【11/5】新潟交通スレッドH29-I【社会実験】

1 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMfa-lsIp)：2016/10/09(日) 00:21:38.31 ID:Fy2elKdkM.net

9/12のシニア半割本格スタートに続き、11/5から専用レーン社会実験が始まるなど
引き続き動きに目が離せない新潟交通について語りましょう。

前スレ
【3/26】新潟交通スレッドH28-I【ダイヤ改正】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1457969918/

2 ：1 (ﾜｲﾓﾏｰ MMfa-lsIp)：2016/10/09(日) 00:22:42.31 ID:Fy2elKdkM.net

過去スレは多くなったので省略

関連スレッド
越後交通の将来を見守ってみるスレ 8
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1360498372/

新潟交通公式
http://www.niigata-kotsu.co.jp/
新潟市　新たな交通システム
http://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/kotsu/newsystem/index.html
新潟市　公共交通に関するご意見・ご要望（バス奉行の後釜）
http://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/kotsu/goiken-goyoubou.html

3 ：1 (ﾜｲﾓﾏｰ MMfa-lsIp)：2016/10/09(日) 00:23:15.61 ID:Fy2elKdkM.net

このスレのお約束

BRT開業以後、人が多くなったので・・・

・新潟交通に関する話題であればOKです。
但し、廃止になった電鉄線ネタは鉄道懐かし板で語るのが良いかと。
・公共交通という観点から、関連する鉄道等、他交通機関の話題も構いませんが、脱線しない程度に・・・
・AAの貼りつけ、定型コピペの連投はお止め下さい。
・人権を侵害する書き込みは厳禁です。

よろしくお願い致します。

4 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 8957-yd9a)：2016/10/09(日) 00:52:36.87 ID:72wN6doT0.net

スバタゆき発車します

5 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5658-QMTn)：2016/10/09(日) 00:53:07.07 ID:2WllS+Cl0.net

>>１乙です

6 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5658-QMTn)：2016/10/09(日) 01:01:06.07 ID:2WllS+Cl0.net

新たな交通システム導入基本方針
http://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/kotsu/newsystem/torikumi/basicplan.files/basic-plan.pdf

【新潟シティチャンネル】新バスシステムの取り組みについて�@
　https://www.youtube.com/watch?v=XNZ5hGIll8U

【新潟シティチャンネル】新バスシステムの取り組みについて�A
　https://www.youtube.com/watch?v=_EQyXg0S8YA

7 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sde4-zEEd)：2016/10/09(日) 09:43:39.91 ID:aLJsI4PYd.net

さっぱりだなこのスレ

8 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sde4-xaNP)：2016/10/09(日) 11:32:48.85 ID:mBSk0KI2d.net

新車くるぞー

9 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Saed-pu+C)：2016/10/09(日) 14:27:09.53 ID:o4SiDsnxa.net

>>1 おつ

>>8 言うなや

10 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM35-lsIp)：2016/10/09(日) 22:13:51.83 ID:PCzFX/4gM.net

でも、毎年11月頃に入るからね、新車。
そろそろ動きがあってもいい頃。

11 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5658-QMTn)：2016/10/09(日) 22:47:12.42 ID:2WllS+Cl0.net

一応このスレの住民的にはBRTはどうなのさ？

12 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 692b-7Ih7)：2016/10/10(月) 00:56:49.67 ID:ABEEx/cx0.net

現状考えると賛成だな
まあこれが80年代とかだったらモノレールも余裕でいけただろうけど

13 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 8957-yd9a)：2016/10/10(月) 05:29:07.54 ID:DbPPhDzH0.net

スバタゆき発車します

14 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾏｸﾞｰﾛT Sa31-l1f2)：2016/10/10(月) 18:32:48.65 ID:gIkByZvQa1010.net

BRT≠新交通機関
だけど
BRT＝新潟交通バスの延命策
なので必要。
ただ、いままで現状維持だった新潟市の公共交通環境は、緩やかに悪化する。

15 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾏｸﾞｰﾛ 8957-yd9a)：2016/10/10(月) 18:50:18.73 ID:DbPPhDzH01010.net

スバタ営業所のバス、ボロ過ぎ
ロシア人もびつくり

16 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 21f5-pu+C)：2016/10/10(月) 23:02:26.09 ID:QbsUpZdt0.net

まあ、BRT第2期と新潟駅高架化でもっかい再編してからを見ないと何とも言えない部分もある。これでダメなら本当に根本から腐ってる

…まあ上手くいかないんだろうな(ﾎﾞｿ

17 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 89d7-hgF0)：2016/10/11(火) 09:11:01.33 ID:EIZcpOer0.net

今さら駅高架事業は中止できないんだろ
駅南BRT計画もすすんでないみたいだし

駅が完成したころにはバスが見なくなったりしてな

18 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳT Sab3-MBDR)：2016/10/11(火) 10:10:22.90 ID:m1SVi1Jya.net

社会実験って都合のいいデータだけ出して悪いデータを隠すから必ず成功するね
社会実験ではないけど最近のバスタ新宿の渋滞でお役人が都合悪いデーターだったので出さなかったって言ってるのがいい例
新潟市でも昔ＩＣカードの社会実験で乗客が増えましたっていってたけど人が動かない冬と新年度が始まって人が動く４月を
比較してたので季節変動の影響は？って聞いたら全く答えられなかったことがあったね
でも新潟市と新潟交通関係者の大量動員でシャンシャン総会で終わったけど

19 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Saed-nGxa)：2016/10/11(火) 12:17:29.40 ID:YEcVpS+ma.net

これに限らず、データなんかはいいものしかやんないさ。

意識調査アンケートからそんな傾向が出てるしね。

20 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳT Saba-IG4E)：2016/10/11(火) 17:30:22.21 ID:DyOmXv3ca.net

社会実験もいいけど道路の占有申請すらも出してなかったてことが発覚したしね
新潟交通は何でも自分の思い通りになるって高慢になってるし・・・

21 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sde4-zEEd)：2016/10/11(火) 20:42:48.54 ID:epVNPOA0d.net

>>20
発覚したって、古すぎだろその情報

22 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ f1d7-hgF0)：2016/10/11(火) 23:16:36.14 ID:8u01T4BW0.net

https://www.youtube.com/watch?v=PsRDZpUnSVA
こんな基地害見たことある？

23 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMeb-lsIp)：2016/10/11(火) 23:23:13.42 ID:8p4oi13RM.net

>>11
賛成
中にはどうせうまくいかない、失敗するとか言っている人もいるけど、
それが新潟市民の悪い癖。
それをぶち破らないと、衰退の一途をたどるだけ。

>>20
占有申請の件の真偽はどうなのかね。
あれだけの計画だから、県警には根回ししているし、市とも協議して進めていることだから
まず通常なら考えられないけどね。
情弱雑誌財○に○が○を鵜呑みにするのは危険だよ。

24 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳT Saba-MJqz)：2016/10/12(水) 10:00:36.54 ID:/quu2XRya.net

>>20
ＢＲＴ反対派の議員さんたちも深くは追及しなかったしね
議員もお役人に睨まれると次の選挙が苦しくなるし
新潟市は結局お役人天国だな

25 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Saed-nGxa)：2016/10/12(水) 12:35:59.76 ID:lG+ifEw1a.net

>>24
本当に仕事しているのは、あの３月議会のあの条例案に賛成した議員やわ。

26 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ d19d-IG4E)：2016/10/12(水) 16:50:18.70 ID:H1wIl/gk0.net

>>22
うわぁ・・・

27 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMeb-lsIp)：2016/10/12(水) 23:36:11.58 ID:vCwDOXFtM.net

>>25
あんな曖昧な事を問う住民投票条例に賛成するって、どんだけ税金の無駄遣いなんだか。
新潟市でそれやったら連接バスの1台余裕で買えるくらいの血税が飛ぶのだがな。

28 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 13d7-K4Kb)：2016/10/13(木) 11:43:25.15 ID:OommGhz50.net

>>22
しかし途中から入ってきた女の人もこの光景にはひいたんじゃないか
批判が多かった連節バスでこんなんだとぞっとする

29 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ d757-dAUv)：2016/10/13(木) 18:58:59.33 ID:esqtKEGF0.net

スバタゆき発車します

30 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6fe2-T+O+)：2016/10/13(木) 23:25:20.51 ID:cL79wLkP0.net

スタバゆきに見えた

31 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Sa7b-310H)：2016/10/14(金) 21:38:25.22 ID:RMcELrRVa.net

西小針の快速に乗ってるんだけど、いつものように途中でおろせババアが運転手に詰め寄ったんだけど

この前もあなたでしたよね、今日は信濃町で下ろしませんからこのまま小針十字路まで向かいます！

って言われて！ババアが物凄く不機嫌に。
常習者にはこうでないと。

32 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 939d-xEJm)：2016/10/14(金) 22:23:40.19 ID:N0RonjF50.net

そうだな。１回とかなら「しょうがねぇなぁ」で済むけど、こうも繰り返すんではな。
快速をジャンボタクシー代わりにしてる人への対処、ＧＪ！
けども、小針十字路じゃあれだから、停車するバス停はちと増やしてもいいかもな。

33 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW ab57-Oa01)：2016/10/15(土) 00:17:57.94 ID:4Jvx4c3N0.net

>>31
素晴らしい対応だわ、これが普通

34 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd47-Oa01)：2016/10/15(土) 02:14:12.62 ID:h1mKvObjd.net

下りの快速だけは、前乗り先払い申告制で良いよ　　
カナチュー方式で。　

そうすれば、降車停留所は自ずと分かるし、嘘も言えない

35 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Sa7b-iIu3)：2016/10/15(土) 08:03:40.58 ID:ehHHoTS9a.net

>>29
もうやめとけ。

36 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd87-Oa01)：2016/10/15(土) 10:55:20.05 ID:3nrObhDgd.net

快速だけ市役所まで乗車専用すればいいんだよ、急行潟東行きみたいに

遅延のほとんど市内の乗降で時間かかってるからでしょ、降りる人が少なくなるほど停車時間も短くなるからおのずと定時運行に近づく
そして、西大通りの公共車両優先システムの導入でなるべく信号停車をすくなくするなどすれば快適になる

37 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Sa7b-iIu3)：2016/10/15(土) 20:49:15.81 ID:ZKPQDBmVa.net

>>36
んなことすると、>>31みたいなのが続出してしまう。

38 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 939d-xEJm)：2016/10/15(土) 21:17:39.64 ID:ZoZ2TGSI0.net

そうなると、快速やめるしかないんでねーの？

39 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 13d7-K4Kb)：2016/10/16(日) 10:58:01.36 ID:2fFXzA/E0.net

なーに元長岡市長の森が知事になれば市内の交通整備もスムーズに行く

40 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 47f4-8qPS)：2016/10/16(日) 22:23:38.02 ID:P9HEPQvi0.net

>>39
負けたで

41 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 939d-xEJm)：2016/10/16(日) 23:39:07.83 ID:1LouLxIv0.net

どないすんねん。
さあ、>>39には日勤教育してもらいまひょか。

42 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Sa7b-310H)：2016/10/17(月) 04:23:18.37 ID:BoEGk2Dqa.net

あーあ、タミオがだめだったから巻き添えになって篠田もいかないかなー。
あのにやけた顔見てるとイライラするんだよな。

バスに揺られて通勤してこいって言いたくなる。

43 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 13d7-K4Kb)：2016/10/17(月) 07:59:31.76 ID:OEEAs4cb0.net

米山と篠田の連携で街発展＆公共交通対策がうまく行くのか？
長岡の街発展に貢献した森に期待してただけに残念

こうなったら交通の救済策は新潟都構想実現しかない

44 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 53f5-Lzu8)：2016/10/17(月) 10:27:35.21 ID:9y7CCYoo0.net

今更であれだけど、これ
http://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/kotsu/newsystem/genzaitorikumi/syakaijikken.files/pamp.pdf
って次は万代、そして次は古町と作るん？

45 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Sa7b-iIu3)：2016/10/17(月) 12:17:55.76 ID:rPVT1kJBa.net

誘導員置くのか
邪魔やな。

46 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd47-Oa01)：2016/10/17(月) 12:46:53.29 ID:n6M9BKEqd.net

誘導員いないと絶対進入してくるだろ
朝夕のバス専用車線すら守れないやつらなんだから、道路交通法違反っていう自覚ないんだろ

47 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 8b38-7hAA)：2016/10/17(月) 13:51:10.82 ID:H4fYlGxU0.net

新潟日報って新聞はとことんクズだな。新潟日報のネットニュース 新潟日報モア で、長岡市長選挙でモリモリの後継が当選って超嬉しそうに報じてる。 もりたみおは涙を飲んだが、とかお前の主観なんて誰も聞いてない。

本紙は悪質な表立った嫌がらせはしばらくやらないと思うが、ネット配信のほうは相変わらずのクソ東電に操られた新潟日報 だな。

震災がれき ほぼ秘密裏に焼却した新潟市長の篠田に、森たみお 子飼いの三条市 国定市長。

これからは新潟日報と結託して米山さん虐めるんだろうな

ようつべでも見られるが、9/28の新潟県知事選定例会見で新潟日報の小原という記者、泉田知事に
ひっどい暴言だな。 信じられんわ、公の場所であの暴言。 あれで政治部キャップって新潟日報 終わってるな。 まあ東電の見開き広告が年に何度も掲載されるんだから、東電 子飼いの田舎新聞なんだよな。

モリモリ森たみお は、新潟経営大学あたりに引き取られるかな？
新潟市長の篠田は、BRT 新潟交通に天下り 再就職 が決まってるし。

ほんとズブズブだわ

48 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd47-Oa01)：2016/10/17(月) 16:50:56.18 ID:uNyJAdBqd.net

なぜ新潟経営大学？

49 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 939d-xEJm)：2016/10/17(月) 18:21:32.07 ID:Khdl5/zg0.net

西小針・有明・信濃町・ＢＲＴ各停。みんな同じ島式ホームに停まるのはいいんだが、１車線だと詰まるんでないか？

50 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMf7-tncL)：2016/10/17(月) 18:37:24.58 ID:9Q0UdwauM.net

慣用句というのを知らんのかこいつは

51 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 13d7-K4Kb)：2016/10/17(月) 19:12:29.64 ID:OEEAs4cb0.net

詰まるどこじゃないよ。土日祝日なんて醜いわ
BRT検証もろくにしないで島型なんてして何がしたいん？
てか前から思ったけど分離帯やガードレールでも作らない限り
中央バス停なんて危なくて行けねえわ

52 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Sa7b-310H)：2016/10/17(月) 19:18:17.00 ID:BoEGk2Dqa.net

危なっかしいとなれば、駅前通で乗り降りしないで、駅前までいくだろ。
無計画新潟市。

53 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 577f-8qPS)：2016/10/17(月) 19:36:24.68 ID:3oKnAwTT0.net

ごく稀にあの区間を車運転するのだが
4車線から2車線になれば、運転は楽になるかな？
（渋滞は酷くなりそうだが）

54 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Sa7b-iIu3)：2016/10/17(月) 19:47:54.01 ID:g21GBespa.net

駅前通中央分離帯
一部木を伐採するんだな…もったいなや。

55 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 939d-xEJm)：2016/10/17(月) 21:58:50.07 ID:Khdl5/zg0.net

やるんであれば、南部とか白根とか、あまり影響の大きくない所でやるもんでしょ。
非ＢＲＴの西小針線まで巻き込んで。影響デカいだろ。
駅前通でやって、マイナスの成果は「今後の課題」にとどめて、後につながるプラスの成果だけ強調して、そのまま青山まで延伸するのは間違いないな。
万代シティでもあのようにやるだろうな。そのまま、本町・古町・・・市民が何か言おうとも、そのままＬＲＴに猪突猛進しそうな気配。

56 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM53-8qPS)：2016/10/17(月) 23:08:01.37 ID:M8zFTgBhM.net

>>55
そりゃそうでしょ。
公共交通整備の観点からすれば自然な流れ。

57 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 13d7-K4Kb)：2016/10/17(月) 23:41:26.84 ID:OEEAs4cb0.net

ただでさえラブラ脇の万代シティ駐車場行きの車の渋滞が醜いのに
そんな計画じゃ万代地区に車が行きにくいわ
だから俺はめったにあの通りに最近は行かないし
バスだけで万代や駅が活性化するなら勝手にやってくれと

ただ島型停の弱点は交通マナーが改善されてない状態で危険が伴うこと
連節バスの冬場の運行を考えると、机上の空論で進めれば事故が起きかねない

58 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 8b38-7hAA)：2016/10/18(火) 00:05:59.24 ID:q8TyWKv40.net

篠田市長は新潟交通に再就職が決まってるからな。 役員で。

モリモリ森たみお の応援演説でめっちゃ泉田さんと米山さんの悪口 言ってて最悪だったわ。
お前のほうこそ、三条の国定と、森たみお と泉田さんに嫌がらせしてただろう って思ったわ。

元 日報 あがりだし篠田はろくなもんじゃないわ

59 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 8bf5-Oa01)：2016/10/18(火) 01:49:35.32 ID:9tBJue250.net

専用レーンと優先信号やらないと絶対に上手くいかない

60 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 8bf5-Oa01)：2016/10/18(火) 01:50:36.58 ID:9tBJue250.net

むしろ新潟は動きが遅すぎるわ

61 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 939d-xEJm)：2016/10/18(火) 01:51:11.78 ID:yOH2Qylr0.net

じゃ、新潟駅前−万代シティの島式（単式×２）ホームとＬＲＴ移行は決定したも同然だな。
それなら、萬代橋通は自家用車の乗り入れを原則禁止するしかないだろう。
ＬＲＴ・ＢＲＴ最優先なんだもんな。目抜き通り〜電車通りは。
バスヲタと揶揄される篠田さんのほうが「新潟は車社会なんです(ｷﾘｯ」と言い放ち車社会を推進してきた前市長なんかより数段いいよ。

62 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 8bf5-Oa01)：2016/10/18(火) 01:54:11.74 ID:9tBJue250.net

新潟は連節バス→専用レーン→BRT→LRT？とゆっくーり移行
宇都宮は反対ありながらいきなり10キロ越える完全新規LRTを建設

どっちが最終的に早く上手くいくかは興味ある

63 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 8bf5-Oa01)：2016/10/18(火) 02:09:00.19 ID:9tBJue250.net

俺は最低でも古町までは専用レーンにすべきだと思うけどね

64 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 47f4-8qPS)：2016/10/18(火) 06:45:03.18 ID:2pjNRKNm0.net

東中通はまあ仕方ないか

65 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sd87-ZS2G)：2016/10/18(火) 07:13:33.38 ID:woeTcZdbd.net

そんな実の無いアリバイ実験より
今年の新車はなじらかね

66 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 13d7-K4Kb)：2016/10/18(火) 10:10:55.15 ID:RQZa1TDV0.net

ほとんどの市民は、ご勝手にみたいになると思うよ
今までのBRTシステムならそれでも理解する利用者はあるけど
何でもかんでも優先してたらそれこそ駅前や万代や古町は確実に疲弊なるだろうね
それどころかよけいにBRT批判が高まるのは必至
車社会脱却どころかよけいに車を推進する結果になるのは目に見えてる
まああくまでも実験だけど、まずは計画見直しを最優先しなければゴリ押し政策と捉えられる

67 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 939d-xEJm)：2016/10/18(火) 22:00:07.83 ID:yOH2Qylr0.net

連節バスの導入自体が既にゴリ押し。
調査して取ったデータは、都合の悪いことは目をつぶって（多少は市民の意見を聞くか）、都合のいい部分を強調してＬＲＴへ猪突猛進。
連節バスの導入時点ででこういうシナリオはできていたんだと思う。
変に中途半端に18m車なんて導入するから、路線再編に失敗したんだろう。やるなら、最初からＬＲＴ３両編成とかでないとな。
ワンマンバスで料金を徴収するんでなくて、駅舎で料金を徴収すればいいんだよ。

68 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 8bf5-Oa01)：2016/10/18(火) 22:24:35.66 ID:9tBJue250.net

ゴリ押すなら最初からLRTにしとけってのは賛成

69 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM53-8qPS)：2016/10/19(水) 00:19:11.28 ID:oOTbVdXVM.net

>>68
LRTをゴリ押ししたら今度は電車通りの住民から猛烈な反対運動が起きただろうね。
どっちを選んでも、反対住民の説得という難問は避けられない。

更にＬＲＴだったら、新潟交通にも猛反対されていたのは必至だよ。

そういう背景を考え、まずはBRTからという結論になったのでは？
市のサイトに出ている新交通システムの検討経緯は一読を。話はそれから。

70 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 8bf5-Oa01)：2016/10/19(水) 00:23:07.30 ID:7A3DcmQP0.net

中途半端な物作って誰からも歓迎されずに頓挫しそうなのが怖いんだよ
一気にLRT作れば賛否がはっきりする

71 ：68 (ﾜｲﾓﾏｰ MM53-8qPS)：2016/10/19(水) 00:23:54.87 ID:oOTbVdXVM.net

このような事態になったのも、電鉄線を安易に廃止したツケ。
ここに来てそれがボディブローのように効いてきている。

電鉄線が残っていたら、新交通はLRT一択になっていた可能性は高いよ。

新潟交通も電鉄線のテコ入れになるから富山地鉄のように協力しただろうけど、
廃止となった今ではLRT導入は逆に営業補償で相当揉めることになる。

72 ：69 (ﾜｲﾓﾏｰ MM53-8qPS)：2016/10/19(水) 00:27:02.31 ID:oOTbVdXVM.net

中途半端というのは新潟市民の大好きな口癖だが、
では貴方は今の状況踏まえてどうすれば良いのか、対案を出してほしい。
対案無くして中途半端、中途半端といっても説得力は全く無いよ。

あ、>>71の名前欄の68は69の誤り。
>>68氏スマソ。

73 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 939d-xEJm)：2016/10/19(水) 00:47:13.34 ID:jL+wUfbw0.net

電鉄を廃止するよりも、そのまま残しておけば燕市にも加わってもらえたかもな。
そのうえで、燕−月潟−（新潟）市役所前−新潟でやっておけば・・・
こうなってしまうと新潟市単独でやるしかないって訳だ。
新潟の悪性腫瘍・Ａ級戦犯・長谷川の私有財産を召し上げて地下鉄やモノレールを敷設すればいいんだよ。

74 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd87-6C8k)：2016/10/19(水) 07:19:14.41 ID:pZXP2xB0d.net

駅前通
郊外行き…BRTと西の主要3路線が島式 他が普通
駅前行き…駅前ロータリーに入る路線が島式 他が普通

小須戸発も島にとまるのかよ

75 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 23d7-K4Kb)：2016/10/19(水) 08:29:40.19 ID:P+iiz5Z90.net

ああいえば上祐の議論はもうたくさん
BRT自体には反対しない。ただし今の路線を見直せばね
で、駅南計画はどうなったの？
実験はまあやってもいいけど、市民の反応も賛否両論だろ
まあ実験をやってみて、

76 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 939d-xEJm)：2016/10/19(水) 09:03:46.54 ID:jL+wUfbw0.net

駅前行のホームは臨港・松浜・河渡からの便も入るんだろうな。
臨港線は万代町通を左折するとすぐBRT停留所に入るのが今までのパターンだから、今度は第４レーンに大回りして島式ホームに入るんだな。
思った以上に詰まりそうだ。

77 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 939d-xEJm)：2016/10/19(水) 09:06:04.98 ID:jL+wUfbw0.net

・・・と思ったら、>>74を見ると、臨港が島式、松浜・河渡が今のままの第１レーンってことか。

78 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Sa7b-iIu3)：2016/10/19(水) 12:18:00.86 ID:fozK3Pypa.net

>>77
それを素直に読むと、駅前通は、入船(c60c70)とか、信大病院

79 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Sa7b-iIu3)：2016/10/19(水) 12:20:06.30 ID:fozK3Pypa.net

どちらか送信スマソ
新大病院、水島、上所もみんな島式停留所なんだな？と。

80 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Sa7b-iIu3)：2016/10/19(水) 12:24:51.74 ID:fozK3Pypa.net

あと、>>74曰くPDF の字面だけなら、西小針有明等も、日中は従来の位置で、19時過ぎたら島式に止まるんかいな。

81 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 939d-xEJm)：2016/10/19(水) 18:37:16.45 ID:FOUf1rFA0.net

状況によって変わるかもな。
郊外方向へは、西小針・有明・信濃町は現状通りのまま変わらず、駅方向へは面倒臭いからとにかく「空いているほうに入る」に転換するかもな。
快速は両方向ともスルー（一般車線）
初日だけは文面通りにやってみて、翌日には変わってる可能性ありそう。

82 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Sa7b-310H)：2016/10/19(水) 19:48:03.97 ID:8+FRvRJla.net

運転士がブラックブラックガムを噛んで耐えてるんだけど事故らないよな。
西小針線大学行き。

83 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd47-Oa01)：2016/10/19(水) 20:03:38.65 ID:iKYEGmxNd.net

>>82
人手不足だからなぁ、睡眠時間も少ないのかも
でも職務中にガムは駄目だろ

84 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 939d-xEJm)：2016/10/19(水) 23:44:28.67 ID:FOUf1rFA0.net

ガムなしで事故られたらそっちのほうが怖いよ

85 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 8bf5-Oa01)：2016/10/19(水) 23:58:51.60 ID:7A3DcmQP0.net

人手不足ならさっさと連節バス増やせよ

86 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ed9d-VTD/)：2016/10/20(木) 00:57:48.35 ID:6GU8nzql0.net

C系統区間じゃ連節バスなんて邪魔でしかないから、S系統区間とW系統区間に増備よろ

87 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳT Saad-LEWi)：2016/10/20(木) 01:03:01.35 ID:JVwkA5G9a.net

駅前通もう工事始まってるけど
特に前日の11月4日深夜の工事が
・路上バス停　両方向設置（アルファ建設）
・横断歩道敷設（�潟激bクス）
・「一般車誘導表示」「路上障害物接近表示」等ラインテープ引き（�潟激bクス）
・路上バス停 車両信号機設置（久住電気）
・路上バス停周辺に現存する青看板・信号機移設（久住電気）

見に行きたいぐらい賑やかだ

88 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳT Sa07-aczQ)：2016/10/20(木) 09:45:08.33 ID:urfaNQv0a.net

社会実験てことは終わったら元に戻すんだよな
なんて金の無駄遣い
それともなし崩し的に恒久施設にするのか

89 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ed9d-VTD/)：2016/10/20(木) 14:26:16.99 ID:6GU8nzql0.net

まずは元にもどすみたいだ。
道路を恒久的に単式ホームにしておくような許可は取れてないはず。
いずれは恒久的な許可を取るだろうけど。

90 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ e9d7-LEWi)：2016/10/20(木) 17:41:38.50 ID:JxvyIbCd0.net

やるならやるで、まず駅が二階建てにしてからならわかるが
今、それをやる意味あるん？

91 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd34-8fww)：2016/10/20(木) 19:20:20.54 ID:62Ae6e6ud.net

>>87
社会実験 工事日程表
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org385519.jpg
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org385520.jpg

設置がお祭りならつまり片付けもお祭りだぞ(11/9)

92 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd34-8fww)：2016/10/20(木) 19:23:28.17 ID:62Ae6e6ud.net

11/9じゃなく11/13夜だった

93 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0457-Cm2F)：2016/10/20(木) 21:00:06.86 ID:rK+y3c3o0.net

スバタゆき発車します

94 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Sab9-Oc0U)：2016/10/21(金) 03:59:55.58 ID:+soDv22wa.net

なんでやることなすこと中途半端なんだろうな。
木まで切ってやるほどのものなら、木がかわいそうだから恒久的なものにしろよ。

どうせいいとこ取りで
都合の悪いことは報じない自由の御花畑パヨ新聞出身がやるんだから
こうするんだ！ってのを決めてやればいいのにな。
あの人はただのお飾りなの？いつもニタニタして。あの顔が出てくるとイライラする。

95 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ e9d7-LEWi)：2016/10/21(金) 11:24:22.11 ID:aA6dMglt0.net

で、実験やる以上は利用者にアンケート取るの？

96 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳT Saad-LEWi)：2016/10/21(金) 22:27:22.99 ID:BraqKh2Ca.net

11/19ダイヤ改正
http://www.niigata-kotsu.co.jp/~noriai/new/kaisei/index.htm

【新設】
E32M 下山・向陽三丁目発　東港線経由 南高校・江南高校前
E60M 　　牡丹山四丁目発　木戸病院・竹尾経由信濃町行
W51M 　　　　亀貝中央発　青山経由（萬代橋ライン直通）新潟駅前行
W80M ≪区間快速≫月潟発　味方・学校町経由 新潟駅前行

97 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 0457-YT5Q)：2016/10/21(金) 22:57:10.02 ID:0KMuZ4wi0.net

数十年ぶりに新潟に行ったんですが、
もうわけわからなかったです。
いつも乗ってた12番の浜浦町、
11番の信濃町の西循環とか行方不明で、
さらに古町から駅行きに乗ろうとしたらBRT乗換云々と書いたバス亭とか、
もう何が何やら泣きそうでした。

98 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳT Saad-LEWi)：2016/10/21(金) 23:37:49.83 ID:BraqKh2Ca.net

数十年変わらない都市なんかあったらそれはそれで問題だろ

99 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 0457-YT5Q)：2016/10/21(金) 23:56:59.25 ID:0KMuZ4wi0.net

>>98
確かにそうでした。
でも一つ言いたいのは、
BRTって書いてありますが、
BRTってああいう物では無い気がするのですが。
専用のレーンを走行して、駅のような停留所があってというイメージです。

100 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW dff5-YT5Q)：2016/10/21(金) 23:58:04.45 ID:H3JRRzsG0.net

新潟のは単なる連節バス
段階的にBRTにしていくようだが？

101 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳT Saad-LEWi)：2016/10/22(土) 00:25:57.73 ID:7Zq801LZa.net

新潟においては「BRT」はbus rapid transitの略と考えてはいけない
「萬代橋 ラインが 通ってるよ！」とか「バカ ら て」などと称したほうがよい

102 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9696-Cm2F)：2016/10/22(土) 00:53:23.72 ID:rJx7N5jY0.net

何かとE60Mは昔からあった。
東部から回送で牡丹山四丁目始発の「古町」行きがあった。（竹尾経由）

103 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ed9d-VTD/)：2016/10/22(土) 03:50:58.20 ID:rh9FrIhW0.net

>>97
西循環線など、もう無いも同然な本数しかないし、信濃町で系統番号変わってしまう。
乗ったのが循環運行してくれれば通しの運賃でいいけども、そうでないと強制的に信濃町乗り換えとなって、初乗り運賃も二度取られる格好。（まち割30で50円引きになるのRYUTO利用者のみ）
系統番号だって、11とか12なんてのから打って変わってＷ**とかＣ**になってしまったから、不便をかけてしまったと思う。

104 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ed9d-VTD/)：2016/10/22(土) 04:36:17.98 ID:rh9FrIhW0.net

>>96
亀貝にバス通さないでくれっていう意見があったのに、沿線住民の声も聞かずに路線増やしたな。
亀貝に通さないようにっていうのは目安箱に乗ってるけど、理由見ると通すなってのもわかる気がする。

105 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ed9d-VTD/)：2016/10/22(土) 05:01:08.82 ID:rh9FrIhW0.net

>>100
単なる連節バスであればまだいいほう。
停留所を絞り込みすぎたせいで、乗ってるのは一般バス以下。

ＡＫＢ総選挙の時くらいしか意味なかったな。しかも、走らせた区間は南部方面だし。

106 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 88f4-AIfR)：2016/10/22(土) 07:02:25.63 ID:OTKTrgXt0.net

段々イベント輸送用にシフトしていくんでないですかねえ
頻繁に乗降させるにはやはり向いてないっすよ
鉄道みたいに降りてから精算できるようにすれば変わるかもしれませんが

107 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW d07c-aZE5)：2016/10/22(土) 11:12:19.56 ID:Lv1xf51x0.net

>>101
ラインはLだろ

108 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 8dd7-GKYq)：2016/10/22(土) 11:23:12.97 ID:5H+glls10.net

しれーっとE46木崎スバタ線大減便

109 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMdf-AIfR)：2016/10/22(土) 11:59:57.68 ID:6pDHGBanM.net

中途半端、中途半端と○○の一つ覚えのように批判する>>94のような人は、
どんなことをやっても中途半端と批判することしかできないんですよ。

悔しかったら貴方の考えるベストな案を出して頂きたい。話はそれから。

110 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMdf-AIfR)：2016/10/22(土) 12:02:58.34 ID:6pDHGBanM.net

>>97-98
逆に数十年もバス系統を変えずにそのままでやっている都市の方が稀。
利用者も社会情勢も変わっているのだからそれに合わせた変更をしないと生き残れないよ。

バスの路線がわからないというのであれば、まずは案内所に聞けば良い話。
自ら努力せずに批判することが許されるのは小学生まで。

111 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMdf-AIfR)：2016/10/22(土) 12:04:56.62 ID:6pDHGBanM.net

>>105
乗っているのは一般バス以下というソースは？
根拠の無い発言は自分の首を絞めることになるだけだよ。

112 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sd64-YT5Q)：2016/10/22(土) 13:03:19.69 ID:otTwZalhd.net

>>99
その認識であってる、新潟市のBRTがおかしいだけ
あれは萬代橋ラインっていう系統の普通の路線

113 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sd64-YT5Q)：2016/10/22(土) 13:11:28.01 ID:otTwZalhd.net

めんどくさいかもしれないけど、各バス停に小さい待合室みたいのを作って改札用意して事前に運賃収受すればいいのになぁ

114 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Sab9-vevC)：2016/10/22(土) 13:38:25.60 ID:AgsOcV6ga.net

>>108 大が付くほどとは思えないが減ってるね。寺山運用が絡んでたりするんだろうか

115 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Sab9-UXsh)：2016/10/22(土) 13:51:44.12 ID:3NG9ux+2a.net

>>109-111
出た、さんざん人を批判しておいて、自分じゃ何にもしない奴。　
しかも、お前何様だ？

116 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMdf-AIfR)：2016/10/22(土) 14:03:20.50 ID:6pDHGBanM.net

>>115
だから貴方が考える対案や根拠というのを示してくれ。

私は現状の方向については概ね妥当と考えるし、現状は課題を一つずつ潰してクリアさせ、
最終形＝専用レーン化に持っていくための中間段階。

理想はいくらでも語れるけど、市の財政には限りがある。
道路インフラの整備状況や新潟交通の経営状態、全国的なバス運転手不足という背景も考えないといけない。

それらを総合的に判断して、市はBRT整備という結論を導いたのでは？

117 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMdf-AIfR)：2016/10/22(土) 14:58:30.02 ID:6pDHGBanM.net

話は変わって、11/19のダイヤ改正。
忘年会シーズンの終バス延長が3路線で行われるけど、
新幹線の接続考えると新潟の場合は23：20までは引っ張りたいところ。

時刻は東京駅発、新潟駅着、概ね20分以内に乗れるバス系統
とき345　　　　　　　20：04→21：56 W2、E2、E4、S9、S6平、S6市平、C1平
Maxとき347　　　　20：24→22：43　B1、W2、C2、S2、E2、S6休、*S5、*W7、*E4
とき349　　　　　　　20：52→23：06 　W2、S6
とき381(金のみ)　21：20→23：24　B1
とき351　　　　　　　21：40→23：56　B1、W2
※平：平日のみ　休：休日のみ　S6市：市役所方面　*：今回の終バス延長

23：15前後に「各方面への」終バスが出る静岡市と比べるとまだまだだね・・・

118 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ed9d-VTD/)：2016/10/22(土) 15:14:16.16 ID:rh9FrIhW0.net

>>111
この前、市役所前から連節バス上りに乗ったら、ガラ〜ン。10人も乗ってなかったな。
それに対して、一般バスはすし詰めなんてことザラ。

119 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sd64-YT5Q)：2016/10/22(土) 15:57:21.42 ID:otTwZalhd.net

>>118
時間帯にもよるけど、朝夕のラッシュ以外の日中はそりゃだいたい古町で降りるだろ

120 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Sab9-Oc0U)：2016/10/22(土) 16:48:31.87 ID:upcOUSSja.net

Y!mobileの人は、ずいぶん前にいた喧嘩腰の人じゃない？
他所の県から来た人をずいぶん叩いていたような気がする。

121 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 88f4-AIfR)：2016/10/22(土) 16:49:14.32 ID:OTKTrgXt0.net

古町はむしろ人が降りないイメージ

122 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳT Saad-0fbr)：2016/10/22(土) 18:11:56.60 ID:ozgWp/3Na.net

快速便やめればいいのにな。
いっそうバスの乗り換えを複雑にしてるし、
乗れなくて困る人が多いし、
別に快速だからといって、早く到着するわけでもないし。

123 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd34-8fww)：2016/10/22(土) 21:07:16.29 ID:3Xch+lHzd.net

【21:00 鳥屋野線遅延】曽野木NT線 20分遅れ
鳥屋野線は、酔っ払った浦和サポ集団が総じて古町で1000円両替したため、折り返し便含め遅れがでています。

124 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW d757-YT5Q)：2016/10/22(土) 21:28:43.65 ID:KZE2iqXn0.net

後払いになれてないんだろ、負けたからって責めるなよ
センター試験とかの新大行きのほうがすごいからみんな両替するから全然降りないの

125 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Sab9-UXsh)：2016/10/22(土) 22:43:19.02 ID:NRfjxmuQa.net

でも、結局は、バスの時間はもちろん、バス停から自宅までの距離も適当に合わないと、みんなタクシーに流れていくんだよね…

126 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ d757-+mmL)：2016/10/23(日) 00:42:17.92 ID:RRbYM4u+0.net

17時以降のバスも渋滞で遅れてた。7〜8人の集団で殆どのヤツ両替は超迷惑だな
誰かがまとめて払おうって話にはならないのか。

来月のダイヤ改正じゃなくて、改悪だ。
17:37のBRT西部行き、10分も早めるの決めたの誰だよムカつく
これで31分の信濃町経由に乗り遅れたら57分まで待たなけりゃならない
次々に来る横の西小針を指くわえて見送るしかないのか

127 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ e9d7-LEWi)：2016/10/23(日) 06:33:12.86 ID:ZC3Ub7qz0.net

>>125
そのタクシーを減車させるんだけど、そうなると駅２階建ての意味がなくなるどころか
完全に生活の足をシャットアウトする
どう考えたって車社会脱却はますます無理になる
何がしたいのかさっぱりわからん。公共交通で街を発展させるんじゃなかったのか

128 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ed9d-VTD/)：2016/10/23(日) 08:04:55.04 ID:0hI4r2et0.net

長谷川の亡霊がまだ市役所に巣くってたか。

129 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 3fd7-LEWi)：2016/10/23(日) 18:51:35.11 ID:XDcgkzXT0.net

タクシーを減車させるのはカルテルや経営上の事情あるかもしれんが
リストラされる年寄りドライバー可愛そう
こういうのは交通で全部面倒見ろ。
佐渡にあって新潟市にないのは不思議だ

130 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳT Sa07-aczQ)：2016/10/23(日) 20:46:14.25 ID:jCJhF2SNa.net

いま放送大学テレビで「ゆるくて楽しい歩行圏コミュニティー〜富山市・高齢社会デザイン開発プロジェクト〜」
見てたけど富山市のＬＲＴ成功は産官学民が協力して歩行補助車などの歩ける街づくりを考えたからだな
新潟市は政（篠田市長）が目立つことやりたいとか民（新潟交通）が金儲けできるとかの発想でＢＥＲやったんでダメなんだな
住民の声をよく聞いて叶えようとしたことが富山市の成功の秘訣なのに新潟市はなんでこんなことになったんだろう

131 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳT Sa0a-F95f)：2016/10/23(日) 23:25:30.19 ID:2ktT5TI9a.net

ダイヤが改悪されるのは当然。
りゅーとリンクの時も、中央循環線が始まった時もそうだが、

１　税金投入して、新バスシステム開始
　　　↓
２　一時的にバス利用が便利になって、市民の評価をうける
　　　↓
３　ダイヤ改悪、値上げ等で徐々に利用者減る
　　　↓
４　危機感煽って、税金による救済による必要性を求める
（最初に戻る）

の、永遠サイクルやってるんだよ。
血を流して経営努力して黒字を出して税金払うより賢いだろw
あとは、ネットや新聞の投稿で、他の交通機関整備を反対し続ければ良い。

132 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM61-AIfR)：2016/10/23(日) 23:41:14.77 ID:BfO6KjEUM.net

>>130
新潟市民はどうすれば良いか前向きに考えるのではなく、まず叩くことから始めるから。
何でもかんでも中途半端中途半端と批判はするけど、どうすれば良いかと問われると何もアイデアが出てこない。
仮に出てきても、身の丈を知らない大風呂敷だったり、東京や仙台のマネをすれば良いというようなものばかり。
そしてしまいには「現状通りで何が悪い」と開き直り、結局何も改善されないまま時間だけがいたずらに過ぎるだけ。

