ラリーカーって何であんなフィットみたいな形なの？

1 ：音速の名無しさん：2011/09/30(金) 03:08:39.57 ID:b87AkSBT0.net

四駆がラリー最適なのは分かるけど
あの形が最もラリーに適した形なん？
それともレギュレーションで決まってるので仕方なくやらされてるだけなの？

2 ：音速の名無しさん：2011/09/30(金) 03:09:29.13 ID:b87AkSBT0.net

リアエンジンとかミッドシップは遅いの？

3 ：音速の名無しさん：2011/09/30(金) 03:10:39.93 ID:b87AkSBT0.net

デカいセダン形が遅いのはなんとなく分かる

4 ：音速の名無しさん：2011/09/30(金) 03:13:59.72 ID:250G3jRd0.net

>3
でもそのへんの時代が一番面白かった。

5 ：音速の名無しさん：2011/09/30(金) 03:33:15.27 ID:zcXp+hMH0.net

一番かっこいいラリーカーはプジョー306MAXI

6 ：音速の名無しさん：2011/09/30(金) 06:06:09.62 ID:r+O2YJqT0.net

シトロエン、ステッカー無しだと速そうに見えない
むしろ最遅に見える

7 ：音速の名無しさん：2011/09/30(金) 07:30:58.36 ID:2U9P3FFT0.net

マシン重量バランスに優れているからセダンタイプから取って変わられた。

8 ：音速の名無しさん：2011/09/30(金) 07:54:01.04 ID:VdbR8Dbs0.net

一番かっこいいラリーカーはファビアS2000エボ2異論は認めるw

9 ：音速の名無しさん：2011/09/30(金) 10:15:34.08 ID:0DOd97A1O.net

１番カッコイイのはストラトスラリーだろ

10 ：音速の名無しさん：2011/09/30(金) 18:33:18.28 ID:PJMDypGJ0.net

なんでフィットはラリーという泥遊びはしないの？ｗ

11 ：音速の名無しさん：2011/09/30(金) 18:49:25.90 ID:81qK6bSD0.net

>>9
まちがいない

12 ：音速の名無しさん：2011/09/30(金) 20:23:36.01 ID:nh4LksTy0.net

市販車ベースじゃないプロトタイプ的なラリーカーってのも見てみたい

13 ：音速の名無しさん：2011/09/30(金) 21:19:38.20 ID:hrzXZIzZ0.net

>>12
GrB時代

14 ：音速の名無しさん：2011/09/30(金) 22:13:45.37 ID:nNKxj3vE0.net

オクタビアとかいう牛乳パック

15 ：音速の名無しさん：2011/09/30(金) 23:03:08.78 ID:wT71dMrO0.net

クサラキットカーの美しさは異常

16 ：音速の名無しさん：2011/10/01(土) 01:04:02.27 ID:T/4fmamM0.net

1番カッコいいのは037ラリー

17 ：音速の名無しさん：2011/10/01(土) 15:57:55.14 ID:U0uJcyQR0.net

最近のは307になるのか、クーペ型のやつは。

18 ：音速の名無しさん：2011/10/01(土) 16:40:49.49 ID:GIe3LHgS0.net

037だなやっぱり。あとは初代のインプ。

19 ：音速の名無しさん：2011/10/02(日) 22:25:46.34 ID:6ElQ4Yp60.net

206って人気ないの？

20 ：音速の名無しさん：2011/10/02(日) 23:02:12.62 ID:nRYUICnxi.net

>>19
206は良かったと思う。俺自身影響されて206を買ったクチ。

ただ、セダンとかクーペは、あれはあれで使い勝手が良いんだけどな。不人気で車種減って残念だけど。

21 ：音速の名無しさん：2011/10/03(月) 16:46:38.43 ID:CKBY0EGS0.net

セダン型より整備性がいいという理由もあるんだぜ

22 ：音速の名無しさん：2011/10/03(月) 18:56:28.28 ID:rj7yPU9u0.net

037はカッコ良い上に美しいからスタイル面では一人勝ちだろ

23 ：音速の名無しさん：2011/10/03(月) 19:00:50.35 ID:fskrmv8+0.net

横から見ると案外不細工だぜ？

24 ：音速の名無しさん：2011/10/03(月) 21:00:29.32 ID:9BU0b5Yv0.net

037は後ろから見たアングルが最高にカッコイイ

25 ：音速の名無しさん：2011/10/03(月) 22:41:53.55 ID:fskrmv8+0.net

>>24
禿げ同意

26 ：音速の名無しさん：2011/10/03(月) 22:43:38.81 ID:rj7yPU9u0.net

>>24
まったくもってその通り

