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マイクロバスのスレ

1 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/10/19(月) 12:48:10.19 ID:fGIl08IJ.net: マイクロバスについて語りましょう【コースターローザシビリアン】
2 ：井端弘和：2015/10/19(月) 15:31:20.03 ID:G1P6IODI.net: ２番取れました(^o^)/
3 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/10/19(月) 16:02:49.78 ID:ogk0wFpI.net: 3番バース
4 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/10/19(月) 18:19:48.18 ID:3Z89uwL3.net: 4番に掛布～♪
5 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/10/19(月) 19:57:26.51 ID:fGIl08IJ.net: 旧型ローザ4,600ccの燃費は高速郊外中心で平均7km/l。現行の3,000、6ATの燃費はどうだろう?
6 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/10/19(月) 20:08:51.63 ID:l2w+sY/d.net: >>1
バス板じゃなくて車板でやってほしかった
前スレはあったんだけど、全然伸びなくてたったの2レスで落ちた
7 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/10/19(月) 21:30:36.90 ID:fGIl08IJ.net: コースターの新型はまーだーかー
8 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/10/19(月) 22:58:19.87 ID:j9IlLu+j.net: コースターもスーパーロング出して欲しいな
9 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/10/20(火) 11:10:28.92 ID:dwdHpbBO.net: バスじゃねーよ
こんなのw
10 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/10/20(火) 13:43:13.23 ID:2dNTEnOk.net: マイクロ「バス」

立派にバスじゃん
11 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/10/20(火) 23:46:37.11 ID:/3KL2Yma.net: シビリアンのディーゼルエンジン復活してほしい。
ガソリンしかなくなったおかげで全然売れなくなってしまったよ
12 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/10/21(水) 00:16:15.08 ID:UZAItUBs.net: 現行のショートでの乗り心地や操縦安定性はコースター＞ローザ？
ローザは独立懸架だから意外と良い？
13 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/10/21(水) 01:49:40.79 ID:0K5tU+cw.net: >>8
特注扱いだが実はあるよ。
ただしローザと違ってWBではなく
オーバーハングを伸ばしてる。
14 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/10/21(水) 20:37:50.16 ID:LqRlXRqV.net: ぼくの
ポテトは
ちんちんちん
15 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/10/26(月) 09:01:11.04 ID:DTfiC70t.net: 使う予定もないのに中型免許を取得したので、乗りたくなってレンタルした。
リエッセ2のMT、330㎞で燃費は10km/L弱だったから驚き。
高速メインとはいえ、山道(峠越えの国道)も2回あったのに。
16 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/10/27(火) 02:52:47.23 ID:mVDnzvtG.net: >>15　10km/lはすごいなぁ!(^^)!意外とエンジンN04Cは静かに感じたし欲しいなー
17 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/10/27(火) 17:37:14.35 ID:zLAjszeR.net: キモい
18 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/10/27(火) 22:25:44.87 ID:mVDnzvtG.net: キャンピングカー８ナンバー以外だと中型免許の深視力検査が、、限定解除で中型受かる自信ない。コースターのタイミングベルト交換は金額高いのか？
19 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/10/27(火) 22:48:23.42 ID:sHIV63ML.net: 地方都市や田舎町の役場や葬儀屋では、コースターやシビリアンを小改造した霊柩車もあるな
20 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/10/31(土) 02:45:42.88 ID:obiYkTGe.net: ローザはステアリングに対して座席が右にずれる違和感を次期モデルで改善しろ
21 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/10/31(土) 15:56:11.83 ID:dfj3M4RJ.net: ２代目ローザには、ブレーキランプに併設されているウインカーランプが、
左右とも内側に向かい合うように設置されているものと、外側に向いて設置されているものがあった
22 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/10/31(土) 15:59:47.47 ID:m9CGPwst.net: リエッセ2は、コースターのパクリ
23 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/10/31(土) 18:40:01.33 ID:5v10nsV+.net: >>22
アホかｗ
カローラとスプリンター、ビスタとカムリみたいなもんだろｗ
24 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/10/31(土) 19:43:18.92 ID:dfj3M4RJ.net: ２代目ローザは発進時や走行中のエンジン音が高すぎていたが、
最近のローザのエンジン音は低めになっているのは、エンジンが静寂なように
改良されたのだろうか
25 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/10/31(土) 22:23:21.18 ID:tBS+mKGY.net: >>11
ディーゼルがカタログ落ちしたら急激に減った。
俺の街では市内幼稚園の通園バスの９割がシビリアンだったけど代替はコースターやローザーになってシビリアンは１割位の比率になった。
26 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/10/31(土) 22:28:01.80 ID:bmSn10qB.net: >>24
エンジンが変わったんだよ
4P10と言う排気量がたったの3000ccしかない糞エンジンにな
27 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/10/31(土) 22:37:15.21 ID:5v10nsV+.net: >>26
すごく下がなくなった印象。
同じ3Lでもトラックだがエルフのエンジンの方がいいと思う。
でもこっちは浄化装置がネックらしいが。
28 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/10/31(土) 23:49:35.62 ID:zFv7FAJw.net: >>25
やはりどこでもそうなんだな。
うちの地元でも、通園バスに限らず、これまでシビリアンユーザーだったところが
入れ換えの際にみなコースターやシビリアンに移行した感じ。
やはりガソリンエンジンでは燃費や燃料代の問題で敬遠されるんだよな。
OEM供給でもいいから、シビリアンに載せられそうなディーゼルエンジンがあるといいんだが。
29 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/11/01(日) 00:48:18.65 ID:yQNoTSJZ.net: バスなんだからディーゼル存続でガソリン廃止が妥当なんだろうけど。
UDと別れてガソリンエンジンに特化しなけりゃならんってことか。
30 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/11/01(日) 01:38:10.24 ID:hrtwPYX8.net: >>２７
４Ｄ３５,４Ｍ５１,４Ｍ５０のように排気量４,５００cc超えはトルクが厚いだろうね
31 ：27：2015/11/01(日) 02:29:07.14 ID:97Ejchjm.net: >>30
回せばそれらのエンジンとそんなに大きな差はないように
感じるんだがからきし過吸がかかってない状態だとまるでダメ。
個人で買ってキャンバーのベースにするなら問題ないだろうが
30人近く乗せて動かすようなエンジンではないね。
これならいっそパジェロのエンジン積んだ方がマシだと思うｗ
32 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/11/01(日) 03:00:30.49 ID:97Ejchjm.net: >>28 >>29
ふそうからキャンターをOEMしてる関係からだとほぼイタリアンの4P10に
なっちゃうし日産内製だとZD30しかない気がする。
国内からは消えたけど輸出向けのGWV3.5～7.5t級のNT500ってトラックに
150馬力と176馬力2種類あるがDPFに加えて尿素SCRがついてるエンジンが
あるようだよ。もしかしたらキャラバンのYD25みたく名称だけで国内で
E25キャラバンやシビリアンに載ってたものとはほぼ別物かもしれないけど。
規制対応さえちゃんとやればサイズ面では過去には載っていたんだし
問題はないとは思うが。
本当はコースターみたく4L級で新たに作ってくれるといいんだがね。
33 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/11/01(日) 14:22:52.79 ID:GRntrqxX.net: 昔、幼稚園では三菱ＭＫなどの中型バスを所有している園も多かったが、
最近、どこの幼稚園でもバス買換えのときは、中型バスの購入はやめてコースターや
シビリアン、ハイエースなどに切り替えたりしている園が増えているのは、少子化や
バス維持管理費、マイクロバスやワゴン車なら中型バスの入れない小道に入れて、小回りが利くなどの
利点があるからだろう
34 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/11/02(月) 00:09:24.76 ID:k0nOV98M.net: >>23
違うだろハイゼットとピクサスの違いだろ
35 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/11/02(月) 00:34:19.30 ID:2DQKKtGY.net: >>33
昔は中型や大型バスを持つのがその幼稚園のステータスシンボルにもなっていたからな。
そういう考えのところは無理してでも持っていたような感じだけど、やはり
少子化や経費削減の流れで、身の丈に合ったもので十分という考えに変わってきたのだろう。
バスの車両価格自体がかなり上がってきてるから、同じクラスのものにすんなり買い換えるという
わけにもいかなくなってきてるしな。
36 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/11/02(月) 05:32:54.76 ID:8Zb1lQgA.net: >>34
いやいや、ガーラとセレガみたいなもんだろ
37 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/11/03(火) 04:10:54.50 ID:g5h0VDo8.net: >>15
燃費はいいけど180馬力のEXに1度乗ると
パワーが無いように感じる。
まあトルクも6Kgm位違うんだが。逆にATなんで排気は効き弱い。
キャンパーでの比較だけどこんなに違うもんかと感じた。
ローザもそうだがなんでMTは6速無くしたんだろう。
38 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/11/03(火) 07:36:08.83 ID:7c8JLqvl.net: 日産オンリーの「西部警察」では日産シビリアンの護送車や警官輸送車が
よく出てきたが、初回の「無防備都市」ではコースターの警察バスや、
「絶命！炎のハーレー」ではコースターの通園バスが出てきたな
39 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/11/04(水) 22:01:30.88 ID:HWmvjflI.net: >>13
ロングのこと？
40 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/11/05(木) 01:00:20.62 ID:inJuGf6p.net: >>39
後ろにリフトやスロープ付けて特別支援学校や介護福祉施設御用達…
東急テクノシステムの他にどこか手がけていないかな
41 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/11/05(木) 17:53:42.70 ID:hQChE9kG.net: >>18
高い、この作業を見ればどれだけ高いのか予想できるでしょう
http://blogs.yahoo.co.jp/autometal_ibaraki/62884389.html
http://minkara.carview.co.jp/userid/170833/car/1536058/3000103/note.aspx
ラジエーターも外さないといけないので部品や作業工賃も入れると10万超えは確実

