筑波サーキットの常識は35GTRに覆された感じだね

446 ：音速の名無しさん：2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:eGXrKWJH0.net

理想的なアライメント変化をシュミレートして接地性変化のない足回りを設計すれば、重量による慣性や遠心力すらもグリップの足しに出来る。