BRTをめぐる議論を見ると、ホントその通り。

133 ：132 (ﾜｲﾓﾏｰ MM61-AIfR)：2016/10/23(日) 23:46:29.47 ID:BfO6KjEUM.net

ついでに、富山のLRTの話にしても、新潟市民はそれに学ぶのではなく、
「富山と新潟は違う。参考にならない。」とバッサリ切り捨てたんだよ。

これが仙台の話だったら目の色変えて「仙台を見習え」「仙台に差を付けられる」「仙台に負けずに導入しろ」
と大騒ぎするのにね。
仙台と東京しか見ようとせず、他の地方都市の事例は完全無視というのは新潟市民の悪い癖。

134 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ed9d-VTD/)：2016/10/24(月) 07:54:20.91 ID:66cs7Oiv0.net

どこかで革命的なことやらないと、負の連鎖は止まらないな。
BRT事業については、今度は市側が交通側の頭をつかんで市のほうにも発言権が出てきたんだから、もう>>131の負の連鎖は治めなければならない。
富山だけではなく、高岡（射水市含む）・福井・奈良などの事例も見たほうがいいだろうな。
あとは、地下鉄やモノレールだって、身の丈に合わないとか決めつけてる時点でどうかしてる。儲かってる神主にモノレール引いてもらおうじゃないか。どうせ宗教なんかより専門学校や開志学園高校で儲かってるんだろう。

135 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 3fd7-LEWi)：2016/10/24(月) 12:02:39.97 ID:GtlsJf3r0.net

>>132
２年前の市長選で敗れた吉田だって公共交通策はちゃんと考えていたろ
そうでなきゃ市長選に出るだけなら俺でもできるわ
>>134
あの神主がそこまで負担すると思うか？　自己責任でやるなら反対派は出ないと思うぞ
モノレールで協賛企業が出ても、財界にいがたで赤字になってもいいからなんて勝手な発言する主に
いったい中央財界人のどこが出資するんだよ。そんなのができるならサッカーが赤字になるわけなかろう

136 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ed9d-VTD/)：2016/10/24(月) 13:35:29.87 ID:66cs7Oiv0.net

>>132
新潟市民を批判するよりも、まず、建設的な提言しろよ。
話はそれからだ。

137 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳT Sa07-aczQ)：2016/10/24(月) 16:46:48.13 ID:gkog+hDTa.net

冬は寒く雪が降って歩きづらい新潟で乗り換えを増やすって発想が
イベント時しかバスに乗らない市長や普段は自家用車のバス運転手の浅知恵

138 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ e47f-hXSP)：2016/10/24(月) 19:12:40.33 ID:+eKmDQRE0.net

>>123
バス乗り場で切符を販売すればいいのに
客は先に切符を買って、降りるときに切符を支払う

やや違うが
長野駅と善光寺のシャトルバス
混雑時には料金担当の係員がいて
乗る前にお金を支払い、バス乗り降りがスムーズに行くようにしているぞ

139 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Sab9-vevC)：2016/10/24(月) 20:56:18.77 ID:+GJCjGfca.net

>>138 新交もイベントバスだけだけど係員が乗車券販売してるぞ

140 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳT Sa0a-LEWi)：2016/10/24(月) 22:13:11.29 ID:KssW4sp+a.net

均一(100円・210円)専用の販売機とか置けないかな…BRT乗り換え表示の機械あたりに
観光客のほとんどはこのエリアから出ないから、210円は往復400円にするとか

141 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ e47f-hXSP)：2016/10/24(月) 22:15:36.61 ID:+eKmDQRE0.net

>>139
イベントバスだけでなく
イベント時、大量乗車が見込まれるときに、切符販売をしてほしい

142 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳT Sa07-aczQ)：2016/10/25(火) 09:53:15.61 ID:4GxngbyIa.net

新潟空港バスだけが先払いなのもおかしいし
まあ無賃乗車しやすくていいけど

143 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Sab9-XSzB)：2016/10/25(火) 21:43:16.57 ID:w/aGp+CJa.net

>>136
モノレールは新潟市がはっきりと否定していますよ。
大風呂敷を広げる話は提言ではなく、妄想と言います。

144 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Sab9-XSzB)：2016/10/25(火) 21:47:01.38 ID:w/aGp+CJa.net

>>137
LRTを導入した富山市は新潟市以上の雪国ですよ。
新潟市は○○だから、という新潟特殊論を持ち出すようではこの街は発展しない。

145 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ed9d-VTD/)：2016/10/26(水) 13:40:15.36 ID:5K8meAzg0.net

文句ばっかり言ってねーで、ちったぁ建設的な議論をしてみろや
大風呂敷だ特殊論だ糸瓜だとかほざく奴よりも、大風呂敷広げる人のほうが（現実性はともかく）よっぽど前向きだ。

現実性はともかく、どんどん意見を出していくのがブレインストーミングの手法。出した案は引っ込めちゃいけないんだ。
地下鉄やモノレールが駄目。けども、そこから得るヒントだってあるだろうし。

146 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ed9d-VTD/)：2016/10/26(水) 13:42:10.52 ID:5K8meAzg0.net

あ、問題のある約１名については、既に>>115で解答出ていたな。

では、無視して平常運転再開。

147 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Sab9-UXsh)：2016/10/26(水) 14:37:45.08 ID:lAjiNW/Ba.net

本当に大ナタを振り下ろすんなら、バスやタクシーを最優先にして、自家用車の乗り入れ規制を厳しくするしかないな。

148 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ed9d-VTD/)：2016/10/26(水) 14:52:28.85 ID:5K8meAzg0.net

>>147
禿同

149 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ed9d-VTD/)：2016/10/26(水) 15:01:56.41 ID:5K8meAzg0.net

むしろ、自家用車は所持すら原則禁止すればいいよ。あ、軽なら市税だから所持は許可でいいか。
目抜き通りに自家用車のようなデカい箱は要らないだろ。柳都大橋か八千代橋通せばいいだけなんだし。
少なくとも、ＢＲＴの通る所は専用レーンか専用道と化して、脇の車線に乗り入れられるのはタクシーや一般バス、緊急自動車だけで十分。
125cc以下のバイクは通してもいいだろう。配送業者も公益性あるからいいとするか。

150 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ e47f-hXSP)：2016/10/26(水) 19:20:20.43 ID:NnKlqGZN0.net

>>149
ますます新潟が寂れるな

151 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ed9d-VTD/)：2016/10/26(水) 20:19:39.80 ID:5K8meAzg0.net

新潟は公共交通に特化した街づくりとする。
異質なマイカーヲタが消え失せたところで、そんなの一時的なものだ。
長期的には、人と環境に優しい街新潟の良さが発揮できる。

152 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ed9d-VTD/)：2016/10/26(水) 20:26:39.17 ID:5K8meAzg0.net

免許の更新は、新中央署・新東署・西署などでもやれるといいなあ。
免許センターはこれから免許を取る人向けに、佐々木駅とのシャトルで十分だろう。
新潟駅南口発の便もあってもいいだろうけど、路線の再編と効率化なら佐々木駅でいいだろうな。

153 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 88f4-AIfR)：2016/10/26(水) 21:15:16.94 ID:S22iWQdq0.net

まあヨーロッパなんかでは市街地への自動車乗り入れ規制やってるところあるんだっけか

154 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 3fd7-LEWi)：2016/10/26(水) 21:16:06.27 ID:l4+2zn7Z0.net

別にバス整備は否定しないが、タクシーの減車はないだろ

155 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMab-0DI1)：2016/10/27(木) 00:23:12.97 ID:NfUd2N6ZM.net

>>153
あるよ。
だけど新潟でやろうものなら市長は新潟交通と癒着している！と根も葉もないデマを信じる市民が
徹底的に叩き潰しにくるからな。
この街の市民は「まず叩きから始める」という悪い癖があるからな。
まずはBRTの専用レーン化を実現させるところから始めた方が良いかと。

156 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳT Sa0b-wjsV)：2016/10/27(木) 09:17:17.08 ID:Bb+msj09a.net

国土交通省の標準駐車場条例では郊外に大規模駐車場を作り
都心部に自家用車を入れないように求めている
新潟交通は営業所のバス駐車場を自家用車に無料開放し
都心部への無料バスを走らせるくらいの覚悟で臨んでほしい
http://www.mlit.go.jp/common/001085153.pdf

157 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 23d7-xC4o)：2016/10/27(木) 09:22:54.26 ID:TjcxGbQW0.net

>>153
俺としてはいいよ。でもまずは東京や大阪が手本見せないと
都民でも環状線のように街の真上に高速もどきがあるのがおかしいと
>>154
タクシーの減車は新潟だけじゃないけど、まずは決める前に利用者の声を聞くのが先だろ
交通圏たって広いんだから

158 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ fb9d-WNS8)：2016/10/27(木) 12:33:37.34 ID:CzKLcPVN0.net

日本橋の真上に首都高があるってのもおかしいよな。
新潟で言えば、萬代橋の真上に高速道路を作るようなものだ。

159 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Sac3-m8A9)：2016/10/27(木) 15:39:56.83 ID:i+mjQ3U9a.net

>>156
それこそこれは行政が音頭とってやるべき。
一企業の力ではどうにもならない。

160 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Sac3-m8A9)：2016/10/27(木) 15:43:29.56 ID:i+mjQ3U9a.net

>>157
いやいや、東京や大阪ではなく、新潟市が範とすべきなのは浜松や岡山などの新興政令市やそれ以外の地方都市。
富山は関係ない！と言っているとあっといい間に足下をすくわれるぞ。

161 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ fb9d-WNS8)：2016/10/27(木) 17:16:57.64 ID:CzKLcPVN0.net

高岡もそんなに大きい都市でないけど、交通インフラだけでなくて観光にも取り組んでるぞ。
人口規模で抜かれることは無いと思うが、魅力はかなり大きいぞ。下手すると交通インフラで大差をつけられる。
新潟は人口だけ多くても魅力がないと、東京砂漠を小さくしたような味気ない街になり下がるぞ。

162 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Sac3-m8A9)：2016/10/28(金) 11:12:07.85 ID:g1RyZ9Zta.net

>>161
同意。
今あるものをどう活かして売り込むかが重要。
しかしこの街の人達は東京や仙台をやたら意識して無い物ねだりばかりする。
BRTは新潟市が出した現状における最適解。
専用レーン導入などより良いものにするためには市民も前向きに意見を出していくことが必要。
アラ探しばかりして難癖付ける某弁護士のような姿勢からは何も生まれない。

163 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Sac3-qma8)：2016/10/28(金) 12:36:08.97 ID:AiE5pvlDa.net

駅前通…

信号渡るのがめんどくさい。
古町から中央局いくのに、まためんどくさくなるなぁ

164 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Sac3-O9pn)：2016/10/28(金) 12:58:30.93 ID:pJWveA7Ra.net

信号を渡ることにさえ文句をつける新潟市民

165 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ fb9d-WNS8)：2016/10/28(金) 13:08:02.06 ID:Q4qA8yR+0.net

高岡は本当にすごかった。
新幹線駅も開発が進んでるし、３セクでどうなるかと思ってた高岡駅も開発で付加価値を付けた。
「今あるもの」に満足するのでなく、新高岡駅からでも行ってみたいっていう魅力が増している。
バスのシャトル便もあるし、中心市街地の魅力も最大限に活かしている。
バスだけじゃなく、城端線・氷見線・万葉線にも別な魅力があるから、急ぐ人にもゆっくり過ごす人にも優しい街だね。

166 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳT Sa0b-wjsV)：2016/10/28(金) 13:14:17.90 ID:YNSOIbQFa.net

>>162
市民、市長、新潟交通、議員、商店街などがそれぞれ自分にとっての最適解が全体の最適解にならない
ゲーム理論の囚人のジレンマそのものだね
お互い協力するほうが良い結果を生むのに協力しない人だけが利益を得る状況では誰も協力しない
こういう状況では政治がリーダーシップとらないといけないのに自分の利益だけを優先した
市長に責任があると思う

167 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ fb9d-WNS8)：2016/10/28(金) 13:19:00.93 ID:Q4qA8yR+0.net

>>163
中局じゃ駄目？
ま、分からなくもないや。中局だと３円切手すら「ありません」で終わりだが、中央局管内は特定局でさえ３円切手を用意している。
勿論、中局にも１円や２円はあるんだが、中央よりはサービス落ちるね。

168 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ fb9d-WNS8)：2016/10/28(金) 13:26:24.39 ID:Q4qA8yR+0.net

>>166
区割りの段階でそういうのが見えてたな。
異質な町を無理やりくっつけて同じ区にした結果が、北区や東区の縦方向の不便さとして残ってしまってる。
松浜と豊栄はそれぞれ文化を持って、それぞれ栄えてきたんだもんね。同じ区にしたところで、芋黒線・・・松浜の人の目線は豊栄ではなく中央区だ。
これと似たようなものかも。

169 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6757-JJ20)：2016/10/28(金) 20:31:19.53 ID:TEyDU97L0.net

豊栄って阿賀北なの？

170 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Sac3-O9pn)：2016/10/28(金) 20:34:58.18 ID:yE5fRxlDa.net

呼べなくも無さそうだけど阿賀は新潟市含まない印象だから違うと思うけど

171 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳ Sac3-O9pn)：2016/10/28(金) 20:37:46.44 ID:yE5fRxlDa.net

てか今度のダイ改、所要時間見直してるとこ多いね

しかも朝昼夕だけじゃなくて特定の便の所要時間だけ変えてるパターンもある

172 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ fb9d-WNS8)：2016/10/28(金) 21:12:22.05 ID:Q4qA8yR+0.net

>>169-170
阿賀北というよりも、阿賀東だな。
市域に入ると北ではなくて東のほうがいいようだ。市域を区に分ける時に阿賀東をどうするかで市民から色々意見あったもんな。
結局は、北地区と豊栄だけでなくて横越十二前も北区になったもんな。十二前は「阿賀」の一部という認識なんだろう。

173 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ fb9d-WNS8)：2016/10/28(金) 21:22:09.35 ID:Q4qA8yR+0.net

東区だって「阿賀西区」という案も出てたっけな。
確かに、阿賀野川の西だし、阿賀野川の水で生活してるもんな。

区バスを除くと、やはり縦の路線がないもんな。
新バスシステムで改善か、それとも・・・

174 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳT Sa3f-xC4o)：2016/10/28(金) 21:51:25.54 ID:F/fPlbefa.net

ホーム最終戦にして突然現れた「青山発ビッグスワン行」に驚愕
運行ルートは何となく予測がつくけど、実際どれぐらい利用するんだろうか？

175 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 3bf5-O9pn)：2016/10/28(金) 23:33:06.28 ID:KV6H7OAv0.net

青山→平成大橋→女池→市民病院→スポーツ公園
何となくこのルートな気が。実際通勤通学用で1日に数本あっても良さそうなルート

それとも千歳大橋通るんかな

176 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 23d7-xC4o)：2016/10/29(土) 00:40:37.37 ID:QexEa7Tj0.net

駅南からスポーツ公園はダメなんかい
だって新幹線で来る他サポも多いんだぜ

177 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 23d7-xC4o)：2016/10/29(土) 00:48:13.58 ID:QexEa7Tj0.net

もうさあ、あの市長じゃダメだから
県知事に市長兼任でやらせろよ
といっても米山にそれだけの実力発揮できるのか
泉田の時に権限を与えてれば、たぶん市内の交通整備もスムーズに行ったかもしれんぞ
交通だけでやろうとするから限界がある
LRTだのモノレールだの言う議論の前に民間交通会社の共同で損益分岐点を見出すくらいでないと

やはり森民夫が知事になるべきだった

178 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 3bf5-O9pn)：2016/10/29(土) 01:08:29.13 ID:YcBl4sSd0.net

>>176 何言ってんの?w
駅南発と万代発の臨時に加えて、今回から青山発の臨時が新設するから、そのルートは何かっていう話してんだよ

179 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 37f4-0DI1)：2016/10/29(土) 01:40:40.11 ID:R/5ZOVF30.net

千歳大橋経由でね〜の
それなら美咲線と同じだし

180 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sa3f-xC4o)：2016/10/29(土) 04:41:53.57 ID:EJaDDE06a.net

駅前通は島と平行にバスが並ばないように多少移動したつもりなんだろうけど
歩道側にバスが停車してしまえば結局一般車が使えるのは1車線だよなあ
バスのケツから横暴な車線変・追い越しする輩は出てこないだろうか
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org388081.png

181 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｲｰT Sa0b-7M8e)：2016/10/29(土) 08:39:24.10 ID:9ZnW+dy8a.net

>>177
森民夫が知事になったら江戸時代の長岡藩の新潟港支配時代に逆戻り
長岡藩の悪政で新潟では何回も一揆が起こった
特に明和の一揆は有名

182 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-m8A9)：2016/10/29(土) 09:22:20.93 ID:3Z2TyGG6a.net

>>171
遅れの酷い便をピンポイントでいじったのかな。
毎月定時運行率を公表しているけど、その蓄積データを活用してダイヤを組んでいるのだろうね。
あと、全部は見ていないが、微妙に増便・減便している路線があるね。

183 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｲｰT Sa0b-wjsV)：2016/10/29(土) 10:24:17.44 ID:icCSj8NFa.net

福岡市長、西鉄に注文「都心のバス削減の覚悟を」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161026-00000033-san-l40

184 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ fb9d-d7wh)：2016/10/29(土) 14:45:48.91 ID:Oldny3Sd0NIKU.net

>>180
下りは寺尾線などもＢＲＴと同じホームに停めればいいのにな。同じ方向、停留所を分けるほうがイミフ。
一般車は迂回すればいいだけ。
バスの街にしていくんだから、それくらいは目をつぶるべき。

185 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ Sac3-O9pn)：2016/10/29(土) 16:03:49.44 ID:MlbLpPviaNIKU.net

>>184 確かにニシコバ有明は止めといて、D便は別のバス停なのは変だと思った

D便の利用率下げたいという思惑があるんだろうか

186 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ fb9d-d7wh)：2016/10/29(土) 16:47:05.54 ID:Oldny3Sd0NIKU.net

それでいて、西小針・有明は上りが普通のバス停だろ。（夜７時以降は除く）
あ、中央局行きたい人にはこっちのバス停がいいか。
何だかなあ。Ｅ系統も、上りは左折してくる臨港が島式、右折してくる松浜・河渡が普通のバス停・・・動線がぶつかるやんか！

187 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴW 3bf5-O9pn)：2016/10/29(土) 18:33:09.13 ID:YcBl4sSd0NIKU.net

>>186 下りの帝石ビル前止の便は仕方ないでしょ。2車線も車線変更するより路上バス停に止めない方がいい

188 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴW 3bf5-O9pn)：2016/10/29(土) 18:40:30.27 ID:YcBl4sSd0NIKU.net

>>187 下り→上り

189 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ Sac3-qma8)：2016/10/29(土) 19:17:38.86 ID:ffShlSHUaNIKU.net

>>186
そこはプロ。ぶつからん。

190 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sd17-iziA)：2016/10/30(日) 00:55:12.62 ID:RedniYiEd.net

>>184
これ以上、中央車線にバス路線を集約すると
バス同士が身動き取れなくなるくらいジャムるらしい。
それどころか今回の計画でも、かなり無理がある集約なので、超短期間の試験。

そんなんで専用路線できるのか疑問だが、、、

191 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sa3f-xC4o)：2016/10/30(日) 04:44:38.30 ID:eu8y2tMma.net

ああいう道路の中央を路面電車が走ってて、歩道側にバスが停まってるならまだわかるよ。

けど中央を走るのがバスで逆走できないから島式にできないって相対式ホームになっちゃって4車線分ごっそり持っていく、
んで全部そこにバスが入るの無理って歩道側にも複数路線でバスが停車して、そのハザマに残った1車線を一般車とタクシーとツインくるが通過していくってシチュエーションをDとMLが混じりあう平日朝として考えたらもうゴチャゴチャじゃん。

D便含んだ駅乗り入れ路線を中央の専用ホームに集約できるぐらいの数におもいっきり絞ってからじゃないと無意味だし結局「邪魔でした。」で終わってしまうと思う

192 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd57-+nUx)：2016/10/30(日) 06:28:43.45 ID:/B9Jc0ZLd.net

かみこざわタミオ暴れんな暴れんなよ・・・
あんたじゃ知事にはなれない

193 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-qma8)：2016/10/30(日) 06:38:40.63 ID:nIvbOkOna.net

>>191
それがなんとなく見えてるんだわな。
例によって、初物は土曜日スタートだから、土日で混乱なかったと、味を占めることが嫌なんだわな。何をもって混乱なかったというのもそうだけどね。

そう、確かに問題は月曜日からの平日朝。やってみなくては分からん部分ではあるが、島式に常駐している警備員に文句垂れるbbaとかもいっぱい出そうだな(警備員は関係ないのにね。)

194 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-qma8)：2016/10/30(日) 06:47:37.89 ID:nIvbOkOna.net

>>184-185
停める停留所も問題だけど、そもそもの計画が新潟市だから、どこまで新潟交通が関わっているかは知らん。
こちらがナメてかかってるかも知れんが、まさか停留所の配置まで、バスに関しては無知に近い新潟市が主導ではあるまいなと。

195 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sd17-iziA)：2016/10/30(日) 08:11:14.26 ID:RedniYiEd.net

>>191
私も、島式ホームにできる逆走する路面電車なら賛成だ。
低コストでの乗車前改札も可能性出てくるし。
そうなれば運行もスムーズだ。

現在のバス方式での専用路だと、必要以上に渋滞を招くし、
そもそも運行のスムーズさには寄与しないだろうよ。

今の新潟市で中心部でのバスが滞留してる原因は、バスとバス同士の過密にあるのだから、
それを一車線にまとめようとしたら、阿鼻叫喚を呼びそうだw

196 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｲｰT Sa0b-wjsV)：2016/10/30(日) 08:17:45.62 ID:xIKEBL+oa.net

>>183の福岡市長が都心のバス削減の覚悟をって言ってるのは渋滞が激しくなることを読んでるからなんだな

197 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sa3f-K5u9)：2016/10/30(日) 15:45:08.25 ID:SM+QsRzQa.net

中央分離帯の植え込みを
浮島ホームにして中央の１車線ずつを
さっさとLRTにする方が、
結局は安くつきそうだな。
無駄な連接バス買ったり、変な社会実験やったり渋滞対策にも金使わんでいい。

198 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ fb9d-d7wh)：2016/10/30(日) 18:49:38.50 ID:zcKtKr920.net

ＬＲＴってことは、右側からの乗り降りってことでいいんだよな。
ま、ＢＲＴ連節バスは、萬代橋ラインで使わなくなっても南部で転用すればいいだけなんだし。

今、社会実験でやろうとしている単式ホーム×２（相対千鳥式）の方式って、駅前通だからできるんであって、万代シティでやろうとするとどうしても無理っぽいな。
万代シティやら東中通やらでやろうとするには、やはり完全にＬＲＴ移行して右側から乗り降りするのが現実なような気がする。
電車通はどうなる？一般車も一般バスも乗り入れを禁止してＬＲＴ専用道か。だって道幅ないじゃん。

199 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 23d7-xC4o)：2016/10/30(日) 19:27:48.86 ID:uzHsLzc30.net

そこで鼻ニンニクバスの復活ですよ

200 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 37f4-0DI1)：2016/10/30(日) 19:59:54.43 ID:+4QLg+7l0.net

>>198
あそこ生活道路だからなあ

201 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ fb9d-d7wh)：2016/10/30(日) 20:06:02.29 ID:zcKtKr920.net

>>199
アレはもう東北電力になったろう
それに、これからＬＲＴへと向かっている中（←今の動きを見てれば決定的）で、何でバス？

202 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 23d7-xC4o)：2016/10/30(日) 20:58:28.59 ID:uzHsLzc30.net

いずれは鼻ニンニク電車デビューへ
もうすぐメジャーデビューなるし

203 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-yUd6)：2016/10/30(日) 21:05:08.82 ID:HzYykwg8K.net

島式ホームにしてBRT専用バスの扉を右側にしたらいい(笑)

204 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sa3f-xC4o)：2016/10/30(日) 21:20:06.82 ID:IPNJVOETa.net

各停ＢＲＴ「非常口ヨコの、ハンドルをひねって、お降りください。」

ツインくる「お近くのハンマーで窓を叩き割って、お降りください。」

205 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ fb9d-d7wh)：2016/10/30(日) 23:53:53.14 ID:zcKtKr920.net

ＮＧＴのＬＲＴなら、右側はウナギイヌでしょ。
やっぱ、出迎え受けるならキャプテンでなきゃ。でも、本当に右から乗り降りするように変わるのかな？
名古屋みたいな千鳥方式にはできそうもないな。ラブラ前で、どれだけホーム長を確保できるか。

206 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ fb9d-d7wh)：2016/10/30(日) 23:57:05.19 ID:zcKtKr920.net

電車通って、電鉄走ってた頃って単線でしょ？だから、車道と共存できてたんだよね？
ＢＲＴでなくてＬＲＴに代わると複線でなきゃすれ違いできない。

207 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMab-0DI1)：2016/10/31(月) 00:46:06.10 ID:GjctNkkAM.net

>>201
それは長谷川クンが電鉄線廃止に熱心だったからね。
長谷川クンが電鉄線廃止、廃止、とっとと廃止！！と言っている頃、宇都宮ではLRT構想が動いていた。
その当時、中心街と公共交通政策を重視する市長だったら、新潟でもLRTが実現したと思うけどね。

208 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-P+QJ)：2016/10/31(月) 00:52:35.71 ID:V/Kc4I6oa.net

新潟市の除雪レベル見てたら、バスでも奇跡だと思うけど、LRTなんて無理無理。
除雪は下手だわ、市民のレベルも低いわで道路に雪投げまくり。圧雪になってもほったらかし。

普通のバスで充分だよ。

209 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-P+QJ)：2016/10/31(月) 01:01:40.63 ID:V/Kc4I6oa.net

回顧主義な人がいるけど、新潟市の交通って、現状には新潟市にはあってると思うよ。
電鉄線があったところで、複線にしないと成り立たなかっただろうし、金沢みたいな半端な形でしか残らないと重荷だったと思う。

かといって、バスでのまちづくりには行政もバス会社もなってない。
そして、ノイジーな圧力団体に負けすぎ。
市は翻弄されまくり。

こうしたい！って合併後の場当たりじゃないグランドデザインを示せなくてつぎはぎばかり。行政の足りなさ、市長の古町こだわりすぎが目立つなと思う。

新潟市は何やっても中途半端なんだよ。誰が首長になっても変わらない。でもできることなら篠田は辞めて欲しい。ヘラヘラした顔が不愉快にさせる。

210 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ fb9d-d7wh)：2016/10/31(月) 01:14:40.93 ID:/KqxXuB30.net

でも、長谷川なんかよりは十分マシだよ。あのまま続けさせていようものなら、郊外拡散＋熊と猪と蛇が出没しかねない。
今度の社会実験で、都合の悪いデータをぼかしつつ、都合のいいデータを誇張しながら、ＢＲＴ専用道→ＬＲＴ推進へと持っていくはずだ。
今の市の方針だと、完全にそこまで描いていると思う。そうなると、やはり電車通の道幅が課題になるだろう。車もバスもシャットアウト？

211 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd17-HjEk)：2016/10/31(月) 01:51:22.33 ID:2UEVjPgOd.net

ただただ「路上バス停設置とそれに伴った人車往来の社会実験」で済ませるんなら
別にBRTにとらわれずに 産業振興センター前の中央削って設置して、密かに長期間実験やって
東京学館生とかイベントで乗降した人に「路上バス停はどうでしたか？(^o^)」とかアンケートとればいいのに

定期バスが連なることは無いから駅前通みたいにホーム長70m(ﾗﾊﾞｰﾎﾟｰﾙ含)なんて長さいらないし
交差点歩道に遠回りして産業センター入る必要あったから多少は肯定の声もあるでしょ

駅前通は固定利用客の層がわからんしそもそも乗客いるの？

212 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMab-0DI1)：2016/10/31(月) 02:00:27.48 ID:GjctNkkAM.net

>>209
だ〜か〜ら、
中途半端と言うのなら、どうすれば良いのか対案を示しなさいと言っているのがわからないのか？
中途半端中途半端という人は、どんな案を持ってきても中途半端だと批判することしか出来ない残念な人なんだよ。
悔しかったら、自ら行動起こしたら？

213 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 23d7-xC4o)：2016/10/31(月) 17:42:08.66 ID:ZCVkqT/20.net

そもそもこれから雪の降る時期に実験なんて
やるなら何でせめて９月か１０月中にやらない？

214 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ fb9d-d7wh)：2016/10/31(月) 18:51:11.33 ID:/KqxXuB30.net

だから１１月にやるんだろうが。>>213がどこに住んでるかは知らないが。
１１月なんて雪降らねーよ。

215 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sa3f-y84i)：2016/10/31(月) 19:48:09.45 ID:1N1c/2Yva.net

>>210
いままでの流れを見ると、
グダグダで結局バスのまま、絶対LRTにしねえつもりだぞ。
最近LRT言わねえし。

216 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-qma8)：2016/10/31(月) 22:39:33.38 ID:6XVi3z8Ca.net

カネ掛けることは、したがらないからな。

217 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sa3f-xC4o)：2016/10/31(月) 22:55:59.04 ID:EKhz/9lJa.net

カネ掛けたいんけど、掛けれないが正しいな。

218 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM5f-0DI1)：2016/11/01(火) 00:25:31.00 ID:dZZ9TVqaM.net

>>215
宇都宮はこの段階に来るまで20年近くかけている。
新規のLRT建設は、そう簡単なものではないよ。

219 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ fb9d-d7wh)：2016/11/01(火) 00:54:44.74 ID:eQV5sDVR0.net

「篠田市長」の間にＢＲＴ専用レーンができれば良しとするか。
問題は、ホームと右側昇降がカギか。ついんくるじゃ無理だろうな。

220 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd17-HjEk)：2016/11/01(火) 21:33:12.99 ID:88ES6RLld.net

お隣のEKKの蓬平線みたいに

復活して喜ばれるような路線がほしい

221 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sa3f-xC4o)：2016/11/01(火) 22:34:09.43 ID:EODHKohAa.net

バスビル発鷹ノ巣行が復活したら喜んで式典に参加するよ

222 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ fb9d-d7wh)：2016/11/01(火) 23:18:24.82 ID:eQV5sDVR0.net

夜行秋田・弘前・青森行でもあるといいのにな。

223 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd57-E+D/)：2016/11/01(火) 23:22:52.02 ID:F3JJwqICd.net

かみこざわにカイリュー出た

224 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ dbd7-xC4o)：2016/11/02(水) 08:23:15.68 ID:jYtBwwJ80.net

島型バス停を活かすには、やっぱ鼻ニンニクバス復活しかない

225 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-qma8)：2016/11/02(水) 12:15:27.72 ID:Z5KsSh8fa.net

>>220
地震を機に廃止という背景があったから、復活したら喜んで当然じゃね？

何も無しに路線復活だけなら、赤字増やすなとかいろいろ叩かれそうだからな。

226 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ fb9d-d7wh)：2016/11/02(水) 21:15:50.42 ID:PE3MCMsf0.net

>>224
じゃ、乗り降りは右側で。
右ならウナギイヌだしな。

227 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-P+QJ)：2016/11/02(水) 21:55:01.82 ID:0EwprglUa.net

現市長がLRTなんぞ造ろうものなら

新潟駅発の古町まわりで、りゅーとリンクに沿って駅南までの一方通行にでもしそう。
不便だ！の声より、商店主の声に負けてやりかねん。

そこまでしても古町にこだわりそう。

228 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ fb9d-d7wh)：2016/11/02(水) 22:52:29.69 ID:PE3MCMsf0.net

公共交通が便利になるのなら、それで問題ない。
緊急自動車は一方通行を逆走したっていいんだし、一般車は別の所を通ればいいんだし。
バス路線をここまで大規模に引っ掻き回したんだから、蛮勇奮って挽回してもらいたい。

229 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sac2-k8Lh)：2016/11/03(木) 02:45:15.93 ID:D4YNE+Gka.net

>>225
復興とか温泉地とか多少なり理由はあるけど、元々さほど乗らない区間で住民はほぼ乗用車所持してて、1日7往復の延伸復活でも見方変えれば採算どうのこうのになるけど、
濁沢でも蓬平でも復活望まれて実際に実現して歓迎されてるってのはこっちじゃ皆無なイベントだよなあ

水原行廃止からバスと縁がないしデマンドあるのに使われない岡方地区とか声上がるどころか声すら聞こえないし
川渡れば「土日も走らせろ」だの「江南区バスを大江山まで延伸しろ（イオンに行かせろ）」とか無茶訴えてるけど実現せず逆に全滅しそうでヒヤヒヤしてる

でも車は持ってるか賄えるからバスはあっても二の次って感じだし、こういう地域本当どうしたらいいんだろうね。

230 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ f9d7-k8Lh)：2016/11/03(木) 04:38:34.36 ID:TZmmb9mv0.net

別にいいよ、新潟島住みの俺は
柾谷小路を全部島型にしても。どうせ俺はそっちは行かないし
ジイサンバアサンだけでやってちょーーーー

231 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-neI1)：2016/11/03(木) 05:34:32.42 ID:Noa20Aoqa.net

>>230
オラも新潟島住みだけど、意図的な減便と戦ってるわ。
ただ、どんなにオラが吠えても
たとえその理由がどんなに正当であろうとも
民主主義の原点である「数の力」に絶対叶うわけはない。新潟島はどんどん利用が減、逆に郊外は利用が増。
ニーズの逆を言ってるんだからな。オラは(諦)。

232 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-gZTU)：2016/11/03(木) 07:55:27.40 ID:7R+2yH0ha.net

>>231
人口減という要因もあるが、限られたリソースを分散させるような路線設定にも問題あり。
旧16系統は15分間隔だったところを新路線設定して軒並み30〜60分間隔の閑散ダイヤにしたからな。
これだから新潟市のバスは不便と言われる。

233 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Saa1-rQP5)：2016/11/03(木) 09:57:46.68 ID:hWIRIDaca.net

バスが不便だから、中心部が過疎化する
過疎化してるから、バス経営が赤字になる

どんどん負の相乗効果の繰り返しだなw

234 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 58f4-8n5s)：2016/11/03(木) 15:30:15.02 ID:NK3ynJDP0.net

そういや青山スポーツ公園臨時便どんな具合だったんかね

235 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ e1d2-F00D)：2016/11/03(木) 20:53:49.38 ID:sAnGuRMY0.net

質問です
新潟駅前案内所やバンダイバスセンターで県外高速バスの乗車券を
買うときクレジットカードは使えるのでしょうか？

236 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-neI1)：2016/11/03(木) 21:12:02.79 ID:adTO4Hgca.net

>>235
窓口では使えません。
新潟駅前はクレカ全面不可です。
バスセンターは、定期購入には可ですが…
とりあえず聞いてみてね。

また、コンビニでチケット受け取りなら、クレカokです。

237 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｲｰT Sa03-F00D)：2016/11/03(木) 23:10:52.47 ID:D+Vr57GGa.net

ゲェ！
今時クレジットカード使えないの？
当然りゅーとでも高速バスチケット買えないんだろうな

238 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sac2-k8Lh)：2016/11/04(金) 01:09:24.94 ID:WrY5AsXsa.net

>>234
空気輸送ではないけどご察しレベルだったことをご報告致す
突然湧いたので知名度がイマイチ不明

239 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 407c-kMxW)：2016/11/04(金) 01:23:02.12 ID:UTwH49xk0.net

｢窓口に来るな、コンビニで買え｣

240 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 58f4-8n5s)：2016/11/04(金) 06:58:55.46 ID:gNDQn1cT0.net

>>238
まあ最終戦でいきなりじゃねえ

241 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-neI1)：2016/11/04(金) 07:08:53.88 ID:VpaAPP7Da.net

>>237
そもそも、りゅーと自体にそんな機能はない。

242 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｲｰT Sa03-2mfK)：2016/11/04(金) 07:29:11.71 ID:CdjmP7ONa.net

西瓜だと自動販売機で切符買えるしスーパーなんかでも買い物できるんだけどね

243 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMda-gZTU)：2016/11/04(金) 09:42:28.30 ID:Q/lrkO0EM.net

>>238
新潟交通も他社みたいに中の人が公式ツイッターで発信しては？

244 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMda-gZTU)：2016/11/04(金) 09:46:36.72 ID:Q/lrkO0EM.net

>>242
電子マネーは機能追加は可能だろうけど、加盟店募集にかかる費用と時間を考えると割に合わないのでは？

245 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-neI1)：2016/11/04(金) 12:15:01.79 ID:kcNrbLSVa.net

>>243
そのツイッターをみる人間と、その情報を欲しがってる人間とのギャップ考えな。
それに、不要な発言防止策として、最初からやる気ないんじゃね？

246 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-X2H6)：2016/11/04(金) 13:05:57.23 ID:mCR52bCIa.net

>>235
嘘はいけない。
使える。そして、今実際に池袋線に乗ってるが、決済してきた。

駅前の案内所でカードはVISA、MasterCard、JCBは使えます。万代の高速バスカウンターも。
（定期券は駅前は買えないから、万代だけだけどカードオッケー）
（なんなら、りゅーとオートチャージもビザデビットまでオッケー）

247 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 647f-nKLB)：2016/11/04(金) 20:37:20.81 ID:6aULNuJ90.net

千歳大橋線

県外から新潟へきて県庁・美咲合庁へ行く客が、少なくないんだから
青山でなく関屋駅（北口）発着にして欲しいぞ
関屋駅北口ー県庁ー美咲合庁
これなれ県外客にも分かりやすい

もっとも合庁のうち
ハローワークへ行く一般客（車を持っていない一般客）
こう言う人は新潟市民が多いから
新潟駅発着の方が良いのかな？

248 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-m5qj)：2016/11/04(金) 21:30:40.27 ID:+PyTiFm4a.net

お前は新潟駅発着の水島町線を知らんのか…
鳥屋野線でも美咲庁舎行けるし

確かに千歳大橋線をどうにかしたい気持ちはわかる。
青山→有明大橋→信濃町→県庁前→美咲にするか、寺尾大堀を延長させるのが現実味あっていいと思うけど

249 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMbb-8n5s)：2016/11/04(金) 22:02:08.05 ID:UXapSFkbM.net

>>245
だから新潟は「情報戦」でいつも負ける。
やることは結構やっているんだけど、PRが下手くそだからダメ会社だの他を見習えだの
言われまくりなんだよ。

250 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 647f-nKLB)：2016/11/04(金) 23:16:30.64 ID:6aULNuJ90.net

>>248　知っているよ
俺が言っているのは
県外・市外からくる、新潟の地理をよく分かっていない人用のバス路線

新潟駅から水島町線・鳥屋野線に乗る場合
・どの改札を出るのが便利？
・改札を出てから、どっちの出口へ行けばいい？
・バスはどこから乗る？
障害は大きいだろ

それなら関屋からのバスのほうが分かりやすい

251 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1e09-bb93)：2016/11/04(金) 23:19:11.85 ID:MOmbDn640.net

駅前通なう。
押しボタン式の横断道路も確認。

最終の深夜西小針線通過後、島式停留所造るんだな。たぶん。

252 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1e09-bb93)：2016/11/04(金) 23:23:26.59 ID:MOmbDn640.net

>>248
w60⇔w40等青山乗り換えでまち割適用して欲しい。

>>250
関屋でもどっちの出口か迷うから白山駅の方がまだいい。
つーか、そんなにまだ美咲に需要は無いと感じるが…

253 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sac2-k8Lh)：2016/11/05(土) 04:00:00.23 ID:33csg5uWa.net

なんだこりゃ…
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org390626.jpg

254 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ f9d7-k8Lh)：2016/11/05(土) 07:19:43.64 ID:mhk8bVPr0.net

>>253
仮設の停車場を深夜に設置したのか。今日見に行くけど混雑するかな

255 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sac2-k8Lh)：2016/11/05(土) 20:45:58.45 ID:zj5af/35a.net

駅前通見た感じ、そこで車が詰まるってことはなかった
レーンから出るバスと、東大通の交差点を右折したくて車変してきたタクシーが鉢合わせになって、バス側がクラクション鳴らすっていう一幕あった

押しボタン式信号は運が悪いと分単位で待たされるから、乗る5分前にはもう信号待ちしておきたい感じ

256 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd24-DGmA)：2016/11/05(土) 21:04:10.52 ID:xkYuP8u8d.net