>>28
いすゞの4JJ1がある、これが載ればジャーニーにディーゼルが復活する
もしふそうの4P10が載るとジャーニーにディーゼルは復活しない

いすゞは尿素不要のDPDを採用しているのでランニングコストが安いが、DPDの詰まりが心配
ふそうは排ガスの処理に尿素が不可欠なのでランニングコストが嵩む
42 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/11/05(木) 20:05:59.87 ID:ZUcDH6nl.net: マツダがかつて生産していたパークウェイと言う車名のマイクロバス
最近は、見かけることは少ないが、初代パークウェイの短尺車は社用や旅館の送迎用、ロングホディのハイルーフ車は、
主に移動図書館車などの車種に採用されていた
２代目はトラックのタイタンにバスのボディを被せたようなスタイルだった
43 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/11/05(木) 23:14:32.61 ID:inJuGf6p.net: >>28
>>41
アトラスがキャンターOEMになる前はエルフOEMだったから
4JJ1に変わっても日産ディーラーで整備できますね。
ただATはスムーサーExを購入するか、従来通りトルコンがいいか…
44 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/11/07(土) 13:29:25.65 ID:ZG5l9grh.net: >>42
東ハト埼玉工場の送迎車でパークウェイ使っていた。タイタン顔の不思議なマイクロバスだったな。
45 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/11/07(土) 16:29:36.44 ID:1wg7YXoB.net: ↑ボデーは西工製だよ！
後にボトルカーベースで作ったジャーニーは、後姿がよく似ている…
46 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/11/07(土) 18:56:59.21 ID:imjspXzT.net: 昭和末期～平成初期のコロコロコミック読者ならダッシュワゴンのベースといえば
思い出してもらえるかもしれない？＞パークウェイ
47 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/11/08(日) 15:01:01.66 ID:6ToE9xs4.net: 東京都営バスでは、都心部の大型バスが乗り入れにくい地域を巡回する路線バスを
トヨタコースターで運行していたこともあったが、採算などの理由から廃止された
この路線バスに使用されていたコースターは、後ろにエンジンルームのグリルがあったりして、
自家用仕様のコースターとは異なっていた。
このトヨタコースターの東京都営ミニバスは、トミカダンディかヨネザワのミニカーでも製品化されていた
48 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/11/08(日) 18:42:01.39 ID:dDiFvN0J.net: >>47
後のグリルは冷房装置用だね
49 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/11/08(日) 21:45:07.65 ID:6ToE9xs4.net: 右翼街宣車も最近はミニバンやワゴン車などの街宣車が増えてきて、
昔のように中古観光バスを改造した大型街宣車は見かけることは少なくなり、
バス型の街宣車はどんなに大きくても日野リエッセやシビリアンなどの
中型バスやマイクロバスなどの小型化が進んでいるのは、排ガス規制が
厳しくなったことや、右翼団体側でもバス改造費や維持管理費を抑えるためではないか
50 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/11/08(日) 21:56:01.88 ID:2YH06jEi.net: >>46
マグナムカーゴという名のタイタントラック(3代目の3コ目の型)もいた記憶。
タミヤとマツダってなんらかの関係あるのかな。
51 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/11/21(土) 01:38:15.02 ID:L0/HhgrM.net: http://ww4.sinaimg.cn/large/608c82f8jw1ey0soqpgokj21kw11sao4.jpg
http://ww4.sinaimg.cn/large/7d048fe5jw1ey7mkm0yv6j20p00gowln.jpg
http://ww3.sinaimg.cn/large/7d048fe5jw1ey7mkmp4rnj20p00irjy6.jpg
http://ww4.sinaimg.cn/large/7d048fe5jw1ey7mknbav2j20p00irgqr.jpg
http://ww2.sinaimg.cn/large/7d048fe5jw1ey7mko0yo6j20p00go44f.jpg
http://ww2.sinaimg.cn/large/72890b91jw1ey0rlkhe58j218g0xcdll.jpg
http://ww2.sinaimg.cn/large/72890b91jw1ey0rlmf63wj218g0xc44i.jpg
52 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/11/21(土) 08:40:26.87 ID:PWB7XfNB.net: >>51
中国製みたいだけど
トヨタコースターのパクリ？
画像の車のパーキングブレーキは大型車と同じホイールパーク式だね。
53 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/11/22(日) 03:14:11.85 ID:wBc1fgRx.net: >>52
中国お得意の本物そっくりコピー商品だな。
コースター以外にも、ハイエースなんかもそっくりコピーが
造られてるんだっけ。
54 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/11/23(月) 12:53:56.38 ID:RWKLQf3f.net: 質問ですが、ローザやコースターもタイミングベルトはあるんですか？
交換時期やかかる費用を知りたいのですが
55 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/11/23(月) 22:20:52.23 ID:TRP69eFb.net: >>52
恐らくノックダウン生産じゃないかと思われる
ブレーキはエアー式のホイールパークじゃなく電動式を使ってると見た
http://guide.jsae.or.jp/wp-content/uploads/2013/04/1106.jpg

