロングコーナーで劣る
・スタートや立ち上がりの低速域や加速で劣る
・直線番長でも超速コーナリングでもない
・トップから30馬力以上劣る
・信頼性は抜群でメルセデスと同等

って感じ?来年がレッドブルにとって最高のチャンスなんだが大丈夫かいな

220 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 12:52:58.30 ID:xLtcoCy6p.net
>>212
スレチ
政治豚
氏ね

221 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 13:00:27.99 ID:Q4+khP11M.net
>>211
S3でマージン稼いで旧市街地をやり過ごすってやってれば勝てそうだけどねぇ
そうはいかないのがバクーの面白いところ

222 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 13:10:18.52 ID:FnYFg6qYM.net
流れよくわからんけどとりあえずエリクソンのせい

223 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 13:11:08.55 ID:vUXUj7d+d.net
>>201
消えろチョン

224 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 13:12:17.77 ID:YqYqrIA30.net
>>217
ヒュルケンベルク最強伝説

225 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 13:16:41.18 ID:Hpeb4cBc0.net
ヒュルケンとかペレスて中団のヌシ感あるよな
今後はライコネンあたりがそのポジションに座るのだろうか

226 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 13:18:09.47 ID:YqYqrIA30.net
ガスリーは去年のチームメイトが遅すぎて過大評価されているだけだろ
中嶋悟に圧勝したアレジがフェラーリに移籍したらプロストにボコられたようなもんだ
ルクレールも同じだと思ったらエリクソンが意外と速かったのかベッテルが大したことなかったんだろうな

227 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 13:21:19.26 ID:oQtYgduKM.net
>>226
アレジがよかったのはフェラーリ移籍が決まるまでだったなあ
ルクレール(ザウバー)はPUのモード変えててあの走りができたと言う話

228 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 13:22:54.53 ID:Hpeb4cBc0.net
ルクレールは普通に乗っても速いマシンを普通に乗ってるだけ感があるなあ

229 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 13:25:43.35 ID:9+tmdB7d0.net
ジュリアーノアレジ早く来い

230 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 13:26:29.58 ID:1d8jN4hO0.net
速い車をやらかさずに当たり前のように速く乗れるのは大事だって去年一年かけてベッテルもボッタスも教えてくれとる

231 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 13:34:57.49 ID:oQtYgduKM.net
ルクレールの下位カテはマカオくらいしか見てないけど
なるほどなーと思うくらいの印象は残ったよ
悪くはないと思うしフェラーリが時期ヒーロー(エース)として育てようとしてるのも分かる

232 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 13:37:38.17 ID:Vx3/hdXTM.net
過大評価も何も、F1フル参戦2年目の新人がハミルトンやベッテルといきなり真っ向勝負できるなんて普通有り得ないのに、
勝手にハードル上げて勝手にガスリー叩く自作自演みたいな連中が多いというだけのこと。
今年の内に表彰台に上がれたら上々だよ。

233 :フラッド :2019/04/23(火) 13:37:51.13 ID:6r97VrpU0.net
>>229
無理

234 :フラッド :2019/04/23(火) 13:38:51.20 ID:6r97VrpU0.net
ガスリーはイラン

235 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 13:44:01.85 ID:vUsoR0FW0.net
ガスリーが同僚に1秒近く離されてただ遅いだけと考えるやつは頭弱いだろ

236 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 13:48:00.14 ID:swaOuUyDa.net
>>235
まぁ5chなんかこんなもんだよ
民度とか秩序、冷静さを期待してはいけない

237 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 13:50:15.17 ID:HT4bNrZYd.net
>>226
あれだけポイント取れてるし過大評価はないわ

238 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 13:52:12.09 ID:8cz9yS4kr.net
ホンダ信者以外誰もクラッシュリーの話なんてしてないんだが自作自演と言うかマッチポンプと言うかここはホンダ信者の日記帳じゃねーんですよw

239 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 13:57:03.82 ID:YqYqrIA30.net
>>235
ガスリーが遅いんじゃなければガスリー車だけ中身トロロッソだな

240 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 13:59:06.02 ID:9+tmdB7d0.net
クビサが電撃復帰が驚いたな 生きとったんかい! ワレ!

241 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 14:00:31.81 ID:3bGL2vYP0.net
>>219
加速時のグリップが改善されたらあらかた解決しそう?

242 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 14:03:57.35 ID:LcVj1OUl0.net
>>239
ガスリーが遅いんじゃなくて
タッペンが速いんだよ

243 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 14:05:34.58 ID:Ypm7NuD50.net
チームにおける扱いというものも、ある程度は加味する必要はあろうと思う。

ルクレールは次期フェラーリのエース。
ルーキーとしてはベッテルと平等なだけでも大した扱いなんだが
それ以上に厚遇されてる可能性もあるかもしれない。

少なくとも、リカルドが居心地悪くて逃げだしたタッペンの相席に
ルーキーとして入ったガスリーよりは随分やり易いだろうね。

244 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 14:07:14.67 ID:2+3FSPwz0.net
モタスポ.comのJonathan Noble氏の記事

ハース代表ギュンター・シュタイナーはコース特性にマシンが合っていないといい、
既に“失望する”準備ができているという

この言い回しの汎用性は凄いな
クレアはコメント求められるたびにこれでいいんじゃ?

245 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 14:07:16.05 ID:JLjeFJf50.net
ガスリーはコーナー出口で立ち上がる時のアクセルワークでリアが滑ってしまうんだそうな
今はTCのようなソフトウエアで制御することは禁止されてるんだっけ

246 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 14:09:30.65 ID:YqYqrIA30.net
>>242
ガスリーほどフェルスタッペンと差がなかったサインツやリカルドがヒュルケンベルクにボコられているからな

247 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 14:13:10.60 ID:swaOuUyDa.net
ガスリーは今年見てると、ここという時のタイムでセクターベスト揃えて更新をほぼできてないからなー
とにかく車を信用できなくて合わないんだろう
まぁ合わすのも能力のうちではあるけど

248 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 14:14:40.76 ID:7gSO/E6H0.net
>>242
ガスリーが遅くてタッペンが速い

249 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 14:16:31.44 ID:swaOuUyDa.net
>>243
ベッテルとルクレの場合は、ベッテルが落ち目というのもあると思うよ
フェラーリとしては次のエースをそろそろ育てないとやばい
レッドブルの現状だと、クッソ安定してきて速いタッペンさえ無事にゴールできればセカンドはどっちでもいい感じだろう(もちろん全くポイント取れないとかだとやばいけど)
コンストで優勝は車の完成度とメルセデスの速さを見た感じ今年はあり得ないしな

250 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 14:18:01.10 ID:X26ApMjV0.net
>>247
その中でパープル3連発ではなかったけどFL獲得できたことを自信にしてどうにかできんものだろうか
あと、予選だけで言えばルクレールもまだベスト揃える頻度は低いんだよね
この2年目の二人がどこまでいけるのかは楽しみ

251 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 14:18:45.42 ID:LcVj1OUl0.net
>>249
RAI「ベッテルは今後、エース育成役としてアラフォーになるまでこき使われるんだよ」

252 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 14:22:32.24 ID:mnDn6QgAd.net
アルボンって、
久々に見て居て楽しいキャラだよね。
凄い微笑ましいド天然っぽいし。

「中国GPの土曜日はワーストドライバーズオブデイだった。」
「マルコ博士から採用の連絡を受けたのはレース後の時間潰しがてら靴を買おうと選んでた。」

おネェポーズも見て吹いたけど、
ナチュラルに面白く楽しい選手だと思う。
ホント泥臭いしクラッシュしたりして不器用チックかもしれない。
でも質実剛健で望み地道に結果を持ち帰ってくる…。

まっさんみたいに、
細く長く愛されるレーサーになって欲しいよね!

253 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 14:25:27.34 ID:swaOuUyDa.net
>>250
FL自体はいいと思うけど、やっぱり現実として予選でもレースペースでもタッペンにボロ負けしてるという事実があるからね
そもそもガスリーのコメントからはまだ本人が車に乗れてるって感じを受けないし…しばらくは無理だろうなぁ
ルクレなんて「ああ!失敗した!僕のバカ!」みたいなことを自信満々に言ってるからねw
ルクレは車を支配して乗れてる感覚があるんだろうね
ガスリーもそれくらいまでいかないとマックスとのまともな勝負にならない気がする
ガスリーは不器用だけど速さはあるはずだから頑張ってほしい
去年はほぼ開発のされない車で何回もQ3までいってたんだから

254 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 14:27:57.19 ID:LcVj1OUl0.net
>>252
中国FPでクラッシュしたあとの無線がよかった

255 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 14:33:16.84 ID:Ypm7NuD50.net
ドライバーには、何でも乗りこなせるタイプと、マシンが決まってれば速いタイプと居て
マックスやアロンソは前者だし、ガスリーやベッテルは後者と思うが

アロンソはこうした自分の長所を生かして、「あえてチームメイトに乗り難くする」ような
やり方でイニチアチブを取ろうとしたりするが、タッペンはどうだろうね。

256 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 14:40:08.61 ID:1d8jN4hO0.net
ノリスもアルボンも中々応援したくなるキャラしてる

257 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 14:43:12.98 ID:X26ApMjV0.net
>>256
ノリスのセンスはインスタとか見てるとなかなかぶっ飛んでんなと思ったよ

258 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 14:44:33.53 ID:tKEi6T8DM.net
>>253
車は支配できないでしょ

259 :フラッド :2019/04/23(火) 14:46:04.69 ID:6r97VrpU0.net
>>255
ガスリーは現状がリミットだと感じる
慣れても多少良くなる程度

慣れが無くともスペイン以降は差が縮まるとは思うけどね

260 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 14:53:06.44 ID:uhfheUm10.net
>>255
仮に本人にその気がなくても、チームが勝手にフェルスタッペンからの意見を重要視するんじゃない?

261 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 14:55:33.08 ID:S07kxLdr0.net
>>255
そもそもガスリーを「イニシアチブを取らないといけない強力なライバル」と思ってないだろう

262 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 14:58:46.08 ID:hbl66Dge0.net
マルケロフもいいキャラしてたのに親父捕まったのは勿体無かったな

263 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 15:02:14.45 ID:qQM/myEJ0.net
>>244
ハースはタイヤの扱いに問題を抱えていて
タイヤを温めた予選では速くても
レースでは適温にならずペースが上げられないって話で
どのコースでもありえる問題なのに
コース特性とか言ってる場合じゃないと思うんだが

264 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 15:05:45.30 ID:03wTW/8xM.net
マルケロフは不運続きだな 去年のF2上位は全員いいキャラしててうまかった

265 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 15:08:57.92 ID:wKo8WVj20.net
>>261
まー現状そうなるよねw
ガスリーがいくら車の問題点を挙げても今の状態じゃ相手にされないだろうなぁ…

266 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 15:10:54.65 ID:W79uXsgZ0.net
同じ速さで走れるなら安定して運転しやすいもの頼むだろう

267 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 15:15:01.97 ID:X26ApMjV0.net
>>263
特に全開区間が長くてタイヤが冷え切るバクーは苦手って話だと思うよ

268 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 15:21:59.45 ID:qQM/myEJ0.net
>>267
なるほど、ということは予選も期待できないかもということか

269 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 15:22:44.35 ID:oQtYgduKM.net
とりあえずどんな車でもチームメイトから大きく遅れちゃいけない
それが出来ないと適応力がないドライバーと思われてしまうね
言い訳するのも微妙だけど完全に白旗を揚げるのもダメだから
ガスリーは辛いところ

クルマや戦略などの状況が違うとは言え
タッペンは移籍直後に勝ってるんだな
それがQ1落ちて3戦全敗ってのもガスリーが持ってるものを表してるかと

270 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 15:25:50.63 ID:/bLGiJMe0.net
メルセ4度目の1-2フィニッシュ (´・ω・`) つまんね

271 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 15:26:11.45 ID:2jWWxNAd0.net
ガスリーよりベッテルの方がやばいと思うけどね

272 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 15:26:11.48 ID:q3FUxrgp0.net
速い奴はオーバーステア傾向のマシンでタイム出す

ガスリーの乗りやすいはマシンを遅くするのと同義

273 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 15:26:31.77 ID:oQtYgduKM.net
ハースはクルマは悪くないんだろうけど
自分達で作ってないからセッティングの方向が分からないんだろうね
そう言う意味ではライコネンと旧ザウバーメンバーはいい仕事してるのだろう

274 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 15:26:41.85 ID:oQtYgduKM.net
ハースはクルマは悪くないんだろうけど
自分達で作ってないからセッティングの方向が分からないんだろうね
そう言う意味ではライコネンと旧ザウバーメンバーはいい仕事してるのだろう

275 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 15:39:44.85 ID:gbbRra0sM.net
>>272
アンダーステアだと安心して立ち上がり踏み込んでいけるのかな
オーソドックスなスローインファーストアウトに向いてるイメージ

ガスリーがここまでオーバーステアアレルギーだとはね

276 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 15:43:47.98 ID:N/MQC1kY0.net
糞コテを華麗にスルーするみなさんが素敵です

277 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 15:44:19.20 ID:gbbRra0sM.net
暴れ馬を乗りこなす奴はビシッと決まったマシンも
乗りこなせるけどその逆は難しいね

278 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 15:52:15.39 ID:3+mGc3Htp.net
まーた知ったかぶってオーバーステアだとか適当言ってそれ前提でアホが話被せて広めつつある

279 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 15:55:52.33 ID:hbl66Dge0.net
マルケロフってSF行ったのか

280 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 16:05:07.71 ID:03wTW/8xM.net
今年のSFはエンジン差だの公平性だの日本人ドラ二人が不満たらたらだったF2なんか目じゃないくらいマシンごとの差と低すぎる信頼性みたいだけど牧野くんと福住くんはどう思ってるんだろ

281 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 16:16:42.26 ID:oDbGmw4Tr.net
ここでもSNSでもボロクソ言われるガスリーだけど、前戦を見てると最低限の仕事はクリアしてると思うけどねぇ
フル参戦2年目で6位獲ってファーステストラップもチームの要求通りに獲ったんだから、今の言われようはちょっと可哀想な気もするわ

282 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 16:16:54.41 ID:NRely9cq0.net
>>278
ドライバー談義の9割は妄想に基づくものだからね
中身も操作技術だけを印象だけで語ってるものばかり
現実から持ち出すのは過去のリザルドだけ

めんどいのはこんな糞ガキみたいな話を根拠に特定のドライバーを見下し貶しあざ笑い出すこと

283 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 16:20:53.09 ID:8cz9yS4kr.net
>>281
レッドブルのマシンだからポイント取れてるという現実
フェルスタッペンとのポイント差は3倍という事実
そりゃ叩かれて仕方ないパフォーマンスだろ
これで叩くなってホンダ貶められた憎さで散々マクラーレンとルノー叩いてるホンダ信者がどの口で言ってんだと
ダブルスタンダードも大概にしろよ

284 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 16:21:54.65 ID:6pWshqb/0.net
エンジン性能差は30馬力以内であるべき、とフェルスタッペン

「(パフォーマンスにおける)エンジンへの依存度は低くあるべきだ」とフェルスタッペン。「今のF1ではエンジン性能差が大きすぎる」

「その証拠に、最高のエンジンを搭載するチームがここ数年のチャンピオンシップを席巻している。20馬力から30馬力以内のギャップに留めるべきだ」

ホンダとルノーは、メルセデスとフェラーリに比べれば”伸びしろ”が大きいため、シーズンを経る毎に各サプライヤーのパフォーマンス差は収縮傾向にあるものの、
イタリアの情報筋の推計によれば、今季のホンダはトップ2チームに対して未だ38馬力、ルノーに至っては45馬力、それぞれ劣っているとされる。
https://formula1-data.com/article/engine-difference-between-manufacturers-should-be-within-30-hp

285 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 16:24:19.04 ID:oKzAb1pFp.net
イタリアの情報筋w

286 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 16:24:28.17 ID:/07BQZsd0.net
森脇さんか誰か忘れたけどF1では弱アンダーが1番速く走れるし、ほとんどのドライバーがそこのセッティングを目指すって言ってた
聞き間違いだったらゴメンだけど

287 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 16:27:31.40 ID:wKo8WVj20.net
>>281
ま、去年が良かったからね
タッペンに勝てないまでももう少し善戦できると普通は思うからな
車が合わないにしてもここまで突き放されるのはF1ではちょっと厳しいもんがある
それを分かってるからかガスリーも余計に安全運転に徹しててアグレッシブさを失ってるし

288 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 16:29:54.74 ID:fuHcZPTM0.net
ガスリーは去年後半からの予測よりはよくやってるんじゃない?

289 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 16:31:30.82 ID:03wTW/8xM.net
だんだん「全く問題じゃない」って言い方でも無くなって、「レギュで30馬力以内じゃないと無理」って言い始めたり雲行きが怪しくなってきてる感否めない

290 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 16:33:09.51 ID:64dY4VIid.net
>>284
ホンダは5基使って38馬力も差があるなら3基なら80馬力の差があるな

291 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 16:36:32.36 ID:wKo8WVj20.net
馬力に関しては各自言ってることがバラバラ過ぎてわからん
10馬力以内だったり20馬力以内だったり38馬力だったり
そもそもGP毎に条件変わるからそんな正確にわからんとは思うけど

292 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 16:36:59.45 ID:iu0S729Y0.net
今度の20馬力UPで、30馬力差ぐらいになるんじゃないかな。
もちろんメルセデスとフェラーリもパワーアプするかもしれないから、簡単にはいかないけど。

293 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 16:40:51.67 ID:6pWshqb/0.net
5基も使うならパワーでメルセデスやフェラーリに大差付けられてちゃ話にならんよ
1基多く使うごとに21馬力パワー出せるんだから

294 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 16:44:59.88 ID:oDbGmw4Tr.net
>>283
俺はホンダファンだが君が言うような信者ではないから、噛み付く相手を間違ってるとだけ指摘しとく
>>287
結果的に擁護になるけど、フェルスタッペンとガスリーのポイント差が一気に開いたのってチームがやらかした開幕戦だろう
マルコは何度もテスト時のクラッシュを持ち出すし、ガスリーが必要以上にプレッシャー受けて萎縮したった不思議はないと思うんだよねぇ
前戦クラッシュしたアルボンに対してトストがとったような態度は無理としても、昇格初年度のドライバーに必要以上のプレッシャー与えてどうするんだとは思っちゃうんだわ

295 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 16:49:23.07 ID:6pWshqb/0.net
ホンダが5基かどうかはわからんけど
アゼルバイジャンで新しいの入れるなら計算上は5基使わんと無理だわな

296 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 16:50:37.45 ID:7gSO/E6H0.net
ガスリーは勝手にクラッシュして自分でドツボにハマっただけじゃん

297 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 16:53:58.08 ID:/bLGiJMe0.net
>>291
最大馬力を発揮できるのはストレートだけだし、ストレート速度だけならトロロッソもいい線いってる

298 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 16:54:18.86 ID:iu0S729Y0.net
今使ってるPUはパワーのいらないモナコあたりに使うんじゃないかな。

299 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 16:55:47.32 ID:Bq0Rc79jF.net
>>291
そもそもチームが公表してないんだから何馬力アップ〜とかの想像自体が意味といえばそれまでだけどね

300 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 16:55:50.47 ID:MPdbk9nh0.net
1基多く使うと21馬力出せるってなんぞ

301 :フラッド :2019/04/23(火) 16:56:07.55 ID:6r97VrpU0.net
>>281
まぁヨーロッパラウンド次第だな

302 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 16:57:04.13 ID:6pWshqb/0.net
グランプリのうわさ話:ルノーとホンダ、“計画的に”年間4基のPUを使用か

しかし、イタリア人たちの話では、すでに両社はどこか1戦でペナルティを受けることを前提として、今季のパワーユニットを用意しているという。
エンジン1基で7戦(年間3基)ではなく、最初から5戦ごとに交換(1基だけは6戦使用)するつもりなら、それだけパフォーマンスレベルを上げることもできるからだ。

 これによって上乗せできるエンジンの出力は、2.5?3%(22?27馬力)とされ、各ドライバーがどこか1戦を“捨てレース”にするだけの価値は十分にあると、消息筋は伝えている。
https://news.biglobe.ne.jp/sports/0301/ats_180301_0770546616.html

F1通信で1基多く使うと21馬力のゲインって書いてあったけど
F速では22〜27って書いてあるな

303 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 16:58:39.81 ID:6pWshqb/0.net
>>300
ライフを少なくすればパワー出すのなんて簡単でしょ
3基の中でパワー出すのが難しいだけで

304 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 17:02:02.22 ID:BOZnFoXWa.net
今週の話しなんだから設定でマージン削って馬力UPなのかICEとかを丸っと交換で馬力UPなのか知りたい俺が居る

305 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 17:03:38.39 ID:2jWWxNAd0.net
スペインGPまで正確な馬力差は出てこなかったはず

306 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 17:04:48.92 ID:8KXCVSKsa.net
>>204
それが壊れた場合の対処がシェルターはザルだったけど
そんで数十年ごとに立て替えなんだが?