またプロ市民がでてきたか

257 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sac2-k8Lh)：2016/11/05(土) 21:36:27.06 ID:zj5af/35a.net

俺はプロ市民じゃねえ
自宅の窓から見えるから観察してるだけ

258 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 58f4-8n5s)：2016/11/05(土) 21:37:32.31 ID:+lL5vQrT0.net

押しボタン信号は駅前やガスビル前の信号と連動してるのか

259 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd34-KZo7)：2016/11/05(土) 21:40:32.71 ID:+wOJoKMid.net

歩道橋にカメラ設置したから

全部把握してると思われ。

260 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c19d-2euV)：2016/11/06(日) 00:13:46.40 ID:wIWjjQu60.net

意外とスムーズに行ってたように思うが、午前の下りが混雑気味だったかな。
暫く、時間通りのダイヤは期待しないほうがいいだろうな。
月曜の朝がどうなるか。

261 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-neI1)：2016/11/06(日) 00:42:06.52 ID:SVDKu1wla.net

そう、例によって土日は予行演習。
本番は月曜日朝。

262 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 3357-DGmA)：2016/11/06(日) 00:59:23.66 ID:5u/U9sJX0.net

>>257
おまえのことじゃない、ネットの記事で市民団体が駅前に立って反対運動してたっていうのをみただけ

263 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 11f5-m5qj)：2016/11/06(日) 01:00:09.63 ID:kN0xjzyj0.net

車線変更しながら路上バス停にﾉﾛﾉﾛ進入
↓
係員の誘導込で入念に乗降確認
↓
屑市民に叩かれないように慎重に2車線変更
↓
『短区間こんな大変なら無い方がいいな』

まあ社会実験なんてこんなもんだよな、、

264 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-5NV7)：2016/11/06(日) 05:12:24.03 ID:xdYC5hb8a.net

駅〜古町100円バスの社会実験っていったい何だったの？w
ばっかみたいに大量に人使って、チケット配って、結局その後音沙汰無し、無かった事にじゃんw
マジ呆れたわ？

265 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 58f4-8n5s)：2016/11/06(日) 07:44:46.08 ID:6mEvXYFV0.net

魅力無ければただでも人集まりませんがな

266 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd34-KZo7)：2016/11/06(日) 08:38:59.85 ID:1tyBuIZvd.net

駅前通 朝から怒鳴ってた爺がいた

降客にアンケートを配っている人へ

267 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/11/06(日) 10:21:57.12 ID:F/8yPclGX

とはいえ新潟駅古町区間って最も乗客多いんじゃね？
そこで収入半減したら新潟交通は終わる。

268 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM65-8n5s)：2016/11/06(日) 15:41:38.45 ID:Zky/Jc2iM.net

まったくこの手のわかってない残念な人には困ったもの。
アンケート配っているのは市の職員ではなくアルバイトなんだから彼らに文句言うのは筋違い。
文句言うのは市の新交通推進課まで直接言いなさい。

269 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 11f5-8n5s)：2016/11/06(日) 15:54:04.23 ID:CuuoJjD20.net

怒号を浴びるのはいつも現場だよ。偉い奴は表に出てこない。

270 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd24-nJsM)：2016/11/06(日) 16:40:11.38 ID:UGznRaSYd.net

バス停実験、時間的ロスがでかすぎ。

271 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c19d-2euV)：2016/11/06(日) 17:07:33.79 ID:wIWjjQu60.net

>>266
交通事故に遭って、保険屋さんに「仕事できなくなっただろ！どうしてくれる！」って怒鳴るのと同じ。
このような人だと、相手が市のアルバイト係員のみならず、警備員か警官、取材のカメラマンやアナウンサーに対しても同じ態度を取りそう。
怒りの矛先間違えてるな。

272 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-X2H6)：2016/11/06(日) 17:52:53.65 ID:6QAUQm+4a.net

>>>264
古町の圧力団体がやらせたんでしょ？
魅力もなければ努力もしない街になんて金をばらまくだけ無駄なこと。
もっと使ってくれる世代を広げないと。

年寄りしか行かなくなった所に金つぎ込んでもな。区役所呼んでも結果は同じだろ。
多くの人は、古町より万代や亀田に目が向いている。
そっちの方が古町よりも痒いところに手が届くような対応してくれるから。

273 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ f9d7-k8Lh)：2016/11/06(日) 18:50:56.44 ID:o5/pwpE00.net

>>266
そのうちこんなジイサンも出るかもよ（笑）
https://www.youtube.com/watch?v=PsRDZpUnSVA

274 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Saa1-3Wz5)：2016/11/06(日) 23:43:31.86 ID:q2DWyHNca.net

夕方５時ごろ、萬代橋ラインで新潟駅方向へ、社会実験バス停を通過したが、、、

自分が乗ってるバスが、路上バス停に侵入した時、先客で２台のバスが入っていた。
でもバス停のスペースはバス一台分しかないため、後から来たバス２台がつかえて、そこで順番待ち。

そして、路上バス停レーンから出て、バスが左折して一般車線へ出ようとしたところで、
軽い渋滞でなかなか出られず。特にタクシーが邪魔。

これほど時間をロスしてるのに、このバス停では、降車も乗車もゼロ。
乗客は誰も降車ブザーを押していないし、バス停にも客は誰も立っていないのだから
通過できんのか？？

275 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd24-nJsM)：2016/11/06(日) 23:55:51.37 ID:UGznRaSYd.net

島式バス停に渡るため、
横断歩道で青を待つが、なかなか渡れない。
その間に乗りたいバスをお見送り。
やっと島式バス停に渡ったが
次のバスは15分後。

今回の社会実験が悪いというより、
基幹バスが夜の７時過ぎで15分に１本しか走らないのが悪いのだが。

こんな実験に7000万円使うなら、
バスの本数増やしてくれ。

276 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-X2H6)：2016/11/07(月) 00:44:07.53 ID:ppzjzaTqa.net

駅前通で乗るなら、新潟駅前まで行った方が早くバスに乗れそう

これってバス停廃止実験なのか？とも思えてしまう。あと既成事実が欲しいだけで実験としては期間が短すぎ。やる気なし。

277 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sac2-k8Lh)：2016/11/07(月) 00:47:57.84 ID:yxSJmuGUa.net

>>274
東大通交差点の信号が赤の状態でバス停から出ようとした時、
駅行く車とタクシー(2〜3車線目)がバスが出るスペースを開けずに詰めて信号を待ってしまうから出れないんだよな
右折車(4車線目)は信号の色関係なく容赦なく車変しながら飛んでくる感じ

だからｳﾃｼによっては合流する時にクラクション鳴らすし、初日は危険を感じるクラクションが絶えなかった

278 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 3e96-uIOx)：2016/11/07(月) 00:54:44.50 ID:QEjp88Zj0.net

思考盗聴検索してください
精神域介入被害傾向と対策
統合失調存在しない病気
電磁波による拷問と性犯罪
音声送信、五感送信
公共問題市民調査委員会
集団ストーカー
創価学会テクノロジー犯罪
監視犯罪
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思考盗聴YOUTUBE
ASKA盗聴盗撮被害
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思考盗聴山口県押収

思考盗聴犯達が今現在も次々と沢山の人を病気にしたり殺したりし続けています。警察が思考盗聴の事で積極的に動くには世間への周知が大事なようです。気が向いた方は拡散をお願いします。

279 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd34-DGmA)：2016/11/07(月) 02:00:34.56 ID:fR2QYISLd.net

今回の社会実験はあくまでも路上バス停、バス専用レーンを設置してどのような影響があるかを検討するのであって遅延とか定時制とかは考えてないでしょ

280 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c19d-2euV)：2016/11/07(月) 08:24:40.70 ID:n5Ydy2gh0.net

そうなんだよな。
で、一旦社会実験を終えるとまた元通りにする。
しかし、問題点を再点検した後で、古町まで本格稼働。
停留所とか、どうするんだろうね。駅前通みたいな中央分離帯も中央分離帯も確保できないし。

281 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c19d-2euV)：2016/11/07(月) 08:26:15.62 ID:n5Ydy2gh0.net

丁度今頃がパニクってる時間帯だ。ここでブーブーいう車や乗客が絶えないんだろうな。

282 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ f9d7-k8Lh)：2016/11/07(月) 09:54:56.25 ID:DQ+bSLkw0.net

朝と夕方の通勤通学時間帯なんて島式バス停にみな収まるの？
冬場はイオン青山店のバス停脇にある暖房小屋作るわけにもいかんだろう

283 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c19d-2euV)：2016/11/07(月) 11:02:35.73 ID:n5Ydy2gh0.net

駅のホームにいちいちストーブなんて置いてないだろ。それと同じことだ。
万代シティ・本町・古町がネックだな。その地点に用事のある人だけでなくて、乗り換え客だっているもんな。

284 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c19d-2euV)：2016/11/07(月) 11:08:21.67 ID:n5Ydy2gh0.net

駅前通も、臨港線下りへの乗り換え拠点・・・のはずなんだが、ア○ビアンナイトのバス停遠すぎ。
駅まで行くと、降車場から遠い10番線へ移動したうえ、臨港線の過疎ダイヤ。
ＢＲＴ車内で案内してるのは、駅乗り換えのみだが、臨港線の案内が出るのが遅いんだよなあ。

285 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Saa1-rQP5)：2016/11/07(月) 18:11:40.07 ID:pPWxRPXca.net

>>282
誰も乗り降りしないバス停だから、問題なし、、、

かと思ったら、今日の夕方は人が混んでて、島へ渡れず信号機の前で待ってたな。
それよりもあんな狭い島で、しかも一つのバス停に
行き先が違う複数のバスを停車させちゃいかんだろ。
混んでると行き先の異なる客同士での、順番の譲り合いも狭くて危険。

路上バス停はBRTのみにしたら？
その方がわかりやすいし、BRTの他のバスとの差別感があってよい。
将来的にLRTに移行した時のイメージもしやすい。

286 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sac2-k8Lh)：2016/11/07(月) 20:45:24.09 ID:AgTej0tpa.net

駅前通って平日ラッシュでもこんなに乗客いたっけ
かなり増えた気がするぞ

これ雨降ってみんな傘差したら

287 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Saa1-rQP5)：2016/11/07(月) 20:53:05.76 ID:pPWxRPXca.net

多分興味本位で、このバス停を利用しにきたんだろうな。

冬は道路のど真ん中って、吹きっさらしで寒そう。
屋根というかチューブトンネルが欲しいところ。

288 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 58f4-8n5s)：2016/11/07(月) 21:58:40.26 ID:/2mkPPiQ0.net

なんか見てると全部一緒に島に集めるとよろしくないみたいだな
きちんとフィードバックされればいいが

289 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c19d-2euV)：2016/11/07(月) 21:59:02.90 ID:n5Ydy2gh0.net

方向が同じなんだから分けるほうがむしろ意味不
本来なら有明・西小針・信濃町は集約されるべき路線だったはず。誤乗なら東中通で乗り換えるのがスムーズ。（市役所前だと離れ離れだから）
鳥屋野・寺尾線なども島式ホームに停めるべきだった。途中まで方向同じだからいいじゃねぇか！

290 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c19d-2euV)：2016/11/07(月) 22:01:37.24 ID:n5Ydy2gh0.net

あとは、東中通での乗り換えでまち割60適用になれば問題なし。
乗り降りは少ないっていうだろうけど、あれこれ拡散している本町や古町での乗り換えよりはスムーズだ。

291 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c19d-2euV)：2016/11/07(月) 22:05:02.73 ID:n5Ydy2gh0.net

>>287
本格稼働の場合は屋根を付ける方向だよ。
寒いのは解消されないけど、それは普通のバス停も同じこと。

それから、駅前通が乗り降りないっていうけど、近隣の住民がいることも忘れてもらっては困る。
一見オフィス街だが、ちょっと裏に回れば古くからの住人だっているんだしな。

292 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0457-uTye)：2016/11/07(月) 22:24:30.27 ID:Cgm7exV30.net

スバタゆき発車します

293 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c19d-2euV)：2016/11/07(月) 22:44:11.95 ID:n5Ydy2gh0.net

>>285を解決する方法
・島式をやめて道の両端の各２車線を完全にバス専用にする
・島式ホームを２車線分確保する（一般車は１車線になるけど、別にいいよね）

異なる行き先だから分けろってのは市役所から西の人でしょ。
けども、市役所から東の人はとにかく来たのに乗りたい。やれ次は島だ、次は左端だ、だったら次は何番線っていう表示器を駅前通にも付けてもらいたいものだね。

294 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 11f5-m5qj)：2016/11/07(月) 22:56:37.09 ID:Wgu42nsZ0.net

分離帯あるところは片方をすべて路線バスにするとかいう大胆策もある。動線ぶつかるし問題アリアリだけど

あと>>293 うるさすぎ。ブログでも開設してやってくれ

295 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c19d-2euV)：2016/11/07(月) 23:28:23.97 ID:n5Ydy2gh0.net

冗談じゃねぇや！
近隣住民のことも考えないような意見がそのまま反映されたら困る！
こっちは、そうした考えもあるんだということを踏まえながら落としどころを提示してるだけだ。

296 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c19d-2euV)：2016/11/07(月) 23:32:27.37 ID:n5Ydy2gh0.net

これならみんなが困らない方法
マイカーは、アンダーパス掘って地下に通しちまえ！８（一部９）車線全部バスを通せ！

297 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sac2-k8Lh)：2016/11/08(火) 02:36:49.73 ID:fAXyjtEVa.net

あなたも近隣住民で、自治会に出てるなら、そんな無神経な意見は出ないでしょ

自分も二丁目自治会で勿論マイカーを所持していて、一方通行で右禁だから大通りから回るし
中央郵便局の裏に輸送で入る大型トラックも駅前通→28番地のルートしかないから、ちょうど路上バス停付近で左折する
入庫待ちが発生するんだけど同番地で苦情があったから、今は主に駅前通のバス優先路（停留所手前）を使用して路駐してる状況

あと近隣の住民にとって駅前通バス停が近いのに使いづらいってのもコミ協で出た題
東大通交差点の駅側〜万代交番前スクランブルにかけて歩行者信号がないからで、自分もバス乗る時は自然に駅前BTに行く。

298 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Saa1-rQP5)：2016/11/08(火) 04:08:18.89 ID:YJLwlIaOa.net

バスの走る車線が、
路上バス停に停車する「内側車線」と、普通のバス停に停車する「外側車線」とで分かれて
２車線を占領し、完全に車道をふさいでる。

さらに、これらのバスが車線変更しまくって、タクシーや一般車を巻き込み、
スパゲティみたいに絡まってる。
時間のロスしかしてないぞ。

全部のバスが路上バス停を利用するならいいけど、
あの程度の規模の路上バス停では、ほんの一部の路線しか利用できない。
かといってこれ以上の工事なら、建設費が低いはずのバス方式の意味がない。

299 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd34-KZo7)：2016/11/08(火) 05:25:25.18 ID:LQbilVlvd.net

なんで富山増便

年末は金沢より富山の利用が多いのか？

300 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 58f4-8n5s)：2016/11/08(火) 06:38:17.40 ID:2M6JR++Z0.net

なんだろうね
金沢までのほうが大阪方面との乗り継ぎなんかでも良さそうだけど
共同運行相手と折り合いがつかなかったのかな

301 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ f9d7-k8Lh)：2016/11/08(火) 10:25:09.15 ID:YlifEZPD0.net

７０００万もかかって終わったら撤去すんの？
そんな無駄金、俺にくれよーー

テルすんのチューブは、けっこう的を得ていたな

302 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Saa1-F00D)：2016/11/08(火) 17:50:07.47 ID:x6Rpjogca.net

>>299
ほんとは上越妙高便を新設して上越妙高で北陸新幹線乗り換えるようにしたかったけど
逆に高田・直江津線を減便したり上越妙高駅延伸を拒否した経緯があるんで富山便にしたらしいよ

303 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd34-KZo7)：2016/11/08(火) 18:58:27.96 ID:LQbilVlvd.net

此方とマルケーの都合なのか

それだと富山側からすれば、よくわからん増便だな

304 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c19d-2euV)：2016/11/08(火) 19:10:35.41 ID:kYtlYaA60.net

富山便なら使ってもいいかなあって思った。
城端線と新幹線としらゆきの乗り継ぎなら、あいの風＋バスのほうが良さそうだしね。

305 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c19d-2euV)：2016/11/08(火) 19:17:00.49 ID:kYtlYaA60.net

金沢だったら、鉄道のほうがいいな。

306 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 40fa-2mfK)：2016/11/08(火) 19:54:20.01 ID:J3bxiuk80.net

2年後の市長選でＢＲＴが争点になるのは確実

馬鹿が一人居なくなれば、これにて一件落着ｗ

307 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c19d-2euV)：2016/11/08(火) 20:48:57.97 ID:kYtlYaA60.net

ちょっと待てよ。
このまま中途半端な形で終えたら後どうするんだ？
バス路線が不便なまま頓挫したら、The endだぜ

308 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 40fa-2mfK)：2016/11/08(火) 21:11:14.69 ID:J3bxiuk80.net

「百害あって一利なし」とは正にこのことだなｗ

309 ：xxz (ﾜｯﾁｮｲ 56e2-fj+A)：2016/11/08(火) 22:41:10.76 ID:L0py/GDV0.net

21時台の内野快速ダイヤ改正でなくなっちゃうの？えええ困るうう。
まさか誤乗が多いからとかが理由じゃないよねえ。

運転士さんに「21時台の快速なくなるんですか？」って聞いたら
「知らない分からない」という返事なんだけど、そんなもん？
運転士どうしでダイ改の話とかしないもん？興味ないのかな。

310 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMda-8n5s)：2016/11/08(火) 23:52:54.69 ID:jjxpvK8DM.net

中途半端中途半端と批判する人は、
どんな案に対しても中途半端としか批判できない残念な人なんですよ。

311 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c19d-2euV)：2016/11/09(水) 09:50:13.46 ID:Z0eBRNq00.net

>>309
運行の余裕が無いから、途中のバス停利用者の便を考えて各停に一本化したんじゃねーの？
米坂線がそうだろう。減便するに当たって、各停を削る訳にはいかないから、快速べにばなを米坂線内のみ各停させてるんじゃないか。（停車駅は今泉だけで十分だと思うが）

312 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c19d-2euV)：2016/11/09(水) 09:56:04.53 ID:Z0eBRNq00.net

誰とは言わないが、斜め読みして文句言ってる香具師がいるようだが、文句言うなら背景考えてからにしてほしい。
誰が「中途半端な案」と言ったのか。
現状のＢＲＴ案が中途半端なんじゃなくて、現行のＢＲＴそのものが未完成だってことだ。
今のまま頓挫したら後どうする？このまま放置？それとも完全に元に戻す？
斜め読みで文句言うんでなくて、建設的な対案を出してもらいたいものだな。

313 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾄﾝﾓｰ MMa9-iqLF)：2016/11/09(水) 12:00:12.98 ID:7uhCCNbdM.net

古町〜駅前までは現状で十分すぎるだろ？
これ以上何を望む？

314 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-X2H6)：2016/11/09(水) 13:07:34.21 ID:FTgTE/+va.net

>>309
ただでさえ、折り返す快速の出発が遅れてるってクレームがあったみたいだし、それで各停にして乱れないようにしたんじゃないの？
確かに快速は、遅くまであるのが便利ではあるけど、遅れていたら意味がない。定時性がないなら、各停で確実に運行するのが結局はいいのかもしれない。
それに言うほど21時台の快速ってそんなに混み合ってないよ？余裕で座れるし。

315 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-DGmA)：2016/11/09(水) 13:43:43.26 ID:2xz6vRWEa.net

西小針の快速羨ましいよ
有明にも作ってほしい位だったのに無くなるんだー。

316 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 3357-k8Lh)：2016/11/09(水) 21:31:25.03 ID:TPMb8Jri0.net

まあ将来的に島式を本格導入するんならいいんじゃなかろうか
でもその前に今のBRT路線は最低でも見直せ
連節バス走らせるなら道路幅は確保せねば

317 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0457-uTye)：2016/11/09(水) 22:03:45.47 ID:R0qc4Df30.net

ぬうがだすえいつかてづ作れば

318 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMbb-8n5s)：2016/11/09(水) 23:56:44.07 ID:QIfPI2xsM.net

妄想乙

319 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sadf-7KSV)：2016/11/10(木) 03:11:12.53 ID:gRHYCIkva.net

駅に向かうタクシーだけで隊列成して信号待ちして
路上バス停から出てくるバスをブロックしてるのってどうにかならないの

320 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9b57-7KSV)：2016/11/10(木) 09:35:23.77 ID:TcCPp/Bx0.net

たぶん駅に向かう自家用車は確実に減るだろうからヨドバシやホテルがどういう影響なるか

321 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾄﾝﾓｰ MMfb-CUvX)：2016/11/10(木) 15:27:13.57 ID:+omU1PlEM.net

篠田のせいで中心街崩壊しなけゃいいけど

322 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 239d-U3jc)：2016/11/10(木) 19:05:01.46 ID:cLBy/EjF0.net

いや、篠田さんは長谷川の尻拭いしてるだけだ。
悪いのは全て長谷川。

323 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-WFrU)：2016/11/10(木) 19:47:15.76 ID:g9R8Nt3Ba.net

篠田さんって呼び方、気持ち悪い。本音。

324 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 4f09-PwKp)：2016/11/10(木) 20:42:03.02 ID:js3Jir7i0.net

さんがどうとかクソどうでも良いわｗｗｗｗｗｗ

325 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM43-teht)：2016/11/11(金) 00:07:37.26 ID:WSU7TJbJM.net

>>322
とはいえ、りゅーとぴあとか柳都大橋というハコモノやインフラを長谷川前市長が残したからこそ
篠田市長の文化重視・公共交通シフトが可能となったという見方も出来る。
でも公共交通に対しては全くと言っていいほど資金を投じなかったことで今相当苦しんでいるのも事実。

326 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-TVLx)：2016/11/11(金) 01:00:58.94 ID:LJK6jDkha.net

>>321
もう、してるけどね。

327 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-TVLx)：2016/11/11(金) 01:03:42.38 ID:LJK6jDkha.net

>>279
うん。
何をもって、いい結果というんかね…

328 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM43-teht)：2016/11/11(金) 01:43:46.64 ID:WSU7TJbJM.net

否定からは何も生まれない。
否定＝衰退のエンジン

329 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-WFrU)：2016/11/11(金) 02:01:20.95 ID:MaU0mzdBa.net

旧市の範囲にしては、ゾーン分けで立地してしまったから公共交通での移動が破綻してるだけで
新潟市の産業構造を考えたら仕方ないのかも。

住むのは西区でも働くのが中央区の、バス沿線の場合、サービス業なら公共交通は可能だけど
東区に住んで東区の工場などに勤務の場合ならマイカーしか選択肢はなくなる。
教育のために東に住まわず西に住むのも多いし。
首都圏のように、ターミナル駅から送迎バスもない。マイカーで通うが当たり前だから。

土地があるがゆえの問題だと思うし、これからもバスで乗客を増やそうとしたら産業構造を変えて支店経済とかにでもしない限り難しいと思うぞ。
ＢＲＴは、失敗だと思うけどやってしまったからにはやっていくしかないんだ。

街にバスで行こうなんて考えないよ、車があれば。四季のはっきりしてる新潟市ではマイカー優先でいいんだよ。
バスは、マイカーに乗らない人にいかに離れてもらわないようにするかだよ。
新規路線は開発していった方がいい。

330 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾎﾟｷｯｰ Sacb-TVLx)：2016/11/11(金) 15:23:08.94 ID:8t178XTZa1111.net

>>313
時短。

331 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾎﾟｷｯｰ Sacb-WFrU)：2016/11/11(金) 15:31:40.69 ID:HRPS9p62a1111.net

正直、この社会実験ってやりましたよの理由付けだろ？
金の無駄だなーとしか思えないで日々通過してる。
やるなら万代でタクシーがバス停塞いだりするのをやめさせるだけでいいよ。島式なんてムダだわ。できる用地があるのってあの辺だけだろ？
無理矢理古町とかでやったら渋滞できるじゃん。それで混みあってる演出？

332 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾎﾟｷｯｰ MM3f-teht)：2016/11/11(金) 16:20:24.33 ID:BmFQU3KLM1111.net

>>329
自家用車は機動力が高いのだからマイカー優先なんてことをやっていたらいつまでたっても車依存症からは脱却できない。
多少の不便は甘受すべき。
それが欧州の都市の考え方なのだが。

333 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾎﾟｷｯｰ 239d-U3jc)：2016/11/11(金) 18:14:37.42 ID:bxV/C4YU01111.net

マイカー優先とかやってたら、危険な人がハンドルを握り続けることになって危険だ。
だから、ある一定の年齢になったら自主返納を促しているんじゃないか。
それに、年齢関係なくマイカー主義を取っていたら、ＣＯ２排出量が多くて大変だ。新潟市は政令市の中じゃ多いほうだ。
環境問題からしても、道路の安全からしても、公共交通にどんどん転換して行かなきゃ。

334 ：xxz (ﾎﾟｷｯｰ efe2-C38m)：2016/11/11(金) 21:33:40.44 ID:7uUBwJwe01111.net

うちの最寄りのバス停脇にあった街路樹が伐木撤去されてた
夏は日よけ木陰に小雨のときは雨除けにもなるのに大事な木を
どういうことよっ

335 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾎﾟｷｯｰT Sa63-YDlZ)：2016/11/11(金) 21:35:52.16 ID:BDN7aX72a1111.net

国土交通省の標準駐車場条例（ひな形）の考えを拡大して
都心部には自家用車を一切入れないような条例を作ってほしい
どうせ現市長に次期はないので一部の市民から猛反発を受けても
数十年後を考えた施策を行うのが歴史に名を遺す道
今のままでは負の歴史に名を遺す

336 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ e3f5-teht)：2016/11/11(金) 23:36:27.47 ID:rOjf04C00.net

カネがないのを知恵で誤魔化すってのは地獄絵図だな

337 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 87fa-WPuY)：2016/11/12(土) 02:42:47.40 ID:z0542prw0.net

次市長でくつがえる確率が今の所では大だな

338 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sadf-7KSV)：2016/11/12(土) 05:20:41.96 ID:AZc0Niwia.net

今の新潟市民ならたぶんどんな選挙でも共産党を勝たせる気がしてならない

339 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 87fa-WPuY)：2016/11/12(土) 07:09:56.21 ID:z0542prw0.net

共産党でなくても周りは反対反対だよ
賛同してる人なんて見た事ない

340 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9b57-7KSV)：2016/11/12(土) 12:51:59.85 ID:GA5s35ii0.net

そもそも公共交通って何よ
中心部を活性化するための道具じゃないでしょ
郊外も含めて総合的に敷くべきもの
無駄に広い道路作ってみたり、やたらバイパスのインター作ってみたり
自家用車なら郊外行ってくれって意味がわからないんですが

341 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ e3f5-teht)：2016/11/12(土) 15:55:10.79 ID:9LrpADos0.net

今の路線・本数で、中心街にマイカー乗り入れ不可とか正気じゃないよ。
路面電車を無くした時にがっつり取り組んでいれば。。。
資金難はツライな。

342 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/11/12(土) 16:06:03.97 ID:dVpuoBFAu

自分の利権しか考えてない某弁護士が市長とかなったら新潟は終わりだ。
篠田の方がどれだけましか。

343 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-WFrU)：2016/11/12(土) 16:04:37.75 ID:8hP9q5T/a.net

>>332
欧州の考え方かどうだか知らねーが、ここは日本だ。外国が優れてるとか言うのはやめて欲しい。

344 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-WFrU)：2016/11/12(土) 16:13:30.65 ID:8hP9q5T/a.net

>>340
今の市長は、古町にどんな弱味を握られてるのか知らないが、公共交通での中心市街地活性化を考えてるので。
普段バスに乗らない市長や役所の人間が、国からの補助金でどうにかしたくてうごめいてるって感じ。
そして、懐古主義ばかりの中心市街地はそれにすがるしかなく。

自力で産み出すこともしない。

商店街は、食べ物を扱ってても市場とか言う商店主が声を出して活気を作るでもなくスマホゲームで遊び、路上喫煙禁止を無視して喫煙して、人が減ったと騒いでるだけ。
働く人に向けてやれば時間が遅くなってもヨーカドー以外でも買い物できるようにするとか
単身赴任もいるんだから遅くまでやってる総菜屋を共同で作るとか
小手先だけだろうが出来そうなものだが。

そっぽ向かれてるのを他人のせいにしてるんだよ。役人も市長もダメだよ。
都市計画ちゃんとできるのをつれてきても、新規バス路線の計画も作れなさそうだな。

345 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 239d-U3jc)：2016/11/12(土) 16:56:14.39 ID:JSCzeBH30.net

だから、松浜・河渡線は市役所発着、その他Ｅ・Ｓ系統は古町発着にすればいいってのに、今のＢＲＴ構想は真逆のことしてるんだもんな。

346 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sadf-7KSV)：2016/11/12(土) 18:43:08.57 ID:Brnm140ka.net

だれだよ河渡線のバスに石投げた奴

347 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM43-teht)：2016/11/12(土) 19:38:29.95 ID:PJ1Qa0bRM.net

>>343
その日本でもマイカー優先を見直す動きが強まっているんだよ。
東京や仙台だけを見るのではなく、もっと他の地方都市の取組にも視野を広く持って勉強するように。

348 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM43-teht)：2016/11/12(土) 19:40:52.31 ID:PJ1Qa0bRM.net

>>345
新潟駅に乗り入れないのは不便この上ない。
新興地方政令市のバスは、静岡も、浜松も、岡山も、駅乗り入れが大原則。
これだから新潟市のバスは新興政令市で最も不便と言われるんだよ。

349 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-WFrU)：2016/11/12(土) 19:57:15.78 ID:8hP9q5T/a.net

>>347
何でお前ごときに上から目線で言われなきゃならんのだ？何様？

350 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 777f-+0eL)：2016/11/12(土) 20:08:48.78 ID:a5mcAv4n0.net

社会実験の場所、車で通ってみた
万代橋→流作場5差路→東大通を右折

↑→→↑
↑↑島
↑↑式バ
↑↑バス
↑↑ス
↑↑停
↑俺

こんな感じで
歩道側から2車線目を走行しているが
島式バス停?を通過した直後に
一気に二車線分右折する
ちと怖かった

東大通の交差点を右折禁止にするなら
島式バス停も悪くはないと思うが
まぁ無理だよな。

351 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｲｰT Sa63-YDlZ)：2016/11/12(土) 21:08:10.84 ID:yU2a0Pxba.net

トランプ氏が大統領になったように新潟市民もチェンジを求めてるんだ
篠田もBRTももうだめだ

352 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 87fa-WPuY)：2016/11/12(土) 21:26:51.19 ID:z0542prw0.net

篠田も市民多勢の声を無視して強引にゴリ推しさせるトランプみたいな奴だからな

誰も自分の市長と思っていないし

353 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 239d-U3jc)：2016/11/12(土) 21:52:26.82 ID:JSCzeBH30.net

>>348
万代シティでＢＲＴに接続すれば文句あるまい。Ｅ２・Ｅ３は市役所方面発着でなければならない。
他は駅に回したあと古町方面に出せばいいだけの話。（←正直どっちでもいいが）

354 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-TVLx)：2016/11/12(土) 21:56:42.35 ID:zNA9kAora.net

>>348
そうは言うが、今の駅前バスターミナルは飽和状態。これ以上新潟駅乗り入れは無理。

355 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 239d-U3jc)：2016/11/12(土) 21:57:22.48 ID:JSCzeBH30.net

このまま任期一杯まで篠田流を推し進めるしかないだろうな。もうこの先当選は見込めないだろうし。
本当は、旧６系・旧８系・旧10系をＢＲＴにする予定だったんだろう。
連節バスは新潟島よりも南部で有効活用できるのは分かったんだし。

356 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ e3f5-teht)：2016/11/12(土) 22:14:58.65 ID:9LrpADos0.net

>>350
誘導員がいなくなったらマナーの悪いマイカーのせいで、バスの身動きが取れない状況が発生しそうだな。

357 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-WFrU)：2016/11/13(日) 00:47:17.97 ID:7znng4GEa.net

>>>356
（僅かではあるが）
ＢＲＴにすることで中心市街地に雇用が生まれるとか言い出しそう。

358 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sadf-7KSV)：2016/11/13(日) 01:26:30.21 ID:e7bJ+K6Na.net

もう新潟駅が浮いたと同時にイオン南⇔古町で鉄道が敷かれてるとかでいいだろ
なんかのきっかけを頼らないと何をやっても中途半端に見えてしまう

359 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ f757-Cgco)：2016/11/13(日) 02:44:07.09 ID:w8wHTpcy0.net

地下鉄路線てどんな感じ？

360 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ f757-Cgco)：2016/11/13(日) 02:46:44.30 ID:w8wHTpcy0.net

南はビッグスワンあたりまで延伸しとけば、パークアンドライドにも使える

361 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Sadb-cbZ7)：2016/11/13(日) 11:03:15.92 ID:BP9TDGP3a.net

>>319
タクシーの運ちゃん曰く、
「外側の車線の通常のバス停から、右への車線変更で発進してくるバスと
　内側の車線の路上バス停から、左への車線変更で発進してくるバスとの
　両方に同時に対応できるわけねえだろ。
　一般道でテトリスしてるみたい。
　どっちかに統一しろよ。危ない。」

とのこと。
ごもっとも。
　

362 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sda7-PwKp)：2016/11/13(日) 13:16:44.64 ID:tQoAmDeod.net

テトリスの隙間にクラクション鳴らしながら特攻するタクシーも追加で

363 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ e3f5-teht)：2016/11/13(日) 13:34:22.66 ID:PQkusvBX0.net

自転車レーンの整備も同時に進めよう

364 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Sadb-cbZ7)：2016/11/13(日) 14:48:18.44 ID:BP9TDGP3a.net

>>360
今のBRTですら青山までの距離長すぎてグダグタ。
それでも定時運行しようとして、さらに快速運転という名の間引き停車、低速運行なのに。

さらに駅南までバス路線延伸してたら、もはやダイヤとか時刻表というものは意味をなさなくなるな。

365 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 239d-U3jc)：2016/11/13(日) 18:29:26.27 ID:RTcREvBe0.net

>>364
いや、駅南は大丈夫だろう。ある程度の余裕はあるし、電車通や柾谷小路に比べりゃ大丈夫だろう。
勿論、駅南へ貫通するのは新潟駅を高架化してからの話だが。
>>361
名古屋みたいに、信号を分けると解決しそう。
右折レーンのすぐ右が左折レーン（バス専用）。ぶつかるんじゃないかと思いきや、信号を分けてるもんな。

366 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK3f-k8M1)：2016/11/13(日) 18:33:08.93 ID:otxAsLngK.net

もう…名古屋みたいにガイドウェイバスにしちゃえよ

367 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9b57-7KSV)：2016/11/13(日) 19:13:11.28 ID:7VPV/W7S0.net

で、撤去は始まりましたか

368 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 239d-U3jc)：2016/11/13(日) 19:14:12.15 ID:RTcREvBe0.net

まだバス走ってるだろう

369 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-WFrU)：2016/11/13(日) 23:56:54.94 ID:Yusvlrx4a.net

島式は、現行路線は止めて
駅南ルートにしろよ。
もしくは、バス売っぱらって右側が開くドアのにしろよ。車線潰すのが減るじゃん。

風呂入りながらなんて合理的なんだって軽くのぼせながら思ったよ。

370 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-teht)：2016/11/14(月) 00:01:21.44 ID:I4IBctL5M.net

>>353
なぜE2,E3は市役所発着でなければならないのかその理由がわかりません。

>>354
そのための新潟駅高架化＆高架下バスターミナルですが・・・

>>366
名古屋のガイドウェイバスは過剰インフラ。金掛けすぎ。
連接バスでもない普通のバスだけ通すのにはもったいない。
基幹2号くらいがバランス的に良いのではないか。

371 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sadf-7KSV)：2016/11/14(月) 00:20:31.92 ID:HmWwxxxUa.net

事故の発生がなかっただけでも良かった
それに尽きる

372 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 777f-+0eL)：2016/11/14(月) 00:20:59.21 ID:JqPGQGpy0.net

名古屋のガイドウェイバスまでは要らんが
高架・バス専用道なら良いかも
って新潟に作れそうな場所は無いな

373 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 239d-U3jc)：2016/11/14(月) 00:54:49.73 ID:9SY5HJGX0.net

>>370
市役所発着にするのは、一般バスによるミニＢＲＴだよ。
それと西小針線を接続して、１回の乗り換えで西区と東・北区をつなぐ。
全市的に考えなきゃ。
中央区のためだけのＢＲＴなんて言われたくないもんね。

374 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-TVLx)：2016/11/14(月) 01:22:00.94 ID:xBdFHgoqa.net

そうなんだ。
てっきり、松浜河渡は元に戻すのかと。

オラはその方がありがたい。

375 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sd67-Nx8d)：2016/11/14(月) 03:12:12.06 ID:DBAeife2d.net

南イオン発 青山イオン・小新イオン経由 白根イオン行

376 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sadf-7KSV)：2016/11/14(月) 04:43:34.85 ID:HmWwxxxUa.net

【イオン循環】青山発　村上イオン先回り

377 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 777f-+0eL)：2016/11/14(月) 21:01:07.25 ID:JqPGQGpy0.net

昨日、久々に万代・古町へ行ってきたが
万代は人出が多いが、古町は。。。

あれじゃＢＲＴなんとかしろ　って地元民が言いたくなる気持ちが分かるよ

378 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9b57-7KSV)：2016/11/14(月) 21:29:49.15 ID:XdTfH+kE0.net

というより土日の万代シティ駐車場への車の並びが醜いのに
あんな場所に停車場作ってもなあ
イオン青山店もそうだが、停車場をスムーズに行く方式で設置しないと
現状でのBRT路線変更はないの？

379 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 239d-U3jc)：2016/11/14(月) 22:45:07.91 ID:9SY5HJGX0.net

ＢＲＴは、東中通までは今のままでいいね。
あとは、市役所から学校町・信濃町・青山のほうにシフトしたほうがいい。
古町は市長や近辺の店舗からのゴリ押しだっていうけど、高額な固定資産税を課していたのではどんどん周辺に流れて行ってしまう。
長谷川の大失政のツケがデカすぎた。今からでも、（ＮＧＴ脱退のうえで）柏木専用ホールを古町５に置けばいいんだよ。

380 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-WFrU)：2016/11/14(月) 22:49:20.96 ID:Ym6MPyrsa.net

>>377
何とかしろってそこでもまた行政頼みなんだよな。合併した他の中心地はそんなに圧力かけてねーだろって感じ。
街に魅力がないってこと、古すぎる感性に魅力感じないって自覚した方が良いと思うんだけどな。

それこそ社会実験のインタビュー受けてた年寄りでさえ不便だって言ってるのに、古町で作ったところで余計に客足がなくなるだろうよ。
普通のバスで、再編してただけの方が身の丈にあってたのかもね。

381 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-WFrU)：2016/11/14(月) 22:55:25.42 ID:Ym6MPyrsa.net

>>379
今の人の感性に響く店はあるかな？
金融機関と、ヨーカドー三越の辺りを抜いたら、確かに税金は高いかも知れないけど、そこで買いたいって店がない。
仮にあったとしても響いてこないんじゃ集客は見込めないと思うよ。

その点、万代は県外資本も入れて風を起こしてると思うよ？
バスの話からそれるけどある年代から下の世代はこれっぽっちも古町がどうのなんて考えてないって。
ジジクサイから懐古主義はやめときなって。

382 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-WFrU)：2016/11/14(月) 22:57:31.96 ID:Ym6MPyrsa.net

今日、免許センターにバスで行ったんだけど意外と乗っていくんだね。
蓮野で降りた人にはビックリしたけど。
バスの時間に合わせて講習してるってことをアピールしたら乗る人いると思うんだけどな。

確実に書き換え終わりの気の緩みを狙って、パイパスで張り込みしてるんだし。

383 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ e3f5-teht)：2016/11/14(月) 23:40:11.29 ID:8YW5ucxH0.net

現実としてBRTの乗り換えのせいで古町の衰退に拍車がかかったワケだしな。

384 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Sadb-cbZ7)：2016/11/14(月) 23:49:04.27 ID:bac6BG0+a.net

BRTの快速便やめろよ。
そもそも快速っていったって、新潟駅ー青山間ですら1分とかしか変わらんだろ。
BRT線沿いに住んでるが、あきらかにBRT以前よりバス停に止まるバスが減ってる。

BRTで市内のバス路線を集約再編したのなら、
集約されて残された路線のバスは頻発するべきだろ。
逆に路線を一本化して、そこを走らせるバスも減らすって、なにもいいことないじゃん。