>>54
>>41参照

ところで、ローザに4WDが復活したんだが、この件に誰も触れていないんだな
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/151111/151111.html
車板のキャンピングカースレではいち早く反応があったがｗ
56 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/11/24(火) 13:33:21.07 ID:k9szU5tU.net: 現行のローザ、コースターはＤＰＦ仕様なの？
買い替えようと思ってるけど塾送迎での使用なのでランプが点きまくるような予感
燃やし切るのに15～30分かかると聞いているので
それが本当なら無駄にエンジンかけっぱなしにしなければいけないので
シビリアンのガソリン車のほうが燃料代は安いような気がするし
現行車を所有している方の意見が聞きたいです
57 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/11/24(火) 14:30:42.83 ID:eoch9knX.net: 日産シビリアンってガソリン車しかないから国内の月間販売台数60台以下らしいね。
いい加減KUSOローザのOEMに切り替えて良さそうだが。
58 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/11/24(火) 15:00:59.16 ID:kzGOiciX.net: K察のマイクロバスといえばシビリアン率が高い気がする。安いのかな。
59 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/11/24(火) 22:22:03.53 ID:+ZkGOiWy.net: シビリアンの前身は「エコー」という車名のマイクロバスだったが、名神高速でプロペラシャフト落下による事故が
発生し、事故原因は欠陥バスであったことも問題になり、モデルチェンジ時に「シビリアン」に車名変更されて欠陥は克服して
販売継続になったという
60 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/11/24(火) 23:15:41.99 ID:jaFXwlLo.net: 現行型ローザは運転席がハンドルに対して右に寄せ過ぎていて、
座ったときに違和感が有りすぎ。
エンジン開口部を小さくすれば調整できるとはいえ、
今度はメンテナンス性が犠牲になる…
61 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/11/24(火) 23:16:35.07 ID:GejenRKy.net: 自衛隊の人員輸送車もかつてはシビリアン率が高かったけど
やはりガソリン車のみになってからコースターやローザに置き換わりつつあるな。
入札でディーゼルエンジンが指定になってるようだから
今後も影が薄くなる一方だな。
62 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/11/25(水) 02:22:04.54 ID:Q4Ktblei.net: シビリアンのガソリン車を発売した当時にデモで試乗したが、すごく静かだったよ。
ディーゼルはススを燃焼させるのに騒音で迷惑かけるし燃料も食うのでガソリン車もアリかな。
63 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/11/25(水) 02:55:02.31 ID:bJG4UVpX.net: 日産もシビリアンに三菱ふそうから4P10もらえばいいのに
64 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/11/25(水) 08:05:45.77 ID:x5ZJNRSW.net: 2代目シビリアンに乗ったことあるけど、ローザやコースターに比べれば、
エンジン音はわりと静かな方だったように思えた
65 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/11/25(水) 15:02:48.61 ID:Wfn0XNdg.net: ガソリン車は静かでも経済的に不利だからな。
中国みたいにVIP対応の需要あれば別だが日本ではそんな用途も無い。
66 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/11/25(水) 21:01:45.39 ID:x5ZJNRSW.net: 地方都市などでよく見かけるシビリアンやコースター改造のバス型霊柩車は、
トヨタや日産の直売ではなく、特種車製造販売会社がコースターやシビリアンを
購入して、収棺スペースを設置するなどの小改造を施工してから葬儀屋などに
販売しているようだ
67 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/11/26(木) 04:50:25.32 ID:fpg6dI83.net: >>57
シビリアンより設計の古いローザを供給する意味がない
それにガソリン車はどうする？ローザのボディじゃ直6のTB45Eは積めないぞ
>>63
いすゞの4JJ1を供給して貰いたい
そうしないとジャーニーにディーゼル車が復活出来ない
68 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/11/27(金) 00:59:27.18 ID:XLsYKMFR.net: いすゞがJ-BUS設立前から日産からマイクロバスの供給を受けてたから仕方ないのだろうけど、
トヨタ→日野(J-BUSパートナー)の関係でコースターに鞍替えすればディーゼル仕様問題は解決出来るのに。
日産・三菱連合はNMBV設立で共同開発するとか。
69 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/11/27(金) 10:23:09.81 ID:zg+IkYTT.net: シビリアンのガソリンエンジンの静かさは認めるが、今時OHVなのがなぁ…
耐久性や輸出を考えたら堅牢でシンプルな構造が好ましいとはいえ、
今更シビリアン向けに直列6気筒のガソリンエンジンを新規開発できる訳がないし、
かといってV6やV8ではメンテナンスに難ありか…
70 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/11/27(金) 15:53:29.19 ID:lg7Vcura.net: 2代目シビリアンのエンジン音は低いめと高いめの中間くらいの音だったけど、
2代目ローザに比べれば静かな方だったな
71 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/12/08(火) 11:12:51.63 ID:LB2Wph4+.net: コースターに乗ってますが「燃料警告灯」って当たり前に付いてるものと思ってたけど、
「グレードにより付いてない」って　どんな安モン車でも付いてるような装備なのに
電球1個をケチって付いてないとは…
ホンマは付け忘れちゃうんか～
72 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/12/08(火) 12:47:30.00 ID:e4hTEl5h.net: >>71
普通車でもグレードによって付いてないのもありますが
73 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/12/09(水) 11:03:12.25 ID:IgelUnqo.net: >>71
私のは、ライト消し忘れを知らせてくれる音も鳴りません。
最初｢壊れてるのかな？｣と思いましたよ。(笑)
74 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/12/10(木) 10:17:26.73 ID:Gs5r6OVQ.net: >>72
そんなモンなんですか～。警告灯なんて当たり前に有る物だと思ってました
>>73
あら？私のもそんなの付いてませんよ(T_T) もしかして超ショートですか？
私達の最低グレードなんですね…
75 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/12/10(木) 10:21:18.59 ID:LN8lpSIQ.net: >>74
まぁ乗用車しか乗らん人にとってはそんなもんかもね
76 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/12/10(木) 11:31:22.99 ID:Mi01vZ7G.net: >>74
廉価グレードのLXには設定無かったと思ったが、取説を見れば標準装備か一部設定か書いてあるはず