307 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 17:04:56.83 ID:5bDjo4Gl0.net
IHI、役員報酬を一部返上  航空エンジン不正で処分
https://this.kiji.is/493327832677631073

308 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 17:05:56.52 ID:1HIoWhPOH.net
クビアトの降格劇ってタッペンをトロで燻らして他所にとられることを防止させる要因もあったからだと思う。
今のクビアトを評価してるのは強いて言えばフェラーリぐらいだし、そのフェラーリもベッテルやルクレールに匹敵するとまでは思ってないだろうから
ガスリーの降格劇はないだろうと想定

309 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 17:06:01.95 ID:wKo8WVj20.net
>>294
ガスリーに関して言うと、開幕の予選のQ1は確かにタッペンとそこまでタイム差はなかったから
まぁチーム側のミスと言えなくもないけど、その0.1秒を出せるかどうかってのがF1でのキャリアの成否の分かれ目と言うか…
2戦目に関しては完全に自身の遅さに起因してるし、3戦目は最低限の仕事はしたもののタイムが物足りない
F1を観る人ってのはドライバーに速さを求める人が多いから、6位に入って当然の車で6位入賞してもあまり評価されないっていう空気はある
プレッシャーどうこうも分からんではないんだけど、現実にトップチーム移籍初戦で優勝したり表彰台乗ったりしちゃうドライバーが存在する以上
トップチームで走るというのはそういうこととしか言えないかなぁ
ガスリーにはこういうネガティブな状況を打破して頑張って欲しいけどね
あと、トストのアルボンに対する態度はそもそものチーム事情が違うからなんとも…
今のガスリーはタッペンの援護射撃すら出来てないからな

310 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 17:10:07.38 ID:wKo8WVj20.net
>>308
1戦目終了時点でクビアトと交代って騒いでた連中も今は昔、静かになってしまったw
ま、今後毎戦クラッシュでリタイアとかやらかさない限りは今年中の交代なんてないと思うよ
そもそも代わりがいないし

311 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 17:11:13.85 ID:QcihG3NXd.net
フラッドとかいう中身無い発言垂れ流すだけのクソコテまだ生きてたのか

>>309
FP・予選・決勝と常にコンマ5ぐらい離されてるのは辛いよな
上回るケースが無い状況なんだからホンダ関係なく賛否は起こるに決まってる
フィジケラやライコネン、直近でも去年のボッタス(ベクトルは違う)があれだけ叩かれたのにガスリーは無風っていうのもおかしな話

312 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 17:14:54.92 ID:3+kj7lpt0.net
>>302
という「イタリア人のヨタ話」

313 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 17:19:05.28 ID:6pWshqb/0.net
>>312
米谷が戦略的に5基使うとか開幕前のGPニュースで言ってたのホンダじゃないの

314 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 17:22:40.15 ID:3+kj7lpt0.net
>>313
という「米家の推測」

どっちにしろ内容を知りえない外野のあてずっぽう
〜馬力の優位性とかそんなもんも含めてね

315 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 17:24:56.73 ID:wKo8WVj20.net
>>311
賛否っていうか、厳し言い方をすると擁護するにも今の所「賛」する部分がないんだよねw
まぁ正直言ってテストのクラッシュがなくてもRB15はそこまですぐに速くなってないと思うから個人的にバルセロナの件はもうどうでもいいけど
それよりもレースで遅いのは見ていてちときつい…
本人も分かってるだろうから頑張るしかないけど
あとは同じミラクル昇格組のルクレールがPP決めたり表彰台立ったりしてる分、余計にガスリーにしわ寄せが来るのもあるなw
とりあえず車が改善されるまでは石にかじりついてでも6位を死守してポイントを持ち帰るしかない

316 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 17:25:55.71 ID:6pWshqb/0.net
>>314
フェルスタッペンが今のF1はエンジンの馬力差が大きすぎって言ってるんだぞ
全メーカーが30馬力以内にはしないと駄目だって

317 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 17:26:27.25 ID:LcVj1OUl0.net
>>255
>「あえてチームメイトに乗り難くする」ような

F1じゃないカテゴリの解説で、狙ってるわけじゃなく
そうなっちゃうセッティング出す選手は一定数いるって聞いたことある

318 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 17:27:30.45 ID:3+kj7lpt0.net
頭悪い人との会話は無理

319 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 17:28:30.10 ID:LcVj1OUl0.net
>>302
俺らでも想像つくような話だな…
モンツァとか捨ててもいいもんな、非力勢は

320 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 17:29:39.48 ID:QcihG3NXd.net
>>315
そうなんだよな
遅いにしてもせいぜいコンマ2、3ぐらいが限界だし、予選がダメにしろレースペースが速くないと補填できない

321 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 17:33:04.06 ID:fuHcZPTM0.net
>>310
クビアトは毎レースやらかしているからな

322 :フラッド :2019/04/23(火) 17:34:28.91 ID:6r97VrpU0.net
来年のレッドブルのシートの1つは外から連れて来ればいい

323 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 17:47:44.68 ID:HT4bNrZYd.net
まあガスリーはラッキーと同時に気の毒ではある
二年目でいきなりトップ3のチームだからね

ここでコケたらF1ドライバー生命終わりかねないし

324 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 17:49:10.03 ID:zohbM1t20.net
メルセデスとかフェラーリのマシンならタッペンとガスリーのが0,3差ぐらいにはおさまるんかね、それでもひどいけど

325 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 17:49:58.79 ID:YDgMHl6L0.net
メルセデスが言うようにパッケージのバランスが最重要
PUが抜きん出てるフェラーリが勝てないんだし、空力やシャシーが優れてるらしいRBも悲観的にならずにワークス待遇で邁進して欲しいものだ
パワーはだいぶ劣ってるかもしれないけどセットアップ次第でRBも勝てる可能性は十分はず

326 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 17:50:59.62 ID:fTN3khlF0.net
セッティング変更なのか部分アップデートなのか全部入れ替えなのか分からんけど去年みたいに金曜日はマイレージセーブの為に旧仕様→セッティングに詰めきれずみたいなコントだけはやめて欲しいな

327 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 17:55:29.84 ID:8cz9yS4kr.net
ホンダ信者の根拠のないポジティブ発言と妄想もウザいから専用スレでやってね
客観的に分析して今のレッドブルはメルセデスとフェラーリにトラブル起きたりして上手くいって3位ポディウムが良いとこだな

328 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 17:55:35.90 ID:YDgMHl6L0.net
精密機械といってもPU載せかえってシャシー交換みたいなもんだよな

329 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 17:58:27.17 ID:64dY4VIid.net
車体はメルセデスよりレッドブルの方が良さそう
メルセデスのサスペンションはガチガチで糞だろ

330 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 18:01:30.42 ID:c9q+L3cTx.net
メルセデスの詐欺オンボに騙されてる人がまだいたのかw

331 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 18:03:17.62 ID:wKo8WVj20.net
フェラーリPUは確かに瞬間的なパワーあるんだろうけど、レース終盤までそれを使えないようじゃあんまり意味ない気もするんだけどな

>>329
今んとこ低速コーナーでレッドブルはメルセデスに負けてるからそれはない

332 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 18:04:18.73 ID:Hpeb4cBc0.net
ルノーも戦略的交換すればいいのに

333 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 18:04:57.29 ID:05/x/4gar.net
>>329
糞だと言っても、あの速さがPUだけで出てるとは思えない。F1では正解は一つではない。速ければ外野の個人的な好みなど知らん

334 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 18:07:36.29 ID:Ypm7NuD50.net
20馬力でコンマ数秒のゲインだろ?

普通に馬力差じゃないの?

335 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 18:15:31.16 ID:LcVj1OUl0.net
メルセデスは何かが際立って速いのではなく
すべての要素で遅い部分がないんだな
人もモノも

336 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 18:15:49.83 ID:JLjeFJf50.net
ルノーはPU製造は外注だから大量生産出来ないのでは
ルノー側は発注するだけだから

337 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 18:37:05.00 ID:gbbRra0sM.net
>>323
それは分かってたことだけど去年はここも楽観視してた感じ

チームメイトバトルに敗れるとチャンピオンへの道がかなり
遠くなるこの世界で、いきなりフェルスタッペンというね

338 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 18:40:45.56 ID:5/5ohZi10.net
加減とか分からんけど操作のし易さを無視したオーバーステアの方が速く走る事が出来るのかな?
ちょっと前にコーナーを直角で曲がる云々っぽい流れがあったしクイッと向き変えてどかっと加速させるみたいな

339 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 18:41:57.28 ID:hmuvvNOjd.net
>>10
マンセルは、ロータスデビューで、フェラーリでも勝ってるけど、全部ウィリアムズに紐付いてるのはなぜ?

340 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 18:43:45.94 ID:1d8jN4hO0.net
ルノーもホンダも戦えるようになってくれないとつまらんだけだわ
メルセデス一強とわかった今もう今年は何を楽しみにみればいいのか

341 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 18:47:13.67 ID:gbbRra0sM.net
>>284
別記事も

フェルスタッペン、「PUパフォーマンスが勝負を決めるF1」に不満
https://www.as-web.jp/f1/474706?all

342 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 18:50:01.51 ID:dYqgd7bi0.net
>>332
アビテブール「年間多くのPUを交換すれば追い付けるのは分かっている!」
マルコ「じゃあ、そうしてよ」
アビテブール「嫌だ!」
マルコ「じゃあ、契約解除ね」

343 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 18:50:58.36 ID:dYqgd7bi0.net
>>336
外注でもちゃんと生産はできる
単にルノーがケチだから部品を十分に確保してないだけで…

344 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 18:55:56.91 ID:QcihG3NXd.net
>>339
確かに

345 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 18:56:41.58 ID:PuqzXSE50.net
PUの信頼性は欲しいけどメカクロームへの予算増やすのも嫌
っていういつものスタンス

346 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 18:58:22.20 ID:dYqgd7bi0.net
大体、アビテブールの発言はおかしいんだよ
まるで毎回制限内でいけてるみたいな事を言うだろ?
ルノーはレース中のトラブル続きで普通に毎年交換しまくってるだろっていう
それなのにMGU-K古いままとか、シャットダウン癖直らないとか、パワーあんまり向上しないとか、果てには中古リサイクル品だったよね?
制限以上に交換するのは一緒だが、ただでさえスタート組なのに出遅れていても開発意欲がないと突っ込まれただけのお話

347 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 19:00:50.05 ID:VZOsjVVg0.net
>>321
トスト「まるで成長していない・・・・・」

348 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 19:07:10.94 ID:mUziTn680.net
フェルスタッペン親子
https://youtu.be/Lxj4wUrLemM

349 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 19:10:22.45 ID:05/x/4gar.net
>>336
外注だから大量生産できないってのは間違いだな。そもそも大量生産ではないし。

メーカーが外注してて自分のところが主な利益を得るような生産量や技術を向上させたい時は、普通はメーカーが設備投資の金を出してやったり貸してやって実現させる。

ルノーはそれを渋って「向上はさせろ、金は出さん、自分達で全部なんとかしろ、でもその設備で他のメーカーと取引するな俺たちだけを見ろ、早く安くやれ」をやるからダメなんだよ

350 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 19:14:46.20 ID:S1TwTv/x0.net
このスレではアビテブールたたかれてるけど、俺は中間管理職の悲哀が漂うようにしか見えないんだよな

351 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 19:17:56.93 ID:dYqgd7bi0.net
ルノーは馬力以前に信頼性も怪しいのに、ホンダと違って新品を作る数を絞ってるからな
だから外注かどうかじゃなく、おかしなルノー思想で大成功を前提に絞って勝手に困ってるだけ
むしろ、生産設備をアウトソーシングして外計算にして、設備投資に回さず経費を稼いで計上以上の予算を使えてる筈なのに計画が杜撰でこうなってるだけという

352 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 19:18:35.57 ID:nRZgNJcM0.net
中間管理職の哀愁はあるだろうがあの口が台無しにしている

353 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 19:18:44.04 ID:+PfxLN8s0.net
松本メイって人可愛いね

354 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 19:19:00.99 ID:+PfxLN8s0.net
>>353
間違えたすまん

355 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 19:19:46.09 ID:tDoqw0ara.net
>>350
Netflixの特集みたが思ってたよりずっと嫌味な野郎だったぞ

356 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 19:21:47.66 ID:dYqgd7bi0.net
ルノーの技術者は頑張ってるんだけど、それらをアビテブール達マネージャーが台無しにしてるって思いっきりレッドブルに言われてたからな
どんなに技術者個人個人が頑張ってても、部品数や開発計画自体が最初から楽観視で絞られてたら、翼をもがれてる様なもんだ

357 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 19:22:04.18 ID:BiSC7F+Xa.net
AV女優か

358 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 19:31:14.62 ID:N/MQC1kY0.net
>>319
確かに
しかも今のRBなら最後尾からでも1ポイントぐらい取れそうだし

359 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 19:31:56.82 ID:MGS1DpTkM.net
>>323
クビアトが相変わらずなのもガスリーにとっては実にラッキー

360 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 19:36:05.55 ID:w5/PrUXEr.net
ところでアゼルパイジャンってどこ

361 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 19:38:24.50 ID:w0IiAEX80.net
>>360
ggrks

362 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 19:38:37.38 ID:fuHcZPTM0.net
>>358
タッペンは去年最後尾スタートから2位表彰台に乗った

363 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 19:39:50.51 ID:ryOq+Lt90.net
ネトフリでバビデブーがよいしょされてて見方を変えるだけで良い奴に見せるマスコミって凄いわ

364 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 19:40:38.00 ID:oDbGmw4Tr.net
>>309
読んでて概ね賛成だし納得できる
多分、俺や同期が若手を育てるポジションに就いているからガスリーに必要以上にプレッシャーを掛けてるように見えるのかもしれん
ただ、レッドブルのやり方がそれで成果を上げてるならともかく、気が付いたら育成でF1乗れるドライバーがいなくて、1度は切った選手を呼び戻してる現状を恥ずかしいとは思わないのかと不思議に思ってしまうんだよ

365 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 19:46:17.25 ID:GFA/gKKS0.net
>>364
赤牛はそもそも自前で4シートも確保してる事自体が破格すぎる
余る事もある、ってのはむしろ若手も下位カテで結果さえ出せばチャンスもあるって事だし
余所の育成のチャンスなんて本当針の穴だよ

366 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 19:50:51.01 ID:dYqgd7bi0.net
>>363
アビテブールはせめて黙ってれば戦犯なのは変わらなくても対外的には何倍も印象良かったろうにな
明らかに嘘だろって事を公言しておいて誰だそんな有り得ないことを言ったのは難しさを分かってないとか逆ギレするんで妙なムードを作ってしまう

367 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 19:52:26.12 ID:BiSC7F+Xa.net
麻薬ジュースって儲かるのか

368 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 20:02:53.81 ID:w5/PrUXEr.net
>>361
ググった
恥丘にあるらしい

369 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 20:12:41.29 ID:PuqzXSE50.net
ネトフリのはオコンの扱いも笑ったな

370 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 20:17:05.56 ID:zYCiTvAyd.net
へ〜ルノーのPUって全て外注なんだ
昔あったメカクロームみたいな会社?
要するにバッチだけなんだ

371 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 20:18:44.05 ID:lDiPr2sZ0.net
そもそもルノー本社からよく思われてないから予算も大してかけられないし
ゴーン逮捕でさらに立場が悪くなった
コスト削減のために100%外注だから細かな改修が出来ないしアップデートも遅く
不具合が出てもその原因特定に時間がかかる

ルノーは限られた状態でよくやってるとは思うが
ブーが余計な言い訳と煽りをするから印象が最悪になるんだ

372 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 20:18:47.56 ID:ayt6gB4bp.net
>>286
それで間違いない
あとは過重のかけ方で硬めが好きとかの違い
オーバー傾向とか言ってるのは童貞のセックス理論と同じ

373 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 20:22:44.89 ID:spJEP6Y80.net
>>370
どこでもPUの部品はほとんど外部で作らせてるとは思うから極端だけどそこまで変な話ではないと思う
特殊な処理とかそのためだけに設備と人材配置とか全部出来るわけない

374 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 20:25:05.50 ID:tvVAKMmy0.net
>>130
メルセデスはいつもこんな感じだぞ
ぼっさんが余程やらかさない限り間違いなく更新される

375 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 20:29:32.69 ID:VFwhnvAq0.net
メルセデスの足がガチガチでも速いのって、説明できる人がいます?

376 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 20:30:34.26 ID:JLjeFJf50.net
フェラーリはバクーでPUアップグレードですか
これは楽しみだ

377 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 20:34:19.58 ID:b4ltmLyVK.net
レッドブルの育成枠最近本当に全然ダメだよね

ガスリー→棚ぼた昇格した雑魚
クビアト→一度解雇された身
アルボン→日産と契約してたドライバー

解雇した奴を呼び戻したり
日産から掻っ攫ったり最近レッドブルは
全くドライバーの育成ができてない
フェルスタッペンが最後の希望だろうな

378 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 20:34:33.54 ID:RsBRgm+ad.net
>>351
運が悪いだけだよ。
仮に、シャシーとPUがメルセデスの50%だとするだろ?
すると50×50で2,500%のパフォーマンスを発揮するはず。
実際には70%くらいだろうから、4,900%だ。
あとはアンラッキーなのさえどうにかなれば、
ルノーは常勝チームになれる。

379 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 20:36:30.17 ID:9blntTZ30.net
>>364
それどころかレッドブルのドライバーの扱いを指摘してレッドブルお断りを公言する奴すらでてる始末だからね

380 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 20:39:54.95 ID:GFA/gKKS0.net
>>377
どのくらいを成功と見るかにもよるけど
タイトルを狙えるレベルを彫り出す、という観点からは
赤牛は10年で2名当ててんだから大当たりの部類だよ

381 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 20:41:10.40 ID:9blntTZ30.net
>>377
なんつーかその辺は同時期にリカルドやらサインツやらクビアトやらベルニューやらタッペンやら居たのが異常だったんだよ。
そのちょっと前にもベッテルとかブエミとかいるし

382 :フラッド :2019/04/23(火) 20:43:16.20 ID:6r97VrpU0.net
かっ拐うのは構わないだろ

383 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 20:44:43.70 ID:4qPZ8w2R0.net
>>309
ガスリーはあれだよね
一人で耐久レースしてるみたいな感じだろw

384 :音速の名無しさん:2019/04/23(火) 21:03:45.66 ID:Pg2NxWeGN
>>214
だよなあ、どっかの高速サーキットでタッペンかガスリーがやらかすような嫌なフラグ立ってる。

385 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 20:51:31.23 ID:Lk/Lj63B0.net
川井ちゃんにはまたファステストラップポイント狙いのやつに思いっきり、せこいっていってほしい

386 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 20:53:10.98 ID:RxopL4860.net
>>375
津川さんがそれを説明してたよ
メルセデスのサスペンションは異様に硬いけど
それによってコーナー出からの加速に有利に働くんだと

その代わり縁石でボンボン跳ねるけどねw
縁石に深く乗り過ぎた場合は逆に遅くなるんじゃないのかね

387 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 20:53:22.47 ID:/mEwQZvQH.net
ルノーは製造設備を持ってないだけで自前で設計はする。
完全丸投げのコンポーネントはホンダより多いかもしれんが。

388 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 20:55:31.49 ID:wfCk6OSAM.net
>>375
それ前提のタイヤになったから

389 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 20:58:36.58 ID:RxopL4860.net
>>376
フェラーリのPU冷え過ぎ問題は
PUアップグレードじゃないと解決できないってことだろうな
4基プランに変更したな

まあ小手先の修正でだましだましやるよりかは
賢明な判断だと思うわ

390 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 21:04:38.26 ID:f8AIUm7Bd.net
接地し過ぎてオーバーヒートのチームおる?もっと…コーナーでぴょんぴょんするんじゃ!

391 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 21:12:41.30 ID:xhjzXWmEF.net
リカルドさん。息してるの?
話題に上らない印象。

392 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 21:26:11.96 ID:oQtYgduKM.net
>>370
少し前まではほとんどが外注だったぞ

メルセデス→イルモア
ルノー→メカクローム
フォード→コスワース

あとしらん

393 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 21:28:05.48 ID:VFwhnvAq0.net
>>390
忖度タイヤでオーバーヒートしないからRBもいずれガチガチに足回りを固めてくるんでしょうね。

394 :音速の名無しさん:2019/04/23(火) 21:41:13.43 ID:Pg2NxWeGN
鬼のコーナリングスピードと鬼のトラクションで2強に伍していたのに
今年は両方ともダメダメでは両翼もがれたようなもんじゃん。
それでも表彰台争い出来てるんだからホンダたいしたもんだと思うよ

395 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 21:28:38.57 ID:oQtYgduKM.net
>>377
ベッテル
サインツ
リカルド
が居たから3割がレッドブル育成だ
この状況は普通じゃないよ

396 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 21:28:41.00 ID:DxfFHMn/a.net
協力とか提携まで敷居を下げるとコスワースとイルモアが強いね

397 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 21:32:08.49 ID:RWbDt5Nb0.net
>>293
何そのウォーズマン理論

398 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 21:55:57.79 ID:wKo8WVj20.net
>>364
一応レッドブル所属といえ、給料体系やら考えるとレースドライバーは超成果主義の個人事業主みたいなもんだから
成果を出せるかどうかは一般企業の社員のそれとはちょっと比較にならないかもね
特にF1は育成時代の大量のライバルたちからを頭一つ抜けて上がってくる最後のカテゴリだし、シーズン中でも駄目ならクビっていうのがまかり通るから…
レッドブルからすればトロロッソ→レッドブルときて活躍できないのであればもうトップチームでは通用しないという考えでも別に変ではない気がする
トロロッソに関しては「いつか期待の新人が来た時にF1昇格させて慣れさせるためのシート」なので、それがいないならぶっちゃけ誰でもいいんだと思う
むしろどうでもいいドライバーの方がいざという時シート剥奪が簡単に出来て楽
残念ながらハートレートクビアトはその枠かと
アルボンは金払ってまで日産から引き抜いてきたので恐らく将来はレッドブルに乗せるつもりなんだろうね

399 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 22:01:27.75 ID:Ykzn9mq5p.net
>>375
普通は足ガチガチの方が速いんだけどね
狭いスウィートスポットながらそこではダウンフォースが安定してるマシンならではのサスセット
バンピーなコースには不向きだけど、今のサーキットは殆どが改装されてスムースだからね

400 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 22:09:14.98 ID:PuqzXSE50.net
>>391
中団で最大限の結果出したんだし
少なくとも批判はされなくなるだろうし

401 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 22:20:23.92 ID:v93ozLVva.net
>>293
その計算はPU各部の耐久性をきっちり把握してる場合にのみ適用できると思うんだが
ホンダはクビアトのPUで予期しないトラブルが出た、つまりまだ把握できてない
パワー上げたらどこかが壊れる可能性が増す、というとこじゃねーのホンダの場合
その計算が適用できるのはメルセくらいじゃね?