BRT路線沿線の公共交通機関の利便性は、BRT導入以前より格段に低下した。
それとも、どっか便利になった場所があるのかなあ。

385 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM43-teht)：2016/11/14(月) 23:53:40.55 ID:Rol+n7F4M.net

>>373
そういう目的なら現状の新潟駅発着のままで万代で接続でいいんじゃないの？

386 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 239d-U3jc)：2016/11/15(火) 00:34:18.37 ID:Gt+kqNpo0.net

>>380
普通のバスで再編しただけじゃ、補助金下りてきないんだよ。
それなら、名目だけでもＢＲＴってしたほうが補助金受け取りやすい。
だから、なんちゃってＢＲＴになっちまったんじゃねーか。
ＢＲＴと古町対策はあまり関係ないように思う。

387 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 239d-U3jc)：2016/11/15(火) 00:42:17.08 ID:Gt+kqNpo0.net

>>385
いや、Ｅ２２だけは現状でいいとして、Ｅ２・Ｅ３を大部分新潟駅乗り入れにしたから、帝石ビル止まりになっちゃったんじゃねーか。
市役所でなくても古町発着でもいいんだけど、ＢＲＴと並走する区間は区間乗客を乗せて流作場五差路まではＢＲＴを補佐する。
柾谷小路〜萬代橋通は乗客多いんだし、乗り換え拠点を万代シティ１ヶ所に限定するんではなく、古町や本町も候補にすればある程度分散できるだろう。

388 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-WFrU)：2016/11/15(火) 01:26:29.96 ID:kKMuSmWZa.net

>>386
新潟交通的には違うんだろうけど、市役所の中、特に篠田の中では違うのかも。
ＢＲＴで補助金もらって、中心市街地活性化で補助金もらって、補助金同士掛け合わせて圧力団体にヘーコラしてそう。
（市役所全然信頼してないからそう思うのかもだけど）

389 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-WFrU)：2016/11/15(火) 01:31:21.73 ID:kKMuSmWZa.net

検索時刻表って、新潟駅を挟んでの乗り換えの時って融通きかないの？

それこそ、青山から乗ってる駅南経由免許センターって思って検索してたんだけど
何度やっても10分くらい早く出て市役所前乗り換え駅南行きが表示される。
確かに工事してる新潟駅の中を歩いていくのは時間が読めないからなのかもしれないが、乗り換えが待ち時間あると大差がないんじゃないかって思ってしまう。
ついでもって言えば、笹出線が混んでいたらその乗り換えが仇となることもあるし。

NAVITIMEを流用してるんだけど
もっとスマートにならないものかなぁ？

390 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW e3f5-9MLS)：2016/11/15(火) 02:04:46.81 ID:9Elsy/xv0.net

>>389 多少の改善の余地はあるとは言え、これ以上何求めんのよ。ほかの事業者とか都市に比べれば全然問題ないと思うんだけど

オールPDFとか見づらさ満点の時刻表とかのとこなんて腐るほどあるよ

391 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sadf-7KSV)：2016/11/15(火) 02:19:57.98 ID:37gtX1F+a.net

>>389
駅の反対側へ歩くってのは考慮されん
だから例えば豊栄ショッピングセンター行くのに「豊栄駅前」からに設定しちゃうと運賃1420円で約3時間かかるという結果が出る

次回改善される時は「駅またげ」とか「それぐらい自転車で逝け」とか言って欲しい

392 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-x3J8)：2016/11/15(火) 07:50:59.46 ID:hu8+5xkNa.net

>>389
乗り換えナビなんてのは、自分で頭使って検索方法工夫して使うものだよw
都内だと、地下鉄大手町乗り換えとか誰も絶対使わないようなルートしれ〜っと出して来るからねw

393 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-wOPQ)：2016/11/15(火) 08:03:13.10 ID:DFcvLEIpa.net

まえバスどこってあったけど今ないよね。
まあ、あれも載ってるバスがあったりなかったりだったけど
またやらないかなー
冬とかバス停で待ちたくないから重宝するんだよね

394 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sadf-7KSV)：2016/11/15(火) 09:12:38.29 ID:37gtX1F+a.net

>>393
一応あるけどな…
https://goo.gl/2hpyVF

395 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-9MLS)：2016/11/15(火) 17:13:21.29 ID:QJqvT1WWa.net

>>393 検索時刻表で「現在の運行情報」ってとこ見れば位置見れるよ。新バスと同時に移行されただけ
世の中気づかないことも多いよな

京ヶ瀬とか新発田とかロケ非搭載だからたまに困る

396 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-wOPQ)：2016/11/15(火) 18:33:25.33 ID:i6/FfVnCa.net

>>394
>>395
そのページ、路線によってはそんな便利なことになってるんだね。教えてくれてありがとう。
うちの路線はバスのマークでないんだ。
通過予定時間しかわからない。
西小針経由はバス停がお知らせしてくれるから良いよね。

397 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-TVLx)：2016/11/15(火) 20:55:45.08 ID:fbb1xZcpa.net

>>384
快速やめたら、連節が白山駅構内入るようになると、また事故の再発が懸念される。どうしても連節を走らせたいなら、快速しかない。　
どうしてもBRTに連節を走らせたいんかねぇ…

路線再編ったって、一部路線ちょんぎっただけで、よくはなってない。
おらんとこは、家の前に新路線出来たから、恩恵はあるぞ。

398 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-WFrU)：2016/11/15(火) 21:18:21.51 ID:sg8HnSM1a.net

>>392
ここは都内じゃないし。
それに、青山発→新潟駅前でも新潟駅南口経由とするとわざわざぐるりと回るんだが。

これは知ってる人には良いのかも知れないけど、よそから来る人には親切じゃないだろ？バスヲタの悪い癖だと思うよ。
作るなら最近のシステムなんだから、誰にでも優しいってのを作らないと。
ま、免許センターの路線は乗り換え案内にでなかったから結果的に駅前から歩いて南口に出たけど。

万代口の案内所が、万代口のNEWDAYSの辺りにでもあれば乗り換えの人にも優しいんだろうけど、そうはいかないから検索するんだけどね。

399 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd67-PwKp)：2016/11/15(火) 21:35:06.36 ID:gVWG37Wvd.net

今年の新車もう入ってるのね

400 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW e3f5-9MLS)：2016/11/15(火) 21:37:45.78 ID:9Elsy/xv0.net

ベビーカーマークが目を低く。あとLEDの輝度やばくね?

401 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sd67-Nx8d)：2016/11/15(火) 22:18:28.89 ID:GW4vnDivd.net

どこの営業所に入ったの

402 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Sadb-cbZ7)：2016/11/15(火) 22:41:12.49 ID:FCscR8I2a.net

>>397
快速と名のつくBRTが、
交通の主たる結節点たるJR駅の白山駅をスルーするのは、
笑うしかないな。
バカバカしすぎる。

403 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 239d-EKpQ)：2016/11/15(火) 22:42:14.79 ID:Gt+kqNpo0.net

>>397
白山駅からのアクセスは悪くなるかも知れんが、「白山駅入口」でどう？
それか、連節バスは白山駅乗り入れだけはせずに「普通　青山行」（各停ではない）としても良さそう。
連節バスを南部に移して、白山側は一般バスでの各停運行でもいいと思う。
解は１通りじゃないと思うな。

404 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 239d-EKpQ)：2016/11/15(火) 22:45:48.23 ID:Gt+kqNpo0.net

>>402
そう！何のためにＢＲＴを電車通に導入したかといえば、白山駅とのアクセスを考えたからだ。
けども、実際に白山駅を快速がスルーするとなれば、何のために電車通に設定したのか。
そういう現状なら、西小針線のほうが良かったんじゃないかな？って思う。（連節の終点をどこにするかが課題になるだろうが）

405 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 777f-+0eL)：2016/11/15(火) 22:55:36.32 ID:Y8lWI0jj0.net

西小針線と言うか
Ｗ系統、Ｓ系統で市役所〜新潟駅前を走るバスは
市役所・古町・本町・万代・新潟駅前
こう言う快速運転に切り替えたほうが
区間客が乗ってこなくて良いのでは？

406 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Sadb-cbZ7)：2016/11/15(火) 22:56:12.37 ID:FCscR8I2a.net

自分たちの不手際で、
連接バスが白山駅前のターミナルに入構できない、大ポカしたのに、
さも改善策のように「快速便」などと命名して運行してる気がしれない。
あれは「欠陥便」だろ？

ちなみにBRTは、赤字による「リストラ削減便」であって、
政令指定都市に必要な、公共交通機関の増強ではない。

407 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 9b57-PwKp)：2016/11/15(火) 22:57:06.87 ID:wdOAQsgQ0.net

>>401
路線名見た感じ、南部と北部っぽい
間違ってたらごめん

408 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 777f-Wm+f)：2016/11/15(火) 23:01:34.30 ID:E2WpIfWi0.net

>>405
昔やってたけど、やめますた。

409 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM43-teht)：2016/11/15(火) 23:26:05.07 ID:ExYfQdEgM.net

>>406
では、貴方が考える公共交通機関の増強とは何か、具体的に示してほしい。
但し、地下鉄やモノレールの新設というような身の程知らずな大風呂敷は却下。

410 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 239d-EKpQ)：2016/11/15(火) 23:33:09.40 ID:Gt+kqNpo0.net

「身の程知らず」「大風呂敷」をＮＧ登録してスッキリ

そういう横槍は誰だって言えるんだよ。
建設的な対案出せ
案は質より量だ

411 ：407 (ﾜｲﾓﾏｰ MM43-teht)：2016/11/16(水) 00:14:22.47 ID:ajckJoFCM.net

>>410
？？？
そういう貴方が対案出さずに批判しかしていないから「では何なら良いの？」と聞いている。
こちらは市の方針であるBRT本格導入に賛同しているわけで、その上で問題があれば指摘して
良いものにしていけば良いと考えているだけだが。

それを何も対案出さずにやれ中途半端だの篠田がダメだの新潟交通と癒着していだのレベルの低い
罵詈雑言の域を出ていないから叩かれるんだよ。

412 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 239d-EKpQ)：2016/11/16(水) 00:31:19.23 ID:ta9bs0rX0.net

スルー検定実施中

413 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sadf-7KSV)：2016/11/16(水) 05:29:07.48 ID:4xtnu6HRa.net

誰もいいアイデアが浮かばず
無意味な独自論と喧嘩を展開していく間に

---
（BRT反対の市民団体）は、冬季における公共交通の脆さ、採算の悪化や効率化という名の身勝手な減便や路線廃止、
そして何より、乗り換えの不便さによる「なぜ寒い思いをしなければ」「外出意欲がなくなった」などという
切実な訴え一つ一つに耳を傾けるべく、今冬も住民投票の実施に向けた署名活動を実施いたします。

ダイヤ改正後、"ダイレクト便"と呼ばれるBRT開業前の従来のルートで走らせる便も大幅に増便されました。
新潟駅には東地区の路線も乗り入れるようになっています。そこにダイレクト便も加えられたことで、
元々の姿より路線が複雑化し、利用者を困惑させています。
もはやこのバスシステム最大の意義と訴えていたはずの「幹と枝」の姿、「わかりやすさ」はどこにもありません。

ここまで路線網を使いづらいものにした挙句、"路上バス停"と称した道路上に停留所の島を設置するという、
ヒトにとっても、車にとっても危険極まりない、高額なバスレーン設備の設置を進めようとしています。
駅前通停留所での実験では、路上バス停の幅が非常に狭く、視覚障がいを持つ方が危うく転倒しそうになったと憤っていました。
さらに、今月行われる冬季ダイヤ改正にて一部路線をさらに減便。対象路線の住民から怒りの声が上がっています。
無意味な設備にお金をかけ、市民の声も無視。全国の地方都市の公共交通で、ここまでひどいものはありません。

私達の訴えに終わりはなく、決してブレません。利用客を無視したこの不便極まりないバスシステムを皆さまの声で根絶させましょう。
御協力の程よろしくお願い致します。
---

ということだ

414 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sd67-Nx8d)：2016/11/16(水) 06:16:06.04 ID:5BtyUISod.net

赤旗みたいで 気持ちが悪い文面

415 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-TVLx)：2016/11/16(水) 12:12:09.65 ID:Yv8pk+UTa.net

どこかからか引用してきたからな。

416 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ cf3d-F4Zi)：2016/11/16(水) 14:20:39.66 ID:s+gpz8IR0.net

Ｂ１「白山駅」なんて日中乗り降りほとんど無いだろ。

快速は連接関係なく停めなくて正解。３分位は短縮になってる。

417 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW e3f5-x3J8)：2016/11/16(水) 15:16:39.96 ID:f1v5A0au0.net

>>416
あれだけの豪華施設が全く使われてないとか馬鹿の極みw
現歩道橋入口辺りにぽつんと有ったバス停から越後線接続白山駅→新潟駅乗って古町に映画見に行った40年前が懐かしいw

418 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMe7-XpIe)：2016/11/17(木) 00:13:35.66 ID:jmIF/693M.net

>>413
この文章のソースはどこかな？
あまりにもツッコミどころ満載なので呆の字しか出ないわ、コレ。

>（BRT反対の市民団体）は、冬季における公共交通の脆さ、採算の悪化や効率化という名の身勝手な減便や路線廃止、
>そして何より、乗り換えの不便さによる「なぜ寒い思いをしなければ」「外出意欲がなくなった」などという
>切実な訴え一つ一つに耳を傾けるべく、今冬も住民投票の実施に向けた署名活動を実施いたします。

専用レーンの費用7000万円は無駄と言う口で、1億以上かかると見込まれる住民投票は実施せよと言うのですか！
これをダブルスタンダードと言わずして何と言う？

>ダイヤ改正後、"ダイレクト便"と呼ばれるBRT開業前の従来のルートで走らせる便も大幅に増便されました。
>新潟駅には東地区の路線も乗り入れるようになっています。そこにダイレクト便も加えられたことで、
>元々の姿より路線が複雑化し、利用者を困惑させています。
>もはやこのバスシステム最大の意義と訴えていたはずの「幹と枝」の姿、「わかりやすさ」はどこにもありません。

直通便増やせと言っていたのはアナタ達ではないのですか？

419 ：416 (ﾜｲﾓﾏｰ MMe7-XpIe)：2016/11/17(木) 00:14:01.28 ID:jmIF/693M.net

>ここまで路線網を使いづらいものにした挙句、"路上バス停"と称した道路上に停留所の島を設置するという、
>ヒトにとっても、車にとっても危険極まりない、高額なバスレーン設備の設置を進めようとしています。
>駅前通停留所での実験では、路上バス停の幅が非常に狭く、視覚障がいを持つ方が危うく転倒しそうになったと憤っていました。

富山や広島など、路面電車の走る街では当たり前の施設ですが。

>さらに、今月行われる冬季ダイヤ改正にて一部路線をさらに減便。対象路線の住民から怒りの声が上がっています。

利用実績に基づいて判断した結果。利用者が増えている路線（C70）は増便していますが、何か？

>無意味な設備にお金をかけ、市民の声も無視。全国の地方都市の公共交通で、ここまでひどいものはありません。

1時間2〜3本走っていた路線がある日突然週1本のみ運転になった近鉄バスをご存じないようで。

>私達の訴えに終わりはなく、決してブレません。利用客を無視したこの不便極まりないバスシステムを皆さまの声で根絶させましょう。
>御協力の程よろしくお願い致します。

貴方の市長憎しの個人的憎悪で突っ走るのは迷惑なので辞めてくれ。
それを一般市民まで巻き込むのは真剣に公共交通の事を考えている人間の足を引っ張るだけなので、
住民投票条例が否決されたという現実を受け止め、さっさと表舞台から立ち去って頂きたい。

420 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW ecfa-Nbt8)：2016/11/17(木) 00:16:46.28 ID:1b+aMIAf0.net

西小針・有明線も市役所ターミナル駅にして、万代橋ラインは新潟駅〜市役所を専用ライン＋連節バスで５分間隔運用にしたらいいんじゃない？

421 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Saab-8OP5)：2016/11/17(木) 00:23:42.75 ID:0gIDhADsa.net

>>416
通勤で白山駅でBRTを乗り換えしてた同僚が何人かはいたが、
快速便がスルーするようになって多分BRT使うのもやめたようだった。

数年で廃止された基幹バス路線のはずのりゅーとリンクといい、
諸々の「社会実験」もそうだが、
すぐにコロコロ方針や運営変えると、いつまでたっても乗客の需要が増えないぞ。

マイホームの購入や企業の立地、商業者の出店がコロコロ変えられるわけじゃねえからな。
りゅーとリンクを信じてマンション買ったバカが、どんだけいたことかw

422 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW c957-2XGH)：2016/11/17(木) 04:26:17.88 ID:t1lJI0yJ0.net

>>421
多分BRTも使うのをやめたようだったってお前のほとんど憶測じゃん、なんだよ多分とかようだったって

快速便が設定されて連節バスが抜けた分、春のダイヤ改正で8号大堀寺尾D便が増便されてそこまで減ってない

423 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Saaf-hkLf)：2016/11/17(木) 16:54:31.00 ID:geKOUYhQa.net

>>422
転勤族では、今までは近江女池辺りが良いってのが多かったけど
今は、青山小針とかが良いってのが多いかも。感覚でだから申し訳ないが。

転勤社員の物件手配をしたり、通勤手当の申請受理をするけど、
小針は学校関係で人気だが
少なくても青山は快速バス抜きにして一本で行けるのは需要としてはありがたいんだろう。

電車通勤で青山や白山乗り換えは少ない。
白山や市役所前のあれは市役所のメンツのためなんだろ？無駄なものを後世に作るとか、全く。
篠田はロクナコトシネェ。
結局、どいつが市長になっても市民が満足の行くようなものはできないなら、財政健全化を先にしろよって感じ。

424 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd28-2XGH)：2016/11/17(木) 17:19:00.04 ID:Kbl2tAxvd.net

やっぱり西小針沿線ですよ、快速が停まるバス停の近くならなおのこといい

425 ：xxz (ﾜｯﾁｮｲ 76e2-lh2z)：2016/11/17(木) 22:39:18.74 ID:j8QdWiBV0.net

内野快速減便は許されるのか

426 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM72-XpIe)：2016/11/17(木) 22:41:05.36 ID:MuSAMwRtM.net

>>420
そんなことしなくても、西小針線をBRT化して萬代橋ラインとセットで新潟駅〜市役所前まで昼間5分間隔で
運行すれば良いのではないか。
道路事情抜きにして考えると、西小針線こそ連接バス投入して朝の運行本数適正化して、そのリソースを
他路線の増便（特に昼間のダイヤホール解消のため）に充てた方が良いと思うけどね。

427 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW ce09-2XGH)：2016/11/18(金) 00:35:04.71 ID:f28nBnVk0.net

>>426
まあそらそうだけど
西小針下手に弄ると会社が沈むんじゃねーの

428 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Saaf-hclB)：2016/11/18(金) 06:21:04.75 ID:Rh9NwEHya.net

確かによくよく考えてみれば、日銀交差点以外は『ほとんど曲がらない』西小針線だわ。さらに新大行きならもっと曲がらない。

確かに連節向きかもな。

429 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Saaf-hclB)：2016/11/18(金) 06:23:40.48 ID:Rh9NwEHya.net

あ、市役所前もな。

430 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Saaf-N7ik)：2016/11/18(金) 08:38:32.26 ID:isxBQF/5a.net

>>428 新大止まり乗ったことある?w 折り返しでほぼUターンだけどw

431 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ecfa-+6wY)：2016/11/18(金) 14:21:30.24 ID:xCZZ9z1Z0.net

・萬代橋ラインは新潟駅〜市役所までとする
・西小針線に連節バスを導入し萬代橋ラインに取り込む
　代わりに便数を減少して他路線に充てる

これでいいかな？

432 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 887f-nAsy)：2016/11/18(金) 20:58:11.19 ID:pt6M/gMN0.net

連節バスは
郊外の始発バス停から
徐々にお客さんが増えていき
街中の終点バス停付近で、一気に降りる
（もしくはこの逆）
こう言う路線に合うんだよなぁ

新潟の場合
古町・万代・駅前と相互に利用するお客が多いから
西小針線に入れるのはどうだろう？

433 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 0bf5-N7ik)：2016/11/18(金) 22:12:48.29 ID:ldWjvB8v0.net

>>432 西小針線乗ったことあんの…? 長距離利用も多いけど、それに劣らず郊外の区間利用も多い路線だよ?w

次期候補の長潟とスポーツ公園(駅南〜郊外)がそのパターンなんだよな

434 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd18-2XGH)：2016/11/18(金) 22:23:32.69 ID:DtYvLA0Vd.net

西小針は平日昼でもほとんど全部のバス停に止まってるイメージだわ

435 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5b9d-8L7G)：2016/11/18(金) 22:39:43.52 ID:sAUPgxA40.net

西小針線は連節バスに不向きな印象はぬぐえない。
新大西門止まり、俺は結構乗った。しかも、新潟駅前から45分乗るのもキツイよね。腹壊したらどこで下りればいいのか。車内トイレがほしいくらいだ。
あの路線で連節を導入しようというのは無理だろう。西門でのターン、一般バスでないと無理だ。
工学部方面に行く便だと現状じゃ少ないよね。内野発新大行きを走らせてはどうか。

436 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW ce09-2XGH)：2016/11/19(土) 04:20:18.50 ID:t1wfmiKn0.net

西小針は西区内でもかなり乗り降りあるからな

437 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sa8a-DTDD)：2016/11/19(土) 05:19:56.37 ID:G+7tbhXXa.net

休日ダイヤってツインくる運用やめたの？　これで貼られたっぽいけど
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org395701.png

438 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sa8a-DTDD)：2016/11/19(土) 05:25:13.90 ID:G+7tbhXXa.net

あ、平日だけ分かりやすくしてるのか…

439 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Saaf-hclB)：2016/11/19(土) 06:40:31.42 ID:27IstPBNa.net

てす。BRT

440 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Saaf-hclB)：2016/11/19(土) 06:46:40.17 ID:27IstPBNa.net

新潟市が失敗したと思われる白山駅構内の整備。白山駅前バス停をルートねじ曲げたことにより、不満多発。
立ち寄ることがいちいち無駄と感じるのは、白山駅前がルート途中にあるから。
ならば、ショートBRT で、新潟駅前↔白山駅前を白山駅の越後線発着に合わせて20分隔で運行しちまえば？

441 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW c957-2XGH)：2016/11/19(土) 07:02:07.67 ID:VBdvb+410.net

今日からダイヤ改正ですので皆様お気をつけください

442 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Saaf-hclB)：2016/11/19(土) 08:09:20.41 ID:27IstPBNa.net

そうは言うが、ほとんど変わらない

443 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW ecfa-Nbt8)：2016/11/19(土) 08:35:22.45 ID:U0ocKq7k0.net

新潟駅高架化以降はホームが減るので白山駅で補完するということ
駅前広場整備は先行投資で無駄にはならない

444 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sa8a-DTDD)：2016/11/19(土) 08:39:01.09 ID:G+7tbhXXa.net

終バスの地味な繰り上げは怖いな
鳥屋野線の最終便23:00発→22:58発とか何があったんだ

445 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Saaf-2XGH)：2016/11/19(土) 10:53:26.18 ID:OWOcXyiVa.net

>>444
そのくらいならちょっとした運用の都合では？

446 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Saaf-N7ik)：2016/11/19(土) 11:13:12.10 ID:bZSAu/HDa.net

鳥屋野と浜浦町の時刻同一にしないで欲しいんだけど。どっちかが古町界隈で詰まる羽目になる

447 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｴｰｲﾓ SEb2-RUi6)：2016/11/19(土) 11:50:23.61 ID:60jL4ValE.net

池袋線の新潟交通のバスはコンセントついてますか？

448 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 0bf5-Qs/k)：2016/11/19(土) 13:06:39.06 ID:0Bn1oyCJ0.net

>>447
新潟交通は名古屋線だけじゃね？
西武はさすがに全便コンセント付きになったかな。

449 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 2e09-RUi6)：2016/11/19(土) 13:15:10.03 ID:vCp+D7Da0.net

仙台発の新潟交通バス、コンセントあったよ。

450 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Saaf-bYu2)：2016/11/19(土) 14:58:44.59 ID:NEMKUWDya.net

>>445
いくら運用の都合であったとしても最終バスはきちんと告知しないとトラブルの元になりかねない。
こういうところが新潟交通のダメなところ。

451 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Saab-8OP5)：2016/11/19(土) 16:06:04.73 ID:FQlvO+lva.net

>>444
タクシー会社への配慮するとか公言して、
終バスを早めにしたり、深夜バスの倍額を取る会社だからな、、

452 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW c957-2XGH)：2016/11/19(土) 17:14:55.56 ID:VBdvb+410.net

>>450
乗る路線の時刻表くらい自分で調べろよ、新潟交通はちゃんとダイヤ改正行いますって事前に告知しとるやん
それとも全路線の始発と最終の時間わざわざ発表しなきゃいけないのか？、
過度なサービス求めすぎ

>>451
深夜バス設定して倍額運賃とってるの別に新潟交通だけじゃないけど、電車の最終より遅い時間に発車してくれるからありがたく使わせていただいてるけど

453 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Saaf-2XGH)：2016/11/19(土) 22:43:04.97 ID:FcTeLW0Ma.net

>>450
まあわかるけど最近の新潟交通の告知はかなり詳細だしよくやってると思うよ

454 ：名74系統　名無し野車庫行 (HappyBirthday! MM91-XpIe)：2016/11/20(日) 01:53:08.13 ID:JP0qHt7KMHAPPY.net

>>453
だけど終バス時刻の変更はきちんと告知すべき事項だよ。
ダイヤ変更で最もトラブルになりやすいところだけに。
昔に比べればよくやっていると思うけど、どこか抜けているんだよ。残念だけど。

455 ：名74系統　名無し野車庫行 (HappyBirthday!W 227c-rbBn)：2016/11/20(日) 03:37:55.50 ID:UXvcYP5d0HAPPY.net

>>451
深夜バスの倍額とはなかなかな金額ですな

456 ：名74系統　名無し野車庫行 (HappyBirthday!T Sa49-EBQB)：2016/11/20(日) 07:11:42.30 ID:0oY/8NOZaHAPPY.net

バスセンタのジュースの自動販売機でスイカ、ワオンなどのＩＣカード使えるのあるけど
リュートがつかえないのは何故だ！

457 ：名74系統　名無し野車庫行 (HappyBirthday! 5b9d-8L7G)：2016/11/20(日) 07:45:01.64 ID:LEmiGt8C0HAPPY.net

最終の新幹線の後、白新線・信越線・越後線の発車がないのはどういう訳なんだか。
そして、終バスも早いんだろ。
俺は徒歩圏内だから別にいいけど、周辺の人は最終の新幹線など乗るな！って意味なんだろうか。それか、タクシーか、近辺のホテルに泊まるかなんだろう。厳しいね。

458 ：名74系統　名無し野車庫行 (HappyBirthday!W 2e09-RUi6)：2016/11/20(日) 08:55:22.17 ID:YIu4Zi+p0HAPPY.net

>>457
ほんとそれ思うわ。

459 ：名74系統　名無し野車庫行 (HappyBirthday!W 7b7f-RUi6)：2016/11/20(日) 09:21:38.15 ID:cea9I02c0HAPPY.net

りゅーと対応自販機は欲しいな

460 ：名74系統　名無し野車庫行 (HappyBirthday!W 0bf5-Qs/k)：2016/11/20(日) 09:35:07.20 ID:6lBf+kaz0HAPPY.net

>>456
りゅーとに買い物機能無いだろw

461 ：名74系統　名無し野車庫行 (HappyBirthday!W ce09-2XGH)：2016/11/20(日) 09:36:06.70 ID:IHZiLKKa0HAPPY.net

>>460
電子マネーじゃないからな

462 ：名74系統　名無し野車庫行 (HappyBirthday! Saaf-xWMi)：2016/11/20(日) 09:46:50.47 ID:htjyTLmjaHAPPY.net

>>461 予め入金してバス車内で支払いしてる時点で電子マネーだけどな

りゅーとは登録費用に見合う利点がないからやってないんだろ

463 ：名74系統　名無し野車庫行 (HappyBirthday!W ce09-2XGH)：2016/11/20(日) 10:06:51.17 ID:IHZiLKKa0HAPPY.net

>>462
新交系の流通事業がもっと成功していればｗ

464 ：名74系統　名無し野車庫行 (HappyBirthday! MM72-XpIe)：2016/11/20(日) 10:18:30.67 ID:eqw16sy1MHAPPY.net

>>457
そのための深夜バス。
他の会社なら各方面に出すんだけど、いつもの新潟交通の悪い癖「サービス西小針線だけの法則」が
発動しているからな。

465 ：名74系統　名無し野車庫行 (HappyBirthday!W ce09-2XGH)：2016/11/20(日) 10:35:07.65 ID:IHZiLKKa0HAPPY.net

>>464
最近は夜バス増えたとはいえ
確かに各方面出してほしいな

466 ：名74系統　名無し野車庫行 (HappyBirthday! MM72-XpIe)：2016/11/20(日) 12:07:12.73 ID:eqw16sy1MHAPPY.net

深夜バス、少なくともW7、E2、E4、S6、S9には欲しいね。
他の路線の終バスもとき349号との接続を考慮し、23:20までは繰り下げてもらいたいものだが。

467 ：名74系統　名無し野車庫行 (HappyBirthday!W c957-2XGH)：2016/11/20(日) 12:58:37.70 ID:a3JTw9N80HAPPY.net

週末だけならやってもいいんじゃね
それ以外平日にやっても採算とれないだろうし

468 ：名74系統　名無し野車庫行 (HappyBirthday! Saaf-xWMi)：2016/11/20(日) 13:11:22.16 ID:CzUt+Im6aHAPPY.net

S6は営業所から回送送ってまでも24:05発設定すべき。

E2,3は利用多いし、鉄道空白地帯担ってるんだから23:20発くらい必要でしょ。北部への回送云々言うなら入船持ちにすればいいし

469 ：名74系統　名無し野車庫行 (HappyBirthday! MM72-XpIe)：2016/11/20(日) 15:37:59.37 ID:sI2kmHXCMHAPPY.net

>>467
バスダイヤは一定の運行時間帯・運行間隔で一つのサービスなので
一本毎に採算・不採算を吟味してもあまり意味が無い。
他の都市だとそれは常識なんだけど、新潟交通は変に細かいところにこだわるからな。

470 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sd28-NXzM)：2016/11/21(月) 18:46:35.33 ID:whS2jXevd.net

18時半前からバス遅れて番線変更の嵐だからどうしたのかと思ったら
駅ロータリー付近で事故があったらしい

471 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 54f4-XpIe)：2016/11/22(火) 20:46:17.54 ID:phOYT6JK0.net

なんかスポーツ公園でひっそりと高架完成後の駅に作るバス停の
テストしてたんだな

472 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sd28-NXzM)：2016/11/22(火) 21:07:26.14 ID:XV0gevUid.net

折角実験したバリアフリー縁石導入しなさそうな雰囲気だな

473 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM72-XpIe)：2016/11/22(火) 23:37:14.66 ID:lRf08txLM.net

>>472
その理由は？

474 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd28-pYnr)：2016/11/23(水) 00:20:59.50 ID:LCPXJdL5d.net

路上バス停の終了後、
なんのアクションもないな。
利用者も終わってホッとしてる感あるし。

新潟名物の社会実験の黒歴史として
なかったことにされそうやね。

475 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰ Saab-pYnr)：2016/11/23(水) 00:53:32.23 ID:sSRcC/CBa.net

結果なんかともかく
「交通施策を、なんかやってます」というアピールが大事。
何十年も、この繰り返し。

このままアピールだけで誤魔化して
地下鉄もLRTも必要なくなるまで
中心部が衰退するのを、じっくり待ってます。
今のところ順調です。
新潟交通の独占間違いなしです。

476 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 7b7f-RUi6)：2016/11/23(水) 09:55:26.10 ID:qWaEMtX/0.net

社会実験なんてしたくてもできないとこが他所には沢山あるのに
新潟市がいかに凄いことをしたか

477 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ e857-ke/V)：2016/11/23(水) 11:54:21.88 ID:Ww5sztuK0.net

そもそも補助金抜きで黒字の路線ってあんの？
燃料、人件費、車両代、管理費合わせたら50人くらいは
客乗せる必要あるんじゃ

478 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM72-XpIe)：2016/11/23(水) 11:57:19.07 ID:VaVbsSiMM.net

>>474
実験時のアンケートの集約、得られたデータの分析、問題点の検証等、
終わってからのとりまとめがあるんだよ。
議会への報告もあるからね。
そのくらいのことは社会人なら当然知っておくべき事項だけどね。

>>475
ネガティブ思考からは、何も生まれない。

479 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM72-XpIe)：2016/11/23(水) 12:09:39.53 ID:VaVbsSiMM.net

>>477
新バスシステム事業評価委員会の資料によると、乗合バス事業全体の収支は平成27年度はわずかに黒字。
補助金については、新潟交通本体の路線でもらっているのはごく一部。
路線全体ではバスセンター〜豊栄1路線のみ。
末端部のみ対象が9区間。（2003年に廃止対象となった区間が大半）
言われているほど新潟交通は補助金対象路線は多くないよ。（子会社は別）

480 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 7b7f-RUi6)：2016/11/23(水) 19:42:13.23 ID:qWaEMtX/0.net

今日明日と雪が降るみたいだけど連節バスは大丈夫そうかな

481 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5b9d-8L7G)：2016/11/23(水) 20:18:01.90 ID:S6vcytmr0.net

降ったらウヤなんだろうな

482 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ e857-ke/V)：2016/11/23(水) 23:05:03.94 ID:4QhcsZPD0.net

ぬうがだこぉつうの野郎ドル箱の急行競馬場行きをもっと大事に扱え
洗ってない汚ねえバスばかり使いやがってドル箱なのに

483 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd6f-/sNf)：2016/11/24(木) 13:41:47.64 ID:0pLDzaR3d.net

競馬場に集まってくる連中の心理状態を示していますので悪しからずご了承ください

484 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｲｰT Sa87-ViIq)：2016/11/24(木) 16:29:43.81 ID:lECvHrwGa.net

俺は競馬場に行くときはボロバスだけど
金をたんまり儲けた帰りはタクシーだから
どうでもいい

485 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa17-98gb)：2016/11/24(木) 19:02:20.77 ID:F/7+XFBTa.net

>>482
んなこと言うなら、いつまでも東部の高速、りゅーと非対応車を急行競馬場に適用させんなや。
その為だけに現金払うのはイヤなんや。

486 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa17-4iO2)：2016/11/24(木) 19:03:15.31 ID:aOyPaK1Xa.net

連接バス
雪で滑って
さらに通過

なんてならないように、連接バスやめたらいいのに。

487 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMdf-lM3r)：2016/11/25(金) 00:29:43.05 ID:QEfhXTcxM.net

いい加減しつこい

488 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa17-4iO2)：2016/11/25(金) 05:09:18.54 ID:h2kQDlLKa.net

>>487
お前の上から目線、屁理屈も大概うざいよ。

489 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sa1f-Vu/F)：2016/11/26(土) 01:01:24.88 ID:3b0q/TfFa.net

夜バス増便
http://www.niigata-kotsu.co.jp/~noriai/new/161202-170109yoru-bus.htm

運用はW7もE4も観光バス側持ちかな

490 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ dff5-lM3r)：2016/11/26(土) 17:58:18.73 ID:GCwsGVQR0.net

BRTに意味はあっても連接バスに意味はないからな。ただのパフォーマンスで買うだけ無駄だった。

491 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/11/26(土) 18:50:29.05 ID:/xw8TJyje

まあ、連節バス自体は他の都市でも続々導入しているし、
今更、否定する理由なんてほぼないしな。
電車だって一両編成であろうが、二両編成だろうがあんま気にしないだろ。
そのくらい当たり前に走るようになるさ。

492 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW df7f-/sNf)：2016/11/26(土) 20:54:18.74 ID:e8GclqiS0.net

可哀想

493 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ df9d-rApL)：2016/11/26(土) 20:58:14.63 ID:QTkRkcI40.net

連節バスが沢山のバス停をスルーするせいで、ＢＲＴ各停は大混雑だ。
ＢＲＴ事業は、スカスカのバスが団子で運転するのが解消されても、団子状態は解消されてない。
スカスカのバスとすし詰めのバスの格差が大きくなった。

494 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sdef-hIFp)：2016/11/26(土) 22:34:34.86 ID:alEMDbYud.net

確かに
BRTの快速便のせいで
普段使うバス停に止まるバスが減って
不愉快極まりない。

到着時間が変わりもしない快速便のために
多くの乗客が乗れずにスルーされるなら
止めてくれ。

495 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd6f-PVnu)：2016/11/26(土) 22:51:57.77 ID:J9g+AIFsd.net

連節バス各停にしたらまた遅延がひどくて青山で郊外のバスに接続できなくなるけど
あと、連接バスだけ料金収受の方法変えた方がいいと思うけど、効率が悪すぎる、

496 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMdf-lM3r)：2016/11/27(日) 01:55:26.96 ID:FmvWNOBxM.net

文句はここで書かずに新潟市に直接どうぞ。

497 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123 (ﾜｯﾁｮｲ 3f96-35mJ)：2016/11/27(日) 05:10:26.70 ID:4C4IzA330.net

市に直接言う度胸が無いチキンな郵便局員は万代シテイバスセンターでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
http://ll.ly/1rplql
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。

498 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｲｰT Sa87-ViIq)：2016/11/27(日) 18:02:20.13 ID:JPBm+F9+a.net

新潟交通社歌
会津八一作詞
田中勇市作曲（新潟交通社員、新潟交通吹奏楽部指揮者）
１
　　こがねのほなみ　はてしなく
　　つづくこしぢの　くにばらを
　　いたらぬくまも　なきまでに
　　われらがみちは　ひらけたり　

499 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｲｰT Sa87-ViIq)：2016/11/27(日) 18:07:25.94 ID:JPBm+F9+a.net

２
ゆきのあしたも　あめのひも
みちゆきなづむ　ふるさとの
ひとにつかへて　うまざりし
われらをたれか　しらざりむ
３
つとめはおもし　ひたぶるに
こころをあわせ　はげみたる
わがともがらの　こしかたを
かたみにおもへ　とこしへに

500 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｲｰT Sa87-ViIq)：2016/11/27(日) 18:13:23.30 ID:JPBm+F9+a.net

ちなみに新潟交通創業者の中野四郎太は会津八一の従兄にあたるので
創業５周年記念に高名な歌人の会津八一に作詞を依頼したものと思われる

501 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ bf57-w12Y)：2016/11/28(月) 02:38:32.63 ID:WB+9bLKi0.net

スバタゆき発車します

502 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa17-310T)：2016/11/28(月) 12:44:07.09 ID:WCgPIhoWa.net

>>493
>>494
では、おまいらの言う、BRT 停留所とは、どこだ？

503 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-4iO2)：2016/11/28(月) 18:19:04.51 ID:JXmQWOzHa.net

バスの運賃、ICカードなんだから１円単位にしてくれないかなー。

504 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa17-u22w)：2016/11/28(月) 20:45:39.08 ID:Qj0Or8gUa.net

>>503
2014年の消費税導入時には見送られたんだよね。
ICカードの普及率がまだ高くないからという理由だったかと。
今は8割まで普及しているから次の増税時には導入して良いかも。

505 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5ff5-w4Yy)：2016/11/28(月) 23:08:48.48 ID:tVMxFfxP0.net

>>501
スタバに見えた

506 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｲｰT Sa87-Ttkq)：2016/11/29(火) 09:18:07.08 ID:c5CjJ54la.net

PASMOみたいにICカード運賃割引しない代わりにりゅーとはポイントがつくから１円単位での運賃にはならんだろ
りゅーとは独自仕様が多いんで今後他ICカードとの間で互換性でいろな問題が出てきてガラパゴスかすると思う

507 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMdf-lM3r)：2016/11/30(水) 00:19:21.21 ID:zpi3BketM.net

>>506
PASMOは原則バス特というポイント方式ですよ。
独自仕様が多いというけど、交通系と片利用可能。
片利用すらできないガラパゴスなICバスカードなんてそれこそごまんとあるけどね。

508 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5ff5-w4Yy)：2016/11/30(水) 00:25:37.47 ID:FTvjqbrh0.net

ウオロクが採用したコジカっていう電子マネーひどい
EdyでもSuicaでもよかったのに

509 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-4iO2)：2016/11/30(水) 00:39:27.65 ID:zBRnzJH0a.net

>>508
コジキカに空目

510 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-4iO2)：2016/11/30(水) 00:43:53.74 ID:zBRnzJH0a.net

１円単位になったら、越後線との競争が起きて、西区民としてはありがたいのだが。
電車でも良いしバスでも良いった選択ができるようになる。
チャージするのは爆発的に場所が増える。（Suica使いが増えると仮定）