27 ：音速の名無しさん：2011/10/08(土) 17:30:10.79 ID:mRaC8nKY0.net

デルタS4は見た目以外がカッコいい

28 ：音速の名無しさん：2011/10/09(日) 02:50:37.90 ID:sybgGv0d0.net

超納得w

29 ：１：2011/10/09(日) 11:36:17.45 ID:eZ2E+4xy0.net

何がカッコいいだ
バカだらけで泣けてくる

30 ：音速の名無しさん：2011/10/09(日) 18:51:16.15 ID:ZsnxzSFV0.net

低能の>>1さんには負けるっスwwww

31 ：1：2011/10/09(日) 19:57:29.96 ID:eZ2E+4xy0.net

うわｗ
図星で発狂レスだ

32 ：音速の名無しさん：2011/10/13(木) 04:48:59.38 ID:qpAo5eT+0.net

フィット超格好良い！

33 ：音速の名無しさん：2011/10/25(火) 23:36:58.66 ID:xumY0xF10.net

８０１ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

34 ：1：2011/11/02(水) 08:34:23.78 ID:I6yLdEpC0.net

そろそろ本題に入ろうぜ

35 ：音速の名無しさん：2011/11/02(水) 15:35:40.37 ID:jJKYvykp0.net

>>34
今のずんぐりした格好のラリーカーもカッコ良い！


終了

36 ：音速の名無しさん：2011/11/02(水) 19:05:53.11 ID:IShSSL2O0.net

フランス人の陰謀

37 ：音速の名無しさん：2011/11/02(水) 19:11:48.75 ID:FXLBjSG50.net

>>1
あぁん？どこがかっこ悪いんだぁ？コラ
フザケたこと言ってんとフィット（ふっと）ばすぞ、コラ

38 ：音速の名無しさん：2011/11/02(水) 19:18:26.29 ID:uL48S7+Y0.net

306MAXIは芸術品

39 ：音速の名無しさん：2011/11/02(水) 19:28:25.43 ID:B1xeXbi3O.net

どんな形の車でも車高下げて大径ホイール履かせてターマック仕様にしたらカッコイイんだろ

40 ：音速の名無しさん：2011/11/02(水) 23:47:34.92 ID:FWAhu3Hm0.net

その通り！終了〜

41 ：1：2011/11/03(木) 02:00:37.65 ID:5dELDtH80.net

>>37
お前バカだし
つまんねえ

42 ：アメリカンミュージックアワード受賞：2011/11/03(木) 04:08:56.71 ID:BcN1IA+X0.net

>>41 >>37が一世一大で放った親父ギャグに対して酷すぎ。
フィットネスにフィット

43 ：音速の名無しさん：2011/11/03(木) 08:12:49.09 ID:SlipjUDK0.net

喧嘩はやめろ。フィットもない。

44 ：ページが開けません、このサイトは閉鎖されたか移転されました：2011/11/03(木) 14:40:27.49 ID:BcN1IA+X0.net

フィットに乗ったフィットマン







(ヒットマン殺し屋)

45 ：音速の名無しさん：2011/11/03(木) 17:04:08.03 ID:GCGyjCXG0.net

>>1
お前バカだし
つまんねえ

46 ：音速の名無しさん：2011/11/03(木) 20:41:09.47 ID:qSwIZMF60.net

プジョー２０５こそ最高

47 ：音速の名無しさん：2011/11/03(木) 21:53:24.26 ID:BcN1IA+X0.net

S4こそ最高。

48 ：音速の名無しさん：2011/11/03(木) 21:57:41.03 ID:SlipjUDK0.net

フィットこそ最高

49 ：音速の名無しさん：2011/11/03(木) 22:28:03.91 ID:BcN1IA+X0.net

GTI-Rこそ最高。

50 ：音速の名無しさん：2011/11/03(木) 23:45:34.92 ID:nRnuBsC30.net

911とか308GTBとかM1とかさ

51 ：1：2011/11/04(金) 02:50:11.75 ID:1JQar2hJ0.net

じじいって若い時に見たものをいつまでも最高だと思ってるよな

52 ：音速の名無しさん：2011/11/04(金) 05:26:09.99 ID:frb8j5Dc0.net

わしゃぁ、この前見たオナゴの裸が最高だと思うんじゃ

53 ：音速の名無しさん：2011/11/06(日) 20:02:16.67 ID:8XzMcDMfO.net

206こそが最高にかっこいい

54 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 18:59:27.56 ID:PWJrChDx0.net