因みにお車は何年式？
77 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/12/10(木) 13:35:54.94 ID:Gs5r6OVQ.net: >>76
99年　平成11年式の超ショートに乗ってます。そういえばベース車はビッグバンの
LXだったハズ
78 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/12/10(木) 16:01:59.01 ID:aTGTP6jq.net: 中国バスがリエッセトップドア車代替でローザ路線車入れたらしい。
後部リフト無し。
79 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/12/11(金) 01:01:19.17 ID:WB6l+xCh.net: >>76
平成16年式のビッグバンLXです。
トランポを探してたら、たまたま安いのが見つかったので買いました。
スパロンハイエースからの乗り換えですが、最初からコースターにしとけば良かったと思うくらい、車内の広さに満足しています。
80 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/12/11(金) 02:04:42.63 ID:fZTG4UKL.net: >>79
そんな貴方にぴったりのスレがあるよ
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1429212085/l50

トランポとしての使い勝手とか維持費の話を書き込むと話が盛り上がるかも
81 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/12/12(土) 01:01:17.03 ID:YPOeExyP.net: 「シビリアン」を一部改良　2015年11月27日

日産自動車株式会社(本社:神奈川県横浜市西区社長:カルロスゴーン)は27日、
「シビリアン」を一部改良し、同日より発売すると発表しました。
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2015/_STORY/151127-02-j.html

ABSを全グレード標準装備化が主な変更点
ディーゼルエンジンやはり欲しいねー
82 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/12/21(月) 22:51:00.78 ID:N+wNmjXG.net: >>7
もう１年ほどお待ちください。
警告灯など装備のショボさを嘆く声もありますが、
きっとその際には解消されることでしょう。わくわく（棒）
83 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/12/23(水) 09:53:29.86 ID:aXBOs4rU.net: >>82
そなの！！
84 ：名74系統　名無し野車庫行：2015/12/30(水) 19:32:32.48 ID:Wyq/y6UI.net: >>83
おらも､その噂（コースターのFMC）聞いたことがある。平成２９年前半か？らしい。
ところで、現行車のシーラカンスぶりって記録的な長さじゃない？
85 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/01/02(土) 01:35:10.02 ID:ITcjNSEB.net: 現行ローザの3リッター+デュオニック乗ったことある人いる？キャンター乗りじゃない人でｗクラッチの違和感とかパワー感はどんな感じ?
86 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/01/22(金) 00:23:54.76 ID:FuZjjIZF.net: >>81
日産ＴＤ４２、ふそう４Ｍ５０積んでるの中古に乗ってみたいな
87 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/01/22(金) 15:10:55.93 ID:PXPDE/gD.net: コースター最後部座席下の出っ張りなんとかならんか
あれが邪魔でスーツケースが積めん！
88 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/01/22(金) 23:44:07.36 ID:Qf6FugjC.net: >>84
現行モデルになったのが92年だからもう24年間FMCなしなんだな。
マイクロバス3車種のうち一番設計が古いにも関わらず
現場では一番定評ある車種でシェアも一番多いんだっけ。
より設計が新しいローザやシビリアンを使っていたところでさえ
あえて設計が古いローザに乗り換えるところもあるようだし、
それだけもともとの完成度が高いのだな。
89 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/01/24(日) 00:03:55.46 ID:iXHl3AJr.net: DPFランプができるだけ点かなくするような裏ワザはありますか？
90 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/01/24(日) 02:41:52.72 ID:aLEthfQr.net: >>88
コースターはタマ多すぎで見飽きましたわー。特にシビリアンの後部スタイルが中型見たいで
91 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/01/24(日) 02:42:26.68 ID:aLEthfQr.net: >>90
中型みたいで好きだわ
92 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/01/24(日) 17:23:30.16 ID:aLEthfQr.net: マイクロバスのバッテリー、皆さんどのタイプ使われてますか？
開放式？メンテナンスフリー？
開放式を選ぶとトラックと違い比べるとマイクロバスの方
密閉性があるから、発生した水素が
バッテリー置き場に溜まらない？
93 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/01/28(木) 02:43:53.70 ID:axAURMhc.net: >>82
うちの会社新車にしちゃったよ～
五年は使うからなぁ、、
94 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/01/28(木) 03:00:15.91 ID:3pYZSVkW.net: >>93
ローザが良いでしょう
95 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/01/28(木) 03:02:04.39 ID:3pYZSVkW.net: >>55
ローザ 4WD復活してたんだな
96 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/01/29(金) 22:52:03.87 ID:OGTFPx2K.net: DPFはこのスレではタブーなんかいな？
97 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/01/30(土) 01:02:08.90 ID:d86F5yMHe: ダイハツ完全子会社化かぁ。
でも、共同記者会見では小型車をダイハツが主導するみたいですね。
新型コースターに載せるディーゼルエンジンを一度ダイハツに任せてみては？