402 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 22:26:44.10 ID:PlVkJB+np.net
>>391
今後も話題には上がらないドライバー
ほとんどの人は既に忘れてるだろ

403 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 22:31:19.35 ID:oQtYgduKM.net
>>401
クビアトのPUについてはそんなに深刻なものではない
フリーが終わってデータ見たら問題があったからPU交換して
問題があったPUはさくらで見ましょうって感じ

ルノーやフェラーリのような走れなくなっての交換じゃないよ

404 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 22:37:45.17 ID:2RYbf+x90.net
>>387
生産エンジンの開発も丸投げだぞ。

405 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 22:38:10.75 ID:ODjQZ8ag0.net
>>402
きっとそのうち狭いサーキットでマックスの邪魔をして話題になるよw

406 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 22:43:24.93 ID:m2VBLMDH0.net
>>177
キャシディの事かな

407 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 22:49:12.22 ID:v93ozLVva.net
>>403
深刻かどうかじゃなくてPUの状態を把握できてるかどうかを言ってるんだよ
把握してるんならサクラ送って調べる必要も無いでしょ?

408 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 22:50:04.27 ID:s/nJjjKM0.net
リカルドがもう1年我慢してれば色々と面白かったろうになぁ

409 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 22:52:14.43 ID:oQtYgduKM.net
>>407
もともと言ってた耐久性については問題ないんじゃないの
あの対応を見てる限りレッドブルのために来年のために
少しの問題でも解析にまわすって感じだけどね

410 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 22:52:25.13 ID:lwtu/Gh4a.net
>>407
把握するにはサクラの設備が必要なんじゃないのん?

411 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 22:53:48.83 ID:9lAU7Im40.net
>>404
ホンダもAVLに丸投げ

412 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 23:02:31.63 ID:v93ozLVva.net
>>409
耐久性に問題ないとか何で言えるの?
それこそわからないんじゃね?

413 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 23:03:52.90 ID:oQtYgduKM.net
>>412
他の3台が問題ないから
だから念のため調べるんでしょ

414 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 23:07:56.73 ID:jbqNv0Qo0.net
>>80
ホンダはトロ・ロッソ、レッド・ブルと組んで良くなった
ルノーはシャシー自製それにマクラーレンと組んで…

まあそういう事だ。

415 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 23:09:23.27 ID:S1TwTv/x0.net
枕はクソギア比は治ったけど、ガラスのギアボックスは治ったんだろうか

416 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 23:13:23.43 ID:I4WlaVPx0.net
>>401
前も言ったがクビアトのPUはアップグレード済みだと思う
走ってOKでレッドブルに、

417 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 23:18:06.45 ID:v93ozLVva.net
>>413
何が起きたか把握してたらその念のためもいらないんじゃね?って話
それに他が大丈夫だからというのも安心材料じゃない
まだ表面化してないだけかもしれない
大丈夫なのかもしれない
現場では判断がつかなかった、だからサクラに送った
ということじゃね?

418 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 23:21:09.24 ID:ol+xwlFB0.net
その根拠は

419 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 23:21:38.61 ID:muP3Ncdh0.net
>>408
誰も得しない移籍でしたなぁ レッドブルは自業自得だが大幅戦力ダウン、リカルドも評判ダウン気味

420 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 23:22:20.81 ID:Oht15NSM0.net
得したのはメルセデス

421 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 23:24:59.48 ID:yJYajKk40.net
>>411
バカだねえ
F1関係については投げる以前に契約してないぞ

F1 Topic:ホンダ、シミュレーション関連のパートナー訣別報道を完全否定「AVLとそもそも契約を締結していない」
https://www.as-web.jp/f1/442810?all
> ホンダも市販車部門はAVLとつながりを以前から持っており、現在もその関係は継続している。

422 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 23:34:38.09 ID:PM1cBKSj0.net
自社開発で頑張ってたトヨタはけっこう応援していたんだが、いきなり撤退して
それ以後は興味ないというよりも積極的にF1を嫌ってる感じなのがなんか違和感ある

FIAかバーニーと変なもめ方したんだろうか

423 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 23:43:16.24 ID:8cz9yS4kr.net
トヨタ・スパイ事件で信頼や評価が地に落ちたからな
しかも金にモノを言わせてパワーゲームしたのにタイトル獲れず踏んだり蹴ったり
F1じゃトヨタなんてリスペクトもなけりゃ存在感もないし二度と関わらないだろうな

424 :音速の名無しさん :2019/04/23(火) 23:51:17.57 ID:oQtYgduKM.net
>>419
リカルド自身理解してたと思うよ
どっちに転ぶか分からないからあの年俸

425 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 00:02:07.30 ID:jJbGz4jr0.net
リカルドはWCになりたかったし、ファーストドライバーにもなりたかった
だけど潰えちゃったから当時のインタビューでもボーッと遠くをみる感じだったり、日夜眠れない日々を過ごして居たり、トトに精神をやられてナーバスになってたからなあ…
何がダニエルに興味があるだよ

426 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 00:14:30.46 ID:J8O6sww10.net
リカルドはどのみちWCになれる感じはなかったしルノーでたくさんお給料もらって終わりでいいんじゃないかな
2年後とかにルノーが上手くいってワンチャンあるかもだし
年齢的に今からメルフェラはもうないだろうな

427 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 00:17:48.53 ID:Dp2GKyper.net
それ言ったらフェルスタッペンもタイミングよくメルセデスが強いうちに移籍できないとWCはなれんよな
今の情勢見てるとレッドブルでピーク終えてWC無しで引退もぜんぜんありえそうなんだよな

428 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 00:28:36.66 ID:7EawYFc4p.net
ルノーで18億のリカルド
レッドブルで15億のタッペン

リカルドが惨めとしか思えない

429 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 00:36:49.27 ID:HOc/Lb3eM.net
>>428
何度か表彰台に立てばボーナスで
リカルドの年俸を簡単に追い越せそうだ

430 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 00:38:37.19 ID:J8O6sww10.net
タッペンはまだ21歳だからね
ハミルトンはもう34歳で、2021年以降やるかどうかは年齢的にも正直怪しい
ベッテルの席も割と早めに空きそうな感じはある
2021年からの新しいレギュレーションの2年目辺りで
前年度1位のチームからお誘いが来た場合そこに行ってしまえばWC獲得できる可能性は高そうではある
それがメルフェラなのかRBなのかは分からんけどね
フェラーリはともかく、メルセデスは絶対にタッペン欲しいだろうし
そういう意味じゃリカルドはルノーとの契約切れるのが31歳とかでもう年齢的にトップチームのエースやるには厳しいかと…
アロンソくらいすごければ別だけど、そこまででもないし

431 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 00:38:40.24 ID:vZ7BrWDA0.net
>>424
「40億出すけどこない?」と言われたら、これからの人生を捨てるだけの価値がある金だしな

432 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 00:40:47.83 ID:9Pc0YPcQ0.net
>>427
現時点ではリカルドとタッペンの違いはモナ王かどうかぐらいで無冠だしな
この先何があるか分からんし。何も考えず4つとれちゃう人もいるけど、
間違えたら若いのに怪我して無冠ってのもある。ジャックであれなんであれ
取ったか取ってないかに線引があるわけだし

433 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 00:44:16.29 ID:VOtW8LlI0.net
40億w

434 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 00:49:06.41 ID:jJbGz4jr0.net
>>431
リカルドの場合はボーナス込みで20億狙えた人だからなあ…
それでなんで移籍したのかわからないとか言われる

435 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 00:51:12.57 ID:3fmbioCQd.net
>>422
・欧州貴族主義で大衆を軽視されてる
・コストと宣伝効果が見合わない
・市販車に応用できる技術が少ない

こんなとこじゃね
章夫は糞高いパドックでワイン片手にレース見る気は無いみたいなこと言ってたし
自分が社長でいる限りF1復帰は絶対無いとまで言ってるからな


撤退に関してはリーマンショックで撤退せざるを得なかったけど最初は慰留しようとしてたみたいだけど

436 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 00:58:16.05 ID:je6lJYvad.net
>>431
そもそも40億のわけないからな
ルノーの予算考えたら2年で39億程度って報道の方が信憑性ある
それでもドライバーに大金払う気はないと公言してたルノーにしては高いけど

437 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 00:58:37.95 ID:wCBK1Eu60.net
>>349
下請けを飼い殺しにする手法やん

438 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 01:04:45.36 ID:J8O6sww10.net
ルノーのリカルド獲得もなんかいまいちよくわかんないタイミングだなーという気がするけどな
後1年でレギュレーションが大きく変わるわけだけど、その変わり目の混乱を狙ってるのか?と思ったら契約は来年までだし
年間20億近く支払う賭けとしてはなんだかリスクがでかいようにしか思えない
どうせ今年もベスト・オブ・レストが精一杯ならサインツで良かったんじゃね?という感じもするし

439 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 01:08:07.60 ID:3fmbioCQd.net
>>438
リカルド獲得はレッドブルへの仕返しとしか思えない
Netflixのドキュメンタリー見た後だと尚のことそうとしか思えないわ

440 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 01:08:29.60 ID:VOtW8LlI0.net
アロンソみたいに糞マシンでも必死にポイント獲ってくれるとでも思ったのかな
リカルドもルノーももう無理だろ

441 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 01:09:07.75 ID:GwCyoy+Pa.net
>>340
ベッテルとルクレールのギスギス
実際はそうでもないのかもしれないが、揉めそうな予感はある

442 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 01:11:41.90 ID:9UYE7LMPp.net
>>439
タッペンなら仕返しになるがリカルド引き抜いたところでレッドブルにそこまでダメージ与えられないだろ
むしろタッペンを絶対的エース扱いできるメリットすらある
4位が離れすぎてるからガスリーに変わって失うポイントなんて大して意味ないし

443 :フラッド :2019/04/24(水) 01:13:38.30 ID:/ncJpUiF0.net
>>438
それはある。

ただルノーとしては現状でトップクラス評価を得ているリチャルドを得て、マシンとチームを評価したかった部分もあるのでは。

無論その後の開発も。

444 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 01:14:54.06 ID:t5syuKYo0.net
>>422
単に当時社長だった奥田がF1推進派で、章男は最初からF1否定派だった
で、章男が社長になったらF1から距離置いたってだけの話

445 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 01:18:44.20 ID:lomj8aki0.net
NETFLIXのドキュメンタリーは演出に監督のバイアス入ってるから

446 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 01:19:15.54 ID:etFt9LUI0.net
アキオはレース大好きだかど 箱のレースが好きなんだろ 金も安く参戦できるしな

447 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 01:20:53.99 ID:3fmbioCQd.net
>>442
まあ仕返し云々は抜きにして考えると

リカルドがいなくなってレッドブルが失うポイントと
リカルドが加入してルノーが手に入れるポイントを考慮した結果リカルド獲ればレッドブルに肉薄出来ると思ったんじゃね

今年はホンダと組む初年度だから戦闘力ががくりと落ちると考えればレッドブルを超えるにはまたとない絶好の機会だし


まあ結果としてルノーPUが相変わらず信頼性ボロボロなのと
レッドブルがシャシー開発でコケて戦闘力落ちても尚圧倒的な差があったっていう

448 :フラッド :2019/04/24(水) 01:29:47.67 ID:/ncJpUiF0.net
アビテブールがそこまで馬鹿とか…あるかw

449 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 01:37:49.72 ID:KoliXnoba.net
日本人ドライバーが見たいけど
そうなると日本企業がコンストラクタ参戦するのが一番可能性があるわけで
それが出来るのはホンダかトヨタしかいないからなぁ…

450 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 01:53:16.29 ID:PauTZ63E0.net
強い日本人ドラは見てみたいが、現状唯一可能性がある
トロでHONDAがゴリ押しして乗せるみたいなのはもういらない

451 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 02:00:05.79 ID:lomj8aki0.net
僕はドライバーよりコンストラクタで見てるから日本国籍のコンストラクタ参戦が見たいな
特にワークスの

452 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 02:00:26.41 ID:Dp2GKyper.net
ワンチャン、トロロッソに山本乗せてもジョヴィナッツィのように空気になるだけだろうしそんなの意味あんのかって感じ
そもそも日本人ドライバーなんて俺は求めてないし多くのファンはそんなの関係なくF1が好きなんだが

453 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 02:08:10.24 ID:mN7AFuY90.net
ホンダPU、そのドリームパワーで
バグーのロングストレートを駆け抜けろ!

454 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 02:14:10.15 ID:gJ37sOyi0.net
個人的には日本要素は嬉しいし応援もしたいけど
壮絶なアンチ・オタの罵り合いを延々見せられることになる事思うともうお腹いっぱい
あと話題が全部それ中心になっちゃうから普通のF1の会話もしにくくなるし

455 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 02:37:48.42 ID:YJLQD/Am0.net
日本人ドライバーはヒュルケン、ペレスに近い辺りまで行った
可夢偉に後押しがなかったのが痛かったな…
特にグロが未だに残ってるの見るとね……
今のホンダの育成だと10年ぐらいは期待しないで
気長に待つしかないと思う

456 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 02:41:27.63 ID:w1aSe9u60.net
可夢偉がバブルの頃に乗ってるか
右京がベネトン行くかくらいしか
ドラの方で君が代を聞く方法は無かったかな

457 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 02:43:28.78 ID:mN7AFuY90.net
F2でタイトル争いするぐらいじゃないと、F1に上がっても活躍できそうにない

458 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 02:45:29.22 ID:z7sb01c60.net
今はもうペーターおじさんみたいなのは居ないから…

459 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 02:57:03.75 ID:ROibQs5n0.net
>>455
どこが行ってるんだよ日本人ドライバーが予選でフルシーズンでチームメイトに勝ち越したのって
94年右京、98年高木、中野しかいないんだぞ
ペレスはトップレベルのマシンに乗ってないのに表彰台8回立ってるのに失礼だろ

460 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 02:58:31.18 ID:LbXSQuVJa.net
カムイ程度なら熱狂できるな
タコマかそれ以下ならビミョー

461 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 03:04:46.44 ID:4GcAY/Apd.net
日本人でマシンに恵まれたのは現メルセデスのジェフウィリスの作ったマシンに乗ってた佐藤琢磨だけ

462 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 03:10:32.09 ID:3ocv0unz0.net
こんだけドラ排出してる自動車大国なのに優勝者いないんだもんなぁ

463 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 03:10:34.36 ID:ROibQs5n0.net
94年右京がまともなチームメイトに速さで予選で圧倒した唯一の日本人だな
11勝5敗というのはすげえわ

ベネトンに移籍する話もあったのも納得の速さ
といってもシューマッハ専用車とも呼ばれたB195でシューマッハと対等にやれたとは思えんが

464 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 03:34:25.31 ID:ROibQs5n0.net
>>461
中嶋悟も恵まれてねえか
コンスト順位で考えれば一番悪かったのでも最後の年の6位だからな

465 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 03:45:20.88 ID:Ax6eKMLk0.net
そろそろリミッターカットなのか新スペックなのか分かるかな

466 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 04:36:58.60 ID:TgodgUuBa.net
>>446
RB潰しを見ても呆れるレギュレーション変更だし
クビアトのペナルティも枕審判員みたいなもんだしな
普通の人は辞めるって現実みたら

467 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 04:51:43.70 ID:gZatY1a80.net
日本人で一番チャンスあったのは琢磨だな2004年のBARホンダは今のフェラーリの立ち位置だったんだから

当時3位表彰台で沸いたけど2番手のマシンで3位表彰台一回だけって…

468 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 04:55:19.08 ID:+Zk6CqvXM.net
日産 19年3月期決算 大幅な業績下方修正 あす発表
https://www.tv-tokyo.co.jp/mv/wbs/smp/news/post_176126

なんかルノーのほうがやばいと思ってたら普通に日産側がルノーにすり寄らざるを得ない状況になってきてないか?
日産FEいいドラ揃えてて楽しみだったんだが撤退しそう…

469 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 04:56:20.75 ID:ROibQs5n0.net
>>467
チームメイトが10回上がってるからな

470 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 04:59:55.66 ID:z2yGt2TwM.net
>>408
今年のレッドブルが去年よりメルセデスフェラーリに迫っているとは思えないけどね

471 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 05:07:18.23 ID:Sbp9lgaC0.net
>>470
とはいえルノーほど悲惨ではないし
中国でやっと6ポイント挙げたけど
レッドブルに残ってたらガスリー以上はポイント獲れたかもしれんからな

472 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 05:13:02.88 ID:dLDlWmpYr.net
いやーたまげた
まさかフェラまでPUアップデートするのは

473 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 05:13:42.04 ID:etFt9LUI0.net
まーでも日本人がインディ500ウイナーになるとは思わなかったな サプライズだった
佐藤琢磨さんよーやった モタスポに久しぶりに明るいニュース 安倍総理にも表彰されたしな 勿論モタスポ界初の快挙

474 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 05:20:20.03 ID:ROibQs5n0.net
メキシコの客の入りの凄さを見るとやっぱりドライバーなんだな母国での人気のカギは

475 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 05:22:42.62 ID:etFt9LUI0.net
>>474
当然だよ シューマッハがフェラーリにいた時もアロンソがフェラーリいた時もドイツスペインのスタンドは紅一色だったろ
ドイツ国旗やスペイン国旗は数える程だった イタリアGPでもないのにな

476 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 05:23:43.86 ID:TgodgUuBa.net
>>468
そりゃルノーがどうこうで国内業績も悪化するし
北米向けも悪化するだろ?

ルノーと日産が統合してもデメリットだけしかないからな
ルノーが諦めないと連鎖倒産だろう

477 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 05:24:27.16 ID:TgodgUuBa.net
ルノーワークスも今年限りかな
これは

478 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 05:26:20.07 ID:7m1ARRlV0.net
>>472
PU交換じゃなくてソフトウェア更新みたいだね

フェラーリ、“いくつかのアップデート″(a few updates)をアゼルバイジャンで投入
https://www.autosport.com/f1/news/142893/ferrari-brings-first-car-developments-to-baku

″We have prepared for it very well, analysing
all the data we have acquired up until now,
looking at areas where we can improve and
working on adapting the car's set-up and
the power unit management to
the characteristics of the track."

アゼルバイジャンの特性に適合させるための
マシンセットアップとPUマネジメントに
注力している

479 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 05:30:48.49 ID:mN7AFuY90.net
車体もPUもサーキット毎のセッティング変更禁止にすればいいのに
金も手間もかかるし、市販車には応用できないサーキットの膨大なデータなんて

でも実際そうなると様々なサーキット特性に合わせた車体づくりで
逆に金がかかるってクレームが来るんだろうなw

480 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 05:32:39.24 ID:TgodgUuBa.net
>>479
素足で真冬から真夏まで歩け

これと同じことぐらい馬鹿でアホな考えだぞ

481 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 05:33:32.78 ID:4GcAY/Apd.net
テニスのボールが世界一とか野球のボールが世界一とかで盛り上がらんように
エンジンを応援する一般人はいない
世間の話題にF1がなるには勝てるドライバーが必須

482 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 05:34:20.64 ID:mN7AFuY90.net
別にそんな極端な考えじゃない、ラリーなんてセッティング一度決めたら
普通に長い距離走っているし、市販車だってセッティングなんてしないで走っている

483 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 05:38:03.97 ID:TgodgUuBa.net
ここまで頭の悪いヤツがここにいるとか、、勘弁して欲しいわ

484 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 05:42:11.82 ID:mN7AFuY90.net
F1もいつかは合理化しないといけない時代が来るよ

485 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 05:48:35.28 ID:CiI2vSUp0.net
ギア比が既にそうなってるけど「ギア比固定でおもしれえ」と思ったことは一度もないな

486 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 05:50:56.08 ID:jJbGz4jr0.net
>>481
その場合、ラケットやシューズだろ…なんでボールなんだよ

487 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 05:50:57.95 ID:zMCc3X7z0.net
マグヌッセンこれどういう意味?
AAAの逮捕でも悲しんでるのか?
https://www.instagram.com/p/BwjTwmIHDfi/

488 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 05:51:52.29 ID:g26VYh1X0.net
>>478
ソフトの更新なんか毎回やるものじゃないの?

489 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 05:53:02.34 ID:ROibQs5n0.net
誰かF2でもほかのカテゴリーでもいいけど
チャンピオンとってスカッとF1に上がってくるような日本人居ないのかよ
松下にせよ福住、牧野とかもF2にいたりしたけど彼らの目標は3年で40pというスーパ―ライセンスのポイントを満たすことというレベルの低い意識しかなかった

490 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 05:53:17.98 ID:mN7AFuY90.net
部品って意味だと、ブレンボは何度タイトルを獲っているのか
数得るのも面倒だろうなw

491 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 05:53:40.28 ID:7m1ARRlV0.net
>>488
だよねえ

元の英語記事の見出し「シーズン初のアップデート投入」がかなり大げさだと思った

492 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 06:20:58.30 ID:8epu3bkqr.net
今朝モーサテ見てたら、日産が今期の業績を大幅下方修正して発表するらしい
ルノーとしても1番あてにしてる日産だけに、F1継続も規模縮小とかあるんじゃないかねぇ

493 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 06:23:40.74 ID:zqn8/GkSF.net
なぜ下方修正かわかる?
ルノーへの株式配当を減らす為。

494 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 06:26:12.81 ID:jJbGz4jr0.net
ルノーがアホなのは重要な投資やパーツ準備や開発を軽んじて来たことなんだよね
日産にしても本来もっと開発予算を積み上げておかないといけなかったのに、利益を吸い上げる事と私腹を肥やす事ばっかりに必死になって、ドル箱を小さくしたあげくにこれでは開発が出来ないと抵抗を食らう流れに
仮に強引に統合出来ても、かつての様な巨額利益は上がらないかもな日産

495 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 06:28:17.08 ID:dLDlWmpYr.net
ドイツ銀行破綻したら間違いなく撤退しそうだけど、
そうなるとルノーどころかF1自体どうなるか分からんね

496 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 06:30:03.76 ID:8epu3bkqr.net
>>493
番組では、「主力のアメリカと中国での販売減が止まらない為」と解説してたよ

497 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 06:34:45.59 ID:zqn8/GkSF.net
企業の説明が全て事実だと思うのか?
企業が言うことは全て建て前

498 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 06:41:50.25 ID:z2yGt2TwM.net
>>471
そんなことに億単位の価値はないと思うけど

499 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 06:44:03.31 ID:27REEE0h0.net
とはいえF1はエンジンだけは参戦ルール上も特別扱いだからね
コンストラクターも厳密には車体製造者+エンジン製造者だし

500 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 06:46:22.71 ID:coO1gRZsM.net
>>339

>>10のグラフの補足が元記事にあったので貼っとく

どうやら一人のドライバー1チームに100ポイント以上(今のポイント換算)
貢献した分だけをグラフ化してるらしいよ(見やすさのため)

Note: only where a driver has scored more than 100 points (modern day scoring) for a single constructor will show a line to preserve readability.