新潟交通に差益分を儲けさせることはないんだから、細かくしてくれた方がありがたい。
冬になるとそれを痛感する。
待てども来ないバス。遅れて当たり前。バス停に雪がたんまり。凍結しまくり。

511 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｲｰT Sa87-ViIq)：2016/11/30(水) 11:31:01.14 ID:1OUrCf1ba.net

>>507
そうなのか？
俺の家のある千葉県八千代や会社のある幕張のバスはＰＡＳＭＯで割引運賃なんだが・・・
新潟は単身赴任でしかたなく住んでるんだ

512 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｼｬﾁｰｸW 0Cf7-/sNf)：2016/11/30(水) 13:51:23.33 ID:oz6yiqvcC.net

>>498
>>499
社歌、有っだんだ…

513 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa17-4iO2)：2016/11/30(水) 14:28:27.92 ID:0q+YAXX0a.net

>>511
504に触れちゃダメ。他人の意見聞かないから。

514 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｲｰT Sa87-ViIq)：2016/11/30(水) 18:19:30.55 ID:tKw60a7pa.net

>>498
>>499
社歌をテンプレにいれよう

515 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMdf-lM3r)：2016/11/30(水) 23:46:51.46 ID:af5ES/VlM.net

>>513
事実と違うことを指摘して何が悪い？

516 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123 (ﾜｯﾁｮｲ 3496-LwIt)：2016/12/01(木) 00:28:42.52 ID:vX+7oi/T0.net

次スレを建てる郵便局員は社歌をテンプレに入れて万代シテイバスセンターでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
http://ll.ly/1rplql
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。

517 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｲｰT Sad9-6WxE)：2016/12/01(木) 17:24:12.06 ID:gqxCVcJYa.net

県外高速のサービスクーポンで万代カレーを無料サービスにしてほしい

518 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 93c1-F2U0)：2016/12/01(木) 23:49:32.11 ID:1PxJ5swL0.net

ttp://www.itdp.org/library/standards-and-guides/the-bus-rapid-transit-standard/the-scorecard/
ここでは、BRTシステムの品質を評価できるスコアカードの形式の国際標準があります。
2014年版標準によれば、この標準は、BRTの基礎、サービス計画、インフラストラクチャー、ステーション設計、ステーション•バス•インターフェース、コミュニケーションとマーケティング、アクセスと統合の5つの部分に分かれています。
さらに、「設計ミス」または「管理とパフォーマンスの弱点」についてのポイント減点があります。
「基本BRT」の資格を取得するには、「BRTの基礎」カテゴリで20ポイント（「専用通行権」に4ポイントと「Busway alignment」に4ポイントが含まれます）が必要です。
この「新潟BRT」は何点獲得できますか？

519 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa0-E9Xg)：2016/12/02(金) 01:32:42.96 ID:PLzinPIgM.net

西小針線を新潟駅構内に入れてくれ。
三井住友銀行辺りから歩かされることもあって苦痛だ。

520 ：xxz (ﾜｯﾁｮｲ 56e2-iTOs)：2016/12/02(金) 13:00:08.23 ID:t8CtqMk70.net

夜は入るでしょ。

521 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123 (ﾜｯﾁｮｲ 3496-LwIt)：2016/12/03(土) 13:31:35.22 ID:65kPOOSr0.net

三井住友銀行に郵便を配達している郵便局員は万代シテイバスセンターでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
http://ll.ly/1rplql
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。

522 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｲｰT Sad9-6WxE)：2016/12/04(日) 08:18:30.02 ID:KClc2UFza.net

新潟交通の夜行バスの仮眠室はこのタイプ？
頸城バスは客室最後尾に仮眠室があったけど
https://www.youtube.com/watch?v=lubIRajcdHQ

523 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd28-E9Xg)：2016/12/05(月) 16:17:49.53 ID:kEQFUbgld.net

>>520
夜じゃダメなんだって。
ラッシュ時に入ってほしい。それの影響で古町とかで駅方面に乗るのに
バスを選ぶのが出て列が崩れる。

524 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd18-F2U0)：2016/12/05(月) 16:23:21.64 ID:z0R391uWd.net

あの距離くらい歩けよ

525 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW ab7f-yaSi)：2016/12/05(月) 19:55:26.95 ID:yDISwbmC0.net

早いとこ駅が高架化されれば解決する話だ

526 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ a7f5-HRbE)：2016/12/05(月) 19:56:06.20 ID:ky2t9oML0.net

何年後でしょう

527 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9f-NKBf)：2016/12/05(月) 20:55:55.20 ID:0InTo2kQa.net

>>526
全面開業まではあと10年掛かるんじゃない？w
再来年取り敢えず暫定開業
⬇
1番線増築
⬇
現ホーム、駅舎撤去
⬇
駅前広場整備

気の遠くなるような話。
生きてるうちに見られるかなw

528 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 8b9d-BMT5)：2016/12/06(火) 07:54:12.20 ID:7g+TB65w0.net

要は、歩く距離が短くなればいいんでしょ。
適当なバス停でＣ系統に乗り換えて、まち割60が適用になれば解決だろう。

529 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM1f-drn7)：2016/12/08(木) 23:17:23.04 ID:MwjVsPIgM.net

そういえばこのスレではあまり話題にならないが、
S7、E4の夜バス増便はどうなんだろ？

530 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM0f-JZIj)：2016/12/09(金) 05:56:36.57 ID:BglSk5uaM.net

大堀線ダイレクトの青山乗り換えの美咲行きに乗ったんだけど
ナビだと5分乗り換えって出たのに、実際は乗り継げなかった。

遅れるのはわかってるけど、乗り換え先が一時間に一本しかなく、どうせ時間調整するんだったら乗り換えできるように余裕を持った接続にして欲しいな。

大堀線ダイレクトを美咲止まりにしたっていいのに。昼間の本数なんてたかが知れてるんだから。

あと、おやつ時の西小針線郊外方面は加齢臭と湿布臭さがひどい。
乗ってるのがシニア半割りか、おでかけしかない。

その世代にするなら免許返上したのにしてやって、よっぽどひとり親とかの世帯に割り引きしてやれよって思ってしまう。
今の年寄りなんて、払った以上の年金をもらってる世代なんだから。

531 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sdcf-l58V)：2016/12/09(金) 10:39:09.79 ID:KTCUSweLd.net

いうほど千歳大橋線利用者多くないから
昼間なんてがらがら

532 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-Ck22)：2016/12/09(金) 20:25:54.56 ID:NRaEEfpia.net

万代/駅から紫竹方面で、石山線山二ツ経由と亀田線が5分後続って地元民からしたらウザそう。
石山線の方を東明経由にすればいいのに

533 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMd7-drn7)：2016/12/09(金) 22:36:53.17 ID:QQVNiPH+M.net

他の都市はそれを等間隔で運行する。
来るときはやたら間隔は短いけど来ないときは平気で1〜2時間のダイヤホールを作り、
それを是正しようとしないのが新潟交通の悪い癖。

534 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ cf9d-gb6D)：2016/12/09(金) 22:45:35.94 ID:GYbcYQy/0.net

ここだって、本当はやればできるんだよなあ。
ＢＲＴの前の、中央循環線／りゅーとりんくなんか、00・20・40分は７Ａ系統（だったかな？）、10・30・50分は１０系統（だったかな）って感じで区間が重なる所も等間隔にしていたこともあったな。
何故やらないんだろう？所詮は他人事って感覚なんだろうか。
ＢＲＴ停留所（駅行）だって、団子になって余裕のあるバスが何台も続いたと思えば、かなり待たされてすし詰めのバスが来たりする。

535 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW cfd7-l58V)：2016/12/10(土) 06:45:14.47 ID:mia/MaST0.net

>>533
利用者が少ないところにバス走らせたってしょうがないだろ、慈善事業じゃないんだから
増やしてほしかったら要望をだしつつ利用を増やすしかない

536 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7faf-yfQ4)：2016/12/10(土) 17:41:42.35 ID:jXGgxOPC0.net

西小針線と有明線は信濃町まで全便快速運行させる。
理由は簡単！推して知るべし。
かつては往路郊外方面のみ快速運行の時代もあった。

>>402
BRT快速バスは往路青山方面は市役所前から電車通りでなく
川岸町経由で走るのがベター。
かつての郊外線バス(黒埼方面など)が同じルートをたどったし、
往路と復路でルートが異なったってまんざら問題はない。

537 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ cf9d-gb6D)：2016/12/10(土) 18:44:38.09 ID:uPnznxox0.net

今のようなリソースの少ない時に、そこまでやる余裕ないだろ
信濃町線を減便した代償として、有明・西小針線も均一区間内利用ができるようになったはずだ。
それに、ＢＲＴ快速はどういう経緯で快速にせざるを得なかったか。

538 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Sa27-itAN)：2016/12/10(土) 18:48:56.41 ID:8EueZYJda.net

BRTも、わざわざ白山駅の構内ロータリー入らなくていいだろ。
信号待ちにかならず引っかかるし、ロータリからの出入りで、時間のロスだ。
大通りのセブンイレブンあたりのバス停で降りて歩いた方が早いだろ。

539 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM0f-JZIj)：2016/12/10(土) 19:04:45.91 ID:gDrPfBBhM.net

>>536
老害は引っ込め

540 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7fd7-3ExY)：2016/12/10(土) 19:14:18.44 ID:zO5ojhw90.net

白山駅なんて学生がよく出入りしてるけど、電車以外、連節バスなんて役にたつのかいw
もしどうしても路線変更しないなら自家用は完全にシャットアウトするしかない
まあ俺も電車通りなんて最近はまったく通らなくなったし

541 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM0f-JZIj)：2016/12/10(土) 20:19:38.18 ID:gDrPfBBhM.net

Qバスを小型化して、青山も立ち寄るようにしたら乗り継ぎとしてダメなんかな？
イオン買い物バスがなくなったから、需要はありそう。

542 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd4f-l58V)：2016/12/10(土) 20:36:27.84 ID:oE2Kf5zed.net

Qバスは新潟交通関係ないぞ、ただ新潟交通観光バスが委託されて走ってるだけ

543 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7faf-yfQ4)：2016/12/10(土) 20:52:46.97 ID:jXGgxOPC0.net

>>539
この生意気な態度は何だ！
偉そうな口きく君は何様さ！出ていけ

544 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ cf9d-gb6D)：2016/12/10(土) 20:56:51.42 ID:uPnznxox0.net

>>543
てめぇが出てけ！

545 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7faf-yfQ4)：2016/12/10(土) 20:57:16.86 ID:jXGgxOPC0.net

>>540
電車通りは生活に密着した通りだから
自家用車なんかシャットアウトできるわけがないだろ。

546 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7faf-yfQ4)：2016/12/10(土) 20:58:31.91 ID:jXGgxOPC0.net

>>544
口答えしてるひまあったらとっとと消えろ！
バカのくせして生意気な態度とるな！てめえだってバカのくせして偉そうな口きくよ

547 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7faf-yfQ4)：2016/12/10(土) 21:04:03.01 ID:jXGgxOPC0.net

>>537
単なる改悪にすぎないね。
信濃町線と西小針線は東京圏でいう京浜東北線と上野東京ライン
あるいは常磐線各停と快速の関係と似ている。

548 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ cf9d-gb6D)：2016/12/10(土) 22:04:43.96 ID:uPnznxox0.net

>>546
そっくりお返しする。
古くからの住民で年長のようだが、敬語なんて使わねぇからな、この戎が！

549 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7faf-yfQ4)：2016/12/10(土) 22:13:25.38 ID:jXGgxOPC0.net

ぐだぐだ言い訳するんじゃねえぞ。子供じゃあるまいし。少し我慢することも知れ

550 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/12/11(日) 00:07:37.14 ID:1meBjkvuK

＞名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ cf9d-gb6D)　ID:uPnznxox0.net
↑
大声出して喚き散らす、世間にバカ丸出しをさらけ出しているだけ
恥の上塗りとはこういうやつを指す。

551 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/12/11(日) 00:35:02.19 ID:1meBjkvuK

昨日の荒れっぷりは狂気の沙汰だ。
12月の新潟は雷鳴と激しい雨が降りまくり、天気も同様に荒れる。

552 ：名74系統　名無し野車庫行：2016/12/11(日) 00:38:09.04 ID:1meBjkvuK

一番悪いのは>>539。こいつの発言が発火点となった。

553 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-Qbwc)：2016/12/11(日) 07:46:42.84 ID:S/ovMHX9a.net

もうけんかやめな。
オラは、長潟線のS60と女池線のS50が昔にように復活増便してくれたらいいから。

554 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW cf7f-JVDy)：2016/12/11(日) 10:02:02.31 ID:38BkeOuR0.net

BRTって名前が付くんだからもう少しスムーズに走れる道路環境が欲しいとは思うけど

555 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMd7-drn7)：2016/12/11(日) 10:32:28.19 ID:aFU9+NxYM.net

>>535
静岡駅と浜松駅のバスの時刻表見るといかに新潟市が不便かよくわかる。
W7・E4・S9レベルの路線が12〜15分等間隔で走るし、終バスも23時台。
昼間に40分から60分のダイヤホールが開く路線はほとんどない。
これが新潟の場合、朝夕は頻発する割に昼間は閑散ダイヤ。
ただ単にリソースの配分に問題があるだけだと思うけどね。

556 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMd7-drn7)：2016/12/11(日) 10:36:41.31 ID:aFU9+NxYM.net

新潟の場合、BRTと西小針線が突出して利便性が高いのだが、他の路線がいま一つ。
静岡と浜松はどの方面もまんべんなく12〜15分間隔。
だから不便という印象を拭えない。
慈善事業じゃないんだからというけれど、静岡も浜松も民間の運営だよ。

557 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Sa27-itAN)：2016/12/11(日) 10:58:43.86 ID:sf7xCcffa.net

その唯一好調な、BRTと西小針線も、
すでにJR越後線によって発展している沿線に寄生してるだけだからな。

558 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1f7f-VKy5)：2016/12/11(日) 11:42:17.10 ID:SecXZFSe0.net

新潟の場合は
古町/万代/新潟駅前
と
新潟南口
分散しているのが痛いよな

郊外〜駅方面のバスが
2方向必要になり、結果1路線当たりの本数が減る

559 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW cf7f-JVDy)：2016/12/11(日) 16:02:51.94 ID:38BkeOuR0.net

まあ応援したい/改善してほしいなら一本でも多く乗るのが一番じゃない？

560 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-Qbwc)：2016/12/11(日) 17:29:07.34 ID:S/ovMHX9a.net

ひとりの力じゃどうにもなんない。
たとえ特定の路線に乗りまくったとしても。

561 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM0f-JZIj)：2016/12/11(日) 18:52:08.58 ID:ZOqvydvRM.net

都度乗りより、定期券を買うことが乗ってることに繋がらないか？
固定客である訳だし、新潟交通としては把握しやすい。イベントがあって乗る人よりずっと慎重に動向を探らないといけない人たちなんだが。

タクシーに配慮するなら、タクシーでの支払いにりゅーとを使わせてくれ。バスが来ないならタクシーでの移動に使う。
（タクシーの運転手には現金収入にはならないけど）

562 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 4f57-+AUY)：2016/12/11(日) 19:29:20.23 ID:fWzAQtaC0.net

高速バスの1598とか1599って引退した？

563 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd4f-8RvK)：2016/12/12(月) 07:21:01.77 ID:uw1JkE4Rd.net

>>562
1598は村上からドナドナされて行ったきり行方知れず

564 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾌﾟﾚｽﾃP Sa47-WVXi)：2016/12/12(月) 19:20:53.25 ID:30kMrTlfa1212.net

郵便局員ってだれ？

565 ：名74系統 名無しの車庫行 (ﾌﾟﾚｽﾃP df5c-nNdz)：2016/12/12(月) 20:18:29.69 ID:6++cpO7g01212.net

新潟交通は連接バスがあるが、関西では三田の神姫バスで走っているが、
大阪でも連接バスがいつか導入があるのでしょうか。

566 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW cff5-spjE)：2016/12/13(火) 10:59:22.62 ID:qYz1qI9B0.net

西小針線というか、西大通り全路線ようやく大学病院前バイパス直進するようになったけど、昔々は何故か内野方面からは昭和町交差点右折して電車通り経由してたんだよね。
なんでだろ？

567 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ cf9d-gb6D)：2016/12/13(火) 13:12:48.39 ID:r5ZRGJt10.net

電鉄へのアクセスも考えてたとか？

568 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-WVXi)：2016/12/13(火) 15:09:34.30 ID:7pu2T006a.net

それをいったら、西小針経由県庁ゆきも新潟高校のとこ右折していってなかったっけ？

569 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-gVcs)：2016/12/13(火) 17:08:05.39 ID:HJpkCPbta.net

>>566
西大通りの昭和町交差点〜市役所の通りは大昔は蔵所堀があったわけだし
その名残なんじゃねあんまり歴史的経緯は知らんが

570 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-gVcs)：2016/12/13(火) 17:12:23.06 ID:HJpkCPbta.net

というか学校町通経由じゃなかったのか知らなかったわ
学校町通は市内線が通ってたのかね

571 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd4f-JZIj)：2016/12/13(火) 17:22:01.22 ID:hB3kDjnmd.net

>>565
欲しければ引き取って面接で貰いたいくらいダメなバスですけどそれでよろしければ。

572 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ cf9d-gb6D)：2016/12/13(火) 18:32:05.40 ID:r5ZRGJt10.net

信濃町線は、学校町経由信濃町止まり。この時代だったら分かる。
その後に浜浦町線と合わせて「西循環線」なんてやったんだよね。一部の便が西部営業所行になったのもこの頃だ。
西小針線などが学校町経由になったのも、この時の改変だったんだろうか？

573 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-94+A)：2016/12/13(火) 19:42:16.51 ID:E0pzSyhFa.net

>>564
ロ○ドバニングスのことじゃね
年賀状の季節が嫌いらしい

574 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5ffa-bWKG)：2016/12/13(火) 20:09:25.01 ID:zlcG9EH80.net

>>566
懐かしいなｗ
子供の頃、電車通りの渋滞が酷くてよく遅刻してたわ

575 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 7f09-gVcs)：2016/12/13(火) 21:04:35.25 ID:EB8L2at80.net

>>572
学校町通は西大通りの一つ海側の道（新潟高校の前の道）で蔵所堀があったような大昔はそこもバスが通ってたみたいだけどすんげー細い道だから
郊外線は電車通りに流してたんかね

576 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ cf9d-gb6D)：2016/12/13(火) 22:30:03.59 ID:r5ZRGJt10.net

じゃ、信濃町線と郊外線で別々にしてたってことでおｋかな。
けども、効率化のために信濃町線の減便と、その代替として西小針・有明線を通すってことで変わったのかもな。
浜浦町線の折り返しも学校町経由になったし、西循環線の設定もバス車両にとっては都合が良かった訳だ。

577 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 8f18-KvYP)：2016/12/13(火) 22:43:55.80 ID:2BwH5rXD0.net

最後尾座って
他人の後ろ姿撮って某SNSに載せて
乗車中の行動あれこれケチつけてる盗撮君
おそらく通勤途中

これ犯罪ギリギリじゃねｗ　

578 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1f57-3ple)：2016/12/13(火) 22:54:24.87 ID:yGtGROcf0.net

競馬場行きに連接つかえ

579 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123 (ﾜｯﾁｮｲ df96-WPDQ)：2016/12/14(水) 01:43:20.04 ID:4dugVotJ0.net

年賀状の季節が嫌いな郵便局員は万代シテイバスセンターでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
http://ll.ly/1rplql
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。

580 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1f7f-VKy5)：2016/12/14(水) 23:46:50.95 ID:NEVfDtiW0.net

連接バスは4本で打ち止めか？

581 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123 (ﾜｯﾁｮｲ 3896-qTl2)：2016/12/15(木) 02:16:23.51 ID:ovtbP51H0.net

連節バスが威力を発揮するぐらい利用者がいるなら電車が良いという事に気付いた郵便局員は万代シテイバスセンターでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
http://ll.ly/1rplql
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。

582 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 58f4-0G5/)：2016/12/15(木) 05:44:27.19 ID:YFOXZAl90.net

>>580
弊害もはっきりしたからねえ
無駄とは言わんけどね

583 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b19d-2rs/)：2016/12/15(木) 17:53:29.27 ID:pFbN5z4y0.net

一般バスの集約よりも、ＡＫＢ総選挙で効力を発揮した。
南部とかセンター試験（新大西門に課題あり）などのほうには有効な気もするが。

584 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMba-W4F2)：2016/12/15(木) 22:36:46.09 ID:+v0Avav/M.net

だけど新潟交通のダイヤの問題である昼間のダイヤホール改善のためには
朝夕の頻発ダイヤを昼や深夜帯に回す必要がある。
そうなるとバスの大型化→連接バス投入は不可避ではないかと。
西小針線の朝の上りはその最右翼。

585 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b19d-2rs/)：2016/12/15(木) 22:55:25.77 ID:pFbN5z4y0.net

運賃収受で遅延がちになってもいいのかな？これは車外（駅舎？）でできるシステムにすればいいと思うんだが。
西小針線の他のネックは、新大西口だろう。新大構内に入るんでなくて、外に停留所設けるならばできなくもないと思うんだけど。
今は、寺尾線なども新大西口に乗り入れるようになったから、却って新大界隈が複雑になったと思う。連節投入大丈夫かな？

586 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMec-NNp8)：2016/12/16(金) 14:02:37.97 ID:jf0T0NdWM.net

新大敷地内での転回はムリだと思う。あくまで職員駐車場の一角にいるだけだから。
新大の敷地に好意で入れてる状況。
どこかで新潟交通が自ら対策しないと。

ひょっとして、国立大学は提供して当然、職員は車で通うなって思ってる？
あそこで車以外で通うのは、不便な土地からか、妊産婦とか夜間含めた学生の一部の許された人だけだ。

587 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMec-NNp8)：2016/12/16(金) 14:04:37.91 ID:jf0T0NdWM.net

875は、西小針憎しで考えすぎてない？
利用者がそれなりにいてのこれだから、仕方ないと思うが。
むしろ、他の乗らない路線が満員続出積み残しとか産み出して行かないと、西小針憎しだけじゃそううまく行かないと思うよ？

588 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b19d-2rs/)：2016/12/16(金) 14:54:04.82 ID:Vy2LK5VF0.net

>>586
やっぱ、そうだよね。
そうなると、西小針・有明循環信濃町行きとかでやるのかな？
新大西口は連節バスじゃ無理だろうな。

>>875がどういう考えか知りたいね。
>>587は西小針線の混雑を連節バスで何とかしろって言ってるんだと思ったけど。

589 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMec-NNp8)：2016/12/16(金) 18:48:27.40 ID:jf0T0NdWM.net

高校生が多くのる時間帯に、江南高校のとかで走ればいいとも思うが道が狭い。
18時の平日なんて酷いものだ。
今は忘年会シーズンだから更に酷いことになってる。

運用路線を混雑するところに振り分ける方式にしたら、ラベンダー連接バスを買った意味もありそうだけど、如何せん青山と新潟駅前だけじゃな。
市役所前から新潟駅前って複数系統あるから分散するし。

なんで、わざわざお荷物買ったかなー。
やっぱり文化お花畑系の市長だから、言いようにされてるんだろうな。
ヘラヘラしたあの顔がムカつくし。

新潟交通も需要掘り起こしを学生だけじゃなくて、都会で言うところの企業シャトルバスにしたらよかったのかもな。
少なくても、自前の行政機関で働く人間は公共交通に限るくらいの施策したらよかったのに、って思ったら市長自ら乗ってなかったな。

590 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b19d-2rs/)：2016/12/16(金) 19:57:01.11 ID:Vy2LK5VF0.net

市長は愛車の軽だよ。
本人が立場上運転できないから、奥さんが運転してるんだよ。

591 ：xxz (ﾜｯﾁｮｲ 76e2-NeEY)：2016/12/16(金) 20:01:11.49 ID:Xel7Ea4z0.net

かぼちゃ電車バスって誰が発案したんですか

592 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMec-NNp8)：2016/12/16(金) 20:23:51.15 ID:jf0T0NdWM.net

バスの定時発車のために、万代シティのバス停前（ラブラ前）にタクシー停めないように出来ないのか？
それくらいは、県警と相談したら出来るだろう。市も、新潟交通も。
連接バスで入るのが遅れてくる有明、西小針もあるのに、そこにタクシーではちょっと。

会社名あげればいいのだろうか？率先してそんな会社のは乗りたくないけど。

593 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMec-NNp8)：2016/12/16(金) 20:24:43.36 ID:jf0T0NdWM.net

市長自ら率先してバス通勤しなきゃ。

594 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-rtVM)：2016/12/16(金) 22:23:29.09 ID:hD4p7o32a.net

>>592
そこ直したところで、定時運行できるわけでもない。

595 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM8b-W4F2)：2016/12/17(土) 07:53:39.43 ID:WmrbrS4QM.net

>>594
こういうルール違反はビシビシ摘発しなければダメ。
他の都市はバスレーン違反も厳しく取り締まっている。
新潟はクルマンセーとタクシー利権の影響か、バス優先に対する取組が腰砕け。

596 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd64-AUQK)：2016/12/17(土) 08:04:12.69 ID:EC/oJIdJd.net

ラブラ前19時頃になったらタクシー止まり始めてるね、だいたいのタクシーバス近づいたら前後に動くかバス停から出ていくんだけど、意地でもうごかいやつがいるとその後ろで扉開けるからそこまで歩くのめんどくさいわ
ほんとどうにかしてもらいたい

597 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM8b-W4F2)：2016/12/17(土) 10:27:01.76 ID:42NHjHxZM.net

>>596
そういう輩はクラクションガンガン鳴らしてどかさなきゃダメ。
ルール違反に対しては厳しく対応するべし。
はっきり言って「営業妨害」行為だからね。

598 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾗｸｯﾍﾟ MM65-T81Q)：2016/12/17(土) 14:15:07.95 ID:vj0ZVlJDM.net

>>597
新潟交通の運転手さんは優し過ぎる人が多いな。
東京でとある路線バスに乗ってた時、
乗る時に運転手に難グセ付けてからんでる酔っ払い客に運転手がブチ切れて、
いきなり立ち上がって運転席から出て来たと思ったら、
その酔っ払いの首根っこ掴んで「テメエ運転手を舐めんじゃねえぞ！」
とか怒鳴り始めてビビった。
そういういかにもトラック野郎上がりのコワモテな人が結構居るんだけど、
新潟交通は皆さん優しいね。

599 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd64-NNp8)：2016/12/17(土) 18:03:30.38 ID:OCcCoq0cd.net

>>598
優しさが仇となって、うまく機能してないんだよ。快速バスの途中下車しかり。バス停のタクシーしかり。
あとは、新潟駅前発車後のドア叩きで乗せるとか。
混雑時にリュックを前に抱えろとかも言わないし、騒いでいても何も言わない。

悪く見たら、手出ししてクレームになるのを封じたいだけだと思う。

600 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b19d-2rs/)：2016/12/17(土) 19:50:32.61 ID:PE6QNxjt0.net

>>598
新潟もウテシによってはガツンという人もいるけどね。応対がいいのは元ガイドさんくらいかな。
で、トラック野郎上がりの人も求人に応募したらしいんだけど、そういう人は新潟交通のほうで採らないようだ。
大型免許持ってるのはいいんだけど、客対応に難があるってことで。

601 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-rtVM)：2016/12/17(土) 20:43:13.21 ID:0jEHIQtVa.net

>>598
優しくなかったら、バスに乗りたくない。

602 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sa22-qvaQ)：2016/12/18(日) 05:08:06.99 ID:fMElOD9+a.net

むしろ、タクシーの運ちゃんのほうがバスに対して物を言ってるな
某会社のタクシーが東中通バス停で降客扱いしてて、勿論バスは来てクラクション＆パッシングするんだけど
「お客さん降ろしてるだろ！見えんかボケが！」って一蹴してたよ

バスの運ちゃんは何も言わんでただただその後の運転が粗くなるだけ
まあ舐められてるなあとは思う

603 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 1e09-vM1S)：2016/12/18(日) 06:54:17.44 ID:Pkf9uvdQ0.net

>>602
糞だなータクシー

604 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 1e09-vM1S)：2016/12/18(日) 06:54:56.54 ID:Pkf9uvdQ0.net

困難に気使わずに深夜バス増やせよｗ

605 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 4457-T81Q)：2016/12/18(日) 11:22:51.26 ID:jOdpDbq90.net

>>602
そういう時は、
トラック野郎上がりの運ちゃんの方がいいねw

606 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 4457-zrF5)：2016/12/18(日) 19:57:06.75 ID:G7vsyRE50.net

ミーハー黒縁メガネ王国にいがた

607 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sa7e-qvaQ)：2016/12/21(水) 02:46:33.93 ID:DzSgyqqHa.net

NEXT21のチャージ機撤去した後どうするんだろうか
万代地区に19時半以降も利用できるチャージ機が個人的には欲しいのだが…

608 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sd9d-3Pgg)：2016/12/21(水) 20:23:59.43 ID:UVR0Hy5Rd.net

NEXT21からなくなっても、どこぞのビルの下に入ってるしな。
新大生に使ってもらうために、大学生協に置いてもらうとか？西は、青山イオン越えたら入金はバスの中だしな。
割とシニア半割になったら、チャージ停車って増えた気がする。年寄りの癖なのか何千円もあってもチャージする。混んでいても関係なく。
お出かけより乗らないけど半割だと使うって層が多いのかな？

白根方面や河渡方面にあってもいいだろうし、この際第四銀行とか新潟信金あたりと提携して支店にチャージ機おけばいいのに。広島はそんなのやってたね。

609 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 4609-vM1S)：2016/12/21(水) 20:26:30.78 ID:Kvxfnmqb0.net

>>608
大学なら西門か、その前のセーブオンにでも置いてもらうのが最高だろうな

610 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Saa5-bozi)：2016/12/21(水) 20:38:48.44 ID:johrlRxxa.net

NEXTは利用時間長いからいいんだよなあ。>>607 確かに万代でも夜にチャージ機使いたい時ある。案内所に置くのやめて外においてほしいわ

611 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123 (ﾜｯﾁｮｲ 5096-qTl2)：2016/12/21(水) 21:34:42.49 ID:mIfskgTA0.net

チャージ機とタクシーを撲滅するために郵便局員は万代シテイバスセンターでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
http://ll.ly/1rplql
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。

612 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ e19d-uX3G)：2016/12/21(水) 22:14:33.77 ID:6ONzAKm60.net

すごく重宝してたのにな。
万代シテイバス停付近や流作場五差路付近にでもあるといいのにな。
これからは車内チャージかな。

613 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Sa39-eFZb)：2016/12/21(水) 22:51:08.96 ID:XgsOHiaYa.net

県庁にもおいてくれよ。
以前停留所にあった大型の雨よけの屋根をなくすわ、
BRTにともなって減便するわ
古町に直接行きにくくなるわ

あからさまに県庁に勤めてる人間に、
バスを使わせないようにしているのかと思ってしまう

614 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd2f-SqYh)：2016/12/22(木) 01:07:04.32 ID:s3y6rKe5d.net

県庁は郊外だからなあ
マイカー通勤の方がいいんじゃないかな。
ゴルフ練習場あるくらいだし
駐車場いくらでも用意できるやん。

615 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW f309-1IAp)：2016/12/22(木) 01:30:29.36 ID:VmEb8N2D0.net

あんなところに移転したのが悪い

616 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sa7b-UtmK)：2016/12/22(木) 02:16:48.13 ID:670DH2sQa.net

県庁前はバスカード時代は販売機あったんだよね
IC移行後に販売機置いてたところでチャージ機がないのはココぐらいじゃないかな

617 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-xNtO)：2016/12/22(木) 08:45:49.44 ID:IWZvHkgva.net

りゅーとなんてバス乗るしか使い途ないんだから、1000円でオートチャージ設定しとけばいいだけじゃん。

618 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd2f-6FRj)：2016/12/22(木) 10:23:20.90 ID:zOIqw/h4d.net

たしか、3000円か5000円しかオートチャージできなかった気がする

619 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-AvAH)：2016/12/22(木) 19:40:56.06 ID:m3Z+HrcLM.net

1000円オートチャージ、希望は出したけどコスト的に難しいって回答された。
なら、物販使えるようにしてほしい。

Suicaで500円チャージって方法もあるけどね。

620 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM2b-8bDS)：2016/12/22(木) 22:17:12.39 ID:3MWvGMeXM.net

>>619
SAPICAは1000円・2000円・3000円と選べるぞ。
いばっピは1000円から10000円まで設定可能。
コストがかかるという嘘の説明で逃れるのは良くないね。
だから新潟交通は市民に叩かれるということをよく自覚した方が良い。

621 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sa7b-UtmK)：2016/12/22(木) 22:39:26.80 ID:CfxKjhvta.net

次に大きな変化があるとすれば
県外高速バスで使えるようになるとか そのあたりだろうね

622 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-AvAH)：2016/12/23(金) 05:22:54.52 ID:RGWjcXwRM.net

県内高速で使えるなら、長岡はSuica価格との競争なのかな？でも、鳥原利用者とか正直はよ導入してくれって思ってることだろう。
オートチャージ機能は、機能拡大がいいけどどうなのかな。定期で儲けたいのか、チャージで儲けたいのかわからん。

それにしても、話は変わるが
本町バス停がたばこくさいのは止めてほしい。吉牛の近くのタバコ屋でプカリ、ぽい捨て禁止とかベタベタ張り紙されても本町のホテル前のベンチでもプカリ

科料徴収なんて見たことない。

バス停ではないが、古町の北陸ガスのところのタバコ屋もひどいな。

623 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 359d-t+3N)：2016/12/23(金) 06:12:20.34 ID:8gM09SUV0.net

煙害について、全く同意。
西方面への本町バス停なら、バス待ちの人は地獄だよね。
駅方面のバス停はそんなに酷くないんだけど、たまに歩行喫煙なんてするアフォがいるせいで空気が汚れる！
タバコの生産や販売は、全く大迷惑だ。勿論、吸うアフォが一番悪いんだが。科料どころか無期懲役くらいで丁度いい！

624 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-k5Cl)：2016/12/23(金) 10:08:26.27 ID:7X+JMNFXa.net

>>620
よそはよそ。うちはうち。他の事情を持ち出したところで何も解決しない。
そういう技術的費用を出す余裕が無いだけで、嘘の説明という根拠はない。
内容はともかく、そんなアイデアを持ち出す我若者が伺いを上げても、上層部に蹴られるのがオチなんだろ。
Suica提携もな。

625 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 8757-agOw)：2016/12/23(金) 19:24:06.54 ID:zqX3iq7b0.net

新潟って喫煙率高そうなイメージがある

626 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-AvAH)：2016/12/23(金) 19:33:55.13 ID:RGWjcXwRM.net

タバコ問題は市役所投書しかなさげなんだけど、個人の店の行為だしな。本町古町に頭が上がらない市長と市役所には解決できなさそう。
ポイ捨ての方も廃棄物対策課がどうせやらないだろう。悲観的にしかなれない新潟のバス環境。運転士自らポイ捨てしてるんだしな。新大西門では有名な話。

りゅーとをバスカードの置き換えとして考えたら1000円チャージいいと思うんだけどな。無理でもバス内チャージだと遅れのもとになるから街中設置がいいけど。
白根とか、松浜とかの人はどうしてるの？

627 ：名74系統　名無し野車庫行 (中止WW f309-1IAp)：2016/12/24(土) 06:34:59.96 ID:oal8LxoK0EVE.net

まあタバコ条例は基本抑制効果狙ってる部分も大きいから…

628 ：名74系統　名無し野車庫行 (中止 Sddb-3cK3)：2016/12/24(土) 16:38:38.41 ID:Xol8MeCmdEVE.net

県庁にもチャージ機や屋根付き待合室が欲しかったら
新潟市役所みたいに、補助金とか社会実験とか連節バスとかで
新潟交通に上納金を納めるように。

金を払わないからりゅーとりんくも潰してやった
これで県職員は仕事終わりに古町にも出れない
吹きっさらしの吹雪の中、平日の通勤時間しか走らない
減便されつづけてる水島町線でもありがたく待ってろ、ざまあw

629 ：名74系統　名無し野車庫行 (中止 MM99-8bDS)：2016/12/24(土) 17:06:05.41 ID:Gnm+L6ySMEVE.net

>>624
出来ないことを開き直られてもね・・・
他でできることは基本対応するべきだよ。
システム屋さんの言いなりになってはダメ。

630 ：名74系統　名無し野車庫行 (中止 MM7f-AvAH)：2016/12/24(土) 18:26:04.24 ID:qyxG+gx0MEVE.net

ワイモバーは何でいつも上から目線なの？

631 ：名74系統　名無し野車庫行 (中止WW 6b57-0eAd)：2016/12/24(土) 22:57:39.84 ID:YlUcYfwo0EVE.net

高速糸魚川って今もあるんだっけ？
トイレ付きのバスだったよね？

632 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123 (中止 c796-/z63)：2016/12/25(日) 01:31:37.10 ID:ipBHavpU0XMAS.net

新潟交通に上納金を納めない郵便局員は万代シテイバスセンターでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
http://ll.ly/1rplql
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。

633 ：名74系統　名無し野車庫行 (中止 9bf4-i5Qz)：2016/12/25(日) 08:07:51.31 ID:kV2dD76F0XMAS.net

>>631
鉄板で今はトイレないと指摘された

634 ：名74系統　名無し野車庫行 (中止 Sad3-k5Cl)：2016/12/25(日) 11:02:34.75 ID:j/yQdvPKaXMAS.net

>>629
そのシステム屋が法外な請求してくるから、言いなりにはなってない。

635 ：名74系統　名無し野車庫行 (中止 9bf4-i5Qz)：2016/12/25(日) 21:48:35.28 ID:kV2dD76F0XMAS.net

今日鳥屋野線駅前通りバス停で時刻表見てたら
ちょうど追い越し車線を曽野着団地行きが通過していった

客かもしれないのがいるのに通過はまずいんじゃないんかな

636 ：名74系統　名無し野車庫行 (中止 MM29-8bDS)：2016/12/25(日) 23:00:21.31 ID:aFVXFi13MXMAS.net

ふーん。
他ではできていることを法外な請求してくるとは、よっぽど舐められているんですね。

637 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123 (中止 c796-/z63)：2016/12/25(日) 23:39:43.99 ID:ipBHavpU0XMAS.net

法外な請求をするシステム屋を撲滅するために郵便局員は万代シテイバスセンターでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
http://ll.ly/1rplql
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。

638 ：名74系統　名無し野車庫行 (中止W ebf5-9qdI)：2016/12/25(日) 23:50:57.69 ID:fFw+jZwM0XMAS.net

お分かりいただけただろうか

バスが通過するよりも、乗りもしない路線の時刻表を眺めて文句を言う>>635 が一番まずいということに…

639 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9bf4-i5Qz)：2016/12/26(月) 00:08:37.85 ID:7pXTDM/f0.net

ちょっと駅から歩いて万代で時間つぶしたあと鳥屋野線乗るつもりだったから
時刻チェックしてたわけだけどいずれにしても
バス停に止まれないところ走行していくのはどうかと思うけどね
中の人かな

640 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-AvAH)：2016/12/26(月) 02:05:22.26 ID:+m7qsW06M.net

何日の何時って指定しないと、ただの言いがかりと思われても仕方ないんじゃない？
それで、バスセンターとかに苦情はいれたの？

641 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Sa9f-TxTg)：2016/12/26(月) 23:20:52.91 ID:mV2WVK7ra.net

いい大人なら、文句が言わずにマイカー使え
もしガキなら、ちゃんと車持てるように無職にならないように勉強しろ

642 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM99-8bDS)：2016/12/27(火) 00:37:12.80 ID:qDh1AE9SM.net

>>641
いい大人なら、地球環境のことを考えろ
もしガキなら、クルマは温暖化推進装置＆走る凶器だということを勉強しろ

643 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-AvAH)：2016/12/27(火) 02:29:28.44 ID:ehoX1i1gM.net

>>641
時期的にも、忘年会とかの飲酒シーズンだしね。車に頼れない面もあるだろうよ。
地球環境はともかくとして、頼りないけど公共交通で移動ができるって、割とありがたいことではあると思う。

633の見ていた時間にもよるけど、酔っぱらいがフラフラしてバス停付近にいた、と思われるか
キチンとポールの脇に立っていたかが分かれるだろうし。

バスや電車だと、発車時刻は気にしないといけないけど、駐車場のように料金が加算されまくることもなく、自分が運転しないから交通事故のリスクも減るからいいと思うが。

644 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 359d-t+3N)：2016/12/27(火) 07:23:36.56 ID:dgbVE/PK0.net