フィットでラリーか
きもいハゲが乗ってそうだ

55 ：1：2011/11/18(金) 19:27:42.12 ID:RasWbaL+0.net

「フィットみたいな形」って書いてるだろ
日本語すら読めないカス糞バカはレスするな

56 ：音速の名無しさん：2011/11/19(土) 00:05:28.69 ID:gopPdoD2P.net

ttp://www.rally.com.au/index.php?option=com_content&view=article&id=1382:the-fastest-jazz-in-the-world

57 ：音速の名無しさん：2011/11/19(土) 05:00:01.48 ID:8YtXgz/e0.net

ちょw

58 ：音速の名無しさん：2011/11/21(月) 11:32:41.24 ID:ba1pyuAg0.net

フィットみたいな、じゃなくてそのものか・・・

59 ：音速の名無しさん：2011/12/24(土) 23:42:43.45 ID:KMuMLhYt0.net

フィットでラリーとかｗ

60 ：音速の名無しさん：2011/12/24(土) 23:58:28.49 ID:DAkZu0qmO.net

デミオでラリー出ろ

61 ：音速の名無しさん：2011/12/25(日) 23:45:34.69 ID:e/sjPmIUP.net

>>60
いとうりな……

62 ：音速の名無しさん：2011/12/27(火) 14:28:21.82 ID:+ywwwk17O.net

>>61
乾紗奈

63 ：音速の名無しさん：2011/12/28(水) 11:50:22.70 ID:p3vldRad0.net

スズキのスイフトがラリー仕様ってものすごくかっこいい
市販車もかっこいいけど
ＧＴ＝Ｒをラリー参加したら最高に面白そうだけどね
それとかポルシェ959をもう一度市販車だけ参加して貰って
見たいな〜

64 ：音速の名無しさん：2011/12/28(水) 18:49:30.35 ID:oPphp2ye0.net

なんか無茶苦茶な日本語なんだよなぁ

65 ：音速の名無しさん：2011/12/30(金) 22:27:37.84 ID:LJY7v9340.net

205T16
ST165GT-FOUR

66 ：音速の名無しさん：2011/12/31(土) 00:04:11.98 ID:vzKR/l7J0.net

マツダ
ランティス

ホンダ
モビリオ

67 ：音速の名無しさん：2011/12/31(土) 01:49:24.75 ID:7Sia7lmxO.net

オーバー
ハング
じゃね？

68 ：音速の名無しさん：2011/12/31(土) 13:13:24.71 ID:Yed76xWO0.net

見た目もカッコよく
http://www.youtube.com/watch?v=OBQbFRylb8E

69 ：音速の名無しさん：2011/12/31(土) 13:42:02.89 ID:TJ8IMF5N0.net

ポーランド兄貴オッスオッスオッス！



多田野インプレッサやがなソレ！しゃぶれよ

70 ：音速の名無しさん：2011/12/31(土) 13:43:55.95 ID:TJ8IMF5N0.net

それとぉ〜その名前どう発音すんだよ！

71 ：音速の名無しさん：2012/01/07(土) 19:04:36.41 ID:XArwTimy0.net

ラリーカーは後にも先にもコイツが一番かっこいい
http://www1.ttcn.ne.jp/~kt-web/images/G/306maxi/top306maxi.jpg

関係ないけどGTカーならコイツが一番だ
http://www.checker-motors.co.jp/shop/abarthtokyo/1993155v6dtm.jpg

72 ：音速の名無しさん：2012/01/07(土) 19:38:56.32 ID:RxWygTfr0.net

>>71
並み居るＧＴカーを押しのけてツーリングカーのアルファ155を推すとはやるな(`・ω・´)

73 ：音速の名無しさん：2012/01/07(土) 20:05:31.84 ID:XArwTimy0.net

>>72
俺が子供の頃RCカーグランプリで155DTMのラジコンが走ってて
その時衝撃を受けたんだ。
本物が走ってるところは見た事ないｗｗｗ

74 ：音速の名無しさん：2012/01/07(土) 23:49:21.45 ID:mdafmiD/0.net

>>71
Clio Maxiが出てきた時は最高にカッコイイと思ったが
306 Maxiを見て強烈に好きになった。
でも今はClioの方がカッコイイと思ってる

75 ：音速の名無しさん：2012/01/08(日) 01:41:43.09 ID:SnNm3KGe0.net

http://1.bp.blogspot.com/_hbkPCZsvP9w/SwlAQ5xKcXI/AAAAAAAACCs/mq82nUjlMTI/s1600/renault5maxiturbo03fw1.jpg