501 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 06:50:22.28 ID:27REEE0h0.net
>>498
目先の1〜2年の金ならそうだろうけど将来的にメルセデスかフェラーリに行ければ億どころか数十億単位で生涯収入変わるで

502 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 07:00:02.80 ID:jJbGz4jr0.net
リカルドにタッペンや引退ドライバーなんかが苦言を言ってたのは、後々のキャリアに響かないか?って懸念の方だな
ヒュルケンは多くに思われてる程下手くそなドライバーではないので、慣れてない中団マシンでは手強いし、表彰台アピールも厳しい。
むしろルノーにいる限り、リカルドは怖くない存在になってしまうので、引き抜いて戦力低下させる様な効果もない。ルノーで二年過ごしてしまうと31歳になるのも厳しい…
そんなんでメルセデスやフェラーリにアピール出来るか?今年アピールして来年に賭けるべきでは?みたいな感じで言われてた
レッドブルにはリカルドの判断で次の時期をメルセデスかフェラーリで走れる条項もあったし、ホンダが理由でトラブルなら別にドライバー本人の経歴は別扱いだしな
逆にルノーでヒュルケンに近いだけでもう旬を過ぎた扱いがあり得る

503 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 07:07:58.18 ID:coO1gRZsM.net
>>502
確かにね

・レッドブルなら、例えホンダ起因で低迷したとしても
タッペンにさえ勝てばドライバーとしての輝きは保てる

・ルノーだと成績ダウンに加えて、ヒュルケンという
手ごわい割に勝っても特に評価されないチームメイトがいる

そんなにレッドブルとの確執、ホンダアレルギーは酷かったのか?

504 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 07:13:42.71 ID:maJIaqlu0.net
ルノーは二期の時に負けた時だけニュースになるって理不尽な理由で、自ら金の成る木を捨てたからね
※ホンダも同じこと言えるけど、ルノーに惨敗かつバブルが弾けた後の不況の真っ只中だから仕方ない

505 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 07:28:05.33 ID:lI0eSqC4d.net
>>503
ホンダ搭載車に乗り換えた瞬間、下位争いグループに放り込まれた元トップドライバーや
自らの低迷期にホンダ搭載を目論むチームに見切りをつけて、
元々のエンジンサプライヤーのワークスチームに移籍して、準備期間の後に不動の地位を獲得した現トップドライバーがいるからね。

ただフェルスタッペンがガスリーから情報を引き出すよりも簡単に
ハートレーからホンダエンジンの情報を入手することができてたと思うんだけどな

506 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 07:32:26.00 ID:RGtqEhy50.net
リカルドはもうフェラーリ、メルセデス諦めて年金生活に入ったんだと思ってたけど
直系ワークスならそのままワンチャンあるし

507 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 07:34:37.03 ID:rGHPXQCg0.net
関係ない話だけど、ニューエイがリニアモータカーのデザインしたら最高速って変わるんだろうか

508 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 07:36:25.94 ID:z2yGt2TwM.net
>>501
行けなかったからルノーに移籍したんだぞ

509 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 07:37:11.26 ID:z7sb01c60.net
リカルド「もうワールドチャンピオンは無理そうだが、
年収だけはマックスを上回ることができたから満足だ」

510 :フラッド :2019/04/24(水) 07:41:44.15 ID:/ncJpUiF0.net
>>487
テロで亡くなったスポンサーCEOの子3人の頭文字

511 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 07:41:57.07 ID:dLDlWmpYr.net
リカルドは、レッドブルに居てはチャンピオン(要メルセデス、フェラーリへの移籍)は困難と思っただけでしょ
それなら一か八かルノーに移籍して上を目指そうとアビテブーの話(妄想虚言)に乗ったけど、
結果的に前より可能性が低くなってしまったというオチ

512 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 07:42:10.41 ID:coO1gRZsM.net
>>507
F1はスパコン禁止
新幹線は使い放題

もしスパコン使い放題なら今頃ニューエイは
引退してたかもしれない

正しいレギュレーションかもな

513 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 07:43:19.04 ID:8epu3bkqr.net
リカルドとしては、ルノーが提示した金や展望に希望を託したのもあるんだろうが、マクラーレンの提灯持ちとしか思えないホンダ叩き記事もかなり本気で信じてたんだろうな

514 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 07:47:01.38 ID:NxfDPK8I0.net
>>502
去年の前半戦頃の状況は確かにルノーワークスがハースと「TOP4」を争ってたし、
そういうルノーワークスにリカルドが入って表彰台、あるいは優勝したりすれば「やっぱりリカルド凄い」になってもおかしくなかったからな。
リカルドが思った以上にルノーの車に苦しんでるのが誤算だけど、それ以上にPUの信頼性の低さがここまでとはね。

515 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 07:48:19.84 ID:cC732EGf0.net
ピレリに貢ぐと忖度してもらえるのかね?

516 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 07:48:47.95 ID:zMCc3X7z0.net
バクーの気温見たらそんなに思ったより高くないんだな
夜は一桁とかになってる まあ日中は過ごしやすいくらいだからレースに影響はないと思うが

517 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 07:49:13.60 ID:27REEE0h0.net
>>507
新幹線はパワーはまだまだ余裕あるから速度も上げられる
やらないのは騒音クリアできないせい

518 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 07:51:09.96 ID:UizJtXtoM.net
FIA がクソタイヤでハイレーキコンセプトを潰しにきたのがルノーにとっては不運だったな
狙いは勿論RBだったんだが

519 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 07:52:58.26 ID:mN7AFuY90.net
>>507
空気抵抗をさらに低減するために、今以上に頭が長くなりそうな予感

520 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 07:53:51.13 ID:dz+rZoSX0.net
>>10
年間開催数が全然違うんだからポイント制度だけ現行に換算しても無意味だな。

521 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 07:54:54.36 ID:R9K48RRH0.net
>>513
どうなんだろうね
現場に近づくほど騙せなくなっていくものと思ってたけど
リカルドアロンソバンドーン、こいつら見事に騙されてたのかな

522 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 07:58:02.17 ID:coO1gRZsM.net
更なる移籍前提の腰掛けなら、レッドブル残留>ルノー移籍
更なる移籍を考えないなら、ルノー移籍>レッドブル残留

で、リカルドは後者を選んだということかな

523 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 08:00:39.69 ID:dz+rZoSX0.net
リカルドは大金と引き換えに今後のキャリアを諦めたんだろ。
もうモチベもないからヒュルケンと背比べの現状も宜なるかな。

524 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 08:02:03.51 ID:dLDlWmpYr.net
昨年、予選でタッペンに負けまくったのはレッドブルの体制がそうさせたと言わんばかりだけどね

525 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 08:09:16.38 ID:8epu3bkqr.net
>>521
アロンソはあきらかに騙した側でしょ
以前ここで書いてる人がいたが、バトンと組んでる時から二人揃って「曲がらない」「リアが暴れて踏めない」とチームラジオで訴えてたのに、アロンソだけはマシンから下りるとホンダPUだけをこき下ろす発言してたんだから

526 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 08:12:22.60 ID:CsZqEAdHM.net
>>511
ボッタスの去就があるから1年契約でもいいよと言われてのルノーだった
だからレッドブル首脳陣はビックリしていたわけだ

まあタッペンの存在が大きいんだろうな
それに加えてホンダエンジン
そうじゃなきゃ去年壊れまくったルノーPUのチームに行くわけがない

527 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 08:14:36.06 ID:2mZAdBHOd.net
>>500
なるほどね。
それでも、
フェラーリの2年は、現制度換算で100ポイントいってないのかな?
とも思うが( ̄▽ ̄;)

528 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 08:15:04.97 ID:12k/T42E0.net
>>512
F1でスパコン禁止なんかされてないぞ
計算回数と解析条件が制限されてるだけ

529 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 08:15:42.01 ID:CsZqEAdHM.net
>>514
パワーが出てなくて他と離されるので信頼性削ったんだろう
今は予選なら数台Q3出れてるけど4台Q2落ちとかイメージ悪すぎるからな

530 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 08:17:17.47 ID:dz+rZoSX0.net
まあ去年の中盤時点でリカルドは八方塞がりだったからな。
フェラーリにもメルセデスにも移籍できない。
RBに残ればタッペンの噛ませ犬。
既に棒に振るべき将来のキャリアがないんだから
大金提示されたらそれをとるのもおかしくない。

531 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 08:17:59.88 ID:5jbD+RS1a.net
リカルデントはチャンピオンになる器じゃないし。
ハミルトンとタッペンの間っていう世代が悪かった。

532 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 08:21:59.44 ID:zMCc3X7z0.net
というか理由を一つに求めすぎだよ
いろんなことが複雑に絡み合ってルノー移籍の一大決断をしたんだろうし
チーム内待遇も一因だし金銭も一因だしルノーへの多少の期待もあったとは思う

533 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 08:27:16.04 ID:CsZqEAdHM.net
>>49
物事を整理した方がいい
今ルノーが日産の株式を40%以上持っている事実がある
これはルノーが株を売らない限り動かない
そして株数に応じてルノーは配当を受け取ってる
おそらくここまでは日産も納得している

日産が不満に思っているのはその株数による議決権で
自分達の自由がなくなるから反発している
日産がルノー株を買うことについてルノーは反対できるから
勝手に買い増しすることはできない
買い増ししたところでルノーは日産の配当で利益の6割を得てるんだっけ?
そんな株を売るわけがないじゃん
売ったら世界中から「バーカ」って言われるよ

要するに口出し云々以前にルノーは日産の株を手放さないってことさ
手放すなら相応のメリットがないとまったく意味がない

534 :フラッド :2019/04/24(水) 08:33:32.21 ID:/ncJpUiF0.net
>>532
ほんこれ

535 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 08:37:40.93 ID:ROibQs5n0.net
でもリカルド居なくなっ痛手で受けてるのはレッドブルも同じじゃ
このチームフェルスタッペン引き抜かれたら成績急降下してオーナーのマテシッツがやる気なくして撤退もあるんじゃ

536 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 08:40:20.70 ID:umRWqIqs0.net
それ言ったらメルセデスだってハミルトンが引き抜かれたらとっても痛い訳で
圧倒的エースの存在がデカいのはどこでも一緒だし、だからこそリカルドにストレスが掛かろうがタッペンの条件は全力で引き揚げてんだろうし

537 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 08:40:25.15 ID:z2yGt2TwM.net
>>535
メルセデスはハミルトン
フェラーリはルクレール
がいる限り引き抜くところなんてないと思う

538 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 08:41:46.60 ID:peEvid68M.net
結局ホンダの20馬力UPは丸子ソースしかないのか

539 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 08:46:16.06 ID:ROibQs5n0.net
>>536
メルセデスはハミルトン抜きでもトップクラスのチームではいられるだろうけど
今のレッドブルのフェルスタッペン一人だけしか成績残せないの見るとドライバーへの依存度がまるで違う

540 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 08:46:44.61 ID:etFt9LUI0.net


541 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 08:51:16.53 ID:umRWqIqs0.net
>>539
ハミルトンいなかったら昨年と一昨年はベッテルにタイトル取られちゃったよ
今年はぼっさんでも大丈夫なくらい速いかもだけど
単に3強の一角を占めれば満足なチームならともかく、タイトルが欲しいから絶対的エースの確保は欠かせない訳で

542 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 08:52:16.29 ID:CsZqEAdHM.net
>>539
タッペンが優秀なのは分かるが
他のドライバーを乗せたらガスリーレベルってのも間違ってるかと
たぶん中断には埋もれずトップ3は安泰かと

理由は掛けている金が違うからね

あと見てれば分かるけどレッドブルはレース屋だよ
フェラーリがやるようなミスはしていない
メルセデスには適わないだろうけど
他のチームにはまったく劣っていない

543 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 08:54:16.19 ID:RGtqEhy50.net
フェラーリとメルセデスは引き抜かれる立場じゃないから考えるだけ無駄じゃないのその話

544 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 08:54:48.03 ID:4GcAY/Apd.net
メルセデスはハミルトンが止めれば
フェルスタッペンやベッテルが移籍してくるきがする

545 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 08:57:56.36 ID:1K87jC4L0.net
>>270
バクーは無いよ!
絶対無い!

546 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 08:59:07.61 ID:er5Q7YRj0.net
どうなってもオコンがメルセデス入りする未来が無さそうなのが

547 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 09:00:44.28 ID:vUQiPXjod.net
>>533
ルノーの日産経営への介入があれば日産はルノーの同意なくルノー株を買い増せる
ルノーが日産の株を買い増すには日産の同意が必要

RAMAによってルノーの大株主としての権利はかなり制限されてるのが問題を複雑にしている点
日産への出資時にルノーが日産の経営の独立を約束したから当然の制限だけど

548 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 09:06:14.59 ID:ICrNyylga.net
ガスリーのお陰で手首が痛い週末になりそうです

549 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 09:10:27.56 ID:PqzmLyAoK.net
>>547
苦しくなったら約束を反故にするのが仏流…
日産苦境だがある意味チャンスかもな!

550 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 09:13:59.68 ID:CcN79DE3M.net
リカルドは4連覇のベッテルをフルボッコにしたからな
そもそもベッテルが4回もタイトル取ったって今となっちゃ黒歴史

551 :フラッド :2019/04/24(水) 09:15:09.26 ID:/ncJpUiF0.net
>>535
玉突きが起きてシャッフルされるから話題に事尽きなくなるやん

552 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 09:19:41.08 ID:jJbGz4jr0.net
>>505
現状ルノーと比べてどうこうなレベルじゃないのはアロンソもザクも語ってるのだから参入当初とは話も違うし、いつまで2017の頃の頭で過ごしてるの?って話だぞ
アロンソもザクも今のホンダならレッドブルなら勝ってもおかしくはないって言ってるからな

553 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 09:20:52.34 ID:jJbGz4jr0.net
>>505
あと、ハミルトンは2013年に移籍なんで、PUが強いのは分かってた話だからな
ルノーPUでそんな冗談みたいな話はない

554 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 09:20:53.48 ID:UK+LSAjH0.net
ドイツ銀行消えるとか噂になってるな
出資してるチームどこだっけ

555 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 09:21:13.40 ID:CsZqEAdHM.net
>>550
まぐれの1年だけってのは
メルセデスもフェラーリも分かっているようだけど?

556 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 09:21:50.92 ID:B5Wcjz8aa.net
ハミの次の契約は自主的に引退か別チームに移ると思うわ
ハミ自身この状態つまんねーと思ってる

557 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 09:24:29.96 ID:jJbGz4jr0.net
>>515
メルセデスは最近ピレリにアジアでもタイヤ優遇採用指定をしたからな
ピレリが御用商人みたいにハミルトンさんなんでも言ってください!
去年仰ってた通り全てのコースで忖度タイヤごり押しもしました!みたいなのも分かりやすい

558 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 09:27:04.04 ID:jJbGz4jr0.net
>>522
ルノー相手にこんなペースで仕事してたんじゃダメだとぶーたれてたんで、リカルドはもうちょっとルノーがマシだと思ってた様な面もある
アビテブールはサッサと計画延期を宣言してしまったし…

559 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 09:28:48.39 ID:QXVvxdC7M.net
リカルドがあと3年くらい早く生まれていれば、今のベッテルの立場にいられたかもしれないな

560 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 09:31:42.16 ID:1ISNDOnmd.net
次戦からレッドブル反撃開始か
ポールトゥウィン来るな

561 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 09:36:02.40 ID:jJbGz4jr0.net
>>530
むしろリカルドは中盤で二勝してPPも一回取ってリタイアも4回だったので、自信満々だったと語ってたでしょ
フェラーリはルクレールが決まってたので仕方ないが、メルセデスは臆病者だったとなじってた
去年ボッタスは移籍シーズンまで未勝利&PP1回もだけだったので、リカルドはメルセデスには行けると思ってたんだろうなと思わせる発言をしている

リカルド、フェラーリF1とメルセデスF1からオファーがなかったことに「失望した」と明かす
https://www.as-web.jp/f1/450548?all
「最初の6戦の後ではなおさらだ。6戦のうち2戦で優勝したから、セブ(ベッテル)とルイスと僕がそれぞれ2勝したことになる。その段階では他の誰も僕たちに近づけなかった」

この強気が空回りしてたっぽいね

562 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 09:37:03.14 ID:jJbGz4jr0.net
>>545
すべてはフェラーリ次第だ
大丈夫なんだろうか…

563 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 09:38:22.30 ID:CsZqEAdHM.net
所詮7勝ドライーバーなのにねえ

564 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 09:39:59.74 ID:jJbGz4jr0.net
>>533
実はルノーの議決権には日産の取締役会に反対する為の色々な権限が失効している
役員を送り込むくらいまでが精一杯
これはゴーンが日産ゴーン王国を取り上げられない様に守るためにフランス政府につけさせたもんなんで…ゴーンが居るしまあいっか的な事をマクロンがやらかしてた

565 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 09:43:34.80 ID:61LLZM//0.net
https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/bernie-ecclestone-glaubt-sebastian-vettel-hoert-sofort-auf-wenn-19042315
バーニー「ベッテルはセカンド待遇に格下げになってルクレールのサポートを要求されたら、すぐにやめるだろう」

566 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 09:44:29.65 ID:TgodgUuBa.net
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-04-23/PQFEQ66JIJUO01
ドイツ銀行 これはガチかな?
中国の失速でずっと言われたしなー

567 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 09:45:22.87 ID:KApPQJmi0.net
リカルドよりヒュルケンベルグのほうが単純に速いと思う
最も過小評価されてる

568 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 09:47:53.99 ID:3ocv0unz0.net
チームタッペンじゃなくなるかタッペンが低迷しない限りはまともなドラ入ってこないんじゃないか
油乗り切ったフェルスタッペンと同じチームで薄給で戦うか 中団チームからの高額の引き抜きに応じて中団で戦うか なら後者選ぶでしょトロロッソドラにしても

569 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 09:48:15.16 ID:jJbGz4jr0.net
スイスに口出しされる立場か
まあ、救済されるならマシじゃないか

570 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 09:48:50.78 ID:jJbGz4jr0.net
>>567
ヒュルケンは遅いんじゃなくて運に恵まれない方だしな
市街地は除く

571 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 09:51:06.33 ID:GnnNxf280.net
ヒュルケンはニック・ハイドフェルド枠

572 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 09:51:14.08 ID:3ocv0unz0.net
というか、ヒュルケンベルグですらこんだけルノーPUでひどい目に合ってきてるのにルノーを抜けない時点で結構ドライバー待遇や給料がいいのは想像に難くない

573 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 09:53:43.36 ID:9USEF6GS0.net
フェラーリもPUアップデートか。シーズン前テストから問題わかってたような速さだな。

574 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 09:57:35.99 ID:9USEF6GS0.net
>>553
最後列スタートからの2桁ぶち抜きこそ華だからね、アルボンに嫉妬してるわ。

575 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 10:04:48.97 ID:mXWVCk9wa.net
ドイツ銀行破綻する訳ないやん、実質ドイツの国営銀行やぞ
万が一破綻したらブラマンレベルじゃない世界の大恐慌起こってF1即無期限休止レベルです

576 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 10:06:48.73 ID:rDFJtX+H0.net
んでアップデートには全コンポーネント交換すんの?

577 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 10:10:57.84 ID:Tb1kbqks0.net
フェラーリは空力じゃないの?
https://jp.motorsport.com/f1/news/ferrari-to-debut-first-step-of-2019-car-development-in-baku/4374757/

578 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 10:16:09.89 ID:3BFhdbAsa.net
何のアップデートかは明言してないよ

579 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 10:16:27.47 ID:WD4Yzdjix.net
>>571
ニックさんは2位までは行けたから…

580 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 10:19:46.39 ID:nC4OWVmg0.net
>>459
グロージャンのせいだろ
更に言えばスポンサーの関係でペレス優遇だったのは明らかだぞ

581 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 10:20:57.25 ID:Q4/ELLDP0.net
>>575
ドイツの国営?銀行はドイツ連邦銀行だろ借金?総額は2700兆円とからしいから
破綻したらリーマン破綻60兆円の40倍以上だな・・・
つぶせないからコメルツ銀行と合併させて乗り切ろうとしてるけど・・・

582 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 10:40:49.41 ID:MmmkupsU0.net
>>563
アルヌー、モントーヤ、リカルドが7勝だな

583 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 10:41:56.67 ID:1K87jC4L0.net
>>581
何だ?ソレ!
日本の借金どころじゃないじゃん!

584 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 10:47:27.01 ID:MmmkupsU0.net
>>581
中央銀行はドイツ連邦銀行で破綻しそうなのはドイツ銀行な
ドイツ連邦銀行が潰れたら日銀が潰れるくらいヤバい
せいぜいみずほ銀行が潰れるくらいだろ

585 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 10:48:50.26 ID:cC732EGf0.net
>>563
1勝も出来ないドライバーはどうすればいいんですか ><

586 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 10:51:59.51 ID:KApPQJmi0.net
ミニセクタータイムって個人じゃみれないの?