>>642-643禿同

誰とは言わないが、酷い加齢臭。
マイカーなんて、いつの時代だよ、ＪＪＹ！

645 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-k5Cl)：2016/12/27(火) 12:48:59.77 ID:BTJ+vw0Ia.net

マイカーが、数の力で新潟交通の路線バスを潰しにかかっている。

646 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-AvAH)：2016/12/27(火) 19:52:51.74 ID:ehoX1i1gM.net

万代で西小針快速待ちしてたんだけど、遅れていて何本か待ってるけど各停しか来なかったんだ。
夕方のこと。
隣におっさんがいたので、快速バス待ってるんですか？って聞いたら

あ？

って返されて何だか優しさと言うかゆとりがないなと感じた年末。
そうですけど？でいいじゃん、そこは。

他県に優しくないとか言われるのって、こんなとこからじゃねーの？って思ったよ。
どこにいくか聞いてもつっ冷たく返すんだろうな、このての人って。

647 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM47-UqjS)：2016/12/27(火) 21:39:17.99 ID:REmcaCI6M.net

読む人のことを考えて文を書くこと

●2点

648 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-k5Cl)：2016/12/27(火) 23:22:56.84 ID:0v/PVcFQa.net

>>646
快速待ちってw　
２本もスルーするくらいなら、さっさと各停乗ったほうがいいぞ。　

それに、「快速待ち」という言葉自体、あまり浸透しとらんと思うが。だから「あ？」っていう返事も決して間違いではないと思うが。

649 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 359d-t+3N)：2016/12/28(水) 09:32:01.34 ID:MOuSC2aP0.net

別に、新潟県人は良くも悪くもないんだがなあ。
今一つ、何聞かれたか分からなかっただけなんじゃねーの？
確かに東北人同様、他県の人に警戒心は多かれ少なかれあるだろうけど、だからといって特段不親切にする訳でない。

650 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 359d-t+3N)：2016/12/28(水) 09:36:47.18 ID:MOuSC2aP0.net

昨日みたいな天候なら、時間通りには運行できないかもな。
快速待ってる場合じゃないかも知れんな。

651 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMeb-UqjS)：2016/12/28(水) 13:53:41.43 ID:WI53tzkBM.net

>>647
点取占い！

652 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa89-9qdI)：2016/12/28(水) 15:59:54.94 ID:yxBmLbY+a.net

>>646 糖質が書く文章に似てる

653 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6b57-UtmK)：2016/12/28(水) 16:16:02.96 ID:OT12AzPn0.net

トロトロ電車通りを走ってるバスが快速って全国にあるん？（笑）

654 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 359d-t+3N)：2016/12/28(水) 23:19:31.72 ID:MOuSC2aP0.net

定時性確保だけのための、単なるスルー、名ばかり快速だもんな。

655 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Sac7-d2XU)：2016/12/30(金) 11:49:59.78 ID:OkxgUiPUa.net

自宅が関屋にあって
BRTも小針線のバス停も、自宅から同じくらいなので両方使うが、
BRTの方が古町とかにでるのに、所要時間は同じか１分遅いもんなあ、、、
小針線の方が本数が多くて、小針線しか使わなくなってる。
どこがBRTなのか、、、

656 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM92-qQw5)：2016/12/30(金) 12:01:44.20 ID:931/XtagM.net

BRTも西小針も有明も所要時間はおなじだよ
鳥屋野、浜浦町線は１分短いけどね
まぁ、東堀寄りだからだけど

657 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 379d-N+PC)：2016/12/30(金) 14:22:32.91 ID:5cSl76jl0.net

ＢＲＴを標榜するからおかしなことになる。どうせなら、ＢＳＴを名乗るべきだ。
誤　Ｒ＝Ｒａｐｉｄ（快速）
正　Ｓ＝Ｓｌｕｇ（ナメクジ）

これなら、連節バスが各停運行のうえ運賃収受に時間かかったとしても誰も文句言えないはず。
（税金の無駄遣いとかは抜きにして）

658 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｲｰT Safb-TuMc)：2016/12/31(土) 09:45:46.76 ID:UuGxPPDma.net

>>657
ＢＳＴのＴはTurtleの略？
北越急行では超低速列車スノータートル走ってるよ
新潟交通も超低速バスを名乗ればいいな

659 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 379d-N+PC)：2016/12/31(土) 12:55:55.15 ID:r2v9gucX0.net

北越急行は自社のレールを走ってるから問題ない。
新潟交通がアレをやったら公道だから大変だ。
Bus Slug Twincle
一応、Ｔはツインくるにしとこうｗ

660 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｲｰT Safb-TuMc)：2017/01/01(日) 08:19:40.83 ID:Pb8PrxgXa.net

白山神社前や万代付近は自家用車でいっぱいだ
邪魔なバスは運休にしろ

661 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1af4-Sa8B)：2017/01/01(日) 08:51:03.69 ID:VupbtQzB0.net

去年の3日だったか親の見舞いに大学病院行くのに高速バスで鳥原から向かったら
がんセンター過ぎて動かなくなってたな
今年は白根急行で白山神社でもと思ってたがやはり駄目なんかな

662 ：【だん吉】 【308円】：2017/01/01(日) 10:08:12.14 ID:SafvuKMCq

急行よりダイレクト便利用か各停青山乗換が無難じゃね？
そもそも急行といっても車がいいだけで所要時間大して変わらんし。

663 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-NWAV)：2017/01/01(日) 10:17:32.17 ID:apuYztRla.net

>>660
お前らのおかげで、足の悪いお年寄りとかが買い物や初詣に出掛けることが嫌になる。

邪魔な自家用車は乗り入れ禁止にしろ

664 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-NWAV)：2017/01/01(日) 10:20:13.63 ID:apuYztRla.net

>>661
うーん、日中はちょっと厳しいかな。
もし、お金に余裕があれば、県庁前でc 10市役所前行きに乗り換えるのも手です。

665 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-NWAV)：2017/01/01(日) 10:28:21.79 ID:apuYztRla.net

ちなみに、急行でそのまま乗ってると、昭和大橋手前で地獄絵図になります。(がんセンター前の川岸町のほうがまだマシです)
そもそも、白山公園前は日中バス停休止のはずですが。

666 ：【マジキチ】 【1395円】：2017/01/01(日) 11:25:50.37 ID:SafvuKMCq

>>664
りゅーと利用、県庁前でのり割30適用なら、善久発で10円、大野仲町発で20円しか違わないですね。
市役所前下車後30分以内に帰るんなら別ですがｗ

667 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM52-Eko0)：2017/01/01(日) 11:23:51.21 ID:Pu1z9nQ1M.net

>>663
普通交通マヒするくらい自家用車が集中するときはパーク＆ライドで郊外の駐車場に誘導させて
車を入れないようにするのだけどね。
この街はアンチ公共交通、クルマンセーが本当に多すぎて嫌になる。
都市生活や環境に配慮という意識が無く、車社会なんだから仕方がないと現状追認しかできず、
問題を解決しようという意欲が全く感じられないんだよ。
こういう輩が新潟をダメにしている。

668 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 97d7-tTSs)：2017/01/01(日) 11:57:41.69 ID:7tslth0p0.net

>>660
あきらかに車でくる参拝客のほうが邪魔なんですが

669 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 4e57-YZlq)：2017/01/01(日) 12:35:15.86 ID:/iFLRhZz0.net

初詣はなるべく公共交通機関を使いましょう。

670 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-SHeo)：2017/01/01(日) 12:49:53.95 ID:5NYyzb+Va.net

バスで来るような年寄りが使う金なんてたかが知れてる。公共交通で来いって言っても小さな子供がいたら無理。
結節点を市役所前にしてるのも問題。

都市計画描けない役人のバカさ加減を毎年見るんだよ。

671 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 379d-N+PC)：2017/01/01(日) 12:59:52.09 ID:ua/2/tDk0.net

>>663　>>667-669
禿同

672 ：名74系統　名無し野車庫行：2017/01/01(日) 13:57:13.18 ID:V1xNcXPAV

弥彦とかならまだしも、白山神社に車で来るなよ。
事故が起きるわ。
というか明らかに車止めるの苦労するから白山神社は家族連れでもバスで行くけど。

673 ： 【猫】 【179円】 (ﾜｯﾁｮｲ 7638-eJTV)：2017/01/01(日) 20:11:07.84 ID:KpZ00XPj0.net

今年は白山開山1300年！
加賀>>>>>>>（越えられない壁)>越後　www

674 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-NWAV)：2017/01/02(月) 12:47:31.54 ID:Xc+4Nli5a.net

>>660
このような輩が一人でも多く減れば渋滞は解消する。

675 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-0gbC)：2017/01/02(月) 14:50:07.52 ID:WhzS6kfNd.net

俺、44歳ニートなんでつけど
中卒なんで今年の春から定時制高校行くことになったんでつが
スクールワイドは買えまつか？
買えたら休みの日はバスに乗りまくってﾊｱﾊｱしたいでつ

676 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 379d-N+PC)：2017/01/02(月) 17:14:45.51 ID:Rq7HJ5Wj0.net

>>674
禿同

677 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｲｰT Safb-eJTV)：2017/01/03(火) 08:33:16.23 ID:tJAq8ncDa.net

>>675
俺も７２歳の放送大学生なんだけどスクールワイド買えますか？
利用対象は学生の方とのみあり年齢制限がないけど・・・

678 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-SHeo)：2017/01/03(火) 20:38:00.32 ID:GL5eQTjuM.net

>>675
通学に必要となれば、通学証明が出たら可能なんじゃないの？
ただ、実際の運用として合理的な環境の中で必要なのか、ただ欲しいなのかで変わりそうだけど、連休開けたら県の教育庁に聞いてみたらいい。

>>677
放送大学の場合、通学に必要だとみなしてってのがなさそう。今や、旭町に出掛けるのに通学？となる。
衛星放送で自宅で学習が可能なので難しいんじゃないのかな？
他の通信制大学のスクーリングでもその期間だけ回数券の方が合理的として定期証明が出なかったはず。
学校教育法で定める要件があるはず。

679 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123 (ﾜｯﾁｮｲ 5a96-4Fup)：2017/01/03(火) 20:42:56.06 ID:InvGUUkI0.net

大学も高校も卒業していない郵便局員は万代シテイバスセンターでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
http://ll.ly/1rplql
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。

680 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-yUg4)：2017/01/03(火) 20:48:34.93 ID:fl5NZKFya.net

>>678
携帯の学割、シネコンの学生料金、放送大学（=通信教育）は除外って結構見かけるよねw

681 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-SHeo)：2017/01/03(火) 22:58:24.12 ID:GL5eQTjuM.net

>>680
放送大学はちゃんとしてるけど、通学してる日数を考えると、特殊ってことなんだと思う。
個人的に学びたくて、資料を他の通信制大学から取り寄せたことあるけど、学位とかに差はないけど、通学スクーリングが２週間連続とか社会人にやりくりしやすいように配慮されてる。
それで、学割を取得するにはスクーリングに来るための一定距離以上のものがないとダメだったと記憶してるけど。

実際、２週間のために出た学割で定期が買えるかとなれば、そこは違うだろう。
学割が普通に出る夜間大学とかとの違いはこの日数にあるんだと思う。

682 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｲｰT Safb-TuMc)：2017/01/04(水) 15:56:17.85 ID:IF0vzpUXa.net

調べたら６５歳以上のシニア専用定期（おでかけ６５、おでかけ７０）ならば
スクールワイドと同じ乗車範囲でかなり安いのでこっちのほうが絶対にお得
ただし６か月、１２か月のみの発売

683 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM52-Eko0)：2017/01/04(水) 21:22:24.69 ID:VtqgCIR9M.net

シニア半割ではだめなのか？

684 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-yUg4)：2017/01/04(水) 21:44:36.06 ID:BQg+yL/Qa.net

おでかけ定期の方が全然安いわな。
我が母親、80になるまで3日に一度は寺尾→古町おでかけ定期嬉々と持ってデパート通いしてたわw
男はそうそう使わないだろうけどね。

685 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 4e57-N5TX)：2017/01/04(水) 23:51:29.66 ID:dGuPvbLo0.net

スバタゆぎ発車すます

686 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 91f5-NPpk)：2017/01/05(木) 01:40:18.57 ID:kN04qodc0.net

スタババスで行くのかよw

687 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-GZwO)：2017/01/05(木) 04:11:37.48 ID:WUZrOg8wM.net

シンママとかに優しい定期とかあればいいのにな。年寄りばっかり優遇してるけど、市税を突っ込むなら福祉的に必要な人たちにも割引があってもよかろう。

シニア半割りのターゲットってたまにしか乗らないけど、守銭奴のごとく半額で乗りたいって人等だろ？
がっつり乗るなら年寄りパスだよな、たしかに。
でも、時間規制とかあってもいいと思う。夜中まで頻繁に乗り降りするシニア定期って違和感ありまくり。

688 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-ZOZe)：2017/01/05(木) 06:42:50.27 ID:LDvPuM3Jd.net

いつの間にか有意義なスレになっとる・・

689 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-qjAb)：2017/01/05(木) 19:38:05.50 ID:9/ipxrR5a.net

>>688
ええじゃないか。
不埒なことを求めすぎるおまいがｃｆ。

690 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMcd-IbiL)：2017/01/06(金) 01:50:54.56 ID:4agbS03+M.net

>>687
生活保護世帯にバスチャージ券を給付という手法が考えられるね。
この他、小学生は土休日50円。障碍者へは運賃割引制度がある。

シニア定期は別に時間制限する必要は無いと思う。他の都市でもそういうことはやっていない。
やったら新たなトラブルの元になりかねないし、利用者もその時間に用があって乗車するわけなので。

691 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-GZwO)：2017/01/06(金) 02:27:17.58 ID:XMbvlIiVM.net

>>690
時間制限した方がいいと思うのは、ほかの都市より急速に年寄りが増えることがある。
（そもそも新潟市そのものが年寄りが多い）

段階的に制限をしていかないと、安く乗る人だけが増えて、通常運賃に跳ね返り更なる客離れをさせないため。
免許返上者と切り分けたらいい。

免許返上でガンガン乗るならシニア定期。
ただし若干の若者応援で値上げ。
年金を払う世代にお金を流すため。
（お金を使える世代からは取らないと、高齢者だけじゃない福祉の必要な世代に回らないからやるべき）

時々乗るならシニア半割り。
これは降車が19時を越えたら通常運賃にしますが、ただ、一日中バスポイントは一般りゅーとの２倍。
さらにオートチャージを契約してる人はさらにバスポイントはプラスして合計３倍つきます。
（停留所でのチャージ混雑をなくすためと、オートチャージの普及と、ポイントなら還元しても半額で持ち出ししているよりは安くつくので）


シンママシンパパ割引定期
新潟交通発行のりゅーとに、新潟市役所経由で所得と家族構成を確認してから証明書を発行。時間はかかるけど、公平。
バスセンターなどで証明書を提出して発行。
継続の定期などは、今までと同じく可能。
子供がバスの定期を必要としたときにはスクールワイドまたは、通常区間の定期に一定額の給付を付加できる。
親子間のカードはリンクすることで親子割引が適用して、子育てにお金のかかる子供の定期を市がサポートすることで、将来の年金を支える世代に手厚くする。

692 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-GZwO)：2017/01/06(金) 02:32:30.93 ID:XMbvlIiVM.net

都市より憎しなんじゃないけど、新潟市に限らないけど敬老パス問題ってあちこちで出てるじゃない？
少数の高齢者の支援で持ち出しは可能だけど、急速に増えていく高齢者にあまねく敬老者割引を実施していくと必ず破綻する。

年金世代乗りも将来の年金世代にお金を回さないと、どうにもならないと思うからやる意義はあると思う。

693 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-GZwO)：2017/01/06(金) 02:39:58.73 ID:XMbvlIiVM.net

病院通いパス

通院のためにバスを使う人たちに向けてのりゅーと割引。ひとり１枚しか発行されない。
対象は、全年齢。
指定した停留所から指定の病院に近いバス停までは、福祉行政からアシストする意味で半額にする。
ただし乗り越しした場合は通常運賃にして、安く乗ろうとする悪い輩の抜け道を封じる。

これによるメリットとしては
特定の病院に通う人たちを、りゅーとの購入時の申請や、実際の利用状況を把握することで増便などの検討も可能。
乗車と降車の位置を新潟交通が把握することで、乗り換えなどに利便性をもたらすことも可能。
（せっかくのビッグデータを活用したらいいと思ってあればいいかなと思って考えてみた）

694 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMcd-IbiL)：2017/01/06(金) 23:28:49.08 ID:hiFKClffM.net

>>691
そうか？
急速に高齢者割合が増えるとされているのは、埼玉・千葉・神奈川といった人口流入の激しかった大都市圏のことでは？

あと、制度というのは極力シンプルな方が、利用者・事業者・行政どの立場であっても望ましい。
細かな制約を付けたりルールを作るのはトラブルの元になりかねないよ。

また高齢者パスは他では全額支給か、負担があってもわずかな額で行政の持ち出しが多いのだけど、
新潟市は半額で、かつライトユーザー中心だから他都市と比べてそんなに多額にはならないと思われるけどね。

695 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW b9f5-aVkm)：2017/01/07(土) 12:55:13.54 ID:knZksL1u0.net

>>693 市民病院、新大病院等なら通院以外の利用は考えにくいが、がんセンター前や美の里団地などは通勤通学利用も多いので病院通いパスは名ばかりになる

…とかいって反発してみたが、通院証明書なるもの発行された人だけが買えるようにすればいいだけ?

696 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-qjAb)：2017/01/08(日) 06:29:17.36 ID:yXM/gnhga.net

>>693
病院職員の通勤というのもありますがな。

697 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM2d-GZwO)：2017/01/08(日) 20:34:57.97 ID:35R9sPlLM.net

>>694
市の人口構成を見たことがありますか？
若い世代が少ない（進学出てたら戻ってこないのも多いのが課題）、中高年が多く高齢世帯も広域合併でさらに増えた。

バスにどれだけこの高齢者が乗るかわからないが、免許返上とあわせて実施したら反響はあるのではないか？

そりゃ、シンプルな方がいいだろうけど優遇策を着けたり、既存のものと区別することで運賃収入もあげていかなきゃならないのだから、今までの買い物バスカードの延長線にあるのと考えたら突飛ではないとおもう。
むしろ、もうすぐ高齢者世代がわんさかいるのだからこれくらい思いきってやるのがいいと思うけど。

698 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM2d-GZwO)：2017/01/08(日) 20:40:51.19 ID:35R9sPlLM.net

>>695
定期通院になれば慢性疾患とも言えるので、保険証や診断書で把握できるだろう。
健康保険証で国保と後期高齢者は、市で把握が可能なはずだから、書類さえ整えば申請はできるだろう。

近くにすんでいる人間がこれを悪用することを考えるとしたら、健康保険からの添付書類をつければいい。
また、職員の通院って言うけど、バスが動いている間に毎日勤務が終わる職員がいるのだろうか？
夜勤とかもあるんだし現実的には不可能でしょ？

最初から否定で始めないで、こんなのがあったらいいのになってのを出していけば面白いんじゃない？

699 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM2d-GZwO)：2017/01/08(日) 20:43:57.56 ID:35R9sPlLM.net

>>695
それに、美の里団地と言うけど、そんなに本数がある？素朴な疑問として？

700 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW b9f5-aVkm)：2017/01/09(月) 10:26:01.27 ID:pFZz21iV0.net

>>699 本数少ないし土日祝運休だけど、通勤通学で一定客いるよ。昼間死んでるけど朝夕乗ってみ

701 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW b9f5-aVkm)：2017/01/09(月) 10:28:01.60 ID:pFZz21iV0.net

>>698 あと否定から始めないでとか言っちゃってるけど、初めから否定されない気でここに書き込まない方がいいよ

702 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 93f4-HvS5)：2017/01/09(月) 12:39:48.79 ID:WiMikCdq0.net

つうか具合悪い人があのバス停から東新潟病院まで歩くとか相当苦痛やろ

703 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-qjAb)：2017/01/09(月) 14:28:11.01 ID:WjPqGFNDa.net

>>698
夜勤とかもあるんだし〜

そういう不規則な時間帯までカバー仕切れる訳はない。それこそ、ウテシにまで夜勤を押し付けるようなもんであるが。

704 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM2d-GZwO)：2017/01/09(月) 14:30:18.59 ID:tUyoC23ZM.net

>>701
屁理屈とか、いちゃもんつけるだけで何も出せないなら、黙っててくれないかな？

実際に乗って定期通院してるなら意見として聞きたいけど、そうじゃないならただの屁理屈いちゃもんだよ。

反対意見はいいけど、人の提案を覆されるだけのアイディアを出してからにしてくれや。

705 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM2d-GZwO)：2017/01/09(月) 14:32:37.83 ID:tUyoC23ZM.net

>>693
ちゃんと読んでる？
医療従事者は、勤務先から通勤定期出るから関係ないだろ？

定期通院している患者が対象だが。

706 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ab7f-NghE)：2017/01/09(月) 23:28:18.68 ID:/z2Tl5py0.net

病院通いバス

申請後、運賃の一部を返却
の方がいいんじゃね？

707 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM2d-GZwO)：2017/01/10(火) 03:49:53.17 ID:fgdcOmpDM.net

>>706
それも考えたけど、確定申告並みに通院した証明が必要になるとしたらあとからキャッシュバックがいいのか悩んだ。
国税ではなく、県市民税の申告だけする人もいるわけだから可能ではあるけど
添付書類を保存して申請は大変かなーって思った。
年寄りはその辺に適応できないんじゃないかとも思うし。
それなら、通う病院が決まってるなら自宅からその病院に通院するのに合理的かつ明確なところを申請させる方が楽だろうと。

複数の病院の受診はどうするんだってなったら、よくかかる１つを選択させたらいいし。
あくまで病院に通院することをアシストするもので、これを使って買い物なんかに使わせるためじゃないし。

高齢者ドライバーの事故は減るだろうし、固定客は掴めることになるし、市としてはアシストするのに予算を獲得しやすい理由にもなるだろうと。

708 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-aVkm)：2017/01/10(火) 12:38:03.62 ID:WoD1VAKfa.net

長文でどうでもいいこと書き込むんならブログ始めた方がいいよ

709 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｲｰT Sa0d-8Nl/)：2017/01/10(火) 16:46:08.53 ID:HarcJMRUa.net

>>707
りゅーとの明細書はりゅーと初年度は確定申告の証明として税務署で認めてもらえなかったんで
新潟交通に文句言ったんだけど今回は認めてくれるって税務署で言ってたよ
新潟交通でバス利用の各種お役所への提出書類のサポートするべきだな

710 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-GZwO)：2017/01/10(火) 18:27:52.44 ID:t4/1LFRPM.net

>>709
利用してる確認なんて自宅で見れるようにしてくれる、プリントアウトできるようにしてくれればいいのにってレベルのパソコンでの対応じゃん。
ソフト公開って個人にしてくれないのがなー。やったっていいのに。

711 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ a1d7-wrCI)：2017/01/10(火) 19:09:52.56 ID:euLj9tms0.net

役所や病院でさえネットの時代に今だ手書きさせるくらいだぜ
どれだけ頭が数年遅れてるんだか
買い物だってクレジットはおろか電子マネーも使えないジジババが多いのに
面倒くせい連節バスなんて

712 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-GZwO)：2017/01/10(火) 21:29:03.81 ID:t4/1LFRPM.net

次の定期券の継続が春なんだよなーってバス乗って思い出したんだけど
カード決済してるから万代しかだめなんだが、JRみたいにネットで申請できたらあの行列の何割かは早く進むんじゃないかと思ったりする。
１か月前から継続できるんだっけ？
年度末はバタバタしてるからギリギリになってしまうけど。

713 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ab7f-NghE)：2017/01/10(火) 21:41:17.84 ID:yf9Jbhdv0.net

病院通いパス

病院側にも協力が必要だけど
pitapaを使えばできるかな？

pitapaでバス料金支払い
病院の会計窓口でもpitapaで支払い
当日、指定されたバス停と病院での支払い実績があれば
pitapaの後日引き落としのとき、割引がされる

714 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMbd-IbiL)：2017/01/10(火) 23:27:30.00 ID:Ukru4J4xM.net

>>711
そのこととどう連接バスがつながるのが脈略が全く見えない。
「まず叩きから始める」新潟市民の悪い癖はいい加減直した方がいいよ。

715 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123 (ﾜｯﾁｮｲ 1396-vEAF)：2017/01/11(水) 04:48:05.05 ID:vdHYkceX0.net

叩かれて当然の連接バスを無くすために郵便局員は万代シテイバスセンターでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
http://ll.ly/1rplql
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。

716 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM7d-1AjR)：2017/01/11(水) 07:50:47.42 ID:F6L8STQnM.net

>>713
通院パスが必要な人にクレカなり後払い決済のカードが発行されると思うか

717 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｲｰT Sa0d-8Nl/)：2017/01/11(水) 16:07:13.51 ID:MNjRPKQIa.net

政府はマイナンバーカードに保険証機能持たせるって言ってるんだから通院パスやバス料金や医療費もマイナンバーカードで支払いだろ
税金の医療費控除も自動的に計算してくれればマイナンバーカードの利便性が高まるんだが

718 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa05-i9Zv)：2017/01/12(木) 12:52:56.94 ID:867GO+nDa.net

>>705
読んでる。運賃だけの問題だけじゃない。

719 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa05-i9Zv)：2017/01/12(木) 12:54:55.85 ID:867GO+nDa.net

>>712
混む日や混む時間帯に行かなきゃいいだけ。

720 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM9d-ZdGt)：2017/01/12(木) 13:32:25.59 ID:WhiVEo1VM.net

>>705
勤務先が定期券を出してくれるのか。

721 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM5a-yP9u)：2017/01/12(木) 17:37:19.57 ID:5KXtT+cVM.net

>>718
>>719
何が言いたい？突っかかりたいだけ？考えもないなら黙ってなよ。
新潟人の悪い部分。文句は言うけど他は何も言えない。

722 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM5a-yP9u)：2017/01/12(木) 17:40:23.83 ID:5KXtT+cVM.net

>>720
働いたことない人？
一般的には、満額出るかはそこの事業所次第だけど、通勤手当出るのが普通。
バイトならわからないけど。

723 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMa1-ZdGt)：2017/01/12(木) 18:47:39.56 ID:H1UECIl7M.net

>>722
読解力ない人？
>>705に「勤務先から通勤定期が出るってあるからいじってるだけなんだけど。

724 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa05-i9Zv)：2017/01/13(金) 08:12:54.14 ID:pEBlfJcoa.net

>>721
黙ってろ発言こそ無駄

725 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa05-i9Zv)：2017/01/13(金) 13:06:57.19 ID:ig0/Yt8Wa.net

とうとう新潟市も降雪・積雪だね。
週末は金曜日だから、新年会も多数。
夕方は大渋滞必至。
JRもダイヤ乱れまくってんな。
こういうときに、バスが活躍するもんだが、普段バスを乗り付けない奴が時間通り来ねぇとほざくが

バスは遅れる乗り物。さらにこんな状況把握すりゃ、遅れるのは当たり前なんだぜ。

726 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa05-TnYn)：2017/01/13(金) 14:22:32.26 ID:aW6vLxk0a.net

新潟交通はかなりダイヤ通り正確に運行する
以前、遅れ見込んでバス停行ったら乗り遅れたw
某市の交通局なんて遅れる遅れる

727 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-0Plu)：2017/01/13(金) 15:30:31.09 ID:msb4epHRd.net

越後交通に比べたらはるかにましだぞ
早く着いたら発車時刻まで待っててくれるしな

728 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sa72-VMTF)：2017/01/13(金) 21:33:08.52 ID:RW9zjHeXa.net

新潟交通本町無料休けい所はなんであんなバス停から離れたところに作ったんだろうか？

729 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5dd7-wcJq)：2017/01/13(金) 22:30:43.80 ID:5J7uGWix0.net

まあセンター試験で増便は仕方がないけど、こういう時は延期できないのか
ましてや連節バスなんて一番事故りそうだが

730 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 4af4-dHfL)：2017/01/14(土) 05:37:22.15 ID:JR5Lphho0.net

センター試験波動輸送とか連接向けだな

731 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾗｸｯﾍﾟ MM9d-tzsZ)：2017/01/14(土) 10:22:30.00 ID:Bo77AWLBM.net

ここまで積もると運行も大変だろうな

732 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-0Plu)：2017/01/14(土) 10:52:48.25 ID:kbNUc0L2d.net

今日遅延ひどいだろうね、運休しないだけありがたいけどね

733 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa05-04Yi)：2017/01/14(土) 11:25:40.25 ID:n2SWdE4ha.net

西小針線なう
数分遅れてるけどちゃんと動いてるだけJRより全然マシ。
お陰で晴れ間縫って白山初詣にレッツゴー！

734 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 899d-Jdrc)：2017/01/14(土) 12:10:38.44 ID:xSRpaiy40.net

雪さえなければ、連節は有効だろうけど、今日みたいな時は無理だね。観光バスによる臨時急行便が関の山。
俺が臨時急行乗った時、運賃収受は、乗る前にガイドさんがどうのこうのしてたなあ。ガイドさんは終点まで同行。
新潟駅前を経つと、ノンストップで新大西口だった。

しかし、アレだねえ。韓国だと、パトカーや白バイも受験生を輸送してる異常事態。

735 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa05-BQuG)：2017/01/14(土) 13:07:33.98 ID:jO2ZsaB5a.net

>>729
全国一斉だからなあ
延期は難しそう

736 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-0Plu)：2017/01/14(土) 16:43:53.52 ID:kbNUc0L2d.net

将来的に西小針線にも連節バスほしいね

737 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM5a-yP9u)：2017/01/14(土) 18:50:10.89 ID:UbqgaWmnM.net

>>736
西小針導入したら、車線はどうするの？あんな長いのを走らせて、頻度よく停まるのに。
大渋滞か、事故多発になってしまう。
（３車線だしね）
４車線なら、追い越しもできるからちょこちょこ停まってもなんとかなるだろうけど。

738 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 899d-Jdrc)：2017/01/14(土) 19:00:54.30 ID:xSRpaiy40.net

それに、新大西口にあの長いのが入れるとは思えない。

739 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-0Plu)：2017/01/14(土) 19:49:16.50 ID:kbNUc0L2d.net

ラッシュ時間帯だけでもいいんじゃない？
一応2車線の左車線バス専用になってるし
朝は始発を坂井か新大入口にして西部営業所から大堀幹線通って回送させれば行けると思うけど、まぁ素人の意見だから夢物語だろうけどさ

740 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM5a-yP9u)：2017/01/14(土) 20:00:13.15 ID:dgjQMdJ7M.net

>>739
ラッシュどピークの快速バス限定なら行けるかもね。遅れ幅とか考えてはいないけど。どうせみんな市役所前から降りるんだし。

741 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 899d-Jdrc)：2017/01/14(土) 22:55:03.83 ID:xSRpaiy40.net

坂井か新大入口でどれだけ停車できるかもネックだったりして。
そう長い時間待つ訳にはいかないから、あの長いのが退避できる場所あるかな。

742 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM5a-yP9u)：2017/01/15(日) 04:31:36.71 ID:HE/WznanM.net

信楽園病院から出て来て、坂井、新大入口まで各停、そこから快速運転ってなら行けるんじゃない？
ただ、連接バスは坂井から新大入口の坂道はクリアできるのかな？そこ知ってる人っている？

743 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 8657-QKPs)：2017/01/15(日) 06:42:50.00 ID:Ha3t1xjo0.net

スバタ営業所のバス、ボロ過ぎ
ロシア人もびつくり

744 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sa72-2Hpi)：2017/01/15(日) 08:50:02.41 ID:NP2B49Dka.net

BRTも、市役所ー昭和町の区間は、西小針線と同じルートを通せばいいのに。
バス路線の効率的な集約を謳っておきながら、
BRTと西小針線が平行して走っているのが変だ。

将来的には、昭和町バス停で西小針線etcの乗り換えをすれば、
連節バスのキャパも生かされるやろ。

BRTと白山駅のリンクのヤル気が全然ないから、今のあのルートの意味ないし。
BRTの市役所以西は乗客も閑散としているし、
あの辺り片道一車線で道路狭すぎて邪魔なんだわ。

745 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5dd7-wcJq)：2017/01/15(日) 11:13:27.51 ID:w/e9Cm2P0.net

>>742
雪路面での坂道の大型バスは一般車も巻き込みそうだから勘弁してほしいわ

746 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 899d-Jdrc)：2017/01/15(日) 16:05:42.87 ID:4pnJNYx50.net

>>744
当初の計画自体が、白山駅との接続だったんだもんな。
実際はそれが果たされていないばかりか、衝突事故を誘発したもんな。
西小針線の場合は、学校町の西で既に勾配あるしなあ。車線数の問題はどうするか。
BRT専用道を高架橋で作る？これも非現実的　

747 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 899d-Jdrc)：2017/01/15(日) 16:07:15.13 ID:4pnJNYx50.net

>>745
そもそも、大雪の時は、連節バス自体がウヤでしょ。

748 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM55-YL17)：2017/01/15(日) 17:05:22.67 ID:KybqKJ4OM.net

>>746
電車通りは厚木の走行環境と大差ないよ。
白山駅のロータリーは要改善だが。

>>747
昨年大雪でウヤになったことは無いはず。

749 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1557-QKPs)：2017/01/15(日) 21:07:27.02 ID:pgTDNTmH0.net

なんで新潟県民てドミーハーなの？

750 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sdca-gJ6m)：2017/01/16(月) 17:02:45.44 ID:ZTwXgzkmd.net

この大雪で新潟交通ウハウハやな

751 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW d9f5-04Yi)：2017/01/16(月) 18:50:07.71 ID:+OTpYKqF0.net

>>750
とんだ特需やなw

752 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-Y3Tz)：2017/01/16(月) 21:21:29.00 ID:4Ya1Iaeua.net

バス路線の集約というなら、
西小針線とBRTの集約に賛成だな。
かなりの高頻繁路線になるし、
それでこそ連節バスの甲斐がある。

白山駅での乗り換え需要はないよなあ。
古町行きたいなら、もう一駅乗って新潟からBRTに乗ればいいわけで。

753 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c17f-ugov)：2017/01/16(月) 23:20:27.69 ID:LCMNa+350.net

白山駅での乗り換え需要。。。

女池線を白山駅発着にして
越後線からの乗り換え客
・鳥屋野球場（昨今は高校野球予選も少なくなったし）
・江南高校（通学客はどれくらいいるかな？）
・南高校（これは利用客がいるかも）
・県立図書館（大学生が利用するかな？）
・逆方向で新潟大学（自宅通学以外なら電車・バス1本で行けるとに住むよな）

754 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ c17f-ugov)：2017/01/17(火) 09:07:29.23 ID:t/SJVLoI0.net

越後線→南高校なら

上所新駅のほうが便利だな

755 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM5a-yP9u)：2017/01/17(火) 09:26:31.73 ID:7HltdOjmM.net

白山乗り換え新大は少ないと思う。
新大前駅の混雑を見たらわかるけど、なぜJRで行くかと言えば運賃が安いから。
バスに乗ると高くなる。

少しでも乗って欲しいから、100円バスを新潟交通はやってるくらい。朝イチのコマはわからないけど、10時くらいだとバスと電車がほぼ同じ頃になるから乗り換え需要は少ないと思う。

新大の場合、医学部系が関屋くらいまでに住んでどっちにでもいけるようにしてるから、これらの子達が使うのはやはり西小針線。
白山を使うのは、悲しいかな大学生より高校生だよ。

756 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa05-i9Zv)：2017/01/17(火) 13:16:55.84 ID:962auJdLa.net

白山駅とは、「ヨコ」ばかり走るので、「タテ」を走るバス路線が欲しい。

757 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM5a-yP9u)：2017/01/17(火) 23:11:11.77 ID:7HltdOjmM.net

新潟でも島だから、橋の数しか路線は増やせないよ？

758 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sdca-gJ6m)：2017/01/17(火) 23:54:10.86 ID:IvCbyvbqd.net

>>728
本町に近すぎるとバスを利用しない年寄りのたまり場になっちまうからだろ

759 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM55-YL17)：2017/01/18(水) 01:57:49.27 ID:tZjy4HeKM.net

>>756
「タテ」のバスを地方都市で成立させるのは非常に困難。
そういうリソースがあるなら中心部〜郊外でダイヤホールを埋めるのに使う方が有益。
まだまだ他都市と比べるとダイヤは不便な方だからね。

760 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123 (ﾜｯﾁｮｲ 0a96-jRSn)：2017/01/18(水) 08:37:14.08 ID:kPxkvimA0.net

ロシア人がビックリする地方都市の郵便局員は万代シテイバスセンターでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
http://ll.ly/1rplql
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。

761 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM5a-yP9u)：2017/01/18(水) 09:47:52.01 ID:fuONDMtHM.net

>>758
たたでさえ、年寄りしかいなくて大した金も使わないのに新潟交通が設置するだけでも立派な社会貢献レベルなのに。

762 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa05-i9Zv)：2017/01/18(水) 12:54:46.41 ID:FwkM+LTia.net

>>759
747だけど、そういう趣旨じゃないんだわ。
縦横は方角ね。

763 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM5a-yP9u)：2017/01/18(水) 18:50:13.19 ID:fuONDMtHM.net

縦バス横バス以前に、複眼都市では成功しないと思うんだけどどうなんだろう？

古町が癌だとしか思えない。

多くの街だと駅前商店街の活性化とは聞くけど、こと古町の場合は何でもないところにある。
駅前の万代地区は自分達でどうにかした。

バスを古町経由でも年配者も立ち寄らなくなったのは、バスのなかでの雑談を聞き耳たてたら
≪面白さがない≫
≪値段が高いだけで愛想がない≫
≪馴染みの店でなくても用事が足りるようになった≫

こんなことを言ってた人らがいた。
確かに、市を見てもやる気の無さそうな二代目三代目がポケーっとしてる。
特化するものでもないとそりゃ。

これで、バスを縦バス増設ってして何処がその人たちを受け入れるの？もう、各橋にはバスは通っている。

764 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5dd7-wcJq)：2017/01/18(水) 22:28:15.76 ID:IcPqo9xU0.net

>>761
その年寄りが多いけど、やたら新築や増改築が進んでマンションも次から次へ立ってるじゃん
金がないんじゃなくて使おうとしないだけ
近所なんか若いもんが少ない割りに昔と違って駐車場付きの家ばかりにww
そんなんじゃワンコインにしても意味ないぞ
むしろ道路建設ばかり進んでること自体がおかしいわ
俺なんてむしろ道路拡張なんてなくした方がバス利用が進むと思うが

765 ：xxz (ﾜｯﾁｮｲ eae2-5Oby)：2017/01/18(水) 22:32:52.49 ID:the07CSl0.net

かぼちゃ電車バスは西小針線を走ってくれないのですか

766 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM55-YL17)：2017/01/18(水) 23:11:01.68 ID:FtH8dL7lM.net

>>764
まさにその通り。
道路は作っておしまいではない。
維持費はかかるし、除雪距離は延長されるわの金食い虫。
更に新しい道路ができると車の需要を誘発して更に道路を拡幅・新設せざるを得なくなる。
車需要をコントロールして、いかに公共交通に振り向けるかが重要。

それを分かっていない市民があまりにも多すぎるのが新潟の問題。

767 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa05-czN7)：2017/01/18(水) 23:31:21.07 ID:qWMUcI9Ia.net

古町を救済したければ
BRTの区間を新潟駅-白山駅間に限定して連節バスの運賃を無料化する
ぐらいやらないと無理

もしくはBRTの目的から中心市街地活性化を削除すべき

768 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM07-Taza)：2017/01/19(木) 06:02:56.87 ID:HhPtqz7iM.net

まーたはじまったよ
無料wwww

おい乞食。バス屋はおままごとじゃねーんだぞw

769 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-LnUT)：2017/01/19(木) 07:58:23.48 ID:uPQf027ga.net

古町を見捨てるという選択肢もある

770 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM07-Taza)：2017/01/19(木) 08:28:32.11 ID:HhPtqz7iM.net

このスレのやつ、ほんと財源とか度外視で好き勝手書き並べるガイジ多いよな

なーにが「白山まで無料にすれば(キリッ 」だよw
あ、新潟交通ごと市が買い上げて市営バス化すりゃ或いは出来るかもなw

771 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 0318-Vdtn)：2017/01/19(木) 10:56:17.83 ID:SXttQc370.net

無料は無理としても、
駅から百円の区間を、
古町まで伸ばすのは無理でしょうかね。
現状は万代シテイまでですが。

772 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-LnUT)：2017/01/19(木) 11:03:59.43 ID:ea6ZvHCEa.net

>>770
古町を見捨てるという選択肢もある

>>771
全てのバスを100円に値下げするのと
連節バスだけ無料にするのと
どっちの方が金がかかると思います？

773 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-SKsI)：2017/01/19(木) 12:56:47.44 ID:gck00lm1a.net

>>765
そのバスは西部の管轄。
西小針線は内野の管轄。

今んところは、融通きかせてくれない。

774 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-SKsI)：2017/01/19(木) 12:59:28.76 ID:gck00lm1a.net

あほオンブズマン
誰得で裁判するんだよ？

775 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 6f38-x7a5)：2017/01/19(木) 21:52:24.05 ID:oxMK/c8/0.net

G　>>773　-I
西小針線に西部運用復活させてください。
平日小針十字路始発便限定でいいです。お願いします。

G　>>774　-I
新潟で弁護士と言えば「プロの禿げ」が有名です。
こいつも有名です。しかし名ばかりで、実効性が伴いません。
まともなブレインがいれば勝てる勝負なのに負け続けです。
人望がないんでしょうな。負け戦でも戦うことに意義があるのでしょう。

776 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 33f5-k37c)：2017/01/19(木) 22:19:03.99 ID:BOqj2Eul0.net

新潟駅〜古町間 りゅーと利用で100円の社会実験またやって欲しいわ

効果無かったんかな?