え？
ダイハツはマイクロバス関係ない？
生産撤退したマツダパークウェイの勘違いしてるだろと？
ダイハツも過去マイクロバスを発売しておりますｗ
ライトバス SV20N型、SV22N型、SV35N型、SV27N型で架装は川崎だったようです。
98 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/01/30(土) 04:42:37.88 ID:WesKHIg8.net: >>42
昔ダイハツが製造していたライトバスもマイクロバスですねー
99 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/01/30(土) 04:46:19.01 ID:WesKHIg8.net: 再来年頃？の新型コースターにダイハツのディーゼルエンジン載ることを期待したい
100 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/01/31(日) 01:10:37.58 ID:pgFj41aq.net: >>94
うちのはLXこらGXに替えたんだ、更に昨年安全基準の対応でハイバック仕様のイスになったから満足はしてるのだけど
FMCは羨ましいわ
101 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/01/31(日) 04:04:33.43 ID:0kbU4/D9.net: >>71
トヨタのことだから、次期モデルもコストダウンするんじゃね？
日野に任せた方が良くね？w
102 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/01/31(日) 04:08:05.78 ID:0kbU4/D9.net: >>99
ダイハツいいねー
103 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/01/31(日) 04:13:36.56 ID:0kbU4/D9.net: http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1449181275/l50
104 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/02/10(水) 16:44:20.58 ID:MOJCCROI.net: 保守
105 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/02/16(火) 11:58:22.60 ID:zxVdovXW.net: >>196
＞未だにバス乗車時にシートベルトをするのが格好悪いと思ってる層が居るのに驚く
＞
＞東名高速からドリーム号が転落して死人が出たときから言われ続けてるのに
106 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/02/28(日) 17:31:31.27 ID:L6BIXzyN.net: コースターのエアサスって板ばねと比べてどうよ？
107 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/03/04(金) 00:16:30.76 ID:YZpyopIQ.net: >>106 あまり変わらない
108 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/03/04(金) 00:18:53.50 ID:YZpyopIQ.net: >>92
シールドを使ってる
109 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/03/05(土) 01:51:29.16 ID:yIORA2m8.net: コースターってDPFついてる？
110 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/03/05(土) 11:24:35.87 ID:5OUvn8Ri.net: >>109
付いてるよ
けっこううざいよ
マイクロバスは日野リエッセ2にしか乗ったことないけどコースターもたぶん一緒だろ
111 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/03/10(木) 19:37:30.98 ID:aya27zRm.net: >>60
シビリアンの方が違和感少ないねー。
112 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/03/10(木) 19:41:57.05 ID:aya27zRm.net: >>90
個人的にはシビリアンと比べるととても陳腐な外観と思ってる
113 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/03/11(金) 20:00:32.09 ID:CsUuM3Fh.net: コースターって3点ベルトになってから
最後尾のシートってたためなくなった？
114 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/03/14(月) 01:16:06.85 ID:pDrwvFYO.net: >>113
キャンピングカータイプ(バスコン)のリアシートにシートベルト付いてなかったけど、シートベルト無しってあれって車検通るの？
115 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/03/14(月) 01:20:27.73 ID:pDrwvFYO.net: >>25
日産は外国向け車種に大きいディーゼルがあったよね。あのエンジン投入しないのかな
116 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/03/14(月) 17:21:28.71 ID:8EhdEi59.net: >>113
たためなくなった代わりに、はじめから最後尾シートが無いモデルが出来たみたいだね。
117 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/03/14(月) 19:27:09.11 ID:bM497l7u.net: >>116
改悪だよな
レンタカーでたまに借りるんだけど
荷物スペースがないと不便極まりないよ

床下トランクのマイクロバス
復活させてほしいね
118 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/03/16(水) 03:42:44.63 ID:KBOimj+r.net: >>105
確かにね
119 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/03/16(水) 03:45:12.31 ID:KBOimj+r.net: レス伸びないねー
120 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/03/17(木) 06:24:15.46 ID:m5T78fv9.net: 夜行高速バスみたいに三列シート仕様作ってくれないかな。身長180センチオーバーだとあの二人掛けシートが狭くて。
121 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/03/17(木) 14:47:26.39 ID:K5I8rJox.net: >>120
マイクロバスで独立3列は通路幅が取れない気がする
122 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/03/17(木) 19:57:43.72 ID:fEAU0L0G.net: >>121
夜行高速にも使える独立2列でwww
123 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/03/21(月) 18:48:26.39 ID:gqHTlTpS.net: >>121
以前、コースターの最上級グレードは２＋１（シート大きめで補助席無し）
の３列シート仕様があったけどね。前後も広めで２０席位だったかな。
まあ、ラインナップに入れるほどの需要は無いので、特装扱いで。
124 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/03/23(水) 01:12:20.93 ID:2pvFBh9X.net: ローザのDuonic乗ってみたい（＾o＾）/
125 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/03/23(水) 01:14:06.17 ID:2pvFBh9X.net: ここのスレ
コースター専用スレ？w
126 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/03/25(金) 17:06:02.44 ID:KK8tXp/t.net: 以前、木曽路で送迎用のマイクロバスを運転していたけど、何か質問ある？
127 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/03/25(金) 17:43:26.71 ID:9GJ0iF8y.net: >>126
エンジンはガソリン？ディーゼル？
128 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/03/25(金) 19:26:16.75 ID:KLSVaa4t.net: ガソリンのマイクロバスってあんの？
129 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/03/25(金) 20:26:26.06 ID:2EHu0fPx.net: >>128
シビリアン
130 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/03/25(金) 22:51:20.28 ID:rYaoZkPw9: コースターのデザインはすでに秋田
131 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/03/26(土) 04:32:56.74 ID:lL0O6lfQ.net: もしかしてCNGとかもあんの？
132 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/03/26(土) 09:08:26.90 ID:Fs4XWpXH.net: >>131
CNGは改造で、LPガスはコースターに設定あり
133 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/03/26(土) 16:13:47.35 ID:UdZ5srlp.net: トヨタのマイクロバスコースター 25年ぶりにモデルチェンジ
http://www.mag-x.com/shop/upload/save_image/03251154_56f4a859240eb.jpg
134 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/03/26(土) 18:16:38.45 ID:t2S165PF.net: お！
135 ：マクアドール川下：2016/03/26(土) 19:17:02.00 ID:kiQVKOVr.net: 日産はシヴィリアンのサブとしてNV400導入してみては？ミニバスとして結構使えそう。ジーゼルもあるし。
136 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/03/26(土) 20:00:36.70 ID:vHE6wHpi.net: >>135
キャラバンのマイクロバス仕様の立場は…
137 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/03/26(土) 22:09:06.47 ID:kiQVKOVr.net: >>136スマンそれすっかり忘れてたw
138 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/03/27(日) 18:31:01.93 ID:qVRa7Lh1.net: >>133
セレガ縮小版がいいな…
139 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/03/27(日) 21:10:46.47 ID:pEkmZlPM.net: >>127
マイクロは全部ディーゼル
車種はシビリアン、コースター、ローザの三種類で店舗により車種は異なる