587 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 10:55:34.65 ID:AXp/JVSf0.net
リカルドはルノーのブレーキングのコツを掴んだみたいだし、コンスタントに
ヒュルケンに勝つようになるかもね。
次のアゼルバイジャンはヒュルケンは2年連続で壁にヒットのつまらないミスで
消えてるコースだからなおさら。

588 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 10:58:05.43 ID:LdeuunhVd.net
むすろドイッチェショックでルノーどころか…つまらなさの元凶ワークス陣営総撤退来いよぉ

589 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 11:00:41.21 ID:jJbGz4jr0.net
>>572
他にどこに行くんだという問題も
インディアもアルファロメオもシート厳しいし、トロロッソは若手向けだし、チャンスはハースのドライバー二人が処分される時くらいかな?
メルセデスやフェラーリの士官にはなれない上級曹長みたいなポジションだな
せめれマクラーレンがもっと復調してくれればなあ…

590 :フラッド :2019/04/24(水) 11:04:22.06 ID:/ncJpUiF0.net
んでコンコルド協定見直しのタイミングと相まって原点回帰すると

260兆の債務が噂されて3年、そろそろ限界か。

591 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 11:13:20.29 ID:KOrI8rWta.net
ドイツ銀行実質って言ったやん、ここ通して投資しまくってんだから
民間のドイツ銀行破綻したらドイツ破綻でEU破綻だよ

592 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 11:16:24.92 ID:nOwZ/jed0.net
数年前から言われてたよね
まあ他でどうぞ

593 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 11:17:25.18 ID:KOrI8rWta.net
>>581
ゼロ一個多いぞw
ただ全部精算できて250兆以上なわけで精算出来るわけもなく実質はその何倍もの損害になるだけ

594 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 11:19:09.15 ID:KOrI8rWta.net
せやなww
モントーヤって7勝か、もう少し勝ってるイメージだったわ

595 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 11:22:40.98 ID:fu0fU0Of0.net
>>586
一般公開されてるものじゃないから現地にいる記者連中しか無理

596 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 11:23:57.04 ID:Q286JWl50.net
>>566
ドイツ銀行7500兆ものCDS爆弾抱えているのに、そんなとこと統合とか考えるかね?

597 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 11:30:59.14 ID:Q4/ELLDP0.net
>>593
ごめんごめん7500兆円だったw
破たんして世界がめちゃくちゃになったら7500兆円の補償しないとだからねw
まぁ純粋な負債はたったの260兆円しかないから日本の5倍以上健全だなw
一民間企業と国家を比べるのは・・・てことでw

598 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 11:37:46.92 ID:OzgE4XAY0.net
>>594
チャンピオン獲れてない(最高2位)けどモナコウィナーだし
モンツァで2回、インテルラゴスで2回とシルバーストン、ホッケンハイムで1回ずつと
印象的なとこで勝ってるからな

ちなみにモントーヤも3大レース制覇にリーチがかかってる(ル・マン24時間未勝利)

599 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 11:38:34.71 ID:Q286JWl50.net
>>597
まぁ、ドイツのGDP自体400兆円程度しかないから、どのみち誰も責任なんて取れないんだよ
世界全体の負債は京単位だし、今のウソで塗り固めた資本主義経済はここで終わるのかもね

600 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 11:41:19.12 ID:nC4OWVmg0.net
>>597
国家としてみるなら日本は健全でしょ

601 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 11:42:04.43 ID:KApPQJmi0.net
>>595
そうなんだ
観れたら面白そうなのに残念

602 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 11:46:45.81 ID:LeaqyLlYp.net
>>598
ルマンは今ならトヨタに乗りさえすればイージーだからアロンソより近いんじゃないか
モントーヤがそんなこと気にしてるかは知らんけど

603 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 11:47:58.52 ID:IIbiQd1I0.net
>>426
レッドブルはマックス中心のチームになっていたし自身がチャンピオンになる為には移籍も考えるだろう
そんな時ルノーから話が
ワークスチームのNo.1だし明るい材料も聞かされたんだろうから決断時の判断はリカルドの判断を尊重する
結果論としてはその後のゴーンの…かなり厳しくなったね

604 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 11:51:47.29 ID:jJbGz4jr0.net
リカルドはトトとアビテブールというF1界でも有名な法螺吹き上手に乗せられてしまった訳だな
…なんで信じてしまったのかは知らんが

605 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 11:55:06.95 ID:+mzx9ZUi0.net
ハミルトンやリカルドアロンソみてるとシートへの嗅覚てホント大事やね

606 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 12:11:33.42 ID:1K87jC4L0.net
>>587
リカルドも今年はオカマ掘らない様にな・・・w

607 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 12:17:02.60 ID:ZPV3W2EN0.net
>>603
メルセデス行きを考えてたらトトからはしご外されて行き場がなくなっただけだろう
2016〜2017年あたりのコメント見てるとフェラーリ行きまで視野に入れてたみたいだし
正直、舞い上がりすぎてたとしか思えない

608 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 12:19:25.26 ID:D+eXR67Z0.net
リカルド割とガチで今年のルノーのマシンに期待してたのが驚きだったわ

609 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 12:26:10.49 ID:eRDZxgXl0.net
>>600
メルケルからギリシャ化するって言われたけどね

610 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 12:27:20.25 ID:MBK9pwxAd.net
ちょっとごめん

LIVE配信じゃなくて後からテレビ見るときなんだけど、アプリ立ち上げてライブタイミング選ぶ前に結果出ちゃうよね?

どうしたら結果を目にしないでライブタイミングにいくことできるかわかる?

611 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 12:28:04.62 ID:UZPiqmEVH.net
>>607
トラックポジションが大事なモナコと一緒で、勝てるチームから出たら駄目って事だね
アロンソのマクラーレンホンダ移籍はその名前のポテンシャルからは理解出来るものだけど、2年間未勝利で、表彰台すら遠かった事を軽視した結果かなと

612 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 12:30:01.94 ID:R9K48RRH0.net
ドイツ銀行はメルセデスAMGの一割くらい株持ってなかったっけ
手放すとしたらどこが買うだろうね

613 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 12:31:22.05 ID:R9K48RRH0.net
>>596
CDSを引き受けてるとこと相殺になるんじゃね、それがUBSってことかもしれない

614 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 12:31:39.37 ID:POvHStUq0.net
リカルドに限らずハースとかだってホンダに切り替えたレッドブルは落ちるから表彰台を狙えるかもしれないと考えていたみたいだしなあ
ルノーは各チームの機密にアクセスできたFIAの人間を引き抜いたりしてたから今年は更に強くなると思ってたかもしれない
結局は信頼性に悩まされる結果になっているけど

615 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 12:33:40.90 ID:c8A6HFXOM.net
フェルスタッペンをメルセデスが引き抜こうとしているの件から
マルコ信用できないんですけど

616 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 12:34:25.09 ID:nC4OWVmg0.net
>>609
その発言でメルケルが馬鹿なのがよく分かる

617 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 12:35:31.27 ID:+mzx9ZUi0.net
トトとかマルコとかアビデブーはマイクパフォーマンスやってるだけやぞ
真に受けるほうがどうかしてる

618 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 12:37:28.59 ID:J8O6sww10.net
https://formula1-data.com/article/hamilton-is-only-driver-comparable-to-ayrton-senna
アイルトン・セナに匹敵するドライバーはルイス・ハミルトンただ一人、とベルガー

ふむふむ

619 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 12:37:30.37 ID:9USEF6GS0.net
>>613
債権は有効だからヤクザが借金証文を額面で買い取るのと一緒。

620 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 12:38:37.24 ID:g26VYh1X0.net
>>528
FLOPSに制限がかかってるんじゃなかったっけ?

621 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 12:41:28.57 ID:iWmsaLOgp.net
>>610
カーチャンに頼め

622 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 12:42:19.50 ID:vxp/lVJzd.net
>>615
引き抜きの会話してても、引き抜きの会話してますとは言わないよね?
引き抜きされないようにレッドブルホンダは早く良いマシンをタッペンに提供して欲しい。

623 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 12:43:15.97 ID:R9K48RRH0.net
>>619
え、いや、債券の所在とまた別の額面保険みたいなもんでしょ
ってスレチすまん

624 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 12:44:05.93 ID:+mzx9ZUi0.net
ハミルトンとセナなら普通にハミルトンのが上じゃないの

625 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 12:44:26.28 ID:J8O6sww10.net
マルコやトトみたいなのがいないと楽しくないじゃん

626 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 12:44:29.97 ID:sFjKnXWZ0.net
>>620
>>528が書いているのはオプションA
FLOPSはオプションB

627 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 12:44:43.62 ID:3ocv0unz0.net
落ちたのはウィリアムズだけではあるけど去年からのゲインはレッドブルが一番少ないんだよな
シャーシもPUもまだまだフェルスタッペンをワールドチャンピオンにするには足りなさすぎる

628 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 12:47:06.03 ID:J8O6sww10.net
>>624
まぁセナは色々あってF1の神様みたいな扱いされちゃってるからね
実績ならハミルトンとシューマッハが圧倒的だと思うんだけども

629 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 12:50:40.33 ID:coO1gRZsM.net
>>618
田辺「僕もゲルハルトと同感です」
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/pass/content_thumbnails/379/thumbnails/original/F1_903032%E3%81%AE%E3%82%B3%E3%83%92%E3%82%9A%E3%83%BC.jpg

630 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 12:50:45.12 ID:UZPiqmEVH.net
>>627
ルノーエンジンを積んだレイトンハウスと呼ばれた失敗作のFW16並みの失敗作
MP4-18みたいな欠陥でないだけマシか

631 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 12:51:26.81 ID:POvHStUq0.net
ICEアップデート
https://ja.hondaracingf1.com/races/2019/azerbaijan-grand-prix.html?tab=setup

632 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 12:52:11.18 ID:g26VYh1X0.net
>>626
オプションAとかBとか何すかそれ?
検索してもうまく見つけられない

633 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 12:52:29.97 ID:jJbGz4jr0.net
>>616
メルケルはVWとドイツ銀行がスポンサーだったんだよな
頭おかしいのも頷ける

634 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 12:53:34.43 ID:UK+LSAjH0.net
スペック2キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
しかも4台っすか!

635 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 12:54:27.38 ID:sFjKnXWZ0.net
>>632
Formula One - Sporting Regulations - 2019
https://www.fia.com/file/78014/download/26183

636 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 12:55:25.69 ID:Q4/ELLDP0.net
>>612
大昔のダイムラーベンツの頃はドイツ銀行は筆頭株主だったこともある
メルセデスAMGはF1の会社でダイムラーの子会社だからドイツ銀行は関係ないと思う
今のダイムラー、ちょっと前はUAEが筆頭株主でその後はクウェートで今は中国
・・・韓国やメキシコやエジプトやイスラエルが筆頭株主になる日が来るかも・・・

637 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 12:55:48.33 ID:UZPiqmEVH.net
>>634
エンジンパワーが上がって益々立ち上がりがシビアなマシンにするのか、それともそのゲインをリアウィングとオフセットしてリアの挙動を安定化させるのか、実に興味深い

638 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 12:56:23.19 ID:jJbGz4jr0.net
>>617
アビテブールはプロレスだが、トトはガチで嵌めようとしてるからフェラーリやマクラーレンやリカルドは痛い目にあったね…
四チーム目への供給準備は出来てる、ダニエルは候補だよ、ピット入れる振り、今年はヤバい、他からドライバーを奪ったりしないとか…

639 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 12:56:35.96 ID:Tb1kbqks0.net
>>631
トロロッソはもうペナルティにリーチなのか

640 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 12:57:14.93 ID:1O9+k1bM0.net
ありがとうございます。

フェラーリが2019年F1世界選手権でドライバーズタイトルとコンストラクターズタイトルをとりました。

ありがとうございます。

641 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 12:58:18.04 ID:t/Q7cy1oF.net
>>624
予選番長だったセナと違って決勝も強いからな

642 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:00:26.73 ID:QXVvxdC7M.net
ミナルディに無給で乗る晩年のセナ

643 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:01:25.17 ID:KMcKjLmn0.net
>>631
ホンダ勢は全車PUアップデートか・・・ただでさえかなり早い段階のアップデートなのに加えて、それが
パフォーマンス向上目的の積極的なものではなく、信頼性向上がメインっていうのは少し残念な印象
おまけにトロ・ロッソは両者とも既に3基目、今年もペナ祭りかねぇ・・・

644 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:02:46.66 ID:3ocv0unz0.net
ルノー「メルセデスに取られる前にリカルド取ったろw」
レッドブル「ルノーから変えたから5勝いけるわw」
フェラーリ「今年はメルセデスよりテストも速いし勝てるわw」

メルセデス「リカルド欲しいわーレッドブルホンダは強いしライバルだわーフェラーリのほうが開幕時点では速いわー」

からのメルセデス3連ワンツーだからな
もう今年の選手権は当然終わってるしメルセデス一強とトトのホラ吹きは続くよ

645 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:04:16.98 ID:ZPV3W2EN0.net
まあセナが死なずに生きてたとしても
ウィリアムズのあのマシンじゃチャンピオンは無理だろうし
その後に引退したら、今のプロストとかジャックみたいな老害扱いを受けてたかも知れない
結局、最盛期に死んでしまったから神格化されたんだよな

646 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:05:51.04 ID:DGs+tOEV0.net
>>618
ベルガーってシューマッハ時代に「ミハエルはセナを超えた無二のドライバー」
ベッテル時代には「ベッテルはセナより速い」とか言ってたおっさんだからなぁ

647 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:06:05.56 ID:oS8nSWxj0.net
>>439
仕返しというか交渉カードやろな

648 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:06:50.13 ID:g26VYh1X0.net
>>635
dd

APPENDIX 8
2.7がオプションAで
2.8がオプションBか
今読んでる時間内から後で読んでみる

649 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:06:58.41 ID:QUD8ZGgb0.net
>>631
>フェルスタッペン
>ロングストレートのDRSゾーンがあり、オーバーテイクをしやすいサーキットです。

リカルド「なるほど」

650 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:08:19.26 ID:+mzx9ZUi0.net
>>645
あの年のチャンピオンマシンやぞ

651 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:09:44.28 ID:CsZqEAdHM.net
セナは一応トップドライバーのまま
レースで死んだってのが大きい

バカンス中に死んだらこれほどには思われなかったろう

652 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:09:52.74 ID:g26VYh1X0.net
砂粒ほどの事をよりどころに夢を見たり叩いたりするのやめようよ
主に信頼性の向上と若干のパフォーマンスアップ
って言い回しでなんで夢見れるんだ…

653 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:10:05.27 ID:n+/O8sly0.net
なるほど、これが20馬力アップの答えだったか
やっぱりレッドブルおじさんの発言だけは信用できる

654 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:12:28.76 ID:UK+LSAjH0.net
割と早い段階で赤牛さんには言ってあったって事か
ホーナーさん口が軽すぎるぜ(´・ω・`)

655 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:12:44.60 ID:CsZqEAdHM.net
>>650
もともとチートマシンだったウィリアムズから全部取り上げた
逆にベネトンはトラコン積んでた疑惑がある
そんな状況でセナが死んだ
ベネトンとウィリアムズの差は歴然なんだけど興行としてダメだから
今度はシューベネに対する制限ばかり
それでやっとコンスト取ったんでしょ

656 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:13:05.78 ID:jJbGz4jr0.net
デイモン・ヒル「解せん」
セナも3連続PPだったし、まあ、遅いマシンでは無いな

657 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:15:02.49 ID:APWxQx1J0.net
ハミルトンはめちゃくちゃセナに憧れてこの世界に入った子だし
シューマッハも通算41勝でセナの記録と並んだレース後の会見で突然声をあげて号泣したし

やっぱセナはかなりのドライバーにとって特別なんだよ

658 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:15:44.01 ID:GnnNxf280.net
>>643
信頼性の向上が目的なのにインストレーションで
マイナートラブル多発の予感

659 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:16:59.54 ID:J8O6sww10.net
元から年間5基つってたし、品質云々は単なる理由付けな気がする

660 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:17:19.73 ID:+mzx9ZUi0.net
>>658
頭ルノーかよ
信頼性向上させた部品作ったけどソフトバグでクルマ止めるとかだとマジで笑えない

661 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:17:50.24 ID:1K87jC4L0.net
>>643
>若干のパフォーマンスアップも行っています

田辺のオッサンが言うと如何しても控えめな印象を受けるんだよなぁ
若干と言いつつやはり20馬力+αのパワーアップやるんじゃないか?

662 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:18:34.73 ID:Ugsbw0Rpd.net
>>640
ああバクーもメルセデスのワンツーか

663 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:18:48.40 ID:3ocv0unz0.net
>>655
そもそもセナが乗ってる時点で速いマシンだったろ 不安定な挙動を起こしやすいってだけで

664 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:19:49.95 ID:GnnNxf280.net
bhpとpsって単位同じなん?

665 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:20:27.19 ID:gBGb+CKjM.net
仮に大幅に上がっててもわざわざ手の内明かして大幅アップなんて言わないでしょ

666 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:21:25.31 ID:NxfDPK8I0.net
>>661
去年のカナダの時もレースの前は「若干のパワーアップ」位にしか言ってなかったからな。
「レッドブルとの本契約のために良いパフォーマンスを見せたかったから」と発言したのはレースの後。

667 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:21:28.26 ID:nOwZ/jed0.net
>>665
50馬力アップした宣言のチームがあってだな

668 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:22:06.86 ID:J8O6sww10.net
>>664
ほぼ同じ

669 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:23:09.01 ID:1K87jC4L0.net
>>662
去年もワンツーになりかけたが
ボッさんが土壇場でデブリ踏んずけてパンクさせたからなー
アソコは何が起こるか解らんよ!

670 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:23:10.13 ID:GnnNxf280.net
>>668
なるほど。じゃあ20psって言ったら20馬力なのね

671 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:23:41.70 ID:cC732EGf0.net
本当に20馬力アップしてたらルノーは一巻の終わりだな

672 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:23:56.18 ID:+mzx9ZUi0.net
1.4%の違いだからまあほぼ同じと言っていいのか
F1だと大変な差になってしまいそうだが

673 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:24:45.11 ID:fUrbFF7Id.net
若干:5〜40馬力
便利な言葉ね

674 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:24:48.50 ID:GnnNxf280.net
今年もグロミサイル〜アタックオブザウォール〜
が見られるのかな

グローブ投げつけシーンはF1プロモの定番だからな

675 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:25:29.27 ID:JH01yOK+M.net
フェルスタッペンは最低でも30馬力アップを所望してるらしいが

676 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:26:12.10 ID:QUD8ZGgb0.net
>>665
まあそうだよなあ
そもそも「信頼性アップ」ってのも本当かどうかわからん

677 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:26:59.40 ID:J8O6sww10.net
>>672
bhpとpsはほぼ同じだよ
bhpとkwは1.4%くらい違う
なのでpsとkwも1.4%くらい違う

678 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:29:00.54 ID:AfI6VVBma.net
トロロッソは3基目なのか
たった3戦しかしてないのにもう後ないじゃん

679 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:29:53.40 ID:RGtqEhy50.net
ここまで走れてるんだから信頼性向上で全機一括交換なんてやらんだろう

680 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:30:03.07 ID:nOwZ/jed0.net
トロはマジであと1戦持ってくれ状態だったんやな、もったいね

681 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:30:37.83 ID:NxfDPK8I0.net
>>676
トロロッソの方は2台ともエレメント替えたばかりでここは一番替えたくないタイミング。それでも替えるというならそれなりに緊急性があるんじゃない。

682 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:31:24.76 ID:QUD8ZGgb0.net
>>677
???
ワットと比べるってどういうこと?

683 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:31:29.16 ID:1K87jC4L0.net
>>678
トロは良いんだよ、実験チームだから・・・w

684 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:32:03.35 ID:J8O6sww10.net
交換したPUはもう使わないんだろうか?
レッドブルは何かあった時FPの時間削られるからもう使わないかもだけど…
アルボンなんか1戦使っただけなのにもう替えちゃうのか?

685 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:32:03.39 ID:GnnNxf280.net
レース中にバルサン中継されるくらいなら変えてペナ喰らっとこ
みたいな感覚かもな

686 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:32:35.03 ID:cC732EGf0.net
>>681
だとしたらレース中に壊れなくて本当に助かった
それか、応急措置で出力セーブしてたから中国で冴えなかったのか

687 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:32:56.41 ID:coO1gRZsM.net
>>646
F1界の川藤幸三か

688 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:33:08.51 ID:jJbGz4jr0.net
むしろレッドブルの意向だろ
今年のノルマは無くなったので、来期の開発重視&重視するレースをメインに
信頼性を前面に出してるのは、アビテブールの妨害対策だろう
戦略交換をFIAに禁止させようとしてるからなルノーは

689 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:33:34.67 ID:+mzx9ZUi0.net
>>677
100kW=134.1bhp=136PS

690 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:34:34.93 ID:J8O6sww10.net
>>682
ん?
今の馬力(仕事率)の標準単位はkWだよ
車のカタログとか見たことない?大抵PS/kW表記になってるはずだけど

691 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:34:36.51 ID:ZbUqAtln0.net
ホンダナイスだぜ!
トロロは実験場だから別にかまわんわ

692 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:35:52.99 ID:KApPQJmi0.net
馬力には3種類ある
仏馬力のps
英馬力のhp
それと国際基準のkw

仏と英はメートル法の誤差程度の違い

693 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:36:09.35 ID:+mzx9ZUi0.net
決勝で止まらなことが一番大事やね

694 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:36:33.95 ID:RGtqEhy50.net
kWで家電換算すると楽しいゾ

695 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:36:36.94 ID:1K87jC4L0.net
>>688
何でルノーは戦略交換しないんだ?
すればイイのに・・・w

696 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:37:44.38 ID:J8O6sww10.net
馬力はエンジン単体の出力と実際の車軸の出力ってのもあった気がする
WHPだったかな

697 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:37:45.35 ID:oS8nSWxj0.net
今年は何があるかな…?
https://www.instagram.com/tv/BwmFCpzAeOl/

698 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:39:53.07 ID:3ocv0unz0.net
ここまでトロロッソ実験台だとマルケロフの言ってたことも分かるし、こうなってくると早くアルボンをレッドブルに乗せてあげたいな

699 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:40:18.81 ID:+mzx9ZUi0.net
>>695
お金が無いから

700 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:41:23.66 ID:QUD8ZGgb0.net
>>690
そりゃわかる
PSとワット比べて何パー違うってどういう意味かなって

701 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:44:02.53 ID:a32RWmIZd.net
どせ人気投票ブービーのストローさんが好走粘走8位入賞して…不人気は変わらずなんでそ?(定理)

702 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:46:18.10 ID:QUD8ZGgb0.net
ストロールはむしろお坊ちゃまキャラ全開で札束で汗拭いてほしい(昭和脳

703 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:49:48.54 ID:l7yOVftR0.net
>>702
ストロオル「どうだあかるくなつたろう

704 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:52:02.67 ID:zMCc3X7z0.net
坊ちゃんは腐っても表彰台獲得ドライバーだからなあ
そのポイントだけでヒュルケンに威張れる

705 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 13:58:35.43 ID:pBCKPzBX0.net
>>704
あれでひと皮むけたと思ったのになぁ。

706 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 14:01:08.27 ID:tBuyGoYe0.net
ルスタッペは大人になったよな
ガスのが年上なのに発言が子供っぽい

707 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 14:03:58.72 ID:oS8nSWxj0.net
晩年のウィリアムズでデビュー年に表彰台は歴史に残る

708 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 14:04:02.78 ID:uajjZ6O20.net
>>705
アホか。あんなの棚ボタもいいところ。
父ちゃんの金で楽しく遊んでりゃいいのよ。

709 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 14:05:10.77 ID:NxfDPK8I0.net
その変な所で切るの止めろや。
面白くもなんともない。

710 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 14:05:47.26 ID:p3K8mjsm0.net
ストロールって世界的に過小評価ぎみなのか

711 :フラッド :2019/04/24(水) 14:08:28.88 ID:/ncJpUiF0.net
あんなもんだろ

712 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 14:08:36.12 ID:+mzx9ZUi0.net
棚ぼたで表彰台まで行けるほど甘くはないわな

713 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 14:08:51.23 ID:3ocv0unz0.net
速いと思うけどね ペレス共々過小評価と思う
雨の時に速さ見せるのも評価したい

714 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 14:09:37.78 ID:J8O6sww10.net
ストロールは割といいドラだと思う

715 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 14:11:29.59 ID:zMCc3X7z0.net
今年ほどではないけど去年のウィリアムズも参考にならないマシンだったからなあ
レーポに乗ってどこまでやれるか見てみたい ペレスという中堅のちょうどいいチームメイトもいるし力量測るには良い環境だと思う

716 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 14:13:53.82 ID:GnnNxf280.net
ストローどこにも置いてないよな

717 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 14:15:32.56 ID:1kSUmjsEM.net
>>703
RPまだ暗くて見えません!