777 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM47-JQ1R)：2017/01/19(木) 22:39:37.61 ID:pvRnqUGKM.net

>>776
その成果がシニア半割だが。

778 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-LnUT)：2017/01/19(木) 22:40:48.06 ID:JEbbNYaEa.net

>>776
その区間の利用者は増えたね
そういう意味で効果はあったよ

でもね

新潟駅-内野営業所間のバスが
新潟駅-古町間だけ混んでて
古町から先はガラガラだったら
新潟交通は儲かるかな？

779 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-zc23)：2017/01/20(金) 04:41:28.11 ID:ZNjJZFgXM.net

>>776
半額でしか乗らないのは客じゃないって思われてもおかしくないんじゃない？
必要があれば乗ってるんでしょ？それでいいじゃん。
三越伊勢丹買い物バスもなくなったのがなんだかわかる気がする。買い物もしないようなのが乗ってたんだろうな。

780 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 63d7-r4l2)：2017/01/20(金) 09:35:04.61 ID:0yrsOD+D0.net

本社がいまだにボロちいのに、何を期待せいと

781 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-k37c)：2017/01/20(金) 21:52:36.66 ID:uCKXmLXca.net

ちらっと100円社会実験のこと書いたらオッサン達から必死に書いた長文飛ばされてて草

782 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-LnUT)：2017/01/20(金) 22:02:19.28 ID:3IWcVqjxa.net

>>781

＞長文

長文なんだ・・・

783 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-zc23)：2017/01/20(金) 23:31:12.54 ID:ZNjJZFgXM.net

>>781
でもさ、稼ぎ頭の区間で半額をやればやるほど新潟交通が苦しむのは想像できない？

784 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sadf-Zj+1)：2017/01/21(土) 08:49:49.25 ID:FCJssKLXa.net

郊外からバスで市の中心部（昔のリュートりんく範囲内くらい）にきたら、
あとは中心部内なら何回乗り降りしても無料にすればいい。

郊外から乗ってくる客が増えて増収する。
市内でバスで何度も行ったり来たりする客なんて、
現状ほぼいないので、そこでの減収はない。

りゅーとカード使えば対応できるだろう。

785 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-SKsI)：2017/01/21(土) 13:36:57.57 ID:65bIEVu0a.net

タダだから利用する者多数。
現にシニア半割りで利用したいという者がふえたくらいだから、タダならなおのこと。いくらエリア限定したところで、大した減収で済む話ではない。

786 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-zc23)：2017/01/21(土) 14:12:25.60 ID:GlrlQODHM.net

>>784
郊外の定義とは？運賃がいくら位のところからを想定？
片道400円台でやったのなら損確実。上限運賃の600円台で１回だけ割引ならあってもいいかもしれないが頻繁に乗り降りされたら、赤字だろうよ。

787 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-zc23)：2017/01/21(土) 14:21:36.72 ID:GlrlQODHM.net

>>784
天気が悪いとチョイ乗りが増えるのは、わかってるよね？歩かずしてバスに乗る人が増えるんだけど、無料にしたら乗りまくるだろうさ。
で、割り引いたとしたら割高になるところとの差は誰が負担するの？
りゅーとでやって、Suicaではやれないじゃ問題。実際に乗車してりゅーと、以外での決済の多さや、チョイのりの多さを見てるんだよね？

788 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM47-JQ1R)：2017/01/21(土) 16:27:37.88 ID:aaM3HtqhM.net

ちなみに決済の割合はりゅーと7割、Sｕｉｃａ等1割、現金2割。
ソースは新潟市新バスシステム事業評価委員会第4回会議資料2のP25。

789 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd1f-ddg/)：2017/01/21(土) 16:50:17.77 ID:HGLEYKJpd.net

ただにしてなんのメリットがあるんだよ、そんなんで利益あがるならとっくにやってるわ

790 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-zc23)：2017/01/21(土) 17:37:08.26 ID:GlrlQODHM.net

>>788
定期券が基本的にはりゅーとだからね。定期客以外もと考えれば、実際に降りるときに感じる比率とはちょっと違う気がする。
りゅーと単体（定期なし、各種割引なし）の人たちってほっとんどいないんじゃない？

791 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-SKsI)：2017/01/21(土) 20:44:34.24 ID:HNsn/UpIa.net

>>790
>>788をよく読んでるのかい？

792 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 33f5-eWkK)：2017/01/21(土) 23:28:08.70 ID:5HLDB6EZ0.net

Suica１割って、そんなもんかねえw
ポイント目当てだけに汎用性無いガラパゴスマネー無駄に抱えたってしょうがねえじゃねえか。

793 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-zc23)：2017/01/21(土) 23:37:33.54 ID:GlrlQODHM.net

>>791
リンクも張らないようなのは読まない。
ただ、実際の乗り降りで感じてることを述べたまで。

794 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-SKsI)：2017/01/22(日) 00:21:23.30 ID:ldu2j1HFa.net

>>793
どの路線に乗ってたかの状況をひとつ入れてくれ。それにより、おまいのテキトーさがわかる。

795 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-zc23)：2017/01/22(日) 01:18:01.22 ID:kGfRwi+DM.net

>>794
おまい なんて、気持ち悪い言い方するようなのに答える義理はないと思うが。
2ちゃん用語、気持ち悪い。ジジイ。

796 ：782 (ﾜｲﾓﾏｰ MM47-JQ1R)：2017/01/22(日) 07:36:05.06 ID:K+Uu86K1M.net

>>793
リンク貼っても良いのだが、URLが長すぎるので割愛した。
リンクも貼らないようなのは読まないとドヤ顔するより、グーグル先生に聞いてみれば良いだけの話。

797 ：779 (ﾜｲﾓﾏｰ MM47-JQ1R)：2017/01/22(日) 07:39:15.01 ID:K+Uu86K1M.net

ごめん782ではなく779

仮にリンク貼ってもかなり重いPDF。
物事を語るなら、多少の手間をかけてもソースにあたって調べる手間を暇ないこと。

798 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123 (ﾜｯﾁｮｲ ff96-eCtR)：2017/01/22(日) 08:57:33.81 ID:Ckf9CSGp0.net

2ちゃん用語を駆使してドヤ顔の郵便局員は万代シテイバスセンターでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
http://ll.ly/1rplql
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。

799 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMdf-JQ1R)：2017/01/22(日) 14:22:01.99 ID:Xv86k/BQM.net

恒例、新潟市の公共交通ご意見ご要望の12月分が公開。
このスレでも話題になったラブラ前バス停の客待ちタクシー問題が登場。
この件は悪質な「営業妨害行為」。
タクシー利権に負けず、毅然とした対応をお願いしたいね。

800 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMdf-JQ1R)：2017/01/22(日) 14:33:15.87 ID:Xv86k/BQM.net

しかし、ご意見ご要望の西小針線快速、執拗ともいえるくらいの書きぶりだが、実際のところはどうなんだろうね？
21時台快速が廃止されたのは乗車率の悪さなのか、それとも運転士不足なのか？

あと、内野系統と新大系統の停車停留所が違うのは分散乗車が目的の千鳥運転方式だから現状通りで良いと思うが、
なぜ一本化に拘るのか理解に苦しむ。
仮に一本化したら今度は快速が停まらなくなったバス停利用者からのクレームの嵐になりかねないのだが。

801 ：名74系統　名無し野車庫行：2017/01/22(日) 16:57:29.76 ID:Q5Hy0aHfZ

>>788
降りがけに漸く両替を始め出す糞迷惑な現金客なんざ乗車拒否にすればいいんだよ。
乗車時決済にして馬鹿共排斥しろよ。倫敦見倣え。
ttp://www.myushop.net/london/blog/detail/3703

>>799-800。
出た、気違い妄言御披露目箱最新版更新
御立派な意見が多数寄せられてるように見えるけど
実態は寺尾新町西？→万代シテイ間利用の
快速減便ムカツクとの僅か一名の落書です。
新潟市役所職員も小田原市役所職員みたいに自作パーカー着ねばらろｗ
タクシーは、時々協会側が指導してるけど鼬ゴッコらな。
警察も、取り締まる気無いな。大事な天下り先だからな。
公安委員会認定スクールバスはバス停前後駐停車禁止の例外なんな。
知らんかったわ。

802 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sadf-Zj+1)：2017/01/22(日) 18:05:55.77 ID:dGN2hKxLa.net

>>785
「タダだから利用する者」は、
そもそも有料だったら利用しない者なのだから、もともと収入ゼロ。
ゼロがゼロになるだけだろ。

そのタダの市内交通を利用するために、金払ってバスで郊外からくれば、
その分は増収。
トータルでは増収でしょ？

利用客が増えすぎてバスを増便をする羽目になったら、
そこで初めて新潟交通が出費することになるが
そこまで効果があるならいいんだけどw

803 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 739d-u5as)：2017/01/22(日) 19:02:37.34 ID:kYf2C0m10.net

>>800
本来は、快速だろうが各停だろうが、とにかく１本減らしたかったんだと思う。
しかし、各停を減らしたのでは途中バス停の人から文句が出る。
最小公倍数の考え方で快速を無くしたんだと思うよ。

804 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-ddg/)：2017/01/22(日) 19:42:21.62 ID:Jw09w91Yd.net

路線全体の走行距離は維持する協定があるからどこかの路線減らさないと他増やせないしな

805 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMdf-JQ1R)：2017/01/22(日) 23:09:19.22 ID:Xv86k/BQM.net

>>804
走行距離が増える分には全く問題なし。
ところが維持するだけの運転士のやりくりがつかず、協定を守るがために他から持ってくるしかないというのが実情。
それが近年の県内高速バス撤退・減便ラッシュの一因。

11月の改正を見ると新発田行等の新潟交通観光バス担当便に手を付けたからな・・・
運転士確保は待ったなし。ホント何とかしないといけない。
連接バスハンターイ、小型バスをあちこちに走らせろとか言っている某弁護士へは運転士不足の実態を見ろと
声を大にして言いたい。

806 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW f3d7-ddg/)：2017/01/23(月) 00:18:03.96 ID:uDVZbztI0.net

例の弁護士株主訴訟起こすらしいね、
普通の路線バスが3km/L連節バス1.6km/Lの燃費らしいけど、BRT開始から2016 11月で計算すると340万くらいの差がでるらしい、弁護士いわく連節バスの乗客は通常バスでも充分輸送できるとのこと、社長は会社に損害を与えている、差額分を会社に払え的な内容

807 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 33f5-eWkK)：2017/01/23(月) 00:50:04.22 ID:cXiNmGWi0.net

>>806
大株主でもないのに株主訴訟って噴飯モノだなw
六の婿殿が出てなきゃ、今ごろこんな奴が新潟市長かと思うとゾッとするわw

808 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 137f-Od9X)：2017/01/23(月) 01:31:58.53 ID:q32ySC+o0.net

運転士不足ねぇ

野球のアルビレックス選手を
11月〜2月の4か月間雇って
正規雇用に成りたければ大型二種取れ。
ってすればいいんじゃね？

免許のない人を
青田刈りで1年間雇うより
4か月のほうが人件費少なくて済むんだから
もっとも4か月間、何の仕事をさせるか？　って話は出てくるが

809 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7f38-u5as)：2017/01/23(月) 08:26:39.08 ID:bsJL6sbg0.net

どうすれば運転士増える？って所長から聞かれた
謝恩・中元・歳暮のポイント廃止
早番・中番・遅番の復活とはなしたが、どれも無理かな　　　　だって。

810 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-LnUT)：2017/01/23(月) 12:42:10.43 ID:lTio1B1na.net

無料バスで鉄道へのシフトを促進し、必要な運転手の数を減らせば良い。

811 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-SKsI)：2017/01/23(月) 12:55:44.28 ID:XcV9hfska.net

>>808
新潟交通が、ユニにスポンサー名入ってるならまだしも…
○青田買い
×青田刈り

812 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 0318-Vdtn)：2017/01/23(月) 13:05:07.04 ID:GtmIZoWD0.net

東京みたいにシルバーパスを発行して、
70歳以上は無料で乗れるようにすれば良いと思います。
その分を市が補助する形で。
そうすると、年配者の外出が増えて街は潤い、
バスに切り替えた分マイカーも減り、
さらに高齢者による自動車事故も減り、
メリットが大きいと思いますが。
市から新潟交通へ補助するのなら、
こういう形でやった方が有効なのではないでしょうか。

813 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-zc23)：2017/01/23(月) 14:01:14.34 ID:ICcEae0RM.net

新潟市の財政、そんなに潤ってないが。
政令指定都市になって住民は勘違いしてる？
福祉もまともに補填できないほどの貧しい街だよ。

シルバーパスできるのは、都の直営であることもあるけど、それよりか入ってくる税収が莫大だから。大阪市でも批判にさらされたけど、シルバーパスはこれからの老人倍増時代には足枷でしかないよ。

814 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 0318-Vdtn)：2017/01/23(月) 14:31:39.43 ID:5hx9x+po0.net

>>813
なるほど。
大都市にしかないのは、
そういう理由なんですね。

815 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-0+Fn)：2017/01/23(月) 17:40:55.30 ID:ZiCkUpXrd.net

>>800
その西小針ユーザーだけど、快速は統一された方がいいとは思ってる。
乗り間違いと言うのもあるかもしれないけど、無駄にだらだらと信濃町くらいまで混み続けるのもある。遠近分離で西区まで一気に来て欲しいとも思う。
停車に関しては今までの提案に出てきていたので構わないと思う。

快速がなくなるので宴会がってのは恐らく1人が粘着して書き込んだのだろうけど、貴重な気分だけでも通過して早く到着できるバスって言うのを無くされるのはあまりいい気がしない。しかも客は多かった方だから尚更。

816 ：xxz (ﾜｯﾁｮｲ ffe2-3J89)：2017/01/23(月) 17:42:46.92 ID:CReBeGt50.net

越後線小針で踏切トラブルしてんぞ

817 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 23ea-Taza)：2017/01/23(月) 17:55:54.43 ID:6lTL/ybx0.net

業務の加藤のサイトらしい。

つまらん事を書き連ねたサイトっと思ってたら、
ついつい読み進めてしまう。。。
すげー量あるけど業務中に書いてるんじゃないだろうな？

http://lightube365.com/archives/595

818 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 739d-u5as)：2017/01/23(月) 20:18:43.43 ID:LmH9h9sS0.net

声高に叫んだところで、バスが改善されるとは思わないな。
統一したら停留所が若干増えるだろうけど、それは構わないってことでいいんだよね？

しかし、たかが飲み会なんかのためにあれだけ拘泥できるってのも、ある意味すごいな。（口には出さないが迷惑してる人もいるはずだ）
仕事の一環（）人間的な付き合い（）　別に、酒辞めたところで死ぬ訳でないし、人間的な付き合いだってもっと健康的なことがあるだろう。
仕事終えてクタクタになったら、さっさと帰って個人で飲むのが利口だよ。（飲まなきゃもっと利口）
所詮は、アル中オヤジの戯言だよ。アル中は河渡病院で治療すればいい。　

また、この書き込み見て、深夜にでもゴネるんだろうな。
そんなに飲み会がいいなら、いっそ飲食店街に移住したらどうか。

819 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-zc23)：2017/01/23(月) 21:39:39.77 ID:ICcEae0RM.net

ひょっとして、宴会の件は居酒屋が書き込んだのでは？と邪推。
21時の快速バスが口実に逃げられてたのが１時間早くなるんだから、商売にならないだろう。ってか、そんなに早くから飲んでる人なんて大した仕事をしてるとも思えないんだけどな。

820 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 739d-u5as)：2017/01/23(月) 21:58:32.10 ID:LmH9h9sS0.net

だから深夜バスがある訳で。

若者のクルマ離れと言われるが、若者の酒離れもあって、飲み会も需要が減ってきたかな。
けども、酒飲む人が減れば、医療費が減って健康保険の保険料だって減るんだから、社会全体としては好ましいことだよ。

西小針線って確かに長時間だし、乗ってるのは苦行だ。途中でトイレ行きたくなったら、乗客だけじゃなくウテシもどこで用を足すのかって思うな。
これが列車だったら車内にトイレはあるし、何なら、越後線に別線を設けりゃいいんだよ。JR越後線とは別個に、市営越後線（西小針線のようなルートで）か。

821 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM47-JQ1R)：2017/01/23(月) 22:16:03.42 ID:dmbxjiZsM.net

>>806
14か月で340万って、人件費1人分にもならないんですけど・・・
バス事業の経費はおよそ6割が人件費で燃料費は1割にも満たない。
重箱の隅をつつくとはまさにこのことだね（呆）
http://wwwtb.mlit.go.jp/kinki/kansai/program/column01.pdf

822 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM47-JQ1R)：2017/01/23(月) 22:17:31.48 ID:dmbxjiZsM.net

>>812
シニア半割

823 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM47-JQ1R)：2017/01/23(月) 22:18:59.40 ID:dmbxjiZsM.net

>>815
なるほどね・・・
でも乗車率の平均化という観点からすれば統一の必要は無いと思うけどね。

824 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 739d-u5as)：2017/01/23(月) 23:36:20.71 ID:LmH9h9sS0.net

快速の本数確保には、千鳥停車も必要なのかもな。

825 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-8LXY)：2017/01/24(火) 10:50:42.88 ID:JuEwK1Ntd.net

BRT沿線に住んでて、いつもバスを見てるが、
一般バスの定員以上の乗客を、連節バスが載せてることは皆無だしなあ。

それこそ西小針線と統合するくらいにすれば
あれくらいのキャパシティを活かせるけども。

826 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-8LXY)：2017/01/25(水) 13:01:28.82 ID:ONXb0qYOd.net

西小針線とBRTを統合して、数分おきにバス運行にすれば、
ようやく「基幹バス」らしく、他のバスとは違う別物だと認識するだろうな。
それくらい頻発すれば、乗り換えロスも気にならないし。

そこで利便性が上がり、利用者が増え、
そこで初めて連節バスの導入やろ。

827 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-SKsI)：2017/01/25(水) 13:13:54.68 ID:V0+b0/fHa.net

基幹バスなら新潟駅前↔市役所前で十分。

828 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-SKsI)：2017/01/25(水) 18:36:12.17 ID:eToY3T79a.net

スマソ。
新潟駅前〜市役所前だわ。

平日朝のラッシュのBRT
新潟駅前から市役所前➡
万代シティで満員になり、本町・古町で一気に半数降りる。

829 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-0+Fn)：2017/01/25(水) 23:32:43.54 ID:GG5m24sRd.net

>>825
確かに満席って反対側から見ていても見ることないな。あれなら、内野にも貸し出して新大入口からの新設する統合された快速バスで朝の西小針快速バス新潟駅行きに充てる。
折り返しに青山行きにする、青山行きから駅前終点で西小針線に充がって、新大まで行くとかそんな使い方でも良さげに思う。

帰りは、西小針線快速で新大入口まで運転するコースにして、大堀経由で青山から快速にしてやったらいい。
西小針線快速限定なのは頻繁に停まるからなんだけど今の往復よりは確実に乗ってくれる人が増えると思う。

830 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-0+Fn)：2017/01/25(水) 23:39:12.16 ID:GG5m24sRd.net

>>820
深夜バスだからなんだろうけど、悪いことだが立ち小便で止まってくれて待ってくれることはあった。
深夜バスは乗り込んできたらすぐに出るから運転士さんはどこで済ませるのかわからないけど、それ以外の時間でピークでないオフタイムなら、新潟駅の地下のトイレに駆け込む人いるよね。
あと、上所にトイレが確かあるよ。一度、爆睡して降りそびれて高速バスだったんだけど上所まで連れて行かれたことがあって、その時に借りた。

831 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW a7f5-7F5U)：2017/01/26(木) 09:03:53.57 ID:DlkOI4R/0.net

そういや上所の休憩所地味過ぎて、使用開始した初日の朝に運転士同士が休憩所探しにアタフタしてたの思い出したw

832 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b79d-Q0kd)：2017/01/26(木) 11:00:06.49 ID:pshfs24n0.net

小さいほうでも、トイレ無し気動車でＪＫがお漏らししたことがあるらしいな。
（バスも原理は気動車と同じだろう。鉄輪がゴムタイヤに変わっただけで）
普段も通学・通勤の需要があるが、特に西小針線は受験生が乗る路線でもあるし、腹壊すのもザラだろう。
仕事のストレスも学業のストレスも受験のストレスも乗せる路線。平常時でも新大西門まで45分。だから不安なんだよなあ。

833 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b79d-Q0kd)：2017/01/26(木) 11:07:32.15 ID:pshfs24n0.net

>>829
ＡＫＢ総選挙の時に南部方面で活躍したんだから、西小針の定期便にそういう使い方もできるだろうね。
ネックは新大西門か。
確かに乗る人多い路線だから、ミニＢＲＴ化は必要だろう。連節を導入するかどうかは詰めが必要だろうけど。

834 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-f4Eu)：2017/01/26(木) 12:45:55.25 ID:OXa9PqmHa.net

まぁ、BRT も南部車が運用に入っているくらいだからな。

835 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMb3-FuHd)：2017/01/26(木) 23:33:39.06 ID:36MPbGA1M.net

>>833
今ですら長尺車主体だから、これ以上定員の多いバスといったら連接投入か
ラッシュ型入れるしか選択肢は無いんだよな。
運転士不足の状況考えると増発は困難だし。

836 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-T3y8)：2017/01/27(金) 08:48:53.27 ID:n/B+N+Wud.net

新潟交通ロング好きだよね、ポンチョみたいな小型でいくようなところも大型車で運行するし

837 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｲｰT Sa7b-K8QZ)：2017/01/27(金) 09:42:40.30 ID:UnmJm3fda.net

大型のバス止めてジャンボタクシーでの高頻度、高密度運航にすればいいんじゃね？
不景気のタクシーの運転手使えるんで運転手不足も解消

838 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-T3y8)：2017/01/27(金) 10:23:16.23 ID:n/B+N+Wud.net

タクシーの運転手の人手不足だから、そんな余裕ないだろ

839 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM52-FuHd)：2017/01/28(土) 00:19:29.54 ID:gMY35l+PM.net

>>837
大雪降ったら一発でアウト
新潟住んでたら口が裂けてもそんなことは言えないはずだが。

840 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5f7f-VA+Q)：2017/01/28(土) 13:51:16.28 ID:LUoJRNVO0.net

>>832
路線バスはトイレなし
こう思っているから路線バス乗っててトイレに。。。って人は少ない

他県になるがＪＫのお漏らし事件は
列車にはトイレがあると言う思い込みで。。。あんな目に

県内高速バスはトイレなしだが
普段利用しない人がトイレありと思っていて
運転士にお願いして緊急停車というのがたまにある。

841 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-f4Eu)：2017/01/28(土) 17:04:23.75 ID:ICdq+hPma.net

県内高速も、柏崎より遠い路線はトイレ休憩が希望すればある。
高田行きで、刈羽P過ぎたら、猛烈な便意来たときには、死にかけたわ…
何とか終点まで耐え抜いたけど…ひどかった。

842 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 2357-oEgt)：2017/01/28(土) 22:42:39.62 ID:McTEtZzi0.net

>>841
漏らせば良かったじゃんｗ

843 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｲｰT Sa7b-K8QZ)：2017/01/29(日) 08:59:43.08 ID:MyBk/mL1a.net

>>841
ところが新潟交通の便だけ時間になったら人数確認しないで発射するんで置いて行かれる客が頻発
頸城や越後はちゃんと確認するんだけどね

844 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｲｰT Sa7b-K8QZ)：2017/01/29(日) 09:02:09.79 ID:MyBk/mL1a.net

夜行バスにトイレは必要か？　あえて「トイレなし」にするバス会社も　その理由とは
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170128-00010003-norimono-bus_all

845 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b79d-Q0kd)：2017/01/29(日) 11:06:49.63 ID:UlERUmEW0.net

じゃ、東京経由で寝台特急サンライズ＊＊を使うのが正解か？

846 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Sa47-YL0Q)：2017/01/29(日) 11:41:55.17 ID:J6uthT6Ia.net

連節バスなんて、存在価値あるのかよ。

と、思ってたが、
ビックスワンとのシャトルバスとして乗ったら意外とよかった。
停車駅を少なく、事前改札ならば悪くないのだな。
今のBRTには不向きだけど。

847 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ Sd5a-0JTV)：2017/01/29(日) 15:57:56.60 ID:iBj7uQfkdNIKU.net

>>844
なんだかんだ言って客のせいにしているけど
村瀬がケチなだけだろ
正式なバス会社の夜行バスでトイレ無しとか聞いた事無いわ(増発便は除く)

848 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ 1af4-y5A3)：2017/01/29(日) 18:18:30.48 ID:z2emsw1l0NIKU.net

波動輸送には最適
新大の入試対応なんかも乗降所さえなんとかなれば威力発揮しそう

849 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ 5bb9-TKOH)：2017/01/29(日) 19:07:09.27 ID:8zFb7fEz0NIKU.net

県内・会津若松高速バスのトイレ休憩、希望制じゃなくて全部停まるようにしてほしい
「トイレご希望の方は申し出てください」って、特に女性は自分から言いにくいだろ

850 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴW 8afa-lC8M)：2017/01/29(日) 20:11:39.30 ID:zJm/5S/n0NIKU.net

連節バス満員で運行している時間帯ってあるのか？
無ければ某弁護士の言う通り無駄な歳出になるが

851 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ Sa43-f4Eu)：2017/01/29(日) 20:36:50.39 ID:bbsX73ETaNIKU.net

>>850
たぶん、好天時の平日、新潟駅前7:32発青山行きの万代シティで超満員になりやすい。

852 ：crementex (ﾆｸｸｴ Sa43-7sen)：2017/01/29(日) 20:40:19.54 ID:WQZBTEyRaNIKU.net

俺様が考えた方法が最強。

・連節バスの定期運用は朝ラッシュ時の新潟駅-古町-市役所-白山駅間のみに限定。
・連節バスの運賃は無料。
・ビッグスワンとのシャトルバスとして使う場合は有料。

853 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ MMdb-FuHd)：2017/01/29(日) 21:39:22.13 ID:Bbl+lKo4MNIKU.net

>>851
「荒天」の誤り、ではないよね・・・？　念のため。

854 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ Sdba-T3y8)：2017/01/29(日) 21:59:07.64 ID:+SnWa6HtdNIKU.net

普通にある、朝のラッシュとか
普通の路線バスが来てても座りたいとか混雑してるの嫌とかで連節待つ人とかいるからね

東京みたいな満員電車に無理矢理体入れてまで乗ろうとする人はあまりいない気がする

運転手不足のなか1人の運転手で普通の路線バスの約2倍近く運べる連節バスはこれから台数を増やして郊外方面の増便につなげられるし、悪いことばかりじゃないのにあの弁護士ときたら

855 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴWW 1aa9-+DMr)：2017/01/29(日) 23:00:02.66 ID:63rByTvD0NIKU.net

>>849
会津行きはトイレ付で運行したらいいじゃん

856 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ 0e7f-VA+Q)：2017/01/29(日) 23:53:43.58 ID:ky+UHvZS0NIKU.net

>>850
金曜日夕方18：00頃の
新潟駅前行きも混雑しているよ

857 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW ff16-Ni/D)：2017/01/30(月) 00:24:53.41 ID:h+UPEMgU0.net

>>850
普通のノンステなら鮨詰めだけど(実際その前後の時刻のノンステは超満員だったり)、連接のキャパの多さである程度ゆとりができてるって便は結構多いように感じる。
平日朝晩だけじゃなくて土日の昼間とかね。

858 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-zPzB)：2017/01/30(月) 04:49:59.06 ID:GbKCSVMWa.net

>>855
というか、会津若松線もチケット制にしろっつうの！
2060円運賃箱入れるの大変なんだよっ！
客が四苦八苦してるの横で運転手ヘラヘラ笑って見てるしw

859 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-f4Eu)：2017/01/30(月) 07:44:07.03 ID:6Uzt0Jsla.net

>>853
好天だよ。荒天なら、客が、後ろのバスにシフトする。

860 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b79d-Q0kd)：2017/01/30(月) 13:19:29.26 ID:YHGFzGP80.net

>>850
各停にして多くの客を拾わねばならんよ。
各停なんて大抵すし詰めなんだし。

861 ：crementex (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-7sen)：2017/01/30(月) 13:54:49.52 ID:Ejxq1y6Za.net

やはり俺様が考えた方法が最強。

・連節バスの定期運用は朝ラッシュ時の新潟駅-古町-市役所-白山駅間のみに限定。
・連節バスの運賃は無料。
・ビッグスワンとのシャトルバスとして使う場合は有料。

862 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｲｰT Sa7b-K8QZ)：2017/01/30(月) 17:05:51.29 ID:gKHevWLWa.net

新潟交通のホームページって変わった？
今日見たら以前と全然違ってるけど

863 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-pxI4)：2017/01/30(月) 17:59:02.83 ID:f9hau8SKd.net

>>850
ラッシュ時に、
「普通のバスでは窮屈だろうな」くらいには混む便もある。
連節バスを新規購入するまでは、ないくらいだな。

混むと清算と下車がカオスになって、
急いでる通勤時間には、
精神衛生上乗りたくはない。

連節バスは、鉄道のように乗車前後に
改札を通るようになってからだな。
絶対無理だろうけど。

864 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-7F5U)：2017/01/30(月) 20:43:00.33 ID:Fy7vJBoba.net

>>862 トップだけ。バス情報はほとんど変わらん

865 ：843 (ﾜｲﾓﾏｰ MM52-FuHd)：2017/01/30(月) 22:10:13.40 ID:ww5pim/zM.net

>>859
了解しました！

866 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123 (ﾜｯﾁｮｲ 5a96-juYi)：2017/01/31(火) 01:08:52.86 ID:HMGgU9160.net

鉄道のような改札口が無く、下車に時間が掛かる連節バスを撲滅するために郵便局員は万代シテイバスセンターでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
http://ll.ly/1rplql
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。

867 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｲｰT Sa7b-WSvd)：2017/01/31(火) 09:03:41.03 ID:T01YBykra.net

２月３日（金）〜５日（日）に新潟市内の大規模デモってＢＲＴ反対のデモ？

868 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ db57-QC3X)：2017/01/31(火) 09:51:54.04 ID:67dyR0oO0.net

>>861
それがベストだわな。どうせ市も交通もろくな検証してないんだろうし

869 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-kwgD)：2017/01/31(火) 17:33:02.52 ID:NQ/oZ60hM.net

>>867
原発関連じゃない？そのあとに裁判結果が出るような気がした。
バスのデモごときで規制はしないだろ。
反対派の規模が違いすぎる。どちらもパヨクではあるが。

870 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｲｰT Sa7b-K8QZ)：2017/01/31(火) 18:19:20.24 ID:aw8dfQH6a.net

新潟県の建築物耐震診断発表
新潟交通バスターミナル震度5で倒壊

871 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1a38-WSvd)：2017/01/31(火) 20:37:41.07 ID:kMbn5Naa0.net

>>855
糸魚川線、十日町線は最初トイレ付きだったな。
会津若松は所要時間それより短いからな。
自己防衛で携帯用トイレ持参すればよい。
そして尿意無くてもやっちゃえばよい。

>>867
2月は繁忙期なのよ。7日北方領土の日、11日紀元節、そして第1週のこれね。

>>868
新潟市自ら
「BRTで路線ぶった切って客減りました。
でもダイレクト便増やしたら利用者増えました。」
とBRT計画の失敗をHP上で白状してるくらいだからな。
一昨年9月（BRT開業月）に至っては驚異の利用者1/3減だからなｗ
ttps://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/kotsu/newsystem/sonota/h28data.files/1611furumachi.pdf

>>870
捏造乙。入船営業所待合室もまさかの安全宣言ｗ
ttp://www.pref.niigata.lg.jp/jutaku/1356860583965.html

872 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b79d-Q0kd)：2017/01/31(火) 21:24:16.78 ID:dqfF1sp00.net

>>871
わいせつ物陳列罪じゃね？
乗り合いバスの中でイチモツを出すなんて（トイレ付なら問題ない訳だが）

873 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-pxI4)：2017/01/31(火) 22:59:21.90 ID:AcpO+4utd.net

中央分離帯でのバス停設置テスト
新潟市とか交通とか、どういう評価になったんだ？
税金つか使って、混乱と渋滞招いて
ダンマリか？

874 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMdb-FuHd)：2017/02/01(水) 00:19:22.67 ID:cqecoQ0FM.net

まーたアンチが湧いてるな
新潟市衰退のエンジンは黙っとれ

875 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123 (ﾜｯﾁｮｲ 5a96-juYi)：2017/02/01(水) 08:30:44.15 ID:0EMA6suC0.net

新潟市内から全国へ、拡げよう。原発と連節バス撲滅の環！！
原発と同様に危険な連節バスを撲滅するために郵便局員は万代シテイバスセンターでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
http://ll.ly/1rplql
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。

876 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｲｰT Sa7b-K8QZ)：2017/02/01(水) 17:33:20.03 ID:HaLzcxTGa.net

>>871
ＮＨＫニュースでは震度5でバスターミナル倒壊って報道してたよ
その資料によれば新潟交通本社およびバスターミナルは平成31年7月に耐震改修予定ってなってるが

877 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-kwgD)：2017/02/01(水) 19:07:08.19 ID:y0mfFpAnM.net

ワイモマーは仕切ったらあかんよ。あんたは、自分の意見と違うと敵とみなすから荒れるだけ。

878 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-kwgD)：2017/02/01(水) 19:11:37.76 ID:y0mfFpAnM.net

>>873
都合のいい解釈しかしてないと思うよ。
中途半端に中央分離帯壊して工事費高くしたのは無駄だと思う。
社会実験であんなにわずかしかしないのにあれは無駄だと思った。

専用レーンは新潟市には無理だと思う。
乗り方（精算方法を連接だけ前払いにするとか）や、本当は何をしたいのかをきちんと説明をする必要があると思うよ。

ただ、導入したかった、見栄張りたかった文化畑市長と市職員、金が欲しがった新潟交通って感じで、おいてけぼりの市民だもの。

879 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-kwgD)：2017/02/01(水) 19:18:02.46 ID:y0mfFpAnM.net

>>876
あの色はもうダメなんでしょ？
小手先の改築じゃなくて、抜本的にやって欲しい。

待合室は万代クロッシングに設置してくれたらいいのにって思うよ。
ダンス練習の場所じゃねーよ！って思ってるし。あそこに次発バスの時間を表示してくれたら冬は寒いから助かるのにともか思ったりな。

バスセンターに設置してほしいのは、定期券継続券売機とか、りゅーとチャージ機の始発から最終までの稼働、県外バスチケット売り場の時間延長対応店舗


何よりもほしいのは、きれいなトイレ（個室）と小手先の売店じゃなくてちゃんとしたコンビニだ。

880 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1af4-y5A3)：2017/02/01(水) 20:08:40.64 ID:yG2QvYsd0.net

たしかにあのトイレはなんとかしてほしいわ
高速バス待合所はトイレあったっけ

881 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-kwgD)：2017/02/01(水) 21:16:20.75 ID:y0mfFpAnM.net

バスタ並みにとは言わないけど、夜行便も発着するんだから、フィッティングボードがある個室くらいは欲しい。
改装したら男性トイレがスタバ近くしかなくなり、汚い方に集約。
誰でもトイレもそこにしかないし。
バリアフリー方が関わるなら、増設してほしいかな。

現状、汚いからってラブライオンに逃げてる人が多そう。コンセントもカフェコーナーにあるし。

882 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-zPzB)：2017/02/01(水) 21:38:05.21 ID:VInVLlU3a.net

>>876
5で倒壊ってマジやばくねw
耐震改修ってよりも、あの薄暗くて陰気臭いイメージ払拭するような改装してほしいわ。
完成当時からろくに照明も点いてないような薄暗い雰囲気大嫌い。

883 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾗｸｯﾍﾟ MMcb-8ohy)：2017/02/01(水) 22:07:59.89 ID:JuX0RwQXM.net

この前、バスセンター朝5時初の東京行きのバスに乗ったんですが、
早めに4時頃行ったら、照明が全くついていなくて完全に暗闇で不気味でした。
トイレも真っ暗で入ろうにも入れず、
とても困ったのですが、
あれは防犯上も、少しは照明を一晩中つけておいた方が良いと思うんですよね。

884 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-kwgD)：2017/02/01(水) 22:54:02.38 ID:y0mfFpAnM.net

>>883
せめて、センサーライトだよねー。
新潟駅もそうだけど、公共の場所のトイレって新潟は綺麗なところってないような感じがする。
金の使い方が間違ってるような…

夜間は貸してくれないところも増えてきてるんだし。

早朝に乗るとき、なるべくウィラーにしてる。安く済むことも多いってのもあるけど、古町のローソンでギリギリまで借りられるし明るいから防犯的にもありがたく。
新潟交通だと駅前のサークルKになるけど、いつ、ファミマになるのに休止されるかわかんないし。

885 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ Sdb3-qcXh)：2017/02/02(木) 13:00:07.44 ID:c2J+XU9Dd0202.net

中央分離帯バス停の社会実験
普段乗り降りが、
ほぼ無い停留所だったからなあ。
実験の評価のしようもないだろう。

886 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ Sdb3-8n0P)：2017/02/02(木) 21:00:45.93 ID:Ml6bLgbId0202.net

>>870
とっとと税金にたかる新潟交通ともども、あの古臭くて汚いバスセンターごと倒壊して爆発しろ!!

