筑波サーキットの常識は35GTRに覆された感じだね

135 ：音速の名無しさん：2011/07/25(月) 21:23:37.63 ID:G8ie9yPi0.net

>>134
単純に言うとだね加重配分に有利になる
普通の車はエンジンとミッションワンセットの重い物体の位置がほとんど動かせないわけだからね
ただコストも合理性も悪くて国産では今までなかった
だからトランスアクスル化は日産にとって大きな偉業なわけだよ