718 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 14:17:51.05 ID:er5Q7YRj0.net
うひょー
連休開始直前の金曜日の18時からホンダ新PUが楽しめるとか
楽しみすぎる

719 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 14:19:32.28 ID:KuxgKtK10.net
今年は誰がエリクソンのせいって言うの?

720 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 14:20:45.86 ID:H/Jx9Unf0.net
ストロールは親父の金で載せてもらってる感が出ちゃってるからな
あんなマシンとはいえウィリアムズに残ってたら
そこまで評価は低くないと思う

721 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 14:21:16.92 ID:6uMJRBTDM.net
レッドブルはバルサン、俺達のフェラーリ発動で結局メルセデス1、2になって沈んだGWにならないことを祈るのみ…

722 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 14:22:08.70 ID:MmmkupsU0.net
超絶ペイドライバーならねらーに金払って高評価書き込みさせるからな

723 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 14:31:17.56 ID:7h/0fJFU0.net
結果はそりゃメルセデス1-2だと思うけど大事なのは過程よ

724 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 14:34:54.22 ID:oZJjP0cJd.net
ストロールはスタートのごちゃごちゃで壊すイメージ強いけどそれ以外は可もなく不可もなくってイメージ
グティエレスとかジョリオンパーマーとかよりはマシなのでは

725 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 14:51:57.00 ID:hLCb9NmKM.net
>>719
フォーミュラEのチーム公式Twitterがクラッシュをエリクソンのせいってツイートしてたよw

726 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 14:54:17.28 ID:zMCc3X7z0.net
>>725
https://twitter.com/Ericsson_Marcus/status/1120449507735605249
(deleted an unsolicited ad)

727 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 14:58:39.26 ID:QUD8ZGgb0.net
>>708
あれ逆なんだってな
父ちゃんが異常なモタスポ狂で
息子もおもちゃのひとつなんだとか

728 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 15:05:08.92 ID:8epu3bkqr.net
ホンダが4台一斉にスペック2投入ってのは、前戦アルボンがピットスタートから10位入賞したことも決断させる要因になってそう

729 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 15:07:04.79 ID:wCBK1Eu60.net
>>619
額面通りに買うとか無い

730 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 15:12:59.58 ID:hLCb9NmKM.net
>>726
何が言いたいの?

731 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 15:18:22.16 ID:+mzx9ZUi0.net
>>727
ランス坊っちゃんのシートもいうほど安泰じゃないのよなあ
ダメだったら息子でも容赦なくドライバー入れ替えるって言ってるのは単なるリップ・サービスでもないだろう

732 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 15:29:29.81 ID:CsZqEAdHM.net
ストロールは悪くないと思う
こそ錬してたのは事実
でもストリートサーキットで表彰台
こそ錬できないストリートサーキットの方が得意って言うwww

733 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 15:30:35.78 ID:UK+LSAjH0.net
トロはこれで3基目でリーチか
どうせ実験チームだからどんどんフルパワーで決勝は走ってほしいな

734 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 15:31:29.88 ID:sCXmPda60.net
すごい今更の話で申し訳ない
https://www.youtube.com/watch?v=zKfmiAYiC-M
F1の実況で開幕、毎回同じフレーズなんだろうけど
ライトアウトの後って何て言ってるんですか

735 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 15:37:54.05 ID:KMcKjLmn0.net
>>734
“and away we go”かな?間違ってたらごめん

736 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 15:41:36.32 ID:KMcKjLmn0.net
しかし田辺さんのコメントを額面通りに受け取るならば、クビアトのPUは意外と
重症だったのかな?パワーアップの影を薄くさせるための方便かもしれんが・・・

737 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 15:42:10.63 ID:FTchcosk0.net
https://i.imgur.com/aagE9ql.jpg

ガスリーはカート時代からアライユーザーなんだな

738 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 15:49:35.62 ID:vj+yKEWm0.net
もし自分がF1チームを買える運営できるって言ったら、どこのチーム買うよ。

739 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 15:52:05.58 ID:aTOcjxyh0.net
SP忠男みたいな

740 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 15:52:32.99 ID:D+eXR67Z0.net
田辺はクビアトは深刻なトラブルだって最初から言ってたけど、受け入れらない人がちょっとセンサーで異常が出たからサクラに送っただけで問題ないぐらいに言ってただけ

741 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 15:53:31.71 ID:sCXmPda60.net
>>735
なるほど!
ありがとうございます!
https://www.youtube.com/watch?v=rOI_LXtlLJE
https://www.youtube.com/watch?v=gPya4JcWzlM

742 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 15:54:59.26 ID:nWITCtmua.net
クビアトはPU自体の問題だからしょうがないとはいえアルボンはもったいないクラッシュになったな

743 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 15:59:50.96 ID:n+/O8sly0.net
カートのタイヤってあんな引っ張ってんだ

744 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 16:00:05.16 ID:pt46cEx7d.net
年間5機として今回、カナダ、ベルギー、日本でPU交換だな

745 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 16:00:26.95 ID:GR6+Ek4Sa.net
交換したPUは金曜に使うでしょ
ホンダは劣化具合をみたいだろうし

746 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 16:09:02.19 ID:GR6+Ek4Sa.net
若干のパフォーマンスアップPUの寿命を延ばすのもなんだけど

747 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 16:12:56.98 ID:8epu3bkqr.net
今年からレッドブルと組んでるだけに、田辺さんの発言を額面通りに受け取って良いのか難しいよねぇ

748 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 16:16:10.55 ID:QUD8ZGgb0.net
アルボンのクラッシュしたPUは使えるかどうか結果出たん?

749 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 16:24:53.94 ID:MmmkupsU0.net
>>737
2323

750 :音速の名無しさん:2019/04/24(水) 16:39:59.43 ID:hCuRCeo/6
>>731
マジ?いろんな意味で凄い父親だな。

751 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 16:28:51.03 ID:Z0YAooju0.net
去年はエネルギーマネジメントで失敗してストレートで抜かれまくったもんな

752 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 16:28:57.34 ID:jJbGz4jr0.net
ガスリーとリカルドとストロールはもっと今年実績を積まないと期待外れの烙印は免れないからなあ…

753 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 16:29:34.83 ID:wdfNp8dfa.net
>>737
忠夫かよ

754 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 16:29:43.14 ID:Ckvtn3ni0.net
>>737

小さなころからPowered by Hondaなのね

755 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 16:30:10.58 ID:MmmkupsU0.net
エナジードリンクじゃないレッドブル、オーガニック炭酸飲料「オーガニックス・バイ・レッドブル」
シンプリーコーラ、ビターレモン、ジンジャーエールの3種類
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1182001.html
やっと全國販売か

756 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 16:35:49.45 ID:PDZBHqHop.net
ちょっと珍しいの置いてる店でよく買って飲んでた

757 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 16:38:53.63 ID:Ax6eKMLk0.net
>>744
日本でペナ受けるはずないだろ
クビアト残念だが去年同様ロシアでしょ

758 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 16:42:49.96 ID:NxfDPK8I0.net
>>748
使えたかもしれないが、今回の新PU投入によって使用できなくなる

759 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 16:43:17.03 ID:TDMXttjk0.net
>>757
クビアトだけ日本じゃね

760 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 16:48:31.91 ID:JwU11u360.net
>>631
あら
しかしこの言質だと、パワー面のゲインはあんまなさそうだな
燃料のアプデとはまた別なのか、それも視野に入ってるアプデなのか
前との差が少しでも縮まることには期待だが

761 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 16:52:06.70 ID:umRWqIqs0.net
>>757
ガスリー号のフランスでのペナを避けるためにあえてカナダで投入した記憶ある
そこら辺は同じように対応するかと

762 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 16:53:38.97 ID:61LLZM//0.net
https://pbs.twimg.com/media/D43y4eHW4AA_ewN.jpg

763 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 16:57:12.04 ID:zMCc3X7z0.net
>>762
フェルナンドさん太った?
それともレーシングスーツのデザインがずんぐりむっくり感出してる?

764 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 16:57:20.66 ID:lomj8aki0.net
>>762
インディもF1と同じレーシングスーツなんだな

765 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 16:59:00.54 ID:g26VYh1X0.net
>>762
等身大バブルヘッド作ったのかな?

766 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 17:04:38.85 ID:uI2QO7ksM.net
https://pbs.twimg.com/media/D41vXcPUYAApOxr.jpg

767 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 17:05:46.02 ID:omeYxWnV0.net
この調子でホンダはバンバンPUアプデしていけばいいと思う
トロロッソとレッドブル同時にしていけばペナ食らっても予選でタッペンは17位
ウイリアムズは無視してていいから実質ペナでも15位スタートみたいなもんだし
どうせ今の時点でメルセデスとフェラーリには敵わないんだし、よっぽど抜きにくいコースでもなければ数周でトップ10に戻ってこれるし最終的には5位にはなれるはずだから失うものほとんど無いよね

768 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 17:08:01.78 ID:MmmkupsU0.net
今シーズンは諦めて毎レースアップデート入れるのもありだな

769 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 17:08:38.03 ID:LsqWkurJd.net
>>758
物理的に使えないのならともかく
使っちゃいけないって規定あったっけ?
昨年終盤にトロロッソが前のスペックに戻したりしてた気がするんだけど

770 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 17:10:00.72 ID:zMCc3X7z0.net
実質2戦1基でPU交換しまくったらさすがに来年から規則変わりそう

771 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 17:13:22.34 ID:T+j9XFfl0.net
ルノーさんが黙っちゃいないよ

772 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 17:15:23.57 ID:QZW8+fd20.net
>>737
こんな頃から脱色して毛根にダメージ与えるから・・・

773 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 17:15:59.79 ID:TgodgUuBa.net
>>770
るのー『え?』

774 :音速の名無しさん:2019/04/24(水) 17:25:25.67 ID:O3Qsu41BL
レッドブルの作戦が上手くいきだしたら
メルセデス、フェラーリもペナルティ覚悟のアップデート競争に突入かもな
2チームのアドバンテージはカナダまではないことになる
そしてまたフランスあたりでアップデートでレッドブルリード
後はレッドブルのエアロの仕上がり具合で未来は変わる
結局ルノーは置いていかれて文句言うだろうという未来
Bチームだけどワークスのトロロッソだけおいしいという展開

775 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 17:36:21.33 ID:JwU11u360.net
旧PUは金曜用へ移行するだろう

776 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 17:37:33.18 ID:50h+vUuW0.net
>>753
原田哲也とか日本人二輪ライダー全盛期があったからなあ

777 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 17:38:12.04 ID:Q4/ELLDP0.net
>>745
でも20馬力違うらしいしそんなエンジンで金曜日にセッティングだしても
本番の土曜日曜に有効なんかな?、馬力だけでなく特性なども全く同じではないだろうし

778 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 17:41:26.23 ID:ZbUqAtln0.net
ワークスなのに貧乏なルノー

779 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 17:48:18.22 ID:O4o3ztHGa.net
金にモノを言わせるなら台数規制なんざ糞食らえで新しいのが出来上がる度に交換してやればいい
ズルセデスなんか今のPUになる何年も前から開発してたんだからFIAに嫌がらせ的におまえらがテスト制限やるから実戦で試すしかねーんだよと悪態ついて今年のチャンピオンシップの価値を下げてやれw

780 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 17:50:47.89 ID:Q4/ELLDP0.net
>>778
プライベーターなの金満なチームもあるのになw

781 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 17:52:51.16 ID:QUD8ZGgb0.net
>>779
他のメーカーも
何年も前から開発することを制限されてたわけではないですしお寿司

782 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 17:53:58.02 ID:swNyynNl0.net
>>769
ないよ
新スペック投入後でも、旧スペックを含む在庫品を使える(スポーティングレギュレーションの第23.4項)

再使用制限があるのは、1イベント(金曜〜日曜)中にペナ対象(基数オーバーの新品)の同種エレメントを2基以上投入した場合(第23.3b項)
# この場合の投入分については、最後に装着したエレメントのみ再使用できる
# ようするに、1イベントでまとめてペナを消化して2基以上の新たな在庫を確保する、という行為の禁止

783 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 17:54:04.01 ID:2w8wkgMt0.net
>>769
クラッシュしてからエンジン交換してレース走った。
今回の交換で前回レースで走ったエンジンがストック対象じゃない?

784 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 17:55:43.67 ID:2w8wkgMt0.net
>>782
そなんだ、失礼した

785 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 17:56:15.65 ID:3fmbioCQd.net
>>769
一つ前のPUはストックできるけど今回アップデートしまPU投入すると
クラッシュした時のPUは二つ前のPUになるから使えない

786 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 17:57:01.78 ID:IRlO5Hjj0.net
RBは戦略的にPU交換したいとのことだからね
ペナルティを意図的に受けるのもレースのうちってさ(ガンガン交換した方が良いだろ)

でもこれって基数制限というか、そもそも予算削減の趣旨に反しているw
ルノーと仲が悪くなるわけだね

787 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 17:58:10.59 ID:GnnNxf280.net
ホンダのゴミ箱をあさるルノー

788 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 18:05:52.70 ID:MsTfYGv50.net
レースは元来道楽であって貧乏くさいビジネスではなかった
ウィリアムズみたいなことをやるとどうなるか

789 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 18:09:32.06 ID:FwOyQFtp0.net
>>786
PUメーカーからすると毎レース交換の方が 年間3基の耐久性のあるエンジン作るより安上がりなんだって

790 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 18:10:39.40 ID:3fmbioCQd.net
レッドブルはPU3制限を守ろうとしてPUトラブルでリタイアするなら3機以上使って何度がペナルティ受ける方がいいって言ってたしね

トップ3チームなら最後尾スタートでもポイント圏内に余裕で戻れるけどリタイアだとノーポイントだから当然といえば当然だけど

791 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 18:11:39.59 ID:NsLbZoEM0.net
新品入れてもクビアトあたりフリー走行でやらかしそう。4台ともQ3いってくれ。

792 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 18:12:29.68 ID:/Oe9lGBm0.net
レッドブルが一番冒険しやすいボジションにいるのは確かやね
失敗しても損害がないくらい下との差がある

793 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 18:18:22.32 ID:8epu3bkqr.net
>>791
今年のトロロッソはどういう訳かやたらストレートが速いから、スペック2がハマればバクーではダークホースかもしれん

794 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 18:20:15.66 ID:swNyynNl0.net
>>785
そんなことないってば
>>782に書いたレギュレーションを読めば分かる

795 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 18:21:50.68 ID:dLDlWmpYr.net
レッドブルはPUよりシャシーをだねー
今、去年の様なコンマ5の優位性があれば連戦連勝なんだがなぁ
マルコがっかり

796 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 18:22:48.57 ID:+mzx9ZUi0.net
昔は毎レースどころか予選用と決勝用それぞれ使い切りのエンジン用意してたのに
予選用なんて1周走ったら壊れるようなシロモノ
さすがに今のPUでやったらカネかかりすぎるだろうけど

797 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 18:27:44.64 ID:3ocv0unz0.net
音も悪く、開発費も高く、技術的にも難しい
結果わざわざ国際映像では音を編集して流すようになり、資金潤沢なメルセデス一強状態になり、複雑すぎる為に新規参入も無し
シャーシじゃなくPU性能でほぼ決まるチャンピオンシップ化でF1離れはさらに加速
正直PUレギュ自体が失敗だった気がするわ

798 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 18:28:55.69 ID:+mzx9ZUi0.net
>>797
> シャーシじゃなくPU性能でほぼ決まるチャンピオンシップ
ウィリアムズ・・・

799 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 18:30:06.98 ID:3ocv0unz0.net
>>798
フェルスタッペンの言葉借りただけだから彼にでも言ってやってくれ

800 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 18:39:51.70 ID:dLDlWmpYr.net
>シャーシじゃなくPUで決まる

タッペンはこんな事言ってない
もっとバトルを多くする為の案は?に対して
・タイヤは糞だから替える必要あり
・馬力は20〜30馬力差に抑える
・空力で速さを追求しすぎ

801 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 18:41:14.63 ID:UK+LSAjH0.net
タッペンはインディカーみたいなのを御所望かね(´・ω・`)

802 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 18:49:21.39 ID:QTWb5BmB0.net
ベッテルはルクレールに予選で0.2
レースペースで0.1チギレなければ引退するべき。
チギッてNo.1を証明して欲しいね。

803 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 18:49:30.96 ID:RGtqEhy50.net
なんだかんだピレリのタイヤは正解なんだなってSF見て思ったけどね
ソフトタイヤが最初から最後までタイム落とさずに走り続けられたらなんでだよってなる

804 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 18:52:15.10 ID:+mzx9ZUi0.net
>>803
ハードが遅いだけで全然持たないピレリタイヤが正解だって?

805 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 18:54:30.34 ID:ZTgiWluMd.net
タイヤに関してはFIAがブリスターをぶりぶり出してすぐにヘタるタイヤを要求してるからな


技術アピールもしにくいし市販タイヤに応用できる技術も無いしでこんな要求飲むメーカーはそうそうない

806 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 18:54:51.77 ID:UK+LSAjH0.net
> ルノーF1チームのマネージングディレクターを務めるシリル・アビテブールは、トップチームに追いつくためには信頼性でリスクを冒すことを覚悟しなければならないと語る。

赤牛さんPUスイッチして大正解でしたね
でなかったら、今頃大喧嘩ですよ

807 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 18:56:02.90 ID:f2NbdjT/M.net
ルノーはまるで成長していない…

808 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 18:56:53.27 ID:RGtqEhy50.net
>>804
C2先輩はオーストラリアで機能したじゃないですかー
決勝レースにならないとどうなるかわからないってすごくね

809 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 18:57:58.88 ID:dLDlWmpYr.net
さすか俺たちのルノー

810 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 18:58:44.84 ID:NcZLCycHd.net
>>806
信頼性でリスク冒すけど、追いつくとは言ってない

811 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 19:01:07.68 ID:dLDlWmpYr.net
>>803
寧ろそっちのが良いな
ピットは給油(つまり燃費性能で勝負)の方がレースとしては面白い

812 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 19:05:29.27 ID:y4VqFbj+0.net
>>806
ルノーくんは信頼性と耐久性を履き違えてるのかただの苦し紛れなのか・・・
パワーの為に寿命削るのは分かるが決勝レースでポンポントラブル出してるのは違うだろよ

813 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 19:09:58.00 ID:qfKbd92+r.net
去年はペレスが表彰台乗ったけど今年は三強以外の表彰台は見られるんかいね
個人的には増えてほしいと思うけど

814 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 19:10:20.49 ID:Tb1kbqks0.net
>>794
どうせ使わないPUが使えるか何てチェックせんやろ

815 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 19:12:40.98 ID:ohD981vt0.net
給油はなあ...
どうにも作業事故が頭をよぎってしまって。
ホース繋げたまま走り出してしまったらと、
なかなか落ち着いて見てられん

816 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 19:17:40.52 ID:jSrT/9//a.net
>>754
ルクレールもそうだったね

817 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 19:20:37.66 ID:yzkC7smIa.net
フェルスタッペン「ベッテルは魔法のような才能を持ったドライバーではない」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190424-00474931-rcg-moto

「ベッテルはいいドライバーだと昔から思っている。そうでなければ世界タイトルを4回も
獲れるはずがないからね」とフェルスタッペンはLa Gazzetta dello Sportに対して語った。
「でも彼が魔法のようだと思ったことは一度もない」
「その理由のひとつは、(2014年に)レッドブルで走っていた時、(チームメイトの)ダニエル・リカルドの方が
いい成績を残したからだ。今は(シャルル・)ルクレールが同じことをしている」

818 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 19:25:40.72 ID:mc8Ngp4vp.net
>>817
ベッテルは良いシートにありつける嗅覚を持ったレアなドライバー
しかしチームメイトが複数勝ってるのに勝ってない年があるドライバーは駄目だ

819 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 19:35:03.54 ID:+XaI0A0GM.net
>>762
サンダーバードの人形かと思った・・・
タスキがズリ落ちてますよ!