なんつーか、
ラリーカーはこういう風にコロッとして丸っこくてチョロQみたいな方がかっこいいし速そうなんだよ。
今みたいにどっしりしたツーリングカー風のは重くて遅そう。

76 ：音速の名無しさん：2012/01/13(金) 18:28:40.12 ID:HnC22og/0.net

一昨年くらいだったかなぁ。千葉での地区戦だったと思うんだが
フィットのラリー車いたよ！
801君とかチンポヘッド君って呼ばれてるｵｻｰﾝ。

77 ：音速の名無しさん：2012/01/30(月) 04:48:02.11 ID:Mnbe9/MQ0.net

>>76
ラリー JN1,JN2クラス
ダートラ PN S1500クラス
とか。コンパクトカーが一杯走ってるよ。

78 ：音速の名無しさん：2012/02/01(水) 07:24:29.77 ID:QCAtg5CM0.net

>1
ペターが作れって言うから。

79 ：音速の名無しさん：2012/02/04(土) 12:17:51.89 ID:DexaPl7P0.net

>>75
MINI WRCとかどうです？
http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/MINI-WRC-2011-Sardinien-Shakedown-01.jpg

80 ：音速の名無しさん：2012/09/01(土) 08:42:48.67 ID:r0iyoE840.net

>>10
してるよ！
http://www.youtube.com/watch?v=P2DfqIVtR6M

81 ：音速の名無しさん：2012/09/01(土) 14:13:01.49 ID:PV9AVQQm0.net

バタネンの乗ってたギャランがよかった。

82 ：音速の名無しさん：2012/09/01(土) 16:44:39.09 ID:iyYQ5+R60.net

バタネンの乗ってたレガシーもよかった。

83 ：音速の名無しさん：2012/09/03(月) 01:09:44.56 ID:AhmtN0OM0.net

なんで？

84 ：音速の名無しさん：2012/09/03(月) 16:41:24.68 ID:mwInIXXB0.net

トランクスペース要らねーからでは？

85 ：音速の名無しさん：2012/09/05(水) 04:44:25.35 ID:ysVPrTTp0.net

バタネンの乗ってたオペなんでもありません。

86 ：音速の名無しさん：2012/10/21(日) 16:46:08.96 ID:IdAK5ivT0.net

TOYOTA VitzでWRC再参戦らしいな。
HYUNDAIも

87 ：音速の名無しさん：2012/10/25(木) 16:50:57.43 ID:b28gNbBT0.net

http://img814.imageshack.us/img814/6644/mugenjazzoz.jpg

88 ：音速の名無しさん：2012/12/24(月) 22:58:03.46 ID:5CrK3XLO0.net

↑結構いいぢゃん。

89 ：音速の名無しさん：2013/02/16(土) 11:46:46.81 ID:icE8Jnlc0.net

>>87
ドキンちゃん？

90 ：音速の名無しさん：2013/04/21(日) 10:30:07.48 ID:ctoCwSd2T.net

ミニはいらん

91 ：音速の名無しさん：2013/10/28(月) 14:07:43.05 ID:6ppwmKQH0.net

５TURBOがかっこいい

92 ：音速の名無しさん：2013/11/08(金) 14:44:09.43 ID:beQVIAeo0.net

全日本ラリー、リーフがクラス優勝もクラス分けがおかしいと話題に（軽ターボと同じクラス）
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/10/l04.jpg

93 ：音速の名無しさん：2013/11/08(金) 15:35:31.25 ID:YiVxUi/f0.net

>>12
パイクスピークのアンリミテッドとか？

94 ：音速の名無しさん：2013/11/08(金) 20:47:02.31 ID:6ZfC3Dzwi.net

昔はセダンみたいな形じゃないと、捻れに弱くて
仕方なくセダン使ってたけど、
今は技術が進歩して、ハッチバックでもねじれなくなったから
あの形になったって誰かから聞いたな。

でも正直前の方が断然かっこよかった

95 ：音速の名無しさん：2013/11/08(金) 21:36:00.02 ID:ytyCkgJC0.net

狭いラリーのステージではオーバーハングが短い方がスライドした際にいいと。
捻れはモノコックを補強するから、ＷＲカーくらいならハッチバックでも関係ない。
室内に張り巡らされたロールバーはほとんどパイプフレームの域に達して、モノコック外板は捻れに関係していないほど。
今はレギュレーションでＤセグに限定されているから、余計コンパクトハッチバックばかりになってる。
トヨタがヤリスじゃなくて、日本で売っているベルタで出たら、久しぶりの３ボックスセダンでのＷＲカーになることになるな。