ハイエースのコミューターはガソリンもある
140 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/03/27(日) 22:27:22.12 ID:IkE7I54O.net: >>133
今風な空力係数のよさそうなボディラインだね。安全性能がUPするのも朗報。
ただ、横のスライドドアの位置が現行と同じなのは超絶に残念。
マイクロバスはほとんど運転手のワンマンなんで、あの位置は見にくい。
シャシー流用なので設計変更が難しいのはわかるが、前に寄せたローザに対抗する気はなかったのだろうか？
141 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/03/28(月) 02:32:18.08 ID:tSblqQjb.net: >>133
FMCおせーよ
142 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/03/28(月) 02:38:42.11 ID:tSblqQjb.net: >>140
シャシー流用？まだ２年も後だしトヨタやる気ねーｗ
143 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/03/28(月) 13:29:08.40 ID:CdhlmO3f.net: デュトロからハイブリッド移植してコースターに搭載しても重くなるだけかな
144 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/03/28(月) 15:51:32.41 ID:r0wCI1tR.net: >>138
セレガの7メートルってあんの？
145 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/03/28(月) 21:19:14.52 ID:78P1dwTy.net: 無い
業界では意外と7m車の需要が根強くウチのポンコツふそうも当分退役出来ない。
10数人の御一行様とか、たとえ定員的に乗れてもハイエースではなあ。
146 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/03/28(月) 22:14:25.64 ID:CdhlmO3f.net: リエッセとかミディMJとか、小口輸送に適した車がなくなってしまったのが惜しまれる…
147 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/03/28(月) 22:32:38.59 ID:J9e2uWzN.net: 新型コースターにもローザのようなスーパーロングボディーは設定しなかったか…
まだまだローザの独占だな
148 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/03/28(月) 23:11:54.49 ID:04npMSgO.net: >>146
そうそう、マイクロバス扱いのトップドア車（リアエンジン車）って
送迎や自治体の１００円バスみたいなワンマン運行にはありがたいんだけどね。
ポンチョみたいに車両価格がどうしても割高になるからメーカーも出せないのかな？残念。
149 ：Ｚ武：2016/03/28(月) 23:17:39.76 ID:Dn87EsZu.net: >>147
現行車のように設定はなくても特装車扱いで出すとおもふ。
150 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/03/29(火) 00:35:28.30 ID:gGu9UXhe.net: >>149
スレ荒らしの誉田は出ていけ！
http://hissi.org/read.php/bus/20160328/RG44N0VzWnU.html?name=all&thread=all
151 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/03/29(火) 18:34:23.63 ID:PlKq4MeV.net: スレチだがメルファはFMCしないのか？
152 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/03/29(火) 20:15:35.46 ID:aEtS8/uv.net: ってゆーか
コースターラウンジ復活してくれよん
153 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/03/30(水) 07:54:07.26 ID:6rGiLK4Q.net: コースター新型来年１月～だよ
154 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/03/31(木) 16:26:16.64 ID:iFSfdLWw.net: >>152
ラウンジ復活もいいけど、後から自分好みの改造した方が楽しいから、
手を加えやすいプレーンな仕様が有るといいな。
155 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/04/01(金) 02:22:37.62 ID:sBno7M10.net: >>151
フロントバンパーだけでメルファかガーラミオかを識別させるのは厄介なので
セレガーラ同様リアを造り分けてくれたらなぁ…
156 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/04/05(火) 15:59:58.31 ID:ZKdJ3zcl.net: 現行のコースターに最近仕事で乗り始めたんが空調について質問
オートエアコンが謎です。
一つは乗用車みたいに除湿された温風ってでるの？
もう一つは真冬に客席上からの吹き出しは冷風ってのが謎　
157 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/04/07(木) 19:40:32.05 ID:yHEllZwU.net: トラック系に自動ブレーキがついたね。次期コースターにもこれが搭載されるんだろうね。
「セーフティーセンスＣ／Ｐ」のネーミングは着いていないけど説明を読む限りそれに近いかも。
今までこういう装備の装着には比較的慎重だったトヨタにしては朗報かと。
158 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/04/08(金) 01:32:30.99 ID:5rDau+8p.net: >>156
取説を見た方が早いんだが…