820 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 19:42:35.45 ID:hgSNKgBc0.net
http://www.as-web.jp/f1/474945?all
4台とも交換て、クビアトのPUで発生したトラブルって重大だったんだな

821 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 19:43:48.42 ID:pleWmQuNa.net
ICEだけなのか

822 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 19:44:13.91 ID:+XaI0A0GM.net
>>820
解らんよ
単なるパワーアップの口実かも知れんし・・・

823 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 19:46:26.70 ID:5jbD+RS1a.net
ICEの更新だけでスペック2と呼ぶのはイマイチだな

824 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 19:54:31.33 ID:27REEE0h0.net
>>815
そのドキドキがいいんじゃないか

825 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 19:54:43.17 ID:AUkPaPYrr.net
信頼性うpしただけでスペック2 とな
ホンダも三味線ひくようになったか

826 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 19:54:57.74 ID:QXVvxdC7M.net
ベッテルの毛髪量は才能の残量ゲージ
ハミルトンは植えたから速い

827 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 19:56:08.79 ID:TgodgUuBa.net
>>820
クビアトのマシンだからな
配線や取り付けを間違ってる可能性大だぞ
それで壊れたとかな

なんせ予選Q2でタイヤ間違えるぐらい
メカニックがやべーし
もし、メカニック起因だったら発表できんよ
恥ずかしくてw

828 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 19:56:17.99 ID:LDbKet9sp.net
>>818
チームメイトが複数回ポール獲ったマシンで未ポールも同じくらいダメだけどな

829 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 19:57:04.32 ID:TgodgUuBa.net
>>825
信頼性が上がるなら予選からPTモードをもっと使えるからパワーアップ以上に大きいと思うぞ

830 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 19:57:55.74 ID:qvH0Mw11a.net
F1タイヤグランプリ

831 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 19:58:46.67 ID:a0TxI2Zj0.net
そもそもホンダもレッドブルと組んでる以上は多少なりともパワーアップしてないとアップデートしないでしょトロロッソだけなら曖昧なアップデートでも許されるかもしれんが!
やっぱりマルコ爺さんの言うてることって案外事実が多いかも5勝するの発言以外はね

832 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 19:59:24.15 ID:qggl+R36D.net
現地画像投下始まったなw

833 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 20:00:04.47 ID:y4VqFbj+0.net
>>831
明確に品質問題あるから変えるって言ってるのに

834 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 20:01:12.50 ID:27REEE0h0.net
マルコて基本的に馬鹿正直で間違うことはあっても嘘は言わんだろ
ほとんど嘘しか言わないトトとは真逆

835 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 20:01:16.46 ID:uYWPC5zka.net
>>624
セナはチームメイトを圧倒したが、ハミルトンは
1流とは言えないロズベルグに負けている。

836 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 20:02:05.46 ID:o5sz09Opa.net
多少のパワーアップ?20ps

837 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 20:04:32.54 ID:27REEE0h0.net
>>835
プロストに1度負けてるやんけ

838 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 20:06:21.78 ID:umRWqIqs0.net
>>828
タッペンのこと言いたいんだろうけど
モナコはともかくメキシコはポール逃したにしてもスタートで先頭に立って完勝だったろ
どこがダメなんだと

839 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 20:09:44.35 ID:a0TxI2Zj0.net
>>833
品質に問題あって変えるにしても
アップデートしてパフォーマンスも少し上がってる言ってんだからレッドブルからしたらメリットだろ

840 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 20:11:56.06 ID:dLDlWmpYr.net
>>836
1000馬力近い中で20馬力は僅かと言ってもいいと思う
元々、予定してたから早期に投入できた訳だし、それなりの馬力アップは望めるんだろうな

841 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 20:13:24.39 ID:Knc7XWoJ0.net
>>837
プロストは偉大だろ
チームメイトで負けたのはセナとラウダだけのはず
ラウダに至っては0.5ポイント差

842 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 20:15:05.90 ID:gZatY1a80.net
>>817
これでもかなりオブラートに包んだ言い方してるだろうな
無様なレースを間近であれだけ見続けてるんだ
フェルスタッペンだけじゃなく大半のドライバーがバカにしてるだろう

843 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 20:16:23.48 ID:D/vVJmP8d.net
>>841
セナ好きおじさんはいつも面倒くさいんだよ
どっちも凄いでいいだろ

844 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 20:16:47.35 ID:g26VYh1X0.net
『若干』のパフォーマンスアップ
でお花畑になるなっての

845 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 20:18:21.04 ID:02drH7g30.net
速度が速い方が命中させやすいしな

846 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 20:18:28.06 ID:ohD981vt0.net
>>762
立て看板にしか見えん

847 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 20:19:12.73 ID:yzkC7smIa.net
>>841
ワトソンにも負けてる

848 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 20:19:43.35 ID:lomj8aki0.net
ホンダのアップデートの度にポジって裏切られるのが快感になってるんだ…

849 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 20:20:00.97 ID:a0TxI2Zj0.net
仮にフェラーリやメルセデスがアップデートして20馬力上がるのは信用するが
ルノーとホンダがアップデートして20馬力上がるのは信用できない
ルノーとホンダからなにかされたのかお前ら?ww

850 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 20:20:02.15 ID:0O+DMVrv0.net
若干(2%)

851 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 20:20:20.20 ID:mOXkdIcBd.net
>>655
チートマシンではないから
あくまでもレギュレーションに合致した合法マシンだったがあまりにもアクティブサスの出来が良すぎたので94年には全面廃止


チートはシューマッハのB194でトラコン、ローンチコントロール、違法給油リグのインチキづくめ
Schumacher cheating during 1994 F1 season - YouTube
https://m.youtube.com/watch?v=CJf6ZkSMWHY

852 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 20:21:32.65 ID:ohD981vt0.net
>>824
齢を重ねると、そうした過剰なスリリングさより
人命尊重になってしまってのう...

853 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 20:23:56.50 ID:3ocv0unz0.net
去年のピットクルーが足折った映像とか見るのしんどかったな

854 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 20:24:37.68 ID:jwK6eIw8d.net
クビアト「バクーはすばらしいサーキットで、ロングストレートに加えてさまざまなコーナーがあり、エキサイティングなレースを演出しますし、僕らにもチャンスがあるはずです。すべてのウォールがコースにかなり近く、走っていてアドレナリンが沸いてきます。」

855 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 20:25:11.06 ID:ohD981vt0.net
>>841
ドライバーとしては一流と思うが、
政治力を行使し過ぎる点はスカン
バレストルとの蜜月期とか酷いもんだった

856 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 20:26:26.95 ID:mOXkdIcBd.net
>>628
シューマッハが下手なのは一流ドライバーならみんな知ってること
可夢偉もニコもハミルトンも馬鹿にして蔑んでたろ


>>835
ニコにタイトル取られたのは何故かハミルトンのマシンにだけ度重なる不具合が起きたから
雑なところがあるけど腕は一流だよ

857 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 20:35:27.43 ID:gM9JLmF80.net
メルセデスベンツ、61車種2万4000台をリコール ECU制御プログラムに不具合
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190424-00000030-rps-sci

プラグラム書き換えるだけみたいだからF1に影響ないか?

858 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 20:35:59.72 ID:e4V66857d.net
燃料のアップデートも今後あるだろうから、先を見てのPU投入だと思いたい。

859 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 20:37:01.82 ID:9Pc0YPcQ0.net
セナとプロスト、ミハエルはタイトル争いでぶつけに行ってるから論外ですわ
ベッテルもアゼルバイジャンでやってるけどまあいいやw

860 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 20:41:03.53 ID:gaBk7EUd0.net
>>840
2%を小さいと言えるのは素晴らしいな

861 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 20:41:59.94 ID:ohD981vt0.net
>>859
時代が違うから、しゃあない
許せないと思う人がいても、それもしゃあない

862 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 20:42:03.41 ID:Knc7XWoJ0.net
>>859
シューマッハはタイトル争いじゃなくてもぶつけるけどな
ハミルトンもアロンソもタイトル争いしてる時にぶつけたりはしてないな
ベッテルのあれは…まぁ勘違いって事でいいんじゃないかと

863 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 20:44:03.12 ID:Knc7XWoJ0.net
>>854
何というフラグ

864 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 20:44:59.16 ID:GGbepnyq0.net
>>826
髭剃るなら頭も一緒に剃ったがいい。昔オフにビルヌーブがスキンにしたけど、スキンでシーズン戦ったドライバーは知らんなあ。

865 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 20:45:17.09 ID:os7BKKFwM.net
ぶつけた側なのに相手のピットに殴り込みに行くシュー

866 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 20:47:34.05 ID:Knc7XWoJ0.net
>>855
セナを倒そうとするならばそうするしか無かっただけの事だろう
遠い異国のブラジル人なんてF1村じゃマイノリティ
使えるモノを使って潰しにくるのは別に間違いじゃない

867 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 20:47:51.06 ID:g26VYh1X0.net
>>852
INDYだってNASCARだってルマンだってSGTだって給油はやってるけど、給油で人命軽視してるようにはとても思えないけど?
って、F1で給油で死亡事故っていつあったの?

868 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 20:49:16.77 ID:dLDlWmpYr.net
>>860
レバレッジでも掛けてるのか

869 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 20:50:55.73 ID:Knc7XWoJ0.net
給油はドライバーの引き出しの多さが見られないからつまらない
軽いタンクで速いのは普通
フルタンクでスタートから速いやつは異常

870 :音速の名無しさん:2019/04/24(水) 21:03:52.11 ID:DnQEJOPGs
89、90年と鈴鹿まで出向いた俺は2年連続でセナプロ激突wを生で見たよ…
あれ以来鈴鹿には行ってない

871 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 20:54:39.35 ID:R8scMgmV0.net
>>867
誰も死亡事故どうこうは言ってないような…
でも今でも給油があったとして、ヨスみたいな火災ってまた発生するのかな?

872 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 20:57:43.89 ID:g26VYh1X0.net
>>871
人命尊重言ってる

873 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 20:57:52.24 ID:9Pc0YPcQ0.net
今はフルプッシュしないからミスが起こらんからつまらない
あとマシンが近くないのも微妙。

タッペンが2004-2008あたりのマシンに乗りたいっていったのはよく分かるわ
映像見てもバトルやっててもマシン同士が近い

874 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 20:58:09.73 ID:gZatY1a80.net
給油があった頃って面白かったっけ?
2000年代は今よりパレードになりがちでよく途中で寝てしまってた

875 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 20:59:07.88 ID:27REEE0h0.net
それ言い出すとタイヤ交換もけっこう危ないんじゃ
足が変な方向に曲がったメカニックとか見ると改めて怖いなあと

876 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 21:00:13.54 ID:Knc7XWoJ0.net
>>874
ピットで勝負が決まるのが殆どであんまりエキサイティングじゃなかった
2000年代になってからは接近戦もそれほど無かったよ

877 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 21:01:53.30 ID:gaBk7EUd0.net
>>868
モータースポーツで1%の差を小さいって言ってたら
勝負投げてるのと変わらんよって話

878 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 21:03:19.50 ID:IC621L8i0.net
去年だったかな10馬力で全コース一周平均0.19秒差になると言われてたから
20馬力でも結構違うんじゃね

879 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 21:03:36.93 ID:Knc7XWoJ0.net
車重増えた分20馬力の差はデカイよ

880 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 21:04:36.62 ID:aoq2UIvF0.net
>>866
君恥ずかしいねw

アイルトン・セナ・ダ・シルバはカート時代から名を馳せた稀有なドライバーだよ
イギリスでも「ブラジル人のすごいドライバーがやってきた!」と騒がれて
ジャーナリストの間でもすぐにうわさが広まった
F3ではマーティンブランドルとのバトルを制して期待の新人としてF1にやってきた
そのことはリアルタイムを知る今宮純や金子博も証言してる

F1村とかほざいてる時点で恥ずかしいから
書き込むのは今すぐやめたほうがいいよw

881 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 21:05:45.40 ID:Knc7XWoJ0.net
>>880
あんた読解力ないね、ブラジル人がF1村ではマイノリティだと言ってるんだが?

882 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 21:08:33.89 ID:g26VYh1X0.net
>>880
『欧州F1村』でよそ者ブラジル人のセナって構図は、説明されなくても常識だと思ってたんだが

883 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 21:09:28.47 ID:RGtqEhy50.net
給油ありならありでコース上での優劣どうこうというよりは
各チームの戦略戦術が見れて楽しかったけどな
ただ別に無いなら無いで構わないしなんであればタイヤ交換もしなくていいなって

884 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 21:10:18.00 ID:dLDlWmpYr.net
>>877
コンマ1、2秒で勝負が決まればそりゃデカいけど、
現状、一周1秒近く離されてる状態でコンマ2秒にも満たない2%は僅かと言っていい
どう捉えるかは状況一つで変わる

885 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 21:10:31.46 ID:mc8Ngp4vp.net
>>882
ピケだってよそ者扱い
ピケはそれを逆に利用して色んな女の所に転がりこんでたな

886 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 21:15:57.74 ID:PHJ6pqhc0.net
>>884
エンジニアリング的センスがないわそれ

887 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 21:16:30.94 ID:uTVJNJ5VM.net
リカルドさんの心がさらに・・・

888 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 21:19:55.34 ID:coO1gRZsM.net
>>883
その戦術も最終スティントまで答え合わせがない糞ルールだったな

889 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 21:21:19.45 ID:rDFJtX+H0.net
2%小さいなら消費税が8%から10%になってもガタガタゆうなよ

890 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 21:23:59.65 ID:ZPV3W2EN0.net
そもそもセナだってセカンドを自分で選べる契約をしていただろ
ファースト扱いになってからは同国人に恩を売ってポチにするか、格下しか選ばない奴だった
プロストに負けてからはますます政治的になったし

ロータスにいた頃なんて、セナから同国人のグージェルミンを推薦されたが
ドライバーが二人ともブラジル人とかバカな話あるかよとスポンサーから拒否された過去もある
結果的にザコのダンフリーズが選ばれた上に冷遇した

891 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 21:24:49.37 ID:4H/XuF5h0.net
>>889
面白い

892 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 21:26:20.63 ID:2w8wkgMt0.net
>>860
仮に2%タイムアップした場合、いままで50周してた時間で51周できるかな?

893 :フラッド :2019/04/24(水) 21:26:34.75 ID:/ncJpUiF0.net
ダンフリーズの前に候補に上がったワーウィックは拒絶してたな。

894 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 21:27:25.08 ID:coO1gRZsM.net
給油の廃止理由にもなったデメリット 
対策あると良いけどね 

・見た目の順位と実質順位が分からず最終スティントでようやく種明かし 
・コース上のオーバーテイクは戦略の違いによるフェイクのオーバーテイク 
・順位変動がピット戦略似よってのみ行われる 
・軽タンが続くからマシンバランスか変化しない(60周走る意味が薄れる)

観戦初心者→オーバーテイク多くて楽しい! 
観数中級者→上の理由でつまらん 
観戦上級者→給油時間などから実質順位を推測して楽しむ 

895 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 21:28:35.25 ID:4H/XuF5h0.net
>>890
プロストの居るマクラーレンに行ったのは大したもんだと思うよ
フェルスタッペンがハミルトンの居るメルセデスに行くようなものかな

896 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 21:32:38.12 ID:R8scMgmV0.net
>>889
ハイセンス

897 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 21:32:49.78 ID:4H/XuF5h0.net
>>892
2%の話だとしてもこれは極端じゃない?
鈴鹿で、決勝1分40秒前後のラップタイムとして50周で周回遅れを作ろうとすると一周2秒離さないといけない
これはマシンのアップデートじゃ無理な差だよ
新車が必要なレベル

898 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 21:35:32.33 ID:4H/XuF5h0.net
F1においては、唯一のイコールコンディションってのはチームメイト間バトルになるわけだから、セカンド強要とか、良いパーツは奪う、テレメトリーは相手のは見るけど自分のは見せないとかってのは確かに白ける

899 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 21:35:33.91 ID:y4VqFbj+0.net
エンジン出力が2%上がったからラップタイムが2%縮まるわけじゃないし

900 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 21:38:28.70 ID:9Pc0YPcQ0.net
セナはベルガーという、今で言うとまっさんより数段劣るレベルをポチにしてたもんなぁ
あまりにレベルが低いからポチの仕事さえできなかった

901 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 21:40:35.11 ID:jJbGz4jr0.net
ルノーPUはブラジル時点で2018レッドブルでリカルドが565544交換済
2017もレッドブルのリカルド、トロロッソのピエール・ガスリーとブライアン・ハートレーがそれぞれ8基目のMGU-Hを導入した直後に更にトラブルで、
トロロッソのふたりはパワーユニットのトラブルに見舞われ、わずか5周で新しいMGU-Hが故障し、ガスリーは9基目のMGU-Hと7基目のターボチャージャーを導入したりしてた

という流れだったので、実際はルノーPU時代でも戦略交換の上に更に交換とか毎年の様にやってたし、アビテブールがケチって機会を活かせなかっただけなのに、自分が利用しなかったチャンスを他が利用したのはズルいとか妙な事を言い出してるだけだしな
むしろ馬力や信頼性で遅れてるホンダとルノーに限定しろならまだ分かるが、負けてる上にオーバー今年も確定な勢いな連中が開発凍結しろとか、本当に公言通り2019-2020で勝つ気あったの?っていう

902 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 21:43:24.67 ID:61LLZM//0.net
https://youtu.be/RnUBnevhcB4
Driven - Pierre Gasly en privé pour Honda France - EP1

903 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 21:58:50.94 ID:coO1gRZsM.net
チームメイト同士の拮抗したチャンピオン争いって
ハミルトン・ロズベルグの前ってどこまでさかのぼる?

904 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 22:00:39.97 ID:hgSNKgBc0.net
>>827
「品質観点での課題を確認した」ため
ってあるだろ
読めよアホか

905 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 22:00:57.35 ID:4H/XuF5h0.net
>>903
アロハミ

906 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 22:02:27.69 ID:Gz+MdBL50.net
>>747
田辺:「ホーナー余計なことまでしゃべってしまうからなー」

907 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 22:06:14.93 ID:MmmkupsU0.net
予選で1秒遅くても決勝で逆転できた時代と今を比べてもな
亜久里が言っていた今のコンマ2秒は自分の現役時代の2秒くらい違うって本当の話だと思うわ

908 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 22:09:48.95 ID:MmmkupsU0.net
>>903
2010年はウェバーにも最終戦までタイトルのチャンスあった
アロンソと三つ巴だけどな

909 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 22:11:31.40 ID:7m1ARRlV0.net
>>905
そこまでさかのぼるのか

ジョイントナンバーワンをチームが許可して、
且つチームが強い、
且つ両ドライバーの力が拮抗、

という確率は少ないよな

910 :フラッド :2019/04/24(水) 22:12:54.04 ID:/ncJpUiF0.net
>>907
んなわけあるかょw

911 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 22:13:15.31 ID:XuYxc3uC0.net
>>908
あれはアロンソが先行してたから、レッドブル内ではそこまでバチバチしてなかった
最終戦で初めてポイントリーダーっていう稀な例だね

912 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 22:14:55.33 ID:6oI4XZ4Ua.net
>>909
ハミバトじゃダメか?
一応結果だけなら2-1の良い勝負だったと思うが

913 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 22:16:02.00 ID:XuYxc3uC0.net
>>912
チャンピオン争いと聞かれてますので

914 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 22:21:54.14 ID:6oI4XZ4Ua.net
>>913
そうかスマン

915 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 22:23:12.29 ID:QUD8ZGgb0.net
燃料の差をなくすために
ガソリンはサーキットの最寄りのガソリンスタンドで買うことにしよう

916 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 22:24:21.98 ID:XuYxc3uC0.net
>>915
あ〜っとフェラーリ、なんと軽油を買ってしまったようです

917 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 22:25:52.11 ID:zMCc3X7z0.net
>>915
確かSGTはサーキット内のスタンドで燃料買わないといけないんだよね

918 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 22:26:26.87 ID:MmmkupsU0.net
>>910
実際中嶋悟が初入賞した87年サンマリノGPはPPのセナから3.7秒遅れの予選11位からでも6位入賞できたからな
予選と決勝で全く別のクルマにセッティングできた頃と今を比べても仕方がない
https://f1-data.jp/script/db/race/classify.php?race=438

919 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 22:27:54.03 ID:MmmkupsU0.net
>>915
鈴鹿サーキット前のシェルはアブガス売っていたけど、今も在るのかな?

920 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 22:30:41.87 ID:MmmkupsU0.net
>>918
予選13番手だったわ

921 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 22:33:00.59 ID:XuYxc3uC0.net
>>918
ん〜、当時と今の完走率も加味しなきゃじゃない?

922 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 22:34:01.46 ID:QUD8ZGgb0.net
おや、サーキットの隣に新しいガソリンスタンドが…
ぺとろなす…?あまり見ないスタンドだな…
ってなったりして



>>917
へーへー

923 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 22:36:08.28 ID:6sxcolzp0.net
>>917
NASCARも
しかもNASCARは備蓄できないから、給油マンが毎度給油タンクに入れに行く

924 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 22:36:19.15 ID:xl0HOjo2p.net
>>859
セナプロは喧嘩、顎はテロ

顎の汚さは別格、F1のトーニャ・ハーディングだって何度も言ってるだろ(笑)

925 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 22:38:08.78 ID:QUD8ZGgb0.net
>>923
あの担いで給油するタンク持って
サーキット駆け回ってる絵を想像してしまった

926 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 22:43:27.57 ID:TYOxlmfrr.net
雨降る?