96 ：音速の名無しさん：2013/11/26(火) 15:31:54.32 ID:EZ5T7DlL0.net

>>63
スイフトラリー仕様かっけぇよなぁ
http://www.rallyreportwrc.com/files/2013/09/VV025b.jpg
http://www.rallyreportwrc.com/files/2013/09/Vjoanprincipe_4.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=dM2Q4q6cA_s
こちらがノーマル
http://www.barberoeditorigroup.it/wp-content/uploads/2013/03/Suzuki-Swift-Rally-Cup.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=F7PBO5RZfHY

97 ：音速の名無しさん：2014/02/23(日) 00:01:02.48 ID:3gJ4bCjK0.net

>>95
亀レスだが、現行WRカーは全長3900mm以上、全幅1820mm以内
DセグじゃなくてBセグ以上
さらっと間違った事を書かない様に

98 ：音速の名無しさん：2014/05/23(金) 17:14:43.87 ID:Z1zEymXA0.net

セダンだったはずのインプレッサWRXが、不評覚悟でいきなりハッチバックに変えられる位には
バランス的にハッチが有利ということで

99 ：音速の名無しさん：2014/05/23(金) 17:42:46.81 ID:B3CSiS0O0.net

037とかチバラギになるめのクワトロとかカッコよかったんだけどなあ
やっぱりプジョーとグループＡのデルタが癌だったんだよ

100 ：音速の名無しさん：2014/05/23(金) 21:25:33.99 ID:5n2CSD7M0.net

>>99
しかし現実にはどいつもこいつもハッチバックになったわけで
ハッチであるほうが営業的にはむしろ不利なはずのアウディが
プロトで背高でハッチバック風なGr.B/Sミッドクアトロを開発してた時点でそういうことだろうて

101 ：音速の名無しさん：2015/11/15(日) 09:47:33.86 ID:btvBrRCH0.net

>>98
基地外じみたマシンコントロールだな。
自分なら５秒で崖下落下の自信あるわｗ

102 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 03:02:13.91 ID:PeezJImK0.net

自演かよスバルニキ

103 ：音速の名無しさん：2015/11/18(水) 23:40:08.33 ID:vfnYvTJ+0.net

ｻｰｾﾝ。

104 ：音速の名無しさん：2017/03/07(火) 14:47:28.30 ID:TleOfJ0M0.net

>>98
でも５ドアだから、フェスタみたいに３ドアじゃないと。

105 ：音速の名無しさん：2017/07/24(月) 16:45:43.87 ID:JGZIkAOI0.net

レギュレーション無視の究極体だと結局ランチア・ストラトスみたいなプロファイルが
おそらく今なお最強という話になるんでないかな…かつ今の技術ならあれが4WDになる。
「全長は短く幅があるに越したことがない、かつオーバーハングは極小化されるべき」って。

一応ガワだけでも量産市販車ベースでなくてはならない、ということなら
Bセグベースのお化けにならざるをえないというのは分かる気がする。
ところで全高方向は、「そのサイズを満たしたクーペボディの車種
（例えばCR-Z）があれば低いに越したことはない」ということになるのか
タイヤの接地面圧の都合である程度重心高が欲しいので上背のある車種を選択してるのか、
というところは気になるな。

106 ：音速の名無しさん：2017/07/24(月) 16:53:04.59 ID:JGZIkAOI0.net

>>95
トヨタのBセグセダンてと一応こんなのもありましてね…
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:2016_Scion_iA_(North_America).jpg
ま…これマツダのOEM車（デミオのアメリカ・アジア大陸向け輸出仕様にこれの顔だけ違うのがある）
だから出たところで誰得だけど…。

マツダがラリーやるって話になっても普通に5ドアの方を選択するだろうし。
4ドア縛りがあったりボディ補強制限のあるカテゴリで使う可能性があるかどうかだね。
なお欲しいという物好きの方はアメリカからの輸入がお勧め。排ガスとか法規対応的に。

107 ：音速の名無しさん：2018/03/01(木) 01:45:33.40 ID:+0WmATG10.net

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念のためにのせておきます
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108 ：音速の名無しさん：2019/07/11(木) 20:51:15.54 ID:iQFNmblf0.net

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https://i.imgur.com/zxZyh4P.jpg

109 ：音速の名無しさん：2019/07/13(土) 09:21:53.10 ID:DLOgZ3Qh0.net

>>108
かっこええ

110 ：音速の名無しさん：2020/05/24(日) 13:49:19.30 ID:cOlOtDh90.net

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