887 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM23-1ST5)：2017/02/02(木) 23:09:24.97 ID:ssC3wUOSM.net

まーたアンチ公共交通の馬鹿共が暴れてるな

888 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 93d7-PiNc)：2017/02/03(金) 11:55:49.85 ID:hecGrK9E0.net

どうでもいいが、今日は愛国者のお祭りだから
連節バスの運ちゃんは十分注意しろよ

889 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sdf3-aC2u)：2017/02/03(金) 11:57:59.94 ID:tsdlgmkId.net

連節バス今日走ってないよ、全部普通の路線バスに変わってる

890 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 93d7-PiNc)：2017/02/03(金) 12:21:26.33 ID:hecGrK9E0.net

というと土曜日までのお祭りのために休便したのか
接触したなんて言ったら、ただじゃ済まないからな

891 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-EMv3)：2017/02/04(土) 00:43:42.12 ID:l+JYDXDSM.net

実験の結果、連接バス不要ってのが明らかになってしまうじゃん！

892 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 93d7-PiNc)：2017/02/04(土) 12:03:29.40 ID:+gqF1fER0.net

>>890
明日までだよ。それまでツインくるは冬眠

893 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-8n0P)：2017/02/04(土) 16:41:05.32 ID:qUdoOLRzd.net

今乗ってる1439のナンバーのボロバス、タイミングベルトｷｭﾙｷｭﾙうるせーんだよ
ちゃんと整備しとけ、ボケ

894 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-aC2u)：2017/02/04(土) 16:48:03.74 ID:c0z7uY+Pd.net

潟東のバスなんてみんなそんな感じだから

895 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-8n0P)：2017/02/05(日) 10:01:13.56 ID:7RzXjvbZd.net

>>894
この糞会社はまだ黒煙吐くボロバス走らせてやがるのかw
ボロくて小便臭いバスセンターともども倒壊して潰れろや

896 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 93d7-PiNc)：2017/02/05(日) 12:39:15.14 ID:DayFeBTd0.net

最近は見なくなったけど、俺の車の目の前で黒い屁こくなやと

897 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-aC2u)：2017/02/05(日) 14:32:16.67 ID:Ky63qKBad.net

>>895
子会社だからね、お金がないんだわ

898 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM23-1ST5)：2017/02/05(日) 14:52:43.42 ID:Ux8CvvLoM.net

今時地方で年10〜20台規模で新車投入している会社は数えるほどしかないよ。
潟東でも首都圏からの中古導入で体質改善は徐々に進んでいる。

こういう実態を見ずして新潟交通はダメと叩きに走る人間が多いのが新潟のダメなところ。

899 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9328-TVOI)：2017/02/06(月) 13:49:25.67 ID:7e37VyDE0.net

南区の国道8号線を一部区間でもいいから6車線に拡幅できたら
2車線をバスレーンに使えるのに。

900 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｲｰT Sa0d-TVOI)：2017/02/06(月) 15:32:04.29 ID:TEcmed8Da.net

福島に用事があって電車だと遠回りなんでバスで行こうとしたら会津若松と郡山行きしかないじゃん
何で福島行きがないんだ？

901 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0196-yene)：2017/02/06(月) 15:38:15.59 ID:1KvcvxkR0.net

>>900
需要が無いから
福島くらい自家用車で行くし。車が無いなら郡山乗り換えで行けるし。

902 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 93f4-yene)：2017/02/06(月) 19:20:19.20 ID:GzpCIRJW0.net

福島市に県庁はあるけど実際のところ郡山のほうが栄えてるんでしょ

903 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 999d-cqZ0)：2017/02/06(月) 19:36:07.67 ID:rBQVpQrX0.net

俺も、福島県に用があるとすれば、郡山かいわきだな。
尤も、仙台での用件のほうが多いわけだが。陸羽西線や田沢湖線回りになるけどね。

904 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-EMv3)：2017/02/06(月) 19:36:59.63 ID:1FZ1e+tkM.net

福島って、福島市は仙台に向いてるし
会津は新潟に向いてるし、郡山は東京志向だろ？

需要がないからってまさにその通りで、郡山に出たら手段はいくらでもある。
郡山市がハブになって、交通網ができてるよ。

会津からは郡山乗り換えでいわきまで行くし。郡山から福島は、新潟長岡みたいなもんでそれなりに乗れる。

905 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 93d7-PiNc)：2017/02/06(月) 22:47:43.16 ID:JiNK2kdI0.net

また鼻ニンニクバス復活したら？

906 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-pGmO)：2017/02/07(火) 08:14:21.14 ID:n7l0w9Sva.net

福島交通で言えば当初郡山止まりだった名古屋線が福島まで行くようになったから
新潟線もワンチャンあるぞ

907 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-u9JO)：2017/02/07(火) 11:56:24.45 ID:N0ldTmAQa.net

福島はもうええ。

908 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 999d-cqZ0)：2017/02/07(火) 13:21:24.95 ID:JwvaHJsc0.net

>>905
アレはもう東北電力バスになっただろう。
どうせやるなら、他の25人に焦点を当てればいい。

909 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Saa3-BdZd)：2017/02/07(火) 17:01:11.43 ID:N8fUNbfQa.net

新潟交通のＨＰ見てたら会津若松行高速バスが
予約なし／定員制（60人） となってるけど
60人定員てことは観光バスで補助席を加えた数？

910 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-EMv3)：2017/02/07(火) 17:17:13.72 ID:m2nZrWVhM.net

もう、福島はいいだろうよ。
福島で聞いてくれ。

911 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-EMv3)：2017/02/07(火) 17:18:33.60 ID:m2nZrWVhM.net

夏はガンガンに冷房を効かせたバスが
冬はガンガンに暖房を効かせたバスが

そういえば減ってないか？
冬なんてコート着て汗だくってのが減った気がする。

912 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0941-yene)：2017/02/07(火) 23:32:08.56 ID:OXIPz5sh0.net

>>909
県内高速と同じやつ
バスカードも使える

913 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7fd7-Z42y)：2017/02/09(木) 07:45:10.25 ID:CCx12M/X0.net

>>908
もうすぐメジャーデビューするんだすけ、新潟の観光名物にしねえとな
劇場行きの長距離バスとして使えれば

914 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1f9d-Frzy)：2017/02/09(木) 12:43:51.41 ID:KYNY7YI50.net

新潟駅前→万代シテイ
歩いて10分ほど。長距離とは程遠い。どこからどこまで走らせるつもりなのか？

915 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfa-sa5m)：2017/02/10(金) 16:35:58.49 ID:70NcuGeuM.net

引きこもりとか、中高年には遠距離なんじゃない？

916 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW bf7f-uAX+)：2017/02/10(金) 19:20:34.35 ID:DAe77Z3w0.net

新潟の交通はなんとかならないのかね
自動車大国のアメリカですら都市部にBRTを整備してるというのに…
専用レーンと立派なバス停の画像見て少し寂しくなったよ

>>911
たしかに前ほどは暑くないかもな、この季節も

917 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMdb-ENO3)：2017/02/10(金) 22:08:32.10 ID:oMC0ZEZWM.net

すべての原因は、
専用レーンを車が渋滞するだの、高齢者の横断が危ないだの、
1台7千万の連接バスの購入は無駄遣いだの、物事の問題の本質を見ずに批判ばかりして、
しまいには連接バス1台で年間300万円の軽油の無駄遣いで株主代表訴訟を起こす某弁護士を支持するくせに
道路への税金投入は数百億でもダンマリを決め込む新潟市民の自己責任だよ。

918 ：crementex (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-6Y94)：2017/02/10(金) 22:21:56.03 ID:RYch9CQJa.net

>>917
「物事の問題の本質」とやらの中身を語ってください。

919 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW fafa-SK3M)：2017/02/11(土) 01:06:34.09 ID:8J/TMhQc0.net

新潟の道路幅員では専用レーン設置が難しいからだろ

920 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW fafa-SK3M)：2017/02/11(土) 01:33:01.59 ID:8J/TMhQc0.net

島式ホームは古町住人自己満足の賜物

921 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-sa5m)：2017/02/11(土) 02:26:16.29 ID:W/LaiGIJa.net

島式は、要らないかもね。
確かに危ない。慣れればいいだろうとも思うけど、この街の規模からして、一定数の人口の異動がある。そして、そのほとんどが運転する車との共存をしないといけない。

車線幅は雪国仕様だけど、除雪も下手だし完璧さを新潟市の業者に求めるのは無理だ。下手すぎる。

そして、今のバス停でも起きてるタクシー問題とかもある。小さなことかもしれないけど、それを警察も制御できてない。
今までのルールを変えるにしては市民の声を全く聞かなかった結果だと思う。皺寄せが既に出てる。

すかすかの連接バスを走らせて、通常車両で満員御礼な状態で島式なんて不要だよ。
待つのに屋根もない、ビル風に車の風圧に耐えながらバスを待つなんて嫌だね。

訴訟はとことんやればいいと思うよ。

922 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW fafa-SK3M)：2017/02/11(土) 05:20:36.75 ID:8J/TMhQc0.net

今のアホ市長が続投しない限り難しい
しかも裸の王様状態だから結果は必然となる

923 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 7fd7-a31+)：2017/02/11(土) 08:04:13.57 ID:G9NL2O4s0.net

>>921
すかすかって言ってるけどラッシュ時間帯乗ったことないだろ
バスで一番ダイヤが集中してるのが朝夕の出勤通学、帰宅ラッシュ時間帯
全国的に運転手不足なご時世1人の運転手(1人分の人件費)で通常のバスより2倍近く運べる連節バスは重要

924 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW fafa-SK3M)：2017/02/11(土) 09:14:25.47 ID:8J/TMhQc0.net

連節バスでなくて島式ホームが改悪って言っているんだけどw

925 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW bf7f-PrIS)：2017/02/11(土) 10:02:24.77 ID:pkFu37Zz0.net

万代にも古町にも一部屋根があるんだから、それを利用できない島式ホームは勿体無いと思うわ

926 ：xxz (ﾜｯﾁｮｲ 8ae2-T9/6)：2017/02/11(土) 10:03:28.15 ID:nel/wB310.net

なんで薪山って松美台に改称したんですか

927 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7fd7-Z42y)：2017/02/11(土) 12:47:40.72 ID:E81y1LO60.net

>>922
まあさすがに来年は出ないでしょ。３年前だって出る気なかったんだし
篠田がやめて次は誰がなっても交通も街も変わらないと思うよ

928 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 8ff5-Zw0r)：2017/02/11(土) 13:36:14.46 ID:kbWNBLfv0.net

>>927
ああ、もう来年だっけw
次期は６の娘婿で裏取引されてんだろw

929 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-sa5m)：2017/02/11(土) 15:34:38.56 ID:W/LaiGIJa.net

>>923
その夕方のでさえ、悠々と座れる。
駅前から市役所前まで乗ってもそれなのに。

島式を作るなら、東大通の車線などを減らすことになるから、バス優先にしたとしても車は入り乱れる。
そして、明石通りから入ってきた車などは変則的な車線変更になり、事故が多発することが想定されそう。（人身、物損問わず）

万代越えて古町まで行って島式になんてしたら、あの街のことだ。島式にしたから客が来なくなったとか言い出しかねない。

市役所前のバス停は豪華にしすぎた。
白山駅前も。見通しが甘い役人が作ったって感じもするし、見栄を張りたいんだろう。
新潟駅とペデストリアンデッキの話のときも、長岡にはあるのに県都にはないから作るべき！だぞ？

湯水のように税金使ってる割には、市民から期待通りの声が上がってこない段階で失敗なんだよ。
現行のままのバス停で、法令遵守でタクシーとか自家用車の駐停車を取り締まって、すっと、気軽に乗れるバスがいいと思うけどな。
政令指定都市だから地下鉄作れってのと変わらないぞ？見栄張ったところで実情に合わなければ無駄で終わり。

930 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｵｰT Sac2-9E+L)：2017/02/11(土) 16:24:14.74 ID:67XMw1F2a.net

上越市民だが万代バスセンタで降りて山形行きのバスに乗り換えようとしたらバスセンタの場所がわからない
歩いてる人に聞いたがバスなんか乗らないから知らないって言われて3人目でやっと教えてくれた
なんでバスセンタあんなに分かりづらい場所にあって案内標識もないんだ
もう少しで乗り遅れるとこだった

931 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0af4-CIv3)：2017/02/11(土) 16:45:06.61 ID:WzYfjR3i0.net

正直駅前のほうが乗り換えはわかりやすいと思う

932 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-PtER)：2017/02/11(土) 17:14:16.03 ID:Rh8NQufla.net

>>928
これで3110が市長になったら笑える

933 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfa-sa5m)：2017/02/11(土) 17:47:49.09 ID:zG51rPSkM.net

>>930
高速バスで新潟に来るのは初めて？
確かに高速バスは降り場が変わったから、
バス停の辺りで人を捕まえても市内の移動だけの人が多いから解らないかもしれないだろうが

降りたら視界に入る範囲に交番とファミマがあったんじゃない？

なぜ、そこで聞かない？
案内不足かと言われればそうなのかもしれないが、山形行きの何番線、っていい続けなければ
バスセンターってどこですか？で大抵通じるし、予約したときに地図を貰うだろう？
ネットでしてても地図は出るよね？

934 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMc3-ENO3)：2017/02/11(土) 18:01:03.69 ID:ac5peaqeM.net

>>929
島式は車が混乱するからダメ、屋根が無いから不便と言っておきながら
市役所前のバス停は豪華すぎると批判。
あげくの果てには現状通りで構わんと思考停止。
そういう批判しかできない人が多いのが新潟の最大の問題。

この街には改良点を積み上げて最終形に持っていくという発想が欠落している。

935 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMc3-ENO3)：2017/02/11(土) 18:03:15.52 ID:ac5peaqeM.net

だから公共交通は何も整備されないまま道路だけが整備され、過度な車依存社会を作り上げてしまった。
公共交通叩きからは、負の遺産しか生まれない。

936 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-PtER)：2017/02/11(土) 18:22:48.18 ID:3Yk5GfRHa.net

自家用車の課税率が上がれば風向きが変わってくるんだろうな

937 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfa-sa5m)：2017/02/11(土) 19:18:25.83 ID:zG51rPSkM.net

>>934
憂いていても始まらないのだが

市役所前のは、確実に無駄だよ。青山くらいシンプルでいい。
あぁやらないと補助金でなかったのかも知れないが、列の並び方とか足下にも付けないからわらわらと並ぶのが当たり前になってる。
開いている場所にバスがきちっと止まらない。その度に列は動く。ずれる。余裕のない作り。

もともと歩道のところにベンチを無理矢理置いたから、古町方面に至っては足出すなと書かれる始末。
郊外方面は、分館の駐車場に食い込むようにしたから広いけど風向きが道沿いになってるから常に風が流れてる。
待合室はりゅーとのチャージ機はあるけど、よそから来た人のことも考えないからそれ以外のチャージ方法が周辺ではできない。チャージ機だけなら各地にあるから設置するのは容易いこと。

乗り換えのための横断歩道は旧来のままだからバリアフリーには完全になってない。
タイトな乗り換えも結構ある。走ってる人がいるってことは、導線を考えずに建物だけ立派にしたってことじゃない？

雨露はしのげるのかもしれないが、高い位置に作りすぎて新潟の気候にはあっていない。だから無駄。

938 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMc3-ENO3)：2017/02/11(土) 19:22:25.56 ID:ac5peaqeM.net

>>937
乗継拠点としては市役所前くらいないとダメ。
青山の方がもうちょっとなんとかならなかったのかというレベル。
だから冬になると臨時の待合所ができる始末。

939 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfa-sa5m)：2017/02/11(土) 19:24:41.09 ID:zG51rPSkM.net

ワイモマーは、何を言いたいの？
建設的な都市交通をって思うなら新潟は無理だと思うよ。

人口は入れ替えはあっても減少方向。

学生が見込める西小針線は本数はあるから不満は出ない（快速問題は別の話）。

専門学校の巣窟の駅南方面はBRTになるって話だから今後を待つしかないし。


ワイモマーの年齢層がわからないけど、都市計画の勉強したいなら別でやって論文でも出しなよ。
複眼政令指定都市なんだから、現状維持してるだけでもマシだとは思うけど。街のつくりをひっくり返すくらいのことをやらないと、利用者は増えていかないし、車が憎いだけでは何もうまれないよ？

940 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0af4-CIv3)：2017/02/11(土) 19:26:14.32 ID:WzYfjR3i0.net

バス自体正直高齢者に優しい乗り物ではないしねえ

941 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Sacf-7MvL)：2017/02/11(土) 19:31:49.57 ID:cafJjUtka.net

市役所前のバス停のはデカすぎて、風や冷気を避けられないんだよなあ。
併設されてる待合室みたいなコンパクトなのや、諸外国にあるチューブ型の停留所にして欲しかった。

金をかけまくった市役所バス停に比べて、
一方、県庁のバス停は、以前あった巨大屋根停留所を撤去されて、乗客は雨ざらしのまま。
並ぶところがなく、「自転車専用道」に並ばされるされるという。走ってくる自転車を避けながら。
りゅーとのチャージは、市役所まで来ないとできない。
古町までいってたリュートリンクも廃止。
BRTの県庁の最寄りのバス停「宮前通」は快速通過。

あの手この手で県庁職員にバスを使わせない嫌がらせ。
県庁と市役所って本当に仲が悪いなw

942 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW fafa-SK3M)：2017/02/11(土) 19:36:09.27 ID:8J/TMhQc0.net

>>934
改良点の積み重ねといっても、当事者の市長が人の意見をガン無視してゴリ押し一辺倒だから、何にも進まないんだよw

943 ：ばんにゅい (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-dT9o)：2017/02/11(土) 20:37:05.58 ID:oOR3T1tGd.net

>>883
評価なんかどうでもいいんですよ。
社会実験実施が目的の社会実験ですから。

>>927 >>931 >>933
だな。購入8千万、ノンステの2.5倍の初期費用で定員はたったの1.5倍強。
「計画通り」の8台に倍増させたところで人材難は解決しない。
メンテ費どんだけ？　コスパ低すぎ。中型、小型入れて増発した方がまだマシだわ。ま、人いないらしいから大型長尺が最適解。

>>939
つまり、国押しつけの中途半端な箱物作って地元土建屋が中途半端に潤っただけの施策よ。
青山バス停冬季プレハブ待合所の電気引込設置工事業者見て吹いたわ。篠田旅館の宿敵荻荘
電機施工ｗ

>>943
>>940は単なる馬鹿か煽り厨。こんな低脳乗り遅れて途方に暮れちまえ！ てか大人しく紅花乗れよw

>>934
最終形は廃墟マニア垂涎の廃墟物件化です。

>>941
糞役人は鳥屋野線乗りゃいい。チャージは車内かオートチャージで十分。
役人ならクレディ審査落とされる貧乏人と違ってオートチャージ申込余裕でパスするんだろｗ

944 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW fafa-SK3M)：2017/02/11(土) 20:51:35.88 ID:8J/TMhQc0.net

熊本・札幌などの先進地ではサイドリザベーション化が展開されてるのに、片田舎情弱馬鹿はセンターレーンにこだわりすぎているw

945 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sdaa-Avde)：2017/02/11(土) 20:55:32.95 ID:iZGmu1DTd.net

県庁にだって立派なバスターミナルあるだろ！！
と思ったが、
りゅうとリンクなくなって、ほとんどのバス路線が使ってないんだな。
水島町線も鳥屋野線もバスターミナルはスルーだった。
県外高速バスも県庁バス停はスルーだし。

使ってない県庁バスターミナルは潰して駐車場にすれば？
県庁職員なら金があるからマイカー持ってるだろ。

946 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW bf7f-PrIS)：2017/02/11(土) 21:46:08.32 ID:pkFu37Zz0.net

市役所前のバス停立派で凄くいいじゃん
青山にしても駅前にしても県庁にしても、
できるとこからあれくらいの快適に乗り換えできるバス停を整備してほしい

947 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW bf7f-PrIS)：2017/02/11(土) 21:47:59.22 ID:pkFu37Zz0.net

そこらのバスが定員50~60人で
連接バスは100人以上だろ？
費用対定員数は決して悪くないと思うけどな

948 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 7fd7-a31+)：2017/02/11(土) 23:29:08.59 ID:G9NL2O4s0.net

というか連節バス無償でかしてもらってるしな、新潟交通からしたらありがたいだろ維持費と燃料費で運用できるんだから

949 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 8ff5-XfEY)：2017/02/11(土) 23:56:14.34 ID:vGMDPsg00.net

>>945 りゅーとリンクっていう愛称はなくなったけど県庁線と市民病院線として事実上引き継いでんだけど?w

950 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-6Y94)：2017/02/12(日) 00:45:26.27 ID:CiYLdfDUa.net

っ次スレ

【B】新潟交通スレッドR30【T】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1486827878/

951 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Sacf-7MvL)：2017/02/12(日) 13:21:24.24 ID:4FuYv6J4a.net

>>949
その県庁線くらいしか県庁のバスターミナルを使ってなくて、
ターミナル内のバス停も幾つか、「使用休止」のカバーが被せてある。

バス通勤している県庁職員のほとんどは、バスターミナルを利用していない。
三条小須戸線にある普通のバス停留所で、５０人ぐらいの行列でバス待ち。
屋根もなく、行列スペースも無く、歩道も自転車道も塞いで、すげえ邪魔。
せっかくあるバスターミナル使えよ！

952 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-XfEY)：2017/02/12(日) 14:32:47.41 ID:4QKhj2dka.net

>>951 いや最初、新バス開業の影響でバスタ使う路線減ったみたいな感じで言ってただろw
県庁前から県庁線乗る人もいるし、乗り入れしないで県庁前止めた方がいいからずっとそうしてるんでしょ。現状維持で文句なし

953 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMdb-ENO3)：2017/02/12(日) 14:37:32.72 ID:eCx2iGHYM.net

>>942
いや、篠田市長は結構意見聞いているほうだよ。むしろ聞きすぎた結果叩かれている部分もある。
例えば専用レーン先送りとか。
開業以来、かなり手を入れているし、良くなっている部分も多い。

954 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMdb-ENO3)：2017/02/12(日) 14:39:03.31 ID:eCx2iGHYM.net

>>943
茶化して腐すクン、乙。
ここはあなたの来る場所ではないので
貴方の好きなネガティブ思考はツイッターでブツブツ呟いてくださいな。

955 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽﾌﾟｯｯ Sdaa-Avde)：2017/02/12(日) 15:19:33.94 ID:kSyvkhEHd.net

確かに最近の県庁バスロータリーは、
どんどん利用がなくなっているが、
実は重要な任務がある。
冬季の除雪時の雪置き場だ。
今年も雪山ができておる。

956 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfa-sa5m)：2017/02/12(日) 16:50:30.75 ID:eTYlGcmJM.net

ワイモマーは、市長派ってことか。

957 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfa-sa5m)：2017/02/12(日) 16:56:32.09 ID:eTYlGcmJM.net

公共交通の利用者って、地方だと公務員が中心にならないといけないのに新潟市は、合併で難しいとか言って逃げているんだよね。
確かに住むところは職員は自由だけどなるべく使うように仕向けないといけないのにしたがらない。

一方の県は、割と多いのだが路線に皺寄せが。鉄道利用組は関屋から徒歩か、駅南からバスなんだけど。
古町にいけないは別にどうでもいいとしても顧客をみすみす逃がしてるのはな。

国は美咲だから鳥屋野線か合庁発のかしか乗らないし。合理的に県庁前で乗るってのが県職員は増えたのだろうかね。

958 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfa-sa5m)：2017/02/12(日) 17:06:18.50 ID:eTYlGcmJM.net

新潟市長は、大した働きをしない市長だったってことで、さっさと引退してもらいたい。
呑気な任期途中でいいよ。

これからの街の骨組みたてられる人が早々に出てくれたら。たどし、本町古町の意見ばかり聞くんじゃなくて、全区を公平に見られる人で。
ここを中心に据えようとするから形が歪になるんだよ。質素倹約で福祉に優しくバリアフリー進めてくれたらそれでいいんじゃない？

バスはバス会社が努力すると言うことで。
鉄道とリンクするまちづくりをしてたら、もっと違ったかもね。なんでも中心部直通過ぎるのを長年してきたから、やめたら反対ばかりなんだし。
連接バスは、残価があるうちによそに売ったらいいんじゃない？無理することないよ。新潟市は背伸びしすぎたんだよ。
政令指定都市になったら、こんなのを入れなきゃいけないって思い込んでたんじゃないの？

無理せず、これ以下にならない現状維持で。

959 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW fafa-SK3M)：2017/02/12(日) 20:06:15.23 ID:jVzEvthf0.net

>>953
専用レーン先送りは当然だよね
因みに中央レーンに躍起になってるのは情弱の新潟市だけ
LRTのある都市はサイドリザベーションに移行してる

960 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Sacf-7MvL)：2017/02/12(日) 20:38:22.15 ID:1TH2OXTVa.net

>>957
仙台みたいに、県庁と市役所で働く職員に全員使わせて
沿線に住まわせれば地下鉄もペイするんだが。

その肝心の役人が、新潟では役所をどんどん郊外に移して
役人たちも新発田やら内野やらに家を建てて
マイカー通勤してる有様。

961 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 8a09-hjvY)：2017/02/12(日) 22:08:56.70 ID:SAEK9avw0.net

>>941
そもそも、県庁があんなところにうつったあたりから新潟の街はぐちゃぐちゃだからな

962 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1f9d-Frzy)：2017/02/12(日) 22:16:53.16 ID:HWPS94UA0.net

ハローワークだって、万代からあんな僻地に移転しただろう。
どういう人が利用するかを考えてるのか？完全に都市計画のミスだ。

963 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Sacf-UqFH)：2017/02/12(日) 23:35:28.87 ID:5zQ6SN+pa.net

美咲町の国家公務員の出先機関に勤めてる人が
「２０時と２２時台に一本ずつしか帰宅できるバスがない。」
「車で通うしかないから、仕事終わりに飲み歩きができない。」
と嘆いていたな。
去年転勤した富山では、好きな酒を思う存分飲んでるのかな。
なんであんなところに、安定収入の公務員を隔離すんのかね。

964 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0b96-CIv3)：2017/02/13(月) 00:40:11.66 ID:rkEotdb20.net

>>962
新潟では車が無かったら通勤できない人がほとんどなんだから
求職者も郊外の駐車場無料の所の方が便利なんだよ

それで万代にときめき仕事館を残して分離したんだから。ｌ

965 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM82-ENO3)：2017/02/13(月) 06:15:34.94 ID:XhcHTy+NM.net

>>964
若年層は車を持たないという選択をする人も増えている。
いつまでも車社会だから仕方ないという発想をしていたら
人口流出は止まらないよ。

966 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM82-ENO3)：2017/02/13(月) 06:26:28.74 ID:XhcHTy+NM.net

>>958
バスは行政と事業者が一体になって改革していかないとうまくいかないよ。
このことはBRT計画に最初の頃携わっていた横浜国立大の中村氏も指摘している。

公共交通やバスに対して何もしなかった長谷川時代は本当に酷かった。
減便は続く、ノンステップは入らない、オムニバスタウン指定もしない、
その結果が他都市に例を見ない利用者減、そして路線の大量廃止申請。
これに篠田市長が激怒。それからバス交通の支援に市が本腰を入れた。

長谷川市政の公共交通軽視・無視が無ければ、ここまで酷い状況にはなっていなかったと思うけどね。

967 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1f9d-Frzy)：2017/02/13(月) 07:02:49.30 ID:qzIsIMhG0.net

>>965-966
禿同
確かに、ＢＲＴ事業と路線再編は多くの不満が噴出した愚策だったけども、「新潟はクルマ社会なんです(ｷﾘｯ 」で固めていた長谷川はもっと酷かったな。
似非ＢＲＴでも、これから本格的に専用レーンを持つなり、専用道を持つなりすればいいんだもんな。
萬代橋ラインと南部方面ラインを本線として、支線は本線への誘導や補完として増便すればいいんだよな。
東京メトロ・都営地下鉄みたいなあやとり状の路線で乗り換えを促してもいい訳だ。複雑だけどフットワークは格段に広がる。

968 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1f9d-Frzy)：2017/02/13(月) 07:14:09.47 ID:qzIsIMhG0.net

>>964
万代３なら歩いて行けるから、駐車場も何もいらないだろう。
それに、弁天のしごと館って、雇用保険の取り扱いや専門的な支援の窓口ってあったかな？一般利用者よりも、こういう人達のほうに負担がかかるよね。
万代３は古くて手狭だから要らないとしても、弁天のほうを本庁にすべきだったんではないか？

969 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfa-sa5m)：2017/02/13(月) 11:56:50.97 ID:sQRNDDLbM.net

市長派のワイモマーは、何がなんでも現市長を否定したりしない。
否定から始まる考え方ってのを受け入れないから公平中立じゃないよ。

お前は、ここに向いてない。

選挙にでも出て後継者としてやっていったら？

970 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-a31+)：2017/02/13(月) 12:32:41.38 ID:/AWLnlPVd.net

よそでやれ、新潟交通のスレでやるな

971 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfa-sa5m)：2017/02/13(月) 13:12:56.52 ID:sQRNDDLbM.net

定期券、ゾーン定期プラン作って欲しい。
340円区間ならどの路線もOKとか。
それこそ、ハロワの美咲町じゃないけど均一から少しはみ出たところに使えるってのがウケると思うんだけど。
りゅーとだけだし、乗り換え割引も計算して使うだけだしいいんじゃない？

面白い定期券商品期待したい。

972 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfa-sa5m)：2017/02/13(月) 13:16:52.84 ID:sQRNDDLbM.net

>>968
職業紹介と、マザーズくらいかな。専門援助とかはない。認定日は美咲町のはずだし基本は美咲町に移ったはず。
そして、青山発の美咲行きは一時間に一本、乗り入れない鳥屋野線が２０分に一本。
生活苦しくて車がない人らはかなりの負担だと思うよ。

973 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾄﾝﾓｰ MMc7-iUAY)：2017/02/13(月) 17:40:39.80 ID:ptTEU/28M.net

生活苦でも原チャリくらい持てるだろw

974 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-Avde)：2017/02/13(月) 18:33:21.01 ID:AvLhcN3ud.net

そんなに新光町や美咲町のバスの利便性を上げて欲しかったら、
市役所みたいに、社会実験やら補助金やらで支援してくれないとね。

国や県庁は全然金くれない。

975 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd4a-Avde)：2017/02/13(月) 18:43:35.45 ID:05A0cLAcd.net

たった今、市役所から新潟駅行きの連節BRTに乗った。
市役所から乗った客が４人。
快速で通過したバス停で待ってた客の数の方が多い。
快速運転だけでも辞めたら？

976 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfa-sa5m)：2017/02/13(月) 18:49:29.54 ID:sQRNDDLbM.net

>>975
そのバスに乗車中。
古町で３人乗車、本町でふたり下車。

977 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0af4-CIv3)：2017/02/13(月) 19:16:35.19 ID:H93AVfZ20.net

夕ピークは朝ほど客集中しないもんな

978 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MM82-ENO3)：2017/02/13(月) 22:34:24.26 ID:xaStm3fKM.net

たまたま利用者の少ない便を見かけたからといって
鬼の首を取ったかのように無駄と騒ぎ立てるのは全く意味のない行為。

バスのサイズは利用者のピークに合わせないと意味が無いんだよ。

979 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-6Y94)：2017/02/13(月) 22:39:34.24 ID:sYj3indla.net

だから連節バスは朝のピークとイベント輸送に特化しろとあれほど・・・

980 ：965 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-Avde)：2017/02/13(月) 23:37:05.14 ID:lObc5wK3d.net

>>976
ちょっと違う便かな？
俺のときは古町で2人下車、1人乗車。
本町で３人乗車。
まあ、大差ないな。

俺は本町で下車したんだが、
連節バスの後ろに、数珠なりで続いてきた小針からのバスが
そこそこ乗車してたw

本気で路線再編するなら
西小針線や鳥屋野線も、市役所で乗り換えさせろよ。
そうすれば連節バスも満車だ。

981 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 0bfa-7G+i)：2017/02/14(火) 00:38:06.91 ID:ze/eZ47W0.net

そもそもな話、基幹路線を整備すれば客が増えると思っているのが間違い。
普通公共交通機関の整備は沿線開発とセットでやるべき。
昔の私鉄各社がどれだけ苦労してきたかを見ればわかるだろう。
これから市あるいは県内企業がやるべきは、徹底的にBRTの沿線あるいはターミナルに集中的に需要を生み出す開発をすること。

982 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfa-sa5m)：2017/02/14(火) 02:49:56.75 ID:SjdSoIAQM.net

>>978
たまたま少ない？
いや、市役所から新潟駅方面は座れないほどってことは夕方でも少ない。
万代から青山方面にしても、市役所前の段階で一般路線バスより空いているのは明らか。

混雑の程度って感じ方はそれぞれだけど、溢れんばかり乗り込んでるってのは少ない。
むしろ、そんなときに西小針だったり駅南方面だったりに貸し出すようにして使い回せばいいんだろうけど、固定されてるからがらがらなのを見せつけてるのには変わらないよ。

983 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 7fd7-a31+)：2017/02/14(火) 05:24:21.99 ID:yNpR3aUB0.net

>>982
市役所から何ヵ所古町駅方面に出てると思ってるんだよ、BRTのバス停で待っててそりゃ来たバスに乗るだろ
あと、夕方は各社終わる時間違うし、中心部より郊外方面行きのほうが混むに決まってるだろ

984 ：名74系統　名無し野車庫行 (中止 Saeb-6Y94)：2017/02/14(火) 08:29:03.16 ID:Houx/501aSt.V.net

次スレ

【B】新潟交通スレッドR30【T】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1486827878/

985 ：名74系統　名無し野車庫行 (中止 MMfa-sa5m)：2017/02/14(火) 15:48:21.30 ID:SjdSoIAQMSt.V.net

>>983
じゃ、空席だらけの連接のことについては、時間だけで答えが出るとでも？
両方向がら空きだけど、それはどうするのさ？
現実見なよ。特定の時間だけ、混んでるように見させてるとは思わないの？

986 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Sacf-UqFH)：2017/02/14(火) 22:59:30.73 ID:j7dfsME3a.net

やっぱBRTは西大通り経由したほうがいいなあ。
マジで基幹バスっぽい頻発になる。

987 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMdb-ENO3)：2017/02/14(火) 23:15:53.91 ID:Ln/l7c0JM.net

>>982
連接バス走る道路は勝手に変えられないよ。
事前に県警のチェックを受けて問題なしとならなければ許可が下りない。

988 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 877f-+Xhm)：2017/02/15(水) 00:14:38.25 ID:+6iBEuuP0.net

市役所→駅方面
市役所発車時点で
夕方17:30〜18:30頃までは混雑しているぞ

乗りこぼしとは言わんが
混雑しているのを嫌って次のバスに乗る人がいるくらい

989 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfa-sa5m)：2017/02/15(水) 01:58:44.47 ID:0ZkiUrOjM.net

新潟駅ー市役所前ー青山ー（大堀経由）ー坂井ー信楽園病院ー坂井ー（西小針経由）ー市役所前ー新潟駅

このルートにして連接を走らせたら、それでも基幹バスっぽいんじゃない？

西小針に連接が多く来るようにするのは、朝から昼にして信楽園病院で調整する。快速バスとして充当。

青山に連接が多く来るようにするのは、夕方から夜間にかけてにする。快速バスとして充当しておく。
あと、信楽園以外に使い道を考えるならやはり白根方面。バイパスもできたと言うことなので夕方からこちらに逃がしたっていい。白根の人がかわいそうすぎるし。

坂井ー新大入口の坂道の心配はあるけど、転回場所は、面積のことを考えると新大は無理なので、信楽園病院にしたらどうだろう？
朝、白根から連接では渋滞ひどすぎてわからないけど夕方なら快速で座れるとしたらいいのかも。
空気輸送の市役所前から新潟駅前よりはよっぽどいいのかも。

駅南２期目は、連接バス無理だと思う。
それこそ長潟のあたりが致命的に動かなくなるし。それよりかは普通のバスの循環をよくしたらいい。

990 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfa-sa5m)：2017/02/15(水) 02:14:46.37 ID:0ZkiUrOjM.net

>>988
連接限定じゃないでしょ？
普通のバスが混んでるのは誰だってわかる。
古町で見てたところですかすかなのがついて、乗り心地が良くないのか車輪がでかい分だけ座れればいいが立ってるには狭くなってるから客が選べる状況なら快速バスを避けてる様子が見れるよ。

古町はそこに加えて、駅前で歩きたくないから、西小針とか有明とかをさらに避けたい傾向も見れるよ。
W−C−Sって来たら確実に本数の多いWよりC，Sを選ぶように列が割れていくよ。

991 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-6Y94)：2017/02/15(水) 02:33:28.65 ID:c1MYevDia.net

>>988
なるほど
理由は謎だが市役所の定時とピーク時間帯が重なってるんだな

992 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-V7Zs)：2017/02/15(水) 21:32:28.34 ID:epHKoje4a.net

普通に仕事終わりだし
普通の流れやんか。

993 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7fd7-Z42y)：2017/02/15(水) 23:58:40.22 ID:MlxfDK0T0.net

古町活性化に予算増額してバスの集客ができるの？

本当、あの市長はどこかの元総理じゃないが宇宙人だわ

994 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMb1-Z7AI)：2017/02/16(木) 00:15:21.76 ID:wEZwPIb2M.net

そうやって市民が中心街を粗末に扱って県外資本のイオンやロードサイド店ばかりもてはやすから
衰退が止まらないんだよ。
こんな街、日本広しといえども新潟だけ。

995 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 7518-aIt7)：2017/02/16(木) 00:23:48.71 ID:ePxxMijd0.net

市役所と県庁が移転していなければ、
まだ違ってたと思うんです。

996 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 03fa-dymq)：2017/02/16(木) 02:15:56.30 ID:ypXtB4sU0.net

>>994
どこでも同じだと思うよ
特に新潟の中心街は競争力が郊外よりも劣っているから仕方ない

997 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-rvLh)：2017/02/16(木) 03:19:08.13 ID:uJsIZ+9QM.net

>>993
ほんと、それ。
古町から絞れるものはない。
客の方に向いてない。店なんて誰がいくんだよって感じ。
古町は要らない子だよ。万代を拡充した方がよほどいい。新潟島は、もう終わりでいいし、住む街として整理するかしてほしい。

合併して市の中心バランスが崩れてるのに、お花畑市長は固執してるんだよね。何かあるたびに市におねだりしかしないのがムカつく。
そうじゃないと中華にシッポ振ってるしな。

ブラタモリで新潟の特集されたのを最近見返したけど、見せるところなくて苦戦してたって感じ。
民間主導で開発したらいいんだよ。市がとやかく言うことじゃない。

区役所はプラーカにでも突っ込んどけって感じ。

998 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-rvLh)：2017/02/16(木) 03:26:55.75 ID:uJsIZ+9QM.net

>>994
古きよき街がお好きなようですが、一般勤労者が仕事終わりに寄れる店がスーパーしかないってのがダメなんじゃん。
ヨーカドーと、パチンコやと、コンビニ、吉野家くらいしか明るくないじゃん。

そりゃ、そっぽ向かれるし
年寄りにはここじゃなくてもあるからって避けられるんだって。

中心市街地を蔑ろにしてない。
時代に合わなくなったのに、無理矢理しがみついてるから叩かれるんだってば。理解しなよ。

イオンが言い訳じゃないけど、駐車場があっても、駐車券をサービスしても、バスを拡充しても、人が来ないのは終わった街だからだよ。
あと、通販の発達もあるし、人々の財布事情も変わった。食べ物の活気ある商店街なら東京みたいに安売りして惹き付けるものもあるだろう。スーパーと共存で。
でも、服屋だの、銀行だのしかなければ月に一度いけばいいレベルになる。だからダメなんだ。

日々直結したもので勝負しないと。
毎日立ち寄らせる理由付けがない街に税金投資は無駄！

999 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ed9d-XfCN)：2017/02/16(木) 10:09:37.53 ID:fmwc4cQS0.net

>>997
冗談じゃねぇや！
これ以上、古町の産業廃棄物を万代に押し付けるな。
万代ももう手一杯。ＮＧＴ劇場を古町にくれてやりたいくらいだ。

1000 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ed9d-XfCN)：2017/02/16(木) 10:12:22.86 ID:fmwc4cQS0.net

次スレ【氏んだ】。
スレ立ってから、たった３コメントしかなかったから。
保守ageでもしてればよかったのかも・・・

1001 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMb1-Z7AI)：2017/02/16(木) 23:33:58.84 ID:gUj/ZvfqM.net

>>998
普段使いのスーパーや飲食店も大事ですが、個人商店の魅力も馬鹿にはできませんよ。
上古町や沼垂テラスが注目されているのはそういう面もある。

中途半端だの都市計画がダメだのというワンパターンの批判しか出来ない人々よりも、
自分たちの力でやりたいことをやる人々、そういう努力や取組にこそ目を向けるべきだね。

1002 ：991 (ﾜｲﾓﾏｰ MMb1-Z7AI)：2017/02/16(木) 23:37:09.13 ID:gUj/ZvfqM.net

そういう視点からすれば、新潟交通の本町のバス待合所の設置は期間限定とはいえ、面白い取り組み。
バレンタインデーの乗り放題切符や、回送バスのLED表示の演出など、ちょっとしたことだけど
いい変化が最近目立つようになってきたね。
これからも期待。

1003 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｲﾓﾏｰ MMb1-Z7AI)：2017/02/17(金) 00:53:06.65 ID:n9YtP9/7M.net

新スレッド立てました。

【HapinessBus】新潟交通スレッドH30-I【運行中】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1487260128/

1004 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 03fa-nViG)：2017/02/17(金) 02:28:16.93 ID:7nxzr4er0.net

>>1001
じゃあ精々自助努力すれば
何かあれば市に請願して自分らが都合のいいように、たかろうとしているのも事実

1005 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ed9d-XfCN)：2017/02/17(金) 14:14:24.81 ID:sGXGqWoT0.net

埋める？

1006 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ed9d-XfCN)：2017/02/17(金) 18:05:29.09 ID:sGXGqWoT0.net

梅

1007 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa91-O/94)：2017/02/17(金) 19:08:48.19 ID:qVb6UqLKa.net

>>994
まあこの規模では酷いな
古町の衰退が進めばダントツでショボい中心街になるだろう

1008 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ed9d-XfCN)：2017/02/17(金) 20:03:35.39 ID:sGXGqWoT0.net

次スレに合流

1009 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa91-Wyiu)：2017/02/17(金) 20:42:10.54 ID:YyoN7+1ma.net

梅

1010 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｶｰ Sa91-Wyiu)：2017/02/17(金) 20:42:42.30 ID:YyoN7+1ma.net

1000