927 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 22:44:15.49 ID:kjrWmALy0.net
>>895
あれはプロストのいるマクラーレンに行ったんじゃないよ
No.1エンジンのホンダのお抱えドライバーとしてマクラーレンに行った
前年度はマクラーレンじゃなくホンダを搭載しているウィリアムズが上の状況下

928 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 22:45:34.58 ID:pqS5Sz89r.net
>>851
それがチートだって言ってるのにわかんないかなあ

929 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 22:46:02.58 ID:jSsHNESxp.net
>>874
ポチに無駄な燃料積ませて汚い作戦
>>890
顎オタは顎と同じで汚い糞野郎だな

>>903
ファンジオ モス

930 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 22:47:49.42 ID:QUD8ZGgb0.net
>>928
たぶんチートって言葉の使い方が間違ってるんだよ
チートってズルとか違法行為って意味だし

931 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 22:53:25.75 ID:MmmkupsU0.net
チームメイト同士で最終戦まで一騎討ちってなかなかないよな
他チームを含めて三つ巴や最終戦より前で決定だとあるけれど
ナンバー1とナンバー2が明確なほうが楽だからな

932 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 22:54:53.60 ID:9Pc0YPcQ0.net
セナとプロストのぶつけあいは時代が違うだのケンカだから許される
みたいな風潮はいかがなものなんだろ。日本の知識のなかった時代の
ジャーナリストの脚色でしょ。顎と何も変わらない

自分がチャンピオンになるために、ゆっくり走って後ろのやつに抜いてもらうとか
ハミルトンが以前ヌコにやったけど、そういうあがきはまだ理解できる

933 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 22:57:20.97 ID:E4xn/GRpM.net
チートというのはまるでチートしてるかのような強さを表す言葉であって本当にチートしてるときはチートとは言わないのではないか

934 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 22:57:30.15 ID:ux7zCg8z0.net
>>903
セナプロ

935 :フラッド :2019/04/24(水) 22:57:44.69 ID:/ncJpUiF0.net
国内レースには30年くらい前からサーキットのスタンド利用規定がある。

936 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 22:59:14.14 ID:XuYxc3uC0.net
>>932
シューマッハは自分が格下と言ってたヒルとジャックのプレッシャーに負けて追いつかれてからの特攻だからなぁ、ちょっと無様さの次元が違うんだよね
ヒルやジャックが汚い事したかというと、そんな事ないから余計にね

ハミルトンがニコにやったのは普通だと思う
あれ立場が逆ならニコもやったハズだよ

937 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 22:59:37.90 ID:oIQwh+260.net
>>800
タッペンはSFに乗りたいんじゃないか?

938 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 23:00:12.86 ID:jSsHNESxp.net
>>932
アロハミの確執みたいなもんだろ
シューマッハは誰彼構わず自分より速いとぶつけたりブレーキテストかます糞野郎
モントーヤにビビってモナコのトンネルでブレーキテストかまして無様にリタイア(笑)
アロンソにビビってラスカス駐車(笑)
翌年のライコネンはマッサ従えた軌跡の二台ラスカス駐車で格の違いを見せつけたww

939 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 23:02:49.44 ID:XuYxc3uC0.net
>>931
アロハミはそう言えば中盤までは三つ巴ならぬ四つ巴だったな
最後は無欲のライコネンが制覇

940 :音速の名無しさん:2019/04/24(水) 23:13:51.81 ID:DnQEJOPGs
>>900
セナとレベルが違うのは同意だが、
86 自身とベネトンにとって初優勝
87 フェラで2度のポールトゥーウィン
88 イタリア勝利でマクラの全勝阻止、予選でアルボレートに完勝
89 完走わずか3回ながら、1位/2位/2位、マンセルと予選はほぼ互角
90 マクラ移籍の初戦でPP
92 HONDA2期の最終WIN
94 低迷期のフェラでポールトゥーウィン
97 顎に人材をかっさらわれて抜け殻のベネトンでPP/WIN/FL
移籍したすべてのチームで勝ってる。持ってる人だった。

941 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 23:05:20.27 ID:XuYxc3uC0.net
今思うとフェルスタッペンとリカルドのアゼルバイジャンでのバトルは面白かったな

942 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 23:06:27.60 ID:KMcKjLmn0.net
やっぱり20馬力って小さくないよな、自分のセンスがおかしいのかと思った

943 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 23:07:14.55 ID:z7sb01c60.net
壁にド

カーン!

944 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 23:07:53.24 ID:etFt9LUI0.net
セナもプロストもルイスもシューマッハも総じて屑だからなー よく言えば勝利への執念 悪く言えばなんでもあり
F1はいい奴では成功できないからなー コバライネンとか好青年からシート失っていく
いい奴で成功したのはミカくらいかね

945 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 23:08:08.45 ID:jSsHNESxp.net
シューマッハの悪行(一部)


俺達は貴方の事を忘れない・・・

1992 マニクール-セナとモデナに猿の様に追突を繰り返した事を・・・
1992 ベルギー-貴方が初優勝するためにお得意の幅寄せでマンセルをダートに押し出したことを・・・
1994 イギリス-ブラッグフラッグが振られているにも拘らず一向にピットに入ろうとしなかった事を・・・
1994 オーストラリア-インチキマシンでヒルを撃墜し初タイトルを獲得した事を・・・
1995 ベルギー-ウェット状況でスリックタイヤのまま走りジグザグ走行でヒルを危険にさらした事を・・・
1997 オーストリア-イエローフラッグにも関わらずライバルをオーバーテイクした事を・・・
1997 スズカ-FIAの御意向によりのジャックに厳罰が下り、貴方がランキングTOPに浮上した事を・・・
1997 ヘレス-再三の注意を無視してジャックを撃墜しようとして自爆した事を・・・
1998 マニクール-失敗したはずのスタートがFIAの肝煎りでやり直しになった事を・・・
1998 カナダ-お得意の押し出し走法でHHFをムリヤリ押し出しリタイヤに追い込んだ事を・・・
1998 シルバーストン-最終周までピットインを引っ張りペナルティをうやむやにした事を・・・
1998 スパ-クルサードに自ら激突しておいてピットに怒鳴り込んだ事を・・・
1998 スズカ-頂上決戦で盛り上がる最中、エンストし観客全員をポカ〜ンとさせた事を・・・
1999 マレーシア-あからさまなブレーキテストでハッキネンを怒らせた事を・・・
1999 マレーシア-FIAの御意向によりあなたの失格が取り消された事を・・・
2000 サンマリノ-スタート直後後ろのクルサードに並ばれ、彼を芝生に押し出そうとした事を・・・
2000 スペイン-給油マンを轢きラルフに抜かれるといなやブレーキテストで彼を抑えチームメイトに行かせた事を・・・
2000 フランス-危険なブロックでクルサードを激怒させた事を・・・
2000 オーストリア-赤旗中断を狙ってコース上に出て車を停めたことを・・・
2000 ドイツ-スタートで自分からフィジケラを押し出しておいて彼に逆切れした事を・・・
2000 イタリア-スタート直後の大クラッシュ目の当たりにしたにも関わらずをお得意のブレーキテストでバトンをリタイアに追い込んだ事を・・・

946 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 23:09:08.14 ID:jSsHNESxp.net
シューマッハの悪行

2001 オーストリア-ライバルが大不振にも関わらずオーダーを発動しポイントを稼いで本性を表しそれを当然のように振舞っていた事を・・・
2001 ヨーロッパ-スタート直後に並びかけた弟をダートに押し出そうとした事を・・・
2001 モンツァ-自分から紳士協定で1コーナーでの追い抜きは止めようと言っておきながら弟を抜き去った事を・・・
2002 マレーシア-スタート直後モントーヤに無茶なブロックをし自滅した事を・・・
2002 ブラジル-スタート直後後ろについたモントーヤを何度も牽制しウィングを破壊させた事を・・・
2002 オーストリア-圧倒的マシンに乗り、再びオーダーを発動して観客からブーイングを浴びた事を・・・
2003 マレーシア-無茶な突っ込みでトゥルーリをリタイアに追い込んだ事を・・・
2003 オーストリア-SC開け直後に必要以上のブレーキングでモントーヤを怒らせた事を・・・
2003 ヨーロッパ-貴方のマシンにだけ押しがけスイッチが付いていた事を・・・
2003 イギリス-ハンガーストレートでアロンソを押し出し彼をクラッシュに追い込もうとした事を・・・
2003 イタリア-FIAの御意向により貴方のマシンのタイヤが再びアドバンテージを得た事を・・・
2003 アメリカ-貴方のNo2がやるべき使命を果たした事を・・・
2004 サンマリノ苦手なスタートで並んできたモントーヤをダートに押し出し、ミラーを見ていなかったとお得意の言い訳した事を・・・
2004 スペイン-圧倒的なマシンに乗りながら、コース上でNO2と待ち合わせをしていた事を・・・
2004 モナコ-トンネルでSCラップ中お得意のブレーキテストで自爆し、ヘルメットを叩きつけ自らの本性を見せた事を・・・
2005 オーストラリア-ピットアウト直後抜かれまいとニックをダートに押し出し、止まれなくなったニックにぶつかり自爆した事を・・・
2005 モナコ-危険なオーバーテイクでチームメイトを激怒させた事を・・・
2005 アメリカ-危険なブロックでチームメイトを激怒させ貴方が歴史的ミラクルウィンをきめた事を・・・
2005 トルコ-ウェバーに並ばれ、無茶なブロックで自爆した事を・・・
2005 中国-ウォームアップでお得意のブレーキテストで自爆し、決勝でもSCラップ中にも拘らず自爆した事を・・・

947 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 23:11:35.99 ID:jSsHNESxp.net
>>944
シューマッハだけが下手くそ


スターリング・モス、「不完全な」シューマッハを批判
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51716631.html


サー・スターリング・モス(81歳)は、7度のF1ワールドチャンピオンとしてのシューマッハの業績を嘲笑し、彼を「不完全」と評した


シューマッハは、3年間の引退生活のあと今シーズンF1に復帰したが、メルセデスから出走した19戦で一度も表彰台に乗ることがなく、総合順位9位に終わった。

これは、シューマッハがレース優勝91回や7度のワールドタイトルを含め、F1の最も重要な記録の大半を樹立したことを考えれば、41歳という年齢であっても満足できる結果ではなかった。


しかし、モスの反応はいまひとつである。というのもシューマッハは、2000年から2004年まで、5つのタイトルを獲得したフェラーリでは、これまで競争力のあるチームメイトと対戦したことがなかったからである。

モスは「彼が7度のワールドチャンピオンであるという事実が、ワールドチャンピオンがどういうものであるかを台無しにしている」と語った

モスは、ワールドチャンピオンシップで4度2位に終わって無冠の帝王と呼ばれているモスは「彼は不完全だ」とつけ加えた。


「彼は自制心を失った。本当に優秀なドライバーがチームメイトだったときに彼が本領を発揮したことはなかった」

「フェラーリでは、同じような才能を持ったドライバーと一緒になったことがなかった。だからそれ(彼のタイトル数)は誤解を与えると思う」

シューマッハは今シーズン、ほぼ2倍のポイントを獲得したチームメイトのニコ・ロズベルグに完敗した。

948 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 23:14:20.90 ID:XuYxc3uC0.net
>>942
クルマ乗ってる人なら大きな違いだと直ぐに解るよね
1000馬力でも20馬力上がればだれでも解るはずだし、むしろ1000馬力だからこそ、伸び代が限られる分大きな差でもあるんだけどね

949 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 23:15:11.50 ID:XuYxc3uC0.net
>>944
ベッテルも一応は好青年じゃね?
芋いにーちゃんだけど

950 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 23:16:01.46 ID:9Pc0YPcQ0.net
>>947
モスも落ち目になってから言うのはあれだわ。絶頂期に言ってこそ価値がある
えてしてこういうことはよくあるけど、無冠の帝王の名前も霞む俗物の塊じゃないか

951 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 23:16:31.04 ID:ux7zCg8z0.net
>>948
分からんだろw
そら運転してていきなり出力が上がればわかるけどなww

952 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 23:17:50.85 ID:XuYxc3uC0.net
>>951
いや、分からんかったら免許返納レベルだよ

953 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 23:18:25.31 ID:MmmkupsU0.net
90年マカオF3も忘れるな

954 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 23:18:57.11 ID:Dp2GKyper.net
F1マシンは733kgだっけか
これだけ軽いんじゃ20ps差はデカい

955 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 23:20:18.27 ID:MmmkupsU0.net
軽トラとS660が20馬力くらい違う

956 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 23:20:41.82 ID:XuYxc3uC0.net
>>953
あれはまぁ若気の至りと言えなくはない
その後も要所要所でやってるのが問題

957 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 23:20:53.11 ID:9Pc0YPcQ0.net
>>954
毎年増量していった結果、100kg以上重くなったなF1
マシンもでかくダックスフントみたいになってるし

958 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 23:22:34.79 ID:XuYxc3uC0.net
シューマッハの言い訳に対するヒルの答えが秀逸だった
「本能的にぶつけてしまった?ドライバーなら本能的に接触を避けるものだよね。本能的にぶつけるって凄いね。」

959 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 23:23:37.53 ID:ux7zCg8z0.net
>>952
ラップタイムで言ったら0.1秒もないぐらいのレベルだろ

960 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 23:23:57.76 ID:MmmkupsU0.net
>>957
505kgだった3.5L時代のF1に小錦や曙が乗っているくらい重いからな

961 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 23:24:38.01 ID:QjsH7dNd0.net
>>952
なるほど
去年ルノーがBスペックになった時フェルスタッペンやヒュルケンベルクが
違いなんてほとんど分からないって言ってたからF1ドライバーは免許返納レベルか

俺は自分の車のパワーが全域で2%アップしても絶対に分からない自信あるわ
10%もアップすれば分かると思うけど

962 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 23:26:16.73 ID:XuYxc3uC0.net
>>959
速さとエンジンパワーの体感は違うぞ?

963 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 23:26:53.37 ID:XuYxc3uC0.net
>>961
それ何馬力アップしたの?

964 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 23:27:49.84 ID:tzoCtasS0.net
>>950
シューマッハをバカにしたドライバー
バトンアロンソハミルトンニコ可夢偉他大勢のグレートドライバーの皆さん
https://m.youtube.com/watch?v=wqMdK2MYajo


https://m.youtube.com/watch?v=VTyoJD4wn4s
https://m.youtube.com/watch?v=6AzpYilkKrA


おまえらもちっとは目が肥えただろ?
こんな下手くそいる?

https://m.youtube.com/watch?v=ujMfK0RE4zs

965 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 23:28:09.86 ID:XuYxc3uC0.net
つーか86みたいな200馬力付近の低パワー車でも4馬力上がれば違う分かるぞ?
クルマ乗った事ないのか?

966 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 23:29:06.13 ID:XuYxc3uC0.net
ぎゃー、誰かスレ立てお願いします

967 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 23:30:18.00 ID:TYOxlmfrr.net
20馬力とか大差ないだろ
車を980頭の馬で引っ張ってるの想像してみろよ
1000頭になっても邪魔なだけだろ

968 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 23:30:38.92 ID:dLDlWmpYr.net
>>889
絶対言う奴いると思ったけど全然違う
全てのモノに2%掛かることと走行タイムにしか影響しないものじゃ全く話は別
お前の言ってることをF1に当てはめたらピット時間やペナルティーも2%短縮しろと言ってることに等しい

969 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 23:31:44.42 ID:XuYxc3uC0.net
>>967
いや、十分な違いだって
そりゃ実際に馬がそんだけいたらカオスでしかないけど

970 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 23:31:48.29 ID:a1Nt67XX0.net
そんだけ連投してスレ立てもできないとか

971 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 23:33:24.08 ID:6sxcolzp0.net
2%だか20馬力だか知らんけど、違いはあるよ
ただし、そんな性能アップしてるとお花畑で戯れるほどの確証なんか何もない
数日で結果出るんだから座して待て

972 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 23:33:43.98 ID:jSsHNESxp.net
スレタイにシューマッハは糞と入れていいなら立てるぞ(笑)

973 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 23:35:09.02 ID:MmmkupsU0.net
ラップタイムが2%速くなるわけじゃないからな
市販車だと100馬力が102馬力になってもわからん
誤差の範囲だろ

974 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 23:36:39.80 ID:UK+LSAjH0.net
末尾pもそろそろNGかな

NGID正規表現 p$

975 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 23:36:43.75 ID:a1Nt67XX0.net
次スレ

ttps://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1556116560/

976 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 23:36:50.29 ID:MmmkupsU0.net
システム出力100馬力のアクアとシステム出力122馬力のプリウスでもわからん

977 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 23:38:02.85 ID:6sxcolzp0.net
>>925
実際、あのタンク持ったまま行列になることもあるらしいぞ

978 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 23:38:06.54 ID:ux7zCg8z0.net
10馬力が30馬力になったら分かるぞ
だけど一般人からしたら1000馬力なんて途方もない出力の車が1020馬力になってわかるかというと、
転がすだけでせいいっぱいなのに分かるわけないわな
慣れるも出走りこんだらしらんけどさ

979 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 23:39:29.98 ID:vZ7BrWDA0.net
おまえら手首に注油は済ませたか?
バクーではガスリーさんがついに表彰台に乗るからよく見ておけよ

980 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 23:40:13.20 ID:NcZLCycHd.net
>>975


981 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 23:40:30.81 ID:9Pc0YPcQ0.net
>>979
フェラーリメルセデスの4台のうち、3台消えるんか。荒れたレースになるなぁ

982 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 23:40:52.38 ID:MmmkupsU0.net
>>964
デビュー戦もクラッチ壊して0周リタイヤだし、シフトミス多かったみたいだからMT苦手なんだろうな
セミATとTCS、給油とBSの恩恵最も受けたドライバーだよな

983 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 23:40:53.85 ID:rOU16p3d0.net
サーキットぐるぐる回るなら分かるかもしれないけど、公道なら分からんだろうな

984 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 23:42:29.18 ID:MmmkupsU0.net
>>981
過去2年消えているからな

985 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 23:44:34.07 ID:jSsHNESxp.net
>>982
93年でも動画見るとクラッチ繋ぐ度にオーバーレブ
あれがフォードじゃなくてフェラとかならすぐに煙上げてるわな

986 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 23:48:52.85 ID:zMCc3X7z0.net
https://pbs.twimg.com/media/D46V9VmWwAIdr10.jpg

987 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 23:50:18.71 ID:l7yOVftR0.net
ウェーレインwww

988 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 23:52:07.28 ID:g+uZzfT30.net
ついにガスリーが表彰台かー

989 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 23:52:09.79 ID:9Pc0YPcQ0.net
>>986
まっさんが令和おじさんこと、菅官房長官にしか見えなくなってきた

990 :音速の名無しさん :2019/04/24(水) 23:54:51.08 ID:ux7zCg8z0.net
もう少しいうと、フルスロットル食らわしたときにトルクが2%上がるだけなんだぜ
乗り比べでは絶対分からん
ボタン押して変わるなら分かるかもってレベル

991 :音速の名無しさん :2019/04/25(木) 00:02:07.58 ID:zJ4V8a2E0.net
>>986
雑コラかと思ったw

992 :音速の名無しさん :2019/04/25(木) 00:02:49.98 ID:rvDa0bo50.net
>>986
華が無いなw

993 :音速の名無しさん :2019/04/25(木) 00:03:05.40 ID:zJ4V8a2E0.net
2%君頑張りすぎやろw

994 :音速の名無しさん :2019/04/25(木) 00:04:11.12 ID:am4wjtYd0.net
>>993
ぐうの音も出まいw

995 :音速の名無しさん :2019/04/25(木) 00:05:41.70 ID:jmobmR7Sa.net
>>986
この雑コラ感

996 :音速の名無しさん :2019/04/25(木) 00:07:58.44 ID:g2u/Ink7a.net
>>904
建て前と本音だろ?
メカニックがミスすれば品質下がるし

997 :音速の名無しさん :2019/04/25(木) 00:10:48.06 ID:zJ4V8a2E0.net
風の街で各チームが(特にフェラーリとレッドブルがメルセデスに対して)
どれだけやれるのか楽しみ、アップデートで差が縮まってると良いな

998 :音速の名無しさん :2019/04/25(木) 00:12:23.02 ID:6XKr80dza.net
20馬力UPで約5kmのコースを1周回って0.1〜0.2秒速い位だろ?
それが体感出来るのかどうか知らんし0.1〜0.2秒が大差はないのかあるのか人それぞれだと思う

999 :音速の名無しさん :2019/04/25(木) 00:14:51.05 ID:j2L1BLJi0.net
コンマ単位でペースを調整できるF1ドライバーが気づかないってことはなさそう

1000 :音速の名無しさん :2019/04/25(木) 00:22:15.45 ID:1OguWmSP0.net
プリウスとかCVTのFFしが乗った事ないんだろうな

1001 :音速の名無しさん :2019/04/25(木) 00:26:33.76 ID:Pd8hZcjx0.net
200hp程度の車でハイオクとレギュラーの違い
が5hpぐらいはあると思うけど、普通に加速の
違いは分かる。なので1000hpのうち20なら、
少なくともF1パイロットなら大きな違いだと
思う。

1002 :音速の名無しさん :2019/04/25(木) 00:28:30.94 ID:6qs63C0j0.net
トヨタにはルマン2連覇してエフワンにかえってきてメルフェラあと本田とか(日産)とかボコボコにしてほしいわ

1003 :音速の名無しさん :2019/04/25(木) 00:30:30.32 ID:6qs63C0j0.net
スズキとかアルトワークスとかほんとどうでもいい

1004 :音速の名無しさん :2019/04/25(木) 00:30:35.61 ID:1OguWmSP0.net
>>1001
そう、それが普通なんだけどね
まぁハイブリッドで達成される1000馬力ってのはちょっと普通のエンジンとは違うのかもしらないけど

1005 :音速の名無しさん :2019/04/25(木) 00:32:57.24 ID:am4wjtYd0.net
>>1001
乗用車なんて基本グリップしてるからな
F1だとちゃんとコントロールしないと空転するし、加速Gからしてすごい
その限界状態で分かるかという話
言い出しっぺさんがいうには、分からない人は運転免許所を返上するれべるらしいw

1006 :音速の名無しさん :2019/04/25(木) 00:35:00.86 ID:m/8Fhhsv0.net
F1てそんなに加速度高いかね?

1007 :音速の名無しさん :2019/04/25(木) 00:51:14.00 ID:1OguWmSP0.net
>>1005
100と120だろうが、
1000と1020だろうが、20馬力もの違いが分からないドライバーなんて居ない
ストレートスピードが数キロでも変わればブレーキングポイントも変わるからな
無免許どもは先ずはレンタカーでも試せ

1008 :音速の名無しさん :2019/04/25(木) 00:52:21.60 ID:uOvo6xBO0.net
>>903
プロラウダ、マンピケあたりは知ってる

1009 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
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