まず、エアコンのスイッチがプッシュ式ならグレードがGX以上で間違いない

肝心のエアコンはオートエアコン車で、
雨の日とかでガラスの曇りを抑える機能が付いてる
で、客席上の冷風は換気機能が働いてるんじゃないかと思われる
159 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/04/08(金) 22:02:13.30 ID:C7mfV/lM.net: >>156
謎と言うより､そういう仕様ということ。
上の吹き出し口は冷風（＆外気）専用、床は暖房専用。
だから冷房かけながら暖房も可能（クーラー車＝マニュアルエアコン車の場合）。
除湿に関してはリヒート付きか否かで少々違う。
160 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/04/09(土) 01:23:16.17 ID:2dwPAD7bV: コースター専用スレだなｗ
161 ：154：2016/04/09(土) 12:14:01.41 ID:x0sQQXgx.net: >>158-159
レスありがとうございます
そういう仕様なんですね。
取説見たらオプションで除湿ボタンや換気ボタンがあるみたいですね
今、乗ってるコースターには除湿や換気が付いてなくて湿度が高いと#きは良さそうですね
162 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/04/11(月) 22:51:47.73 ID:0xHzX8hz.net: 保守
163 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/04/11(月) 23:23:03.61 ID:OJo7VbSy.net: 弘前に行ったときに弘南バスの路線車がレンタカー上がりっぽい中古マイクロに占拠されてて驚いたんだけど
あれだけマイクロ改造車が幅を利かせてる路線バス会社って他にもあるの？
164 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/04/11(月) 23:25:56.34 ID:qNFP0ykz.net: 東日本交通とか

路線車は全部マイクロだし
貸切もマイクロ多いな
165 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/04/12(火) 19:24:13.76 ID:KLeSCseI.net: 吉野大峰ケーブル自動車
166 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/04/14(木) 19:23:20.41 ID:MH8Pduj9.net: 早く新型見たい
167 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/04/14(木) 22:39:33.66 ID:BiFmj2a6.net: >>115
海外向けのピックアップに載ってるやつかな？
あれってカミンズ製だよ。
168 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/04/17(日) 22:52:59.64 ID:M79nX92m.net: キハ85か
169 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/04/18(月) 00:20:16.40 ID:mO6wOgdF.net: >>168
北米向けのタイタンXDってピックアップに
カミンズOEMの5LV8ディーゼルターボが載ってる。
170 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/05/10(火) 19:06:49.47 ID:JXuEEy2w.net: ローザってまだモデルチェンジしないの？
171 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/05/13(金) 22:02:47.62 ID:XE++vje8.net: 日産、三菱を傘下にしたからローザをシビリアンとして販売
するのかな
172 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/05/13(金) 22:37:23.64 ID:twAVcKJp.net: それはふそう
173 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/05/13(金) 23:42:41.94 ID:IYvLsHH1.net: ローザに隼のエンジン載せ替えたら、どうなりますか？
174 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/05/21(土) 23:03:14.22 ID:52kQHrZ7.net: https://www.facebook.com/FusoOfficial/photos/a.669023316461465.1073741844.249674868396314/1162196757144116/?type=3&theater
175 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/06/05(日) 20:38:31.68 ID:UC/8T68c.net: 昨日レンタカーのコースターで
高速道路走ったけどエンジン音が
うるさすぎるな
176 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/06/06(月) 05:10:22.87 ID:eOjiOXNK.net: >>175
エンジンは運転席の真下だからなぁ
でも車内後方だとちょっと静かじゃなかった？
177 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/06/06(月) 12:14:45.38 ID:Csk8//SI.net: >>175
インバウンドの小規模団体だとコースターやローザというケースもあるが、
よく長距離を耐えられるな…と感心してしまう
178 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/06/06(月) 20:17:33.10 ID:G8JPHRI8.net: >>177

エアサスあるからね、まだマシだよ。
板バネは流石に腰が痛かった（笑）
179 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/06/06(月) 22:10:25.81 ID:r13skL9y.net: >>178
ローザは3Lになってからエアサス廃止になってるよ
180 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/06/07(火) 06:57:07.13 ID:CGtrmALn.net: >>175 です
運転席しか座ってないから後ろはわからん
借りたのはGXだから板ばねだったけど
そんなに悪くないと思う
ただ、非力感が結構ある
181 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/06/07(火) 22:46:24.35 ID:q2SiPpTP.net: ローザやシビリアンに載っていた4D51エンジンは4900ccでコースターよりもハイパワー。
このエンジンの良いところは、エンジン本体からの振動がコースターと比較して少ないのが良い。
今の4P10何とかしろw
182 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 4709-Mf41)：2016/06/12(日) 21:16:42.21 ID:zRLGkSxQ0.net: >>180
知人でコースターをキャンパーとして乗ってる人が
いるが購入前に試乗した時150馬力のと180馬力のでは
数値以上に差があるように思えたとか言ってたな。
結構150馬力の方はダメって評価してる人多いね。
183 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 8a09-GWfH)：2016/06/17(金) 15:18:32.02 ID:OHqHXc2Z0.net: 「１９１０」　副島隆彦　２０１６年６月１６日

大阪市や大阪府のバスの運転手が年収1000万円は許せない、600万円まで落とすと。
なぜなら、普通の労働者たちが年収400万円でようやく働いているのに、何でバスの運転手が1000万円ももらえるんだと。

このものすごくすばらしい主張があった。
これを言われると日本の民主党や共産党は非常に困るんです。
が、先ほど言ったように、金持ちたちの財産を相続税で国家が奪い取る、これを正面から本気でやったらほんとに橋下はたたき潰されました。

労働組合を押さえつけるまでは安倍晋三たちも大好きだからよかったんだけど、
自分たち自民党体制の、金持ちと地主階級、経営者を大事にするという自民党の基本骨格があるわけです。
184 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 4bd6-7xGQ)：2016/06/18(土) 01:35:12.11 ID:/yUxfGG+0.net: >>182ライバルに比べパワーだけではなくエンジン振動多いんじゃね？
185 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 4bd6-7xGQ)：2016/06/18(土) 18:20:40.01 ID:/yUxfGG+0.net: >>181 4D50はパワーが一番あるし傑作エンジンじゃね？
186 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK11-N6Lj)：2016/06/19(日) 14:16:29.35 ID:Naz10uFgK.net: >>181
>>185
×4D50
○4M50

因みにシビリアンに供給された4M50は、
ターボのみの設定で、MT＆ATは6速を採用
187 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 4bd6-7xGQ)：2016/06/19(日) 16:28:54.57 ID:zkz3bvco0.net: >>182新型コースター
日野エンジン積むだろうし、外観も引き続き現行型のようにダサいままだろ。
188 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ab86-eBmf)：2016/06/23(木) 00:29:03.81 ID:Trj2L/fY0.net: また、１０年以上（２０年以上？）作り続けるのだから、ダサいかどうかより飽きの来ないデザインなのだろう。
トヨタは結構そういうのは得意だと思うよ。
189 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 33f5-gJJb)：2016/06/23(木) 07:21:17.55 ID:HhhJd1ZL0.net: 昨日コースターでガス欠喰らってしまった。
残り少ないのは分かっていたのですが、ゲージの位置はいつもならまだ大丈夫の所だったので、正直ビックリしました。
スタンドが近かったので助かりましたが、止まった時は結構怖い思いをしたので、今度からは早めに満タンにします。
190 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/06/29(水) 23:42:04.46 ID:YqEA231g+: トヨタ車全般にスタイリングどれもダサいから、次期コースターもダサいと予想してる
191 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ 83d6-eBmf)：2016/06/29(水) 23:43:23.37 ID:n4fjwyxT0NIKU.net: トヨタ車全般にスタイリングどれもダサいから、次期コースターもダサいと予想してる
192 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 77ea-tMI2)：2016/07/11(月) 14:52:50.69 ID:L66EWCjK0.net: マイクロバス
193 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 4bd6-2Dqu)：2016/07/13(水) 03:16:37.12 ID:4qgLdBOy0.net: >>187
OHVのままかな？新型でも？
194 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5b86-NNlX)：2016/07/14(木) 22:30:09.79 ID:y5y0MnaC0.net: 高回転でブン回すわけじゃないからエンジンの基本形式はどちらでもいいよ。
たぶん現状のダイナ・トヨエースのでかい方と共通だろうから、
ポイントはHVの復活があるか無いかかな？
195 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 6dd6-VXle)：2016/07/15(金) 00:58:43.25 ID:SXjfrHAD0.net: >>194
OHCじゃないとねーそれ大事
196 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM2c-4wno)：2016/07/15(金) 17:18:10.33 ID:fTAHI1GOM.net: まさかのDOHV
197 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6dd6-NNlX)：2016/07/15(金) 22:10:16.86 ID:SXjfrHAD0.net: http://www.hino.co.jp/product/engine/Engine_N04.html
198 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 791b-8xJT)：2016/07/15(金) 23:24:19.59 ID:helo7bvu0.net: デュトロのエンジンも他社に追随してダウンサイジング化するという噂がある
199 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-4wno)：2016/07/16(土) 17:01:43.26 ID:VCTkc2cLr.net: >>198
現行型のエンジンが4000ccクラスだから、更に小型化するとなるとトヨタ製になるのかな？
ハイエースの1KD(3000cc)と新型プラドの1GD(2800cc)、どちらになるだろう…
200 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 6dd6-VXle)：2016/07/17(日) 01:24:21.04 ID:QwRvkmv70.net: >>198
となると、新型でも日野エンジンの可能性出てくるね
201 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 93d6-fn7s)：2016/08/05(金) 04:24:53.03 ID:8hXGip280.net: 保守
202 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 93fb-lzcL)：2016/08/18(木) 18:52:37.82 ID:ZHahvOVg0.net: あげ
203 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0b3f-czkp)：2016/09/02(金) 00:32:47.55 ID:Uh0tKzwu0.net: KK代のローザのりです

購入時からの冬タイヤが交換期で
冬、少しでも雪が残る地域に行くのにミックスでも大丈夫ですかね？
204 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK83-Czl1)：2016/09/02(金) 01:20:10.73 ID:QqePCew5K.net: >>203
走る場所にもよるが、
チェーンを持っていけば大丈夫でしょう
205 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 9bd6-LcbL)：2016/09/06(火) 13:36:45.93 ID:cQLvaaJy0.net: >>181 4P10は燃費良いんじゃね？
206 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK29-8xNS)：2016/09/08(木) 20:07:27.10 ID:CM/KK7h6K.net: >>205
旧型の4M50の方が燃費がいい
207 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0fa0-chWY)：2016/09/21(水) 18:46:32.83 ID:wACsrJ9R0.net: 三菱ふそう　小型バス「ローザ」初、リムジン仕様向けのベース車両をベトナムで250台受
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/160921/160921.html
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/160921/160921a.jpg
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/160921/160921b.jpg
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/160921/160921c.jpg
208 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Saed-v9P0)：2016/09/25(日) 22:11:00.75 ID:A5Rr976Pa.net: >>207
三菱ふそうトラック・バス（MFTBC）は、ベトナムで車両の高級仕様化を展開するD-Car社より、小型バス『ローザ』250台の大型案件を受注したと発表した。

D-Carは、ローザをベトナム市場向けに、同車両初となるリムジン仕様とし、「FUSO ROSA Limousine D-Car」として販売する。座席数を通常の29席から19席に減らし、より広く快適な空間を提供。また、Wi-Fiや3Gネットワーク、DVDスクリーン、読書灯、冷蔵庫などを完備する。

今回の契約は、ローザを2016年5月にベトナム市場に投入してわずか3か月で締結。同市場でFUSO車両を独占販売するメルセデスベンツ・ベトナム（MBV）にとって、21年間の歴史で最大の取引となる。
209 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 29fb-PXFN)：2016/09/26(月) 19:04:21.86 ID:Am2vCJHw0.net: メルファ7の代替がないよ～

ポンコツ過ぎだけど替えの車がないからまだまだ現役
210 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｵｯﾍﾟｹ Sr41-xdvH)：2016/09/27(火) 16:10:40.97 ID:rdQZ/27Kr.net: >>209
現行のメルファ9ではトランク容積が少ないが、
セレガの9mでは帯に短く襷に長いと
211 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2b-tXum)：2016/09/30(金) 18:12:19.03 ID:NYetnBSSK.net: 315:名74系統　名無し野車庫行(ﾜｯﾁｮｲ 2fb6-FXr4) 09/30(金) 13:10 sQEddZMB0
★車体グロ注意！！★
『車と衝突バス横転、児童ら3人けが／六戸』（16/09/30 東奥日報）
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2016/20160930018290.asp
『町民バス横転、乗車の女児軽傷／六戸』（16/09/30 デーリー東北）
http://www.daily-tohoku.co.jp/kiji/201609290P157089.html

事故で被災した車両：八戸200さ・８５７、所有者：六戸町

被災された車両は廃車の見通し。
212 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW b360-E1Cz)：2016/09/30(金) 22:22:25.37 ID:J3ZWoooQ0.net: >>211
あーあ、まだ割と新しいローザじゃん。

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